Teknisk reglement. OK Mobil 1Legend Car 2014

Transkript

1 Teknisk reglement OK Mobil 1Legend Car 2014 Februar 2014 Side 1

2 DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 1. Generelle bestemmelser og definitioner Legend OK Mobil1 Cup er åbent for Legend Car fra 600 Racing Inc USA købt igennem Padborg Park, Ved Flyvepladsen 10, 6330 Padborg. Legend OK Mobil1 Cup er endvidere åbent for Legend Car biler, der har gennemgået et fuldstændig teknisk kontroleftersyn af motor og gearkasse ved godkendte værksteder. Resten af bilen kontrolleres af Padborg Park I/S for kontrol af den ovenfor nævnte identitet og ændringer i forhold til standardmodellen. Sådanne biler betegnes som Padborg Park Legend Car. Bilen leveres med plomber mellem topstykke og motorblok samt på knastkædestrammer under karburator som sikkerhed for original version af Padborg Park Legend Car. Padborg Park Legend Car betragtes som et åbent køretøj, og køreren skal bære FIA godkendt udrustning i henhold til Tekniske bestemmelser, DASU Reglement 2 tillæg 10. Bilen leveres med forrude polycarbonat plastindsats, som må udskiftes med anden sikkerhedsplast eller -glas. Det er frit at skifte mellem dette og original trådnetindsats leveret af Padborg Park Ændringer Ændringer, som ikke er beskrevet i nærværende reglement eller udsendte bulletiner, er ikke tilladt, og udskiftning af dele skal ske med originale reservedele købt igennem Padborg Park. Skruer, bolte og nitter er dog frie Reparationer Motor og gearkasse må kun adskilles og renoveres af værksteder der er godkendte i henhold til udsendte bulletiner. I tilfælde af havari, eller bortkomne plomber, skal reparation og kontrol af motor foretages af godkendte værksteder der også reetablerer plomberingen af motor og gearkasse. 2. Vægt 2.1. Standardvægt Vægt for bil incl. kører med udstyr i køreklar stand er min. 620 kg. Dette gælder under hele konkurrencen Ballast Montering af ballast sker primært i højre side ved sædet udvendigt monteret med minimum 2 stk. 8 mm bolte i 8.8 kvalitet, samt skiver på 30 mm x 3 mm minimum. Se også billede fig 1 på bilag 1. Side 2 Februar 2014

3 Ballast kan derudover monteres i bunden af bilen foran førersædet og fastgøres med 2 stk. 8 mm bolte i 8.8 kvalitet samt skiver på 30 mm x 3 mm som minimum. Der må monteres forstærkninger, der udelukkende anvendes til montering af ekstra ballast Frihøjde Frihøjden er fri. 3. Motor og udstødning Rød styreboks skal anvendes. Størrelse af dyser i karburator i henhold til bulletin. Luftfilter som leveres fra Padborg Park. Udstødning er fri fra udstødningsmanifold, og kan føres bagud eller ud til siden. Det er tilladt at montere en fra Padborg Park I/S leveret oliekøler. 4. Transmission Bagtøj er standard med en udveksling på 2,93:1 og 100 % spær. Det er tilladt at montere bakgear. 5. Affjedring Fjedre må skiftes med andre originale i størrelse: lbs. 150, 175, 185, 225, 250, 275, 300, 325. Camber, Caster og Toe in/out er fri inden for det område, det kan justeres fra bilens originale justerings muligheder. 6. Hjul og dæk Dæk skal købes ved Padborg Park af typen Yokohama 185/60 R13 80 H. Kun mærkede dæk, som dokumenterer køb ved Padborg Park, er tilladt. Enhver brug af hjælpemidler til dækopvarmning er forbudt, ligesom kemiske præparater er forbudt, kun afraspning er tilladt. Alle dæk er forsynet med 6 sæt slidmærker 6 yderst, 6 inderst og 6 i midten. Alle placeret 3 og 3 over for hinanden. Se billede på bilag 1 fig. 2. Dæk må max. slides ned til slidmærkerne, og der skal altid, under en konkurrence, være niveauforskel mellem dækmønster og overflade slidmærke. Et dæk er således ulovligt, når der ikke er niveauforskel mellem overflade slidbane og overflade på alle inderste, midterste respektive yderste slidmærker. 7. Karrosseri og udstyr Februar 2014 Side 3

4 DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION Ildslukker, som opfylder kravene i Regl , og som monteres forest i højre hjørne på kardan tunnelen. Trækkrog monteres ikke, idet der anvendes forreste og bagerste kofanger ved eventuel rydning. Forskærme må frit bruges mellem de forskellige Padborg Park Legend Car modeller. Ekstra instrumenteringsudstyr fra Legends Cars 600 Racing, som leveres af Padborg Park, må eftermonteres. Ekstra indvendig spejl må monteres. Sæde må flyttes i bilens længderetning, og må udskiftes med andet FIA-godkendt sæde. Seler må udskiftes med anden FIA-godkendt sele. Rat må udskiftes. Flytning af kontakter på instrumentpanelet er tilladt. Andre ikke konkurrencefremmende ændringer, såsom montering af kamera, radio, højtalere m.v. er tilladt. Der må monteres en forstærkningsplade på torpedoen foran førerens ben. Denne forstærkning må ikke bidrage til afstivning af køretøjet Køling af motor m.v. Det er tilladt, uden at ændre bilens udvendige form, at sikre ekstra luftkøling af motoren ved at bore huller og føre slanger fra front, skærme og motorhjelm herunder - Air Scoop i motorhjelmen max 7 cm højde fra motorhjelm til overkant Air Scoop. Der skal også altid være mindst 5 cm frit areal i alle retninger fra udskæring til Air Scoop og til yderkant af motorhjelmen. - Udluftning bag motoren og ud i siden - Montering af rør til udluftning købt ved Padborg Park reservedelsnr Dog må der ikke laves RAM-indsugning Forstærkninger Forstærkninger af bagtøj. På de nyeste modeller af Legend Car er monteringspunkt for øverste stræbearm på bagtøjet forstærket, uden at hullerne for monteringspunkt er flyttet. Disse ændringer tillades på alle Legend Car, idet bemærkes, at forstærkningen alene må have til formål at forstærke monteringspunktet for øverste stræbearm. Nærmere bestemmes: Bagtøj må forstærkes ved midterarmen, der går fra bagtøjet og ind på rammen. De to øjer på rammen, hvor stræbearmen i siderne går på, må forstærkes. Bundplade, som købes igennem Padborg Park, tillades. Side 4 Februar 2014

5 Alle forstærkninger af rammen, som er på nyeste modeller af Legend Car, er tilladt Ifølge udsendt bulletin Startnumre I henhold til bulletin. 8. Elektrisk system m.v. Hovedafbryder i højre side ved sæde skal afmærkes med et rødt lyn i en blå trekant med hvide kanter, hvor trekantens sider er mindst 12 cm. Pære i baglygter: Stoplygte min. 21 W, baglygte min. 5 W eller tilsvarende LED lys af samme styrke. Laptimer til tidtagning og visning af placering samt radiokommunikation fra pitmandskab til kører er tilladt, men ikke radiokommunikation mellem to eller flere deltagere på banen. Transponder skal placeres under skærmene forrest på chassisramme. 9. Brændstof Det benyttede brændstof skal være i overensstemmelse med reglement d.v.s. skal kunne være købt ved alm. stander på dansk servicestation. Der skal være mindst 3 l. benzin til kontrolbrug tilbage i tanken efter hver tidtagning og heat. Ved eventuel kontrol skal køreren kvittere for denne. Såfremt køreren ikke kan acceptere resultatet af denne kontrol, fremsendes en plomberet prøve til analyse på et teknisk institut for efterprøvning. Udgiften til denne ekstra kontrol er kørerens. 10. Bremser Bremseklodser er frit inden for de klodser, som kan leveres af Padborg Park. 11. Støj Max. støj er 105 d(b) målt ved o/min. 12. Handisæt Der må monteres handisæt i bilen. Reglen betyder, at man skal montere gashåndtag ved rattet, samt aktivere fodbremsen og koblingen med et håndtag. I begge tilfælde skal trædefladen på pedalerne fjernes. Hvis handisæt monteres, må der monteres hydraulikpumpe til nedgearingerne, og tændings cut til opgearinger samt automatisk mellemgas ved nedgearing. Desuden skal regler vedrørende sikkerhed for handicapbiler jf. DASU 253 overholdes, og hele ombygningen skal godkendes af DASU's Teknik- og Miljøudvalg. Der må ikke foretages nogen form for ændring at handisættet eller gearkassen uden TMU s godkendelse. 13. Kontrol Klassens tekniske kontrol kan, på ethvert tidspunkt under et stævne, foretage kontrolvejning. Køreren er forpligtet til at kontrasignere vejerapport. Såfremt en kører Februar 2014 Side 5

6 DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION nægter at underskrive vejerapport, er vedkommende kører automatisk udelukket fra heat og konkurrence. Klassens tekniske kontrol kan, på et hvilket som helst tidspunkt under en kunkurrence, foranledige ombytning af styrebokse mellem to eller flere kørere. Styreboksene mærkes og returneres af de implicerede kørere til rette ejermand efter dagens sidste heat. Jf. Reglement 5 punkt er stedet for kontrol af bilen, hvis ikke denne sker i den på løbsdagen oprettede parc ferme, Padborg Park. Tidspunktet for kontrol af bilen på Padborg Park meddeles herefter med 24 timers varsel til køreren. Køreren eller repræsentant for denne skal være til stede for at overvære og adskille det som kontrollanten forlanger. Fristen på de 96 timer jf. reglementet skal overholdes. Hvis bilen, i løbet af kontrollen, findes at være i uoverenstemmelse med reglementet, gælder 96 timers fristen ikke. En udtagen bil kan til enhver tid i denne 96-timers periode forlanges udleveret af køreren mod kvittering, som samtidig er en erkendelse af bilens uoverensstemmelse med reglementet både f.s.v. angår motor, gearkasse og bagtøj uden at dette specificeres. Hvis en bil ikke kommer frem til efterkontrol eller forlanges udleveret, nægtes bilen starttilladelse indtil den er undersøgt. Dette gælder også, hvis bilen skifter kører/ejer. Køreren skal acceptere og underskrive resultatet af undersøgelsen. Kontrol af bilen kan foretages i samarbejde med godkendte værksteder. Udgifter til adskillelse, samling og transport af eventuel ulovlig bil påhviler køreren. I tilfælde af protest påhviler udgifter til adskillelse, samling og transport af lovlig bil den protesterende. Side 6 Februar 2014

7 Bilag 1 Fig 1. Montering af ballast udvendig max. 15 kg. Fig 2. Slidmærket i dækkene Februar 2014 Side 7