Sønderborg Kommune. Sønderborg Kommune, Sønderborg Ungdomsskole, Kastanie Allé 26, 6400 Sønderborg

Transkript

1 Skema til brug for screening (VVM-pligt) VVM Myndighed Projekt beskrivelse jf. anmeldelse Sønderborg Kommune Sønderborg Ungdomsskole har ansøgt om etablering af en flad testbane til knallerter. Banen er en permanent testbane med en længde på 282 m, som ungdomsskolens elever kan anvende i mellemkontrol af deres reparationsarbejder og som slutkontrol af det færdige arbejde. Testbanen skal anvendes to ugentlig hverdagsaftener (tirsdag og torsdag) i tidsrummet kl Banen anvendes ikke i folkeskolernes ferieperioder. Banen skal anvendes til ungdomsskolens standard scootere og knallerter. Der kører op til 4 af gangen. Alle reparationer, benzin- og oliepåfyldninger foregår i værkstedet på Håndværkervej 5 og aldrig på banen. Navn og adresse på bygherre Sønderborg Kommune, Sønderborg Ungdomsskole, Kastanie Allé 26, 6400 Sønderborg Bygherres kontaktperson og telefonnr. Kurt Brüning tlf Projektets placering Projektet berører følgende kommuner Nejs Møllevej 15, 6310 Broager, del af matrikelnr. 389, Skodsbøl, Broager. Sønderborg Kommune Oversigtskort i målestok 1: Se bilag 1 Kortbilag i målestok Se bilag 2 Forholdet til VVM reglerne Ja Nej Er anlægget opført på bilag 1 til bekendtgørelse nr af 6. november 2014 Er anlægget opført på bilag 2 til bekendtgørelse nr af 6. november a): Permanente væddeløbs- samt prøvekørselsbaner for motorkøretøjer. Ver. 1.1/ / AANN

2 Ikke relevant Ja Bør undersøges Nej Tekst Anlæggets karakteristika: 1. Arealbehovet i m 2 2. Er der andre ejere end bygherre Arealet ejes af Sønderborg Kommune 3. Det bebyggede areal i m 2 og bygningsmasse i m 3 Der skal ikke bygges på arealet. 4. Anlæggets maksimale bygningshøjde i m Der skal ikke bygges på arealet. 5. Anlæggets kapacitet for så vidt angår flow og opbevaring af: Anlægget er en knallertbane og producerer ikke. Råstoffer type og mængde: Mellemprodukter type og mængde: Færdigvarer type og mængde: 6. Anlæggets kapacitet for strækningsanlæg 7. Anlæggets længde for strækningsanlæg: 8. Er anlægget eller dele af anlægget omfattet af: Standardvilkår: Bekendtgørelse om standardvilkår i godkendelse af listevirksomhed, H 201. BREF-dokumenter: BAT-konklusioner: 9. Anlæggets behov for råstoffer type og mængde: I anlægsfasen: Intet anlægsarbejde.

3 I driftsfasen: Ingen anvendelse af råstoffer i driftsfasen. 10. Behov for vand kvalitet og mængde: I anlægsfasen: I driftsfasen: Intet anlægsarbejde. Der er ikke behov for vand i driftsfasen. 11. Forudsætter anlægget etablering af yderligere vandforsyningskapacitet: 12. Affaldstype og mængder, som følge af anlægget: Farligt affald: Andet affald: Spildevand: Aktiviteten er knallertkørsel på bane. Der genereres ikke affald 13. Kræver bortskaffelse af affald og spildevand ændringer af bestående ordninger: 14. Overskrides de vejledende grænseværdier for støj og vibrationer: I anlægsfasen: I driftsfasen: Intet anlægsarbejde. Der er udarbejdet en akkrediteret støjberegning. I det ene beregningspunkt er den vejledende grænseværdi på 50 db(a) overskredet med 0,3 db(a) 15. Overskrides de vejledende grænseværdier for luftforurening: Der er ingen afkast. 16. Vil anlægget give anledning til støvgener: I anlægsfasen: Intet anlægsarbejde. Al kørsel foregår på græsmark. Der vil med

4 I driftsfasen: tiden blive slidt et kørespor i græsbelægningen. Det kan ikke udelukkes, at der i meget tørre perioder vil kunne forekomme støv fra kørslen. Støvgener i forbindelse med kørslen vurderes dog at være begrænset. Der vil i miljøgodkendelsen blive fastsat vilkår til støv. 17. Vil anlægget give anledning til lugtgener: I anlægsfasen: Intet anlægsarbejde. I driftsfasen: 18. Vil anlægget give anledning til lysgener: Der kan være lugt fra udstødningsgasser fra knallerter. Lugtgener i forbindelse med kørslen vurderes at være ubetydelige. Der vil i miljøgodkendelsen blive fastsat et revisionsvilkår til lugt. I anlægsfasen: Intet anlægsarbejde. I driftsfasen: 19. Er anlægget omfattet af risikobekendtgørelsen: Anlæggets placering: Der er ingen banebelysning. 20. Forudsætter anlægget ændring af den eksisterende arealanvendelse: 21. Forudsætter anlægget ændring af en eksisterende lokalplan for området: Arealet har tidligere været forpagtet og benyttet til bl.a. afgræsning. Den planlagte knallertbane medfører dermed en ændret arealanvendelse. Arealet er omfattet af lokalplan nr Idræts- og fritidsområde i Broager fra Lokalplanområdet må kun anvendes til

5 offentlige formål i form af idrætsbaner med tilhørende bebyggelse samt til fritidsformål i form af klubaktiviteter med tilhørende mindre bygninger. 22. Forudsætter anlægget ændring af kommuneplanen: Arealet er beliggende i byzone i kommuneplanrammeområde D, som er udlagt til offentlige formål i form af stadion, idrætshaller, fritidsklubber o. lign. 23. Indebærer anlægget behov for at begrænse anvendelsen af naboarealer ud over hvad der fremgår af gældende kommune- og lokalplaner: 24. Vil anlægget udgøre en hindring for fremtidig anvendelse af områdets råstoffer og grundvand: 25. Indebærer anlægget en mulig påvirkning af sårbare vådområder: 26. Forudsætter projektet dispensation fra gældende bygge- og beskyttelseslinjer: Arealanvendelsen af arealer, der grænser op til anlægget, kan opretholdes i henhold til gældende planer. Anlægget hindrer ikke fremtidig anvendelse af råstoffer og grundvand. Området er ikke udpeget til råstofområde eller råstofinteresseområde. Området er udpeget til område med almindelige drikkevandsinteresser (OD). På den sydlige del af området, hvorpå banen etableres, er der et lavbundsareal omkring et vandløb. Lavbundsarealer skal som udgangspunkt friholdes for byggeri og anlæg. Der vil ikke være nogen påvirkning af lavbundsarealet, da banen er placeret uden for dette areal. Der skal heller foretages byggeri. Intet bygge- og anlægsarbejde. 27. Er anlægget tænkt placeret indenfor kystnærhedszonen: Banen ligger ca. 1 km fra kysten.

6 28. Forudsætter anlægget rydning af skov: 29. Vil projektet være i strid med eller til hinder for realisering af en rejst fredningssag: 30. Kan anlægget påvirke registrerede, beskyttede eller fredede områder Nationalt (f 3): Internationalt (Natura 2000): 3 eng: Øst og nord ca. 25 og 40 m. Banen medfører ikke potentiel påvirkning af registrerede, beskyttede eller fredede områder. Området, hvor testbanen skal etableres, er blevet besigtiget. Det er i dag en græsmark med kulturgræsser, hvor der bliver slået hø. Det er ikke omfattet af 3 beskyttelsen. Det nærmeste Natura 2000-området er EFhabitatområde 197 Flensborg Fjord, Bredgrund og farvandet omkring Als (marint), som er beliggende ca. 1 km sydvest for banen. Udpegningsgrundlaget er naturtyperne: Sandbanke (1110) og Rev (1170), samt arter: Marsvin (1351). Området er også et fuglebeskyttelsesområde (F64), hvor udpegningsgrundlaget er: Troldand, Bjergand, Hvinand og Toppet Skallesluger. Natura 2000-område EF-habitatområde 94 Rinkenæs Skov, Dyrehave og Rodeskov (terrestrisk) ligger ca. 5,4 km nordvest for arealet. Udpegningsgrundlaget er naturtyperne: Kalkrige søer og vandhuller med kransnålalger (3140), søer og vandhuller med flydeplanter eller store vandaks (3150), Nedbrudte højmoser med mulighed for naturlig gendannelse (7120), Hængesæk og andre kærsamfund dannet

7 Forventes området at rumme beskyttede arter efter bilag IV: Forventes området at rumme danske rødlistearter: 31. Kan anlægget påvirke områder, hvor fastsatte miljøkvalitetsnormer allerede er overskredet: Overfladevand: flydende i vand (7140), Kilder og væld med kalkholdigt (hårdt) vand (7220), Rigkær (7230), Bøgeskove på morbund med kristtorn (9120), Bøgeskove på muldbund (9130), Egeskove og blandskove på mere eller rig jordbund (9160), Skovbevoksede tørvemoser (91D0) og Elle - og askeskov ved vandløb, søer eller væld (91E0), samt arter: Stor vandsalamander (1166). Området er også et fuglebeskyttelsesområde (F68), hvor udpegningsgrundlaget er: Hvepsevåge, Isfugl og Rørhøg. Det afvises, at anlægget påvirker Natura 2000 områder negativt grundet de store afstande. I de tilstødende natur- og landbrugsarealer omkring området viser kortlægning, at der kan være brun-, dværg-, syd-, trold-, vand-, pipistrel- og langøret flagermus. Knallertbanen har ingen betydning for dyreog plantelivet i og omkring banen. Der er ikke kendskab til rødlistearter i projektområdet. 32. Er projektet placeret i et område med særlige drikkevandsinteresser eller/og indvindingsopland: Beliggende i OD og i indvindingsopland til Egernsund Vandværk. 33. Er projektet placeret i et område med registreret Området er ikke kortlagt på V1 eller V2 og ligger ikke i et områdeklassificeret område.

8 jordforurening: Der er ikke registreret jordforurening i området. 34. Tænkes anlægget etableret i et tæt befolket område: Banen er beliggende i byzone i et område, som er udlagt til offentlige formål. Byzonearealer er jf. VVM-vejledningen tæt befolkede områder. 35. Kan anlægget påvirke: Historiske landskabstræk: Kulturelle landskabstræk: Arkæologiske værdier/landskabstræk: Æstetiske landskabstræk: Geologiske landskabstræk: Kendetegn ved den potentielle miljøpåvirkning 36. Er området, hvor anlægget tænkes placeret, sårbar overfor den forventede miljøpåvirkning: 37. Er der andre anlæg eller aktiviteter i området, der sammen med det ansøgte medfører en påvirkning af miljøet (Kumulative forhold): Anlægget berører ikke udpegede eller registrerede landskabelige, kulturhistoriske og geologiske værdier, jf. Kommuneplan for Sønderborg Kommune. Området vurderes ikke at være sårbart overfor den forventede miljøpåvirkning, da der ikke findes registrerede og udpegede beskyttelsesinteresser på eller ved arealet. Banen placeres i et område med idræts- og fritidsanlæg (boldbaner). Der er ingen lignende anlæg i nærheden. 38. Er der andre kumulative forhold? 39. Den forventede miljøpåvirknings geografiske udstrækning i areal: De forventede miljøpåvirkninger forventes primært at være afgrænset til selve projektområdet og de umiddelbart tilgrænsende arealer.

9 40. Omfanget af personer der forventes berørt af miljøpåvirkningen: Den væsentligste gene, som er støj, er begrænset til at berøre de nærmeste grundejere. 41. Vil den forventede miljøpåvirkning række ud over kommunens område: 42. Vil den forventede miljøpåvirkning berøre nabolande: 43. Forventes miljøpåvirkningerne at kunne være væsentlige Enkeltvis: Eller samlet: 44. Må den samlede miljøpåvirkning betegnes som kompleks: De identificerede påvirkninger forventes ikke at være væsentlige hverken enkeltvis eller samlet. Den samlede miljøpåvirkning betegnes ikke som kompleks. Det konkrete projekt medfører velkendte påvirkninger, som er almindelige ved den type anlæg, og som kan beskrives. Derudover er påvirkningerne til at håndtere ved regulering via vilkår i miljøgodkendelsen. 45. Er der stor sandsynlighed for miljøpåvirkningen: 46. Er påvirkningen af miljøet Varig: Hyppig: Reversibel: Konklusion Knallertbanens påvirkning af miljøet er varig og irreversibel medmindre banen nedlægges. Giver resultatet af screeningen anledning til at antage, 14 Der er udført en akkrediteret støjberegning, der dokumenterer støjbelastningen fra

10 at det anmeldte projekt vil kunne påvirke miljøet væsentligt, således at der er VVM-pligtigt: knallertbanen. Det fremgår af resultaterne, at for fire af beregningspunkterne er de vejledende grænseværdier overholdt. Der er ved et enkelt referencepunkt, som er i skel ved bolig syd for banen, en mindre overskridelse af den vejledende grænseværdi på 50 db(a), som gælder for boliger i et blandet bolig- og erhvervsområde i aftenperioden. Overskridelsen er på 0,3 db(a). Da overskridelsen er så lille, vurderes det, at den ikke er væsentlig. En ændring på 0,3 db(a) kan ikke høres. En ændring/lydreduktion på 1 db(a) er lige netop så stor, at det kan høres. Kørsel på en knallertbane kræver en miljøgodkendelse, og der vil heri blive fastsat krav til overholdelse af de vejledende støjgrænser, køretid mm. 20 Knallertbanen etableres på et ubebygget græsareal. Placeringen er i overensstemmelse med eksisterende lokalplan for området, og banen vil ikke medføre væsentlig påvirkning af beskyttede naturområder, beskyttet flora eller fauna, kulturelle og landskabelige forhold. 27 Banen etableres ca. 1 km fra kysten. Da banen er placeret bag eksisterende bebyggelse og beplantning, kan den ikke ses fra kysten. Knallertbanen vurderes derfor ikke at have nogen betydning fra kysten. 32 Anlægget placeres i et OD område og i indvindingsopland til Egernsund Vandværk. Da alle reparationer, benzin- og oliepåfyldninger foregår i værkstedet på Håndværkervej og aldrig på banen, udgør aktiviteten ikke nogen grundvandstrussel. Der vil i miljøgodkendelsen blive fastsat vilkår om, at reparationer samt benzin- og oliepåfyldninger ikke må forgå på banen. 34 Jævnfør VVM-vejledningen skal der i byzonen tages særlige hensyn til befolkningens forventninger om, at arealer udlagt til offentlige formål f i form af idrætsbaner og klubaktiviteter også vedblivende vil være egnede til denne anvendelse. Det vil sige, at påvirkningen af områdets miljø til stadighed forsøges bragt i overensstemmelse med de til enhver tid gældende miljømål. Etableringen af knallertbanen vil ikke påvirke miljøet negativt i forhold til det forventede for det pågældende område. Projektet vurderes således ikke at være VVM-pigtigt.

11 Bilag 1 Oversigtskort

12 Bilag 2 Indretning