Den glade formand takker de mange flittige marthanere for veludført arbejde

Transkript

1 Nr. 303 Maj Juni årgang Foto: Niels Kobberø Den glade formand takker de mange flittige marthanere for veludført arbejde

2 Formand Leif Byrgiel, Brinckersvej 2, 7100 Vejle Tlf.: e mail: formand@skonnert.dk Kasserer Ansvar for: Bogholderi og regnskab Kirsten Kjems, Vestre Strandallé 140, 8240 Risskov Tlf.: eller mobil: e mail: kasserer@skonnert.dk Sekretær Ansvar for referater og Nyt til Martha Posten Pia Svendsen, Mellemtoften 4, 8250 Egå Tlf e mail: sekretariat@skonnert.dk Sejladskontor Ansvar for: Sejladskontor og opgørelse af arbejdsdage Bent Hansen, Randsigvej 110, 6855 Outrup Tlf e mail: sejlads@skonnert.dk Arbejdskoordinator Ansvar for: Overordnet koordinering af arbejdet: arbejdshold og arbejdsplan Vagn Skadhede, Kamillevej 11, 8653 Them Tlf e mail: arbejde@skonnert.dk Medlemskoordinering Ansvar for: Information, indmeldelser, medlemskartotek, kontingentopkrævning, udsendelse af Martha Posten Niels Kobberø Andersen, Holmen 9, 2. th., 7100 Vejle Tlf e mail: medlemmer@skonnert.dk & information@skonnert.dk Martha mobiltelefon: Nr WEB-adresse: 2

3 Nyt fra Bestyrelsen V./ Leif Byrgiel Foråret har været præget af anstrengelserne for at få en sejltilladelse fra Søfartsstyrelsen og at få Martha gjort klar til sejlads! Der er blevet arbejdet på og omkring Martha af ganske mange mennesker flere dage om ugen i meget lang tid. Lørdag d. 28. april havde den faste stok inviteret til øl og pølser, for at fejre genskabelsen af vort smukke skib. Det var et bragende flot vejr og mere end 50 marthanere og andre interesserede havde fundet vej til Vejle Havn og ombord på Martha. Søren Noe Nygaard og Christian Mikkelsen forærede Martha et splinternyt dannebrogsflag et havneflag, da det er for stort til at blive brugt under sejl. Det var dejligt at se så mange stolte mennesker, som lod andre beundre resultatet af deres anstrengelser og gladelig fortalte om årsagen til at de færdige resultater endte med at se lige præcis sådan ud!! Vi er nu så tæt på at få en permanent fartstilladelse og en godkendelse til sikker sejlads i 5 år, at resten stort set kun er formaliteter. Vi har tilladelse til at gennemføre vores sejlplan for hele sæsonen så den side af sagen er klar. Maj måned står i træningssejladsernes tegn. Bededagsferien samledes skippere og styrmænd til den første af slagsen De forskellige ruller blev præsenteret og gennemprøvet af de forskellige vagthold. Der blev skiftet skipper og styrmand og alle skulle vænne sig til at have faste arbejdsopgaver i forskellige situationer. Det var meget lærerigt både når tingene lykkedes og det modsatte vi lærte af begge situationer. Brandpumpe, generator, lænsepumper, redningsudstyr blev brugt i en uendelighed, idet vi var enige om, at vi skulle kunne tingene så godt, at vi også ville kunne klare dem i nødsituationer. Vi var også ude på Vejle fjord både lørdag og søndag for at lave mand over bord øvelser og for at afprøve begge ankre og vor nye ankerkæde. Erfaringerne med at samle skippere og styrmænd før sæsonstart var så gode, at vi vil forsøge at gøre det til fast rutine. Vi fik afprøvet mange ting og fik lavet en liste over mangler og ønskede ændringer. Èn ting er at få et skib godkendt til sejlads en anden opgave er at udruste et skib til at kunne klare en sommers sejladser på betryggende vis! Når I modtager dette blad er vi på vej til TS Pinsestævne i Aabenraa for at præsentere Martha for de andre gamle sejlere. Der vil blive kigget meget på vore løsninger: opdeling i tre sektioner, pumpeudstyr og kapacitet, toilet og slamtank, de elektriske systemer o.s.v. Selve stævnet skulle gerne blive et hyggeligt gensyn med gamle venner, og en god mulighed for at finde nogle nye! Sejladsen til og fra er også formet som en træningssejlads, så Lillebælt vil blive pumpet tom et par gange under vejs! Martha vil blive præsenteret for bidragydere, sponsorer, presse og TV Syd ved et arrangement fredag d. 22. juni kl Marthanere er også velkomne. TallShipsRace i Århus kan bruge mange flere frivillige. Én dags hjælpere vil også være meget velkommne! Kontakt venligst Annemette Østergaard snarest!! Til slut vil jeg udtrykke ønsket om at vi får en god og solid afvikling af vort sommerprogram uden store ændringer og med mange store oplevelser til folkene ombord! 3

4 Tall Ships Race i Århus torsdag d søndag d. 8.juli 2007: Jeg håber selvfølgelig, der kommer rigtig mange marthanere til Århus i disse dage I den forbindelse vil jeg gerne påtage mig værelsesformidling. Jeg er allerede i gang med at skaffe billige overnatningsmuligheder og råder foreløbig over nogle gæsteværelser i nogle boligforeningsblokke(pris fra 25 kr pr værelse pr nat). Hvis I enten har brug for overnatning eller kan stille nogle gæsteværelser/ senge til rådighed, så meld ind til mig på amoest@gmail.com eller på telefon eller mobil , så forsøger jeg at formidle kontakter. Martha kunne ikke få poster og tjene penge på at være officials, men Jeg kan ikke lade være med at gøre opmærksom på muligheden for at blive forbindelsesofficer, hvor man er kontaktperson mellem skibets besætning og land. Det er en fantastisk mulighed især måske for vore yngre medlemmer til at skabe sig kontakter til sejlere fra resten af verden. Man får både gratis adgang til alle arrangementer (koncerter og crew party) i dagene, mad, tøj og til slut et bevis for, at man har været official ved Tall ship Race. Læse mere og find ansøgningsskema på Der er i øvrigt mange informationer at hente på hjemmesiden Planlægningsgruppen for Marthaʹs deltagelse går i gang den 15. maj. Der er stadig åbent for flere medlemmer. Venlig hilsen Annemette Fra Ship Ahoy Så smukt kan lyset være efter en regnbyge. Skibet er det polske skoleskib Dar Mlodziezy Foto: Annemette Ø 4

5 Tur-fakta Uge 28 Århus til København v/per Christiansen Familiehygge fra Århus og hele vejen nord om Sjælland Sejlturen i uge 28 bliver en vaskeægte familietur med børn i næsten alle aldre. Den kommer til at starte lidt utraditionelt, men meget pompøst, fordi Martha jo ligger i Århus i forbindelse med Tall Ships Race. Men det ændrer ikke på, at alle, der skal med i uge 28, skal påmønstre Martha lørdag 7. juli kl. 12. Herefter vil vi lige som på en almindelig ugetur gennemgå alle de procedurer sikkerhed m.v. der skal til inden en sejlads. Vi fordeler køjer og opgaver. Ikke mindst hovmesterjobbet er vigtigt, da vi også om lørdagen skal have provianteret til i hvert fald et par dage. Det er næste overflødigt at sige, at alle voksne skal tage lige del i de mange praktiske opgaver og pligter. Børn over 15 år deltager også. Styrmand og skipper kan ind imellem være undtaget af sejladsmæssige grunde. I uge 28 får vi Kronborg for styrbord og kan måske nå at lege turister i Helsingør. Foto: Foto: Thomas Rahbek, Slots og Ejendomsstyrelsen 5

6 Det er i skrivende stund lidt usikkert, hvor meget deltagerne i uge 28 kan lægge beslag på Martha om lørdagen, da der i forbindelse med Tall Ships arrangementet bl.a. er rundvisning ombord. Men Martha har i forbindelse med sin info og salgsbod også en folkestue til egne aktiviteter, som vi kan bruge. Under alle omstændigheder skal alt være klar til sejlads senest søndag formiddag, da vi afsejler fra Århus sammen med alle deltagerne i Tall Ships Race. Hvor turen så går hen afhænger som sædvanlig af vind og vejr, men måske kan vi søndag nå til Tunø eller ankre op i Stavns Fjord på Samsøs østside. I hvert fald når vi næppe særlig langt, da vi undervejs også skal lave brand og redningsøvelser m.v. Mandag kan vi se, om vi kan nå til Sejerø og købe jordbær og nye kartofler alternativet kan for eksempel være Hundested, som har en hyggelig havn. Tirsdag kan vi måske nå Gilleleje og onsdag Helsingør, Helsingborg eller Hven. Måske trænger vi torsdag til en dag uden sejlads, og der er ét af de tre nævnte steder meget velegnet med mange muligheder for at lege turist. Fredag er der også flere muligheder. Vi kan sejle ned mod København og måske lægge til ved Flakfortet. Hvis stemningen er for det kan vi lægge til ved Amaliehaven og holde afslutningsmiddag med efterfølgende besøg i Tivoli. Personligt glæder jeg mig umådeligt meget til sommertogtet med Martha. Jeg er sikker på, at vi får en god tur. I må meget gerne kontakte mig på telefon eller e mail permec@privat.dk, hvis I har spørgsmål til turen. Venlig hilsen Per På træningsturen i bededagene skulle der også fast føde til. Skipperen sørger for forsyningerne Foto: Per Christiansen 6

7 Tur-fakta Uge 26 Århus til Frederikshavn og gerne lidt retur v/steener For at give alle mulighed for at fastholde diverse St. Hans traditioner, starter turen først søndag den 24. juni kl Alt efter hvor meget vi får købt ind, kan vi så smutte til Ebeltoft (vi har behov for at købe ind om mandagen) eller til Langør (vi har ikke behov for indkøb mandag). På vejen skal vi igennem rullerne i det nye SM System. Derefter får vind og vejr lov til at bestemme. Dog således at vi anløber Frederikshavn torsdag aften eller fredag morgen. Gode steder undervejs er Anholt og de to havne på Læsø og eventuelt Sæby. Aktiviteterne ved Tordenskjoldsdagene, som vi er tilmeldt, foregår fredag og lørdag. Endnu kender vi ikke det endelige program, hvorfor jeg heller ikke ved, Foto: Th. Sandbæk Fra Tordenskjoldsdagene i Vagn Skadhede er ved at få kanoner om bord på Martha før slaget skal stå 7

8 hvornår vi kan forlade Frederikshavn, men håber at vi er en tilstrækkelig besætning indtil mandag, til at vi kan komme et godt stykke hjem mod Århus. Hvis nogle skulle have lyst, kan de jo påmønstre i Frederikshavn og være med et par dage. Et endelige afslutningstidspunkt og sted, kan altså ikke meddeles her. Mvh. Steener Per Christiansen var med på træningsturen i bededagene og tog dette billede af Finn og Bent Skipper i det flotte vejr. Velkommen til nye medlemmer Foreningen til Skonnerten Marthas Restaurering byder hjertelig velkommen til følgende nye medlemmer Navn Adresse Medl. kategori Rikke Konoy Ulfbuen Albertslund aktiv Marianne Fruelund Jægerstræde Ballerup aktiv Mette Møller Madsen Havnegade 20, st. tv Vejle aktiv Jørgen Eriksen Steensensvej 9, st. th Vejle aktiv Lise Byrgiel Jensen Gilbjergvej Rødding støtte 8

9 Jolleprojektet skrider godt fremad, og der kan ses en mulighed for, at den bliver delvis klar til pinsen. Men helt færdig, dvs. sejlklar med ror, mast og sejl tror jeg nu ikke på, selvom der er et godt team i gang. Jens og Mogens knokler på, Flemming har hjulpet på fridage, og Erik skibstømrer gør et flot arbejde. Uden ham var vi ikke nået havvejs endnu. Jeg har været nødt til at trappe meget ned pga. rygproblemer, og det er temmelig trels. Men jeg tror, at der måske blandt de ærede læsere kan være lidt interesse for et tilbageblik. Jeg kan gå tilbage til min egen start i foreningen midt i 80 erne. Da talte man blandt gamle marthanere meget om den gamle jolle, som var så god at sejle, i modsætning til den, der nu hang i daviderne, og som var så levende, at man helst skulle sidde lige midtskibs. Så kom det frem, at resterne af den gamle jolle befandt sig på Jytte Kristensens daværende bopæl, et husmandssted, i udkanten af Grejs, tror jeg, det var. Jeg syntes det kunne være interessant at se, hvad det var for en jolle, man talte så meget om. Derfor besøgte jeg Jytte iført målebånd og skitseblok samt kamera. Jeg husker ikke om Jytte var hjemme den dag, men i hvert fald er det blevet til mange kopper kaffe siden da. Tak Jytte. Foto: Peter Høi Peter fandt jollen i noget træbevoksning. Ikke noget smukt syn 9

10 I kanten af noget træbevoksning lå jollen så. Ikke noget smukt syn. Mosgroet og halvrådden. Der var ikke meget tilbage af fordums storhed. Jeg lavede en opmåling, som jeg så omsatte i en linietegning i Det var egentlig ikke med noget bestemt formål, udover min interesse for at lave en tegning. I min læretid byggede vi en jolle og en pram. Det er nok næsten 60 år siden, men interessen fortager sig aldrig. Derimod forsvinder en del af de små grå, der skulle huske alle detaljerne. Opmåling af den gamle jolle i 1993 Peter Høi s linietegning af den gamle Lille Martha Opstalt Plan Men efter katastrofen i Kattegat og efterfølgende beslutning om at restaurere Martha, blev det så aktuelt med en ny jolle. Det var da nærliggende at referere til den forrige jolle, som havde et godt skudsmål. Den ny jolle er derfor i det store og hele en kopi af den forrige, dog med lidt ændringer på visse punkter. Bl.a. har den nye meget mere spring. Den gamle havde næsten ingen spring, og det så bestemt ikke godt ud. Desuden er spanterne erstattet af svøb, som gør jollen meget lettere. Projektet startede småt op i september 2005, hvor vi fandt træ hos Dansk Skibstræ i Aabenraa. Så fik vi en aftale med værftet i Hou og fandt her en passende sted til at lave en byggebedding. Herefter gik det stille og roligt med ca. en dag om ugen til bådebyggeri helt fra bunden. Først skulle der laves en bedding, og så skulle der skæres træ op til køl og stævn. Stævnen drillede, idet det tænkte træ viste sig at være fyldt med revner, da det blev skåret op. Men vi fandt et nyt! Det kan måske virke som en lang byggeperiode, men med tanke på, at det kun er max en dag pr. uge og med lang køretid, er det nu ikke så voldsomt endda. Der skal ikke være stress i foretagendet! Større uheld har vi været forskånet for. Vi har alle vore mange tommelfingre i behold. Men stormfloden oversvømmede værkstedet og gik halvvejs op i byen. Det kostede alt mit el værktøj, da min værktøjskasse stod på gulvet. Der er to personer på værftet i Hou, som hver især har gjort en stor indsats for jolleprojektet. Erik, den tidligere ejer af værftet. Han har bistået, også rent fysisk med råd og 10

11 dåd. Med opmålinger og som ekspert med de gamle maskiner, især båndsaven. Og kommer man derned efterfravær, har han ikke kunnet holde sig fra at pusle med et eller andet. Og også Henning. En suverænt dygtig bådebygger. Han kommer på inspektion mindst hver gang, vi er der, og er rundhåndet med gode råd. Han har i øvrigt lovet at lave en sejltegning. Det er sådanne ting, der gør, at man glæder sig til at komme til Hou. Hele stemningen og omgamgsformen er så udpræget positiv. Jeg håber og tror, at vi ender med et resultat, som vi kan være stolte over. Det bliver Peter Høi s linietegning af den gamle jolle spændende at se Lille Martha blive søsat og derefter blive hejst op i daviderne på Mor Martha. Forhåbentlig vil hun acceptere sit nye barn. Peter H. Lille Martha! Hun har netop fået den sidste gang maling og er næsten parat til at blive forenet med sin mor. Foto: Mogens B N 11

12 Hvilket syn! Lørdag den 28. april. Klokken er ca. 14:45. Vi kører i strålende sol hen imod Martha. Og der ligger hun i sit fineste skrud, nymalet og renvasket. Der er inviteret til fejring af færdiggørelsen af vores gamle dame samt det, at hun nu igen skal ud at sejle. Lugerne er taget af og solen strømmer ned i lastrummet, hvor de første gæster har indtaget deres pladser. Her lyser det smukke, nye, flotlakerede bord, dørk, bænke og sengerammer op, ligesom det hvidmalede træværk giver dets bidrag. Vi må ned og se på herligheden. Og får jo straks øje på en kabys, der kan stå mål med den i den fineste luksusyacht. Ud over det flotte, nye udstyr, er der også geniale finesser, som f.eks. indretningen til skraldet og pladerne til forlængelse af kabys, og spisebord. Videre til toiletrummet, der ligesom det øvrige er blevet meget fint og lyst, og som nu giver plads til lidt større armbevægelser, selvom man lige skal tænke på hvor højt ens hoved rager op, når man står ved vasken. Ude i forrummet er sengerammerne udført i eg i det smukkeste design, der er opsat vægge mellem køjerne, og der er en hylde ved hver af dem. Jo det er dejligt at se Martha på den måde. Det er værd at fejre, at de dygtige og flittige marthanere har nået et så flot resultat. Og mange af dem står oven i købet selv for arrangementet. Der bliver serveret pølser med brød samt kaffe og kage. De mange, der er kommet for at se det flotte syn og fejre begivenheden, får sig naturligvis nogle gode snakke om skibets udseende og vi har en meget fin eftermiddag.. Jeg er dybt imponeret over hvad der er opnået, og jeg er glad og taknemmelig for igen at kunne komme ud at sejle med Martha. Og hermed vil jeg sige de flittige arbejds sjak tusind tak for det kæmpestore arbejde. Birgit Så flot og praktisk indrettet er kabys og opholdsrum i det gamle lastrum blevet indrettet. Foto: Niels Kobberø 12

13 Vanterne Ekstra motorkursus: Teori - lørdag d. 9. juni kl Prøve - søndag den 10. juni kl (½ time pr. deltager) Foregår ombord på Martha i Vejle Havn. Vores nye ISM - regler kræver et vist antal uddannede motorpassere for at kunne gennemføre sommerens sejladser. Kurset d maj havde 7 deltagere, som alle bestod. En enkelt aflagde prøve uden at deltage i teoriundervisning - også bestået. Jeg vil gerne opfordre til, at man melder sig til det ekstra kursus - selvom I i forvejen ved noget om motorer og har forskellige uddannelser inden for området. Kurset vil udelukkende indeholde praktiske elementer, afsluttende med at man viser sit kendskab til netop Marthas forskellige udstyr. Det teoretiske stof er lagt ud på hjemmesiden, hvor man kan orientere sig om indholdet af dette. - Hilsen Leif Byrgiel. Der er mulighed for at aflægge prøve uden at deltage i teoriundervisningen! Tilmelding til Eigil Nielsen snarest!!! Se nærmere om programmet: - link fra forsiden Ved indbetalinger til restaureringen bedes følgende kontonummer anvendt: Reg.nr.: 1535 Kontonr.:

14 Sejlplan og tilmeldinger for sommerens sejladser 2007 Sejladser i /5 Skipper og styrmandstræningstur /5 Træningstur: Vejle Vejle /5 Træningstur: Vejle Vejle /5 Pinse tur/træningstur Vejle Aabenraa Vejle 1 2 3/6 Træningstur Vejle Vejle Uge 26 Tur i de danske farvande Vejle til Frederikshavn. Tordenskjoldsdage Uge 27 Frederikshavn til Århus Uge 28 Tur i de danske farvande Århus til København Skipper Bent Hansen Finn Svendsen Bent Hansen Bent Hansen Bent Hansen Steener Per Christiansen Tilmeldte Per Christiansen; Hans Axelsen; Erik Nielsen; Th. Sandbeck; Allan Pedersen; Søren Noe Nygaard; Anders Andersen; Steener; Hans Jørgen; Annemette Ø.; Leif Byrgiel; Niels Peder Møler; Finn Svendsen; Knud Tange; Benny Rimer Andersen; Carsten Mikkelsen; Jens Callesen; Jørgen Madsen; Jacob Munkner; Ernst Lund; Jørgen Nielsen; Alf Bentsen; Jørgen Holst; Jørgen Nielsen; Kristian Skadhede; Signe Kristensen; Niels Kjøge; Niels Kobberø; Birthe Rolighed; Hans Eberl; Tristan; Carsten Mikkelsen; Solvejg Vind; Peter Vind Nielsen; Karsten Nielsen; Allan Pedersen; Troels Jensen; Bjarne Banneman; Michael Andersen; Jacob rasmussen; Knud Hansen; Erik Valbjørn; Mette Møller Madsen; Niels Andersen; Carsten Mikkelsen; Mogens B N; Birgit B N; Jens Sørensen; Erik Nielsen; Th. Sandbeck; Vagn og Annelise Skadhede; Jens, Rasmus, Tine Attrup; Flemming Lyngdal; Jens Callesen; Ernst Lund; Leif Byrgiel; Kirsten Kjems; Jørgen Holst; Bente?; Tonny Petersen; Anette Lassen; Margit Jørgensen; Marianne Haar; Anne Østergaard; Bodil Skov; Lis Noe Nygaard; Søren Søndergaard; Bjarke Hansen; Torben?; Christian Mikkelsen; Erik Valbjørn; Bent Hansen; Jens Sørensen; Niels Kobberø; Bjarne Banemann; Jacob Rasmussen; Knud Hansen; Erik Valbjørn; Lise Bjerager; Søren Søndergaard; Annemette Østergaard; Skibet skal ned til Tall Ship arrangement Mogens B N; Signe & Emil Christiansen; Niels Andersen; Thorkell Ellinger + Esther(15) & Bror(13) Ellinger; Hans Axelsen; Rikke; + 2 børn; Mogens B N; Birgit B N; Jens Attrup; Tine & Rasmus Attrup; Jørgen Madsen; Marianne Fruelund + 2 børn; Uge 29 København til Svendborg Vagn Skadhede Niels Andersen; Jørgen Holst; Carsten Mikkelsen; Jakob Munkner; Jørgen Nielsen; Jens Sørensen; Ernst Lund; Flemming Lyngdal; Alf Bengtsen; Mette Møller Madsen; 14

15 Uge 30 Fyn rundt Uge 31 Svendborg Århus Uge 32 Århus Vejle evt. over øerne Den 24 26/8 weekend tur til Århus 1/9 9/9 Århus festuge 10 19/9 Limfjorden rundt. Bent Hansen Anders Andersen Bent Hansen Kirtsen Kjems; Bodil Skov; Tristan; Bjarke Hansen; Benny Andersen; Anne Østergaard; Carsten Mikkelsen; Erik Nielsen; Th. Sandbeck; Birthe Rolighed; Tonny Petersen; Anette Lassen; Jens Callesen; Vagn Skadhede; Annemette Ø.; Anders Andersen; Leif Byrgiel Troels Jensen; Lis og Søren Noe Nygaard; Hans Jørgen; Margit; + børn: Toke og Thorbjørn; Niels Barnow; Christina; Kåre?; Aflyst Ernst Lund; Alf Bengtsen; Ingrid Benny Andersen; Jørgen Holst; Carsten Mikkelsen; Solvejg Vind; Peter Vind Nielsen; Jens Callesen; Jens Sørensen; Birthe Rolighed; Anette Lassen; Troels Jensen; Jens Attrup; Vagn Skadhede; Alan Bing; Flemming Lyngdal; Jørgen Nielsen; Hans Eberl; Søren Noe Nygaard; Karsten Nielsen Den nye nedgang til agterkahytten er smukt udført efter tegninger leveret af Tom Rasmussen fra skibsbevaringsfonden Foto: Niels Kobberø 15

16 Returneres ved varig adresseændring Afsender: Martha Posten v/ Niels Kobberø Andersen Holmen 9, 2. th Vejle Maj Træningstur Uge Træningstur Uge Træningstur Uge Pinse og Træningstur Uge Juni Uge Motorkursus teori 10 Motorkursus prøver 11 Uge Deadline Martha Posten Uge Uge Juli Uge Uge Deadline Martha Posten 16 Uge Uge Uge 31 Redaktion: Birgit Brøchner Nielsen, Engdalgårdsvej 76, 8330 Beder. Tlf Jeg modtager gerne indlæg med normal post til privatadresser eller på e mail:marthaposten@skonnert.dk Aflever dit indlæg på diskette/ CD, ring evt. om hvordan. Håndskrevne er også velkomment! 16 Navngivne indlæg i Martha Posten er på forfatterens eget ansvar