Honda All Terrain Vehicles Honda var først med ATV kørekøjer, i begyndelsen med tre hjul. Senere blev de af sikkerhedsgrunde firehjulede, i Honda terminologi benævnes de TRX og Honda har gennem årene udviklet og forfinet en bestemt TRX teknologi. Honda anvender specielle OHV TRX motorer, der er udviklet til formålet, med lavt tyngdepunkt og et effektivt smøresystem. Kraftoverførslen sker via et lukket drivsystem med kardantræk og koblingssystemer og gearkasser er også designet til formålet. Alt sammen teknik, der sikrer at en Honda TRX er særdeles driftsikker og kræver et minimum af vedligeholdelse. s. 50 HONDA 2013
trx 250 tm Honda TRX 250 TM er på trods af sin status som den mindste model i det danske TRX program i stand til at løse mange varierede opgaver. Den er kompakt og nem at håndtere og klarer selv vanskelige opgaver og som med alle Hondas TRX modeller er man garanteret maksimal driftsikkerhed og den høje kvalitet der kendetegner alle Honda produkter. 229cc specialkonstrueret OHV motor Mindste Honda TRX på det danske marked, men med samme teknik som de større modeller Lukket transmission med kardantræk (ingen vedligeholdelseskrævende kæder eller remme) 5-trins gearkasse med bakgear Slyngkobling og manuelt betjent gearskifte Lyddæmper af rustfrit stål Solide bagagebærere for og bag Monteringsbeslag til trækkrog Specifikationer Motor: 1-cylindret, luftkølet, 4-takt Volumen: 229cc Effekt: 15,8 hk v/6.500 om/min. Maks. Drejningsmoment: 18,7 Nm v/5.000 om/min. Køreklar vægt: 195,9 kg Kraftoverførsel: Kardan,2-hjulstræk Tankvolumen: 9,1 liter Farve: Rød HONDA 2013 s. 51
TRX 420 FE Honda TRX 420 FE er den mest solgte Honda TRX model på det danske marked. Den kombinerer gode terrænegenskaber med sit solide og nemt skiftbare 2/4 hjulstræk, med Hondas enkle og geniale elektrisk betjente gearskifte. Modellen er ikke bare den mest solgte i Danmark det er også den mest solgte TRX model i USA. 420cc vandkølet specialkonstrueret OHV motor med PGM-FI benzinindsprøjtning Valgfrit 2- eller 4-hjulstræk Lukket transmission med kardantræk (ingen vedligeholdelseskrævende kæder eller remme) Trykknapbetjent elektrisk skifteprogram til gearkassen Uafhængig affjedring foran Dobbelte skivebremser foran Solide bagagebærere for og bag Monteringsbeslag til trækkrog Kan registreres som traktor Specifikationer Motor: 1-cylindret, vandkølet, 4-takt Volumen: 420cc Effekt: 24,8 hk v/6.000 om/min. Maks. Drejningsmoment: 30,3 Nm v/5.500 om/min. Køreklar vægt: 267,2 kg Kraftoverførsel: Kardan, valgfrit 2-/4-hjulstræk Tankvolumen: 13,3 liter Farve: Rød s. 52 HONDA 2013
trx 420 fa Honda TRX 420 FA er teknisk avanceret med 5 trins dobbeltkoblingsgearkasse og uafhængig affjedring bag, produceret med Hondas legendariske kvalitet og driftsikkerhed. Et faktum der betyder utroligt meget i de driftssituationer hvor mange TRX modeller befinder sig dagligt. Honda TRX 420 FA er en af de mest fremtids sikrede ATV modeller på markedet i dag. 420cc vandkølet specialkonstrueret OHV motor med PGM-FI benzinindsprøjtning Valgfrit 2- eller 4-hjulstræk Lukket transmission med kardantræk (ingen vedligeholdelseskrævende kæder eller remme) Avanceret dobbeltkoblingsgearkasse med automatisk og manuel funktion Uafhængig affjedring for og bag Dobbelte skivebremser for, enkelt skive bag Solide bagagebærere for og bag Monteringsbeslag til trækkrog Kan registreres som traktor Specifikationer Motor: 1-cylindret, vandkølet, 4-takt Volumen: 420cc Effekt: 24,8 hk v/6.000 om/min. Maks. Drejningsmoment: 30,3 Nm v/5.500 om/min. Køreklar vægt: 283,2 kg Kraftoverførsel: Kardan, valgfrit 2-/4-hjulstræk Tankvolumen: 13,3 liter Farve: Rød HONDA 2013 s. 53
TRX 500 FPE Honda TRX FPE er den klassiske store Honda TRX. Modellen har gennemgået en rivende udvikling i de senere år, med helt ny motor med PGM-FI benzinindsprøjtning og nu senest Hondas innovative elektriske servostyring som standardudstyr. Alt i alt den perfekte TRX model for krævende og tunge arbejdsopgaver uden at TRX 500 FPE har mistet den smidighed der gør det til en leg at køre en Honda TRX. 475cc vandkølet specialkonstrueret OHV motor med PGM-FI benzinindsprøjtning Elektronisk servostyring Valgfrit 2- eller 4-hjulstræk Lukket transmission med kardantræk (ingen vedligeholdelseskrævende kæder eller remme) Trykknapbetjent elektrisk skifteprogram til gearkassen Uafhængig affjedring for, svingarm med central støddæmper bag Dobbelte skivebremser foran Solide bagagebærere for og bag Monteringsbeslag til trækkrog Kan registreres som traktor Specifikationer Motor: 1-cylindret, vandkølet, 4-takt Volumen: 475 cc Effekt: 25,6 hk v/6.000 om/min. Maks. Drejningsmoment: 33,3 Nm v/5.500 om/min. Køreklar vægt: 292,9 kg Kraftoverførsel: Kardan, valgfrit 2-/4-hjulstræk Tankvolumen: 15 liter Farve: Rød s. 54 HONDA 2013
trx 500 fpa Honda TRX 500 FPA er en helt unik TRX model med sin trinløse Hondamatic transmission og har gennem årene tiltrukket en bred fanskare, der sætter pris på dens specielle egenskaber. Dette særligt pga. af Hondamatic transmissionen, men nu også grundet den elektriske servostyring der nu er standardudstyr i Danmark. 499cc vandkølet specialkonstrueret OHV motor Elektronisk servostyring Valgfrit 2- eller 4-hjulstræk Lukket transmission med kardantræk (ingen vedligeholdelseskrævende kæder eller remme) Hondamatic automatisk transmission med trykknapbetjent elektronisk skifteprogram Uafhængig affjedring foran Dobbelte skivebremser foran Solide bagagebærere for og bag Monteringsbeslag til trækkrog Kan registreres som traktor Specifikationer Motor: 1-cylindret, vandkølet, 4-takt Volumen: 499cc Effekt: 27,2 hk v/6.500 om/min. Maks. Drejningsmoment: 37,9 Nm v/5.500 om/min. Køreklar vægt: 293,9 kg Kraftoverførsel: Kardan, valgfrit 2-/4-hjulstræk Tankvolumen: 15,1 liter Farve: Rød HONDA 2013 s. 55
TRX 680 Fa Honda TRX 680 FA er topmodellen i Honda TRX programmet, en stor og stærk trækhest med automatisk transmission af converter typen og med gode terrænegenskaber og høj komfort takket være den uafhængige affjedring bag. TRX 680 FA er forsynet med Hondas største TRX motor nogensinde, men Honda har i forbindelse med designet sikret, at modellen på samme måde som de mindre modeller er udtryk for den smidighed og letkørthed der kendetegner alle Hondas TRX modeller. 675cc vandkølet specialkonstrueret OHV motor med benzinindsprøjtning Valgfrit 2- eller 4-hjulstræk Lukket transmission med kardantræk (ingen vedligeholdelseskrævende kæder eller remme) Automatisk transmission af convertertype med trykknapbetjent elektronisk skifteprogram Uafhængig affjedring for og bag Dobbelte skivebremser foran, enkelt skive bag Solide bagagebærere for og bag Monteringsbeslag til trækkrog Kan registreres som traktor Specifikationer Motor: 1-cylindret, vandkølet, 4-takt Volumen: 675cc Effekt: 33,6 hk v/6.000 om/min. Maks. Drejningsmoment: 50,1 Nm v/5.000 om/min. Køreklar vægt: 293,9 kg Kraftoverførsel: Kardan, valgfrit 2-/4-hjulstræk Tankvolumen: 15,1 liter Farve: Rød s. 56 HONDA 2013
Honda TRX Modelbetegnelser: Modeltype TE: Modeltype TM: Modeltype FE: Modeltype FPE: Modeltype FM: Modeltyper FA: Modeltype FPA: Tohjulstræk med Elektrisk betjent gearvalg Tohjulstræk med Manuel/fodbetjent gearvalg Firehjulstræk med Elektrisk betjent gearvalg Firehjulstræk med Power steering og Elektrisk betjent gearvalg Firehjulstræk med Manuel/fodbetjent gearvalg Firehjulstræk med Automatik gearkasse Firehjulstræk med Power steering og Automatik gearkasse Transmissionsvarianter: TRX250TM Den mest enkle gearkasse i TRX programmet. Med en enkelt gearpedal som betjenes med foden skiftes der mellem de 5 trin. Systemet er opbygget med en almindelig kobling som også kendes fra motorcyklerne og en centrifugalkobling. Koblingen aktiveres automatisk når der vælges gear på gearpedalen. TRX420FE/TRX500FE TRX modellerne med elektronisk betjent gearvalg (ESP) er udstyret med en elektrisk motor som sørger for aktivering af skiftemekanismen. Systemet er opbygget med en almindelig kobling som også kendes fra motorcyklerne og en centrifugalkobling. Koblingen aktiveres automatisk når der vælges gear på gearvælgerknappen. TRX680FA Med hydraulisk/elektronisk aktiverede gear/koblinger og momentomformer til at transformere kræfterne fra motor til gearkasse. Transmissionen har tre trin og kan køre i både ESP og AUTO hvor den skifter efter motoromdrejninger, gasregulering og hastighed på ATV en. TRX500FA/FPA Er udstyret med HondAmatic Hydraulisk/mekanisk trinløs transmission. Denne transmission er principielt en hydraulisk pumpe som omformer et hydraulisk tryk/moment til en roterende bevægelse. Transmissionen kan køre. ESP (5 trin) og AUTO (trinløs) som reguleres efter motoromdrejninger, gasregulering og hastighed på ATV en. TRX420FA Har en traditionel, men avanceret 5-trins gearkasse, udstyret med to koblinger (DCT) som er hydraulisk/elektronisk aktiveret. Dette bevirker, at transmissionen kan køre i både ESP og AUTO og ved hjælp af de to koblinger skifter transmissionen, hvis AUTO er valgt, automatisk gear efter motoromdrejninger, gasregulering og hastighed på ATV en. Alle modeller har bakgear inkluderet.
Innovative løsninger i Hondas ATV program: ESP Electronic Speed Program: Med Hondas ESP system skifter du ganske simpelt med to knapper på venstre styrkonsol. En elmotor foretager skiftet for dig. HondAmatic: Hondas automatiske transmission er en kompakt enhed som giver en række fordele i form af: valg af forudbestemt udveksling, lydløs gang, minimal vedligehold, kontrolleret brug af motorbremse, optimal udnyttelse af motorens moment i forhold til forskellige kørselsforhold. Kan køre i ESP og AUTO. DCT (Dual Clutch Transmission): Honda TRX420FA gearkassen arbejder som to traditionelle gearkasser samlet i en enhed. Honda DCT gearkasse anvender to koblinger til at skifte mellem to aksler i gearkassen. På denne måde sikres lynhurtigt skifte og muligheden for at vælge ESP eller AUTO.
Automatisk differentialespær Honda bruger limited slip teknologien (Suretrac). Dette system erstatter et differentialespær som ellers ville skulle indkobles. Fordelen er gode svingegenskaber med lille venderadius og samtidig bibeholdes maksimal trækkraft. Systemet arbejder hele tiden for dig når 4- hjulstrækket er indkoblet. Traxlok - skifte mellem 2/4 hjulstræk: Afhængig af model sker skiftet mellem 2/4 hjulstræk enten elektronisk eller mekanisk. Ligegyldig hvilken variant, er systemet vedligeholdelsesfrit med en meget lang levetid. Integreret Motor/drivlinje: En Honda ATV er konstrueret med henblik på maksimal effektivitet. Derfor er en Honda ATV s mekaniske komponenter placeret således at så meget af motorens effekt udnyttes for maksimal vejgreb. Motoren i en Honda ATV vender på tværs. Derved opnås minimal effekttab gennem hele transmissionslinjen og reduceret brændstofforbrug.
PGM-FI: En Honda ATV er udviklet med lave driftsomkostninger for øje. Derfor er alle Honda ATV er i programmet (TRX250TM undtaget) udstyret med Hondas elektroniske benzinindsprøjtning. Systemet sikrer lavt brændstofforbrug, perfekte koldstartsegenskaber, automatisk justeret tomgang og en meget jævn motorgang. Affjedring: Fast bagaksel for maksimal frihøjde når der f.eks. køres med vogn. På en maskine med fast bagaksel ænders frihøjden ikke når ATV en belastes. Køres der meget med vogn kan en model med fast bagaksel være at foretrække. Uafhængig affjedring giver maksimal frihøjde og komfort. Kører du i varieret terræn og ønsker en god kørekomfort kan en model med uafhængig affjedring være at foretrække. TRX420FA og TRX680FA har uafhængig affjedring bagpå.
Hvorfor vælge en Honda ATV? Servostyring Mulighed for servostyring på udvalgte modeller ESP Elektronisk skifteprogram Med et enkelt tryk på knappen TraXlok 2/4WD Manuel betjening af 4WD - afhængig af model Udstødning Udstødningssystem udført i rustfrit stål Optimal vejgreb Sikrer optimalt vejgreb under vanskelige forhold. Samtidig bibeholdes en lille venderadius og let håndtering, hvilket ikke er tilfældet når et fast differentialspær er indkoblet Perfekt balance Unik motorkonstruktion specifikt til Hondas ATV maskiner. Olie tørsumpsystem og speciel aktivering af knastakslen sikrer en kompakt motor og en ATV med lavt tyngdepunkt TraXlok 2/4WD Elektrisk betjening af 2/4WD - afhængig af model LCD display på alle modeller Indikator for olieskift, triptæller, timetæller, km tæller og digitalt hastighedsmåler samt Indikator for gearvalg Plast af meget høj kvalitet Plastdelene på en Honda ATV er sejt og du risikerer ikke at plastdele flækker selv ved meget hård belastning Trækkrog Kan eftermontres Affjedring Uafhængig affjedring eller fast bagaksel for optimal komfort eller effektiv arbejds ATV Transmission Fem forskellige transmissionsvarianter. Alle integreret i motoren for maksimal effektivitet og lavt brændstofforbrug
Priser og specifikationer 15. maj 2013 EMNE TRX250TM TRX420FE TRX420FA TRX500FPA TRX500FPE TRX680FA Manuel Gearkasse - - - - - ESP gearvalg - Auto gearvalg - - - PGM-FI - - Vandkøling - Affjedring for Wishbone Wishbone Wishbone Wishbone Wishbone Wishbone Affjedring bag Fast Fast Uafhængig Fast Fast Uafhængig 4WD - Traxlok 2/4WD - Power Steering - - - - Suretrac diff. Kardantræk Bremser for Tromle Skive Skive Skive Skive Skive Bremser bag Tromle Tromle Skive Tromle Tromle Skive Bakgear Omkl. til traktor -