Opdatering af HPA og HH bremseprøvestande for Personbiler og Varebiler EWJ TEKNIK A/S, INDUSTRIVÆNGET 1, 3320 SKÆVINGE Tel: 45 81 45 45 Κ Fax: 45 81 46 46
Opdatering af HPA og HH bremseprøvestande. Hvorfor en opdatering? Formålet med at opdatere en bremseprøvestand er, at omdanne en gammel bremseprøvestand -hydraulisk eller elektronisk- til en bremseprøvestand baseret på den seneste elektroniske teknologi og dermed udnytte den lettere betjening og højere præcision, som en fuldt moderne bremseprøvestand tilbyder. Opdatering af en bremseprøvestand kræver en markant mindre investering end en udskiftning til ny. Umiddelbare fordele ved en opdatering: 1. Intet fundament eller betonarbejde. 2. Ingen ny kraftinstallation (stærkstrømsforsyning). 3. Kort installationstid minimal spild af drifttid. Hvilke bremseprøvestande kan opdateres? EWJ Teknik A/S producerede i mange år styringssystemer til de dansk producerede HPA bremseprøvestande. Yderligere har EWJ et nu flerårigt samarbejde med HH Intertech. På denne baggrund har EWJ dannet en indgående viden om specielt disse to typer bremseprøvestande. Denne viden danner grundlaget for vor produktion af opdateringskit, og EWJ har igennem en årrække opbygget en betydelig erfaring med opdatering. Det er muligt, at opdatere andre mærker af bremseprøvestande, hvis de arbejder efter samme princip som de gamle HPA modeller, momentprincippet. I disse tilfælde skal der dog tegnes og tilvirkes specielle beslag. EWJ Teknik A/S fremstiller ligeledes opdateringskit for bremseprøvestande til lastbiler. Forudsætning for opdatering af en bremseprøvestand. Betingelsen for at få de fulde fordele af at opdatere en bremseprøvestand er, at rullefeltet er i rimelig god stand eller kan bringes i rimelig god stand for en begrænset udgift. Bemærk: EWJ tilbyder et fuldt udvalg af reservedele til HPA bremseprøvestande.
Hvor omfattende er en opdatering? Opdateringssættet består af følgende: Installation af følere og transducere i rullefeltet, et kabinet med viserinstrument, digital display samt en styringsenhed. Rullefeltet (begge sider): 1. En stain-gauge transducer monteres til måling af bremsekræfter i hver rullesæt. 2. Endestop sensorer monteres på vippetøjet til styring af start/stop funktioner når køretøjets hjul er placeret i rullesættet. 3. En føler monteres på endestopsrullen til måling af blokeringstidspunktet. 4. Transducere og sensorer forbindes i en samleboks.
Display og Styreenhed: 5. Nyt instrumentkabinet på søjle eller i galge monteres. 6. Ny styreenhed installeres. 7. Kablerne fra instrument kabinettet forbindes i samleboksen. 8. Kablet fra instrument kabinettet forbindes i styringsenheden. 9. Kablet fra styringsenheden forbindes til el-forsyningen. 10. Bremseprøvestanden kalibreres (justeres). Installationen kræver mellem syv og ni timer, afhængigt af tiden det tager at åbne rullefeltet.
Hvad følger med? Instrument kabinettet. Instrumentkabinettet er stort og visning af bremsekraft er derfor let at aflæse. Instrumentet er udstyret med to store visere en sort og en rød, der markeres af en stor skala. Den sorte viser repræsenterer det højre hjul og den røde viser repræsenterer det venstre hjul. Viserne drejer om en fælles aksel, så det er let at se forskelle i bremseevne og differens mellem de to hjul. De to røde og to grønne lamper indikerer om bremseprøve-standen er klar til brug og hvornår afbremsningen kan påbegyndes. Blinkende røde lamper efter prøvningen angiver, at den målte differens overskrider lovgivningens krav. Det digitale display nederst i kabinettet viser differens i %, ovalitet i %, pedalkraft i kg. (med pedaltryksmåler tilsluttet) samt dato og vægt (med printer). På tastaturet nederst til højre på instrument kabinettet, kan der vælges forskellige funktioner: Date dato kan indtastes. Weight vægt skal indtastes for decelerationsberegning. L-Start og R-Start for enkelthjulsdrift. Differens displayet viser løbende den beregnede forskel mellem højre og venstre hjuls bremsekraft. Ovalitet displayet viser den højest målte ovalitet. Pedal displayet viser pedalkraft i kg (med pedaltryksmåler). Memory gem resultat til udskrift. Print udskrift (med printer). Start og Stop, Aur/Man valg mellem automatisk eller manuel drift, C accept af indtastning (ændre). Instrument kabinettet er udført i én aluzinkplade eller rustfri stål for udendørs montage med svejsede hjørner og epoxy pulverlakering. Frontrammen er sammensvejset til én enhed for en mere stabil og robust konstruktion. I instrument kabinetter for udendørs montering er alle samlinger sealet, og i kabinettet er der etableret ventilation samt monteret et termostatstyret varmelegeme.
Viserne på instrumentet drives af to servostyrede gearmotorer, som giver en meget jævn og nøjagtig funktion. Viserne drejer automatisk tilbage til nulpunktet, nulpunktsjustering er en forsat automatisk proces, som forløber imellem bremseprøvningerne. Instrument kabinettet kan monteres på gulvet ved brug af en søjle, eller på væggen ved brug af en galge, I galgen kan instrumentet drejes både horisontalt og vertikalt. Bremseprøvestanden er forberedt for: Infrarød fjernbetjening. Denne fjernbetjening har en meget kraftig sender, som kan sende gennem bilens frontrude. Trådløs pedaltryksmåler. Pedaltrykket vises på det digitale display. Farveprinter med rapportudskrift. Bemærk: Anlægget kan endvidere leveres til 4x4 hjuls drift. Forhandler: EWJ Teknik A/S Tlf. 45814545 Industrivænget 1 Fax. 45814646 3320 Skævinge www.ewj.dk Danmark email: ewj@ewj.dk