Tilladelse til renovering af motorvejsbro over Utterslev Mose efter vandløbsloven

Transkript

1 KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Anvendelse NOTAT Til Vejdirektoratet v/ projektleder Henrik Olischer Nielsen Guldalderen Hedehusene Mobil mail For Vejdirektoratet: Bygherrerepræsentant Cowi v/ projektleder Jacob Struve Petersen Parallelvej Kongens Lyngby Mobile: Mail jstp@cowi.dk Sagsnr Dokumentnr Sagsbehandler Lisbeth Gervin Totalentreprenør Arkil A/S v/ produktionschef Karsten Normand Geminivej Greve Mobil Mail kno@arkil.dk Sendes kun pr mail Tilladelse til renovering af motorvejsbro over Utterslev Mose efter vandløbsloven I følge vandløbsloven, lovbek. nr. 127 af 26/01/2017, 47 må broer, overkørsler eller lignende ikke anlægges eller ændres uden vandløbsmyndighedens godkendelse. Københavns Kommune meddeler hermed tilladelse til at ændre på Hareskovvejens bro over Utterslev Mose. Ændringen udgør en mindre sænkning af loftet på den midterste del af brobuen. Sænkningen vurderes ikke at have betydning for gennemstrømningen. Tilladelsen gives i henhold til Lov om vandløb lovbek. nr. 127 af 26/01/2017, 17 og 47. Vandløbsmyndigheden har vurderet, at projektet kan godkendes efter forsimplet procedure, jf. Bekendtgørelse om vandløbsregulering og restaurering m.v. (BEK nr. 834 af 27/06/2016) 17, da der er tale om ændring af bro uden væsentlig miljø- eller afstrømningsmæssig betydning for de berørte parter og recipienten. Anlægsarbejder må ikke påbegyndes før klagefristens udløb, eller, hvis der er klaget over afgørelsen, før Miljø- og Vand og VVM Njalsgade 13 Postboks København S Mobil lisger@tmf.kk.dk EAN nummer

2 Fødevareklagenævnets afgørelse foreligger, jf. vandløbsloven, 82, stk. 8 Vilkår Tilladelsen meddeles på nedenstående vilkår: 1. Tilladelsen er gældende fra d. XX Tilladelsen er gældende for arbejdsområdet angivet på figur 1 og 2 i den miljøtekniske redegørelse. 3. Renoveringen skal udføres som beskrevet i den miljøtekniske redegørelse og ansøgningsmaterialet, dvs. loftet i brobuen må kun sænkes til kote DVR90, svarende til en sænkning på 70 cm i det højeste punkt af buen. Renoveringen må ikke i øvrigt indskrænke gennemstrømningskapaciteten. 4. Arbejdet må endvidere ikke påvirke gennemstrømningskapaciteten under broen i anlægsperioden og skal udføres som beskrevet i ansøgningsmaterialet. Center for Miljøbeskyttelse, Vand og VVM, skal underrettes senest 1 uge inden arbejdet påbegyndes. Vand og VVM kontaktes på vand@tmf.kk.dk. Kontaktperson Lisbeth Gervin. Underretningen skal indeholde følgende oplysninger: Navn, og telefonnummer på kontaktperson hos entreprenøren. Oplysning om det nøjagtige starttidspunkt for arbejdet og om forventet varighed på arbejdet. 5. Ved ophør af arbejdet skal Vand og VVM orienteres. 6. Vand og VVM skal underrettes ved uheld. 7. Ved enhver uforudset hændelse, hvor vandløbsmyndigheden vurderer at der sker skade på vandløbet pga. anlægsarbejdet - kan nærværende tilladelse tages op til revision, ligesom vandløbsmyndigheden kan forlange arbejdet stoppet, såfremt vilkår ikke overholdes. 8. I tilfælde af, at Københavns Kommune i forbindelse med fx tilsyn har behov for at kunne passere under broen i båd, skal der skaffes adgang under broen efter aftale. 9. Alle anlægsudgifter afholdes af ansøger. Enhver fremtidig vedligeholdelse af broen påhviler ansøger. Side 2 af 8

3 10. Senest en måned efter arbejdets ophør skal som udført - tegninger sendes til Vand og VVM, (Lisbeth Gervin). Dette gælder kun som-udført -tegninger, der angår selve broens dimensioner. Projektets formål og indhold: Vejdirektoratet ved Arkil A/S har den 4. januar 2017 søgt om tilladelse til at renovere Hillerød Motorvejens bro, der går over forbindelsen mellem to af Utterslev Moses bassiner. Der ønskes opført et nyt pælefunderet brodæk hen over eksisterende konstruktion, sådan at den gamle bro fuldstændig aflastes. Den eksisterende buekonstruktion på strækningen nedbrydes på den midterste del af loftet og erstattes af en vandret bjælkekonstruktion. Hermed sænkes den midterste del af buen 0,7 meter. Berørte matrikler og ejerforhold Matrikelnummer: Ejer: Adresse: Matrikelnummer: Ejer: Adresse: Matrikelnummer: Ejer: Adresse: 7000c og 7000ad Vejdirektoratet Guldalderen 12, 2640 Hedehusene 3323 Københavns Kommune, Islands Brygge 37, 2300 København S 3323 Københavns Kommune, Islands Brygge 37, 2300 København S Økonomi og tidsplan: Den samlede sum for renoveringen af broen bliver ca. 11 mio., hvoraf arbejderne ved buebroen anslået udgør ca. 50%. Ansøger afholder alle udgifter. Arbejdet med brobuen er planlagt at starte d. 1. april med en varighed på ca. 4 uger. Anlægsarbejder må ikke påbegyndes før klagefristens udløb, eller, hvis der er klaget over afgørelsen, før Miljø- og Fødevareklagenævnets afgørelse foreligger. Klageadgang Ansøger og enhver, der må antages at have væsentlig interesse i sagens udfald, kan klage over Københavns Kommunes afgørelse. Klagefristen er 4 uger fra den dag, afgørelsen er meddelt eller offentliggjort. En klage skal dermed senest være indgivet den 2. marts Side 3 af 8

4 Hvis du ønsker at klage over denne afgørelse, kan du klage til Miljøog Fødevareklagenævnet. Du klager via Klageportalen, som du finder et link til på forsiden af Klageportalen ligger på og Du logger på eller for borgere og for virksomheder, foreninger, myndigheder og tilsvarende. Klagen vil umiddelbart herefter blive sendt til Center for Miljøbeskyttelse (CMB). CMB vil, hvis den fastholder afgørelsen, snarest og ikke senere end 3 uger efter klagefristens udløb sende klagen videre til Miljø- og Fødevareklagenævnet via den digitale selvbetjening. Videresendelsen vil være ledsaget af den påklagede afgørelse, de dokumenter, der er indgået i sagens bedømmelse, og en udtalelse fra CMB med bemærkninger til sagen og de anførte klagepunkter. De i klagesagen involverede, vil pr. automatik via klageportalen modtage en kopi af CMB s udtalelse. En klage er indgivet, når den er tilgængelig for myndigheden i Klageportalen. Det koster et gebyr at klage i Miljø- og Fødevareklagenævnet. Information om klagegebyret finder du på under Vejledninger. Vejledning om anvendelse af Klageportalen findes på borger.dk. På Miljø- og Fødevareklagenævnets hjemmeside ( findes information om, hvordan man klager via Klageportalen, bl.a. korte videovejledninger, spørgsmål og svar samt telefonnummer og -adresse til supportfunktionen i Miljø- og Fødevareklagenævnet. Selve Klageportalen indeholder korte hjælpetekster, som vejleder klageren gennem forløbet med indsendelse af en klage, herunder hvilke konkrete informationer, der skal sendes med. Miljø- og Fødevareklagenævnet skal som udgangspunkt afvise en klage, der kommer uden om Klageportalen, hvis der ikke er særlige grunde til det. Hvis du ønsker at blive fritaget for at bruge Klageportalen, skal du sende en begrundet anmodning om dette til Københavns Kommune, Teknik- og Miljøforvaltningen, Center for Miljøbeskyttelse, miljoe@tmf.kk.dk. Københavns Kommune videresender herefter anmodningen til Miljø- og Fødevareklagenævnet, som træffer afgørelse om, hvorvidt anmodningen kan imødekommes. Såfremt der er spørgsmål til afgørelsen kan disse rettes til Lisbeth Gervin ( lisger@tmf.kk.dk ) tlf Side 4 af 8

5 Grundlag for afgørelsen Lov - og plangrundlag Lov om Vandløb, lovbek. nr af 8. december 2015, 17 og 47. Bekendtgørelse vandløbsregulering og restaurering mv. (BEK nr 834 af 27/06/2016) 17. Vandløbsregulativ for Utterslev Mose, Kommunevandløb nr. 8, Ansøgningsmateriale Ansøgning af 4. januar 2017 mail fra Karsten Normand, Arkil A/S inkl. tegningsmateriale. vedlagt som bilag 1. Supplerende oplysninger i mail fra Karsten Normand, Arkil A/S til Lisbeth Gervin, Vand og VVM af 10.januar 2017 inkl. tegningsmateriale. Vedlagt som bilag 2. Miljøteknisk redegørelse Der ansøges om tilladelse brorenovering/-ombygning af VD bro nr ved Hillerød Motorvejens start. Broen går over Utterslev Mose mellem Vestbassinet og Midtbassinet. Koordinater: UTM zone 32N: ; WGS84: ; Kort beskrivelse af vandområdet Utterslev Mose Utterslev Mose er en lavvandet sø med middeldybde ca. 1,5 meter. Mosen er optaget i statens vandplaner med specifik målsætning God økologisk tilstand. Mosen lever ikke op til målsætningen. Mosen er ca. 91 ha og består af 3 bassiner. Det er broen mellem det vestlige og det midterste bassin, der ønskes renoveret. Vandgennemstrømningen går fra vestbassinet mod midtbassinet. Højest målte vandstand i mosen er DVR90. Arbejdsbeskrivelse Den eksisterende bro under motorvejen er en gammel buebro, som det ikke er muligt at eftervise ønsket vejklassificering på. Derfor skal der bygges et nyt pælefunderet brodæk hen over eksisterende konstruktion, sådan at den gamle bro fuldstændig aflastes. Figur 1 viser lokaliseringen. Arbejdsområdet, der berører vandløbet er markeret med rødt på figur 2. Figur 3 viser udformningen af den endelige bro på den aktuelle delstrækning af broen (markeret på figur 2). Som det fremgår nedbrydes eksisterende buekonstruktion på strækningen og erstattes af en vandret bjælkekonstruktion. Ved renoveringen sænkes den midterste del af buen 0,7 meter. Ændringen i gennemstrømningsareal udgør ca. 4 m 2. Ændringen vurderes ikke at Side 5 af 8

6 have betydning for gennemstrømningen, idet forsænkningen foregår fra kote 18,76 til kote 18,06 DVR90 i det højeste punkt på buen og mosens højeste målte vandstand er ca. kote DVR90. Figur 1. Kort med lokalisering af renoveringsarbejdet. Figur 2. Oversigtlig markering af arbejdsområdet Figur 3. Skitsering af udformningen af den færdige bro og med rødt: princip for arbejdet med presenning og flåde. Side 6 af 8

7 Miljøteknisk vurdering Ved renoveringen sænkes den midterste del af buen 0,7 meter. Ændringen i gennemstrømningsareal udgør ca. 4 m 2. Ændringen vurderes ikke at have betydning for gennemstrømningen, idet forsænkningen foregår fra kote 18,76 til kote 18,06 DVR90 (øverste punkt i brobuen) og mosens højeste målte vandstand er ca. kote DVR90 ( ). Godkendelse efter anden lovgivning Naturbeskyttelseslovens 3 Københavns Kommune har vurderet at projektet ikke kræver dispensation fra Naturbeskyttetseslovens 3, idet projektet ikke vurderes at ændre tilstanden i Utterslev Mose eller andre beskyttede naturområder. Natura-2000 områder Københavns Kommune har ligeledes vurderet projektet i henhold til bekendtgørelse om udpegning og administration af internationale naturbeskyttelsesområder, herunder Natura 2000 områder, samt beskyttelse af visse arter 1 jf. 7 og 8, stk. 8, nr. 1. Det er vurderet, at projektet ikke påvirker Natura 2000 områder negativt. Bilag IV-arter Københavns Kommune vurderer ikke at der findes arter omfattet af habitatdirektivets bilag IV i området, hvis yngle- og rasteområder påvirkes. Miljøbeskyttelsesloven I anlægsperioden skal der sikres mod udledning af skærevand til mosen. Sikringen sker i form af en presenning monteret på en tømmerflåde. Der er givet tilladelse hertil efter miljøbeskyttelsesloven. Tilladelse til renovering af motorvejsbro på Hareskovvejen over Utterslev Mose af 18. januar, Fredninger Der er ingen fredning på broen, så arbejdet kræver ikke dispensation. 1 BEK nr 926 af 27/06/2016 Side 7 af 8

8 Henvendelse til Center for Miljøbeskyttelse I er velkomne til at kontakte Lisbeth Gervin på tlf , mail: lisger@tmf.kk.dk eller vand@tmf.kk.dk, hvis der er spørgsmål eller bemærkninger til sagen. Ved skriftlig eller elektronisk henvendelse bedes der henvist til sagsnr Med venlig hilsen Lisbeth Gervin Biolog Kopi af tilladelsen er sendt til følgende parter Miljøstyrelsen, mst@mst.dk Sundhedsstyrelsen, seost@sst.dk Danmarks Fiskeriforening, mail@dkfisk.dk Friluftsrådet, koebenhavn@friluftsraadet.dk Danmarks Naturfredningsforening, dn@dn.dk Dansk Ornitologisk Forening, natur@dof.dk DOF-København, koebenhavn@dof.dk Danmarks Sportsfiskerforbund, post@sportsfiskerforbundet.dk Greenpeace, hoering.dk@greenpeace.org Tilladelsen annonceres desuden på Annonceringsportalen for Københavns Kommune: Side 8 af 8