Svendborg Sunds Sejlklub

Transkript

1 32950K SSS nr _SSS 31/08/ Side 1 Nr. 2 juli August Næste Næste deadline: november oktober Svendborg Sunds Sejlklub

2 32950K SSS nr _SSS 26/03/ Side 2 STRANDGÅRDEN Rantzausmindevej Svendborg Tlf formand@sss.dk Formand Kjeld Hansen formand@sss.dk Kystvænget Svendborg Næstformand Peter Heide Jørgensen naestformand@sss.dk Rantzausmindevej Svendborg Kasserer Frantz Christensen kasserer@sss.dk Kystvænget Svendborg Sekretær Kim Jessen sekretaer@sss.dk Præstemarken Vester Skerninge Ungdom LiseLotte Hofmann Frisch optimist@sss.dk Elinevej Svendborg Kapsejlads Louise Haldbo Balslev kapsejlads@sss.dk Solvænget Oure Seniorsejlerskole Bjarne Christensen sejlerskole@sss.dk Rantzausmindevej Svendborg Aktiviteter Lone Marling aktiviteter@sss.dk Christinedalsvej Svendborg Klubblad Tine Heide klubblad@sss.dk Eghavevej 41, Tåsinge 5700 Svendborg Sponsoradm. Henrik Meulengracht sponsorer@sss.dk og hjemmeside Erikkevej 2 D 5700 Svendborg webmaster@sss.dk Andre kontaktpersoner udenfor bestyrelsen Måler+Plads- Uffe Lindhard vinter@sss.dk Administration: Poul Smeds Vej Svendborg Måler+Plads- Ole Jørgensen maaler@sss.dk Administration: Rantzausmindevej Svendborg Indlæg til Klubbladet: klubblad@sss.dk Forsidefoto: Skotsk Vestkyst i havblik. 2 2

3 SæSon 2012 er i gang!! I skrivende stund er de første sømil lagt bag os, de første slag er slået på kapsejladsbanen, og hyggesnakken over rælingen har været godt i gang. Vejrmæssigt må vi vel sige, at vi ikke har haft anledning til at være i tvivl om, at vi er i Danmark. Irene og jeg var på tur i Kr. Himmelfartsferien, med huer, vanter og skiundertøj som fast beklædning, men det brugte vi så bestemt ikke i Pinsen, der var det mere solcremen. Ellers er sæsonen godt i gang. Aftensejladserne startede 1. aften med ganske pænt antal deltagere set i forhold til tidligere år, men det samlede antal ligger nok på niveauet fra de senere år. Det kan undre, at der ligger så mange velsejlende både i havnen, og at der går så mange kompetente sejlere rundt på land en onsdag aften. Men selvfølgelig, hvis man er blevet træt af hyggeligt selskab, flotte naturscenerier, og muligheden for at bytte sejlerskrøner i klubhuset efter sejladsen, så forstår jeg det godt. Til gengæld kan vi glæde os over jolleafdelingen, der har medvind. 16, måske 18 optimister, og god gang i Hobie-aktiviteterne. Det lover godt. Vi mangler dog lige at få lidt flere ud og sejle Feva. Lige nu er planlægningen til Sparekasse Cup i august i gang. Ud over fællesspisningen var der jo som sædvanlig fællestur til Ærøskøbing, og det var jo igen rigtigt hyggeligt, og stor tak til Ærøskøbing sejlklub for lån af lokaler. Nu venter vi vel så bare på, at det bliver tid til at tage på sommerferie, og mon ikke vi er ved at have styr på ønskedestinationerne, og så må vi blot håbe på at vejrguderne også vil lege med, ellers finder vi bare nogle andre feriemål!!! Rigtig god sommer. Vh Kjeld Vigtige datoer Klubblad; Marts, juni/juli, November Dageløkketur d September (se indbydelse i bladet) Fællesoptagning lørdag d. 13. oktober Standerskift efterår d. 13. oktober kl Afriggerfest Lørdag d. 13. oktober kl (se indbydelse i bladet) 3

4 32950K SSS nr _SSS 08/07/ Side K SSS nr _SSS 08/07/ Side 14 RANTZAUSMINDE HAVNEKIOSK ALT I GRILLMAD + SYDFYNS STØRSTE ISVAFLER ÅBNINGSTIDER: HVERDAG KL (SÆSONSTART 25. MARTS) ADRESSE: RANTZAUSVEJ 5 TLF: / ALKEN & PARTNERS FACILITATORS Kullinggade 31 E 5700 Svendborg Kullinggade Svendborg Tlf.: Medlem af Danske Arkitektvirksomheder 422 SEJLBÅD MOTORBÅD MOTORSEJLER Professionel vejledning og hurtigere salg Ring og få en uforpligtende bådsnak

5 StAnderSkift og SøSætning Af både forår 2012 En masse dejlige aktiviteter samlet på Strandgården lørdag den 21. april Fra morgenstunden var der gang i søsætning af både. Ole og Uffe havde været tidligt oppe denne lørdag. Alt skulle være klar når vognmanden kom, og de første både skulle i vandet. Ole og Uffe har begge gjort et stort arbejde bag kulissen for at få tilmeldinger af både på plads til søsætning. Man kan sende en mail til vinter@sss.dk, hvis man ønsker at have sin båd stående på vinterpladsen, samt være med til fælles søsætning, så udarbejder Ole og Uffe en plan og et tidsskema for søsætning og optagning af bådene. Men uden mad og drikke duer heltene ikke. Vi var et par kaptajner, som mødtes i kabyssen kl. 11 lørdag formiddag. Vi hjalp hinanden med at arrangere en let frokost til standerhejsningen kl.12. Altid hyggeligt og festligt at skifte vinterstanderen ud med sommerstanderen. Mads og Louise hjalp hinanden med at skifte stander, som de klarede helt perfekt. Kjeld ønskede os alle en god sommer. Frokosten blev igen en hyggelig stund, hvor samtaler med store planer for den kommende sæson blev luftet. Hele eftermiddagen var der nok og se på, alle havde travlt med at pusle omkring bådene. Andre tog hjem for at gøre madkurven klar til om aftenen. Standerhejsning med spisning om aftenen. Nogle kalder det tilriggerfest. Jeg kan faktisk ikke finde ud af, hvad denne aften hedder, men det vigtigste må være, vi alle kender mødestedet for en hyggelig aften. Aftenens emne var De gode steder at sejle hen i sommeren Vi kom langt omkring i verden med billeder /personlige fortællinger / historier fra stederne. Gode steder fra den Svenske skærgård, Tyrkiet, over Atlanten, samt Ærø og øerne der ligger lige udenfor. En rigtig hyggelig aften med en masse gode råd til sommeren 2012 sejlture, samt erfaringsudvekslinger fra klargøring af både. Alle som har deltaget og hjulpet til med at d. 21. april blev godt søsat, vil jeg gerne sige tak for en god indsats. Lone 5

6 32950K SSS nr. 2010_SSS 08/07/ Side K SSS nr _SSS 08/07/ Side 18 SALG & SERVICE - TO B Å D E - Y A C H T - M O TO R E R - T I L B E H Ø R IMPORT og FORHANDLING af IMPORT både fra og 6 FORHANDLING - 64 fod samt påhængsmotorer af både fra 6-64 og fod samt indenbordsmotorer påhængsmotorer og indenbordsmotorer MARINEBUTIKKEN Alt MARINEBUTIKKEN i tilbehør og instrumenter Alt i tilbehør og instrumenter MARINEVÆRKSTEDET Klargøring, MARINEVÆRKSTEDET reparation og Klargøring, service. reparation og service. ELVÆRKSTED Varmer, ELVÆRKSTED instrumenter og Varmer, specielle instrumenter el-opgaver og specielle el-opgaver VINTEROPBEVARING Både VINTEROPBEVARING op til 50 fod i hal Både op til 50 fod i hal Porthusvej Porthusvej Svendborg 129 Tlf.: 5700 Svendborg Fax: Tlf.: Åbningstider: Fax: Mandag- Åbningstider: fredag Lørdage Mandag- åbent fredag fra /3-1/10 Lørdage åbent fra 1/3-1/

7 AftenSejlAdS forår 2012 Aftensejladserne startede op igen i maj med ca. 15 både tilmeldt. Aftnerne har været varierende med alt fra særdeles frisk vind med kun én startende båd ja det var L23 eren hvis nogen skulle være i tvivl og til de stille, måske lidt for stille, men meget smukke aftener i solnedgangen med legende marsvin om stævnen igennem sundet. Oplevelser man sjældent glemmer! - Og så var der aftnerne med den friske vind, som fik spilersætningerne til at blive ekstra spændende, og som fik båden til at krænge på læns. Og aftenerne hvor det lykkedes at slå konkurrenterne i sit løb og de brede smil bredte sig hos besætningen ombord! Tab og vind med samme sind siger man, men det er godtnok svært at være sur når man vinder! Når det er sagt, så HUSK; Alle kan være med! Og du kan nå det endnu! Så spørger du måske: Jamen det kræver da, at man er vildt god for at være med? Næ, du skal bare have lyst til at være gast eller har din egen båd. 7

8 Er det et krav at man kender alle kapsejladsreglerne? Nej du kan sagtens være med alligevel. Så sejler du bare efter de almindelige vigeregler. Og så kan du evt. melde dig til vores regelaften til vinter, hvis du har lyst og spørg gerne de andre erfarne både til råds, vi hjælper gerne hinanden med at blive bedre. Det gælder også mht. trim og rig. Mangler du gaster eller en båd at sejle på? Så skriv til gastebørsen på sss.dk. Kan man sejle two star/ double handed? Ja det kan man sagtens! Kan man være med, selvom man bare sejler hyggetur på banen rundt og nyder aftenkaffen imens? JA! Tag familien med ud på båden hver onsdag og vær sammen om en dejlig, aktiv og social aktivitet i sejlklubben. NYT for de unge: Som noget nyt denne sæson tilbyder vi unge mellem 13 og 18 år at komme med som gæstegast på en af de kapsejlende både. Har du sejlet jolle før eller er du bare interesseret i sejlads eller har du bare aldrig prøvet at sejle på en kølbåd, så kom med på vores både og oplev kølbådenes fascinerende verden i kapsejladsens tegn. Kom og vær med til vores venskabelige kappestride og vores hyggelige aftersail med kaffe og brød, og ikke mindst uddeling af dagens kage (mest bemærkelsesværdige sejlerpræstation den aften). Nyt! Kapsejladsfilm! Se filmen fra en af vores aftensejladser på sss.dk! Louise Haldbo Balslev Formand for kapsejladsudvalget Match race stævne 2013 I disse dage (medio juni) er vi ved at lave aftale med KDY om et fælles Match Racestævne næste år. Det vli blive afholdt ud for Hotel Christiansminde, og KDY har stor erfaring i den type stævner, og da vi jo har ekspertise fra almindelige stævner er der ingen tvivl om at vi ved forenede kræfter nok skal få noget godt og lærerrigt ud af det. Tanken er at det afvikles samtidig med Classic Regatta således at det så absolut vil være interessant at komme i området. Endvidere arbejdes der med tanken om at lave mulighed for at publikum kan komme ud og sejle i optimist, Hobie, H-både, så vi måske kan vække interesse for sejlsporten derigennem. Meget mere vil følge om dette arrangement, så følg med på hjemmesiden. Vh Kjeld 8

9 Svendborg Sunds Sejlklub dageløkke - turen Den 15. til den 16. september 2012 Vi mødes alle til en fælles efterårs tur, hvor vi håber hele havnen vil sejle til Dageløkke til en hyggelig efterårs weekend. Skippermøde kl i klubhuset på Strandgården Hvor vi hilser på hinanden inden sejlturen. Efter sejlturen mødes vi ved broerne / skipperstuen på Dageløkke havn til sen frokost eller eftermiddags kaffe. Fælles spisning ved grillen lørdag aften. Hver enkelt båd klarer selv forsyninger til besætningen. Vi låner skipperstuen i tilfælde af dårligt vejr. Der er mange medlemmer, som har et musikinstrument m.m. tag det frem fra mølposen og vær med til og sprede en hyggelig stemning i Dageløkke. God vind Aktivitetsudvalget Eva og Kristian Lone

10 Tlf K SSS nr _SSS 08/07/ Side K SSS nr _SSS 08/07/ Side 8 Håndværkervænget Svendborg. Tlf Håndværkervænget Svendborg. Tlf Det er størrelsen der gør det... Det er størrelsen der gør det... am.dk

11 tåsinge rundt 2012 Årets Tåsinge Rundt blev afviklet i flot, varieret forårsvejr med rimelig vind, startende med flot sol og let vind fra nordøst og endte i let regn og opfriskende vind fra sydøst. 21 både stillede til start fordelt på 6 løb, med mange forskellige bådtyper; Folkebåde, H-både, 806 er, Drabant, Salta 26, Dehler 34, Spækhuggere, Impala, L 23, Scankap 99, Mosquito 85, BB 10 m, Safir og Melges 24. Dejligt at se den store mangfoldighed i feltet! Første båd i mål var Melges 24 Frigatten Fyn med René Ipsen som skipper i sejltiden 4:46:43, fulgt af Melges 24 Speedjob med Jesper Stig Andersen små otte minutter efter. Hurtigste præmietid blev Folkebåden Maria med Lars Bræstrup som skipper i tiden 6:12:14. Se hele resultatlisten på sss.dk under kølbåde, Tåsinge Rundt. Efter sejladsen var der traditionen tro præmieuddeling samt moleøl og grillpølser ved klubhuset. - En hyggelig og god dag med kapsejlads var slut, og sejlsæsongen var for alvor skudt i gang. Vi kan så allerede nu glæde os til næste år, hvor vi i kapsejladsudvalget arbejder på at lave Tune Up dagen før. Dette vil være en dag med flere korte banesejladser, så man kan få vinterstivheden ud af kroppen og få trim og manøvrer på plads igen. Så er man klar til både Tåsinge Rundt og resten af kapsejladssæsonen. Vi håber igen på god tilslutning næste år og vi gør især opmærksom på at det også er muligt at sejle Two Star til Tåsinge Rundt! Desuden kan man også være med hvis man ikke har DH mål og det er også tilladt at nyde kaffen undervejs. Så meld jer til Tåsinge Rundt næste år, det er en god forårstradition! Louise Haldbo Balslev Formand for kapsejladsudvalget 11

12 32950K SSS nr _SSS 08/07/ Side 14 RANTZAUSMINDE HAVNEKIOSK ALT I GRILLMAD + SYDFYNS STØRSTE ISVAFLER ÅBNINGSTIDER: HVERDAG KL (SÆSONSTART 25. MARTS) ADRESSE: RANTZAUSVEJ 5 TLF: / forstærkning til bladet Kullinggade 31 E 5700 Svendborg Som det nok fremgår andet sted er klubbladet forstærket med Tine Heide Larsen. Det er jo dejligt at spørge om hjælp til en opgave i klubben, og blive mødt med et smil og et ja!! Tak Tine Medlem af Danske Arkitektvirksomheder S Anders Østergaard har kæmpet bravt med bladet i nogle år, og bliver forhåbentlig ved med det, i det vi nu har et bladudvalg, foreløbig med Tine og Anders, men med plads til flere. Vi kunne i bestyrelsen se, at vi SEJLBÅD MOTORBÅD var for sårbare MOTORSEJLER med kun én person der ved hvordan bladet laves. Af praktiske årsager er det så Tine der er kontaktperson / redaktør. Professionel vejledning og hurtigere salg Ring og få en uforpligtende bådsnak Markedsføring Jeg på er internettet sikker på at både Tine og Anders ser Forsikring frem til at og behandle finansiering Danske Jeres og indlæg udenlandske og finde plads samarbejdspartnere i bladene fremover. Se bare at komme til tasterne!!!!!! ØSTRE HAVNEVEJ 33 (VED K-MARINE) Vh Kjeld 5700 SVENDBORG

13 PinSeturen 2012 Vejrmeldingen for pinsen lovede super godt vejr med sol, men ikke så meget vind. Mange af os pakkede båden fredag eftermiddag i Rantzausminde havn og sejlede til Ærøskøbing. Vinden og solen gav os alle en god oplevelse på den korte sejltur til Ærøskøbing fredag aften. Havnens personale havde reserveret bro 5 til os. Det var en træt havnefoged Troels vi mødte på havnen, deres betalingsanlæg var bare gået i stykker fredag morgen og Troels ventede på specialister med morgenfærgen lørdag. Men betale havnepenge og kort til toiletter måtte vi have klaret, så det blev til en lille udflugt til betalingsanlægget i trafikhavnen. Ved solnedgang samledes vi i Fridag, hvor Irene og Kjeld havde plads til os alle i cockpittet. Vi sad i første række og nød solnedgangen over mod badehusene. Planlægning af næste dags tur til Marstal bliver planlagt over 1 kop øl. Vi sad sammen med cykelrytterne, som planlagde turen så de fik den bedste, og korteste cykeltur til Marstal. Bogen Øhavstier kom frem og den nye Nevresti, viste sig og blive ruten til Marstal. Den var næsten 10 km. kortere, end den de først havde planlagt og Lotte blev utrolig glad for denne nyhed. Lørdag var en festdag på Ærø. Bonavista skulle i vandet efter 4 års stort arbejde på værftet i Marstal. Alle skulle bare opleve dette øjeblik, vi var mange som var med til stabelafløbningen i Marstal. Ekstra færger og busser var sat ind for at alle kunne komme til Marstal og opleve dette store øjeblik, når Bonavista skulle i vandet. Alle de gamle træskibe lå i hele havnen, virkeligt et flot syn. Vi havde alle nogle gode timer i Marstal. Tilbage i Ærøskøbing igen, mødtes vi alle ved bro nr. 5 til skippermødet, vejret lovede stadigt godt, så vi kunne være udenfor på terrassen ved Ærøskøbing sejlklubs lokaler. Som sædvanligt var alle flinke til at hjælpe så vi alle fik en hyggelig aften, Anne Grethe vaskede stole og borde af, Ivan og Ove arrangerede borde og stole på terrassen. Efterhånden kom der gang i de små egoistgrill (undskyld Cobb), men trods mindre grillplads til stegning af rejer i søsovs, flanke steaks, lam og kylling blev vi alle mætte. Vi havde en fantastisk stille og flot aften, som sluttede meget stille rundt omkring os. Næste morgen gik mange over og morgenbadede, måske fordi Kjeld havde lovet en belønning. Til alle der havde været ude og få en dukkert, vankede der en velfortjent dram. Vandet var faktisk omkring 15 grader varmt, så for vinterbaderne var det varmt. I løbet af søndag formiddag fik vi alle havnekuller, nu skulle sejlene ud og luftes igen. Scankapperne fortsatte turen til Marstal, hvor de havde fællestur. Vi sejlede til Lyø, hvor vi igen havde en hyggelig sommer aften med Gulnare (Hanne og Jan) sammen på terrassen ved klubhuset. Tak for en hyggelig weekend og tak for jeres hjælp ved dette arrangement. Lone Aktivitetsudvalget 13

14 Her lidt PinSeSteMning Skudt Af besætningen På time out st ns velkom Formande foto CenSureret Her skulle have været morgenbadning Lørdag morgen Uhm det skal nok blive godt det her 14 Aktivitet på grill-pladsen

15 Alt i alt en perfekt aften med godt selskab og godt humør Sidst men ikke mindst var der på Pinseturen udskrevet en fotokonkurrence Vinderen af konkurrencen blev Hans C. Sørensen, som ses herunder i røg og damp Han blev i øvrigt også nr 2 og 3, da han var den eneste som sendte ind til konkurrencen (der tages revance til Dageløkke turen) Her kommer så vinderbilledet skål. Præmien er en ny SSS stander som kan afhentes i klubhuset. 15

16 32950K SSS nr _SSS 08/07/ Side 10 8 Det er størrelsen der gør det... STARK Svendborg Rødeledsvej Svendborg Offset tryk Digital tryk Papirrådgivning Kreativt layout High-end scanning Computer to Plate Print af hæfter m.m. Banner produktion Tryk med variable data Web-design Spiralering Prægning Falsning - vi er meget mere end et trykkeri Grønnemosevej 13 Svendborg telefon Tlf Elpaneler Generatorer Batterier Kommunikation Navigation INSTALLATIONER SALG OG SERVICE REPARATIONER FORHANDLING AF ALLE KENDTE ELEKTRONIKMÆRKER 16 10

17 17

18 Hobie MArtin i eksklusivt interview Martin er gast på en Hobiecat 16 Spi og teamer fast op med Benjamin. De to små, som de kærligt bliver kaldt (ikke på baggrund af størrelse, men fordi de er vores yngste team), begyndte i Hobien sidste år, men sejlede også fortsat Fewa. I år er de så at sige gået all in i Hobien og har deltaget i de 3 stævner, der har været i DK, samt dygtiggjort sig i en uges træning i Tyskland i påsken. Ihærdighed og glæde (og indimellem jubelskrig) giver os andre et praj om, at de to finder det ganske morsomt at sejle Hobie, og Martin siger da også, at Hobie sejlads byder på megen sjov og dejligt mange udfordringer. Det bedste stævne Har været 333 Cup i Middelfart svaret kommer prompte. Martins argument er, at det er dejligt at være til et rent Hobie stævne, hvor man kender alle. Netop det sociale liv, der er i Hobie verdenen, sætter Martin pris på, Hobiesejlerne er sammen hele tiden. Så det er sjovt at være til stævner i Hobien. Også selv om jollen er stor, synes Martin ikke, det er mere besværligt at rejse med Hobien end med Fewaen. Hobien tager lidt længere tid at rigge til, men det betyder ikke noget, fortsætter Martin. Og det er ikke spor farligt at kæntre, men man kan nemt slå sig. Martin har prøvet det flere gange, og som den ekspert, han er, fortæller han glædeligt, at Nosediving er den kæntring, der giver flest knubs. Her kan man ramme masten, bovsprydet eller skroget og det gør ondt, siger Martin med det sædvanlige store smil. 18 Foto Anders Lund

19 Men er der slet ikke noget, der er svært ved at sejle Hobie? - At stå korrekt i trapez volder Martin noget besvær, og senere i interviewet kommer det frem, at det i det hele taget er svært at blive stående. Martin har derfor udviklet en teknik, som trænerne nu forsøger at få Martin til at aflære igen. Martin vil nemlig helst stå med det ene ben foran forstaget og også have et ben på skroget i stedet for på beamen. Det sidste er decideret farligt, da benet kan blive fanget mellem skrog og beam. At stå foran forstaget betyder, at man står for langt fremme på båden og fremmer bl.a. risikoen for netop nosedive. Herefter følger en levende fortælling om, hvad der sker, når Martin, i bølgerne fra Ærøfærgen, mister balancen og falder bagud. Bagved står jo Benjamin, som Martin tager med sig i faldet, hvorefter begge to fortsætter i vandet. Martin når typisk at klikke sig ud af trapezen værre er det med Benjamin, der hænger fast og derved trækker jollen bagover i en kæntring. Martin fortæller, hvordan han når op på den kæntrede jolle, inden den bliver taget af strømmen og bevæger sig væk fra styrmand Benjamin. For at få tag i sin styrmand må Martin ofte smide ham ophaler linen og med den hale sin styrmand ind. Begge har nemlig erfaret, at det er svært at svømme en drivende Hobie op, specielt når man har tørdragt på! Den svære søsætning. Martin er super glad for, at Svendborg Sunds Sejlklub har valgt at anskaffe joller, der udfordrer de ældre unge sejlere. Men da Hobien jo som bekendt er en strandjolle, er forholdene i sejlklubben ikke optimale. Det kan være meget svært at få jollerne i vandet. Især ved hård østenvind så er det stort set umuligt da jollerne ikke kan være helt på tværs mellem de to broer. Hobie sejlerne har også erfaret, at træværket i rampen er temmelig mørt. Martin selv har været gået igennem, det samme har hans styrmand og to af de andre sejlere har decideret siddet fast, efter de gik igennem det møre træ. Sommerferien står for døren. Og den første uge skal selvfølgelig bruges på en uges Hobie sejlads i Middelfart. Så god vind drenge. Og tak for interviewet Martin. Foto Anders Lund Jannie Bjørnholt. 19

20 32950K SSS nr _SSS 08/07/ Side 6 Tank billigt og støt samtidig Svendborg Sunds Sejlklub Du kan støtte Svendborg Sunds Sejlklub, hver gang du tanker. Det eneste, du skal gøre, er at få et gratis OK Benzinkort, der er tilknyttet deres sponsoraftale. Så får de 5 øre pr. liter, hver gang du tanker hos OK. Når du har tanket 500 liter på dit kort, modtager de også et bonusbeløb. Jo mere du tanker, jo flere penge giver OK, uden det koster ekstra for dig. Kontakt klubben og hør, hvordan du hurtigt og nemt kommer i gang med at tanke penge til dem. Tlf

21 Information fra webmasteren I har forhåbentligt alle bemærket at vi har fået et nyt layout på vores hjemmeside Samtidig er jeg blevet jeres ærbødige webmaster. Jeg har ikke nogen speciel stærk IT baggrund, men jeg har viljen og lysten til at gøre vores hjemmeside, så levende og up-to-date som muligt. Hertil har jeg brug for hjælp fra alle SSS medlemmer. I er mere end velkomne til at komme med indlæg, inputs, forslag til ændringer eller hvad som helst til hver en tid. Uden jeres hjælp, kommer siden ikke til at være levende, idet min fantasi og indsigt ikke når ud i alle kroge af klubben. Jeg kan ikke love at alt vil blive anvendt, men jeg vil bestræbe mig på næsten dag til dag service på de indlæg, som umiddelbart passer ind på siden. I den forbindelse vil jeg gerne bede om, at indlæg til hjemmesiden sendes til webmaster@sss.dk i så færdigredigeret form som overhovedet muligt. Det er jer, der har ideerne og ALLE de relevante oplysninger, og I kan derfor sammensætte netop den besked eller de oplysninger, I gerne vil have på hjemmesiden langt bedre, end jeg kan. Vi vil arbejde videre på at udvikle så følg gerne med og kom med konstruktiv kritik og så mange indlæg, så muligt, således at hjemmesiden bliver et større aktiv for vores sejlklub. Webhilsner Henrik Meulengracht Peter juhl Fredag den 15. juni var vi en del medlemmer der havde mulighed for at tage den endelige afsked med vores tidligere formand, gode ven og sejlerkammerat Peter Juhl. Det var en rigtig flot afstemt højtidelighed, dels i kirkegårdskapellet, men også efterfølgende i Egense forsamlingshus, hvor Peters band spillede nogle af bandets glansnumre. Nok er skrevet og sagt om det forløb Peter og familien har været igennem, jeg tænker det nu gælder for ikke mindst Anne, at finde dagligdagen, hvor urimeligt det end kan være. eg er helt sikker på at hele SSS står klar til at hjælpe. Kjeld Hansen Her følger 1. del af Peter Juhls turbeskrivelse til Skotland med Hansen Amidala 21

22 STORT UDVALG I ALT TIL DIG OG DIN BÅD! TOVVÆRK REDNINGSVESTE GARMIN NAVIGATION VANDSKI PLEJEMIDLER ANODER BOSS HIFI FENDERE BESLAG KABINEINDRETNING SIKKERHED MARINELAGERET Agtoftsvej 7D Ulkebøl 6400 Sønderborg Tlf info@marinelageret.dk 22 r rise til p older h der and v

23 SkotlAnd 2011 Lørdag kl afgang fra Rantzausminde. Vi har endelig fået båret det sidste om bord, og er alle spændte på at komme af sted. Vi har vestlig vind ca. 10 ms. der holder hele dagen, så efter ca. fem timer går vi under østbroen i Storebælt og sætter kursen mod Røsnæs, videre mod Samsø, og ved solnedgang som jo er meget sent på denne dejlige årstid - går vi gennem løbet ved Langør, og næste waypoint er Grenå. Vinden skifter lidt, og motoren må i gang indimellem, men ellers Code 0 og god fart hele natten. Strømmen der drillede med 1,5 imod i Storebælt, vender nu og giver en halv knob ekstra det sidste stykke mod Hals. Ved indsejlingen til Hals ca. kl søndag formiddag starter vi motor, for der er jo altid modvind i Limfjorden. Jeg får en kort snak med Jens Juel fra Aalborg, optimistforælder som vi var en del sammen med i Sverige og Norge for et par år siden. De sejler naturligvis lige rundt i deres X37, og er klar til at ønske os en god tur. Uffe kender en der arbejder på Nibe bryghus, og derfor beslutter vi at besøge Nibe. Vi er helt klart i udkantsdanmark, men får en god rundvisning og en række smagsprøver, mens vi står og gynger efter nattens strabadser, og virkningen af god øl. Kylling grilles på broen, vi spiller lidt musik til underholdning for andre sejlere og forbipasserende. Ole går tidligt i seng, og vi andre burde have gjort det samme. Mandag morgen henter morgenbrød, og diskuterer vejret. Det ser rigtig godt ud nu, og rigtigt skidt senere på ugen. NW 8-14 fra onsdag hvor vi efter planen skal af sted. Vi sejler mod Thyborøn der ligger en dags sejlads væk. Jeg forsøger at kontakte flotille-lederne og få en mening om vi kan tillade os at stikke af før de andre for at udnytte det gode vejr. Stort dilemma ombord, men vi beslutter, at skal vi over, så skal det være nu, da vi ellers risikerer at strande i Thyborøn en uge og vente på vejr-bedring. Vi sejler nu til Thyborøn og får købt lidt ind, og fyldt skibet med diesel. I Thyborøn viser det sig at flere har samme ide, og nogle stykker er stukket af sted. En mere sejler kl og vores nabo i havnen Nordship 43 Martina beslutter at følge efter os over. Vi får hentet to gange 80 liter diesel i dunke fra en tankstation i trillebør, og købt kaffe og kartofler, og så afsejler vi. Der ofres en lille flaske Fernet Branca til Kong Neptun, og jeg beder om godt vejr og lykke på rejsen. Det var en gave fra SSS formand Keld Hansen. Vinden starter i nord, men efter et par timer skifter den om som planlagt i syd, og tiltager til 8-10 ms. Et meget flot stjerneskud observeres. Ved midnatstid er den frisket til ca. 12 ms. og selvom det er sjovt at sejle over 10 knob, så sætter Ole og jeg et reb for at få lidt kontrol over skibet. Det bliver en frisk nat med en del vind og ca. tre meter søer så det er svært at sove når man smides rundt. Når man klemmer sig fast smides indvoldene fortsat rundt. Kl aftager vinden langsomt, og kl er det tid til code 0. Vi snakker med Martina på VHF men desværre har de fået gearproblemer, og beslutter at returnere til Thyborøn for reparation. Meget kedeligt, da vi havde aftalt at følges og holde kontakt. Så nu er vi helt alene herude, og venter på vejr og vindskift da den skal skifte fra syd til nord i løbet af dagen. Appetitten vender langsomt tilbage, og vi har stået en nat igennem uden søsyge. Vi sejlede ca. 90 mil på 12 timer så det må siges at være flot. Får netop opkald fra Martina, der har fundet ud af at skifte manuelt på gearkassen, som vi foreslog dem, så de forsøger nu at indhente os for motor, så vi kan få visuel kontakt. Vi ruller af sted i megen larm da sejlene slasker helt vildt rundt i de store søer. Supergodt at vi fik monteret ekstra håndtag til at holde fast i båden. Vi nærmer os frontzonen hvor vi iflg. vores grib-filer skal have lidt regn hvorefter vinden skal skifte fra syd til nord. Det er en koldfront og det tordner helt vildt. Vi sejler først mod nord så mod syd for at finde 23

24 huller i bygerne, sejler efter lyse huller og undgår der hvor lynene pisker ned. Selv her ved højlys dag, er det voldsomme lyn der kommer ud af kanten på bygerne. Vi undgår de første to byger, men så ender vi midt i en og skutter os under sprayhooden noget formummede over den meget regn og lyn glimt her 130 sømil fra nærmeste land. Vinden er iskold og kort efter meget varm, meget speciel oplevelse. Uha et tordenvejr midt i Nordsøen Godt med en selvstyrer især i regn Endelige igennem zonen efter ca. 5 timer i uhygge. Vi slapper af og fisker efter makrel mens vi venter på Martina som nu må være midt i uvejret. Vi kan se på AIS at de har speedet op og nærmer sig med over 7 knob. Vandet er helt azur-turkis blåt, meget besynderligt at vandet har samme farve som i middelhavet herude i den grå Nordsø. Jeg ville egentlig gerne prøve at bade, men det hele er lidt for uroligt til at stige udenbords, og sikkert også iskoldt. Ingen fisk denne gang, Uffe var heldig igen, han kan ikke lide fisk med ben i. Det bliver pølser med brød til aften. Vi nærmer os midtvejen. For lidt vind og motoren snurrer, der står fortsat en del sø og sejl, bom mv. skal surres fordi det banker rundt. Kl onsdag står jeg op til en ny firetimers vagt. Tager kaffen med op i finregnen, og bliver briefet af Flemming. Vi nærmer os boreplatformene i den engelske zone og hvis vi kommer tæt på må vi checke om der skulle være lidt mobildækning. Mærkeligt stille herude, vi hørte Blondie kalde Incognito, to andre både som er stukket over før os, men kan ikke selv få kontakt da jeg kalder dem, så de må være langt væk. Vi kan se diverse store skibe og fiskebåde på AIS, men ser dem ikke, En time efter frisker det op igen, kl står Ole op og som sædvanlig begynder Oles vagt med at vi må rebe. Først et vente en time så to reb, og hurtigt efter må fokken rulles ind, først lidt senere meget. Det er vanskeligt at se noget som helst, så vi fægter rundt, fastgjort til livlinerne, med en lommelygte for at identificere hvilke liner der er til hvad. Regnen pisker ned og vi ser lidt fremad, men håbløst med max meters sigt Det blæser op til NW kuling ca. 15 og vi pisker gennem en kulsort nat, med 7,5 knob. Det varer ved og Uffe kommer op kl jeg bliver standby oppe et par timer. Får endelig kontakt med en supply-båd via VHF der giver mig en 24 timers vejrmelding for området. Han siger 5 beaufort, altså ca 10 ms. Det letter at høre at den nok skal aftage igen, men det er lidt hårdt så længe det varer. Vi er 130 mil fra Skotland og 210 mil fra Danmark og med NW er der ikke læ af noget som helst her. Båden sejler som en drøm, og overgår klart mine forventninger. Søen er høj, men ikke dramatisk. Jeg går i køjen med vådt regntøj støvler, redningsvest, og livline, og falder i søvn en times tid. Flemming er kommet op og alting under kontrol, så af med tøjet, da jeg alligevel fryser og er våd. Vi hopper lystigt af sted og rammer af og til en bølge med et ordentligt dunk. To timer senere løjer det. Jeg står op og vi 24

25 reber langsomt ud til fuld sejlføring med 10 ms fra NW går den 7,5 knob deropad igen. Vi sejlede forbi en del store boreinstallationer, men ikke tæt nok til at vi kunne få mobil-dækning denne gang. Solen kommer frem og vi tørrer langsomt her kl. otte om morgenen. Champagne lægges på køl til passagen af 0-meridianen, og vi får kaffe, og en enkelt whisky som eye-opener det har vi fortjent. Nu max et døgn tilbage men der er sgu langt derover. Vinden aftager i løbet af dagen og går vestligt, så vi må af sted med motor igen. Afslappet dag med snak og et glas Skovsbo Ale, og endelig midt på eftermiddagen, går vi over 0-meridianen og er nu på UK sommertid, en time efter UTC. En flaske Bollinger Champagne, hvoraf der endnu en gang ofres til Neptun, han var åbenbart ikke tilfreds med den Fernet Branca han fik ved afsejlingen. Vi begynder at læse på tidevandstabeller, og påregner ankomst til Buckie, en større havn på nordkysten, torsdag morgen. En rolig tur resten af vejen, og en del motorsejlads. Vi taler med Martina der også vil til Buckie. Jeg kalder Marie en dansk Bavaria 43, der også har være undervejs, men de vil nu direkte til Inverness. Vi anløber Buckie kl onsdag morgen. Port control svarer ikke vort VHF-kald, men han står klar til at tage fortøjninger da vi ankommer. Der er ca. 5-6 meter op ad ståltrin i den algegrønne kajkant. Vi får indklareret hos havnemesteren, captain, cook og 2x crew. En ankomstwhisky og så sove et par timer. Vi får nøglen til brusebadet, og får et tiltrængt bad. En tur i byen for en McEwan Ale og fish`n chips til frokost. Afslappet eftermiddag, hvor Ole reparerer gear hos Martina, deres tur er reddet takket være vores gode råd og Oles justeringer, og det giver en invitation til middag i byen for os alle. Hyggelig aften, men trætheden sidder lidt i kroppen, og vi går hver til sit tidligt. Fredag morgen kl afsejler vi mod Inverness, igen med Nordship 43 - Martina i hælene, vi sætter sejl og sejler fra dem igen, meget uhøfligt. Skipper er Italiener: Denis, men vi døber ham Luigi, og konen Marianne kalder vi for Bente, og båden for Martini, da de hele tider siger forkert når de skal kalde Amidala på VHF. Vi ser hverken delfiner eller pukkelhvaler som lovet, men fisker lidt forgæves under opsyn af en del sæler der svømmer rundt, og ligner labradorhunde i vandet. Så er det tid til Inverness og rengøring i løbet af eftermiddagen. Vi går hurtigt gennem første sluse og lægger os i Invernes Seaport Marina. Meget flinke folk der byder os velkommen. Vi er registreret og bliver anvist plads sammen med andre danske både. Her ligger nu 5-6 både der alle er afsejlet tidligere end gruppen, og vi hygger med snak, pub-besøg og en tur i byen lørdag formiddag for at shoppe og se på folkelivet. Aftenen blive med musik og god øl og single malt på et par pubs i byen. Vi hører at festen er udsat til tirsdag, og beslutter os for at stikke af, og komme videre. Tidsplanen er stram. Vi afsejler næste morgen gennem fire sluser sammen med et Blondie fra Brønby og Baloo. Vi er nu i Loch Ness og ankrer over middag ved borgruinen Urquhart. For anker i Loch Ness Loch Ness 25

26 Besøg fyns største maritime center & på Englandsvej 2 i Svendborg Englandsvej Svendborg tlf mail@boatlife.dk tlf mail@sejlerbutikken.dk obs Husk at angive kode sss når du handler Sejlerbutikken giver 10% i rabat til medlemmer af SSS (ikke nedsatte varer og elektronik) 26

27 Besøg via gummibåd, interessant film om historien og en tur rundt, hvorefter vi overnatter for anker sammen med Blondie, Baloo, og en enkelt svensker. Næste morgen af sted mod Fort Augustus hvor Loch Ness ender. Vi skal 5 trin op igen, så det går der et par timer med. Der bliver også tid til et lille pub-besøg i den meget hyggelige lille turistby. Der kommer en sms om at festen er ændret tilbage til samme dag med reception hos Borgmesteren i Inverness kl Vi booker byens eneste taxa, og tager sammen med besætningen fra Blondie til Inverness. En time med taxa, men hvad gør man ikke for en god fest. Det bliver rigtigt hyggeligt med musik, whiskysmagning fra Glenfiddich. Vi får vist smagt alle tre årgange nogle gange, og humøret er højt. Grill og øl, alt betalt af Caladonian Canal. Vi får så også hilst på de andre besætninger, og mere snak med Denis og de andre fra Martina. Der er sækkepibemusik, og vi har lavet et sangkor der optræder med en lejlighedssang samt et par andre sange, Loch Lomond bl.a. Guitaren er taget med og noget senere bliver der sunget med på John Mogensen, Shubidua os. En taxa sent hjem, i noget løftet stemning og så en time mere i vores cockpit. Så fik de andre både vist også nok af det, og vi får lempet Anette og John, med gasterne John og Per fra Blondie i land med noget besvær, så vi kan komme i seng. Næste morgen drager vi af sted 08.30, der er mange sluser og broer foran os, og vi har travlt med at komme videre. Vi snakker på kanal 74 med sluserne før vi ankommer, og det hele forløber nemt og afslappet. I sluse igen igen Her slutter 1. del af af turen til Skotland med Amidala og besætning. Følg med i 2. og sidste del som bringes i næste klubblad. 27

28 32950K SSS nr _SSS 08/07/ Side 28 returneres ved varig adresseændring SVENDBORG SUNDS SEJLKLUB Strandgården rantzausmindevej Svendborg B tryk team svendborg a/s