motorer og gummibåde 2010

motorer og gummibåde 2010

eksklusive FORDELE... 5 BF 225 200 175... 6 Indhold BF 150 135... 8 BF 115... 10 BF 90 75... 12 BF 60 BFP 60... 14 BF 50 40... 16 BF 30 25... 18 BF 20 15... 20 BF 10 8... 22 BF 5... 24 BF 2.3... 25 Specifikationer... 26 HONWAVE gummibåde... 30 tilbehør... 34 Forhandlernet og 5 års garanti... 50 3

4

HONDA MARINE eksklusive FORDELE Høj ydelse En Honda påhængsmotor er bygget op omkring de innovative systemer og teknologier som Honda også er kendt for indenfor bil- og motorcykelproduktion. Du får uforlignelig fart og acceleration, uanset hvilken motorstørrelse du vælger. Samtidig er du sikret den bedst opnåelige økonomi og største hensyntagen til den natur vi skal overlade til vores børn. Et eksempel er Honda VTEC, et variabelt ventilstyringssystem som giver ekstra ydelse til brugerne af BF 225, BF 150 og BF 90. Fordelen ved VTEC VTEC systemet kan prale med en dobbelt profil på knastakslen der aktiveres af motorens olietryk. Profilen giver en optimal timing af ventilerne og dermed overlegen acceleration og ydelse ved både tomgang og fuld gas, det bedste ved alle omdrejningstal. Du får den kraftfulde trækkraft, som fra en 2-takter, men med den uovertrufne benzinøkonomi, som kun en Honda 4-takter kan levere. Eminent benzinbesparende teknologi I tilgift for at minimere de skadelige udstødningsgasser og CO 2, forbruger Hondas 4-takt påhængsmotorer omkring 50 % mindre benzin end gammeldags 2-takt motorer uden at gå på kompromis med ydelsen. Modellerne med elektronisk benzinindsprøjtning er også udstyret med Hondas eksklusive Lean Burn Feedback kontrolsystem, som automatisk justerer benzin/ luftblandingen til maksimal besparelse ved alle omdrejninger hvilket giver et forbrug, der er op til 20 % mindre ved marchhastighed. Rolig sejlads Din motor skal være lige så stille, som omgivelserne. Derfor har Hondas større påhængsmotorer et integreret svinghjul under motorblokken. Dette sænker tyngdepunktet og reducerer i høj grad vibrationerne og giver en rolig sejlads. De 2-cylindrede motorer er udstyret med Hondas eksklusive pendul ophængssystem, der absorberer motorvibrationerne uden behov for balanceaksler. En løsning, der reducerer vægten på de mindre påhængsmotorer. Mindre støj, mindre forurening bedre miljø Honda er parat til at hjælpe dig med at beskytte miljøet, såvel som til at nyde det. EU har implementeret Regional Craft Direktive 2003/44/EC (EU-RCD 2006) fra 1. januar 2006 med henblik på drastisk at reducere udledningen af forurening og støj. Honda har allerede taget skridtet videre og reduceret forureningen og støjen væsentligt mere end direktivet kræver. Resultatet er, at Hondas påhængsmotorer er mere end bare miljøvenlige og lydsvage, de er også mere benzinbesparende end nogensinde før. Optimal sikkerhed Den optimale sikkerhed opnås ved at Hondas påhængsmotorer leveres med et komplet sæt sikkerhedsudstyr, der inkluderer advarsler for olietryk og overophedning. Endnu vigtigere, så vil dine børn have alt det, der kræves for at stå til søs i fuld sikkerhed. Med frigearslåsen, er du sikret mod start af påhængsmotoren, mens den er i gear og med sikkerhedsafbryderen, der er monteret på alle modeller, fastgjort til brugerens håndled, kan du med sindsro sejle ud. Rustbeskyttelse Der er meget mere end skønhed bag det sølvskinnende udseende. Alle Hondas påhængsmotorer gennemgår en grundig 4-trins lakeringsproces, som beskyttelse mod de hårde vejrbetingelser på søen. Først påføres aluminiumslegeringen i en dobbeltlukkende behandling, herefter en epoxy grunder, efterfulgt af en akrylmaling i sølvmetallic og til sidst en klar akryl dæklak. Denne teknik giver motorerne en lang holdbarhed. 5

imponerende komfort og BF 225-200 - 175 Hondas største påhængsmotor er en kraftfuld 3,5 liter V6, som efter dit behov kan fås med 3 forskellige ydelser. Uanset hvilken model du vælger, vil du få en overlegen ydelse fra en imponerende motor baseret på de mest moderne teknologier man kender. Usædvanlige kræfter Hver motor er spækket med hestekræfter og topmodellen BF 225 er udstyret med Hondas VTEC system, som også kendes fra Hondas biler. Teknologien giver en rolig motorgang i hele omdrejningsspektret, og brillerer med en kraftfuld acceleration helt nede fra tomgang. Omkring 4.500 omdrejninger/min. bruges motorens olietryk til at ændre ventilstyringen så ventilernes åbningstid er længere og derved føder motoren optimalt. Dette er med til at give den utroligt høje ydelse ved fuld gas. Lavt benzinforbrug Med 2010 programmet er BF 225, BF 200 og BF 175 opdateret med Hondas fremragende teknologier BLAST, som giver en endnu kraftigere acceleration fra lave omdrejninger og ECOmo som optimerer blandingsforhold og tændingen ved cruisefart. Power når du har brug for det og et overbevisende lavt benzinforbrug for klassen. Yderligere har motorerne fra 2010 nydesignede gearhuse, som giver lavere vandmodstand og øget topfart. Som toppen på kransekagen kan motorerne levere data til kortplottere og GPS gennem NMEA2000 standarden. Fornøjelse og fornuft Et smukt ydre, den lækre lyd af 6 cylindre, lave vibrationer med lavt monteret svinghjul. Dette kombineret med Hondas velkendte kvalitet i både konstruktion, materialer og fabrikation, samt 5 års garanti gør denne fantastiske påhængsmotor til et sikkert valg. 6

ydelse BF 225-200 - 175 5 GARANTI H O N D A I C E S E R V BF 225 200 175 VTEC variabel ventilstyring, for fleksibel ydelse på BF 225 Variabel luftindsugning og BLAST, giver større drejningsmoment ved lave omdrejninger ECOmo og elektronisk programmeret benzin indsprøjtning (PGM-FI) med oxygen sensor, giver optimal brændstoføkonomi Svinghjulet er placeret under motorblokken for mindre vibrationer Udvendig studs for gennemskylning med fersk vand til beskyttelse af motoren mod korrosion Hydrodynamisk designet gearhus og motorben 60 Amp. vekselstrømsgenerator, giver strøm til alle behov ombord Indbygget benzinfilter og vandudskiller Elektronisk overvågning af olietryk, motortemperatur og overdrejning for øget driftsikkerhed V6 i 60 design, muliggør dobbelt motormontering indenfor minimal plads NMEA2000 kompatibel dataudlæsning til kortplottere og elektronisk udstyr Totrins benzinindsprøjtning 2 kanals kølesystem 5 års garanti gennem serviceprogram 7

Fuld fart frem BF 150-135 BF 150 og BF 135 er kraftfulde påhængsmotorer og udstyret med vor tids mest avancerede teknik. Men det er ikke den eneste grund til at blive begejstret de er også blandt de mest miljøvenlige og økonomiske påhængsmotorer i deres klasse. Du kan roligt stå til søs med fuld tillid til disse motorer. BF 150, som to motorer i èn Hondas eksklusive teknologi giver optimal ydelse indenfor hele motorens omdrejningsområde. Med Hondas variable ventilstyring VTEC kombineret med det variable luftindtag, er det som at have to påhængsmotorer i én. Ved lave omdrejninger yder motoren et meget højt drejningsmoment, der giver en kraftig acceleration og trækkraft. Fra mellemgas til fuldgas bliver BF 150, som en racermotor med et imponerende kraftoverskud, uden at du skal bekymre dig om brændstofforbruget. Du vil kunne nyde den behagelige sejlads ved alle omdrejninger. Bedste brændstoføkonomi BF 150 og BF 135 er udstyret med en Linear Air Fuel (LAF) sensor, som præcist måler og regulerer luft/benzin forholdet hermed får du maksimal ydelse fra hver dråbe benzin. Resultatet bliver, at påhængsmotoren bruger ca. 20 % mindre benzin end mange konkurrenter og ca. 45 % mindre benzin end en traditionel 2-takt påhængsmotor. Rid med på bølgen af komfort! BF 150 og BF 135 går ikke på kompromis mellem maksimal ydelse og komfort. Det meget letgående og præcise gearskifte sikrer exceptionel manøvredygtighed. De dobbelte balanceaksler reducerer støj og vibrationer fra motoren, hvilket giver en komfortabel og behagelig sejlads. BF 150 og BF 135 er imponerende motorer som alle i havnen vil misunde den stolte ejer! At BF 150 og BF 135 giver sin ejer lang tids glæde garanterer vi ved at give 5 års garanti gennem vores Honda Marine serviceprogram. 8

BF 150-135 BF 150 135 VTEC - ventilstyring øger kraftoverskudet, når du har brug for det (BF 150) Multipoint sekventiel elektronisk programmeret benzinindsprøjtning (PGM-FI) Lean Burn Feedback kontrol med LAF sensor maksimerer ydelsen og sparer op til 20 % benzin Variabelt luftindtag giver større drejningsmoment ved lave omdrejninger 2 individuelle motorkølesystemer for største ydelse pr. cylindervolumen Opbygning med 2 balanceaksler giver ekstremt lavt vibrationsniveau Ekstern studs til gennemskylning med ferskvand, til beskyttelse af motoren mod korrosion 40 Amp. ladekapacitet, strøm til alle dine behov ombord Indbygget benzinfilter og vandudskiller Motoren har advarselssystemer for olietryk, overophedning, overdrejning, etc. Modsat propelrotation kan fås - modvirker drejningseffekten ved dobbelt motormontering 5 års garanti gennem serviceprogram H O N D A 5 GARANTI I C E S E R V 9

EVENTYRLIG SEJLADS BF 115 Klar til eventyr, langt ud på det åbne hav? Hondas BF 115 er klar til at bringe dig derud! Kraftfuld men rolig Med klassens største slagvolumen på 2.3 liter har BF 115 et overlegent kraftoverskud og bundtræk. Og samtidig har denne motor en let og behagelig motorgang, takket være den programmerede benzinindsprøjtning, de dobbelte balanceaksler og svinghjulet monteret under motorblokken, som praktisk talt eliminerer vibrationerne. Det er Hondas varemærke! Lad hver dråbe tælle Hondas patenterede PFI system optimerer luft/ benzin forholdet og timingen af benzinindsprøjtningen, hvilket giver et lavt benzinforbrug ved marchhastighed og stadig et anstændigt forbrug ved topfart. Ved trollingfart taler brændstoføkonomien sit klare sprog! Stor driftsikkerhed BF 115 indeholder mange afprøvede komponenter fra Honda Accord. Den elektroniske styreenhed overvåger alle motorens funktioner, f.eks. temperatur, overdrejning samt olietryk og giver dermed en problemfri sejlads og en optimal ydelse. Den høje kvalitet i materialer og fabrikation understreger vi ved at give 5 års garanti gennem serviceprogrammet. 10

BF 115 H O N D A 5 GARANTI I C E S E R V BF 115 Elektronisk tænding for optimal ydelse (PGM-IG) Cross-flow halvkugleformede forbrændingskamre Programmeret elektronisk benzinindsprøjtning (PGM-FI) Stor indsugningsdæmper for lavere støjniveau 40 Amp. vekselstrømsgenerator, giver strøm til alle behov ombord Elektronisk motorovervågning Power trim & tilt Olietrykslampe Advarselssystem for motortemperatur og overdrejning Studs til gennemskylning med ferskvand, som sikrer motoren længere levetid 5 års garanti gennem serviceprogram 11

EN VINDER PÅ VANDET BF 90-75 Sæt kurs mod horisonten med disse topmoderne kvalitets motorer. Som svar på forbrugerens krav om en bedre benzinøkonomi og ydelse i 100 hestes klassen, udviklede Honda denne revolutionerende nye motor til at blæse konkurrenterne ud af vandet. BF 90 og BF 75 blev præsenteret i 2007 hvor de satte nye grænser for vægt og benzinforbrug. At de samtidig er ekstremt lydsvage gør kun motorerne endnu sværere at komme uden om. Enestående ydeevne Disse topmodeller, der er de bedste i deres klasse, har et eminent tændingssystem med BLAST, der sikrer en ekstra kraftig acceleration, samt MBT Trace Control for det bedste drejningsmoment og ekstra kraft. BF 90 har også Hondas eksklusive, enestående og unikke VTEC ventilstyringssystem som giver større moment, ydelse og bedre benzinøkonomi ved alle hastigheder. BF 90 75 BLAST, forstærket moment ved lave omdrejninger giver ekstra kraft under acceleration Klassens største kapacitet til opladning af batteriet VTEC variabel ventilstyring og Lift Electronic Control giver stor ydelse ved alle hastigheder (BF 90) PMG-FI elektronisk multipoint benzinindsprøjtning giver en fantastisk benzinøkonomi Lean Burn Feedback kontroller justering af benzin/luftblandingen til maksimal ydelse Gearhuset er designet til høj ydelse, minimerer sprøjt og vandmodstand 2-vejs kølesystem sikrer optimal driftstemperatur og driftsøkonomi SOHC, enkelt overliggende knastaksel, leverer maksimal ydelse og effektiv forbrænding 5 års garanti gennem serviceprogram Letvægts champion Blandt de letteste i klassen, og med et elegant ergonomisk design, fremtræder begge motorer strømlinede, kompakte og elegante. Det moderne hydrodynamisk gearhus, det lille svinghjul og 4-lags beskyttelsessystem mod korrosion er komponenter der understreger Hondas løfte om lang tids holdbarhed. Den giver vi 5 års garanti på gennem vores serviceprogram. H O N D A 5 GARANTI I C E S E R V Benzinøkonomi i topklasse Takket været Hondas nye elektroniske multipoint indsprøjtningssystem (PMG-FI) og et 2-vejs kølesystem der optimerer driftstemperaturen, har disse motorer en overlegen benzinøkonomi. Udledningen af CO 2 og forurening er mindst 20 % lavere end de fleste 4-takt konkurrenter. Honda anstrenger sig konstant for at øge ydelsen med mindre forurening. 12

BF 90-75 13

ny standard i klassen BF 60 - BFP 60 Hondas nyeste påhængsmotor, som ved introduktionen i sommeren 2009 blev hyldet for klassens laveste vægt og for sin bløde og støjsvage motorgang. BF60 findes i to udgaver, BF60 til fritidsbåde og joller, samt BFP60 som er en speciel power trust model til tungere både og deplacementsbåde, hvor gearkassen er forstærket og har en lavere udveksling. Kraft og økonomi Den nyudviklede vandkølede 3-cylindrede 4-takt motor, giver en høj brændstofeffektivitet og støjsvag drift, kombineret med lav vægt og kraftfuld acceleration. Motorens konstruktion med programmeret elektronisk brændstofindsprøjtning (PGM-FI), Hondas enestående patenterede Boosted Low Speed Torque (BLAST) og en gearkasse med minimal vandmodstand, sikrer klassens bedste acceleration og hastighed. BF60 indeholder også et lean burn kontrolsystem (ECOmo), som ved marchfart kan give brændstofbesparelser på op til 13% i forhold til konkurrenterne. Spændende funktioner BF60 er den første Honda påhængsmotor, som er i overensstemmelse med NMEA2000 standarden. Det åbner mulighed for at forbinde BF60 til et stadigt stigende udvalg af elektronisk udstyr såsom kortplottere, fishfinders og navigationsudstyr. Yderligere har BF60 trolling kontrol, som giver mulighed for at finjustere motorens omdrejninger ved lave hastigheder i intervaller på 50 o/min. (kræver tilkøb af kontakt til instrumentbordet på LRTU modellen). BF60 fås også med et multi-funktions styrehåndtag, der indeholder alle de betjeningskontakter, som er krævet for at betjene motoren, herunder 14

trim, trolling kontrol, gear og informationslamper. Unikt for Honda BF60 med styrehåndtag er "answer-back"-funktionen, som med en buzzer informerer om ændringer i den fastlagte indstilling. Den helt nyudviklede Honda BF60 sætter fra starten nye standarder for påhængsmotorer i sin klasse. Med kendte Honda-teknologier som BLAST, der øger motorens bundtræk og accelerationsevne og ECOmo, der gennem sensorer sikrer en optimal forbrænding og lavere brændstofforbrug, er BF60 markedets letteste, mest brændstoføkonomiske og støjsvage påhængsmotor. At det samtidig er en Honda sikrer dig den uovertrufne driftsikkerhed og kvalitet, som Honda lige siden midten af 1960 erne, hvor man introducerede verdens første 4-takt påhængsmotor, har stået for. Passer du på din Honda BF60 i henhold til servicebogen kvitterer vi med 5 års garanti. BF60 Kompakt design kombinerer lav vægt og høj ydelse Programmeret elektronisk benzinindsprøjtning ECOmo lean burn kontrolsystem giver klassens bedste brændstoføkonomi BLAST sikrer dig en kraftig acceleration når der er behov for det Hydrodynamisk designet gearhus og motorben Udvendig studs for gennemskylning med fersk vand til beskyttelse af motoren mod korrosion Trollingkontrol giver mulighed for finjustering af tomgangshastigheden NMEA2000 kompatibel dataudlæsning til kortplottere og elektronisk udstyr 5 års garanti gennem serviceprogram 15

EN FREDFYLDT VERDEN BF 50-40 BF 50 og BF 40 blev hurtigt efter deres oprindelige introduktion til et ikon i deres klasse, kendt for deres lydsvage og vibrationsfrie motorgang også ved trollingfart. I 2008 blev BF 50 og BF 40 fornyet på flere væsentlige områder så mange at de blev lanceret som nye modeller, hvor man blot havde genanvendt den kendte og værdsatte 3-cylindrede motorblok på 808 cm 3. Avanceret elektronisk benzinindsprøjtning og motorstyring med BLAST har bragt BF 50 og BF 40 forrest i feltet, når de sammenlignes på ydelse, økonomi og vægt. Motorerne udleder ca. 20 % mindre CO 2 end deres forgængere og de fleste konkurrenter. BF 50 eller BF 40 på en jolle, en speedbåd, RIB eller alubåd får du maksimum ydelse hver gang du åbner for gashåndtaget. Og ved trollingfart er den stadig lige støjsvag og vibrationsfri. En reference i sin klasse! Altid pålidelige Fiskene er stadig aktive i koldt vejr. Skal din motor ikke også være det? Hondas motorer er kendt for at starte selv under de værst tænkelige betingelser. Begge motorer er konstrueret og forarbejdet i materialer, som sikrer den høje kvalitet. En kvalitet vi kvitterer for med 5 års garanti, hvis du passer på den. Kompakt men stadig kraftfuld BF 50 og BF 40 s opbygning med 3-cylindre på række reducerer stærkt den samlede motorvægt. Det programmerede PGM-IG tændingssystem øger effekten, eliminerer tændingsbanken og øger drejningsmomentet, så det er muligt at transportere tunge laster. Så uanset om du bruger din Nem betjening At betjene påhængsmotoren er nemmere end nogensinde. Sænk motoren i vandet med det indbyggede power trim/tilt, drej nøglen og motoren springer straks i gang og er klar til en fredfyldt oplevelse i pagt med naturen. 16

BF 50-40 5 GARANTI H O N D A I C E S E R V BF 50 40 Opbygning med 3 cylindre sikrer optimal vægt og økonomi Programmeret elektronisk tænding, giver høj effekt og økonomisk drift (PGM-IG) Elektrisk starter for let og ubesværet start Port til gennemskylning med ferskvand forlænger motorens levetid Power trim/tilt NMEA2000 kompatibel dataudlæsning til kortplottere og elektronisk udstyr Advarsel for lavt olietryk og ladeydelse Advarsel for høj motortemperatur og overdrejning 17 ampere ladesystem 5 års garantiprogram 17

OPLEV NYE DIMENSIONER AF FORNØJELSE BF 30-25 BF30 - BF25 Hvad enten du ønsker at udforske naturen eller simpelthen nyde den totale stilhed, så giver BF 30 og BF 25 dig den rolige og driftsikre ydelse du behøver. Flere egenskaber, mere fleksibilitet Motorerne er spækket med nye værdifulde egenskaber. Deres store cylindervolumen sikrer mere kraft og et fladt drejningsmoment, lige fra tomgang til fuld gas. Den elektroniske PGM-IG tænding sikrer den optimale styring af tændingen ved alle omdrejninger og forbedrer den samlede ydelse. Et auto-startsystem justerer automatisk luft/benzinblandingen til hurtig og let start uden brug af choker hver gang. Ingen vibrationer er gode vibrationer For at fjerne vibrationerne er disse påhængsmotorer udstyret med et dobbeltvirkende vibrationsabsorberende motorophæng og en stiv opbygning. Det ekstra lange styrehåndtag giver perfekt styring og med power trim og tilt kan du virkelig få det bedste ud af din båd. 18

En mundfuld frisk luft På Hondas påhængsmotorer skal man ikke blande olie og benzin. Derfor, også selvom du sejler i tomgang, behøver du ikke at bekymre dig om ubehagelig røg og lugt, som fra en 2-takter. BF 30 og BF 25 opfylder naturligvis den europæiske RCD standard indenfor forurening og støj. BF 30 og BF 25 Stort cylindervolumen for høj ydelse og drej ningsmoment Opbygning med 3-cylindre i række for lav vægt og rolig motorgang Programmeret elektronisk tænding, giver præcision, effektivitet og besparelse (PGM-IG) Vælg mellem Power Trim & Tilt eller Gas Assisted Tilt Port til gennemskylning med ferskvand forlænger motorens levetid Letteste motor i sin klasse (BF30) Fjernbetjening eller ekstra langt styrehåndtag giver bedre komfort Automatisk choker for let start Olietrykslampe Advarselssystem for motortemperatur og overdrejning Let justering og vedligehold lavere driftsomkostninger BF 30-25 19

seriøs MED SJOV BF 20-15 Disse to påhængsmotorer har skabt fornyelse i Hondas program af mellemstore motorer. BF 20 og BF 15 er ideelle til de fleste lystbåde, sejlbåde, aluminiumsjoller og mindre gummibåde. Tag familien med og skab opmærksomhed! Problemfri betjening BF 20 og BF 15 er de eneste motorer indenfor deres klasse, der har muligheden for elektrisk power tilt, perfekt til ubesværet sejlads på lavt vand. Op til mellemgas kan du faktisk anvende denne funktion som trim og derved forbedre ydeevnen og opnå større hastighed. Avanceret motorstyring Accelerationspumpen i karburatoren giver hurtigere acceleration og bedre benzinøkonomi. Honda har på BF 20 og BF 15 monteret den gennemprøvede PGM-IG teknologi, et mikroprocessor kontrolleret tændingssystem, der optimerer tændingen ved alle omdrejninger. Ekstra sikkerhed har du fra Hondas elektroniske kontrollerede overvågningssystem for olietryk, temperatur og overdrejning. BF 20 15 Digitalt programmeret elektronisk tænding for optimal ydelse (PGM-IG) Rekylstart eller elektrisk start med automatisk choker og et ladesystem med stor ydelse Gearvælger placeret forrest på motoren for nem betjening Pendul motorophæng, der eliminerer vibrationerne Let justering uden værktøj af friktion i gashåndtag og styring Olietrykslampe Advarselssystem for motortemperatur, overdrejning og olietryk Fjernbetjening eller styrehåndtag Port til gennemskylning med ferskvand, forlænger motorens levetid Multifunktionel Foruden motorernes pendul motorophængssystem for vibrationsfri sejlads, tilbyder begge påhængsmotorer et væld af muligheder, inklusiv et langt styrehåndtag eller fjernbetjening, elektrisk start i kombination med automatisk choker og et ladesystem med stor kapacitet, gastrykshjælpetilt eller elektrisk power tilt og Power Thrust propel. Desuden hører BF 20 til blandt de letteste og mest kraftfulde 4-takt påhængsmotorer på markedet! 20

BF 20-15 21

22

BF 10-8 SÆT SEJL MOD EVENTYR BF 10-8 Hvis dine maritime aktiviteter på vandet er mange, og du har behov for den størst mulige frihed og fleksibilitet, så kan du stole på disse motorer. Førende i sin klasse Den hurtigste og letteste påhængsmotor i sin klasse. Ingen anden 10 hk s 4-takt motor i verden kommer i nærheden af BF 10 s kraft og ydelse. Motoren har den hurtigste acceleration ved alle omdrejninger og laveste tomgangshastighed til trolling. Optimal forbrænding er sikret takket være det elektroniske tændingssystem. Manøvredygtighed til fingerspidserne BF 10 og BF 8 er udstyret med en stor gearvælger placeret forrest på motoren, en betjeningsvenlig omløber for let justering af friktionen i gashåndtaget og et håndtag, der justerer friktionen i styringen uden brug af værktøj, dette giver meget nem betjening. Det unikke Pendulum Motion vibrationsabsorberende ophæng, resulterer i en yderst komfortabel sejlads. Altid sikker og tryg Du behøver en motor, som ikke svigter dig, specielt når du er langt ude på havet. BF 10 og BF 8 giver dig en bred vifte af værdifulde advarselssystemer, bl.a. temperatur, olietryk og overdrejning. Så du kan altid sejle trygt, uanset hvor dine maritime eventyr bringer dig hen. BF 10 8 Elektronisk tænding for optimal ydelse (PGM-IG) Rekylstart eller elektrisk start kombineret med automatisk choker og ladespole med stor effekt Pendul motorophæng, der eliminerer vibrationerne Stort, ergonomisk og indbygget bærehåndtag Tiltstilling for sejlads på lavt vand Let justering uden værktøj af friktion i gashåndtag og styring Advarselssystem for motortemperatur, overdrejning og olietryk Port til gennemskylning med ferskvand, forlænger motorens levetid Let start med én hånd 23

KLAR OG PARAT BF 5 Når nydelse er en af dine topprioriteter, skal betjeningen af påhængsmotoren ikke være en udfordring. BF 5 indeholder grundlæggende egenskaber, der giver dig et maksimalt niveau af komfort, sikkerhed og ydelse. Og den starter, når du ønsker det! Utrolig let at bære Denne stærke motor, som let bringer dig til søs, er efter brug lige så let at bære tilbage til bilen. Takket være den lave vægt og det ergonomiske bærehåndtag kan du have den med overalt, hvor du færdes! Alligevel kan du nyde alle fordelene af Hondas 4-takt teknologi. Overraskende billig i drift Ligesom resten af Honda familien har BF 5 meget små vedligeholdelsesomkostninger og et lavt brændstofforbrug. Selv på en solrig dag til søs, er der gode chancer for, at du bliver tørstig langt før din motor bliver det. Lige netop de rigtige kræfter Du vil have fordel af motorens relativt store slagvolumen, som ved de lave og mellemste motoromdrejninger giver et godt drejningsmoment. Momentet giver mulighed for at flytte selv tunge både. Har du brug for at lade et batteri, har BF 5 som den eneste på markedet en ladespole på 3A. BF 5 Stort slagvolumen for bedre ydelse Stort drejningsmoment ved lave omdrejninger Styrehåndtag isoleret fra motorens vibrationer CDI tændingssystem, vedligeholdelsesfrit med høj ydelse for hurtig og let start Udstødning under vandet for at mindske støjen Tiltstilling for sejlads på lavt vand Sikkerhedsafbryder for nødstop Frem Fri Bak Sikring mod start med motoren i gear Olietrykslampe Bærehåndtag forrest på motoren 3A ladespole 24

BF 5-2.3 LET SOM EN BARNELEG BF 2.3 Honda BF 2.3 har en lav vægt, er let at transportere og er ideel til små både, gummibåde og kanoer. Helt ærligt det er en påhængsmotor, som selv mindre børn kan sejle uden problemer du kan ikke få det nemmere. Let betjening BF 2.3 har en optimeret karburator, der giver en større ydelse uden at øge påhængsmotorens utrolige lave vægt. Faktisk giver den det bedste ydelse/vægt forhold i sin klasse. For at garantere sikker, problemfri sejlads hver gang, kan du betjene såvel gashåndtaget og den automatiske kobling sikkert med én hånd. Motorens sikkerhedsafbryder bør dog altid fastgøres til dit håndled. Problemfri sejlads BF 2.3 er den mindste 4-takt påhængsmotor på markedet udstyret med et frigear, der gør det nemt at stoppe båden uden at slukke for motoren. På gashåndtaget kan du præcist tilpasse hastigheden, så du altid har en god føling med styringen. Dette er meget praktisk, når du sejler på steder, hvor der er meget lidt plads til at manøvrere. Let hele vejen rundt BF 2.3 er ligeså let som var det en 2-takt motor, men med alle de fordele fra Hondas 4-takt teknologi. Ydermere er den udstyret med en 1 liters indbygget benzintank, og den er utrolig let at tage af båden og transportere. Den kører næsten en time ved fuld gas på kun en tankfuld benzin. BF 2.3 Automatisk kobling, giver jævn acceleration Luftkølet, meget lav vægt og let vedligeholdelse 1 ltr. indbygget tank Lyddæmper på indsugningen mindsker støjen Stort ergonomisk bærehåndtag Sikkerhedsafbryder for nødstop Gashåndtag og kobling på styrehåndtag for sejlads med en hånd 360 drejning giver stor manøvredygtighed Tiltstilling for sejlads på lavt vand Drejehåndtag til gasreguleringen for præcis kontrol Let og kompakt design, nem at transportere 25

Specifikationer Propel dimension (") Propel type Modsat roterende Gear (f-f-b) Udvekslingsforhold Benzintank (l) Benzinfilter Vandudskiller Automatisk choker Antal karburatorer Indsprøjtningssystem Udstødning, nav Kølesystem (V=vand, L=luft) ECOmo BLAST Tændingssystem Moment (Nm) Ydelse maks. kw Ydelse maks. hk Omdrejningtal ved fuldgas x 100 VTEC Antal ventiler Boring x slaglængden (mm) Slagvolumen (cm 3 ) Motortype Model BF225AK1 LU V6 3471 89x93 24 50-60 225 165,5 295,0 PMG-IG V PGM-FI 1,86 Alu 15x17 BF225AK1 XU V6 3471 89x93 24 50-60 225 165,5 295,0 PMG-IG V PGM-FI 1,86 Alu 15x17 BF225AK1 XCU V6 3471 89x93 24 50-60 225 165,5 295,0 PMG-IG V PGM-FI 1,86 Alu 15x17 BF225 findes også med ekstra-ekstra langt ben (XX) (benlængde 762 mm) med standard rotation og modsat rotation på bestilling BF200AK1 LU V6 3471 89x93 24 50-60 200 147,1 292,0 PMG-IG V PGM-FI 1,86 Alu 15x17 BF200AK1 XU V6 3471 89x93 24 50-60 200 147,1 292,0 PMG-IG V PGM-FI 1,86 Alu 15x17 BF200AK1 XCU V6 3471 89x93 24 50-60 200 147,1 292,0 PMG-IG V PGM-FI 1,86 Alu 15x17 BF200 findes også med ekstra-ekstra langt ben (XX) (benlængde 762 mm) med standard rotation på bestilling BF175AK1 LU V6 3471 89x93 24 50-60 175 128,7 265,0 PMG-IG V PGM-FI 1,86 Alu 15x17 BF175AK1 XU V6 3471 89x93 24 50-60 175 128,7 265,0 PMG-IG V PGM-FI 1,86 Alu 15x17 BF175AK1 XCU V6 3471 89x93 24 50-60 175 128,7 265,0 PMG-IG V PGM-FI 1,86 Alu 15x17 BF175 findes også med ekstra-ekstra langt ben (XX) (benlængde 762 mm) med standard rotation på bestilling BF150A4 LU R4 2354 87x99 16 50-60 150 110,3 202,0 PMG-IG V PGM-FI 2,14 Alu 15x17 BF150A4 XU R4 2354 87x99 16 50-60 150 110,3 202,0 PMG-IG V PGM-FI 2,14 Alu 15x17 BF150A4 LCU R4 2354 87x99 16 50-60 150 110,3 202,0 PMG-IG V PGM-FI 2,14 Alu 15x17 BF150A4 XCU R4 2354 87x99 16 50-60 150 110,3 202,0 PMG-IG V PGM-FI 2,14 Alu 15x17 BF135A4 LU R4 2354 87x99 16 50-60 135 99,3 196,0 PMG-IG V PGM-FI 2,14 Alu 15x17 BF135A4 XU R4 2354 87x99 16 50-60 135 99,3 196,0 PMG-IG V PGM-FI 2,14 Alu 15x17 BF135A4 LCU R4 2354 87x99 16 50-60 135 99,3 196,0 PMG-IG V PGM-FI 2,14 Alu 15x17 BF135A4 XCU R4 2354 87x99 16 50-60 135 99,3 196,0 PMG-IG V PGM-FI 2,14 Alu 15x17 BF115A2 LU R4 2254 86x97 16 50-60 115 84,6 196,0 PMG-IG V PGM-FI 2,00 Alu 13¼x17 BF115A2 XU R4 2254 86x97 16 50-60 115 84,6 196,0 PMG-IG V PGM-FI 2,00 Alu 13¼x17 BF90D LRTU R4 1496 73x89.4 16 53-63 90 66,2 123,0 PMG-IG V PGM-FI 2,33 Alu 13¼x17 BF90 findes også med ekstra-ekstra langt ben (X) (benlængde 664 mm) samt i modeller med styrehåndtag på bestilling BF75D LRTU R4 1496 73x89,4 16 53-63 75 55,2 118,0 PMG-IG V PGM-FI 2,33 Alu 13¼x17 BF75D findes også med ekstra-ekstra langt ben (X) (benlængde 664 mm) samt i modeller med styrehåndtag på bestilling BFP60A LRTU R3 998 73x79,5 12 50-60 60 44,1 79,0 PMG-IG V PGM-FI 2,33 Alu 13¼x17 BFP60 findes også med ekstra-ekstra langt ben (X) (benlængde 658 mm) samt i modeller med styrehåndtag på bestilling BF60A LRTU R3 998 73x79,5 12 50-60 60 44,1 79,0 PMG-IG V PGM-FI 2,07 Alu 11x5 BF60 findes også med ekstra-ekstra langt ben (X) (benlængde 648 mm) samt i modeller med styrehåndtag på bestilling BF50D LRTU R3 808 70x70 6 55-60 50 36,8 65,0 PMG-IG V PGM-FI 25 2,08 Alu 11¼x13 BF50D findes også med kort. semi-langt og ekstra langt ben (S. Y og X) (benlængder 146.556 og 648 m) samt i modeller med styrehåndtag på bestilling BF40D LRTU R3 808 70x70 6 50-60 40 29,4 60,0 PMG-IG V PGM-FI 25 2,08 Alu 11¼x13 BF40D findes også med kort ben (S) (Benlængde m416mm) samt i modeller med styrehåndtag på bestilling ECOmo og BLAST ECOmo er Hondas forkortelse for economy controlled motor og er en styring af tænding og brændstofblanding, som gennem signaler fra flere sensorer i motoren sikrer det laveste brændstofforbrug ved marchfart. BLAST er en sammentrækning af Boosted Low Speed Torque, hvor motorstyringen i stedet sikrer den bedste ydelse og acceleration fra stilstand. Begge dele styres af den centrale elektroniske motorstyring.

Pris, kr. Pris, kr. Vægt (kg) Benlængde (mm) Højde (mm) Bredde (mm) Længde (mm) Manuel tilt Gasassist tilt Powertilt Powertrim og - tilt Håndstart 12 V startmotor Styrehåndtag Fjernbetjening Tiltbegrænser Trollingkontrol Trimmeter Omdrejningstæller NMEA 2000 stik Nødstop Motorkontrollampe Ladelampe Omdr. begrænser Temperaturalarm Olietryksalarm Ladesystem (A) Antal blade 3 60 920 625 1670 508 264 120.688 150.860 Kampagnepris kr. Inkl, moms Specifikationer 3 60 920 625 1800 635 269 120.688 150.860 3 60 920 625 1800 635 269 120.688 150.860 3 60 920 625 1670 508 262 112.120 140.150 3 60 920 625 1800 635 267 112.120 140.150 3 60 920 625 1800 635 267 112.120 140.150 3 60 920 625 1670 508 262 106.000 132.500 3 60 920 625 1800 635 267 106.000 132.500 3 60 920 625 1800 635 267 106.000 132.500 3 40 845 580 1665 508 214 95.040 118.800 3 40 845 580 1790 635 217 95.040 118.800 3 40 845 580 1665 508 214 95.040 118.800 3 40 845 580 1790 635 217 95.040 118.800 3 40 845 580 1665 508 214 87.920 109.900 3 40 845 580 1790 635 217 87.920 109.900 3 40 845 580 1665 508 214 87.920 109.900 3 40 845 580 1790 635 217 87.920 109.900 3 40 825 550 1650 537 222 67.992 84.990 77.990 3 40 825 550 1775 664 227 67.992 84.990 77.990 3 35 746 449 1566 537 166 62.392 77.990 3 35 746 449 1566 537 165 58.392 72.900 3 22 792 417 1453 531 119 56.992 71.240 68.650 3 17 792 417 1397 521 110 54.712 68.390 62.400 3 17 694 372 1364 521 98,0 44.900 56.125 45.950 3 17 694 372 1364 521 98,0 39.336 49.170 45.950 = Ekstraudstyr Trollingkontrol Er du trollingfisker har du sikkert ofte haft behovet for at finjustere hastigheden på dit fangstudstyr igennem vandet. Det er nu muligt på de motorer som har trollingkontrol. Ved et tryk på kontakten øger eller sænker du motorens omdrejninger med 50 i intervallet 750-1.000 o/min. Sætter du motoren i frigear eller sejler du med mere end tomgangshastighed i mere end to minutter sættes tomgangshastigheden tilbage til fabriksstandarden. 27

Specifikationer Propel dimension (") Propel type Modsat roterende Gear (f-f-b) Udvekslingsforhold Benzintank (l) Benzinfilter Vandudskiller Automatisk choker Antal karburatorer Indsprøjtningssystem Udstødning, nav Kølesystem (V=vand, L=luft) ECOmo BLAST Tændingssystem Moment (Nm) Ydelse maks. kw Ydelse maks. hk Omdrejningtal ved fuldgas x 100 VTEC Antal ventiler Boring x slaglængden (mm) Slagvolumen (cm 3 ) Motortype Model BF30D SHGU R3 552 61x63 6 60 30 22,1 40,8 Dig. CDI V 3 25 2,08 Alu 9¼x12 BF30D LHGU R3 552 61x63 6 60 30 22,1 40,8 Dig. CDI V 3 25 2,08 Alu 9¼x12 BF30D SRTU R3 552 61x63 6 60 30 22,1 40,8 Dig. CDI V 3 25 2,08 Alu 9¼x12 BF30D LRTU R3 552 61x63 6 60 30 22,1 40,8 Dig. CDI V 3 25 2,08 Alu 9¼x12 BF25D SHGU R3 350 61x63 4 55 25 18,4 40,2 Dig. CDI V 3 25 2,08 Alu 9¼x12 BF25D LHGU R3 350 61x63 4 55 25 18,4 40,2 Dig. CDI V 3 25 2,08 Alu 9¼x12 BF25D SRTU R3 350 61x63 4 55 25 18,4 40,2 Dig. CDI V 3 25 2,08 Alu 9¼x12 BF25D LRTU R3 350 61x63 4 55 25 18,4 40,2 Dig. CDI V 3 25 2,08 Alu 9¼x12 BF20D SHU R2 350 59x64 4 50x60 20 14,7 25,8 CDI V 1 12 2,08 Alu 9¼x10 BF20D LHU R2 350 59x64 4 50x60 20 14,7 25,8 CDI V 1 12 2,08 Alu 9¼x10 BF20D SRU R2 350 59x64 4 50x60 20 14,7 25,8 CDI V 1 12 2,08 Alu 9¼x10 BF20D LRU R2 350 59x64 4 50x60 20 14,7 25,8 CDI V 1 12 2,08 Alu 9¼x10 BF20D SHGU R2 350 59x64 4 50x60 20 14,7 25,8 CDI V 1 12 2,08 Alu 9¼x10 BF20D LHGU R2 350 59x64 4 50x60 20 14,7 25,8 CDI V 1 12 2,08 Alu 9¼x10 BF20D SRTU R2 350 59x64 4 50x60 20 14,7 25,8 CDI V 1 12 2,08 Alu 9¼x10 BF20D LRTU R2 350 59x64 4 50x60 20 14,7 25,8 CDI V 1 12 2,08 Alu 9¼x10 BF15D SHU R2 222 59x64 4 45x55 15 11,0 25,2 CDI V 1 12 2,08 Alu 9¼x10 BF15D LHU R2 222 59x64 4 45x55 15 11,0 25,2 CDI V 1 12 2,08 Alu 9¼x10 BF15D SRU R2 222 59x64 4 45x55 15 11,0 25,2 CDI V 1 12 2,08 Alu 9¼x10 BF15D LRU R2 222 59x64 4 45x55 15 11,0 25,2 CDI V 1 12 2,08 Alu 9¼x10 BF15D SHGU R2 222 59x64 4 45x55 15 11,0 25,2 CDI V 1 12 2,08 Alu 9¼x10 BF15D LHGU R2 222 59x64 4 45x55 15 11,0 25,2 CDI V 1 12 2,08 Alu 9¼x10 BF15D XRTU R2 222 59x64 4 45x55 15 11,0 25,2 CDI V 1 12 2,08 Alu 9¼x10 BF10D SHU R2 222 58x42 4 50x60 10 13,1 13,1 CDI V 1 12 2,33 Alu 9¼x9 BF10D LHU R2 222 58x42 4 50x60 10 13,1 13,1 CDI V 1 12 2,33 Alu 9¼x8 BF10D SHSU R2 222 58x42 4 50x60 10 13,1 13,1 CDI V 1 12 2,33 Alu 9¼x9 BF10D LHSU R2 222 58x42 4 50x60 10 13,1 13,1 CDI V 1 12 2,33 Alu 9¼x8 BF10D XRU R2 222 58x42 4 50x60 10 13,1 13,1 CDI V 1 12 2,33 Alu 9¼x8 BF8D SHU R2 222 58x42 4 45x55 8 12,5 12,5 CDI V 1 12 2,33 Alu 9¼x9 BF8D LHU R2 222 58x42 4 45x55 8 12,5 12,5 CDI V 1 12 2,33 Alu 9¼x8 BF5A4 SBU 1 127 60x45 2 45x50 5 7,9 7,9 CDI V 1 12 2,10 Alu 7⅞x7⅞ BF5A4 LBU 1 127 60x45 2 45x50 5 7,9 7,9 CDI V 1 12 2,10 Alu 7⅞x7⅞ BF2,3D SCHU 1 57,2 45x36 2 50x60 2,3 1,7 2,69 Transistor L 1 1 2,42 Plast 7¼x43 4 BF2,3D LSHU 1 57,2 45x36 2 50x60 2,3 1,7 2,69 Transistor L 1 1 2,42 Plast 7¼x43 4 VTEC Baggrunden for ventilstyring er at man ved lave omdrejninger ønsker at styrke motorens moment med en lavere knast, som holdes åben længere tid. Det giver samtidig en roligere motorgang. Ved høje omdrejninger ønskes en højere ydelse, som opnås ved hjælp af en højere og skarpere knast, der åbnes i kortere tid, ligesom det ses på racerbiler. VTEC er Hondas anerkendte variable ventilstyring, som kombinerer disse egenskaber, ved at en ekstra racerknast på knastakslen aktiveres ved at motorens olietryk låser dens vippearm til de andre vippearme ved ca. 4.500 omdrejninger. Denne løsning er mere sofistikeret og giver et bedre resultat en andre løsninger, hvor man blot flytter tidspunktet for ventilåbningen ved at forstille knastakslen.

Pris, kr. Pris, kr. Vægt (kg) Benlængde (mm) Højde (mm) Bredde (mm) Længde (mm) Manuel tilt Gasassist tilt Powertilt Powertrim og - tilt Håndstart 12 V startmotor Styrehåndtag Fjernbetjening Tiltbegrænser Trollingkontrol Trimmeter Omdrejningstæller NMEA 2000 stik Nødstop Motorkontrollampe Ladelampe Omdr. begrænser Temperaturalarm Olietryksalarm Ladesystem (A) Antal blade 3 10 720 375 1195 431 82,0 32.448 40.560 Kampagnepris kr. Inkl, moms Specifikationer 3 10 720 375 1320 552 84,0 32.448 40.560 3 10 640 375 1195 431 77,5 35.860 44.825 3 10 640 375 1320 552 79,5 35.860 44.825 3 10 720 375 1195 431 82,0 30.392 37.990 3 10 720 375 1320 552 84,0 30.392 37.990 3 10 640 375 1195 431 77,5 32.960 41.200 3 10 640 375 1320 552 79,5 32.960 41.200 4 6 650 350 1110 433 46,5 20.504 25.630 4 6 650 350 1240 563 49,5 20.504 25.630 4 12 640 350 1110 433 49,5 23.564 29.455 4 12 640 350 1240 563 51,0 23.564 29.455 4 6 650 350 1110 433 56,0 22.848 28.560 4 6 650 350 1240 563 57,5 22.848 28.560 4 12 640 350 1110 433 57,0 28.480 35.600 4 12 640 350 1240 563 58,5 28.480 35.600 4 6 650 350 1110 433 46,5 18.396 22.995 4 6 650 350 1240 563 49,5 18.396 22.995 4 12 640 350 1110 433 49,5 23.352 29.190 4 12 640 350 1240 563 51,0 23.352 29.190 4 6 650 350 1110 433 56,0 21.756 27.195 4 6 650 350 1240 563 57,5 21.756 27.195 4 12 640 350 1240 703 61,0 29.280 36.600 4 6 610 345 1105 433 42,0 16.400 20.500 18.000 4 6 610 345 1235 563 44,5 16.400 20.500 18.000 4 12 610 345 1105 433 45,5 17.520 21.900 4 12 610 345 1235 563 48,0 17.520 21.900 4 12 600 345 1375 703 52,5 20.760 25.950 4 6 610 345 1105 433 42,0 14.752 18.440 4 6 610 345 1235 563 44,5 14.752 18.440 3 3 525 350 1005 434 27,0 9.420 11.775 3 3 525 350 1135 561 27,5 9.420 11.775 3 410 280 945 418 13,5 5.992 7.490 6.290 3 410 280 1100 571 14,0 5.992 7.490 6.290 = Ekstraudstyr NMEA2000 NMEA står for National Marine Electronics Association og er en amerikansk brancheforening for producenter af elektronisk udstyr til marinebranchen. Standarden NMEA2000 er såvel en teknisk standard samt en standard for formater når elektronisk marineudstyr udveksler data. NMEA2000 opbygges som en netværksstreng, hvorpå de forskellige enheder tilsluttes. Der kan være tale om GPS, ekkolod, kortplottere, tankmålere, motorer og meget mere. Hondas NMEA2000 kompatible motorer sender en masse oplysninger, herunder omdrejninger, benzinforbrug, temperatur, olietryk, ECOmo status m.v. 29

HonWave gummibåde Honda tilbyder et bredt program i gummibåde, der er af meget høj kvalitet, sejlsikre og meget lette at transportere. Uanset om du er fisker, dykker eller fritidssejler, der slapper af på havet, så giver Honda dig nye spændende oplevelser. HonWave standardudstyr: Sæde i glasfiber Fremstillet af kun de bedste materialer Pontonerne er samlet og forseglet i hånden, det giver optimal modstandskraft og holdbarhed Lufttryksmåler, T35-AE1 og T40-AE1 Membran til regulering af lufttrykket imellem de forskellige kamre Fodpumpe og lappegrej Oppustelig V-formet bund (DWF) holdbar, let at vedligeholde og meget lettere end træ m.v. Transporttaske (2 til større både med aluminiumsbund) Hårdfør dobbelt PVC lag med ultra modstandsdygtigt indlæg (D-Tex 1100g/m2) Ekstra udstyr: Sædetaske, bovtaske og bådovertræk Avanceret dobbeltventil til hurtig og let oppustning samt tømning 30

lameldørk i træ Sikker og nem at benytte! af en person på få minutter på mindre tid end det Kompakt og ultralet, Hondas gummibåde med tager dig at blive tør. oppustelig bund og trælameller er perfekte til bådudflugter, fisketure eller simpelthen til fritidssejlads. Med en af markedets største diameter på Kompakt design, 2 eller 2,5 meters længde T20-SE1 T25-SE1 pontonerne, sikres overlegen opdrift og stabilitet. Ultralet og nem at transportere Yderligere nedpakning og opbevaring kan udføres Kan pakkes sammen på få minutter uden besvær gummibåde aluminiumsdørk Tilrigget og hurtigt klar til brug! For sejlere som tager sjov seriøst. Hondas gummibåde med aluminiumsdørk er de ideelle både til hvilken som helst maritim aktivitet under alle vejrforhold. Bådenes ekstra store pontoner garanterer altid stabil sejlads. Gummibådene er solide, robuste og altid klar til at sejle. Fordi de er så lette at transportere og klargøre, kan du medbringe dem næsten overalt! T25-AE1 - T30-AE1 Lette at samle og pakke ned Passer nemt i én taske En af de eneste gummibåde på 2,5 meter med aluminiumsdørk på markedet T35-AE1 - T40-AE1 Rummelige og robuste Indvendige sikkerhedsgreb Nummererede dørkplader for let samling oppustelig V-bund En revolutionerende bund - giver båden optimal fremdrift! Lette og hurtige disse gummibåde er fyldt med mange gode egenskaber. Den nyskabende vibrationsdæmpende bund giver begrebet komfort ny mening, udjævner selv de største bølger. Bådenes dybe V-formet skrog optimerer kølens virkning og sikrer maksimal stabilitet ved alle hastigheder. Hver båd er udstyret med trimflapper til hurtig og effektiv styring samt præcis balance. T24-IE1 - T27-IE1 - T32-IE1 - T38-IE1 Stabil som en traditionel dørk, oppustelig op til 0,8 bar Revolutionerende V-formet skrog, der optimerer kølens funktion Kan pakkes sammen på få minutter uden besvær Ultralet og nem at transportere 31

Hvis du har alt dette har du en honwave Kraftig udvendig fenderliste, sikrer maksimal beskyttelse Topscore i sikkerhed, f.eks. sikkerhedsgreb og livliner 4 kraftige løfteringe 2 foran, 2 bag Forstærket sæde og agterspejl i glasfiber, mere robust end træ En af markedets største pontoner, sikrer maksimal stabilitet og opdrift Åregafler med indbygget lås, lette og pålidelige Indvendig envejs lænseventil en hurtigere og sikrere måde at lænse båden på Benzintanken kan fastgøres under sædet for at spare plads og optimering af vægtfordelingen Køl og pontonbund med forstærkning giver ekstra slidstyrke Dybt V-formet skrog, giver forbedret sejlevne og stabilitet 32

Specifikationer Model T20-SE T25-SE T25-AE T30-AE T35-AE Længde total 200 cm 250 cm 250 cm 297 cm 353 cm Bredde total 144 cm 156 cm 156 cm 157 cm 170,5 cm Længde indvendig 121 cm 153 cm 153 cm 195,5 cm 244 cm Bredde indvendig 61 cm 68 cm 68 cm 68 cm 80,5 cm Ponton diameter 40 cm 43,5 cm 43,5 cm 43 cm 45 cm Sammenpakket mål 107 x 60 x 32 cm 112 x 60 x 34 cm 112 x 65 x 38 cm 112 x 65 x 38 cm 122 x 72 x 43 cm Nettovægt 27 kg 34 kg 45 kg 54 kg 73 kg Motor maks. hk 4 hk 6 hk 6 hk 15 hk 20 hk Passager antal (voksne/børn) 2/ 3/ 3/ 4/ 5/ Lastekapacitet maks. 250 kg 440 kg 440 kg 610 kg 700 kg Kamre 3 3 3 + køl 3 + køl 3 + køl Dørk Trælamel Trælamel Aluminium Aluminium Aluminium Kategori C C C C Pris, kr. 5.975,- 6.975,- 7.950,- 8.750,- 11.200,- Specifikationer Pris, kr. 4.780,- 5.580,- 6.360,- 7.000,- 8.960,- Model T40-AE T24-IE T27-IE T32-IE T38-IE Længde total 395 cm 240 cm 267 cm 320,5 cm 376 cm Bredde total 189 cm 154 cm 153 cm 153,5 cm 170 cm Længde indvendig 279 cm 148 cm 177 cm 229 cm 262 cm Bredde indvendig 90 cm 67 cm 67,5 cm 67,5 cm 80 cm Ponton diameter 49 cm 42,5 cm 42,5 cm 42,5 cm 44 cm Sammenpakket mål 129 x 79 x 45 cm 112 x 60 x 34 cm 112 x 65 x 38 cm 112 x 65 x 38 cm 122x 72 x 43 cm Nettovægt 86 kg 33 kg 34 kg 39 kg 48 kg Motor maks. hk 30 hk 6 hk 8 hk 15 hk 25 hk Passager antal (voksne/børn) 7/ 3/ 3/1 4/ 5/1 Lastekapacitet maks. 1050 kg 400 kg 664 kg 735 kg 950 kg Kamre 3 + køl 3 + bund (2) 3 + bund (2) 3 + bund (2) 3 + bund (2) Dørk Aluminium Luft (DWF) Luft (DWF) Luft (DWF) Luft (DWF) Kategori C C C C Pris, kr. 12.400,- 8.450,- 8.975,- 9.975,- 12.975,- Pris, kr. 9.920,- 6.760,- 7.180,- 7.980,- 10.380,- 33

Tilbehør Et væld af standardudstyr En Honda kommer med det standardudstyr, der skal til for at du hurtigt kan komme ud at sejle. Således bliver alle modeller leveret med standardpropel. Til de fjernbetjente modeller leveres yderligere en sidemonteret fjernbetjeningsboks, ledninger, omdrejningstæller samt for modellerne med power trim også et trimmeter. Det eneste du skal købe er de gas-/gearkabler, som passer til din båd. Tilbehør for enhver smag Da du sikkert har specielle krav til din båd og motor, tilbyder Honda Marine et stort udvalg af tilbehør, som din Honda Marine forhandler gerne hjælper dig med at sammensætte. Og den medfølgende propel og kontrolboks bytter vi gerne til en anden model. Vælg mellem propeller med 3 og 4 blade i aluminium eller rustfrit stål. Og naturligvis i en størrelse som passer til din båd. Honda Marines fjernbetjeningsbokse er uovertrufne på markedet. Vi tilbyder både top-, panel-, og sidemonterede fjernbetjeningsbokse, i et bredt udvalg af designs og modeller. Vores digitale instrumenter forenkler dit kontrolpanel med 16 informationer på kun 2 instrumenter. Den digitale omdrejningstæller indeholder alle de funktioner du behøver for at overvåge din motor, som f.eks. olietryk og temperatur, mens det digitale speedometer giver alle informationer vedrørende hastighed og benzinforbrug. Er du mere til analoge ure tilbyder Honda Marine et bredt sortiment i forskellige designs, så du let finder noget der modsvarer dine ønsker. Ud over dette tilbyder Honda Marine en masse ekstraudstyr til din Honda påhængsmotor. Motordækkener, som beskytter din motor under transport og opbevaring samt dækken til fjernbetjeningsboksen, som beskytter mod vand og vejrlig. Eksterne vandudskilningsfiltre og benzintanke i forskellige størrelser samt motorlåse. Plej din Honda og den svigter dig ikke Ved at vælge service- og originalt Honda tilbehør samt sliddele som impellersæt, anoder, batterier og tændrør, er du sikker på, at forlænge levetiden og opretholde ydelsen på din påhængsmotor. Din autoriserede Honda Marine forhandler har adgang til alle nødvendige reservedele, smøremidler og know-how der skal til for at sikre din investering i 34

Tilbehør en kvalitetsmotor. Er din nye Honda påhængsmotor med elektronisk indsprøjtning, og plejer du den efter servicebogens anvisninger, kvitterer vi med hele 5 års garanti. vandpumper, hvor den mindste pumper op til 140 liter i minuttet med en vægt på kun 6,5 kg. Generatorer og vandpumper Honda er verdens største motorproducent, der producerer motorer og maskiner til ethvert formål. Du kender allerede til Hondas biler, motorcykler og naturligvis påhængsmotorerne. Men Honda producerer mange andre maskiner, herunder plæneklippere, havefræsere, buskryddere og sneslynger. Desuden er Honda markedsførende i mobile generatoranlæg. Specielt til anvendelse for sejlads og camping kan vi anbefale EU 10, som med en kompakt konstruktion, en lav vægt på kun 10 kg og uhørt lav støj leverer op til 1000 W. Med en mikroprocessor, som styrer strømmen, kan EU 10 anvendes til TV, computere og fintfølende elektronik. Hondas sortiment omfatter også en serie af benzindrevne 35

21 Vælg din propel med omhu Uanset hvilken båd du har og hvad dine behov måtte være, har Honda en propel som matcher. Propellen kan have stor betydning for dit brændstofforbrug, trækkraft, acceleration og topfart. En propel udsættes for stor påvirkning og mange kræfter ved sejlads, og afhængig af hvilken propel du har vil disse påvirkninger ændre propellens karakteristik undervejs. Hvis man ændrer Pitch med en tomme vil motorens maksimale omdrejninger ændres med 200-300 omdr. Lavere Pitch giver højere omdrejninger og omvendt. Propeller med fire blade men med samme Pitch som en tilsvarende propel med tre blade vil rotere omkring 50-100 o./min. langsommere Diameter: Diameteren er afstanden på tværs af den cirkel som propellens blade vil tegne når propellen roterer. Afhængig af propellens materiale og motorens kræfter vil diameteren blive en smule mindre ved sejlads, da propellens blade lægger sig ned. Dette ses tydeligere ved aluminiumspropeller. Diameteren måles i tommer. 21 13 3/4 13 3/4 13 3/4 13 13 3/4 21 Pitch: Hvis man forestiller sig en cylinder lavet af vand med den diameter som propellen har, så er Pitch længden på cylinderen når propellen har roteret en omgang. Pitch måles i tommer. Når propellen udsættes for vandets modstand og motorens kræfter, vil propellen afhængig af materialet deformere sig, så den teoretiske Pitch-værdi vil være en anden end den faktiske. Således gælder nogle tommelfingerregler. Skew: 21 1 0 Rake Fladt Rake High Rake 13 3/4 30 Propel med lille Skew 13 3/4 Skew er et udtryk for hvor meget propellens 15 blade er drejet mod rotationsretningen. En kraftig drejning gør propellen velegnet til at sejle 13 igennem søgræs og undervandsbeplantning, ligesom det sænker vibrationerne såfremt propellen arbejder 13 i overfladen som det Propel ses på med større betydeligt skibe, Skewmen sjældent på påhængsmotorer. Propel med lille Skew Propel med lille Skew Propel med betydeligt Skew 13 3/4 Propel med betydeligt Skew 36

1 rota 10 1 rot Rake: Rake er et udtryk for propelbladenes vinkel målt fra det sted hvor propelbladets afslutning er fastgjort til navstykket og op til spidsen af propel- bladet. Standardpropeller har normalt et Rake på 15-20 21 grader mens High Rake propeller, som er lavet til høj ydelse typisk har en progressiv stigning på 30 grader. 13 3/4 13 3/4 0 Rake 0 Rake Fladt Fladt Rake Rake High High Rake Rake 13 15 15 30 30 Cupping Når den bagudvendte kant på propellen er buet og formet som en ske, taler man om cupping. Effekten af cupping er meget varierende og vil være for omstændelig at forklare kort. Cupping er normalt ikke noget man finder på standardpropeller, men noget som propeleksperter benytter ved tilpasning til specifikke både, ofte efter devisen: Heat it and beat it. Formålet med cupping er at mindske den kaviterende effekt som på High Rake propellerne. Tilbehør Reelt Reelt spor spor for for blad blad 10 10 Slip Slip 15% 15% Teoretisk spor spor for for blad blad 1 rotation 1 = 8½ = 8½ reel reel fordel fordel Propel med lille Skew 1 rotation 1 = 10 = 10 teoretisk fordel fordel En High Rake propel holder bedre på vandet end Propel med betydeligt Skew en propel med lavere vinkel, idet sidstnævnte taber vandet på grund af centrifugalkraften. Derfor anvendes High Rake propeller ofte på racerbåde, hvor propellen i sving og når båden hopper, kommer til at arbejde i vandoverfladen, hvilket får propellen til at suge luft (kavitere). Idet High Rake propellen holder bedre på vandet mindskes den kavaterende effekt. Desuden løftes bådens stævn generelt en smule når båden sejler med en High Rake propel. Dette kan dog også være en ulempe på mindre både, hvor hele båden vil have en tendens til at lette. Slip Slipping er forskellen mellem propellens teoretiske Pitch og det faktiske. Normalt beregnes Slipping med udgangspunkt i bådens teoretiske topfart og den faktiske topfart, og ud fra dette ligger det klart at slipping ikke er et mål for propellens ydelse. Slip måles i procent af den teoretiske topfart. På racerbåde vil værdien for Slip være 10-15%. På planende småbåde 15-25% og på planende motorbåde 25-25%. På displacementsbåde og sejlbåde er slippet 30-40% og på arbejdsbåde og pramme fra 40-80%. 0 Rake Fladt Rake High Rake 15 30 Reelt spor for blad 10 Slip 15% Teoretisk spor for blad 1 rotation = 8½ reel fordel 1 rotation = 10 teoretisk fordel 37