DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION Idrættens Hus, DK-2605 Brøndby, Danmark

Relaterede dokumenter
Teknisk Reglement 2015 DRIFTING

Teknisk Reglement 2017

Teknisk Reglement 2016

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION

TEKNISK REGLEMENT AUTOSPEEDWAY

18. Sikkerhedsudrustning rally (Tidligere tillæg 13)

Indhold. Februar 2009 Side 1

279B-2. TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER...

Gennemgang af sikkerheds reglement for Hillclimb/Sprint 2018

9.3REGLEMENT for YOUNGTIMER

Sikkerhedsudrustning rally (Tidligere tillæg 13)

279B-2. TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER...

Forslag til ændring af teknisk reglement for Crosskart 125 ccm klassen, gældende fra og med 2010.

279D-1. TEKNISKE BESTEMMELSER D-2. STARTNUMRE D-3. MOTORBESTEMMELSER D-4. BESKYTTELSESBUR...

Indhold. 279E-1. ALMENT E Maskinkontrol E Personlig udrustning E Startnumrer E Vognbog...

9.3 REGLEMENT FOR YOUNGTIMER

279E-1. ALMENT E Maskinkontrol E Personlig udrustning E Startnumrer E Vognbog...

INDHOLD. 279C-0. TILLADTE BILER C-1. CHASSIS C-2. UNDERVOGN C-2.0. Hjul C-2.1. Affjedring C-2.2. Hjulophæng...

TEKNISK REGLEMENT FOR Danish Endurance Championship 2014

TEKNISK REGLEMENT DANSK DRIFTING SERIE Reglementet er ikke åbent for tolkninger, står det ikke nævnt er det - som udgangspunkt - ikke tilladt.

279B-1. GENERELT B-1.1. Definitioner B-1.2. Vægt B-1.3. Udstødning B-1.4. Brændstof B-1.5. Hjul og Dæk...

TEKNISK REGLEMENT DANSK DRIFTING SERIE Reglementet er ikke åbent for tolkninger, står det ikke nævnt er det - som udgangspunkt - ikke tilladt.

5 TEKNISK REGLEMENT UDKAST FOR DTC 2012 AF PETER RASMUSSEN

279B-1. GENERELT B-1.1. Definitioner B-1.2. Vægt B-1.3. Udstødning B-1.4. Brændstof B-1.5. Hjul og Dæk...

5.2.SIKKERHED. Alle sikkerhedsbestemmelser i DASU s reglement 2 afsnit 253 gældende for gruppe A, skal overholdes.

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION. Teknisk reglement OK Mobil 1 Legends Car Cup

Løbsreglement for 4x4 Trophy

TEKNISKE BESTEMMELSER

Teknisk reglement. OK Mobil 1Legend Car 2014

Reglement for hill climb, manøvre- og specialprøver

Vinduer, frit men af gennemsigtigt materiale, frontrude af minimum 5 mm. polycarbonat plast, eller lamineret glas.

Forslag til ændring Generalforsamling Kørerforeningen Gr. N

235.1 TEKNISK REGLEMENT

279C-0. TILLADTE BILER C-1. CHASSIS C-2. UNDERVOGN C-2.0. Hjul C-2.1. Affjedring C-2.2. Hjulophæng...

279G-1. TILLADTE BILER G G

Reglement Legend Car 2013

TEKNISK REGLEMENT FOR Danish Endurance Championship 2013

Dette er teknisk reglement gældende for køretøjer til deltagelse i alle løb som er godkendt til køretøjer under Dansk Offroad Sport (DOS).

TEKNISK REGLEMENT FOR LEGEND CUP OFF ROAD 2012

253.8 SIKKERHEDSBURE GENERELT DEFINITIONER... 3

NYHED. Den nye VW Caddy MED ROLL-IN KONCEPT TIL KØRESTOLSBRUGER

Biler der anvendes i Folkerace skal være lukkede personvogne eller combi biler (stationscars).

Referat fra årsmøde den 18 oktober 2015

INDHOLD. Februar 2015 Side GENERELLE BESTEMMELSER Godkendelse Støjgrænser Transponder Dispensationer...

MRC reglement Version 01. november 2016

Reglements punkt der bør ændres

Referat. Rallyinfo- /dialogmøde 5/

Guide til originale dele. Hermed en guide til at identificere de originale dele er høre til en Yamaha FS1.

SUVO Ren besked om sort arbejde! SUVO er sund fornuft! Egevej Aabenraa - Tlf

Kontrol stof Til den praktiske prøve

Transkript:

Kontrolliste til rallysyn Brøndby 18/01-2016 1. Stelnummer 1.1. Stemmer stelnummer med registrerings attesten (Hvis der findes en registrerings attest på bilen) 1.2. Stemmer stelnummer med vognbogen 1.3. Stemmer stelnummer med det oplyste på kontrolbladet/godkendelsesbladet? 1.4. Stemmer stelnummer med Homologeringsattesten (Hvis homologeringsattesten er til gruppe DK eller E, ellers er der ikke oplyst stelnummer i homologeringsattesterne) 1.5. Stemmer stelnummer med VO tillæg til homologeringen (Hvis det er til gruppe DK eller E. Almindelig homologeringsattester har ikke oplyst stelnummer) 1.6. Stemmer homologeringsnummer med det oplyste i vognbogen 1.7. Stemmer vognbogs nr. med kontrolbladet/godkendelsesbladet 1.8. Er vognbogen udfyldt korrekt? Med gruppeangivelse osv. se Rallysportens Cirkulære kap. 13. (inkl. underskrift og stempel fra DASU) 2. Udvendig 2.1. Hjelmlåse Se 253.5 2.1.1. Er der monteret hjelmlåse for og bag. 2.1.2. Er låsene på motorhjelm afskærmet for skarpe kanter mm. 2.1.3. Er de originale åbne/lukke anordninger taget ud af funktion, eller fjernet i for og bag. 2.2. Trækøjer Se 253.10 2.2.1. Er der trækøjer for og bag. 2.2.2. Er trækøjerne markeret efter reglerne. 2.3. Ildslukning Se 253.7.2.3. 2.3.1. Er det tydelig markeret hvor ildslukning kan aktiveres. Kun ved installerede systemer! 2.4. Karosseri 2.4.1. Ligner karrosseriet det som er afbildet i homologeringsattesten Side 1 af 5

3. Motorrum 3.1. Batteri. Se 255.5.8.3 og bilens gruppereglement 3.1.1. Er batteriet fastgjort 3.1.2. Er den positive pol afdækket 3.2. Bremser 3.2.1. Er bremserør forsvarligt fast gjort 3.2.2. Er bremse hovedcylinder korrekt jf. Homologeringsattesten 3.3. Undervogn 3.3.1. Er tårnlejer korrekte jf. Homologeringsattesten 3.3.2. Er støddæmper med ekstern beholder og korrekt ifl. Homologeringsattest og bilens gruppe reglement 3.4. Karrosseri 3.4.1. Er karosseriet / forvanger forstærket 3.4.2. Ser karosseriet ok ud 3.4.3. Er der sikkerheds bur ud i tårnene som vis i bur attesten eller certifikatet 3.5. Motor 3.5.1. Er motor / motorkoden den rigtig jf. Homologeringsattesten 3.5.2. Er Ind / udstødning manifold / gasspjæld rigtig jf. Homologeringsattesten 3.5.3. Er motorrummet tæt for væsker 3.6. Brændstofsystem. Se 253.3.2 3.6.1. Er brændstofsystem korrekt samt monteret rigtigt og forsvarligt 3.7. Gearkasse 3.7.1. Er det den rigtige gearkasse jf. Homologeringsattesten 3.8. Ildslukning Se 253.7 3.8.1. Er der monteret ildslukning i motorrummet Kun et krav ved installerede systemer! 3.8.2. Er det monteret korrekt. Side 2 af 5

4. Under vognbund 4.1. Brændstofsystem. Se 253.3 4.1.1. Er brændstofslanger monteret rigtig og forsvarligt 4.1.2. Er brændstofslanger beskyttet 4.2. Bremse system 4.2.1. Er bremser rør / slanger korrekt og forsvarligt monteret 4.2.2. Er bremse rør / slanger tilstrækkeligt beskyttet 4.3. Ildslukning 253.7 4.3.1. Er det monteret korrekt i bunden af bilen jf. 253.7.4.3. 4.4. Sædebeslag 253.16 4.4.1. Hvis monteret direkte i vognbund er det jf. 253.1 4.5. Sikkerheds tank 4.5.1. Er der monteret uoriginal benzintank? Hvis "ja" - Findes der en DASU Tankattest? Hvis ikke, er det en FIA godkendt tank? 4.5.2. Hvis "ja" - og det er en FIA godkendt tank. Er årgangen korrekt? Se 253.14 4.5.3. Er benzintanken monteret korrekt, samt udluftning og opsamling af brændstof? jf. bilens grupperegelement 4.6. Udstødning 4.6.1. Er der monteret katalysator ifl. Bilens gruppereglement ikke et krav i alle grupper! 4.6.2. Er udstødning tæt og forsvarligt monteret 5. Hjulkasser 5.1. Bremser 5.1.1. Er det de rigtige bremse kaliber jf. Homologerings attesten 5.1.2. Er det de rigtige bremse skiver jf. Homologerings attesten 5.1.3. Passer målene på bremserne 5.1.4. Er bremse slanger / rør forsvarligt fastspændt 5.2. Undervogn 5.2.1. Er bærearme Hjulspindel Fjederben Forbindelsled Forbro Bagbro Svingarme - mm det samme som anvist i homologerings attest Side 3 af 5

6. Kabine 6.1. General 6.1.1. Er der skarpe kanter, løse genstande mm. I kabinen? 6.1.2. Ligner kabinen det der er anvist i homologerings attesten, med instrument bord osv.. 6.2. Sikkerheds tank 6.2.1. Er der monteret uoriginal benzintank? Hvis "ja" - Findes der en DASU Tankattest hvis ikke det er en FIA godkendt? 6.2.2. Hvis "ja" - og det er en FIA godkendt tank. Er årgangen korrekt? Se 253.14 6.2.3. Er benzintanken monteret korrekt, samt udluftning og opsamling af brændstof? jf. bilens gruppereglement 6.3. Sikkerhedsbur 6.3.1. Sikkerhedsbur - 1 af 3 følgende alternativ jf. 253.8.1 6.3.2. Alternativ "A" - selvbyggerbur opbygget efter 253 Findes der en DASU burattest? - ellers skal der udarbejdes et jf. Rallysportens cirkulære kapt. 21. 6.3.3. Er buret monteret håndværksmæssigt korrekt og er alle rør fuldsvejset se 253.8.3.4 6.3.4. Alternativ "B" - Fabrikant bur godkendt af et ASN Findes der et certifikat fra burproducenten? - og har buret samme ID nr. som certifikatet og er i øvrigt identisk med dette og monteret som angivet i certifikatet. 6.3.5. Alternativ "C" - Som angivet i bilens homologeringsattest Findes det pågældende bur i bilens homologeringsattest, og er det identisk med denne samt monteret en ID plade 6.4. Sæder Se 253.16 6.4.1. Er årgang på sæder ok. Jf. Rallysportens Cirkulære kapt. 18 6.4.2. Er sæder monteret korrekt Værktøj til at afmontere sæde og sædebeslag, som skal være placeret let tilgængeligt i kabinen, sådan at i tilfælde af uheld, kan redningspersonale let afmontere sædet. 6.5. Sædebeslag 6.5.1. Er de monteret som vist i 253.16 6.5.2. Findes der en DASU sædebeslags attest, hvis ikke sædet er monteret som angivet i 253.16 6.6. Seler Se 253.6.2 6.6.1. Er seler monteret korrekt, og kan ikke komme i kontakt med skarpe kanter mm. 6.6.2. Er årgang på seler ok. Jf. Rallysportens Cirkulære kapt. 18 Side 4 af 5

6.6.3. Der skal altid forefindes to seleknive i bilen. De skal være let tilgængelige for både kører og andenkører når disse er siddende med deres sikkerhedsseler fastspændte. Jf. Rallysportens Cirkulære kapt. 18. 6.7. Ildsklukning Se 253.7 Findes der korrekt ildslukningsudstyr jf. Rallysportens Cirkulære kap. 18 og er det monteret korrekt. 6.8. Hovedafbryder Se 253.13 6.8.1. Er der monteret hovedafbryder? Ikke obligatorisk! 6.8.2. Virker hovedafbryderen korrekt? 6.9. Batteri 6.9.1. Er batteriets placering ændret? Hvis "ja" - er det monteret korrekt jf. bilens gruppereglement? Følgende elementer må ikke passere mellem karosseriet og sikkerhedsburet: Se 253.8.1 Krafførende elektriske kabler Rørledninger med væsker, undtagen sprinklervæske Rørledninger tilhørende slukningssystemet Er der ved rallysynet gjort notater i vognbogen? Noter reglementspunkt/er i vognbogen som ikke er ok, og få køreren til at underskrive! Side 5 af 5