Styrkelse af togtrafik på regional- og lokalbaner TØF konference 2012 Korsør den 1. Oktober 2012 Anders H Kaas,
Banestrategi Midtjylland KKR MIDTJYLLAND Tuliplanen
Visionsoplæg Østjylland
Hastigheder 140 180 km/t 120 km/t 100 km/t 75 km/t
Lemvig Struer Skive Viborg Station med 3 eller flere perroner Station med 2 perroner Trinbræt uden krydsningsmulighed Krydsningsstation uden passagerbetjening Enkeltsporet strækning (op til 100 km/t) Enkeltsporet strækning (120 km/t og derover) Dobbeltsporet strækning (140 km/t og derover) Vemb Holstebro Herning Silkeborg Aarhus Ringkøbing Skanderborg Skjern Brande Horsens Ølgod Vejle
Virkemidler Til øgning af hastighed og frekvens på enkeltspor: Flere og længere krydsningsstationer (samtidig indkørsel) Partielt dobbeltspor Bedre sikring af overkørsler = op til 140 km/t Udretninger af kurvede forløb (Grejsdal, Give, Engesvang m.fl.) Nedlægning af overkørsler og dobbeltspor = op til 180 km/t Nyt sikringsanlæg (ERTMS) (Elektrificering)
Ny bane Aarhus-Silkeborg Herning Hammerum Ikast Birk Centerpark Station med 3 eller flere perroner (grøn = ny) Station med 2 perroner (grøn = ny) Trinbræt uden krydsningsmulighed (grøn = ny) Krydsningsstation uden passagerbetjening (grøn = ny) Enkeltsporet strækning (op til 120 km/t) Opgraderet til dobbeltsporet strækning (120-140 km/t) Ny dobbeltsporet strækning (160 km/t og derover) Funder Bording Engesvang Silkeborg Svejbæk Sejs Resenbro Laven Linå/Voel Ry Alken Låsby Galten Skovby Harlev Brabrand Hørning Skanderborg Århus Viby J Der er foreslået tre forskellige indførsler til Silkeborg Den oprindelige vist her
Herning Herning Messecenter Ringkøbing Ringkøbing Syd Studsgård Lem Kibæk X-station Skjern Borris Troldhede Skjern EUC Station med 3 eller flere perroner (grøn = ny) Station med 2 perroner (grøn = ny) Trinbræt uden krydsningsmulighed (grøn = ny) Krydsningsstation uden passagerbetjening (grøn = ny) Enkeltsporet strækning Opgraderet enkelsporet strækning (120-140 km/t) Ny dobbeltsporet strækning (160 km/t og derover)
Viby J Borris Hern. Messecenter HERNING Ikast Hammerum Birk Centerpark Bording Engesvang SILKEBORG Ry Laven Svejbæk Alken SKANDERBORG Hørning AARHUS Ringkøbing - Aarhus Struer Esbjerg Holstebro/Vejle Vejle Randers/ Grenå RINGKØBING Lem SKJERN Troldhede Kibæk Studsgård 2012 Ringkøbing Syd EUC Skjern Holstebro På kort sigt Esbjerg Holstebro/Vejle Vejle Brabrand Funder Resenbro Linå/Voel Låsby Galten Skovby Harlev Holstebro På lang sigt Esbjerg Holstebro/Vejle Vejle Randers/ Grenå Randers/ Grenå Sejs Terminal Station/holdested ICLyn tog IC tog REX tog Regionaltog Andre tog Ny station/holdested Timedrift Efter behov
Struer Station med 3 eller flere perroner (grøn = ny) Station med 2 perroner (grøn = ny) Trinbræt uden krydsningsmulighed (grøn = ny) Krydsningsstation uden passagerbetjening (grøn = ny) Enkeltsporet strækning (op til 120 km/t) Opgraderet enkeltsporet strækning (120-140 km/t) Opgraderet dobbeltsporet strækning (160 km/t) Ny dobbeltsporet strækning (160 km/t og derover) Hjerm Holstebro Syd Holstebro Nord Holstebro Mejdal Tvis Aulum Vildbjerg Skibbild Gødstrup Herning
Herning Kølkær Station med 3 eller flere perroner (grøn = ny) Station med 2 perroner (grøn = ny) Trinbræt uden krydsningsmulighed (grøn = ny) Krydsningsstation uden passagerbetjening (grøn = ny) Enkeltsporet strækning der nedlægges Ny lufthavnsbane (160 km/t og derover) Opgraderet dobbelts. strækning (160 km/t og derover) Ny dobbeltsporet strækning (160 km/t og derover) Fasterholt Brande Thyregod Give Farre Gadbjerg Billund Jelling Grejsdal Vejle
Struer - Fredericia STRUER Hjern HOLSTEBRO Aulum Vildbjerg HERNING Skive/ Thisted 2012 Skjern Mejdal Tvis Skibbild Gødstrup Skjern/Århus Århus Odense Kolding Kølkær Fasterholt Gadbjerg Brande Thyregod Give Jelling VEJLE Brejning Børkop FREDERICIA Thisted København Holstebro Nord Thisted København Skive/ Thisted Odense Skjern/Lemvig Skjern/Århus Århus Kolding På kort sigt Thisted Thisted København Odense Kolding Skive Skjern/Lemvig Skjern/Århus Århus På lang sigt BILLUND LUFTHAVN Terminal Station/holdested ICLyn tog IC tog REX tog Regionaltog Andre tog Ny station/holdested Timedrift Efter behov
Struer Station med 3 eller flere perroner (grøn = ny) Station med 2 perroner (grøn = ny) Trinbræt uden krydsningsmulighed (grøn = ny) Krydsningsstation uden passagerbetjening (grøn = ny) Enkeltsporet strækning (op til 120 km/t) Opgraderet strækning (120-140 km/t) Opgraderet strækning (160 km/t) Ny dobbeltsporet strækning (160 km/t og derover) Hjerm Vemb Bur Holstebro Vest X-station Holstebro Nord Holstebro Ulfborg Tim X-station Hee Ringkøbing
Skjern Tarm Ølgod Gårde Tistrup Sig X-station Varde Nord Varde Varde Kaserne X-station Guldager Gjesing Spangsbjerg Esbjerg Station med 3 eller flere perroner (grøn = ny) Station med 2 perroner (grøn = ny) Trinbræt uden krydsningsmulighed (grøn = ny) Krydsningsstation uden passagerbetjening (grøn = ny) Enkeltsporet strækning Opgraderet strækning (120-140 km/t) Ny dobbeltsporet strækning (160 km/t og derover)
Struer - Esbjerg STRUER Hjern HOLSTEBRO Bur Vemb Ulfborg Tim Hee RINGKØBING Lem SKJERN Tarm Ølgod Gårde Tistrup Sig Varde Nord VARDE Varde Kaserne Guldager Gjesing Spangsbjerg ESBJERG Skive Thisted 2012 Thisted Herning Holstebro Nord Holstebro Vest Lemvig Ringkøbing Syd Herning Herning Oksbøl Kolding/Niebüll København Skive På kort sigt Herning Lemvig Oksbøl Kolding Niebüll Herning Thisted København Niebüll Skive På lang sigt Herning Lemvig Oksbøl Kolding Terminal Station/holdested ICLyn tog IC tog REX tog Regionaltog Andre tog Ny station/holdested Timedrift Efter behov
Struer Langå - Aarhus Shunt for hurtigtog til Viborg Shunt syd for Langå 3 km lang Rejsetidsbesparelser for hurtigtog Viborg-Aarhus Stoptog Viborg - Langå -Aarhus Stoptog Viborg Langå - Randers
Struer Langå - Aarhus Baneplan Østjylland: Alternativ shunt i Langå
Struer Langå - Aarhus Vejle/ HOLSTEBRO Hjerm STRUER Vinderup SKIVE Højslev Stoholm VIBORG Rødskærsbro Bjerringbro Ulstrup LANGÅ Hadsten Hinnerup AARHUS Skanderborg/ Grenå/Odder Ringkøbing 2012 Vejle/ Holstebro Nord Thisted Sparkær Viborg Vest Viborg Syd Randers/Aalborg Laurbjerg Brabrand Skanderborg/ Grenå/Odder Ringkøbing På kort sigt Vejle/ Thisted Randers/Aalborg Mundelstrup Skanderborg/ Grenå/Odder Ringkøbing På lang sigt Thisted Randers/Aalborg Terminal Station/holdested ICLyn tog IC tog REX tog Regionaltog Andre tog Ny station/holdested Timedrift Efter behov
Thybanen THISTED Sjørring Snedsted Hørdum Bedsted Thy Hurup Thy Ydby Lyngs Hvidbjerg Uglev Oddesund Nord Humlum STRUER Hjerm HOLSTEBRO Viborg/ Aarhus Herning/ København 2012 Ringkøbing Oddesund Nord Bremdal Viborg/ Aarhus Holstebro Nord København Herning På kort sigt Ringkøbing Hørdum Ydby Lyngs Viborg/ Aarhus København Herning På lang sigt Ringkøbing Terminal Station/holdested ICLyn tog IC tog REX tog Regionaltog Andre tog Ny station/holdested Holdested nedlægges Timedrift Efter behov
Shunt Lemvig - Holstebro En forøget hastighed til 100 km/t samt en shunt mod Holstebro, vil gøre Lemvigbanen hurtige end rutebil Lemvig-Holstebro i dag.
Lemvigbanen Sprogøvej Thyborøn Kirke Thyborøn Rønland Harboøre Vrist Victoria Street St Strande Nejrup Klinkby Balleby Lemvig Armose Bonnet Ramme Fåre Sinkbæk Bækmarksbro Amstrup Vemb Bur HOLSTEBRO 2012 Ringkøbing Herning / København Struer / Thisted Armose Amstrup Holstebro Vest Struer / Thisted På kort sigt Ringkøbing Herning / København Nejrup Balleby Sinkbæk Struer / Thisted På lang sigt Herning / Ringkøbing København Terminal Station/holdested Lokaltog IC tog REX tog Regionaltog Andre tog Ny station/holdested Timedrift Holdested nedlægges Efter behov
Mulige rejsetidsgevinster Nuværende rejsetider : 1. tal blå søjle Rejsetider på kort sigt 5-10 år: 2. tal rød søjle Rejsetider på lang sigt 10-20 år: 3. tal grøn søjle
Terminaler Stationen er den halve rejse Følgende faciliteter bør prioriteres på terminaler: Korte skiftetider imellem tog og til bus Korte skifteafstande mellem tog, bus, cykelparkering og taxi Informationsskærme om tog- og bustrafik Niveaufrie adgangsforhold Overdækkede venteforhold Overdækket cykelparkering Trygge miljøer ved hjælp af transparente vægge og lys. Fri internetadgang Korttids-bilparkering og 'Kiss & Ride' afsætningsplads Indkøbsmulighed i kort gangafstand fra terminal Daginstitution i kort gangafstand fra terminal Planlagt Stationscenter i Helsinge Desuden faciliteter på de primære terminaler: Overdækkede skifte- og gangarealer Personlig trafikinformation/billetsalg for både tog og busser Behagelige ventefaciliteter i overdækket miljø med f.eks. kiosk og bager Arkadecenter med udvalgte forretninger som Café, delikatesse, fast food, boghandel, supermarked og el-billeje. Cykelparkering med cykelværksted og fast cykelpumpe Kulturtilbud, biograf, bibliotek Motionscentre Klinikker og sundhedstilbud
Terminaler Hornslet Forslag til placeringer af primære og sekundære trafik terminaler
Terminal Holstebro Primær terminal med tog i fem retninger
Parker og Rejsanlæg Parker og Rejsanlæg indarbejdes på flest mulige stationer, hvor der er plads og potentiale for overflytning fra bil: Overvåget pendlerparkering 'Park & Ride' med overskuelige gangafstande. Eventuel vagtordning/indhegning, især for langtidsparkering ITS realtidsinformation opsat ved tilkørselsveje med oplysning om antal minutter til de næste afgange og antal ledige parkeringspladser. Togbilletten giver adgang til gratis parkering
Elektrificering Danmarks elektrificeringsgrad på fjernbane er 24% - noget af det laveste i Europa
Spørgsmål/Kommentarer er vekomne...