InSTrUKTIonSBoG. Arona

Transkript

1 InSTrUKTIonSBoG Arona

2 Denne instruktionsbog I denne instruktionsbog beskrives udstyret i bilen baseret på de informationer, der forelå ved redaktionens afslutning. Noget af det udstyr, der bliver beskrevet, kommer først senere eller kan kun fås i bestemte lande. Da dette er en generel instruktionsbog til modellen Arona, findes noget af det udstyr og nogle af de funktioner, der er beskrevet i denne instruktionsbog, ikke i alle biler. Udstyret og funktionerne kan også blive ændret, uden at dette kan betragtes som vildledende markedsføring. Der kan være afvigelser mellem de viste billeder og din bil, da billederne kun er vejledende. Retningsangivelserne (fx venstre, højre, forrest, bagest, foran og bagi) i denne instruktionsbog er set i bilens kørselsretning, hvis ikke andet er angivet. Det audiovisuelle materiales funktion er udelukkende at hjælpe brugeren til bedre at kunne forstå nogle af bilens funktioner. Det er ikke en erstatning for instruktionsbogen. Fuldstændige informationer og anvisninger finder du i instruktionsbogen. Det udstyr, der er kendetegnet med en stjerne (*), leveres kun som standardudstyr til bestemte modeller, kan kun leveres som ekstraudstyr til bestemte modeller eller fås kun i nogle lande. Beskyttede varemærker er kendetegnet med symbolet. Selv om tegnet ikke altid er der, betyder det ikke, at de pågældende begreber frit kan benyttes. >> Afsnittet fortsættes på næste side. Vigtige anvisninger på den angivne side Yderligere indhold på den angivne side Generelle informationer på den angivne side Informationer i forbindelse med nødstilfælde på den angivne side BEMÆRK Tekster med dette symbol indeholder informationer om din sikkerhed og gør dig opmærksom på, at der kan være fare for ulykker og kvæstelser. Tekster med dette symbol gør dig opmærksom på, at der kan opstå skader på din bil. Miljø Tekster med dette symbol indeholder miljøoplysninger. Anvisning Tekster med dette symbol indeholder yderligere informationer. Denne instruktionsbog er opdelt i seks store dele: 1. Generelt 2. Sikkerhed 3. Selvhjælp 4. Betjening 5. Anbefalinger 6. Tekniske data I slutningen af instruktionsbogen er der et stikordsregister. Ved hjælp af dette kan du hurtigt finde de ønskede informationer.

3 Forord Vi anbefaler, at du læser denne instruktionsbog og de dertilhørende tillæg nøje igennem, så du hurtigt lærer din bil at kende. Ud over regelmæssig pleje og vedligeholdelse er en fornuftig brug af bilen med til at bevare bilens værdi. Læs af hensyn til sikkerheden altid anvisningerne vedr. tilbehør, ændringer og udskiftning af dele. Hvis du sælger bilen, skal du give den nye indehaver den komplette servicemappe, da den hører med til bilen. I denne instruktionsbog kan du få adgang til informationerne i følgende form: En tematisk almindelig indholdsfortegnelse, der er ordnet efter kapitler En visuel indholdsfortegnelse med grafisk sideangivelse af, hvor du kan finde grundlæggende informationer, der uddybes i de pågældende kapitler Et stikordsregister med talrige fagbegreber og synonymer, som letter søgningen efter informationer Vær opmærksom på vigtige sikkerhedsanvisninger vedr. forsædepassagerens frontairbag Side 87, Vigtige anvisninger vedr. forsædepassagerens frontairbag. Tak for din tillid! Vi ønsker dig god fornøjelse med din nye bil. SEAT, S.A.

4 Relaterede videoer Generelt om: åbning og lukning Side 15 Generel om: kabinen Side 18 Side 20 Side 23 Generelt om: motorhjelmen Side 17 Generelt om: hjulene Side 60 Side 61 Generelt om: airconditionanlægget Side 48 Generelt om: instrumentpanelet Side 30 Side 42 Side 44

5 Komfort: det nøglefrie låse- og startsystem Kessy, full-led (+ vision pack): full-led + velkomstlys + LED-dagskørelys + lyssensor + LED-kabinelys Side 127 Side 137 Side 140 Side 192 Teknologi: SEAT navigationssystem Plus 8" + Full Link / + trådløst ladeapparat i midterkonsollen + / det nøglefrie låse- og startsystem Kessy Side 121 Side 127 hæfte Navigationssystem Sikkerhed: automatisk afstandsregulering + bremseassistent i byen med fodgængerbeskyttelse, træthedsregistrering, bjergigangsætningsassistent med kørecomputer og bakkamera Side 178 Side 206 Side 224 Side 239

6

7 Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse Generelt Bilen set udefra Bilen set udefra Oversigt over førersiden (venstrestyret bil)... 9 Oversigt over førersiden (højrestyret bil) Midterkonsol Oversigt over passagersiden (venstrestyret bil) Oversigt over passagersiden (højrestyret bil) Bilen set indefra Funktioner Åbning og lukning Inden kørsel Airbags Børnesæder Start af bil Se, og bliv set Easy Connect Førerinformationssystem Displayvisninger Fartpilot Kontrollamper Gearstang/gearvælger Klima Kontrol af væskestande Nødsituationer Sikringer Pærer Fremgangsmåde ved en punktering Hjulskift Snekæder Bugsering af bil i nødstilfælde Starthjælp Viskerblade udskiftning Sikkerhed Kørselssikkerhed Sikkerheden er vigtig! Kørselsanvisninger Sådan sidder personerne i bilen korrekt Området ved pedalerne Sikkerhedsseler Hvorfor bruge sikkerhedssele? Korrekt indstilling af sikkerhedsseler Selestrammere* Airbagsystem Generelt Sikkerhedsanvisninger vedr. airbagsystemet Frakobling af airbags Sikker transport af børn Sikkerhed for børn Børnesæder Ulykkesdatalager (Event Data Recorder) Beskrivelse og funktion Nødsituationer Selvhjælp Udstyr til nødstilfælde Dækreparation Viskerblade udskiftning Bugsering og start via igangslæbning Sikringer og pærer Sikringer Udskiftning af pærer Udskiftning af pærer forrest Udskiftning af pærer bagpå Udskiftning af kabinelys Betjening Cockpit Generel oversigt Instrumentpanel og kontrollamper Instrumentpanel Advarsels- og kontrollamper Introduktion til systemet Easy Connect* Systemindstillinger (CAR)* Kommunikation og multimedier Betjeningselementer på rattet* Multimedia Oplåsning og låsning Nøgler Centrallås Tyverialarm* Bagklap Elruder Se, og bliv set Lys Kabinelamper Godt udsyn Viskeranlæg til forrude og bagrude Sidespejle Sæder og hovedstøtter Indstilling af sæder og hovedstøtter Sædefunktioner Transport og praktisk udstyr Praktisk udstyr Bagagerum Tagbøjlesystem* Klima Opvarmning, ventilation, køling Varme og friskluft Manuelt airconditionanlæg* Climatronic* Kørsel Styretøj Start og standsning af motor Bremsning og parkering Bremse- og stabilitetssystemer

8 Indholdsfortegnelse Manuel gearkasse Automatisk gearkasse/automatisk gearkasse DSG* Gearskifteanbefaling Tilkøring og økonomisk kørestil Motorstyring og udstødningsrensningssystem Kørselsanvisninger Førerassistentsystemer Start-stop-system* Fartpilot* Hastighedsbegrænser Områdeovervågningssystem (Front Assist) inklusive citynødbremsefunktion og fodgængerregistrering* Adaptive Cruise Control ACC (automatisk afstandsregulering)* Blind Spot-assistent (BSD) med udkørselsassistent (RCTA)* SEAT køreindstillinger (SEAT Drive Profile)* Træthedsregistrering (pauseanbefaling)* Parkeringsassistent (Park Assist)* Parkeringshjælp Bakassistenten Rear View Camera* Anhængertræk og anhænger Anhængertræk* Kørsel med anhænger Motorolie Kølesystem Bremsevæske Sprinklervæskebeholder Bilens batteri Hjul Hjul og dæk Reservehjul (nødhjul)* Vinterkørsel Tekniske data Tekniske kendetegn Hvad du bør vide Data for brændstofforbruget Kørsel med anhænger Hjul Motordata Mål Stikordsregister Anbefalinger Pleje og vedligeholdelse Tilbehør og tekniske ændringer Pleje og rengøring Pleje og vedligeholdelse af bilen udvendigt Pleje af bilen indvendigt Kontrol og påfyldning Tankning Brændstof Arbejde i motorrummet

9 Generelt Bilen set udefra 1. Bagklap Åbning udefra Nødåbning 2. Tank Påfyldningsmængde Åbning/lukning af tankdæksel 3. Åbning og lukning Døre Centrallås Nødoplåsning 4. Kontrol af væskeniveauer Påfyldningsmængde Olie Bremsevæske Batteri 5. Bugsering af bil Slæbeøje Igangslæbning 5. Bugsering af bil Slæbeøje Igangslæbning 6. Motorhjelm Udløserarm Åbning/lukning 7. Fremgangsmåde ved havari Anvisninger Havarisæt Hjulskift Side 16 Side 54 Side 15 Side Side 66 Side 17 Side 60 7

10 Generelt Bilen set udefra 1. Kølevæskebeholder 2. Motoroliepåfyldningsåbning 3. Batteri 4. Sikringer 8. Fastgørelsesøjer 9. Top Tether-fastgørelsespunkter 8. Fastgørelsesøjer 5. Oliepind 6. Bremsevæskebeholder 7. Sprinklervæskebeholder 10. Bilens værktøj 11. Havarisæt Side 56 Side 55 Side 57 Side Side 55 Side 57 Side 57 Side Side 29 Side 61 Side 60

11 Oversigt over førersiden (venstrestyret bil) Generelt 1. Blink- og fjernlysarm 2. Fartpilot 7. Kontrollamper 8. Forrude- og bagrudeviskeranlæg 9. Førerinformationssystem 3. Lyskontakt 10. Tændingslås 4. Sidespejlskontakt 5. Elruder 11. Indstilling af ratposition 6. Udløserarm til motorhjelm 12. Sikringer Side 31 Side 42 Side 30 Side Side 18 Side 17 Side 44 Side Side 35 Side 30 Side 20 Side 58 9

12 Generelt Oversigt over førersiden (højrestyret bil) 7. Kontrollamper 8. Blink- og fjernlysarm 9. Fartpilot 1. Forrude- og bagrudeviskeranlæg 2. Førerinformationssystem 3. Lyskontakt 4. Sidespejlskontakt 10. Indstilling af ratposition 5. Elruder 11. Sikringer 6. Tændingslås Side 32 Side 35 Side 30 Side Side 18 Side 30 Side 44 Side Side 42 Side 20 Side 58

13 Generelt Midterkonsol 1. Havariblink 2. Gearstang 3. Startknap 5. Easy Connect 4. Centrallås 6. Airconditionanlæg 1 2 Side 31 Side 47 I højrestyrede biler er placeringen spejlvendt. 3 4 Side 168 Side Side 33 Side 48 11

14 Generelt Oversigt over passagersiden (venstrestyret bil) 1. Frontairbag til forsædepassager 3. Handskerum 2. Elrude Side 20 Side 18 Side

15 Oversigt over passagersiden (højrestyret bil) Generelt 1. Frontairbag til forsædepassager 2. Elrude 4. Handskerum 3. Udløserarm til motorhjelm Side 20 Side 18 Side 17 Side

16 Generelt Bilen set indefra 1. Hovedstøtteindstilling 2. Sikkerhedssele 3. Bakspejl 4. ISOFIXfastgørelsespunkter 5. Sædeindstilling 6. Frakobling af frontairbag til forsædepassager Side 19 Side 19 Side 142 Side Side 18 Side 21

17 Funktioner Åbning og lukning Relateret video Generelt i Beskrivelse på side 124 Side 124 Oplåsning eller låsning af førerdør Døre Fig. 1 Åbning og lukning Fig. 2 Nøgle med fjernbetjening: knapper Fig. 3 Midterkonsol: centrallås Låsning og oplåsning med nøgle Låsning: Tryk på knappen Fig. 2. Oplåsning: Tryk på knappen Fig. 2. Oplåsning af bagklap: Tryk på knappen Fig. 2, indtil alle blinklys på bilen blinker kortvarigt. Låsning og oplåsning med centrallåsknappen Låsning: Tryk på knappen Fig. 3. Symbolet lyser gult for at vise, at centrallåsen er aktiveret. Ingen af dørene kan åbnes udefra. Dørene kan åbnes indefra ved at trække i dørhåndtaget. Oplåsning: Tryk på knappen Fig. 3 en gang til. Symbolet skifter tilbage til sin oprindelige farve. Fig. 4 Dørhåndtag på førerdøren: skjult låsecylinder Hvis centrallåsen svigter, kan førerdøren låses op og låses med nøglen i låsecylinderen. Når du låser manuelt, låses alle dørene som regel. Når der låses op manuelt, er det kun førerdøren, der låses op. Vær opmærksom på anvisninger vedr. tyverialarmen Side 130. Klap bilnøglens nøglekam ud Side 122.» 15

18 Sæt nøglekammen ind i afdækningens nederste åbning Fig. 4 (pil) på førerdørens dørhåndtag, og løft afdækningen af nedefra og opad. Stik nøglekammen ind i låsecylinderen, og lås bilen op eller lås den. Særlige forhold Tyverialarmen er stadig aktiveret, når bilen er låst op. Men alarmen bliver ikke udløst Side 130. Når føreren har åbnet førerdøren, har han 15 sek. til at tilslutte tændingen. Efter dette tidsrum udløses alarmen. Tilslut tændingen. Den elektroniske startspærre registrerer en gyldig bilnøgle og deaktiverer tyverialarmen. Anvisning Tyverialarmen bliver ikke aktiveret, når bilen låses manuelt med nøglekammen Side 130. Generelt Nødlåsning af døre uden låsecylinder Fig. 5 Dørnødlås Hvis centrallåsen svigter, skal dørene uden låsecylinder låses separat. I den forreste del af passagerdøren er der en nødlåsning (kan kun ses, når døren er åben). Træk dækkappen af åbningen. Sæt nøglekammen ind i den indvendige slids, og drej nøglen helt til højre (dør i højre side) eller helt til venstre (dør i venstre side). Når døren er blevet lukket, er det ikke muligt at åbne den udefra. Døren kan låses op og samtidig åbnes indefra, ved at du trækker én gang i dørhåndtaget. Bagklap Fig. 6 Bagklap: greb Du kan åbne bagklappen via et elektrisk system.* Den bliver aktiveret med et let tryk på grebet Fig. 6. Afhængigt af bilens tilstand er dette systems funktion til rådighed eller spærret. Når bagklappen er låst, kan den ikke åbnes. Hvis bagklappen derimod er låst op, er åbningssystemet aktiveret, og bagklappen kan åbnes. Til låsning/oplåsning af bagklappen skal du trykke på knappen eller knappen Fig. 2 på nøglen med fjernbetjening. Hvis bagklappen er åben eller ikke ordentligt lukket, bliver det vist i kombiinstrumentets display.* Fra en hastighed på 6 km/h (4 mph) bliver der udløst et advarselssignal, hvis bagklappen bliver åbnet.* 16

19 Åbning af bagklap: Tryk let på grebet Fig. 6. Den åbner af sig selv. Lukning af bagklap: Tag fat i et af de to greb i bagklappens indvendige beklædning, og luk bagklappen med et let sving. i Åbning og lukning på side 132 Side 17 Nødoplåsning af bagklap Fig. 7 Nødoplåsning af bagklap Funktionen gør det muligt at låse op, hvis centrallåsen svigter (fx hvis batteriet er afladet). I bagagerumsbeklædningen er der en slids, hvorfra du kan få adgang til nødoplåsningsmekanismen. Generelt Oplåsning af bagklap fra bagagerummet Sæt nøglen i slidsen, og lås låsesystemet op ved at bevæge nøglen fra højre mod venstre i pilens retning Fig. 7. Relateret video Motorhjelm Fig. 8 Motorhjelm Fig. 9 Udløserarm i fodrummet i førersiden Fig. 10 Arm under motorhjelm Inden du åbner motorhjelmen, skal du sikre dig, at viskerarmene ligger ind mod forruden. Åbn døren, og træk i grebet under instrumentpanelet Fig Tryk armen i midten under motorhjelmen mod venstre Fig for at åbne motorhjelmen. Sikkerhedskrogene frigøres. Tag stangen, der skal holde motorhjelmen oppe, ud, og sæt den i holderen i motorhjelmen. i Sikkerhedsanvisninger vedr. arbejde i motorrummet på side 265 Side

20 Generelt Elruder* i Åbning og lukning af elruder* på side 133 Side 133 Manuel indstilling af forsæder Inden kørsel Relateret video Fig. 11 Udsnit af førerdøren: kontakter til betjening af elruder Åbning af rude: Tryk på kontakten. Lukning af rude: Træk i kontakten. Kontakter i førerdøren Rude i venstre fordør Rude i højre fordør Rude i venstre bagdør (kun i biler med elruder bagi) Rude i højre bagdør (kun i biler med elruder bagi) Sikkerhedskontakt til deaktivering af rudekontakter i bagdørene (kun i biler med elruder bagi) Fig. 12 Kabine Fig. 13 Forsæder: manuel sædeindstilling Frem/tilbage: Træk i armen, og skub sædet frem eller tilbage. Hæve/sænke: Træk i/tryk på armen. Ryglæn frem/tilbage: Drej på indstillingshjulet. i Indstilling af forsæder på side

21 Generelt Indstilling af hovedstøtter Indstilling af sikkerhedssele Fig. 14 Forsæde: indstilling af hovedstøtte Tryk på knappen 1 på siden for at indstille højden på hovedstøtten, og skub den opad eller nedad, indtil den går i hak i den ønskede position. i Indstilling af hovedstøtter foran på side 144 Side 75, Side 144 Fig. 15 Sådan sættes sikkerhedsselens låsetap ned i selelåsen, og sådan frigøres den fra selelåsen. Fig. 16 Korrekt placering af sikkerhedssele og korrekt indstilling af hovedstøtte set forfra og fra siden For at justere sikkerhedsselen i skulderområdet skal du regulere sædehøjden. Sikkerhedsselens skulderdel skal sidde midt på skulderen og aldrig hen over halsen. Sikkerhedsselen skal sidde fladt og tæt ind til overkroppen. Hoftedelen skal sidde hen over hofterne og aldrig hen over maven. Sikkerhedsselen skal sidde fladt og tæt ind til hofterne. Side 78 Side 80 19

22 Generelt Selestrammere I tilfælde af en ulykke bliver sikkerhedsselerne til de forreste siddepladser strammet automatisk. En selestrammer kan kun udløses én gang. i Service og bortskaffelse af selestrammere på side 81 Side 81 passagersiden (R, højre) i den ønskede retning ved hjælp af drejeknappen. Klap spejlene ind. i Elektriske sidespejle* på side 143 Side 142 Indstilling af rat Airbags Relateret video Fig. 19 Kabine Indstilling af sidespejle Fig. 18 Betjeningsarm nederst på ratstammen i venstre side 20 Fig. 17 Udsnit af førerdøren: betjening af sidespejle Indstilling af sidespejle: Drej drejeknappen til den ønskede position: L/R I den ønskede position kan du indstille sidespejlet i førersiden (L, venstre) og i Indstilling af rat: Træk armen Fig nedad, indstil rattet i den ønskede position, og skub armen opad igen, indtil den når sin låseposition. i Indstilling af ratposition på side 73

23 Generelt Frontairbags førerens og forsædepassagerens hoved og overkrop ved kraftige frontalkollisioner. Luftpudens specielle konstruktion gør, at gassen slipper langsomt ud, når en person rammer luftpuden. Således bliver hovedet og brystområdet beskyttet, når personen rammer airbaggen. Efter en kollision tømmes luftpuden, så der er frit udsyn fremad. Side 84 Frakobling af forsædepassagerens frontairbag* Fig. 20 Førerens frontairbag er placeret i rattet. Fig. 21 Forsædepassagerens frontairbag i instrumentpanelet Førerens frontairbag er placeret i rattet Fig. 20, og forsædepassagerens frontairbag i instrumentpanelet Fig. 21. Monteringsstedet er markeret med ordet AIRBAG. Airbagafdækningerne klappes ud fra rattet og instrumentpanelet, når frontairbaggen til føreren og forsædepassageren foldes ud, og bliver ved med at være fastgjort til rattet og instrumentpanelet Fig. 20, Fig. 21. Frontairbagsystemet giver som supplement til sikkerhedsselerne en ekstra beskyttelse af Fig. 22 Kontakt til forsædepassagerens frontairbag Frakobling af forsædepassagerens frontairbag: Åbn døren i passagersiden.» 21

24 Generelt 22 Sæt nøglen ind i nøglekontakten. Nøglen kan stikkes ca. 3/4 af sin længde ind (så langt ind som muligt). Drej nøglen til positionen. Du må ikke bruge mange kræfter. Hvis det er vanskeligt, skal du sikre dig, at nøglen er stukket helt ind. Kontroller efterfølgende, at teksten lyser i forbindelse med kontrollampen i instrumentpanelet. i Frakobling af forsædepassagerens frontairbag* på side 86 Side 86 Sideairbags* Fig. 23 Sideairbag i førersæde Fig. 24 Fuldt oppustede sideairbags i venstre side af bilen Sideairbaggene er placeret i førersædets Fig. 23 og passagersædets ryglænspolstring. Airbaggenes placering er markeret med teksten AIRBAG i ryglænenes øverste område. Sideairbagsystemet giver som supplement til sikkerhedsselerne en ekstra beskyttelse af overkroppen ved kraftige sidekollisioner. I tilfælde af en sidekollision reducerer sideairbaggene risikoen for kvæstelser af de dele af kroppen, der er direkte berørt af kollisionen. Bortset fra den normale beskyttelse fra selerne til passagersædet og den yderste siddeplads bagi, holder de også passagererne fast i tilfælde af en sidekollision, hvor disse airbags udvikler deres maksimale beskyttelseseffekt. i Sideairbags* på side 84 Hovedairbags* Fig. 25 Monteringssted og udløsningsområde for hovedairbag Der er placeret en hovedairbag over dørene i begge sider i kabinen Fig. 25. Monteringsstedet er markeret med teksten AIRBAG. Det rødt markerede område viser virkeområdet for den udløste hovedairbag (udløsningsområde) Fig. 25. Derfor må der aldrig placeres eller fastgøres genstande i dette område i Hovedairbags* på side 85. Ved en sidekollision udløses hovedairbaggen i den side, hvor kollisionen sker. I forbindelse med sidekollisioner reducerer bilens hovedairbags faren for kvæstelser på den del af kroppen, som vender mod kollisionen, for de personer, der sidder på forsæderne og på de yderste bagsædepladser. i Hovedairbags* på side 85

25 Generelt Børnesæder Relateret video Vigtige anvisninger vedr. forsædepassagerens frontairbag Fig. 26 Kabine Fig. 27 Airbagmærkat version 1: på solskærmen til forsædepassageren og på passagerdørrammen bagest Fig. 28 Airbagmærkat version 2: på solskærmen til forsædepassageren og på passagerdørrammen bagest På solskærmen og/eller passagerdørrammen bagest er der placeret en mærkat med vigtige informationer vedr. frontairbaggen til forsædepassageren. i Vigtige anvisninger vedr. forsædepassagerens frontairbag på side 88 Side 87 23

26 Generelt Fastgørelse af børnesæde Fig. 29 På bagsædet: muligheder for fastgørelse af børnesæder Billede Fig. 29 A viser, hvordan børnesikkerhedssystemet fastgøres i de nederste holdere og med den øverste fastgørelsesrem. Billede Fig. 29 B viser, hvordan børnesikkerhedssystemet fastgøres med bilens sikkerhedssele. Børnesæder af typen universal må fastgøres med sikkerhedsselen på de siddepladser, der er forsynet med et U i tabellen. I forbindelse med passagersæde uden sædehøjderegulering: Passagersædet skal skubbes helt tilbage 1). I forbindelse med passagersæde med sædehøjderegulering: Passagersædet skal skubbes helt bagud og helt opad 1). For korrekt anvendelse af et børnesæde, der er monteret på bagsædet modsat kørselsretningen, skal forsædernes ryglæn indstilles på en sådan måde, at de ikke kommer i berøring med børnesædet. I forbindelse med fastgørelsessystemer med et børnesæde i kørselsretningen skal forsædets ryglæn indstilles på en sådan måde, at der er tilstrækkelig plads til barnets fødder. For at kunne fastgøre børnesædet på passagersædet med selen på en egnet måde skal du placere passagersædets ryglæn i lodret position 1). Hvis der anvendes et børnesæde af typen semi-universal, som fastgøres i bilen ved hjælp af sikkerhedssele og støtte, må det ikke monteres på den midterste bagsædeplads, da afstanden til bunden er mindre end ved de andre sæder, hvilket betyder, at børnesædet ikke stabiliseres tilstrækkeligt på grund af støtten. 24 1) Ved anvendelse og montering af børnesæder skal gældende lov i det pågældende land samt forskrifterne fra producenten overholdes.

27 Generelt Siddeplads Vægtklasse Passagersæde a) Yderste bagsæde Midterste bagsædeplads b) airbag on airbag off Gruppe 0: op til 10 kg X U* U U Gruppe 0+: op til 13 kg X U* U U Gruppe I: 9 til 18 kg X U* U U Gruppe II: 15 til 25 kg X UF* UF UF Gruppe III: 22 til 36 kg X UF* UF UF a) Ved anvendelse og montering af børnesæder skal gældende lov i det pågældende land samt forskrifterne fra producenten overholdes. b) Semi-universelle børnesæder, der fastgøres med bilens sikkerhedssele og støttefod, skal ikke anvendes på bagsædepladsen i midten. X: U: UF: I denne konfiguration ikke egnet til montering af børnesæder Egnet til universelle børnesikkerhedssystemer til brug i denne vægtklasse Er egnet til universelle, fremadvendte børnesikkerhedssystemer, der er godkendt til denne vægtklasse *: Sæder uden sædehøjderegulering skal skubbes helt bagud. Sæder med sædehøjderegulering øverst (Top Tether) og de nederste holdere i sædet. skal skubbes helt bag- ud og opad. i Sikkerhedsanvisninger på side 88 Systemerne indeholder børnesikkerhedssystemets fastgørelse med en fastgørelsesrem 25

28 Generelt Fastgørelse af børnesæde med ISOFIX/iSize-system og Top Tether* Fig. 30 ISOFIX-holdere/iSize Børnesæder kan hurtigt, nemt og sikkert fastgøres på de yderste bagsædepladser med ISOFIX- og Top Tether*-systemet. Fig. 31 Placering af Top Tether-ringene bag på bagsædet Der er monteret to ISOFIX-holdere til hver af de to yderste bagsædepladser. I nogle biler er holderne monteret på sædestellet, i andre biler på bagagerumsbunden. ISOFIX-holderne er placeret mellem ryglænet og bagsædet Fig. 30. TopTether*-holderne er placeret i det bageste område af bagsæderyglænet (bag bagsæderyglænet eller i bagagerumsområdet) Fig. 31. Se nedenstående tabel over kompatibiliteten for ISOFIX-systemerne i bilen. Den tilladte kropsvægt i forbindelse med børnesædet eller informationer vedr. størrelse A til F findes på mærkaten på et konstruktionskontrolleret børnesæde med certificeringen universal eller semiuniversal. Vægtklasse Størrelsesgruppe Apparat Placering af ISOFIX-holdere i bilen Passagersæde Yderste bagsæde airbag on airbag off Midterste bagsædeplads Babysæde F ISO/L1 X X X X G ISO/L2 X X X X Gruppe 0: op til 10 kg E ISO/R1 X X IL X 26

29 Generelt Vægtklasse Størrelsesgruppe Apparat Placering af ISOFIX-holdere i bilen Passagersæde Yderste bagsæde airbag on airbag off Midterste bagsædeplads E ISO/R1 X X IL X Gruppe 0+: op til 13 kg D ISO/R2 X X IL X C ISO/R3 X X IL X D ISO/R2 X X IL X C ISO/R3 X X IL X Gruppe I: 9 til 18 kg B ISO/F2 X X IUF/IL X B1 ISO/F2X X X IUF/IL X A ISO/F3 X X IUF/IL X Gruppe II: 15 til 25 kg Gruppe III: 22 til 36 kg IUF: IL: Er egnet til universelle, fremadvendte ISOFIX-børnesikkerhedssystemer i denne vægtklasse Egnet til bestemte ISOFIX-børnesikkerhedssystemer til kategorien specialkøretøjer, begrænset eller semiuniversel. X: Vær opmærksom på børnesædeproducentens liste over biler, der er godkendt til montering af børnesædet. Placeringen af ISOFIX-holderne er ikke egnet til ISOFIX-børnesikkerhedssyste- mer til denne vægtklasse eller størrelsesgruppe. i Sikkerhedsanvisninger på side 88 27

30 Generelt Fastgørelse af børnesæde med ISOFIX-/iSize-system Læs altid betjeningsvejledningen fra sædeproducenten. Fastgør børnesædet til holderne bag de noter Fig. 32, der har et ISOFIX-/iSize-logo, så det kan høres, at børnesædet går i hak og er sikkert fastlåst. Hvis børnesædet er udstyret med Top Tether*-fastgørelse, skal det fastgøres i den pågældende holder Fig. 34. Følg producentens anvisninger. Kontroller, at børnesædet sidder fast, ved at trække i det i begge sider. Børnesæder med fastgørelsessystemet ISO- FIX og TopTether* kan købes hos SEAT partnerne. Fig. 32 ISOFIX-holdere/iSize isize-positioner i bilen airbag on Passagersæde airbag off Yderste bagsæde Midterste bagsædeplads Godkendt børnesikkerhedssystem, jf. ECE R129 X X i-u X i-u: X: Gyldig position for børnesikkerhedssystemer, der jf. ECE R129 er godkendt til anvendelse i kørselsretningen og mod kørselsretningen. Ikke gyldig position til børnesikkerhedssystemer, der er godkendt jf. ECE R

31 Fastgørelse med børnesæder med Top Tether*-fastgørelsesrem Fig. 33 Fastgørelsesrem: indstilling og montering afhængigt af Top Tether-remmen Generelt Fig. 34 Placering af Top Tether-ringene bag på bagsædet Børnesæder med Top Tether-system er udstyret med en rem til fastgørelse af sædet til fastgørelsespunktet i bilen, som er placeret på bagsiden af bagsæderyglænet, og som giver en bedre fastgørelse af børnesædet. Formålet med denne rem er at reducere børnesædets bevægelse fremad i tilfælde af en kollision og at reducere risikoen for hovedkvæstelser, ved at barnet slår sit hoved i bilens kabine. Anvendelse af TopTether-system på børnesæder, der er monteret mod kørselsretningen Der findes kun få børnesæder, der skal monteres mod kørselsretningen, og som anvender TopTether-systemet. Læs og overhold børnesædeproducentens anvisninger for at blive fortrolig med den korrekte fastgørelse af Top- Tether-remmen. Fastgørelse af fastgørelsesrem Fold børnesædets Top Tether-fastgørelsesrem ud i henhold til børnesædeproducentens anvisninger. Før selen igennem under bagsædets hovedstøtte Fig. 33 (løft eller fjern om nødvendigt hovedstøtten afhængigt af brugsanvisningerne til børnesædet). Forskyd fastgørelsesremmen, og fastgør den korrekt til fastgørelsen på den bageste del af ryglænet Fig. 34. Spænd fastgørelsesremmen i henhold til producentens anvisninger. Løsning af fastgørelsesremmen Løsn fastgørelsesremmen i henhold til producentens anvisninger. Tryk på låsen, og tag fastgørelsesremmen af fastgørelsespunktet. i Sikkerhedsanvisninger på side 88 29

32 Start af bil Tændingslås Fig. 35 Tændingsnøglens positioner Tilslutning af tænding: Sæt nøglen i tændingslåsen, og start motoren. Aktivering og deaktivering af ratlås Aktivering af ratlås: Tag tændingsnøglen ud, og drej rattet, indtil det er låst. I biler med automatisk gearkasse skal gearvælgeren stå i position P, for at tændingsnøglen kan tages ud. Tryk om nødvendigt på knappen til gearvælgerlåsen, og slip den igen. Deaktivering af ratlås: Sæt tændingsnøglen ind i låsen, og drej nøglen i pilens retning, samtidig med at du drejer på rattet. Hvis rattet ikke kan drejes, er ratlåsen muligvis aktiveret. Generelt Tilslutning/afbrydelse af tænding, forglødning Tilslutning af tænding: Drej tændingsnøglen til positionen 2. Afbrydelse af tænding: Drej tændingsnøglen til positionen 1. Biler med dieselmotor : Når tændingen er tilsluttet, forglødes bilen. Start af motor Manuel gearkasse: Træd koblingspedalen helt ned, og sæt gearstangen i frigear. Automatisk gearkasse: Træd på bremsepedalen, og sæt gearvælgeren i position P eller N. Drej tændingsnøglen til stilling 3. Tændingsnøglen vender automatisk tilbage til stilling 2. Giv ikke gas. Start-stop-system* Hvis bilen holder stille, og der ikke trædes på koblingen, bliver motoren automatisk standset af start-stop-systemet*. Tændingen forbliver tilsluttet. i Tændingsnøglens positioner på side 165 Side 165 Se, og bliv set Relateret video Lyskontakt Fig. 36 Instrumentpanel Fig. 37 Instrumentpanel: lyskontakt Drej lyskontakten til den ønskede position Fig

33 Generelt Symbol Tænding afbrudt Tænding tilsluttet Blink- og fjernlysarm Havariblink Tågelygterne, nærlyset og positionslyset er slukket. Lyset er slukket, eller dagskørelyset er tændt. Områdebelysningen coming home og leaving home kan være tændt. Automatisk styring af nærlys og dagskørelys Positionslyset er tændt. Dagskørelyset er tændt. Nærlys slukket Nærlys tændt Tågeforlygter: Træk lyskontakten ud til første hak, mens den står i position, eller. Tågebaglygte: Træk lyskontakten helt ud, når den står i positionen, eller. Slukning af tågelygter: Tryk eller drej lyskontakten til position. Side 135 Fig. 38 Blink- og fjernlysarm Bevæg armen til den ønskede position: Højre blinklys: parkeringslys i højre side (tænding afbrudt) Venstre blinklys: parkeringslys i venstre side (tænding afbrudt) Når fjernlyset er tændt: Kontrollampen lyser i kombiinstrumentet. Overhalingslys: lyser, når armen trykkes indad. Kontrollampen lyser. Placer betjeningsarmen i grundpositionen for at slukke. i Blink- og fjernlysarm på side 137 Side 137 Fig. 39 Instrumentpanel: knap til havariblink Tænd havariblinket fx i følgende tilfælde: Hvis du kommer til slutningen af en kø Hvis du kommer ud for en nødsituation Hvis din bil svigter som følge af en teknisk fejl Hvis du skal bugsere en anden bil, eller din egen bil skal bugseres i Havariblink på side 139 Side

34 Kabinelys Generelt Lyskontakterne kan variere afhængigt af bilens udførelse. Side 139 Viskere og bagrudevisker Bevæg armen til den ønskede position: 1 Intervalfunktion for forrudeviskere Intervaltrinene (biler uden regnsensor) eller regnsensorens følsomhed indstilles med kontakten Fig. 41 A. 2 Langsom viskerfunktion 3 Hurtig viskerfunktion 4 Kort viskerfunktion. Kort tryk, kort viskerfunktion Fig. 40 Udsnit af loftet: kabinelys foran Knap/kon takt / Funktion Tænding og slukning af kabinelamper Tilslutning eller afbrydelse af dørkontakter Kabinelyset tændes automatisk, når bilen låses op, en dør åbnes, eller tændingsnøglen tages ud. Lyset slukker efter nogle sekunder, når alle dørene lukkes, bilen låses, eller tændingen tilsluttes. Tænding eller slukning af læselampe Fig. 41 Betjening af forrude- og bagrudeviskere Bevæg armen til den ønskede position: 0 Viskere afbrudt Visker-sprinkler-automatik. Når betjeningsarmen trykkes fremad, tilsluttes sprinkleranlægget til forruden. Samtidig tilsluttes viskerne. Intervalfunktion til bagruden. Viskeren kører i intervaller a ca. 6 sek. Ved at trykke på viskerarmen tilsluttes sprinkleranlægget til bagruden. Samtidig tilsluttes bagrudeviskeren. i Viskere og bagrudevisker på side 141 Side 141 Side 69 32

35 Generelt Easy Connect Indstillinger i menuen CAR Fig. 42 Easy Connect : hovedmenu Tryk afhængigt af typen på Easy Connectknappen og funktionsfladen SETUP, EL- LER tryk på knappen og derefter SETUP, for at vælge indstillingsmenuerne. Antallet af tilgængelige menuer og betegnelsen på de forskellige optioner er afhængig af bilens elektronik og udstyr. Tilslut tændingen. Hvis det er afbrudt, skal du tilslutte infotainmentsystemet. Fig. 43 Easy Connect : CAR-menu Tryk på systemknappen og efterfølgende funktionsfladen Bil Fig. 42 eller på systemknappen for at komme ind i menuen Bil Fig. 43. Tryk på funktionsfladen SETUP for at komme til menuen Bilindstillinger Fig. 43. Tryk på knappen til den ønskede funktion, når menuen åbnes. Når du trykker på menuknappen, bliver den senest valgte menu altid aktiveret. Hvis kontrolboksen til funktionsknappen er markeret med, er funktionen aktiv. De ændringer, der bliver foretaget i indstillingsmenuerne, bliver automatisk gemt, når menuerne lukkes ( TILBAGE ). Menu Undermenu Mulig indstilling Beskrivelse ESC-system Aktivering af den elektroniske stabilitetskontrol (ESC) Side 173» 33

36 Generelt Menu Undermenu Mulig indstilling Beskrivelse Dæk Dæktrykskontrol Lagring af dæktryk (kalibrering) Side 279 Vinterdæk Aktivering og deaktivering af hastighedsadvarsel, indstilling af hastighed til hastighedsadvarsel Side 280 Førerassistenter Front Assist (områdeovervågningssystem) ACC (automatisk afstandsregulering) Aktivering/deaktivering: Front Assist, forvarsel, afstandsadvarslens visning Side 200 Aktivering/deaktivering: forudindstillet sikkerhedsafstand, køreindstillinger Side 206 Træthedsregistrering Aktivering/deaktivering Side 224 Parkering og manøvrering ParkPilot Automatisk aktivering, lydstyrke foran, lydindstillinger foran, lydstyrke bagi, lydindstillinger bagi, reducering af lydstyrke Side 233 Lys Kabinelys Lys i instrumenter og betjeningselementer, fodrumslys Side 139 Coming home-/leaving homefunktion Varighed af aktivering af coming home-funktionen, varighed af aktivering af leaving home-funktionen Side 137 Viskere Viskere Automatisk viskerfunktion, viskerfunktion ved baglænskørsel Side 32 Åbning og lukning Fjernbetjening Komfortåbning Side 134 Centrallås Døroplåsning, automatisk låsning/oplåsning, akustisk bekræftelse af afbrydelse af alarm Side 124 Kørecomputer Dato og klokkeslæt Aktuelt forbrug, gennemsnitligt forbrug, tankindhold, komfortforbrugsmidler, spareanvisninger, køretid, antal kørte kilometer, digitalt speedometer, gennemsnitshastighed, advarsel ved overskridelse af hastighed, olietemperatur, kølevæsketemperatur, nulstilling af data siden start, nulstilling af data for samlet beregning Urfunktion, indstilling af ur, automatisk omstilling til sommertid, valg af tidszone, klokkeslætformat, indstilling af dato, datoformat Side 35 Måleenheder Afstand, hastighed, temperatur, mængde, forbrug Service Stelnummer, dato for næste SEAT serviceeftersyn, dato for næste olieskiftservice Side 41 34

37 Generelt Menu Undermenu Mulig indstilling Beskrivelse Fabriksindstillinger i CAR-menu på side 116 Side 116 Førerinformationssystem Introduktion Når tændingen er tilsluttet, kan du kalde displayets forskellige funktioner frem via menuerne. I biler med multifunktionsrat kan kørecomputeren kun betjenes med knapperne på rattet. Omfanget af menuerne i kombiinstrumentets display afhænger af bilens elektroniske system og bilens udstyr. Et værksted kan programmere eller ændre flere funktioner alt efter bilens udstyr. SEAT anbefaler, at du henvender dig til et autoriseret SEAT værksted. Nogle menupunkter kan kun kaldes frem, når bilen holder stille. Så længe der vises en advarsel med første prioritet, kan du ikke kalde menuer frem Alle indstillinger kan nulstilles: førerassistenter, parkering og manøvrering, lys, viskere, åbning og lukning, kørecomputer. Side 39. Du kan bekræfte og skjule nogle advarsler med knappen på betjeningsarmen til viskerne eller knappen på multifunktionsrattet. Informationssystemet formidler også de efterfølgende informationer og anvisninger (afhængigt af bilens udstyr): Køredata Side 36 Kørecomputer siden start Kørecomputer siden tankning Kørecomputer for en længere periode Assistenter Side 38 Navigation hæfte Navigationssystem Audio hæfte Radio eller hæfte Navigationssystem Telefon hæfte Radio eller hæfte Navigationssystem Biltilstand Side 33 Hvis førerens opmærksomhed afledes, kan det medføre ulykker og kvæstelser. Du må aldrig betjene knapperne i kombiinstrumentet under kørsel. Betjening af menuer i kombiinstrumentet Fig. 44 Betjeningsarm til viskere: styreknapper Fig. 45 Højre side af multifunktionsrat: styreknapper» 35

38 Generelt Førerens informationssystem styres ved hjælp af knapperne på multifunktionsrattet Fig. 45 eller med betjeningsarmen til viskerne Fig. 44 (hvis bilen ikke har et multifunktionsrat). Fremkaldelse af hovedmenu Tilslut tændingen. Hvis der vises en meddelelse eller et bilsymbol, skal du trykke på knappen Fig på betjeningsarmen til viskerne eller knappen på multifunktionsrattet Fig. 45. Ved styring via betjeningsarmen til viskerne: Hold vippeknappen Fig inde for at få vist hovedmenuen Side 36 eller for at vende tilbage til hovedmenuen fra en anden menu. Ved betjening med multifunktionsrattet: Hovedmenulisten bliver ikke vist. Tryk flere gange på knapperne eller for at skifte mellem de enkelte hovedmenupunkter Fig. 45. Tryk på knappen Fig på betjeningsarmen til viskerne eller på knappen på multifunktionsrattet Fig. 45 for at kalde undermenuen frem. Udførelse af menuafhængige indstillinger Du kan foretage de ønskede indstillinger med vippeknappen på betjeningsarmen til viskerne eller med hjulet på multifunktionsrattet. Drej lidt hurtigere på hjulet for at øge eller reducere værdierne hurtigt. Tryk på knappen Fig på betjeningsarmen til viskerne eller på knappen på multifunktionsrattet Fig. 45 for at markere eller bekræfte valget. Valgmenu Menu Køredata Funktion Informationer og indstillingsmuligheder i kørecomputeren Side 36, Side 116 Menu Navigation* Audio Telefon Bilens tilstand Funktion Visning af systeminformationer for det tilsluttede navigationssystem: Når guidningen er aktiv, vises drejepile og afstandsbjælker. Visningen ligner visningen i Easy Connect-systemet. Hvis navigationsdestinationen ikke er blevet aktiveret, bliver kørselsretningen (kompasfunktion) og navnet på den vej, du kører på, vist hæfte Navigationssystem. Visning af radiostation Navn på nummer på cd Navn på nummer i mediefunktion hæfte Radio eller hæfte Navigationssystem Informationer og indstillingsmuligheder vedr. mobiltelefonforberedelsen hæfte Radio eller hæfte Navigationssystem Visning af aktuelle advarsler eller informationer og andre systemkomponenter, der er afhængige af udstyret Side 116 Fremkaldelse af undermenu Tryk vippeknappen Fig på betjeningsarmen til viskerne opad eller nedad, eller drej på hjulet på multifunktionsrattet Fig. 45, indtil den ønskede menuoption bliver markeret. Den valgte option bliver vist med understregning. Assistenter Informationer og indstillingsmuligheder vedr. førerassistentsystemerne Side 38 Køredata Kørecomputeren viser forskellige informationer om kørsel og brændstofforbrug. 36

39 Skift mellem kørecomputerens visninger I biler uden multifunktionsrat: Betjen vippekontakten på betjeningsarmen til viskerne Fig. 44. I biler med multifunktionsrat: Drej på indstillingshjulet Fig. 45. Kørecomputerhukommelse Kørecomputeren har tre automatiske hukommelser: Kørecomputer siden start, kørecomputer siden tankning og kørecomputer i alt Du kan aflæse, hvilken hukommelse der bliver vist på det pågældende tidspunkt på displayet. Skift mellem hukommelserne ved tilsluttet tænding og vist hukommelse Tryk på knappen på betjeningsarmen til viskerne eller knappen på multifunktionsrattet. Menu Kørecomputer siden start Funktion Visning af og lagring af kørsels- og forbrugsværdier fra tændingen bliver tilsluttet, og indtil den bliver afbrudt. Hvis kørslen fortsætter inden for 2 timer efter afbrydelse af tændingen, bliver de nye data tilføjet de allerede gemte data. Hvis du holder en pause på mere end 2 timer, bliver hukommelsen slettet automatisk. Menu Kørecomputer siden tankning Kørecomputer lang tid Generelt Funktion Du kan få vist og gemme værdierne fra den tilbagelagte strækning og forbruget. Hukommelsen slettes automatisk, når du tanker bilen. Afhængigt af kombiinstrumentets udførelse samler hukommelsen kørselsinformationer for et vilkårligt antal enkeltture indtil en køretid på i alt 19 timer og 59 min. eller 99 timer og 59 min. eller en strækning på 1.999,9 km eller km. Hvis en af disse maksimale værdier a) overskrides, slettes hukommelsen automatisk og starter fra 0 igen. a) Varierer afhængigt af kombiinstrumentets udførelse Manuel sletning af hukommelse Vælg den hukommelse, der skal slettes. Tryk på knappen på betjeningsarmen til viskerne eller knappen på multifunktionsrattet, og hold den pågældende knap inde i ca. 2 sek. Personligt valg af visninger I Easy Connect-systemet kan du indstille, hvilke af kørecomputerens visninger der skal vises på kombiinstrumentets display ved hjælp af knappen og funktionsknappen SETUP Side 116. Sammenfatning af informationer Menu Aktuelt brændstofforbrug Gennemsnitligt brændstofforbrug Rækkevidde Køretid Strækning Gennemsnitshastighed Digitalt speedometer Funktion Visningen af det aktuelle brændstofforbrug viser forbruget under kørsel i l/100 km. Når bilen holder stille med startet motor, vises forbruget i l/h. Efter tilslutning af tændingen bliver det gennemsnitlige brændstofforbrug i l/100 km først vist, når du har kørt en strækning på ca. 300 m. Indtil da vises kun streger. Den viste værdi opdateres ca. hvert 5. sek. Omtrentlig strækning i km, som stadig kan tilbagelægges med det resterende tankindhold og samme kørestil. Til udregningen anvendes blandt andet det aktuelle brændstofforbrug. Den køretid i timer (h) og minutter (min), der er gået, siden tændingen blev tilsluttet. Antal kørte kilometer siden tændingen blev tilsluttet. Efter tilslutning af tændingen bliver gennemsnitshastigheden først vist efter ca. 100 meters kørsel. Indtil da vises kun streger. Den viste værdi opdateres ca. hvert 5. sek. Den aktuelle hastighed, som bilen kører, vises digitalt.» 37

40 Menu Geschwindigkeitswarnung bei --- km/h (hastighedsadvarsel ved --- km/h) eller Geschwindigkeitswarnung bei --- mph (hastighedsadvarsel ved --- mph) Motorolietemperatur Kølevæsketemperatur Funktion Hvis den gemte hastighed overskrides (mellem km/h eller mph) udsendes der et akustisk advarselssignal og eventuelt et optisk advarselssignal. Den aktuelle motorolietemperatur vises digitalt. Den aktuelle kølevæsketemperatur vises digitalt. Lagring af hastighed til hastighedsadvarsel Vælg visningen Advarsel ved --- km/h. Tryk på knappen på betjeningsarmen til viskerne eller knappen på multifunktionsrattet for at gemme den aktuelle hastighed og aktivere advarselsfunktionen. Aktivering: Indstil inden for ca. 5 sek. den ønskede hastighed med vippeknappen på betjeningsarmen til viskerne eller med hjulet på multifunktionsrattet. Tryk derefter på knappen eller igen, eller vent nogle sekunder. Hastigheden er gemt, og advarselsfunktionen er aktiveret. Generelt Deaktivering: Tryk på knappen eller knappen. Den gemte hastighed bliver slettet. Menuen Assistenter Menu ACC Front Assist Træthedsregistrering* Funktion Visning af den automatiske afstandsregulering (ACC) Side 206 Aktivering og deaktivering af områdeovervågningssystemet Side 200 Aktivering eller deaktivering af træthedsregistrering (pauseanbefaling) Side 224 Displayvisninger Åben motorhjelm, bagklap og åbne døre Fig. 46 A: Åben motorhjelm. B: Åben bagklap. C: Åben fordør i venstre side. D: Åben bagdør i højre side (kun i 5-dørs-modeller) Hvis en eller flere døre eller motorhjelmen eller bagklappen er åben, når tændingen tilsluttes eller under kørslen, vises dette i kombiinstrumentets display. Der lyder eventuelt 38

41 et akustisk signal. Visningen kan variere afhængigt af kombiinstrumentets udførelse. Billede Forklaring til Fig. 46 A B C, D Kør ikke videre! Motorhjelm åben eller ikke lukket korrekt Side 265 Kør ikke videre! Bagklappen er åben eller ikke lukket korrekt Side 16. Kør ikke videre! Dør åben eller ikke lukket korrekt Side 124 Side 112 Advarsler og informationer Når tændingen tilsluttes, eller mens bilen kører, kontrolleres nogle funktioner og komponenter i bilen. Funktionsfejl vises i kombiinstrumentets display som røde og gule advarselssymboler med tekstmeddelelser ( Side 115 Side 44). Funktionsfejlene bliver også nogle gange signaleret akustisk. Visningen kan variere afhængigt af kombiinstrumentets udførelse. Generelt Advarsel med 1. prioritet (røde symboler) Symbolet blinker eller lyser delvis sammen med advarselssignaler. Kør ikke videre! Der er opstået en fare i Advarselssymboler på side 115! Kontroller den fejlbehæftede funktion, og afhjælp årsagen. Søg om nødvendigt hjælp hos en fagmand. Advarsel med 2. prioritet (gule symboler) Symbolet blinker eller lyser eventuelt sammen med advarselssignaler. Fejlfunktioner eller manglende væskepåfyldning kan medføre beskadigelse af bilen og driftstop! i Advarselssymboler på side 116 Kontroller fejlen så hurtigt som muligt. Søg om nødvendigt hjælp hos en fagmand. Informationstekst Informationer om forskellige funktioner i bilen Side 115 Gearindikator Fig. 47 Kombiinstrument: gearindikator (manuel gearkasse) Gearskifteanbefaling I kombiinstrumentets display får du i nogle biler under kørsel vist et anbefalet gear at skifte til for at spare brændstof Side 186. Udetermometer Ved udetemperaturer under +4 C (+39 F) bliver symbolet (risiko for isglat kørebane) desuden vist. Dette symbol blinker først og lyser derefter, indtil temperaturen stiger til over +6 C (+43 F) i Displayvisninger på side 113. Når bilen holder stille eller kører med meget lav hastighed, kan den viste temperatur være» 39

42 lidt højere end den faktiske udetemperatur på grund af varme fra motoren. Udetemperaturen kan måles fra -40 C til +50 C (-40 F +122 F). Motorolietermometer Motoren har nået sin driftstemperatur, hvis motorolietemperaturen ligger mellem 80 (178 F) og 120 (248 F ) ved normal kørestil. Ved kraftig motorbelastning og høje udetemperaturer kan motorolietemperaturen øges yderligere. Dette har ingen betydning, så længe kontrollamperne Tab. på side 46 eller Tab. på side 46 ikke vises i displayet. Biler uden multifunktionsrat Tryk på vippeknappen Fig. 44 2, indtil hovedmenuen kommer frem. Kald Køredata frem. Bladr frem til visningen af motorolietemperaturen med knappen 2. Biler med multifunktionsrat Kald undermenuen Køredata frem, og drej på hjulet, indtil olietemperaturen bliver vist. Ekstra forbrugere Generelt Betjening med betjeningsarmen til viskerne*: Tryk på vippeknappen Fig. 44 2, indtil hovedmenuen kommer frem. Kald Køredata frem. Bladr hen til visningen Komfortapparater med vippeknappen. Betjening med multifunktionsrattet*: Gå til Køredata ved hjælp af knapperne 1 eller 2, og bekræft med OK. Drej på det højre hjul, indtil du får vist Komfortapparater. Desuden kan du aflæse den aktuelle sum af alle ekstra forbrugere på en skala. Spareanvisninger Under betingelser, hvor brændstofforbruget forhøjes, vises der spareanvisninger. Man kan reducere forbruget ved at følge disse. Visningerne fremgår automatisk og bliver kun vist sammen med effektivitetsprogrammet. Efter noget tid forsvinder anvisningerne automatisk igen. Tryk på en vilkårlig knap på betjeningsarmen til viskerne*/multifunktionsrattet* for at fjerne en spareanvisning, umiddelbart efter at den er blevet vist. Anvisning Når spareanvisningen er blevet fjernet, vises den først igen, når du tilslutter tændingen igen. Sparetippene vises ikke altid, men med større tidsmæssige afstande. Hastighedsadvarselssystem Hvis føreren overskrider den maksimale hastighed, der tidligere er blevet indstillet, med 3 km/h (2 mph), gør hastighedsadvarselssystemet føreren opmærksom på dette. Der lyder et akustisk advarselssignal, og samtidig lyser kontrollampen i kombiinstrumentets display, og informationen Advarselsgrænse overskredet! vises. Kontrollampen slukker, når hastigheden igen reduceres til under den gemte maksimale hastighed. Det anbefales at programmere advarselsgrænsen, hvis du gerne vil mindes om en bestemt maksimal hastighed ved kørsel i et land med forskellige maksimale hastigheder eller om den maksimale hastighed for vinterdæk. Indstilling af advarselsgrænse Advarselsgrænsen indstilles, ændres og slettes i radioen eller i Easy Connect*. 40

43 Biler med radio: Tryk på knappen SETUP > styreknappen Førerassistenter > Hastighedsadvarsel. Biler med Easy Connect: Tryk på styreknappen Systemer eller Bilsystemer > Førerassistenter > Hastighedsadvarsel. Advarselsgrænsen kan indstilles til hastigheder fra 30 til 240 km/h (20 til 149 mph). Du kan indstille i trin a 10 km/h (5 mph). Anvisning Uafhængigt af hastighedsadvarselssystemet bør du overholde færdselslovens hastighedsgrænser ved at holde øje med speedometret. Hastighedsadvarselssystemet er i bestemte lande indstillet, så der advares ved en hastighed på 120 km/h (75 mph). Denne advarselsgrænse er indstillet fra fabrikken. Serviceintervaller Generelt Fig. 48 Kombiinstrument Serviceindikatoren bliver vist i kombiinstrumentets display Fig Hos SEAT skelnes der mellem service med olieskift (fx olieskiftservice) og service uden olieskift (fx serviceeftersyn). I biler med tids- eller kilometerbestemt service er der faste serviceintervaller. I biler med LongLife-service beregnes intervallerne individuelt. Vedligeholdelsesarbejdet er blevet kraftigt reduceret takket være teknikken. Med den teknologi, der anvendes af SEAT, og den korrekte service skal olie kun udskiftes, når bilen har brug for det. Ved beregningen af dette skift (maks. 2 år) tages der både hensyn til anvendelsesbetingelserne for bilen og kørestilen. Påmindelsen vises for første gang 20 dage før den beregnede pågældende service. De viste antal kilometer, der er tilbage, afrundes altid til 100 km eller den resterende tid afrundes til hele dage, der er tilbage. Den aktuelle servicemeddelelse kan først kaldes frem fra 500 km efter sidste service. Indtil da er det kun streger, der bliver vist. Serviceeftersynspåmindelse Hvis der ikke længere er lang tid til næste service, bliver der vist en påmindelse om service. Biler uden tekstmeddelelser: I kombiinstrumentets display vises et skruenøglesymbol og en visning i km. Det viste antal kilometer er det maksimale antal kilometer, der kan køres indtil næste service. Efter nogle sekunder skifter visningen. Der vises et ur og antal dage til næste serviceeftersyn. Biler med tekstmeddelelser: I kombiinstrumentets display vises Service om --- km eller --- dage. Service Når det er tid til service, lyder der et akustisk signal, når tændingen tilsluttes, og i et par sekunder vises der et blinkende skruenøglesymbol.» 41

44 Generelt Biler med tekstmeddelelser: I kombiinstrumentets display vises Service nu. Fremkaldelse af servicemeddelelse Når tændingen er tilsluttet, motoren er standset, og bilen holder stille, kan du kalde den aktuelle servicemeddelelse frem: Tryk på knappen 2 og hold den inde i mere end 5 sek. for at kalde servicemeddelelsen frem. Hvis servicetidspunktet er overskredet, bliver angivelsen af antal kilometer eller dage vist med et minus foran. Biler med tekstmeddelelser: På skærmen vises Service overskredet med --- km eller ---dage. Du kan også indstille klokkeslættet via knappen og funktionsfladen SETUP i Easy Connect-systemet Side 33. Nulstilling af serviceindikator Hvis servicearbejdet ikke er blevet udført hos en SEAT partner, kan serviceindikatoren nulstilles på følgende måde: Afbryd tændingen, tryk på knappen 2, og hold den inde. Tilslut tændingen igen. Slip knappen 2, tryk derefter på knappen igen, og hold den inde i 20 sek. Anvisning Servicemeddelelsen slukker efter nogle sekunder, når motoren kører, eller hvis du trykker på knappen OK/RESET på betjeningsarmen til viskerne eller knappen OK på multifunktionsrattet. Hvis batteriet i en bil med LongLife-service har været afbrudt i længere tid, kan der ikke foretages en tidsberegning af, hvornår det er tid til næste service. Serviceindikatoren kan derfor vise forkerte beregninger. I dette tilfælde skal du være opmærksom på de maksimalt tilladte serviceintervaller hæfte Servicehæfte. Efter manuel nulstilling af indikatoren med variable serviceintervaller, bliver den næste service vist på samme måde som i biler med faste serviceintervaller. Derfor anbefaler vi, at nulstilling af serviceindikatoren foretages af en SEAT partner. Fartpilot Relateret video Fig. 49 Instrumentpanel 42

45 Generelt Betjening af fartpilot* Fig. 50 På venstre side af ratstammen: kontakt og knapper til betjening af fartpilot Fig. 51 På venstre side af ratstammen: tredje betjeningsarm til betjening af fartpiloten Funktion Aktivering af fartpilot Brug af fartpilot Midlertidig deaktivering af fartpiloten Genaktivering af fartpilot Blinklysarmens Fig. 50 eller den tredje betjeningsarms position Fig. 51 Placer knappen 1 på blinklysarmen i positionen, eller bevæg den tredje betjeningsarm fremad. Tryk på knappen 3 på blinklysarmen eller knappen 1 på den tredje betjeningsarm. Placer kontakten 1 på blinklysarmen i positionen, eller tryk den tredje betjeningsarm til positionen. Tryk på knappen 3 på blinklysarmen, eller tryk den tredje betjeningsarm til positionen. Effekt Systemet aktiveres. Den senest indtastede hastighed i fartpiloten er gemt. Der sker endnu ikke en regulering. Den aktuelle hastighed bliver gemt, og fartpiloten er i brug. Reguleringen deaktiveres midlertidigt. Hastigheden forbliver gemt. Den gemte hastighed bliver reguleret igen.» 43

46 Generelt Funktion Sådan øges den gemte hastighed Reducering af gemt hastighed Blinklysarmens Fig. 50 eller den tredje betjeningsarms position Fig. 51 Tryk et kort øjeblik på knappen 3 på blinklysarmen i området, eller tryk på 1 på den tredje betjeningsarm for at øge hastigheden i trin a 1 km/h (1 mph) og gemme den. Tryk på på den tredje betjeningsarm for at øge hastigheden i trin a 10 km/h (5 mph) og gemme den. Hold knappen 3 på området på blinklysarmen inde, eller hold inde for at øge hastigheden kontinuerligt i trin a 10 km/h (5 mph) og gemme den. Tryk et kort øjeblik på knappen 3 på blinklysarmen i området, eller placer den tredje betjeningsarm i positionen for at reducere hastigheden i trin a 1 km/h (1 mph) og gemme den. Tryk på på den tredje betjeningsarm for at reducere hastigheden i trin a 10 km/h (5 mph) og gemme den. Hold knappen 3 på området på blinklysarmen inde, eller hold inde for at reducere hastigheden kontinuerligt i trin a 10 km/h (5 mph) og gemme den. Effekt Hastigheden skifter til den indstillede værdi. Hastigheden skifter til den indstillede værdi. Deaktivering af fartpilot i Funktion på side 195 Side 195 Placer kontakten 1 på blinklysarmen i positionen, eller placer den tredje betjeningsarm i positionen. Kontrollamper Relateret video Systemet deaktiveres. Den indstillede hastighed forbliver gemt. Fig. 52 Instrumentpanel 44

47 Generelt I kombiinstrumentet Fig. 53 Kombiinstruments display i instrumentpanelet Røde advarsels- og kontrollamper Advarselslampe i midten: ekstra informationer i kombiinstrumentets display Trukket håndbremse Kør ikke videre! Bremsevæskeniveau for lavt eller fejl i bremsesystem Lyser eller blinker: Kør ikke videre! Fejl i styretøj Side 172 Side 171 Side 172 Side 164 Gule advarsels- og kontrollamper Advarselslampe i midten: ekstra informationer i kombiinstrumentets display Forreste bremsebelægninger slidt Lyser: fejl i ESC eller systembetinget afbrydelse Blinker: ESC eller ASR aktiv Lyser: fejl i ASR eller systembetinget afbrydelse Blinker: ASR aktiv Side 173 Tågebaglygte tændt Side 30 Lyser eller blinker: fejl i udstødningskontrolsystem Lyser: forglødning af dieselmotor Blinker: fejl i dieselmotorstyringen Fejl i benzinmotorstyringen Lyser eller blinker: fejl i styretøj Lavt dæktryk eller fejl i dæktryksmåler Side 191 Side 191 Side 191 Side 164 Side 279 Føreren eller forsædepassageren har ikke spændt sikkerhedsselen. Træd på bremsepedalen! Side 77 ASR manuelt deaktiveret. Eller: ESC i sportsfunktionen Fejl i ASB eller ASB svigter. Side 173 Tank næsten tom Fejl i airbag- og selestrammersystem Side 115 Side 82» 45

48 Andre kontrollamper Blinklys i venstre eller højre side Side 31 Havariblink tændt Anhængerblinklys Lyser grønt: Træd på bremsepedalen! Blinker grønt: Låseknappen på gearvælgeren er ikke gået i hak. Side 139 Side 242 Side 180 Lyser grønt: fartpilot regulerer eller hastighedsbegrænser aktiveret og aktiv Side 42 Blinker grønt: indstillet hastighed for hastighedsbegrænser overskredet Side 196 Fjernlys eller overhalingslys tændt Side 31 Generelt I kombiinstrumentets display Fig. 54 I kombiinstrumentets display Kør ikke videre! Med dette vises: Døren(e), bagklappen eller motorhjelmen er åben eller er ikke lukket korrekt. Side 124 Side 16 Side 265 Fejl i batteri Side 273 Bilens lys svigter helt eller delvis. Side 101 Fejl i kurvelys (drejelys) Side 135 Dieselpartikelfilter tilstoppet med sod Blinker: fejl i oliestandsmåling Foretag manuel kontrol. Lyser: motoroliestand for lav Side 190 Side 267 Fejl i gearkassen Side 186 Gearlås aktiveret Side 166 Serviceindikator Side 41 En mobiltelefon er forbundet med den originale telefon via Bluetooth. Opladningsmåler for mobiltelefonbatteri. Kun til rådighed for apparater, der er præinstalleret fra fabrikken hæfte Radio eller hæfte Navigationssystem Lyser: Kør ikke videre! Motorkølevæskestand for lav, kølevæsketemperatur for høj Side 270 Blinker: fejl i kølevæskesystem Kør ikke videre! Motorolietrykket er for lavt. Side 267 Advarsel om risiko for isglat vej. Udetemperatur under +4 C (+39 F) Start-stop-system aktiveret Start-stop-system ikke tilgængeligt Status for brændstofbesparelse Side 39 Side

49 I instrumentpanelet Generelt Gearstang/gearvælger Manuel gearkasse Slip koblingspedalen. i Kørsel med manuel gearkasse på side 179 Side 179 Automatisk gearkasse* Fig. 55 Kontrollampe for frakobling af forsædepassagerens airbag Forsædepassagerens frontairbag er frakoblet ( ). Forsædepassagerens frontairbag er tilkoblet ( ). Side 86 Side 86 i Advarselssymboler på side 115 Side 115 Fig. 56 Skiftediagram i forbindelse med 5- trins eller 6-trins manuel gearkasse De enkelte gears positioner er vist på gearstangen Fig. 56. Træd koblingspedalen helt ned, og hold den nede. Sæt gearstangen i den ønskede position. Slip koblingspedalen. Valg af bakgear Træd koblingspedalen helt ned, og hold den nede. Sæt gearstangen i frigear, tryk den nedad og helt til venstre, og skub den herefter helt frem for at sætte bilen i bakgear Fig. 56 R. P R N Fig. 57 Automatisk gearkasse: gearvælgerpositioner Parkeringslås Bakgear Neutral (frigear) D/S Drive (fremadgående gear) +/ tiptronic-funktion: Skub gearvælgeren fremad (+) for at geare et gear op eller bagud (-) for at geare et gear ned.» 47

50 i Gearvælgerpositioner på side 180 Side 180 Side 48 Nødoplåsning af gearvælgerlås Fig. 58 Gearvælger: nødoplåsning fra parkeringsposition For det tilfælde at strømforsyningen svigter, findes der en nødoplåsningsfunktion, som er Generelt placeret til højre under gearvælgerens skiftekulisse. Oplåsning kræver faglig ekspertise. Oplåsning: Anvend den flade side af skruetrækkerklingen. Afmontering af gearvælgerens afdækning Træk håndbremsen, så bilen ikke ruller væk. Træk og drej forsigtigt gearvælgermanchetten opad ved hjørnerne med hånden, og kræng den over gearknoppen. Oplåsning af gearvælger Tryk i siden på den gule udløserknap ved hjælp af skruetrækkeren, og hold den inde Fig. 58. Tryk på låseknappen på gearvælgeren, og sæt gearvælgeren i position N. Clips gearvælgermanchetten tilbage i gearkassekonsollen efter nødoplåsning. Hvis bilen skal skubbes eller bugseres, samtidig med at strømforsyningen svigter (fx hvis batteriet er afladet), skal gearvælgeren placeres i position N ved hjælp af nødoplåsningsfunktionen. Gearvælgeren må kun tages ud af position P, når håndbremsen er trukket. Hvis dette ikke fungerer, skal du sikre bilen med bremsepedalen. Hvis bilen er parkeret på en skråning, og gearvælgeren tages ud af position P, kan bilen ved en fejltagelse begynde at rulle. Klima Relateret video Fig. 59 Klima 48

51 Generelt Hvordan fungerer Climatronic*? Fig. 60 I midterkonsollen: betjeningselementer til Climatronic Tryk på den pågældende knap for at aktivere en funktion. Tryk på knappen igen for at deaktivere funktionen. Lysende lysdioder i betjeningselementerne viser, om den pågældende funktion er aktiv. 1 Temperatur Højre og venstre side kan indstilles uafhængigt af hinanden: Drej på regulatoren for at indstille temperaturen, som du ønsker. 2 Blæser Blæserens hastighed reguleres automatisk. Tryk på knapperne for også at indstille blæseren manuelt. 3 Luftfordeling Luftstrømmen indstilles automatisk til et komfortabelt niveau. Kan også tilsluttes manuelt via knapperne 3. 4 Displayvisninger af den indstillede temperatur for venstre og højre side og blæsertrin Defrosterfunktion Den indsugede luft bliver ført til forruden, og recirkulationsfunktionen bliver automatisk deaktiveret. Ved temperaturer over ca. +3 C (+38 F) affugtes luften, og blæseren indstilles til et optimalt blæsertrin for at fjerne dug fra forruden så hurtigt som muligt. Luft til overkroppen via luftdyser i instrumentpanelet» 49

52 Generelt Afbrydelse Luft til fødderne Luftfordeling øverst Elbagrude: fungerer kun, når motoren kører, og afbrydes automatisk efter maks. 10 min. Recirkulationsfunktion Knapper til sædevarme i Generelle anvisninger på side 155 Side 162 Tryk på knappen for at tilslutte eller afbryde køleanlægget. Tryk på knappen i passagersiden for at indstillingerne i førersiden også gælder for passagersiden. Tryk på kontakten til temperaturregulering for at indstille en anden temperatur. Automatisk regulering af temperatur, blæser og luftfordeling Tryk på knappen, eller stil blæseren på manuelt. 50

53 Generelt Hvordan fungerer det manuelle airconditionanlæg*? Fig. 61 I midterkonsollen: betjeningselementer til det manuelle airconditionanlæg Tryk på den pågældende knap for at aktivere en funktion. Tryk på knappen igen for at deaktivere funktionen. Lysende lysdioder i betjeningselementerne viser, om den pågældende funktion er aktiv. 1 Temperatur 2 Blæser Drej på regulatoren for at indstille temperaturen. Trin 0: blæser og airconditionanlæg afbrudt manuelt Trin 4: højeste blæsertrin : defrosterfunktion. Luft til forruden. Recirkulationsfunktionen bliver automatisk deaktiveret eller slet ikke aktiveret. Øg blæserhastigheden for at fjerne dug hurtigst muligt fra forruden. Køleanlægget tilsluttes automatisk for at affugte luften. 3 Luftfordeling : luft til overkroppen via luftdyserne i instrumentpanelet : luft til fodrummet : luft til forruden og fodrummet Elbagrude: fungerer kun, når motoren kører, og afbrydes automatisk efter maks. 10 min.» 51

54 Generelt i Generelle anvisninger på side 155 Side 160 Recirkulationsfunktion Tryk på knappen for at tilslutte eller afbryde køleanlægget. Knapper til sædevarme Hvordan fungerer varme- og friskluftsystemet Fig. 62 I midterkonsollen: betjeningselementer til varme- og friskluftsystem Tryk på den pågældende knap for at aktivere en funktion. Tryk på knappen igen for at deaktivere funktionen. Lysende lysdioder i betjeningselementerne viser, om den pågældende funktion er aktiv. 52

55 Generelt 1 Temperatur 2 Blæser Drej på regulatoren for at indstille temperaturen. Temperaturen kan ikke være lavere end luften udenfor, da varme- og friskluftsystemet ikke kan køle eller affugte luften. Trin 0: blæser og airconditionanlæg afbrudt manuelt Trin 4: højeste blæsertrin 3 Luftfordeling : defrosterfunktion. Luft til forruden. : luft til overkroppen via luftdyserne i instrumentpanelet : luft til fodrummet : luft til forruden og fodrummet Elbagrude: fungerer kun, når motoren kører, og afbrydes automatisk efter maks. 10 min. Recirkulationsfunktion i Generelle anvisninger på side 155 Side

56 Generelt Kontrol af væskestande Påfyldningsmængder Påfyldningsmængder Tank 40 l 7 l reserve Sprinklervæskebeholder 3 l Brændstof Tankklappen åbnes elektronisk via centrallåsen og er placeret på højre side af bilen. Tanken kan rumme ca. 40 l. Åbning af tankdæksel Tryk i venstre side af tankklappen for at åbne den. Skru tankdækslet mod venstre og ud. Placer dækslet i udskæringen, der befinder sig i hængslet på den åbne tankklap Fig. 63. Lukning af tankdæksel Drej tankdækslet helt mod højre. Luk tankklappen. i Tankning på side 262 Side 262 Fig. 63 Tankklap med tankdæksel 54

57 Generelt Olie Fig. 64 Oliepind Oliestanden kan aflæses på oliepinden i motorrummet Side 267. Oliestanden skal være i området mellem A og C. Oliestanden må aldrig være over område A. Område A : Du må ikke påfylde mere olie. Område B : Du kan påfylde olie, oliestanden skal dog forblive inden for dette område. Fig. 65 Dæksel på påfyldningsåbningen til motorolie i motorrummet Område C : Påfyld olie op til området B. Påfyldning af olie Skru dækslet af påfyldningsåbningen til motorolie. Påfyld olien langsomt. Kontroller indimellem oliestanden, så du ikke kommer til at fylde for meget olie på. Når oliestanden mindst er i område B, skal du forsigtigt skrue dækslet på påfyldningsåbningen. Tilsætningsmidler til motorolie Bland ikke motorolien med andre smøremidler. Skader, der skyldes sådanne tilsætningsmidler, er ikke omfattet af garantien.» 55

58 Generelt Motoroliespecifikationer Motortype Variable serviceintervaller (LongLife) Faste serviceintervaller (tids- eller kilometerbestemt) Benzinmotorer VW VW VW a) VW b) Dieselmotorer med dieselpartikelfilter (DPF) c) VW VW a) Hvis du anvender motorolie i henhold til specifikationen VW i stedet for VW , kan det medføre en mindre forringelse af bilens udstødningsværdier. b) Hvis den brændstofkvalitet, der fås i landet ikke opfylder normen EN 228 (for benzin) og EN 590 (for diesel). c) Anvend kun de anbefalede olier. Ellers kan der opstå motorskader. Kølevæske i Motorolieskift på side 270 Side 267 Fig. 66 I motorrummet: dæksel på motorkølevæskeekspansionsbeholder Kølevæskebeholderen er placeret i motorrummet Side 267. Påfyld kølevæske, når motoren er kold, og kølevæskestanden er under. Kølevæskespecifikation Motorens køleanlæg anvender specielt behandlet vandblanding fra fabrikken, der har en andel på mindst 40 % af det lilla kølevæsketilsætningsmiddel G 13 (TL-VW 774 J). Denne blanding giver frostbeskyttelse ned til -25 C (-13 F) og beskytter også letmetaldelene i motorens kølesystem mod korrosion. Desuden forhindrer den kalkaflejringer og øger kølevæskens kogepunkt betydeligt. For at beskytte dette kølesystem skal andelen af kølevæsketilsætningsmiddel altid være mindst 40 % også i varmt klima, hvor det ikke er nødvendigt med frostbeskyttelse. Hvis det af klimatiske årsager er nødvendigt med en større beskyttelse, kan indholdet af kølevæske forhøjes, men kun op til 60 %, da frostbeskyttelsen ellers reduceres, og kølingen forringes. Når der efterfyldes kølevæske, skal der anvendes en blanding bestående af destilleret vand og en andel på mindst 40% af kølevæsketilsætningsmidlet G 13 eller G 12 plusplus (TL-VW 774 G) (begge lilla farve) for at få en optimal korrosionsbeskyttelse i Påfyldning af kølevæske på side 272. En blanding af G 13 og motorkølevæskerne G 12 plus (TL VW 774 F), G 12 (rød) eller G 11 (blågrøn) forringer korrosionsbeskyttelsen og skal undgås i Påfyldning af kølevæske på side

59 i Påfyldning af kølevæske på side 271 Side 270 Bremsevæske Sprinkleranlæg Generelt Det bliver kontrolleret i forbindelse med serviceeftersynet. i Symboler og advarsler i forbindelse med håndtering af batteri på side 273 Side 273 Fig. 68 I motorrummet: dæksel på sprinklervæskebeholder Fig. 67 I motorrummet: dæksel på bremsevæskebeholder Bremsevæskebeholderen er placeret i motorrummet Side 267. Væskestanden skal være mellem mærkerne og. Hvis væskestanden ligger under, skal du kontakte en SEAT partner. i Udskiftning af bremsevæske på side 272 Side 272 Sprinklervæskebeholderen er placeret i motorrummet Side 267. Ved påfyldning skal du blande et af de ruderensemidler, som SEAT anbefaler, med vand. Tilsæt et specielt frostbeskyttelsesmiddel ved kolde udetemperaturer. Batteri i Kontrol af sprinklervæskestand og påfyldning af sprinklervæske på side 273 Side 273 Batteriet er placeret i motorrummet Side 267. Det er vedligeholdelsesfrit. 57

60 Nødsituationer Sikringer Sikringernes placering Fig. 69 Instrumentpanelet i førersiden: afdækning på sikringsboks Generelt Åbning og lukning af sikringsboks under instrumentpanelet Åbning: Tag afdækningen til sikringsboksen af i pilens retning Fig. 69. Lukning: Luk afdækningen, så den går i hak. Åbning af sikringsboks i motorrummet Åbn motorhjelmen. Tryk på låsetapperne for at frigøre afdækningen til sikringsboksen Fig. 70. Tag afdækningen opad og af. For at montere afdækningen skal du lægge den på sikringsboksen. Skub låsetapperne nedad, indtil du kan høre, at de går i hak. Farvemarkeringer på sikringer under instrumentpanelet Farve Hvid eller gennemsigtig Strømstyrke i ampere 25 Grøn 30 Orange 40 i Indledning til emnet på side 98 Side 98 Udskiftning af defekt sikring Farve Strømstyrke i ampere Fig. 70 I motorrummet: afdækning på sikringsboks Sort 1 Lilla 3 Lysebrun 5 Brun 7,5 Rød 10 Blå 15 Gul 20 Fig. 71 Sikring, der er er brændt over Forberedelser Afbryd tændingen, sluk lyset, og afbryd alle elektriske forbrugere. 58

61 Åbn den pågældende sikringsboks Side 99. Identificering af defekt sikring Du kan se, at en sikring er brændt over, ved at metaltråden er brændt over Fig. 71. Lys på sikringen med en lommelygte for at se, om den er brændt over. Udskiftning af sikring Træk sikringen ud. Den sikring, der er brændt over, skal udskiftes med en ny sikring med samme styrke (samme farve og påskrift) og samme størrelse. Sæt afdækningen på igen, og luk afdækningen til sikringsboksen. Pærer Pærer (12 V) Alt efter bilens udstyr kan det indvendige og/eller udvendige lys i fuldt eller delvis omfang bestå af LED-lyskilder. Lysdioderne har en anslået levetid, der overstiger bilens levetid. Hvis en LED-lygte svigter, skal den udskiftes på et værksted. Generelt Lyskilde til enhver funktion Halogenforlygter Nærlys Fjernlys Positionslys/dagskørelys Blinklys Halogenforlygter med LEDdagskørelys Nærlys Fjernlys Blinklys Type H7 Long Life H7 W21W PY 21W Type H7 Long Life H7 PY 21W Positionslys/dagskørelys LED a) a) Hvis en lysdiode svigter, skal den udskiftes på et værksted. Forlygter i komplet LED-teknologi Type Ingen pære kan udskiftes. Alle funktioner varetages af lysdioder. Hvis en lysdiode svigter, skal den udskiftes på et værksted. Lygter med glødepærer Venstre Højre a) Stoplys Positionslys 2 x P21WLL 2 x P21WLL Tågebaglygte P21 WLL Baklygte P21 WLL Blinklys PY 21W NA LL PY 21W NA LL a) Tabellen gælder en bil til højrekørsel. I nogle lande kan lygternes position variere. LED-lygter a) Venstre Højre Stoplys LED LED Positionslys LED LED Tågebaglygte LED Baklygte P21 WLL Blinklys PY 21W NA LL PY 21W NA LL a) Tabellen gælder en bil til højrekørsel. I nogle lande kan lygternes position variere. Side

62 Generelt 60 Fremgangsmåde ved en punktering Relateret video Forarbejde Fig. 72 Hjul Parker bilen på en vandret flade og på et sikkert sted så langt væk fra trafikken som muligt. Træk håndbremsen. Tænd havariblinket. Manuel gearkasse: Sæt bilen i 1. gear. Automatisk gearkasse: Placer gearvælgeren i position P. Hvis du kører med anhænger, skal anhængeren frakobles fra bilen. Læg bilens værktøj* Side 61 og reservehjulet klart Side 280. Overhold gældende lov i de enkelte lande (sikkerhedsveste, advarselstrekant etc.). Få alle passagerer til at stige ud. De bør opholde sig uden for farezonen (fx bag et autoværn). Følg de nævnte trin, og beskyt dermed dig selv og andre trafikanter. Hvis du skal skifte hjul på en skrånende vej, skal du blokere hjulet overfor med en sten eller lignende, så bilen ikke ruller væk. Reparation af dæk med havarisæt Fig. 73 Havarisættets dele Havarisættet er placeret i bagagerummet under bagagerumsbunden. Tætning af dæk Skru ventilhætten og ventilkeglen af dækventilen. Anvend værktøjet til afmontering af ventilkegler Fig. 73 -ventilkegle- til at skrue ventilkeglen ud. Læg ventilkeglen på et rent underlag. Ryst flasken med dæktætningsmiddel kraftigt Fig Skru påfyldningsslangen Fig på flasken med dæktætningsmiddel. Folien på lukningen bliver automatisk brudt. Fjern proppen fra påfyldningsslangen Fig. 73 3, og sæt den åbne ende helt på dækventilen. Hold flasken med bunden opad, og fyld hele indholdet af flasken med dæktætningsmiddel i dækket. Tag flasken med dæktætningsmiddel af dækventilen. Skru ventilkeglen ind i dækventilen igen med værktøjet til afmontering af ventilkegler Fig Oppumpning af dæk Skru luftkompressorens påfyldningsslange Fig fast på dækventilen. Kontroller, om luftaftapningsskruen Fig er lukket. Start bilens motor, og lad den køre. Sæt stikket Fig ind i bilens 12- volts-stikdåse Side 149.

63 Tilslut luftkompressoren med tilslutningsog afbryderkontakten Fig Lad luftkompressoren køre, indtil der er opnået et dæktryk på 2,0-2,5 bar (29-36 psi/ kpa). Højst 8 min. Afbryd luftkompressoren. Skru påfyldningsslangen af dækventilen, hvis det nævnte lufttryk ikke opnås. Flyt bilen 10 m, så dækttætningsmidlet kan blive fordelt i dækket. Skru luftkompressorens påfyldningsslange fast på dækventilen igen. Forsøg igen at pumpe dækket. Hvis det stadig ikke er muligt at opnå det angivne dæktryk, er dækket for beskadiget. Kør ikke videre, og søg hjælp hos en fagmand. Afbryd luftkompressoren. Skru påfyldningsslangen af dækventilen. Hvis det var muligt at opnå et dæktryk på 2,0-2,5 bar, skal du køre videre med det samme med maksimalt 80 km/h (50 mph). Kontroller dæktrykket igen efter 10 minutters kørsel Side 94. i Havarisæt TMS (Tyre Mobility System)* på side 93 Side 93 Hjulskift Relateret video Værktøj Generelt Fig. 74 Hjul Fig. 75 I bagagerummet under bagagerumsbunden: bilens værktøj Adapter til låsebolte* Slæbeøje Hjulnøgle* Håndsving til donkraft Donkraft* Bøjle til udtrækning af hjulkapsler* Clips til hjulboltenes dækkapper i Bilens værktøj på side 92 Side 92 Hjulkapsel til stålfælg* Fig. 76 Korrekt placering af hjulkapsel til stålfælge Hjulkapslerne skal fjernes, for at du kan komme til hjulboltene. Afmontering Hægt trådbøjlen (bilens værktøj Fig ) ind i en af åbningerne i hjulkapslen.» 61

64 Generelt Skub hjulnøglen gennem afmonteringsbøjlen, anvend dækket som greb, og træk hjulkapslen af. Dækkapper til hjulbolte* Montering Læg hjulkapslen mod fælgen. Undersiden af bogstavet S i Seat-logoet skal stå over for dækventilen Fig Tryk afdækningen kraftigt mod fælgen, indtil du kan høre, at den går i hak. Anvisning I det bageste område af hjulkapslen er der også en dækventilmarkering, der viser den korrekte placering. Hjulkapsel til letmetalfælg* Fig. 77 Afmontering af hjulkapsel Fig. 78 Montering af hjulkapsel Afmontering Hægt trådbøjlen (bilens værktøj Fig ) ind i en af de dertil beregnede åbninger Fig. 77. Træk i den for at afmontere kapslen Fig. 77. Montering Placer hjulkapslen på fælgen. Kapslens form skal passe med fælgens åbninger Fig. 78 (pile). Tryk hjulkapslen kraftigt mod fælgen, indtil du kan høre, at den går i hak. Fig. 79 Hjul: hjulbolte med dækkapper Afmontering Skub plastikklemmen (hører med til bilens værktøj) på dækkappen, indtil den går i hak Fig. 79. Træk kappen af med plastikklemmen. 62

65 Hjulbolte Fig. 80 Hjulskift: løsning af hjulbolte Fig. 81 Hjulskift: dækventil 1 og placering af låsebolt 2 eller 3 Brug kun bilens egen hjulnøgle, når du skal løsne hjulboltene. Løsn hjulboltene ca. en omdrejning, før du løfter bilen med donkraften. Hvis der er en bolt, du ikke kan løsne, kan du forsigtigt træde på enden af hjulnøglen med Generelt foden. Hold samtidig fast i bilen, og sørg for, at du og bilen står sikkert. Løsning af hjulbolte Skub hjulnøglen så langt ind over hjulbolten som muligt Fig. 80. Tag fat om enden af hjulnøglen, og skru bolten ca. en omdrejning mod uret i Afog påmontering af hjul på side 65. Dækkapperne beskytter hjulboltene og skal monteres helt igen efter hjulskift. Løsning af låsebolt Tag adapteren til låsebolten. Den ligger sammen med bilens værktøj. Skub adapteren helt på låsebolten. Sørg for, at adapteren kommer så langt ind som muligt Fig. 81. Sæt hjulnøglen så langt ind over adapteren som muligt. Tag fat om enden af hjulnøglen, og skru bolten ca. en omdrejning mod uret i Afog påmontering af hjul på side 65. Låsebolten har en separat dækkappe. Denne dækkappe passer kun på låsebolten og ikke på almindelige hjulbolte. Vigtige informationer vedr. hjulbolte De fabriksmonterede fælge og hjulbolte er tilpasset hinanden med hensyn til deres konstruktion. Hvis du monterer andre fælge på bilen, skal du anvende de hjulbolte, der hører til fælgene, og som derfor har den rigtige længde og hovedform. Dette er afgørende for, at hjulene kan sidde korrekt fast, og at bremsesystemet kan fungere. Under visse omstændigheder må du ikke engang anvende hjulbolte fra andre biler af samme model. På fælge med hjulkapsler skal hjulboltene være monteret i positionerne 2 oder 3, hvorved dækventilen skal anvendes som referenceposition 1. Ellers kan hjulkapslen ikke monteres. 63

66 64 Løft af bil Fig. 82 Løftepunkter til donkraften Fig. 83 Sådan sættes donkraften på. Stil donkraften* (hører med til bilens værktøj) på et fast underlag. Læg eventuelt et stort, stabilt underlag under donkraften. Hvis donkraften står på et glat underlag (fx fliser), bør du anvende et skridsikkert underlag (fx en gummimåtte). Generelt Find på længdevangen markeringen til det løftepunkt til donkraften (det sted, der er trykket ind), der er tættest på det hjul, som skal skiftes Fig. 82. Drej håndsvinget til donkraften*, der er placeret under længdevangens løftepunkt, indtil tappen 1 Fig. 83 er under den dertil beregnede indgang. Stil donkraften*, således at dens dorn 1 får fat i den dertil beregnede kant på længdevangen, og den bevægelige bundplade 2 ligger plant på jorden. Bundpladen 2 skal være lodret under løftepunktet 1. Drej donkraftens* håndsving yderligere, indtil hjulet løftes lidt fra jorden. Sørg for, at donkraften* står stabilt. På glat/blødt underlag kan donkraften* rutsje/synke i fare for kvæstelser! Løft kun bilen med den donkraft*, der følger med fra fabrikken. Andre biler kan rutsje af fare for kvæstelser! Sæt kun donkraften* på de dertil beregnede løftepunkter på længdevangen, og placer den korrekt. Ellers kan donkraften* skride, hvis den ikke sidder tilstrækkeligt fast på bilen fare for kvæstelser! Hvis der er temperatursvingninger eller belastningsændringer, kan bilens højde ændre sig, mens bilen er parkeret. FORSIGTIG Bilen på ikke løftes ved panelet. Sæt kun donkraften* på de dertil beregnede løftepunkter på længdevangen. Ellers bliver din bil beskadiget. Af- og påmontering af hjul Når du har løsnet hjulboltene og løftet bilen ved hjælp af donkraften, skal hjulet skiftes. Afmontering af hjul Skru hjulboltene ud ved hjælp af hjulnøglen, og læg dem på et rent underlag. Tag hjulet af. Montering af hjul Når du monterer dæk med fast omløbsretning, skal du følge anvisningerne i Side 65. Sæt hjulet på. Skru hjulboltene i, og spænd dem let fast ved hjælp af hjulnøglen. Sænk forsigtigt bilen ved hjælp af donkraften*. Spænd hjulboltene fast over kryds med hjulnøglen. Hjulboltene skal være rene og lette at skrue ud og i. Kontroller anlægsfladerne på fælgen

67 Generelt og navet. Fjern snavs fra disse flader, inden hjulet monteres. Tilspændingsmoment for hjulbolte Det foreskrevne tilspændingsmoment for hjulbolte på stål- og letmetalfælge er 140 Nm. Efter et hjulskift skal du straks kontrollere tilspændingsmomentet med en intakt momentnøgle. Korroderede hjulbolte og hjulbolte, der kan være svære at skrue ud og i, skal udskiftes, og hjulnavets gevind renses, før tilspændingsmomentet kontrolleres. Smør aldrig hjulboltene og gevindene i hjulnavene med fedt eller olie. Selv om boltene er spændt med det korrekte tilspændingsmoment, kunne de løsne sig under kørsel. Hjulbolte, der ikke er spændt korrekt, kan løsne sig under kørsel og forårsage ulykker og alvorlige kvæstelser samt føre til, at du mister herredømmet over bilen. Anvend kun de hjulbolte, der hører til den pågældende fælg. Anvend aldrig forskellige hjulbolte. Hjulboltene og gevindene skal være rene, frie for fedt eller olie, og boltene skal nemt kunne skrues ud og i. Brug kun bilens egen hjulnøgle, når du skal løsne eller spænde hjulboltene. Løsn hjulboltene ca. en omdrejning, før du løfter bilen med donkraften. Smør aldrig hjulboltene og gevindene i hjulnavene med fedt eller olie. Selv om boltene er spændt med det korrekte tilspændingsmoment, kunne de løsne sig under kørsel. Løsn aldrig boltene på fælge med fælgring, der er skruet på. Hvis boltene bliver spændt fast med et lavere tilspændingsmoment end det foreskrevne, kan det medføre, at boltene og fælgene løsner sig under kørsel. Hvis tilspændingsmomentet er for højt, kan det medføre, at hjulboltene og gevindene bliver beskadiget. FORSIGTIG Når hjulet tages af/sættes på, kan fælgen ramme bremseskiven og beskadige den. Dette skal derfor gøres forsigtigt, og du bør få hjælp af en ekstra person. Dæk med fast omløbsretning Dæk med fast omløbsretning kan kendes på pilene på siden af dækket, der angiver omløbsretningen. Den angivne omløbsretning skal altid overholdes ved montering af hjulene. Kun på den måde bliver dækkenes optimale egenskaber udnyttet fuldt ud med hensyn til vejgreb, støj, slid og akvaplaning. Hvis du undtagelsesvis bliver nødt til at montere reservehjulet* mod omløbsretningen, skal du køre forsigtigt, da dækket ikke besidder de optimale egenskaber. Det er vigtigt, når vejen er våd. For at få dæk med fast omløbsretning igen skal det punkterede dæk udskiftes så hurtigt som muligt, og du skal sørge for, at dækkene har den obligatoriske drejeretning i den rigtige retning igen. Efterarbejde Letmetalfælge: Sæt hjulboltenes dækkapper på igen. Stålfælge: Sæt hjulkapslen på igen. Læg alle reparationsredskaberne på plads. Hvis det udskiftede dæk ikke passer ned i reservehjulsfordybningen, skal du opbevare det sikkert i bagagerummet Side 150. Kontroller dæktrykket i det monterede hjul så hurtigt som muligt. Korriger og gem dæktrykket i biler med dæktrykskontrolvisning Side 279. Få hjulboltenes tilspændingsmoment, der bør være 120 Nm, kontrolleret med en momentnøgle så hurtigt som muligt. Kør forsigtigt indtil da. Få det defekte hjul udskiftet så hurtigt som muligt. 65

68 Generelt Snekæder Anvendelse Snekæder er kun beregnet til forhjulene. Kontroller og korriger snekædernes placering efter nogle meter i henhold til producentens monteringsvejledning. Overhold den maksimalt tilladte hastighed i det land, du kører i. Hvis der er risiko for at sidde fast, selv om der er monteret snekæder, er det fornuftigt at deaktivere hjulspindsreguleringen (ASR) i ESC Side 173. Snekæder forbedrer ikke kun bilens fremdrift på vinterglatte veje, men også bremseevnen. Af tekniske årsager er det kun tilladt at anvende snekæder på bestemte fælg-/dækkombinationer: 195/60 R16 Kæder med led på maks. 13,5 mm Hvis du skal køre med snekæder, bør du tage hjulkapsler og fælgpynteringe af. Når du kører på snefri strækninger, skal du tage snekæderne af. Køreegenskaberne forringes, og dækkene beskadiges hurtigt, så de sågar kan blive ødelagt og ubrugelige. Snekæderne skal spændes korrekt i henhold til producentens anvisninger. På den måde undgår man, at snekæderne kommer i kontakt med hjulkasserne. Bugsering af bil i nødstilfælde Bugsering Fig. 84 Højre side af den forreste stødfanger: slæbeøje Fig. 85 Højre side af den bageste stødfanger: slæbeøje Slæbeøje Fastgør stangen eller tovet til slæbeøjerne. Slæbeøjerne er placeret under bundpladen i bagagerummet ved siden af bilens værktøj Side 61. Skru slæbeøjet ind i gevindet Fig. 84 eller Fig. 85, og spænd det fast med hjulnøglen. Slæbetov eller trækstang Det er mest skånsomt og sikrest at anvende en trækstang. Du bør kun benytte et slæbetov, hvis du ikke har en trækstang til rådighed. Slæbetovet bør være elastisk, så de to biler skånes. Anvend et tov af kunstfiber eller lignende elastisk materiale. 66

69 Generelt Slæbetovet eller trækstangen må kun fastgøres til slæbeøjerne, der er beregnet til formålet, eller anhængertrækket. Føreren af bilen, der skal trække Start først med at køre rigtigt, når tovet er blevet stramt. Når du starter med at køre, skal du slippe koblingspedalen meget langsomt (manuel gearkasse) eller give gas meget forsigtigt (automatisk gearkasse). Kørestil Det kræver en vis øvelse at bugsere specielt hvis du bruger et slæbetov. Begge førere bør være fortrolige med de vanskeligheder, der er ved bugsering. Uerfarne førere bør hverken slæbe andre biler i gang eller bugsere dem. Du skal altid køre således, at der ikke bruges unødvendigt stor trækkraft, og at du undgår stødvis belastning af bilerne. Hvis du ikke kører på en asfalteret vej, er der risiko for, at fastgørelsesdelene bliver overbelastet. Tændingen på den bil, der bliver trukket, skal være tilsluttet, således at rattet ikke blokerer, og blinklyset, hornet, viskerne og sprinkleranlægget kan tilsluttes. I biler med manuel gearkasse skal du placere gearstangen i frigear. Ved automatisk gearkasse skal du sætte gearvælgeren i position N. Da bremsekraftforstærkeren ikke virker, når motoren er standset, skal du træde væsentligt kraftigere på bremsepedalen end normalt, når du vil bremse. Da servostyringen ikke virker, når motoren er standset, skal du bruge flere kræfter til at styre med. i Brugeranvisninger på side 95 Side 95 Igangslæbning Hvis motoren ikke kan starte, skal du i første omgang forsøge at starte den ved hjælp af batteriet fra en anden bil Side 67. Man bør kun starte motoren ved at slæbe den i gang, hvis det ikke virker med at oplade batteriet. Dette sker ved at udnytte hjulenes bevægelse. Biler med benzinmotor må kun slæbes i gang over en kort strækning, da der ellers kan trænge uforbrændt brændstof ind i katalysatoren. Hvis det alligevel er nødvendigt at slæbe bilen i gang: Sæt bilen i 2. eller 3. gear. Træd på koblingspedalen, og hold den nede. Tilslut tændingen. Når begge biler er begyndt at rulle, skal du slippe koblingspedalen. Så snart motoren starter, skal du træde på koblingspedalen og sætte bilen i frigear, så du undgår at køre op i bilen, der trækker. Starthjælp Startkabler i Brugeranvisninger på side 95 Side 95 Startkabler skal have et tilstrækkeligt stort kabeltværsnit. Hvis motoren ikke kan starte, fordi batteriet er afladet, kan du starte den ved hjælp af et batteri fra en anden bil. Startkabler Til starthjælp skal du anvende startkabler, jf. normen DIN (følg kabelproducentens anvisninger). Kabeltværsnittet skal være mindst 25 mm 2 til biler med benzinmotor og mindst 35 mm 2 til biler med dieselmotor.» 67

70 Anvisning Der må ikke være kontakt mellem bilerne, da der i så fald kan overføres strøm, allerede når pluspolerne forbindes. Det afladede batteri skal være korrekt tilsluttet til bilens ledningsnet. Starthjælp: beskrivelse Fig. 86 Tilslutningsdiagram for biler uden start-stop-system Generelt Fig. 87 Tilslutningsdiagram for biler med start-stop-system Tilslutning af startkabler 1. Afbryd tændingen i begge biler. 2. Sæt den ene ende af det røde startkabel på pluspolen + i bilen med det afladede batteri A Fig Sæt den anden ende af det røde startkabel på pluspolen + i den bil, der skal give strøm B. 4. I biler uden start-stop-system: Sæt den ene ende af det sorte startkabel på minuspolen på den bil B, der skal give strøm Fig. 86. I biler med start-stop-system: Sæt den ene ende af det sorte startkabel X fast på en egnet stelforbindelse en massiv metaldel, der er skruet sammen med motorblokken, eller på selve motorblokken Fig I bilen med det afladede batteri skal du sætte den anden ende af det sorte startkabel X på en massiv metaldel, som er skruet sammen med motorblokken, eller på selve motorblokken, men det skal være et sted, som er så langt væk fra batteriet A som muligt. 6. Placer kablerne, så de bevægelige dele i motorrummet ikke kan gribe fat i dem. Start 7. Start motoren i den bil, der skal give strøm, og lad den køre i tomgang. 8. Start motoren i bilen med det afladede batteri, og vent 2-3 min., indtil motoren kører jævnt. Afmontering af startkabler 9. Hvis bilens lys er tændt, skal du slukke det, før du tager startkablerne af. 10.Tilslut varmeblæseren og elbagruden i bilen med det afladede batteri for at udligne de spændingsspidser, der kommer, når startkablerne tages af. 11.Tag kablerne af i den præcist omvendte rækkefølge i forhold til beskrivelsen ovenfor, mens motorerne kører. Sørg for, at de tilsluttede klemmer har tilstrækkelig metallisk kontakt med polerne. 68

71 Hvis motoren ikke vil starte: Afbryd startforsøget efter 10 sek., og prøv igen efter ca. 1 min. Læs og følg advarslerne i forbindelse med arbejde i motorrummet Side 265, Arbejde i motorrummet. Det strømgivende batteri skal have samme spænding (12 V) og ca. samme kapacitet (se påskriften på batteriet) som det afladede batteri. Ellers er der eksplosionsfare! Udfør aldrig starthjælp, hvis et af batterierne er frossent eksplosionsfare! Også efter at batteriet er tøet op, er der fare for ætsning, fordi der kan løbe batterisyre ud. Udskift batteriet, hvis det har været frossent. Hold åben ild, glødende cigaretter og lignende væk fra batterierne. Ellers er der eksplosionsfare! Følg betjeningsvejledningen fra producenten af startkablerne. Tilslut ikke minuskablet i den anden bil direkte til det afladede batteris minuspol. Hvis der dannes gnister, kan knaldgassen, der kommer ud af batteriet, antændes eksplosionsfare! Sæt aldrig minuskablet på brændstofsystemets dele eller på bremserørene i den anden bil. De uisolerede dele på polklemmerne må ikke berøre hinanden. Desuden må det kabel, der er tilsluttet til batteriets pluspol, ikke Generelt komme i berøring med elektrisk ledende dele på bilen risiko for kortslutning! Placer startkablerne, så de bevægelige dele i motorrummet ikke kan gribe fat i dem. Bøj dig ikke ind over batterierne fare for ætsning! Anvisning Bilerne må ikke berøre hinanden, da der i så fald kan overføres strøm, allerede når pluspolerne forbindes. Viskerblade udskiftning Udskiftning af viskerblade til forruden Fig. 88 Viskere i serviceposition Fig. 89 Udskiftning af viskerblad til forruden Før viskerbladene kan udskiftes, skal viskerne bringes fra hvilestilling til den såkaldte serviceposition. Du må ikke udskifte viskerbladene, hvis viskerne ikke er i serviceposition, da lakken på motorhjelmen kan blive beskadiget, hvis viskerarmen skraber imod. Serviceposition (til udskiftning af viskerblade) Kontroller, at viskerbladene ikke er frosset fast. Tilslut og afbryd tændingen, og tryk derefter (inden der er gået 9 sek.) viskerarmen nedad (kort viskerfunktion). Viskerbladene kører til serviceposition Fig. 88. Afmontering af viskerblad Løft forrudeviskerarmen. Tryk på knappen 1 Fig. 89.» 69

72 Generelt Hægt viskerbladet af viskerarmen. Montering af viskerblad Sæt viskerbladet ind i forrudeviskerarmen, indtil du kan høre et klik. Placer viskerarmene i udgangspositionen. i Udskiftning af viskerblade foran og bagpå på side 95 Side 95 Montering af viskerblad Hold den øverste del af viskerarmen fast med den ene hånd. Placer viskerbladet som vist på Fig. 90 B, og forskyd adapteren, indtil den går i hak. i Udskiftning af viskerblade foran og bagpå på side 95 Side 95 Udskiftning af viskerblad til bagrude Fig. 90 Af- og påmontering af viskerblad til bagrude 70 Afmontering af viskerblad Klap viskerarmen væk fra bagruden. Skub viskerbladsadapteren i pilens retning, og træk viskerbladet Fig. 90 A af.

73 Sikkerhed Kørselssikkerhed Sikkerheden er vigtig! Dette kapitel indeholder vigtige informationer, tips, forslag og advarsler, som du bør læse af interesse for din egen og dine passagerers sikkerhed. Dette afsnit indeholder vigtige informationer til fører og passagerer vedr. brug af bilen. I servicemappens andre kapitler kan du også finde vigtige informationer om, hvordan du opnår optimal sikkerhed for dig og dine passagerer. Sørg for, at den komplette servicemappe altid er i bilen. Dette er især vigtigt, hvis du låner bilen ud eller sælger den. Kørselsanvisninger Før du kører Af hensyn til din egen og dine passagerers sikkerhed bør du følge nedenstående punkter, inden du kører: Sørg for, at lys og blinklys på bilen fungerer korrekt. Kørselssikkerhed Kontroller dæktrykket. Sørg for, at alle ruder er klare og sikrer et godt udsyn. Sørg for, at medbragt bagage er fastgjort sikkert Side 150. Sørg for, at der ikke er genstande, der kan hindre betjeningen af pedalerne. Indstil spejlene, forsædet og hovedstøtten, så de passer til din krops størrelse. Sørg for, at hovedstøtten til det midterste bagsæde er i brugsposition. Bed dine passagerer om at indstille hovedstøtterne, så de passer til deres krops størrelse. Beskyt børn ved at sætte dem i et egnet børnesæde, og sørg for, at børnenes sikkerhedssele er spændt korrekt Side 87. Sid korrekt. Bed også dine passagerer om at sidde korrekt Side 72. Spænd altid sikkerhedsselen korrekt, inden du kører. Bed også dine passagerer om at spænde sikkerhedsselen korrekt Side 76. Faktorer, der påvirker kørselssikkerheden Som fører er du ansvarlig for dig selv og dine passagerer. Hvis kørselssikkerheden bliver påvirket, udsætter du dig selv og andre trafikanter for fare. Lad fx ikke dine passagerer eller telefonsamtaler aflede din opmærksomhed fra trafikken. Kør aldrig, hvis din evne til at køre er nedsat (fx på grund af medicin, alkohol eller narkotika). Overhold færdselsloven og hastighedsgrænserne. Tilpas altid hastigheden til vejforholdene, trafikken og vejret. Sørg for at holde regelmæssige pauser på lange rejser mindst hver anden time. Hvis det er muligt, bør du undlade at køre, når du er træt eller er i tidsnød. Hvis kørselssikkerheden reduceres under kørsel, øges faren for ulykker og kvæstelser. Sikkerhedsudstyr Du bør ikke sætte din egen og dine passagerers sikkerhed på spil. I tilfælde af en ulykke» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 71

74 kan sikkerhedsudstyret reducere faren for kvæstelser. Den følgende liste indeholder en del af sikkerhedsudstyret i din SEAT: Optimerede trepunktsseler Selekraftbegrænsere på forsæderne og de yderste bagsædepladser Selestrammere til forsæderne Frontairbags Sideairbags i forsæderyglænene med beskyttelse af hoved og overkrop ISOFIX -holdere ved bagsæderne til børnesæder med ISOFIX -system Hovedstøtter foran, der kan indstilles i højden Hovedstøtte bagi i midten med brugs- og hvileposition Indstillelig ratstamme Det nævnte sikkerhedsudstyr har til formål, at du og dine passagerer bliver beskyttet optimalt i tilfælde af en ulykke. Sikkerhedsudstyret hjælper ikke dig eller dine passagerer, hvis du eller dine passagerer sidder forkert eller ikke indstiller og anvender udstyret korrekt. Sikkerhed vedrører alle! Sikkerhed Sådan sidder personerne i bilen korrekt Korrekt siddeposition for føreren Fig. 91 Korrekt afstand mellem fører og rat Fig. 92 Korrekt indstilling af førerens hovedstøtte Af hensyn til sikkerheden og for at reducere faren for kvæstelser i tilfælde af en ulykke anbefaler vi, at føreren sidder på følgende måde: Indstil rattet, så afstanden mellem rattet og førerens brystkasse er mindst 25 cm Fig. 91. Indstil førersædet i længderetningen, så du kan træde speederen, bremse- og koblingspedalen helt ned med let bøjede ben. Sørg for, at du kan nå rattets øverste punkt. Indstil hovedstøtterne således, at hovedstøttens øverste kant er på højde med den øverste del af dit hoved Fig. 92. Indstil ryglænet i lodret position, så det støtter hele ryggen. Spænd altid sikkerhedsselen korrekt, inden du kører Side 76. Hold fødderne i bunden af bilen, så du altid har fuld kontrol over bilen. Indstilling af førersæde Side 144 Hvis føreren sidder forkert, kan det medføre alvorlige kvæstelser. Indstil førersædet, så der mindst er 25 cm mellem brystkassen og rattets midte Fig. 91. Hvis du sidder tættere på end 25 cm, beskytter airbagsystemet ikke optimalt. 72

75 Hvis du på grund af fysiske forhold ikke er i stand til at overholde minimumsafstanden på 25 cm, skal du kontakte et værksted. Der kan de rådgive dig om eventuelle nødvendige ændringer. Under kørsel skal du altid have begge hænder på rattet. Tag fat om rattets sider på den yderste kant (i en position svarende til klokken 9 og 3). Det reducerer faren for kvæstelser, hvis førerens frontairbag udløses. Hold aldrig begge hænder på den øverste del af rattet (i en position svarende til klokken 12) eller i en anden position (fx i midten af rattet). I sådanne situationer kan du som fører pådrage dig kvæstelser på armene, hænderne og i hovedet, hvis frontairbaggen udløses. For at reducere faren for kvæstelser, som føreren kan pådrage sig i tilfælde af en pludselig opbremsning eller ulykke, må ryglænet aldrig være stillet langt tilbage under kørsel! Airbagsystemet og sikkerhedsselen beskytter kun optimalt, hvis ryglænet står i lodret position, og føreren har spændt sikkerhedsselen korrekt. Indstil hovedstøtten korrekt for at få optimal beskyttelse. Indstilling af ratposition Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 20. Kørselssikkerhed Indstil kun rattet, når bilen holder stille fare for ulykke! Tryk armen helt op, så rattets position ikke utilsigtet ændres under kørsel fare for ulykke! Sørg for, at du kan nå den øverste del af rattet, og at du kan holde ordentligt fast i det fare for ulykke! Hvis du indstiller rattet mere i retning mod dit ansigt, medfører det, at frontairbaggen til føreren ikke beskytter optimalt i tilfælde af en ulykke. Sørg for, at rattet vender i retning mod din brystkasse. Korrekt siddeposition for forsædepassageren Af hensyn til sikkerheden og for at reducere faren for kvæstelser i tilfælde af en ulykke anbefaler vi, at forsædepassageren sidder på følgende måde: Skub passagersædet så langt tilbage som muligt. Indstil ryglænet i lodret position, så det støtter hele ryggen. Indstil hovedstøtterne således, at hovedstøttens øverste kant er på højde med den øverste del af dit hoved Side 75. Hold fødderne i bunden af bilen foran passagersædet. Spænd altid sikkerhedsselen korrekt, inden du kører Side 76. Forsædepassagerens frontairbag kan undtagelsesvis Side 86 frakobles. Indstilling af passagersæde Side 18 Hvis forsædepassageren sidder forkert, kan det medføre alvorlige kvæstelser. Indstil passagersædet, så der mindst er 25 cm mellem brystkassen og instrumentpanelet. Hvis du sidder tættere på end 25 cm, beskytter airbagsystemet ikke optimalt. Hvis du på grund af fysiske forhold ikke er i stand til at overholde minimumsafstanden på 25 cm, skal du kontakte et værksted. Der kan de rådgive dig om eventuelle nødvendige ændringer. Under kørsel skal du altid holde fødderne i bunden af bilen sid aldrig med fødderne på instrumentpanelet, ud af vinduet eller på sæderne! Hvis du sidder forkert, kan det medføre en større fare for kvæstelser i tilfælde af en opbremsning eller en ulykke. I tilfælde af en airbagudløsning kan det medføre livsfarlige kvæstelser, hvis du sidder forkert. For at reducere faren for kvæstelser, som forsædepassageren kan pådrage sig i tilfælde af en pludselig opbremsning eller ulykke, må» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 73

76 ryglænet aldrig være stillet langt tilbage under kørsel! Airbagsystemet og sikkerhedsselen beskytter kun optimalt, hvis ryglænet står i lodret position, og forsædepassageren har spændt sikkerhedsselen korrekt. Jo længere ryglænet er stillet tilbage, desto større er faren for kvæstelser, der forårsages af, at sikkerhedsselen ikke sidder korrekt, og at du sidder forkert. Hovedstøtterne skal være indstillet korrekt, så de beskytter optimalt. Korrekt siddeposition for bagsædepassagerer For at mindske faren for kvæstelser i tilfælde af en pludselig opbremsning eller en ulykke skal bagsædepassagererne være opmærksomme på nedenstående retningslinjer: Sid oprejst. Indstil hovedstøtten korrekt Side 75. Hold fødderne i bunden af bilen foran bagsædet. Spænd altid sikkerhedsselen korrekt, inden du kører Side 76. Anvend et egnet børnesikkerhedssystem, hvis du har børn med i bilen Side 87. Sikkerhed Hvis bagsædepassagererne sidder forkert, kan det medføre alvorlige kvæstelser. Hovedstøtterne skal være indstillet korrekt, så de beskytter optimalt. Sikkerhedsselerne beskytter kun optimalt, hvis ryglænet står i lodret position, og passagererne har spændt sikkerhedsselen korrekt. Hvis bagsædepassagererne ikke sidder oprejst, øges faren for kvæstelser, fordi selen sidder forkert. Eksempler på forkert siddeposition Sikkerhedsselerne kan kun beskytte optimalt, hvis de sidder korrekt. En forkert siddeposition reducerer sikkerhedsselens beskyttende virkning væsentligt og øger faren for kvæstelser, fordi sikkerhedsselen sidder forkert. Som fører er du ansvarlig for dig selv og dine passagerer især børn. Lad aldrig en passager sidde forkert under kørsel. Nedenstående liste indeholder eksempler på siddepositioner, der kan være farlige for alle personer i bilen. Listen er ikke fuldstændig, men vi vil gerne gøre dig opmærksom på emnet. Når bilen kører, skal du derfor følge nedenstående retningslinjer: Stå aldrig op i bilen. Stå aldrig på sæderne. Sid aldrig på knæ på sæderne. Indstil aldrig ryglænet langt bagud. Læn dig aldrig mod instrumentpanelet. Læg dig aldrig på bagsædet. Sæt dig aldrig kun på den forreste del af sædet. Sid aldrig med siden til kørselsretningen. Læn dig aldrig ud af vinduet. Sid aldrig med fødderne ud af vinduet. Sid aldrig med fødderne på instrumentpanelet. Sid aldrig med fødderne på sædepolstringen. Sid aldrig i bunden af bilen. Kør aldrig uden sikkerhedssele. Ophold dig aldrig i bagagerummet. Alle forkerte siddepositioner øger faren for alvorlige kvæstelser. Ved at sidde forkert udsætter personerne i bilen sig for livsfarlige kvæstelser, hvis airbaggene udløses og rammer en person, der sidder forkert. 74

77 Kørselssikkerhed Sæt dig korrekt inden kørsel, og bliv altid siddende i denne stilling under kørsel. Bed dine passagerer om at sætte sig korrekt og blive siddende i denne stilling under hele køreturen Side 72, Sådan sidder personerne i bilen korrekt. Korrekt indstilling af hovedstøtter foran Hvis du kører i bilen, når hovedstøtterne er afmonteret eller ikke er korrekt indstillet, øger det faren for alvorlige kvæstelser. Kørsel med forkert indstillede hovedstøtter kan i tilfælde af ulykker forårsage dødelige kvæstelser og øge risikoen for kvæstelser i tilfælde af pludselige manøvrer og opbremsninger. Hovedstøtterne skal altid være indstillet korrekt i forhold til kroppens størrelse. Korrekt indstilling af hovedstøtter bagi Fig. 95 Advarselsmærkat vedr. hovedstøtteindstilling Når hovedstøtterne bagi er indstillet korrekt, er de med til at beskytte personerne i bilen og kan i de fleste ulykkessituationer reducere faren for kvæstelser. Tekniske data Anbefalinger Betjening Fig. 93 Korrekt indstillet hovedstøtte set forfra og fra siden Hovedstøtter, som er indstillet korrekt, er med til at beskytte personerne i bilen og kan i de fleste ulykkessituationer reducere faren for kvæstelser. Indstil hovedstøtterne, så hovedstøtternes øverste kant er på højde med den øverste del af hovedet, men ikke lavere end øjenhøjden Fig. 93. Fig. 94 Hovedstøtte i brugsposition Hovedstøtter bagi Hovedstøtterne bagi kan indstilles til to positioner: i brug og ikke i brug Position, når den er i brug (hovedstøtte i hævet position) Fig. 94 I denne position fungerer hovedstøtten som en almindelig hovedstøtte, og sammen med sikkerhedsselen beskytter den bagsædepassageren. Position, når den ikke er i brug (hovedstøtte i sænket position) Træk hovedstøtten i pilens retning med begge hænder for at indstille den i brugspositionen.» Nødsituationer Sikkerhed 75

78 Når der er passagerer på bagsædet, må hovedstøtterne aldrig være i hvileposition. Se advarselsmærkaten på den lille siderude bagest Fig. 95. Byt ikke om på den midterste hovedstøtte og de to yderste hovedstøtter. Fare for kvæstelser i tilfælde af en ulykke! FORSIGTIG Læs og følg anvisningerne vedr. indstilling af hovedstøtter Side 144. Området ved pedalerne Pedaler Sørg for, at du altid uhindret kan træde speederen, bremse- og koblingspedalen helt ned. Sørg for, at pedalerne kan komme uhindret tilbage til udgangsstillingen. Sørg for, at måtterne er fastgjort sikkert og ikke hindrer betjeningen af pedalerne under kørsel. Anvend kun måtter, der ikke hindrer betjeningen af pedalerne, og som ikke kan rutsje rundt. Egnede måtter fås i specialforretninger. Sikkerhed Hvis en bremsekreds svigter, skal du træde bremsepedalen længere ned end normalt for at standse bilen. Egnet fodtøj Tag fodtøj på, som giver god støtte, og som giver dig en god føling med pedalerne. Hvis pedalerne ikke kan betjenes uhindret, kan det føre til kritiske situationer i trafikken og alvorlige kvæstelser. Læg eller monter aldrig måtter eller andre bundbeklædninger oven på den monterede måtte, da området ved pedalerne bliver mindre, og betjeningen af pedalerne dermed kan hindres, hvilket kan udgøre en fare for ulykke. Læg aldrig genstande i bunden af bilen i førersiden. En genstand kan komme ind under pedalerne og hindre betjeningen af pedalerne. I tilfælde af en pludselig manøvre eller opbremsning er der risiko for, at du ikke længere kan bremse, betjene koblingspedalen eller give gas fare for ulykke! Sikkerhedsseler Hvorfor bruge sikkerhedssele? Antal siddepladser Din bil har fem siddepladser to siddepladser foran og tre siddepladser bagi. Hvert sæde har en trepunktssele. Tag aldrig flere personer med i bilen, end der er siddepladser til. Alle personer i bilen skal have den sikkerhedssele på, der hører til deres siddeplads, og den skal være spændt korrekt. Børn skal transporteres i et børnesæde for at beskytte dem. 76

79 Kontrollampe til sikkerhedssele* Fig. 96 Kombiinstrument: indikator for, at højre bagsædeplads er optaget, og at den tilhørende sikkerhedssele er spændt Kontrollampen minder føreren om at spænde sikkerhedsselen. Før du begynder at køre: Spænd altid sikkerhedsselen korrekt, inden du kører. Bed dine passagerer om at spænde sikkerhedsselen, inden du kører. Beskyt børn med et egnet børnesikkerhedssystem, der passer til barnets størrelse og alder. Kontrollampen lyser i kombiinstrumentets display (afhængigt af modelvariant), hvis føreren eller forsædepassageren ikke har spændt sikkerhedsselen, når tændingen tilsluttes. Sikkerhedsseler Hvis sikkerhedsselerne ikke er spændt, når kørslen startes, og hastigheden er over 25 km/h (15 mph), eller hvis de tages af under kørslen, lyder der et akustisk signal i nogle sekunder. Desuden blinker seleadvarselslampen. Kontrollampen i kombiinstrumentet slukker, først når føreren og forsædepassageren har spændt sikkerhedsselen, mens tændingen er tilsluttet. Indikator for, at sikkerhedsselerne til bagsædepladserne er spændt* Alt efter modelvarianten informerer statusvisningen for sikkerhedsselerne Fig. 96 i kombiinstrumentets display føreren om, hvorvidt passagerer på bagsædepladserne har spændt deres sikkerhedssele. Symbolet viser, at passageren på denne siddeplads har spændt sin sikkerhedssele. Hvis en sikkerhedssele til bagsædepladserne spændes eller tages af, bliver sikkerhedsselens status vist i ca. 30 sek. Du kan få visningen til at forsvinde ved at trykke på knappen 0.0/SET i kombiinstrumentet. Hvis en passager på bagsædepladserne tager sikkerhedsselen af under kørsel, blinker den pågældende selestatusvisning i maks. 30 sek. Ved en hastighed på mere end 25 km/h (15 mph) lyder der desuden et akustisk signal. Sikkerhedsselernes beskyttelsesfunktion Fig. 97 Hvis sikkerhedsselen er spændt korrekt, bliver føreren ikke kastet frem ved en pludselig opbremsning. Når sikkerhedsseler er spændt korrekt, sørger de for, at personerne i bilen sidder korrekt. De forhindrer også ukontrollerede bevægelser, som kan medføre alvorlige kvæstelser, og de reducerer faren for at blive slynget ud af bilen. Personer i bilen, der har spændt deres sikkerhedsseler korrekt, profiterer i høj grad af, at sikkerhedsselerne opfanger kroppens bevægelser optimalt. Derudover er konstruktionen af bilens forende og andre dele af bilens passive sikkerhedskoncept, fx airbagsystemet, med til at begrænse kroppens bevægelser.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 77

80 78 Dermed reduceres faren for kvæstelser. Derfor skal sikkerhedsselerne altid spændes inden en køretur, også selv om det kun er lige rundt om hjørnet. Sørg for, at dine passagerer også har spændt sikkerhedsselerne korrekt. Ulykkesstatistikker har vist, at faren for kvæstelser reduceres væsentligt, og at chancen for at overleve efter en meget alvorlig ulykke øges, hvis sikkerhedsselerne er spændt korrekt. Korrekt spændte sikkerhedsseler øger desuden den optimale beskyttelse, når airbaggene udløses i tilfælde af en ulykke. Derfor er det i de fleste lande påbudt ved lov, at man skal bruge sikkerhedssele. Selv om bilen er udstyret med airbags, skal sikkerhedsselerne spændes. Frontairbaggene udløses fx kun i nogle frontalkollisioner. Frontairbaggene bliver ikke udløst ved mindre frontal- og sidekollisioner, ved påkørsler bagfra, hvis bilen ruller rundt, eller ved ulykker, hvor airbagudløsningsværdien i styreenheden ikke overskrides. Anvend derfor altid sikkerhedssele, og sørg for, at dine passagerer har spændt sikkerhedsselen korrekt, inden du kører! Vigtige sikkerhedsanvisninger vedr. anvendelse af sikkerhedsseler Anvend altid sikkerhedsselen som beskrevet i dette afsnit. Sikkerhed Sørg for, at sikkerhedsselerne altid kan anvendes og ikke er beskadigede. Hvis du har spændt sikkerhedsselen forkert eller slet ikke har spændt den, øges faren for livsfarlige eller dødelige kvæstelser. Sikkerhedsselerne beskytter kun optimalt, hvis de er spændt korrekt. Spænd altid sikkerhedsselen korrekt, inden du kører også ved bykørsel. Det gælder også dine passagerer fare for kvæstelser! For at sikkerhedsselerne kan beskytte optimalt, er det meget vigtigt, at de sidder korrekt. Der må aldrig være spændt to personer fast med én sikkerhedssele (gælder også børn). Hold fødderne i bunden af bilen foran sædet, så længe bilen kører. Løsn aldrig sikkerhedsselen, mens bilen kører livsfare! Sikkerhedsselen må ikke være snoet, mens den er spændt. Selen må ikke føres hen over faste genstande eller genstande, der kan gå i stykker (briller, kuglepenne etc.), da det kan medføre kvæstelser ved ulykker. Selen må ikke sidde i klemme, være beskadiget eller berøre skarpe kanter. Sikkerhedsselen må aldrig sidde under armen eller i en anden forkert position. Hvis du har meget tykke og løstsiddende beklædningsgenstande på (fx en frakke over en blazer), kan sikkerhedsselen ikke sidde korrekt, og den virker derfor ikke, som den skal. Åbningen, som låsetappen skal føres ned i, må ikke være stoppet til med papir eller lignende, da det forhindrer låsetappen i at gå sikkert i hak. Du må aldrig ændre selens placering ved hjælp af seleklemmer, øjer eller lignende. Sikkerhedsseler, der er flossede eller har revner, beskadigede sammenføjninger, seleoprullere eller låsedele kan medføre alvorlige kvæstelser i tilfælde af en ulykke. Kontroller derfor regelmæssigt, at ingen af selerne er beskadigede. Hvis en sikkerhedssele er blevet belastet og dermed strakt i forbindelse med en ulykke, skal den udskiftes på et værksted. Det kan være nødvendigt at udskifte sikkerhedsselen, også selv om der ikke er nogen synlige skader på selen. Desuden skal de steder, hvor sikkerhedsselen sidder fast, også kontrolleres. Forsøg aldrig selv at reparere sikkerhedsselerne. Sikkerhedsselerne må ikke afmonteres eller på anden måde ændres. Selen skal holdes ren. Hvis den er meget snavset, kan det medføre, at seleoprulleren ikke fungerer korrekt.

81 Sikkerhedsseler Frontalkollisioner og fysikkens grænser Fig. 98 En fører, der ikke har sikkerhedssele på, bliver kastet fremad. Fig. 99 En bagsædepassager, der ikke har sikkerhedssele på, bliver kastet fremad og ind i den fastspændte fører. Rent fysisk sker der følgende i forbindelse med en frontalkollision. Når en bil begynder at køre, besidder både bilen og personerne i bilen såkaldt kinetisk energi (bevægelsesenergi). Den kinetiske energis størrelse afhænger i høj grad af bilens hastighed, dens vægt og vægten på personerne i bilen. Jo højere bilens hastighed og vægt er, desto større er den energi, der skal opfanges i forbindelse med en ulykke. Bilens hastighed er dog den vigtigste faktor. Hvis hastigheden fx fordobles fra 25 km/h til 50 km/h (fra 15 mph til 30 mph), firedobles den kinetiske energi! Da personerne i bilen i vores eksempel ikke har sikkerhedssele på, bliver hele den kinetiske energi fra personerne i bilen overført til muren ved kollisionen. Selv om du kun kører med en hastighed mellem 30 km/h (19 mph) og 50 km/h (30 mph), bliver kroppen i tilfælde af en ulykke udsat for kræfter, som let kan overstige et ton (1.000 kg). De kræfter, som din krop udsættes for, tiltager endnu mere ved højere hastigheder. Personer, der ikke har sikkerhedssele på, er altså ikke forbundet med bilen. I tilfælde af en frontalkollision vil disse personer altså bevæge sig videre med samme hastighed, som bilen bevægede sig med før kollisionen! Dette eksempel gælder ikke kun frontalkollisioner, men alle typer ulykker og kollisioner. Allerede ved lave hastigheder påvirkes kroppen ved en kollision af så store kræfter, at de ikke kan afværges med hænderne. I tilfælde af en frontalkollision bliver personer i bilen, der ikke har sikkerhedssele på, kastet fremad og kolliderer ukontrolleret med forskellige dele i kabinen, fx rattet, instrumentpanelet eller forruden Fig. 98. Det er også vigtigt, at bagsædepassagererne spænder sikkerhedsselen korrekt, da de i tilfælde af en ulykke ellers bliver slynget ukontrolleret rundt i bilens kabine. En passager på bagsædet, der ikke har spændt sikkerhedsselen, er således ikke kun til fare for sig selv, men også for dem, der sidder foran Fig. 99. Sikkerhed Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data 79

82 Sikkerhed Korrekt indstilling af sikkerhedsseler Sådan spændes sikkerhedsselen, og sådan tages den af selen, kan du trække selen ud, som du ønsker det. Men i tilfælde af en pludselig opbremsning, ved bjergkørsel, i sving og ved acceleration blokerer seleoprulleren selens skulderdel. Seleoprullerne til forsæderne er udstyret med en selestrammer Side 81. Sådan tages sikkerhedsselen af 80 Fig. 100 Sådan sættes sikkerhedsselens låsetap ned i selelåsen, og sådan frigøres den fra selelåsen. Fig. 101 Sikkerhedsselens placering hos gravide Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 19. Sådan spændes sikkerhedsselen For at sikkerhedsselerne kan beskytte optimalt, er det meget vigtigt, at de sidder korrekt. Indstil sædet og hovedstøtten korrekt. Tag fat i selens låsetap, og træk selen jævnt hen over bryst og hofter. Stik låsetappen ind i den selelås, der hører til den pågældende siddeplads. Du skal kunne høre, at den går i hak Fig Kontroller, at sikkerhedsselen sidder korrekt fast i låsen, ved at trække i selen. Sikkerhedsselerne har en seleopruller ved selens skulderdel. Når du trækker langsomt i Tryk på den røde knap på selelåsen Fig Låsetappen springer ud. Før selen tilbage med hånden, mens den ruller op. Det letter oprulningen, og beklædningen bliver ikke beskadiget. Sikkerhedsselens placering Det er meget vigtigt for at opnå optimal beskyttelse, at sikkerhedsselerne sidder korrekt. Sikkerhedsselerne beskytter kun optimalt, hvis ryglænet står i lodret position, og sikkerhedsselen er spændt korrekt. Sæt aldrig låsetappen i en selelås, der hører til et andet sæde. Hvis du gør det, beskytter sikkerhedsselen ikke, som den skal, og faren for kvæstelser øges. Løsn aldrig sikkerhedsselen, mens bilen kører. Ellers øges faren for alvorlige eller dødelige kvæstelser.

83 Sikkerhedsseler Forkert placering af selen kan medføre alvorlige kvæstelser i tilfælde af en ulykke. Sikkerhedsselens skulderdel skal sidde midt på skulderen og aldrig hen over halsen. Sikkerhedsselen skal sidde fladt og tæt ind til overkroppen. Sikkerhedsselens hoftedel skal sidde hen over hofterne og aldrig hen over maven. Sikkerhedsselen skal sidde fladt og tæt ind til hofterne. Stram selv selen lidt, hvis det er nødvendigt. Hos gravide skal selens hoftedel placeres så lavt hen over hofterne som muligt. Desuden skal selen altid ligge fladt ind til kroppen, så den ikke trykker på underlivet Fig Hvis du monterer et børnesæde fra gruppe 0, 0+ eller 1, skal børnesædesikringen altid aktiveres Side 87. Læs og følg advarslerne Side 78. Selestrammere* Selestrammerens funktion Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 20. Sikkerhedsselerne til forsæderne og de yderste bagsædepladser er udstyret med selestrammere. Ved hjælp af sensorer bliver selestrammerne kun aktiveret ved frontal- og sidekollisioner, der sker med stor kraft. Ved hjælp af selestrammerne bliver sikkerhedsselerne strammet modsat den retning, de trækkes ud i, og personernes bevægelse fremad reduceres. Selestrammerne foran bliver ikke udløst ved mindre ulykker, hvor bilen ikke påvirkes af en stor kraft forfra. Anvisning Når selestrammerne udløses, opstår der fint støv. Det er normalt og er ikke tegn på brand i bilen. Når hele bilen eller enkelte dele af systemet skal skrottes, skal de gældende sikkerhedsforskrifter altid overholdes. På værksteder kender de disse forskrifter og kan give dig nærmere oplysninger om dem. Service og bortskaffelse af selestrammere Selestrammerne er en del af sikkerhedsselerne, der er placeret ved siddepladserne i din bil. Hvis du udfører arbejde på en selestrammer eller af- og påmonterer dele af systemet på grund af andre reparationer, kan sikkerhedsselen blive beskadiget. Dette kan medføre, at selestrammerne ikke fungerer korrekt eller slet ikke fungerer i tilfælde af en ulykke. For at selestrammernes funktion ikke skal blive reduceret, og afmonterede dele ikke skal forårsage kvæstelser og forurening, skal der overholdes nogle forskrifter, som de kender på værkstederne. Arbejde, der ikke er udført fagligt korrekt, og reparationer, som du selv har udført, øger faren for alvorlige eller dødelige kvæstelser, da det kan føre til, at selestrammerne ikke udløses eller udløses uventet. Foretag aldrig reparationer, indstillinger eller af- og påmontering af selestrammerne eller sikkerhedsselerne. Selestrammeren og sikkerhedsselen inklusive seleoprulleren kan ikke repareres. Enhver form for arbejde på selestrammerne og sikkerhedsselerne samt af- og påmontering af systemets dele i forbindelse med andre reparationer må kun foretages på et værksted. Selestrammerne beskytter dig kun i tilfælde af én ulykke og skal udskiftes efter en udløsning. Sikkerhed Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data 81

84 Airbagsystem Generelt Hvorfor er det vigtigt at anvende sikkerhedssele og sidde korrekt? For at airbaggene kan give optimal beskyttelse, når de udløses, skal sikkerhedsselen altid sidde rigtigt, og personen i bilen skal sidde korrekt. Airbagsystemet er ikke en erstatning for sikkerhedsseler, men en del af bilens samlede passive sikkerhedskoncept. Vær opmærksom på, at airbagsystemet kun giver optimal beskyttelse, hvis sikkerhedsselerne spændes korrekt, og hovedstøtterne indstilles korrekt. Derfor skal sikkerhedsselerne ikke kun anvendes på grund af færdselsloven, men også af hensyn til sikkerheden Side 76, Hvorfor bruge sikkerhedssele?. Airbaggen folder sig ud i løbet af få millisekunder. Derfor kan der forårsages dødelige kvæstelser, hvis du i øjeblikket for airbagudløsningen har indtaget en forkert siddeposition. Derfor er det nødvendigt, at alle personer i bilen sidder korrekt under kørsel. En kraftig opbremsning kort før en ulykke kan føre til, at en person uden sikkerhedssele slynges frem i det område, hvor airbaggen udløses. I dette tilfælde kan personen påføre Sikkerhed sig livsfarlige eller dødelige kvæstelser, hvis airbaggen udløses. Det gælder især for børn. Hold altid størst mulig afstand til frontairbaggen. Så kan den i tilfælde af en udløsning folde sig helt ud og dermed beskytte optimalt. De vigtigste faktorer for udløsning af airbaggene er ulykkens type, kollisionsvinklen og bilens hastighed. Det afgørende for udløsning af airbaggene er det decelerationsforløb, som forekommer og måles af styreenheden i forbindelse med kollisionen. Hvis decelerationsforløbet i forbindelse med en kollision er under den værdi, der er gemt i styreenheden, bliver front-, side- og/eller hovedairbags ikke udløst. Vær opmærksom på, at synlige og store skader på ulykkesbilen ikke er nogen indikation af, at airbaggene skulle have været udløst. Forkert anvendelse af sikkerhedsselerne eller en forkert siddeposition kan medføre alvorlige eller dødelige kvæstelser. Alle personer i bilen også børn der ikke er fastspændt korrekt, kan blive alvorligt eller dødeligt kvæstet, hvis airbaggen udløses. Børn op til 12 år skal altid sidde på bagsædet. Tag aldrig børn med i bilen, hvis de ikke er fastspændt eller ikke er fastspændt korrekt i forhold til deres vægt. Hvis du ikke er fastspændt, læner dig ud mod siden, læner dig fremad eller sidder forkert under kørslen, øges faren for kvæstelser væsentligt. Faren for kvæstelser øges endnu mere, hvis du i et sådant tilfælde bliver ramt af en airbag, der udløses. Spænd altid sikkerhedsselen korrekt for at reducere faren for kvæstelser på grund af en airbag, der udløses. Indstil altid forsæderne korrekt. Beskrivelse af airbagsystemet Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 20. Airbagsystemet kan ikke erstatte sikkerhedsseler! I samspil med sikkerhedsselerne tilbyder airbagsystemet en ekstra beskyttelse af føreren og forsædepassageren. Airbagsystemet består (afhængigt af bilens udstyr) hovedsageligt af følgende: En elektronisk styre- og overvågningsenhed (styreenhed) Frontairbags til fører og forsædepassager Sideairbags Hovedairbags En kontrollampe i kombiinstrumentet Side 84 En nøglekontakt til frakobling af forsædepassagerens frontairbag 82

85 En kontrollampe til fra- og tilkobling af forsædepassagerens frontairbag Airbagsystemets funktion overvåges elektronisk. Airbagkontrollampen lyser altid i nogle sekunder, efter at tændingen er tilsluttet (selvdiagnose). Der er fejl i systemet, hvis kontrollampen : ikke lyser, når tændingen tilsluttes Side 84 ikke slukker, ca. 4 sek. efter at tændingen er tilsluttet slukker og lyser igen, efter at tændingen er tilsluttet lyser eller blinker under kørsel. Airbagsystemet udløses ikke: hvis tændingen er afbrudt ved mindre frontalkollisioner ved mindre sidekollisioner ved påkørsler bagfra hvis bilen ruller rundt. Sikkerhedsselerne og airbagsystemet beskytter kun optimalt, hvis personerne sidder korrekt Side 72, Sådan sidder personerne i bilen korrekt. Hvis der er fejl i airbagsystemet, skal det omgående kontrolleres på et værksted. Ellers Airbagsystem er der risiko for, at airbagsystemet ikke udløses eller ikke udløses korrekt i tilfælde af en frontalkollision. Airbagaktivering Airbaggene folder sig ud på brøkdele af et sekund og med høj hastighed for at kunne give ekstra beskyttelse i tilfælde af en ulykke. Når airbaggen folder sig ud, kan der dannes fint støv. Det er normalt og er ikke tegn på brand i bilen. Airbagsystemet er kun klart til brug, når tændingen er tilsluttet. I særlige ulykkessituationer kan forskellige airbags blive udløst på samme tid. Airbaggene udløses ikke ved lette frontal- og sidekollisioner, ved påkørsler bagfra, eller hvis bilen ruller rundt eller vælter. Udløsningsfaktorer De omstændigheder, der forårsager en aktivering af airbagsystemet, kan ikke beskrives på generel vis. Nogle faktorer spiller en vigtig rolle i den forbindelse, fx kollisionsobjektets beskaffenhed (hårdt, blødt), kollisionsvinklen og bilens hastighed. Det afgørende for en udløsning af airbaggene er decelerationsforløbet. Styreenheden analyserer kollisionsforløbet og udløser det pågældende sikkerhedssystem. Hvis den deceleration, der forekommer og måles ved en kollision, ligger under de referenceværdier, som er gemt i styreenheden, udløses airbaggene ikke, selv om bilen godt kan være kraftigt deformeret som følge af kollisionen. Ved kraftige frontalkollisioner udløses følgende airbags: Førerens frontairbag Forsædepassagerens frontairbag Ved kraftige sidekollisioner udløses følgende airbags: Sideairbaggen foran i den side, hvor kollisionen sker Sideairbaggen bagi i den side, hvor kollisionen sker Hovedairbaggen i den side, hvor kollisionen sker Hvis bilen er involveret i en ulykke, hvor der finder en airbagudløsning sted, sker der følgende: Kabinelyset lyser (hvis kontakten til kabinelyset står på dørkontaktstillingen). Havariblinket tændes. Alle døre låses op.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 83

86 Brændstoftilførslen til motoren afbrydes. Kontrollampe til airbagsystem og selestrammere Kontrollampen overvåger alle airbags og selestrammere, der er monteret i bilen, inklusive styreenheder og kabelforbindelser. Overvågning af airbag- og selestrammersystemet Airbag- og selestrammersystemets funktion overvåges konstant elektronisk. Kontrollampen lyser altid i nogle sekunder, efter at tændingen er tilsluttet (selvdiagnose). Systemet skal kontrolleres, hvis kontrollampen : ikke lyser, når tændingen tilsluttes ikke slukker, ca. 4 sek. efter at tændingen er tilsluttet slukker og lyser igen, efter at tændingen er tilsluttet lyser eller blinker under kørsel. Hvis der opstår en fejl, lyser kontrollampen konstant. Få straks airbagsystemet kontrolleret på et værksted. Hvis et værksted har frakoblet en af airbaggene, blinker kontrollampen i nogle sekunder Sikkerhed efter udført kontrol og slukker så, hvis der ikke er nogen fejl. Hvis der opstår en fejl, kan airbag- og selestrammersystemet ikke beskytte optimalt. I tilfælde af fejl bør systemet omgående kontrolleres på et værksted. Ellers er der risiko for, at airbaggene eller selestrammerne ikke udløses eller ikke udløses korrekt i forbindelse med en ulykke. Sikkerhedsanvisninger vedr. airbagsystemet Frontairbags Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 21. Sikkerhedsselerne og airbagsystemet beskytter kun optimalt, hvis personerne sidder korrekt Side 72, Sådan sidder personerne i bilen korrekt. Der må ikke være andre personer, dyr eller genstande mellem personerne på forsæderne og airbaggens virkeområde. Airbags beskytter dig kun i tilfælde af en ulykke og skal udskiftes efter en udløsning. Der må ikke være fastgjort genstande som fx drikkevareholdere eller telefonholdere på airbagmodulernes afdækninger. Der må ikke foretages nogen form for ændringer på airbagsystemets dele. Sideairbags* Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 22. Hvis personerne i bilen ikke benytter sikkerhedssele, læner sig fremad under kørsel eller sidder forkert, udsætter de sig for en øget fare for kvæstelser ved udløsning af sideairbagsystemet. For at sideairbaggene kan beskytte optimalt, skal man under kørsel altid sidde sådan, at sikkerhedsselerne sidder korrekt. Der må ikke være andre personer, dyr eller genstande mellem personerne på de yderste siddepladser og airbaggens virkeområde. For at sideairbaggenes funktion ikke bliver forringet, må der ikke monteres tilbehørsdele som fx drikkevareholdere på dørene. Hæng kun lette beklædningsgenstande på tøjkrogene i bilen. Der må ikke være tunge genstande eller genstande med skarpe kanter i lommerne. 84

87 Airbagsystem Siden på ryglænene må ikke udsættes for store belastninger (fx kraftige stød eller slag), da det kan medføre, at systemet bliver beskadiget. I så fald vil sideairbaggene ikke blive udløst! Anvend under ingen omstændigheder sæde- eller skånebetræk på sæder med sideairbag, hvis de ikke er udtrykkeligt godkendt til din bil. Da luftpuden folder sig ud fra sæderyglænet, bliver sideairbaggens beskyttende funktion væsentligt forringet, hvis der anvendes sæde- eller skånebetræk, som ikke er godkendt. Beskadigelse af de originale sædeindtræk eller af sømmen i området ved sideairbaggene skal straks repareres på et værksted. Airbags beskytter dig kun i tilfælde af en ulykke og skal udskiftes efter en udløsning. Alt arbejde på airbaggen samt af- og påmontering af systemets dele i forbindelse med andet reparationsarbejde (fx af- og påmontering af forsæde) må kun foretages på et værksted. Er det ikke tilfældet, kan der opstå fejl i airbagsystemet. Der må ikke foretages nogen form for ændringer på airbagsystemets dele. Styringen af side- og hovedairbaggene sker ved hjælp af sensorer, der er placeret inde i fordørene. For ikke at reducere side- og hovedairbaggenes korrekte funktion må der ikke foretages ændringer på hverken dørene eller dørbeklædningerne (fx eftermontering af højttalere). Skader på fordøren kan reducere airbagsystemets funktion. Alt arbejde på fordøren skal udføres af et værksted. I tilfælde af en sidekollision bliver sideairbaggene ikke udløst, hvis sensorerne ikke måler trykstigningen inde i dørene korrekt. Det kan ske, hvis luften slipper ud af områder med huller eller åbninger i dørbeklædningerne. Kør ikke, hvis dele af dørenes indvendige beklædning er afmonteret, eller beklædningen ikke er placeret korrekt. Kør ikke, hvis højttalerne i dørbeklædningerne er afmonteret, medmindre åbningerne til højttalerne er dækket ordentligt til. Kontroller altid, at åbningerne er dækket til eller lukket af, når du har monteret ekstra højttalere eller andet tilbehør i de indvendige dørbeklædninger. Alt arbejde på dørene skal udføres af et værksted. Hovedairbags* Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 22. For at hovedairbaggene kan beskytte optimalt, skal du altid sidde sådan, at sikkerhedsselen sidder korrekt. Af hensyn til sikkerheden skal hovedairbaggen frakobles, hvis kabinen er delt med en rude. Henvend dig til et værksted for at få foretaget denne frakobling. Der må ikke være andre personer, dyr eller genstande mellem personerne i bilen og hovedairbaggenes virkeområde, så hovedairbaggene kan folde sig ud uhindret og give optimal beskyttelse. Af samme grund må der ikke monteres rullegardiner på sideruderne, der ikke udtrykkeligt er godkendt til din bil. Hæng kun lette beklædningsgenstande på tøjkrogene i bilen. Der må ikke være tunge genstande eller genstande med skarpe kanter i lommerne. Desuden må du ikke anvende bøjler til ophængning af tøjet. Airbags beskytter dig kun i tilfælde af en ulykke og skal udskiftes efter en udløsning. Alt arbejde på hovedairbaggen samt af- og påmontering af systemets dele i forbindelse med andet reparationsarbejde (fx afmontering af loftbeklædning) må kun foretages på et værksted. Er det ikke tilfældet, kan der opstå fejl i airbagsystemet. Der må ikke foretages nogen form for ændringer på airbagsystemets dele. Styringen af side- og hovedairbaggene sker ved hjælp af sensorer, der er placeret inde i fordørene. For ikke at reducere side- og hovedairbaggenes korrekte funktion må der ikke foretages ændringer på hverken dørene eller dørbeklædningerne (fx eftermontering af højttalere). Skader på fordøren kan reducere airbagsystemets funktion. Alt arbejde på fordøren skal udføres af et værksted. Sikkerhed Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data 85

88 Frakobling af airbags Frakobling af forsædepassagerens frontairbag* Fig. 102 Nøglekontakt til til- og frakobling af forsædepassagerens frontairbag Fig. 103 Midterste del af instrumentpanelet: kontrollampe til frakoblet frontairbag til forsædepassageren Sikkerhed Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 21. Ved montering af et bagudvendt børnesæde på passagersædet skal forsædepassagerens frontairbag frakobles. Hvis forsædepassagerens airbag er frakoblet, betyder det, at kun frontairbaggen i passagersiden er frakoblet. Alle andre airbags i bilen er stadig tilkoblede. Når tændingen tilsluttes, lyser kontrollamperne og i nogle sekunder Fig Efter nogle sekunder er det kun den aktive kontrollampe, der lyser. Ved frakoblet airbag lyser den konstant. Ved tilkoblet airbag lyser den i ca. 60 sek, hvorefter den slukker. Tilkobling af forsædepassagerens frontairbag Afbryd tændingen. Åbn døren i passagersiden. Sæt nøglekammen ind i den slids, hvormed forsædepassagerens frontairbag kan frakobles Fig I den forbindelse skal nøglekammen stikkes helt ind, så det svarer til ca. 3/4 af nøglekammens længde. Drej nu forsigtigt nøglen til positionen. Undgå overdreven brug af tryk, hvis du kan mærke modstand, og sørg for, at nøglekammen er sat helt i. Kontroller, at airbagkontrollampen på instrumentpanelet Fig. 103 ikke lyser, mens tændingen er tilsluttet. Kontrollampen lyser i 60 sek. i den midterste del af instrumentpanelet. Det er førerens ansvar, at nøglekontakten står i den korrekte position. Forsædepassagerens frontairbag må kun frakobles, hvis du undtagelsesvis skal benytte et bagudvendt børnesæde på passagersædet Side 87, Sikkerhed for børn. Monter aldrig et bagudvendt børnesæde på passagersædet, hvis frontairbaggen til forsædepassageren ikke er frakoblet livsfare! Så snart børnesædet ikke længere benyttes på passagersædet, skal du tilkoble frontairbaggen til forsædepassageren igen. Frakobl kun forsædepassagerens frontairbag, mens tændingen er afbrudt, ellers kan det medføre fejl i airbagsystemet, således at frontairbaggen ikke udløses korrekt eller slet ikke udløses i tilfælde af en ulykke. Nøglen må under ingen omstændigheder blive siddende i kontakten til airbagfrakobling, da nøglen risikerer at blive beskadiget, eller der kunne ske en utilsigtet til- eller frakobling af airbaggen under kørsel. Hvis kontrollampen på instrumentpanelet ikke lyser konstant, når 86

89 forsædepassagerens frontairbag er frakoblet, kan der være en fejl i airbagsystemet: Få straks airbagsystemet kontrolleret på et værksted. Anvend ikke et børnesæde på passagersædet! Forsædepassagerens frontairbag kan trods fejlen udløses i tilfælde af en ulykke, og barnet kan få alvorlige kvæstelser eller blive dræbt. Det kan ikke forudsiges, om forsædepassagerens airbags udløses i tilfælde af en ulykke! Informer dine passagerer om dette. Sikker transport af børn Sikker transport af børn Sikkerhed for børn Introduktion Af hensyn til sikkerheden og på baggrund af ulykkesstatistikker bør børn op til 12 år altid sidde på bagsædet. Alt efter alder, størrelse og vægt skal børn spændes fast på bagsædet i et børnesæde eller ved hjælp af bilens sikkerhedsseler. Af hensyn til sikkerheden bør børnesædet monteres midt på bagsædet eller bag passagersædet. Fysikkens grænser gælder også for børn i tilfælde af en ulykke Side 79. I modsætning til voksne er børns muskler og knoglestruktur ikke fuldt udviklede. Derfor er der større risiko for, at børn pådrager sig kvæstelser. For at mindske denne risiko må børn kun sidde i specielle børnesæder! Vi anbefaler, at du anvender et børnesikkerhedssystem fra SEAT Original Tilbehør med navnet Peke. Det fås til alle aldre (men ikke i alle lande). Se nærmere på Disse specielt udviklede og godkendte systemer opfylder normen ECE-R44. SEAT anbefaler, at de børnesæder, der er på hjemmesiden, fastgøres på følgende måde: Bagudvendte børnesæder (gruppe 0+): ISOFIX og støtte (Peke G0 Plus + ISOFIX Base (RWF)) Børnesæder i kørselsretningen (gruppe 1): ISOFIX og Top Tether (Peke G1 ISOFIX DUO Plus) Børnesæder i kørselsretningen til gruppe 2: sikkerhedssele og ISOFIX (RÖMER KIDFIX XP ) Børnesæder i kørselsretningen til gruppe 3: med sikkerhedssele (TAKATA MAXI PLUS ) Ved montering og brug af børnesæder skal gældende lov på området og børnesædeproducentens anvisninger overholdes. Læs og overhold under alle omstændigheder Side 87. Vi anbefaler, at du lægger børnesædeproducentens betjeningsvejledning ind i servicemappen, så du altid har den i bilen. Vigtige anvisninger vedr. forsædepassagerens frontairbag Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 23. Følg sikkerhedsanvisningerne i følgende kapitler: Sikkerhedsafstand til forsædepassagerens frontairbag Side 82» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 87

90 Sikkerhed 88 Genstande mellem passageren og forsædepassagerens frontairbag i Frontairbags på side 84 En funktionsdygtig frontairbag til forsædepassageren udgør en stor fare for et barn, der sidder med ryggen mod kørselsretningen, idet kollisionsstyrken fra en airbag mod børnesædet kan forårsage livsfarlige eller dødelige kvæstelser. Børn op til 12 år skal altid sidde på bagsædet. Derfor opfordrer vi dig indtrængende til at sørge for, at børn bliver placeret på bagsædet. Det er det sikreste sted i bilen. Som et alternativ kan forsædepassagerens frontairbag frakobles med nøglekontakten Side 86. Anvend et børnesæde, der er egnet til barnets alder og størrelse, hvis du skal have børn med i bilen Side 89. Hvis der er monteret et børnesæde på passagersædet, øges faren for livsfarlige eller dødelige kvæstelser for barnet i tilfælde af en ulykke. Hvis forsædepassagerens frontairbag udløses, kan den ramme det bagudvendte børnesæde og slynge det mod døren, loftet eller ryglænet med stor kraft. Monter aldrig et bagudvendt børnesæde på passagersædet, hvis forsædepassagerens frontairbag ikke er frakoblet livsfare! Hvis det undtagelsesvis er nødvendigt at transportere et barn på passagersædet, skal du altid frakoble frontairbaggen til forsædepassageren Side 86, Frakobling af forsædepassagerens frontairbag*. Hvis passagersædet kan indstilles i højden, skal du indstille det bagud til den bageste position og opad til den højeste position. Hvis sædet ikke kan indstilles i højden, skal sædet indstilles i den bageste position. I modeller uden nøglekontakt til frakobling af airbaggen skal frakoblingen foretages på et værksted. Husk at tilkoble airbaggen igen, hvis en voksen person vil sidde på passagersædet. Under kørsel skal alle personer i bilen især børn sidde og være fastspændt korrekt. Sid aldrig med børn eller babyer på skødet livsfare! Giv aldrig et barn lov til at komme med i bilen uden at være fastspændt eller til at stå op eller sidde på knæ under kørsel. I tilfælde af en ulykke kan barnet blive slynget gennem bilen og dermed kvæste sig selv og andre personer i bilen livsfarligt. Hvis børn sidder forkert under kørsel, er de udsat for en øget fare for kvæstelser i tilfælde af en pludselig opbremsning eller en ulykke. Det gælder især børn, der sidder på passagersædet, når airbagsystemet udløses i forbindelse med en ulykke. Det kan medføre alvorlige og livsfarlige kvæstelser. Et egnet børnesæde kan beskytte børn! Lad aldrig et barn sidde alene i børnesædet eller i bilen, når den er parkeret, da der alt efter årstiden kan opstå meget høje temperaturer, der kan være dødelige. Børn, der er under 1,50 m høje, må ikke fastspændes med en normal sikkerhedssele uden brug af et børnesæde, da det i tilfælde af en pludselig opbremsning eller en ulykke kan medføre kvæstelser i maveregionen og ved halsen. Sikkerhedsselen må ikke være snoet, og den skal være placeret korrekt, når den er spændt Side 76. Der må kun være fastspændt ét barn i et børnesæde Side 88, Børnesæder. Hvis der monteres et børnesæde på bagsædet, anbefales det at aktivere børnesikringen i dørene Side 130. Børnesæder Sikkerhedsanvisninger Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 23. Under kørsel skal børn altid være fastspændt med et børnesikkerhedssystem, der passer til barnets alder, vægt og størrelse. Læs og følg altid informationerne og advarslerne vedr. brug af børnesæder Side 87.

91 Sikker transport af børn Holderne er udelukkende udviklet til sæder med systemerne ISOFIX og Top Tether*. Børnesæder uden systemerne ISOFIX eller Top Tether*, seler eller øvrige genstande må aldrig fastgøres i holderne, da der i så fald er risiko for dødelige kvæstelser. Sørg for, at børnesædet er fastgjort korrekt i ISOFIX- og TopTether*-holderne. Forkert montering af børnesæder øger faren for kvæstelser i tilfælde af en ulykke. Fastgør aldrig fastgørelsesremmen til et af øjerne i bagagerummet. Der må aldrig fastgøres bagage eller andre genstande til de nederste fastgørelser (ISO- FIX) eller til de øverste fastgørelser (Top Tether). Opdeling af børnesæder i forskellige grupper Anvend kun godkendte børnesæder, der er egnede til det pågældende barn. ECE-R 44- eller ECE-R 129-normen gælder for børnesæder. ECE-R står for: Economic Commission for Europe-regulativ. Børnesæderne opdeles i fem forskellige grupper: Gruppe 0: op til 10 kg (op til ca. 9 måneder) Gruppe 0+: op til 13 kg (op til ca. 18 måneder) Gruppe 1: fra 9 til 18 kg (op til ca. 4 år) Gruppe 2: fra 15 til 25 kg (op til ca. 7 år) Gruppe 3: fra 22 til 36 kg (over ca. 7 år) Børnesæder, der er kontrolleret i henhold til ECE-R 44- eller ECE-R 129-normen, bærer ECE- R 44- eller ECE-R 129-kontrolmærket (et stort E i en cirkel med et kontrolnummer nedenunder). Ved montering og brug af børnesæder skal gældende lov på området og børnesædeproducentens anvisninger overholdes. Vi anbefaler, at du lægger børnesædeproducentens betjeningsvejledning ind i servicemappen, så du altid har den i bilen. SEAT anbefaler at anvende børnesæder fra Original Tilbehør-kataloget. Disse sæder er udviklet og kontrolleret med henblik på brug i biler fra SEAT. Du kan få oplyst af en SEAT partner, hvilket sæde, der passer til din model og den ønskede aldersgruppe. Børnesæder efter godkendelseskategorier Børnesæder kan have godkendelseskategorierne universel, semiuniversel, bilspecifik (alle i henhold til normen ECE-R 44) eller i-size (i henhold til normen ECE-R 129). Universel: Børnesæder med godkendelsen universel kan monteres i alle biler. Der skal ikke tages højde for en modelliste. I tilfælde af godkendelsen universel til ISOFIX er børnesædet desuden udstyret med en fastgørelsesrem øverst (Top Tether). Semiuniversel: Børnesæderne med godkendelsen semiuniversel skal opfylde kravene for godkendelsen universel og desuden have kontrollerede sikkerhedsmæssige anordninger til fastgørelse af børnesædet. Børnesæderne med godkendelsen semiuniversel indeholder en liste med biler, som de må monteres i. Bilspecifik: Den bilspecifikke godkendelse kræver en særlig dynamisk kontrol af børnesædet for hver bil. Børnesæder med godkendelsen bilspecifik indeholder ligeledes en liste med bilmodeller, som de må monteres i. i-size: Børnesæder med godkendelsen i-size skal opfylde kravene, jf. ECE-R 129, med hensyn til montering og sikkerhed. Producenterne af børnesæderne kan angive, hvilke sæder der har i-size-godkendelsen for denne bil. Sikkerhed Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data 89

92 90 Fastgørelsessystemer Afhængigt af land anvendes der forskellige fastgørelsessystemer til sikker montering af børnesæder. Oversigt over fastgørelsessystemer ISOFIX: ISOFIX er et standardiseret fastgørelsessystem, som muliggør en hurtig og sikker fastgørelse af børnesædet i bilen. ISOFIXfastgørelsen etablerer en fast forbindelse mellem børnesædet og karrosseriet. Børnesædet har to faste fastgørelsesbøjler, såkaldte låsearme. Disse låsearme går i hak i ISOFIX-holderne, som er placeret mellem bagsædet og bagsæderyglænet (på de yderste sæder). ISOFIX-fastgørelsen anvendes hovedsageligt i Europa Side 26. ISOFIXfastgørelsen skal om nødvendigt suppleres med en fastgørelsesrem øverst (Top Tether) eller en støtte. Trepunktssele: Børnesædet skal om muligt altid fastgøres med ISOFIX-fastgørelsessystemet i stedet for trepunktsselen Side 24. Yderligere fastgørelser: Top Tether: Fastgørelsesremmen øverst føres over bagsæderyglænet og fastgøres med en krog i fastgørelsespunktet. Fastgørelsespunkterne er placeret på bagsiden af bagsæderyglænet i bagagerummet Side 29. Sikkerhed Fastgørelsesøjet til Top Tether-selen er markeret med et ankersymbol. Støtte: Nogle børnesæder støttes på bilens bund med en støtte. Støtten forhindrer, at børnesædet vipper fremad i tilfælde af en kollision. Børnesæder, der er udstyret med en støtte, må udelukkende anvendes på passagersædet eller på de yderste siddepladser på bagsædet. I forbindelse med montering af denne type børnesæder skal du desuden tjekke listen med biler, som er godkendt til denne montering. Listen kan du finde i vejledningen til børnesikkerhedssystemet. Anbefalede fastgørelsessystemer til børnesæder SEAT anbefaler, at børnesæderne fastgøres på følgende måde: Bagudvendte babysæder eller børnesæder: ISOFIX og støtte eller isize Børnesæder i kørselsretningen: ISOFIX og Top Tether Hvis du bruger støtten forkert, kan det medføre alvorlige ulykker eller ulykker med dødelig udgang. Kontroller, at støtten er monteret korrekt og sikkert.

93 Ulykkesdatalager (Event Data Recorder) Ulykkesdatalager (Event Data Recorder) Beskrivelse og funktion Din bil er udstyret med et ulykkesdatalager (Event Data Recorder). Event Data Recorder-funktionen består i at registrere data i tilfælde af en ulykke af mindre eller mere alvorligt omfang. Disse data hjælper i forbindelse med en analyse af, hvordan diverse bilsystemer har opført sig. Bilens Event Data Recorder registrerer dynamiske køredata og og data for sikkerhedssystemer i en begrænset periode (normalt 10 sek. eller mindre) fx følgende: Hvordan diverse systemer i bilen har fungeret Hvorvidt føreren og forsædepassageren havde spændt selen Hvordan føreren har betjent speederen eller bremsepedalen Bilens hastighed Disse data bidrager til at udvikle en bedre forståelse for de omstændigheder, der gør sig gældende, når trafikulykker opstår. Der bliver ligeledes registreret data fra førerassistentsystemerne. De indeholder informationer om, hvorvidt systemet var inaktivt eller aktivt, og om dets aktivitet har haft indflydelse på bilens dynamiske adfærd, i og med at det har ændret bilens adfærd ved at accelerere eller nedbremse bilen i de ovenfor beskrevne situationer. Afhængigt af bilens udstyr, om fatter det følgende systemdata: Automatisk afstandsregulering (ACC) Områdeovervågningssystem (Front Assist) Parkeringshjælp plus (ParkPilot) Dataene fra bilens Event Data Recorder registreres udelukkende i særlige ulykkessituationer. Under normale kørselsbetingelser registreres der ingen data. Der registreres ingen lyd- eller videodata i bilens kabine eller omkring bilen. Der gemmes under ingen omstændigheder personlige data som navn, alder eller køn. Det er imidlertid muligt, at andre parter (fx anklagemyndigheder) kan sammenholde ulykkesdatalagerets indhold med andre datakilder og kan opstille en personlig vurdering i forbindelse med efterforskning af en ulykke. Du skal, som loven foreskriver, bruge en adgang til din startede bils OBD-interface (on board diagnose) for at kunne udlæse bilens Event Data Recorder-data. SEAT har kun adgang til bilens Event Data Recorder-data, hvis ejeren (eller leasingtageren i tilfælde af leasing) giver sin accept hertil. Kontraktlige eller lovmæssige forpligtelser muliggør undtagelser herfra. Grundet produkternes lovmæssige krav, for så vidt angår din sikkerhed, kan SEAT anvende ulykkesdatalagerets data til dette undersøgelsesområde og forbedre kvaliteten af systemerne i bilen. De data, der anvendes til forskningsmæssige formål, behandles absolut anonymt (det vil sige uden relation til bil, ejer eller leasingtager). Sikkerhed Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data 91

94 92 Nødsituationer Selvhjælp Udstyr til nødstilfælde Advarselstrekant* I visse lande er det lovpligtigt at anvende en advarselstrekant i nødsituationer. Desuden er det i visse lande lovpligtigt at medbringe en førstehjælpskasse og ekstra pærer. Advarselstrekanten er placeret i opbevaringsrummet under bagagerumsafdækningen i bagagerummet. Anvisning Advarselstrekanten følger ikke med som standardudstyr. Advarselstrekanten skal opfylde gældende lov på området. Førstehjælpskasse og ildslukker* Førstehjælpskassen kan være placeret i opbevaringsrummet under bagagerumsafdækningen i bagagerummet. Ildslukkeren* er placeret på bagagerumsbunden og er fastgjort med en velcrolukning. Anvisning Nødsituationer Førstehjælpskassen og ildslukkeren følger ikke med som standardudstyr. Førstehjælpspuden eller -kassen skal opfylde gældende lov på området. Vær opmærksom på udløbsdatoen på indholdet i førstehjælpspuden/-kassen. Køb hurtigst muligt en ny førstehjælpspude/-kasse, når udløbsdatoen er overskredet. Ildslukkeren skal opfylde gældende lov på området. Sørg for, at ildslukkeren er klar til brug. Ildslukkeren skal derfor kontrolleres jævnligt. På kontrolmærket kan du se, hvornår du skal få ildslukkeren kontrolleret igen. Når du køber tilbehør og andre dele, skal du følge anvisningerne under Tilbehør og reservedele Side 253. Bilens værktøj Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 61. Afhængigt af udstyr er bilens værktøj og havarisættet* placeret i bagagerummet under bagagerumsafdækningen. Værktøjet består af følgende dele: Adapter til låsebolte* Slæbeøje Hjulnøgle* Donkraft* Aftrækkerkrog til hjulkapsler* / klemme til hjulboltafdækning Nogle af de nævnte værktøjsdele hører kun til bestemte modeller eller er ekstraudstyr. Donkraften, som følger med fra fabrikken, er kun beregnet til din bilmodel. Du må under ingen omstændigheder bruge den til at løfte tungere biler eller andre genstande fare for kvæstelser! Anvend kun donkraften på et fast, jævnt sted. Start aldrig motoren, mens bilen er løftet fare for ulykke! Hvis du skal arbejde under bilen, skal bilen være sikret ved hjælp af egnede hjælpemidler. Ellers er der fare for kvæstelser! Anvisning Donkraften er som hovedregel vedligeholdelsesfri. Smør den om nødvendigt med universalfedt.

95 Selvhjælp Dækreparation Havarisæt TMS (Tyre Mobility System)* Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 60. Med havarisættet* (Tyre Mobility System) kan dækskader med en diameter på op til 4 mm, som er opstået på grund af fremmedlegemer eller huller, tætnes sikkert. Fremmedlegemet (fx skrue eller søm) må ikke tages ud af dækket! Efter at tætningsmidlet er fyldt i dækket, skal du efter ca. 10 minutters kørsel altid kontrollere dæktrykket igen. Anvend kun havarisættet til at fylde dækket, hvis bilen er parkeret sikkert, og du er fortrolig med de nødvendige handlinger og sikkerhedsforanstaltninger samt råder over det rigtige havarisæt! Søg ellers hjælp hos en fagmand. Dæktætningsmidlet må ikke anvendes i følgende tilfælde: Hvis der er skader på fælgen Hvis udetemperaturen er under -20 C (-4 F) Hvis der er huller i dækkene, der er større end 4 mm Hvis du har kørt med meget lavt dæktryk eller med et helt fladt dæk Hvis holdbarhedsdatoen på flasken med dæktætningsmiddel er overskredet Det kan være farligt at bruge havarisættet, især hvis dækket bliver fyldt ved vejkanten. For at reducere risikoen for alvorlige kvæstelser skal du være opmærksom på følgende: Stands bilen, så snart det er muligt og sikkert. Parker bilen i sikker afstand fra den øvrige trafik for at kunne fylde dækket. Kontroller, at underlaget er jævnt og fast. Alle passagerer særligt børn skal altid opholde sig på sikker afstand og uden for arbejdsområdet. Tænd havariblinket for at advare andre trafikanter. Anvend kun havarisættet, hvis du er fortrolig med de nødvendige handlinger. Søg ellers hjælp hos en fagmand. Havarisættet er kun beregnet til nødstilfælde, så bilen kan køre videre til nærmeste værksted. Et dæk, der er blevet repareret med havarisættet, skal straks udskiftes. Tætningsmiddel er sundhedsskadeligt og skal straks fjernes, hvis det kommer i kontakt med huden. Opbevar havarisættet uden for børns rækkevidde. Anvend aldrig en donkraft heller ikke selv om donkraften er godkendt til bilen. Stands altid motoren, træk håndbremsen helt, og sæt bilen i gear ved manuel gearkasse for at reducere risikoen for, at bilen bevæges utilsigtet. Et dæk, der er fyldt med tætningsmiddel, har ikke de samme køreegenskaber som et almindeligt dæk. Kør aldrig hurtigere end 80 km/h (50 mph). Undgå acceleration med fuld gas, kraftig nedbremsning og hurtig kørsel gennem sving. Kør med maks. 80 km/h (50 mph) i 10 min., og kontroller derefter dækket. Miljøanvisning Brugt eller forældet tætningsmiddel skal bortskaffes i henhold til gældende lov på området. Anvisning Du kan købe en ny flaske dæktætningsmiddel hos SEAT partnerne. Følg den separate betjeningsvejledning fra producenten af havarisættet*. Sikkerhed Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data 93

96 Havarisættets indhold* Fig. 104 Havarisættets dele Havarisættet er placeret i bagagerummet under bundpladen. Det består af følgende dele Fig. 104: Værktøj til afmontering af ventilkegle Mærkat med angivelse af hastighedsgrænse, max. 80 km/h eller max. 50 mph Påfyldningsslange med prop Luftkompressor Tilslut/afbryd-kontakt Luftaftapningsskrue (kan også være integreret i påfyldningsslangen) Dæktryksmåler (kan også være integreret i påfyldningsslangen) Påfyldningsslange volts-kabelstik Nødsituationer Flaske med tætningsmiddel Ny ventilkegle Værktøjet til afmontering af ventilkegler 1 har en slids på den nederste ende, som ventilkeglen passer ind i. Kun på den måde kan ventilkeglen skrues ud af og ind i dækventilen igen. Dette gælder også for den nye ventilkegle 11. Påfyldningsslangen og luftkompressoren kan blive varme, når kompressoren arbejder. Beskyt hænder og hud mod varme dele. Læg ikke den varme påfyldningsslange og den varme luftkompressor på brændbare materialer. Lad apparatet køle meget af, før du pakker det væk. Hvis det ikke er muligt at pumpe dækket op til mindst 2,0 bar (29 psi/200 kpa), er skaden for stor. Tætningsmidlet er ikke i stand til at tætne dækket. Kør ikke videre. Søg hjælp hos en fagmand. FORSIGTIG Afbryd luftkompressoren senest efter 8 min., så den ikke bliver overophedet! Inden du tilslutter luftkompressoren igen, skal du lade den køle af i et par minutter. Kontrol efter 10 minutters kørsel Tilslut dækpåfyldningsslangen Fig igen, og aflæs dæktrykket på dæktryksmåleren 7. 1,3 bar (19 psi/130 kpa) eller lavere: Kør ikke videre! Dækket kan ikke tætnes tilstrækkeligt med havarisættet. Søg hjælp hos en fagmand. 1,4 bar (20 psi/140 kpa) eller højere: Korriger dæktrykket, så det igen er korrekt. Kør forsigtigt videre til nærmeste værksted med maksimalt 80 km/h (50 mph), og få skiftet dækket. Kørsel med et dæk, der ikke kan tætnes, er farligt og kan forårsage ulykker og alvorlige kvæstelser. Kør ikke videre, hvis dæktrykket er 1,3 bar (19 psi/130 kpa) eller lavere. Søg hjælp hos en fagmand. 94

97 Viskerblade udskiftning Udskiftning af viskerblade foran og bagpå Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 69. Du får kun et godt udsyn, hvis viskerbladet er i orden. Beskadigede viskerblade bør udskiftes med det samme. Fra fabrikken bliver der monteret viskerblade, som har en grafitbelægning. Grafitbelægningen sørger for, at viskerbladene kører mere lydløst hen over ruden. En beskadiget grafitbelægning medfører blandt andet, at støjen bliver kraftigere, når viskeren kører hen over ruden. Kontroller regelmæssigt viskerbladenes tilstand. Hvis viskerbladene ridser ruden, skal de udskiftes, hvis de er slidte, eller rengøres, hvis de er snavsede. Hvis ikke det hjælper, kan det være, at viskerarmenes vinkel i forhold til ruden ikke er korrekt. Kontakt et værksted for at få kontrolleret og indstillet viskerarmene. Du må kun køre, hvis der er klart udsyn gennem alle ruder. Rengør viskerbladene og alle ruderne regelmæssigt. Selvhjælp Udskift viskerbladene en til to gange om året. FORSIGTIG Beskadigede eller snavsede viskerblade kan ridse ruden. Rens ikke ruderne med brændstof, neglelakfjerner, lakfortynder eller lignende. Det kan beskadige viskerbladene. Bevæg aldrig for- eller bagrudeviskerne med hånden. De kan blive beskadiget. For at undgå at motorhjelmen og viskerarmene bliver beskadiget, må viskerarmene til forrudeviskerne først vippes op, når de er i serviceposition. Anvisning Viskerarmene kan kun køre til serviceposition, hvis motorhjelmen er helt lukket. Du kan fx også anvende servicepositionen om vinteren, hvis du vil lægge en afdækning på forruden for at forhindre tilisning. Bugsering og start via igangslæbning Brugeranvisninger Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 66. Igangslæbning betyder at starte motoren, mens bilen bliver trukket af en anden bil. Bugsering betyder at trække en forulykket bil med en anden bil. Det er kun tilladt at bugsere biler med Keyless Access, når tændingen er tilsluttet! Bilens batteri aflades, hvis den bugseres, mens motoren er standset, og tændingen er tilsluttet. Afhængigt af batteriets ladetilstand kan spændingsfaldet sågar efter kun nogle minutter være så stort, at alle elektriske forbrugere i bilen svigter, fx havariblinket. I biler med Keyless Access kan rattet blokere. Hvis bilen ikke har strøm, virker bilens lys ikke fx stop- og blinklys. Bugser ikke bilen. Ellers er der fare for ulykke! Der er en øget fare for ulykke i forbindelse med igangslæbning. Du kan fx komme til at køre op bag i bilen foran. FORSIGTIG Hvis gearkassen på grund af en fejl ikke længere indeholder noget smøremiddel, må bilen kun bugseres med de trækkende hjul løftet eller på ladet af et bugseringskøretøj eller på en anhænger.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 95

98 96 FORSIGTIG Igangslæbningen til start af motoren må maksimalt strække sig over 50 m risiko for beskadigelse af katalysatoren. Anvisning Overhold de gældende regler på området. Tænd havariblinket på begge biler. Hvis der gælder andre regler, skal de dog overholdes. Slæbetovet må ikke være snoet. Ellers er der risiko for, at slæbeøjet foran kan løsne sig fra bilen. Anvisninger vedr. igangslæbning Generelt bør en bil ikke startes ved hjælp af bugsering. Man skal i stedet bruge starthjælp Side 67. Af tekniske årsager må følgende biler ikke slæbes i gang: Biler med automatisk gearkasse Biler med afladet batteri, fordi ratstammen i biler med låse- og startsystemet Keyless Access er blokeret, og hverken håndbremsen eller den elektroniske ratlås kan deaktiveres, hvis de er aktiveret. Hvis batteriet er afladet, er det ikke garanteret, at motorstyreenheden fungerer korrekt. Nødsituationer Hvis det alligevel er nødvendigt at slæbe bilen i gang (kun biler med manuelle gearkasser): Sæt bilen i 2. eller 3. gear. Træd på koblingspedalen, og hold den nede. Tilslut tændingen, og tænd havariblinket. Når begge biler er begyndt at køre, skal du slippe koblingspedalen. Så snart motoren starter, skal du træde på koblingspedalen og sætte bilen i frigear for at undgå et sammenstød med den trækkende bil. Anvisning En igangslæbning er kun mulig, hvis håndbremsen ikke er trukket, og den elektroniske ratlås er deaktiveret, hvis den forefindes i bilen. I en bil uden strøm, eller hvis der er en defekt i det elektriske system, skal motoren startes med startkablet for at deaktivere den elektroniske ratlås. Slæbeøje foran Fig. 105 Højre side af den forreste stødfanger: aftrækning af afdækning Fig. 106 Højre side af den forreste stødfanger: slæbeøje, der er skruet i Slæbeøjet foran skal først monteres, når der er brug for det. Bag afdækningen foran i højre side af stødfangeren sidder et gevindhul, som slæbeøjet skal skrues ind i.

99 Tag slæbeøjet fra bilens værktøj. Tryk for at frigøre den på afdækningens højre del, så den bliver clipset ud Fig Skru slæbeøjet helt i mod venstre i pilens retning Fig Skru slæbeøjet af efter brug, og sæt afdækningen på stødfangeren igen. Læg slæbeøjet tilbage til bilens værktøj. Sørg altid for at have slæbeøjet med i bilen. Slæbeøje bagpå Fig. 107 Højre side af den bageste stødfanger: dækkappe Selvhjælp Fig. 108 Højre side af den bageste stødfanger: slæbeøje, der er skruet i Slæbeøjet bagpå skal først monteres, når der er brug for det. I højre side på den bageste stødfanger er der en åbning med gevind under en afdækning. Tag slæbeøjet fra bilens værktøj Side 92. Tryk for at frigøre den på afdækningens højre del, så den bliver clipset ud Fig Skru slæbeøjet helt ind i gevindet Fig. 108, og spænd det fast med hjulnøglen. Skru slæbeøjet ud igen efter brug, og læg det på plads igen sammen med bilens værktøj. Sæt dækkappen ind i stødfangeren. Sørg altid for at have slæbeøjet med i bilen. Hvis slæbeøjet ikke skrues helt i, kan slæbeøjet blive rykket ud under bugsering fare for ulykke! I forbindelse med biler med anhængertræk må du kun anvende særlige slæbetove fare for ulykke! FORSIGTIG I forbindelse med biler med anhængertræk må du kun anvende særlige trækstænger for at undgå at beskadige kuglehovedet. Det drejer sig om trækstænger, der er særligt godkendt til anhængertræk. Bugsering af biler med manuel gearkasse Det er relativt problemfrit at bugsere bilen. Følg anvisningerne Side 95. Bilen kan normalt bugseres med en trækstang eller et slæbetov eller med løftet for- eller bagaksel. Bilen må maksimalt bugseres med 30 km/h. Bugsering af biler med automatisk gearkasse Det er ikke problemfrit at bugsere bilen.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 97

100 Følg anvisningerne Side 95. Bilen kan normalt bugseres med en trækstang eller et slæbetov. Vær i den forbindelse opmærksom på følgende: Placer gearvælgeren i position N. Bilen må maksimalt bugseres med 30 km/h. Bilen må maksimalt bugseres over en strækning på 50 km. Årsag: Når motoren er standset, arbejder gearoliepumpen ikke. Ved højere hastigheder og kørsel over længere strækninger bliver gearkassen derfor ikke smurt tilstrækkeligt. Hvis bilen bugseres med et bugseringskøretøj, må det kun ske med løftede forhjul. Årsag: Drivakslerne sidder på forhjulene. Hvis bilen bugseres med løftede baghjul altså baglæns drejer drivakslerne baglæns. Det betyder, at planethjulene i den automatiske gearkasse opnår så høje omdrejningstal, at gearkassen i løbet af kort tid bliver alvorligt beskadiget. Anvisning Hvis det ikke er muligt at bugsere på normal vis, eller hvis bugseringen strækker sig over mere end 50 km, skal bilen transporteres på ladet af et bugseringskøretøj eller på en anhænger. Hvis strømforsyningen er afbrudt, kan gearvælgeren ikke længere tages ud af position P. Nødsituationer Gearvælgeren skal nødoplåses, for at bilen kan bugseres/bjærges. Sikringer og pærer Sikringer Indledning til emnet Som udgangspunkt kan flere forbrugere være sikret med samme sikring. Omvendt kan der høre flere sikringer til en forbruger. Sikringer må kun udskiftes, hvis årsagen til fejlen er fundet. Hvis en sikring, som du lige har sat i, brænder over igen efter kort tid, skal det elektriske system kontrolleres på et værksted. Det elektriske systems højspænding kan forårsage stød, alvorlige forbrændinger og død! Rør aldrig ved tændingssystemets elektriske ledninger. Undgå kortslutninger i bilens elektriske systemer. Hvis du anvender uegnede sikringer, reparerer sikringer eller forbinder en strømkreds uden sikringer, kan det forårsage brand og alvorlige kvæstelser. Monter aldrig større sikringer. Sikringer skal udskiftes med sikringer med samme 98

101 Sikringer og pærer styrke (samme farve og samme påskrift) og samme størrelse. Reparer aldrig sikringer. Udskift aldrig sikringer med en metaltråd, clips eller lignende. FORSIGTIG For at undgå beskadigelser på det elektriske system i bilen skal du altid afbryde tændingen, slukke lyset, afbryde alle elektriske forbrugere og tage bilnøglen ud af tændingslåsen, inden du skifter en sikring. Hvis du udskifter en sikring med en, der er kraftigere, kan der også opstå skader andre steder i det elektriske system. Åbne sikringsbokse skal beskyttes, så der ikke trænger snavs og fugt ind i dem, for at forhindre beskadigelse af det elektriske system. Afmonter sikringsboksenes afdækninger forsigtigt, og monter dem korrekt igen for at undgå skader på bilen. Anvisning Der kan høre flere sikringer til en forbruger. Flere forbrugere kan være sikret med samme sikring. Der er flere sikringer i bilen, end der er angivet i dette kapitel. De bør kun udskiftes på et værksted. De positioner, der ikke er optaget af en sikring, bliver ikke anført i tabellerne. Noget af det udstyr, der er anført i tabellerne, vedrører kun bestemte versioner af modellen eller er ekstraudstyr. Vær opmærksom på, at der er anført de data i tabellerne, der forelå på tidspunktet for redaktionens afslutning af denne instruktionsbog, og de kan altid ændres. Sikringernes placering i venstre side af instrumentpanelet Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 58. Sikringer skal udskiftes med sikringer med samme styrke (samme farve og samme påskrift) og samme størrelse. Nr. Forbruger/ampere 1 Anhængertræk 20 2 Lighter/stikdåse 20 3 Forstærker 30 6 Centrallås 40 8 Varmeblæser/Climatronic Anhængertræk CNG-magnetventiler 7,5 Nr. 13 Forbruger/ampere Lyskontakt, LSS og SMLS ratstamme, diagnosetilslutning, regn-/lyssensor 7,5 14 LSS ratstamme: viskerkontakt Kombi 7,5 16 Forsyning, lygter i højre side Rudeoptræk, døre i højre side Viskere Radio, multimediesystem Elbagrude SCR-styreenhed Bakkamera 7, Connectivity-boks, tilslutning til eksterne audiokilder (dobbelt USB-AUX- IN), telefonforstærker, MIB-skærm Ratstammeelektronik (multifunktionsrat) 5 7,5 26 Gateway 7,5 27 Styreenhed til adaptiv undervognsregulering 7,5 28 Tyverialarmssensor 7,5 29 Horn, tyverialarm 7,5 31 Klimastyreenhed 9AA/9AB 7,5 Climatronic-styreenhed 9AK 15» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 99

102 Nødsituationer Nr. Forbruger/ampere Nr. Forbruger/ampere Nr. Forbruger/ampere 32 LSS ratstamme, uden Kessy 7,5 33 Rudeoptræk, døre i venstre side Forsyning, lygter i venstre side Horn Styreenhed, sædevarme BCM Power C BSD, parkeringshjælp, MRR Lyskontakt, diagnosetilslutning, lyslængderegulering, LSS ratstamme: lygter, halogenforlygter, bakgearskontakt Spejl med automatisk afblænding, indstilling af sidespejle uden indklapningsfunktion, dækkontrolvisning uden radio Koblingspedal, magnetkontakt til starter, relæspole CNG 7,5 7,5 7,5 43 Relæspole DWP, bagrudeviskermotor Airbag 7,5 45 Venstre forlygte, Leimo Plus 7,5 46 Højre forlygte, Leimo Plus 7,5 48 Ratstammelås, Kessy-styreenhed 7,5 49 Relæspole SCR 7, Tryksensor til airconditionanlæg, opvarmede dyser Gearvælger til automatisk gearkasse, ZSS 7,5 7,5 58 Dobbelt vandpumpe 7,5 59 Elopvarmede sidespejle Anhængertræk Anhængertræk 30 Sikringernes placering i motorrummet Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 58. Sikringer skal udskiftes med sikringer med samme styrke (samme farve og samme påskrift) og samme størrelse. Nr. Forbruger/ampere 1 Indsprøjtningsmodul, motor 30 2 Ventil til brændstofdosering (TJ4/T6P/TJ7), vandpumpe ved lav temperatur (TJ4/T6P/TJ7); olietryksreguleringsventil (TJ1), AGR-køler/ventil (TJ1), højtryks- og lavtryksvandpumpe (TJ1), relæspole SCR 7,5 3 Lambdasonder Pumperelæ, benzinmotor (MPI), niveaustyreenhed (TSI og diesel) Trykomformer, EPW-magnetventil, TOG-sensor, elektronisk ventilator (PWM), ventil til knastaskelforstilling, ventil til aktivkulbeholder og olietryksreguleringsventil (TSI) Tændspoler (MPI og TSI) 30 Gløderørsrelæ, indsugningsmanifoldmodstand (diesel) 7,5 7 Vakuumpumpe (TSI) 15 8 Indsprøjtningsventiler og relæspole EKP (MPI og CNG), ventil til brændstofdosering (diesel) 10 9 Sensor, servostyring 7,5 10 Vref Batteri: gateway, BDM og BCM 7, Indsprøjtningsmodul til motor, hovedrelæ til motor, ESP Automatisk gearkasse DQ200 og AQ Diag 7,5 18 Starter ESP (pumpe) 60 ABS (pumpe) ESP/ABS (ventiler)

103 Nr Forbruger/ampere Elektronisk blæser TH4 uden airconditionanlæg til lande med moderat klima Elektronisk blæser TH4 med airconditionanlæg eller T5I til lande med moderat klima PTC1 40 Elektronisk blæser TJ1/TJ4/TJ7/T6P eller TH4/T5I til lande med varmt klima Elektronisk blæser TH4 med airconditionanlæg eller T5I til lande med moderat klima PTC PTC3 40 Udskiftning af pærer Generelt Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 59. Udskiftning af pærer kræver faglig ekspertise. Sikringer og pærer Hvis du selv udskifter pærer i motorrummet, skal du være opmærksom på, at motorrummet er et farligt område i Sikkerhedsanvisninger vedr. arbejde i motorrummet på side 265. En pære må kun udskiftes med en pære af samme type. Betegnelsen står på pæreholderen. Afhængigt af udstyr anvendes der forskellige forlygte- og baglygtesystemer: Halogenforlygter Forlygter i komplet LED-teknologi* Halogenforlygter med LED-dagskørelys* Baglygter med pærer LED-baglygter* System med full-led-forlygter* Forlygterne i komplet LED-teknologi opfylder alle lysfunktioner (dagskørelys, positionslys, blinklys, nærlys og fjernlys) med lysemitterende dioder (LED) som lyskilde. Full-LED-forlygterne er konstrueret så de holder i hele bilens levetid. Lyskilderne kan ikke udskiftes. Hvis en forlygte skulle svigte, skal den udskiftes på et værksted. Arbejde i motorrummet, mens motoren er varm, kræver ekstra stor forsigtighed fare for forbrænding! Pærerne kan eksplodere på grund af overtryk, når de udskiftes fare for kvæstelser! Når du udskifter en pære, skal du passe på ikke at komme til skade på skarpe genstande i forlygtehuset. FORSIGTIG Før enhver form for arbejde på bilens elektriske system skal du tage tændingsnøglen ud. Ellers er der risiko for kortslutning! Sluk lyset/parkeringslyset, inden du udskifter en pære. Miljøanvisning Du kan få informationer om bortskaffelse af defekte pærer i specialforretninger. Anvisning Grundet meteorologiske forhold (kulde, fugt) kan forlygterne, tågelygterne, baglygterne og blinklygterne dugge til i kort tid. Dette har ingen indflydelse på lysanlæggets levetid. Når lygterne er tændt, forsvinder duggen i lyskeglens område efter kort tid. Der kan dog stadigvæk være dug på indersiden af kanterne. Kontroller med jævne mellemrum, at alle bilens lamper og lygter, især de udvendige, virker. Dette er ikke kun vigtigt for din egen sikkerhed, men også for de andre trafikanters. Sørg for at få en tilsvarende ny pære, når den gamle skal udskiftes.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 101

104 Tag kun fat om pærens glaskolbe med en klud eller et papirlommetørklæde (ikke direkte med hånden). Det fingeraftryk, der efterlades, vil fordampe på grund af varmen fra den tændte pære, sætte sig på spejlfladen og beskadige reflektoren. Alt efter bilens udstyr kan det indvendige og/eller udvendige lys i fuldt eller delvis omfang bestå af LED-lyskilder. Lysdioderne har en anslået levetid, der overstiger bilens levetid. Hvis en LED-lygte svigter, skal den udskiftes på et værksted. Udskiftning af pærer forrest Pære til fjernlys Fig. 109 I motorrummet: pære til fjernlys Nødsituationer Træk stikket af lygten 2 ved at trække det udad. Tag den defekte pære ud, og sæt den nye i. Sæt stikket på pæren 2. Sæt afdækningen 1 i, og drej den mod højre. Kontroller, om den nye pære virker. Pære til nærlys Fig. 110 I motorrummet: fjernelse af afdækning Fig. 111 I motorrummet: pære til nærlys Åbn motorhjelmen. Forskyd holderen Fig i pilens retning, og tag afdækningen af. Træk stikket af lygten Fig Tag fjederen Fig af ved at trykke den ind og dreje mod højre. Tag pæren ud, og sæt den nye pære i, så pladens fastgørelsestap sidder i pæreholderen. Sæt stikket på. Sæt dækslet på, og luk holderen. I forbindelse med arbejdet skal du sørge for, at pakningen sidder godt på husets dæksel. Kontroller, om den nye pære virker. 102 Åbn motorhjelmen. Drej afdækningen 1 mod venstre, og tag den af Fig. 109.

105 Sikringer og pærer Blinklygte og dagskørelys/positionslys 1) Fig. 112 I motorrummet: blinklyspære 1 og dagskørelyspære 2 Åbn motorhjelmen. Drej pæreholderen Fig oder 2 mod venstre, og træk i den. Tag pæren ud ved at trykke på pæreholderen og samtidig dreje den mod venstre. For at sætte den nye pære i skal du gøre det samme i omvendt rækkefølge. Pære til tågeforlygte Fig. 113 Tågeforlygte: afmontering af gitter Fig. 114 Tågeforlygte: afmontering af pæreholder Før en skruetrækker ind i kærven Fig. 113 (pil). Løsn clipsene fra gitterets kanter ved at trække i det. Skru de tre skruer Fig ud, og træk tågeforlygten af. Træk stikket af lygten 2. Drej pærefatningen 3 mod venstre, og træk i den. Tag pæren ud ved at trykke på pæreholderen og samtidig dreje den mod venstre. Udskift pæren ved at trykke på den og samtidig dreje den mod højre. Sørg i den forbindelse opmærksom for, at føringerne til fastgørelse har den korrekte position. For at sætte den nye pære i skal du gøre det samme i omvendt rækkefølge. Kontroller, om pæren virker. Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data Gennemfør trinene i den angivne rækkefølge: Sikkerhed 1) I forbindelse med forlygtetyper med LED-dagskørelys kan denne lyskilde ikke udskiftes. Den er designet til hele bilens levetid. Hvis en lysdiode svigter, skal den udskiftes på et værksted. 103

106 Nødsituationer Udskiftning af pærer bagpå Pærer bagpå (i skærmen) Fig. 115 Bagagerum: adgang til skrue til baglygte Åbn bagklappen. Vip afdækningen af ved udskæringen Fig med den flade del af skruetrækkeren. Træk stikket af lygten 2. Skru skruen ud af lygten 3 med hånden eller ved hjælp af en skruetrækker. Træk forsigtigt lygten ud af karrosseriet, og læg den på en ren og jævn overflade. Afmonter pæreholderen Fig. 116 A ved at løsne fastgørelsestapperne. Udskift den defekte pære. Monteringen skal foretages i omvendt rækkefølge, og du skal udføre arbejdet særligt forsigtigt, når du sætter pæreholderen i. Du skal kunne høre, at fastgørelsestapperne går i hak. Pærer bagpå (i bagklappen) Fig. 117 Åben bagklap: afmontering af afdækning FORSIGTIG Vær forsigtig, når baglygten afmonteres, så ikke lakken eller dele beskadiges. Fig. 116 Fastgørelsestapper på bagsiden af baglygten Gennemfør trinene i den angivne rækkefølge: 1. Kontroller, hvilken pære der er defekt. Anvisning Læg baglygteglasset på et blødt klæde, så det ikke bliver ridset. I LED-lygter er det kun pærer til blinklyset og baklyset, der kan udskiftes. Fig. 118 Afmontering af pæreholder Udfør handlingerne i den angivne rækkefølge: Kontroller, hvilken pære der er defekt. Åbn bagklappen. 104

107 Tag bagklappens afdækning af i pilens retning Fig Træk stikket af lygten Fig Afmonter pæreholderen A ved at løsne fastgørelsestapperne. Udskift den defekte pære. Fjern eventuelle fingeraftryk fra pæreglasset med en klud. Kontroller, om pærerne virker. Monteringen skal foretages i omvendt rækkefølge, og du skal udføre arbejdet særligt forsigtigt, når du sætter pæreholderen i. Kontroller, at fastgørelsestapperne sidder korrekt. Anvisning I LED-lygter er det kun pærer til blinklyset og baklyset, der kan udskiftes. Nummerpladelygte Sæt den flade klinge af en skruetrækker ind i mellemrummet, og tag lygten af. Skru pæreholderen helt ud. Udskift pæren. Skru pæreholderen helt i igen. Placer lygten på det beregnede sted, og tryk, indtil den går i hak, så du kan høre det. Sideblinklygter Sikringer og pærer Fig. 119 Blinklys integreret i sidespejl Sideblinklygterne er LED-lygter, der er integreret i sidespejlene. Hvis en lysdiode svigter, skal den udskiftes på et værksted. Ekstra stoplygte Grundet et kompliceret arbejdsforløb bør du få denne pære udskiftet hos en autoriseret SEAT partner. Udskiftning af kabinelys Kabinelampe og læselamper foran Fig. 120 Læselamper foran Afmontering af glas Før den flade klinge af en skruetrækker ind mellem huset og glasset Fig Fjern forsigtigt glasset ved hjælp af vippebevægelser for at undgå beskadigelser. Pæreudskiftning Træk i pærerne. For at afmontere den midterste pære skal du holde fast i den og trykke på en side. Montering Gå frem i omvendt rækkefølge i forbindelse med montering, og tryk let yderst på pæren.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 105

108 Nødsituationer Sæt først glasset på rammen med de små fastgørelser. Tryk efterfølgende på det forreste område, så de lange fastgørelser går i hak i holderen. Anvisning I forbindelse med LED-kabinelamper er det ikke muligt at udskifte lyskilderne. Hvis lyset ikke fungerer, skal du kontakte et værksted. Bagagerumslampe* Fig. 122 Bagagerumslampe* Tag lampeglasset af ved at trykke på den nederste kant (pil) med en skruetrækker Fig Tryk pæren til siden, og tag den ud af holderen Fig Fig. 121 Bagagerumslampe* 106

109

110 Betjening Fig. 123 Instrumentpanel 108

111 Betjening Cockpit Generel oversigt Kontakter til elruder* Indvendigt dørhåndtag Kontakt til indstilling af sidespejle med elektrisk indstilling* Luftdyser Betjeningsarm til: blinklygter/fjernlys fartpilot* Afhængigt af udstyr: Arm til fartpilot Rat med horn og Frontairbag til fører Betjeningselementer til kørecomputer Betjeningsknapper til radio, telefon, navigation og stemmedialogsystem hæfte Radio Betjeningsarm til tiptronic (automatisk gearkasse) Kombiinstrument og kontrollamper: Instrumentpanel Advarsels- og kontrollamper Betjeningsarm til: Cockpit forrudeviskere/forrudesprinkleranlæg visker-sprinkler-anlæg til bagrude* betjening af kørecomputer* Infotainment Havariblink Afhængigt af udstyr, handskerum med: cd-afspiller* og/eller sd-kort* hæfte Radio Frontairbag til forsædepassager*.. 21 Kontakt til frakobling af forsædepassagerens frontairbag* Betjeningselementer til: varme- og ventilationsanlæg airconditionanlæg* Climatronic* Knap til sædevarme i passagersiden* Gearstang/gearvælger Manuel gearkasse Automatisk gearkasse Afhængigt af udstyr knapper til: centrallås* start-stop-funktion SEAT Drive Profile parkeringsassistent dæktrykskontrol* Håndbremsearm Startknap (nøglefrit låse- og startsystem Keyless Access) Afhængigt af udstyr: USB-/AUX-IN-indgang Connectivity-boks/Wireless Charger* Knap til sædevarme i førersiden* Tændingslås (biler uden Keyless Access) Arm til indstilling af ratstamme* Låseholder Udløserarm til åbning af motorhjelm Lyslængderegulering* Lyskontakt Anvisning Nogle af de viste instrumenter hører kun til bestemte modeller eller er ekstraudstyr. Der er i biler med fabriksmonteret radio, cdafspiller, AUX-IN-tilslutning eller navigationssystem vedlagt en separat betjeningsvejledning. I biler med højrestyring* afviger placeringen af betjeningselementerne til dels fra den» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 109

112 Betjening placering, der er vist på Side 109. Symbolerne, som markerer betjeningselementerne, er dog ens. 110

113 Instrumentpanel og kontrollamper Instrumentpanel og kontrollamper Instrumentpanel Oversigt over instrumentpanel Betjening Tekniske data Anbefalinger Placeringen af instrumenter afhænger af modelvariant og motor. 1 Omdrejningstæller (motorens omdrejninger x 100 pr. minut) Side 113 Begyndelsen af det røde område i omdrejningstælleren markerer i alle gear det maksimalt tilladte motoromdrejningstal for en tilkørt og driftsvarm motor. Inden du når det røde område, bør du skifte til næste højere gear, vælge gearvælgerposition D eller flytte foden fra speederen. Motorkølevæsketermometer Side 114 Displayvisninger Side 112 Indstillingsknap og visning Side 114 Speedometer Tankmåler Side 115 Fig. 124 Kombiinstruments display i instrumentpanelet Hvis førerens opmærksomhed afledes, kan det medføre ulykker og kvæstelser. Du må aldrig betjene knapperne i kombiinstrumentet under kørsel.» Nødsituationer Sikkerhed 111

114 FORSIGTIG Undgå høje motoromdrejningstal, fuld gas og kraftig motorbelastning, når motoren er kold. Displayvisninger I kombiinstrumentets display Fig kan der alt efter bilens udstyr blive vist forskellige informationer, når tændingen tilsluttes: Åben motorhjelm, bagklap og åbne døre Side 38 Informationer og advarsler Kilometerstand Klokkeslæt Navigationsanvisninger Udetemperatur Kompasvisning Gearvælgerposition Side 180 Gearskifteanbefaling (manuel gearkasse) Side 39 Kørecomputer og menuer med forskellige indstillinger Side 35 Serviceindikator Side 41 Ekstra hastighedsvisning Side 35 Hastighedsadvarselssystem Side 40 Betjening Statusvisning for start-stop-system Side 192 Motorbogstaver Kilometerstand Kilometertælleren registrerer det samlede antal kilometer, som bilen har kørt. Triptælleren (trip) viser det antal kilometer (miles), bilen har kørt siden seneste nulstilling af triptælleren. Det sidste ciffer skifter for hver 100 m (1/10 miles). Tryk et kort øjeblik på knappen Fig for at nulstille triptælleren. Hvis du trykker på knappen 4 og holder den inde i 3 sek., bliver den sidste værdi vist. Klokkeslæt Når klokkeslættet skal indstilles, skal du trykke knappen Fig og holde den inde i mere end 3 sek. for at indstille timerne eller minutterne. Tryk på knappen 4 for yderligere indstilling. Hold knappen inde for at bladre hurtigt. Tryk på knappen 4 igen for at afslutte indstillingen af klokkeslættet. Du kan også indstille klokkeslættet via knappen og funktionsfladen SETUP i Easy Connect-systemet Side 116. Kompas Når tændingen er tilsluttet, og navigationssystemet er tilsluttet, vises det verdenshjørne, du kører mod, i kombiinstrumentets display. Gearvælgerposition Den valgte gearvælgerposition bliver vist både ved siden af gearvælgeren og i kombiinstrumentets display. I positionerne D og S samt i tiptronic bliver det valgte gear også vist i displayet. Gearskifteanbefaling (manuel gearkasse) I kombiinstrumentets display får du under kørsel vist et anbefalet gear at skifte til for at spare brændstof Side 39. Ekstra hastighedsvisning (mph eller km/h) Under kørsel kan du ud over speedometrets visning få vist hastigheden i en anden måleenhed (mph eller km/h). I biler til lande, hvor en permanent visning af den ekstra hastighedsvisning er påbudt ved lov, er det ikke muligt at deaktivere visningen. Du kan også indstille den ekstra hastighedsvisning via knappen og funktionsknappen SETUP i Easy Connect-systemet Side

115 Instrumentpanel og kontrollamper Hastighedsadvarsel Hvis du overskrider den indstillede hastighed, bliver det vist i kombiinstrumentets display. Det vil fx være hensigtsmæssigt at indstille hastighedsadvarslen, hvis du anvender vinterdæk, som ikke er godkendt til bilens tophastighed Side 40. Du kan også indstille den ekstra hastighedsvisning via knappen og funktionsknappen SETUP i Easy Connect-systemet Side 116. Driftsvisning for start-stop I kombiinstrumentets display bliver der vist informationer om den aktuelle status Side 192. Motorbogstaver Tryk på knappen Fig i mere end 15 sek. for at få vist bilens motorbogstaver. I den forbindelse skal tændingen være tilsluttet, og motoren skal være standset. i Advar- Følg sikkerhedsanvisningerne selssymboler på side 115. Også selv om temperaturen udenfor ligger over frysepunktet, kan veje og broer godt være tilisede. Ved udetemperaturer over +4 C (+39 F) kan der også være risiko for glatte veje også selv om iskrystalsymbolet ikke bliver vist. Du skal ikke kun stole på udetermometret! Anvisning Der findes flere forskellige kombiinstrumenter, derfor kan displayenes type og visning variere. Hvis et display ikke viser advarsler eller informationer, vises fejlene udelukkende med kontrollamper. Alt efter bilens udstyr er nogle indstillinger og visninger også mulige via Easy Connectsystemet. Hvis der vises forskellige advarsler, bliver symbolerne vist i nogle sekunder efter hinanden. Symbolerne slukker først, når fejlen er afhjulpet. Omdrejningstæller Omdrejningstælleren viser motoromdrejningstallet pr. minut Fig Omdrejningstælleren giver dig sammen med gearskifteindikatoren mulighed for, at køre bilens motor i et mere egnet omdrejningsområde. Begyndelsen af det røde område i omdrejningstælleren markerer i alle gear det maksimalt tilladte motoromdrejningstal for en tilkørt og driftsvarm motor. Før dette område nås, skal du skifte til et højere gear i biler med manuel gearkasse, skifte til gearvælgerposition D i biler med automatisk gearkasse eller fjerne foden fra speederen. Det er mest fornuftigt at undgå høje motoromdrejningstal og at orientere sig i forhold til anbefalingerne i gearskifteindikatoren. Du kan finde yderligere informationer fra Side 39, Gearindikator. FORSIGTIG Omdrejningstællernålen 1 Fig. 124 må kun stå i det røde område et øjeblik, ellers er der risiko for motorskade. Miljøanvisning Tidlig opgearing reducerer bilens brændstofforbrug og støj. Sikkerhed Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data 113

116 Kilometertæller Fig. 125 Kombiinstrument: kilometertæller og nulstillingsknap Den tilbagelagte strækning vises i kilometer eller miles (mi). Måleenhederne (kilometer (km)/miles (mi)) kan ændres i radioen/easy Connect*. Du kan finde yderligere informationer i vejledningen til Easy Connect*. Kilometertæller/triptæller Kilometertælleren viser strækningen, som bilen har kørt i alt. Triptælleren viser den strækning, som bilen har kørt siden sidste nulstilling. På den måde kan du måle korte strækninger. Det sidste ciffer skifter for hver 100 m eller 1/10 mile. Triptælleren kan nulstilles ved at trykke på knappen 0.0/SET Fig Fejlvisning Betjening Hvis der er en fejl i kombiinstrumentet, bliver DEF vist i triptællerens visningsområde. Få hurtigst muligt fejlen afhjulpet. Kølevæsketermometer I biler uden kølevæsketermometer bliver der vist en kontrollampe, når temperaturen er forhøjet Side 270. Vær opmærksom på. Kølevæsketermometret 2 Fig. 124 virker kun, når tændingen er tilsluttet. For at undgå motorskader skal du overholde følgende anvisninger vedr. temperaturområderne. Koldt område Hvis det kun er lyssegmenterne i den nederste del af skalaen, der lyser, betyder det, at motoren endnu ikke har nået sin driftstemperatur. Undgå høje motoromdrejningstal, fuld gas og kraftig belastning af motoren. Normalt område Motoren har nået sin driftstemperatur, når dioderne ved normal kørestil lyser op til det midterste område af skalaen. Ved kraftig motorbelastning og høje udetemperaturer kan de lysende dioder også bevæge sig videre opad. Dette har ingen betydning, så længe kontrollampen i kombiinstrumentets display ikke lyser. Varmt område Hvis dioderne lyser i det øverste visningsområde, og kontrollampen vises i kombiinstrumentets display, er kølevæsketemperaturen for høj Side 270. FORSIGTIG Hvis motoren skal have en lang levetid, skal man undgå høje motoromdrejningstal, kørsel med speederen i bund og kraftig belastning af motoren de første 15 min., hvor motoren stadig er kold. Fasen, indtil motoren er varm, afhænger også af udetemperaturen. Vær i den forbindelse opmærksom på motorolietemperaturen* Side 40. Ekstra forlygter og andre tilbehørsdele foran køleluftindtaget forringer kølevæskens kølevirkning. Ved høje udetemperaturer og kraftig motorbelastning bliver risikoen for overophedning af motoren øget! Frontspoileren sørger også for korrekt fordeling af køleluften under kørsel. Hvis spoileren er beskadiget, forringes kølevirkningen, og der er risiko for, at motoren bliver overophedet. Søg hjælp hos en fagmand. 114

117 Brændstofniveau Fig. 126 Tankmåler Tankmåleren 6 Fig. 124 virker kun, når tændingen er tilsluttet. Så snart visningen når reservetankmarkeringen, lyser den nederste del rødt, og der bliver vist en advarselslampe Side 111. Hvis tankindholdet er meget lavt, blinker den røde lysdiode. Tankindholdets rækkevidde vises i kombiinstrumentets display 3 Fig Din bils tankkapacitet er angivet på Side 54. FORSIGTIG Kør aldrig tanken helt tom. Hvis brændstofforsyningen er uregelmæssig, kan der opstå fejltændinger. I den forbindelse kan der komme uforbrændt brændstof ind i udstødningssystemet, hvilket kan føre til overophedning og beskadigelse af katalysatoren. Instrumentpanel og kontrollamper Advarsels- og kontrollamper Advarselssymboler Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 44. Der er røde advarselssymboler (1. prioritet) og gule advarselssymboler (2. prioritet). Advarsler med 1. prioritet (rødt symbol) Hvis der opstår en af disse fejl, blinker eller lyser det pågældende symbol, og der lyder tre advarselssignaler efter hinanden. Symbolerne indikerer en fare. Stop bilen, og stands motoren. Kontroller den funktion, der har en fejl, og afhjælp fejlen. Søg om nødvendigt hjælp hos en fagmand. Hvis der er flere fejl med 1. prioritet, vises symbolerne efter hinanden i ca. 2 sek. hver. Symbolerne blinker, indtil fejlen er afhjulpet. Så længe der vises en advarsel med 1. prioritet, vises der ingen menuer i displayet. Eksempler på advarsler med 1. prioritet (rødt symbol) Symbol for bremsesystemet med advarslen STOP BREMSEVÆSKE INSTRUKTIONS- BOG eller STOP FEJL I BREMSESYSTEM INSTRUKTIONSBOG Symbol for kølevæske med advarslen STOP KONTROLLER KØLEVÆSKE IN- STRUKTIONSBOG Symbol for motorens olietryk med advarslen STOP OLIETRYK STANDS MOTOR INSTRUKTIONSBOG Advarsler med 2. prioritet (gult symbol) Forekommer en af disse fejl, lyser det pågældende symbol, og der lyder et advarselssignal. Kontroller hurtigst muligt den pågældende funktion, også selv om bilen kan køre uden risiko. Hvis der er flere fejl med 2. prioritet, vises symbolerne efter hinanden i ca. 2 sek. hver. Efter et stykke tid forsvinder informationen, og symbolet vises i displayets kant som påmindelse. Advarsler med 2. prioritet bliver kun vist, hvis der ikke er nogen advarsel med 1. prioritet. Eksempler på advarsler med 2. prioritet (gult symbol)* Tankmåler med informationen TANK BI- LEN Hvis man ignorerer lysende advarselslamper og tekstmeddelelser, kan det medføre driftstop i trafikken, ulykker og alvorlige kvæstelser. Ignorer aldrig lysende advarselslamper og informationer. Stands bilen, så snart det er muligt og sikkert.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 115

118 Parker bilen i sikker afstand fra den øvrige trafik på en sådan måde, at udstødningssystemets dele ikke kommer i berøring med letantændelige materialer under bilen (fx tørt græs, brændstof). Hvis bilen ikke kan køre, er der øget fare for ulykke for dig selv og andre trafikanter. Hvis det er påkrævet, skal du tænde havariblinket og stille en advarselstrekant op for at advare andre trafikanter. Stands motoren, og lad motoren køle tilstrækkeligt af inden åbning af motorhjelmen. Motorrummet i en bil er et farligt område, hvor der er fare for alvorlige kvæstelser Side 265. FORSIGTIG Hvis du ignorerer lysende kontrollamper og tekstmeddelelser, kan det medføre skader på bilen. Betjening Introduktion til systemet Easy Connect* Systemindstillinger (CAR)* CAR-menu Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 33. Tryk afhængigt af typen på Easy Connectknappen og funktionsfladen SETUP, EL- LER tryk på knappen og derefter SETUP, for at vælge indstillingsmenuerne. Antallet af faktisk tilgængelige menuer og betegnelsen på de forskellige menuoptioner er afhængige af bilens elektronik og udstyr. Når du trykker på menuknappen, bliver den senest aktiverede menu automatisk kaldt frem. Hvis kontrolboksen til funktionsknappen er markeret med, er funktionen aktiv. Når du trykker på menuknappen bliver den sidst aktiverede menu automatisk kaldt frem. De ændringer, der bliver foretaget i indstillingsmenuerne, bliver automatisk gemt, når menuerne lukkes. Funktionsknapper i menuen Indstillinger bil Side ESC-system Side 173 Dæk Side 279 Førerassistenter Tab. på side 33 Parkering og manøvrering Side 233 Lys Tab. på side 33 Bakspejl og viskere Tab. på side 33 Åbning og lukning Tab. på side 33 Kørecomputer Tab. på side 33 Dato og klokkeslæt Tab. på side 33 Enheder Tab. på side 33 Service Side 112 Fabriksindstillinger Tab. på side 33 Hvis førerens opmærksomhed afledes, kan det medføre ulykker og kvæstelser. Hvis du betjener Easy Connect-systemet under kørsel, kan din opmærksomhed blive afledt fra trafikken. 116

119 Kommunikation og multimedier Kommunikation og multimedier Betjeningselementer på rattet* Brugeranvisninger Rattet har multifunktionsmoduler, som du kan betjene funktionerne audio, telefon og radio-navigations-system med i bilen, uden at din opmærksomhed bliver afledt fra trafikken. Der er to typer multifunktionsmoduler: Audio-/telefonudførelse uden stemmebetjening (MID) til betjening af de tilgængelige audiofunktioner (radio, audio-cd, mp3-cd, ipod 1), USB 1), sd 1) ) og Bluetooth-systemet fra rattet Audio-/telefonudførelse med stemmebetjening (HIGH) til betjening af de tilgængelige audiofunktioner (radio, audio-cd, mp3-cd, ipod 1), USB 1), sd 1) ) og Bluetooth-systemet fra rattet Sikkerhed Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data 1) Alt efter bilens udstyr 117

120 Betjening Betjening af audiosystem + telefon uden stemmebetjening (MID) Fig. 127 Betjeningselementer på rattet Knap Radio Medier (undtagen AUX) AUX Telefon Navigation* A Drej: højere/lavere lydstyrke Tryk: afbrydelse af lyd Drej: højere/lavere lydstyrke Tryk: afbrydelse af lyd Drej: højere/lavere lydstyrke Tryk: afbrydelse af lyd Drej: højere/lavere lydstyrke Tryk: afbrydelse af lyd Drej: højere/lavere lydstyrke Tryk: afbrydelse af lyd B Kort tryk: fremkaldelse af telefonmenu i kombiinstrumentet a) Kort tryk: fremkaldelse af telefonmenu i kombiinstrumentet a) Kort tryk: fremkaldelse af telefonmenu i kombiinstrumentet a) Kort tryk: besvarelse af indgående opkald / afslutning af aktivt opkald / adgang til opkaldsliste. Langt tryk: afvisning af indgående opkald / genkald a) Kort tryk: fremkaldelse af telefonmenu i kombiinstrumentet a) C Søgning efter forrige radiostation Kort tryk: skift til forrige musiknummer Langt tryk: hurtig tilbagespoling Ingen funktion Ingen funktion Ingen funktion D Søgning efter næste radiostation Et kort tryk: skift til næste musiknummer Et længere tryk: hurtig fremspoling Ingen funktion Ingen funktion Ingen funktion E, F Menuskift i kombiinstrumentet a) Menuskift i kombiinstrumentet a) Menuskift i kombiinstrumentet a) Menuskift i kombiinstrumentet a) Menuskift i kombiinstrumentet a) G MID: skift af audiokilde MID: skift af audiokilde MID: skift af audiokilde MID: skift af audiokilde MID: skift af audiokilde 118

121 Kommunikation og multimedier Knap Radio Medier (undtagen AUX) AUX Telefon Navigation* H a) Afhængigt af bilens udstyr Drej: forrige/næste gemte station b) Tryk: indstilling i kørecomputer b) Kun hvis kombiinstrumentet er i audiomenuen Drej: forrige/næste nummer b) Tryk: indstilling i kørecomputeren Drej: ingen funktion Tryk: indstilling i kørecomputer Drej: adgang til opkaldsliste / valg af handling i forhold til indgående eller aktivt opkald (besvare/afslutte/ignorere/banke på/afbryde lyd/skifte til privatfunktion) Tryk: bekræftelse af den handling, der blev valgt ved at dreje Drej: menuskift eller kombiinstrumentets hukommelse Tryk: indstilling i kombiinstrument Tekniske data Anbefalinger Betjening af audiosystem + telefon med stemmebetjening (HIGH) Betjening Fig. 128 Betjeningselementer på rattet Nødsituationer Knap Radio Medier (undtagen AUX) AUX Telefon a) Navigation a) A B Drej: højere/lavere lydstyrke Tryk: afbrydelse af lyd Kort tryk: fremkaldelse af telefonmenu i kombiinstrumentet a) Langt tryk: genkald a) Drej: højere/lavere lydstyrke Tryk: afbrydelse af lyd Kort tryk: fremkaldelse af telefonmenu i kombiinstrumentet a) Langt tryk: genkald a) Drej: højere/lavere lydstyrke Tryk: afbrydelse af lyd Kort tryk: fremkaldelse af telefonmenu i kombiinstrumentet a) Langt tryk: genkald a) Drej: højere/lavere lydstyrke Tryk: afbrydelse af lyd Kort tryk: besvarelse af indgående opkald / afslutning af aktivt opkald / adgang til opkaldsliste. Langt tryk: afvisning af indgående opkald / genkald Drej: højere/lavere lydstyrke Tryk: afbrydelse af lyd Kort tryk: fremkaldelse af telefonmenu i kombiinstrumentet a) Langt tryk: genkald a)» Sikkerhed 119

122 Betjening Knap Radio Medier (undtagen AUX) AUX Telefon a) Navigation a) C Søgning efter forrige radiostation Kort tryk: skift til forrige musiknummer Langt tryk: hurtig tilbagespoling Ingen funktion Ingen funktion b) Radio-/mediefunktion (undtagen AUX) D Søgning efter næste radiostation Et kort tryk: skift til næste musiknummer Et længere tryk: hurtig fremspoling Ingen funktion Ingen funktion b) Radio-/mediefunktion (undtagen AUX) E, F Menuskift i kombiinstrumentet Menuskift i kombiinstrumentet Menuskift i kombiinstrumentet Menuskift i kombiinstrumentet Menuskift i kombiinstrumentet G Aktivering/deaktivering af stemmestyring a) Aktivering/deaktivering af stemmestyring a) Aktivering/deaktivering af stemmestyring a) Ingen funktion b) Aktivering/deaktivering af stemmestyring H Drej: forrige/næste gemte station c) Tryk: indstilling i kørecomputer eller bekræftelse af menupunkt i kombiinstrument afhængigt af menupunkt Drej: forrige/næste nummer c) Tryk: indstilling i kørecomputer eller bekræftelse af menupunkt i kombiinstrument afhængigt af menupunkt Drej: indstilling af aktivt menupunkt i kombiinstrument Tryk: indstilling i kørecomputer eller bekræftelse af menupunkt i kombiinstrument afhængigt af menupunkt Drej: adgang til opkaldsliste / valg af handling i forhold til indgående eller aktivt opkald (besvare/afslutte/ignorere/banke på/afbryde lyd/skifte til privatfunktion) Tryk: bekræftelse af den handling, der blev valgt ved at dreje Drej: indstilling af aktivt menupunkt i kombiinstrument Tryk: indstilling i kørecomputer eller bekræftelse af menupunkt i kombiinstrument afhængigt af menupunkt a) Afhængigt af bilens udstyr b) Under en aktiv telefonsamtale, ellers radio-/mediefunktion (undtagen AUX) c) Kun hvis kombiinstrumentet er i audiomenuen 120

123 Kommunikation og multimedier Multimedia USB-/AUX-IN-indgang Connectivity-boks*/Wireless Charger* Med Wireless Charger har du kun den trådløse opladningsfunktion til din mobiltelefon til rådighed ved hjælp af Qi-teknologi. Connectivity-boksen/Wireless Charger er placeret i opbevaringsområdet i midterkonsollen foran Fig Tekniske data Fig. 130 Relateret video Du kan læse en beskrivelse af betjeningen i den pågældende betjeningsvejledning til audio- eller navigationssystemet. Anvisning Anbefalinger Fig. 129 Midterkonsol: USB-/AUX-IN-indgang Afhængigt af udstyr og land har bilen forskellige USB/AUX-IN-tilslutninger. Din mobiltelefon skal være kompatibel med Qi-interfacestandarden for trådløs opladning via induktion for at kunne fungere optimalt. Betjening USB/AUX-IN-indgangen er placeret i opbevaringsområdet i midterkonsollen foran Fig Du kan læse en beskrivelse af betjeningen i den pågældende betjeningsvejledning til audio- eller navigationssystemet. Fig. 131 Midterkonsol: connectivity-boks Afhængigt af land og udstyr kan en af disse to optioner være til rådighed i bilen: Connectivity-boks eller Wireless Charger Med en connectivity-boks kan du oplade din mobiltelefon trådløst ved hjælp af Qi-teknologien 1), reducere strålingen i bilen og forbedre modtagelsen. Sikkerhed Nødsituationer 1) Qi-teknologien gør det muligt at oplade din mobiltelefon trådløst. 121

124 Oplåsning og låsning Nøgler Nøglesæt Fig. 132 Nøglesæt Afhængigt af bilens version indeholder nøglesættet følgende: En nøgle med fjernbetjening Fig. 132 A En nøgle uden fjernbetjening B Et nøglevedhæng* C Eller To nøgler med fjernbetjening A Et nøglevedhæng* C Reservenøgle Betjening Hvis du har brug for en ny nøgle, skal du henvende dig på værkstedet og oplyse bilens stelnummer. Hvis bilens nøgler bliver brugt forkert, kan det medføre alvorlige kvæstelser. Børn eller personer, der har behov for hjælp, må aldrig efterlades alene i bilen, da de ikke selv kan forlade bilen eller hjælpe sig selv i nødstilfælde. Hvis en uvedkommende bruger bilens nøgle uden opsyn, kan det medføre, at motoren bliver startet, eller at elektrisk udstyr (fx elruderne) bliver aktiveret fare for ulykke! Bilens døre kan blive låst ved hjælp af nøglen med fjernbetjening. Dette medfører, at det i nødstilfælde bliver vanskeligt at hjælpe de personer, der sidder inde i bilen. Lad aldrig en nøgle, der passer til bilen, ligge i bilen. Hvis en uvedkommende starter bilen uden din tilladelse, kan bilen blive beskadiget eller stjålet. Tag derfor altid nøglen med, når du forlader bilen. Tag aldrig nøglen ud af tændingslåsen, mens bilen er i bevægelse. Ratlåsen kan pludseligt blive aktiveret, og du kan ikke længere styre bilen. FORSIGTIG Der er elektroniske komponenter i nøglen med fjernbetjening. Beskyt nøglen mod fugt og voldsomme rystelser. Fjernbetjening* Fig. 133 Knapper på nøglen med fjernbetjening Fig. 134 Bilnøgle med alarmknap 122

125 Oplåsning og låsning Med fjernbetjeningen kan du på afstand låse bilen op og låse den. Nøglekammen klappes ud ved at trykke på knappen 4 Fig. 133 på nøglen med fjernbetjening. Oplåsning af bilen Fig Låsning af bilen Fig Oplåsning af bagklap. Hold knappen Fig inde, indtil alle blinklygter på bilen blinker et kort øjeblik. Når du har trykket på oplåsningsknappen 3, kan du åbne bagklappen inden for 2 min. Når denne periode er gået, bliver bagklappen låst igen. Desuden blinker nøglens batterikontrollampe Fig. 133 (pil). Senderen med batterierne sidder i nøglen med fjernbetjening. Modtageren er placeret i bilens kabine. Den maksimale afstand, som fjernbetjeningen virker fra, afhænger af forskellige faktorer. Når batterierne bliver svagere, vil afstanden blive kortere. Alarmknap* Du må kun trykke på alarmknappen Fig i nødstilfælde! Når du har trykket på alarmknappen, aktiveres bilens horn, og bilens blinklys lyser et kort øjeblik. Alarmen stoppes, hvis du trykker på knappen igen. Læs og følg de pågældende advarsler Nøglesæt på side 122. Anvisning Nøglen med fjernbetjening fungerer kun, når du opholder dig i nøglens virkeområde. Hvis du ikke kan låse bilen op eller låse den ved hjælp af fjernbetjeningen, skal nøglen med fjernbetjening synkroniseres igen. I den forbindelse skal du henvende dig hos en SEAT forhandler. Udskiftning af batteri Fig. 135 Bilnøgle: åbning af afdækning til batterirum i Fig. 136 Bilnøgle: udtagning af batteri SEAT anbefaler, at du får et værksted til at udskifte batteriet. Batteriet sidder på bagsiden af bilnøglen under en afdækning. Udskiftning af batteri Klap bilnøglens nøglekam ud Side 122. Tag afdækningen på bagsiden af bilnøglen Fig. 135 af i pilens retning. Vip batteriet ud af batterirummet med en egnet, tynd genstand Fig Sæt et nyt batteri i som vist på billedet Fig. 136, og tryk det ind i batterirummet modsat pilens retning. Sæt afdækningen på som vist på billedet Fig. 135, og tryk den modsat pilens retning på bilnøglehuset, indtil den går i hak.» Sikkerhed Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data 123

126 Betjening FORSIGTIG Hvis batteriet ikke udskiftes fagligt korrekt, kan bilnøglen blive beskadiget. Batterier, der ikke passer til bilnøglen, kan ødelægge den. Udskift kun afladede batterier med nye batterier, der har samme spænding, størrelse og specifikationer. Når du sætter batteriet i, skal du sætte det i med den rigtige polaritet. Miljøanvisning Afladede batterier skal bortskaffes miljørigtigt. Lås derefter bilen med nøglekammen i løbet af 1 min. Hvis du ofte trykker på knappen og ikke er i det område, hvor bilnøglen virker, kan bilen muligvis ikke længere låses op eller låses med bilnøglen. Fjernbetjeningen skal så synkroniseres igen. Såfremt du ønsker flere nøgler med fjernbetjening, kan de købes hos værkstedet, hvor de også bliver tilpasset til låsesystemet. Du kan maksimalt anvende fem nøgler med fjernbetjening. Nøgle med fjernbetjening ved hjælp af de knapper, der er integreret i nøglen Side 122 Din bil er udstyret med forskellige systemer, der skal sikre den bedre: Sikkerhedssystemet Safe** Selektivt oplåsningssystem* Automatisk låsning til sikring mod uønsket åbning Låsning afhængigt af hastighed og automatisk oplåsning* Sikkerhedsoplåsning 124 Synkronisering af nøgle med fjernbetjening Nøglen med fjernbetjening skal synkroniseres igen, hvis bilen ikke kan låses eller låses op med fjernbetjeningen. Når bilen er låst op: Tryk på knappen 2 Fig. 133 på nøglen med fjernbetjening. Lås derefter bilen med nøglekammen i løbet af 1 min. Når bilen er låst: Tryk på knappen 1 Fig. 133 på nøglen med fjernbetjening. Centrallås Beskrivelse Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 15. Med centrallåsen kan alle døre og bagklappen låses op og låses samtidig. Du kan betjene centrallåsen på følgende måder: Sæt nøglen ind i låsecylinderen i førerdøren, og drej den i oplåsningsretningen. Afhængigt af bilens version låses alle døre op, eller kun førerdøren låses op. Når bilen låses med nøglen, bliver alle døre låst. Centrallåsknap indvendigt Side 126. Oplåsning af bil* Tryk på knappen Fig. 133 på nøglen med fjernbetjening for at låse alle dørene og bagklappen op. Låsning af bil* For at låse alle dørene og bagklappen skal du trykke på knappen Fig. 133 på fjernbetjeningen eller dreje nøglen i låseretning i dørens lås. Uforsigtig eller ukontrolleret lukning af ruderne udefra kan især hos børn medføre alvorlige kvæstelser.

127 Låste døre gør det imidlertid vanskeligt at komme ind i bilen i nødstilfælde. Derfor bør børn aldrig opholde sig i bilen uden opsyn. Når dørene er låst, forhindres det, at uvedkommende kan trænge ind i bilen udefra fx hvis du holder for rødt lys. Anvisning Af hensyn til tyverisikring er der kun en låsecylinder i førerdøren. Sikkerhedssystemet Safe* Dette er et tyverisikringssystem, der omfatter dobbelt låsning af dørlåsene og deaktivering af bagagerummet, så det bliver sværere for uvedkommende at komme ind i bilen. Aktivering Du aktiverer safesystemet, når du låser bilen med nøglen eller knappen på fjernbetjeningen. For at aktivere safefunktionen med nøglen skal du dreje den en gang i låseretningen i dørlåsen. For at aktivere med nøglen med fjernbetjening skal du trykke én gang på låseknappen på nøglen med fjernbetjening. Oplåsning og låsning Når safefunktionen er aktiveret, er det ikke muligt at åbne dørene på normal vis hverken ude- eller indefra. Bagklappen kan ikke åbnes. Centrallåsknappen kan ikke aktiveres. Når tændingen afbrydes, vises aktiveringen af sikkerhedssystemet Safe i kombiinstrumentets display. Deaktivering Drej nøglen to gange i låseretningen i dørlåsen. Tryk inden for 5 sek. to gange efter hinanden på låseknappen på nøglen med fjernbetjening. Når safefunktionen deaktiveres, bliver kabineovervågningen også deaktiveret. Når safefunktionen er deaktiveret, kan dørene åbnes indefra, men ikke udefra. Se Selektivt oplåsningssystem*. Safefunktionens tilstand I førerdøren er der en kontrollampe, der viser safefunktionens tilstand. Kontrollampen kan ses udefra gennem ruden. Aktiveringen af safefunktionen vises ved, at kontrollampen blinker. Kontrollampen blinker, indtil bilen bliver låst op. Dette gælder for alle biler med eller uden alarmsystem. Vær opmærksom på følgende: Aktiveret safefunktion med eller uden alarmsystem: Kontrollampen blinker konstant. Deaktiveret safefunktion uden alarmsystem: Kontrollampen er slukket. Deaktiveret safefunktion med alarmsystem: Kontrollampen er slukket. Når safefunktionen er aktiveret, må der ikke være nogen personer i bilen, da dørene hverken kan åbnes inde- eller udefra, hvilket gør det svært at få hjælp udefra. Det kan være livsfarligt. Personer, som er låst inde, vil ikke kunne komme ud af bilen i nødstilfælde. Selektivt oplåsningssystem* Ved hjælp af dette system kan du vælge kun at låse førerdøren eller hele bilen op. Oplåsning af førerdør Du låser førerdøren op ved at låse op en enkelt gang. Det kan foretages med nøglen eller med fjernbetjeningen. Med nøglen: Drej nøglen én gang i oplåsningsretningen i dørlåsen. Safefunktionen i førerdøren deaktiveres, og døren bliver låst op. I forbindelse med biler med alarmsystem, se afsnittet Tyverialarm Side 130. Med fjernbetjeningen: Tryk en gang på oplåsningsknappen på fjernbetjeningen. Hele bilens safefunktion bliver ophævet, kun førerdøren bliver låst op, så den kan åbnes,» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 125

128 alarmsystemet bliver deaktiveret, og kontrollampen slukker. Oplåsning af alle døre og bagklap For at du kan åbne dørene og bagagerummet, skal du trykke to gange efter hinanden på oplåsningsknappen på nøglen med fjernbetjening. Dette skal ske inden for 5 sek. Derved bliver hele bilens safefunktion ophævet, alle dørene bliver låst op, og bagagerummet kan åbnes. Kontrollampen slukker, og i biler med alarmsystem bliver alarmen deaktiveret. Oplåsning af bagagerum Se Side 16. Automatisk låsning til sikring mod uønsket åbning Dette er et tyverisikringssystem, der sikrer, at bilen ikke er låst op utilsigtet. Hvis en af dørene eller bagklappen ikke bliver åbnet, inden der er gået 30 sek. efter oplåsning, bliver bilen automatisk låst igen. Betjening Hastighedsafhængig låsning og automatisk oplåsning* Dette er et sikkerhedssystem, der forhindrer, at bilen bliver åbnet udefra, mens motoren kører (fx hvis du holder for rødt lys). Låsning Dørene bliver automatisk låst, når hastigheden kommer over 15 km/h (9 mph). Bagklappen bliver automatisk låst, når hastigheden kommer over 6 km/h (4 mph). Hvis du stopper bilen og åbner en af dørene eller bagklappen, bliver den eller de døre/bagklappen, der er blevet åbnet, låst igen, når du fortsætter kørslen og når de angivne hastigheder. Oplåsning Når du tager tændingsnøglen ud, er bilen igen i samme tilstand, som den var i før den automatiske låsning. Dørene kan låses op og åbnes enkeltvis indefra (fx så en person kan stige ud af bilen). Du skal bare trække en gang i dørhåndtaget indefra. Når bilen kører, må man ikke trække i dørhåndtagene inde fra kabinen, da dette medfører, at dørene bliver låst op. Anvisning Hvis airbaggene udløses i forbindelse med en ulykke, bliver hele bilen på nær bagagerummet låst op. Efter at tændingen har været afbrudt og tilsluttet igen, kan bilen igen låses fra kabinen med centrallåsen. Centrallåsknap* Fig. 137 Knap til centrallås Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 15. Med centrallåsknappen kan bilen låses og låses op indefra. Centrallåsknappen fungerer også, når tændingen er afbrudt, undtagen når safefunktionen er aktiveret. Når du låser bilen med centrallåsknappen, skal du være opmærksom på følgende: 126

129 Låsningen af dørene og bagklappen forhindrer, at de åbnes udefra (sikkerhedsforanstaltning, fx hvis du holder for rødt lys). Hvis førerdøren står åben, bliver den ikke låst. På den måde undgår du at blive låst ude. Indefra kan du låse dørene op og åbne dem enkeltvis. Det gør du ved at trække en gang i dørhåndtaget indefra. Hvis bilen er låst, kan den være en fælde for børn og personer, der har behov for hjælp. Hvis centrallåsen betjenes gentagne gange, medfører det, at centrallåsknappen er ude af funktion i et kort stykke tid. Bilen kan kun låses op, hvis den er blevet låst. Efter nogle få sekunder er centrallåsen klar til brug igen. Centrallåsknappen fungerer ikke, hvis bilen er blevet låst udefra (med fjernbetjeningen eller med nøglen). Anvisning Låsning af bilen, knappen Oplåsning af bilen, knappen Oplåsning og låsning Relaterede videoer Keyless Access Fig. 138 Komfort Fig. 139 Teknologi Oplåsning og låsning af bilen med Keyless Access* Fig. 140 Nøglefrit låse- og startsystem Keyless Access: områder i nærheden Fig. 141 Det nøglefrie låse- og startsystem Keyless Access: sensorflade A til oplåsning på indersiden af dørhåndtaget og sensorflade B til låsning på ydersiden af dørhåndtaget Afhængigt af udstyr kan bilen have systemet Keyless Access. Keyless Access er et nøglefrit start- og låsesystem, som gør det muligt at låse bilen op og låse den uden aktivt at bruge bilnøglen. Det er tilstrækkeligt, at der er en gyldig bilnøgle i virkeområdet i nærheden af bilen for at få adgang til den Fig. 140, og at du berører en af sensorfladerne på dørhåndtagene Fig Bilen kan kun låses op og låses via førerdøren. Nøglen med fjernbetjening må herved højst være ca. 1,5 m væk fra dørhåndtaget. Det er uden betydning, om nøglen fx ligger i din jakkelomme eller taske. Det er ikke muligt at låse døren op igen i et kort stykke tid umiddelbart efter låsningen.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 127

130 Betjening 128 Det giver dig mulighed for at kontrollere, at dørene er rigtigt låst. Såfremt du ønsker det, er det ved oplåsningen muligt kun at oplåse førerdøren, dørene i den side af bilen, hvor oplåsningen foretages, eller hele bilen. Du kan foretage de nødvendige indstillinger i biler med førerinformationssystem Side 33. Generelle informationer Hvis der er en gyldig nøgle i et af funktionsområderne Fig. 140, modtager den en adgangsberettigelse fra låse- og startsystemet Keyless Access, så snart sensorerne på dørhåndtagene til fordørene betjenes. Derefter kan du anvende følgende funktioner uden aktivt at bruge bilnøglen: Keyless Entry: oplåsning af bilen ved hjælp af håndtaget på førerdøren eller via softtouch/grebet på bagklappen Keyless Exit: låsning af bilen ved hjælp af sensoren i håndtaget i førerdøren Press & Drive: nøglefri motorstart med startknap Side 168 Centrallåsen og låsesystemet fungerer ligesom ved det normale oplåsnings- og låsningssystem. Det er kun betjeningselementerne, der er anderledes. Oplåsningen af bilen bliver vist ved, at alle blinklygterne blinker to gange, og ved låsningen af bilen blinker de en gang. Hvis bilen låses, alle døre og bagklappen efterfølgende lukkes, og den bilnøgle, der senest er blevet anvendt, er i bilen, og der ikke er nogen nøgle uden for bilen, bliver bilen ikke låst med det samme. Alle blinklygter på bilen blinker fire gange. Hvis hverken dørene eller bagklappen bliver åbnet, bliver bilen låst efter nogle sekunder. Hvis bilen bliver låst op, og der ikke bliver åbnet nogen døre, eller bagklappen ikke bliver åbnet, bliver bilen automatisk låst igen efter nogle sekunder. Oplåsning og åbning af døre (Keyless Entry) Tag fat i grebet på førerdøren. Derved berøres sensorfladen Fig. 141 A (pil) på dørhåndtaget, og bilen låses op. Åbn døren. I biler med selektiv oplåsning eller konfiguration af infotainmentsystem bliver alle døre låst op, hvis du tager fat i dørhåndtaget to gange. Biler uden safesikkerhedssystem: lukning og låsning af døre (Keyless Exit) Afbryd tændingen. Luk førerdøren. Berør låsesensoren B (pil) på dørhåndtaget på førerdøren en gang. Døren til det dørhåndtag, der anvendes, skal være lukket. Biler med safesikkerhedssystem: lukning og låsning af døre (Keyless Exit) Afbryd tændingen. Luk førerdøren. Berør sensoren B (pil) på dørhåndtaget på førerdøren en gang. Bilen er låst med safesikkerhedssystemet Side 125. Døren til det dørhåndtag, der anvendes, skal være lukket. Berør sensoren B (pil) på dørhåndtaget på førerdøren to gange for at låse bilen uden at aktivere sikkerhedssystemet Safe Side 125. Oplåsning og låsning af bagklap Hvis der er en gyldig bilnøgle i nærheden Fig. 140 af bagklappen, låses bagklappen automatisk op, når du åbner den låste bil. Åbn eller luk bagklappen på normal vis. Så snart bagklappen er lukket, låses den automatisk. Hvis bilen er låst helt op, låses bagklappen ikke automatisk, når den lukkes. Hvad sker der, hvis bilen bliver låst med en ekstra nøgle Hvis der er en bilnøgle i kabinen, og bilen bliver låst udefra med en ekstra nøgle, blokerer den nøgle, der er inde i kabinen, og kan ikke længere bruges til start af motoren Side 165. For at gøre det muligt at starte motoren

131 Oplåsning og låsning skal man trykke på knappen på den nøgle, der er i kabinen. Automatisk afbrydelse af sensorer Hvis bilen hverken bliver låst op eller låst over en længere periode, afbrydes nøglesensorerne på dørene automatisk. Hvis sensorerne berøres usædvanligt meget, når bilen er låst (fx på grund af grene eller buske), afbrydes alle nøglesensorerne i et bestemt stykke tid. Sensorerne er igen aktive i følgende situationer: Når der er gået et stykke tid ELLER: Hvis bilen bliver låst op med knappen på nøglen ELLER: Hvis bagklappen bliver åbnet ELLER: Hvis bilen bliver låst op manuelt med nøglen Funktion til midlertidig deaktivering af Keyless Access Hvis du ønsker at deaktivere Keyless Access midlertidigt, skal du gennemføre følgende trin. Først skal du låse bilen med nøglen. Derefter har du 5 sek. til at foretage en anden låsehandling via sensoren på dørhåndtaget. Hvis den anden låsehandling foretages via fjernbetjeningen, når de 5 sek. fra låsningen af bilen er gået, er det ikke muligt at deaktivere Keyless Access. Efter den midlertidige deaktivering af Keyless Access, kan bilen kun låses op med nøglen. Efter oplåsningen bliver Keyless Access-funktionen aktiveret igen. Komfortfunktioner For at lukke alle elektriske sideruder med komfortfunktionen skal du i nogle sekunder placere en finger på låsesensoren Fig. 141 B (pil) på dørhåndtaget, indtil sideruderne er lukket. Oplåsningen af dørene ved berøring af sensoren på dørhåndtaget sker afhængigt af de indstillinger, der er aktiveret med knappen og funktionsknapperne SETUP og Åbning og lukning i Easy Connect-systemet. FORSIGTIG Sensorerne i dørhåndtagene kan aktiveres på grund af en vand- eller højtryksdampstråle, såfremt der er en gyldig nøgle i nærheden. Hvis mindst en af de elektriske sideruder er åben, og sensoren B (pil) på et af dørhåndtagene aktiveres permanent, lukkes alle ruderne. Anvisning Hvis bilens batteri eller batteriet i bilnøglen er svagt eller afladet, kan bilen muligvis ikke låses op eller låses med Keyless Access-systemet. Bilen kan låses op eller låses manuelt. For at kunne kontrollere at bilen er låst korrekt, bliver oplåsningsfunktionen deaktiveret i ca. 2 sek. Hvis meddelelsen Keyless-System defekt bliver vist i kombiinstrumentets display, kan der opstå funktionsfejl i Keyless Access-systemet. Kontakt et værksted. I den forbindelse anbefales det at kontakte en SEAT partner. Afhængigt af den funktion, der er indstillet for sidespejlene i infotainmentsystemet, bliver de klappet ud, og områdebelysningen bliver tændt, hvis bilen bliver låst op ved hjælp af sensoren i håndtaget på førerdøren. Hvis der ikke er nogen gyldig nøgle i bilen, eller systemet ikke registrerer denne, kommer der en tilsvarende anvisning i kombiinstrumentets display. Dette er muligt, hvis et andet radiosignal forårsager forstyrrelser med nøglesignalet (fx tilbehørsdel til mobile apparater), eller hvis nøglen er dækket af en genstand (fx aluminiumskuffert). Sensorernes funktion i dørhåndtagene kan forringes af kraftig snavs på sensorerne, fx et saltlag. I dette tilfælde skal bilen rengøres. I biler med automatisk gearkasse kan bilen kun låses, hvis gearvælgeren er placeret i position P. Sikkerhed Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data 129

132 Børnesikring Fig. 142 Børnesikring i venstre dør Børnesikringen forhindrer, at bagdørene kan åbnes indefra. Det skal forhindre, at børn åbner døren under kørsel. Denne funktion er uafhængig af bilens elektroniske oplåsnings- og låsesystemer. Den er kun til rådighed i bagdørene. Børnesikringen kan kun aktiveres og deaktiveres som beskrevet i det følgende: Aktivering af børnesikring Lås bilen op, og åbn den dør, hvor børnesikringen skal aktiveres. Mens døren er åben, skal du bruge bilnøglen til at dreje slidsen mod uret i døren i venstre side Fig. 142 og med uret i døren i højre side. Betjening Deaktivering af børnesikring Lås bilen op, og åbn den dør, hvor børnesikringen skal deaktiveres. Mens døren er åben, skal du bruge nøglen til at dreje slidsen mod uret i den højre dør og med uret i den venstre dør Fig Når børnesikringen er aktiveret, kan døren kun åbnes udefra. Mens døren er åben, kan du aktivere og deaktivere børnesikringen med nøglen i slidsen som beskrevet i det foregående. Tyverialarm* Beskrivelse af tyverialarmen* Tyverialarmen skal forhindre forsøg på indbrud i bilen og gøre det vanskeligere at stjæle bilen. Når systemet registrerer uvedkommende indtrængen i bilen, udløses akustiske og optiske advarselssignaler. Tyverialarmen bliver automatisk aktiveret, når bilen låses. Systemet er klar til brug med det samme. Når alarmsystemet og safefunktionen (dobbelt låsning) aktiveres, vises det ved, at kontrollampen i førerdøren og blinklygterne blinker. Hvis en dør eller bagklappen er åben, når tyverialarmen aktiveres, er den pågældende dør/bagklappen ikke omfattet af alarmen. Hvis døren eller bagklappen lukkes på et senere tidspunkt, er den automatisk omfattet af alarmen, og blinklygterne blinker som bekræftelse, når dørene låses. Blinklygterne blinker to gange, når bilen låses op, og når tyverialarmen deaktiveres. Blinklygterne blinker én gang, når bilen låses, og når tyverialarmen aktiveres. Hvornår udløses alarmen? Alarmen udløses, hvis følgende handlinger udføres, mens bilen er låst: Bilen låses op mekanisk med bilnøglen, uden at tændingen tilsluttes, inden der er gået 15 sek. (i nogle lande, fx Holland, bliver alarmen udløst med det samme). En dør åbnes. Motorhjelmen åbnes. Bagklappen åbnes. Tændingen tilsluttes med en ugyldig nøgle. Der er bevægelser i bilens kabine (kun biler med kabineovervågning). Bilen bliver bugseret 1). Bilen hælder 1) ) I biler med bortslæbningsovervågning

133 Der manipuleres uhensigtsmæssigt med alarmen. Der manipuleres med batteriet. Der udløses horn- og lyssignaler (blinklygter) i ca. 30 sek. Denne cyklus kan gentage sig op til 10 gange (afhængigt af land). Manuel oplåsning af alle døre På biler uden alarm bliver alle døre låst op, når førerdøren åbnes manuelt. Deaktivering af alarm For at deaktivere tyverialarmen skal du låse førerdøren op med bilnøglen og åbne den eller trykke på oplåsningsknappen på bilnøglen. I biler med tyverialarm har man efter åbning af førerdøren 15 sek. til rådighed til at sætte nøglen i tændingslåsen og tilslutte tændingen. Ellers bliver alarmen udløst i 30 sek., og tændingen bliver spærret. Anvisning Hvis du ikke kører i bilen i en længere periode, slukker kontrollampen efter 28 dage for at skåne batteriet. Tyverialarmen er fortsat aktiveret. Hvis der efter udløb af alarmperioden bliver forsøgt at trænge ind et andet sted i bilen, udløses alarmen igen. Oplåsning og låsning Alarmsystemet kan aktiveres og deaktiveres med fjernbetjeningen. Side 122. Tyverialarmen aktiveres ikke, når bilen låses indefra med centrallåsknappen. Hvis bilens batteri er svagt eller afladet, fungerer tyverialarmen ikke korrekt. Når alarmsystemet er aktiveret, fungerer det også, selv om batteriet er afbrudt eller ikke fungerer. Hvis en af batteripolerne tages af, mens tyverialarmen er aktiveret, udløses alarmen. Kabine- og bortslæbningsovervågning* Dette overvågnings- og kontrolsystem er en del af tyverialarmen* og registrerer uvedkommende indtrængen i bilen ved hjælp af ultralydssensorer. Aktivering Dette system aktiveres automatisk, når tyverialarmen aktiveres. Deaktivering Lås bilen op manuelt med nøglen, eller tryk på knappen på fjernbetjeningen. Hvis bilen åbnes mekanisk, må tiden fra døren åbnes, og indtil nøglen sættes i tændingslåsen, ikke overskride 15 sek., da alarmen ellers vil blive udløst. Tryk to gange på knappen på fjernbetjeningen. Sensoren til kabineovervågningen og hældningssensoren deaktiveres. Tyverialarmen er fortsat aktiveret. Kabineovervågningen og bortslæbningsovervågningen bliver automatisk aktiveret igen, den næste gang bilen bliver låst. Kabine- og bortslæbningsovervågningen (hældningssensor) bliver automatisk aktiveret sammen med tyverialarmen. For at du kan aktivere kabineovervågningens sensor, skal alle døre og bagklappen være lukket. Hvis du ønsker, at kabine- og bortslæbningsovervågningen skal være deaktiverede, skal du gentage det, hver gang du låser bilen, da de aktiveres automatisk igen, hver gang du låser bilen. Hvis du har dyr inde i bilen, mens den er låst, bør du deaktivere kabine- og bortslæbningsovervågningen, da bevægelser inde i bilen kan udløse alarmen. Kabine- og bortslæbningsovervågningen bør også deaktiveres, hvis bilen skal transporteres, eller hvis bilen skal bugseres med en aksel løftet. Fejludløsning af alarm Kabineovervågningen fungerer kun korrekt, hvis bilen er helt lukket. Overhold de gældende regler på området.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 131

134 I følgende tilfælde kan der forekomme en fejludløsning af alarmen: En åben rude (helt eller delvis) Bevægelser, der skyldes genstande i bilens kabine, som fx løst papir, vedhæng fastgjort på bakspejlet (luftfriskere) etc. Anvisning Hvis bilen låses, mens alarmsystemet er aktiveret uden aktivering af kabineovervågningen, betyder denne nye låsning, at alarmsystemet aktiveres med alle funktioner undtagen kabineovervågningen. Kabineovervågningen aktivers igen, næste gang alarmsystemet aktiveres, hvis den ikke bevidst deaktiveres forinden. Hvis alarmen er blevet udløst af kabineovervågningen, indikeres det, ved at kontrollampen i førerdøren blinker, når bilen låses op. Blinksignalet er anderledes end det blinksignal, der viser, at tyverialarmen er aktiveret. Hvis en mobiltelefon, der er efterladt i bilen, vibrerer, er der risiko for, at kabineovervågningens alarm bliver udløst, da dens sensorer reagerer på bevægelse og rystelser i bilen. Hvis en af dørene eller bagklappen stadig er åben, når tyverialarmen aktiveres, er det kun alarmsystemet, der aktiveres. Når alle døre (inklusive bagklap) er blevet lukket, bliver kabineovervågningen og bortslæbningsovervågningen aktiveret. Betjening Deaktivering af kabine- og bortslæbningsovervågning* Når bilen er låst, bliver alarmen udløst af bevægelser i kabinen (fx dyr) eller af en ændring i bilens hældning (fx ved transport af bilen). Du undgår at udløse alarmen utilsigtet ved at deaktivere kabine- og bortslæbningsovervågningen. Afbryd tændingen, og vælg følgende via infotainmentsystemet for at deaktivere kabine- og bortslæbningsovervågningen: knappen > funktionsknappen SETUP > Åbning og lukning > Centrallås > Alarmdeaktivering. Hvis du nu låser bilen, er kabine- og bortslæbningsovervågningen deaktiveret indtil næste gang, du åbner en dør. Hvis du deaktiverer indbrudssikringen (safelock)* Side 125, deaktiveres kabine-/bortslæbningsovervågningen automatisk. i Beskri- Følg sikkerhedsanvisningerne velse på side 124. Bagklap Åbning og lukning Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 16. Det kan være farligt, hvis bagklappen ikke er ordentligt lukket. Åbn ikke bagklappen, mens tågebaglygterne og baklygterne er tændt. Det kan beskadige baglygterne. Luk ikke bagklappen med hånden på bagruden. Bagruden kan gå itu fare for kvæstelser! Når du har lukket bagklappen, skal du kontrollere, at den er låst, så den ikke pludseligt åbner under kørsel. Lad aldrig børn lege i og omkring bilen. En låst bil kan afhængigt af årstiden enten blive meget opvarmet eller afkølet, hvilket kan medføre alvorlige kvæstelser/sygdomme eller i værste fald have døden til følge. Luk og lås både bagklappen og alle døre, når du ikke bruger bilen. Vær ikke uopmærksom eller letsindig, når du lukker bagklappen. Det kan medføre alvorlige kvæstelser for dig og andre. Kontroller altid, at der ikke er nogen i nærheden af bagklappen, når du skal åbne eller lukke den. 132

135 Kør aldrig med bagklappen på klem eller helt åben, da der ellers kan trænge udstødningsgasser ind i kabinen fare for forgiftning! Når du kun har åbnet bagagerummet, må du ikke lade nøglen ligge i bagagerummet. Hvis du glemmer nøglen i bagagerummet, kan du ikke låse bilen op igen. Elruder Åbning og lukning af elruder* Fig. 143 Udsnit af førerdøren: betjeningselementer til ruder foran og bagi (5-dørs-modeller med elruder foran og bagi) Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 18. Ruderne foran og bagi kan åbnes og lukkes ved hjælp af kontakterne i førerdøren. I de Oplåsning og låsning andre døre er der placeret separate kontakter til de pågældende ruder. Sørg altid for at lukke ruderne helt, når du parkerer bilen eller forlader den uden opsyn. Efter at tændingen er afbrudt, kan ruderne stadig betjenes i ca. 10 min., så længe tændingsnøglen ikke er taget ud, og hverken fører- eller passagerdøren er blevet åbnet. Sikkerhedskontakt * Du kan deaktivere rudekontakterne i bagdørene med sikkerhedsknappen 5 i førerdøren. Sikkerhedsknappen er ikke trykket ind: Kontakterne i bagdørene kan anvendes. Sikkerhedsknappen er trykket ind: Kontakterne i bagdørene kan ikke anvendes. Symbolet for sikkerhedsknappen lyser gult, hvis kontakterne til bagruderne er spærret. i Nøgle- Følg sikkerhedsanvisningerne sæt på side 122. Hvis elruderne bliver brugt forkert, kan det medføre kvæstelser! Vær ikke uopmærksom eller letsindig, når du lukker ruderne. Det kan medføre alvorlige kvæstelser for dig og andre. Derfor skal du altid sørge for, at der ikke opholder sig nogen i nærheden af ruderne, når de åbnes eller lukkes. Hvis tændingen tilsluttes, kan det elektriske udstyr tilsluttes risiko for personskade, fx fra elruderne. Bilens døre kan blive låst ved hjælp af nøglen med fjernbetjening. Dette medfører, at det i nødstilfælde bliver vanskeligt at hjælpe de personer, der sidder inde i bilen. Tag derfor altid nøglen med, når du forlader bilen. Elruderne er først afbrudt, når tændingen er afbrudt, og en af fordørene bliver åbnet. Hvis det er nødvendigt, skal du afbryde elruderne bagi ved hjælp af sikkerhedsknappen. Kontroller, at de virkelig er afbrudt. Anvisning Hvis ruden går trægt eller støder mod en forhindring under lukningen, åbnes ruden med det samme igen Side 133. Kontroller, hvorfor ruden ikke kan lukkes, inden du forsøger at lukke den igen. Siderudernes kraftbegrænsning Elrudernes kraftbegrænsning reducerer faren for kvæstelser, når en rude lukkes.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 133

136 Hvis ruden går trægt eller støder mod en forhindring under den automatiske oprulning, standser ruden og åbner straks igen. Kontroller herefter, hvorfor ruden ikke lukker, inden du prøver igen. Hvis du forsøger at lukke ruden igen, inden der er gået 10 sek., og ruden går trægt under lukningen eller støder på en forhindring, deaktiveres den automatiske oprulning i 10 sek. Hvis ruden stadig ikke kan lukkes, fordi den går trægt, eller støder mod en forhindring, standser ruden her. Hvis du ikke ved, hvorfor ruden ikke kan lukkes, skal du forsøge at lukke den igen, inden der er gået 10 sek. ved at trække i kontakten. Ruden lukkes med maksimal kraft. Kraftbegrænsningen er nu deaktiveret. Venter du længere end 10 sek., åbnes ruden igen helt, når du betjener en kontakt. Den automatiske oprulning er aktiveret igen. Hvis du forlader bilen selv et kort øjeblik skal du altid tage tændingsnøglen ud. Børn må aldrig efterlades i bilen uden opsyn. Elruderne er først afbrudt, når tændingen er afbrudt, og en af fordørene bliver åbnet. Betjening Du skal være opmærksom og ikke letsindig, når du lukker ruderne, ellers kan du eller andre blive påført alvorlige kvæstelser. Du skal sørge for, at der ikke opholder sig nogen i nærheden af ruderne, når de åbnes eller lukkes. Når du låser bilen udefra, må du aldrig lade nogen blive tilbage i bilen i nødstilfælde er det ikke længere muligt at åbne ruderne! Kraftbegrænsningen kan dog ikke forhindre, at fingre eller andre legemsdele bliver trykket ind mod ruderammen fare for kvæstelser! Komfortåbning/-lukning Ved hjælp af funktionen komfortåbning/komfortlukning kan du centralt og nemt åbne/lukke ruderne udefra. Komfortåbning Tryk på knappen på nøglen med fjernbetjening, indtil alle sideruderne har nået den ønskede position, eller lås først bilen op med knappen på nøglen med fjernbetjening, og hold efterfølgende nøglen i førerdørens lås, indtil alle sideruder har nået den ønskede position. Komfortlukning Tryk på knappen på nøglen med fjernbetjening, indtil alle sideruder er blevet lukket, eller hold nøglen i førerdørens lås i låsestilling, indtil alle sideruder er lukkede. Indstilling af komfortåbning i Easy Connect* Vælg knappen > funktionsknappen SE- TUP > Åbning og lukning > Elruder > Komfortåbning, for at vælge alle ruder (Alle), kun ruden i førerdøren (Fører) eller ingen (Deaktiveret). Luk aldrig ruderne uforsigtigt eller ukontrolleret. Fare for kvæstelser! Af hensyn til sikkerheden bør du kun åbne og lukke ruderne med nøglen med fjernbetjening på en afstand af ca. 2 m. Når du betjener låseknappen, skal du altid holde øje med sideruderne, så ingen kan komme i klemme. Når du slipper knappen, afbrydes lukningen med det samme. Automatisk op- og nedrulning* Hvis du anvender den automatiske op- og nedrulning, er det ikke nødvendigt at holde kontakten inde. Kontakterne Fig , 2, 3 og 4 har hver to trin til åbning og to til lukning af sideruderne. Derved bliver det lettere at styre åbningen og lukningen. 134

137 Automatisk oprulning Træk kontakten til ruden opad til andet trin et kort øjeblik. Ruden lukkes helt. Automatisk nedrulning Tryk kontakten til ruden nedad til andet trin et kort øjeblik. Ruden åbnes helt. Genetablering af automatisk op- og nedrulning Hvis bilens batteri har været afbrudt og er blevet tilsluttet igen, virker den automatiske op- og nedrulningsfunktion ikke. Den kan genetableres på følgende måde: Kør ruden helt op ved at trække i kontakten, indtil ruden er helt oppe. Slip kontakten, og løft op i den igen i 1 sek. Den automatiske op- og nedrulningsfunktion er nu aktiveret igen. Hvis du trykker på eller trækker i kontakten indtil første trin, åbnes eller lukkes ruden, indtil du slipper kontakten. Hvis du trykker på eller trækker i kontakten et kort øjeblik indtil andet trin, åbnes (automatisk nedrulning) eller lukkes (automatisk oprulning) ruden automatisk. Hvis du betjener kontakten, mens ruden åbnes eller lukkes, standser ruden. Se, og bliv set Lys Kontrollamper Se, og bliv set Lyser Tågebaglygte tændt Side 136 Lyser Blinklys i venstre eller højre side Kontrollampen blinker med dobbelt hastighed, når der er en defekt blinklygte. Lyser Fjernlys eller overhalingslys tændt Side 137 Når tændingen tilsluttes, lyser nogle af advarsels- og kontrollamperne kortvarigt i forbindelse med en funktionskontrol. De slukker efter få sekunder. i Advar- Følg sikkerhedsanvisningerne selssymboler på side 115. Tænding eller slukning af lys Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 30. Det er altid føreren, der er ansvarlig for, at forlygterne er indstillet korrekt, og for, at bilen kører med det korrekte lys. Anvisning Overhold det pågældende lands gældende lov om lys på biler. Nærlyset lyser kun, når tændingen er tilsluttet. Når tændingen afbrydes, tændes positionslyset automatisk. Hvis du tager tændingsnøglen ud, mens lyset er tændt, vil der lyde et advarselssignal i et par sekunder, når førerdøren er åben. Det er en påmindelse om, at du skal slukke lyset. Lyset fra tågebaglygten kan blænde de bagvedkørende trafikanter. Brug kun tågebaglygten, hvis sigtbarheden er meget dårlig. Derfor bliver der vist en anvisning i kombiinstrumentet, når du overskrider en hastighed på ca. 60 km/h (38 mph): Sluk tågebaglygte!. Overhold gældende lov på området, når du benytter bilens lys. Automatisk lys* Aktivering Drej lyskontakten til position. Denne tekst lyser. Deaktivering Drej lyskontakten til positionen.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 135

138 Automatisk lys Når det automatiske lys er aktiveret, bliver nærlyset automatisk tændt ved hjælp af en lyssensor, fx når du kører ind i en tunnel om dagen. Selv når det automatiske lys er aktiveret, bliver nærlyset ikke tændt, hvis der er tåge. I sådanne situationer skal du selv tænde nærlyset. Anvisning I biler med automatisk lys lyder der kun et advarselssignal, når du tager tændingsnøglen ud, hvis lyskontakten står i position. Overhold gældende lov på området, når du benytter bilens lys. Sæt ikke mærkater på forruden i området foran sensoren. Det kan medføre fejl i det automatiske lys. Nærlyset tændes automatisk via regnsensoren, når viskerne har været aktiveret kontinuerligt i et par sekunder, og nærlyset slukkes igen, når den kontinuerlige viskerfunktion eller intervalfunktionen har været deaktiveret i nogle minutter. Dagskørelys Betjening Der findes separate dagskørelyslygter i forlygterne. Når dagskørelyset tændes, tændes dette lys 1). Dagskørelyset tændes altid, når tændingen er tilsluttet, og hvis kontakten står i position eller (alt efter intensiteten af det udvendige lys). Hvis lyskontakten står i positionen, tænder og slukker lyssensoren automatisk nærlyset eller dagskørelyset afhængigt af det udvendige lys (inklusive instrument- og kontaktlyset). Hvis belysningen på vejen er dårlig på grund af dårlige vejr- eller lysforhold, må du aldrig køre med dagskørelys. Dagskørelyset er ikke kraftigt nok til at oplyse vejen, eller så du kan ses af andre trafikanter. I biler med konventionelle baglygter tændes disse ikke sammen med dagskørelyset. En bil uden tændte baglygter kan ikke ses af andre trafikanter i mørke, i nedbør eller ved lav sigtbarhed. Tågelygter Fig. 144 Instrumentpanel: lyskontakt Tænding af tågeforlygter* Drej lyskontakten fra positionen, eller og hen til det første hak, og træk den ud. Symbolet på lyskontakten lyser. Tænding af tågebaglygte (biler med tågeforlygter) Drej lyskontakten fra positionen, eller og hen til det andet hak, og træk den ud. Der lyser en kontrollampe i kombiinstrumentet ) I biler, der er udstyret med LED-baglygter, bliver det bageste positionslys også tændt.

139 Tænding af tågebaglygte (biler uden tågeforlygter) Drej lyskontakten fra positionen, eller til slutpositionen, og træk den ud. En kontrollampe i kombiinstrumentet lyser. Blink- og fjernlysarm Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 31. Parkeringslys Afbryd tændingen, og tag nøglen ud af tændingslåsen. Tryk blinklysarmen opad eller nedad for at tænde parkeringslyset i højre eller venstre side. Komfortblinklys Tryk armen opad eller nedad, indtil du mærker en let modstand, for at aktivere komfortblinklyset, og slip armen. Blinklyset blinker tre gange. Komfortblinklyset aktiveres og deaktiveres via knappen og funktionsknappen SETUP til Easy Connect-systemet Side 116. I biler uden tilsvarende menu kan funktionen deaktiveres på et værksted. Se, og bliv set De andre trafikanter kan blive kraftigt blændet af fjernlyset fare for ulykke! Anvend derfor kun fjernlyset eller overhalingslyset, hvis det ikke blænder andre. Anvisning Hvis komfortblinklyset er tændt (blinker tre gange), og komfortblinklyset i den anden side aktiveres, stopper den aktive side med at blinke, og det blinker kun én gang i den nyvalgte side. Blinklyset fungerer kun, når tændingen er tilsluttet. Den pågældende kontrollampe i kombiinstrumentet blinker. Kontrollampen blinker, når blinklyset tændes, og der er koblet en anhænger korrekt til bilen. Hvis en pære til blinklyset er defekt, blinker kontrollampen dobbelt så hurtigt. Hvis en af blinklygterne på anhængeren er defekt, lyser kontrollampen ikke. Udskift pæren. Fjernlyset kan kun tændes, når nærlyset er tændt. Kontrollampen lyser i kombiinstrumentet. Overhalingslyset lyser, så længe du trækker i armen også hvis bilens lys ikke er tændt. Kontrollampen lyser i kombiinstrumentet. Når parkeringslyset er tændt, lyser forlygten med positionslys og baglygten i den pågældende side af bilen. Parkeringslyset lyser kun, når tændingen er afbrudt. Hvis lyset er tændt, lyder der et advarselssignal, så længe førerdøren er åben. Hvis du tager tændingsnøglen ud, mens blinklyset er tændt, vil der lyde et advarselssignal, så længe førerdøren er åben. Det er en påmindelse om, at du skal slukke blinklyset, medmindre du ønsker, at parkeringslyset skal være tændt. Coming home-/leaving home-funktion* Fig. 145 Relateret video Leaving home-funktionen reguleres af en lyssensor. Når coming eller leaving home-funktionen er aktiveret, lyser nær- og positionslyset samt bag- og nummerpladelyset, så du kan orientere dig, selv om det er mørkt. Coming home-funktion Coming home-funktionen bliver aktiveret, når tændingen bliver afbrudt. Så snart førerdøren åbnes, tændes coming home-belysningen.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 137

140 Betjening 138 Coming home-belysningen slukkes i følgende tilfælde: Hvis en dør eller bagklappen ikke er blevet lukket 30 sek. efter aktivering af funktionen. Hvis lyskontakten drejes til position. Hvis tændingen bliver tilsluttet. Automatisk leaving home-funktion Leaving home-funktionen aktiveres i følgende tilfælde, når bilen låses op: Lyskontakten står i position. Lyssensoren registrerer mørke. Leaving home-belysningen slukkes i følgende tilfælde: Når den indstillede tidsforsinkelse for slukning af forlygterne er udløbet. Hvis bilen bliver låst igen. Hvis lyskontakten drejes til position. Hvis tændingen bliver tilsluttet. Anvisning For at coming home-/leaving home-funktionen kan aktiveres, skal lyskontakten stå i positionen, og lyssensoren skal registrere, at det er mørkt. Tågeforlygter med drejefunktion* Her er der tale om en ekstra lyskilde, der lyser kørebanen bedre op, når du drejer. Drejelyset fungerer, når lyset er tændt, og hastigheden er under 40 km/h (25 mph). Drejelyset tænder, når du drejer på rattet eller tænder blinklyset. Kørsel fremad Hvis du drejer rattet mod højre eller tænder det højre blinklys, tænder højre tågeforlygte. Hvis du drejer rattet mod venstre eller tænder det venstre blinklys, tænder venstre tågeforlygte. Når du bakker, tænder begge tågeforlygter. Anvisning Når tågelyset er tændt, aktiveres drejelysfunktionen, ved at begge forlygter tændes permanent. Motorvejslys* Motorvejslys findes på biler, der er udstyret med full-led-forlygter. Funktionen aktiveres og deaktiveres via den pågældende menu i Easy Connect-systemet. Aktivering: Hvis bilens hastighed er over 110 km/h (68 mph) i mere end 10 sek., flytter nærlysets lyskegle lidt opad for at forbedre førerens udsyn. Deaktivering: Hvis bilens hastighed falder til under 100 km/h (62 mph), vender nærlysets lyskegle tilbage til normalposition. Lyslængderegulering Fig. 146 Instrumentpanel: indstillingshjul til lyslængderegulering Lyslængdereguleringen tilpasser forlygternes lyskegler trinløst alt efter bilens læs og indstillingsværdien. Således har føreren det bedst mulige udsyn, og den modkørende trafik blændes ikke. Forlygterne kan kun indstilles, når nærlyset er tændt. Drej på regulatoren Fig. 146 for at foretage indstilling:

141 Se, og bliv set Indstillingsværdi Bilens læs a) Forsæder optaget og bagagerum tomt Alle siddepladser i bilen optaget og bagagerum tomt Alle siddepladser i bilen optaget og bagagerum fuldt læsset. Anhænger med lille kuglehovedtryk Kun førersæde optaget og bagagerum fuldt læsset. Anhænger med maksimalt kuglehovedtryk a) Hvis bilen er læsset på en anden måde, kan der også vælges mellempositioner med regulatoren. Dynamisk lyslængderegulering Indstillingshjulet bortfalder i biler med dynamisk lyslængderegulering. Lyslængden tilpasses automatisk alt efter bilens læs, når forlygterne tændes. Hvis der transporteres tunge genstande i bilen, kan det medføre, at forlygterne blænder og distraherer andre trafikanter. Det kan forårsage ulykker og alvorlige kvæstelser. Lyskeglerne skal altid tilpasses til bilens læs på en sådan måde, at andre trafikanter ikke bliver blændet. Havariblink Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 31. Havariblinket skal anvendes til at gøre andre trafikanter opmærksomme på din bil i farlige situationer. Hvis din bil ikke kan køre længere: 1. Parker bilen i sikker afstand fra den øvrige trafik. 2. Tryk på knappen for at tænde havariblinket. 3. Stands motoren. 4. Træk håndbremsen. 5. Sæt gearstangen i 1. gear (manuel gearkasse), eller placer gearvælgeren i position P (automatisk gearkasse). 6. Brug advarselstrekanten til at gøre andre trafikanter opmærksomme på din bil. 7. Tag altid tændingsnøglen med dig, når du forlader bilen. Når havariblinket er tændt, blinker alle blinklygterne samtidig. Blinklygterne og kontrollampen i kontakten blinker samtidig. Havariblinket fungerer også, når tændingen er afbrudt. Hvis bilen har driftstop, er der øget fare for ulykke. Brug altid havariblinket og advarselstrekanten, så andre trafikanter bliver gjort opmærksomme på din bil. På grund af de høje temperaturer i katalysatoren må du aldrig parkere bilen i nærheden af materialer, der let kan antændes, fx tørt græs eller benzin, som er løbet ud brandfare! Anvisning Bilens batteri bliver afladet (også når tændingen er afbrudt), hvis havariblinket er tændt i længere tid. Overhold gældende lov på området, når du benytter havariblinket. Kabinelamper Relateret video Fig. 147 Komfort Sikkerhed Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data 139

142 Instrument- og kontaktlys Du kan regulere lysstyrken for belysningen af instrumenter, betjeningselementer og displays i menuen i Easy Connect-systemet via knappen og funktionsknappen SETUP Side 33. Der er integreret en lyssensor i kombiinstrumentet, som regulerer lyset i instrumenterne (lys i nogle nåle og skalaer), lyset i midterkonsollen og lyset i displayene. Når lyset er slukket, og tændingen er tilsluttet, er instrumentlyset tændt (lys i nåle og skalaer). Når det bliver mørkere udenfor, bliver instrumentlyset automatisk svagere. Når det er mørkt udenfor, slukker instrumentlyset helt. Denne funktion skal minde føreren om at tænde nærlyset i tide, når det er ved at blive mørkt. Kabine- og læselamper Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 32. Bagagerumslampe Lyset tænder, når du åbner bagklappen også hvis lyset er slukket, og tændingen er afbrudt. Sørg derfor altid for, at bagklappen er lukket korrekt. Ambientebelysning* Betjening Ambientebelysningen oplyser området ved midterkonsollen og i fodrummet og afhængigt af udførelsen dørbeklædningen indvendigt. Lyset lyser kraftigst, når dørene åbnes. Lysstyrken aftager under kørsel, hvis drejeregulatoren står på, eller. Ambientebelysningens* lysstyrke kan indstilles via Easy Connect-menuen. I forbindelse med udførelser med lys i de forreste dørbeklædninger indvendigt kan farven også ændres (se Lysindstillinger > Kabinelys Side 33). Anvisning Hvis ikke alle døre er lukkede, slukkes kabinelyset efter ca. 10 min., når nøglen er taget ud, og dørkontaktstyringen er tilsluttet. Det forhindrer, at bilens batteri bliver afladet. Godt udsyn Elbagrude Fig. 148 Ved betjeningselementerne til airconditionanlægget: knap til elbagrude Elbagruden virker kun, når motoren kører. Når du har tilsluttet elbagruden, lyser der en kontrollampe i kontakten. Når der er gået ca. 8 min. afbrydes elbagruden automatisk. Miljøanvisning Du bør afbryde elbagruden, når ruden igen er klar. Et lavere strømforbrug har en positiv indflydelse på brændstofforbruget. Anvisning For ikke at belaste batteriet unødigt kan elbagruden afbrydes automatisk midlertidigt, 140

143 Se, og bliv set indtil de normale driftsbetingelser igen er til stede. Solskærme Fig. 149 Solskærm i førersiden Indstillingsmuligheder for solskærmene i fører- og passagersiden: Mulighed for at klappe solskærmen ned mod forruden Solskærmen kan tages ud af holderen og drejes mod døren Fig Mulighed for at forskyde en solskærm, der er drejet mod døren, bagud i længderetningen Makeupspejl Bag afdækningen 2 i den nedklappede solskærm findes der et makeupspejl. Nedklappede solskærme kan reducere udsynet. Solskærme skal altid føres tilbage i holderen, når de ikke bruges længere. Viskeranlæg til forrude og bagrude Viskere og bagrudevisker Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 32. Viskerblade, som er slidte eller snavsede, mindsker sigtbarheden og reducerer kørselssikkerheden. Om vinteren må sprinkleranlægget til forruden kun anvendes, hvis forruden i forvejen er blevet opvarmet af varme- og ventilationsanlægget. Du kan ellers risikere, at sprinklervæsken fryser på forruden og begrænser udsynet fremad. Følg altid advarslerne på Side 69. Det kan ske, at regnsensoren* ikke registrerer nedbøren tilstrækkeligt godt, og at viskerne derfor ikke bliver tilsluttet. Tilslut i god tid viskerne manuelt efter behov, hvis vandet på forruden begrænser udsynet. FORSIGTIG I frostvejr skal du kontrollere, om viskerbladene er frosset fast, før du tilslutter viskerne til for- og bagruden! Hvis viskerne tilsluttes, når viskerbladene er frosset fast, kan både viskerbladene og viskermotoren blive beskadiget. Anvisning For- og bagrudeviskerne fungerer kun, når tændingen er tilsluttet. Varmeeffekten til de opvarmede sprinklerdyser indstilles automatisk i forhold til den aktuelle udetemperatur, når tændingen tilsluttes. I biler med tyverialarm og i nogle modelvarianter fungerer forrudeviskerne kun i position intervalfunktion/regnsensor, når tændingen er tilsluttet, og motorhjelmen er lukket. Når intervalfunktionen er aktiveret, bliver intervallerne reguleret afhængigt af hastigheden. Jo højere hastighed, jo kortere viskerpause. Hvis bilen standser, når viskertrin 1 eller 2 er valgt, skiftes der automatisk ned til næste lavere trin. Kører bilen igen, skiftes der automatisk tilbage til det indstillede viskertrin.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 141

144 Når visker-sprinkler-automatikken har været tilsluttet, aktiveres efterviskfunktionen efter ca. 5 sek., når bilen kører. Hvis sprinklerne aktiveres igen inden for 3 sek. efter efterviskfunktionen, tilsluttes visker-sprinklerautomatikken igen uden eftervisk. Tændingen skal afbrydes og tilsluttes igen, før efterviskfunktionen igen er til rådighed. Sæt ikke mærkater på forruden i området foran regnsensoren*. Det kan medføre funktionsfejl. Afhængigt af modelvarianten kører bagrudeviskeren en gang, når du sætter bilen i bakgear, og viskerne er tilsluttet. Sidespejle Bakspejl For at køre sikkert er det vigtigt med et godt udsyn gennem bagruden. Bakspejl med automatisk afblænding* Den automatisk afblænding bliver aktiveret, hver gang du tilslutter tændingen. Når den automatiske afblændingsfunktion er aktiveret, bliver bakspejlet automatisk afblændet, når det rammes af lys. Den automatiske afblænding bliver deaktiveret, når du sætter bilen i bakgear. Anvisning Betjening Den automatiske afblændingsfunktion til bakspejlet fungerer kun, når rullegardinet* til bagruden er rullet op, og ingen andre genstande begrænser lyspåvirkningen på bakspejlet. Hvis du skal sætte mærkater fast på forruden, må du ikke sætte dem over sensorerne. Det kan medføre, at den automatiske afblænding af bakspejlet ikke fungerer korrekt eller slet ikke fungerer. Manuel indklapning af sidespejle Bilens sidespejle kan klappes ind. Tryk i den forbindelse spejlhuset i retning mod bilen. Anvisning Inden du får vasket din bil i et automatisk vaskeanlæg, bør du klappe sidespejlene ind, så de ikke bliver beskadiget. Elektriske sidespejle* Fig. 150 Drejeknap til sidespejlene Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 20. Sidespejlene kan indstilles med drejeknappen i førerdøren. Grundindstilling af sidespejle 1. Drej først knappen Fig. 150 til position L (venstre sidespejl). 2. Indstil derefter spejlet, så du har et godt udsyn bagud, ved at bevæge knappen. 3. Drej herefter knappen til position R (højre sidespejl). 4. Indstil derefter spejlet, så du har et godt udsyn bagud, ved at bevæge knappen. 142

145 Se, og bliv set Elopvarmede sidespejle* Tryk på kontakten til spejlvarmen Fig Spejlene opvarmes kun i et par minutter for at fjerne dug for ikke at aflade batteriet unødigt. Om nødvendigt skal varmen tilsluttes igen. Varmen i sidespejlene tilsluttes ikke, når temperaturen er over +20 C (+68 F). Elektrisk indklapning af sidespejle* Drej drejeknappen Fig. 150 til position for at klappe sidespejlene ind. For at undgå skader skal du altid klappe sidespejlene ind, når du kører din bil i et automatisk vaskeanlæg. Udklapning af sidespejle* Drej kontakten til position L eller R for at klappe sidespejlene tilbage til den oprindelige position. Indklapning af sidespejle efter parkering (komfortfunktion)* Via Easy Connect-systemet kan du vælge, at sidespejlene skal klappes ind efter parkering af bilen, ved at trykke på knappen og funktionsfladerne SETUP og Spejle og viskere Side 116. Så snart bilen låses med fjernbetjeningen ved at trykke i ca. 1 sek., bliver sidespejlene automatisk klappet ind. Når du låser bilen op med fjernbetjeningen, bliver sidespejlene automatisk klappet ud. Konvekse eller asfæriske sidespejle gør førerens synsfelt bagud større. De får dog objekter bag bilen til at se ud, som om de er mindre og længere væk, end de er. Hvis du bruger disse spejle til at bedømme afstanden til de bagvedkørende biler, når du ønsker at skifte vognbane, kan du risikere at fejlbedømme afstanden fare for ulykke! Hvis det er muligt, skal du benytte bakspejlet til at bedømme afstanden til de bagvedkørende biler. Sørg for, at dine fingre ikke kommer i klemme mellem spejlet og spejlfoden, når du klapper sidespejlene tilbage fare for kvæstelser! Miljøanvisning Varmen i sidespejlene bør kun være tilsluttet, så længe der er brug for det. Ellers medfører det et unødvendigt forbrug af brændstof. Anvisning Hvis den elektriske indstilling svigter, kan de to sidespejle indstilles manuelt, ved at du trykker på kanten af spejlfladen. Hvis din bil har sidespejle, der kan klappes ind og ud elektrisk, skal du være opmærksom på følgende: Hvis spejlhuset er blevet skubbet ud af position på grund af ydre påvirkninger (fx stød ved manøvrering), skal spejlene klappes helt ind elektrisk. Spejlhuset må under ingen omstændigheder vippes tilbage manuelt, da spejlfunktionen så ikke virker korrekt. Sidespejlene kan ikke klappes ind ved hastigheder over 40 km/h (25 mph). Sikkerhed Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data 143

146 Sæder og hovedstøtter Indstilling af sæder og hovedstøtter Indstilling af forsæder Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 18. I kapitlet Sikker kørsel finder du vigtige informationer, tips, forslag og advarsler, som du bør læse af hensyn til din egen og dine passagerers sikkerhed Side 71. Indstil aldrig fører- eller passagersædet under kørsel. Ved indstilling under kørsel vil du indtage en forkert siddeposition fare for ulykke. Indstil kun fører- eller passagersædet, mens bilen holder stille. For at reducere faren for kvæstelser i tilfælde af en pludselig opbremsning eller en ulykke må ryglænene aldrig være stillet for langt tilbage under kørsel. Sikkerhedsselerne beskytter kun optimalt, hvis ryglænet er rettet op, og føreren og forsædepassageren har spændt sikkerhedsselen korrekt. Jo længere ryglænet er stillet tilbage, jo større er faren for kvæstelser, hvilket skyldes, at sikkerhedsselen ikke sidder korrekt! Betjening Vær forsigtig, når du indstiller sædehøjden eller længderetningen! Hvis du ikke er forsigtig, kan det medføre kvæstelser. Når du vil forskyde sædet i længderetningen, skal du trække grebet opad og ikke til siden, da grebet ellers vil kunne blive beskadiget. Indstilling af hovedstøtter foran Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 19. Indstil hovedstøtten Side 19, så hovedstøttens øverste kant så vidt muligt er på højde med den øverste del af den pågældende persons hoved. Hvis dette ikke er muligt, skal hovedstøtterne indstilles, så de sidder så tæt på denne position som muligt. Kør aldrig, mens hovedstøtterne er afmonterede fare for kvæstelser! Når hovedstøtterne er blevet monteret, skal de altid indstilles korrekt, så de passer til kroppens størrelse. Det skal sikre, at de beskytter optimalt. Følg advarslerne i Korrekt indstilling af hovedstøtter foran på side 75. Anvisning Når du sætter hovedstøtterne i igen, skal du sætte stængerne så langt ind i hovedstøtteføringerne som muligt uden at trykke på knappen. Indstilling af hovedstøtter bagi Fig. 151 Midterste hovedstøtte bagi: udløserpunkt Hvis der sidder passagerer på bagsædet, skal hovedstøtterne til de pladser, hvor der sidder nogen, som minimum indstilles i den næsthøjeste position. Indstilling af hovedstøtter Tag fat om hovedstøtten i siden med begge hænder, og skub den helt op for at indstille hovedstøtten opad. 144

147 Skub hovedstøtten nedad, mens du trykker på knappen 1 Fig. 151 for at indstille hovedstøtten til en lavere højde. Afmontering af hovedstøtter For at afmontere en hovedstøtte skal du klappe det pågældende ryglæn delvis frem. Frigør ryglænet Side 146. Træk hovedstøtten så langt op som muligt. Tryk på knappen 1, og sæt samtidig en skruetrækker (maks. bredde 5 mm) ind i åbningen ved fastgørelsen 2, og træk hovedstøtten ud. Klap ryglænet tilbage, indtil det går korrekt i hak. Montering af hovedstøtte For at montere hovedstøtterne skal de pågældende ryglæn klappes delvis frem. Frigør ryglænet Side 146. Skub hovedstøttens stænger så langt ind i føringerne, at du kan høre, at de går i hak. Det må ikke være muligt at trække hovedstøtten ud af ryglænet. Klap ryglænet tilbage, indtil det går korrekt i hak. Følg de generelle anvisninger Side 75. Sæder og hovedstøtter Hovedstøtterne bagi må kun afmonteres, hvis det er nødvendigt i forbindelse med monteringen af et børnesæde Side 87. Monter hovedstøtten igen med det samme, når du afmonterer børnesædet. Hvis du kører i bilen, når hovedstøtterne er afmonteret eller ikke er korrekt indstillet, øger det faren for alvorlige kvæstelser. Sædefunktioner Introduktion Uhensigtsmæssig anvendelse af sædefunktionerne kan medføre alvorlige kvæstelser. Inden du kører, skal du sætte dig korrekt og altid bibeholde denne siddeposition under kørslen. Dette gælder også for alle passagerer. Hænder, fingre, fødder og andre legemsdele må ikke befinde sig i sædernes funktionsog indstillingsområder. Sædevarme* Fig. 152 I midterkonsollen: knapper til sædevarme i forsæderne : udførelse med Climatronic. : udførelse med manuelt airconditionanlæg Sædehynderne kan opvarmes elektrisk, når tændingen er tilsluttet. I forbindelse med visse sædemodeller bliver ryglænet også opvarmet. Hvis en af de følgende betingelser er opfyldt, må sædevarmen ikke tilsluttes: Der sidder ikke nogen på sædet. Sædet er udstyret med et skånebetræk. Der er monteret et børnesæde på sædet. Sædehynden er fugtig eller våd.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 145

148 Kabine- eller udetemperaturen er varmere end 25 C (77 F). Tilslutning Tryk på knappen eller et kort øjeblik. Sædevarmen er tilsluttet med maksimal varmeydelse. Indstilling af varmeydelse Tryk flere gange på knappen eller, indtil den ønskede varmeydelse er indstillet. Afbrydelse Tryk flere gange på knappen eller, indtil der ikke længere lyser nogen kontrollampe i knappen. Personer med nedsat eller manglende smerte- eller temperaturfølelse, fx på grund af medicin, lammelse eller kronisk sygdom (fx diabetes), eller børn kan få forbrændinger på ryggen, bagdelen eller benene, hvis de benytter sædevarmen. Kroppen heler derefter meget langsomt eller heler ikke fuldstændigt. Hvis du har spørgsmål vedr. din egen sundhedstilstand, skal du kontakte din læge. Personer med nedsat smerte- eller temperaturfølelse må aldrig anvende sædevarmen. Hvis der er en fejl i systemets temperaturregulering, skal du kontakte et værksted. Betjening Hvis polstringsstoffet bliver vådt, kan det medføre fejl i sædevarmen og øge risikoen for forbrændinger. Sørg for, at sædehynden er tør, før sædevarmen anvendes. Du må ikke sætte dig på sædet med fugtigt eller vådt tøj. Læg ikke fugtige eller våde genstande eller vådt tøj på sædet. Spild ikke væsker på sædet. FORSIGTIG For ikke at ødelægge sædevarmens varmeelementer må du ikke sætte dig på knæ på sæderne eller udsætte sædehynden og ryglænet for anden punktbelastning. Væsker, spidse genstande og isolerende materialer (fx et skånebetræk eller et børnesæde) på sædet kan beskadige sædevarmen. Hvis det begynder at lugte, skal du straks afbryde sædevarmen og få bilen kontrolleret på et værksted. Miljøanvisning Sædevarmen bør kun være tilsluttet, så længe der er brug for det. Ellers medfører det et unødvendigt forbrug af brændstof. Fremklapning af bagsæde Fig. 153 Løft af bagsædets sædehynde Fig. 154 I bagsæderyglænet: udløserknap 1, rød markering 2 Fremklapning af sædehynde Afmonter hovedstøtterne Side 144. Tag fat i sædepolstringens forside Fig , og træk den opad i pilens retning. 146

149 Transport og praktisk udstyr Løft sædepolstringen 2 fremad i pilens retning. Træk udløserknappen Fig fremad, og klap samtidig ryglænet frem. Bagsæderyglænet er udløst, hvis du kan se en rød markering på knappen 2. Sæt hovedstøtterne i de holdere, der er placeret på bagsiden af sædepolstringen, og som bliver synlige, når sædet klappes frem. Løft af sædehynde Tag hovedstøtterne ud af holderne på sædepolstringen. Når du klapper bagsæderyglænet tilbage, skal du sørge for, at sikkerhedsselerne ikke bliver klemt og dermed beskadiget. Når du har klappet ryglænet tilbage, skal du kontrollere, at det er gået korrekt i hak. Træk i den forbindelse i den midterste sikkerhedssele eller direkte i ryglænet, og kontroller, om låsearmen er i hvilestilling. Trepunktsselen kan kun fungere, som den skal, hvis ryglænet til midterpladsen sidder sikkert i hak. Transport og praktisk udstyr Praktisk udstyr Handskerum Anbefalinger Tekniske data Løft ryglænet, og monter de bageste hovedstøtter igen. Fastgør nu ryglænet det skal gå rigtigt i hak i fastgørelserne. Når du ikke længere kan se den røde markering på knappen 2, er ryglænet fastgjort korrekt. Klap sædepolstringen bagud, og skub den bagud ind under selelåsene. Tryk den forreste del af sædepolstringen nedad. På et splitbagsæde* kan 1/3, 2/3 eller hele ryglænet og sædehynden klappes frem. Vær forsigtig, når du klapper ryglænet tilbage! Hvis du ikke er forsigtig, kan det medføre kvæstelser. Fig. 155 Passagersiden: handskerum Du kan åbne handskerummet ved at trække i håndtaget Fig I handskerummet er der plads til dokumenter i A4-format, en 1,5-liters flaske etc. Afhængigt af udstyret er cd-afspilleren placeret i handskerummet. Betjeningen af systemet er beskrevet i den medfølgende betjeningsvejledning. Handskerumsklappen skal altid være lukket under kørsel for at reducere faren for kvæstelser i tilfælde af en pludselig opbremsning eller ulykke. Sikkerhed Nødsituationer Betjening 147

150 Opbevaringsrum under forsæderne* Betjening Opbevaringslomme på sædet* Drikkevareholder foran* Fig. 156 Opbevaringsrum under højre forsæde Åbning Du åbner opbevaringsrummet ved at trække i grebet med begge hænder. Lukning Tryk opbevaringsrummet indad, indtil du hører en klikkende lyd, når opbevaringsrummet lukker. Anvisning Opbevaringsrummet er kun beregnet til opbevaring af genstande, der maks. vejer 1,5 kg. Fig. 157 Opbevaringslomme Der er en opbevaringslomme bag på forsædernes ryglæn. Opbevaringsrum i dørbeklædning foran* I dette opbevaringsrum er der plads til en 1,5-liters flaske etc. Fig. 158 Drikkevareholder foran i midterkonsollen I midterkonsollen ved siden af håndbremsen er der placeret en drikkevareholder med plads til to drikkevarer Fig Stil ikke varme drikke i drikkevareholderne. Du risikerer at få den varme drik ud over dig i tilfælde af en normal eller pludselig manøvre, en pludselig opbremsning eller i tilfælde af en ulykke fare for skoldning! Anvend ikke drikkevarebeholdere af hårdt materiale (fx glas eller porcelæn). I tilfælde af en ulykke medfører det fare for kvæstelser. Under kørsel bør drikkevareholderen altid være lukket for at reducere risikoen for kvæstelser i tilfælde af en pludselig opbremsning eller en ulykke. 148

151 Transport og praktisk udstyr Askebæger foran* Stikdåse Anvisning Bilens batteri bliver afladet, hvis motoren er standset, og der er tilsluttet elektrisk tilbehør. Læs anvisningerne på Side 253, inden du køber tilbehør. Tekniske data Lighter* Anbefalinger Fig. 159 Askebæger i midterkonsollen Fig. 160 Stikdåse foran Åbning og lukning af askebæger Løft afdækningen for at åbne askebægret Fig For at lukke skal du trykke afdækningen nedad. Lighterens 12-volts-stikdåse kan anvendes til alt elektrisk tilbehør med en effekt på op til 120 W. Når motoren er standset, bliver bilens batteri dog afladet. Yderligere informationer Side 253 Betjening Tømning af askebæger Tag askebægret ud, og tøm det. Læg aldrig papir i askebægret. Der kan gå ild i papiret, hvis asken er varm. Stikdåserne og dermed det elektriske tilbehør, som er tilsluttet, virker, når tændingen er tilsluttet, eller motoren er startet. Hvis stikdåserne eller det elektriske tilbehør ikke anvendes korrekt, kan det medføre alvorlige kvæstelser eller forårsage brand. Derfor bør børn aldrig opholde sig i bilen uden opsyn, da de kan pådrage sig kvæstelser. FORSIGTIG For at undgå beskadigelser må du kun anvende stik, som passer i stikdåserne. Fig. 161 Lighter Tryk lighteren Fig. 161 ind for at bruge den. Vent, indtil knappen springer frem. Træk lighteren ud, og tænd cigaretten med lighterens glødende varmespiral. Hvis lighteren anvendes forkert, kan det medføre kvæstelser eller forårsage brand.» Sikkerhed Nødsituationer 149

152 Vær forsigtig, når du bruger lighteren! Ukorrekt brug af lighteren kan forårsage forbrændinger og alvorlige kvæstelser. Lighteren fungerer, når motoren er startet, eller tændingen er tilsluttet. Derfor bør børn aldrig opholde sig i bilen uden opsyn, da de kan forårsage ildebrand. Bagagerum Pakning af bagagerum Fig. 162 Læg tunge ting så langt frem som muligt. Al bagage eller andre genstande skal anbringes sikkert i bagagerummet. Alle genstande, der ikke er sikkert anbragt i bagagerummet, kan forringe bilens køreegenskaber eller kørselssikkerheden på grund af forskydningen af tyngdepunktet. Betjening Fordel bagagen jævnt i bagagerummet. Opbevar tung bagage så langt fremme i bagagerummet som muligt Fig Opbevar tung bagage nederst i bagagerummet. Fastgør tunge genstande til fastgørelsesøjerne* Side 152. Fastgør løs bagage med bagagenettet* eller med uelastiske spændebånd til fastgørelsesøjerne*. Løs bagage eller andre løse genstande i bagagerummet kan forårsage alvorlige kvæstelser. Opbevar altid genstande i bagagerummet, og fastgør dem til fastgørelsesøjerne*. I tilfælde af en pludselig manøvre eller en ulykke kan løse genstande blive slynget fremad og medføre kvæstelser på personer i bilen eller andre trafikanter. Denne øgede fare for kvæstelser stiger endnu mere, hvis genstande, der slynges rundt, rammes af en airbag, der udløses. I en sådan situation kan genstande blive til projektiler livsfare! Opbevar altid alle genstande i bagagerummet, og anvend egnede spændebånd, især hvis genstandene er tunge. Overskrid aldrig de tilladte akseltryk og den tilladte totalvægt. Hvis disse vægtangivelser overskrides, kan bilens køreegenskaber ændre sig og medføre ulykker, kvæstelser og beskadigelse af bilen. Vær opmærksom på, at bilens køreegenskaber ændres ved transport af tunge ting, fordi tyngdepunktet bliver forskudt fare for ulykke! Kørestilen og hastigheden skal derfor tilpasses til omstændighederne/situationen. Lad aldrig bilen stå uden opsyn, når især bagklappen er åben. Der er risiko for, at børn kan komme op i bagagerummet og lukke bagklappen indefra. Så er de låst inde og kan ikke komme ud uden hjælp udefra livsfare! Lad aldrig børn lege i og omkring bilen. Når du forlader bilen, skal du lukke og låse både bagklappen og alle døre. Inden du låser bilen, skal du sikre dig, at der ikke er nogen personer i bilen. Følg anvisningerne Side 71. FORSIGTIG Bagrudens varmetråde kan blive ødelagt af ting på bagagerumsafdækningen, der gnider mod ruden. Anvisning Tilpas altid dæktrykket til bilens læs. Om nødvendigt kan du aflæse dæktrykket på mærkaten på dørstolpen i førersiden Side 276. Udluftning i bilen er med til at forhindre, at ruderne dugger. Den brugte luft slipper ud gennem udluftningsslidser i bagagerummets 150

153 Transport og praktisk udstyr sidebeklædning. Sørg for, at udluftningsslidserne ikke er dækket til. Seler, der er egnede til fastgørelse af bagage til fastgørelsesøjerne*, kan købes som tilbehør. Læg ikke tunge genstande på bagagerumsafdækningen, da de kan være til fare for personerne i bilen i tilfælde af en pludselig opbremsning. Tekniske data Bagagerumsafdækning Fig. 163 I bagagerummet: af- og påmontering af bagagerumsafdækning Fig. 164 I bagagerummet: af- og påmontering af bagagerumsafdækning Afmontering Hægt stropperne Fig. 163 B ud af holderne A. Tryk afdækningen ud af holderne i siderne Fig. 164 ved at trække dem opad og ud. Hvis det er nødvendigt, kan bagagerumsafdækningen opbevares under den dobbelte bagagerumsbund Side 152. Montering Indsæt afdækningen horisontalt, så hesteskoen ligger hen over holderens akser Fig. 164, og tryk afdækningen nedad, indtil den går i hak. Hægt båndene Fig. 163 B fast på bagklappen. FORSIGTIG Før bagklappen lukkes, skal du sørge for, at bagagerumsafdækningen er fastgjort korrekt. For meget last i bagagerummet kan medføre, at bagagerumsafdækningen ikke er placeret korrekt, så den kan blive bøjet eller beskadiget. Hvis du har for meget last i bagagerummet, skal du tage bagagerumsafdækningen af. Anvisning Hvis du lægger tøj på bagagerumsafdækningen, skal du sørge for, at tøjet ikke reducerer udsynet gennem bagruden. Sikkerhed Nødsituationer Betjening Anbefalinger 151

154 Fastgørelsesøjer* Betjening mere, hvis genstande, der slynges rundt, rammes af en airbag, der udløses. Hvis bagage eller andre genstande bliver fastgjort til fastgørelsesøjerne med uegnede eller beskadigede seler, kan det medføre kvæstelser i tilfælde af en opbremsning eller ulykke. Fastgør aldrig et børnesæde til fastgørelsesøjerne. Variabel bagagerumsbund Fig. 165 Placering af fastgørelsesøjer i bagagerummet I bagagerummet kan der være fastgørelsesøjer til fastgørelse af bagage og andre genstande Fig. 165 (pile). Anvend altid egnede seler til at fastgøre bagage og andre genstande til fastgørelsesøjerne med i Pakning af bagagerum på side 150. Eksempel: En genstand på 4,5 kg ligger i bilen og er ikke fastgjort. I tilfælde af en frontalkollision med en hastighed på 50 km/h (31 mph) skaber genstanden kræfter, der er 20 gange så store som dens vægt. Det betyder, at genstandens vægt stiger til ca. 90 kg. Det er ikke svært at forestille sig, hvilke kvæstelser genstanden kan forårsage, hvis den flyver gennem kabinen og rammer en person. Denne øgede fare for kvæstelser stiger endnu Fig. 166 Variabel bagagerumsbund: øvre position, nedre position 152

155 Fig. 167 Variabel bagagerumsbund i vippet position Variabel bagagerumsbund i øvre position Løft bagagerumsbunden i grebet Fig , og træk den så langt tilbage, at den forreste del ligger helt over føringerne 2. Skub nu bagagerumsbunden helt fremad mod bagsæderyglænet, og sænk den ved hjælp af grebet 1. Variabel bagagerumsbund i nedre position Løft bagagerumsbunden i grebet 1, og træk den så langt tilbage, at den forreste del ligger helt over føringerne 2. Sæt den forreste del ind i noterne på undersiden af holderne, og skub den helt frem mod bagsæderyglænet, og sænk den samtidig ved hjælp af grebet 1. Transport og praktisk udstyr Variabel bagagerumsbund i vippet position Ved at vippe den variable bagagerumsbund får du adgang til reservehjulet/havarisættet. Løft den variable bagagerumsbund i grebet 1, træk i den, og tryk den hen imod bagsæderyglænet, indtil bunden bliver foldet ved den hængslede linje, og den bevægelige del af bunden hviler på ryglænet. Læg bagagerumsbunden på de dertil beregnede holdere Fig. 167 (pile). I tilfælde af opbremsninger eller en ulykke ville genstande kunne blive slynget gennem kabinen og forårsage alvorlige eller dødelige kvæstelser. Fastgør altid genstandene også når bagagerumsbunden er løftet korrekt. Mellem bagsædet og den løftede bagagerumsbund må der kun transporteres genstande, der ikke overskrider 2/3 af bundhøjden. Mellem bagsædet og den løftede bagagerumsbund må der kun transporteres genstande, der ikke overskrider en vægt på ca. 7,5 kg. FORSIGTIG Når den variable bagagerumsbund er i den øvre position, må den maksimalt belastes med 150 kg. Når du lukker bagagerumsbunden, må du ikke lade den falde, men skal altid føre den kontrolleret nedad. Beklædningerne og bagagerumsbunden risikerer at blive beskadiget. Anvisning SEAT anbefaler, at genstande fastgøres i fastgørelsesøjerne med fastspændingsbånd. Tagbøjlesystem* Indledning til emnet Bilens tag er udviklet til at optimere aerodynamikken. Tagbøjler eller andre almindelige tagbøjlesystemer kan derfor ikke fastgøres på tagets tagrender. Da tagrenderne er integreret i taget for at mindske luftmodstanden, er det kun muligt at anvende tagbøjler eller tagbøjlesystemer, der er særligt godkendt af SEAT. Hvornår skal tagbøjlerne og tagbøjlesystemet afmonteres? Når du ikke har brug for det Hvis du skal vaske bilen i et vaskeanlæg Hvis bilens højde overskrider den tilladte gennemkørselshøjde, fx i en garage» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 153

156 Vær opmærksom på, at bilens køreegenskaber ændres ved transport af tunge eller store genstande på tagbøjlesystemet, fordi tyngdepunktet forskydes, og luftmodstanden bliver større. Fastgør altid bagagen korrekt med egnede og ubeskadigede seler eller spændebånd. Store, tunge, lange eller flade genstande har en negativ påvirkning på bilens aerodynamik, tyngdepunktet og køreegenskaber. Undgå pludselige opbremsninger og manøvreringer. Tilpas altid hastigheden og kørestilen til udsynet samt vejr-, vej- og trafikforholdene. FORSIGTIG Afmonter altid tagbøjler og tagbøjlesystemet, inden du vasker bilen i et vaskeanlæg. Bilens højde ændres, når du monterer tagbøjler og et tagbøjlesystem og fastgør bagage på disse. Sørg derfor for, at bilens højde ikke overskrider den faktiske gennemkørselshøjde, fx inden du kører under broer eller gennem garageporte. Tagbøjlerne, tagbøjlesystemet og den bagage, der er fastgjort på det, bør ikke gå hen over tagantennen og heller ikke begrænse bagklappens funktionsområde. Sørg for, at bagklappen ikke rammer bagagen på taget, når den er åben. Miljøanvisning Betjening Når der er monteret tagbøjler og tagbøjlesystem, bruger bilen mere brændstof på grund af den øgede luftmodstand. Fastgørelse af tagbøjler og tagbøjlesystem Fig. 168 Fastgørelsespunkter til længdevangerne til tagbøjlesystemet Tagbøjlerne danner basis for en hel række af specielle tagbøjlesystemer. Af hensyn til sikkerheden er det nødvendigt at anvende specielle bagageholdere til transport af bagage, cykler, surfbrætter, ski eller både. Du kan købe egnet tilbehør hos en SEAT partner. Sørg altid for at montere tagbøjler og tagbøjlesystem korrekt. Følg altid monteringsvejledningerne, der følger med tagbøjlerne og tagbøjlesystemet. Tagbøjlerne monteres på tagets sidestænger. Afstanden mellem tagbøjlerne Fig. 168 A skal være 75 cm, og afstanden mellem tagbøjlerne og holderne til tagets sidestænger B skal være 5 cm. Hvis tagbøjlerne og tagbøjlesystemet ikke fastgøres eller anvendes korrekt, kan det medføre, at hele systemet løsner sig fra taget, og at der derved kan opstå ulykker og kvæstelser. Følg altid producentens monteringsvejledning. Tagbøjlerne og tagbøjlesystemet må kun anvendes, når de er ubeskadigede og fastgjort korrekt. Sørg altid for at montere tagbøjler og tagbøjlesystem korrekt. Kontroller samlingerne og fastgørelserne, inden du kører, og efterspænd dem om nødvendigt efter kort tids kørsel. Kontroller samlingerne og fastgørelserne ved hver pause, hvis du kører længere ture. Monter altid særlige tagbøjlesystemer til hjul, ski, surfbrætter etc. korrekt. Der må ikke foretages nogen form for ændringer eller reparationer på tagbøjlerne og tagbøjlesystemet. 154

157 Anvisning Læs den medfølgende monteringsvejledning til tagbøjlerne og det pågældende tagbøjlesystem opmærksomt, og sørg altid for at have den med i bilen. Læsning på tagbøjlesystem Bagagen kan kun fastgøres sikkert, hvis tagbøjlerne og tagbøjlesystemet er monteret korrekt. Maksimalt tilladt tagbelastning Den maksimalt tilladte tagbelastning udgør 75 kg. Tagbelastningen beregnes som tagbøjlernes og tagbøjlesystemets vægt samt den samlede vægt for den bagage, der transporteres på taget. Få altid information om vægten af tagbøjlerne, tagbøjlesystemet og den bagage, der skal transporteres, og vej dem om nødvendigt. Den maksimalt tilladte tagbelastning må aldrig overskrides. Hvis du anvender tagbøjler og tagbøjlesystemer, som kun kan holde til en mindre belastning, kan den maksimalt tilladte tagbelastning ikke udnyttes fuldt ud. I sådanne tilfælde må tagbøjlesystemet kun belastes med den vægt, som er angivet i monteringsvejledningen. Fordeling af last Klima Fordel lasten jævnt, og fastgør den korrekt. Kontrol af fastgørelser Når tagbøjlerne og tagbøjlesystemet er monteret, skal samlingerne og fastgørelserne kontrolleres efter kort tids kørsel og derefter med jævne mellemrum. Hvis den maksimalt tilladte tagbelastning overskrides, kan det medføre ulykker og alvorlige skader på bilen. Overskrid aldrig den angivne tagbelastning, det maksimalt tilladte akseltryk og bilens tilladte totalvægt. Overskrid ikke tagbøjlernes og tagbøjlesystemets belastningsevne, heller ikke hvis den maksimalt tilladte tagbelastning ikke skulle være udnyttet. Fastgør så vidt muligt tunge genstande forrest, og fordel lasten jævnt. Løs og ikke-korrekt fastgjort bagage kan falde af tagbøjlesystemet og forårsage ulykker og kvæstelser. Der skal altid anvendes egnede remme eller fastspændingsbånd, som er i orden. Fastgør bagagen korrekt. Klima Opvarmning, ventilation, køling Generelle anvisninger Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 48. Partikelfilter Partikel- og aktivkulfiltret sørger for, at urenheder i luften udenfor (fx støv og pollen) reduceres betydeligt eller opfanges, før luften kommer ind i kabinen. Filtret skal udskiftes inden for de intervaller, der står i servicehæftet, så airconditionanlægget kan fungere korrekt. Hvis filtret bliver fyldt før tid, fordi bilen kører steder, hvor luften er meget forurenet, skal det også udskiftes mellem de anførte serviceintervaller. Hvis udsynet gennem alle ruder er dårligt, øges risikoen for kollisioner og ulykker, som kan forårsage alvorlige kvæstelser. Sørg altid for, at alle ruder er fri for is, sne og dug for at have et godt udsyn. Du kan kun opnå den bedst mulige varmeydelse og den hurtigst mulige afrimning af» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 155

158 Betjening ruderne, når motoren har nået sin driftstemperatur. Kør først, når du har et godt udsyn. Sørg altid for, at varme- og friskluftsystemet eller airconditionanlægget og elbagruden anvendes korrekt for at have et godt udsyn. Anvend aldrig recirkulationsfunktionen i længere tid. Når køleanlægget er afbrudt, kan ruderne meget hurtigt dugge og dermed reducere udsynet kraftigt. Deaktiver altid recirkulationsfunktionen, når den ikke er nødvendig. Brugt luft kan fremskynde træthed eller manglende koncentration fra førerens side, hvilket kan forårsage kollisioner, ulykker og alvorlige kvæstelser. Afbryd aldrig blæseren i længere tid, og anvend aldrig recirkulationsfunktionen i længere tid, da der ikke kommer frisk luft ind i kabinen. FORSIGTIG Hvis du har på fornemmelsen, at airconditionanlægget ikke fungerer korrekt, kan du afbryde det via knappen A/C for at undgå yderligere skader. Herefter skal du kontakte et værksted, der kan kontrollere airconditionanlægget. Reparationer på airconditionanlægget kræver særligt fagkendskab og specialværktøj. Vi anbefaler derfor, at du kontakter et værksted, hvis der opstår fejl. Anvisning Hvis luftfugtigheden udenfor og udetemperaturen er høj, kan der dryppe kondensvand ud ad køleanlæggets fordamper, hvorved der dannes en lille vandpyt under bilen. Det er helt normalt og er ikke et tegn på utæthed. Luftindtaget foran forruden skal holdes frit for is, sne og blade for ikke at forringe varmeog kølefunktionen og for at forhindre, at ruderne dugger. Luften, der kommer ud ad dyserne, og som strømmer gennem hele kabinen, suges ud gennem udluftningsslidserne, der er beregnet hertil, i bagagerummet. Derfor må udluftningsslidserne ikke dækkes til med genstande. Airconditionanlægget virker bedst, når sideruderne er lukket. Men hvis kabinen er blevet kraftigt opvarmet af solen, kan det være en fordel at åbne ruderne et kort øjeblik, så bilen afkøles hurtigere. Når recirkulationsfunktionen er aktiveret, bør man ikke ryge, da røgen sætter sig fast på airconditionanlæggets fordamper og medfører lugtgener. Ved lave udetemperaturer bliver kompressoren automatisk afbrudt, og anlægget kan heller ikke tilsluttes ved at trykke på knappen AUTO. Det anbefales at tilslutte airconditionanlægget mindst en gang om måneden, så anlæggets pakninger og samlinger smøres, og utætheder kan undgås. Hvis du registrerer en reduceret køleydelse, skal du få anlægget kontrolleret på et værksted. For at anlægget skal kunne fungere korrekt, må gitrene på begge sider af displayet ikke dækkes til eller tilstoppes. Hvis motoren belastes meget, afbrydes klimakompressoren midlertidigt. Økonomisk brug af airconditionanlæg Når airconditionanlægget er tilsluttet, bruger kompressoren motorydelse, hvilket påvirker brændstofforbruget. Vær opmærksom på følgende aspekter for at airconditionanlægget bruges mindst muligt. Hvis kabinen er blevet kraftigt opvarmet af solen, kan du åbne ruder eller døre, så den varme luft kan slippe ud. Hvis sideruderne er åbne under kørsel, bør airconditionanlægget ikke være tilsluttet. 156

159 Klima Luftdyser Tekniske data Anbefalinger For at opnå en tilstrækkelig opvarmning, køling og lufttilførsel i kabinen, bør luftdyserne Fig være åbne. Luftdyserne kan lukkes og åbnes separat ved hjælp af lamellerne, og du kan indstille luftstrømmen i den retning, du ønsker. Der er placeret flere luftdyser, der ikke kan indstilles, i instrumentpanelet 2, i fodrummene og i den bageste del af kabinen. Anvisning Varme- eller kuldefølsomme madvarer, lægemidler og genstande bør ikke placeres foran luftdyserne, da de kan tage skade af luften, der strømmer ud, eller det kan medføre, at disse ikke kan anvendes. Recirkulationsfunktion Med recirkulationsfunktionen forhindres det i vid udstrækning, at der kommer forurenet luft ind i kabinen udefra, fx når du kører gennem en tunnel eller i kø. Hvis luftfordelingen står på defrosterfunktionen, er recirkulationsluftspjældet altid åben (indikator slukket). Hvis luftfordelingen indstilles til defrosterfunktionen fra en hvilken som helst position, bliver recirkulationsfunktionen automatisk deaktiveret i denne position. Aktivering af recirkulationsfunktion I alle positioner for luftfordelingen undtagen defrosterfunktionen: Fig. 169 Luftdyser Tryk på knappen. Kontrollampen i knappen lyser og viser, at recirkulationsfunktionen i bilens kabine er blevet aktiveret. Deaktivering af recirkulationsfunktion I alle positioner for luftfordelingen undtagen defrosterfunktionen: Tryk på knappen endnu engang. Kontrollampen i knappen slukker og viser, at lufttilførslen udefra er blevet aktiveret. I defrosterfunktionen sker lufttilførslen til bilens kabine altid udefra.» Betjening Nødsituationer Sikkerhed 157

160 Betjening Kabinen får ikke tilført luft udefra, når recirkulationsfunktionen er aktiveret. Desuden kan ruderne hurtigt blive duggede, hvis ventilationen er afbrudt. Recirkulationsfunktionen bør derfor ikke være aktiveret i længere tid fare for ulykke! Anvisning Hvis du sætter bilen i bakgear, bliver recirkulationsfunktionen automatisk aktiveret, så ikke der suges udstødningsgas ind i bilen, mens du bakker. Kontrollampen i knappen lyser ikke. Hvis kontakten til temperaturregulering indstilles på positionen til maksimal køleydelse (blåt punkt) og knappen aktiveres, bliver recirkulationsfunktionen også aktiveret for at kabinen hurtigt bliver afkølet, samtidig med at der bruges mindst mulig energi. Kontrollampen til recirkulationsfunktionen lyser. Hvis funktionen ikke deaktiveres ved at trykke på knappen, deaktiveres den automatisk efter ca. 20 min. Varme og friskluft Betjeningselementer 1 2 Temperaturregulator Side 159 Blæserkontakt. Blæserens ydeevne kan indstilles i fire trin. Blæseren bør altid kø- 3 re på det laveste trin, når bilen kører langsomt. Drejekontakt til luftfordeling Fig. 170 Betjeningselementer til varmeanlægget i instrumentpanelet Recirkulationsknap Side 157. Der lyser en kontrollampe i den pågældende knap, når funktionen er aktiveret. 158

161 Kontakt 3 til indstilling af luftstrømmen i den ønskede retning. luft til forruden, defrosterfunktion I denne position anbefales det af sikkerhedsmæssige årsager ikke at tilslutte recirkulationsfunktionen. luft til overkroppen luft til fodrummet luft til forruden og fødderne Af hensyn til trafiksikkerheden er det vigtigt, at alle ruderne er fri for is, sne og dug. Det sikrer dig et godt udsyn. Du skal derfor sørge for at sætte dig ind i, hvordan varmeog ventilationsanlægget skal betjenes, og hvordan ruderne afdugges/afrimes. Anvisning Følg de generelle anvisninger Side 155. Funktioner Ventilation af kabinen Den ønskede kabinetemperatur kan ikke være lavere end udetemperaturen. Klima Elbagrude Drej temperaturregulatoren Fig mod venstre. Luftfordeling Drej blæserkontakten 2 til et af blæsertrinene 1-4. Drej på kontakten til luftfordeling 3, så luftstrømmen føres ud i den ønskede retning. Åbn de pågældende luftdyser. Opvarmning af kabine Du kan kun opnå den bedst mulige varmeydelse og en hurtig afrimning af ruderne, når motoren har nået sin driftstemperatur. Drej kontakten til regulering af temperaturen Fig til højre, indtil den ønskede varmeydelse er nået. Drej blæserkontakten 2 til et af blæsertrinene 1-4. Drej på kontakten til luftfordeling 3, så luftstrømmen føres ud i den ønskede retning. Åbn de pågældende luftdyser. Afrimning af forrude Drej temperaturregulatoren Fig helt mod højre for at opnå den højeste varmeydelse. Drej blæserkontakten 2 til trin 4. Drej luftfordelingsregulatoren til. Luk de midterste luftdyser. Åbn luftdyserne i siderne, og ret dem mod sideruderne. Sådan holdes forruden og sideruderne fri for dug Drej temperaturregulatoren Fig ind i varmeområdet. Drej blæserkontakten 2 til et af blæsertrinene 2-3. Drej luftfordelingsregulatoren til. Luk de midterste luftdyser. Åbn luftdyserne i siderne, og ret dem mod sideruderne. Når ruderne er klare igen, kan regulatoren 3 indstilles til positionen for at undgå, at ruderne dugger igen og for at forbedre kørekomforten. Anvisning Vær opmærksom på, at kølevæsketemperaturen skal være optimal, for at varmeanlægget kan fungere korrekt (undtagen i biler med ekstravarme*). Sikkerhed Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data 159

162 Betjening Manuelt airconditionanlæg* Betjeningselementer Temperaturregulator Side 160 Blæserkontakt. Blæserens ydeevne kan indstilles i fire trin. Ved lav hastighed bør blæseren mindst stå på trin 1 for at sikre tilførslen af frisk luft. Drejekontakt til luftfordeling Recirkulationsknap Side 157. Der lyser en kontrollampe i den pågældende knap, når funktionen er aktiveret. Elbagrude Tilslutningsknap til airconditionanlægget Side 160. Airconditionanlægget virker kun, når motoren kører, og blæseren er tilsluttet. Af hensyn til trafiksikkerheden er det vigtigt, at alle ruderne er fri for is, sne og dug. Det sikrer dig et godt udsyn. Du skal derfor sørge for at sætte dig ind i, hvordan varme- og ventilationsanlægget skal betjenes, og hvordan ruderne afdugges/afrimes. Anvisning Følg de generelle anvisninger. Fig. 171 Betjeningselementer til airconditionanlægget i instrumentpanelet Funktioner Opvarmning af kabinen Du kan kun opnå den bedst mulige varmeydelse og en hurtig afrimning af ruderne, når motoren har nået sin driftstemperatur. Afbryd køleanlægget med knappen Fig. 171 (kontrollampen i knappen slukker). Drej på temperaturregulatoren 1 for at indstille den ønskede kabinetemperatur. Drej blæserkontakten til et af blæsertrinene 1-4.

163 Klima Før luftstrømmen i den ønskede retning med drejekontakten til luftfordeling 3 : (til forruden), (til overkroppen), (til fødderne) og (til forruden og fødderne). Afkøling af kabinen Når airconditionanlægget er tilsluttet, er det ikke kun temperaturen i kabinen, men også luftfugtigheden, der bliver sænket. Når luftfugtigheden udenfor er høj, giver det et bedre indeklima i bilen og forhindrer, at ruderne dugger. Tilslut airconditionanlægget med knappen (kontrollampen i knappen lyser). Drej temperaturregulatoren hen til den ønskede kabinetemperatur. Drej blæserkontakten til et af blæsertrinene 1-4. Før luftstrømmen i den ønskede retning med drejekontakten til luftfordeling: (til forruden), (til overkroppen), (til fødderne) og (til forruden og fødderne). Afrimning af forrude Drej temperaturregulatoren til position. Drej kontakten til blæseren til et af trinene afhængigt af, hvor hurtigt duggen skal fjernes fra ruden. Drej temperaturregulatoren hen til den ønskede temperatur. Luk de midterste luftdyser. Åbn luftdyserne i siderne, og ret dem mod sideruderne. Hvis du ikke kan tilslutte airconditionanlægget, kan det skyldes følgende: Motoren er ikke startet. Blæseren er afbrudt. Udetemperaturen er under +3 C (+37 F). Airconditionanlæggets kompressor er blevet midlertidigt afbrudt, da motorens kølevæsketemperatur er for høj. Sikringen til airconditionanlægget er defekt. Der er en anden fejl i bilen. Få airconditionanlægget kontrolleret på et værksted. Sikkerhed Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer 161

164 Betjening Climatronic* Generelt Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 49. Climatronic holder automatisk en komforttemperatur konstant. I den forbindelse ændres temperaturen på den luft, der kommer ud af luftdyserne, blæserhastigheden og luftfordelingen automatisk. Anlægget tager også højde for solskin, så det ikke er nødvendigt at regulere manuelt. Automatikfunktionen sørger for maksimal komfort på alle årstider Side 163. Beskrivelse af Climatronic Kølingen arbejder kun, hvis følgende betingelser er opfyldt: Motoren skal køre. Udetemperaturen skal være over ca. +2 C (+36 F). skal være tilsluttet. Ibrugtagning af Climatronic Hvis du trykker på en knap, bliver den pågældende funktion aktiveret, og airconditionanlægget tilsluttes, hvis det var afbrudt, undtagen ved tryk på recirkulationsknappen. Fig. 172 Betjeningselementer til Climatronic Afbrydelse af Climatronic Indstil blæseren på trin nul Fig , eller tryk på knappen. For at sikre kølingen når motoren belastes meget, afbrydes klimakompressoren, hvis kølevæsketemperaturen er høj. Anbefalet indstilling til alle årstider Indstil den ønskede temperatur vi anbefaler +22 C (+72 F). Tryk på knappen Fig Indstil luftdyserne, så luftstrømmen er rettet lidt opad. 162

165 Klima Skift mellem at få vist temperaturen i celsius eller fahrenheit Tryk samtidig på knapperne og i 2 sek. På displayet bliver dataene vist i den ønskede enhed. Automatikfunktion Automatikfunktionen har til opgave at holde temperaturen konstant og at forhindre, at ruderne i kabinen dugger. Indstil temperaturen mellem +16 C (+64 F) og +29 C (+84 F). Indstil luftdyserne, så luftstrømmen er rettet lidt opad. Tryk på knappen. På displayet vises AUTO. Du kan deaktivere automatikfunktionen ved at trykke på en knap til luftfordelingen eller ved at øge eller reducere blæserhastigheden. Temperaturen reguleres alligevel. Indstilling af temperatur Når du har tilsluttet tændingen, kan du indstille den ønskede kabinetemperatur med drejeregulatoren 1 Fig Du kan indstille kabinetemperaturen mellem +16 C (+64 F) og +29 C (+84 F). I dette område reguleres kabinetemperaturen automatisk. Hvis du vælger en lavere temperatur end +16 C (+64 F), vises symbolet LO. Hvis du vælger en højere temperatur end +29 C (+84 F), vises symbolet HI. I begge yderstillinger kører Climatronic med maksimal køleeller varmeydelse, og der sker ingen regulering af temperaturen. Ved langvarig og ujævn fordeling af luftstrømmen fra dyserne (især i fodrummet) og store temperaturforskelle, fx ved udstigning af bilen, kan sarte personer blive forkølet. Blæserregulering Climatronic regulerer automatisk blæsertrinet afhængigt af kabinetemperaturen. Du kan dog indstille blæsertrinene manuelt efter eget ønske. Tryk på knapperne 2 for at reducere eller øge blæserhastigheden. Hvis du afbryder blæseren, afbrydes Climatronic også. Afrimning af forrude aktivering Tryk på knappen Fig Afrimning af forrude deaktivering Tryk flere gange på knappen, eller tryk på knappen. Temperaturen reguleres automatisk. Der strømmer mere luft ud af luftdyserne Fig i Generelle an- Læs og følg advarslerne visninger på side 155. Anvisning Vi anbefaler, at du får rengjort Climatronic en gang om året på et værksted. Kabinetemperatursensoren er placeret i den nederste del. Klæb og dæk ikke sensoren til, da det kan have negativ indflydelse på Climatronic. Sikkerhed Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data 163

166 164 Kørsel Styretøj Indledning til emnet Servostyringen fungerer ikke hydraulisk, men derimod elektromekanisk. Fordelen ved dette styretøj er, at hydraulikslanger, hydraulikolie, pumpe, filter og andre dele ikke er nødvendige. Det elektromekaniske system er mere brændstofbesparende. Mens et hydraulisk system har brug for et konstant olietryk i systemet, er en energitilførsel kun nødvendig ved styringen i forbindelse med elektromekanisk styretøj. I biler med elektromekanisk styretøj bliver servostyringen automatisk tilpasset afhængigt af hastigheden, styremomentet, og hvordan du drejer rattet. Det elektromekaniske styretøj fungerer kun, når motoren kører. Hvis servofunktionen ikke arbejder, er rattet meget tungt at dreje. Det forringer bilens sikkerhed væsentligt. Servofunktionen fungerer kun, når motoren kører. Lad aldrig bilen rulle med standset motor. Tag aldrig nøglen ud af tændingslåsen, mens bilen er i bevægelse. Ratlåsen kan låse, og bilen kan ikke længere styres. Anvisning Betjening Når bilen bugseres, skal tændingen være tilsluttet, således at rattet ikke blokerer, og blinklyset kan tændes, og hornet, viskerne og sprinkleranlægget kan tilsluttes. Kontrollampe Kontrollampen lyser i nogle sekunder, når tændingen tilsluttes. Kontrollampen skal slukke, når motoren er startet. Det elektromekaniske styretøj svigter. Driften af det elektromekaniske styretøj er reduceret. Bilens 12-volts-batteri har været afbrudt og blev tilsluttet igen. Ratstammen er låst. Kontrollampen lyser rødt. Få straks styretøjet kontrolleret på et værksted. Kontrollampen lyser gult. Kør til et værksted med det samme, og få styretøjet kontrolleret. Hvis den gule advarselslampe ikke lyser efter en standsning og ny start af motoren og en kort køretur, skal du ikke køre til et værksted. Kør en kort strækning med km/h (9-12 mph). Blinker gult Drej rattet lidt fra side til side. Ratstammen kan ikke låses/låses op. Blinker gult Tag bilnøglen ud af tændingslåsen, og tilslut tændingen igen. Vær opmærksom på eventuelle meddelelser i kombiinstrumentets display. Kør ikke videre, hvis ratstammen forbliver låst, efter at tændingen er tilsluttet. Søg hjælp hos en fagmand. Hvis kontrollamperne og de pågældende advarsler ignoreres, kan det medføre, at bilen standser og under visse omstændigheder medføre ulykker og alvorlige kvæstelser. Advarselslamper og advarsler må ikke ignoreres. Stands bilen, så snart det er muligt og sikkert. Anvisning Hvis du ignorer kontrollamperne og de pågældende advarsler, kan det medføre beskadigelse af bilen. Informationer vedr. styretøj For at gøre det så vanskeligt som muligt at stjæle bilen, bør du aktivere ratlåsen, hver gang du forlader bilen.

167 Mekanisk ratlås Rattet låses, når tændingsnøglen tages ud af tændingslåsen, mens bilen holder stille. Aktivering af ratlås Parker bilen Side 171. Tag tændingsnøglen ud. Drej rattet en smule, indtil det kan høres, at ratlåsen går i hak. Deaktivering af ratlås Drej rattet lidt, så ratlåsen bliver aflastet. Sæt tændingsnøglen i tændingslåsen. Hold rattet i denne position, og tilslut tændingen. Elektromekanisk styretøj I biler med elektromekanisk styretøj bliver servostyringen automatisk tilpasset afhængigt af hastigheden, styremomentet, og hvordan du drejer rattet. Det elektromekaniske styretøj fungerer kun, når motoren kører. Hvis servofunktionen er reduceret eller slet ikke fungerer, skal du bruge flere kræfter til at styre med end normalt. Kontrastyringsfunktion Kontrastyringsfunktionen giver føreren en styreimpuls i kritiske situationer. Den hjælper føreren med at styre kontra ved at tilføre ekstra styrekræfter. Kørsel Kontrastyringsfunktionen hjælper sammen med ESC føreren med at styre bilen i kritiske situationer. Det er dog altid føreren, som skal styre bilen. Bilen bliver ikke styret via kontrastyringsfunktionen. Start og standsning af motor Tændingsnøglens positioner Fig. 173 Tændingsnøglens positioner Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 30. Tænding er afbrudt, låsning af rat 1 I denne position Fig. 173 er tændingen afbrudt, motoren er standset, og rattet kan låses. Når tændingsnøglen er taget ud, kan du låse rattet ved at dreje det lidt, indtil du kan høre, at rattet låses. Lås altid rattet, når du forlader bilen. Så bliver det vanskeligere at stjæle bilen. Tilslutning af tænding og forglødeanlæg 2 Drej tændingsnøglen til denne position, og slip den. Hvis den ikke kan drejes eller er svær at dreje fra positionen 1 til positionen 2, skal du bevæge rattet fra side til side, for at rattet kan låses op. Start af motor 3 I denne position startes motoren. Større elektriske forbrugere afbrydes midlertidigt. Hver gang du starter bilen på ny, skal du sætte tændingsnøglen i stilling 1. Startgentagelsesspærringen i tændingslåsen forhindrer, at starteren kan beskadiges, mens motoren kører. Tag først tændingsnøglen ud af tændingslåsen, når bilen holder stille! Ellers kan ratlåsen aktiveres med det samme fare for ulykke! Tag altid nøglen ud af tændingslåsen, når du forlader bilen også når det kun er et kort øjeblik. Det gælder især, hvis der er børn eller personer, der har behov for hjælp, i bilen. De» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 165

168 Betjening kan starte motoren eller betjene elektrisk udstyr, som fx elruderne, og dermed forårsage en ulykke. Hvis andre bruger tændingsnøglen uden opsyn, kan det medføre, at fx motoren bliver startet, eller at elektriske systemer (fx elruderne) aktiveres, hvilket kan føre til alvorlige kvæstelser. FORSIGTIG Starteren kan kun aktiveres, når motoren er standset (tændingsnøglen står i position 3 ). Anvisning Du kan være sikker på, at din bil fungerer korrekt, hvis du bruger SEAT Original Nøgler. Start af benzinmotor Du kan kun starte motoren med en SEAT Original Nøgle, som er kodet korrekt. Sæt gearstangen i frigear, træd koblingspedalen helt ned, og hold den der starteren skal så kun dreje motoren rundt. Du må aldrig starte eller lade motoren køre i ikke-ventilerede eller lukkede rum. Motorens udstødning indeholder bl.a. kulilte, som er en giftig gasart uden farve og lugt livsfare! Kulilte kan medføre bevidstløshed og have døden til følge. Bilen må aldrig være uden opsyn, når motoren kører. Anvend aldrig startgas. Den kan eksplodere eller forårsage, at motoren pludseligt går op i omdrejninger fare for kvæstelser! 166 Elektronisk startspærre SAFE Den elektroniske startspærre skal forhindre, at uvedkommende starter bilen. Den chip, der er i nøglen, deaktiverer automatisk den elektroniske startspærre, når du sætter nøglen i tændingslåsen. Når du trækker tændingsnøglen ud af tændingslåsen, bliver startspærren automatisk aktiveret igen. Derfor kan motoren kun startes med en SEAT Original Nøgle, der er kodet korrekt. Hvis meddelelsen* SAFE vises i kombiinstrumentets display, kan bilen ikke startes. Det er dog muligt at starte motoren, hvis du anvender en SEAT Original Nøgle, som er kodet korrekt. Drej tændingsnøglen til startpositionen Side 165. Slip tændingsnøglen, når motoren starter starteren må ikke køre med. Når du har startet en meget varm motor, skal du muligvis give gas. Når en kold motor bliver startet, kan der i kort tid forekomme kraftigere motorstøj, fordi der først skal opbygges et olietryk i den hydrauliske ventilspillerumsudligning. Dette er normalt. Der er derfor ikke grund til at være bekymret. Hvis motoren ikke vil starte, skal du afbryde startforsøget efter 10 sek. og forsøge igen efter ca. ½ min. Hvis motoren stadig ikke vil starte, skal sikringen til brændstofpumpen kontrolleres Side 98, Sikringer. FORSIGTIG Undgå høje motoromdrejningstal, acceleration med fuld gas og kraftig motorbelastning, når motoren er kold risiko for motorskade! Bilen bør ikke skubbes eller slæbes over en strækning på mere end 50 m for at starte motoren. Der er risiko for, at uforbrændt brændstof kommer ind i katalysatoren og beskadiger den. Inden du forsøger at starte bilen ved at skubbe eller slæbe den i gang, skal du forsøge at starte den ved hjælp af batteriet fra en anden bil. Læs og følg anvisningerne på Side 67, Starthjælp. Miljøanvisning Lad ikke motoren køre varm, mens bilen holder stille. Kør straks og på en så skånsom

169 måde som muligt. Derved når motoren hurtigere sin driftstemperatur, og skadestofudledningen er mindre. Start af dieselmotor Du kan kun starte motoren med en SEAT Original Nøgle, som er kodet korrekt. Sæt gearstangen i frigear, træd koblingspedalen helt ned, og hold den der starteren skal så kun dreje motoren rundt. Drej tændingsnøglen til positionen Fig Mens motoren forgløder, lyser kontrollampen. Så snart kontrollampen slukker, skal du dreje tændingsnøglen til position 3 for at starte motoren. Træd i den forbindelse ikke på speederen. Så snart motoren starter, skal du slippe tændingsnøglen. Starteren må ikke samtidig dreje med rundt. Når en kold motor bliver startet, kan der i kort tid forekomme kraftigere motorstøj, fordi der først skal opbygges et olietryk i den hydrauliske ventilspillerumsudligning. Dette er normalt. Der er derfor ikke grund til at være bekymret. Har du problemer med at starte bilen er der flere anvisninger på Side 67. Kørsel Forglødeanlæg og dieselmotor Mens der forglødes, bør større elektriske forbrugere ikke være tilsluttet, da de belaster bilens batteri unødvendigt. Start motoren, umiddelbart efter at forglødekontrollampen er slukket. Start af dieselmotor, hvis tanken har været kørt tom Hvis tanken er kørt helt tom, kan det tage længere tid end normalt at starte motoren, efter at der er tanket dieselolie op til 1 min. Det skyldes, at brændstofsystemet først skal udluftes. Følg sikkerhedsanvisningerne benzinmotor på side 166. FORSIGTIG i Start af Undgå høje motoromdrejningstal, acceleration med fuld gas og kraftig motorbelastning, når motoren er kold risiko for motorskade! Bilen bør ikke skubbes eller slæbes over en strækning på mere end 50 m for at starte motoren. Der er risiko for, at uforbrændt brændstof kommer ind i katalysatoren og beskadiger den. Inden du forsøger at starte bilen ved at skubbe eller slæbe den i gang, skal du forsøge at starte den ved hjælp af batteriet fra en anden bil. Læs og følg anvisningerne på Side 67, Starthjælp. Miljøanvisning Lad ikke motoren køre varm, mens bilen holder stille. Kør straks. Derved når motoren hurtigere sin driftstemperatur, og skadestofudledningen er mindre. Standsning af motor Stop bilen. Drej tændingsnøglen til positionen Fig Når motoren er standset, og tændingen er afbrudt, kan køleventilatoren køre videre i op til 10 min. Den kan dog også starte igen efter et stykke tid, hvis kølevæsketemperaturen stiger på grund af varmeophobning, eller hvis motoren er varm, og motorrummet opvarmes yderligere på grund af kraftig sol. Stands først motoren, når bilen holder helt stille. Bremsekraftforstærkeren fungerer kun, når motoren kører. Når motoren er standset, skal du bruge flere kræfter til at bremse. Da du ikke kan standse bilen på sædvanlig vis, kan» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 167

170 det medføre ulykker eller alvorlige kvæstelser. Når tændingsnøglen er taget ud, kan ratlåsen straks blive aktiveret. Du kan ikke længere styre bilen fare for ulykke! Servostyringen arbejder ikke, når motoren er standset, og der skal bruges flere kræfter til at styre bilen. Hvis du tager bilnøglen ud af tændingslåsen, kan ratlåsen blive aktiveret, og du kan ikke længere styre bilen. FORSIGTIG Når motoren har været udsat for kraftig belastning i længere tid, opstår der en varmeophobning i motorrummet, efter at du har standset motoren risiko for motorskade! Lad derfor motoren køre videre i tomgang i ca. 2 min., inden du standser den. Hvis du standser, og start-stop-systemet* standser motoren, er tændingen stadig tilsluttet. Inden du forlader bilen, skal du sikre dig, at tændingen er afbrudt, da batteriet ellers bliver afladet! Startknap* Betjening Fig. 174 I nederste del af midterkonsollen: startknap Fig. 175 På højre side af ratstamme: nødstart Bilens motor kan startes med en startknap (Press & Drive). I den forbindelse skal der være en gyldig nøgle i bilens kabine i området ved for- eller bagsæderne. Når du forlader bilen, og tændingen er afbrudt, aktiverer åbningen af førerdøren den elektroniske ratlås. Manuel tilslutning og afbrydelse af tænding Tryk en gang et kort øjeblik på startknappen uden at træde bremse- eller koblingspedalen ned. Både i biler med manuel gearkasse og automatisk gearkasse blinker teksten i startknappen START ENGINE STOP, så snart systemet er klar til at blive tilsluttet og afbrudt. Automatisk afbrydelse af tænding Hvis føreren fjerner sig fra bilen, når tændingen er tilsluttet, og har bilnøglen på sig, afbrydes tændingen automatisk. Tændingen afbrydes automatisk, hvis der trykkes på oplåsningsknappen på fjernbetjeningen, eller hvis der trykkes manuelt på sensoren på dørhåndtaget Fig Nødstartfunktion Hvis der ikke registreres nogen gyldig bilnøgle i kabinen, skal der foretages en nødstartfunktion. Der vises en tilsvarende visning i kombiinstrumentets display. Dette kan fx være tilfældet i forbindelse med et svagt eller afladet knapcellebatteri i bilnøglen: 168

171 Hold bilnøglen mod ratstammebeklædningen i højre side Fig. 175 og så tæt på Kessy-logoet som muligt, umiddelbart efter at du har trykket på startknappen. Tændingen tilsluttes automatisk, og motoren starter i givet fald. Nødstandsning Hvis det ikke er muligt at standse motoren ved at trykke et kort øjeblik på startknappen, skal du foretage en nødstandsning: Tryk på startknappen to gange i løbet af 3 sek. eller en gang i mere end 1 sek.. Motoren standser automatisk. Start af motoren på ny Når motoren er standset, og der ikke registreres en gyldig bilnøgle i kabinen, er det kun muligt at starte motoren igen inden for ca. 5 sek. Du får vist en information i kombiinstrumentets display. Når tiden er udløbet, kan motoren ikke længere startes uden en gyldig nøgle med fjernbetjening i kabinen. Automatisk afbrydelse af tænding i biler med start-stop-system Bilens tænding afbrydes automatisk, når bilen holder stille, og den automatiske standsning af motoren er aktiveret, i følgende tilfælde: Kørsel Føreren har ikke spændt sikkerhedsselen. Føreren træder ikke på en pedal. Førerdøren bliver åbnet. Hvis nærlyset var tændt ved den automatiske afbrydelse af tændingen, fortsætter positionslyset med at være tændt i ca. 30 min. (hvis batteriet er tilstrækkeligt opladet). Hvis føreren låser bilen eller slukker lyset manuelt, slukkes positionslyset. Enhver uovervejet bevægelse i bilen kan medføre alvorlige kvæstelser. Når du tilslutter tændingen, må du hverken træde på bremsepedalen eller koblingspedalen, da motoren ellers kan starte med det samme. Uforsigtig brug eller brug af bilnøglen uden opsyn kan medføre ulykker og alvorlige kvæstelser. Når du forlader bilen, skal du altid tage alle bilnøgler med. Ellers vil børn eller uvedkommende personer kunne låse bilen, starte motoren eller tilslutte tændingen og således betjene elektrisk udstyr (fx elruderne). Anvisning Inden du forlader bilen, skal du altid afbryde tændingen manuelt og være opmærksom på eventuelle meddelelser i kombiinstrumentets display. Hvis bilen holder stille i længere tid, mens tændingen er tilsluttet, kan batteriet blive afladet, og under visse omstændigheder kan motoren ikke startes. Biler med dieselmotor har eventuelt brug for længere tid til at starte, hvis de skal forgløde. Hvis du trykker på knappen START ENGINE STOP under stopfasen, afbrydes tændingen, og knappen blinker. Hvis meddelelsen Start-stop-system deaktiveret: Start motor manuelt. vises i kombiinstrumentets display, blinker startknappen START ENGINE STOP. Start af motor 3 Gælder for biler med startknap Trin 1. 1a. 2. Start motoren med startknappen Side 168 (Press & Drive). Træd på bremsepedalen, og hold den nede, indtil trin 5 er udført. I biler med manuel gearkasse: Træd koblingspedalen helt ned, og hold den nede, indtil motoren starter. Placer gearstangen i frigear eller gearvælgeren i position P eller N.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 169

172 Trin Start motoren med startknappen Side 168 (Press & Drive). Tryk på startknappen et kort øjeblik uden at give gas Fig For at motoren kan starte, skal der være en gyldig nøgle i bilen. Efter start af motoren skifter lyset i knappen START ENGINE STOP til permanent tilstand og viser på den måde, at motoren er startet. Hvis motoren ikke vil starte, skal du afbryde startforsøget og prøve igen efter ca. 1 min. Foretag om nødvendigt en nødstart Side 168. Løsn håndbremsen, hvis du skal køre Side 171. Forlad aldrig bilen, mens motoren kører, især ikke hvis bilen er sat i gear, eller der er valgt en gearvælgerposition. Bilen kan pludselig begynde at køre, eller der kan opstå skader, brand eller alvorlige kvæstelser. Startgas kan eksplodere eller forårsage, at motoren pludseligt går op i omdrejninger. Anvend aldrig startgas i forbindelse med koldstart af motoren. FORSIGTIG Betjening En ny igangsætning, når motoren kører, eller en ny igangsætning umiddelbart efter afbrydelse kan beskadige starteren eller motoren. Undgå høje motoromdrejningstal, overdrevne belastninger og kraftig acceleration, når motoren er kold. Start ikke motoren ved igangskubning eller igangslæbning. Der er risiko for, at uforbrændt brændstof kommer ind i katalysatoren og beskadiger den. Anvisning Vent ikke på, at motoren bliver varm, mens bilen holder stille. Kør med det samme, når forruden er ren. Derved når motoren hurtigere sin driftstemperatur, og skadestofudledningen er mindre. Når du starter motoren, bliver større elektriske forbrugere afbrudt midlertidigt. Når bilen startes, og motoren er kold, kan motorstøjen kortvarigt være højere. Dette er normalt. Der er derfor ikke grund til at være bekymret. Ved udetemperaturer under +5 C (+41 F) kan der i en bil med dieselmotor forekomme lidt røg under bilen, hvis ekstravarmen er tilsluttet. Standsning af motor 3 Gælder for biler med startknap Trin Stands motoren ved hjælp af startknappen Side Stop bilen helt Træd bremsepedalen ned, og hold den nede, indtil trin 4 er udført. Placer gearvælgeren i position P i en bil med automatisk gearkasse. 4. Træk håndbremsen Side Tryk på startknappen et kort øjeblik Fig Startknappen START ENGINE STOP blinker igen. Hvis motoren ikke standser, skal du foretage en nødstandsning Side 169. I biler med manuel gearkasse skal du sætte bilen i 1. gear eller bakgear. Afbryd aldrig motoren, hvis bilen er i bevægelse. Det kan medføre, at du mister kontrollen over bilen og forårsage ulykker og alvorlige kvæstelser. Airbaggene og selestrammerne fungerer ikke, når tændingen er afbrudt. Bremsekraftforstærkeren fungerer ikke, når motoren er standset. Derfor skal du træde hårdere på bremsepedalen, når motoren er standset, for at bremse bilen. 170

173 Servostyringen fungerer ikke, når motoren er standset. Når motoren er standset, er styretøjet trægt. Når tændingen er afbrudt, kan ratlåsen aktiveres, og bilen vil ikke kunne styres. FORSIGTIG Hvis motoren belastes mere i længere tid, kan den overophedes efter standsning. For at undgå motorskader skal du lade motoren køre videre i tomgang i ca. 2 min., inden du standser den. Anvisning Når motoren er standset, kan køleventilatoren i motorrummet køre videre i nogle minutter også når tændingen er afbrudt. Køleventilatoren bliver automatisk afbrudt. My Beat-funktion I biler med komfortnøgle findes funktionen My Beat. Denne funktion giver en ekstra visning af bilens startersystem. Når bilen bliver låst op, fx ved at låse dørene op med nøglen med fjernbetjening, blinker startknappen START ENGINE STOP for at gøre opmærksom på den pågældende knap i startersystemet. Kørsel Når tændingen tilsluttes/afbrydes, blinker startknappen START ENGINE STOP. Når tændingen afbrydes, stopper startknappen START ENGINE STOP med at blinke efter nogle sekunder og slukker. Når motoren er startet, lyser knappen START ENGINE STOP konstant og viser derved, at motoren er startet. Den tid, der går mellem det øjeblik, hvor brugeren starter motoren med startknappen START ENGINE STOP, og det øjeblik, hvor knappen holder op med at blinke og begynder at lyse konstant, afhænger af den pågældende motor. Hvis motoren standses via startknappen START ENGINE STOP, blinker knappen igen. I biler med start-stop-system giver funktionen My Beat yderligere information. Hvis motoren standser under stopfasen, lyser startknappen START ENGINE STOP fortsat konstant, da start-stop-systemet er aktivt, selv om motoren er standset. Hvis motoren ikke kan startes via startstop-systemet Side 192, og det er nødvendigt med en manuel igangsætning, blinker startknappen START ENGINE STOP for at vise denne situation. Bremsning og parkering Bremsevirkning og bremselængde For at opnå en god bremsevirkning er det vigtigt, at bremsebelægningerne ikke er slidte. Sliddet afhænger i høj grad af kørselsbetingelserne og kørestilen. Hvis du kører meget i bytrafik og mange korte ture eller meget sportsligt, anbefaler vi, at du får et værksted til at kontrollere bremsebelægningernes tykkelse hyppigere end angivet i servicehæftet. Hvis du kører med våde bremser, fx efter at være kørt gennem vand, i kraftigt regnvejr eller efter en bilvask, er bremsevirkningen nedsat på grund af fugt eller om vinteren på grund af tilisede bremseskiver. Bremserne skal først bremses tørre. Længere bremselængder eller en forringelse af bremsesystemets virkning øger faren for ulykker. Nye bremsebelægninger skal slibes til. De første 200 km har de derfor endnu ikke optimal friktionskraft. Den lidt nedsatte bremsevirkning kan udlignes ved at træde kraftigere på bremsepedalen. Dette gælder også senere, når bremsebelægningerne skal udskiftes. Hvis bremserne er våde eller tilisede, og hvis du kører på saltede veje, kan bremsevirkningen indtræde med en vis forsinkelse. Når du kører ned ad bakke, bliver bremserne belastet særligt kraftigt, og de bliver derfor hurtigt varme. Før du kører en længere strækning ned ad bakke, skal du sætte hastigheden ned og skifte til et lavere gear. På den måde udnytter du motorens bremsevirkning og aflaster bremserne.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 171

174 Betjening Lad aldrig bremserne slæbe ved at træde let på bremsepedalen. Hvis bremserne bremser permanent, fører det til overophedning af bremserne, hvilket resulterer i en længere bremselængde. Brems i stedet for i intervaller. Lad aldrig bilen rulle, mens motoren er standset. Bremselængden bliver betydeligt længere, fordi bremsekraftforstærkeren ikke er i funktion. Hvis bremsevæsken er for gammel, kan der dannes damplommer i bremsesystemet, når bremserne belastes meget kraftigt. Det forringer bremsevirkningen. Frontspoilere, der ikke hører til standardudstyret, eller som er beskadigede, kan mindske lufttilførslen til bremserne og dermed forårsage en overophedning af bremserne. Læs anvisningerne Side 253, Tekniske ændringer, før du køber tilbehør. Hvis en bremsekreds svigter, øges bremselængden markant! Kontakt straks et værksted, og undgå at køre videre. Hvis kontrollampen til bremsesystemet ikke slukker eller begynder at lyse under kørsel, betyder det, at bremsevæskestanden er for lav fare for ulykke! Side 272, Bremsevæske. Stop bilen, og kør ikke videre. Søg hjælp hos en fagmand. Hvis advarselslampen til bremsesystemet lyser samtidig med ABS-kontrollampen, kan det skyldes, at ABS-funktionen ikke virker. Derved kan baghjulene blokere relativt hurtigt, når du bremser. Dette kan under visse omstændigheder medføre, at bilens bagende skrider ud risiko for udskridning! Stop bilen, og kontakt et værksted. Håndbremse bremsen helt, når du forlader eller parkerer bilen. Sådan trækkes håndbremsen Træk håndbremsearmen helt op Fig Sådan løsnes håndbremsen Træk håndbremsearmen et stykke opad, tryk låseknappen i pilens retning Fig. 176, og før håndbremsearmen helt ned. Håndbremsen skal altid være helt trukket, så du ikke kommer til at køre med en let trukket håndbremse ved en fejltagelse. Når håndbremsen er trukket, og tændingen er tilsluttet, lyser kontrollampen. Når håndbremsen er løsnet, slukker kontrollampen. 172 Kontrollampe Hvornår lyser kontrollampen? * Hvis bremsevæskestanden er for lav Side 272 Hvis der er en fejl i bremsesystemet Denne advarselslampe kan også lyse samtidig med ABS-kontrollampen. Fig. 176 Håndbremse mellem forsæderne Når håndbremsen er helt trukket, forhindrer den, at bilen ruller utilsigtet. Træk altid hånd- Anvend aldrig håndbremsen til at bremse bilen med, mens den kører. Bremselængden er væsentligt længere, da det kun er baghjulene, der bliver bremset. Fare for ulykke! Er håndbremsen kun løsnet delvis, kan det føre til overophedning af de bageste bremser og dermed forringe bremsesystemets funktion fare for ulykke! Det medfører også, at de bageste bremsebelægninger bliver for hurtigt slidt.

175 FORSIGTIG Du bør altid trække håndbremsen helt, inden du forlader bilen. Sæt desuden bilen i 1. gear. I forbindelse med biler med automatisk gearkasse: Placer gearvælgeren i position P. Parkering Når du parkerer, bør du altid trække håndbremsen helt. Når du parkerer, skal du være opmærksom på følgende: Hold bilen standset ved at træde på bremsepedalen. Træk håndbremsen. Sæt bilen i 1. gear. Stands motoren, og tag tændingsnøglen ud af tændingslåsen. Drej rattet lidt, så ratlåsen kan gå i hak. Lad aldrig nøglevedhænget ligge i bilen. Yderligere anvisninger vedr. parkering på en bakke: Drej rattet, så bilen ruller mod kantstenen, hvis den begynder at køre. Hvis bilen holder i retning ned ad bakke, skal du dreje forhjulene mod højre, således at de peger ind mod kantstenen. Kørsel Hvis bilen holder i retning op ad bakke, skal du dreje forhjulene mod venstre, således at de peger væk fra kantstenen. For at sikre, at bilen ikke ruller, skal du trække håndbremsen helt og sætte bilen i 1. gear. Undgå den slags risici ved aldrig at efterlade bilen uden opsyn i sådanne situationer. Parker aldrig bilen i omgivelser, hvor det meget varme udstødningssystem kan komme i kontakt med tørt græs, buske, brændstof, der er løbet ud, eller andre materialer, som let kan antændes. Der må ikke sidde personer i bilen, mens den er låst, da de ikke kan åbne døre og ruder indefra og derfor ikke er i stand til at forlade bilen i nødstilfælde. Desuden bliver det vanskeligere at hjælpe personerne i bilen udefra, hvis dørene er blevet låst. Efterlad aldrig børn uden opsyn i bilen. De kan fx løsne håndbremsen og/eller bevæge gearstangen/gearvælgeren og dermed komme til at sætte bilen i bevægelse. Afhængigt af årstiden kan der opstå livsfarlige temperaturer i en parkeret bil. Bremse- og stabilitetssystemer Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)* Det elektroniske stabilitetsprogram reducerer risikoen for udskridning og forbedrer kørselsstabiliteten. Den elektroniske stabilitetskontrol (ESC) omfatter den elektroniske differentialespærring (EDS) og hjulspindsreguleringen (ASR). ESC arbejder sammen med ABS. Hvis ESC eller ABS svigter, lyser begge kontrollamper. Når du starter motoren, bliver ESC automatisk aktiveret. ESC er altid aktiveret. Det er ikke muligt at deaktivere ESP. Via Easy Connect-systemet kan man kun deaktivere ASR eller vælge sportsfunktionen. ASR kan deaktiveres, hvis man ønsker, at hjulene skal kunne spinde Side 174. Fx: hvis bilen kører med snekæder hvis bilen kører i dyb sne eller på blødt underlag hvis bilen er kørt fast og skal rokkes fri. Efterfølgende bør du aktivere ASR igen ved at trykke på knappen.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 173

176 Betjening 174 Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)* ESC reducerer risikoen for, at bilen skrider ud, ved at bremse hjulene enkeltvis. Ved hjælp af rattets drejning og hastigheden bliver den kørselsretning, som føreren ønsker at køre i, registreret og løbende sammenlignet med den faktiske kørsel. I forbindelse med kritiske kørselssituationer, som fx hvis bilen begynder at skride ud, bremser ESC automatisk det pågældende hjul ned. Ved hjælp af nedbremsningen af hjulet genvinder bilen sin kørselsstabilitet. Hvis bilen har tendens til at overstyre (bilens bagende skrider ud), griber systemet ind på det forhjul, der er yderst i svinget. Kontrollampe Der er to kontrollamper til den elektroniske stabilitetskontrol. Kontrollampen viser, når der reguleres, og kontrollampen viser, at systemet er deaktiveret. De lyser begge samtidig, når tændingen tilsluttes, og skal slukke igen efter ca. 2 sek. I løbet af den tid kontrolleres systemets funktion. ABS, EDS og ASR er forbundet med dette program. Det omfatter også bremseassistenten (BAS). Kontrollampen har følgende funktioner: Den blinker under kørsel, når ESC eller ASR regulerer. Den lyser, hvis der er en fejl i ESC. ESC-kontrollampen lyser også, hvis der er en fejl i ABS, da ESC-systemet arbejder sammen med ABS. Hvis kontrollampen lyser permanent, når motoren er blevet startet, kan det skyldes, at systemet har afbrudt sig selv. I så fald skal du afbryde tændingen og tilslutte den igen for at aktivere ESC på ny. Når kontrollampen slukker, er systemet funktionsklart igen. Kontrollampen lyser, når systemet er deaktiveret: Lyser permanent efter deaktivering af ASR eller valg af ESC Sport-funktionen, kun muligt via Easy Connect. Du må ikke glemme, at den elektroniske stabilitetskontrol (ESC) ikke kan overvinde fysikkens grænser. Vær især opmærksom på dette, når du kører på glat og våd vej, og når du kører med anhænger. Kørestilen skal derfor altid tilpasses til vejens tilstand og trafikken. Den øgede kørselssikkerhed, som ESC giver, bør ikke forlede dig til at køre mere risikabelt. FORSIGTIG For at ESC kan fungere fejlfrit, skal der være monteret samme type dæk på alle fire hjul. Hvis slidbanerne er forskellige på de fire dæk, kan det reducere motorydelsen. Ændringer på bilen (fx på motoren, bremsesystemet, undervognen eller en anden dæk-/fælgkombination) kan påvirke ABS-, EDS-, ESC- og ASR-funktionen. Hjulspindsregulering af de trækkende hjul (ASR) Hjulspindsreguleringen forhindrer, at de trækkende hjul spinder ved acceleration. Beskrivelse af hjulspindsreguleringens (ASR) funktion i forbindelse med acceleration ASR modvirker, at de trækkende hjul spinder under acceleration, ved at reducere motorydelsen. ASR gør det væsentligt lettere eller i det hele taget muligt at sætte i gang, accelerere og køre op ad bakke ved selv meget vanskelige vejforhold. ASR aktiveres automatisk, når motoren startes. Om nødvendigt kan ASR aktiveres og deaktiveres via Easy Connect-systemet.* Når ASR er deaktiveret, lyser kontrollampen. Normalt bør ASR altid være aktiveret. Det er kun i de situationer, hvor hjulspind er

177 hensigtsmæssigt, at du bør deaktivere ASR via menuen i Easy Connect-systemet. Det gælder fx i følgende situationer: Hvis du kører med et mindre nødhjul Hvis bilen kører med snekæder Hvis du kører gennem høj sne eller på blødt underlag Hvis bilen sidder fast og skal rokkes fri Derefter skal ASR aktiveres igen. Kontrollampe Der findes tre informationslamper i forbindelse med hjulspindsreguleringen: (til biler med M-ABS), (til biler med ESP) og. Kontrollamperne lyser samtidig, når tændingen tilsluttes, og skal slukke igen efter ca. 2 sek. I løbet af den tid kontrolleres systemets funktion. Kontrollampen eller har følgende funktion: Den blinker under kørsel, når ASR griber ind og regulerer. Når ASR er deaktiveret, eller der er fejl i ASR, lyser kontrollampen konstant. ASR-kontrollampen lyser også, hvis der er en fejl i ABS, da ASR-systemet arbejder sammen med ABS. Yderligere anvisninger, se Side 174. Kørsel Kontrollampen informerer, når systemet er deaktiveret:* Lyser permanent, når ASR er deaktiveret via Easy Connect. Når ASR aktiveres igen via Easy Connect, slukker kontrollampen. Heller ikke ASR kan overvinde fysikkens grænser. Det gælder især i forbindelse med kørsel på glatte og våde veje samt kørsel med anhænger. Kørestilen skal derfor altid tilpasses til vejens tilstand og trafikken. Selv om ASR øger sikkerheden, må det aldrig forlede dig til at løbe en sikkerhedsrisiko! FORSIGTIG For at ASR kan fungere fejlfrit, skal der være monteret samme type dæk på alle fire hjul. Hvis slidbanerne er forskellige på de fire dæk, kan det reducere motorydelsen. Ændringer på bilen (fx på motoren, bremsesystemet, undervognen eller en anden dæk-/fælgkombination) kan påvirke ABS- og ASR-funktionen. Aktivering/deaktivering af ESC og ASR* Den elektroniske stabilitetskontrol ESC bliver automatisk aktiveret, når motoren startes. Den arbejder kun, når motoren kører, og omfatter systemerne ABS, EDS, og ASR. Funktionen ASR og den elektroniske stabilitetskontrol ESC må kun deaktiveres, hvis der ikke er tilstrækkelig fremdrift. Fx i følgende tilfælde: Hvis du kører gennem høj sne eller på blødt underlag Hvis du skal køre en bil fri, der har sat sig fast Derefter skal du aktivere funktionen ASR og den elektroniske stabilitetskontrol igen. Afhængigt af udførelse og bilmodel er det enten kun funktionen ASR, der kan deaktiveres, eller den elektroniske stabilitetskontrol ESC, der kan aktiveres i køreindstillingen Sport. ESC i sportsfunktion Sportsfunktionen kan aktiveres via menuen til Easy Connect-systemet Side 116. ESCsystemets og hjulspindsreguleringens (ASR) stabiliserende indgreb er reduceret.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 175

178 176 Kontrollampen lyser. I biler med førerinformationssystem* vises meddelelsen Stabilitetskontrol (ESC): Sport. Bemærk! Begrænset kørselsstabilitet.. Deaktivering af ESC i indstillingen Sport Via menuen til Easy Connect-systemet Side 116. Kontrollampen slukker. I biler med førerinformationssystem* vises meddelelsen Stabilitetskontrol (ESC): Til. Deaktivering af ASR ASR kan deaktiveres via Easy Connect-systemmenuen Side 116. Hjulspindsreguleringen er dermed deaktiveret. Kontrollampen lyser. I biler med førerinformationssystem* vises meddelelsen ASR deaktiviert (ASR deaktiveret). Aktivering af ASR ASR kan aktiveres via menuen til Easy Connect-systemet Side 116. Hjulspindsreguleringen er dermed aktiveret. Kontrollampen slukker. I biler med førerinformationssystem* vises meddelelsen ASR aktiveret. Du kan aktivere eller deaktivere ASR eller ESC i Easy Connect-systemet ved hjælp af knappen og funktionsfladerne SETUP og Systemet ESP. Betjening Du bør kun aktivere ESC Sport, hvis dine kørefærdigheder og trafikken tillader det risiko for udskridning! Med ESC indstillet til Sport er stabiliseringsfunktionen begrænset for at opnå en mere sportslig kørsel. Der er risiko for, at de trækkende hjul mister grebet, og bilen begynder at skride ud. Anvisning Når ASR deaktiveres, eller sportsfunktionen i ESC vælges, bliver fartpiloten* deaktiveret. Elektronisk differentialespærring (EDS)* I biler med elektronisk stabilitetskontrol (ESC)* fungerer EDS sammen med ABS. EDS gør det væsentligt lettere eller i det hele taget muligt at sætte i gang, accelerere og køre op ad bakke ved meget vanskelige vejforhold. Ved hjælp af omdrejningsfølerne til ABS kontrollerer systemet de trækkende hjuls omdrejningstal. Når bilen kører med en hastighed på op til 80 km/h (50 mph), bliver afvigelser på ca. 100 omdr./min. mellem de trækkende hjul udlignet på en kørebane, hvor dele af kørebanen er glat, ved at det spindende hjul nedbremses, og trækkraften ved hjælp af differentialet overføres til det andet trækkende hjul. For at skivebremsen på det nedbremsede hjul ikke ophedes for meget, deaktiveres EDS automatisk ved usædvanligt kraftig belastning. Bilen har i så fald de samme egenskaber som en bil uden EDS, og du kan stadig køre den. Derfor bliver det ikke vist, når EDS deaktiveres. Så snart bremsen er kølet ned, aktiveres EDS automatisk igen. Kontrollampe Hvis EDS svigter, lyser ESC-kontrollampen. Kontakt hurtigst muligt et værksted. Ved acceleration på en glat vej, fx med is og sne, skal du give gas forsigtigt. De trækkende hjul kan spinde på trods af EDS og derved påvirke kørselsstabiliteten fare for ulykke. Kørestilen skal altid tilpasses til vejens tilstand og trafikken. Den øgede kørselssikkerhed, som EDS giver, må ikke forlede dig til at køre mere risikabelt. FORSIGTIG Ændringer på bilen (fx på motoren, bremsesystemet, undervognen eller en anden dæk-/fælgkombination) kan påvirke EDSfunktionen Side 253.

179 Hydraulisk bremseassistent (HBA)* Den hydrauliske bremseassistent (HBA) er kun til rådighed i biler med ESC. I en farlig situation bremser de fleste bilister i rette tid, men ikke med det maksimale bremsetryk. Derfor bliver bremselængden længere end nødvendigt! Her griber den hydrauliske bremseassistent ind: Hvis du træder meget hurtigt på bremsepedalen, opfatter bremseassistenten det som en nødsituation. På meget kort tid opbygger den et optimalt bremsetryk, så ABS hurtigt og effektivt bliver aktiveret, og bremselængden bliver kortere. Bliv ved med at træde lige kraftigt på bremsepedalen. Når du slipper bremsepedalen, bliver bremseassistenten automatisk deaktiveret. Automatisk aktivering af havariblink En brat opbremsning eller en nødbremsning vises automatisk, ved at stoplysene blinker. Hvis nødbremsningen varer, indtil bilen er standset, bliver havariblinket tændt, og stoplysene lyser kontinuerligt videre. Havariblinket slukkes automatisk, når du fortsætter med at køre, eller hvis du trykker på knappen til havariblinket. Kørsel Faren for en ulykke bliver større, når du kører for hurtigt eller for tæt, eller når vejen er glat eller våd. Bremseassistenten mindsker ikke denne større fare. Bremseassistenten kan ikke overvinde fysikkens eksisterende grænser. En glat eller våd vej er stadig farlig, selv om din bil har en bremseassistent! Tilpas altid hastigheden efter vejens beskaffenhed og trafiksituationen. Den øgede sikkerhed, som ABS giver, bør ikke forlede dig til at køre mere risikabelt, da der er fare for ulykke. Antiblokeringssystem (ABS) Antiblokeringssystemet (ABS) forhindrer, at hjulene blokerer, når du bremser, hvilket øger den aktive sikkerhed betydeligt under kørsel. Sådan fungerer ABS Hvis et hjul ikke drejer hurtigt nok i forhold til hastigheden og er ved at blokere, reduceres bremsetrykket på dette hjul. Dette regulerende indgreb oplever man ved en vibration i bremsepedalen ledsaget af støj. Således mærker du, at hjulene er ved at blokere, og at ABS griber ind. For at ABS kan regulere optimalt, skal du holde bremsepedalen nede du må under ingen omstændigheder pumpe med bremsepedalen. I tilfælde af en pludselig opbremsning på en ensartet glat vej kan bilen stadig styres som normalt, da hjulene ikke blokerer. ABS kan dog ikke altid reducere bremselængden. På grus eller nyfaldet sne på et glat underlag kan bremselængden endda blive længere. Kontrollampe Kontrollampen lyser i nogle sekunder, når tændingen tilsluttes. Når det automatiske kontrolforløb er afsluttet, slukker den. Der er fejl i ABS, hvis: kontrollampen ikke lyser, når tændingen tilsluttes kontrollampen ikke slukker igen efter nogle sekunder kontrollampen lyser under kørsel. Bilen kan stadig bremse med det normale bremsesystem altså uden ABS. Kontakt hurtigst muligt et værksted. Hvis der foreligger en fejl i ABS, lyser kontrollampen til ESC* og dæktrykskontrollampen også. Fejl i hele bremsesystemet Hvis ABS-kontrollampen lyser sammen med advarselslampen til bremsesystemet, er der en fejl i både ABS- og bremsesystemet.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 177

180 Betjening 178 ABS kan ikke overvinde fysikkens grænser. En glat eller våd vej er stadig farlig, selv om din bil har ABS! Når ABS er aktiveret, skal du tilpasse hastigheden til kørsels- og trafikforholdene med det samme. Den øgede sikkerhed, som ABS giver, bør ikke forlede dig til at køre mere risikabelt, da der er fare for ulykke. Det afhænger også af dækkene, hvor effektivt ABS virker Side 275. Hvis der foretages ændringer på undervognen eller bremsesystemet, kan det medføre en kraftig forringelse af ABS-funktionen. Før du åbner motorhjelmen, skal du være opmærksom på advarslerne Side 265, Arbejde i motorrummet. Hvis kontrollampen til bremsesystemet lyser samtidig med ABS-kontrollampen, skal du straks stoppe bilen og kontrollere bremsevæskestanden i bremsevæskebeholderen Side 272, Bremsevæske. Hvis bremsevæskestanden er under MIN-mærket, må du ikke køre videre fare for ulykke! Søg hjælp hos en fagmand. Hvis bremsevæskestanden er i orden, kan fejlen i bremsesystemet skyldes, at ABSfunktionen ikke virker. Derved kan baghjulene blokere relativt hurtigt, når du bremser. Dette kan under visse omstændigheder medføre, at bilens bagende skrider ud risiko for udskridning! Stop bilen, og kontakt et værksted. Elektronisk differentialespærring (XDS)* Under kørsel i sving giver den elektroniske tværspærre mulighed for, at hjulet yderst i svinget kører hurtigere end hjulet inderst i svinget. Det hjul, der kører hurtigere (yderst), får tilført mindre trækkraft end det inderste hjul. Det kan i visse situationer medføre, at der overføres for meget trækkraft til det inderste hjul, hvilket kan føre til hjulspind. Modsat får det yderste hjul mindre trækkraft, end det ville kunne overføre. Denne effekt medfører, at forakslen mister sidestabilitet, hvilket opleves som understyring eller en forlængelse af bilens køreområde. XDS-systemet registrerer dette ved hjælp af ESC's signaler og sensorer og korrigerer denne effekt. XDS bremser det hjul, der er inderst i svinget, via ESC, for at forhindre at det spinder. Derved bliver den manøvrering af bilen, som føreren ønsker, mere præcis. XDS-systemet fungerer i kombination med ESC og er altid aktiveret, også hvis hjulspindsreguleringen (ASR) er blevet deaktiveret, eller ESC er i sportsfunktionen. Bremsekraftforstærker Bremsekraftforstærkeren forstærker det tryk, som du frembringer med bremsepedalen. Den fungerer kun, når motoren kører. Hvis bremsekraftforstærkeren ikke fungerer, fordi bilen fx skal bugseres, eller bremsekraftforstærkeren er beskadiget, skal du træde væsentligt hårdere på bremsepedalen end normalt. Ydre påvirkninger kan øge bremselængden. Lad aldrig bilen rulle, mens motoren er standset. Ellers er der fare for ulykke! Bremselængden bliver betydeligt længere, fordi bremsekraftforstærkeren ikke er i funktion. Hvis ikke bremsekraftforstærkeren er i funktion fx i forbindelse med at bilen bugseres skal du træde væsentligt hårdere på bremsepedalen. Bjergigangsætningsassistent* Fig. 177 Relateret video Denne funktion findes kun i biler med ESC.

181 Kørsel Bjergigangsætningsassistenten hjælper føreren ved igangsætning på stigninger, og sikrer, at bilen ikke ruller. Systemet holder bremsetrykket i ca. 2 sek., efter at føreren slipper pedalen, så det forhindres, at bilen ruller baglæns. I løbet af disse 2 sek. har føreren tilstrækkelig tid til at slippe koblingen og accelerere, uden at bilen ruller baglæns, og føreren skal trække håndbremsen. Herved bliver igangsætningen nemmere, behageligere og mere sikker. Forudsætninger for, at bjergigangsætningsassistenten fungerer: Bilen skal holde på en stigning. Dørene skal være lukket. Bilen skal holde helt stille. Motoren skal køre, og bremsen skal være trådt ned. Bilen skal være sat i gear eller stå i frigear (manuel gearkasse), eller gearvælgeren skal stå i position S, D eller R (automatisk gearkasse). Bjergigangsætningsassistenten bliver også aktiveret ved baglæns igangsætning op ad bakke. Hvis du ikke sætter i gang med det samme, når du har fjernet foden fra bremsepedalen, kan bilen rulle baglæns. Hvis det sker, skal du straks træde bremsepedalen ned eller trække håndbremsen. Hvis motoren går i stå, skal du straks træde bremsepedalen ned eller trække håndbremsen. Hvis du kører på en bakke i tæt trafik og gerne vil forhindre, at bilen ruller baglæns på stigningen, skal du træde på bremsepedalen i et par sekunder, før du sætter i gang. Anvisning Hos din SEAT partner eller på dit værksted kan du få at vide, om din bil er udstyret med dette system. Manuel gearkasse Kørsel med manuel gearkasse Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 47. Nogle modeller er udstyret med en 6-trins manuel gearkasse. Gearkassens skiftediagram vises på gearstangen. Bilen må kun sættes i bakgear, når den holder helt stille. For at skåne gearkassen skal du træde koblingen helt ned og vente ca. 6 sek., før du sætter bilen i bakgear, når motoren er startet. Baklygterne lyser, når du har sat bilen i bakgear, og tændingen er tilsluttet. Efter start af motoren begynder bilen at køre, så snart du har sat bilen i gear, og du slipper koblingspedalen. Du må aldrig sætte bilen i bakgear, mens bilen kører fare for ulykke. Anvisning Under kørsel bør du ikke lægge din hånd på gearstangen. Det tryk, som du udøver med hånden, overføres til skiftegaflerne i gearkassen og kan på sigt medføre, at skiftegaflerne bliver slidt for hurtigt. Når du skifter gear, skal du altid træde koblingspedalen helt ned for at undgå unødvendigt slid og beskadigelser. Brug ikke koblingen til at holde bilen standset på stigninger, mens motoren kører. Dette medfører, at koblingen bliver slidt for hurtigt, og at den bliver beskadiget. Lad ikke foden hvile på koblingspedalen. Også selv om det tryk, der opstår i den forbindelse, kan synes uvæsentligt, kan det alligevel betyde, at koblingsskiven slides hurtigere. Placer foden i fodrummet, når du ikke skifter gear. Sikkerhed Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data 179

182 Betjening 180 Automatisk gearkasse/automatisk gearkasse DSG* Introduktion Din bil er udstyret med en elektronisk styret manuel gearkasse. Kraftoverføringen mellem motoren og gearkassen sker via to af hinanden uafhængige koblinger. De erstatter momentomformeren i en almindelig automatisk gearkasse og gør det muligt for bilen at accelerere uden mærkbar afbrydelse af trækkraften. Ved hjælp af tiptronic kan du også skifte gear manuelt Side 182, Gearskift med tiptronic*. Gearvælgerpositioner Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 47. Gearvælgerpositionen vises i displayet, ved at det pågældende symbol er fremhævet. Desuden vises det aktuelt valgte gear i displayet med gearvælgerpositionerne i den manuelle funktion M, D, E, og S. P parkeringslås I denne gearvælgerposition er de trækkende hjul låst mekanisk. Parkeringslåsen må kun aktiveres, når bilen holder stille. For at placere gearvælgeren i gearvælgerposition P og for at tage gearvælgeren ud af denne position skal du trykke låseknappen (knap på gearvælgergrebet) ind og samtidig træde på bremsepedalen. R bakgear Bilen må kun sættes i bakgear, når den holder stille, og motoren kører med tomgangsomdrejningstal. For at sætte gearvælgeren i gearvælgerposition R skal du trykke på låseknappen og samtidig træde på bremsepedalen. I gearvælgerposition R lyser baklygterne, når tændingen er tilsluttet. N Neutral (frigear) I denne gearvælgerposition er gearkassen i frigear. D/S drive (fremadgående gear) I gearvælgerposition D/S kan gearkassen enten bruges i normalfunktionen D eller i sportsfunktionen S. For at vælge sportsfunktionen S skal du trække gearvælgeren bagud. Når du indstiller igen, bliver normalfunktionen D valgt igen. Kombiinstrumentets display viser den valgte køreindstilling. I normalfunktionen (D) vælger gearkassen automatisk det optimale udvekslingsforhold. Dette sker afhængigt af motorbelastning, hastighed og det dynamiske reguleringsprogram (DRP). Hvis du ønsker at køre sportsligt, skal du vælge sportsfunktionen (S). Motorens kraftreserver bliver udnyttet fuldt ud. Ved acceleration kan du mærke, når der skiftes gear. For at flytte gearvælgeren fra gearvælgerposition N til D/S skal du træde på bremsepedalen, når hastigheden er under 3 km/h (2 mph), eller når bilen holder stille. I nogle situationer (fx ved bjergkørsel) kan det være en fordel at skifte midlertidigt over til tiptronic Side 182 for at tilpasse udvekslingsforholdet manuelt til kørselsbetingelserne. Når bilen er standset, må du under ingen omstændigheder komme til at give gas utilsigtet. Hvis det sker, begynder bilen straks at køre, i visse tilfælde også selv om håndbremsen er trukket fare for ulykke! Under kørsel må gearvælgeren aldrig placeres i position R eller P. Ellers er der fare for ulykke! Når motoren kører, er det i alle gearvælgerpositioner (undtagen P) nødvendigt at holde bilen standset med bremsepedalen, fordi kraftoverføringen ikke afbrydes helt ved tomgangsomdrejningstal bilen kryber. Hvis du har valgt et gear, mens bilen holder stille, må du under ingen omstændigheder komme til at

183 give gas. Hvis det sker, begynder bilen straks at køre, i visse tilfælde også selv om håndbremsen er trukket fare for ulykke! Du må ikke give gas, når du sætter bilen i gear, mens bilen holder stille. Ellers er der fare for ulykke! Du må som fører aldrig stige ud af bilen, mens motoren kører, og bilen er i gear. Hvis du er nødt til at forlade bilen, mens motoren kører, skal du trække håndbremsen og sætte gearvælgeren i position P (parkeringslås). Inden motorhjelmen åbnes, og der arbejdes i motorrummet, mens motoren kører, skal gearvælgeren sættes i position P, og håndbremsen skal trækkes. Ellers er der fare for ulykke! Følg altid advarslerne Side 265, Arbejde i motorrummet. Anvisning Hvis du under kørsel er kommet til at skifte til N ved en fejltagelse, skal du slippe speederen og vente, indtil motoren kører med tomgangsomdrejningstal, inden du skifter til gearvælgerposition D eller S igen. Hvis strømforsyningen er afbrudt, kan gearvælgeren ikke længere tages ud af position P. I et sådant tilfælde kan du nødoplåse gearvælgeren Side 48. Gearvælgerlås Kørsel Fig. 178 Gearvælgerlås Gearvælgerlåsen forhindrer, at bilen sættes i gear ved en fejltagelse og derved begynder at rulle utilsigtet. Gearvælgerlåsen deaktiveres på følgende måde: Tilslut tændingen. Træd på bremsepedalen, og hold samtidig låseknappen inde i pilens retning Fig Automatisk gearvælgerlås Når tændingen er tilsluttet, er gearvælgeren blokeret i position P og N. Når gearvælgeren er placeret i position P, skal du træde bremsepedalen ned og samtidig trykke på låseknappen for at deaktivere gearvælgerlåsen. Som en påmindelse til føreren vises følgende meddelelse i displayet, når gearvælgeren er i position P eller N: Træd på bremsen, når bilen sættes i gear, mens den holder stille. Gearvælgerlåsen virker kun, når bilen holder stille, og ved hastigheder op til 5 km/h (3 mph). Ved hastigheder over 5 km/h (3 mph) bliver gearvælgerlåsen i position N automatisk deaktiveret. Hvis du hurtigt skifter gear via position N (fx fra R til D), blokeres gearvælgeren ikke. På den måde er det fx muligt at rokke bilen fri, hvis den er kørt fast. Hvis gearvælgeren er mere end ca. 2 sek. i position N, og bremsepedalen ikke er trådt ned, aktiveres gearvælgerlåsen. Låseknap Låseknappen på gearvælgeren forhindrer, at du ved en fejltagelse skifter til bestemte gearvælgerpositioner. Når du trykker på låseknappen, deaktiveres gearvælgerlåsen. Udtrækningsspærring til tændingsnøgle Når tændingen er afbrudt, kan tændingsnøglen kun tages ud, hvis gearvælgeren står i position P. Så længe tændingsnøglen er taget ud, er gearvælgeren blokeret i position P.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 181

184 Anvisning Hvis gearvælgerlåsen ikke aktiveres, foreligger der en fejl. For at forhindre en utilsigtet igangsætning sættes drivlinjen ud af funktion. For at aktivere gearvælgerlåsen igen skal du gøre følgende: Med 6-trins DSG: Træd på bremsepedalen, og slip den igen. Med 7-trins DSG: Træd på bremsepedalen. Sæt gearvælgeren i position P eller N, og vælg derefter et gear. Du skal gøre følgende, hvis bilen hverken kan køre fremad eller bakke, selv om der er valgt en gearvælgerposition: Hvis bilen ikke bevæger sig i den ønskede retning, kan det skyldes, at gearvælgerpositionen ikke er valgt korrekt af systemet. Træd på bremsepedalen, og vælg gearvælgerpositionen igen. Hvis bilen stadig ikke bevæger sig i den ønskede retning, er der en systemfejl. Søg hjælp hos en fagmand, og få systemet kontrolleret. Betjening Gearskift med tiptronic* Fig. 179 Midterkonsol: gearskift med tiptronic Fig. 180 Rat: gearvælger til automatisk gearkasse Med tiptronic kan føreren også skifte gear manuelt. Manuelt gearskift med gearvælger Du kan skifte til tiptronic, både når du holder stille, og når du kører. Flyt gearvælgeren fra position D/S ud til højre for at skifte til tiptronic. Så snart gearkassen har skiftet til tiptronic, vises gearvælgerpositionen M i kombiinstrumentets display (M4 betyder fx, at bilen er i 4. gear). Bevæg gearvælgeren fremad mod + for at skifte et gear op Fig Træk gearvælgeren bagud for at skifte et gear ned. Manuelt gearskift med skiftekontakter* Skiftekontakterne kan betjenes med gearvælgeren i positionerne D/S eller M. Tryk på skiftekontakten + for at skifte et gear op Fig Tryk på skiftekontakten for at skifte et gear ned. Hvis du i gearvælgerposition D/S ikke trykker på skiftekontakterne et kort øjeblik, skifter gearkassestyringen tilbage til automatikfunktionen. Flyt gearvælgeren fra position D/S mod højre for konstant at skifte gear manuelt med skiftekontakterne. Når bilen accelerer, skifter gearkassen automatisk til det næste højere gear, kort før bilen når det maksimale motoromdrejningstal. 182

185 Hvis du vælger et lavere gear, end det aktuelt valgte, gearer den automatiske gearkasse kun ned, hvis omdrejningstallet tillader det. Ved kickdown skifter gearkassen afhængigt af bilens hastighed og motorens omdrejningstal til et lavere gear. Kørselsanvisninger Der geares automatisk op og ned mellem de fremadgående gear. Motoren kan kun starte, når gearvælgeren er i position P eller N. Ved lave temperaturer (under -10 C) kan motoren kun starte, når gearvælgeren er i position P. Igangsætning Træd på bremsepedalen, og hold den nede. Hold låseknappen inde (på gearvælgeren), placer gearvælgeren i den ønskede position, fx D Side 180, og slip låseknappen. Vent et kort øjeblik, indtil gearkassen har skiftet gear (du kan mærke et let ryk). Slip bremsepedalen, og giv gas. Midlertidig standsning Hvis du skal standse et kort øjeblik, fx ved et lyskryds, skal du holde bilen standset ved at træde på bremsen. Giv ikke gas. Standsning/parkering Kørsel Hvis du åbner førerdøren, og gearvælgeren ikke er i position P, kan bilen sætte sig i bevægelse. Følgende information til føreren bliver vist: Gearkasse: Gearvælger i køreposition! Samtidig lyder der et advarselssignal. Træd på bremsepedalen, og hold den nede. Træk håndbremsen. Placer gearvælgeren i position P. Standsning på bakker Brems altid bilen med bremsepedalen for at forhindre, at bilen ruller tilbage, og træk eventuelt håndbremsen. Forsøg ikke at forhindre bilen i at rulle tilbage ved at øge motoromdrejningstallet (ved at træde på speederen), mens bilen er i gear. Igangsætning på bakker Træk håndbremsen. Accelerer en smule, mens bilen er sat i gear, og løsn håndbremsen. Kørsel ned ad bakke: I nogle situationer (fx ved bjergkørsel eller kørsel med anhænger) kan det være en fordel at skifte midlertidigt over til det manuelle skifteprogram for at tilpasse udvekslingsforholdet manuelt til kørselsbetingelserne. Når du parkerer på lige vej, er det tilstrækkeligt at sætte gearvælgeren i position P. På skrånende vej bør du dog først trække håndbremsen og derefter placere gearvælgeren i position P. På den måde belastes låsemekanismen ikke for kraftigt, og gearvælgeren kan lettere tages ud af position P. i Gear- Følg sikkerhedsanvisningerne vælgerpositioner på side 180. Undlad at træde på bremsepedalen konstant, og træd ikke på bremsepedalen for ofte eller for længe. Hvis du bremser konstant, bliver bremserne overophedet. Det forringer bremsevirkningen betydeligt, og det tager længere tid at bremse bilen, eller det kan medføre, at bremsesystemet svigter helt. Hvis du skal holde bilen standset på en stigning, skal du altid holde den med bremsepedalen eller håndbremsen for at forhindre, at den ruller tilbage. FORSIGTIG Når du skal standse bilen på en stigning, og bilen er i gear, må du ikke give gas for at forhindre, at bilen ruller tilbage. Den automatiske gearkasse kan blive overophedet og beskadiget. Træk håndbremsen helt, eller træd på bremsepedalen for at forhindre, at bilen ruller tilbage. Hvis du lader bilen rulle, mens gearvælgeren er i position N, og motoren er standset,» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 183

186 bliver den automatiske gearkasse beskadiget på grund af manglende smøring. Under bestemte kørsels- og trafikforhold som fx hyppig igangsætning, langvarig kryben eller køkørsel kan gearkassen blive overophedet og beskadiget! Hvis kontrollampen lyser, skal du standse bilen ved næste givne lejlighed og lade gearkassen køle af Side 186. Kickdown Kickdown giver mulighed for maksimal acceleration. Hvis du træder speederen helt ned forbi punktet, hvor du mærker en let modstand skifter gearkassen afhængigt af hastighed og motoromdrejningstal til et lavere gear. Opgearing til næste højere gear sker først, når det maksimalt tilladte motoromdrejningstal er nået. Vær opmærksom på, at de trækkende hjul kan spinde på glat og fedtet vej, hvis du anvender kickdown risiko for udskridning! Betjening Launch control-program 3 Gælder for biler med Launch Control/6-trins-DSG med dieselmotor med en ydelse over 170 hk (125 kw) og benzinmotor med en ydelse over 190 hk (140 kw). Launch control-programmet giver mulighed for maksimal acceleration. Forudsætning: Motoren skal være driftsvarm, og rattet må ikke være drejet. Launch control-motoromdrejningstallet er forskelligt for benzin- og dieselmotorer. For at anvende Launch-Control-funktionen skal hjulspindsreguleringen (ASR) være deaktiveret via menuen til Easy Connect-systemet Side 116. Kontrollampen bliver ved med at være tændt eller blinker langsomt alt efter, om bilen er udstyret med førerinformationssystem* eller ej. I biler med førerinformationssystem vises deaktiveringen med en konstant lysende ESC-lampe og teksten Stabilitetskontrol deaktiveret (midlertidigt) i kombiinstrumentet. Deaktiver hjulspindsreguleringen (ASR), mens motoren kører 1). Placer gearvælgeren i position S eller i tiptronic-positionen, eller vælg køreindstillingen Sport i SEAT Drive Profile* Side 222. Træd kraftigt på bremsepedalen med venstre fod, og hold den helt nede mindst 1 sek. Træd på speederen med højre fod indtil fuld gas eller kickdown. Motoromdrejningstallet er i den forbindelse på ca omdr./min. (benzinmotor) eller ca omdr./min. (dieselmotor). Flyt venstre fod fra bremsepedalen. Kørslen skal altid tilpasses til den øvrige trafik. Anvend kun launch control, når vej- og trafikforholdene tillader det, og andre trafikanter ikke generes eller udsættes for fare på grund af din kørestil og bilens accelerationsevne. Sørg for, at ESC forbliver aktiveret. Vær opmærksom på, at hjulene kan spinde, og bilen kan skride ud, når ASR og ESC er deaktiveret. Fare for ulykke! Når igangsætningen er afsluttet, bør du deaktivere ESC-sportsfunktionen igen ved at trykke et kort øjeblik på knappen OFF ) Biler uden førerinformationssystem: Kontrollampen blinker langsomt. / Biler med førerinformationssystem: Kontrollampen lyser.

187 Anvisning Når du har anvendt launch control-programmet, kan gearkassetemperaturen være steget meget. Programmet står derefter eventuelt ikke til rådighed i nogle minutter. Efter en afkølingsfase står programmet igen til rådighed. Når du accelerer med launch control-programmet, bliver alle komponenter belastet kraftigt. Det kan medføre et øget slid. Nedkørselshjælp* Nedkørselshjælpen hjælper føreren under kørsel ned ad bakke. Nedkørselshjælpen aktiveres, når du træder på bremsen, og gearvælgeren står i position D/S. Den automatiske gearkasse skifter selv ned til et gear, der er egnet til nedkørslen. Inden for rammerne af fysikkens og teknikkens grænser forsøger nedkørselshjælpen at holde den hastighed, bilen kørte med på det tidspunkt, hvor du trådte på bremsepedalen. I bestemte tilfælde kan det være nødvendigt at korrigere hastigheden yderligere ved at træde på bremsen. Da nedkørselshjælpen maksimalt kan geare ned til 3. gear, kan det ved kørsel ned ad meget stejle bakker være nødvendigt at skifte til tiptronic-funktionen. Skift i dette tilfælde manuelt til 2. eller 1. gear i tiptronic-funktionen for at udnytte motorens bremsevirkning og aflaste bremserne. Kørsel Så snart nedkørslen ikke længere er så stejl, eller du træder på speederen, deaktiveres nedkørselshjælpen igen. I biler med fartpilot* Side 195 aktiveres nedkørselshjælpen også, når man gemmer en hastighed. Nedkørselshjælpen kan ikke overvinde fysikkens grænser. Derfor kan hastigheden ikke holdes konstant i alle situationer. Du skal altid være klar til at træde på bremsepedalen! Friløbsfunktion Ved hjælp af friløbsfunktionen kan du udnytte bilens bevægelsesenergi og køre på visse strækninger uden at give gas. Derved kan der spares brændstof. Anvend friløbsfunktionen, fx til i god tid at lade bilen rulle inden bymæssig bebyggelse. Aktivering af friløbsfunktion Forudsætning: Gearvælgeren skal være i position D, bakkens hældning skal være mindre end 12 %. Vælg indstillingen Eco i SEAT Drive Profile* én gang Side 222. Flyt foden fra speederen. Informationen Friløb vises. Gearkassen kobler automatisk ud fra hastigheder over 20 km/h (12 mph), og bilen kan rulle frit uden motorbremse. Mens bilen ruller, kører motoren med tomgangsomdrejningstal. Afbrydelse af friløbsfunktion Træd på bremsepedalen eller speederen. Et lille tryk på bremsepedalen er nok til at kunne udnytte motorens bremsekraft og påløbsafbrydelsen igen. Den kombinerede anvendelse af friløbsfunktionen (= længere tids rulning med lavt energiforbrug) og påløbsafbrydelsen (= kortere tids rulning uden brændstofforbrug) kan hjælpe med at forbedre brændstofforbruget og emissionsudslippet. Hvis du har aktiveret friløbsfunktionen, kører hen mod en forhindring og slipper speederen, skal du være opmærksom på, at bilens hastighed ikke reduceres som normalt fare for ulykke! Hvis du anvender friløbsfunktionen ned ad bakke kan bilens hastighed øges fare for ulykke! Hvis flere forskellige personer benytter din bil, skal du gøre dem opmærksom på friløbsfunktionen.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 185

188 186 Anvisning Friløbsfunktionen er kun til rådighed i køreindstillingen eco (SEAT Drive Profile*). Informationen Friløb vises kun ved meddelelsen om det aktuelle brændstofforbrug. I friløbsfunktionen bliver gearet ikke længere vist (fx E7 i stedet for E). Hvis du kører ned ad bakke med et fald fra 15 %, deaktiveres friløbsfunktionen automatisk midlertidigt. Nødprogram Hvis der er en fejl i systemet, skiftes der over til et nødprogram. Hvis alle gearvælgerpositioner bliver vist med en lys baggrund i kombiinstrumentets display, er der en fejl i systemet, og den automatiske gearkasse kører i et nødprogram. Du kan stadigvæk køre i bilen i nødprogrammet, men med lavere hastighed og ikke i alle gear. I visse tilfælde kan du ikke længere skifte til bakgear. FORSIGTIG Hvis gearkassen kører i nødprogrammet, skal du hurtigst muligt køre til et værksted og få fejlen afhjulpet. Kobling Betjening Kobling varm! Stop bilen! Gearkassen er blevet for varm, og den kan blive beskadiget. Stands og vent, indtil gearkassen køler af med motoren i tomgang og gearvælgeren i position P. Når kontrollampen og ovenstående information til føreren er slukket, skal du køre til et værksted omgående og få fejlen afhjulpet. Hvis kontrollampen og informationen til føreren ikke slukker, må du ikke fortsætte kørslen. Søg hjælp hos en fagmand. Gearkassefejl Gearkasse: Fejl! Stands, og sæt gearvælger i P. Der er en fejl i gearkassen. Parker bilen sikkert, og kør ikke videre. Søg hjælp hos en fagmand. Gearkasse: Systemfejl! Kørsel fortsat mulig Få hurtigst muligt fejlen afhjulpet på et værksted. Gearkasse: Systemfejl! Kørsel fortsat mulig i begrænset omfang. Bakgear fungerer ikke. Kør straks til et værksted for at få afhjulpet fejlen. Gearkasse: Systemfejl! Kørsel fortsat mulig i D indtil standsning af motor Kør bilen væk fra den øvrige trafik, og parker den sikkert. Søg hjælp hos en fagmand. Gearkasse: Overophedet. Tilpas kørestil. Kør moderat videre. Når kontrollampen er slukket, kan du fortsætte kørslen som normalt. Gearkasse: Træd på bremse, og sæt bil i gear igen. Hvis der var fejl i gearkassen på grund af for høje temperaturer, vises informationen til føreren, når gearkassen er afkølet igen. Gearskifteanbefaling Valg af optimalt gear Afhængigt af bilens udstyr bliver der i kombiinstrumentets display under kørsel vist et anbefalet gear at skifte til for at spare brændstof. I biler med automatisk gearkasse skal gearvælgeren til dette formål stå i tiptronic-positionen Side 182.

189 Hvis det optimale gear er valgt, bliver der ikke vist en anbefaling. Det aktuelt valgte gear bliver vist. Visning Betydning Optimalt gear valgt Det anbefales at skifte til et højere gear. Det anbefales at skifte til et lavere gear. Informationer vedr. rensning af dieselpartikelfilter Udstødningssystemets styring registrerer, at dieselpartikelfiltret er lige før mætningspunktet, og understøtter selvrensningsfunktionen ved at anbefale et optimalt gear. I den forbindelse kan det undtagelsesvis være nødvendigt at køre med høje omdrejningstal. Gearskifteanbefalingen er kun en hjælpefunktion, der på intet tidspunkt kan erstatte førerens opmærksomhed. Det er altid førerens ansvar at vælge det korrekte gear, der passer til den pågældende kørselssituation fx i forbindelse med en overhaling, kørsel på stigninger eller kørsel med anhænger. Miljøanvisning Kørsel Der kan spares brændstof ved at vælge det optimale gear. Anvisning Visningen af det anbefalede gear forsvinder, når der trædes på koblingspedalen i biler med manuel gearkasse, eller når gearvælgeren flyttes fra tiptronic-positionen i biler med automatisk gearkasse. Tilkøring og økonomisk kørestil Tilkøring af motor En ny motor skal køres til de første 1500 km (900 miles). Indtil 1000 km (600 miles): Kør ikke hurtigere end 2/3 af tophastigheden. Accelerer ikke med fuld gas. Undgå høje omdrejningstal. Kør ikke med anhænger. Fra 1000 km (600 miles) til 1500 km (900 miles) Du kan nu efterhånden begynde at udnytte tophastigheden og det maksimalt tilladte motoromdrejningstal. I de første driftstimer har motoren en højere indre friktion end senere, når alle bevægelige dele har tilpasset sig til hinanden. Miljøanvisning Hvis den nye motor bliver kørt skånsomt til, forlænges motorens levetid, og olieforbruget bliver mindre. Tilkøring af dæk og bremsebelægninger Nye dæk skal køres forsigtigt til de første 500 km (300 miles). Nye bremsebelægninger skal køres forsigtigt til de første 200 km (125 miles). De første 200 km (125 miles) kan du kompensere for de nye bremsebelægningers nedsatte bremsevirkning ved at træde kraftigere på bremsepedalen. Ved en fuld opbremsning med nye bremsebelægninger kan bremselængden dog være noget længere end med tilkørte bremsebelægninger.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 187

190 Nye dæk skal køres til, da de i begyndelsen endnu ikke har det optimale vejgreb. Der er fare for ulykke! Kør derfor tilsvarende mere forsigtigt de første 500 km (300 miles). Nye bremsebelægninger skal først slibes til. De første 200 km (125 miles) har de derfor endnu ikke optimal friktionskraft. Den lidt mindre bremsekraft kan udlignes ved at træde hårdere på bremsepedalen. Miljøhensyn Ved konstruktion, materialevalg og produktion af din nye SEAT har miljøbeskyttelse haft en afgørende rolle. Konstruktioner til fremme af genanvendelse Afmonteringsvenlig udformning af samlinger Forenklet afmontering ved opbygning i moduler Færre blandingsmaterialer Mærkning af kunststofdele og elastomerer, jf. ISO 1043, ISO og ISO 1629 Materialevalg Størst mulig brug af genanvendelige materialer Betjening Brug af kompatible kunststoffer i et område, hvor de enkelte komponenter ikke nemt kan skilles fra hinanden Brug af genanvendelige materialer og/eller genanvendte materialer Reduktion af letfordampelige komponenter inklusive lugt i kunststoffer Brug af cfc-frit kølemiddel Forbud mod tungmetaller foruden de lovmæssigt fastlagte undtagelser (bilag II til EU-direktiv 2000/53/EF om udrangerede køretøjer): cadmium, bly, kviksølv og krom Vl Produktion Reduktion af mængden af opløsningsmiddel i konserveringsvoks til hulrum Anvendelse af kunststoffolie i forbindelse med biltransport Brug af lim uden opløsningsmidler Brug af cfc-frit kølemiddel i kølesystemerne Genanvendelse og energigenanvendelse fra affald Forbedring af spildevandskvalitet Brug af varmegenanvendelsessystemer (varmevekslere, entalpirotorer etc.) Brug af vandbaseret lak Økonomisk og miljøbevidst kørsel Brændstofforbrug, miljøbelastning og slid på motor, bremser og dæk afhænger hovedsageligt af din kørestil. Med en forudseende og økonomisk kørestil kan brændstofforbruget reduceres med %. Nedenfor vil vi give dig nogle tips til, hvordan du både kan skåne miljøet og spare penge. Kør forudseende Bilen bruger mest brændstof, når den accelererer. Hvis du kører forudseende, skal du bremse mindre og dermed også accelerere mindre. Lad bilen rulle, mens den er sat i gear, når du fx nærmer dig et lyskryds med rødt lys. Denne form for opbremsning skåner bremser og dæk, og samtidig udleder du ikke udstødningsemissioner og bruger ikke brændstof (påløbsafbrydelse). Skift gear på en økonomisk måde Tidlig opgearing er en effektiv måde at spare brændstof på. Hvis du kører helt ud i gearene, bruger du unødvendigt meget brændstof. Manuel gearkasse: Skift hurtigst muligt fra 1. til 2. gear. Det anbefales, at du skifter til det næste højere gear ved et omdrejningstal på ca omdr./min. Følg den gearskifteanbefaling, der vises i kombiinstrumentet Side

191 Undgå fuld gas Bilens tophastighed bør så vidt muligt aldrig udnyttes fuldt ud. Brændstofforbruget, mængden af skadestofemission og støjniveauet øges uforholdsmæssigt meget ved høje hastigheder. Langsommere kørsel sparer brændstof. Undgå tomgang Når du holder i kø, ved jernbaneoverskæringer og ved lyskryds, hvor der er rødt i længere tid, kan det betale sig at standse motoren. Allerede sek. efter at motoren er standset, er brændstofbesparelsen større end den brændstofmængde, som er nødvendig for at starte motoren igen. I tomgang varer det meget længe, inden motoren bliver driftsvarm. I varmkøringsfasen øges sliddet, og skadestofudledningen er særligt høj. Kør derfor, straks efter at motoren er startet. Undgå høje omdrejningstal. Regelmæssig service Ved at få gennemført de foreskrevne serviceeftersyn bør du regelmæssigt og før længere køreture sikre dig, at du ikke bruger mere brændstof end nødvendigt. Bilens vedligeholdelsesstand har ikke kun positiv indflydelse på trafiksikkerheden og bilens værdi, men også på brændstofforbruget. Kørsel En dårligt justeret motor kan medføre et brændstofforbrug, som er 10 % højere end normalt! Undgå korte ture Motoren og udstødningsrensningssystemet skal have nået den optimale driftstemperatur, før brændstofforbruget og skadestofemissionen kan reduceres effektivt. Når motoren er kold, er brændstofforbruget forholdsvis meget højere. Først efter ca. 4 km er motoren driftsvarm, og forbruget er normaliseret. Undgå derfor korte ture, hvis det er muligt. Kontroller dæktrykket Korrekt dæktryk bidrager til at spare brændstof. Blot 1 bar (14,5 psi/100 kpa) lufttryk for lidt kan øge brændstofforbruget med 5 %. For lavt dæktryk fører desuden til kraftigere slid på dækkene på grund af den øgede rullemodstand og forringer køreegenskaberne. Kontroller altid dæktrykket, mens dækkene er kolde. Kør ikke med vinterdæk hele året, da det øger brændstofforbruget med op til 10 %. Undgå unødvendig bagage Da hvert kilo ekstra vægt øger brændstofforbruget, kan det betale sig at kaste et blik i bagagerummet for at undgå unødvendig bagage. Ofte bliver et tagbøjlesystem siddende på bilen, selv om der ikke er brug for det længere. På grund af den øgede luftmodstand bruger bilen med et tomt tagbøjlesystem ca. 12 % mere brændstof ved en hastighed mellem 100 km/h (62 mph) og 120 km/h (75 mph). Spar på strømmen Motoren driver generatoren for at sikre strømforsyningen. Derfor stiger brændstofforbruget også, når strømforbruget stiger. Afbryd derfor de elektriske forbrugere igen, når der ikke længere er brug for dem. Blandt de forbrugere, der har et højt strømforbrug, er fx blæseren, når den er indstillet til et højt trin, elbagruden eller sædevarmen*. Anvisning Hvis bilen er udstyret med start-stop-system, anbefales det ikke at deaktivere dette system. Det anbefales at lukke sideruderne ved hastigheder over 60 km/h (37 mph). Lad ikke foden hvile på koblingspedalen, når du kører, da det tryk, der derved opstår, får koblingsnavet til at slæbe. Det øger ikke blot brændstofforbruget, men kan også medføre forbrænding af koblingsbelægningen og dermed til en alvorlig beskadigelse. Hold ikke bilen på en stigning ved hjælp af koblingspedalen. Anvend bremsepedalen eller håndbremsen, og brug sidstnævnte som» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 189

192 Betjening 190 hjælp til igangsætning. På den måde reduceres brændstofforbruget, og du undgår skader på koblingsnavet. Når du kører ned ad en stejl bakke, skal du udnytte motorens bremsevirkning ved at vælge det bedste egnede gear. Så bruger motoren slet ingen brændstof, og bremserne skånes. Motorstyring og udstødningsrensningssystem Indledning til emnet Da udstødningsrensningssystemet kan blive meget varmt (katalysator eller dieselpartikelfilter) på grund af de høje temperaturer, bør du ikke parkere bilen således, at den kan komme i kontakt med letantændelige materialer (fx på en eng eller i et skovbryn). Brandfare! I området ved udstødningssystemet må der ikke anvendes konserveringsmidler på undervognen brandfare! Anvisning Så længe kontrollamperne,, eller lyser, kan der være fejl på motoren, brændstofforbruget kan stige, og motorydelsen bliver muligvis forringet. Katalysator Sådan beskytter du katalysatoren Til benzinmotorer må der kun anvendes blyfri benzin, da katalysatoren kan blive alvorligt beskadiget af bly. Kør aldrig tanken helt tom. Fyld ikke for meget motorolie på Side 269, Påfyldning af motorolie. Slæb ikke bilen i gang, men benyt startkabler Side 67. Hvis du under kørsel registrerer fejltændinger, manglende ydelse eller ujævn motorgang, skal du straks nedsætte hastigheden og få bilen kontrolleret på det nærmeste værksted. Udstødningsadvarselslampen lyser generelt i tilfælde af de beskrevne symptomer Side 115. Der kan komme uforbrændt brændstof ind i udstødningssystemet og dermed ud i atmosfæren. Desuden kan katalysatoren blive beskadiget på grund af overophedning. FORSIGTIG Tanken må aldrig køres helt tom, da uregelmæssig brændstofforsyning kan medføre fejltændinger. Ved fejltændinger kommer der uforbrændt benzin ind i udstødningssystemet, hvilket kan medføre, at katalysatoren bliver overophedet og beskadiget. Miljøanvisning Selv om udstødningsrensningssystemet fungerer korrekt, kan der opstå en svovlagtig udstødningslugt ved bestemte tilstande i motoren. Dette afhænger af svovlindholdet i brændstoffet. Det hjælper ofte at skifte til et andet brændstofmærke. Dieselpartikelfilter 3 Gælder for biler med dieselmotor Dieselpartikelfiltret filtrerer næsten alle sodpartiklerne ud af udstødningen. Under normal kørsel er filtret selvrensende. Dieselmotoren regenererer automatisk, uden at kontrollampen i den forbindelse lyser. Det kan bemærkes via et øget tomgangsomdrejningstal og en vis lugtdannelse. Hvis filtret ikke kan rense sig selv, eller det ikke kan renses automatisk (fx hvis du kun kører korte ture), bliver filtret tilstoppet med sod, og kontrollampen for dieselpartikelfiltret lyser. Du kan selv rense filtret ved at køre på følgende måde: Kør i ca. 15 min. med mindst 60 km/h (37 mph) i 4. eller 5. gear (automatisk gearkasse: gearvælgerposition S). Hold motoromdrejningstallet på ca omdr./min. Den temperaturstigning, der opnås, sørger for, at soden i filtret forbrændes. Når rensningen er afsluttet, slukker kontrollampen. Kør hurtigst muligt til et værksted,

193 og få fejlen afhjulpet, hvis kontrollampen ikke slukker. Motorstyring* Kontrollampen overvåger motorstyringen til benzinmotorer. Kontrollampen (electronic power control) lyser som funktionskontrol, når tændingen tilsluttes. Kontrollampen skal slukke, når motoren er startet. Hvis der under kørsel opstår en fejl i den elektroniske motorstyring, lyser kontrollampen. Kør snarest muligt til et værksted, og få motoren kontrolleret. Udstødningskontrolsystem* Kontrollampen blinker: Katalysatoren kan blive beskadiget på grund af forbrændingsudsættere. Kør langsomt og forsigtigt videre til nærmeste værksted, og få motoren kontrolleret. Kontrollampen lyser: Hvis der opstår en fejl under kørsel, som forringer udstødningens kvalitet (fx defekt lambdasonde). Kør langsomt og forsigtigt videre til nærmeste værksted, og få motoren kontrolleret. Kørsel Forglødeanlæg/motorfejl* Kontrollampen lyser, så længe dieselmotoren forglødes. Kontrollampen lyser Hvis kontrollampen lyser, når tændingen tilsluttes, forglødes der. Motoren kan startes med det samme, når kontrollampen slukker. Kontrollampen blinker Hvis der under kørsel opstår en fejl i motorstyringen, bliver dette vist, ved at kontrollampen til forglødeanlægget blinker. Kør snarest muligt til et værksted, og få motoren kontrolleret. Kørselsanvisninger Kørsel i udlandet Hvis du kører til udlandet, skal du være opmærksom på følgende: Hvis du har en benzinbil med katalysator, skal du være opmærksom på, om der kan tankes blyfri benzin på turen. Se også kapitlet Tankning. De større benzinselskaber og foreninger for bilejere kan oplyse, hvor du kan købe blyfri benzin. Det kan være, at din bilmodel ikke bliver solgt i nogle lande. Det kan betyde, at bestemte reservedele ikke kan fås, eller at autoriserede SEAT partnere kun i begrænset omfang kan reparere bilen. SEAT partnerne og importørerne står altid til rådighed med informationer om teknisk forberedelse af bilen, nødvendigt vedligeholdelsesarbejde og eventuelle nødvendige reparationer. Afdækning af forlygter med folie Hvis du kører i lande, hvor du skal køre i den modsatte side af vejen i forhold til dit hjemland, blænder det asymmetriske nærlys den modkørende trafik. For at forlygterne ikke skal blænde, skal bestemte områder af forlygteglassene afdækkes med folie. Du kan få yderligere informationer hos en SEAT partner. Kørsel gennem oversvømmede vejafsnit For at undgå skader på bilen, når du kører på veje, hvor der er meget vand, fx oversvømmede veje, skal du være opmærksom på følgende: Vandet må maksimalt nå op til underkanten af karrosseriet. Kør højst i gåtempo.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 191

194 Efter kørsel gennem vand, mudder, sjap etc. kan bremsevirkningen være forsinket på grund af våde bremseskiver og -belægninger. For at bremserne igen kan få den fulde bremsevirkning, skal de forsigtigt bremses tørre. FORSIGTIG Kørsel gennem vand kan beskadige dele af bilen som fx motoren, gearkassen, undervognen eller det elektriske system alvorligt. Deaktiver altid start-stop-systemet*, når du kører gennem vand Side 192. Anvisning Inden du kører gennem vand, skal du finde ud af, hvor dybt det er. Hold aldrig stille i vandet, bak ikke, og stands ikke motoren. Vær opmærksom på, at modkørende trafikanter kan skabe bølger i vandet, som overskrider den tilladte vandhøjde for din bil. Undgå at køre gennem saltvand (korrosion). Betjening Førerassistentsystemer Start-stop-system* Relateret video Beskrivelse og funktion Fig. 181 Komfort Start-stop-systemet kan hjælpe dig med at spare brændstof og reducere CO 2 -udledningen. I start-stop-funktionen standses motoren automatisk, når bilen stopper, fx i et lyskryds. Tændingen forbliver tilsluttet i denne stopfase. Når det er nødvendigt, starter motoren igen. I denne situation lyser startknappen START ENGINE STOP konstant 1). Start-stop-systemet aktiveres automatisk, når tændingen tilsluttes. Du kan kalde yderligere informationer frem om start-stop-systemet i Easy Connect-systemet: Tryk på knappen i menuen Bilstatus. Grundforudsætninger for start-stop-funktionen Førerdøren skal være lukket. Føreren skal have spændt selen. Motorhjelmen skal være lukket. Motoren skal have nået minimumsdrifttemperaturen. Bilen må ikke være sat i bakgear. Bilen må ikke befinde sig på en stejl stigning. Stands aldrig motoren, før bilen holder helt stille. Bremsekraftforstærkeren og servostyringen fungerer ikke fuldt ud. Du skal i så fald bruge flere kræfter til at styre og bremse med. Da du ikke kan styre og bremse på sædvanlig vis, kan det medføre ulykker eller alvorlige kvæstelser. Tag aldrig nøglen ud af tændingslåsen, mens bilen er i bevægelse. Ratlåsen kan pludseligt blive aktiveret, og du kan ikke længere styre bilen ) Kun i biler med Keyless Access

195 For at undgå kvæstelser skal du sørge for, at start-stop-systemet er deaktiveret under arbejde i motorrummet Side 194. FORSIGTIG Deaktiver altid start-stop-systemet, når du kører gennem vand Side 194. Standsning/start af motor Biler med manuel gearkasse Sæt bilen i frigear, inden du standser bilen, eller når bilen holder stille, og slip koblingspedalen. Motoren standses. I kombiinstrumentets display vises kontrollampen Motoren kan standse, allerede inden bilen holder stille (ved 7 km/h), når du er ved at standse bilen. Når du træder på koblingspedalen, starter motoren igen. Kontrollampen slukker. Biler med automatisk gearkasse Brems, indtil bilen holder stille, og hold bremsepedalen nede. Motoren standses. Kontrollampen lyser i displayet. Afhængigt af bilens gearkasse kan motoren standse, allerede inden bilen holder stille (ved 7 eller 2 km/h), når du er ved at standse bilen. Førerassistentsystemer Når slipper bremsepedalen, starter motoren igen. Kontrollampen slukker. Yderligere informationer om den automatiske gearkasse Motoren standses i gearvælgerpositionerne P, D, N og S samt i den manuelle funktion. I gearvælgerposition P bliver motoren ved med at være standset, når du slipper bremsepedalen. Motoren starter først igen, når du træder på speederen eller vælger en anden gearvælgerposition og slipper bremsepedalen. Hvis du vælger gearvælgerposition R under en stopfase, starter motoren igen. Skift hurtigt fra D til P, for at undgå at motoren starter utilsigtet, når du skifter via position R. Ekstra informationer vedr. biler med Adaptive Cruise Control (ACC) I biler med automatisk gearkasse og ACCfunktion starter motoren igen under visse driftsbetingelser, når det forankørende køretøj sætter i gang igen. Anvisning I biler med automatisk gearkasse kan du selv styre, om motoren skal standses eller ikke, ved at reducere eller øge bremsekraften. Når du kun træder let på bremsepedalen, fx i forbindelse med køkørsel eller når du skal dreje, indledes der ingen stopfase, når bilen holder stille. Når du træder hårdere på bremsepedalen, standses motoren. I biler med manuel gearkasse skal du træde på bremsepedalen under en stopfase for at sikre, at bilen ikke ruller. Hvis motoren i en bil med manuel gearkasse går i stå, kan du starte den direkte igen ved straks at træde på koblingspedalen. Generelle anvisninger Systemet kan afbryde den almindelige startstop-funktion af forskellige årsager. Motoren standser ikke Systemet kontrollerer før hver stopfase, om bestemte betingelser er opfyldt. Motoren bliver fx ikke standset i følgende situationer: Motoren har endnu ikke nået minimumstemperaturen for start-stop-funktionen. Den kabinetemperatur, der er valgt via airconditionanlægget, er endnu ikke opnået. Kabinetemperaturen er meget høj/lav. Defrosterfunktionen er aktiveret Side 48. Parkeringshjælpen* er aktiveret. Batteriets ladetilstand er for lav. Rattet er drejet meget, eller det bliver drejet.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 193

196 Der er risiko for duggede ruder. Bilen er blevet sat i bakgear. Bilen holder meget skråt. Som information vises i kombiinstrumentets display, i førerinformationssystemet* vises også. Motoren starter af sig selv igen I en stopfase bliver den almindelige startstop-funktion deaktiveret i fx følgende situationer: Motoren starter igen, uden at føreren har gjort noget. Kabinetemperaturen afviger fra den værdi, der er valgt via airconditionanlægget. Defrosterfunktionen er aktiveret Side 48. Der er trådt flere gange på bremsepedalen efter hinanden. Batteriets ladetilstand bliver for lav. Stort strømforbrug Anvisning Hvis du i biler med automatisk gearkasse placerer gearvælgeren i position D, N eller S, efter du har valgt bakgearet, skal bilen have kørt over 10 km/h (6 mph), inden systemet igen kan standse motoren. Betjening Manuel aktivering/deaktivering af start-stop-system Fig. 182 I midterkonsollen: knap til startstop-system Hvis du ikke ønsker at anvende systemet, kan du deaktivere det manuelt. Tryk på knappen for at deaktivere/aktivere start-stop-systemet manuelt. Symbolet i knappen lyser gult, når systemet er deaktiveret. Anvisning Systemet bliver aktiveret hver gang, du bevidst standser motoren under et ophold. Motoren starter igen automatisk. Informationer til føreren i kombiinstrumentets display Start-stop-system slukket. Start motor manuelt. Informationen kommer frem, når bestemte betingelser ikke er opfyldte i stopfasen, og motoren ikke kan startes igen via start-stopsystemet. Motoren skal startes manuelt. Star-stop-system: Fejl! Funktion ikke tilgængelig Der er en fejl i start-stop-systemet. Kør hurtigst muligt til et værksted, og få fejlen afhjulpet. 194

197 Fartpilot* Funktion Fig. 183 I kombiinstrumentets display: fartpilotens forskellige tilstande Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 42. Fartpiloten holder en programmeret hastighed fra ca. 20 km/h (15 mph) konstant. Fartpiloten reducerer kun hastigheden ved at undlade at accelerere bilen ikke ved aktivt at bremse bilen. Kontrollampe Førerassistentsystemer Lyser Fartpiloten er aktiveret og regulerer. ELLER: Den automatiske afstandsregulering (ACC) er aktiveret og regulerer. ELLER: Hastighedsbegrænseren er aktiveret og regulerer. Når tændingen tilsluttes, lyser nogle af advarsels- og kontrollamperne kortvarigt i forbindelse med en funktionskontrol. De slukker efter få sekunder. Visning i display til fartpilot Tilstand Fig. 183: A B C D Fartpiloten er midlertidigt afbrudt. Den gemte hastighed bliver vist med små og mørke tal. Systemfejl. Kontakt et værksted. Fartpiloten er aktiveret. Der er ikke gemt nogen hastighed. Fartpiloten er aktiv. Den gemte hastighed vises med store tal. Hvis det ikke er muligt at køre sikkert med tilstrækkelig afstand og konstant hastighed, kan anvendelse af fartpiloten medføre ulykker og alvorlige kvæstelser. Anvend aldrig fartpiloten, når du kører i tæt trafik, med for kort afstand, på en stejl, oversvømmet eller glat vej (fx på grund af sne, is, vand eller småsten) eller på en vej med mange sving. Anvend aldrig fartpiloten i terræn eller på uasfalterede veje. Tilpas altid hastigheden og sikkerhedsafstanden til forankørende køretøjer til udsynet samt vejr-, vej- og trafikforholdene. For at undgå en utilsigtet regulering af hastigheden skal du altid deaktivere fartpiloten efter anvendelse. Det er farligt at genoptage den gemte hastighed, hvis hastigheden er for høj for de aktuelle vej-, trafik- eller vejrforhold. Ved kørsel ned ad bakke kan fartpiloten ikke holde hastigheden konstant. På grund af bilens egenvægt kan hastigheden øges. Skift til et lavere gear, eller brems bilen ved at træde på bremsepedalen. i Advar- Følg sikkerhedsanvisningerne selssymboler på side 115. Betjening af fartpilot* Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 42.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 195

198 Betjening 196 Værdien i parentes i tabellen (i mph, miles i timen) vedrører kun kombiinstrumenter, der angiver hastigheden i mph. Gearskift med fartpilot Fartpiloten deaktiveres så snart der trædes på koblingen og aktiveres automatisk igen efter gearskift. Kørsel med fartpilot ned ad bakke Hvis fartpiloten ikke kan holde bilens hastighed konstant under kørsel ned ad en bakke, skal du bremse bilen med bremsepedalen og om nødvendigt skifte til et lavere gear. Automatisk deaktivering Fartpilotens regulering deaktiveres automatisk eller pauses midlertidigt i følgende situationer: Hvis systemet konstaterer en fejl, der kunne påvirke fartpilotens funktion negativt Hvis du træder på speederen i et bestemt stykke tid, og dermed overskrider den gemte hastighed Hvis de dynamiske hastighedsreguleringssystemer aktiveres (fx ASR eller ESC) Hvis du træder på bremsepedalen Hvis airbaggen udløses Hvis du flytter gearvælgeren til dobbeltkoblingsgearkassen DSG væk fra gearvælgerposition D/S Sørg altid for at deaktivere hastighedsbegrænseren, når du er færdig med at anvende den, for at undgå en uønsket hastighedsregulering. Hastighedsbegrænseren fritager ikke føreren for sit ansvar for at køre med en passende hastighed. Kør ikke med en meget høj hastighed, hvis dette ikke er nødvendigt. Anvendelsen af hastighedsbegrænseren under ugunstige vejrforhold er farligt og kan medføre alvorlige ulykker, fx på grund af akvaplaning, sne, is, løv etc. Du bør kun anvende hastighedsbegrænseren, når vej- og vejrforholdene tillader dette. Ved kørsel ned ad bakke kan hastighedsbegrænseren ikke begrænse hastigheden. På grund af bilens egenvægt kan hastigheden øges. Du skal derfor geare ned i god tid eller tage farten af bilen med bremsepedalen. Hastighedsbegrænser Displayvisninger og advarsels- og kontrollampe Fig. 184 I kombiinstrumentets display: statusvisning for hastighedsbegrænseren Hastighedsbegrænseren hjælper med at undgå, at en bestemt programmeret hastighed fra ca. 30 km/h (19 mph) ved kørsel fremad ikke overskrides. Displayvisninger for hastighedsbegrænseren Tilstand Fig. 184: A B Hastighedsbegrænseren er aktiv. Den seneste gemte hastighed bliver vist med store tal. Hastighedsbegrænseren er ikke aktiv. Den seneste gemte hastighed bliver vist med små, mørke tal.

199 Førerassistentsystemer C Hastighedsbegrænseren er deaktiveret. Den samlede kilometerstand bliver vist. Advarsels- og kontrollampe Lyser grønt Hastighedsbegrænseren er aktiveret og aktiv. Blinker gult Den hastighed, der er gemt i hastighedsbegrænseren, blev overskredet. Lyser Den automatiske afstandsregulering (ACC) og hastighedsbegrænseren er aktive. Når tændingen tilsluttes, lyser nogle af advarsels- og kontrollamperne kortvarigt i forbindelse med en funktionskontrol. De slukker efter få sekunder. Sørg altid for at deaktivere hastighedsbegrænseren, når du er færdig med at anvende den, for at undgå en uønsket hastighedsregulering. Hastighedsbegrænseren fritager ikke føreren for sit ansvar for at køre med en passende hastighed. Kør ikke med en meget høj hastighed, hvis dette ikke er nødvendigt. Anvendelsen af hastighedsbegrænseren under ugunstige vejrforhold er farligt og kan medføre alvorlige ulykker, fx på grund af akvaplaning, sne, is, løv etc. Du bør kun anvende hastighedsbegrænseren, når vej- og vejrforholdene tillader dette. Ved kørsel ned ad bakke kan hastighedsbegrænseren ikke begrænse hastigheden. På grund af bilens egenvægt kan hastigheden øges. Du skal derfor geare ned i god tid eller tage farten af bilen med bremsepedalen. i Advar- Følg sikkerhedsanvisningerne selssymboler på side 115. Anvisning Kombiinstrumentet fås i forskellige udførelser, og derfor kan visningen i displayet være forskellig. Hvis fartpiloten, den automatiske afstandsregulering (ACC) eller hastighedsbegrænseren var aktiveret, da tændingen blev afbrudt, bliver hastighedsbegrænseren eller den automatiske afstandsregulering automatisk aktiveret igen, næste gang tændingen tilsluttes. Der vil dog ikke være gemt en hastighed. Den senest indtastede hastighed i hastighedsbegrænseren forbliver gemt. Sikkerhed Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data 197

200 Betjening Betjening af hastighedsbegrænser Fig. 185 På venstre side af ratstammen: kontakt og knapper til betjening af hastighedsbegrænser Fig. 186 På venstre side af ratstammen: tredje betjeningsarm til betjening af hastighedsbegrænser Funktion Aktivering af hastighedsbegrænser Blinklysarmens Fig. 185 eller den tredje betjeningsarms position Fig. 186 Flyt knappen 1 til positionen, og tryk på knappen 2 på blinklysarmen, eller tryk den tredje betjeningsarm fremad, og tryk på knappen 2. Effekt Systemet aktiveres. Den senest indtastede hastighed i hastighedsbegrænseren er gemt. Der sker endnu ikke en regulering. Skift mellem hastighedsbegrænser og fartpilot eller automatisk afstandsregulering (ACC) (når hastighedsbegrænseren er aktiveret) Tryk på knappen 2 på blinklysarmen eller knappen 2 på den tredje betjeningsarm. Der skiftes mellem hastighedsbegrænseren og fartpiloten eller den automatiske afstandsregulering (ACC). Aktivering af hastighedsbegrænser Midlertidig deaktivering af hastighedsbegrænserens hastighedsgrænse Tryk på knappen 3 på blinklysarmen eller knappen 1 på den tredje betjeningsarm. Placer kontakten 1 på blinklysarmen i positionen, eller placer den tredje betjeningsarm i positionen. Den aktuelle hastighed gemmes som tophastighed, og begrænseren aktiveres. Reguleringen deaktiveres midlertidigt. Hastigheden forbliver gemt. 198

201 Førerassistentsystemer Funktion Midlertidig deaktivering af hastighedsbegrænserens hastighedsgrænse ved at træde speederen helt i bund (kickdown) Blinklysarmens Fig. 185 eller den tredje betjeningsarms position Fig. 186 Træd speederen helt i bund forbi det sted, hvor der mærkes en let modstand (fx ved overhaling). Hvis den programmerede hastighed overskrides, bliver begrænseren midlertidigt deaktiveret. Effekt Reguleringen deaktiveres midlertidigt. Hastigheden forbliver gemt. Reguleringen bliver automatisk aktiveret igen, så snart den programmerede hastighed underskrides. Tekniske data Genoptagelse af hastighedsbegrænserens regulering Øgning af den hastighed, der er gemt i begrænseren Reducering af den hastighed, der er gemt i begrænseren Tryk på knappen 3 på blinklysarmen, eller flyt den tredje betjeningsarm til positionen. Tryk et kort øjeblik på knappen 3 på blinklysarmen i området, eller placer den tredje betjeningsarm i positionen for at øge hastigheden i trin a 1 km/h (1 mph) og gemme den. Tryk på på den tredje betjeningsarm for at øge hastigheden i trin a 10 km/h (5 mph) og gemme den. Hold knappen 3 på området på blinklysarmen inde, eller hold inde for at øge hastigheden kontinuerligt i trin a 10 km/h (5 mph) og gemme den. Tryk et kort øjeblik på knappen 3 på blinklysarmen i området, eller tryk på 1 på den tredje betjeningsarm for at reducere hastigheden i trin a 1 km/h (1 mph) og gemme den. Tryk på på den tredje betjeningsarm for at reducere hastigheden i trin a 10 km/h (5 mph) og gemme den. Hold knappen 3 på området på blinklysarmen inde, eller hold inde for at reducere hastigheden kontinuerligt i trin a 10 km/h (5 mph) og gemme den. Hastigheden begrænses til den gemte tophastighed, så snart den gemte værdi underskrides. Hastigheden begrænses til den indstillede værdi. Hastigheden begrænses til den indstillede værdi. Anbefalinger Betjening Nødsituationer Deaktivering af hastighedsbegrænser Værdierne i parentes i tabellen i mph vises kun i kombiinstrumenter, der angiver hastigheden i miles. Placer kontakten 1 på blinklysarmen i positionen, eller placer den tredje betjeningsarm i positionen. Kørsel ned ad bakke med hastighedsbegrænser Systemet deaktiveres. Hvis den hastighed, der er gemt i hastighedsbegrænseren, overskrides ved kørsel ned ad bakke, blinker advarsels- og kontrollampen Side 197 efter kort tid, og der kan lyde et advarselssignal. Reducer i så fald bilens hastighed med bremsepedalen, og skift eventuelt til et lavere gear.» Sikkerhed 199

202 Midlertidig deaktivering Hvis du ønsker at deaktivere hastighedsbegrænseren midlertidigt (fx ved overhaling), skal du flytte kontakten Fig på blinklysarmen til position eller flytte den tredje betjeningsarm til trykpunktet eller trykke på knappen 2 på én af de to betjeningsarme. Efter overhalingen kan hastighedsbegrænseren aktiveres igen med den hastighed, der blev gemt tidligere, ved at trykke på området på kontakten 3 på blinklysarmen eller flytte den tredje betjeningsarm til trykpunktet. Midlertidig deaktivering ved at træde speederen helt i bund (kickdown) Hvis speederen trædes helt i bund (kickdown), og føreren bevidst overskrider den programmerede hastighed, bliver reguleringen midlertidigt deaktiveret. Der lyder et akustisk signal én gang for at bekræfte deaktiveringen. Så længe reguleringen er deaktiveret, blinket advarsels- og kontrollampen. Når speederen ikke længere trædes helt ned, og den hastighed, som bilen kører, falder til under den programmerede værdi, bliver reguleringen aktiveret igen. Kontrollampen lyser og forbliver tændt. Betjening Automatisk deaktivering Hastighedsbegrænserens regulering bliver automatisk deaktiveret: Hvis systemet konstaterer en fejl, der kunne påvirke hastighedsbegrænserens funktion negativt Hvis airbaggen udløses FORSIGTIG I forbindelse med en automatisk deaktivering på grund af en systemfejl, bliver begrænseren af hensyn til sikkerheden kun deaktiveret helt, hvis der ikke længere trædes på speederen, eller hvis der foretages en bevidst deaktivering af systemet. Områdeovervågningssystem (Front Assist) inklusive citynødbremsefunktion og fodgængerregistrering* Indledning til emnet Områdeovervågningssystemet Front Assist kan hjælpe med til at undgå påkørsler ved hastigheder fra 4 km/h (2,5 mph) til 25 km/h (156 mph). Systemet råder over en citynødbremsefunktion og fodgængerregistrering. Områdeovervågningssystemet kan inden for de systemmæssige grænser advare føreren om umiddelbare forestående sammenstød, forberede bilen på en nødopbremsning i en farlig situation, hjælpe i forbindelse med en opbremsning og indlede en automatisk opbremsning. Front Assist fritager ikke føreren for at skulle være opmærksom. Afstandsadvarsel Hvis systemet registrerer, at der er fare for sikkerheden på grund af for lidt afstand til den forankørende bil, når der køres med en hastighed mellem ca. 60 km/h (37 mph) og 250 km/h (156 mph), kan føreren advares herom via en meddelelse i kombiinstrumentets display Fig Advarselstidspunktet varierer afhængigt af trafiksituationen og førerens kørestil. Forvarsel Hvis systemet registrerer en mulig kollision med en forankørende bil i et hastighedsområde fra ca. 30 km/h (18 mph) til 250 km/h (156 mph), kan føreren blive advaret ved hjælp af et akustisk advarselssignal og en meddelelse i kombiinstrumentets display Fig

203 Advarselstidspunktet varierer afhængigt af trafiksituationen og førerens kørestil. Samtidig bliver bilen forberedt på en mulig nødopbremsning. Akutadvarsel Hvis føreren ikke reagerer på forvarslet, kan der i et hastighedsområde fra ca. 30 km/h (18 mph) til 250 km/h (156 mph) komme et kort ryk i bremsen, når systemet griber aktivt ind, så han bliver gjort opmærksom på den forestående kollisionsfare. Automatisk nedbremsning Hvis føreren heller ikke reagerer på den kritiske advarsel, kan systemet i et hastighedsområde fra ca. 4 km/h (2,5 mph) til 250 km/h (156 mph) automatisk bremse bilen i flere trin med stigende bremsekraft. Ved at reducere hastigheden i forbindelse med en mulig kollision kan systemet hjælpe med til at reducere følgerne af en ulykke. Bremseunderstøttelse Hvis Front Assist konstaterer, at føreren ikke bremser tilstrækkeligt i forbindelse med en potentiel kollision, kan systemet i et hastighedsområde fra ca. 4 km/h (2,5 mph) til 250 km/h (156 mph) øge bremsekraften og dermed hjælpe med at undgå kollisionen. Bremseunderstøttelsen udføres kun, så længe du træder kraftigt på bremsepedalen. Førerassistentsystemer Den intelligente teknik i Front Assist kan ikke overvinde fysikkens grænser. Ansvaret for, at der bliver bremset rettidigt, ligger altid hos føreren. Hvis Front Assist kommer med en advarsel, skal føreren afhængigt af trafiksituationen straks bremse bilen ved at træde på bremsepedalen eller vige uden om forhindringen. Tilpas altid hastigheden og sikkerhedsafstanden til den forankørende bil til udsynet samt vejr-, vej- og trafikforholdene. Front Assist kan ikke egenhændigt forhindre ulykker og alvorlige kvæstelser. I komplicerede kørselssituationer kan Front Assist advare uden grund og foretage uønskede bremseindgreb, fx ved helleanlæg. Hvis funktionen i Front Assist er reduceret, kan Front Assist advare uden grund og foretage uønskede bremseindgreb (fx hvis radarsensoren er snavset eller er skubbet ud af position). Front Assist reagerer under kørsel ikke på personer, dyr, krydsende biler eller modkørende biler i samme vognbane. Føreren skal altid være klar til selv at overtage styringen af bilen. Anvisning Hvis Front Assist udfører en nedbremsning, føles bremsepedalen hårdere. Automatiske bremseindgreb fra Front Assist kan pauses ved at træde på koblingspedalen eller speederen eller ved at dreje på rattet. Hvis Front Assist ikke fungerer som beskrevet i dette kapitel (fx ved at der flere gange forekommer uønskede aktiveringer) skal du deaktivere Front Assist. Kontakt et værksted, og få systemet kontrolleret. SEAT anbefaler i den forbindelse, at du kontakter en SEAT partner. Kontrollamper og displayvisninger Fig. 187 I kombiinstrumentets display: advarsel Afstandsadvarsel Hvis du overskrider sikkerhedsafstanden til det forankørende køretøj, bliver der vist en afstandsadvarsel i kombiinstrumentets display.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 201

204 202 i Advar- Følg sikkerhedsanvisningerne selssymboler på side 115. Anvisning Når Front Assist er aktiveret, kan visninger vedr. andre funktioner blive skjult i displayet i instrumentpanelet, fx et indgående telefonopkald. Radarsensor Fig. 188 I forreste stødfanger: radarsensor Der er monteret en radarsensor i den forreste stødfanger, som skal registrere trafiksituationen Fig Betjening Radarsensorens udsyn kan være begrænset på grund af snavs som fx mudder eller sne eller på grund af ydre påvirkninger som fx regn eller opsprøjt. I så fald virker områdeovervågningssystemet Front Assist ikke. I kombiinstrumentets display vises følgende meddelelse: Front Assist: Intet sensorudsyn!. Rengør om nødvendigt radarsensoren. Hvis radarsensorens funktion ikke længere er begrænset, bliver Front Assist automatisk tilgængelig igen. Meddelelsen i kombiinstrumentets display forsvinder. Ved kraftig tilbagestråling af radarsignalet kan funktionen i Front Assist blive forringet. Dette kan fx forekomme i parkeringshuse eller i forbindelse med metalliske objekter (fx skinner på vejene eller plader fra vejarbejde). Området foran og omkring radarsensoren må ikke være dækket til af mærkater, ekstra forlygter eller lignende, da det kan påvirke funktionen i Front Assist negativt. Konstruktionsmæssige ændringer på bilen, fx sænkning af bilen eller frontspoileren, kan medføre, at funktionen i Front Assist bliver påvirket negativt. Du skal derfor få konstruktionsmæssige ændringer foretaget på et værksted. SEAT anbefaler en SEAT partner til dette formål. Fagligt ukorrekte reparationer på den forreste del af bilen kan medføre, at radarsensoren bliver skubbet ud af position og dermed påvirker funktionen i Front Assist negativt. Få derfor reparationer udført på et værksted. SEAT anbefaler en SEAT partner til dette formål. FORSIGTIG Hvis der opstår mistanke om, at radarsensoren er beskadiget eller forrykket, skal Front Assist deaktiveres. Derved kan man undgå mulige skader. Få justeret radarsensoren igen! Sensoren kan komme ud af position på grund af stød, fx i forbindelse med parkering. Hvis sensoren kommer ud af position, kan det nedsætte systemets funktion eller medføre deaktivering af systemet Reparationsarbejde på radarsensoren kræver særligt fagkendskab og specialværktøj. SEAT anbefaler en SEAT partner til dette formål. Fjern sne med en lille kost, og fjern helst is med en afisningsspray uden opløsningsmidler.

205 Betjening af områdeovervågningssystemet Front Assist Fig. 189 I kombiinstrumentets display: visning af deaktiveret Front Assist Front Assist er altid aktiv, når tændingen er tilsluttet. Når Front Assist er deaktiveret, er funktionerne foradvarsel og afstandsadvarsel deaktiveret. SEAT anbefaler, at du altid lader Front Assist være aktiveret. Undtagelser Side 203, Midlertidig deaktivering af Front Assist i følgende situationer.. Førerassistentsystemer Aktivering/deaktivering af Front Assist Front Assist kan aktiveres eller deaktiveres på følgende måde, når tændingen er tilsluttet: Vælg den pågældende menuoption ved hjælp af knappen til førerassistentsystemer Side 35. ELLER: Aktiver eller deaktiver systemet via Easy Connect-systemet ved hjælp af knappen og funktionsfladerne SETUP og Førerassistenter Side 33. Hvis Front Assist er deaktiveret, bliver det vist i instrumentpanelet på følgende måde Fig Aktivering eller deaktivering af forvarsel Forvarselsfunktionen kan aktiveres eller deaktiveres via Easy Connect-systemet ved hjælp af knappen og funktionsfladerne SETUP og Førerassistenter Side 33. Systemet bibeholder også den gennemførte indstilling, når tændingen tilsluttes igen. SEAT anbefaler, at forvarselsfunktionen altid er aktiveret. Afhængigt af det infotainmentsystem, der er monteret i bilen, kan foradvarselsfunktionen have følgende indstillinger: Tidligt Middel Forsinket Deaktiveret SEAT anbefaler indstillingen middel. Aktivering eller deaktivering af afstandsadvarsel Hvis du overskrider sikkerhedsafstanden til det forankørende køretøj, bliver der vist en afstandsadvarsel i kombiinstrumentets display. Øg i så fald sikkerhedsafstanden. Afstandsadvarslen kan aktiveres eller deaktiveres via Easy Connect-systemet ved hjælp af knappen og funktionsfladerne SETUP og Førerassistenter Side 33. Systemet bibeholder også den gennemførte indstilling, når tændingen tilsluttes igen. SEAT anbefaler, at afstandsadvarselsfunktionen altid er aktiveret. Midlertidig deaktivering af Front Assist i følgende situationer I følgende situationer skal du deaktivere områdeovervågningssystemet Front Assist på grund af systemmæssige grænser : Hvis bilen bliver bugseret Hvis bilen holder på en bremseprøvestand Hvis radarsensoren er defekt» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 203

206 204 Hvis radarsensoren har været udsat for et hårdt slag, fx efter en påkørsel Hvis den flere gange griber unødigt ind Hvis monterede dele midlertidigt dækker radarsensoren, fx ekstra forlygter eller lignende Hvis bilen skal transporteres på en biltransport, en færge eller et biltog Hvis du ikke deaktiverer Front Assist i de nævnte situationer, kan det medføre ulykker og alvorlige kvæstelser. Deaktiver Front Assist i kritiske situationer. Systemmæssige grænser Områdeovervågningssystemet Front Assist har bestemte fysiske og systemmæssige grænser. Under visse omstændigheder kan systemet fx reagere uønsket eller forsinket set fra førerens synspunkt. Du skal derfor altid være opmærksom og selv gribe ind, hvis det er nødvendigt. Følgende betingelser kan medføre, at områdeovervågningssystemet Front Assist ikke reagerer eller reagerer for sent: Ved kørsel i skarpe sving Når speederen er trådt i bund Hvis Front Assist er deaktiveret eller defekt Betjening Hvis ASR er blevet deaktiveret, eller hvis ESP er blevet aktiveret manuelt i funktionen Sport Side 175 Hvis ESC regulerer Hvis der er en elektrisk fejl i flere stoplys på bilen eller på anhængeren Hvis radarsensoren er snavset eller tildækket Hvis der forefindes metalgenstande, fx skinner på vejene eller plader fra vejarbejde Hvis bilen kører baglæns Hvis der trædes kraftigt på speederen I snevejr eller kraftigt regnvejr I forbindelse med smalle køretøjer, fx motorcykler I forbindelse med køretøjer, der kører forskudt I forbindelse med krydsende køretøjer I forbindelse med modkørende biler, der nærmer sig Biler med læs eller specielle opbygninger, der rager ud over bilens grænser i siderne, bagud eller opad Citynødbremsefunktion Fig. 190 I kombiinstrumentets display: visning af forvarsel Citynødbremsefunktionen er en del af områdeovervågningssystemet Front Assist, og den er altid aktiveret, når Front Assist er aktiveret. Aktiver eller deaktiver funktionen ved at deaktivere Front Assist i Easy Connect-systemet med knappen og funktionsfladerne SETUP og Førerassistenter Side 33. Citynødbremsefunktionen registrerer trafiksituationer foran bilen i hastighedsområdet mellem ca. 4 km/h (2,5 mph) og 30 km/h (19 mph). Hvis systemet registrerer en mulig kollision med et forankørende køretøj, forberedes bilen på en mulig nødopbremsning. Hvis føreren ikke reagerer på en truende kollision, kan systemet automatisk bremse bilen ned i flere trin med stigende bremsekraft for

207 at reducere hastigheden ved en mulig kollision. På den måde kan systemet hjælpe med til at reducere følgerne af en ulykke. Displayvisninger En automatisk nedbremsning fra citynødbremsefunktionen bliver vist med et forvarsel i kombiinstrumentets display Fig ). Citynødbremsefunktionens intelligente teknik kan ikke overvinde fysikkens grænser. Ansvaret for, at der bliver bremset rettidigt, ligger altid hos føreren. Tilpas altid hastigheden og sikkerhedsafstanden til den forankørende bil til udsynet samt vejr-, vej- og trafikforholdene. Citynødbremsefunktionen kan ikke egenhændigt forhindre ulykker og alvorlige kvæstelser. I komplekse kørselssituationer kan citynødbremsefunktionen foretage utilsigtede bremseindgreb, fx ved vejarbejde og metalskinner. 1) Symbolet vises i farver i kombiinstrument med farvedisplay. 2) Afhængigt af bilens udstyr er fodgængerregistreringen ikke til rådighed i nogle lande. Førerassistentsystemer Hvis funktionen i citynødbremsefunktionen er påvirket, kan citynødbremsefunktionen advare uden grund og foretage uønskede bremseindgreb, fx hvis radarsensoren er snavset eller er skubbet ud af position. Under kørsel reagerer citynødbremsefunktionen ikke på personer, dyr, krydsende biler eller modkørende biler. Anvisning Hvis citynødbremsefunktionen udfører en nedbremsning, føles bremsepedalen hårdere. Automatiske bremseindgreb fra citynødbremsefunktionen kan afbrydes ved at træde på koblingspedalen eller speederen eller ved at dreje på rattet. Citynødbremsefunktionen kan reducere bilens hastighed og standse bilen helt. Bilen bliver ikke vedvarende holdt ved hjælp af bremsesystemet. Træd på bremsepedalen! Hvis der flere gange forekommer uønskede aktiveringer, skal du deaktivere Front Assist og dermed citynødbremsefunktionen. Kontakt i så fald et værksted. SEAT anbefaler at kontakte en SEAT partner. Hvis der sker flere ubegrundede indgreb, kan det ske, at citynødbremsefunktionen deaktiveres af sig selv. Fodgængerregistrering* 2) Fig. 191 I kombiinstrumentets display: Visning af forvarsel. Fodgængerregistrering deaktiveret Fodgængerregistreringen kan hjælpe med til at undgå ulykker med fodgængere eller reducere konsekvenserne af en ulykke. Systemet advarer om en kollisionsfare, forbereder bilen på en nødopbremsning, understøtter ved opbremsning og udfører en automatisk opbremsning. Hvis systemet registrerer et muligt sammenstød med en fodgænger, bliver føreren advaret via et akustisk signal og en tilsvarende visning i kombiinstrumentets display Fig. 191.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 205

208 206 Fodgængerregistreringen inklusive forvarslet aktiveres automatisk, når tændingen tilsluttes Side 165. SEAT anbefaler, at fodgængerregistreringen altid er aktiveret. For fodgængerregistreringen gælder de samme undtagelser som for områdeovervågningssystemet Side 203. Aktivering eller deaktivering af fodgængerregistrering Når tændingen er tilsluttet, kan fodgængerregistreringen aktiveres eller deaktiveres på følgende måde: Aktiver eller deaktiver funktionen ved at deaktivere Front Assist i Easy Connect-systemet med knappen og funktionsfladerne SETUP og Førerassistenter Side 33. Hvis fodgængerregistreringen deaktiveres, bliver dette vist i kombiinstrumentets display Fig Den intelligente teknik i fodgængerregistreringen kan ikke overvinde fysikkens grænser og fungerer kun inden for de systemmæssige grænser. Ansvaret for, at der bliver bremset rettidigt, ligger altid hos føreren. Hvis fodgængerregistreringen kommer med et advarselssignal, skal du bremse bilen med det samme med bremsepedalen eller afhængigt af trafiksituationen vige uden om fodgængeren. Betjening Fodgængerregistreringen kan ikke alene forhindre ulykker eller alvorlige kvæstelser. Ved komplicerede trafikforhold kan fodgængerregistreringen komme med forkerte advarsler og foretage en uønsket opbremsning som fx i sving på hovedveje. Hvis funktionen i systemet er begrænset, fx fordi radarsensoren er dækket til eller er skubbet ud af position, kan systemet komme med forkerte advarsler og foretage uønskede opbremsninger. Føreren skal altid være klar til selv at overtage styringen af bilen. Anvisning Hvis fodgængerregistreringen udfører en opbremsning, føles bremsepedalen hårdere. Det automatiske bremseindgreb fra fodgængerregistreringen kan afbrydes ved at træde på speederen eller dreje rattet. Hvis fodgængerregistreringen ikke arbejder som beskrevet i dette kapitel (fx hvis systemet flere gange griber ind unødvendigt), skal du deaktivere det, kontakte et værksted og få systemet kontrolleret. SEAT anbefaler en SEAT partner til dette formål. Adaptive Cruise Control ACC (automatisk afstandsregulering)* Relateret video Indledning til emnet Fig. 193 Sensorområde Fig. 192 Sikkerhed Den automatiske afstandsregulering (ACC) er en udvidelse af fartpilotens reguleringsfunktion.

209 Førerassistentsystemer ACC-funktionen gør det muligt for føreren at fastlægge en hastighed mellem 30 og 210 km/h (18 og 150 mph) samt en tidsmæssig afstand til den forankørende bil. ACC-funktionen tilpasser til enhver tid bilens hastighed, så sikkerhedsafstanden til den forankørende bil overholdes. Hvis bilen kører bag en anden, reducerer ACC-funktionen hastigheden for at tilpasse den til hastigheden på den forankørende bil og for at opretholde den pågældende afstand mellem bilerne. Hvis den forankørende bil accelererer, accelerer ACC ligeledes op til den gemte hastighed. Hvis bilen er udstyret med automatisk gearkasse, kan ACC bremse bilen ned, indtil den holder helt stille, hvis en bil foran dig holder stille. Det anbefales at øge afstanden, når kørebanen er våd. Opfordring til føreren om at overtage Under kørsel har ACC nogle systemmæssige grænser. Det betyder, at føreren under visse omstændigheder selv skal regulere hastigheden og afstanden til andre biler. I dette tilfælde bliver det vist på kombiinstrumentets display, at det er nødvendigt, at du griber ind ved at træde på bremsepedalen, og der lyder en akustisk advarsel Side 208. ACC's intelligente teknik kan ikke overvinde fysikkens og de systemmæssige grænser. Uforsigtig eller utilsigtet brug af ACC kan medføre ulykker og alvorlige kvæstelser. Systemet fritager ikke føreren for at skulle være opmærksom. Tilpas altid hastigheden og sikkerhedsafstanden til den forankørende bil til udsynet samt vejr-, vej- og trafikforholdene. Anvend ikke ACC, når sigtbarheden er dårlig, på uoverskuelige strækninger med mange sving, på glatte veje, fx på grund af sne, is, vand eller småsten, eller på oversvømmede veje. Anvend aldrig ACC i terræn eller på uasfalterede veje. ACC egner sig kun til kørsel på veje med fast underlag. ACC reagerer ikke på stillestående forhindringer, fx køer, havarerede biler eller biler, der venter foran et lyskryds. ACC reagerer kun på personer, hvis fodgængerregistreringen er tilgængelig. Desuden reagerer systemet ikke på dyr eller køretøjer, der krydser vejen, eller som nærmer sig din bil i samme vognbane. Hvis hastighedsreduceringen fra ACC ikke er tilstrækkelig, skal du bremse bilen ved at træde på bremsepedalen. Hvis du kører med nødhjul, er det muligt, at ACC-funktionen deaktiveres automatisk under kørsel. Deaktiver systemet inden kørsel. Hvis bilen fortsætter med at køre efter opfordringen til føreren om at overtage, skal du bremse bilen ved at træde på bremsepedalen. Hvis en meddelelse om, at føreren skal overtage, kommer frem i kombiinstrumentets display, skal du selv regulere afstanden. Føreren skal altid være klar til selv at træde på speederen eller bremsepedalen. FORSIGTIG Hvis der opstår mistanke om, at radarsensoren er beskadiget, skal ACC deaktiveres. Derved kan man undgå mulige skader. Få justeret radarsensoren igen! Reparationsarbejde på radarsensoren kræver særligt fagkendskab og specialværktøj. SEAT anbefaler en SEAT partner til dette formål. Anvisning Hvis ACC ikke fungerer som beskrevet i dette kapitel, må du ikke anvende ACC, og du skal kontakte et værksted. SEAT anbefaler en SEAT partner til dette formål. ACC's maksimale hastighed er begrænset til 210 km/h (150 mph), når ACC er aktiveret. Når ACC er aktiveret, kan der under den automatiske opbremsning muligvis forekomme uvant støj, som forårsages af bremsesystemet. Sikkerhed Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data 207

210 Displayvisninger, advarsels- og kontrollamper Fig. 194 I kombiinstrumentets display: (A) ACC inaktiv (standby). (B) ACC aktiv Displayvisninger Displayvisninger Fig. 194: 1 2 Forankørende bil registreret. ACC er ikke aktiv og regulerer ikke hastigheden. Afstand til forankørende bil. ACC er ikke aktiv og regulerer ikke afstanden Betjening Forankørende bil registreret. ACC er aktiv og regulerer hastigheden. Afstandsniveau 2 indstillet af føreren ACC er aktiv og regulerer afstanden afhængigt af hastigheden. Symboler i kombiinstrumentets display og kontrollamper i Advarselssymboler på side 115. ACC er ikke selv i stand til at reducere hastigheden, så den tidsmæssige afstand til en forankørende bil overholdes. Brems! Træd på bremsepedalen! Indgreb fra føreren er nødvendigt. ACC kan i øjeblikket ikke anvendes a). Stands motoren, mens bilen holder stille, og start den igen. Foretag synskontrol af radarsensoren (snavs, tilisning, eller om den har været udsat for slag). Kontakt et værksted, og få systemet kontrolleret, hvis systemet stadig ikke kan anvendes. a) Symbolet vises i farver i kombiinstrument med farvedisplay. ACC aktiv. Der registreres ingen forankørende bil. Den indstillede hastighed bliver holdt konstant. Hvis symbolet er hvidt: ACC er aktiv. Forankørende bil registreret. ACC regulerer hastigheden og afstanden til den forankørende bil. Hvis symbolet er gråt: ACC er ikke aktiv (standby). Systemet er aktiveret, men regulerer ikke. ACC aktiv. Lyser grønt. Når tændingen tilsluttes, lyser nogle af advarsels- og kontrollamperne kortvarigt i forbindelse med en funktionskontrol. De slukker efter få sekunder. i Advar- Følg sikkerhedsanvisningerne selssymboler på side 115. Anvisning Når ACC er aktiveret, forbliver advarslerne nogle gange skjult i kombiinstrumentets display til fordel for andre funktioner, fx et indgående telefonopkald. 208

211 Førerassistentsystemer Radarsensor Fig. 195 I forreste stødfanger: radarsensor ler i forbindelse med metalliske objekter (fx skinner på vejene eller plader fra vejarbejde). Området foran og omkring radarsensoren må ikke være dækket til af mærkater, ekstra forlygter eller lignende, da det kan påvirke funktionen i ACC. Konstruktionsmæssige ændringer på bilen, fx sænkning af undervognen eller ændring af frontbeklædningen, kan medføre, at funktionen i ACC bliver forringet. Du skal derfor få konstruktionsmæssige ændringer foretaget på et værksted. SEAT anbefaler en SEAT partner til dette formål. Reparationsarbejde på radarsensoren kræver særligt fagkendskab og specialværktøj. SEAT anbefaler en SEAT partner til dette formål. Fjern sne med en lille kost, og fjern helst is med en afisningsspray uden opløsningsmidler. Anbefalinger Tekniske data Der er monteret en radarsensor i den forreste stødfanger, som skal registrere trafiksituationen Fig Radarsensorens udsyn kan være begrænset på grund af snavs som fx mudder eller sne eller på grund af ydre påvirkninger som fx regn eller opsprøjt. I så fald virker den automatiske afstandsregulering (ACC) ikke. I kombiinstrumentets display vises følgende meddelelse: ACC: Intet sensorudsyn!. Rengør om nødvendigt radarsensoren. Hvis radarsensorens funktion ikke længere er begrænset, bliver ACC automatisk tilgængelig igen. Meddelelsen i kombiinstrumentets display slukker, og ACC kan aktiveres igen. Ved kraftig tilbagestråling af radarsignalet kan funktionen i ACC blive påvirket negativt. Dette kan fx forekomme i parkeringshuse el- Fagligt ukorrekte reparationer på den forreste del af bilen kan medføre, at radarsensoren bliver skubbet ud af position og dermed påvirker funktionen i ACC negativt. Få derfor reparationer udført på et værksted. SEAT anbefaler en SEAT partner til dette formål. FORSIGTIG Hvis der opstår mistanke om, at radarsensoren er beskadiget eller skubbet ud af position, skal ACC deaktiveres. Derved kan man undgå mulige skader. Få justeret radarsensoren igen! Sensoren kan komme ud af position på grund af stød, fx i forbindelse med parkering. Hvis sensoren kommer ud af position, kan det nedsætte systemets funktion eller medføre deaktivering af systemet Sikkerhed Nødsituationer Betjening 209

212 Betjening Betjening af Adaptive Cruise Control ACC (automatisk afstandsregulering) vises den programmerede hastighed og den automatiske afstandsregulerings status Fig du ønsker det. Enhver ændring af den gemte hastighed bliver vist nederst til venstre i kombiinstrumentets display Fig Fig. 196 På venstre side af ratstammen: tredje betjeningsarm til betjening af automatisk afstandsregulering Fig. 197 På venstre side af ratstammen: tredje betjeningsarm til betjening af automatisk afstandsregulering Når den automatiske afstandsregulering (ACC) er aktiveret, lyser den grønne kontrollampe i instrumentpanelet, og i displayet Hvilke indstillinger i ACC er mulige? Programmering af hastighed Programmering af afstandsniveau Start og aktivering af ACC Stop og deaktivering af ACC Indstilling af forudindstillet afstandsniveau, når kørslen startes Valg af køreindstilling Betingelser, hvorunder ACC ikke reagerer Lagring af hastighed Bevæg den tredje betjeningsarm, der befinder sig i position 1, for at programmere hastigheden hurtigere eller langsommere, indtil du kan se den ønskede hastighed i kombiinstrumentets display. Du kan indstille hastigheden i trin a 10 km/h (6 mph). Under kørslen kan du indstille bilens aktuelle hastighed som kørehastighed, hvis du ønsker det, og aktivere ACC. Tryk på knappen Fig Hvis du ønsker at øge eller reducere hastigheden i trin a 1 km/h (0,6 mph), skal du flytte betjeningsarmen til position 2 Fig. 196 eller trykke på knappen. Den programmerede hastighed kan ændres under kørsel, eller når bilen holder stille, hvis Programmering af afstandsniveau For at øge eller reducere afstandsniveauet skal du trykke vippekontakten mod højre/venstre Fig. 197 A. Det valgte afstandsniveau ændres i kombiinstrumentets display. Du kan vælge mellem fem forskellige afstandsniveauer. SEAT anbefaler niveau 3. Den programmerede hastighed kan ændres under kørsel, eller når bilen holder stille, hvis du ønsker det. Start og aktivering af ACC For at starte og aktivere ACC skal du være opmærksom på gearvælgerpositionen, bilens hastighed og positionen på den tredje betjeningsarm til ACC. I biler med manuel gearkasse kan alle gear vælges, dog ikke 1. gear. Hastigheden skal være mindst ca. 30 km/h. I biler med automatisk gearkasse skal gearvælgeren sættes i position D eller S. Tryk på knappen, eller placer den tredje betjeningsarm i position 2 Fig. 196 for at aktivere ACC. I det øjeblik skifter ACC-visningen i kombiinstrumentets display fra den inaktive (standby) indstilling til den aktive Fig. 194 indstilling.

213 Når ACC er aktiveret, holder ACC en programmeret hastighed og den indstillede afstand til den forankørende bil. Både hastigheden og afstanden kan til enhver tid ændres. Stop og deaktivering af ACC For at deaktivere ACC skal du flytte betjeningsarmen til position 0 Fig. 196 (den skal gå i hak). I det øjeblik vises teksten ACC deaktiveret, og funktionen er fuldstændig deaktiveret. Hvis du ikke ønsker at stoppe ACC, men kun midlertidigt vil skifte til den inaktive indstilling (standby), skal du placere den tredje betjeningsarm i position 3 Fig. 196 eller træde på bremsepedalen. Hvis bilen holder stille, og førerdøren åbnes, skifter ACC også til den inaktive indstilling (standby). Indstilling af forudindstillet afstandsniveau, når kørslen startes I vådt føre bør du altid vælge en længere afstand til den forankørende bil, end hvis du kører på tør vej. Du kan vælge følgende afstande: Meget kort Kort Middel Lang Meget lang Førerassistentsystemer I Easy Connect-systemet kan afstanden for ACC indstilles ved hjælp af knappen og funktionsfladerne SETUP og Førerassistenter. Indstillingen skal foretages, før ACC aktiveres Side 33. Valg af køreindstilling I biler med SEAT Drive Profile kan den valgte køreindstilling påvirke accelerationen og nedbremsningen for ACC Side 222. I biler uden SEAT Drive Profile kan ACC ligeledes påvirkes ved at vælge en af følgende køreindstillinger i Easy Connect-systemet: Normal Sport Eco Komfort Hvis det er tilfældet, får du adgang til indstillingerne for ACC via knappen og funktionsfladerne SETUP > Førerassistenter > ACC Side 33. Følgende betingelser kan medføre, at ACC ikke reagerer: Hvis speederen er trådt ned Hvis bilen ikke er i gear Hvis ESC regulerer Hvis føreren ikke har spændt selen Hvis der er en elektrisk fejl i flere stoplys på bilen eller på anhængeren Hvis bilen kører baglæns Hvis bilen kører hurtigere end ca. 210 km/h (150 mph) Der er risiko for sammenstød, hvis minimumsafstanden til en forankørende bil bliver underskredet, og hastighedsforskellen mellem den forankørende bil og din bil er så stor, at ACC ikke er i stand til at bremse bilen. Hvis dette er tilfældet, skal du straks bremse bilen med bremsepedalen. ACC kan muligvis ikke registrere alle situationer korrekt. Hvis du lader foden hvile på speederen, kan det medføre, at ACC ikke bremser. Fartpiloten og afstandsreguleringen sættes ud af funktion, når føreren træder på speederen. Du skal altid være klar til selv at bremse bilen. Vær opmærksom på forskrifter vedr. minimumsafstande til en forankørende bil, der gælder i det pågældende land. Det er farligt at aktivere reguleringen og genoptage den gemte hastighed, hvis de aktuelle vej-, trafik- eller vejrforhold ikke tillader dette. Fare for ulykke!» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 211

214 212 Anvisning Den gemte hastighed slettes, hvis ACC bliver aktiveret eller deaktiveret. Hvis hjulspindsreguleringen (ASR) eller ESC i funktionen Sport* ( Side 116) bliver deaktiveret, bliver ACC automatisk deaktiveret samtidig. I biler med start-stop-system bliver motoren automatisk standset under en stopfase med ACC og automatisk startet ved igangsætning. Informationer til føreren ACC ikke tilgængelig Systemet kan ikke garantere en sikker registrering af biler og bliver derfor deaktiveret. Sensoren er indstillet forkert eller er defekt. Kontakt et værksted for at få afhjulpet fejlen. ACC og Front Assist: P.t. ikke tilgængelig. Intet sensorudsyn! Føreren får vist denne information, hvis radarsensorens udsyn er forringet, fx på grund af blade, sne, tåge eller snavs. Rengør sensoren. ACC: P.t. ikke tilgængelig. Stigning for stor Den maksimale vejstigning for sikker drift af ACC er oversteget. ACC kan ikke aktiveres. Betjening ACC: Kun tilgængelig i D, S eller M Vælg gearvælgerposition D/S eller M. ACC: Håndbremse trukket ACC bliver deaktiveret, hvis håndbremsen trækkes. ACC er til rådighed igen, når håndbremsen løsnes. ACC: P.t. ikke tilgængelig. Indgreb fra stabilitetskontrol Føreren får vist denne information, når den elektroniske stabilitetskontrol (ESC) griber ind. I så fald bliver ACC deaktiveret. ACC: Grib ind! Føreren får vist denne information, hvis bilen ruller baglæns ved igangsætning på en stigning, selv om ACC er aktiveret. Træd på bremsepedalen for at forhindre, at bilen ruller eller kolliderer med en anden bil. ACC: Hastighedsbegrænsning Føreren får vist denne information i biler med manuel gearkasse, hvis den aktuelle hastighed for ACC-funktionen er for lav. Den hastighed, der skal gemmes, skal være mindst 30 km/h (18 mph). Hastighedsregulatoren bliver deaktiveret ved hastigheder under 20 km/h (12 mph). ACC: Tilgængelig fra 2. gear ACC er tilgængelig fra 2. gear (manuel gearkasse). ACC: Motoromdrejningstal Føreren får vist denne information, hvis ACC accelererer eller bremser bilen, føreren ikke skifter til et højere eller lavere gear, hvorved det tilladte omdrejningstal overskrides eller ikke nås. ACC bliver deaktiveret. Der lyder et advarselssignal. ACC: Kobling trådt ned Biler med manuel gearkasse: Reguleringsfunktionen forlades, når der trædes på koblingspedalen i længere tid. Åben dør Biler med automatisk gearkasse: ACC kan ikke aktiveres, når bilen holder stille, og en dør står åben.

215 Førerassistentsystemer Overhalingsforhindring højre om Midlertidig deaktivering af den automatiske afstandsregulering (ACC) i bestemte situationer Den automatiske afstandsregulering (ACC) skal deaktiveres i følgende situationer på grund af systemmæssige grænser : Anvisning Hvis ACC ikke deaktiveres i de nævnte situationer, kan det medføre en overtrædelse af færdselsloven. Tekniske data Fig. 198 I kombiinstrumentets display: ACC aktiv, køretøj registreret i venstre side Den automatiske afstandsregulering (ACC) råder ved bestemte hastigheder over en funktion til undgåelse af overhaling indenom. Hvis der registreres et køretøj til venstre for bilen, der kører med en lavere hastighed, bliver dette vist i kørecomputeren Fig For at undgå en overhaling indenom bremser systemet din egen bil let ned, og forhindrer en hastighedsafhængig overhaling indenom. Føreren kan til enhver tid afbryde reguleringen ved at træde på speederen. Ved lav hastighed forbliver funktionen inaktiv for at øge komforten ved køkørsel eller bykørsel. Ved vognbaneskift, i skarpe sving, i rundkørsler, i indersporet og i overhalingssporet på motorvej og på strækninger med vejarbejde for at undgå, at der sker en ufrivillig acceleration op til den gemte hastighed Når du kører i en tunnel, fordi funktionen kan være reduceret På veje med flere vognbaner, hvis andre biler kører langsommere i overhalingsbanen. I så fald ville du foretage en overhaling inden om de biler, der kører langsommere i overhalingssporet. Ved kraftig regn, sne eller opsprøjt kan det forekomme, at en forankørende bil ikke registreres korrekt eller slet ikke registreres. Hvis ACC ikke deaktiveres i de nævnte situationer, kan det medføre ulykker og alvorlige kvæstelser. ACC skal altid deaktiveres i kritiske situationer. Sikkerhed Nødsituationer Betjening Anbefalinger 213

216 214 Særlige kørselssituationer Fig. 199 (A) Kørsel i sving. (B) Den forankørende motorcyklist er uden for det område, hvor radarsensoren virker. Betjening Fig. 200 (C) En bil skifter vognbane. (D) Bil, der skal dreje, og stillestående bil Den automatiske afstandsregulering (ACC) har fysiske og systemmæssige grænser. Fx kan den automatiske afstandsregulering under visse omstændigheder reagere uventet eller for sent set fra førerens synspunkt. Du skal derfor altid være opmærksom og selv gribe ind, hvis det er nødvendigt. Fx kræver følgende trafiksituationer særlig opmærksomhed: Igangsætning efter en stopfase (kun biler med automatisk gearkasse) ACC kan selv sætte bilen i gang efter en fase, hvor bilen holder stille, så snart den forankørende bil sætter sig i bevægelse. Hvis ACC standser bilen (fx i kø), bliver meddelelsen ACC klar til igangsætning vist i kombiinstrumentets display. Hvis den forankørende bil sætter i gang igen, sørger ACC også automatisk for at øge hastigheden igen. Hvis den forankørende bil ikke sætter i gang, kan man lade bilen, der holder stille, blive i tilstanden ACC klar til igangsætning så længe, som man har lyst til, hvis man flytter den tredje betjeningsarm til positionen 2 Fig. 196 flere gange eller træder på bremsepedalen. Træd på bremsen, hvis meddelelsen Træd på bremse bliver vist i kombiinstrumentets display. Hvis du ikke træder på bremsepedalen, lyder der en akustisk advarsel, og ACC skifter til den inaktive indstilling (standby). I det øjeblik kan bilen bevæge sig i retningen mod bilen foran, der holder stille. Overhaling Hvis du bruger blinklyset ved indledningen af en overhaling, accelererer ACC automatisk bilen, hvorved afstanden til en forankørende bil reduceres. Når du kører ud i overhalingssporet, og der ikke bliver registreret en forankørende bil, vil ACC sørge for, at der accelereres indtil den indstillede hastighed, og at denne hastighed holdes konstant.

217 Du kan til enhver tid afbryde en acceleration ved at træde på bremsepedalen eller trykke den tredje betjeningsarm tilbage Side 210. Ved kørsel i sving På vej ind i og ud af sving kan det forekomme, at radarsensoren ikke længere registrerer den forankørende bil eller reagerer på en bil i vognbanen ved siden af Fig. 199 A. I sådanne situationer er det muligt, at din bil bremser unødigt eller ikke længere reagerer på den forankørende bil. I dette tilfælde skal føreren gribe ind ved at give gas eller afbryde opbremsningen ved at træde på bremsepedalen eller trykke den tredje betjeningsarm tilbage Side 210. Kørsel i tunneler Når du kører i en tunnel, kan radarsensorens funktion være reduceret. Deaktiver ACC i tunneler. Smalle køretøjer eller køretøjer, der kører forskudt Smalle køretøjer og biler, der kører forskudt, kan først registreres af radarsensoren, når de er inden for sensorens område Fig. 199 B. Dette gælder især smalle køretøjer som fx motorcykler. Brems om nødvendigt selv bilen ned. Førerassistentsystemer Biler med læs eller specielle opbygninger Dele fra andre bilers læs eller dele på andre biler, der rager ud over bilens grænser mod siderne, bagud eller opad, kan muligvis ikke registreres af ACC. Deaktiver den automatiske afstandsregulering, når du kører bag ved biler med læs eller specielle opbygninger, og når du overhaler denne type biler. Brems om nødvendigt selv bilen ned. Andre køretøjer, der skifter vognbane Biler, som kører ind i din vognbane med lille afstand, kan først blive registreret af radarsensoren, når de er inden for sensorens område. Konsekvensen er, at ACC reagerer langsommere Fig. 200 C. Brems om nødvendigt selv bilen ned. Køretøjer, der holder stille Når du kører, registrerer den automatiske afstandsregulering ikke stillestående objekter som fx enden af en kø eller havarerede biler. Hvis en bil, der er registreret af ACC, drejer eller skifter vognbane, og der er en stillestående bil foran denne bil, reagerer ACC ikke på den stillestående bil Fig. 200 D. Brems om nødvendigt selv bilen ned. Modkørende eller krydsende biler ACC reagerer ikke på modkørende eller krydsende biler. Genstande af metal Metalliske objekter som fx skinner på vejene eller plader fra vejarbejde kan forvirre radarsensoren og fremkalde forkerte reaktioner fra ACC. Faktorer, der kan reducere radarsensorens funktion Hvis kraftig regn, opsprøjt, sne eller mudder reducerer radarsensorens funktion, deaktiveres ACC midlertidigt. Der kommer en tilsvarende meddelelse i kombiinstrumentets display. Rengør om nødvendigt radarsensoren. Hvis radarsensorens funktion ikke længere er begrænset, bliver ACC automatisk tilgængelig igen. Meddelelsen i kombiinstrumentets display slukker, og ACC kan aktiveres igen. I tilfælde af kraftig tilbagestråling af radarsignalet, fx i parkeringshuse, kan ACC's funktion være begrænset. Anhængerkørsel Når du kører med anhænger, regulerer ACC med reduceret dynamik. Overophedede bremser Hvis bremserne bliver meget varme, fx på grund af hårde opbremsninger eller længere kørsel ned ad bakke, kan ACC blive midlertidigt afbrudt. Der kommer en tilsvarende meddelelse i kombiinstrumentets display. I» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 215

218 Betjening dette tilfælde kan afstandsreguleringen ikke aktiveres. Så snart bremsernes temperatur er faldet tilstrækkeligt, kan du aktivere ACC igen. Meddelelsen i kombiinstrumentets display forsvinder. Hvis meddelelsen ACC ikke tilgængelig lyser over længere tid, er der tale om en fejl. Kontakt et værksted. I den forbindelse anbefales det at kontakte en SEAT partner. Hvis opfordringen Træd på bremse ikke følges, kan bilen utilsigtet sætte i gang og kollidere med bilen foran. Inden du kører, skal du altid sørge for, at vejen er fri. Det er muligt, at radarsensoren ikke registrerer eventuelle forhindringer på kørebanen. Dette kan medføre ulykker og alvorlige kvæstelser. Træd om nødvendigt på bremsepedalen. 216

219 Blind Spot-assistent (BSD) med udkørselsassistent (RCTA)* Indledning til emnet Blind-Spot-assistenten (BSD) hjælper med at overvåge trafikken bag ved bilen. Den integrerede udkørselsassistent (RCTA) hjælper, når du skal bakke ud fra en parkeringsbås, ved parkering på tværs og ved manøvrering. Blind Spot-assistenten er udviklet til veludbyggede veje. Den intelligente teknik i Blind Spot-assistenten (BSD) med integreret udkørselsassistent (RCTA) kan ikke overvinde fysikkens grænser og fungerer kun inden for de systemmæssige grænser. Uagtsom eller utilsigtet brug af Blind Spot-assistenten eller udkørselsassistenten kan medføre ulykker og alvorlige kvæstelser. Systemet fritager ikke føreren for at skulle være opmærksom. Tilpas altid hastigheden og sikkerhedsafstanden til den forankørende bil til udsynet samt vejr-, vej- og trafikforholdene. Hold altid hænderne på rattet. Du skal altid være klar til at overtage rattet. Vær opmærksom på kontrollamperne i sidespejlene og på skærmen i kombiinstrumentet, og reager i henhold disse visninger. Førerassistentsystemer Blind-Spot-assistenten (BSD) kan reagere på særlige konstruktioner i vejkanten som fx høje eller forskudte autoværn. I disse tilfælde kan der forekomme fejlagtige advarsler Blind Spot-assistenten med integreret udkørselsassistent må aldrig anvendes på ikkeveludbyggede veje. Blind Spot-assistenten med integreret udkørselsassistent er udviklet til veludbyggede veje. Hold altid opmærksomt øje med området omkring bilen. Anvend ikke Blind Spot-assistenten (BSD) og udkørselsassistenten, hvis radarsensorerne er snavsede. Ved direkte sollys er det muligt, at kontrollamperne i sidespejlene kun er synlige i begrænset omfang. FORSIGTIG Radarsensorerne i den bageste stødfanger kan blive beskadiget af stød, fx i forbindelse med parkering eller udkørsel fra en parkeringsbås. Som følge af dette kan systemet blive deaktiveret automatisk eller have begrænset funktion. For at sikre en korrekt funktion af radarsensorerne skal den bageste stødfanger holdes fri for sne og is, og den må ikke dækkes til. Den bageste stødfanger må kun lakeres med lak, der er godkendt af SEAT. Hvis der anvendes andre typer lak, kan funktionen i Blind Spot-assistenten (BSD) være begrænset, eller den kan fungere forkert. Anvisning Hvis Blind Spot-assistenten med udkørselshjælp ikke skulle fungere som beskrevet i dette kapitel, må du ikke anvende den, men skal i stedet kontakte et værksted. Kontrollamper Kontrollampe i sidespejlene: Lyser Lyser en gang et kort øjeblik: Blind Spot-assistenten er aktiveret og klar. Lyser: Blind Spot-assistenten registrerer et køretøj i den blinde vinkel. Blinker Der er registreret et køretøj i den blinde vinkel, og blinklyset er samtidig tændt i retning mod det registrerede køretøj Når tændingen tilsluttes, lyser nogle af advarsels- og kontrollamperne kortvarigt i forbindelse med en funktionskontrol. De slukker efter få sekunder. Hvis der ikke kommer nogen visning fra kontrollampen i sidespejlet, betyder det, at Blind» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 217

220 Betjening Spot-assistenten ikke har registreret nogen køretøjer i området omkring bilen. Når nærlyset er tændt, bliver kontrollampen i sidespejlene svagere (natfunktion). Blind Spot-assistent (BSD) Hvis kontrollamperne og de pågældende advarsler ignoreres, kan det medføre, at bilen standser og under visse omstændigheder medføre ulykker og alvorlige kvæstelser. Advarselslamper og advarsler må ikke ignoreres. Foretag de nødvendige handlinger. FORSIGTIG Hvis du ignorer kontrollamperne og de pågældende advarsler, kan det medføre beskadigelse af bilen. Fig. 202 Område bag bilen: områder for radarsensorerne Blind Spot-assistenten overvåger området bag bilen ved hjælp af radarsensorer Fig Systemet måler i den forbindelse afstanden til og hastighedsforskellen i forhold til andre køretøjer. Blind Spot-assistenten fungerer ikke ved hastigheder under ca. 15 km/h (9 mph). Systemet informerer føreren ved hjælp af optiske signaler i sidespejlene. Fig. 201 I sidespejlene: indikator til Blind Spot-assistenten Indikator i sidespejlet Kontrollampen (forstørret billede) informerer i det pågældende sidespejl Fig. 201 om trafiksituationen bag bilen, hvis den bliver betragtet som kritisk. Kontrollampen i sidespejlet i venstre side informerer om trafiksituationen på bilens venstre side, og kontrollampen i sidespejlet i højre side informerer om trafiksituationen på bilens højre side. 218

221 Førerassistentsystemer Hvis ruderne er tonet eller er blevet tonet med folier efterfølgende, er det muligt, at indikatorerne i sidespejlet ikke er tydelige eller ikke er ordentligt synlige. Hold sidespejlene rene og fri for sne og is, og dæk dem ikke til med mærkater eller lignende. Radarsensorer Radarsensorerne er placeret i venstre og højre side på den bageste stødfanger og kan ikke ses udefra Fig Sensorerne registrerer området med den blinde vinkel samt trafikken bag ved bilen Fig. 203, Fig Områderne i siden omfatter lidt over en vognbanebredde. Vognbanebredden bliver ikke registreret individuelt, men er foreskrevet i systemet. Der kan af denne grund forekomme forkerte indikationer på smalle veje eller mellem to vognbaner. På samme måde kan systemet registrere køretøjer i vognbanen ved siden af dig (hvis der er en) eller andre stillestående objekter som fx autoværn og vise en advarsel. Sikkerhed Nødsituationer Tekniske data Anbefalinger Betjening 219

222 Betjening Kørselssituationer Fig. 203 Skematisk visning: Overhaling med trafik i det bageste område. Indikator til Blind Spot-assistenten i venstre sidespejl I de efterfølgende situationer bliver indikatoren Fig. 203 (pil) eller Fig. 204 (pil) vist i sidespejlet: Når du overhales af en anden bil Fig. 203 Når du overhaler en anden bil Fig. 204 med en hastighedsdifference på ca. 10 km/h (6 mph) Hvis overhalingen foretages væsentligt hurtigere, kommer der ikke nogen visning. Jo hurtigere et andet køretøj nærmer sig, jo tidligere tændes indikatoren i sidespejlet, fordi Blind Spot-assistenten tager hensyn til hastighedsforskellen i forhold til andre køretøjer. Af denne grund tændes indikatoren nogle gange tidligere og nogle gange senere ved den samme afstand til et andet køretøj. Fig. 204 Skematisk visning: Overhaling og efterfølgende skift til højre vognbane. Indikator til Blind Spot-assistenten i højre sidespejl Fysiske og systemmæssige grænser I visse kørselssituationer er det muligt, at Blind Spot-assistenten fejlfortolker trafiksituationen. Fx i de følgende situationer: I skarpe sving Ved vognbaner med forskellig bredde På toppunktet på bakker Ved dårlige vejrforhold 220

223 Ved særlige objekter i siderne, fx høje eller forskudte autoværn Udkørselsassistent (RCTA) Fig. 205 Skematisk billede af udkørselsassistenten: overvåget område for bil, der kører ud fra parkeringsbås Udkørselsassistenten overvåger ved hjælp af radarsensorerne Fig. 202 i den bageste stødfanger den tværgående trafik bag ved bilen ved baglæns udkørsel fra parkeringsbåse, ved parkering på tværs eller ved manøvrering, fx når sigtbarheden er dårlig. Når systemet registrerer et bagvedkørende køretøj på vejen, der nærmer sig bilens bagende Fig. 205, lyder der et akustisk signal. Førerassistentsystemer Hvis bilen er udstyret med en parkeringsassistent, bliver føreren ud over det akustiske signal informeret via en visuel visning i radiodisplayet. Dette signal bliver vist som en rød stribe i det bageste område af den viste bil i radiodisplayet. Striben viser den side af bilen, som trafikken i tværgående retning nærmer sig. Automatisk bremseindgreb for reducering af skader Når udkørselsassistenten registrerer en trafikant på vejen, der nærmer sig bilens bagende, uden at føreren træder på bremsepedalen, foretages der et automatisk bremseindgreb fra systemet. Systemet hjælper føreren ved automatisk at bremse bilen og dermed reducere omfanget af skader. Det automatiske bremseindgreb sker, når bilen bakker med ca km/h (1-7 mph). Når det er registreret, at bilen holder stille, holder systemet bilen bremset i yderligere 2 sek. Efter et automatisk bremseindgreb til undgåelse af skader skal der gå ca. 10 sek., inden systemet kan foretage et andet automatisk bremseindgreb. Det automatiske bremseindgreb kan afbrydes ved at træde kraftigt på speederen eller bremsepedalen. Så overtager føreren kontrollen over bilen igen. Den intelligente teknik i udkørselsassistenten kan ikke overvinde fysikkens grænser og fungerer kun inden for de systemmæssige grænser. Parkeringsassistentens funktion må ikke forlede dig til at løbe en risiko. Systemet fritager ikke føreren for at skulle være opmærksom. Anvend aldrig systemet ved begrænset sigtbarhed eller ved vanskelige trafikforhold, fx på veje med meget trafik, eller når du skal krydse flere vognbaner. Sørg altid for at have kontrol over området omkring bilen, da systemet ofte ikke registrerer cyklister eller fodgængere sikkert. Udkørselsassistenten bremser ikke altid bilen ned automatisk, så den holder helt stille. Betjening af Blind Spot-assistent (BSD) med udkørselsassistent (RCTA) Aktivering eller deaktivering af Blind Spotassistent (BSD) med udkørselsassistent (RCTA) Blind Spot-assistenten med udkørselsassistent kan aktiveres og deaktiveres via menuen Assistenter i kombiinstrumentets display ved hjælp af betjeningselementerne på rattet. I biler, der er udstyret med multifunktionskamera, er dette også muligt med knappen til førerassistentsystemer på betjeningsarmen til fjernlyset.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 221

224 Betjening 222 Åbn menuen Assistenter. Blind Spot-assistent Udkørselsassistent Hvis boksen er markeret i kombiinstrumentet, aktiveres funktionen automatisk, når tændingen tilsluttes. Så snart Blind Spot-assistenten er klar, bliver det bekræftet, ved at indikatorerne vises et kort øjeblik i sidespejlene. Den indstilling, du senest har foretaget, bliver bibeholdt, efter at tændingen er blevet tilsluttet igen. Hvis Blind Spot-assistenten har deaktiveret sig selv automatisk, kan den kun aktiveres igen ved at afbryde og tilslutte tændingen igen. Automatisk deaktivering af Blind Spot-assistent (BSD) Radarsensorerne til Blind Spot-assistenten med udkørselsassistent deaktiveres automatisk, hvis der blandt andet registreres en konstant tildækning af en af sensorerne. Det kan fx ske, hvis sensorerne er dækket til med sne eller is. I dette tilfælde vises der en meddelelse i kombiinstrumentets display. Kørsel med anhænger Blind Spot-assistenten og udkørselsassistenten deaktiveres automatisk og kan ikke aktiveres, hvis en anhænger eller lignende er tilkoblet elektrisk til det fabriksmonterede anhængertræk. Så snart føreren begynder at køre med en anhænger, der er tilkoblet elektrisk til bilen, vises der en meddelelse i kombiinstrumentets display, hvor føreren bliver informeret om deaktiveringen af Blind Spot-assistenten og udkørselsassistenten. Når anhængeren er blevet koblet fra bilen, kan Blind Spot-assistenten og udkørselsassistenten anvendes igen, når du aktiverer dem i den pågældende menu. Hvis anhængertrækket ikke er fabriksmonteret, skal Blind Spot-assistenten og udkørselsassistenten deaktiveres manuelt i forbindelse med kørsel med anhænger. SEAT køreindstillinger (SEAT Drive Profile)* Introduktion SEAT Drive Profile gør det muligt for føreren at vælge imellem fire profiler eller indstillinger, Normal, Sport, Eco og Individuelt, som ændrer forskellige bilfunktioner og på denne måde giver forskellige køreoplevelser. Profilen Individuelt giver mulighed for at indstille personlige præferencer. De andre profiler er foruddefineret. Beskrivelse Alt efter bilens udstyr påvirker SEAT Drive Profile følgende funktioner: Motor Afhængigt af den valgte profil reagerer motoren mere spontant eller harmonisk, når du træder på speederen. Derudover bliver startstop-funktionen automatisk aktiveret, når du vælger Eco. I biler med automatisk gearkasse bliver skiftepunkterne flyttet til lavere eller højere omdrejningstal. I indstillingen Eco aktiveres desuden funktionen til udnyttelse af friløbsfunktionen for at spare yderligere brændstof. I biler med manuel gearkasse ændres gearskifteanbefalingerne i kombiinstrumentet i forbindelse med indstillingen Eco for at opnå en mere effektiv kørestil. Affjedringen Dual Ride Med affjedringen Dual Ride indstilles en komfortabel affjedring i køreindstillingen Eco og Normal, der fx egner sig til hverdagsbrug, mens der i køreindstillingen Sport indstilles en affjedring, der passer til en

225 Førerassistentsystemer sportslig kørestil. I køreindstillingen Individuel kan der efter eget ønske indstilles en affjedring mellem Normal og Sport. Hvis der er en fejl i Dual Ride-affjedringen, vises meddelelsen Fejl: Støddæmperregulering i kombiinstrumentets display. Styretøj Servostyringen reagerer mere trægt i indstillingen Sport for at muliggøre en sportslig kørestil. Klima I biler med Climatronic fungerer systemet med et særligt moderat forbrug, når indstillingen eco er valgt. Automatisk hastighedsregulering (ACC) Accelerationsgradienten for den automatiske afstandsregulering (ACC) varierer afhængigt af den aktive køreprofil. Valg af køreindstilling Fig. 206 Ved siden af gearstangen: knappen MODE Du kan vælge mellem Normal, Sport, Eco og Individuelt. Du kan vælge den ønskede indstilling ved enten at trykke på knappen MODE Fig. 206 flere gange eller på touchscreenen via menuen, som åbner sig, når du trykker på denne knap. Et symbol på Easy Connect-systemet display viser den aktive køreindstilling. Hvis der er valgt en anden indstilling end Normal, lyser MODE-knappen gult. Køreprofil Normal Kendetegn Sørger for en harmonisk kørestil, der er ideel til daglig kørsel. Køreprofil Sport Eco Individual Kendetegn Giver bilen globale dynamiske køreegenskaber og muliggør dermed en sportslig kørestil. Sørger for et særligt lavt brændstofforbrug og opfordrer dermed til en økonomisk og miljørigtig kørestil. Gør det muligt at ændre nogle konfigurationsindstillinger ved at trykke på knappen Profilindstillinger. Hvilke systemer, du kan indstille, afhænger af bilens udstyr. Vær opmærksom på trafikken, når du betjener SEAT Drive Profile fare for ulykke! Anvisning Når motoren standses, bibeholdes den køreprofil, der var valgt, da tændingen blev afbrudt. Når motoren startes igen, starter motoren og gearkassen dog ikke i den valgte indstilling. Vælg den pågældende køreprofil igen ved at trykke flere gange på knappen til Easy Connect-systemet, for at motoren og gearkassen igen skifter til den ønskede indstilling. Hastigheden og kørestilen skal konstant tilpasses udsynet, vejrforholdene og trafiksituationen. Du kan ikke køre med anhænger i indstillingen eco. Sikkerhed Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data 223

226 Betjening Kickdown Kickdown giver mulighed for maksimal acceleration. Hvis du har valgt indstillingen eco* Side 223 i SEAT Drive Profile*, og du træder speederen forbi det sted, hvor der mærkes en let modstand, reguleres motorydelsen automatisk, så bilen accelererer maksimalt. Vær opmærksom på, at de trækkende hjul kan spinde på glat og fedtet vej, hvis du anvender kickdown risiko for udskridning! Træthedsregistrering (pauseanbefaling)* Relateret video Fig. 207 Sikkerhed Introduktion Træthedsregistreringen informerer føreren, hvis kørestilen tyder på træthed. Selv om træthedsregistreringen øger komforten, må det ikke forlede dig til at løbe en sikkerhedsrisiko. På længere køreture skal du sørge for at holde regelmæssige og tilstrækkeligt lange pauser. Ansvaret for evnen til at køre ligger altid hos føreren. Kør aldrig bil, hvis du er træt. Systemet registrerer ikke i alle tilfælde, at føreren er træt. Du kan finde yderligere informationer fra Side 225, Funktionsmæssige begrænsninger. I nogle situationer kan systemet fejlagtigt fortolke en bevidst manøvre som træthed hos føreren. Der kommer ikke nogen akutadvarsel i tilfælde af såkaldt sekundsøvn! Vær opmærksom på visninger i kombiinstrumentets display, og reager i henhold til opfordringerne. Anvisning Træthedsregistreringen er kun udviklet til kørsel på motorveje og andre brede veje. Hvis der er fejl i systemet, skal du kontakte et værksted og få systemet kontrolleret. Funktion og betjening Fig. 208 I kombiinstrumentets display: symbol for træthedsregistrering Træthedsregistreringen registrerer førerens kørestil ved starten på en køretur og udregner derfra en træthedsvurdering. Den sammenholdes konstant med den aktuelle kørestil. Hvis systemet registrerer træthed hos føreren, advarer det akustisk med en advarselstone, og i kombiinstrumentets display kommer der en optisk advarsel i form af et symbol Fig. 208 i forbindelse med en uddybende tekstmeddelelse. Meddelelsen i kombiinstrumentets display vises i ca. 5 sek. og gentages én gang om nødvendigt. Den seneste meddelelse gemmes i systemet. Du kan deaktivere meddelelsen i kombiinstrumentets display ved at trykke på knappen på betjeningsarmen til viskerne eller på knappen på multifunktionsrattet Side

227 Du kan kalde meddelelsen i kombiinstrumentets display frem igen via kørecomputeren Side 35. Driftsbetingelser Kørestilen vurderes kun ved hastigheder over ca. 65 km/h (40 mph) og op til ca. 200 km/h (125 mph). Aktivering og deaktivering Træthedsregistreringen kan aktiveres eller deaktiveres i Easy Connect-systemet via knappen og funktionsfladen SETUP Side 116. Et flueben viser en aktiveret indstilling. Funktionsmæssige begrænsninger Træthedsregistreringen har systemmæssige grænser. Følgende betingelser kan føre til, at træthedsregistreringen kun fungerer i et begrænset omfang eller slet ikke fungerer: Ved hastigheder under 65 km/h (40 mph) Ved hastigheder over 200 km/h (125 mph) På strækninger med sving Ved kørsel på dårlige veje I dårligt vejr Ved en sportslig kørestil Hvis førerens opmærksomhed er afledt kraftigt Førerassistentsystemer Træthedsregistreringen nulstilles, hvis bilen holder stille i mere end 15 min., hvis tændingen afbrydes, eller føreren har løsnet sikkerhedsselen og åbnet døren. I tilfælde af længere tids kørsel med lav hastighed (under 65 km/h (40 mph)), nulstilles systemets vurdering af trætheden. Hvis du efterfølgende kører hurtigt, beregnes kørestilen igen. Parkeringsassistent (Park Assist)* Indledning til emnet Parkeringsassistenten er en ekstra funktion til ParkPilot Side 233, der understøtter føreren i følgende situationer: Når der skal findes en egnet parkeringsbås Når der skal vælges måde at parkere på Når der skal parkeres baglæns ind i egnede parkeringsbåse parallelt og på tværs i forhold til kørebanen Når der skal parkeres forlæns ind i egnede parkeringsbåse på tværs i forhold til kørebanen Når der skal køres forlæns ud af en parkeringsbås parallelt med kørebanen I biler med parkeringsassistent og fabriksmonteret radio bliver områder foran, bag og ved siden af bilen samt forhindringers placering vist i forhold til bilen. Parkeringsassistenten har nogle systemmæssige grænser, som er en del af systemet, og anvendelsen af systemet kræver særlig opmærksomhed fra føreren. Den intelligente teknologi i parkeringsassistenten kan ikke overvinde fysikkens grænser og fungerer kun inden for de systemmæssige grænser. Selv om parkeringsassistenten forbedrer komforten, må det aldrig forlede dig til at løbe en sikkerhedsmæssig risiko. Systemet fritager ikke føreren for at skulle være opmærksom. Enhver uovervejet bevægelse i bilen kan medføre alvorlige kvæstelser. Tilpas altid hastigheden og kørestilen til udsynet samt vejr-, vej- og trafikforholdene. Visse genstandes og beklædningsgenstandes overflader kan ikke reflektere signalerne fra ultralydssensorer. Systemet kan slet ikke registrere disse genstande eller personer, der bærer sådanne beklædningsgenstande, eller kan ikke registrere dem korrekt. Signalerne fra ultralydssensorerne kan blive påvirket af eksterne støjkilder. Under visse omstændigheder kan dette forhindre, at personer eller objekter registreres.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 225

228 Betjening 226 Sensorerne har blinde vinkler, hvor hverken personer eller objekter kan registreres. Hold altid øje med området omkring bilen, da ultralydssensorerne ikke registrerer små børn, dyr og visse genstande i alle situationer. Hurtig drejning af rattet ved parkering og udkørsel fra en parkeringsbås ved hjælp af parkeringsassistenten kan forårsage alvorlige kvæstelser. Tag i forbindelse med parkering og udkørsel fra en parkeringsbås ikke fat i rattet, før systemet opfordrer dig til det. Hvis du gør det, deaktiveres systemet under forløbet, og derved afbrydes parkeringen. FORSIGTIG Under visse omstændigheder registrerer ultralydssensorerne ikke genstande som fx trækstænger, stænger, hegn, stolper eller mindre træer og åbne bagklapper eller bagklapper, der er ved at åbne, hvilket kan medføre, at bilen bliver beskadiget. Nogle tilbehørsdele, der senere er blevet monteret på bilen som fx en cykelholder, kan påvirke parkeringshjælpens funktion negativt og medføre skader. Parkeringsassistenten orienterer sig efter parkerede biler, kantsten og andre genstande. Sørg for, at dæk og fælge ikke bliver beskadiget under parkering. Afbryd i nødstilfælde parkeringen rettidigt for at undgå skader på bilen. Ultralydssensorerne i stødfangeren kan blive beskadiget af stød, fx i forbindelse med parkering eller udkørsel fra en parkeringsbås. Hvis du anvender højtryksapparater eller damp til rengøring af ultralydssensorerne, må det ikke ske direkte på dem, og du skal altid holde en afstand på mere end 10 cm. Hvis nummerpladen eller nummerpladeholderen, der er monteret foran, er større end det dertil beregnede område, eller én af nummerpladerne er bøjet eller deform, kan følgende gøre sig gældende: Der kan forekomme registreringsfejl. Sensorernes udsyn kan blive forringet. Parkeringen kan blive afbrudt, eller parkeringen kan blive udført forkert. Hvis en af ultralydssensorne svigter, bliver det pågældende område af denne sensorgruppe (foran eller bagpå) deaktiveret og kan først aktiveres, når fejlen er blevet afhjulpet. Sensorerne i den anden stødfanger kan imidlertid anvendes på normal vis. I tilfælde af en fejl i systemet skal du kontakte et værksted. I den forbindelse anbefales det at kontakte en SEAT partner. Anvisning For at garantere at systemet kan fungere korrekt, skal ultralydssensorerne i stødfangerne holdes rene og fri for sne og is. Ultralydssensorerne må heller ikke dækkes til med mærkater eller andre genstande. Visse støjkilder som fx grov asfalt eller brosten samt støj fra andre biler kan medføre, at parkeringsassistenten eller ParkPilot kommer med forkerte advarsler. For at blive fortrolig med systemet og dets funktioner anbefaler SEAT, at du øver dig i at bruge parkeringsassistenten et sted, hvor der er lidt trafik, eller på en parkeringsplads. Beskrivelse af parkeringsassistenten Fig. 209 I midterkonsollen: knap til aktivering af parkeringsassistenten Parkeringsassistenten består af ultralydssensorerne i stødfangerne foran og bagpå, knappen Fig. 209 til aktivering og deaktivering af systemet og skærmvisningerne i kombiinstrumentet.

229 Førerassistentsystemer Afbrydelse før tid eller automatisk afbrydelse af parkering eller udkørsel fra parkeringsbås Parkeringsassistenten afbryder parkeringer eller udkørsler fra parkeringsbåse før tid, hvis en af følgende situationer opstår: Der trykkes på knappen. Bilen kører hurtigere end ca. 7 km/h (4 mph) Føreren griber ind i styringen. Parkeringen er ikke blevet afsluttet inden for ca. 6 min. efter aktivering af det automatiske styreindgreb. Der er en systemfejl (systemet er midlertidigt ikke tilgængeligt). ASR bliver deaktiveret. ASR eller ESC griber regulerende ind. Førerdøren bliver åbnet. For at starte handlingen igen må ingen af disse situationer gøre sig gældende. Tryk på knappen igen. Særlige forhold Parkeringsassistenten har nogle systemmæssige grænser. Det er fx hverken muligt at parkere eller køre ud af parkeringsbåse i skarpe sving ved hjælp af parkeringsassistenten. Ved parkering eller udkørsel fra en parkeringsbås lyder der et kort advarselssignal, som opfordrer føreren til at skifte mellem fremad- og bagudkørsel. Hvis advarselssignalet ikke lyder, bliver der vist et gearskift i Park Pilot, når det permanente advarselssignal lyder (objekt 30 cm). Hvis parkeringsassistenten drejer rattet, mens bilen holder stille, vises desuden symbolet i kombiinstrumentets display. Træd på bremsepedalen, så rattet drejes, mens bilen holder stille, og så der bliver så få nødvendige ratstyringer i båsen som muligt. Anhængerkørsel Parkeringsassistenten kan ikke aktiveres, når det fabriksmonterede anhængertræk Side 242 er forbundet elektrisk med en anhænger. Efter et hjulskift Hvis det efter et hjulskift ikke længere er muligt at parkere korrekt eller køre korrekt ud af en parkeringsbås, kan det skyldes, at hjulets diameter er anderledes, og at systemet først skal lære den nye hjuldiameter. Tilpasningen sker automatisk under kørsel. Hvis du kører langsomt gennem sving (under 20 km/h eller 12 mph), kan du understøtte tilpasningen i Indledning til emnet på side 225. Sikkerhed Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data 227

230 Betjening Valg af parkeringsmåde Fig. 210 Oversigt over minimerede visninger af parkeringsmåder: Parallelparkering baglæns. Baglæns parkering på tværs i forhold til kørebanen. Forlæns parkering på tværs i forhold til kørebanen 228 Fig. 211 I kombiinstrumentets display: minimeret visning af parkeringsassistentens visualisering Valg af parkeringsmåde med parkeringsassistent med forudgående kørsel forbi parkeringsbås Når parkeringsassistenten er blevet aktiveret, og den har registreret en parkeringsbås, bliver der foreslået en parkeringsmåde i kombiinstrumentets display. Parkeringsassistenten vælger automatisk en parkeringsmåde. Den valgte indstilling bliver vist i kombiinstrumentets display Fig Endvidere bliver der vist en minimeret visning med de andre mulige parkeringsmåder Fig Hvis den indstilling, som systemet har valgt, ikke er den samme som den ønskede indstilling, kan du vælge en anden ved at trykke på knappen igen Fig Sådan gør du Forudsætningerne for parkering med parkeringsassistenten skal være opfyldt Side 231. Tryk på knappen. Når systemet er aktiveret, lyser en kontrollampe i knappen. Desuden vises den valgte parkeringsmåde i kombiinstrumentets display, og i den minimerede visning bliver den anden parkeringsmåde, som du kan skifte til, vist Sådan gør du Tænd blinklyset for den side af vejen, hvor der skal parkeres. Den pågældende vejside bliver vist i kombiinstrumentets display. Hvis blinklyset ikke tændes, parkeres der som standard i højre side set i kørselsretningen. Tryk i dette tilfælde på knappen igen for at skifte til den næste parkeringsmåde. Når du har skiftet til alle de mulige parkeringsmåder, bliver systemet deaktiveret, hvis du trykker på knappen igen. Tryk i dette tilfælde på knappen igen for at aktivere systemet igen. Uden at fjerne opmærksomheden fra trafikken skal du følge anvisningerne i kombiinstrumentets display og køre hen til parkeringsbåsen med bilen.

231 Førerassistentsystemer Særligt tilfælde i tilfælde af parkeringsbås på tværs i forhold til kørebanen i forbindelse med parkering i fremadgående gear uden forudgående kørsel forbi forfra 1. Sådan gør du Forudsætningerne for parkering med parkeringsassistenten skal være opfyldt Side Sådan gør du Kør fremad hen mod parkeringsbåsen uden at fjerne opmærksomheden fra trafikken, og stands bilen Sådan gør du Tryk på knappen én gang. Når systemet er aktiveret, lyser en kontrollampe i knappen. Desuden vises den valgte parkeringsmåde uden minimeret visning i kombiinstrumentets display. i Indledning til emnet på si- Slip rattet de 226. Sikkerhed Nødsituationer Tekniske data Anbefalinger Betjening 229

232 Betjening Parkering med parkeringsassistenten Fig. 212 I kombiinstrumentets display: Parallelparkering. Søgning efter en parkeringsbås. Position til parkering. Manøvrering 230 Forklaring til Fig. 212 og Fig. 213: Anvisning vedr. kørsel i fremadgående gear Egen bil Parkeret bil Parkeringsbås registreret Anvisning vedr. parkering Anvisning vedr. betjening i af bremsepedal Fig. 213 I kombiinstrumentets display: Parkering på tværs i forhold til kørebanen. Søgning efter en parkeringsbås. Position til parkering. Manøvrering 7 Statusvisning indhold opad, og når du kører baglæns, reduceres statusvisningens indhold nedad. Statusvisninger Statusvisningerne Fig eller Fig i kombiinstrumentets display, viser med et symbol den afstand, der endnu mangler at bliver kørt. Jo større afstanden er, desto mere fuld er statusvisningen. Når du kører fremad, reduceres statusvisningens

233 Førerassistentsystemer Forudsætninger for parkering med parkeringsassistenten I forbindelse med parkeringsbåse parallelt med kørebanen I forbindelse med parkeringsbåse på tværs af kørebanen Hjulspindsreguleringen (ASR) skal være aktiveret Side 175. Kør forbi parkeringsbåsen med en hastighed på maks. 40 km/h (25 mph). Kør forbi parkeringsbåsen med en hastighed på maks. 20 km/h (12 mph). Overhold en afstand på 0,5-2,0 m, når du kører forbi parkeringsbåsen. Parkeringsbåsens længde: bilens længde + 0,8 m Parkeringsbåsens bredde: bilens bredde + 0,8 m Parker med en hastighed på maks. 7 km/h (4 mph). Parkering Udfør følgende arbejdsforløb: Forudsætningerne for parkering med parkeringsassistenten skal være opfyldt Side 231, og parkeringsmåden skal være valgt Side 228. Se på visningen i kombiinstrumentets display, om parkeringsbåsen er blevet registreret som egnet, og om bilen har den rigtige position til at parkere Fig. 212 eller Fig Parkeringsbåsen betragtes som egnet, når parkeringsvisningen bliver vist i kombiinstrumentets display Udfør følgende arbejdsforløb: Stands, og sæt bilen i bakgear, når den har holdt stille et kort øjeblik. i Indledning til emnet på si- Slip rattet de 226. Vær opmærksom på følgende meddelelse: Ratstyring aktiv. Vær opmærksom på området. Giv forsigtigt gas op til maksimalt 7 km/h (4 mph), mens du er opmærksom på området. Systemet overtager kun ratbevægelsen under parkeringen. Som fører skal du træde på speederen, eventuelt træde koblingen ned, skifte gear og bremse. Bak, indtil der lyder en permanent advarselstone fra ParkPilot. ELLER: Kør baglæns, indtil visningen af kørsel fremad Fig og Fig vises i kombiinstrumentets display. ELLER: Kør baglæns, indtil meddelelsen Park Assist afsluttet bliver vist i kombiinstrumentets display. Statusvisningen 7 viser den afstand, der skal tilbagelægges Side 230. Træd på bremsepedalen, indtil parkeringsassistenten ikke længere udfører ratbevægelser. ELLER: Indtil symbolet i kombiinstrumentets display slukker. 8. Sæt bilen i 1. gear Udfør følgende arbejdsforløb: Kør fremad indtil der lyder en permanent advarselstone fra ParkPilot. ELLER: Kør fremad, indtil visningen om at bakke bliver vist i kombiinstrumentets display. Parkeringsassistenten styrer bilen frem og tilbage, indtil bilen holder centreret i parkeringsbåsen Fig. 212 eller Fig For at opnå et optimalt resultat skal du vente, indtil parkeringsassistenten er færdig med at dreje rettet efter hver handling. Parkeringen er afsluttet, når der bliver vist en meddelelse herom i kombiinstrumentets display i dette tilfælde lyder der et akustisk signal. Anvisning Hvis parkeringen afsluttes før tid, kan det være, at resultatet ikke er perfekt. Sikkerhed Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data 231

234 Betjening Udkørsel fra parkeringsbås med parkeringsassistenten (kun parkeringsbåse parallelt med kørebanen) Parkeringsbåsens længde: bilens længde + 0,5 m Kør ud fra parkeringsbåsen med en hastighed på maks. 7 km/h (4 mph). I forbindelse med parkeringsbåse parallelt med kørebanen i Indledning til emnet på si- Slip rattet de 226. Fig. 214 I kombiinstrumentets display: udkørsel fra parkeringsbås parallelt med kørebanen Forklaring til Fig. 214: Parkeret bil Egen bil i bakgear Statusbjælke med visning af den afstand, der mangler at blive kørt. Visning af foreslået manøvre for udkørsel fra parkeringsbås Udkørsel fra parkeringsbås Udfør følgende arbejdsforløb: 1. I forbindelse med parkeringsbåse parallelt med kørebanen Forudsætningerne for udkørslen fra en parkeringsbås med parkeringsassistenten skal være opfyldt Side Start motoren Side Tryk på knappen Fig Når systemet er aktiveret, lyser en kontrollampe i knappen. Tænd blinklyset i den side vejen, du vil køre ud fra parkeringsbåsen fra. Sæt bilen i bakgear, eller placer gearvælgeren i position R Vær opmærksom på følgende meddelelse: Ratstyring aktiv. Vær opmærksom på området. Giv forsigtigt gas op til maksimalt 7 km/h (4 mph), mens du er opmærksom på området. Systemet overtager kun ratbevægelsen, mens du kører ud fra parkeringsbåsen. Som fører skal du træde på speederen, eventuelt træde koblingen ned, skifte gear og bremse. Bak, indtil der lyder en konstant advarselstone fra ParkPilot. ELLER: Bak, indtil visningen om at køre fremad bliver vist i kombiinstrumentets display. Statusvisningen Fig viser den afstand, der skal tilbagelægges Side 230. Træd på bremsepedalen, indtil parkeringsassistenten ikke længere udfører ratbevægelser. ELLER: Træd på bremsepedalen, indtil symbolet i kombiinstrumentets display slukker. 232 Forudsætninger for udkørsel fra en parkeringsbås med parkeringsassistent Kun til parkeringsbåse parallelt med kørebanen Hjulspindsreguleringen (ASR) skal være aktiveret Side Kør fremad indtil der lyder en konstant advarselstone fra ParkPilot. ELLER: Kør fremad, indtil visningen om at bakke bliver vist i kombiinstrumentets display. Parkeringsassistenten styrer bilen, når du kører fremad og bakker, indtil bilen kan køres ud af parkeringsbåsen.

235 I forbindelse med parkeringsbåse parallelt med kørebanen Bilen kan køres ud af parkeringsbåsen, når der bliver vist en meddelelse herom i kombiinstrumentets display i dette tilfælde lyder der et akustisk signal. Overtag nu styringen med den ratvinkel, som parkeringsassistenten har indstillet. Vær opmærksom på trafikken, og kør ud af parkeringsbåsen. Automatisk bremseindgreb fra parkeringsassistenten Parkeringsassistenten hjælper føreren, ved at den i visse tilfælde udfører automatiske bremseindgreb. Ansvaret for, at der bliver bremset rettidigt, ligger altid hos føreren. Automatisk bremseindgreb for at undgå overskridelse af tilladt hastighed Der kan forekomme et automatisk bremseindgreb, for at undgå at den tilladte tophastighed på ca. 7 km/h (4 mph) overskrides i forbindelse med parkering eller udkørsel fra en parkeringsbås. Parkeringen eller udkørslen fra parkeringsbåsen kan fortsættes efter afslutning af det automatiske bremseindgreb. Førerassistentsystemer Ved hver parkering eller hver udkørsel fra en parkeringsbås kommer der kun maksimalt et automatisk bremseindgreb. Hvis hastigheden på ca. 7 km/h (4 mph) overskrides igen, afbrydes den pågældende handling. Automatisk bremseindgreb for reducering af skader Under visse betingelser kan parkeringsassistenten automatisk bremse bilen ned før en forhindring ved at betjene og kortvarigt fastholde bremsepedalen i bremseposition. Herefter skal føreren træde på bremsepedalen. Hvis der foretages et automatisk bremseindgreb for at reducere skader, afbrydes parkeringen. Parkeringsassistentens automatiske bremseindgreb burde ikke være årsag til nogen risiko, der kunne udgøre en sikkerhedsmæssig fare. Systemet fritager ikke føreren for at skulle være opmærksom. Parkeringsassistenten har nogle systemmæssige grænser. Det kan i nogle situationer være, at det automatiske bremseindgreb kun fungerer i begrænset omfang eller slet ikke fungerer. Du skal altid være klar til selv at bremse bilen. Det automatiske bremseindgreb slutter efter ca. 1,5 sek. Derefter skal du selv bremse bilen. Parkeringshjælp Brugeranvisninger Alt efter bilens udstyr kan du få hjælp af forskellige parkeringshjælpesystemer, når du skal parkere og manøvrere. Parkeringshjælpen bagpå er en akustisk parkeringshjælp, der advarer dig mod forhindringer bag bilen Side 235. Parkeringshjælp plus hjælper dig med at parkere og manøvrere ved akustisk og optisk at gøre opmærksom på registrerede forhindringer foran og bag ved bilen Side 235. Vær altid opmærksom på trafikken og området omkring bilen også ved at se selv. Systemerne fritager ikke føreren for at skulle være opmærksom. Føreren har altid ansvaret ved parkering, når en parkeringsbås forlades eller i lignende situationer. Tilpas altid hastigheden og kørestilen til udsynet samt vejr-, vej- og trafikforholdene. Sensorerne har blinde vinkler, hvor hverken personer eller objekter kan registreres. Vær særligt opmærksom på børn og dyr.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 233

236 Betjening 234 Hold til enhver tid øje med området omkring bilen brug også spejlene. FORSIGTIG Parkeringshjælpens funktioner kan blive påvirket negativt af forskellige faktorer, der kan forårsager skader på bilen eller omgivelserne: Under visse omstændigheder bliver visse objekter ikke registreret eller vist af systemet: Objekter som fx afspærringskæder, trækstænger, stænger, stolper eller tynde træer Objekter oven over sensorerne som fx murfremspring Objekter med bestemte overflader eller strukturer som fx trådhegn eller løs sne. Visse genstandes og beklædningsgenstandes overflader kan ikke reflektere signalerne fra ultralydssensorer. Systemet kan slet ikke registrere disse genstande eller personer, der bærer sådanne beklædningsgenstande, eller kan ikke registrere dem korrekt. Signalerne fra ultralydssensorerne kan blive påvirket af eksterne støjkilder. Under visse omstændigheder kan dette forhindre, at personer eller objekter registreres. Når du nærmer dig en lav forhindring, der allerede er blevet registreret med et advarselssignal, kan denne forsvinde ud af systemets måleområde. Der lyder i så fald ikke længere noget advarselssignal. Under visse omstændigheder kan bestemte forhindringer som fx høje kantsten, der kan beskadige undervognen, ikke registreres. Hvis den første advarsel fra ParkPilot ignoreres, kan det forårsage alvorlige skader på bilen. Stød eller beskadigelser på kølergrillen, stødfangeren, hjulkassen og undervognen kan medføre, at sensorerne får en forkert indstilling. Derved kan parkeringshjælpens funktion blive reduceret. Få funktionen kontrolleret på et værksted. Anvisning I visse situationer kan systemet advare, selv om der ikke er nogen forhindring i virkeområdet fx i følgende situationer: Ved rå asfalt, brosten eller et underlag, der er dækket af ukrudt Ved eksterne ultralydskilder som fx rengøringskøretøjer eller andre køretøjer Ved kraftigt regnvejr, snevejr eller kraftig biludstødning I situationer, hvor der er højdeforskelle Hvis nummerpladen eller nummerpladeholderen, der er monteret foran, er større end det dertil beregnede område, eller én af nummerpladerne er bøjet eller deform, kan følgende gøre sig gældende: Der kan forekomme registreringsfejl. Sensorernes registreringsevne kan blive forringet. For at garantere at systemet kan fungere korrekt, skal ultralydssensorerne i stødfangerne holdes rene og fri for sne og is. Ultralydssensorerne må heller ikke dækkes til med mærkater eller andre genstande. Hvis du anvender højtryksapparater eller damp til rengøring af ultralydssensorerne, må det ikke ske direkte på dem, og du skal altid holde en afstand på mere end 10 cm. Nogle tilbehørsdele, der senere er blevet monteret på bilen som fx en cykelholder, kan påvirke parkeringshjælpens funktion negativt. For at blive fortrolig med systemet anbefaler vi, at du øver dig i at parkere på et sted eller en parkeringsplads, hvor der ikke er meget trafik. På stedet skal der være gode lysog vejrforhold. Du kan ændre signalernes lydstyrke og tonehøjde samt visningen Side 237. I biler uden førerinformationssystem kan du få disse ting ændret af en SEAT partner eller et værksted. Vær opmærksom på anvisningerne vedr. anhængerkørsel Side 238. Visningen af Easy Connect i displayet sker med lidt forsinkelse.

237 Førerassistentsystemer Parkeringshjælp bagpå* Parkeringshjælpen bagpå hjælper føreren med at manøvrere og parkere ved hjælp af akustiske hjælpeanvisninger. Beskrivelse Der sidder sensorer i den bageste stødfanger. Hvis de registrerer en forhindring, bliver du gjort opmærksom på forhindringen via akustiske signaler. Sørg især for, at sensorerne ikke dækkes til med mærkater, aflejringer eller lignende, da dette kan begrænse systemets funktion. Anvisninger vedr. rengøring Side 256 De bageste sensorers omtrentlige rækkevidde starter ved følgende: I siderne I midten 0,60 m 1,60 m Jo tættere du kommer på forhindringen, jo kortere bliver afstanden mellem de akustiske signaler. Ved en afstand på ca. 0,30 m er signalet konstant: Kør ikke længere frem/tilbage! i Brugeranvisninger på side 233, i Brugeranvisninger på side 234! Hvis afstanden til en forhindring bliver ved med at være den samme, tager advarselssignalerne efter ca. 4 sek. lidt efter lidt af i styrke (vedrører ikke den konstante tone). Aktivering/deaktivering Parkeringshjælpen aktiveres automatisk, når du sætter bilen i bakgear. Der lyder et kort bekræftelsessignal. Når du tager bilen ud af bakgearet, deaktiveres parkeringshjælpen straks. Parkeringshjælp plus* Fig. 215 Visningsområder Parkeringshjælp plus hjælper dig via akustiske og optiske signaler, når du skal parkere. Der sidder sensorer i den forreste og bageste stødfanger. Hvis de registrerer en forhindring, bliver du gjort opmærksom på dette i systemet Easy Connect via akustiske og optiske signaler. Ved kollisionsfare forrest på bilen lyder de akustiske signaler foran, og hvis der er kollisionsfare ved den bageste del af bilen, lyder det akustiske signal bagi. Sørg især for, at sensorerne ikke dækkes til med mærkater, aflejringer eller lignende, da dette kan begrænse systemets funktion. Anvisninger vedr. rengøring Side 256 Visningsområdet begynder ca. ved: A B C D 1,20 m 0,60 m 1,60 m 0,60 m Jo tættere du kommer på forhindringen, jo kortere bliver afstanden mellem de akustiske signaler. Ved en afstand på ca. 0,30 m er signalet konstant: Kør ikke længere frem/tilbage! Hvis afstanden til en forhindring bliver ved med at være den samme, tager advarselssignalerne efter ca. 4 sek. lidt efter lidt af i styrke (vedrører ikke den konstante tone). Sikkerhed Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data 235

238 Betjening af parkeringshjælp Fig. 216 Midterkonsol: knap til parkeringshjælp Manuel aktivering af parkeringshjælp Tryk på knappen én gang. Symbolet i knappen lyser gult. Manuel deaktivering af parkeringshjælp Tryk på knappen igen. Manuel slukning af parkeringshjælpens display (akustiske signaler er fortsat aktive) Tryk på en knap i hovedmenuen i infotainmentsystemet, der er monteret fra fabrikken. ELLER: Tryk på funktionsfladen TILBAGE. Automatisk aktivering af parkeringshjælp Sæt bilen i bakgear, eller placer gearvælgeren i position R. Betjening ELLER: hvis en forhindring nærmer sig forfra i bilens køreområde ved en hastighed under 10 km/h (6 mph) Side 236, Automatisk aktivering. Forhindringen registreres fra en afstand på ca. 95 cm, når den automatiske aktivering er aktiveret i infotainmentsystemet. Der kommer en reduceret visning frem. ELLER: Bilen bevæger sig bagud. Automatisk deaktivering af parkeringshjælp Placer gearvælgeren i position P. ELLER: Accelerer til mere end ca. 10 km/h (6 mph) i fremadgående gear. Midlertidig afbrydelse af parkeringshjælpens lyd Tryk på funktionsknappen på rattet. Ændring i reduceret visning i fuldskærmsvisning Sæt bilen i bakgear, eller placer gearvælgeren i position R. ELLER: Tryk på bilsymbolet i den minimerede visning. Ekstraudstyr: ændring af bakassistentens billede (Rear View Camera (RVC)) Sæt bilen i bakgear, eller placer gearvælgeren i position R. ELLER: Tryk på funktionsfladen RVC. Når systemet aktiveres, lyder der et kort bekræftelsessignal, og symbolet i knappen lyser gult. Automatisk aktivering Fig. 217 Minimeret visning ved automatisk aktivering Ved automatisk aktivering af parkeringshjælp plus vises et miniaturebillede af bilen og segmenterne i venstre side af displayet Fig Den automatiske aktivering sker, når bilen langsomt nærmer sig en forhindring foran bilen. Den fungerer kun, når hastigheden for første gang falder til under ca. 10 km/h (6 mph). Hvis du deaktiverer parkeringshjælpen via knappen, skal du gøre en af følgende ting for at den automatisk bliver aktiveret igen: 236

239 Afbryd tændingen, og tilslut den igen. ELLER: Accelerer bilen til en hastighed over 10 km/h (6 mph), og reducer derefter hastigheden til en værdi under denne igen. ELLER: Placer gearvælgeren i position P, og tag den ud af denne position igen. ELLER: Aktiver og deaktiver den automatiske aktivering i Easy Connect-systemmenuen. Den automatiske aktivering med visning af miniaturesymbolet for parkeringshjælpen kan aktiveres og deaktiveres på følgende måde i Easy Connect-systemmenuen Side 33: Tilslut tændingen. Vælg knappen > Indstillinger > Parkering og manøvrering. Vælg optionen Automatisk aktivering. Funktionen er aktiveret, hvis kontrolboksen vedr. kontrol af funktionsknappen er markeret med et flueben. Hvis systemet aktiveres automatisk, lyder der kun et signal, hvis der befinder sig forhindringer i det forreste område og i en afstand på mindre end 50 cm. FORSIGTIG Den automatiske aktivering af parkeringshjælpen fungerer kun, hvis du kører meget langsomt. Hvis kørestilen ikke tilpasses til Førerassistentsystemer omgivelserne, kan der ske ulykker, og det kan medføre alvorlige kvæstelser. Segmenter i den optiske visning Fig. 218 Visning af parkeringshjælpen på skærmen til Easy Connect-systemet Ved hjælp af segmenterne omkring bilen kan du vurdere afstanden til en forhindring. Den optiske visning af segmenterne fungerer på følgende måde: Hvide segmenter: bliver vist, hvis der befinder sig en forhindring uden for køreområdet eller modsat kørselsretningen og i en afstand på mere end 30 cm fra bilen. Gule segmenter: bliver vist, hvis der befinder sig forhindringer i bilens køreområde, og de er mere end 30 cm væk fra bilen Røde segmenter: Segmenter bliver vist med denne farve, hvis forhindringerne er mindre end 30 cm væk. Med radioerne SEAT Media System Plus/Navi System angiver en gul stjerne desuden bilens forventede bane, hvilket er baseret på rattets vinkel. Hvis forhindringen i dette tilfælde befinder sig i kørselsretningen, lyder der et tilsvarende akustisk advarselssignal. Jo tættere bilen kommer på en forhindring, desto tættere rykker segmenterne på bilen. Senest når det næstsidste segment bliver vist, er du kommet til kollisionsområdet. I kollisionsområdet bliver forhindringer også uden for køreområdet vist med rødt. Kør ikke længere frem/tilbage i Brugeranvisninger på side 233, i Brugeranvisninger på side 234! Indstilling af visning og advarselssignaler Visningen og advarselssignalerne bliver indstillet i Easy Connect*. Automatisk aktivering Til optionen Automatisk aktivering aktiveres Side 236.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 237

240 238 Fra optionen Automatisk aktivering deaktiveres Side 236. Lydstyrke foran* Lydstyrke foran og i siderne Lyd-/toneindstillinger foran* Frekvens (lyd) af tonerne i den forreste del af bilen. Lydstyrke bagi* Lydstyrke i den bageste del af bilen Lyd-/toneindstillinger bagi* Frekvens (lyd) af tonerne i den bageste del af bilen. Lavere lydstyrke Når parkeringshjælpen er aktiveret, reduceres lydstyrken for den aktive audio-/videokilde alt efter den valgte option. Fejlmeldinger Hvis parkeringshjælpen er aktiveret, eller hvis der vises en fejlmelding vedr. parkeringshjælpen i kombiinstrument, når den aktiveres, er der en systemfejl. Hvis fejlmeldingen ikke slukker, før du afbryder tændingen, bliver den ikke vist længere, Betjening næste gang du aktiverer parkeringshjælpen ved at sætte bilen i bakgear. Parkeringshjælp plus* Hvis der er en fejl vedr. parkeringshjælpen, bliver der i kombiinstrumentet vist en fejlmelding vedr. parkeringshjælpen, og herudover blinker lysdioden i knappen. Hvis en sensor er defekt, bliver symbolet foran/bag ved bilen vist i Easy Connect-displayet. Hvis en sensor bagpå er defekt, bliver der kun vist forhindringer i området A og B Fig Hvis en sensor foran er defekt, bliver der kun vist forhindringer i området C og D. Få hurtigst muligt fejlen afhjulpet på et værksted. Anhængertræk I biler, der har fabriksmonteret anhængertræk, og hvor anhængeren er forbundet elektrisk, aktiveres de bageste sensorer til parkeringshjælpen ikke, når du sætter bilen i bakgear, gearvælgeren placeres i position R, eller der bliver trykket på knappen. Parkeringshjælp plus Afstanden til mulige forhindringer bag ved bilen vises ikke på skærmen og heller ikke ved hjælp af akustiske signaler. På Easy Connect-systemets skærm vises kun de forhindringer, der registreres foran bilen, men køreområdet bliver skjult. Bremsefunktion ved manøvrering* 3 Gælder kun med parkeringshjælp plus Nødbremsefunktionen har til formål at reducere skader, der kan blive forårsaget af mulige kollisioner. Afhængigt af bilens udstyr bliver nødbremsefunktionen aktiveret af bremsefunktionen under en parkering, hvis parkeringshjælpen er aktiveret, og der registreres en forhindring, der er risiko for at kollidere med på bilens rute, uanset kørselsretning. Bremsemanøvren udføres ikke, hvis parkeringshjælpen er blevet aktiveret automatisk. For at den fungerer, skal hastigheden være højere end 2,5 km/h og lavere end 10 km/h. Efter en bremsemanøvre er manøvreringsbremsefunktionen inaktiv over en strækning på 5 m i samme kørselsretning. Funktionen aktiveres igen efter et gearskift eller efter et skift af gearvælgerens position. Begrænsningerne for parkeringshjælpen er gældende. Manøvreringsbremsefunktionen kan indstilles via Easy Connect med menu und funktionsknapperne SETUP og Parkering og manøvrering.

241 Til aktivering af anvendelsen af bremsefunktionen ved manøvrering Fra deaktivering af anvendelsen af bremsefunktionen ved manøvrering Midlertidig deaktivering af nødbremsning Hvis funktionen deaktiveres med knappen Manøvreringsbremsefunktion i parkeringshjælpens display i Easy Connect Hvis en af bilens døre, bagagerummet eller motorhjelmen åbnes Bakassistenten Rear View Camera* Relateret video Fig. 219 Sikkerhed Førerassistentsystemer Betjenings- og sikkerhedsanvisninger Bakkameraet gør det ikke muligt at foretage en nøjagtig beregning af afstanden til forhindringer (personer, biler etc.), og det kan heller ikke overvinde systemets grænser, hvilket kan medføre ulykker og alvorlige kvæstelser, hvis det anvendes på en utilsigtet eller ukoncentreret måde. Føreren skal hele tiden holde øje med omgivelserne for at sikre kørselssikkerheden. Kameralinsen forstørrer og forvrænger synsfeltet og får objekter på skærmen til at se unøjagtige eller anderledes ud, end de er. Opfattelsen af afstanden bliver ligeledes forvrænget af denne effekt. På grund af skærmopløsningen eller på grund af utilstrækkeligt lys kan genstande ikke vises, eller de bliver vist uklart. Vær særligt opmærksom på master, hegn, gitre eller træer, der er smalle, idet de vil kunne beskadige bilen, uden at de er blevet vist på skærmen. Bakkameraet har blinde vinkler, hvor hverken personer eller genstande kan vises (små børn, dyr og bestemt genstande kan ikke registreres i sysnsfeltet). Hold altid øje med området omkring bilen. Hold kameralinsen ren samt fri for sne og is, og undlad at dække den til. Systemet fritager ikke føreren for at skulle være opmærksom. Hold hele tiden øje under manøvreringen i forbindelse med parkering og med området omkring bilen. Tilpas altid hastigheden og kørestilen til udsynet samt vejr-, vej- og trafikforholdene. Lad ikke din opmærksomhed blive afledt fra trafikken på grund af billeder, der bliver vist på skærmen. Bakkameraet viser kun todimensionelle billeder. På grund af den manglende rumlige dybde er det svært at se eller slet ikke muligt at se fx genstande, der rager frem, eller fordybninger i kørebanen. Bilens læs ændrer visningen af orienteringslinjerne på skærmen. Den bredde, som linjerne repræsenterer, reduceres, hvis bilens læs øges. Vær særligt opmærksom på området omkring bilen, når kabinen eller bagagerummet er meget læsset. I følgende situationer bliver genstande eller andre biler på skærmen vist tættere på eller længere væk, end de i virkeligheden er. Vær særligt opmærksom i følgende situationer: Hvis du fra et vandret sted kører enten op eller ned ad en bakke Hvis du kører op eller ned ad en bakke og ud på et vandret sted Hvis bilens bagende er for tung Hvis bilen nærmer sig genstande, der ikke er på jorden eller rager op af jorden. Sådanne genstande kan også befinde sig uden for kameraets synsvinkel, når du bakker.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 239

242 Betjening Anvisning Det er meget vigtigt, at være særligt forsigtig og opmærksom, hvis du endnu ikke er helt fortrolig med systemet. Bakassistenten er ikke til rådighed, hvis bilens bagklap er åben. Brugsanvisning Bakassistentens indstillinger: Bakassistenten giver brugeren mulighed for at indstille billedets glans, kontrast og farve. For at foretage de nævnte indstillinger skal du gøre følgende: Parker bilen et sikkert sted. Træk håndbremsen. Tilslut tændingen. Aktiver infotainmentsystemet Sæt bilen i bakgear, eller placer gearvælgeren i position R. Tryk på funktionsknappen, der vises i venstre side af billedet. Foretag de ønskede indstillinger i menuen ved at trykke på funktionsfladerne /+ eller ved at bevæge den pågældende skydeknap. bagfra. Kontakt et værksted, og få systemet kontrolleret. Tilvænning til systemet SEAT anbefaler, at du øver dig i at parkere og manøvrere med bakkameraet på en parkeringsplads eller et sted, hvor der ikke er meget trafik, og hvor du har et godt udsyn og gode vejrforhold, for at blive fortrolig med systemet, orienteringslinjerne og deres funktion. Rengøring af kameralinse Hold kameralinsen ren og fri for sne og is: Fugt linsen med almindelig rengøringsmiddel til vinduer på alkoholbasis, og rens linsen med en tør klud. Fjern sne med en lille kost. 240 Fig. 220 På grebet på bagklappen: placering af kamera til bakassistent Et kamera i den bageste stødfanger hjælper føreren ved baglæns parkering eller baglænskørsel Fig Kamerabilledet bliver vist sammen med orienteringslinjer via infotainmentsystemet display. I den nederste del af displayet kan man se en del af stødfangeren, som brugeren kan bruge som referencepunkt. Forudsætninger for parkering og manøvrering med bakkamera Systemet må ikke anvendes i følgende situationer: Hvis der ikke vises et pålideligt billede, eller hvis det er uklart, fx på grund af dårligt udsyn eller en snavset linse Hvis området bag bilen kun kan ses utydeligt eller ikke kan ses komplet Hvis bilens bagende er for tung Hvis kameraets position eller monteringsvinkel er blevet ændret, fx efter en påkørsel Fjern is med en afisningsspray. FORSIGTIG Anvend aldrig skuremiddel til at rense kameralinsen. Fjern aldrig sne eller is fra kameralinsen med varmt vand. Dette ville kunne beskadige linsen.

243 Førerassistentsystemer Parkering og manøvrering med bakkamera Hvis hastigheden på 15 km/h (9 mph) overskrides, mens bilen er i bakgear, afslutter kameraet billedvisningen. I forbindelse med parkeringshjælp plus Side 233 deaktiveres kameraet straks efter, at der skiftes væk fra bakgearet, eller efter at der vælges en anden gearvælgerposition end R, og parkeringshjælpens skærmvisning kommer frem. I kombination med dette system er det også muligt at skjule billedet fra bakassistenten: Sidelinjer: forlængelse af bilen (omtrentlig bredde på bilen plus sidespejle) på kørebanen Afslutning på sidelinjer: område markeret med grønt, der slutter på kørebanen ca. 2 m bag bilen Mellemlinje: markerer en afstand på ca. 1 m på kørebanen bag bilen Rød linje på tværs: markerer en sikkerhedsafstand på ca. 40 cm på kørebanen bag bilen Anbefalinger Tekniske data Fig. 221 Visninger i infotainmentsystemets display: orienteringslinjer Aktivering og deaktivering af systemet Bakkameraet aktiveres, når bilen sættes i bakgear (manuel gearkasse), eller hvis gearvælgeren sættes i position R (automatisk gearkasse), når tændingen er tilsluttet, eller motoren kører. Systemet deaktiveres, 8 sek. efter at der skiftes væk fra bakgearet (manuel gearkasse), eller efter at der vælges en anden gearvælgerposition end R (automatisk gearkasse). Systemet bliver også deaktiveret med det samme, når tændingsnøglen tages ud. Tryk på en af infotainmentsystemets knapper i displayet. ELLER: Tryk på miniaturebilledet af bilen i venstre side af skærmen (fuldskærmsvisningen fra visningssystemet til parkeringshjælp plus vises). For at få vist billedet fra bakassistenten igen: Tag bilen ud af bakgearet, eller ændr gearvælgerposition, og sæt igen bilen i bakgear, eller placer gearvælgeren i position R. ELLER: Tryk på funktionsfladen RVC 1). Orienteringslinjernes betydning Fig. 221 Parkeringsmanøvre Placer bilen foran en parkeringsbås, og sæt bilen i bakgear (manuel gearkasse), eller placer gearvælgeren i position R (automatisk gearkasse). Bak langsomt, og drej på rattet, så orienteringslinjerne i siderne guider dig ind i parkeringsbåsen. Ret bilen op i parkeringsbåsen, så orienteringslinjerne i siderne er parallelle med båsen. Sikkerhed Nødsituationer Betjening 1) BEMÆRK: Funktionsknappen RVC (Rear View Camera) er kun aktiveret og tilgængelig, når bilen er sat i bakgear, eller gearvælgeren er placeret i position R. 241

244 Anhængertræk og anhænger Anhængertræk* Introduktion Anhængertrækket, der er monteret på bilen fra fabrikken eller kommer fra SEAT Original Tilbehør-sortimentet, opfylder alle tekniske forskrifter og gældende national lov vedr. anhængerkørsel. Bilen er udstyret med en 13-polet stikdåse til den elektriske forbindelse mellem bilen og anhængeren. Hvis anhængeren er udstyret med et 7-polet stik, kan du anvende den adapter, der passer dertil, og som kan købes fra SEAT Original Tilbehør-sortimentet. Anhængerens maksimalt tilladte kuglehovedtryk udgør 48 kg. Før hver køretur med et aftageligt kuglehoved skal det kontrolleres, at det sidder korrekt og er fastgjort sikkert i dets holder. Hvis det aftagelige kuglehoved ikke er placeret og fastgjort korrekt, må det ikke anvendes. Der må ikke anvendes beskadigede eller ukomplette anhængertræk. Foretag ikke ændringer eller tilpasninger på anhængertrækket. Betjening Tag aldrig det aftagelige kuglehoved af, hvis anhængeren stadig er tilkoblet. FORSIGTIG Det aftagelige kuglehoved skal håndteres med omhu for at undgå lakskader på stødfangeren. Anvisning Bugsering af bilen med aftageligt kuglehoved Side 97 Beskrivelse Fig. 222 Holder til anhængertræk/aftageligt kuglehoved/nøgle Afhængigt af land eller model er anhængertrækkets aftagelige kuglehoved placeret følgende sted: Under afdækningen i bagagerummets bundplade Montering og afmontering af kuglehovedet sker ved håndkraft. Anhængertrækket leveres med nøgle. 242

245 Anhængertræk og anhænger Forklaring til Fig polet stikdåse 2 Sikkerhedsøje 3 Holder til krog 4 Afdækning til holder til krog 5 Kugleskjuler 6 Aftageligt kuglehoved 7 Låsearm 8 Låseafdækning 9 Oplåsningsstift 10 Lås 11 Låsekugler 12 Nøgle Anvisning Placering i hvileposition Fig. 223 Trin 1 Trin 1 Drej nøglen i pilens retning 1, indtil den del af nøglen, hvori der er et hul, er placeret øverst Fig Trin 2 Hold det aftagelige kuglehoved fast under kugleskjuleren. Tryk oplåsningsstiften B i pilens retning 2, og tryk samtidig armen C helt i pilens retning 3 Fig Armen forbliver låst i denne position. Betjening Anbefalinger Tekniske data Kontakt et værksted, hvis du mister nøglen. Fig. 224 Trin 2 Nødsituationer Placer det aftagelige kuglehoved i hvileposition inden montering ved hjælp af følgende to arbejdstrin: Sikkerhed 243

246 Hvileposition Fig. 225 Hvileposition: armens og oplåsningsstiftens position Korrekt indstillet hvileposition Nøglen A Fig. 225 befinder sig i oplåst position (den del af nøglen, hvori der er et hul, vender opad). Armen B Fig. 225 befinder sig i den nederste position. Oplåsningsstiften C kan bevæges Fig Betjening Når kuglehovedet er tilpasset på den måde, er det klart til montering. FORSIGTIG I hvileposition kan nøglen hverken fjernes eller drejes. Montering af aftageligt kuglehoved trin 1 Fig. 226 Placering af aftageligt kuglehoved/oplåsningsstift i udklappet tilstand Isætning af aftageligt kuglehoved Tag afdækningen til holderen til krogen 4 Fig. 222 nedad og af. Placer det aftagelige kuglehoved i hvileposition Side 243. Hold fast i det aftagelige kuglehoved nedefra Fig. 226, og sæt det ind i holderen til krogen, så det følger retningen på pil 1, indtil du kan høre, at det går i hak. Armen A drejer automatisk opad i pilens retning 2, og oplåsningsstiften B kommer ud (dens rød-grønne del er synlig). Hvis armen A ikke drejer automatisk, eller oplåsningsstiften B ikke kommer ud, skal du tage det udtagelige kuglehoved ud ved at trykke armen fra holderens hulrum og helt ned. Desuden skal det aftagelige kuglehoveds anlægsflader samt hulrummet rengøres. Når du fastgør det aftagelige kuglehoved, skal hænderne befinde sig uden for armens drejeområde for at undgå at få fingrene i klemme. Forsøg aldrig at trække armen opad med vold for at dreje nøglen. Det aftagelige kuglehoved vil i så fald ikke være fastgjort korrekt! 244

247 Anhængertræk og anhænger Montering af aftageligt kuglehoved trin 2 Fig. 227 Spærring af lås Træk nøglen ud i pilens retning 2. Sæt afdækningen B på låsen i pilens retning 3 Fig Kontroller, at det aftagelige kuglehoved sidder korrekt Side 245. FORSIGTIG Sæt altid afdækningen på betjeningsarmens lås, efter at du har taget nøglen ud. Hvis låsen bliver snavset, kan nøglen ikke sættes i. Hold altid hulrummet i holderen til anhængertrækket rent. Snavs forhindrer, at det aftagelige kuglehoved sidder sikkert fast! Når det aftagelige kuglehoved er afmonteret, skal du altid sætte afdækningen til holderen til krogen på. Kontrol af korrekt fastgørelse Inden du anvender det aftagelige kuglehoved, skal du altid kontrollere, at det er fastgjort korrekt. Korrekt fastgjort aftageligt kuglehoved Det aftagelige kuglehoved ryger ikke ud af holderens hulrum, når du rykker hårdt i det. Armen A Fig. 229 er helt løftet. Oplåsningsstiften B Fig. 229 rager helt frem (den rød-grønne del er synlig). Nøglen er taget ud. Afdækningen C Fig. 229 sidder på låsen. Når du tager det aftagelige kuglehoved af, skal hænderne befinde sig uden for armens drejeområde for at undgå at få fingrene i klemme. Anhængertrækket må kun anvendes, hvis det aftagelige kuglehoved er blevet låst korrekt. Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data Fig. 228 Påsætning at dækkappe på lås Det første trin må ikke udelades Side 244, Montering af aftageligt kuglehoved trin 1! Drej nøglen A i pilens retning 1, indtil den del af nøglen, hvori der er et hul, er placeret nederst Fig Fig. 229 Korrekt fastgjort aftageligt kuglehoved Sikkerhed 245

248 Betjening Afmontering af aftageligt kuglehoved trin 1 Fig. 230 Aftagning af låseafdækning Afmonter aldrig det aftagelige kuglehoved, hvis anhængeren stadig er tilkoblet. Anvisning Det anbefales at sætte kugleskjuleren på kuglehovedet, inden det aftagelige kuglehoved tages ud. Afmontering af aftageligt kuglehoved trin 2 Tryk oplåsningsstiften A helt i pilens retning 1, og tryk samtidig armen B helt i pilens retning 2. Det aftagelige kuglehoved er løst i denne position og falder frit nedad. Hvis det ikke falder ned, når det er blevet løsnet, skal du trykke på kuglehovedet ovenfra med den anden hånd. Det aftagelige kuglehoved går samtidig i hak i hvilepositionen og kan dermed igen sættes ind i holderen til krogen. Sæt afdækningen 4 Fig. 222 på dens holder. Lad aldrig det aftagelige kuglehoved ligge i bagagerummet, uden at det er fastgjort. I tilfælde af en pludselig opbremsning kan det medføre beskadigelser i bagagerummet og sætte sikkerheden for personerne i bilen over styr! 246 Fig. 231 Oplåsning af lås Tag låseafdækningen A af låsen i pilens retning 1 Fig Stik nøglen B ind i låsen i pilens retning 2 Fig Drej nøglen i pilens retning 3, så den del af nøglen, hvori der er et hul, vender opad. Fig. 232 Løsning af aftageligt kuglehoved Det første trin må ikke udelades Side 246, Afmontering af aftageligt kuglehoved trin 1! Frigørelse af aftageligt kuglehoved Hold fast i det aftagelige kuglehoved nedefra. FORSIGTIG Hvis du holder fast i armen og ikke trykker den helt nedad, går det aftagelige kuglehoved længere op og ikke i hak i hvilepositionen ved afmontering. Det aftagelige kuglehoved skal placeres i denne position inden den efterfølgende montering. Lad det aftagelige kuglehoved sidde i hvilepositionen sammen med nøglen, der er sat

249 ind i kassen, mens du placerer det med den modsatte side af den, som nøglen sidder i, nedad. Risiko for beskadigelse af nøglen! Tryk ikke for hårdt på armen (træd fx ikke på armen)! Anvisning Rengør det aftagelige kuglehoved, inden du opbevarer det sammen med bilens værktøj. Funktion og pleje Luk holderens hulrum med afdækningen, så der ikke kan trænge snavs ind. Kontroller altid kuglehovedet, hver gang du skal tilkoble en anhænger, og smør det om nødvendigt med egnet smørefedt. Brug kugleskjuleren, når du skal opbevare kuglehovedet, og beskyt på den måde bagagerummet mod snavs. Rengør fladerne i holderens hulrum, hvis de er snavsede, og behandl dem med et egnet plejemiddel. FORSIGTIG Det øverste område af holderen til krogen er smurt med smørefedt. Sørg for, at dette smørefedt ikke bliver fjernet. Anhængertræk og anhænger Kørsel med anhænger Hvad skal du være opmærksom på? Bilen kan benyttes til at trække en anhænger med, hvis den har det fornødne tekniske udstyr. For informationer om eftermontering af et anhængertræk se Side 251. Stikforbindelse Bilen er udstyret med en 13-polet stikdåse til den elektriske forbindelse mellem bilen og anhængeren. Hvis anhængeren har et 7-polet stik, skal du anvende et adapterkabel. Det fås på værksteder. Anhængervægt/kuglehovedtryk Den tilladte anhængervægt må ikke overskrides. Hvis du ikke udnytter den tilladte anhængervægt, kan du køre på tilsvarende større stigninger. De anførte vægtangivelser for kørsel med anhænger gælder kun i op til m højde over havets overflade. Da motorydelsen og dermed bilens evne til at køre opad falder på grund af den tyndere luft, jo højere du kommer op, falder den tilladte anhængervægt også. Vogntogets tilladte totalvægt skal mindskes med 10 % pr. yderligere påbegyndt m stigning. Vogntogets vægt beregnes som den læssede bils faktiske vægt plus den (læssede) anhængers faktiske vægt. Det tilladte kuglehovedtryk bør så vidt muligt udnyttes, men det må ikke overskrides. Angivelserne af anhængervægt og kuglehovedtryk på anhængertrækkets typeskilt er kun testværdier, der gælder for anhængertrækket. De værdier, der gælder for bilen, og som ofte ligger under disse angivelser, står i bilens papirer og i kapitel Tekniske data. Fordeling af lasten Lasten skal fordeles på anhængeren, så tunge genstande er så tæt på akslen som muligt. Lasten skal fastgøres, så den ikke rutsjer. Dæktryk Angivelserne vedr. det maksimalt tilladte dæktryk står på mærkaten på stolpen ved passagerdøren. Hvilket dæktryk anhængeren skal have, afhænger af anhængerproducentens anbefalinger. Sidespejle Hvis det ikke er muligt at se trafikken bag anhængeren med de standardmonterede sidespejle, skal der monteres ekstra sidespejle. Begge sidespejle bør være monteret på holdere, som kan klappes ind. Spejlene skal indstilles, så der er tilstrækkeligt udsyn bagud.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 247

250 248 Slæbetov Anvend altid en sikkerhedswire mellem bilen og anhængeren Side 248. Anhængerens baglygter Anhængerens baglygter skal overholde gældende lov på området Side 248. Kør aldrig med personer i anhængeren livsfare! Anvisning Hvis du ofte kører med anhænger, anbefaler vi på grund af den øgede belastning, at bilen får udført service mellem serviceintervallerne. Undersøg, om der gælder særlige regler for kørsel med anhænger i det land, hvor du kører. Betjening Tilkobling og tilslutning af anhænger Fig. 233 Skematisk visning: tilhørsforhold for stikben i anhængerstikdåsen Forklaring til den skematiske visning Fig. 233: Stikben Betydning 1 Blinklys i venstre side 2 Tågebaglygte 3 Stel stikben 1, 2, Blinklys i højre side 5 Baglygte i højre side 6 Stoplys 7 Baglygte i venstre side 8 Baklygte 9 Permanent positiv 10 Kabel uden positiv belastning Forklaring til den skematiske visning Fig. 233: Stikben Betydning 11 Stel stikben Intet tilhørsforhold 13 Stel stikben 9 Anhængerstikdåse Bilen er udstyret med en 13-polet stikdåse til den elektriske forbindelse mellem bilen og anhængeren. Når systemet registrerer en elektrisk forbindelse med en anhænger, bliver anhængerens elektriske udstyr forsynet med strøm via den elektriske forbindelse. Stikben 9 udgør en permanent pluspol. Denne sørger for at forsyne fx anhængerens indvendige belysning med strøm. Der er kun spænding i stikben 10, når motoren kører. Via ladekablet (stikben 10) sker der fx opladning af batteriet til en campingvogn. Stikben 9 og stikben 10 må ikke forbindes med hinanden for at undgå, at der sker en afladning eller beskadigelse af bilens batteri. Stelkablet, stikben 3, stikben 11 og stikben 13 må aldrig forbindes med hinanden for at undgå, at det elektriske system bliver overbelastet. Hvis anhængeren har et 7-polet stik, skal du anvende et tilsvarende adapterkabel. I så

251 fald er funktionen af stikben 10 ikke til rådighed. Anhængerens maksimale strømforbrug Stoplygter (i alt) Blinklygte pr. side Positionslys (i alt) Baglygter (i alt) Tågebaglygte 84 W 42 W 100 W 42 W 42 W Overskrid aldrig de angivne værdier. Anvisning Hvis anhængerens baglygter ikke er tilsluttet korrekt, kan bilens elektronik blive beskadiget. Hvis anhængeren bruger for meget strøm, kan bilens elektronik blive beskadiget. Forbind aldrig anhængerens elektriske system direkte med baglygternes elektriske tilslutninger eller andre strømkilder. Anvend kun egnede tilslutninger til anhængerens strømforsyning. Anhængertræk og anhænger Anhængertrækkets kuglehoved* Sammen med kuglehovedet finder du en vejledning i, hvordan kuglehovedet skal monteres og afmonteres. Anhængertrækkets kuglehoved skal være fastgjort sikkert, så det ikke kan løsnes i tilfælde af pludselige manøvrer og dermed forårsage kvæstelser. Anvisning Ifølge gældende lov skal kuglehovedet tages af under kørsel uden anhænger, hvis det dækker for nummerpladen. Kørsel med anhænger Fig. 234 Drejning af 13-polet stikdåse Inden kørsel Hold den 13-polede stikdåse i området A, og træk den ud i pilens retning Fig Tag kugleskjuleren 5 Fig. 222 opad og af. Efter kørsel Hold den 13-polede stikdåse i området A, og sæt den i modsat pilens retning Fig Sæt kugleskjuleren 5 Fig. 222 på kuglehovedet. Sikkerhedsøje Sikkerhedsøjet B Fig. 234 bruges til at hægte anhængerens kabel fast på.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 249

252 Når kablet hægtes i sikkerhedsøjet, skal det hænge lidt i alle anhængerpositioner i forhold til bilen (skarpe sving, baglænskørsel etc.). Forlygter Ved anhængerkørsel kan den forreste del af bilen blive løftet og den øvrige trafik blive blændet. Indstil forlygtehøjden med indstillingshjulet til lyslængdereguleringen 1). Anvend aldrig sikkerhedsøjet til bugsering! Tilpas hastigheden til kørebanens tilstand og trafikforholdene. Arbejde på det elektriske system må kun foretages på værksteder. Anhængerens elektriske system må aldrig forbindes direkte med baglygternes elektriske tilslutninger eller andre strømkilder. Efter tilkobling af anhængeren og tilslutning af stikforbindelsen skal det kontrolleres, at anhængerens baglygter fungerer. Anvisning I tilfælde af en fejl i anhængerens lys skal sikringerne i sikringsboksen i instrumentpanelet kontrolleres Side 58. Betjening På grund af kontakten mellem kablet og sikkerhedsøjet kan der opstå mekanisk slid på øjets overflade. Dette slid udgør hverken en funktionsfejl i sikkerhedsøjet eller en funktionsfejl og er udelukket fra garantien. Ved til- og frakobling af anhængeren skal håndbremsen i den trækkende bil være trukket. Tyverialarm Når bilen er låst, udløses alarmen, så snart den elektriske forbindelse til anhængeren afbrydes. Deaktiver altid tyverialarmen, før du til- eller frakobler en anhænger Side 130. Forudsætninger for integrering af en anhænger i tyverialarmen Bilen er fra fabrikken udstyret med tyverialarm og anhængertræk. Anhængeren skal være forbundet elektrisk med den trækkende bil via anhængerstikdåsen. Bilens og anhængerens elektriske systemer er driftsklar. Bilen er blevet låst med tændingsnøglen, og tyverialarmen er aktiveret. FORSIGTIG En anhænger med LED-baglygter er af tekniske årsager ikke integreret i tyverialarmen. Kørselsanvisninger Kørsel med anhænger kræver særlig stor forsigtighed. Vægtfordeling Tom bil og læsset anhænger giver en meget uheldig vægtfordeling. Hvis det alligevel er nødvendigt at køre med lasten fordelt på denne måde, skal du køre særligt langsomt. Hastighed Når hastigheden øges, forringes vogntogets stabilitet. Kør derfor ikke med den maksimalt tilladte hastighed, hvis vej- eller vejrforholdene er dårlige (fare i tilfælde af kraftig vind!). Dette gælder især, når du kører ned ad bakke. Under alle omstændigheder skal du straks sætte farten ned, så snart du mærker den mindste slingrebevægelse fra anhængeren. Forsøg aldrig at rette vogntoget op ved at accelerere ) Dette gælder ikke biler med bixenonforlygter.

253 Anhængertræk og anhænger Brems rettidigt! Hvis du kører med en anhænger med påløbsbremse, skal du først bremse blødt og derefter jævnt. På den måde undgår du bremsestød som følge af, at anhængerens hjul blokerer. Før du begynder at køre ned ad bakke, skal du geare ned rettidigt, så motoren kan fungere som bremse. Overophedning Hvis du ved meget høje udetemperaturer skal køre på en længere stigning i lavt gear med høje motoromdrejningstal, skal du holde øje med kølevæsketermometret Side 114. Eftermontering af anhængertræk* Anhængertrækkets fastgørelsespunkter A sidder på undersiden af bilen. Afstanden mellem kuglehovedets midte og jorden må ikke være lavere end den angivne minimumsafstand. Det gælder også, når bilen er fuldt læsset, og det maksimale kuglehovedtryk udnyttes. Målangivelser i forbindelse med montering af anhængertræk: Målangivelser i forbindelse med montering af anhængertræk: B 65 mm (mindst) Tekniske data Anbefalinger Elektronisk stabilitetskontrol* ESC* gør det lettere at stabilisere anhængeren igen, hvis den begynder at skride ud eller slingre. C D E 350 mm til 420 mm (bil med maksimalt læs) mm 322 mm Betjening Fig. 235 Anhængertrækkets fastgørelsespunkter Eftermontering af et anhængertræk skal foretages efter anvisningerne fra anhængertrækkets producent. F Montering af anhængertræk 338 mm Kørsel med anhænger stiller højere krav til bilen. Inden eftermontering af anhængertræk bør du kontakte et værksted for at få kontrolleret, om det er nødvendigt at foretage ændringer på din bils kølesystem. Vær desuden opmærksom på de nationale love og regler (fx vedrørende montering af en separat kontrollampe). Forskellige dele på bilen skal af- og påmonteres, fx den bageste stødfanger. Derudover» Nødsituationer Sikkerhed 251

254 Betjening skal boltene til anhængertrækket spændes fast med en momentnøgle, og der skal tilsluttes en stikdåse til bilens elektriske system. Det kræver faglig ekspertise og specialværktøj. Målene og fastgørelsespunkterne, der er vist på billedet, skal altid overholdes ved eftermontering af anhængertræk. På bestemte sportsmodeller anbefales det ikke at montere et konventionelt anhængertræk på grund af udstødningssystemets særlige konstruktion. Du kan få mere information hos dit autoriserede værksted. Lad et værksted eftermontere anhængertrækket. Hvis anhængertrækket monteres forkert, er der fare for ulykke! Af hensyn til din egen sikkerhed skal du følge anvisningerne i monteringsvejledningen fra anhængertrækkets producent. FORSIGTIG Hvis stikdåsen tilsluttes forkert, kan der opstå skader på bilens elektriske system. Anvisning SEAT anbefaler, at eftermontering af anhængertræk udføres på et værksted. Hvis det er nødvendigt at foretage yderligere tekniske ændringer på din bil, skal du kontakte en SEAT forhandler. 252

255 Anbefalinger Pleje og vedligeholdelse Tilbehør og tekniske ændringer Tilbehør, reservedele og reparationsarbejde Der er gjort meget for den aktive og passive sikkerhed i din bil. Tal med en SEAT partner, inden der udføres tekniske ændringer på bilen, eller før du køber tilbehør og reservedele. Din SEAT partner informerer dig gerne om, hvad der er mest hensigtsmæssigt, hvilke regler der gælder, og hvad fabrikken anbefaler med hensyn til tilbehør og reservedele. Vi anbefaler, at du kun anvender godkendt SEAT Original Tilbehør og godkendte SEAT Original Dele. Disse produkters pålidelighed, sikkerhed og egnethed er blevet kontrolleret af SEAT. SEAT partnerne sørger selvfølgelig for fagligt korrekt montering. Pleje og vedligeholdelse Vi kan trods løbende markedsundersøgelser ikke tage stilling til eller stå inde for produkter, som ikke er godkendt af SEAT, med hensyn til pålidelighed, sikkerhed og egnethed til din bil. Det gælder også, selv om delene i nogle tilfælde officielt er godkendt af tekniske kontrolinstanser, eller hvis delene er omfattet af en officiel godkendelse. Eftermonteret udstyr, som har umiddelbar indflydelse på førerens kontrol over bilen, fx fartpilot eller elektronisk regulerede støddæmpere, skal være forsynet med et e-mærke (EU-godkendelse) og være godkendt til din bil af SEAT. Andet tilsluttet elektrisk udstyr, der ikke umiddelbart har indflydelse på førerens kontrol over bilen, fx kølebokse, computere eller ventilatorer, skal have et CE-mærke. Tilbehør som fx telefonholdere eller drikkevareholdere må aldrig monteres på airbagafdækninger eller i airbaggenes virkeområde. Ellers er der fare for kvæstelser i tilfælde af en ulykke med airbagudløsning. Tekniske ændringer Hvis der foretages tekniske ændringer på bilen, skal vores retningslinjer overholdes. Indgreb i de elektroniske komponenter og deres software kan medføre funktionsfejl. Da de elektroniske komponenter er forbundet med hinanden, kan der også opstå fejl i systemer, der ikke er direkte berørt af indgrebene. Dette kan have en meget negativ indvirkning på bilens driftsikkerhed, medføre et øget slid på bilens dele og betyde, at bilen ikke længere lever op til typegodkendelsen. Din SEAT partner kan ikke tage ansvar for skader, der opstår som følge af ændringer, der ikke er udført fagligt korrekt. Vi anbefaler derfor, at du får udført alt arbejde hos en autoriseret SEAT partner med SEAT Original Dele. Alt arbejde og alle ændringer på bilen, der ikke udføres fagligt korrekt, kan forårsage funktionsfejl fare for ulykke! Kommunikations- og kontorudstyr Fastmonteret kommunikationsudstyr Ved eftermontering af kommunikationsudstyr skal gældende regler overholdes. SEAT godkender montering af godkendt kommunikationsudstyr i bilen under følgende forudsætninger: Antennen skal være installeret fagligt korrekt. Antennen skal være anbragt uden for kabinen (med afskærmede kabler og reflektionsfri antennetilpasning). Den effektive sendeydelse målt på antennefoden må ikke være mere end 10 W.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 253

256 Anbefalinger 254 Du kan få information om mulighederne for montering og anvendelse af kommunikationsudstyr med højere sendeydelse hos SEAT partnerne eller på værkstedet. Mobilt kommunikationsudstyr Ved brug af almindelige mobiltelefoner og almindeligt kommunikationsudstyr kan der opstå funktionsfejl i bilens elektriske system. Årsagerne hertil kan være følgende: Ingen udvendig antenne Forkert installeret udvendig antenne Sendeydelse over 10 W Derfor må mobiltelefoner og bærbart kommunikationsudstyr uden eller med forkert installeret udvendig antenne ikke anvendes inde i bilen. Desuden opnår du kun optimal rækkevidde med en udvendig antenne. Kontorudstyr Eftermontering af husholdnings- og kontorudstyr i bilen er tilladt, hvis det ikke har direkte indflydelse på førerens kontrol over bilen, og hvis det er forsynet med et -mærke. Eftermonteret udstyr, som kan have indflydelse på førerens kontrol over bilen, kræver derimod altid en typegodkendelse til den pågældende bil og skal være forsynet med et e- mærke. Mobiltelefoner eller kommunikationsudstyr, der anvendes inde i bilen, uden eller med forkert installeret udvendig antenne kan være sundhedsskadelige på grund af de stærke elektromagnetiske felter. Anvisning Eftermontering af elektrisk eller elektronisk udstyr kan have indflydelse på bilens typegodkendelse. I visse tilfælde kan det betyde, at bilen ikke længere lever op til typegodkendelsen. Følg altid betjeningsvejledningen til mobiltelefonerne og kommunikationsudstyret. Pleje og rengøring Generelt Regelmæssig pleje Regelmæssig og sagkyndig pleje er med til at sikre bilens værdi. Det kan være en af forudsætningerne for imødekommelse af garantikrav ved korrosionsskader og lakfejl på karrosseriet. Den bedste beskyttelse af bilen mod skadelige ydre påvirkninger er hyppig vask og konservering. Jo længere insektrester, fugleklatter, harpiks, vej- og industristøv, tjære, sodpartikler, vejsalt og andre aggressive aflejringer sidder på bilens overflade, jo mere ødelæggende er de. Høje temperaturer, eksempelvis på grund af kraftig sol, forstærker korrosionsvirkningen. Når vinterens saltningsperiode er slut, bør bilens undervogn også blive vasket grundigt. Plejemidler Du kan købe de nødvendige plejemidler i en specialforretning. Husk at opbevare brugsvejledningen, der følger med plejemidlerne, indtil du har brugt dem op. Plejemidler kan være giftige. Derfor må de kun opbevares i de originale beholdere. Opbevar plejemidler utilgængeligt for børn! Ellers er der fare for forgiftning. Læs altid anvisningerne og advarslerne på emballagen, før du anvender plejemidlerne. Hvis plejemidlerne anvendes forkert, kan de være sundhedsskadelige eller forårsage skade på bilen. Produkter, der kan danne giftige dampe, skal anvendes på områder med god udluftning. Anvend aldrig brændstof, terpentin, motorolie, neglelakfjerner eller andre former for væske, der fordamper. Disse midler er giftige og letantændelige. Der er brand- og eksplosionsfare. Før du vasker eller plejer din bil, skal du standse motoren, trække håndbremsen og tage tændingsnøglen ud.

257 FORSIGTIG Forsøg aldrig at fjerne snavs, mudder eller støv, når bilens overflade er tør. Anvend heller aldrig en tør klud eller svamp, da det kan ridse bilens lak eller ruder. Opblød snavset, mudderet eller støvet med rigeligt vand. Miljøanvisning Vælg miljøvenlige produkter, når du køber plejemidler til din bil. Vær opmærksom på, om rester af plejemidler kan bortskaffes sammen med almindeligt husholdningsaffald. Følg anvisningerne på emballagen. Pleje og vedligeholdelse af bilen udvendigt Automatisk vaskeanlæg Bilens lak er så modstandsdygtig, at bilen normalt kan vaskes i automatiske vaskeanlæg uden problemer. Belastningen af lakken afhænger af vaskeanlægget og vaskebørsterne, filtreringen af vandet samt vaske- og vedligeholdelsesmidlets kvalitet. Inden du vasker din bil i et automatisk vaskeanlæg, skal du ud over at træffe de almindelige forholdsregler (lukke sideruderne) ikke være opmærksom på noget. Pleje og vedligeholdelse Hvis bilen er udstyret med særligt tilbehør fx spoiler, tagbøjler eller antenne bør du først tale med den ansvarlige for vaskeanlægget. Efter bilvask kan bremsevirkningen være lidt forsinket, da bremseskiverne og bremsebelægningerne kan være våde eller endda tilisede om vinteren. Bremserne skal først bremses tørre. Fugt, is og vejsalt i bremsesystemet forringer bremsevirkningen fare for ulykke! Manuel bilvask Bilvask Blød først snavs op med vand, og skyl det væk. Rengør bilen med en blød svamp, en vaskehandske eller en vaskebørste. Vask oppefra og nedefter, og tryk kun let. Skyl svampen eller vaskehandsken så ofte som muligt. Anvend kun shampoo, hvis snavset sidder godt fast på bilen. Anvend til sidst en anden svamp eller vaskehandske til rengøring af hjulene, dørpanelerne og lignende. Skyl bilen grundigt med vand. Tør forsigtigt lakken med et vaskeskind. Når det er koldt, skal du tørre gummitætningerne og de områder, de berører, så de ikke fryser fast. Behandl gummitætningslisterne med silikonespray. Efter bilvask Lige efter vask skal du undgå at bremse pludseligt. Bremserne skal først bremses tørre. Vask kun bilen, når tændingen er afbrudt! Beskyt hænder og arme mod skarpe metalkanter, når du fx rengør undervognen eller indersiden af hjulkasserne fare for kvæstelser! Fugt, is og vejsalt i bremsesystemet forringer bremsevirkningen fare for ulykke! FORSIGTIG Fjern aldrig snavs, mudder eller støv, når bilens overflade er tør. Anvend heller aldrig en tør klud eller svamp, da det kan ridse bilens lak eller ruder. Bilvask ved lave temperaturer: Hvis du skyller bilen med en vandslange, skal du sørge for ikke at rette vandstrålen direkte mod låsene og dørtætningslisterne. De kan fryse til.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 255

258 Miljøanvisning Vask kun bilen på særlige vaskepladser, så vaskevandet, der kan være forurenet med olie, ikke bliver blandet med almindeligt spildevand. I nogle områder er det forbudt at vaske bil andre steder end på de særlige vaskepladser. Anvisning Vask ikke bilen i kraftigt solskin. Bilvask med højtryksrenser Hvis du vasker bilen med en højtryksrenser, skal du være meget forsigtig! Følg anvisningerne i betjeningsvejledningen til højtryksrenseren. Det gælder specielt anvisninger vedr. tryk og afstand. Hold tilstrækkeligt stor afstand til bløde materialer og lakerede stødfangere. Vask ikke tilisede eller snedækkede ruder med en højtryksrenser Side 257. Anvend ikke powerspeeddyser eller turbodyser. Lige efter vask skal du undgå at bremse pludseligt. Bremserne skal først bremses tørre Side 171. Anbefalinger Dækkene må aldrig rengøres med powerspeeddyser eller turbodyser. Selv ved relativt stor sprøjteafstand og meget kort sprøjtetid kan der opstå skader på dækkene. Der er fare for ulykke! Fugt, is og vejsalt i bremsesystemet forringer bremsevirkningen fare for ulykke! FORSIGTIG Vandet må ikke være varmere end +60 C (+140 F), da bilen ellers kan blive beskadiget. For at undgå skader på bilen skal du holde tilstrækkeligt stor afstand til følsomme materialer som fx slanger, kunststofdele og isolering. Det gælder også for rengøring af stødfangere i bilens farve. Jo mindre afstanden er fra dysen til overfladen, desto mere belastes materialet. Fabriksmonterede mærkater Undgå beskadigelse af mærkaterne ved at følge nedenstående anvisninger: Anvend ikke højtryksrenser. Anvend ikke en isskraber til at fjerne is eller sne fra mærkaterne. Poler ikke mærkaterne. Anvend rene klude eller svampe. Rengør fortrinsvis med en blød svamp og neutral sæbe. Sensorer og kameralinser Fjern sne med en lille kost, og fjern helst is med en afisningsspray uden opløsningsmidler. Rengør sensorerne med et rengøringsmiddel uden opløsningsmidler og en blød, tør klud. Fugt kameralinsen med almindeligt rengøringsmiddel til vinduer på alkoholbasis, og rens linsen med en tør klud. FORSIGTIG Hvis du vasker din bil med en højtryksrenser, skal du gøre følgende: Hold tilstrækkeligt stor afstand til sensorerne, som sidder i den forreste eller den bageste stødfanger. Rens ikke kameralinser og området omkring disse med højtryksrenseren. Fjern aldrig sne og is fra kameralinsen med varmt vand risiko for revner i linsen! Du må under ingen omstændigheder anvende plejemidler med slibende effekt, når du skal rense kameralinsen. 256

259 Konservering af bilens lak Regelmæssig konservering beskytter bilens lak. Hvis du konstaterer, at vandet ikke længere løber af som perler på den rene lak, skal du påføre et konserveringsmiddel. Du kan købe gode vokskonserveringsmidler på et værksted eller i specialforretninger. En regelmæssig konservering beskytter i vid udstrækning bilens lak mod skadelige ydre påvirkninger Side 254. Den beskytter også mod lette mekaniske påvirkninger. Også selv om du regelmæssigt anvender et vaskekonserveringsmiddel i vaskeanlæggene, anbefaler vi, at du beskytter lakken med påføring af voks mindst to gange om året. Polering af bilens lak Det er kun nødvendigt at polere, når bilens lak er blevet mat og ikke længere kan blive blank med konserveringsmidler. Du kan købe egnet polermiddel på et værksted eller i specialforretninger. Hvis det polermiddel, du anvender, ikke indeholder konserveringsmiddel, skal lakken konserveres efterfølgende Side 257, Konservering af bilens lak. Pleje og vedligeholdelse FORSIGTIG Undgå at beskadige lakken: Matlakerede dele eller kunststofdele må ikke behandles med polermidler eller voks. Poler ikke bilen i omgivelser med sand eller støv. Pleje af kunststofdele Hvis en normal bilvask ikke er tilstrækkelig, må kunststofdelene også rengøres og plejes med godkendte specialprodukter uden opløsningsmidler. FORSIGTIG Hvis der sprøjtes duftspray i flydende form direkte på bilens luftdyser, kan kunststofdelene blive beskadiget, når væsken løber. Produkter, der indeholder opløsningsmidler, angriber materialet. Rengøring af sideruder og sidespejle Rengøring af ruder Fugt ruderne med et almindeligt rengøringsmiddel til ruder på alkoholbasis. Tør ruderne med et rent vaskeskind eller en fnugfri klud. Fjernelse af sne Fjern sne fra ruder og spejle med en lille kost. Fjernelse af is Brug afisningsspray. Anvend en ren klud eller et rent vaskeskind til at tørre ruderne af med. Vaskeskind, som har været anvendt til rengøring af lakerede flader, indeholder fedtede rester af konserveringsmiddel. Derfor kan de gøre ruderne snavsede. Når du skal fjerne is, er det bedst at bruge en afisningsspray. Hvis du anvender en isskraber, bør du ikke bevæge den frem og tilbage, men kun i én retning. Gummi-, olie-, fedt- eller silikonerester kan du fjerne med et ruderensemiddel eller silikonefjerner. Voksrester kan kun fjernes med et specialrensemiddel, som du kan købe på et værksted eller i specialforretninger. Hvis der er voks på forruden, kan det få viskerbladene til at hoppe, når de kører hen over ruden. Det kan undgås, hvis du anvender en sprinklervæske med voksopløsende egenskaber, men en sådan sprinklervæske kan ikke fjerne voksaflejringerne.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 257

260 FORSIGTIG Fjern aldrig sne eller is fra ruderne og spejlene med varmt vand risiko for revner i glasset! Varmetrådene til elbagruden sidder på indersiden af bagruden. For at undgå, at varmetrådene bliver beskadiget, må der ikke sættes klistermærker over varmetrådene. Rengøring af viskerblade Rene viskerblade giver et godt udsyn. 1. Fjern støv og snavs fra viskerbladene med en blød klud. 2. Rens viskerbladene med et ruderensemiddel. Hvis de er meget snavsede, kan du anvende en svamp eller en klud. Pleje af gummitætninger Hvis gummitætningslisterne vedligeholdes omhyggeligt, fryser de ikke så let fast. 1. Fjern støv og snavs fra gummitætningslisterne med en blød klud. 2. Behandl gummitætningslisterne med et gummivedligeholdelsesmiddel. Gummitætningslisterne til døre, ruder etc. bevarer deres smidighed og holder længere, Anbefalinger hvis de af og til behandles med et gummivedligeholdelsesmiddel (fx silikonespray). Ved at vedligeholde gummitætningslisterne undgår du, at de bliver slidt for hurtigt. Dørene er nemmere at åbne. Hvis gummitætningslisterne vedligeholdes omhyggeligt, beskytter de bedre mod kulde om vinteren. Dørlåse Dørlåsene kan fryse til om vinteren. Hvis dørlåsene er frosset til, anbefaler vi, at du anvender spray med smøremiddel og korrosionsbeskyttende virkning. Rengøring af kromdele 1. Rengør kromdele med en fugtig klud. 2. Poler kromdelene med en blød, tør klud. Hvis det ikke er tilstrækkeligt, kan du anvende et godt kromplejemiddel. Kromplejemidlet kan du også anvende til at fjerne pletter eller belægninger på overfladen med. FORSIGTIG Undgå ridser i kromdelene: Du må under ingen omstændigheder anvende kromplejemidler med slibende effekt. Rengør eller poler ikke kromdelenes overflade i omgivelser med sand eller støv. Stålfælge Rengør stålfælgene regelmæssigt med en separat svamp. Bremsestøv, som sidder godt fast, kan fjernes med et specialrengøringsmiddel. Lakskader på stålfælge skal udbedres, før der dannes rust. Dækkene må aldrig rengøres med powerspeeddyser eller turbodyser. Selv ved relativt stor sprøjteafstand og meget kort sprøjtetid kan der opstå skader på dækkene. Der er fare for ulykke! Fugt, is og vejsalt i bremsesystemet forringer bremsevirkningen fare for ulykke! Lige efter vask skal du undgå at bremse pludseligt. Bremserne skal først bremses tørre Side 171, Bremsevirkning og bremselængde. Letmetalfælge Hver 2. uge Vask vejsalt og bremsestøv af letmetalfælgene. 258

261 Behandl fælgene med et syrefrit rengøringsmiddel. Hver 3. måned Behandl fælgene grundigt med voks. For at letmetalfælgene kan bevare deres dekorative udseende i lang tid, er regelmæssig vedligeholdelse nødvendig. Hvis vejsalt og bremsestøv ikke vaskes af regelmæssigt, angriber det aluminiummet. Anvend kun et syrefrit rengøringsmiddel til letmetalfælge. Anvend ikke lakpolermidler eller andre slibende midler til pleje af fælgene. Hvis det beskyttende laklag er blevet beskadiget, eksempelvis på grund af stenslag, skal lakskaden udbedres med det samme. i Stålfæl- Følg sikkerhedsanvisningerne ge på side 258. Bundskjold på bilen Bilens underside er beskyttet mod kemiske og mekaniske påvirkninger. Pleje og vedligeholdelse Under kørsel kan beskyttelseslaget blive beskadiget. Derfor anbefaler vi, at du kontrollerer og eventuelt får udbedret beskyttelseslaget på undervognen, før den kolde årstid begynder, og når den slutter. Vi anbefaler, at udbedringsarbejde og ekstra korrosionsbeskyttelse udføres på et værksted. Påfør aldrig undervognsbeskyttelse eller korrosionsbeskyttende midler på udstødningsrør, katalysatorer eller varmeskjolde. Det varme udstødningssystem eller varme motordele kan få midlerne til at antænde. Brandfare! Rengøring af motorrum Vær specielt forsigtig, når du skal rengøre motorrummet. Korrosionsbeskyttelse Motorrummet og motorens overflade er på fabrikken blevet behandlet med korrosionsbeskyttelse. Det er især vigtigt med en god korrosionsbeskyttelse om vinteren, hvis du ofte kører på saltede veje. For at undgå saltets ødelæggende virkning bør motorrummet rengøres grundigt, før vinterens saltningsperiode begynder, og efter den er slut. På værkstederne har de de rigtige rengørings- og konserveringsmidler samt det nødvendige udstyr. Derfor anbefaler vi, at du får arbejdet udført der. Hvis motorrummet en gang bliver rengjort med fedtopløsende midler, eller hvis bilen får en motorvask, fjerner det næsten altid korrosionsbeskyttelsen. Derfor bør du efterfølgende altid få udført en langtidsholdbar konservering af alle flader, kanter, fuger og dele i motorrummet. Læs og følg altid advarslerne Side 265 før arbejde i motorrummet. Inden du åbner motorhjelmen, skal du standse motoren, trække håndbremsen helt og altid tage tændingsnøglen ud. Lad motoren køle af, før du rengør motorrummet. Beskyt dine hænder og arme mod metaldele med skarpe kanter, når du fx rengør undervognen, indersiden af hjulkasserne eller hjulkapslerne risiko for snitsår. Ellers er der fare for kvæstelser! Fugt, is og vejsalt i bremsesystemet forringer bremsevirkningen fare for ulykke! Lige efter vask skal du undgå at bremse pludseligt. Stik aldrig hænderne ind i køleventilatoren. Den er temperaturstyret og kan gå i gang af sig selv også når tændingsnøglen er taget ud!» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 259

262 260 Miljøanvisning Da vaskevandet fra en motorvask kan indeholde brændstof-, fedt- og olierester, skal det renses med en olieudskiller. Derfor skal motorvask altid udføres på et værksted eller en egnet tankstation. Pleje af bilen indvendigt Radiodisplay/Easy Connect* og betjeningsenhed* Displayet kan rengøres med en blød klud og med et rengøringsmiddel til LCD-displays, som kan købes i specialforretninger. Kluden skal fugtes med lidt rengøringsmiddel, inden du rengør displayet. Rengør først Easy Connect-betjeningsenheden* med en pensel for at undgå, at der trænger snavs ind i apparatet eller ind mellem knapperne og huset. Vi anbefaler, at du derefter tørrer Easy Connect-betjeningsenheden* af med en klud, der er fugtet let med opvaskemiddel og vand. FORSIGTIG Hvis du vil undgå ridser, bør du aldrig rengøre displayet, mens det er tørt. For at undgå at Easy Connect-betjeningsenheden* bliver beskadiget, skal du sørge for, at der ikke trænger væske ind. Anbefalinger Rengøring af kunststofdele og instrumentpanel Fugt en ren, fnugfri klud med vand, og rengør kunststofdelene og instrumentpanelet. Hvis ikke det er nok, kan du anvende et specielt kunststofrengørings- og plejemiddel uden opløsningsmidler. Rengør aldrig instrumentpanelet og airbagmodulernes overflade med rengøringsmidler, der indeholder opløsningsmiddel. Rengøringsmidler, der indeholder opløsningsmidler, gør overfladen porøs. En airbagudløsning kan medføre alvorlige kvæstelser på grund af kunststofdele, der løsner sig. FORSIGTIG Produkter, der indeholder opløsningsmidler, angriber materialet. Rengøring af træinteriør* Fugt en ren klud med vand, og rengør træinteriøret. Hvis ikke det er tilstrækkeligt, kan du anvende mildt sæbevand. FORSIGTIG Produkter, der indeholder opløsningsmidler, angriber materialet. Rengøring af tekstiler og tekstilbeklædninger Tekstiler og tekstilbeklædninger (fx sæder, dørbeklædninger etc.) bør regelmæssigt rengøres med en støvsuger. På denne måde fjernes overfladesnavs, som kan trænge ind i tekstilerne ved brug. Du bør ikke anvende en damprenser, da damp får snavs til at trænge dybere ind i tekstilerne, så det sætter sig fast. Normal rengøring Som hovedregel anbefaler vi, at du i forbindelse med rengøringen anvender en blød svamp eller en almindelig fnugfri mikrofiberklud. Børster må kun anvendes på bundbeklædninger og måtter, da andre tekstiloverflader kan blive ødelagt af børsterne. Hvis der er almindeligt snavs på overfladen, kan rengøringen ske med en almindelig skumrenser. Skummet skal fordeles med en blød svamp på tekstiloverfladen og arbejdes ind i den. Undgå, at tekstilerne bliver gennemblødt. Derefter skal skummet duppes

263 med tørre klude (fx mikrofiberklude), der suger kraftigt, og efter at tekstilerne er helt tørre, skal de støvsuges. Pletfjerning Pletter fra drikkevarer (fx kaffe og frugtsaft) kan behandles med en mild sæbeopløsning. Påfør sæbeopløsningen med en svamp. Snavs, som sidder godt fast, kan fjernes ved at påføre pletfjerner direkte på pletten, som derefter skal arbejdes ind. Derefter skal der efterbehandles med rent vand for at fjerne rester af pletfjerneren. Vandet skal påføres med en fugtig klud eller svamp og duppes med tørre klude, der suger kraftigt. Pletter fra chokolade eller makeup skal gnides ind med pletfjerner. Fjern derefter pletfjerneren med vand (fugtig svamp). Til behandling af fedt, olie, læbestift eller blæk kan du anvende sprit. Opløst fedt eller farvestof skal duppes af med et sugende materiale. Det kan eventuelt være nødvendigt at efterbehandle med pletfjerner og vand. Hvis bilen er meget snavset, anbefaler vi, at du kontakter et rengøringsfirma, der kan rengøre indtræk og andre tekstiler i bilen med sæbe og ekstraktionsrens. Anvisning Åbne velcrolukninger på dit tøj kan beskadige sædeindtrækket. Sørg for, at de er lukket. Pleje og vedligeholdelse Rengøring af læder* Normal rengøring Rengør det snavsede læder med en let fugtet klud af bomuld eller uld. Pletfjerning Rengør meget snavsede flader med en klud og mildt sæbevand (2 spiseskefulde neutral sæbe til 1 l vand). Sørg altid for, at læderet ikke bliver gennemvædet, og at der ikke trænger vand ind i sømmene. Tør efter med en blød, tør klud. Læderpleje Hvert halve år skal læderet behandles med et læderplejemiddel, som kan købes på et værksted eller i specialforretninger. Påfør et meget tyndt lag plejemiddel. Tør efter med en blød klud. SEAT bestræber sig på at bevare naturlæderets særlige egenskaber. De anvendte eksklusive lædertyper kræver visse hensyn ved brug og pleje (blandt andet på grund af læderets modtagelighed over for olie, fedt, snavs etc.). Støv og snavs i porer, folder og sømme kan gnave sig igennem og beskadige overfladen. Hvis bilen skal holde parkeret i længere tid i solen, bør læderet beskyttes mod direkte sol, så det ikke falmer. Små farveændringer som følge af brug er normalt for førsteklasses naturlæder. FORSIGTIG Læderet må ikke behandles med opløsningsmidler, bonevoks, skocreme, pletfjerner eller lignende. For ikke at beskadige indtrækket bør du sørge for, at snavs, der sidder ekstra godt fast, fjernes på et værksted. Rengøring af Alcantara-indtræk* Sådan fjernes støv og snavs Tør indtrækkene af med en let fugtet klud. Pletfjerning Fugt en klud med lunkent vand eller fortyndet sprit. Fjern pletten ved at duppe ind mod midten. Tør det rengjorte sted af med en blød klud. Brug ikke læderplejemiddel på Alcantara-indtræk. Til støv og snavs kan du også anvende en egnet sæbe. Støv og snavs i porer, folder og sømme kan gnave sig igennem og beskadige overfladen.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 261

264 Hvis bilen skal holde parkeret i længere tid i solen, bør Alcantara-indtræk beskyttes mod direkte sol, så det ikke falmer. Det er normalt, at der kommer små farveændringer som følge af brug. FORSIGTIG Alcantara må ikke behandles med opløsningsmidler, bonevoks, skocreme, pletfjerner, læderplejemidler eller lignende. For ikke at beskadige indtrækket bør du sørge for, at snavs, der sidder ekstra godt fast, fjernes på et værksted. Brug aldrig børster eller hårde svampe til at rengøre med. Rengøring af sikkerhedsseler Snavs kan påvirke sikkerhedsselernes funktion. Sørg for, at sikkerhedsselerne er rene, og kontroller regelmæssigt deres tilstand. Rengøring af sikkerhedsseler Træk den snavsede sikkerhedssele helt ud, og lad den være trukket ud. Vask den snavsede sikkerhedssele med mildt sæbevand. Lad sikkerhedsselen tørre. Rul først sikkerhedsselen op, når den er tør. Anbefalinger Fugtige seler forringer seleoprullernes funktion. Sikkerhedsseler må ikke renses kemisk, da kemiske rengøringsmidler kan ødelægge selens materiale. Sikkerhedsselerne må heller ikke komme i berøring med ætsende væsker. Kontroller regelmæssigt, at ingen af selerne er beskadigede. Hvis du opdager, at selens materiale, dens sammenføjninger, oprulleren eller selelåsen er blevet beskadiget, skal den pågældende sikkerhedssele udskiftes på et værksted. Forsøg aldrig selv at reparere sikkerhedsselerne. Sikkerhedsselerne må ikke afmonteres eller på anden måde ændres. FORSIGTIG De vaskede sikkerhedsseler skal være helt tørre, inden de rulles op igen. Hvis de stadig er fugtige, kan det beskadige seleoprulleren. Kontrol og påfyldning Tankning Tankning Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 54. Hvis du betjener den automatiske tankpistol korrekt, er tanken fuld, når tankpistolen slår fra første gang. Derefter bør du ikke tanke mere, da tankens udvidelsesrum så vil blive fyldt op. Brændstoffet kan løbe over, når det bliver varmt. Information om, hvilken brændstoftype der passer til din bil, står på en mærkat på indersiden af tankklappen. Brændstof er letantændeligt og kan forårsage alvorlige forbrændinger og andre kvæstelser. Rygning og åben ild er ikke tilladt, når du fylder brændstof på bilen eller en reservedunk. Eksplosionsfare! Overhold gældende lov på området, hvis du anvender reservedunk. Af hensyn til sikkerheden anbefaler vi, at du ikke medbringer en fyldt reservedunk 262

265 i bilen. I tilfælde af en ulykke kan reservedunken blive beskadiget, så brændstoffet løber ud af dunken. Hvis du undtagelsesvis er nødt til at transportere brændstof i en reservedunk, skal du overholde følgende: Fyld aldrig reservedunken med brændstof, mens den står i eller oven på bilen. Når den fyldes, sker der en elektrostatisk opladning, der kan få brændstofdampene til at antænde. Eksplosionsfare! Stil dunken på jorden, når du fylder den op. Stik tankpistolen så langt ned i dunkens påfyldningsstuds som muligt. Hvis reservedunken er af metal, skal tankpistolen røre dunken, mens brændstoffet påfyldes. På den måde undgås statisk opladning. Spild aldrig brændstof i bilen eller i bagagerummet. Brændstofdampe er eksplosive. Det kan være livsfarligt. FORSIGTIG Hvis brændstoffet løber over og ud på bilens lak, bør du altid fjerne det med det samme. Kør aldrig tanken helt tom. Hvis brændstofforsyningen er uregelmæssig, kan der opstå fejltændinger. Derved kommer der uforbrændt brændstof ind i udstødningssystemet risiko for beskadigelse af katalysatoren! Kontrol og påfyldning Hvis brændstoftanken er kørt helt tom i biler med dieselmotor, skal tændingen være tilsluttet i mindst 30 sek., efter du har tanket, uden at motoren startes. Det kan efterfølgende tage længere tid end normalt at starte motoren (op til 1 min.). Det skyldes, at brændstofsystemet først skal udluftes, mens bilen startes. Miljøanvisning Fyld aldrig for meget brændstof i tanken ved opvarmning kan brændstoffet løbe over. Anvisning Det er ikke muligt at foretage nødoplåsning af tankklappen. Søg om nødvendigt hjælp hos en fagmand. Brændstof Benzintyper På indersiden af tankklappen kan du læse, hvilken type benzin bilen kører på. Bilen er udstyret med en katalysator og må derfor kun køre på blyfri benzin. Benzinen skal opfylde normen EN 228 eller DIN og være blyfri. Du må tanke brændstof med en maksimal andel af ætanol på 10% (E10). De enkelte benzintyper skelnes fra hinanden ved hjælp af oktantal. Følgende overskrifter svarer til den pågældende mærkat på tankklappen: Bleifreies Benzin RON/ROZ 95 Super oder min. RON/ROZ 91 Normal (blyfri benzin 95 oktan eller minimum 91 oktan) Vi anbefaler, at du bruger blyfri benzin med 95 oktan. Hvis denne type ikke er tilgængelig: blyfri benzin 91 med mindre ydelsestab Superbenzin bleifrei mit min. ROZ 95 (blyfri benzin med mindst 95 oktan) Der skal anvendes blyfri benzin med mindst 95 oktan. Hvis du ikke kan få blyfri benzin med 98 eller 95 oktan, kan du i nødstilfælde også tanke blyfri benzin med 91 oktan. I så fald må du kun køre med moderate omdrejningstal og lav motorbelastning. Tank hurtigst muligt blyfri benzin med 98 eller 95 oktan. Bleifreies Benzin ROZ 98 Super Plus oder min. ROZ 95 Super (blyfri benzin 98 oktan eller minimum 95 oktan) Vi anbefaler, at du bruger blyfri benzin med 98 oktan. Hvis denne type ikke er tilgængelig: blyfri benzin 95 med mindre ydelsestab Hvis du ikke kan få blyfri benzin med 98 eller 95 oktan, kan du i nødstilfælde også tanke blyfri benzin med 91 oktan. I så fald må du kun køre med moderate omdrejningstal og» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 263

266 lav motorbelastning. Tank hurtigst muligt blyfri benzin med 98 eller 95 oktan. Benzintilsætningsmidler Brændstofkvaliteten påvirker motorgangen samt motorens ydelse og levetid. Derfor skal der altid tankes kvalitetsbenzin med egnede additiver, der på forhånd er tilsat brændstoffet, og som er fri for metaller. Additiverne beskytter mod korrosion, renser brændstofsystemet og forebygger aflejringer i motoren. Hvis ikke du har kvalitetsbenzin med additiver fri for metaller til rådighed, eller hvis der opstår motorproblemer, skal du blande de nødvendige additiver i brændstoffet, når du tanker. Det har vist sig, at ikke alle benzintilsætningsmidler er lige effektive. Anvendelse af uegnede benzintilsætningsmidler (additiver) kan forårsage alvorlige motorskader og beskadige katalysatoren. Der må aldrig anvendes benzintilsætningsmidler med metalliske additiver. Metalliske additiver kan også være indeholdt i benzintilsætningsmidler, som anvendes til at forbedre bankefastheden og øge oktantallet. SEAT anbefaler, at du anvender SEAT Original Brændstoftilsætningsmidler til benzinmotorer. Disse additiver kan købes hos din SEAT forhandler, hvor du også kan få mere at vide om, hvordan de skal anvendes. FORSIGTIG Anbefalinger Brændstof, der indeholder metal i henhold til angivelsen på tankstanderen, må ikke anvendes. LRP-brændstof (lead replacement petrol) indeholder metalliske additiver i store koncentrationer. Ved anvendelse heraf kan motoren blive beskadiget! Du må ikke tanke ætanolbrændstof med en høj andel af ætanol, fx E50, E85. Brændstofsystemet bliver beskadiget. Bare én tankpåfyldning med blyholdigt brændstof eller andre metalliske additiver fører til, at katalysatoren fungerer permanent dårligere. Der må kun anvendes benzintilsætningsmidler (additiver), som er godkendt af SEAT. Tilsætningsmidler, som øger oktantallet og bankefastheden, kan indeholde metalliske additiver, som forårsager alvorlige skader på motoren og katalysatoren. Sådanne tilsætningsmidler må ikke anvendes. Hvis du anvender benzin med for lavt oktantal, kan høje omdrejningstal eller kraftig motorbelastning medføre motorskader. Anvisning Bilen kan tankes med benzin, der har et højere oktantal, end motoren har brug for. I lande, hvor der ikke fås blyfri benzin, må du også gerne tanke brændstof med meget lidt bly. Dieselolie Vær opmærksom på informationerne på indersiden af tankklappen. Vi anbefaler, at du anvender dieselolie, der opfylder den europæiske norm EN 590. Hvis det ikke er muligt at få diesel, der opfylder den europæiske norm EN 590, skal cetantallet være mindst 51. Hvis motoren er udstyret med partikelfilter, skal svovlindholdet i brændstoffet være lavere end 50 ppm. Vinterdiesel Sommerdiesel bliver mere tyktflydende om vinteren, hvilket gør det sværere at starte bilen. Derfor har tankstationer om vinteren dieselolie med bedre flydeevne (vinterdiesel). FORSIGTIG Der må ikke tankes biodiesel (FAME-brændstof) på bilen. Brændstofsystemet beskadiges, hvis bilen kører på biodiesel. Brændstoftilsætningsmidler, såkaldte fortyndingsmidler, benzin eller lignende midler må ikke blandes i dieselolien. Hvis dieselolien er af dårlig kvalitet, kan det være nødvendigt at tømme brændstoffiltrets vandudskiller for vand oftere end angivet i servicehæftet. Vi anbefaler, at du får arbejdet udført på et værksted. Vand i brændstoffiltret kan føre til motorskader. 264

267 Arbejde i motorrummet Sikkerhedsanvisninger vedr. arbejde i motorrummet Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 17. Før du begynder at arbejde på motoren eller i motorrummet: 1. Stands motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Træk håndbremsen. 3. Sæt gearstangen i frigear eller gearvælgeren i position P. 4. Lad motoren køle af. 5. Sørg for, at børn ikke kommer i nærheden af bilen. 6. Åbn motorhjelmen Side 266. Udfør kun selv arbejde i motorrummet, hvis du ved, hvordan det pågældende arbejde skal udføres, og du har det nødvendige værktøj! Ellers skal du få et værksted til at udføre alt arbejde. Kontrol og påfyldning Alle de forskellige nødvendige væsker og drivmidler, fx kølevæske, motorolie, men også tændrør og batterier bliver hele tiden videreudviklet. SEAT informerer altid værkstederne om aktuelle ændringer. Vi anbefaler derfor, at du lader et værksted udskifte de forskellige væsker og drivmidler. Følg også de pågældende anvisninger Side 253. Bilens motorrum er et farligt område! Når du arbejder på motoren eller i motorrummet, fx kontrollerer og påfylder diverse væsker, er der fare for kvæstelser, skoldning, ulykker og brand. Åbn aldrig motorhjelmen, hvis du kan se, at der trænger damp eller kølevæske ud. Ellers er der fare for skoldning! Vent, indtil der ikke længere trænger damp eller kølevæske ud, og lad motoren køle af, før du åbner motorhjelmen. Stands motoren, og tag tændingsnøglen ud. Træk håndbremsen, og sæt gearstangen i frigear eller gearvælgeren i position P. Sørg for, at børn ikke kommer i nærheden af bilen. Rør ikke ved motorens varme dele. Fare for forbrænding! Spild aldrig væske ud over den varme motor eller udstødningssystemet. Brandfare! Undgå kortslutninger i det elektriske system, især på starthjælpspunkterne Side 68. Fare for, at batteriet eksploderer! Stik aldrig hænderne ind i køleventilatoren. Den er temperaturstyret og kan gå i gang af sig selv også når tændingen er afbrudt, eller tændingsnøglen er taget ud! Dæk aldrig motoren til med yderligere isolerende materialer, fx et tæppe. Brandfare! Åbn aldrig dækslet til kølevæskebeholderen, når motoren er varm. Den varme kølevæske gør, at der er overtryk i kølesystemet. Du bør lægge en stor, tyk klud over dækslet, inden du åbner det, for at beskytte ansigt, hænder og arme mod varm damp og varm kølevæske. Efterlad aldrig genstande, som fx klude eller værktøj, i motorrummet. Hvis du skal arbejde under bilen, skal den desuden være sikkert understøttet med egnede bukke. Donkraften er ikke tilstrækkelig til at bilen står sikkert fare for kvæstelser! Hvis der skal udføres arbejde i motorrummet, mens motoren starter, eller mens den kører, er de roterende dele (fx profilkilerem, generator og køleventilator) og højspændingstændingssystemet livsfarlige. Vær desuden opmærksom på følgende: Rør aldrig ved tændingssystemets elektriske ledninger. Pas altid på, at du ikke får fx smykker, løse beklædningsgenstande eller langt hår ind i motorens roterende dele. Det kan være livsfarligt. Tag derfor først dine smykker af, bind håret op, og sørg for at have noget tøj på, der sidder tæt ind til kroppen. Pas altid på, at du ikke kommer til at give gas, hvis bilen er i gear. Bilen kan begynde at køre, også selv om håndbremsen er trukket. Det kan være livsfarligt.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 265

268 Anbefalinger Hvis det er nødvendigt at udføre arbejde på brændstofsystemet eller de elektriske systemer, skal du ud over de ovennævnte advarsler følge nedenstående anvisninger: Afbryd altid batteriet fra bilens ledningsnet. Bilen skal i den forbindelse være låst op, da alarmsystemet ellers bliver udløst. Ryg ikke. Arbejd aldrig i nærheden af åben ild. Sørg altid for at have en ildslukker klar. Hvis motorhjelmen ikke er lukket korrekt, kan den pludselig åbne sig under kørsel og spærre for udsynet. Det kan forårsage ulykker og alvorlige kvæstelser. Kontroller, om låsen er gået ordentligt i hak i låseholderen, når du har lukket motorhjelmen. Motorhjelmen skal flugte med karrosseridelene omkring den. Hvis du under kørsel konstaterer, at motorhjelmen ikke er lukket korrekt, skal du straks standse bilen og lukke motorhjelmen. Åbn eller luk kun motorhjelmen, når der ikke opholder sig nogen i funktionsområdet. FORSIGTIG Når du fylder de forskellige væsker på bilen, skal du passe på ikke at forveksle dem. Ellers kan det medføre alvorlige funktionsfejl eller motorskader! Miljøanvisning Hvis bilens forskellige væsker løber ud, skader det miljøet. Kontroller derfor jorden under bilen med jævne mellemrum. Hvis du ser pletter fra olie eller andre væsker, skal du få bilen kontrolleret på et værksted. Åbning af motorhjelm Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 17. Motorhjelmen udløses indefra. Før du åbner motorhjelmen, skal du sikre dig, at viskerarmene er i hvilestilling. Varm kølevæske kan forårsage skoldning! Åbn aldrig motorhjelmen, hvis du kan se, at der trænger damp, røg eller kølevæske ud fra motorrummet. Vent, indtil der ikke længere trænger damp, røg eller kølevæske ud, før du forsigtigt åbner motorhjelmen. Læs og følg altid advarslerne Side 265 før arbejde i motorrummet. Lukning af motorhjelm Løft motorhjelmen lidt. Tag stangen, der holder motorhjelmen oppe, ud, og sæt den tilbage i holderen. Lad motorhjelmen falde ned i låsen fra en højde på ca. 30 cm, så den går i hak. Hvis motorhjelmen ikke er låst korrekt, må du ikke trykke på motorhjelmen. Åbn den igen, og lad den falde ned i låsen igen som beskrevet. Under kørsel kan motorhjelmen åbne sig og spærre for udsynet, hvis den ikke er lukket korrekt fare for ulykke! Når du har lukket motorhjelmen, skal du derfor altid kontrollere, at den er gået helt i hak. Motorhjelmen skal flugte med karrosseridelene omkring den. Hvis du under kørsel opdager, at motorhjelmen ikke er helt lukket, skal du straks stoppe og lukke motorhjelmen fare for ulykke! 266

269 Kontrol og påfyldning Kontrol af væskestande Anbefalinger Tekniske data De forskellige væskers væskestand i bilen skal kontrolleres regelmæssigt. Du må aldrig forveksle væskerne, da det kan medføre alvorlige motorskader Kølevæskeekspansionsbeholder Oliepind Påfyldningsåbning til motorolie Bremsevæskebeholder Bilens batteri Sprinklervæskebeholder Kontrol og påfyldning af diverse væsker skal ske i ovennævnte beholdere. Dette arbejde er beskrevet i Side 265. Tabeloversigt Du kan finde yderligere forklaringer, anvisninger og undtagelser til de tekniske data fra Side 282. Anvisning Komponenternes placering kan variere afhængigt af motoren. Fig. 236 Placering i motorrummet Motorolie Generelle informationer Fra fabrikken er der påfyldt en speciel multigradeolie af høj kvalitet, som kan anvendes hele året. Da en motorolie af god kvalitet er forudsætningen for, at din bil kan køre uden problemer, og at motoren kan have en lang levetid, må du kun påfylde olie, der opfylder VW normernes krav. De specifikationer (VW normer), der er angivet på næste side, skal være angivet på oliebeholderen. Hvis normerne for benzin- og» Betjening Nødsituationer Sikkerhed 267

270 Anbefalinger 268 dieselmotorer er angivet sammen, kan olien uden forbehold anvendes til begge motortyper. Vi anbefaler, at du får foretaget olieskift hos en SEAT partner eller på et andet værksted i overensstemmelse med servicehæftet. I Side 56 kan du læse, hvilken motorolie der skal bruges til motoren i din bil. Serviceintervaller Serviceintervallerne kan være variable (LongLife-service) eller faste (tids- eller kilometerbestemt). Hvis der står PR QI6 på bagsiden af servicehæftet, betyder det, at din bil har LongLifeservice. Markeringerne QI1, QI2, QI3, QI4 eller QI7 betyder derimod, at din bil har tidseller kilometerbestemt service. Variable serviceintervaller (LongLife-serviceintervaller*) Udviklingen af specialolier og tilsvarende kontroller gør det muligt afhængigt af den individuelle kørestil at forlænge intervallerne for olieskiftservice (LongLife-serviceintervaller). Disse olietyper er en klar forudsætning for de længere serviceintervaller. Derfor skal de anvendes under hensyntagen til følgende aspekter: Undgå at blande dem med olietyper til faste serviceintervaller. Kun i undtagelsestilfælde, hvis motoroliestanden er for lav Side 269, og du ikke har noget LongLife-olie til rådighed, må du (én gang) påfylde op til 0,5 l olie til faste serviceintervaller Side 56. Faste serviceintervaller* Hvis din bil ikke har LongLife-serviceintervaller, eller de (efter eget ønske) er blevet deaktiveret, kan du anvende olietyper til faste serviceintervaller. Se også Side 56. I dette tilfælde skal din bil til service med et fast interval på 1 år/ km (alt efter hvad der kommer først) hæfte Servicehæfte. Kun i undtagelsestilfælde, hvis motoroliestanden er for lav Side 269, og du ikke har den olie til rådighed, der er foreskrevet til din bil, må du én gang påfylde (op til 0,5 l) olie med specifikationen ACEA A2 eller ACEA A3 (benzinmotorer) eller ACEA B3 eller ACEA B4 (dieselmotorer). Biler med dieselpartikelfilter* I servicehæftet kan du se, om din bil er udstyret med et dieselpartikelfilter. Til alle biler med dieselpartikelfilter må der udelukkende anvendes olie med markeringen VW , da der her er tale om olie med et lavt askeindhold. Hvis man anvender andre olietyper, medfører det en øget soddannelse og dermed en kortere levetid for dieselpartikelfiltret. Vær derfor opmærksom på følgende: Undgå at blande med andre typer olie. Kun i undtagelsestilfælde, hvis motoroliestanden er for lav Side 269, og du ikke har den olie til rådighed, der er foreskrevet til din bil, må du én gang påfylde op til 0,5 l olie med specifikation VW /VW eller VW /VW eller ACEA B3/ACEA B4. Anvisning Vi anbefaler, at du før en længere rejse køber motorolie med de rigtige VW specifikationer og medbringer den i bilen. På den måde er du sikker på altid at kunne påfylde den rigtige motorolie. Advarselslampe Hvis denne kontrollampe lyser rødt, er motorolietrykket for lavt. Hvis symbolet blinker, og der samtidig lyder tre advarselssignaler, skal du standse motoren og kontrollere oliestanden. Fyld om nødvendigt mere olie på Side 269. Hvis kontrollampen blinker, selv om oliestanden er i orden, må du ikke køre videre. Motoren må heller ikke køre i tomgang. Søg hjælp hos en fagmand.

271 Kontrol og påfyldning Kontrol af oliestand Hvis kontrollampen lyser gult, skal du snarest muligt kontrollere motoroliestanden. Påfyld olie ved førstkomne lejlighed Side 269. Oliestand! Sensor defekt* Hvis den gule kontrollampe blinker, skal du kontakte et værksted og få oliestandssensoren kontrolleret. Indtil da bør du for en sikkerheds skyld kontrollere oliestanden, hver gang du tanker bilen. Kontrol af motoroliestand Lad motoren køre i tomgang i et kort øjeblik, og stands den igen, så snart den har nået sin driftstemperatur. Vent 2 min. Træk oliepinden op. Tør oliepinden af med en ren klud, og skub den helt ned igen. Træk derefter oliepinden op igen, og aflæs oliestanden. Fyld om nødvendigt mere motorolie på. Afhængigt af kørestilen og driftsbetingelserne kan olieforbruget være op til 0,5 l/1.000 km. De første km kan forbruget være større. Derfor skal oliestanden kontrolleres med jævne mellemrum (helst hver gang du tanker og før længere køreture). Påfyldning af motorolie Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 55. Før du åbner motorhjelmen, skal du læse og følge advarslerne i Sikkerhedsanvisninger vedr. arbejde i motorrummet på side 265. På oversigtsbilledet af motorrummet kan du se, hvor påfyldningsåbningen til motorolien sidder Side 267. Motoroliespecifikationer Side 56. Olie kan let brænde! Sørg for, at du ikke spilder olie på varme motordele, når du påfylder olie. Betjening Anbefalinger Tekniske data Arbejde på motoren eller i motorrummet skal udføres meget forsigtigt. Læs og følg altid advarslerne Side 265 før arbejde i motorrummet. FORSIGTIG FORSIGTIG Hvis oliestanden er over måleområde A, må du ikke starte motoren. Det kan medføre beskadigelse af motoren og katalysatoren. Du kan få hjælp på et værksted. Nødsituationer Fig. 237 Oliepind Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 55. Kontrol af oliestand Parker bilen på et vandret sted. Hvis oliestanden er over måleområde A, må du ikke starte motoren. Det kan medføre beskadigelse af motoren og katalysatoren. Du kan få hjælp på et værksted. Miljøanvisning Oliestanden må aldrig være over område A. Hvis den er det, kan der via krumtaphusudluftningen blive suget olie ind, som derefter kommer ud i atmosfæren via udstødningssystemet. Sikkerhed 269

272 270 Motorolieskift Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 55. Motorolien bliver skiftet, når bilen er til service. Vi anbefaler, at du får et værksted til at skifte motorolie. I servicehæftet er det angivet, hvor ofte motorolien skal skiftes. Du må kun selv foretage et motorolieskift, hvis du har det nødvendige fagkendskab. Før du åbner motorhjelmen, skal du læse og følge advarslerne Side 265, Sikkerhedsanvisninger vedr. arbejde i motorrummet. Lad først motoren køle af. Den varme olie kan medføre forbrændinger! Brug beskyttelsesbriller fare for ætsning på grund af oliestænk. Hold armene vandret, når du skruer olieaftapningsskruen ud med fingrene. Så undgår du, at olien løber ned ad dine arme. Huden skal vaskes grundigt, hvis den har været i kontakt med motorolie. Olie er giftig! Opbevar motorolie uden for børns rækkevidde. FORSIGTIG Anbefalinger Bland ikke motorolien med andre smøremidler. Risiko for motorskade! Skader, der skyldes iblanding af andre smøremidler, er ikke omfattet af garantien. Miljøanvisning Vi anbefaler, at du får foretaget motorolieog filterskift hos en SEAT partner. De bortskaffer olien og filtret korrekt og har det nødvendige specialværktøj og den fornødne ekspertise. Olien må under ingen omstændigheder komme i spildevandssystemet, sive ned i jorden eller på anden måde komme ud i miljøet. Benyt en egnet beholder til at opfange den gamle olie i. Beholderen skal kunne rumme et antal liter svarende til motorens samlede oliepåfyldningsmængde. Kølesystem Kontrollampe Der er opstået en fejl, hvis: kontrollampen ikke slukker efter nogle sekunder kontrollampen lyser eller blinker under kørsel, og der samtidig lyder tre akustiske advarselssignaler. Det betyder, at kølevæskestanden kan være for lav, eller at kølevæsketemperaturen kan være for høj. Kølevæsketemperatur for høj Hvis kontrollampen lyser, skal du stoppe bilen, standse motoren og lade den køle af. Kontroller kølevæskestanden. Hvis kølevæskestanden er i orden, kan fejlen skyldes, at køleventilatoren ikke virker. Kontroller køleventilatorens sikring, og få den om nødvendigt udskiftet Side 98. Hvis kontrollampen lyser igen efter en kort strækning, skal du stoppe og standse motoren. Kontakt en SEAT partner eller et andet værksted. Kølevæskestand for lav Hvis kontrollampen lyser, skal du stoppe bilen, standse motoren og lade den køle af. Kontroller først kølevæskestanden. Hvis væskestanden i beholderen er under MIN-mærket, skal du fylde mere kølevæske på. Hvis bilen af tekniske grunde ikke kan køre videre, skal du parkere den i sikker afstand fra den øvrige trafik. Stands motoren, tænd havariblinket, og stil advarselstrekanten op. Åbn aldrig motorhjelmen, hvis du kan se eller høre, at der kommer damp eller motorkølevæske ud af motorrummet fare for

273 skoldning! Vent, indtil du kan se eller høre, at der ikke længere trænger damp eller kølevæske ud. Bilens motorrum er et farligt område! Før du foretager arbejde i motorrummet, skal du standse motoren og lade den køle af. Følg altid advarslerne på Side 265. Påfyldning af kølevæske Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 56. Hvis kølevæskestanden er faldet til under MIN-mærket, skal du fylde mere kølevæske på. Kontrol af kølevæskestand Parker bilen på et vandret sted. Afbryd tændingen. Aflæs kølevæskestanden på kølevæskeekspansionsbeholderen. Når motoren er kold, skal kølevæskestanden være mellem mærkerne. Når motoren er varm, kan kølevæskestanden godt være en smule over den øverste markering. Påfyldning af kølevæske Lad motoren køle af. Kontrol og påfyldning Læg en klud på kølevæskeekspansionsbeholderens dæksel, og skru det forsigtigt af mod venstre. Fyld kun kølevæske på, hvis der stadig er kølevæske i kølevæskeekspansionsbeholderen, ellers kan der opstå en skade i motoren! Hvis der ikke er mere kølevæske i kølevæskeekspansionsbeholderen, må du ikke køre videre. Søg hjælp hos en fagmand. Hvis der stadig er en restmængde af kølevæske i kølevæskeekspansionsbeholderen, skal du påfylde kølevæske op til den øverste markering. Påfyld kølevæske, indtil væskestanden er stabil. Skru dækslet fast. Kølevæsketab skal i første omgang opfattes som et tegn på utætheder. Kør hurtigst muligt til et værksted, og få kontrolleret kølesystemet. Hvis kølesystemet er tæt, kan kølevæsketabet skyldes, at kølevæsken har kogt på grund af overophedning og er blevet trykket ud af kølesystemet. Der er overtryk i kølesystemet! Åbn aldrig dækslet til kølevæskeekspansionsbeholderen, når motoren er varm fare for skoldning! Kølevæsketilsætningsmidlet og dermed også kølevæsken er sundhedsskadelig. Opbevar altid additivet i den lukkede originalbeholder utilgængeligt for børn. Ellers er der fare for forgiftning. Hvis du arbejder i motorrummet, skal du regne med, at køleventilatoren går i gang af sig selv, også når tændingen er afbrudt fare for kvæstelser! Hvis køleanlægget indeholder for lidt frostbeskyttelsesmiddel, kan motoren svigte, hvilket medfører fare for alvorlige kvæstelser. Procentandelen af kølevæsketilsætningsmidlet skal overholdes. I den forbindelse skal du tage højde for den laveste omgivelsestemperatur, der forventes at være i det område, hvor bilen skal køre. Ved ekstremt lave omgivelsestemperaturer kan kølevæsken fryse, så det ikke længere er muligt at køre videre. Da varmeanlægget heller ikke fungerer i denne situation, er der risiko for dø af kulde, hvis personerne i bilen ikke har tilstrækkelig beskyttende vintertøj på. FORSIGTIG Du må ikke påfylde kølevæske, hvis der ikke er mere kølevæske i kølevæskeekspansionsbeholderen! Der kan være trængt luft ind i kølesystemet. Kør i dette tilfælde ikke videre. Søg hjælp hos en fagmand. Risiko for motorskade!» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 271

274 Anbefalinger 272 FORSIGTIG De originale kølevæsketilsætningsmidler må aldrig blandes med kølevæsker, som ikke er godkendt af SEAT. Ellers er der risiko for alvorlige skader på motoren og motorkølesystemet. Hvis væsken i kølevæskeekspansionsbeholderen ikke er lilla, men fx brun, er kølevæsketilsætningsmidlet G 13 sandsynligvis blevet blandet med en uegnet uoriginal kølevæske. Hvis det er tilfældet, skal motorkølevæsken omgående udskiftes. Ellers kan der opstå alvorlige funktionsfejl og motorskader! Miljøanvisning Kølevæske og kølevæsketilsætningsmidler forurener miljøet. Væske, der er løbet ud, skal tørres op og bortskaffes miljømæssigt korrekt. Bremsevæske Kontrol af bremsevæskestand Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 57. På oversigtsbilledet af motorrummet kan du se, hvor bremsevæskebeholderen sidder Side 267. Du kan kende den på det sortgule dæksel. Væskestanden falder en smule, når bilen kører, på grund af sliddet på bremserne og den automatiske justering af dem. Falder bremsevæskestanden markant i løbet af kort tid, eller falder den til under MIN-mærket, kan det skyldes, at bremsesystemet er utæt. Hvis bremsevæskestanden er for lav, bliver det vist ved hjælp af kontrollampen i kombiinstrumentet Side 115. Før du åbner motorhjelmen og kontrollerer bremsevæsken, skal du læse og følge advarslerne Side 265. Udskiftning af bremsevæske I servicehæftet er det angivet, hvornår bremsevæsken skal skiftes. Vi anbefaler, at du får en SEAT partner til at udskifte bremsevæsken. Før du åbner motorhjelmen, skal du læse og følge advarslerne i Sikkerhedsanvisninger vedr. arbejde i motorrummet på side 265 i Sikkerhedsanvisninger vedr. arbejde i motorrummet. Bremsevæske optager med tiden vand fra luften omkring den. Et for højt vandindhold i bremsevæsken kan på langt sigt forårsage korrosionsskader i bremsesystemet. Desuden bliver bremsevæskens kogepunkt betydeligt lavere. Det bevirker, at der kan dannes damplommer i bremsesystemet, hvis bremserne belastes kraftigt, hvilket nedsætter bremsevirkningen. Sørg for, at der altid anvendes den korrekte bremsevæske. Anvend udelukkende bremsevæske i henhold til VW normen Bremsevæske i henhold til VW normen kan købes hos en SEAT partner. Hvis den ikke er til rådighed, må der kun anvendes kvalitetsbremsevæske, som opfylder kravene i henhold til DIN ISO 4925 CLASS 4 og/eller US-normen FMVSS 116 DOT 4. Hvis der anvendes en anden bremsevæske eller en bremsevæske af lavere kvalitet, kan det have negativ indflydelse på bremsesystemets funktion og forringe bremsevirkningen. Bremsevæsken må ikke anvendes, hvis der på bremsevæskens emballage ikke er angivet, at den opfylder normen VW , DIN ISO 4925 CLASS 4 eller US-normen FMVSS 116 DOT 4. Bremsevæske er giftig. Gammel bremsevæske reducerer bremsevirkningen. Før du åbner motorhjelmen og kontrollerer bremsevæsken, skal du læse og følge advarslerne Side 265. Opbevar altid bremsevæsken i den lukkede originalbeholder utilgængeligt for børn. Fare for forgiftning!

275 Udskift bremsevæsken i henhold til angivelserne i servicehæftet. Hvis bremsevæsken er for gammel, kan der dannes damplommer i bremsesystemet, når bremserne belastes kraftigt. Det reducerer bremsevirkningen og dermed også kørselssikkerheden. Der er fare for ulykke! FORSIGTIG Bremsevæske beskadiger bilens lak. Tør straks bremsevæske af bilens lak. Miljøanvisning Bremsebelægninger og bremsevæske skal opsamles og bortskaffes i henhold til de lovmæssige bestemmelser. SEAT partnerne har de nødvendige indretninger og uddannede medarbejdere til at kunne opbevare og bortskaffe denne type affald. Sprinklervæskebeholder Kontrol af sprinklervæskestand og påfyldning af sprinklervæske Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 57. Rudesprinkleranlægget får sprinklervæske fra sprinklervæskebeholderen, som sidder i motorrummet. Beholderen kan rumme ca. 3 l. Kontrol og påfyldning Beholderen er placeret i motorrummet. Rent vand er ikke nok til at rense ruderne grundigt. Hvis du selv blander din sprinklervæske, anbefaler vi, at du altid blander et ruderensemiddel i vandet. Der findes ruderensemiddel på markedet, der rengør ruderne effektivt og er frostbeskyttende. Derfor kan det anvendes hele året. Vær opmærksom på anvisningerne på emballagen vedr. blandingsforhold. Arbejde på motoren eller i motorrummet skal udføres meget forsigtigt. Læs og følg altid advarslerne Side 265 før arbejde i motorrummet. FORSIGTIG Du må under ingen omstændigheder blande kølefrostvæske eller andre tilsætningsmidler i sprinklervæsken. Anvend kun anerkendt ruderensemiddel af høj kvalitet i det blandingsforhold, som producenten foreskriver. Hvis du anvender andre ruderensemidler eller sæbeopløsninger, kan de meget små åbninger i dyserne stoppe til. Bilens batteri Symboler og advarsler i forbindelse med håndtering af batteri Læs de supplerende informationer nøje igennem Side 57. Brug beskyttelsesbriller! Batterisyre er stærkt ætsende. Brug beskyttelseshandsker og -briller! Ild, gnister, åben ild og rygning er forbudt! Når batterier bliver opladet, opstår der en meget eksplosiv knaldgas! Børn må ikke komme i nærheden af syre og batterier! I forbindelse med arbejde på bilens batteri og det elektriske system er der fare for kvæstelser, ætsninger, ulykker og brand: Brug beskyttelsesbriller. Der må ikke komme syre- eller blyholdige partikler i øjnene, på huden eller på tøjet. Batterisyre er stærkt ætsende. Brug beskyttelseshandsker og -briller. Batterier må ikke vippes, da der i så fald kan trænge syre ud af gasudluftningsåbningerne. Hvis du har fået syrestænk i øjet, skal du straks skylle øjet med koldt vand i nogle minutter. Søg derefter straks lægehjælp. Hvis» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 273

276 Anbefalinger 274 du har fået syrestænk på huden eller tøjet, skal syren straks neutraliseres med mildt sæbevand. Skyl derefter med rigeligt vand. Hvis du har indtaget syre, skal du straks søge lægehjælp. Ild, gnister, lyskilder med brændende flamme og rygning er forbudt! Undgå gnistdannelse i forbindelse med håndtering af kabler og elektriske apparater og ved elektrostatisk afladning. Kortslut aldrig batteripolerne. Fare for kvæstelser på grund af energiladede gnister. Når batterier bliver opladet, opstår der en meget eksplosiv knaldgas. Bilens batteri må kun oplades i rum med tilstrækkelig udluftning. Børn må ikke komme i nærheden af syre og batterier. Før enhver form for arbejde på bilens elektriske system skal motoren standses og tændingen og alle elektriske forbrugere skal afbrydes. Batteriets minuskabel skal tages af. Ved udskiftning af pærer er det tilstrækkeligt at slukke den pågældende lampe/lygte. Før du afbryder batteriet, skal du deaktivere tyverialarmen ved at låse bilen op! Ellers udløses alarmen. Når batteriet skal afbrydes fra bilens ledningsnet, skal du først tage minuskablet og derefter pluskablet af. Før du tilslutter batteriet igen, skal alle elektriske forbrugere afbrydes. Sæt først pluskablet og derefter minuskablet på. Tilslutningskablerne må aldrig byttes om risiko for kabelbrand! Oplad aldrig et frossent eller optøet batteri eksplosionsfare og fare for ætsning! Hvis et batteri har været frossent, skal det udskiftes. Et afladet batteri kan fryse allerede ved temperaturer omkring 0 C (32 F). Sørg for, at gasudluftningsslangerne altid er fastgjort på batterierne. Anvend aldrig et beskadiget batteri. Eksplosionsfare! Udskift omgående beskadigede batterier. FORSIGTIG Afbryd aldrig bilens batteri, når tændingen er tilsluttet, eller når motoren kører, da bilens elektriske system og elektroniske komponenter i så fald bliver beskadiget. Bilens batteri må ikke udsættes for direkte dagslys i længere tid, da batterihuset skal beskyttes mod ultraviolette stråler. Hvis bilen skal holde parkeret i længere tid i vinterperioden, bør du beskytte dens batteri mod frost, så det ikke fryser og derved bliver ødelagt. Advarselslampe Fejl i generator Lyser Advarselslampen lyser, når tændingen tilsluttes. Kontrollampen skal slukke, når motoren er startet. Lyser advarselslampen under kørsel, bliver bilens batteri ikke længere opladet af generatoren. Du bør straks køre til det nærmeste værksted. Da bilens batteri aflades mere og mere, bør du afbryde alle elektriske forbrugere, som ikke er absolut nødvendige. Kontrol af batteriets syrestand Syrestanden i batteriet bør kontrolleres regelmæssigt, hvis bilen har kørt mange kilometer, kører i lande med et varmt klima, eller hvis der er tale om et ældre batteri. Åbn motorhjelmen, og klap derefter batteriafdækningen foran op i Sikkerhedsanvisninger vedr. arbejde i motorrummet på side 265 i Symboler og advarsler i forbindelse med håndtering af batteri på side 273. I biler med batteri under reservehjulet skal du åbne bagklappen og løfte bagagerumsbunden. Batteriet er placeret sammen med reservehjulet. Kontroller farven i det runde vindue på oversiden af batteriet. Hvis der er luftbobler i vinduet, skal du fjerne dem ved forsigtigt at banke på vinduet.

277 På det pågældende oversigtsbillede af motorrummet i Side 267 kan du se, hvor batteriet sidder. Visningen i vinduet (det magiske øje ) skifter farve alt efter batteriets ladetilstand eller syrestand. Der skelnes mellem to farver: Sort: batteriladning i orden Klar/gul: Batteriet skal udskiftes. Kontakt et værksted. Opladning eller udskiftning af batteri Batteriet er vedligeholdelsesfrit og bliver kontrolleret regelmæssigt i forbindelse med service. Alt arbejde på bilens batteri kræver faglig ekspertise og specialværktøj. Hvis du tit kører korte ture, og bilen holder parkeret i lange perioder, skal du også få dens batteri kontrolleret på et værksted mellem servicebesøgene. Hvis der opstår startproblemer på grund af for lav batterispænding, kan det skyldes, at batteriet er defekt. I den situation anbefaler vi, at du får batteriet kontrolleret og opladet eller udskiftet på et værksted. Opladning af batteri Opladning af bilens batteri bør foretages på et værksted, da der anvendes batterier med Hjul en særlig teknologi, som kræver spændingsbegrænset opladning. Udskiftning af bilens batteri Batteriet er udviklet, så det passer præcist til monteringsstedet, og det er udstyret med forskellige sikkerhedsforanstaltninger. SEAT Original Batterier opfylder bilens krav med hensyn til vedligeholdelse, ydelse og sikkerhed. Vi anbefaler kun at anvende vedligeholdelsesfri, lukkede batterier, jf. normerne T og VW Normens version skal være fra august 2001 eller nyere. Læs og følg advarslerne før enhver form for arbejde på batterierne i Symboler og advarsler i forbindelse med håndtering af batteri på side 273. Miljøanvisning Batterier indeholder giftige substanser som fx svovlsyre og bly. De skal derfor bortskaffes i henhold til forskrifterne. Batterier må under ingen omstændigheder bortskaffes sammen med almindeligt husholdningsaffald! Hjul Hjul og dæk Generelt Undgå beskadigelse Hvis du kører over kantsten og lignende forhindringer, skal du gøre det langsomt og i en ret vinkel. Beskyt dækkene mod olie, fedt og brændstof. Kontroller regelmæssigt, om dækkene er beskadigede (se efter huller, snit, revner og buler). Fjern fremmedlegemer fra dækprofilen. Opbevaring af dæk Marker dækkene, når du afmonterer dem, så de kan få den samme omløbsretning, når du monterer dem igen. Fælge og dæk, som er blevet afmonteret, skal altid opbevares koldt, tørt og helst mørkt. Dæk, der ikke er monteret på fælge, skal opbevares i lodret position. Nye dæk Nye dæk skal køres til Side 187.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 275

278 Profildybden er ikke altid ens på nye dæk, da blandt andet konstruktion og profilform er forskellig alt efter udførelse og producent. Skjulte skader Skader på dæk og fælge kan ofte ikke ses. Hvis der er uvante vibrationer i bilen, eller hvis den trækker til den ene side, kan det være tegn på dækskader. Få straks dækkene kontrolleret på et værksted. Dæk med fast omløbsretning Dæk med fast omløbsretning har pilemarkeringer på siden. Du bør altid overholde den angivne omløbsretning. På den måde sikrer du, at dækkene bevarer deres optimale egenskaber med hensyn til akvaplaning, vejgreb, støjudvikling og slid. De første 500 km har nye dæk endnu ikke det optimale vejgreb. Kør derfor forsigtigt fare for ulykke! Kør aldrig med beskadigede dæk! Der er fare for ulykke! Hvis du under kørsel mærker uvante vibrationer, eller hvis bilen trækker til den ene side, skal du straks standse og kontrollere dækkene for beskadigelser. Kontrol af dæktryk Anbefalinger Fig. 238 Placering af mærkaten med dæktryk. Du kan se angivelserne vedr. dæktrykket på en mærkat på førerdørens stolpe Fig Aflæs det nødvendige dæktryk (sommerdæk) på mærkaten. 2. Kontroller altid dæktrykket på kolde dæk. Reducer ikke trykket, mens dækkene er varme. 3. Tilpas dæktrykket til bilens læs. mindst en gang om måneden og før alle længere køreture. Afhængigt af bilen kan dæktrykket indstilles til delvis læsset for en bedre kørekomfort (komfortdæktryk). Ved kørsel med komfortdæktryk kan brændstofforbruget blive øget en smule. Dækkene kan især let eksplodere, hvis dæktrykket er for lavt fare for ulykke! Ved høje hastigheder deformeres slidbanen på et dæk med for lavt dæktryk. Derved bliver det hurtigt varmt, hvilket kan medføre, at slidbanen løsner sig, og endda at dækket eksploderer. Sørg altid for, at dækkene har det angivne dæktryk. For lavt eller for højt dæktryk forkorter dækkenes levetid og forringer bilens køreegenskaber fare for ulykke! Miljøanvisning Et for lavt dæktryk øger brændstofforbruget. 276 Dæktryk Specielt ved høje hastigheder er dæktrykket vigtigt. Du bør derfor kontrollere trykket

279 Dækkenes levetid Fig. 239 Dækprofil: slidindikatorer Fig. 240 Skema for ombytning af hjul Dækkenes levetid afhænger af dæktrykket og kørestilen, og om de er monteret korrekt. Slidindikatorer På bilens originale dæk er der i bunden af dækprofilen placeret slidindikatorer på tværs af omløbsretningen. Indikatorerne er 1,6 mm Hjul høje Fig De er placeret med ensartede mellemrum seks til otte steder på dækket afhængigt af dækmærket. Markeringer på siden af dækket (fx bogstaverne TWI eller symboler) angiver, hvor slidindikatorerne er placeret. Når der er 1,6 mm profil tilbage målt i profilrillerne ved siden af slidindikatorerne er dækket slidt ned til den mindste lovlige profildybde. Dækkene skal udskiftes. Der kan gælde andre regler i andre lande. Dæktryk Et for lavt dæktryk kan give øget slid og kan endda medføre, at dækket eksploderer. Derfor bør dæktrykket kontrolleres mindst en gang om måneden Side 276. Kørestil Sliddet på dækkene øges ved hurtig kørsel gennem sving, kraftig acceleration og kraftig opbremsning. Ombytning af hjul Hvis sliddet er markant større på forhjulene, anbefaler vi, at de byttes om med baghjulene, jf. skemaet Fig På den måde får dækkene nogenlunde den samme levetid. Afbalancering Hjulene på en ny bil er afbalancerede. Under kørsel kan der imidlertid på grund af forskellige påvirkninger opstå en ubalance, der kan mærkes som uro i rattet. Da en ubalance også medfører større slid på styretøj, hjulophæng og dæk, bør hjulene afbalanceres på ny, hvis der opstår en ubalance. Derudover skal et hjul afbalanceres, når det har fået monteret et nyt dæk. Forkert hjulindstilling Hvis undervognen er indstillet forkert, medfører det ikke kun et øget dækslid, men også en ringere kørselssikkerhed. Hvis dæksliddet er meget kraftigt, bør du derfor få kontrolleret hjulindstillingen på et værksted. Hvis et dæk eksploderer under kørsel, er der fare for ulykke! Dækkene skal senest udskiftes, når de er slidt ned til slidindikatorerne Side 277. Ellers er der fare for ulykke! Ved høj hastighed på våd vej har nedslidte dæk et dårligt vejgreb. Desuden kommer bilen lettere til at akvaplane. Ved høje hastigheder deformeres slidbanen på et dæk med for lavt dæktryk. Det bevirker, at dækket bliver for varmt. En følge heraf kan være, at slidbanen løsner sig, eller endda at dækket eksploderer fare for ulykke! Sørg altid for, at dækkene har det angivne dæktryk. Hvis dæksliddet er meget kraftigt, skal du få kontrolleret undervognsindstillingen på et værksted.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 277

280 Anbefalinger 278 Sørg for, at dækkene ikke kommer i kontakt med kemikalier som olie, brændstof eller bremsevæske. Få straks udskiftet defekte fælge eller dæk! Miljøanvisning Et for lavt dæktryk øger brændstofforbruget. Nye dæk og hjul Nye dæk og fælge skal køres til. Dæk og fælge er vigtige konstruktionsdele. De dæk og fælge, som SEAT har godkendt, er nøje afstemt efter den pågældende bil. De er derfor med til at sikre, at bilen ligger godt på vejen, og at den har gode, sikre køreegenskaber. Udskift så vidt muligt ikke dækkene enkeltvis, men derimod mindst begge dæk på enten for- eller bagakslen. Det er lettere at vælge de rigtige dæk, hvis du kender dataene på dækket. På radialdæk er dækinformationerne placeret på siden af dækkene, fx: 195/55 R16 91V Disse data giver følgende oplysninger: 195 Dækkets bredde i mm 55 R Forhold mellem højde og bredde i % Kode for radialdæk V Fælgdiameter i tommer Belastningskode Hastighedskode På dækket kan der desuden være følgende oplysninger: En markering af omløbsretningen stå Reinforced, som betyder, at dækket er forstærket Produktionsdatoen er ligeledes angivet på siden af dækket (eventuelt kun på indersiden af dækket). DOT betyder fx, at dækket blev produceret i uge 11 i år Vi anbefaler, at du lader en SEAT partner udføre alt arbejde på dæk eller fælge. Her råder de over det nødvendige specialværktøj og de nødvendige reservedele. Derudover har de den fornødne ekspertise, og de bortskaffer de gamle dæk korrekt. SEAT partnerne kan informere om, hvilke tekniske muligheder der er for at montere andre dæk, fælge og hjulkapsler. Vi anbefaler, at du udelukkende benytter dæk og fælge, som SEAT har godkendt til din bilmodel. Ellers kan det reducere trafiksikkerheden fare for ulykke! Dæk, der er mere end 6 år gamle, skal du kun anvende i nødstilfælde, og kun hvis du kører tilstrækkeligt forsigtigt. Anvend aldrig brugte dæk, hvis forhistorie du ikke kender. Hvis du eftermonterer hjulkapsler, skal du sørge for, at der er en tilstrækkelig lufttilførsel til bremserne, så de kan blive afkølet. Anvend kun radialdæk af samme type, størrelse (omkreds) og med samme slags profil på alle fire hjul. Miljøanvisning Gamle dæk skal bortskaffes korrekt. Anvisning Spørg hos et autoriseret SEAT værksted, om det er muligt at montere fælge eller dæk af en anden størrelse end dem, der fra fabrikken er monteret i SEAT, samt hvilke kombinationer mellem forakslen (aksel 1) og bagakslen (aksel 2), der er tilladte. Af tekniske årsager kan du normalt ikke anvende fælge fra andre biler. Det gælder under visse omstændigheder også fælge fra samme bilmodel. Hvis du anvender dæk eller fælge, som ikke er blevet godkendt af SEAT til din bilmodel, risikerer du, at bilen ikke længere svarer til typegodkendelsen. Hvis reservehjulet adskiller sig fra bilens øvrige dæk fx vinterdæk må du i tilfælde af en punktering kun anvende reservehjulet kortvarigt, og du skal køre ekstra forsigtigt.

281 Det skal så hurtigt som muligt udskiftes med et normalt hjul. Hjulbolte Fælgene og hjulboltene er tilpasset til hinanden. Hvis du monterer andre fælge på bilen, skal du anvende de hjulbolte, der hører til fælgene, og som derfor har den rigtige længde og hovedform. Dette er afgørende for, at hjulene kan sidde korrekt fast, og at bremsesystemet kan fungere. Under visse omstændigheder må du ikke anvende hjulbolte fra andre biler af samme model Side 253. Hvis ikke hjulboltene monteres korrekt, kan hjulet løsne sig under kørsel fare for ulykke! Hjulboltene skal være rene og lette at skrue ud og i. De må dog aldrig smøres med fedt eller olie. Anvend kun de hjulbolte, der hører til den pågældende fælg. Hvis hjulboltene er blevet spændt med et for lavt tilspændingsmoment, kan det medføre, at hjulene løsner sig under kørsel fare for ulykke! Hvis tilspændingsmomentet er meget højt, kan det medføre, at hjulboltene og gevindene bliver beskadiget. FORSIGTIG Hjul Det foreskrevne tilspændingsmoment for hjulbolte på stål- og letmetalfælge er 120 Nm. Dækkontrolvisning* Fig. 241 Midterkonsollen: knap til dækkontrolvisning Dæktrykskontrolsystemet sammenligner de enkelte hjuls omdrejningstal og dermed dækkenes diameter ved hjælp af ESC. Hvis et af dækkenes rullediameter ændrer sig, advarer dækkontrolvisningen om dette. Et dæks rullediameter ændrer sig, hvis: dæktrykket er utilstrækkeligt dækstrukturen er beskadiget bilen er læsset ujævnt hjulene på en aksel er blevet belastet mere (fx ved anhænger- eller bjergkørsel) der er monteret snekæder på bilen nødhjulet er monteret et hjul på en aksel er blevet udskiftet. Indstilling af dæktryk Efter ændring af dæktrykkene eller efter skift af et eller flere hjul skal det nye dæktryk gemmes via knappen og funktionsknappen SETUP i Easy Connect-systemet Side 33. Du kan også holde knappen Fig. 241 inde, mens tændingen er tilsluttet, indtil du hører et akustisk signal. Ved kraftig belastning af hjulene (fx ved kørsel med anhænger eller tung last) skal dæktrykket øges til det anbefalede dæktryk ved fuld last (se mærkaten ved stolpen ved førerdøren). Når du trykker på knappen til dæktrykskontrollen, kan det nye dæktryk blive bekræftet. Dæktrykskontrollampen lyser Hvis dæktrykket i et hjul er væsentligt lavere end det, som føreren har indstillet, lyser dæktrykskontrollampen. Hvis dæktrykskontrollampen lyser, skal du reducere hastigheden med det samme og undgå pludselige retningsskift og opbremsninger. Stands bilen så hurtigt som muligt,» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 279

282 Anbefalinger 280 og kontroller alle dækkenes dæktryk og tilstand. Føreren er ansvarlig for, at dæktrykket er korrekt. Derfor bør du kontrollere dæktrykket regelmæssigt. I visse tilfælde (fx ved sportslig kørsel, kørsel på vinterglatte eller uasfalterede veje) kan dækkontrolvisningen være forsinket eller slet ikke vise noget. Anvisning Hvis batteriet har været afbrudt, lyser den gule kontrollampe, når du tilslutter tændingen. Kontrollampen skal slukke efter en kort strækning. Reservehjul (nødhjul)* Opbevaring og anvendelse af nødhjul Nødhjulet er placeret under bundpladen i bagagerummet og fastgjort med et fastgørelseshjul. Sådan bruges nødhjulet Nødhjulet er kun beregnet til at blive anvendt i tilfælde af en punktering, og indtil du når frem til et værksted. Det skal derfor udskiftes med et normalt hjul så hurtigt som muligt. Brugen af nødhjulet har nogle bestemte begrænsninger. Nødhjulet er konstrueret specielt til din bil og må derfor ikke skiftes ud med et nødhjul fra en anden bil. Der må ikke monteres normale dæk eller vinterdæk på nødhjulets fælg. Snekæder Det er af tekniske årsager ikke tilladt at anvende snekæder på nødhjulet. Hvis du skal køre med snekæder, og et af forhjulene er punkteret, skal nødhjulet monteres i stedet for et af baghjulene. Sæt derefter snekæder på det baghjul, der nu er blevet frit, og monter det i stedet for det defekte forhjul. Udtagning af nødhjul i biler med systemet Beats Audio (seks højttalere + en subwoofer)* Fjern bundpladen (måtten) til subwooferen på følgende måde: Løft bagagerumsbunden for at tage subwooferen ud. Træk højttalerkablet til subwooferhøjttaleren ud. Drej håndhjulet ud mod uret. Tag subwooferhøjttaleren og reservehjulet ud. Når reservehjulet lægges tilbage, skal subwooferen sættes ind i pilens retningen, så betegnelsen FRONT vender fremad. Tilslut højttalerkablet igen, og skru håndhjulet fast med uret, så monteringsenheden subwoofer og hjul er fastgjort sikkert. Efter montering af nødhjulet skal dæktrykket hurtigst muligt kontrolleres. Ellers er der fare for ulykke. Angivelser vedr. dæktrykket står på stolpen ved førerdøren. Kør aldrig hurtigere end 80 km/h (50 mph) med nødhjulet fare for ulykke! Undgå acceleration med fuld gas, kraftig nedbremsning og hurtig kørsel gennem sving fare for ulykke! Kør aldrig med mere end ét nødhjul fare for ulykke! Der må ikke monteres normale dæk eller vinterdæk på nødhjulets fælg. Vinterkørsel Vinterdæk På vinterglatte veje forbedres bilens køreegenskaber betydeligt, når du kører med vinterdæk. Sommerdæk står på grund af deres konstruktion (bredde, gummitype, profilform) ikke så godt fast på is og i sne. Dæktrykket i vinterdæk skal være 0,2 bar (2,9 psi/20 kpa) højere end i sommerdæk (se

283 mærkaten på indersiden af stolpen ved førerdøren). Monter vinterdæk på alle fire hjul. I bilens papirer kan du læse, hvilke vinterdækdimensioner der er tilladte. Anvend kun vinterradialdæk. Alle dækstørrelserne, der er nævnt i bilens papirer, gælder også vinterdæk. Vinterdæk mister i vid udstrækning deres gode vinteregenskaber, hvis dækprofilen slides ned til 4 mm. For vinterdæk gælder følgende hastighedsgrænser afhængigt af hastighedskoden Side 278, Nye dæk og hjul : Q S T H Maks. 160 km/h (99 mph) Maks. 180 km/h (112 mph) Maks. 190 km/h (118 mph) Maks. 210 km/h (130 mph) I nogle lande skal der i biler, der kan køre hurtigere end den maksimalt tilladte hastighed for vinterdækkene, anbringes en mærkat i førerens synsfelt, der angiver hastighedsgrænsen for bilens dæk. Disse mærkater kan fås hos dækimportøren. Overhold gældende lov på området i det pågældende land. Lad ikke vinterdækkene være monteret unødvendigt længe, for på sne- og isfri veje giver sommerdæk bilen de bedste køreegenskaber. Hjul I tilfælde af en punktering skal du være opmærksom på anvisningen vedr. reservehjulet Side 278, Nye dæk og hjul. Den maksimalt tilladte hastighed for vinterdæk må ikke overskrides. Ellers bliver dækkene beskadiget, og der er fare for ulykke. Miljøanvisning Monter sommerdækkene igen, så snart det er tid til det. Det reducerer støjen, dæksliddet og brændstofforbruget. Sikkerhed Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data 281

284 Tekniske data Tekniske kendetegn Hvad du bør vide... Generelt Angivelserne i bilens registreringspapirer har altid førsteprioritet i forhold til angivelserne i denne instruktionsbog. Alle angivelser i denne instruktionsbog gælder grundmodellen i Spanien. På datamærkaten i servicehæftet og i bilens registreringspapirer kan du også se, hvilken motor din bil er udstyret med. De angivne værdier kan være anderledes for biler med ekstraudstyr, andre modeller, specialkøretøjer og biler til andre lande. Tekniske data Anvendte forkortelser i afsnittet Tekniske data kw hk ved omdr./min. Nm Cetantal Oktan Kilowatt, angivelse af motorydelsen Hestekræfter, angivelse af motorydelsen Motorens omdrejningstal pr. minut Newtonmeter, måleenhed til angivelse af motorens drejningsmoment Bilens stelnummer Mål for dieseloliens tændvillighed Mål for benzinens bankefasthed Fig. 243 Stelnummer Stelnummer Du kan finde stelnummeret i Easy Connect, på bilens datamærkat og under forruden i førersiden Fig Desuden er stelnummeret placeret til højre i motorrummet set i kørselsretningen. Nummeret er slået ind i den øverste længdevange og er delvis dækket til. Stelnummer i Easy Connect Vælg knappen > funktionsknappen SE- TUP > Service > Stelnummer. Typeskilt Typeskiltet er placeret på B-stolpen ved passagerdøren. Biler til enkelte lande har ikke noget typeskilt. Fig. 242 Bilens datamærkat (bagagerum) 282

285 Bilens datamærkat Bilens datamærkat er placeret i reservehjulsfordybningen i bagagerummet og på indersiden af omslaget til servicehæftet. På bilens datamærkat står følgende informationer: Fig Bilens stelnummer Biltype, model, slagvolumen, motortype, udførelse, motorydelse og gearkassetype Motornummer, gearkassenummer, laknummer og nummer på indvendigt udstyr Ekstraudstyr og PR-numre Motorbogstaver Motorbogstaverne kan aflæses i kombiinstrumentet, når motoren er standset, og tændingen er tilsluttet. Tryk på 0.0/SET 4 Fig. 124, og hold den inde i mere end 15 sek. Data for brændstofforbruget Brændstofforbrug Forbrugstallene er udregnet på grundlag af målinger udført og overvåget af laboratorier med CE-mærkning i henhold til gældende lovmæssige forskrifter (man kan læse mere Tekniske kendetegn hos den Europæiske Union på EUR-Lex-hjemmesiden Europæiske Union, og tallene gælder for den pågældende bils karakteristika. Brændstofforbruget og CO 2 -emissionerne står i bilens papirer, som køberen af bilen har fået ved udleveringen af bilen. Brændstofforbruget og CO 2 -emissionen afhænger ikke kun af bilens ydelse, men også andre faktorer som kørestilen, vej- og trafikforholdene, ydre påvirkninger, bilens læs og antal personer i bilen kan have indflydelse på forbrugs- og emissionstallene. Anvisning Under hensyntagen til de nævnte faktorer kan der i praksis forekomme brændstofforbrugstal, som afviger fra de værdier, der er målt, jf. de gældende europæiske direktiver. Vægtangivelser Egenvægten gælder for grundmodellen med 90 % fyldt tank uden ekstraudstyr. Dataene er inklusive en fører på 75 kg. Egenvægten kan være højere på bestemte modeller og på grund af ekstraudstyr eller eftermontering af tilbehør. Vær opmærksom på, at bilens køreegenskaber ændres ved transport af tunge ting, fordi tyngdepunktet bliver forskudt fare for ulykke! Kørestilen og hastigheden skal derfor altid tilpasses til forholdene. Det tilladte akseltryk og den tilladte totalvægt må aldrig overskrides. Hvis de overskrides, kan bilens køreegenskaber ændre sig og medføre ulykker, kvæstelser og beskadigelse af bilen. Kørsel med anhænger Anhængervægt Anhængervægten og kuglehovedtrykket, som er godkendt af SEAT, er udregnet efter omfattende forsøg og i overensstemmelse med nøje fastlagte kriterier. Den tilladte anhængervægt gælder for biler i EU og generelt med en hastighedsgrænse på 80 km/h (50 mph) (undtagelsesvis op til 100 km/h (62 mph)). Vægtangivelserne for biler til andre lande kan være anderledes. Angivelserne i bilens papirer har altid førsteprioritet. Kuglehovedtryk Det maksimalt tilladte tryk på anhængertrækkets kuglehoved må ikke være mere end 75 kg.» Tekniske data Anbefalinger Betjening Nødsituationer Sikkerhed 283

286 Tekniske data Af hensyn til kørselssikkerheden anbefaler vi, at du altid udnytter det maksimalt tilladte kuglehovedtryk. Et for lavt kuglehovedtryk forringer vogntogets køreegenskaber. Hvis det maksimalt tilladte kuglehovedtryk ikke kan overholdes (fx hvis du kører med en lille, tom og let enkeltakslet anhænger eller med en dobbeltakslet anhænger med en akselafstand på under 1,0 m), er det et lovkrav, at kuglehovedtrykket skal udgøre mindst 4 % af anhængervægten. Af hensyn til sikkerheden bør du ikke køre hurtigere end 80 km/h (50 mph) med en anhænger. Dette gælder også i lande, hvor en højere hastighed er tilladt. Overskrid aldrig den tilladte anhængervægt og det tilladte kuglehovedtryk. Hvis den tilladte vægt overskrides, kan bilens køreegenskaber ændre sig og medføre ulykker, kvæstelser og beskadigelse af bilen. Hjul Dæktryk og hjulbolte Dæktryk Mærkaten med angivelser vedr. dæktrykket sidder på stolpen ved førerdøren. Det angivne dæktryk gælder kolde dæk. Reducer ikke, når dækkene er var- det øgede dæktryk me. Dæktrykket i vinterdæk er som i sommerdæk + 0,2 bar (2,9 psi/20 kpa). Hjulbolte Når du har skiftet hjul, bør du hurtigst muligt få hjulboltenes tilspændingsmoment kontrolleret med en momentnøgle. Tilspændingsmomentet er 120 Nm både for stål- og letmetalfælge. Kontroller dæktrykket mindst en gang om måneden. Det er meget vigtigt, at dæktrykket er korrekt. Hvis dæktrykket er for lavt eller for højt, er der fare for ulykke, især ved høje hastigheder! Hvis hjulboltene er blevet spændt med et for lavt tilspændingsmoment, kan det medføre, at hjulene løsner sig under kørsel fare for ulykke! Hvis tilspændingsmomentet er meget højt, kan det medføre, at hjulboltene og gevindene bliver beskadiget. Anvisning Vi anbefaler, at du kontakter et værksted, hvis du ønsker informationer om hjul-, dækog snekædestørrelser. 284

287 Tekniske kendetegn Motordata 1,0-liters TSI-benzinmotor med 95 hk (70 kw) Ydelse i hk (kw) ved omdr./min. Største drejningsmoment (Nm ved omdr./min.) Antal cylindre/slagvolumen (cm 3 ) Brændstof Tekniske data 95 (70)/ / / oktan/91 oktan a) a) Med mindre ydelsestab Præstationer og vægtangivelser ARONA Anbefalinger Tophastighed (km/h) a) Acceleration 0-80 km/h (sek.) a) Acceleration km/h (sek.) a) Tilladt totalvægt (kg) a) Betjening Køreklar vægt (inkl. fører) (kg) a) Tilladt forakseltryk (kg) a) Tilladt bagakseltryk (kg) a) Tilladt tagbelastning (kg) a) Tilladt anhængervægt uden bremser (kg) a) Tilladt anhængervægt med bremser ved stigninger op til 8 % (kg) a) Tilladt anhængervægt med bremser ved stigninger op til 12 % (kg) a) a) Der forelå ingen data ved redaktionens afslutning. Nødsituationer Sikkerhed 285

288 Tekniske data 1,0-liters TSI-benzinmotor med 115 hk (85 kw) Ydelse i hk (kw) ved omdr./min. Største drejningsmoment (Nm ved omdr./min.) Antal cylindre/slagvolumen (cm 3 ) Brændstof a) Med mindre ydelsestab 115 (85)/ / / oktan/91 oktan a) Præstationer og vægtangivelser ARONA Manuel gearkasse ARONA Automatisk gearkasse Tophastighed (km/h) 182 a) Acceleration 0-80 km/h (sek.) a) a) Acceleration km/h (sek.) a) a) Tilladt totalvægt (kg) a) Køreklar vægt (inkl. fører) (kg) a) Tilladt forakseltryk (kg) 860 a) Tilladt bagakseltryk (kg) 900 a) Tilladt tagbelastning (kg) 75 a) Tilladt anhængervægt uden bremser (kg) 540 a) Tilladt anhængervægt med bremser ved stigninger op til 8 % (kg) a) Tilladt anhængervægt med bremser ved stigninger op til 12 % (kg) 800 a) a) Der forelå ingen data ved redaktionens afslutning. 286

289 Tekniske kendetegn Mål Nødsituationer Betjening Anbefalinger Tekniske data Fig. 244 Mål og vinkler» Sikkerhed 287