OPLEVELSER 3. KLUBNYT BILLEDARKIVET. 20. MØDEAFTENER.. 23.

Transkript

1 OPLEVELSER 3. KLUBNYT BILLEDARKIVET. 20. MØDEAFTENER årgang. Nummer 104. juni 2012.

2 Model Jernbane Klubben Gudenå Randers. Klublokalet er beliggende Jernbanegade 12 B 3 sal Randers, hvilket også er postadressen. Køreaften er første onsdag i lige måneder. Formand Torsten Kristensen tlf: Juttasvej Randers. Mail..tk@mb.au.dk Kasserer.. Hans Stückler...tlf: Vorupboulevard Randers SV. Mail hwstyckler@gmail.com Bestmedlem Morten Jensen...tlf: Holstebrovej Randers SV. Mail.. HogM@webspeed.dk UDVALGUDVALGUDVALGUDVALGUDVALGUDVALGUDVAL Bane og kørsel..ulrik Demant..tlf: Kontakt og udflugt Uffe Pedersen.tlf: Bibliotek Peter Nielsen..tlf: Rengøring.Jesper Andersen..tlf: El Hans Stückler.tlf: Bladet Hans Stückler.tlf: Forsidebilledet: Denne gang ser vi hen over Langå og sidebanen mellem Langå og Rindsholm. På original billedet kan man tydeligt se forskel på lyset, både farve og styrke idet armaturene over Langå ikke var skiftet på fototidspunktet, men det var dem over sidebanen, (Stückler). Bagsidebilledet: Denne gang bliver det et billede fra den Det er den meget affældige stationsbygning i Ryde der blev foreviget på en klubudflugt til Museumsbanen og andet der virkede interessant. Side 2.

3 OPLEVELSER I EFTERÅRET, VINTEREN Nå vi sluttede jo i sidste nummer med et billede fra den 6. august. Så kom der jo en weekend hvor der var et større arrangement på Mariagerbanen, men der må i se på klubbens hjemmeside og så klikker man sig ind under udflugter. Men vi starter dog i området og man kan da også ane lidt af Mariagerbanen bag de 2 ukendte MR/MRD sæt der kører nordpå lige efter Fårup. Datoen er den MR/MRD sæt mod Hobro, nord for Fårup, Der er jo begyndt at køre en del MR/MRD togsæt nord for Århus så lige som vi håbede/troede at de var på vej mod hensættelse og senere udrangering har de pludselig fået lidt mere kørsel, i hvert fald nord for Århus. Det skyldes jo som de fleste nok har hørt om, at IC4 togene fra Italien, har lidt problemer, så har jeg i hvert fald ikke sagt for meget. Det næste billede er fra Randers og det er MR/MRD sættene 62, 67 og 72 der ankommer til byen sydfra. Godt nok køre de meget, men at se tre sæt sammenkoblet er alligevel ikke noget man ser hver dag. Side 3

4 MR/MRD 62=67=72 fra syd, Randers, Nogle dage kommer jeg også lidt omkring og den 1-9 var jeg nordpå bl.a. Arden og Skørping og på hjemvejen gik turen omkring Hobro station hvor MF 64 kommer nordfra. Det er i efteråret blevet til flere ophold ved Hobro station og jeg har faktisk fotograferet det meste af det der er at fotograferer, bl.a. broen der fører Løgstørvej over banen i nord enden af stationen. Det er den bro der gav mig inspiration til den der er på klubanlægget lige bagved Frøvadsholm. Jeg har i øvrigt hørt at den skal erstattes af en ny bro så er der nogen der skal have billeder af den eller se den er det med at komme af sted. Vi vender senere tilbage til omtalte bro. Langå er et sted jeg kommer rimelig tit så der bliver vi også nødt til at have et billede fra og det er taget fra broen fra forpladsen over til stationsbygningen, og det er Arriva lint 47 der ankommer sydfra til spor 1, for efter kort tid at kører mod Ulstrup og videre mod Viborg. Side 4

5 MF 64 fra nord, Hobro, Arriva lint 47 fra syd, Langå, Side 5

6 Den 10-9 var vi på en lille udflugt og kom lige til Vejle hvor Julie og jeg lige var en tur rundt på stationen, mens Grethe foretog nogle indkøb. Der kommer jo en del flere tog til og fra Vejle end her i Randers så det blev til en del billeder, men vi nøjes med et af MK 612, som stod og ventede på at få noget at lave. Pakhuset i Vejle skal hvis også fjernes fra jordens overflade, så det blev også fotograferet. Fra Vejle gik turen til Gudenåens udspring via Bindeballe hvor vi bl.a. besøgte købmandsgården, men stationen og det henstillede materiel blev også beset og fotograferet, men det må vente til en anden god gang. MK 612, Vejle, Så vender vi tilbage til Hobro, og denne gang er vi kommet lidt tættere på før omtalte bro hvor vi ser MF 16 komme nordfra. Nu vi er ved Hobro så snupper vi lige et af remisen som på et eller andet tidspunkt er blevet forsynet med nogle lidt moderne porte. De passer ikke rigtig til en remise af ældre dato, men de er nok meget nemmere at bruge og kræver ikke den store indsats at vedligeholde. Side 6

7 MF 16 fra nord, Hobro, Remisen i Hobro, side 7

8 Den var jeg både i Laurbjerg, Hammel og Langå og ved Laurbjerg kørte jeg ud til en rasteplads ved den gamle bane og det blev til nedenstående billede MF 91 mod Langå og MF 05 fra Langå Nord for Laurbjerg, Arriva lint 47 på vej mod Langå, Ulstrup, Side 8

9 Dagen efter var jeg i Hobro, Bjerringbro og Ulstrup og vi snupper lige et fra Ulstrup hvor vi ser Arriva lint 47 på vej mod Langå. Læg mærke til skægget mellem lygterne. Den var jeg et par steder i Århus og benyttede lige lejligheden til at kører forbi Viby og Kongsvang. Der kommer jo lidt flere tog end her i Randers og så er der også lidt mere variation i materiellet. Vi kigger i Viby over mod den gamle stationsbygning, det er den højre del af bygningen og pakhuset var så der hvor den venstre del er beliggende. Toget er HHJ YM 38=HHJ YP 53=HHJ YM 37 som kommer fra Århus. HHJ Y-tog i Viby, Så tager vi lige i arkivet og de er fra marts eller april 1993 og fra Viby. Billedet til venstre er HHJ DL 10 ved FDB s fabrikker og til højre stationsbygningen. Side 9

10 Så havde der jo været hobbymesse i Stoholm og om søndagen havde jeg datteren Julie med derover og lovede hende at vi lørdagen efter kunne komme en tur til Nørre Sundby og der komme ind i en butik Hobbykæden. Det måtte jeg så holde og det blev da også til lidt modeltogs indkøb, men de rigtige jernbaner skulle vi også lige se på så både Lindholm og Aalborg stationer blev besøgt. I Aalborg holdt der en del MR/MRD togsæt, men billedet derfra bliver af MF 02 som ankommer sydfra. MF 02, Aalborg, Så kom der også lidt sne i december, men dog ikke så meget som sidste vinter. Men det giver dog nogle andre billeder så vi skal da lige have et af MF 38=MF 19 der er på vej sydpå ved Tebbestrup den Den 7-12 var jeg så heldig at der blev mulighed for at få nogle billeder af MF 03 på vej ud af Randers mod syd. Den kører jo rundt med en lidt anderledes udseende. Så skal vi ikke glemme at Bombardier jo nu er færdig med at renoverer svenske T 44 lokomotiver og den holdt Td 354 og ventede på at blive afhentet. Samme dag var jeg også lige omkring Handest og der holdt bl.a. HHJ M 2 og solede sig, men den har godt nok set bedre ud. Side 10

11 MF 38=MF 19 mod syd, Tebbestrup, MF 03 på vej sydpå, Randers, Side 11

12 TD 354 på Bombardier, HHJ M 2 i Handest, Side 12

13 Vi har godt nok kigget i arkivet tidligere, men da vi nu så HHJ M 2 i Handest, kunne vi lige kaste et blik på den, og jeg vælger den Det var den dag der blev taget afsked med HHJ strækningen fra Odder til Hov og der blev kørt veterantog med materiel fra Mariager banen. Vi ser HHJ M 2 med HHJ C 27, AHB C 45, SB B 11, TFJ C 7, VNJ C 25, DSB Cfm og DSB Cr 3622 i Boulstrup efter ankomst fra Hov. Det skal lige siges at HHJ DL 12 skubbede bagpå. HHJ M 2 med udflugts/afskedstog i Boulstrup, side 13

14 Arriva lint 41 og 51, Hadsten, MZ 1425=MG 54, Randers, Side 14

15 Ukendt MG og MG 32 på vej nordover, Randers, Mellem jul og nytår blev det også til lidt billeder, men motiverne var med noget nyere materiel end HHJ M 2 og veteranbanevognene fra Mariagerbanen. Vi starten med en krydsning i Hadsten den , mellem Arriva lint 41 mod Århus til højre og Arriva lint 51 fra Århus. Efter at Bombardier er færdig med at renoverer svenske T 44 lokomotiver, er der så blevet plads og mulighed for at DSB lejer sig ind for at få plads til at arbejde på deres IC4 tog, der jo ikke helt lever op til det man regnede med for flere år siden. Det giver så også lidt trafik til og fra Bombardier, med IC4 tog der bliver trukket til og fra Randers, og skubbet til og fra Bombardier. Den var det MZ 1425 der havde hentet MG 54 på Bombardier og her holder klar til at køre mod Århus. Der køres også med IC4 togene, uden passagerer, og den var en ukendt MG og MG 32 på vej nordpå lige efter passage af Randers station. Vi lader dette blive det sidste i denne omgang, men fortsætter om nogle måneder. Hans. Side 15

16 KLUBNYT. I sidste nummer fortalte vi at vi var ved at udskifte nogle af vores lysarmaturer, men det må vi nu rette til at vi har skifte alle lysrør i anlægslokalet og samtidig sat lidt ekstra op, så nu kan vi i hvert fald ikke undskylde os med at vi mangler lys når vi skal lave noget, og set i bagkundskabens kloge, og i dette tilfælde, klare lys er det nok noget vi burde have gjort noget før, men man siger jo bedre sent end aldrig. Erik og Hans S i gang med at monterer lysarmaturer, For at kunne komme til alle steder måtte vi lave en eller anden form for stillads der kunne nå ind over anlægget, og et sådan konstruerede vi så onsdag den og ugen efter var det så i brug første gang. Det kan selvfølgelig også bruges når der skal laves landskabsarbejde på anlægget, idet vi har nogle steder der ikke kan nås fra anlægsforkanten. Ved nogle af armaturene blev der også sat noget afskærmning op, således at man ikke kan se lysrøret når man står/sider i for eksempel kafferummet. Side 16

17 Stilladset samlet i kafferummet. Så lægges der en plade forrest/øverst man kan ligge på og kan man gå i gang Første gang Arriva lint 40 var i Thisted, Side 17

18 Vores vandhane havde det heller ikke for godt så den er også blevet udskiftet, så nu behøver vi ikke at bruge balofixen under vasken mere. Al denne aktivitet gjorde at der efterhånden så ret rodet ud specielt i kafferummet, men Peter fik så lyst til torsdag den 5-4 køre en tur ned til klubben medbringende en trailer, og så var det jo bare at fylde traileren og bagefter køre det på lossepladsen og afleverer det. Det var virkelig noget der kunne ses onsdagen efter, for som det måske fremgår af billedet nedenunder var det ikke nemt at komme til at have noget på bordet i kafferummet. Kafferummet den Udover disse ting som jo ikke har ret meget med modelbanen at gøre, er der selvfølgelig også lavet andet. Det svinede jo lidt når armaturene blev taget ned, nye kom op og der blev hamret kabelclips i, så nogle steder så anlægget meget beskidt ud, men vi har faktisk støvsuget det meste af anlægget og nogle steder smuttede der godt nok lidt græs med, men anlægget er ikke så støvet som det var før, men det er jo en naturlov at støv ligger sig hvor der er nogle jævne og næsten vandrette flader. Men det pyntede virkelig, at der så nogle steder hvor vi skal reparere lidt gør, i den forbindelse, ikke noget. Side 18

19 På anlægget har Morten forsat monteringen af sporskiftedrev i Kalundborg så nu må vi nok snart se at få noget kørestrøm monteret, så medlemmerne kan komme til at køre digitalt i Kalundborg og derfra ud til Fårup. Torsten og Ulrik arbejder stadig på udstillingsanlægget inde i klubben og Hans S. bygger stadig på husene til det ene endemodul hjemme hos sig selv. Men al den laven lys og så senere oprydning som vi stille og roligt er fortsat med gør selvfølgelig at det ikke bliver til så meget på selve modelbanen, men der kommer nok gang i det igen efter sommeren, det håber vi i hvert fald. Jesper, i gang med at rengøre en af vores reoler efter tømning. Alt var ude og ikke ret meget kom på plads igen. Vi har igennem mange år bare sagt tak når og modtaget, når vi er blevet tilbudt noget, så oprydning var virkelig noget vi trængte til side 19

20 BILLEDARKIVET I dette nummer vil vi benytte Museumsbanen Maribo-Bandholm nyligt afholdte 50 år jubilæum til lidt ældre billeder derfra. Vi starter med et fra den hvor et af LJ s Y-tog holder ved siden af LJ M 1 ved remisen i Maribo. LJ Y-tog, LJ M 1. De 2 næste er også fra den , da Museumsbanen også denne dag havde et større arrangement. Der kørte tog Mellem Maribo og Bandholm, pendlertog fra Maribo station og til remisen, hvor der så var en større materiel udstilling, mest fra Museumsbanen, men også en del fra LJ. Vi havde den weekend en klubudflugt til flere steder Lolland, Falster og Sjælland. Næste billede er af pendlertoget som bestod af LJ M 11, MBJ Uc 2 og SJS Cc 313, et farvestrålende tog. Sidste billede bliver af HHGB D 1, en post og rejsegodsvogn hvor der er svalegang forbi postafdelingen, Der måtte ikke komme andet end postarbejdere i nærheden af posten. side 20

21 Pendlertoget. HHGB D 1. side 21

22 MBJ Uc 2 i Maribo opstillet som billetkontor, Remiseområdet i Maribo med OMB B 5, ØG nr 3, DSB Pb vogn, ØSJS nr i remisen og MBJ A 1 også i remisen, side 22

23 MØDEAFTENER junijunijunijunijunijunijunijunijunijunijunijunijunijunijunijunijuni onsdag køreaften onsdag byggeaften onsdag byggeaften onsdag byggeaften julijulijulijulijulijulijulijulijulijulijulijulijulijulijulijulijulijulijulijuli onsdag køreaften onsdag byggeaften onsdag byggeaften onsdag byggeaften augustaugustaugustaugustaugustaugustaugustaugustaugustaugust onsdag køreaften onsdag køreaften, klargøring til åbenthus onsdag køreaften onsdag planlægningsmøde, byggeaften onsdag byggeaften septemberseptemberseptemberseptemberseptemberseptembersep onsdag køreaften onsdag byggeaften onsdag byggeaften Så er det atter blevet tid for veterantog og Mariagerbanen kører som sædvanligt hver søndag i juni, juli og august, men også tirsdage og torsdage i juli måned. DSB museumstog køre onsdage fra den 27-6 til 1-8 mellem Randers og Langå. Den 15 og 22 julie har de en tur Århus-Ryomgård og retur, og endelig 14 og 21 juli mellem Århus og Odder. Der bliver selvfølgelig også kørsel mellem Vejle og Jelling, og i år bliver der også søndage den 22-7, 29-7, 5-8 og 12-8 kørsel fra Kolding til vejle med veterantog/museumstog. Altså er det vel bare at komme op af sofaen og af sted hvis det har interesse. HANS S. side 23

24