colorexpert P r o d u k t s y s t e m e r Fa r v e r Tr æ n i n g M a r k e t i n g 20 år med Permahyd.

Transkript

1 colorexpert P r o d u k t s y s t e m e r Fa r v e r Tr æ n i n g M a r k e t i n g 20 år med Permahyd. Ny klarlak. Permasolid HS Speed Klarlak Til lynhurtig tørring. MyTraining. Det nye online træningsprogram Spies Hecker tættere på dig.

2 2 colorexpert Leder Multimedie lakereriet. Joachim Hinz, Spies Hecker Brand Manager EMEA. Kære Læser! Arbejdet på autolakererierne ændrer sig hurtigere end nogensinde. Digital farvemåling, internetadgang i blanderummet, receptsøgning i skyen. Multimedier udgør en større og større del af det almindelige arbejde for et stigende antal autolakerere. Mangfoldigheden i det daglige arbejde ses i de mange forskellige emner, der behandles i denne udgave af ColorExpert. Spies Heckers nye farvesoftware Phoenix har medført, at PC en endelig har fået en plads i blanderummet. Daglige opdateringer og software forbundet til lakereriets netværk betyder hidtil uset up-to-date information fra receptdatabasen. Med muligheden for at fjernstyre denne software fra en tablet eller en mobiltelefon bliver lakererierne endnu mere professionelle og fleksible. Autolakererne anvender også i stigende grad internettet og sociale medier til at udveksle synspunkter. Med den nye webside er Spies Hecker fortsat tættere på dig med branchen der er eksempler på påføring i praksis, videoundervisning og mulighed for at networke på YouTube eller Facebook. Autolakererne har også mulighed for at få hjælp og anbefalinger online eller de kan anvende internettet til yderligere træning. Spies Heckers nye online træningssoftware MyTraining tilbyder professionelle autolakerere en struktureret mulighed for at forbedre deres tekniske lakeringsekspertise. Når lakereren med succes har gennemført et træningsmodul, kan han deltage i praktiske certificeringsvurderinger. Det gør vores nye e-learning værktøj til en nyttig resurse for fortsatte træningsaktiviteter og en nyttig udvidelse af den individuelle, praktiske træning vi allerede tilbyder. Det er en spændende udvikling for autolakeringsbranchen og Spies Hecker spiller en aktiv rolle. Multimedier vil være en fordel for virksomhederne. Det vil hjælpe dem med at optimere arbejdsprocesserne, farvestyring og det praktiske arbejde i sprøjtekabinen. Gad vide hvilke andre multimediemuligheder der er i vente til autolakeringsbranchen i fremtiden. God fornøjelse med læsningen af Color- Expert. Joachim Hinz Spies Hecker Brand Manager EMEA colorexpert tips and information til lakererier Spies Hecker GmbH, Köln, Horbeller Str. 17, Tyskland Joachim.Hinz@spieshecker.com Internet: Ansvarshavende i henhold til den tyske presselovgivning: Joachim Hinz Redaktion: Christina Schaake, Karsten Jürs, Joachim Hinz Layout: Adfactory GmbH, Düsseldorf Tekst: twinmedia GmbH, Leipzig Litterær konsulent: Lina Sørensen Gengivelse, også korte uddrag, må kun ske med redaktionens tilladelse. Alle angivelser og oplysninger om vores produkters egnethed og anvendelse gives uden forbindende og fritager Dem ikke for at efterprøve de enkelte produkters egnethed til en bestemt opgave og forarbejdningsmåde. De nævnte produktnavne er overvejende registrerede varemærker. Tlf. Ballerup Tlf. Kolding

3 Produkt 3 Systematik giver klarhed. Med klassificering af sine produkter i specifikke systemer giver Spies Hecker autolakererierne et klart overblik over udbuddet. Spies Hecker har den rigtige løsning til alle professionelle autolakerere. Systematiseringen af produkter i forskellige systemer hjælper brugerne til at identificere de produkter, som passer bedst sammen, forklarer Frank Barduna, leder af Teknisk Service International. Det betyder, at de nemmere kan tilpasses deres kunders behov. Innovation møder praktisk erfaring: personbilssystemer / produktprogram. Nem anvendelse og sikker påføring karakteriserer Spies Heckers personbilssystem. Karsten Jürs, leder af Marketing Communications International, forklarer: Vi skelner mellem Hi-TEC Performance systemet, det klassiske system og basissystemet. Yderligere to specialsystemer Speed Repair og kunststofsystemet fuldender udbuddet af personbilssystemer. Hi-TEC Performance systemet blev udviklet til lakererier, hvor høj effektivitet er vigtig. Korte sprøjte- og stilstandstider samt hurtig tørring med et optimalt glansniveau er præcis det de fleste af vores kunder ønsker i deres daglige arbejde, fortsætter Jürs. Det klassiske system står for nem påføring og sikkerhed, mens basissystemet blev udviklet til at sikre hurtige lakreparationer. De to yderligere specialsystemer indeholder produkter, der er velegnede til reparation af mindre fejl og kunststofdele. Permafleet systemerne er ideelle til store lakeringer. Vores Permafleet systemer tilbyder storvognslakererne de rigtige produkter til enhver opgave, udtaler Jürs. Permafleet produktprogrammet er opdelt i Hi- Class, Top og Economy systemer. Hi-Class kan indfri de mest krævende ønsker til lakken med et 3- eller 4-lagssystem. Topsystemet blev udviklet til strømlinet våd-i-våd påføring. Det påføres ligeledes i et 3- eller 4-lagssystem. Economy systemet er særligt velegnet til enkle 2-lags systemlakeringer, dvs. en primer og en dæklak, som fx lakering af chassiser, forklarer Jürs. Med denne opdeling sikrer Permafleet fremragende resultater uanset arbejdets størrelse. Hvert enkelt produktsystem omfatter også de relevante farveværktøjer som fx ColorDialog Delta-Scan, ColorDialog Spectro eller tilsvarende farvedokumentation. Når brugerne har et fint overblik over hvert enkelt system, kan de hurtigt finde de produkter og farveværktøjer de behøver. Personbiler - Standardsystemer Personbiler - Specialsystemer Storvogne - Standardsystemer

4 Højere produktivitet med Permasolid HS Speed Klarlak Hurtigere kan også være bedre. Den innovative Permasolid HS Speed Klarlak 8800 kræver kun fem minutters tørretid ved 60 C, eller som noget helt unikt kun minutter ved 20 C. Sprøjtekabinen er således lynhurtig klar til næste køretøj, hvilket øger effektiviteten på værkstedet. Resultaterne er ganske enkelt strålende, og vores autolakerere er især imponerede over den fantastiske overflade. Spies Hecker tættere på dig. Et mærke fra Axalta Coating Systems.

5 Produkt 5 Den nye all-rounder. Den nye Permasolid HS Vario Grundfylder 5340 kan anvendes universelt på mange forskellige undergrunde. Den nye grundfylder er et High Solid produkt i Spies Heckers klassiske system og er særligt velegnet til tidsmæssige økonomiske reparationer af personbiler. Alsidig påføring. Uanset om du arbejder på bart metal, nygrundede dele eller anvender en polyesterspartel, kan denne nye grundfylder anvendes på et bredt udsnit af forskellige undergrunde, udtaler Frank Barduna, leder af Teknisk Service International. Den er også kompatibel med alle konventionelle kunststoftyper, hvis den påføres sammen med det nye Permasolid Kunststof Additiv Den nye grundfylder er meget alsidig i påføring, fortsætter Barduna. Autolakererne kan anvende den som våd-i-våd fylder eller som slibefylder. Begge tilgængelige farveversioner lys grå og sort kan tilpasses, så de matcher farven på basislakken. Da den tørrer meget hurtigt, kan Permasolid HS Vario Grundfylder 5340 hurtigt overlakeres med alle vandfortyndbare basislakker fra Spies Hecker med en efterfølgende meget fin overflade. Fremragende egenskaber til hurtig reparation af køretøjer. Permasolid HS Vario Grundfylder 5340 besidder imponerende forarbejdningsegenskaber. Under våd-i-våd påføring på autolakereriet er der en fin optagelse af overspray, hvilket er helt afgørende for at opnå lakeringer af høj kvalitet. Kendetegnende for det nye produkt er desuden, at det har en fin flydning, er nemt at slibe og har en fremragende vedhæftning. Og en positiv sideeffekt er, at denne grundfylder også medvirker til korrosionsbeskyttelse, slutter Barduna. Hurtige tørretider. Permasolid HS Vario Grundfylder 5340 er tilpasset ideelt til alle tørringsmetoder, uanset om autolakereriet vælger at anvende lufttørring, ovntørring eller infrarød tørring, og lever dermed helt op til sit navn.

6 6 colorexpert Træning Når det er sjovt at lære. Med MyTraining tilbyder Spies Hecker for første gang træning online. Effektiviteten og kvaliteten på autolakereriet stiger i takt med ekspertisen. Det er grunden til, at Spies Hecker har udviklet ny træningssoftware til undervisning online. Med dette træningsprogram kan alle ansatte på autolakereriet øge deres lakekspertise systematisk. Selv erfarne professionelle lakerere vil finde de seneste informationer om farver og produkttendenser og vil lære noget nyt om moderne reparationsprocesser og -teknikker, tilføjer Karsten Jürs, leder af Marketing Communications International. Indhold i bit-størrelse. Indholdet er opdelt i otte særskilte undervisningsmoduler. De præsenteres for seeren ved hjælp af en klar og koncis voice-over og indeholder en mængde fotos, videoer og interaktiv animation, så de er engagerende, livlige og tiltalende. Det specielle ved disse undervisningsmoduler er, at de kan gennemføres i brugerens eget tempo. Hvert af de otte moduler kan gennemføres separat på ca. en time. Brugeren kan endda afbryde undervisningen undervejs og genoptage den på et senere tidspunkt.

7 Træning 7 Praktiske emner. Alle relevante emner i forbindelse med reparationsprocessen behandles, fx arbejdssikkerhed, overfladebehandling, lakeringsprocesser samt forberedelse og reparation af kunststofdele. Modulet Funktionelle materialer dvs. undergrunde som fx aluminium og carbon er specielt interessant. Modulet farvestyring underviser autolakererne i hvordan de finder den ønskede farverecept hurtigere ved hjælp af moderne farveværktøjer. Et andet modul omhandler kompleksiteten i bl.a. moderne 3-lags perlemors- og effektlakker. Det sidste modul præsenterer specialprodukter og farvesystemer. Ved vellykket gennemførelse af den teoretiske del af træningsprogrammet, bliver der udstedt et MyTraining certifikat til deltagerne. Certificering ved vellykket deltagelse. Det er nemt at deltage: Autolakereriet registrerer sig ganske enkelt på Spies Heckers webside og anmoder om adgang til deres ansatte. Der bliver udstedt et password og det er derefter muligt at starte med det samme. I slutningen af hvert modul vil deltagerne blive stillet en række enkle spørgsmål. Når disse er besvaret korrekt, kommer man automatisk videre til næste træningsmodul. Et fair tilbud. MyTraining fra Spies Hecker er en omfattende træningspakke til alle autolakerere og til en rimelig pris. Der skal kun betales licensafgift én gang og den er gyldig for hele autolakereriet, uanset antallet af deltagere. Træningsmodulerne findes ud over på engelsk, også på otte andre sprog: Hollandsk, fransk, tysk, italiensk, polsk, portugisisk, spansk og svensk. Det er særligt interessant for autolakererier, der beskæftiger medarbejdere af forskellige nationaliteter, understreger Jürs.

8 8 colorexpert Produkt Fokus på fælge! Det er ofte nødvendigt at reparere fælge, men det kan være problematisk. Der findes næsten ingen bilproducenter, der har godkendt reparation af fælge, som er så afgørende for køretøjets sikkerhed. Letmetalfælge plejede også at falde ind under denne kategori, fortæller Frank Barduna, leder af Teknisk Service International. Men moderne metalspartler og lakmaterialer samt de nuværende reparationsprocesser tillader overfladereparation på letmetalfælge, dog kun hvis bestemte strenge regler overholdes. Retningslinjer for fælge garanterer sikkerheden. Spies Hecker har derfor udviklet et nyt sæt retningslinjer for fælge. Autolakererne kan her få et overblik over alle nuværende direktiver samt finde specifikke eksempler med fotos, der viser fejl og forklaringer til reparationsteknikker, understreger han. Vores retningslinjer for fælge giver autolakererierne pålidelig professionel information og understøtter dem i forbindelse med reparationsarbejde på letmetalfælge. Fokus på optiske reparationer. Ifølge Spies Heckers retningslinjer for fælge betyder en optisk reparation generelt en teknisk reparation af visuelle defekter på fælgen foretaget af en ekspert. Spies Heckers retningslinjer sikrer, at alle påkrævede opgaver er opført og beskrevet meget detaljeret, lige fra slibning og brug af spartler til lakering. Hvad kan repareres og lakeres? Ifølge Spies Heckers retningslinjer kan der foretages en reparation, hvis defekten er mindre end 1 mm dyb og det område, der skal repareres, ikke ligger for tæt på hjulflangen, forklarer Barduna. Autolakererne bør bemærke, at de kun må anvende spartel på støbte letmetalfælge med referencebetegnelserne AISi 7 MG og AISi 7 Wa. Letmetalfælge, der ikke har disse referencebetegnelser, må kun lakeres. Praktiske tips og reparationsmetoder. Spies Heckers retningslinjer for fælge indeholder også en oversigt over begrænsninger, der viser, hvilke fælge der ikke må repareres. Barduna udtaler: Vi beskriver metoder, så autolakererne hurtigt kan afgøre hvad de kan gøre og ikke kan gøre. Fotos viser mange forskellige lakfejl på den synlige del af fælgen. Derudover indeholder retningslinjerne anbefalinger til mulige reparationer. Den praktiske del af retningslinjerne for fælge giver en præcis beskrivelse af hvordan letmetalfælge kan repareres, understreger Barduna. Informationen fra Spies Hecker beskriver hvert enkelt trin i reparationsprocessen i detaljer, fra afdækning til farvepasning, hvor farven findes i CRplus farvesoftwaren, og slibning. Den indeholder også produktanbefalinger. Formålet er at gøre reparation af fælge lettere for lakererne.

9 System 9 Fantastisk tørrekraft. Effektiv og økonomisk: Stadig flere autolakererier er gået over til IRT PowerCure tørring. Spies Hecker har testet det. I den senere tid er udvalget af IR (infrarød) tørresystemer på markedet øget, fortæller Frank Barduna, leder af Teknisk Service International. For mere end et år siden påbegyndte Spies Hecker en serie tests af IRT PowerCure tørresystemet. Vi har udført omfattende tests over en lang periode med vores produktprogram. Vi ønskede at foretage en nøjagtig vurdering af tørresystemets funktion samt af den effekt det kunne have på kvaliteten af slutresultatet, fortsætter han. Driftsparametrene skal være korrekte. IR tørring er et fornuftigt alternativ til konvektionstørring, forudsat at driftsparametrene opretholdes, understreger Barduna. Det er vigtigt, at alle basismaterialer tørres ved hjælp af IR-teknologi og at lagtykkelser overholdes fuldstændigt. Det er også afgørende at vælge det rette program til hver enkelt undergrund og farve, således at overfladetemperaturerne ligger inden for det optimale område. Hvilke produkter er velegnet til IRT Power- Cure? Hi-TEC Performance systemet fra Spies Hecker er et produktsystem, der er særligt velegnet til IR-tørring. Den nye Permasolid HS Performance Fylder 5320 viste sig i tests at være specielt velegnet, fortæller Barduna. Vores gennemprøvede Raderal IR Premium Spartel 2035 kan anvendes til undergrundsforberedelse i forbindelse med mindre skader. Der opnås optimal korrosionsbeskyttelse af metalundergrunde med Priomat Wash Primer Spies Heckers Permahyd Hi-TEC Serie 480 vandfortyndbare basislaksystem er også ideelt til IRT PowerCure tørring. Endelig er Permasolid HS Optimum Plus Klarlak 8650 et godt valg til finishlakering. Stigende interesse. Spies Hecker er klar over, at der er en stigende efterspørgsel på markedet efter alternativer til traditionel tørring, særligt hvad angår økonomiske løsninger. IRT PowerCure styres via et berøringspanel og er bygget, så det kan integreres i sprøjtekabinen. En talsmand fra Herkules Hebetechnik, som sælger tørresystemet, fortæller, at den computerstyrede tørreproces sparer tid og energi. IRT Power- Cure forkorter tørretiderne, hvilket udmønter sig i forøget gennemgang og kortere stilstandstider. Hvis man anvender de anbefalede Spies Hecker lakker, er resultatet hurtigere tørring af høj kvalitet.

10 10 colorexpert Farver Phoenix er fremtiden. Internettet er blevet en del af arbejdsdagen på autolakererierne. Spies Hecker er et af de første lakmærker, der tilbyder sine kunder en web-baseret farvesoftware. Den nye Phoenix software muliggør daglige receptopdateringer via internettet, Color-Cloud, og linking til farvemåler samt det automatiserede Daisy Wheel doseringssystem. Det åbner op for et væld af nye muligheder for autolakererne. Hurtig adgang til de nyeste recepter. Der vil komme daglige opdateringer og blanderecepter i Phoenix. Det sker automatisk via internettet fra Spies Hecker i Köln, Tyskland. Ydermere kan blandede farver opbevares i My Color Web Color-Cloud. Blanderummet kan linkes til autolakereriets netværk og fjernstyres med en tablet eller en smartphone. Denne løsning vil også være af interesse for autolakererier med flere afdelinger, idet den gør kundespecifikke blanderecepter tilgængelige for alle lakerere i organisationen uanset hvor de arbejder, fortsætter Wegener. På den måde kan Spies Hecker kunder drage nytte af pålidelig digital farvestyring fra deres autolakererier i form af en synkroniseret løsning, som spænder fra farvepasning til farveblanding. Det giver autolakererne meget hurtigere adgang til de nyeste blanderecepter. Pga. den stigende brug af nye OEM-effektfarver og især farvede klarlakker på nye bilmodeller er brugen af en web-baseret farvesoftware af afgørende betydning for professionelle lakererier, udtaler Dietmar Wegener, farvespecialist hos Spies Hecker. Fjernbetjening med mobile enheder.

11 Internationalt 11 En investering i fremtiden. Spies Hecker har åbnet et nyt træningscenter i nærheden af London. Lewis Hamilton sender sine bedste ønsker. Spies Hecker har åbnet et nyt træningscenter i Welwyn Garden City nord for London. Træningscentret er udstyret med den nyeste teknologi i træningslokalerne, blanderummene og sprøjtekabinerne og kan modtage op til 250 lakerere pr. år. Her kan de udbygge deres know-how og kompetencer. Adrien Schrobiltgen, vicepræsident for Axalta Refinish system, klippede det røde bånd ved en ceremoni den 15. maj Han understregede vigtigheden af dette projekt for Spies Hecker i England. Vores nye træningscenter er en investering i fremtiden, sagde han. Det giver autolakerere mulighed for at træne med de sidste nye produkter og udstyr i et frisk og moderne arbejdsmiljø. Alt er designet og bygget med henblik på at give kursusdeltagerne den allerbedste træningsoplevelse, så de kan tage tilbage til deres arbejdsplads med forøget selvtillid og kompetencer. Formel 1 mesteren Lewis Hamilton var en af de kendteste gratulanter på dagen. I en video ved den officielle åbning ønskede han hele holdet alt det bedste. Han kender kvaliteten på Spies Heckers produkter Mercedes AMG Petronas Formel 1 racerbilerne er lakeret med lakker fra Spies Hecker på holdets engelske værksted. Anthony Cashel, Marketing Service Manager, sagde i sin tale til markering af åbningen af træningscentret: For os er lakering bare begyndelsen. Med 132 års erfaring og know-how i rygsækken er vi forpligtet til at hjælpe vores kunder frem. Vi arbejder tæt sammen med dem, fordi når de har succes, har vi succes. Det nye træningscenter understreger Spies Heckers engagement i sine kunder og det engelske marked. På den officielle åbningsdag kunne gæsterne se de nyeste Spies Hecker produkter i anvendelse, også den nye Permasolid HS Vario Grundfylder 5340 og den lynhurtigt tørrende Permasolid HS Speed Klarlak På dagen blev også den nye e-learning software til autolakerere og lærlinge MyTraining præsenteret. Der holdes allerede nu træningskurser i det nye træningscenter. Find yderligere information om kursusindhold og datoer på

12 12 colorexpert Internationalt På hvilke områder planlægger schweiziske autolakererier at ekspandere, fx områder de ikke tidligere har beskæftiget sig med? En stor del af de schweiziske autolakererier fortæller, at de i stigende grad fokuserer på reparationer af små fejl understøttet af car4rep franchise systemet. Derudover expanderer de fortsat inden for industrilakering. Hvor ser de schweiziske autolakererier størst mulighed for at vinde nye kunder? De store flådeejere udgør det største potentiale og forsikringsselskaberne tegner også lovende. Evnen til at vinde private kunder er imidlertid for nedadgående. CH Coatings støtter sine kunder i forbindelse med tilbudsgivning ved at hjælpe med anbefalinger, garantier og overholdelse af testguidelines. Indskrivningstider, arbejdsprocesser, vurdering af arbejdsopgaven på hvilke områder optimerer autolakererierne deres processer? Schweiziske autolakererier ønsker i stigende grad at optimere arbejdsprocesserne. Ofte fører CAD (computer-aided Selçuk Özgül, forretningsfører CH Coatings Hvad har jeg på hjerte? Her præsenterer ColorExpert autolakererier fra forskellige lande. I denne udgave informerer importøren CH Coatings om de emner, der er relevante for autolakererier i Schweiz lige nu. design) til en omorganisering af arbejdsstationerne. Mange virksomheder påtænker at introducere software-baserede metoder til at føre regnskab med arbejdstider. De ansatte modtager intensiv træning i effektivt at foretage vurdering af arbejdsopgaver. Disse ting repræsenterer et reelt potentiale for virksomheden. Værkstedsejerne investerer ligeledes i skræddersyede programmer til styring af materialer for at forbedre styringen af omkostningerne. Hvilket teknisk udstyr investerer de schweiziske autolakererier i? Schweiziske autolakererier og værksteder investerer primært i tørreudstyr, især Ionitec IR gastørreudstyr. Det er en måde til at forøge gennemgangen på værkstedet. Er schweiziske autolakererier tilfredse med træningsmulighederne i Schweiz? Træning af spirende unge autolakerere og pladesmede er utrolig vigtigt. En tostrenget tilgang er det optimale: på værkstedet og på skolen. Det kunne ses i forbindelse med WorldSkills mesterskabet, hvor Schweiz opnåede den bedste nationale score i Europa i Alligevel er det svært at finde kvalificerede lærlinge i Schweiz, og derfor har det schweiziske autolakererforbund, VSCI, som sit væsentligste mål at støtte unge professionelle gennem øget tilstedeværelse på jobmesser og i forbindelse med andre lignende informative begivenheder. VSCI har også startet Top Training Business projektet for at imødegå den truende mangel på kvalificeret arbejdskraft. Projektet er designet til at støtte og belønne autolakererier og værksteder. På den ene side giver projektet virksomheder og undervisere adgang til en række værktøjer, som kan hjælpe dem i deres krævende træningsarbejde, og på den anden side promoverer de autolakererier, der giver gode muligheder for træning. Forbundet belønner dem med Top Training Business prisen og tilbyder dem en række associerede marketingværktøjer, der er rettet mod dem, der forlader skolen, forældre, lærere og studievejledere. Disse virkemidler er med til at sikre rekruttering af kommende autolakerere og gavner autolakeringsbranchens omdømme. Hvordan ser det ud med yderligere træning i Schweiz? Og hvad er den nuværende tendens? Der er et stort udbud af efteruddannelse. Ifølge de autolakererier, vi talte med, booster yderligere træning og seminarer viden og ønsket om at dele den. Det kan betyde, at autolakerere forlader den praktiske del af arbejdet, bliver mere efterspurgt og påtager sig andre typer jobs fx som ekspertkonsulent eller teknisk rådgiver for brancheforeninger og leverandører. Der er derfor mangel på kvalificerede lakerere. Er schweiziske autolakererier bekymrede over de ansattes kvalifikationer? De autolakerervirksomheder, vi interviewede, sagde, at de altid er interesseret i efteruddannelse. Det er grunden til, at CH Coatings AG gennemfører individuel træning på autolakererierne, det kan fx være at genopfriske viden, demonstrere nye arbejdsmetoder eller at gøre lakererne fortrolig med forarbejdningen af nye produkter. CH Coatings har et omfattende træningstilbud, herunder web-baseret træning som fx Spies Heckers e-learning. Virksomheden investerer også pt. i et nyt træningscenter, hvor undervisning og optimering af arbejdsprocesser kan finde sted.

13 Marketing 13 På den sikre side. Spies Hecker er tættere på sine kunder og giver dem en hurtig løsning til små lakridser med Stick n Go! Det udmønter sig i en stor merværdi for autolakererierne. Stick n Go! Det er navnet på et lakplaster, som slår to fluer med ét smæk. På den ene side giver det kunderne en kortsigtet beskyttelse til mindre lakskader. På den anden side er det et smart marketingværktøj til autolakerervirksomheder. Stick n Go! er en ideel merværdi-service, uanset om dit lakereri er lille eller stort, udtaler Joachim Hinz, Brand Manager. Hvad har de schweiziske lærlinge på hjerte? I forbindelse med sit træningsprogram har CH Coatings stillet lærlingene forskellige spørgsmål. Havde det været svært for dem at finde en læreplads efter at de havde besluttet at uddanne sig til autolakerer? Det havde været relativt nemt at finde en læreplads efter beslutningen var truffet. Mange af dem nævnte de mange ansættelsesmuligheder der var inden for denne branche. Vil de fortsætte med at arbejde som autolakerere, når de har afsluttet deres læretid eller vil de skifte til en anden branche? Alle svarede helt klart, at de ville fortsætte i denne branche i mange år. Hvad havde motiveret dem til at lære dette håndværk? Lærlingene nævnte især deres interesse for biler og farver samt det at de var forudbestemt til det af familiemæssige årsager. Mange nævnte også muligheden for at kunne arbejde kreativt uden at skulle udføre hårdt fysisk arbejde som det er tilfældet for mekanikere og pladesmede. Hvordan bedømmer de den yderligere træning de kan få? Har de eller deres kollegaer fordel af det? Lærlingene forklarede, at det somme tider er en del af kontrakten. I nogle tilfælde udnyttes disse muligheder ikke. Hvis de gør, er det ofte i form af én-til-én træning i autolakereriet. Lakeret i autolakfarven. Sådan virker Stick n Go! : En særlig selvklæbende film lakeres under lakereprocessen med original højkvalitetsautolak fra Spies Hecker i bilens farve. Når bilen afleveres til ejeren, får kunden et Stick n Go! lakplaster af autolakereriet. Det hænger på rattet eller på bakspejlet med en tydelig forklaring på anvendelse. Fremmer loyaliteten mod værkstedet. Næste gang bilen får en lille irriterende ridse i lakken, er plasteret klar til brug. Bilejeren skal blot skære plasteret i den rigtige facon, så det kan dække skaden. På bagsiden af reklamehængeren er der plads til, at autolakereriet kan sætte et stempel med deres kontaktinformationer. På den måde har bilejeren altid adressen ved hånden. Får autolakereriet trykt et større antal Stick n Go!, er der også mulighed for at få deres logo printet på forsiden af reklamehængeren og gøre denne praktiske give-away individuel for virksomheden. Stick n Go! kan skræddersys både til bilejer og autolakereri, påpeger Joachim Hinz, Brand Manager. På Stick n Go! reklamehængeren står der, at bilejeren bør køre bilen på værksted inden for tre måneder efter den lille skades opståen. Det kan autolakereriet også gøre opmærksom på ved udlevering af bilen. Med Stick n Go! kan kunderne selv foretage midlertidige kosmetiske lakreparationer, hvorefter de senere kan aflevere bilen på det værksted de ønsker at benytte, slutter Hinz.

14 14 colorexpert Internationalt I overhalingsbanen. Formel 1 stjerner fra hele verden er faste kunder hos den tyske designer af styrthjelme Jens Munser. I 1989 begyndte Jens Munser at arbejde med et airbrushsæt i sine forældres kælder. Det er længe siden. I dag er hans hold af lakerere og grafiske designere blandt de mest respekterede styrthjelmsdesignere i Europa. Blandt hans kunder er mange racerkørere. Mine første arbejder havde kun begrænset succes, afslører den 42-årige Jens Munser. Det krævede meget øvelse og jeg begik mange fejl, inden jeg fik udviklet den rigtige teknik. Hans rollemodel var den amerikanske pioner inden for lakering af styrthjelme, Troy Lee. Gennembrud til stjernekørerne. I starten lakerede Munser styrthjelme for venner og bekendte. På det tidspunkt var han selv stadig aktiv inden for motocross. Hans arbejder blev snart bemærket af andre motorsport-entusiaster. Efter at have deltaget i mange løb og på mange messer blev hans hobby i 1993 hans arbejde. Da styrthjelmproducenterne Arai og Schubert blev opmærksomme på Munsers design, fik han et gennembrud og hans succes i Formel 1 kom hurtigt. Den første ordre kom fra Japan. Toranosuke Takagi, som kørte for Tyrrell på det tidspunkt, ønskede et specielt chromdesign. Og lige pludselig designede vi også Michael Schumachers styrthjelme. Snart efter fulgte styrthjelme til Mark Webber, Rubens Barrichello, Ralf Schumacher, Giancarlo Fisichella, Nick Heidfeld, Nico Rosberg, Felipe Massa, Fernando Alonso og mange andre. Munser og hans team arbejder for øjeblikket med den flerdobbelte Formel 1 vinder Sebastian Vettel. Han er en loyal kunde og fik sin første gokart-hjelm lavet af Munser, da han var otte år. Et kreativt team. Firmaet beskæftiger nu 10 ansatte. Alle her har et specielt talent. Vores succes skyldes vores kreative teamwork, siger Munser. Teamet består af lakerere, medieproducenter og en grafisk designer. Lakken på styrthjelmen. Vi modtager styrthjelmene i to versioner: hvidgrundede eller som ubehandlet carbon-skal, som vi grunder og sliber for at gøre dem brandsikre. Så påføres basislakken. Her anvender vi Spies Heckers Hi-TEC produktprogram, som har vist sig at være et perfekt fundament for de efterfølgende effekt-laklag, siger styrthjelmdesigneren. Lakken påføres kun med SATA s optimale Minijet 3000 sprøjtepistoler. Der anvendes produkter fra Mirka til at slibe og polere. Den orbitale enhåndsslibemaskine er simpelthen perfekt til styrthjelme. Efter påføring af et beskyttende lag er det tid til at påføre linjer og skygger. Det forberedende arbejde er virkelig afgørende her. Det grafiske design er lavet på en computer og alle skabeloner er afbildet. Alt skal placeres helt rigtigt, tilføjer han. De følgende laklag danner de umiskendelige designs, som ofte kræver specialglasurer. Vi anvender rå pigmenter opløst i opløsningsmidler til at opnå de ønskede effekter, forklarer Munser. I særlige tilfælde anvendes andre materialer som fx bladguld, grove glimmerflager og overføringstryk. Spies Heckers klarlak 8055 udgør det sidste lag. Den opfylder alle Formel 1 s krav. Stor hastighed, store forventninger. Styrthjelmene anvendes, når bilerne når en hastighed på over 300 km/t. Ved den hastighed forvandler en sten sig til et missil. For at simulere disse forhold anvender vi en luftbøsse til at teste styrthjelmene og lakken. Styrthjelmens kurver og hjørner samt den nødvendige vægtreduktion er også en udfordring. Når vi modtager styrthjelmens skal, har vi kun ca. 50 g at gøre godt med. Vi må ikke påføre mere end det. Det er en kunst i sig selv, siger Munser. Individuelt design. Formel 1 kunderne er fascinerede af styrthjelmsdesignet fra Salzgitter i Tyskland. Bilen er overalt udnyttet til sidste centimeter. En styrthjelm er et varemærke og det eneste sted køreren kan udtrykke sin individualitet, slutter Munser.

15 Farver 15 Prøveplader giver ro i sindet. Farvepasning uden brug af farvekort: Med moderne farvestyring har autolakererne et væld af nye muligheder. Der er ingen tvivl om, at innovative teknikker gør lakerearbejdet meget nemmere, siger Dietmar Wegener, farvespecialist hos Spies Hecker. Men teknologi har sine begrænsninger. Farvesammenligning er det vigtigste! "En opsprøjtet prøveplade er den eneste måde autolakereren kan foretage en visuel sammenligning med den originale farve på det beskadigede område, mener Wegener. Det er det afgørende kriterie, når man skal tjekke, om farven passer fuldstændigt. Selv brugen af den mest moderne farveteknologi kan ikke erstatte denne sammenligning. Den visuelle sammenligning med bilen er det, der giver autolakererne fred i sindet. En hjælp til farvedokumentationen. Prøvepladen spiller imidlertid også en anden rolle. Wegener udtaler: Autolakererier opbygger deres egen farvedokumentation ved hjælp af opsprøjtede prøveplader." Spies Hecker hjælper dem med at styre denne farvedokumentation med en stregkodelæser og en labelprinter. Det gør det nemt og hurtigt at finde farverecepter. Farvevifte: altid up-to-date. En farvedatabase gør farvepasning på autolakereriet meget nemmere uanset om du anvender digitale eller traditionelle værktøjer som fx en farvevifte. Men hvad sker der, når nye farver og varianter dukker op i det daglige arbejde? Så er det nødvendigt at opdatere viften. Varianterne til viften opdateres flere gange om året. Til Permahyd er der en opdatering to gange om året og til Permahyd Hi-TEC tre gange om året, siger Monika Weil, som er ansvarlig for afdelingen for farvedokumentation i Axalta Coating Systems farvemarketingdivision. Sådan udvikles varianter. Tilføjelsen af en ny variant til Spies Heckers farvedokumentation sker ofte på basis af bildele, vi får tilsendt, og feedback vi modtager om biler det er umuligt at reparere ved hjælp af de eksisterende recepter, forklarer Weil. Farven på en bildel kan være lysere eller mørkere, eller indeholde mere blå, grøn, gul eller rød end den originale OEM-farve. I sådanne tilfælde forsyner Spies Hecker autolakererierne med den rigtige recept og også et nyt farvekort til viften. Årsag: lange produktionstider på fabriksbåndet. Nogle gange indeholder en opdatering helt op til 250 nye farvekort, understreger Weil. Varianter opstår, når bilproducenterne anvender en farve i produktionen i meget lang tid. Også miljømæssige påvirkninger kan føre til varianter. Ørkenklima eller saltvand påvirker farverne. En anden årsag til variationerne skyldes forskellig påføring af lak eller forskellige former på køretøjerne, konkluderer hun. Fra Wuppertal til hele verden. De nye varianter til opdateringerne opsprøjtes med Spies Hecker lak på basis af de originale blanderecepter. Opdateringerne indeholdende de nye farvekort og blanderecepter sendes derefter til kunder over hele verden i en central distributionsproces. Farvekort er et almindeligt værktøj. Selv om tekniske fremskridt i stor stil har vundet indpas på autolakererierne, fortsætter brugen af farvekort i det daglige arbejde. Mange autolakererier er stadig afhængige af farvekort og regelmæssige opdateringer. Mange autolakerere ønsker noget håndgribeligt til at sammenligne farver, ved Weil af erfaring. Til trods for det stigende antal farvemålere på markedet, bruges farvekort stadig i stor stil på autolakererierne.

16 16 colorexpert Produkt En unik klarlak til lynhurtig tørring. Utrolig glans kombineret med ekstremt korte tørretider den nye Permasolid HS Speed Klarlak 8800 fra Spies Hecker giver en absolut strålende finishkvalitet. Spies Hecker har udviklet en helt ny klarlak på basis af en innovativ bindemiddelteknologi. Med en tørretid på bare 5 minutter ved 60 C objekttemperatur er den nye Permasolid HS Speed Klarlak 8800 det allerbedste valg. Forarbejdningstiden er markant kortere og dermed øges autolakereriets effektivitet betydeligt. Den nye klarlak er i særklasse, udtaler Frank Barduna, leder af Teknisk Service International, begejstret. Med denne klarlak kan autolakererne gøre deres arbejde hurtigere og det reducerer driftsstop i sprøjtekabinen.

17 Produkt 17 Meget høj produktkvalitet. Den nye lynhurtige klarlaks udseende når også helt nye højder med en helt utrolig glans, en fantastisk dybde og en superhård overflade efter blot en dag. Permasolid HS Speed Klarlak 8800 har ganske enkelt helt utrolige produktegenskaber. Det helt enestående Effektiv forarbejdning. Den nye Permasolid HS Speed Klarlak 8800 kan forarbejdes i én arbejdsgang, med god stabilitet og meget ensartet flydning. Efter tørring ved rumtemperatur kan klarlakken poleres efter blot 90 minutter. Den er også meget fleksibel i brug fra Speed Repair til hellakeringer. Fantastisk, lynhurtig og ganske enkelt bedre! Den nye klarlak fra Spies Hecker kombinerer resultater af høj kvalitet med effektiv forarbejdning. glansniveau fremstår med en nærmest glasagtig effekt. Den er ganske enkelt fantastisk, siger Barduna. Den nye klarlak kan tilpasses til forskellige tørreforhold ved at anvende to forskellige hærdere og dermed spare energi. Klarlakken kan både tørres ved høje og Energiforbruget kan reduceres mærkbart med den nye Permasolid HS Speed Klarlak lave temperaturer i sprøjtekabinen eller den kan tørre ved rumtemperatur. De fleksible tørremuligheder giver autolakererne mulighed for at optimere arbejdsprocesserne, hvilket også udmønter sig i en økonomisk fordel for autolakereriet.

18 18 colorexpert System Alt på sin plads. Autolakeringsbranchen udvikler sig hele tiden. De autolakerere, der ønsker at følge med, skal være fleksible og udnytte effektive løsninger til arbejdsprocesserne på værkstedet mest muligt såsom fx at anvende den multifunktionelle arbejdsstation. Optimerede processer. Den multifunktionelle arbejdsstation hjælper autolakererier, store som små, med at optimere processerne, særligt når der håndteres små skader og andre småreparationer, fortæller Wolfgang Feyrer, ekspert inden for energieffektivitet hos Spies Hecker. Med arbejdsstationen kan alle arbejdsprocesser foretages på ét sted lige fra rengøring, påføring af spartel, IR-tørring til afsluttende lakering. På den måde kan autolakererierne arbejde mere effektivt. Det er ikke nødvendigt at flytte biler, hvilket er tidskrævende, og det fjerner til gengæld ventetid og stilstandstider, så der ikke opstår trængsel af biler foran sprøjtekabinen. Den multifunktionelle arbejdsstation gør det muligt at udføre flere ordrer og er også gavnlig for arbejdssikkerheden, fortsætter Feyrer. Den multifunktionelle arbejdsstation er adskilt fra andre arbejdsområder af elektronisk styrede afskærmninger. Stationerne er åbne fortil og kan lukkes manuelt med et forhæng. Luftudsugningsudstyr, værktøjsbakker, arbejdslys og hydrauliske lifte sikrer optimale arbejdsforhold. Ved at sammenkøre alt med computerstyret IR-teknologi sikrer den multifunktionelle arbejdsstation også en slutlakering af høj kvalitet, men energiforbruget er mindre. Alle chassis- og sektionsspecifikke processer samt påføringsspecifikationer vedrørende lakering og farve er allerede blevet indgivet i IR-softwaren, forklarer Feyrer. Tørring kontrolleres via en touchskærm. Straks efter hærdning kan lakererne foretage polerearbejde og afsluttende arbejde. Individuel løsning. Den multifunktionelle arbejdsstation er en skræddersyet løsning. Det kan betale sig at være realistisk, når man vurderer arbejdsforholdene og processerne på værkstedet, tilråder Feyrer. Installerer man en multifunktionel arbejdsstation, skal man være forberedt på at ændre sin processtyring. Det inkluderer en vilje blandt medarbejderne til at indstille sig på nye arbejdsprocesser. Kun da kan effektiviteten øges med et varigt resultat. Regelmæssig coaching og veluddannet personale er derfor en forudsætning. Er dette til stede, kan den multifunktionelle arbejdsstation reducere procestiderne med op til 25 %. Afhængig af gennemgang på værkstedet og driftsflow er investeringen i en arbejdsstation tjent ind på mellem to og fire år.

19 Web 19 Hurtig hjælp til autolakererne. Spies Hecker har redesignet sin webside, men forbliver tro mod princippet om at være tættere på dig med sine samarbejdspartnere og kunder. Tættere på kunden. Det princip gælder alle Spies Heckers fuldstændig moderniserede websider. Relanceringen omfatter nemlig ikke kun spieshecker.com websiden, men også landespecifikke websider for Østrig, Belgien, Frankrig, Tyskland, Italien, Norge, Polen, Portugal, Spanien, Sverige og Storbritannien. Relanceringen af websiden fokuserer i endnu højere grad på Spies Heckers produktprogram. Det skyldes, at vores kunder ofte er mest interesseret i at se produktsiderne online, forklarer Monika Fehr, E-marketing specialist hos Spies Hecker. Brugerne af vores websider er overvejende autolakerere. De har ret til at forvente, at hver eneste side bibringer dem merværdi, siger hun. Det er derfor vi har introduceret det nye søgeværktøj Product Finder. Lakererne kan ganske enkelt indgive deres søgekriterier fx klarlak eller Speed Repair og resultatlisten vil med det samme vise dem de rigtige produkter. Spies Heckers princip tættere på dig anvendes om mange andre ting på den nye webside. Fx taler eksperter og lakerere om specifikke praktiske eksempler. Slutbrugerne er også inkluderet. Denne udveksling af synspunkter hjælper lakererne i deres daglige arbejde, siger Fehn, da hun forklarer den proaktive brug af anbefalinger. Den måde farveværktøjerne vises på er designet med tanke på kunden. Besøgende på websiden får anbefalinger om det bedst egnede farvestyringssystem til arbejdet. Netbaserede links. Spies Hecker er et af de første store lakmærker, der anvender responsivt design til sit digitale indhold. Det vil sige, at navigation, tekst og fotos automatisk tilpasser sig til den skærmstørrelse de ses på. Præsentationen på mobiltelefoner og tablets er derfor altid lige så god som på stationære PC ere, siger Fehn. Optimeret kontakt. På mange af siderne er der vist en kontaktperson, så lakererne nemmere end før kan komme i kontakt med folkene hos Spies Hecker. En yderligere service er nye forbedrede kontaktformularer. Ekspertinformation. På alle nye websider er der nyttige links. Brugen af farveværktøjer bliver fx forklaret ved hjælp af en video. Er man interesseret i Speed Repair, føres man med et klik videre til Spies Heckers træningsoversigt over dette emne. En stærk tilstedeværelse, selv på farten. Deling via sociale medier. På alle sider er der mulighed for at dele indholdet på Facebook og YouTube. Det gør det nemmere for besøgende på siden at dele interessante emner med venner, bekendte og kollegaer, mener Fehn.

20 20 colorexpert Farver Hvid er stadig populær i Europa. Antallet af OEM-farver stiger hele tiden. Alligevel bliver hvid stadig mere populær hos bilejerne. Oona Scheepers, som tidligere var farvedesigner hos Porsche og Audi og nu har samme funktion hos VW, er helt klar over denne tendens. Hvid oplevede et virkeligt gennembrud, da Apple boostede den eksisterende farvetendens med sin iphone og ipad, forklarer hun. Tallene for det tyske marked viser, at hun har ret. I 2003 var der omkring nyregistrerede hvide biler; i 2013 var antallet af registrerede hvide biler steget til over VW anvender hovedsageligt OEM-farven Oryx hvid. Den er lavet i en 3-lagsopbygning med en dækkende unibasislak, en transparent perledæklak og en afsluttende klarlak, forklarer Scheepers. Det er en udfordring på bilproducenternes lakeringsbånd og for lakererne. Men farven er meget populær blandt bilejerne. Vi tror, at denne tendens vil fortsætte, siger Scheepers. Flerlagslakeringer er på vej. Til andre farver anvendes samme fremgangsmåde med at kombinere basislaklakeringer med effektlakker. VW har et andet eksempel: Den nye Golf Plus blev lanceret med flerlagseffektfarven Baladi Oranga. XL1 konceptbilen fra VW blev også lakeret med denne farve, som er karakteriseret ved en ekstrem flopeffekt. Flerlagslakeringer vil blive brugt i stigende grad på bilerne fremover, forudser Scheepers. Tendensen med mellemliggende farver med skiftende nuancer eller ultradybe skinnende lakker ved anvendelse af farvede klarlakker er helt tydeligt for aftagende. OEM-lakeringer bliver mere fleksible. Bilproducenterne vil tilbyde bilejerne et større udvalg af farver. Det er usandsynligt, at vi vil kunne klare os med kun otte farver pr. model i fremtiden, siger Scheepers. Hvorfor? Pga. bilejernes ønske om at få større input i den specifikke farve på deres bil, siger hun. Det er en udfordring for produktionsteknologien. En hurtigere udskiftning af farver på båndet bliver nødvendig. Lakmærkerne og bilproducenterne søger for øjeblikket en løsning, som vil gøre det muligt at rengøre ringledninger til serielakering uden at efterlade restmateriale.

21 Marketing 21 Kunder tiltrækker nye kunder. Kundetilfredshed er autolakereriets største kapital. Hvis bilejerne er tilfredse, hvis de føler, at de kan have tillid til den person, der modtager deres bil til reparation, og hvis servicen er god, er det sandsynligt, at de vil anbefale autolakereriet til venner og bekendte. Som mange undersøgelser har vist, er og bliver den bedste reklame for et autolakereri en tilfreds kunde, siger Joachim Hinz, Brand Manager Spies Hecker. Gode overtalelsesevner. Men hvordan kan autolakererier udnytte kundetilfredsheden til at tiltrække nyt arbejde? Eksperter mener, at det reelle potentiale ligger i betjeningen af loyale kunder. Autolakererierne kan få kontakt til nye kunder via tilfredse kunder, mener Hinz. "Den bedste måde er at få dine kunder til at reklamere for dig frivilligt. Det er ekstremt overbevisende. Proaktiv tilgang. "Direct mails og konkurrencer er særlig velegnede til proaktivt at motivere kunder til at anbefale autolakereriet til nye kunder, fortæller Hinz. Beløn dine kunder, hvis du får en ny kontakt som følge af deres anbefaling. Kundetilfredshedsundersøgelser er en anden brugbar måde til at markedsføre et autolakereri eller et værksted. De viser dine kunders reelle tilfredshed. Du bør kommunikere positive resultater, fx via kundebreve, på din webside eller i reklamer. Gør noget! Læren er tydelig: Lakerevirksomhederne har ofte ikke tid til at overveje strategisk markedsføring via anbefaling til trods for, at der her er den største chance for at vinde nye kunder. Find tiden til proaktivt at kontakte dine eksisterende kunder mindst en gang om året, lyder Hinz anbefaling. "Det kan betale sig. Selv en enkelt direct mail kan efterlade dine kunder med et positivt indtryk. Fremragende service er afgørende. Kunderne vil naturligvis kun anbefale autolakereriet, hvis service og arbejde er i top. Det omfatter alt lige fra et behageligt modtageområde til en problemfri reparationsproces. Overrask dine kunder med opmærksom betjening og arbejd på en måde, som forudser deres behov, understreger Hinz. En venlig og punktlig service bliver altid værdsat. Det forventer kunderne allerede, men sommetider kan det glippe i den daglige rutine, fortsætter han. Det er grunden til, at det er afgørende at tale om vigtigheden af gode kunderelationer med de ansatte på lakereriet. Træning og seminarer kan hjælpe de ansatte til at give fremragende kundeservice.

22 22 colorexpert I praksis Et godt fundament. Hvordan kan autolakererier planlægge undergrundsforbehandlingen bedre fra arbejdsprocesser til brug af materialer og professionel know-how? Hvad bør teknikere og lakerere på autolakereriet og autolakereriets ejer være opmærksomme på, hvis de ønsker at arbejde effektivt og sikre høj kvalitet? Der er mange ting at tage hensyn til, når man sliber gamle lakeringer, overflader, fyldere, spartler osv. Alle er enige om, at det er vigtigt at se på slibeprocessen som en helhed. Fastlæg processer og arbejdstrin. Vi har standardiseret slibeprocessen trin for trin, fortæller Moritz Enneking, adm. direktør for et autolakereri i Damme, Tyskland, baseret på hans erfaring. Han har analyseret og reorganiseret de enkelte trin i arbejdsprocessen i sit autolakereri sammen med Mirka, som er leverandør til autolakererier, så autolakereriet nu kun arbejder med fire forskellige slibeindstillinger. Det har ført til en stærk bevidsthed omkring vigtigheden af undergrundsforberedelse for at opnå et fremragende lakereresultat. Nærstudér processerne. Firmaet part GmbH, en anden leverandør til eftermarkedet, betragter også slibeprocessen som en helhed. Vi stræber hele tiden efter en bæredygtig løsning ved brug af VIPCheck, fortæller part GmbH s adm. direktør Jochen Gaukel. På arbejdet tager teknikerne sig tid til at nærstudere processerne, sikre at de har let adgang til værktøj under arbejdet og forbedre sliberesultatet, alt sammen for at optimere arbejdsgangen. Systematisk arbejde. Festool Automotive Systems sætter sin lid til systemløsninger og har udviklet et slibekoncept med kun fire arbejdstrin. Første trin: Ved slibning af spartel anbefaler de i første omgang at anvende korn P 80 sammen med orbital trykluftsliber LEX (slaglængde 7 mm). Andet trin: Den første mellemliggende slibning af spartlen kan foretages med korn P 180 (slaglængde 5 mm). Tredje trin: Den anden mellemliggende slibning foretages med korn P 280 (slaglængde 5 mm). Og endelig trin fire: Fylderen slibes med korn P 400 (slaglængde 3 mm). Præcision er altafgørende. Ud over de mange forskellige slibeskiver og en organiseret arbejdsproces er præcision afgørende vigtigt for at opnå et optimalt sliberesultat. Særligt om vinteren er det vigtigt at fjerne salt og smudsrester fra tilstødende bildele, fortæller Frank Barduna, leder af Teknisk Service International. Før man starter det egentlige arbejde på det område, der skal repareres, skal hele overfladen tjekkes for yderligere skader og testes for bæreevne. Udvælgelsen af slibekvaliteter er et godt første trin til at reducere arbejdet involveret i det reparationstrin. Dirk Hansen, som er anvendelsestekniker hos part GmbH, siger Når man fastlægger et system baseret på nogle få udvalgte slibekvaliteter til alle typer påføringer, kan lakererne reducere arbejdstiderne. Vi har en gylden regel: Forøg ikke slibekvaliteterne med mere end 100 korn ad gangen. Hvis man holder sig til denne regel, undgås sliberidser. Korrosionsbeskyttelse og hjørnemarkeringer. Barduna understreger, at korrosionsskader og ridser skal slibes helt ned til undergrunden. Kun på den måde er det muligt at fjerne alle korroderede partikler og skabe en fin overgang til den eksisterende lakering. Men vær forsigtig: Afhængig af bilproducentens reparationsvejledning skal korrosionsbeskyttelse påføres før brug af fylder fx Spies Heckers Wash Primer Først derefter må der påføres en 2K-fylder. Husk korrekt materialebehandling. Forskellige typer stål, kunststof, aluminium og carbon - Spies Hecker og alle producenter af slibeudstyr har systeminformation til rådighed for at sikre korrekt professionel reparation af enhver undergrund. Lakererne skal være særligt forsigtige med aluminium, understreger Festool. Slibematerialer og -skiver bør udelukkende anvendes til aluminium og ikke samtidigt på ståldele, da det kan føre til kontaktkorrosion senere hen. Konklusion: Tag et nærmere kig. Det er på tide at optimere slibeprocesserne. Alle autolakererier bør se nærmere på sine arbejdsprocesser samt på de anvendte materialer og udstyr. Gør de det, vil de skabe et godt fundament for fremragende lakereresultater.