UDDANNELSESPLAN FOR FULL MISSION BROSIMULATORKURSUS
|
|
- Leif Philip Henningsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 UDDANNELSESPLAN FOR FULL MISSION BROSIMULATORKURSUS Version 1.0 Dato: 2. juli 2008 Bilag - Godkendelse af simulatorudstyr til Full Mission brosimulering 1. FORMÅL Formålet med denne uddannelsesplan er at fastlægge Søfartsstyrelsens krav til et Full Mission brosimulatorkursus. 2. ANVENDELSE OG OMFANG Uddannelsesplanen anvendes på uddannelsesinstitutioner, der gennemfører eller forbereder uddannelse træning til et Full Mission brosimulatorkursus jf. pkt. 3.1,3.3 og GRUNDLAG, REFERENCER OG BILAG 3.1 Søfartsstyrelsens bekendtgørelse nr. 770 af 5. juli 2006 om godkendelse og kvalitetssikring m.v. af maritime uddannelser. 3.2 Uddannelsesplan for uddannelsen til fiskeskippereksamen af 3. grad og kystskippereksamen. 3.3 Uddannelsesplan for uddannelsen til fiskeskippereksamen af 1. grad og sætteskippereksamen. 3.4 Udkast til modulstruktur for professionsbacheloruddannelsen til skibsofficer. 3.5 Bilag om godkendelse af simulatorudstyr til Full Mission brosimulering. 3.6 STCW-konventionen af 1978 som revideret i FORMÅL MED KURSUS 4.1 Formålet med kursus er at indøve og løbende evaluere kursisten i dennes virke som ansvarlig for brovagten på operatørniveau. 4.2 Der skal herved lægges vægt på, at kursisten opnår sikkerhed i den praktiske anvendelse af procedurer for sådant vagthold i overensstemmelse med STCW-konventionens vagtholdsbestemmelser og i anvendelse af de internationale søvejsregler. 5. FORUDSÆTNINGER 5.1 For uddannelserne under pkt. 3.3 og 3.4 skal kursisten: have gennemført et godkendt radar simulatorkursus, have gennemført et godkendt ARPA simulatorkursus, kunne anvende de internationale søvejsregler, herunder nationale regler for besejling af indre danske farvande, kunne anvende nød- og redningssignalerne,
2 5.1.5 kunne anvende bekendtgørelse om vagthold i skibe, kunne anvende skibsdagbøger, checklister, procedurer og instruktioner i forbindelse med vagthold, kunne anvende såvel den danske som den engelske terminologi, der anvendes i forbindelse med vagthold, kunne bestemme skibets position ved anvendelse af: kendemærker til søs og på land, almindeligt forekommende teknisk navigationsudstyr i relevante skibstyper herunder radar, bestik ført under hensyntagen til vindens og strømmens påvirkninger, kunne anvende farvandsafmærkning, kunne anvende sådanne typer af teknisk navigationsudstyr, der er almindeligt forekommende i relevante skibstyper, kunne anvende magnet- og gyrokompas herunder bestemme fejlvisningen på disse, kunne anvende søkort og håndbøger til planlægning og gennemførelse af skibets sikre sejlads, herunder til forudsigelse af forhold vedrørende tidevand, erhvervet den nødvendige uddannelse til GOC, kunne anvende IMO s maritime standardudtryk kunne anvende kommunikationsprocedurer i forbindelse med nød- og eftersøgningssituationer herunder kunne anvende IMO s IAMSAR manual. 5.2 For uddannelserne under pkt. 3.2 skal kursisten: have gennemført et godkendt radar simulatorkursus, kunne anvende reglerne i de internationale søvejsreglers kapitel B regel 5, 6, 7 og 8 i afsnit I, afsnit II og III, kapitel C og kapitel D, have kendskab til de nationale regler for besejling af indre danske farvande, have kendskab til nød- og redningssignalerne, have forståelse af bekendtgørelse om vagthold i skibe, have kendskab til checklister, procedurer og instruktioner i forbindelse med vagthold, kunne bestemme skibets position ved anvendelse af: kendemærker til søs og på land, almindeligt forekommende teknisk navigationsudstyr i handelsskibe herunder radar, bestik ført under hensyntagen til vindens og strømmens påvirkninger, kunne anvende farvandsafmærkning efter IALA A, have kendskab til sådanne typer af teknisk navigationsudstyr, der er almindeligt forekommende i mindre handelsskibe og fiskeskibe, have kendskab til magnet- og gyrokompas, herunder kunne bestemme fejlvisningen på disse, have kendskab til søkort og håndbøger til planlægning og gennemførelse af skibets sikre sejlads, have kendskab til IMO s maritime standardudtryk, have erhvervet den nødvendige uddannelse til betjening af VHF. 6. MÅLSÆTNINGER FOR KURSET 6.1 Kursisten skal ved sejlads i åbent farvand demonstrere færdigheder i: rutinemæssig kontrol af broudstyr i overensstemmelse med STCW-konventionens vagtholdsbestemmelser regelmæssig positionsbestemmelse og kontrol af bestik, at reagere korrekt på modtagne eksterne meddelelser (Navtex, nød-, il- og sikkerhedsmeldinger),
3 6.1.4 at reagere korrekt på interne meddelelser, herunder også alarmer, at iagttage og identificere objekter på havet: i dagslys: andre skibes type, størrelse, aspekt, evt. dagsignaler, om natten: skibslys, type af fartøj, aspekt, under usigtbart vejr: vurdere sigtbarheden og i tilfælde af usigtbart vejr iværksætte fornødne forholdsregler, i klart vejr ved kompaspejlinger konstatere fare for sammenstød, og såvel i klart vejr som under nedsat sigtbarhed anvende radar/arpa til fjernafsøgning og for at konstatere fare for klos nærmelse af andre objekter ved iværksættelse af plotning af objekter på radaren, ved fare for klos nærmelse eller fare for sammenstød beslutte og udføre korrekte handlinger, afgive manøvresignaler i overensstemmelse med søvejsreglerne, observere og reagere på lys- og lydsignaler fra andre skibe, overtagelse/overgivelse af brovagten, at iagttage stående og særlige ordrer for sejladsen, dagbogsføring. 6.2 Kursisten skal ved sejlads i kystfarvand/snævre farvande demonstrere færdigheder som under pkt. 6.1 og desuden demonstrere færdigheder i: sejladsplanlægning under hensyntagen til gældende internationale og nationale regler at gennemføre sejladsen i overensstemmelse med planlægningen, at identificere relevant farvandsafmærkning, at foretage hyppige positionsbestemmelser ved flere systemer og plotte disse i søkort. 6.3 Kursisten skal i forbindelse med eftersøgnings- og redningsoperationer kunne: fastslå og plotte den nødstedtes position, etablere/gennemføre korrekt indledende radiokommunikation i forbindelse med nødsituationen, beslutte og udføre umiddelbar handling, herunder fastslå kurs og distance samt ETA til mødeposition med nødstedt. 6.4 Ved melding om mand over bord skal kursisten demonstrere at redningskrans med mand-over-bord bøje straks skal udkastes og dens position noteres, at der straks om nødvendigt, herunder afhængig af skibsstørrelsen, iværksættes undvigemanøvre, at fører og maskine varskos, og der afgives mand-over-bord signal i skibet, at der straks skal etableres skærpet udkig, at skibet manøvreres mod overbordfaldnes/bøjens position på hensigtsmæssig måde (Williamson's Turn bør indøves under kurset), at MOB-båd skal klargøres til udsætning, at der om fornødent udsendes radiomelding om mand-over-bord. 6.5 De punkter der ikke kan simuleres, skal kursisten forklare udførelse af på det rigtige tidspunkt i hændelsesforløbet. 6.6 For uddannelsen jf. pkt. 3.2 er målsætninger for kurset som anført under pkt. 6.1 og 6.2 med undtagelse af dagbogsføring og anvendelse af ARPA. Med hensyn til pkt. 6.3 og 6.4 er målsætningen, at kursisten trænes i at kunne gennemføre en eftersøgnings- og redningsoperation og en mand-over-bord situation. 7. RETNINGSLINIER FOR AFVIKLING AF KURSUS 7.1 Generelt
4 7.1.1 Kurset skal foruden de i rundskrivelsen anførte krav planlægges og gennemføres i overensstemmelse med STCW-konventionens reglement I/6 og I/ Uddannelsesinstitutionen skal ved planlægning og gennemførelse af kurset samt ved evaluering af de studerende sikre, at formål og mål i denne rundskrivelse er dokumenteret i øvelser, checklister og evalueringsskemaer I forbindelse med planlægningen af kurset, skal der tages hensyn til de skibstyper og størrelser samt fartsområder, som den pågældende uddannelse giver sønæringsbevis til Simulatoren skal være godkendt til Full Mission brosimulering jf. pkt Uddannelsesinstitutionen skal udpege en instruktør, der har ansvaret for gennemførelse af kurset Kursets varighed er mindst 5 dage. 7.2 Indledende instruktion Ingen kursist må overtage brovagten, før kursusledelsen har sikret sig gennem fornøden instruktion, at pågældende er gjort bekendt med broudstyret og med de særlige procedurer for gennemførelse af brovagten, som følger af, at der er tale om en simuleret bro Kursusledelsen skal i overensstemmelse med bestemmelserne i STCW-konventionens reglement I/14 om rederens forpligtelser, herunder bestemmelserne i STCW-kodens afsnit A-I/14, udarbejde skriftlig instruks til kursusinstruktører for gennemførelse af ovennævnte instruktion. Det skal herved tages i betragtning, at kursisten i overensstemmelse med det under forudsætninger jf. pkt. 5 anførte har indgående kendskab til betjening af almindeligt forekommende broudstyr, og instruktionen bør derfor primært koncentreres om forhold, der ikke kan forventes kendt af kursisten, herunder informationer om, i hvilken udstrækning broudstyr på simulatoren har afvigende funktionalitet i forhold til normale instrumenter. 7.3 Gennemførelse Som hovedregel er der en instruktør for hvert own ship, som bemandes med 2 kursister En kursist på hver bro er vagthavende navigatør. Ved sejlads under forhold, hvor vagthavende normalt vil være alene på broen, skal den anden kursist optræde som observatør. Under andre forhold skal den andens rolle være klart defineret (udkig/rorgænger/assisterende navigatør) Sejladser bør planlægges gennemført med stigende sværhedsgrad gennem kurset. Ved træning i procedurer for vagthold skal anvendes checklister, der opfylder almindeligt anerkendte normer. Der skal lægges vægt på, at vagthold sker efter korrekte procedurer i nøje overensstemmelse med STCW-konventionens vagtholdsbestemmelser og de internationale søvejsregler Under øvelser i vagthold skal kursisten foruden proceduretræning opøves i og løbende evalueres på håndtering af situationer, som sædvanligvis indtræffer under brovagt i forbindelse med intern og ekstern kommunikation, ligesom kursisten også skal opøves i og løbende evalueres på at håndtere særlige situationer, herunder nødsituationer, der kan opstå, og som for eksempel tilgår broen i form af interne alarmer eller udefra via radio kommende nødmeldinger I øvelserne skal således indlægges relevant såvel intern som ekstern kommunikation, som vagthavende skal reagere på, og der kan i begrænset omfang indlægges relevante for kursisterne på forhånd ukendte situationer, herunder for eksempel tekniske nedbrud af delsystemer. Kursisten skal i sådanne situationer demonstrere korrekt adfærd, herunder varsko, afgive relevante signaler, opstarte relevante reserve- eller nødsystemer. 8. KRITERIER FOR GODKENDELSE 8.1 Godkendelse af gennemført kursus skal ske på baggrund af en individuel vurdering.
5 8.2 For at få godkendt gennemførelsen skal kursisten på tilfredsstillende vis opfylde formål og mål, og skal desuden opfylde de krav, der findes i STCW-kodens tabel A-II/1 for uddannelser jf. pkt. 3.3 og STCW-kodens tabel A-II/3 for uddannelser jf. pkt under funktionen "Navigation". Kriterier for evaluering af kvalifikationer skal være i overensstemmelse med kolonne 4 i samme tabel. 8.3 Godkendelse eller ikke godkendelse af modulet skal ske i overensstemmelse med bestemmelserne om godkendelse af moduler jf. pkt KRAV TIL KVALIFIKATIONER 9.1 Instruktører skal enten være navigationslærer eller have en skibsførereksamen og bevis som skibsfører. Dog skal mindst en instruktør have gyldigt sønæringsbevis, som opretholdes ved fartstid som seniorofficer. 9.2 Instruktører skal have gennemgået en pædagogisk uddannelse i instruktionsteknik, samt gennemført uddannelse som hjælpeinstruktør på en Full Mission brosimulator under supervision af en erfaren instruktør. 9.3 Instruktører skal være uddannet i betjening af simulatoren. 10. ANSVAR 10.1 Uddannelsesinstitutioner, der forbereder kursisterne til kurset har ansvaret for opfyldelse af pkt Uddannelsesinstitutioner, der gennemfører kursus har ansvaret for opfyldelse af pkt. 4, 6, 7, 8 og 9.
6 Bilag - Godkendelse af simulatorudstyr til Full Mission brosimulering 11. Indledning Retningslinierne i dette bilag er fastlagt ud fra en vurdering af, hvilke krav der bør stilles til simulatorudstyrets realisme og indretning for at opfylde de uddannelsesmål, der er fastlagt af Søfartsstyrelsen, og som skal gennemføres på en Full Mission brosimulator. Retningslinierne er opstillet som en kvalitativ beskrivelse af en brosimulator og er tilstræbt uafhængig af den teknologiske udvikling. 12. Formål Formålet er at beskrive Søfartsstyrelsens retningslinier for godkendelse af simulatorudstyr herunder udstyrskrav - til anvendelse som Full Mission brosimulator i uddannelser og kurser, hvor der er krav herom. 13. Anvendelse/omfang 13.1 Dette bilag finder anvendelse for uddannelsesinstitutioner, der gennemfører eller udbyder uddannelser og kurser i henhold til retningslinier fra Søfartsstyrelsen, og hvor Full Mission brosimulering indgår. 14. Grundlag/referencer 14.1 Lov om søfartsuddannelser STCW-konventionen af 1978 som revideret i Søfartsstyrelsens meddelelser B. 15. Definitioner 15.1 Own ship er et simuleret skibs bro med tilhørende udstyr. 16. Udstyrskrav 16.1 Simulatoren skal som minimum opfylde de krav, standarder og funktionsnormer, som er anført i STCW-konventionens sektion A-I/12 og B-I/ Udstyr, konsoller og instrumenter i simulatoren skal være indrettet og arrangeret som på en almindelig forekommende skibsbro i overensstemmelse med Søfartsstyrelsens meddelelser B Simulatoren skal køre i realtid. Begrænsninger i simulatorens ydeevne må ikke medføre mærkbar forskel i simulatortid og realtid Simulatoren skal kunne simulere sejlads i passende udvalg af varierede farvandstyper herunder åbent farvand, havne og snævre løb. Med simulatoren skal man kunne gennemføre sejlads fra kaj til kaj herunder fortøjningsmanøvrer Det visuelle system bør have en horisontal synsvinkel på 360. En mindre horisontal synsvinkel kan godkendes, såfremt det visuelle system indrettes således, at objekter kan observeres visuelt mindst 120 om styrbord og bagbord, ved at ændre den horisontale synsretning på det visuelle system. Dog skal den horisontale synsvinkel mindst være 180. Såfremt en uddannelsesinstitution har flere own ships, kan deløvelser gennemføres på et own ship med en mindre horisontal synsvinkel, der dog skal være mindst IMO s performance standards er minimumskrav til rigtigt udstyr. Disse funktionsnormer er også et krav til simulatoren i det omfang, de er anvendelige til det simulerede udstyr.
7 16.6 Simulatorens visuelle billede skal være af en sådan kvalitet, at retninger og indbyrdes afstande mellem objekter skal kunne vurderes uden brug af hjælpemidler Simulatoren skal have en kikkertfunktion, så der fra et own ship kan anvendes kikkert til nærmere at undersøge og analysere visuelle observationer over hele horisonten, uanset det visuelle systems synsvidde Det visuelle system skal kunne give et realistisk billede af: skibets bevægelser med 6 frihedsgrader, almindeligt forekommende meteorologiske fænomener med variabel sigtbarhed, der kan ændres over tid, bølger af variabel retning og højde, lysforhold svarende til ethvert tidspunkt på døgnet, andre skibes aspekt såvel om dagen som om natten under hensyntagen til skibenes størrelse, og afstanden de observeres i, farvandsafmærkning og andre kendemærker samt objekter på vandet og på land, der har betydning for skibets navigering Simulatoren skal baseres på matematiske skibsmodeller med 6 frihedsgrader. Modellerne skal kunne simulere skibets hydrodynamik både i åbne og snævre farvande og herunder kunne simulere påvirkninger fra havbund, vind, bølger og andre skibe Simulatoren skal kunne simulere andre skibe i omgivelserne såkaldte trafikskibe i et sådant omfang, at der kan simuleres realistiske trafiksituationer også i typisk tæt trafikerede farvande. Trafikskibene skal være udstyret med lanterner og signalfigurer samt kunne afgive lyd- og lyssignaler i overensstemmelse med de internationale søvejsregler Simulatorens own ship(s) og trafikskibe skal kunne vise de signaler, der er foreskrevet i danske nationale regler for sejlads i visse danske farvande I tilknytning til simulatoren skal der forefindes undervisnings- og mødefaciliteter, hvor instruktion, evaluering og debriefing kan ske samtidig med fremvisning af optagne øvelsesforløb ( replay-funktion ) Vejledende retningslinier for udstyr, som bør indgå i simulatoren: Udstyr til manøvrering af skibet: styrekonsol med mulighed for at vælge manuel styring eller non-follow-up styring (NFU), på styrekonsollen eller i umiddelbar nærhed skal aktuel rorkommando og rorvinkel kunne aflæses, autopilot samt mulighed for at omskifte mellem manuel og automatisk styring, udstyr til kontrol af mindst to fremdrivningsmaskiner med indikatorer for RPM, skruestigning og startluft tryk med tilhørende alarmpanel. analoge eller digitale indikatorer for skibets aktuelle gyrokurs, skibets styrede kurs devierende, rate of turn, relativ vindretning og hastighed, udstyr til kontrol af bovpropeller og indikatorer for RPM/stigning med tilhørende alarmpanel, udstyr til kontrol af styremaskiner med tilhørende alarmpanel.
8 Navigationsudstyr: mindst to uafhængige radaranlæg, hvoraf en skal være udstyret med ARPA-funktioner. Både 10 cm og 3 cm båndet skal kunne simuleres, idet hvert radaranlæg som minimum skal kunne simulere et af båndene, mindst to uafhængige instrumenter til elektronisk positionsbestemmelse, hvoraf det ene skal være GPS. Mindst det ene instrument skal indeholde funktionaliteter til beregning af rutepunkter, kurser og distancer, mindst to gyrorepaterkompasser, hvoraf det ene skal kunne anvendes som styrekompas, udstyr til kontrol af fartsfejl/breddefejl på gyroen med tilhørende alarmpanel, log, der angiver fart og distance gennem vandet og langskibs fart over grunden. midler til at foretage visuelle pejlinger over hele horisonten, ekkolod, ECDIS som opfylder IMO s resolution A.817(19) Kommunikationsudstyr: Intercom, VHF med DSC, Navtex, 3 bærbare VHF eller lignende mobilt udstyr til kommunikation, simulering af signaler fra SART på own ship og trafikskibe. Signalerne skal kunne aktiveres af instruktøren og gengives på hvert own ship Andet udstyr: søur, der viser den aktuelle simulatortid angivet i UT, udstyr til kontrol af de lanterner, som det pågældende own ship er udstyret med og tilhørende alarmpanel, brandvisnings- og alarmanlæg. lydsignalapparat, der kan simulere hørbar tone, klokke og gongong i overenstemmelse med de internationale søvejsregler, midler til at afgive lyssignaler i overenstemmelse med de internationale søvejsregler, et lydsystem, der kan gengive lydsignaler fra eget skib og andre objekter og retningen til disse samt lyd fra omgivelserne og vibrationer fra maskineri. relevante nautiske publikationer og søkort skal være til rådighed i simulatoren, teknisk dokumentation og brugermanualer for det udstyr, der forefindes i simulatoren Simulatoren skal have de nødvendige funktioner til at overvåge, kontrollere og optage øvelsesforløb, således at instruktøren kan: kontrollere de ydre omgivelser herunder som minimum vind, strøm, lysforhold og sigtbarhed, kommunikere med kursisterne ved hjælp af intercom, VHF, DSC og navtex, overvåge kursisternes adfærd og indbyrdes kommunikation, kontrollere trafikskibe, kontrollere relevante simulerede fejltilstande i skibets udstyr. dokumentere et øvelsesforløb ved hjælp af relevante udskrifter herunder tidsafhængige plot af skibenes positioner, fart og kurser, optage og afspille et helt øvelsesforløb og finde kritiske situationer under øvelsesforløbet. 17. Godkendelse 17.1 Fremgangsmåden ved godkendelse af en simulator som Full Mission brosimulator er:
9 Uddannelsesinstitutionen indsender en beskrivelse af simulatoren med den nødvendige tekniske dokumentation for opfyldelse af krav i henhold til dette bilag Søfartsstyrelsen udsteder en foreløbig godkendelse på baggrund af Endelig godkendelse vil blive udstedt på baggrund af et godkendelsesaudit En godkendelse udelukkende efter disse retningslinier indeholder ikke godkendelse af de øvelser, kurser eller uddannelser, som afvikles på simulatoren.
UDDANNELSESPLAN FOR UDDANNELSE OG TRÆNING I RADAR OG ARPA
UDDANNELSESPLAN FOR UDDANNELSE OG TRÆNING I RADAR OG ARPA Version 1.0 Dato: 2. juli 2008 Bilag 1: Uddannelse og træning i radar, version 1, 25. juni 2001 Bilag 2: Uddannelse og træning i ARPA, version
Læs mereUddannelsesbog til On the Job Training 1
Uddannelsesbog til On the Job Training 1 For, at blive kvalificeret til optagelse på NAV II, skal aspiranten deltage i søvagter, blive undervist og vejledt ud fra uddannelsesbogens emner, under kyndig
Læs mereUDDANNELSESPLAN FOR Uddannelse og træning i Electronic Chart Display and Information System (ECDIS)
UDDANNELSESPLAN FOR Uddannelse og træning i Electronic Chart Display and Information System (ECDIS) Version 1.0 Dato: 18. oktober 2006 Bilag 1: Uddannelsesplan for kursus i Electronic Chart Display and
Læs mereUKLASSIFICERET FAGPLAN
UKLASSIFICERET FAGPLAN 1. FAG Duelighedsbevis Duelighedsprøve i sejlads for, 1407 Udgivelse Marts 2014 2. FAGETS MÅL Ved/efter fagets afslutning skal kursisten: Viden Redegøre for teoretisk terrestrisk
Læs mereUDDANNELSESPLAN FOR KURSUS I BRANDBEKÆMPELSE FOR SKIBSOFFICERER
UDDANNELSESPLAN FOR KURSUS I BRANDBEKÆMPELSE FOR SKIBSOFFICERER Version 3.0 Dato: 16. oktober 2008 1. Formål Formålet med denne uddannelsesplan er at fastlægge Søfartsstyrelsens krav til kursus i brandbekæmpelse
Læs merePrøvekrav for navigatører
Prøvekrav for navigatører Kvalifikationer Bevis Prøvekrav Prøveform 1.1 Sønæringsbevis som: Styrmand af 3. grad i fiskeskibe demonstrere, hvorledes man som navigatør skaffer sig kendskab til placering
Læs mereUDDANNELSESPLAN FOR DUELIGHEDSPRØVE I SEJLADS
UDDANNELSESPLAN FOR DUELIGHEDSPRØVE I SEJLADS Version 2 Dato: 1. oktober 2008 1. Formål Formålet med denne uddannelsesplan er at fastlægge Søfartsstyrelsens prøvekrav ved erhvervelse af Duelighedsbevis
Læs mereUdkast til Bekendtgørelse om kvalifikationskrav til søfarende og fiskere og om sønærings- og kvalifikationsbeviser 1
Udkast til Bekendtgørelse om kvalifikationskrav til søfarende og fiskere og om sønærings- og kvalifikationsbeviser 1 I medfør af 18, 19, stk. 1, 20, 25 b, stk. 1 og 2, og 27, stk. 3, i lov om skibes besætning,
Læs mereBekendtgørelse om kursus i betjening af redningsbåde, -flåder og mand-over-bordbåde, bortset fra hurtiggående mand-over-bord både 1
Bekendtgørelse om kursus i betjening af redningsbåde, -flåder og mand-over-bordbåde, bortset fra hurtiggående mand-over-bord både 1 I medfør af 18, stk. 1, nr. 1 og 3, 24 b, 25, stk. 4, 25 b, 27, stk.
Læs mereSejlerskolen Aarhus. Studiehåndbog
Sejlerskolen Aarhus Studiehåndbog Efterår 2015 - Forår 2016 Sejlerskolen - Efterår 2015 - forår 2016 Tilmeldinger og oplysninger om datoer: FOF Aarhus Bispegården Fredensgade 36 8000 Aarhus C Telefon 86
Læs mereUKLASSIFICERET FAGPLAN. 1. FAG Sømandskab MHV, Lovpligtig uddannelse 2, 1481 Udgivelse FEB 2016
UKLASSIFICERET FAGPLAN 1. FAG Sømandskab MHV, Lovpligtig uddannelse 2, 1481 Udgivelse FEB 2016 2. FAGETS MÅL Ved fagets afslutning skal kursisten kunne løse opgaver og anvende materiel, der vedrører dæksarbejde
Læs mereUddannelsesplan. for navigatører, skal til en særlig prøve for at erhverve et bevis, som bekræfter, at den søfarende må
Uddannelsesplan for navigatører, som skal til en særlig prøve, for at erhverve et bevis, som bekræfter, at den søfarende må sejle på mindre lastskibe, der sejler med passagerer, som er anbragt i henhold
Læs merePRØVEKRAV FOR NAVIGATØRER
FOR NAVIGATØRER BEVIS 1.1 Du skal til prøven kunne demonstrere: Skibsfører Styrmand 1. grad Styrmand 2. grad Sætteskipper Styrmand af 3. grad Fiskeskipper af 1. grad Styrmand af 1. grad i fiskeskibe Kystskipper
Læs mereAnsvar og vagthold. Det skal du gøre
Ansvar og vagthold Det er føreren, der har ansvar for, at der bliver holdt behørig bro-, maskinog radiovagt. Vagten er førerens stedfortræder. Der skal altid holdes behørig bro- og maskinvagt, når skibet
Læs mereBekendtgørelse om radioprøver og certifikater i GMDSS
BEK nr 939 af 29/08/2011 (Gældende) Udskriftsdato: 7. juni 2016 Ministerium: Erhvervs- og Vækstministeriet Journalnummer: Økonomi- og Erhvervsmin., Søfartsstyrelsen, j.nr. 201107851 Senere ændringer til
Læs mereKurser og efteruddannelse for fiskere
Kurser og efteruddannelse for fiskere Kompetencecenter for uddannelser til blå erhverv fiskeriskolen.dk Søsikkerhed for erhvervsfiskere AMU 44381 - Varighed: 15 dage Deltagerpris: 1.650 DKK - AMU: 26.935,5
Læs mereBekendtgørelse om regler for sejlads m.m. i visse danske farvande
Bekendtgørelse om regler for sejlads m.m. i visse danske farvande Søfartsstyrelsens bekendtgørelse nr. 779 af 18. august 2000 I medfør af 1, stk. 2, 6, og 32, stk. 4, i lov om sikkerhed til søs, jf. lovbekendtgørelse
Læs mereUKLASSIFICERET UDIR 1404 DeMars DIR D 02270492 MAR/2010 HJEMMEVÆRNSSKOLEN. Fagplan for
Side 1 Fagplan for Titel lang: Titel kort: NAV II, Radarbruger Radar A. Formål: Kursisten skal selvstændigt kunne anvende radar til navigation og antikollision. B. Mål: Ved fagets afslutning skal kursisten
Læs mereUndervisningsplan Side 1 af 8
Undervisningsplan Side 1 af 8 Hold:. og 5. semester Lektionsantal: 2 ECTS til vagttjeneste med et planlagt lektionsantal til konfrontation på 2 lektioner. 2 ECTS til vagttjeneste med et planlagt lektionsantal
Læs merePrøvekrav for speedbådsprøve afholdt af Søfartsstyrelsens bemyndigede censorer Version 1.0 af 18. februar 2016
1. Formål Formålet med denne vejledning er at opstille retningslinjer for afholdelse af speedbådsprøven 1. 2. Anvendelse/Omfang Vejledningen anvendes af censorer, der er bemyndiget til at afholde speedbådsprøver.
Læs mereInformation om professionspraktikophold
Information om professionspraktikophold Hvad får virksomheden ud af praktikopholdet? Ved at tilbyde et afsluttende praktik ophold i jeres virksomhed får I en studerende, der kan betragtes som næsten nyuddannet,
Læs mereUDDANNELSESPLAN FOR KURSUS I BETJENING AF HURTIGGÅENDE MAND-OVER-BORD BÅDE(FRB) Version 1.0. Dato: 9. oktober 2006
UDDANNELSESPLAN FOR KURSUS I BETJENING AF HURTIGGÅENDE MAND-OVER-BORD BÅDE(FRB) Version 1.0 Dato: 9. oktober 2006 1. Formål Formålet med denne uddannelsesplan er at fastlægge Søfartsstyrelsens krav til
Læs mereStudieordning for Skagen Skipperskole
Studieordning for Sætteskipperuddannelsen Indhold 1. Uddannelsens formål og læringsmål... 4 2. Uddannelsens struktur og opbygning, herunder moduler og ECTS point... 7 3. Studieplaner...16 TVÆRFAGLIGE ELEMENTER
Læs mereDen Maritime Havarikommission. SØULYKKESRAPPORT Februar 2012
Den Maritime Havarikommission SØULYKKESRAPPORT Februar 2012 FRANK W / LILLY Kollision den 26. juni 2011 Den Maritime Havarikommission Vermundsgade 38 A 2100 København Ø Tlf. 39 17 44 40 E-post: dmaib@dmaib.dk
Læs mereUKLASSIFICERET Bilag 4 Fagplan 1444 DeMars DIR D 01639850 01/14 HJEMMEVÆRNSSKOLEN
UKLASSIFICERET Bilag 4 Fagplan 1444 DeMars DIR D 01639850 01/14 HJEMMEVÆRNSSKOLEN Side 1 A. Langt navn Instrumentlære B. Kort navn Instrumentlære FAGPLAN C. Formål Faget skal give kursisten færdighed i
Læs mereBekendtgørelse om vilkår for betjening af radioanlæg i maritime radiotjenester på Færøerne (udstedelse og regelfastsættelse for certifikater)
Nr. 1080 7. december 2000 Bekendtgørelse om vilkår for betjening af radioanlæg i maritime radiotjenester på Færøerne (udstedelse og regelfastsættelse for certifikater) I medfør af 3 i lov nr. 210 af 6.
Læs mereVejledning om prøver for fornyelse af sønæringsbeviser for navigatører og tankskibsbeviser på ledelsesniveau
Vejledning om prøver for fornyelse af sønæringsbeviser for navigatører og tankskibsbeviser på ledelsesniveau 1. Formål Formålet med denne vejledning er at beskrive retningslinier for, hvorledes et sønæringsbevis
Læs mere16-12-2008. Navigation & søvejsregler, lektion 6-3. Synopsis - søvejsregler. Almindelige bestemmelser. Søvejsregler
Navigation & søvejsregler 2008, lektion 6 Søvejsregler Navigation & søvejsregler, lektion 6-1 Synopsis - søvejsregler. lmindelige bestemmelser, fornuft, ansvar, definitioner. Regler for styring og sejlads
Læs mereRedegørelse om kollision mellem fiskeskibet SIMONE og containerskibet AURORA i Øresund den 29. oktober 2009.
Redegørelse om kollision mellem fiskeskibet SIMONE og containerskibet AURORA i Øresund den 29. oktober 2009. SIMONE (Foto: Opklaringsenheden) AURORA (Foto: www.shipspotting.com / Willi Thiel) Faktuel information
Læs mereStudieordning for Skagen Skipperskole
Studieordning for Uddannelsen til fiskeskipper af 1. grad Indholdsfortegnelse 1. Uddannelsens formål og læringsmål......side 2 2. Uddannelsens struktur og opbygning, herunder moduler og ECTS point. side
Læs mereSØFARTSSTYRELSEN. Fulde navn: SØVEJSREGLER
SØFARTSSTYRELSEN Eks.nr. Eksaminationssted (by) Fulde navn: * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Yachtskippereksamen af 3. grad.
Læs mereAftenens program. Hvorfor skal vi interesse os for sejladsplanlægning? Hvad indebærer det? Hvordan gør vi det i praksis?
Sejladsplanlægning v. Ole Brandt, 24. januar 2018. Power Point fra Benjamin Alberti Kursus i udvidet sømandskab, Sejlklubben Sundets sejleruddannelse 1 Aftenens program Hvorfor skal vi interesse os for
Læs mereUKLASSIFICERET FAGPLAN
UKLASSIFICERET FAGPLAN 1. FAG Procedurer 1444 Radiooperatørcertifikatkursus, MHV Udgivelse MAR 2014 2. FAGETS MÅL Formålet med faget er, at bibringe kursisten viden om og praktisk færdighed i operationelle
Læs mereMarker med kryds for hver af figurerne, hvilke oplysninger de viste lys eller signalfigurer giver dig om skibet på figur 1 6. Figur 1 Figur 2 Figur 3
NVN: Prøveopgave esvarelsestid for hele opgavesættet (5 sider): 30 minutter Marker med kryds for hver af figurerne, hvilke oplysninger de viste lys eller signalfigurer giver dig om skibet på figur 1 6.
Læs mereLovtidende A. Bekendtgørelse om arbejdsmiljøkursus for havnesikkerhedsudvalg og sikkerhedsgrupper i fiskeskibe ( 8-kursus for fiskeskibe)
Lovtidende A Bekendtgørelse om arbejdsmiljøkursus for havnesikkerhedsudvalg og sikkerhedsgrupper i fiskeskibe ( 8-kursus for fiskeskibe) I medfør af 24 b, i lov om skibes besætning, jf. lovbekendtgørelse
Læs mereSKRIFTLIG PRØVE Certifikat til betjening af Maritime VHF-radioanlæg
SOFARTSSTYRELSEN AntalfejZ Udi1des af censor ALM DSC-ALM Certifikat udstedes Ja Nej Oplyst resultat Ja Nej SKRIFTLIG PRØVE Certifikat til betjening af Maritime VHF-radioanlæg (SR Sted: Svendborg Dato:
Læs mereSkema til indberetning af kollision på fiskeskib
SIDE NR.: 1 af 5 Skema til indberetning af kollision på fiskeskib Skemaerne findes på Den Maritime Havarikommissions hjemmeside www.dmaib.dk og sendes til: E-post: dmaib@dmaib.dk Den Maritime Havarikommission
Læs mereLovtidende A. Bekendtgørelse om genopfriskning af grundlæggende uddannelse i søsikkerhed. og brandbekæmpelse.
Lovtidende A Bekendtgørelse om genopfriskning af grundlæggende uddannelse i søsikkerhed og brandbekæmpelse I medfør af 18, stk. 1, nr. 4, 24 b, 25, stk. 4, 27, stk. 3, og 28, stk. 5, i lov om skibes besætning,
Læs mereStudieordning for Skagen Skipperskole
Studieordning for Styrmandsuddannelsen Indholdsfortegnelse 1. Uddannelsens formål og læringsmål....side 2 2. Uddannelsens struktur og opbygning, herunder moduler og ECTS point.. side 5 3. Undervisnings-
Læs mereSejladsbestemmelser AFI 2Star Race 2016
Sejladsbestemmelser AFI 2Star Race 2016 AFI 2Star Race Aarhus Sejlklub 11. 12. juni 2016 SEJLADSBESTEMMELSER version 1.6.2016 1 REGLER 1.1 Stævnet sejles efter de i Kapsejladsreglerne definerede regler.
Læs mereSR-arbejdsleder 2 Grunduddannelse
INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 Målgruppe...2 2 Målbeskrivelse...2 2.1 Formål...2 2.2 Mål...2 Personlige forudsætninger for deltagelse på kurset....1 Uddannelse....2 Personprofil.... Helbredskrav... Vurdering
Læs mereFunktionsbestemt tilvalgsuddannelse - frivillige, LANDMOBILT MÅLEBEREDSKAB
i redningsberedskabet 2. del, afsnit 51, side 1 Funktionsbestemt tilvalgsuddannelse - frivillige, LANDMOBILT MÅLEBEREDSKAB Formål Formålet med uddannelsen er at give den frivillige en sådan viden og sådanne
Læs mereOverdommere i Dansk Svømmeunion
Overdommere i Dansk Svømmeunion 1. Dokumentets Omfang 1 1.1 Definitioner 1 2. Overdommer Kategorier 1 2.1 Danske Kategorier 1 2.2 FINA Overdommere og Startere 3 3. Særlige Kvalifikationskrav til Overdommere
Læs mereStudieordning for Skagen Skipperskole
Studieordning for Kystskipperuddannelsen Indholdsfortegnelse 1. Uddannelsens formål og læringsmål....side 2 2. Uddannelsens struktur og opbygning, herunder moduler og ECTS point...side 2 3. Undervisnings-
Læs mereBrugervejledning for den Orange Båd. Bådens max lasteevne er: 1170 kg.
Brugervejledning for den Orange Båd. Bådens max lasteevne er: 1170 kg. Dette dokument er vejledende og dækker derfor ikke med sikkerhed enhver situation som kan opstå i forbindelse med søsætning, optagning
Læs mereFulde navn: b) Hvad vil De i skibet A foretage Dem, så snart De får øje på lysene fra B?
SØFARTSSTYRELSEN Eks. nr. Eksaminationssted (by) Fulde navn: * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Yachtskippereksamen af 3. grad. SØVEJSREGLER Y3Søv-2/98
Læs mereStudieordning for Skagen Skipperskole
Studieordning for Sætteskipperuddannelsen Indholdsfortegnelse 1. Uddannelsens formål og læringsmål......side 2 2. Uddannelsens struktur og opbygning, herunder moduler og ECTS point. side 5 3. Undervisnings-
Læs mereVejledning angående kontrakten
Vejledning angående kontrakten Kontrakten udarbejdet af Fredericia Maskinmesterskole er en minimumkontrakt, der kort beskriver hver af parternes forpligtigelser. Derudover er der vedlagt udsnit af bekendtgørelsen
Læs mereSTUDIEORDNING 2013 FOR KYSTSKIPPERUDDANNELSEN
Marstal Navigationsskole Version 04.06.2015 STUDIEORDNING 2013 FOR KYSTSKIPPERUDDANNELSEN Studieordningen er udarbejdet med baggrund i kravene hertil i bekendtgørelse 1325 af 17. december 2012 om uddannelsen
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer
side 1 af 5 Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Udarbejdet: 24. februar 2016 13:03 Denne sikkerhedsinstruks er gældende for bevaringsværdigt fiskefartøj Elisabeth K571 kaldesignal OU 8893.
Læs mereJ.nr.: Cirkulæreskrivelse om meddelelse Emne:
Meddelelse nr. 1/09 3. februar 2009 Arbejdsløshedsforsikringslovens : 62, stk. 1, nr. 1, og 65, stk. 1-4 Bekendtgørelse m.v.: Bekendtgørelse nr. 179 af 19. februar 2007 om rådighed Bekendtgørelse nr. 177
Læs mereStudieordning for Skagen Skipperskole
Studieordning for Fiskeskipper af 3. grad uddannelsen Indholdsfortegnelse 1. Uddannelsens formål og læringsmål....side 2 2. Uddannelsens struktur og opbygning, herunder moduler og ECTS point.. side 4 3.
Læs mere1.1 Udsæt skibets kurslinier fra WP nr. 7 til WP nr. 9 i Funders stedliniekort og opmål de beholdne kurser og distancer.
Yachtskippereksamen af 1. grad Y1NAV1-1/98 Foråret 1998. NAVIGATION Besvarelsestid: Hjælpemidler: 4 timer Lærebog i navigation for skippere, DNA 1992, uddrag af H.O. 249 vol. I (EPOCH 1990) og vol. III,
Læs mereUKLASSIFICERET FAGPLAN
UKLASSIFICERET FAGPLAN 1. FAG SAIS operatøruddannelse SAIS operatøruddannelse, 1466 Udgivelse Marts 2014 2. FAGETS MÅL Ved/efter fagets afslutning skal deltageren (eleven, kursisten eller tilsvarende):
Læs mereTIRSDAGSSEJLADSER 2009 KERTEMINDE SEJLKLUB SEJLADSBESTEMMELSER
TIRSDAGSSEJLADSER 2009 KERTEMINDE SEJLKLUB SEJLADSBESTEMMELSER 1. Regler 1.1 Stævnet sejles efter Regler for Kapsejlads RRS 2009-2012 inkl. Skandinavisk Sejlerforbunds og Dansk Sejlunions forskrifter.
Læs mereVelkommen tilbage. Egå sejlklub Duelighedsbevis 7. Aften Vinteren 2015/
Egå sejlklub Duelighedsbevis 7. Aften Vinteren 2015/16 Velkommen tilbage 7. Aften : af søvejsregler 13 (11) 16 (vigeregler) Gennemgang opgave 36-59 næsten alle af kurser, strøm, afdrift, misvisning og
Læs mereKORSØR ROKLUB - Reglement for roning i kajakker
KORSØR ROKLUB - Reglement for roning i kajakker Generelt Korsør Roklub er medlem af Dansk Kano og Kajak Forbund (DKF) og er i den forbindelse forpligtiget til at overholde de af DKF vedtagne regler og
Læs mereEgå sejlklub Duelighedsbevis. Vinteren 2016/ Aften aften. Søvejsregler Kapitel B Regler for styring og sejlads
Egå sejlklub Duelighedsbevis 5. Aften Vinteren 2016/17 5. aften Søvejsregler: af 7, 8 og nu 9-10 af 27, 28, 29 og nu 30-31 Folder Havets hovedveje Navigation Sikkerhed: Fra 3 gang Manglende Farvandsafmærkning
Læs mereLÆRINGSPLAN FOR. Yachtskipper af 3. grad, 1413 VAGTTJENESTE
LÆRINGSPLAN FOR Yachtskipper af 3. grad, 1413 VAGTTJENESTE Udarbejdet af: KL HENRIK ALMIND, HVS-MHS5 Dato og år: JAN 2017 Version 28. Oktober 2015 Side 1 af 22 Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse...
Læs mereEgå sejlklub. 8. Aften. Duelighedsbevis. Vinteren 2016/17 Velkommen tilbage aften
Egå sejlklub Duelighedsbevis 8. Aften Vinteren 2016/17 Velkommen tilbage 8. aften Søvejsregler: af 19 og nu 32-37 (lydsignaler) Navigation Sikkerhed: Folder: kurser, strøm, afdrift, misvisning og deviation
Læs mereBekendtgørelse om genopfriskning af grundlæggende uddannelse i søsikkerhed og brandbekæmpelse i skibe 1)
BEK nr 226 af 02/03/2015 (Gældende) Udskriftsdato: 21. juni 2016 Ministerium: Erhvervs- og Vækstministeriet Journalnummer: Erhvervs- og Vækstmin., Søfartsstyrelsen, j.nr. 2014027772 Senere ændringer til
Læs mere12 deltagere pr censor.
Speedbådsbevis Indhold Tilmelding af prøve... 1 Betaling af prøve... 2 Krav til prøvedeltager... 2 Prøven... 2 Krav til prøvefartøj... 2 Krav til vejret.... 3 Teoretisk prøve... 3 Praktisk prøve... 3 Klage...
Læs mereSTCW kurser. Offshore. Færgefart. Erhvervsfartøjer. Kompetencecenter for uddannelser til blå erhverv
STCW kurser Offshore Erhvervsfartøjer Færgefart Kompetencecenter for uddannelser til blå erhverv fiskeriskolen.dk Søsikkerhedskursus STCW regulation A-V1/1-1 Varighed: 1 dag Kurset kan afvikles lokalt
Læs mereUKLASSIFICERET UDIR 1440 DeMars DIR D 03067420 JUN/2013 HJEMMEVÆRNSSKOLEN FAGPLAN
Side 1 FAGPLAN A. Langt navn Taktisk operatøruddannelse GECDIS i kommandokøretøj B. Kort navn GECDIS KDOKØTJ C. Formål Kursisten skal kunne anvende GECDIS, som navigationshjælpemiddel til at guide gummibåd
Læs mereLovtidende A. Bekendtgørelse om kursus og genopfriskningskursus i brandledelse i skibe 1
Lovtidende A Bekendtgørelse om kursus og genopfriskningskursus i brandledelse i skibe 1 I medfør af 18 stk. 1, nr. 1 og 3, 24 b, 25, stk. 4, 25 b, 27, stk. 3 og 28, stk. 5 i lov om skibes besætning, jf.
Læs mereUanmeldt tilsyn på Højslev Ældrecenter, Skive Kommune. Onsdag den 16. maj 2012 fra kl. 11.30
TILSYNSRAPPORT Uanmeldt tilsyn på Højslev Ældrecenter, Skive Kommune Onsdag den 16. maj 2012 fra kl. 11.30 Indledning Vi har på vegne af Skive Kommune aflagt tilsynsbesøg på Højslev Ældrecenter. Generelt
Læs merePixibog. Uddannelsesofficer for navigatørstuderende
Pixibog. Uddannelsesofficer for navigatørstuderende 1 Indhold Indledning 5 Formål med uddannelsen 5 Uddannelsens opbygning 5 Praktikken 7 Målsætning med indledende søpraktik 8 Professionspraktikkens målsætning
Læs mereSvendborg Søfartsskole
Svendborg Søfartsskole Fra skibsassistent til styrmand For dig, som havet trækker i, og som kan se muligheder i en karriere til søs Svendborg Søfartsskole Sæt kursen mod en fremtid til søs Trækker havet
Læs mereSkema til indberetning af grundstødning på handelsskib
SIDE NR.: 1 af 5 Skema til indberetning af grundstødning på handelsskib Skemaerne findes på Den Maritime Havarikommissions hjemmeside www.dmaib.dk og sendes til: E-post: dmaib@dmaib.dk Den Maritime Havarikommission
Læs mereLovtidende A. 2015 Udgivet den 19. december 2015. Bekendtgørelse for Grønland om lodsning m.v. 11. december 2015. Nr. 1698.
Lovtidende A 2015 Udgivet den 19. december 2015 11. december 2015. Nr. 1698. Bekendtgørelse for Grønland om lodsning m.v. I medfør af 1, stk. 3, 3, 6 og 32 i lov om sikkerhed til søs, jf. lovbekendtgørelse
Læs mereVærd at vide om VHF og DSC KOMMUNIKATION & STEDBESTEMMELSE TIL SØS WWW.SOESPORT.DK
Værd at vide om VHF og DSC KOMMUNIKATION & STEDBESTEMMELSE TIL SØS WWW.SOESPORT.DK DENNE PJECE ER PRODUCERET MED STØTTE FRA NAVICO DANMARK A/S. BILLEDERNE VISER PRODUKTER FRA FORSKELLIGE VIRKSOMHEDERS
Læs mereSikkerhedsinstruks for Gudenaadalens Efterskoles undervisning og fritidsaktivitet i kano.
Sikkerhedsinstruks for Gudenaadalens Efterskoles undervisning og fritidsaktivitet i kano. 1) Identifikation af rederen og dennes juridisk ansvarlige person Gudenaadalens Efterskole Hovedgaden 2 8860 Ulstrup
Læs mereUddannelsesplan for kursus i Dansk Søfartslovgivning, Skibsadministration, og Arbejdsmiljø for udenlandske fiskeskippere
Uddannelsesplan for kursus i Dansk Søfartslovgivning, Skibsadministration, og Arbejdsmiljø for udenlandske fiskeskippere Version 1.0 Dato: 27. juli 2006 Indhold: Forudsætninger... 2 Formål... 2 Varighed...
Læs mereFærgefart. Kurser for ansatte inden for færgefart. Kompetencecenter for uddannelser til blå erhverv
Færgefart Kurser for ansatte inden for færgefart Kompetencecenter for uddannelser til blå erhverv fiskeriskolen.dk Søsikkerhedskursus grundlæggende STCW regulation A/VI/1-1, A-VI/1-3 og A-VI/1-4 Varighed:
Læs mereMålbar og/eller Meningsfuld: Et umage par?
Målbar og/eller Meningsfuld: Et umage par? Erik Hollnagel Professor, SDU/IRS Chefkonsulent, Center for Kvalitet, RSD E-mail: erik.hollnagel@rsyd.dk Hvad er en indikator? Substantiv: [endiˈkæːtʌ] Fra Latin
Læs mereSØFARTSSTYRELSEN. Eksaminationssted (by) Fulde navn: SØVEJSREGLER
SØFARTSSTYRELSEN Eks.nr. Eksaminationssted (by) Fulde navn: * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Yachtskippereksamen af 3. grad. Y3Søv-1/99
Læs merePkt. 1. Indledning. Pkt. 2. Forskriftens anvendelsesområde. Sagsnr. 09.11.00-K08-11-13 Cpr. Nr. Dato 21-11-2014 Navn Sagsbehandler Gregers Kiehn
Sagsnr. 09.11.00-K08-11-13 Cpr. Nr. Dato 21-11-2014 Navn Sagsbehandler Gregers Kiehn Regulativ for støjende kultur og musik aktiviteter i Næstved - Udkast Pkt. 1. Indledning Miljøministerens bekendtgørelse
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION ADM CIR I 19.3 30.marts 2015 ADMINISTRATIVT CIRKULÆRE STØJMÅLING STANDMÅLING CROSSKART Indledning Dette cirkulære indeholder bestemmelser for støjmåling inden for DASU ansvarsområde
Læs mereHvide Sande Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Strøm. Sidste opdateringer Tekst: 17-2-2016 - Plan 1: 15-6-2016
Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 3-7-2016 Hvide Sande Havn Sidste opdateringer Tekst: 17-2-2016 - Plan 1: 15-6-2016 Beliggenhed Nordsøen, Ringkøbing Fjord 56 00,1'N 8 07,5'E - kort 93 og 99 Anmærkning
Læs mereVagtpost Grunduddannelse
INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 Målgruppe...2 2 Målbeskrivelse...2 2.1 Formål...2 2.2 Mål...2 3 Personlige forudsætninger for deltagelse i uddannelsen...2 3.1 Uddannelse...2 3.2 Helbredskrav...2 4 Vurdering
Læs mereVind mellem 4 og 8 m/sekundet og bølger. Oppakning som til tur eller vægt svarende til det (20 30 kg).
Havkajakinstruktør Arbejdspapir og uddybning til vejledende retningslinier Revideret 18 maj 2004 Gramattisk rettet 21 sep 2004 Kendt farvand: Sommerhalvåret: Aspiranten skal være bekendt med områdets specielle
Læs mereBlue Reef. Skov og Naturstyrelsen. Påvirkning på sedimenttransportforhold - Dansk resumé. Dansk resumé
Blue Reef Påvirkning på sedimenttransportforhold - Dansk resumé Skov og Naturstyrelsen Dansk resumé 060707 Agern Allé 5 2970 Hørsholm Blue Reef BLUEREEF Tlf: 4516 9200 Fax: 4516 9292 dhi@dhigroup.com www.dhigroup.com
Læs mereI alt på årsbasis er det 316 lystfartøjer svarende til omkring 9% af årstrafikken for lystsejlere.
Fra: Søren Østerberg Forup (SFS) [mailto:sfo@dma.dk] Sendt: 31. oktober 2011 13:31 Til: Christian Refstrup Emne: SV: Afslag på ansøgning om ændrede åbningstider for Guldborgbroen Til Guldborgsund Kommune
Læs mereUdbud af profilforløb i tolkning ved Danmarks Forvaltningshøjskole, Professionshøjskolen
Udbud af profilforløb i tolkning ved Danmarks Forvaltningshøjskole, Professionshøjskolen Metropol - Akkreditering af nyt udbud af ny uddannelse Journalnummer: 2008-500/MSN DANMARKS EVALUERINGSINSTITUT
Læs mereBekendtgørelse om kvalifikationskrav til søfarende og fiskere og om sønæringsbeviser
Bekendtgørelse om kvalifikationskrav til søfarende og fiskere og om sønæringsbeviser 1) I medfør af 18, 19, 20, 25b og 27 i lov om skibes besætning, jf. lovbekendtgørelse nr. 168 af 27. februar 2012, som
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om vejledning om uddannelse og erhverv samt forskellige andre love. Til lovforslag nr. L 194 Folketinget 2009-10
Til lovforslag nr. L 194 Folketinget 2009-10 Vedtaget af Folketinget ved 3. behandling den 3. juni 2010 Forslag til Lov om ændring af lov om vejledning om uddannelse og erhverv samt forskellige andre love
Læs mereEgå sejlklub Duelighedsbevis 6. Aften Vinteren 2015/16
Velkommen til sidste aften før jul Egå sejlklub Duelighedsbevis 6. Aften Vinteren 6. Aften Fra 5. aften: instrumenter og Værd at vide om GPS, AIS og Radar. Kort opfølgning på Havets hovedveje Søvejsregler
Læs mereLÆRINGSPLAN FOR. Navigationskursus II, 1401
LÆRINGSPLAN FOR Navigationskursus II, 1401 Udarbejdet af: KL Henrik Almind, HVS-MHS-04 Dato og år: SEP 2017 Side 1 af 18 Version 1409-2016 Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse... 2 Beskrivelse af modulet/faget/kurset:...
Læs mereStatens Luftfartsvæsen Bestemmelser for Civil Luftfart
Statens Luftfartsvæsen Bestemmelser for Civil Luftfart BL 6-96 Bestemmelser om teoretisk uddannelse til FIS-elevcertifikat m.m. Udgave 4, 9. november 2004 I medfør af 73 og 149, stk. 10, i lov om luftfart,
Læs mereInformation om professionspraktikophold
Information om professionspraktikophold Hvad får virksomheden ud af praktikopholdet? Ved at tilbyde et praktikophold i jeres virksomhed får I en studerende, der kan betragtes som næsten nyuddannet, med
Læs mereKAPSEJLADSREGLERNE 2013-2016 TEST DIN VIDEN OM
Blå har været på banesiden af startlinjen ved startsignalet og er på vej tilbage for at starte korrekt. Gul er endnu ikke startet. Der er berøring mellem bådene, dog uden skade eller personskade. Der er
Læs mereGMDSS FUNKTIONSKRAV AD PKT. 7: AD PKT. 8: Ethvert skib skal, når det er i søen, være i stand til at:
4 FUNKTIONSKRAV Ethvert skib skal, når det er i søen, være i stand til at: I den maritime radiotjeneste hedder radiosikkerhedssystemet altså (Global Maritime Distress and Safety System). Det blev indført
Læs mereSikker sejlads med Jensine sæson 2007 v. 1.4 - oplæg
Sikker sejlads med Jensine sæson 2007 v. 1.4 - oplæg Indholdsfortegnelse: 1 Indledning...2 2 Procedurer ved sejlads start (ved påmønstring)...2 3 Procedurer under sejlads...2 4 Procedurer ved sejlads afslutning
Læs mere3. december Nr
3. december 2012. 29 Nr. 1134. Bilag 5 Prøvekrav for opnåelse af GOC-, ROC-, LRC-, SRC- og BEG-certifikater til betjening af radioanlæg til brug ved frekvensanvendelse i maritime radiotjenester, jf. 7,
Læs mereVagtpost Grunduddannelse
INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 Målgruppe...2 2 Målbeskrivelse...2 2.1 Formål...2 2.2 Mål...2 3 Personlige forudsætninger for deltagelse i uddannelsen...2 3.1 Uddannelse...2 3.2 Helbredskrav...2 4 Vurdering
Læs mereBEK nr 233 af 05/03/2015 (Gældende) Udskriftsdato: 10. marts 2015
BEK nr 233 af 05/03/2015 (Gældende) Udskriftsdato: 10. marts 2015 Ministerium: Erhvervs- og Vækstministeriet Journalnummer: Erhvervs- og Vækstmin., Søfartsstyrelsen, j.nr. 2014024172 Senere ændringer til
Læs mere31. august 2012. Fm. Jørgen Løje. Søfartspolitik og Jura. Søfartsstyrelsen
31. august 2012 Fm. Jørgen Løje Søfartspolitik og Jura Søfartsstyrelsen Danmark ratificerer MLC - 23. juni 2011 Disposition MLC, og dens forhistorie samt EU-reglerne De danske lovændringer og de administrative
Læs mereAnmeldt tilsyn på Botilbuddet Skovsbovej, Svendborg Kommune. Mandag den 22. februar 2010 fra kl. 09.00
TILSYNSRAPPORT Anmeldt tilsyn på Botilbuddet Skovsbovej, Svendborg Kommune Mandag den 22. februar 2010 fra kl. 09.00 Indledning Vi har på vegne af Svendborg Kommune aflagt tilsynsbesøg på Botilbuddet Skovsbovej.
Læs mereSeismisk dataindsamling Søndre Strømfjord Vestgrønland
Seismisk dataindsamling Søndre Strømfjord Vestgrønland Solopgang over Søndre Strømfjord. Foto: Aja Brodal Aja Brodal s050940 Cecilie Dybbroe s050938 Indledning Formålet med denne rapport er at beskrive
Læs mereEgå sejlklub Duelighedsbevis Repetition Vinteren 2016/2017
Egå sejlklub Duelighedsbevis Repetition Vinteren 2016/2017 Nedenfor ser I de ting der vil blive repeteret på forskellig vis over de næste 4 aftener Søvejsregler: Nogle regler og især repetition lys, vigeregler,
Læs mere