Reportage sponsorer. DM3 i Næstved. Årets to første afdelinger af DM for nitro og large scale var vejret ikke med kørere. Det var regnfuldt, men denne weekend sidst i juni måned var vejret varmt og solrigt. Fredag gik med træning og finde det rigtige setup om til en bane, der generere meget greb, når solen bager ned på asfalten. Især lastbilerne får problemer, når der kommer for meget greb. Der var deltagere i alle klasserne og igen var GT klassen den største med 33 kørere. En succes er klassen blevet meget hurtigst. Det er selvfølgelig gået ud over især lastbil klassen. Nitro klasserne. Med 6 deltagere i 1/10 200 mm var det givet på forhånd at alle ville køre med i finalen. Martin Lissau og Martin N.O.Hansen bruger DM afdelingerne til træning før EM for klassen senere i år. Martin Lissau kunne sætte pole, og så ganske overlegen ud, men i finalen måtte han udgå fra første pladsen med strømproblemer. Ledningen fra batteriet til servo var slidt i stykker. 68 omgange blev det til. Claus Ryeskov kørte en meget sikker sejr hjem, han vandt med 15 omgange ned til Martin N.O. Hansen. En ny mand i klassen kom ind på 3.pladsen. Thomas Larsen fra Aalborg fik en god debut.
I 1/8 var der lige 10 deltagere, så alle var også her sikret deltagelse i finalen. Søren Jørgensen tog pole, men kunne ikke omsætte denne placering til sejr i finalen. Han kørte kun 15 min., så måtte han udgå. Vinder blev Henrik Christensen fra Aalborg foran Søren Pedersen og Michael Vesterborg, der havde debut i klassen. Han har trænet en del på Odense banen, og gjort sig en masse erfaringer med bilen, det fik han belønning for denne søndag.
Truck 1/6. Klassen er nede på 9 deltagere. Jævnbyrdigheden er fin mellem kørere i toppen, men der er stor forskel i fart mellem top og bund. Det var kamp om pole mellem Ole Jakobsen, Rasmus Nørgaard og Jack Jensen. Det er Jacks hjemmebane, men alligevel kunne Rasmus tage pole. Derved et point til ham ekstra i kampen om mesterskabet. Alle skulle køre med i finalen og den blev spændende. Starten blev udsat, idet Jack Jensen havde problemer, så da starten fik for finalen måtte han starte sidst. Rasmus kunne tage fronten, men han fik problemer og måtte gå i pit. Så efter lidt uro i rækkerne kunne Michael Merrild pludselig se sig selv i front af løbet. Han havde ikke trænet om lørdagen, men havde et fint setup, der gjorde at hans bil ikke væltede. Jens Otto Frederiksen kæmpede en overgang med Allan Christensen. Men Jens Ottos lastbil væltede flere gange. Ole Jakobsen måtte trække sig ud af løbet efter 8 min. Allan måtte udgå efter 20 min. Rasmus havde fået fart i bilen efter pit besøget og kom hurtigt op til Jens Otto og placerede ham uden problemer. Til slut blev det rigtig spændende, idet Michael lavede fejl i slutfasen, og Rasmus kom rigtig tæt på. Han manglede dog 10 sekunder. De tre første var alle på omgangshøjde. De kørte 77 omgange. Michael Merrild vandt foran Rasmus og med Jens Otto Frederiksen på 3.pladsen. Rasmus fører nu mesterskabet foran Ole og Jens Otto.
1/5 Touringcar. Klassen havde 12 deltagere så 2 skulle sies fra i semifinalen. Det blev Thomas Hjeresen og Jakob Lund, der måtte se finalen i deres klasse fra tilskuer pladserne. De kunne dog glædes over en usædvanlig spændende finale med en afslutning, hvor der kun var 3/10 sekund mellem nr.1 og nr. 2. Unge Nicolai Lindegaard havde taget pole. Hans bil så godt ud på banen, og han lignende lige fra lørdag morgen en gut, der bare blive vinde 3.afdeling. Martin Lissau, Kenneth Madsen og Michael Johnsen var de sidste 3, der kørte sig direkte i finalen. Nicolai Petersen kom bedst ud af semifinalen. Han vandt foran Michael Præst og Brian Wibe.
Polemand Nicolai Lindegaard. I finalen stak Lindegaard afsted. Desværre blev glæden godt. En mekaniker for Ole Hansen satte Oles bil ud på banen lige i det øjeblik Nicolai kom blæsende. Bilen kom ikke til at køre godt efter det uheld, og Lindegaard trak sig ud af løbet efter 10 min. Ole Hansen var udgået efter 6 min. I front kunne Martin Lissau og Michael Præst slås om første pladsen. Gennem hele finalen skyggede Præst Lissau banen rundt. På intet tidspunkt var afstanden mere end 1.sek. Michael Johnsen lå hele tiden nogle sekunder efter. Klar til at tage over, hvis de to kamphaner ville lave fejl. Nicolai Petersen lå igen lidt efter Johnsen. Der blev kørt race af fineste art af Præst og Lissau. Omgang efter omgang lå de og kæmpede. En bremsefejl ville koste dyrt. Ville de have benzin nok til alle 30 min.? Flere har kørt tør på banen gennem årene. Michael Johnsen kørte nok hans bedst løb i år, men kunne ikke komme helt op. Han manglede 6 sekunder da de 30 min. var gået. I front ventede alle et mega angreb fra Præst på Lissau, men det kom ikke rigtigt. Efter årets bedste finale måske det bedst i flere år var afstanden mellem Lissau og Præst kun 3/10 sek. til Martin fordel.
Kenneth måtte udgå efter 24 min. Jon Chr. Brun kørte hele finalen med en forstuvet hånd, efter en bil havde ramt ham tidligere på dagen, da Jon var påsætter. 1/5 GT. Efter de to første afdelinger har flere kørere skilt sig ud fra de andre i klassen. Det er Heinrich Weizer, Søren Jeppesen, Thomas Krog og Thomas Mortensen. Derfor var det spændende om de kunne holde formen, eller om andre havde fundet farten i deres biler. Vejret var perfekt til race, måske endda lidt for varmt, da flere kørere klagede om at deres dæk blev for varme, og dermed blev bilen svær at få rundt på banen. Mange havde problemer med en bil, der styrede for meget. Nicolai Andersson er kommet godt igang iår.
Der var kamp mellem de 4 om pole. Der var en lang række kørere, der stillede til start med medium bund og Mini body. De så godt ud, og om fredagen var de med til at sætte farten. Søren Jeppesen havde store problemer med dæk og motor hele fredagen. Om lørdagen hvor solen ikke skinnede så meget, var Thomas Mortensen flyvende. Hans HARM masser godt til en bane med masser af greb. Med 33 kørere til start skulle der køres ¼ finaler. Thomas Horndrup har før vist at han kan køre stærkt, men denne søndag kom han ikke videre fra ¼ finalerne. "Hvad gør vi nu - lille du, spørger Heinrich" I semifinalerne blev så gode kørere som Daniel Bjerg, Johnny Hansen, Anders Duelund og Ole Jakobsen sies fra. Daniel Bjerg kørte en kort FG Porsche. Den såud til at være meget svært at, og Daniel Bjerg har hvis rygterne taler sandt bestil en medium bund til næste løb. Johnny og Anders kørte begge med Mini medium bund. Ole har sikkert lidt problemer med at omstille sig fra klasse til klasse. Han kører jo også truck. Pierre Michaelsen leverede også denne søndag en fin indsats, han kørte sig i finalen. Martin Lave kunne vinde sin semifinale og kom med i finalen. Han er mega hurtig, men laver lidt for mange fejl. Nicolai Andersen måtte også en tur i semifinalen, men kørte sig videre til finalen. Rene Halle har haft lidt svært ved at komme i gang i år, men denne gang havde han fundet farten fra sidste år og var med i finalen. Direkte i finalen var Søren Jeppesen(3), Thomas Krog(4) og Heinrich Weizer(2) og Thomas Mortensen i pole.
Finalen fik en dramatisk start. Søren Jeppesen startede langsomt, og Thomas Krog banker op i ham. Begge ryger ned i feltet bagest. I front kan Thomas Mortensen hamre af sted. Men han får problemer og "taber" sin pinion. Heinrich Weizer fører i ca. 10.min.indtil et sammenstød mellem ham og Martin Lava sætter Weizer "ud i mørket". Så lige pludselig kan Martin Lava se sig selv ligge i front. Søren Jeppesen er kørt op gennem feltet og trukken Thomas Krog med sig. Lava kæmper det bedste han har lært, men Søren Jeppesen kan tage fronten, og det hele ligner en sejr til fynboen. Han værste konkurrent Heinrich er ude af kampen. Men med godt 6 min. er festen slut for Søren. Han havde brugt for meget brændstof og han må forlade løbet fra første pladsen. Desværre har han også prøvet det i truck klassen sidste år. Det gav plads til andre. Thomas Krog lå med 5 min. tilbage på første pladsen. Ville han kunne vinde sig første DM løb? Ja, han passede på bilen de sidste minutter, og kunne vinde foran Thomas Mortensen, der kom godt igen efter pit stoppet i starten af finalen. Nicolai Andersen kom ind på 3.pladsen. God finale til Michael B. Sørensen, der kørte stødt og roligt gennem hele finalen og fik en 4.plads ud af det.
Kampen for mesterskabet er mega tæt. Thomas Mortensen har taget føringen, men mon ikke Heinrich og Søren er gået i træning, de må være sultne efter en mager weekend. Thomas Krog er altid top forberedt, så ham skal vi også kikke godt efter. De to første biler var lange versioner, mens de to næste med medium bunde. Vinder tid: Thomas Krog - 86 30.02.849 Martin Lissau 91 30.00.409 Michael Merrild 77 30.02.728 Henrik Christensen 100 30.03.947 Claus Ryeskov 99 30.12.444 Næste løb er i Vejle i August måned.
jofr juni 2010.