Produktdatablad Læssebro ASSA ABLOY DL6120T. ASSA ABLOY Entrance Systems

Transkript

1 ASSA ABLOY Entrance Systems

2 Copyright og ansvarsfraskrivelse Selvom indholdet af denne publikation er udarbejdet med størst mulig omhu, påtager ASSA ABLOY Entrance Systems sig ikke ansvaret for skader, som kan opstå på grund af fejl eller udeladelser i denne publikation. Vi forbeholder os ligeledes retten til at foretage tekniske modifikationer/udskiftninger uden varsel. Ingen rettigheder kan afledes af indholdet af dette dokument. Farvelagte vejledninger: På grund af forskellige trykke- og udgivelsesmetoder kan der være afvigelser i farverne. Ingen del af denne publikation må kopieres eller publiceres ved hjælp af scanning, trykning, fotokopiering, mikrofilm eller på anden måde uden forudgående skriftlig tilladelse fra ASSA ABLOY Entrance Systems. Copyright ASSA ABLOY Entrance Systems AB Alle rettigheder forbeholdes. ASSA ABLOY, Besam, Crawford, Albany og Megadoor som ord og logoer er aremærker, der tilhører ASSA ABLOY Group 2

3 Tekniske data Funktioner Størrelser - læssebrohøjde Størrelser - nominel længde* Størrelser - nominel bredde Lodret arbejdsområde 600, 700, 800, 900 mm 2000, 2500, 3000, 3500, 4000, 4500 mm 1750, 2000, 2200, 2250 mm Over læssebro: Under læssebro: Tåreplade til platform 8 mm (8/10) Overfladebehandling Standard: Styring Valgmulighed: styring Portstyring Porttætningsstyring Fejl & serviceindikering mm mm RAL 5010 RAL 9005 RAL 3002 RAL 6005 Varmgalvaniseret * Andre størrelser kan fås på forespørgsel Ydelse Belastningskapacitet Maks. punktbelastning Motorhydraulikenhed Hovedstrømforsyning Styringens beskyttelsesklasse Tilladte olietyper Magnetventiler Overfladebehandling, malingsklasse 1 Overfladebehandling, malingsklasse 3 Overfladebehandling, galvaniseret 6 ton (60kN) 6,5 N / mm² (8 mm tåreplade) 1,5 kw 400 V 3-faset N + Jord IP54 ASSA ABLOY standardhydraulikolie (-20 C C) ASSA ABLOY lavtemperaturhydraulikolie (-30 C C) ASSA ABLOY biohydraulikolie (-20 C C) 24 V/DC 18 W S1 80 μm Korrosionskategori C2 M iht. DIN EN ISO μm Korrosionskategori C3 M iht. DIN EN ISO Varmgalvaniseret 80 μm Korrosionskategori C4 & C5-I M iht. DIN EN ISO

4 Indhold Copyright og ansvarsfraskrivelse...2 Tekniske data...3 Indhold Beskrivelse Generelt Anvendelse Betjeningsmåde Oversigt Standard Valgmuligheder Udskydeligt næb Næbmateriale Næbtype Næbformer Affaset næb Platform Tykkelse af tåreplade til platform EPDM-tætning Portdug til forsiden Skridbeskyttelse/Støjreduktion Overflade Maling Varmgalvanisering Rammemodeller - tilslutning til bygning Rammemodel T til læssebro til indstøbning i beton T læssebroramme til indstøbning i beton Rammemodel W til læssebro til svejsning F - fladramme til svejsning P - pit-ramme til svejsning B-boksramme Docking-styringer Docking LA TD Docking DLA TD Docking LSA TD Docking DLSA TD Udstyr Buffere ASSA ABLOY DE6090E Eye ASSA ABLOY DE6090WC Stopklods ASSA ABLOY DE6090TLS Trafiklyssystem ASSA ABLOY DE6090DL Dock light Heavy Duty LED Parkeringsstyr ASSA ABLOY DE6090DI Dock-IN Autodock

5 2. Valgmuligheder Belastningskapacitet i overensstemmelse med EN Nominel belastning Akseltryk Dynamisk belastning Vælg belastningskapaciteten Eksempel Vælg længde på læssebro Beregningen Eksempel Nominel bredde Fri plads under næbbet Stålnæb Aluminiumsnæb Specifikationer Dimensioner Platformens tykkelse Styring Dimensioner Funktioner CEN-kompatibilitet Sikkerhed iht. europæisk standard EN Bygnings- og pladskrav Krav til elinstallation Klargøring af pit T - ramme + T-ramme Rammemodel W Rammemodel - F Rammemodel P Rammemodel B Service Indeks

6 1. Beskrivelse 1.1 Generelt Anvendelse A teledock autodock er den optimalt effektive løsning til generel anvendelse i industrien og i logistikken. Det udskydelige næb bygger en sikker bro over hullet mellem rampen og lastbilens bund. ASSA ABLOY DL6120TA teledock autodock-systemet opfylder standardkravene til de fleste læsseoperationer og overholder helt og fuldt regler og regulativer i den europæiske standard EN Betjeningsmåde Betjeningen af A teledock autodock er baseret på et elektrohydraulisk udskydeligt næb, kontrolleret af en halvautomatisk styring. Når læssebroen er hævet, forlænges næbbet, og læssebroen sænkes stille og roligt ned på lastbilbunden. Efter på- eller aflæsning hæves læssebroen igen, næbbet trækkes tilbage, og platformen returnerer til sin parkeringsposition, dvs. på niveau med rampen Oversigt Standard Rammemodeller - Rammemodel P [pit-ramme] tilslutning til bygning: Overflade Maling RAL 5010 eller RAL 9005 Hydraulisk udstyr Støjsvag hydraulikenhed To hydrauliske løftecylindere En hydraulisk næbcylinder Næb Stålnæb Affaset 40 mm Næblængde 500 mm Valgmuligheder Rammemodeller - tilslutning til bygning T-200 ramme W-ramme [rammemodel til svejsning] F-ramme [flad rammemodel til svejsning] P-ramme [pit-ramme, maks NL = 3000] B-ramme [boksramme] Overflade Maling RAL 3002, RAL 6005 Varmgalvaniseret Hydraulikudstyr Valgmuligheder for næb Energi & ergonomi Lavtemperaturolie Bio-olie Næblængde 1000 mm Næblængde 345 mm - Ergonomisk næb Stålnæb affaset, 40 mm Aluminiumsnæb 2 segmenter, der kan trækkes tilbage Konisk næb EPDM-tætning Portdug til forsiden Skridbeskyttelse/støjreduktion 1) ens platform 2) Udskydeligt næb 3) ramme 4) Fodbeskytter 5) Advarselsstriber 6) Hydraulikenhed 7) Løftecylindere 8) Udskydeligt næb-cylinder 9) Buffere (ekstraudstyr) 10) Udsparing for læssebagsmæk 11) Styring Beskrivelse 6

7 1.2 Udskydeligt næb Næbmateriale Næbformer Stål Udskydeligt næb StålUdskydeligt næb er designet med henblik på svært læsseudstyr. Det giver høj slidstyrke og medium komfort Standard Udskydeligt næb Standard Udskydeligt næb er et enkelt rektangulært næb, der kan bruges til en række køretøjer i standardstørrelse AluminiumsUdskydeligt næb Næbtype Standardnæb Ergonomisk næb AluminiumsUdskydeligt næb er designet med henblik på maksimal komfort i forbindelse med læsseudstyr til lav belastning. Når standardnæbbet er skudt ud, er der altid et bump fra næbbet til platformen på læssebroen Næbbets længde er 500 mm eller 1000 mm. Når det ergonomiske næb er skudt helt ud, er det plant med læssebro platformen. På grund af den plane overgang reduceres chockbelastninger. Maksimal bufferdybde er 100 mm. Næbbets længde er 345 mm Affaset Udskydeligt næb segmenter, der kan trækkes tilbage Affaset næb Et tilspidset Udskydeligt næb sikrer, at næbbet når vognens lad, selv når vognen ikke er parkeret præcis i midten. Undgå skader på vognen og afbrydelser i laste-/ losseproceduren. s = 100 mm Til brug sammen med køretøjer af forskelig bredde kan Udskydeligt næb leveres med 2 segmenter, der kan trækkes tilbage. På hver side skubbes et 140 mm bredt segment ind, når et mindre køretøj kører ind i docken. Standard stålnæbbet er 40 mm affaset. Som en valgmulighed kan næbbet affases 100 mm og er designet til at give maks. komfort og jævn overgang fra næbbet. Beskrivelse 7

8 1.3 Platform Tykkelse af tåreplade til platform Den 8 mm (8/10) tykke tåreplade er designet til af- og pålæsning, typisk med 4-hjulede gaffeltrucks med luftfyldte dæk, og er også velegnet til håndtering af udstyr med høje punktbelastninger som f.eks. elektriske palletrucks EPDM-tætning Med henblik på at tætne hullet mellem læssebro og pit kan der monteres en EPDM-tætning mellem den bevægelige platform og rammen. Når man reducerer træk i bygningen, forbedrer man arbejdsvilkårene og øger energibesparelserne. 1.4 Overflade Maling Farver ens standardfinish er malet. Standardfarverne er: RAL 5010 Alternative farver er: RAL 9005 RAL 3002 RAL Standard malingsklasse Hvis læssebroenskal bruges i et landområde, er standardfinishen: Malingsklasse 1; 80 μm fabriksmalet til korrosionskategori C2 M Portdug til forsiden En portdug af PVC på platformen forhindrer træk og snavs under læssebroen Malingsklasser Hvis læssebroen skal bruges i en bymæssig eller industriel atmosfære eller i et kystområde, kan det være relevant at vælge en alternativ malingsklasse med højere resistens over for korrosion C3 M. Malingsklasse 3; 160 μm fabriksmalet til korrosionskategori C3 M Varmgalvanisering For at hæve korrosionsbeskyttelsen til C4 i saltholdige kystegne eller C5-I til aggressive eller fugtige forhold kan læssebroen leveres med varmgalvaniserede (80 μm) ståldele Skridbeskyttelse/Støjreduktion Overfladebehandling med et polyuretan skridsikkert lag på næbbet og platformen sikrer en slidstærk skridsikker og støjreducerede overflade. Effekten er en jævn og bekvem overflade til håndtering af udstyr, som derved er mindre udsat for slidtage. PU-overfladebehandlingen er modstandsdygtig over for slag, varmepåvirkninger samt de fleste slags kemikalier. og det har en høj belastningskapacitet. Beskrivelse 8

9 1.5 Rammemodeller - tilslutning til bygning Rammen er læssebroens forbindelsespunkt til bygningen og en sikker fastgøring af læssebroen. A teledock autodock fås med forskellige rammemodeller. Rammen kan indstøbes direkte i beton eller den kan skrues eller svejses i. Alle rammer vises med udsparing til bagsmæk. erne leveres også uden udsparing til bagsmæk Rammemodel T til læssebro til indstøbning i beton Rammemodel T installeres i en arbejdsgang en indstøbes direkte i beton Rammemodel W til læssebro til svejsning Rammemodel W er designet til at svejse læssebroen direkte på indstøbt stål profil i betongulvet. Ved fremtidig udskiftning kan svejsepunkterne slibes af F - fladramme til svejsning F-rammen er designet til at svejse broen direkte til istøbt stål profil. Ved fremtidig udskiftning kan svejsepunkterne slibes væk T læssebroramme til indstøbning i beton Den bageste lodrette del af T-200 rammen forlænges fra 100 mm til 200 mm for at forbedre situationen under processen med at hælde beton ud for at færdiggøre bygningens guldniveau, hvis hullet mellem kanten på læsserampen til beton-pitten ikke er på niveau med pit-tegningen. T-ramme (standard) 100 mm T-ramme (standard) 200 mm Beskrivelse 9

10 1.5.5 P - pit-ramme til svejsning Rammemodel P til læssebroer er designet til at hvile på en robust betonplade bagest i pitten. Resten af læssebroen svejses til kanterne på pitten. Dette gør, at den er hurtig at installere og udskifte. NL B-boksramme B-rammen er designet til at fungere som støbeform. Derfor kræves der ikke kompliceret og dyr forskalning. Beskrivelse 10

11 1.6 Docking-styringer Docking LA TD Dødmandsknap til løft af platform. Dødmands-knap for at placere næbbet på vognens lad. Auto Retur knap til at sætte broen tilbage i parkeringsposition. Hovedafbryder eller nødstopknap. Grænseflade til inkorporering af ASSA ABLOY Eye og/eller stopklods Docking DLSA TD Dødmandsknap til løft af platform. Dødmands-knap for at placere næbbet på vognens lad. Auto Retur knap til at sætte broen tilbage i parkeringsposition. Hovedafbryder eller nødstopknap. Grænseflade til inkorporering af ASSA ABLOY Eye og/eller stopklods. Designet til at betjene en ledhejseport og en oppustelig porttætning i dockingstationen Docking DLA TD Dødmandsknap til løft af platform. Dødmands-knap for at placere næbbet på vognens lad. Auto Retur knap til at sætte broen tilbage i parkeringsposition. Hovedafbryder eller nødstopknap. Grænseflade til inkorporering af ASSA ABLOY Eye og/eller stopklods. Designet til at betjene en ledhejseport i dockingstationen Docking LSA TD Dødmandsknap til løft af platform. Dødmands-knap for at placere næbbet på vognens lad. Auto Retur knap til at sætte broen tilbage i parkeringsposition. Hovedafbryder eller nødstopknap. Grænseflade til inkorporering af ASSA ABLOY Eye og/eller stopklods. Designet til at betjene en oppustelig porttætning i dockingstationen. Beskrivelse 11

12 1.7 Udstyr Buffere Buffere foran på læssebroen absorberer energien fra et køretøj, der bevidst eller ubevidst rammer bygningen. Buffere findes i forskellige størrelser i faste eller bevægelige modeller og af gummi eller stålplade og fjederfunktion RS 400 Anvendelse RS-bufferen er den økonomiske løsning til dockingstationer, hvor køretøjer af forskellig størrelse læsser af og på RB med stålforside og topplade Anvendelse RB-bufferen med stålbeskyttet forside og topplade er designet til køretøjer med høje vognlad som udskiftelige åbne vogne og containere. Findes i 2 tykkelser: 90 mm 140 mm RB Anvendelse RB-bufferen et stort stykke fast gummi. Det er den universelle løsning til beskyttelse af bygninger og køretøjer RB med stålkonstruktion Anvendelse RB-buffer med stålkonstruktion er designet til at skabe et sikkerhedsgab mellem læssebroen med 1000 mm teleskopnæb og lastbilen. Dybder til rådighed: 90 mm 140 mm RB med forplade af stål 500 Anvendelse RB-bufferen med en stålforplade giver en større beskyttelse af bygningen, og forlænger bufferens levetid RB med stålkonstruktion og frontplade i stål Anvendelse RB-buffer med stålkonstruktion er designet til at skabe et sikkerhedsgab mellem læssebroen med 1000 mm teleskopnæb og lastbilen. Stålfrontpladebeskyttelsen øger bygningsbeskyttelsen og bufferens levetid Findes i 2 tykkelser: 90 mm 140 mm EBH Anvendelse RS-bufferen er den ideelle løsning til dockingstationer, hvor køretøjer af forskellig størrelse læsser af og på. Denne buffer kan justeres lodret med en 'frigørelsesanordning'. Dybder til rådighed: 90 mm 140 mm Beskrivelse 12

13 EBF Stålfjederbuffer Stålfjederbuffer 600 Anvendelse EBF-bufferen er den ideelle løsning til dockingstationer, hvor køretøjer forventes at foretage betragtelige lodrette ændring i højden ved af- og pålæsning. Denne buffer følger lastbilens lodrette bevægelser. Dybder til rådighed: 90 mm 140 mm Anvendelse Denne 800 mm stålfjederbuffer er designet til anvendelser, hvor lastbilerne generelt er højere end rampens niveau. Anvendelse Denne stålfjederbuffer er den ideelle beskyttelse af rampen såvel som selve lastbilen ASSA ABLOY DE6090E Eye ASSA ABLOY Eye er et elektronisk system der via sensorer måler afstanden mellem lastbilen og bygningen. Dette gør det nemmere for føreren at afslutte dockingsproceduren, men det registrerer også genstande eller personer bag lastbilen ASSA ABLOY DE6090WC Stopklods ASSA ABLOY DE6090TLS Trafiklyssystem ASSA ABLOY DE6090DL Dock light Heavy Duty LED Parkeringsstyr Stopklodsen har en sensor til registrering af tilstedeværelsen og positionen af lastbilen og er tilsluttet til læssebroens styring. Hvis der ikke registreres nogen lastbil, bliver dockingstationen blokeret af hensyn til sikkerheden. Endvidere forebygger stopklodsen, at lastbilen bevæger sig under læsning/aflæsning. Trafiklyssystemet har enten en sensor over læssebroen, som registrerer tilstedeværelsen af et køretøj, eller det er en stopklods, der registrerer køretøjet. Hvis der ikke er noget køretøj (læssebroen er fri) er det indvendige trafiklys rødt, det udvendige grønt. Trafiklyset kan også kombineres med en stopklods, ASSA ABLOY Eye eller port/læssebro-interlock. Hvor docklys ofte er en udsat genstand i dockingområdet, er det praktisk talt uforgængelige docklys, Dock Light Heavy Duty LED, den perfekte løsning til at få lys ind i lastvogn og dockingområde. Det er designet med henblik på de mest krævende omgivelser og kan modstå hårde stød fra kørende gaffeltrucks uden at blive beskadiget. Denne visuelle hjælp gør det nemmere at parkere køretøjet og reducerer risikoen for sammenstød. Det er særligt nyttige ved docking-stationer med brede bronæb og pudetætninger. Parkeringsstyr kan boltes eller støbes på gulvet foran broen. Beskrivelse 13

14 1.7.7 ASSA ABLOY DE6090DI Dock-IN Autodock Dock-IN Hvid Dock-IN Rød ASSA ABLOY Dock-IN tilbyder et komplet sortiment af tilbaknings- og trafiklys, som får lastvognen rettet ind i forhold til læssebroen og gør tilbakningsproceduren nem og sikker. ASSA ABLOY Dock- IN bygger på moderne LEDteknologi og står for høj pålidelighed og lavt energiforbrug. ASSA ABLOY Dock-IN Hvid består af to rækker med hvidt LED-lys. Det er designet med henblik på at hjælpe med at lede en lastbil ind til docken. ASSA ABLOY Dock-IN Hvid giver en meget mere synlig hjælp end hvide striber på porttætningen eller asfalten. Da de er monteret på væggen er de altid meget synlige, meget mindre udsat for slid, og de er ikke gemt af snavs og sne! ASSA ABLOY Dock-IN Rød trafiklyssystem, som består af en række med rødt LED-lys, en sensor til detektering af lastvogne og en kontrolboks til trafiklyset. Sensoren detekterer lastvognen, når den er placeret rigtigt, meget tæt på docken. Det røde LED-lys tændes (ON) for at give signal til lastvognens fører om at bremse og lade lastvognen rulle mod bufferen med den lavest mulige hastighed uden at risikere skader. Systemet indeholder desuden sammenkobling med læssebroens styring, som kun frigives, når lastvognen er på plads, og det røde LED-lys er tændt (ON) Dock-IN White & Rød Valgmuligheder ASSA ABLOY Dock-IN Hvid & Rød er den optimale kombination af begge systemer, som giver en nem og sikker docking. De hvide LED-lys sørger for det visuelle mål, og de røde LED-lys placerer lastvognen i den rigtige afstand til docken. De hvide LED-ledelys slukkes, når lastvognen er detekteret, og samtidig tændes de røde LED-lys. ASSA ABLOY Dock-IN Hvid & Rød leder lastvognsføreren på bedste måde, så man opnår en nem og sikker docking. Indvendigt indikatorlys indbygget i 950 styreskabet Et grønt LED-lys på styreskabet, som viser, at styringen er klar til brug. Operatøren af læssebrostyringen ved præcis, hvornår han kan starte på at laste eller losse. Det grønne LED-lys medvirker til at spare energi og styre hele læsseprocessen. Et rødt LED-lys mere Der kan tilføjes endnu en række røde LED-lys, så der er et rødt LED-trafiklys på begge sider af læssebroen. Dette er en mulighed for terminaler, hvor der kommer internationale højre- og venstrestyrede lastvogne Stopklods forbindelse (hjulkile) For at øge sikkerheden er det muligt at forbinde ASSA ABLOYstopklodser med trafiklysfunktionen ASSA ABLOY Dock-IN Rød eller ASSA ABLOY Dock-IN Hvid. Styringen vil være låst, indtil lastvognen er detekteret, og stopklodsen er på plads. Bemærk: Sørg for, at LED-lysene ikke bliver dækket af porttætningen. En lastvogn må ikke være mere end maks mm under sensorens placering. Beskrivelse 14

15 2. Valgmuligheder 2.1 Belastningskapacitet i overensstemmelse med EN1398 EN 1398 beskriver 3 nøgledefinitioner om belastninger Nominel belastning Den nominelle belastning er den samlede vægt af varer, gaffeltruck og føreren Akseltryk Akselbelastninger skal måles over to rektangulære kontaktflader med en sideværts afstand på 1 m. Disse områder gælder kun, hvis de aktuelle forhold ikke foreskriver en højere belastning. Størrelsen på aftrykket [mm²] beregnes i form af hjulbelastningen [N] divideret med 2 [N/mm²]. Størrelsesforholdet for det rektangulære aftryk er W:L = 3: Vælg belastningskapaciteten Belastningskapaciteten af læssebroen skal altid være højere end den normerede belastning Eksempel Vægt på gaffeltruck 3600 kg Vægt på varer 1500 kg Førerens vægt 100 kg Total vægt/nominel vægt 5200 kg Anbefalet belastningskapacitet for 6000 kg/60kn læssebroen 6 ton (60kN) DL6120TA teledock autodock er som standard forsynet med en tåreplade på 8 mm (8/10). 2.3 Vælg længde på læssebro Fastslå længden på læssebroen ved at måle den maks. højdeforskel mellem lastbilens lad og læssebroen. Fastslå derefter, hvilke køretøjer der skal bruges, og slå den maks. hældningen op, som køretøjerne må bruges på. Køretøj Maks. hældning Rullebur 3% Håndpalletruck 3% Elektrisk palletruck 7% Gaffeltruck (batteri) 10% Gaffeltruck (gas/benzin) 15% Beregningen Minimal længde på læssebro = højdeforskel/hældning (%) Eksempel I tegningen bliver der vist mål for en læssebro med en belastningskapacitet på 100kN eller 150kN Dynamisk belastning Den dynamiske belastning er bevægelsen af den nominelle belastning og trykket på læssebroen forårsaget af gaffeltrucken i bevægelse. Køretøj: Elektrisk palletruck (maks. 7 % hældning) Højde til lastbillad: mm Dockhøjde: mm Forskellen mellem lastbilhøjde og dockhøjde = 175 mm 175 mm/7 % = 2500 mm længde på læssebro Valgmuligheder 15

16 2.4 Nominel bredde A teledock autodock fås med en nominel bredde på 1750, 2000, 2200 eller 2250 mm. Den korrekte nominelle bredde skal være mindst 700 mm større end det bredeste køretøj, der læsser/aflæsser. 2.5 Fri plads under næbbet Stålnæb Aluminiumsnæb 255 Valgmuligheder 16

17 3. Specifikationer 3.1 Dimensioner 3.2 Platformens tykkelse Tykkelse Maks. punktbelastning 8 mm (8/10) 6,5 N/mm 2 LE NL OL GL NW LE LH A B Nominel længde Samlet længde: Hældningslængde Nominel bredde Næbforlængelse højde Arbejdsområde over dockniveau Arbejdsområde under dockniveau Dimensioner Lodret arbejdsområde 60 kn LE 500 mm LE 1000 mm LE 345 mm NL LH A B A B A B Nominel bredde (NW) 1750, 2000, 2200, 2250mm for alle størrelser. Specifikationer 17

18 3.3 Styring Dimensioner 950-serien Funktioner Standard funktioner LA- TD DSA- TD LSA- TD DLSA -TD Dødmandsknap Lukning (dødmandsknap) Impuls auto-knap Skub næb ud (dødmandsknap) Hovedafbryder Nødstopknap 400V 230V Vedligeholdelsesindikation 3-cifret display Hukommelsesfunktion BUS netværksinterface ASSA ABLOY eye Stopklods Portstyring Porttætningsstyring Standard Valgmulighed/Til rådighed Specifikationer 18

19 4. CEN-kompatibilitet 4.1 Sikkerhed iht. europæisk standard EN 1398 Nødstopfunktion Sikkerhedsventiler stopper sænkning af læssebroen efter maks. 6 % af den nominelle længde på læssebroen. To løftecylindere sørger for, at læssebroen stopper i vandret stilling. Flyde position. Platformsvridning Sideværts afbøjning på mindst 3 % af nominel bredde. Fodbeskyttelse dækker mellemrummet mellem platform og grav i læssebroens højeste position. Arbejdsområdehældning maks. 12,5 % (~7 ). Advarselsstriber på sideplader og på ramme (sort/gul). CEN-kompatibilitet 19

20 5. Bygnings- og pladskrav 5.1 Krav til elinstallation 1 Styring (medfølger i leverancen) 2 Rør til træk af kabler, indvendig diameter 70, vinkler < 45 (ikke med i vores leverance) 3 Hovedstrømforsyning: Hovedsikring: Motorkraft: 3/N/Jord AC 50 Hz 400 V 3-faset N + Jord D0 10 A gl 1,5 kw 4 Kabel: 7 x 0,75 mm² 5 Motorkabel: 4 x 1,5 mm² 6 Eventuel sikkerhedsafbryder på ledhejseporten, så læssebroen er spærret, når porten er lukket* *Ikke standard Bygnings- og pladskrav 20

21 5.2 Klargøring af pit Dette afsnit viser den nødvendige klargøring af pitten til hver enkelt rammetype til A teledock autodock T - ramme + T-ramme 200 Læssebagsmæk med udsparing: Uden udsparing for læssebagsmæk Rammemodel W Læssebagsmæk med udsparing: Uden udsparing for læssebagsmæk. Bygnings- og pladskrav 21

22 5.2.3 Rammemodel - F Læssebagsmæk med udsparing: Uden udsparing for læssebagsmæk Rammemodel P Læssebagsmæk med udsparing: Uden udsparing for læssebagsmæk. Bygnings- og pladskrav 22

23 5.2.5 Rammemodel B Læssebagsmæk med udsparing: Uden udsparing for læssebagsmæk. Bygnings- og pladskrav 23

24 6. Service Forebyggende vedligeholdelsesprogram og opgraderingstjenester Da dine indgange er en del af dit forretningsflow, er der al mulig grund til at sikre, at de fungerer godt. ASSA ABLOY Entrance Systems tilbyder dig en vedligeholdelses- og opgraderingsekspertise, du kan stole på. Vores vedligeholdelsesprogrammer og opgraderingstjenester understøttes af en omfattende ekspertise inden for alle typer industrielle dør-, port- og dockingsystemer uanset mærke. Vi har til vores disposition et hold af engagerede vel-uddannede teknikere, der via årtiers vedligeholdelse, service og tilfredse kunder har vist deres formåen. Forebyggende vedligeholdelsesprogrammer Den konstante målsætningen for vores hold er at minimere tabt tid, energitab og uventede nedbrud. Vores serviceorganisation kan støtte dig døgnet rundt med vedligeholdelse af alle industrielle dør-, port- og dockingsystemer uanset mærke. Hvis du ønsker at være på forkant med nedbrud, bør du se nærmere på vores Pro-Active Care-planer. Naturligvis tilbyder vi også opgraderinger af indgange tilpasset til dine specifikke ønsker og forretningsbehov. Pro-Active Care - Vedligeholdelsesplaner tilpasset til din virksomhed Regelmæssig vedligeholdelse kan forlænge levetiden for dit udstyr og medvirke til at forebygge uventede problemer. Vores tekniker ankommer til stedet med viden om og værktøj til at servicere alle automatiske indgange uanset mærke. Pro-Active Bronze Det grundlag, som alle Pro-Active-planer er baseret på, giver sikkerheden ved at vide, at dit udstyr bliver efterset regelmæssigt og sikkerhedscertificeret, og at det også fungerer optimalt. Det omfatter et antal planlagte besøg på stedet afhængig af dine behov. Alle ikke planlagte servicetilkald i kontraktens løbetid (inkl. arbejdsløn, rejseomkostninger og reservedele) bliver faktureret til særlige Pro-Active Care-priser. Pro-Active Sølv Denne plan omfatter alle fordelene ved Pro-Active Bronze med den yderligere fordel, at arbejdsløn og rejseomkostninger er inkluderet i servicetilkald inden for normale åbningstider. Den eneste yderligere udgift vil være til dele, der kan blive brug for i hele kontraktens løbetid. Pro-Active Guld Denne plan giver den ultimative beskyttelse af din investering i din automatiske indgang. Den omfatter alle fordelene ved Pro-Active Sølv plus enhver udskiftning af dele, der er påkrævet under en ikke planlagt reparation eller et planlagt vedligeholdelsesbesøg. Pro-Active Guld er en fremragende måde til årlig budgetlægning af udgifterne til din automatiske dør. Pro-Active Tailor-Flex Vores mest fleksible vedligeholdelses- og servicetilbud. Pro- Active Care-planen er designet af dig, vores kunde. Med denne plan kan du holde dine vedligeholdelsesudgifter op mod dit realtidsbudget, og den giver dig mulighed for at tilføje eller slette et antal vedligeholdelseselementer, så det passer til dine budgetmål og samtidig opfylder dine generelle præstations- og sikkerhedsbehov. Opgradering Dine indgange er en langsigtet investering, som du altid ønsker at få mest muligt ud af. Produkter udvikles med tiden, og det samme gør forskrifter og din virksomhed. Lad os hjælpe dig med at øge energibesparelser og opfylde nutidens standarder. Vi leverer rådgivning og opgraderingssæt til forældede installationer og sørger for, at din investering opfylder de gældende krav og fungerer optimalt i mange år fremover. Reaktiv service Korrektiv SafetyCheck Pro-Active Bronze Pro-Active Care Pro-Active Silver Pro-Active Gold Pro-Active Tailor Flex Andre kundetilpassede krav som svartid, InfoPack om ydelse og avanceret brugeruddannelse. Udskiftning af slidte dele i henhold til det forebyggende udskiftningsprogram for forbrugsartikler Udskiftning af reservedele ved nedbrud Kørsel og arbejde ved ekstra tilkaldebesøg Forebyggende vedligeholdelse 1-4 gange om året Kørsel og arbejde ved forebyggende vedligeholdelsesbesøg Svartid og prioritering ved tilkaldebesøg < 24 timer Forebyggende planlagt vedligeholdelse, som opfylder de mest krævende standarder på markedet Sikkerheds- og kvalitetstjek i henhold til gældende myndighedskrav og normer. Der gives dokumentation af testresultater Der gives dokumentation af udstyrsstatus, vurdering og serviceydelser, alle produceret på stedet Højtuddannede, professionelle teknikere med omfattende viden, det nyeste værktøj og de rigtige reservedele* Dedikeret, professionel Customer Care Hotline = Medfølger som standard = Forefindes til specialpris * Veludstyrede servicevogne med originale og nye reservedele Service 24

25 Indeks Numerics 2 segmenter, der kan trækkes tilbage Docking DLA TD Docking DLSA TD Docking LA TD Docking LSA TD A Affaset næb...7 Affaset Udskydeligt næb...7 Akseltryk Aluminiumsnæb AluminiumsUdskydeligt næb...7 Anvendelse...6 ASSA ABLOY DE6090DI Dock-IN Autodock ASSA ABLOY DE6090DL Dock light Heavy Duty LED ASSA ABLOY DE6090E Eye ASSA ABLOY DE6090TLS Trafiklyssystem ASSA ABLOY DE6090WC Stopklods 13 B B-boksramme Belastningskapacitet i overensstemmelse med EN Beregningen Beskrivelse...6 Betjeningsmåde...6 Buffere Bygnings- og pladskrav C CEN-kompatibilitet Copyright og ansvarsfraskrivelse...2 D Dimensioner... 17, 18 Dock-IN Hvid Dock-IN Rød Dock-IN White & Rød Docking-styringer Dynamisk belastning E EBF EBH Eksempel EPDM-tætning...8 Ergonomisk næb...7 F F - fladramme til svejsning...9 Farver...8 Fri plads under næbbet Funktioner...3, 18 G Generelt...6 K Klargøring af pit Krav til elinstallation M Maling...8 Malingsklasser...8 N Næbformer...7 Næbmateriale...7 Næbtype...7 Nominel belastning Nominel bredde O Overflade...8 Oversigt...6 P P - pit-ramme til svejsning Parkeringsstyr Platform...8 Platformens tykkelse Portdug til forsiden...8 R Rammemodel - F Rammemodel B Rammemodel P Rammemodel T til læssebro til indstøbning i beton...9 Rammemodel W Rammemodel W til læssebro til svejsning...9 Rammemodeller - tilslutning til bygning...9 RB RB med forplade af stål RB med stålforside og topplade RB med stålkonstruktion RB med stålkonstruktion og frontplade i stål RS S Service Sikkerhed iht. europæisk standard EN Skridbeskyttelse/Støjreduktion...8 Specifikationer Stål Udskydeligt næb...7 Stålfjederbuffer Stålfjederbuffer Stålnæb Standard...6 Standard malingsklasse...8 Standard Udskydeligt næb...7 Standardnæb...7 Styring

26 T T læssebroramme til indstøbning i beton...9 T - ramme + T-ramme Tekniske data...3 Tykkelse af tåreplade til platform...8 U Udskydeligt næb...7 Udstyr V Valgmuligheder...6, 14, 15 Varmgalvanisering...8 Vælg belastningskapaciteten Vælg længde på læssebro Y Ydelse

27 27

28 ASSA ABLOY Entrance Systems er en førende leverandør af automatiserede indgangsløsninger til effektiv flytning af varer og mennesker. Baseret på den langvarige succes med mærkerne Besam, Crawford, Albany og Megadoor, tilbyder vi vores løsninger under mærket ASSA ABLOY. Vores produkter og serviceydelser er dedikeret til at tilfredsstille slutbrugerens behov for sikker, tryg, behagelig og bæredygtig drift. ASSA ABLOY Entrance Systems er en division i ASSA ABLOY. assaabloyentrance.com Q1, ASSA ABLOY Entrance Systems assaabloyentrance.com