Fælles Nyhedsbrev maj Amba

Transkript

1 Fælles Amba Konstituering i bestyrelsen På første bestyrelsesmøde efter generalforsamlingen har bestyrelsen konstitueret sig, så den nu ser ud på flg. måde: Formand: Karl Sigsgaard Næstformand/sekretær: Viggo Rydberg Larsen Formand for havneudvalget: Jan Lyngsø Kasserer: Henrik Hjort Suppleant: Kim Jensen Suppleant: Henrik Olsen Repræsentant for Slagelse Kommune: Helle Jacobsen Sejlklubrepræsentant: Frits Lauritsen Herudover blev der valgt tovholdere på følgende poster: Vild med vand: Henrik Olsen og Kim Jensen. Viggo, Henrik H og Karl ogsupplerer. Presseansvarlig sammen med sejlklubben (Georg og Karl): Viggo Projekt nyt klubhus: Jan Lyngsø og Karl Rasmus Klump Skib: Jan Lyngsø/Martin Skydsgaard Maritime Kulturdage: Kim Jensen It-support: Henrik Hjort Havnens dag 10. juni. Om mindre end en måned afvikler vi Havnens dag for anden gang. Denne gang med et indhold der er genkendeligt, men også med en nydannelse, idet vi har slået os sammen med Bromarked, der gentages på Aktivitetscentret på Halskov. Begge parter har ønsket, at i

2 stedet for at konkurrere om besøgende, så vil vi opfordre til at besøge begge arrangementer. Det gør vi lettere ved at arrangere shuttlebuskørsel mellem bydelene med stop undervejs på et sted, hvor der vil være mulighed for at nyde en forfriskning. Vi håber dette fælles arrangement kan blive en succes og være indledning til en tradition, der ud over at give gode oplevelser kan være med til at binde bydelene sammen. Nye P-pladser I visse spidsbelastningsperioder kniber det med P-pladser på havnen. Derfor har vi nu besluttet at indrette flere pladser, der kan tages i brug, når behovet er der. Der er tale om et område mellem det nordlige masteskur og transformatoren, samt en del af græsarealet langs kørevejen. Grillpladser Nogle har sikkert lagt mærke til, at grillene på de 2 nordlige grillpladser er fjernet, så kun grillbordene står tilbage. Der vil blive lagt fliser i grillbordene, så gæster kan bruge deres egen grill. Der vil blive placeret et par grill i området ved flagstanderen, så der alt i alt bliver flere grillpladser på havnen. Ny type diesel Vi har til denne sæson valgt at indkøbe en ny type miljøvenlig diesel fra Shell, som kaldes GTL, Gas-To-Liquids. Det er et flydende brændstof til dieseldrevne motorer fremstillet af naturgas i stedet for råolie. Produktet brænder renere end råoliebaseret diesel, og der udledes derfor færre skadelige stoffer. Det er helt problemfrit at skifte mellem Shell GTL Fuel og almindelig diesel og fungerer i alle blandingsforhold fra 0 til 100 %. GTL Fuel indeholder under 1% biobrændstof og har derfor meget lille risiko for dieselpest. GTL Fuel opfylder alle krav til gældende diesel standarder og er godkendt af førende motorproducenter såsom Volvo Penta. Bådudlejning? Vi har modtaget nedenstående henvendelse. Ideen er helt i tråd med det vi ser rundt omkring i samfundet, nemlig at der er et marked for deleøkonomi. Vi ser det bl.a. på bil- og boligmarkedet og nu også på bådmarkedet. Kære Korsør Lystbådehavn, Jeg skriver for at forhøre mig om Korsør Lystbådehavn er interesseret i at indgå i et samarbejde med Boatflex. Båddelingstjenesten Boatflex, FLID og en række danske havne samarbejder om at skabe gode og trygge rammer for at dele og sejle både i de danske havne og omkringliggende farvande. Missionen er at vende den nuværende udvikling med færre folk i havnene ved at gøre det nemmere for flere at komme ud og sejle, uden at Korsør Lystbådehavn skal bruge flere ressourcer. Ved at bruge vores platform kan man inspirere bådejerne til at leje deres båd ud og dermed åbne havnen op for nye sejlere samt skabe en indtægtskilde for Korsør Lystbådehavn. Pilotprojektet blev lavet med Vordingborg Havne, og dette håber jeg kan tjene som inspiration til et lignende samarbejde med jer.

3 Læs mere om pilotprojektet her: Pressemeddelelse om samarbejde mellem Vordingborg og Boatflex Se: Nyhedsindslag fra TV2 Øst Få hurtigt overblik over Boatflex her: 1 minut video om Boatflex Det er et samarbejde der vil være til glæde for mange, ikke mindst havnen: INDTÆGTER Indtægt til havnen ved hver ny oprettelse af en båd. Indtægt ved udlejning. Boatflex betaler 5% af udlejningen til havnen. Havnen vil tiltrække flere gæster, der vil bruge penge i havnen og lokalområdet.. Lokale bådejere kan tjene penge på udlejning og derved nedbringe omkostninger ved at have båd. NYE SEGMENTER De lokale klubber vil komme i kontakt med nye sejlere. Boatflex henvender sig til et segment, der normalt er svært for klubber og havne at engagere. F.eks. er 81% af Boatflex s brugere under 51 år. GENNEMSIGTIGHED Alle både i havnen tilmeldt Boatflex vil blive udstyret med en Boatflexvimpel så havnepersonalet kan se det. Havnen vil via Boatflex få fuld gennemsigtighed ift., hvem der opholder sig på havnen i forbindelse med udlejninger. Det betyder at havnen kan holde hånd i hanke med udviklingen indenfor båddeling. OVERNATNINGSMULIGHEDER. Bådejere kan leje deres båd ud kun til overnatning, hvilket betyder at man hurtigt kan få flere overnatningsmuligheder for besøgende i lokalområdet. MARKEDSFØRING AF HAVNEN Som samarbejdspartner vil Boatflex hjælpe med at markedsføre jer, samt skaffe omtale i pressen. Hvis I er interesseret i at høre mere, er I velkommen til at kontakte mig. Jeg er sikker på vi kan finde en model, der passer præcis til jeres behov. Hvis I har lyst til en mundtlig præsentation og diskussion af samarbejdsmodellen kommer vi meget gerne forbi hos jer.

4 Med venlig hilsen, -- Arvid Aagaard COO, Boatflex Spørgsmålet er, om der er bådejere i vores havn, som kunne have interesse i at indgå en aftale med Boatflex. Det kunne være en god idé at drøfte sagen bådejere imellem, så vi kan få en fornemmelse af interessen for emnet. Bestyrelsen vil gerne høre fra interesserede. Sct. Hans Traditionen tro tændes Sct. Hans bål på havnen den 23. juni. Det sker kl Fhv. borgmester og andelshaver i havnen, Lis Tribler, har lovet at holde båltalen. Vi har en forventning om, at restaurant Laguna serverer en lækker Sct. Hansmiddag. Kran- og stativsystemet Projektet skrider planmæssigt frem. Når næste nyhedsbrev udkommer, vil der være mere synlighed på havnen omkring projektet. Tilbud fra Vejrø Vi har modtaget et tilbud fra Vejrø om rabat på overnatning i havnen.. Tilbuddet er gældende de første 2 uger i juni, og havneafgiften er nedsat til 200 kr. pr overnatning. Tilbuddet er hængt op i sejlklubbens lokale. Et andet tilbud er mulighed for at lave en særlig aftale for en gruppe på min.8 både, der kunne tænke sig at lave en fællestur til øen. Kontakt i givet tilfælde via øens hjemmeside. Helhedsplanen for lystbådehavnen På borgermøde den 9. maj fremlagde 17 stk. 4 udvalget - byen møder vandet - de forslag til indsatser i Korsør, som udvalget har arbejdet med. Det drejer sig i alt om 10 forslag af større og mindre omfang. Alle sammen bestemt interessante og gennemarbejdede projekter. Udvalget har arbejdet inden for en ramme på 30 mio kr., som oprindeligt var afsat som støtte til det opgivne globeprojekt. Det siger sig selv, at 30 mio kr. kun rækker ganske lidt i forhold til de 10 projekter. Mediemæssigt og vel også interessemæssigt i 17 stk. 4 udvalget - har interessen samlet sig om de to største projektforslag: vandsportscentret omkring den tidligere færgehavn og Helhedsplanen for lystbådehavnen. Et flertal i udvalget peger på, at vandsportscentret bør prioriteres højest, idet man ser et stort potentiale i det. De første 8 mio kr. for 2017 er bevilget til at gå i gang i Halskov færgehavn. Desværre har det vist sig, at det man troede at kunne udvikle for de 8 mio bliver 3.5 mio kr. dyrere. De bud der var fremme om at reducere projektet for at holde de 8 mio kr. fik det til at se meget vingeskudt ud. Nu redder man det ved at tage de 3,5 mio kr. af næste års bevilling.

5 Men hvad er det udvalget forestiller sig ved et vandsportscenter i verdensklasse? Det fremgår bl.a. af flg. tekst, som Erhverv- plan- og miljøudvalget har taget til efterretning: Udvalget har tidligere godkendt koncept og strategi for vandsportscenter i Færgehavnen. Vandsportscenteret skal være verdensklasse med et produkt/indhold på et meget højt internationalt niveau med fokus på Special Interest Tourism (SIT), f.eks. dykning, snorkling, udspring, roning, surfing, kajak, kano, jetski m.v. Der arbejdes med vandsportscenterets koncept ud fra et kommercielt perspektiv det skal være forretningsmæssigt rentabelt og dermed attraktivt for eksterne investorer. Kun gennem at være verdensklasse vil centret kunne tiltrække gæster, opmærksomhed, omtale, kommercielle aktører etc. og sætte centret på landkortet på sigt. Når centret indrettes med vandaktiviteter af så høj klasse, at man kan tiltrække de bedste inden for en aktivitet, vil de næstbedste, tredjebedste, amatørerne, familierne, masserne, de lokale følge efter. Og det vil kunne give et boost til klubberne, som jo får verdensklasse faciliteter / omgivelser. Klubberne er vigtige, da deres tilstedeværelse betyder, at der ikke startes fra scratch de er med til at kvalificere og troværdiggøre aktiviteterne og give liv ikke mindst. De har også et netværk, som kan aktiveres. Det er verdensklasse aktiviteterne, der skal fremhæves / kommunikeres. Er stedet ikke verdensklasse bliver det blot endnu en park / et aktivitetsområde ved vandet. Planen for projektområderne skal have den nødvendige fleksibilitet ift. ønsker fra potentielle investorer. Ud fra beregninger af effekter for etablering af et vandsportscenter er fremlagt en samlet god business case for Slagelse Kommune. 6 mio. kr. i forøget skattegrundlag pr. år efter fuld indfasning. En kommunal investering på 30 mio. kr. vil være tjent hjem efter 9 år. Det vurderes, at de enkelte aktiviteter som udgangspunkt er for små til at skabe forretning, men at vandsportsaktiviteterne samlet set eller flere sammen er interessante. Før identificering af potentielle investorer udestår definition af retningslinjer for projektområderne. Udvalget præsenteres for en række relevante cases fra ind- og udland, hvorefter der tages stilling til grundlaget for det fremtidige arbejde med investorstrategi og efterfølgende investordialog. Herunder definition af de kommunale retningslinjer for udvikling af projektområderne med udgangspunkt i det godkendte designoplægget fra JDSA. Det må siges at være et meget ambitiøst projekt. At det skulle lykkes med alle ideerne, lyder for godt til at være realistisk. Og det er det vel derfor heller ikke. Forestillingen om at kunne trække en række investorer til med fortjeneste for øje ser meget svært ud. Og at etablere en række maritime aktiviteter i konkurrence med allerede eksisterende er vel heller ikke uproblematisk. Risikoen for at stå med et forpjusketog ikke færdigt projekt lurer lige om hjørnet. Vi skal ikke glemme, at den økonomiske ramme er kommet til veje ved et kuldsejlet tropeprojekt. Og vi har friske erfaringer med et stort opslået, men opgivet brintbilprojekt. Det ser også ud til at projektet omkring Solens Plads har visse problemer. Det er altså ikke rigtigt succeer med unikke projekter, vi kan bryste os af. Når jeg i stedet for den store satsning på færgehavnen foreslår, at der satses på at gennemføre Helhedsplanen for lystbådehavnen, vil mange påstå, at det er for at mele egen kage. Det er ikke hensigten. Jeg vil bare stilfærdigt foreslå, at man tager fat på nogetaf det,

6 vi allerede har og gør det endnu bedre. Helhedsplanen vil skabe en lystbådehavn af stor klasse. Måske ikke verdensklasse, men mindre kan også gøre det. I modsætning til færgehavnen, som bedst kan betegnes som ti fugle på taget, så har vi med Helhedsplanen for lystbådehavnen én fugl i hånden. Jeg håber, at politikkerne vil revurdere projekterne engang og satse på det sikre. 16. maj 2017 Karl Sigsgaard Uddrag fra generalforsamlingen i sejlklubben. Sejlklubben Sejlklubben har p.t. 345 aktive, 24 juniorer, 22 passive samt 6 æresmedlemmer. Dette er en mindre tilbagegang set i forhold til sidste år, men det dækker over både tilgang og udmeldelser. Således er der kommet en del nye sejlere i havnen, og dem skal vi tage godt imod, både på kajen og på vandet. Regnskabet udviste et mindre underskud på ca kr. efter afskrivninger på ca kr., dette er trods alt en forbedring af vores likviditet på ca kr. Bestyrelsen vil arbejde intenst på at få balance i regnskabet, hvilket vil kræve besparelser, alternativt en sponsor som kan bidrage til driften, - det ene udelukker jo ikke det andet! De midler vores fondraisere har skaffet, er alle øremærket til investeringer i grej til juniorafdelingen. Sejlerskolen er p.t. fuldt booket, og man har tilknyttet 2 nye instruktører for at klare efterspørgslen. Således er vores forening godt rustet til at tage imod nye sejlere, samt medlemmer der ønsker at udvide deres færdigheder til søs. Formanden Kasper Jørgensen var på valg og blev genvalgt. Øvrige valg var alle genvalg. Bestyrelsen har konstitueret sig efterfølgende således: Formand Kasper Jørgensen Næstformand Fritz Lauritsen (sejlklubbens repræsentant. i A.m.b.a.) Kasserer Sekretær Inge Jørgensen Morten Adel Larsen

7 Bestyrelsesmedlem Hanne Clausen 1. Supplant Bjarne Rasmussen 2. Supplant Georg Schønemann Valg af revisor Thomas Mantzius Valg af revisorsuppleant Knud O. Nielsen Under eventuelt blev vores svingkran debatteret. Flere medlemmer opfordrede bestyrelsen til at kæmpe for dens bevarelse, - selv når der kommer en ny stor stationær kran. Der blev fremført argumenter som: bevarelse af fleksibilitet, prisniveau, og at svingkranen er en gave fra SydBank. Juniorafdelingen. Bestyrelsen har godkendt indkøb af endnu en Feva-jolle. Vores fondraisere har skaffet størsteparten af købesummen, og indtil der indløber flere midler fra fond-kassen, dækkes restbeløbet af klubkassen. Således råder juniorafdelingen nu over to ens Feva-joller. Juniorafdelingen er nu begyndt for alle de unge sejlere, og der er stor aktivitet og massiv opbakning fra forældregruppen. Der er planlagt en sejlercamp den 30/6 til 2/7 samt en stor aktivitet til Vild med Vanddagen den 10. juni. Disse arrangementer kræver et stort engagement, derfor opfordres alle medlemmer eller forældre, som har lyst til at bidrage med lidt frivilligt arbejde, om til at henvende sig til juniorleder Chr. Houkjær. Kapsejladsudvalget. Man har konstateret, at vores dommerbåd Tøsen, er godt slidt i sejldrevet samt i mange andre vitale dele, hvorfor bestyrelsen har besluttet at begrænse udlånet af båden til naboklubbers stævneaktiviteter. Det er forbundet med store omkostninger at udføre disse reparationer, og med klubbens økonomi in mente, har vi valgt at koncentrere brugen af dommerbåden til egne aktiviteter. Onsdagssejladserne begynder onsdag den 10. maj. Første start er rykket frem til kl E-mærket bliver lagt ud ved først givne lejlighed. Elefanten/Sælhunden. Nu er stenen fundet og afmærket med en lille rød kup. Således har sejlerne mulighed for at undgå grundstødninger. Stenen ligger ret ud for det gamle Klinthuset med en pejling, hvor den blå skorsten er på kanten af Sygehusets høje bygning, ca. 100 m fra land. Effektiv kommunikation kræver korrekte kontaktoplysninger! Hjælp os med at holde vores medlemskartoteker ajour. Ved ændringer af adresse, tlf., mail mv. henvendelse:..for andelshavere:..for sejlklubmedlemmer uden andel: Korsoerlystbaadehavn@gmail.com mmo5545@gmail.com

8 Maj 2017 Georg Schønemann Husk at meddele havnekontoret, når du skifter tlf.nr.,mailadresse og hjemadresse.