inde i bladet marts 2008 Haderslev VW Klub Syds medlemsblad
|
|
- Gabriel Larsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 marts 2008 Haderslev VW Klub Syds medlemsblad Denne gang med Kirstine Løvigs sjove, underholdende og medrivende beretning om klubbens træf 2007, som endda har lidt Halløj på Badehotellet over sig. Så er der også en test af Folkevognen anno 1960, og sidst, men ikke mindt...besvares spørgsmålet, om der var sommer i Danmark i 2007?!? Selvfølgelig var der det!!! Læs alt om dagen inde i bladet
2 Klubbens bestyrelse og kontaktpersoner: Formand/garagemester Jens Bille Fasanvej 18 Tlf Kasserer Edith Quvang Solvanng 7 Tlf Best. medlem Henning Sønnichsen Fredstedvej 2, Fredsted Tlf / henning.s@privat.dk Næstformand Stig Asmussen Frueløkke Aabenraa Tlf karinstig@oncable.dk Revisor/redaktør Lars Pedersen Buskhusevej 5, Ustrup 6500 Vojens Tlf folkevuen@mail.tele.dk Best. medlem Henrik Højland Præstevænget 2 Tlf vwtumpen@mail.dk Best. medlem Kurt Maarup Vonsbæk Skovvej 2, Keldet Tlf nymark3@pc.dk 1. suppl./garagemester Henry Quvang Solvanng 7 Tlf suppl. Claus Mikkelsen Bakkesvinget Kruså Tlf vwclaus@mail.dk Klubbens værksted: Hvis du ønsker at bruge klubbens værksted, så kontakt en af klubbens to garagemestre og lav en aftale.
3 Referat fra vores deltagelse i VW-klub Syd's efterårstræf i Haderslev. Vort medlem i Haderslev, Kurt Maarup er også medlem af VW klub syd, derfor var vi fra DKGK inviteret til træf i Haderslev. Så for cirka 2 måneder siden blev John Borello, Bent og Bente Jacobsen, og vi - Steen og Kristine Løvig - tilmeldt, så vi var i god tid. Samtidig blev vi enige om at vi ville bo sammen på vandrehjem, så det blev bestilt. Senere meldte Tom og Birthe Frederiksen sig også til. Tom og Birthe tog til Haderslev torsdag og fik på den måde, en forlænget weekend ud af det. De fik lov til at slå en combi camp op i gården hos Auto Huset hvor træffet skulle holdes, men udover det, fik de lov til at låne Autohusets faciliteter såsom bad/wc og køkken - flot. Torsdag tjekker Bent op med vandrehjemmet, og far at vide at de kun har et dobbelt og et enkelt værelse ledigt, så Bent og Bente lejede sig ind på Hotel Norden. Steen og jeg kørte fra Rågeleje fredag kl , og kørte til Greve hvor vi drak kaffe hos Bent og Bente, inden vi kørte mod Køge hvor vi samlede John op. Det var et dejligt vejr, selvom det blæste en del, men vi havde da kalechen nede hele vejen til Haderslev. Vi ankom til Haderslev Vandrehjem kl efter en god tur over Fyn. På Vandrehjemmet var der nu slet ikke nogen værelser, for de troede først, vi kom dagen efter. De indrømmede dog, at fejlen var deres, men det kunne vi ligesom ikke bruge til noget, så vi lånte en telefonbog. Så pludselig fandt de ud af, at der var to værelser ledige, men kun til dagen efter, så skulle vi skifte værelse igen. Dette indvilgede vi i.
4 Bent og Bente kørte til Hotel Norden, hvor vi aftalte at mødes kl og så spise i restauranten. Vi ankom meget præcist og fik at vide, at der ikke var bord før kl , så vi satte os i baren og bestilte en øl. Vi nåede en tår, så kom tjeneren og meddelte, at vores bord var klar, men vi holdt dog på, at vi ville drikke vores øl først. Ved bordet fik vi menukort og at vide, at dagens menu var udsolgt, og det var deres gourmet middag også, samt en af forretterne (ud af 3) samt et par af hovedretterne - øv. Lidt efter kom tjeneren og sagde, at de alligevel havde alt, der stod på kortet, så vi fik en fremragende middag med gode vine og høflig betjening. Da vi gik i vores (køje-)senge var Steen og jeg enige om, at det havde været en dag med forviklinger - så var der senge/mad - så var der ikke - og så var der alligevel - men alt i alt en dejlig dag. Lørdag morgen skulle vi jo rykke værelse, vi spurgte om vi ikke kunne blive på de værelser, vi havde, men fik af vide, at der kom en masse cyklister som skulle have dem. Så vi spurgte, om vi ikke kunne sætte vores ting på det nye værelse, men receptionisten kunne ikke lige finde ud af, om værelset var ledigt. Det viste sig senere, at det ikke havde været brugt natten før, så det havde jo unægtelig været nemmere, hvis vi havde fået det dagen i forvejen. John kunne dog ikke flytte værelse, så hans ting matte stå hos os. Kurt kom og hentede os, så vi ankom en type 34 og tre type 14 med højt humor og tøf til Auto Huset. Vi fik en varm velkomst og straks blev der udvekslet navne og sparket dæk. Det var en dag helt i mandehørmens tegn, hvor der blev snakket hk, hjulkapsler, tændrør, møtrikker, dimsedutter og alt muligt andet der har med VW at gøre. Autohuset og arrangørerne havde sørget for kaffe, og man kunne for billige penge købe lækre pølser og sodavand. Vejret var lidt kedeligt, men lige inden vi skulle på en tur rundt i Haderslev og omegn, kom solen frem, så det blev cabrioletvejr. VW klub syd havde tilrettelagt en dejlig tur, hvor vi kom rundt og så smukke Sønderjylland. Der blev rigtig vist biler frem, og alle bilerne var jo blevet pudset (på nær John, han vaskede bil hver morgen), så det, folk fik at se, var fine velholdte VW'er i forskellige modeller. Der var da også
5 enzinøkonomi målt ved kørsel med konstante hastigheder på lige vandret vej: 40 km/t...18,5 km/l , , ,4 - Der anvendes normalbenzin. Alle målinger foretaget med 2 personer i vognen. Bremseeffekt i %: 10.kg pedaltryk 20% % % rigtig mange, der stoppede op og kiggede/vinkede. Der er nu en speciel stemning, når godt 20 biler kører i samlet flok, dem der ikke har prøvet det, har noget til gode. Vi gjorde holdt ude ved Arøsund hvor vi parkerede ude ved fyrtårnet på molen. Der blev vi blæst igennem, mens vi fik en vand/øl og så den lille færge lægge til. Derefter kørte vi tilbage mod Haderslev og vi kørte fra ved vores henholdsvis vandrehjem/hotel Tilbage på vandrehjemmet gik John hen for at hente sin nøgle. Det viste sig dog, at han havde fået nøgle til Steen's og mit værelse, så om igen. Denne gang kunne receptionisten dog ikke finde nøglen - så hvis John lige kunne løbe op og se om den lå på bordet? På det tidspunkt var vi så trætte af receptionisten, og samtidig kunne vi ikke lade være med at more os over, om vi mon deltog i skjult kamera eller "Halløj på vandrehjemmet". Vi ankom til Auto Huset kl , hvor der var en dejlig buffet, og der var virkelig ikke noget at klage på, selv for halvvegetarer som Steen og jeg. Dertil var det muligt at købe vin og øl/sodavand til høkerpriser. Det var første gang, at jeg havde siddet i en bilforretning og spist middag, mens man sad omgivet af nye skinnede bile,r som man kunne drømme om. Vores værter havde sørget for et festligt indslag med den lokale standup komiker, som kunne fyre nogle hurtige jokes af og nogle små anekdoter om de tilstedeværende. Bagefter gav vores egen Kurt Maarup et hylende morsomt foredrag om skiing, ja det kan ikke forklares her, men vi kan håbe på, at Kurt vil gentage succesen til et Karmann Ghia træf. Efter maden var der præmier for flotteste bobbel, Karmann Ghia, farve og
6 længste ejerskab, sejeste bil, og hvem der kom længst væk fra. John tog prisen for flotteste Karmann Ghia og vi, som dem, der kom længst væk fra. Det skægge var, at man havde bedt yngste sælger (i start 20erne) om hans vurdering, men jeg kan nu ikke være uenig i hans vurderinger. Der var så mange flotte biler, så det har været svært, men en af mine egne favoritter havde haft samme ejer siden 1961, og den kørte hver dag både sommer og vinter. For en årgang 1961 som jeg, kan man godt filosofere lidt over det. Derefter var der amerikansk lotteri, og jeg ved ikke, om Klub Syd begyndte at fortryde, at de havde inviteret os, for vi fra DKGK tog virkelig for os af de flotte præmier. Så var der sømslåningskonkurrence til kaffen, og igen var det fine gevinster, men vi begyndte at blive trætte efter en begivenhedsrig dag, frisk luft ad libitum, god mad og drikke, så kl trak vi os tilbage til vandrehjemmet. Vi hørte ikke noget til de mange cyklister og så ikke nogen cykler, så vi blev enige om, at personalet på Haderslev Vandrehjem måske ønsker sig et logistik kursus, for der er for meget kuk i værelsesplanlægningen til, at det kan anbefales. Søndag morgen var der morgenkaffe med friskt morgenbrød i Auto Huset, og derefter kørte vi en tur rundt i Haderslev, som er en meget charmerende by. Der var givet tilladelse, at vi tog en rundtur også i gågaderne, så igen fik vi lov til at vise bilerne frem. For os, som kom langvejs fra, og som ikke kender Sønderjylland, var de to køreture en appetitvækker til at komme igen og se mere. Omkring kl var vi tilbage ved Autohuset, og det blev tid til at bryde op for os, som skulle langt. Det var et dejligt arrangement, med gæstfrie værter, og man kunne ønske, at der var flere VW forhandlere som Autohuset i Haderslev. Vi takker for en dejlig weekend. Prøveresultater: Omstændigheder: Tordenbyger, skiftende vind. Prøveeksemplarets kilometerstand: km. Speedometrets fejlvisning: Virkelig hastighed km/t: Målte tophastigheder km/t: 1. gear: gear: gear: gear: 112 Acceleration i gearene (sekunder): km/t... 4, ,3 8, ,8 26, ,6 37,8 Acceleration i gearene (sekunder): 0-20 km/t... 2,0 sekunder , , , ,8 -
7 Chassis: Platformramme med centralrør. Medbærende helsvejset stålkarrosseri. Forhjulsophæng: Langsvingarme med lamellerede torsionsfjedre og krængningsstabilisator. Baghjulsophæng: Pendulaksler med torsionfjedre. Dobbeltvirkende hydrauliske teleskopstøddæmpere for og bag. Styretøj: Snekke- og sektormekanisme, todelt sporstang med hydraylisk styredæmper. 2½ ratomdrejning fra stop til stop. Fodbremse: Hydraulisk virkende på alle hjul. Håndbremse: Mekanisk virkende på baghjul. Pressede stålpladehjul monteret mmed 5,60-15 slangeløse dæk. 6 volt el anlæg, 66 ah. Fortøjet med krængningsstabilisator og hydraulisk styredæmper. En lille efterskrift fra Haderslev-turen På vejen hjem fra Jylland fulgtes vi med John Borello. Vi havde aftalt at lave et stop cirka midtvejs, så vi kunne få en kop kaffe og tanke. Da vi når Nyborg kører vi ind på en stor tank, og mens Steen står og tanker, kommer en amerikansk mand hen og betragter bilen. "Jeg vil købe din bil" siger amerikaneren. "Den er ikke til salg" siger Steen. "Jeg vil gi' dig US-dollar". "Den er ikke til salg". "Alt er til salg, og det er det samme som danske kroner". "Jamen, jeg vil ikke sælge min bil, men den bil, der står derovre er tit salg" * "Men jeg vil ha din bit, hvorfor er den ikke tit salg?" "Fordi det er min bil, og jeg elsker min bil" I mellemtiden var John og jeg kommet til, og overværede deres lille snak. Steen holder fast på sin bil og tilsidst forsøger amerikaneren sig med USdollars! Enden på historien er, at Steen stadig har sin bil og er en glad mand - amerikaneren fandt måske ud af, at ikke alt er til salg. *Johns bil er i mine øjne nok Danmarks flotteste Karmann Ghia og slet ikke til at sammenligne med vores. Hoveddimensioner m.v.: Akselafstand: 2400 mm, sporvidde for: 1290 mm, sporvidde bag: 1250 mm, største længde: 4070 mm, største bredde: 1540 mm, største højde (tom): 1500 mm, frihøjde over vejbane: 155 mm, vendediameter: 11 m, Tankindhold: 40 l, deraf 5 l i reserve. Egenvægt: 730 kg. Samme aften ringer jeg til Tom og Birthe for at høre, om de var kommet godt hjem med Combi Camp og det hele, og det var de. Da Tom hørte historien om amerikaneren, mente han helt bestemt, at Steen burde både mentalundersøges og umyndiggøres. Referat: Kristine Løvig
8 Her starter en ny serie i klubbladet. være sikker på effektiv og billig service, og sidst, men ikke mindst, taber den mindre i værdi end de fleste andre mærker. Specifikationer: Mærke: VW Fabrikat: Volkswagenwerk, Wolfsburg, Tyskland En af mine kammerater har igennem et stykke tid samlet på FDMmedlemsbladet, Motor, og det, han ikke selv har kunnet skaffe i form af gamle blade, har han lånt sig frem til på biblioteket og scannet til eget brug. Gennem år og dag er der selvfølgelig skrevet en enorm mængde om lige netop Folkevogen, og som så ofte før slår det en, at ting, der bliver beskrevet af samtiden i samtiden, mange gange bliver beskrevet anderledes og måske også mere rigtigt, end hvis det først bliver beskrevet 40 år efter på baggrund af 40 års efterfølgende erfaringer, bedreviden og landvindinger indenfor bilindustrien. Den enorme mængde af materiale starter tilbage i 50 erne og strækker sig over de næste næsten 20 år, indtil Folkevognen til sidst ikke blev produceret i Tyskland mere. Derfor skulle der gerne være noget for enhver smag, også uanset hvilken årgang, du selv er den forhåbentlig lykkelige ejer af. Vi starter med det første år i et nyt årti, nemlig i 1960 med en artikel skrevet af civilingeniør, Mogens Teisen. Dagspris: kr. Vægtafgift: 105 kr. årligt. Motor: Firecylindret luftkølet boxermotor med topventiler. Boring: 77 mm, slaglængde: 64 mm, slagvolumen: 1192 cm 3, kompressionsforhold: 6,6, største effekt: 30 HK ved 3400 o/m, største drejningsmoment: 7,7 mkg ved 2000 o/m. Transmission: Tør enkeltpladekobling. Firetrins gearkasse med synkroniseringskoblinger for 2., 3., og 4. gear. Udvekslinger i gearkasse: 1. gear: 3,6, 2. gear: 1,88, 3. gear: 1,22, 4. gear: 0,82, bakgear: 4,63. Spiralskårne kron- og spidshjul. Udv. 4,43.
9 Vognen er blevet mærkbart blødere affjedret, og kørekomforten er særdeles god på alle veje. Der er meget kraftig dæmpning, og stabilisatoren eliminerer praktisk taget krængningen i sving. Men det mest bemærkelsesværdige fremskridt er, at den velbekendte overstyringstendens er reduceret ganske betydeligt. Det vil sikkert være muligt (og ønskeligt) at gå videre ad denne vej, for vognen har stadig en tydelig overstyringstendens og må følgelig styres også på lige vej. Den højtgearede styring er fuldstændig slørfri, men der er en del fjedring og en lidt for lille selvopretning. Den nye hydrauliske styredæmper giver en vis træghed i styringen, der navnlig føles generende ved de hurtige korrektioner, der er nødvendige på grund af vognens udprægede sidevindsfølsomhed. Folkevognskørere, der i længere tid har kørt med den nye model, erklærer imidlertid, at dæmperen er en fordel, og man kan umiddelbart konstatere, at den hindrer stød fra vejbanen i at nå frem til rattet. Den lavere blæserhastighed og den bedre lydisolering har reduceret støjniveauet ganske væsentligt. Folkevognens lyd har jo altid været fremhævet som en fejl, men folk med lidt mekanisk sans har altid haft en fornemmelse af, at Folkevogns-motoren var uanstrengt. Det er den faktisk, for den meget høje gearing og den korte slaglængde tillader konstant kørsel med tophastighed, uden at stempelhastigheden kommer meget over halvdelen af, hvad mange navnlig engelske småvogne tillader sig. Bremsesystemet er fuldt på højde med vognens ydeevne. Der kræves kun et lille pedaltryk, og vognen er udmærket retningsstabil under hårde opbremsninger. Varmesystemet er ret effektivt, men den varme luft kan lugte lidt. Derimod er ventilationssystemet helt utilstrækkeligt. Der er ingen friskluftindtag foran, og vipperuderne giver fortrinsvis støj, men giver ingen ventilation. Men denne ulempe er VW jo desværre ikke ene om. Folkevognens enestående succes har mange årsager. Ved daglig omgang med den, værdsætter man den præcise, kontante virkning af alle dens betjeningsorganer, dens gedigne udførelse og dens uanstrengte veloplagthed. Den har i højere grad end noget andet mærke frigjort sig fra naragtige ambitioner. Den er anonym som en cykel og benyttes med samme selvfølgelighed af høj og lav. Man kan køre den overalt på kloden og Uforanderlighed er én af de mange egenskaber, der har medvirket til at gøre Folkevognen til et begreb, og der er næppe tvivl om, at de fleste købere ser en betydelig fordel heri, om ikke før, så når den brugte vogn skal sælges. For fabrikken er det en enorm fordel at undgå investeringer i en ny model hvert femte-sjette år, særlig når man ved, at nye modeller altid lider af børnesygdomme i den første tid. I stedet kan man koncentrere sig om at udvikle og forbedre den eksisterende type, og resultatet ses tydeligt på Folkevognen: Den tåler inspektion ned til de mindste detaljer, for den er væsentlig bedre og omhyggeligere udført end de fleste andre vogne i klassen, og for øvrigt også bedre end mange langt dyrere køretøjer. Det turde være overflødigt at fortælle nogen, hvordan en Folkevogn ser ud, og de formentlig ret få der ikke kender dens indretning, kan studere hosstående tegninger. MOTOR prøvede Folkevognen sidste gang i nr. 2, 1955, og her skal fortrinsvis omtales de ændringer og forbedringer, der er sket gennem de fem år. Fortøjet har fået en krængningsstabilisator af torsionstypen. Den er mellem gummimellemlæg fastspændt på de nederste langsvingarme, men rører i øvrigt ikke chassiset (Stabilisatoren kan derfor let monteres på eksisterende Folkevogne). Endvidere er styretøjet blevet forsynet med en hydraulisk styredæmper, hvis ene ende har fat i den højre sporstang, medens den anden er lejret på en påsvejset konsol på fortøjets øverste tværrør. Krængningsstabilasatoren tvinger forhjulene til at optage en større del af krængningsmomemtet i kurver og bidrager derved til at reducere overstyringstendensen.
10 Med samme formål har man lagt motoren med en lidt større hældning fremefter, så pendulbagakslens kardanled er kommet 15 mm nærmere vejbanen. Baghjulene kommer derved til at stå mere lodret og får derfor større sideføringsevne. De bagerste torsionsfjedre er gjort tyndere og dermed blødere, og ved hjælp af gummistop har man opnået en progressiv fjederkarakteristik. Boksermotoren har fået lidt højere kompression, men er stadig lavkomprimeret, sammenlignet med de fleste andre vogne. Motoren går derfor fint på normalbenzin og kan også nøjes med lavere oktantal, hvis det kræves. Den moderate kompression skåner motoren mekanisk, men er på den anden side årsag til, at Folkevognen ikke går helt så langt på literen som mange andre vogne i samme klasse. Køleblæserens omdrejningstal er reduceret fra 6800 o/m til 6120 o/m ved fuld motorhastighed, der fremdeles ligger så lavt som 3400 o/m, og der er kommet større dynamo (180 watt mod før 160). På det helsvejsede medbærende stålkarrosseri, der er boltet til platformrammen, er den mest iøjnefaldende ændring den større bagrude og de smallere hjørnestolper ved vindspejlet, der fremdeles er plant. Dørene har fået nye greb med trykknapper. Der er kommet et nyt såkaldt sikkerhedsrat med forsænket nav og en halvring i stedet for den gode, gamle navkontakt for hornet. Retningsviserne er stadigvæk af vingetypen, men der er kommet en ny kontaktarm med automatisk tilbageføring. Koplings- og bremsepedalen er tilsyneladende uforandrede, men lejringen er ændret, og uvekslingen i bremsesystemet er forøget, så pedaltrykket er reduceret. Der er kommet en ny orgelspeeder og en stor skråplade som fodstøtte for forsædepassageren, og endelig er lydisoleringen blevet væsentlig forbedret. De to brede døre, der er hængslet i forkanten, giver meget bekvem adgang til forsædet, men det var ønskeligt, om de af sig selv kunne blive stående i yderstillingen. Yngre mennesker kommer ret let ind på bagsædet, men ældre ville utvivlsomt sætte pris på, at i det mindste højre forsæde kunne vippes fremefter. I bagsædet er der udmærket plads i bredden, men med tilbagetrukne forsæder kniber det lidt med benpladsen. De separate forsæder er særdeles komfortable, og de indstillelige ryglæn er tilpas krumme og således formet, at de også yder god lændestøtte. Man har derfor en udmærket kørestilling, og rattet falder godt i hånden. Man har nogenlunde bekvemt greb om de to eger og frit overblik over speedometeret, der stadig er vognens eneste instrument. Selvom hjørnestolperne er blevet smallere, dækker de stadig ret store synsvinkler, og bakspejlet, der er anbragt lige i øjenhøjde, generer også en del. Med den store bagrude har man nu fuldt tilstrækkeligt udsyn bagud. Motorhjelmen er temmelig høj, og føreren kan ikke se nogen af vognens hjørner. Udsynet er således ikke helt så godt, som på mange moderne vogne, men Folkevognen har en principiel fordel, nemlig den, at førerens øjne er tæt ved den plane forrude. De ret korte viskere, der har god overlapning midt fort, giver derfor tilstrækkeligt synsfelt, og tilsmudsning af vindspejlet generer væsentlig mindre end i vogne med større afstand til glasset. Der er tilstrækkelig plads omkring pedalerne, og den ny orgelspeeder er bekvem, men nedblændingskontaken sidder lidt for tæt på koplingspedalen og således, at man let kommer til at betjene den i utide. Håndbremsestangen mellem forsæderne og gearstangen på centralrøret er ideelt placeret, og begge virker forbilledlig godt. Den nye automatiske afviserkontakt virker ligeledes perfekt.
juni 2008 Haderslev VW Klub Syds medlemsblad Læs også inde i bladet om Pinsemærken
juni 2008 Haderslev VW Klub Syds medlemsblad og efterfølgende var der i år mulighed for at overnatte på Spar Es Camping i Broager, hvad flere også benyttede sig af. Herover kan man se et nutidigt billede
Læs mereJørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.
- 1 - Indholdsfortegnelse Brugsanvisning 3 Brugervejledning 4 Før du kører ud på din første tur 4 Din første tur 5 Tilpasning af din cykel 6 Justering af sadel 6 Lås 6 Justering af styr 7 Håndbremse og
Læs mereFormandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012
Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Tøj-sponsor: Velkomst: Velkommen til generalforsamling i HGC - Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 12. ordinære generalforsamling.
Læs mereJørn Iversen Rødekro ApS Hydevadvej 48 Hydevad 6230 Rødekro Tlf. 74 66 92 42 Fax 74 66 92 94 www.ji.dk iversen@ji.dk - 1 -
- 1 - Indholdsfortegnelse Brugsanvisning 3 Brugervejledning 4 Før du kører ud på din første tur 4 Din første tur 5 Tilpasning af din cykel 6 Justering af sadel 6 Lås 6 Justering af styr 7 Håndbremse og
Læs mereJørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.
Indholdsfortegnelse Brugsanvisning Side 2 Brugervejledning Side 3 Din første tur Side 4 Tilpasning af cyklen Side 4 Justering af sadel Side 5 Justering af ryglæn Side 5 Justering af ryglænets stabilitet
Læs mereEr det virkelig så vigtigt? spurgte han lidt efter. Hvis ikke Paven får lov at bo hos os, flytter jeg ikke med, sagde hun. Der var en tør, men
Kapitel 1 Min mor bor ikke hos min far. Julie tænkte det, allerede før hun slog øjnene op. Det var det første, hun huskede, det første hun kom i tanker om. Alt andet hang sammen med dette ene hendes mor
Læs mereSommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620.
Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620. Vi fik den midt i maj måned, og kunne lige nå en enkelt week-end på
Læs mereMellem Linjerne Udskrift af videosamtalerne. Kapitel 3 - Biler, cykler og
1. Jeg kører sådan rimelig ofte Katrine: Skal du lave noget i weekenden? Birgitte: Ja, jeg skal faktisk til Fyn altså her den 14. Katrine: Ja. Hvordan kommer du derhen? Birgitte: Jeg skal køre i bil. Katrine:
Læs mereBruger Side 1 14-06-2015 Prædiken til 2.s.e.trinitatis 2015.docx. Prædiken til 2.søndag efter trinitatis 2015. Tekst. Luk. 14,16-24.
Bruger Side 1 14-06-2015 Prædiken til 2.søndag efter trinitatis 2015. Tekst. Luk. 14,16-24. Gud holder fest, det handler Jesu lignelse om. Men er der nogen Gud til at holde fest for os? Det er vores tids
Læs meregen i radioen til middag. De lover mere frost og sne de næste par dage, så jeg tror, vi skal hente det store juletræ i dag. Det store juletræ er det
Det store juletræ Det er begyndt at blive koldt for fingrene, og selv om vi trækker huen godt ned om ørerne, er de godt røde. Vi beslutter os for at gå hjem til Per, han mener også, at det er ved at være
Læs mereLørdag d. 24 januar 2004. På skonnerten HÅBET i Helsingør.
INVITATION Kære sejler Vi vil gerne gentage succesen fra sidste år og invitere dig og din familie til det 2 Lotus møde, i rækken af de årlige møder der gerne skulle blive en hyggelig og udbytterig tradition
Læs mereJule frokost bag tremmer????
FTK nyhedsbrev Februar 2014 ********************************************** Har klubben afholdt den årlige dyst for medlemmerne. Denne gang i en stemning af ølbar. Der var diverse konkurrence måder, så
Læs merePrøve i Dansk 2. Skriftlig del. Læseforståelse 2. November-december 2014. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5
Prøve i Dansk 2 November-december 2014 Skriftlig del Læseforståelse 2 Tekst- og opgavehæfte Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5 Hjælpemidler: ingen Tid: 65 minutter Udfyldes af prøvedeltageren Navn
Læs mereSå er min årlige ferietur med min datter forbi, vi er hjemme igen. Turen gik i år til Tönning som ligger ved Ejderen, Danmarks gamle grænse.
Cykelferie August 2016 Så er min årlige ferietur med min datter forbi, vi er hjemme igen. Turen gik i år til Tönning som ligger ved Ejderen, Danmarks gamle grænse. Jeg siger gerne for sjov at jeg er medlem
Læs mereInterviews og observationer fra MOT-sammen Da du startede i MOT-sammen, havde du så aftalt at tage af sted sammen med andre?
Interviews og observationer fra MOT-sammen 2018 Indhold Interview 1...1 Interview 2:...2 Interview 3:...4 Interview 4:...5 Interview 5...6 Interview 6:...8 Observationer:...9 Interview 1 Informant: Mand,
Læs mereNyhedsbrev sommer 2015.
Nyhedsbrev sommer 2015. Formandens klumme Æ bådslæw. Laksen Aktiviteter. Sommeren eller mangel på samme, er over os! Og aktiviteterne burde køre i højeste gear. Vi må erkende at vejret har begrænset et
Læs mereStifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel.
Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Så kunne vi tage det sammen, men jeg tænkte lidt over
Læs mereJørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.
1 Indholdsfortegnelse Brugsanvisning...side 1 Brugervejledning side 2 Tilpasning..side 3 Din første tur...side 3 Justering af sadel styr kæde side 4 Vedligeholdelse og rengøring..side 4 Ekstra udstyr.side
Læs mereKlaus Nars Holm U-de midt i Fa-rum Sø midt mel-lem Fa-rum og Vær-lø-se lig-ger der en lil-le ø.
Klaus Nars Holm U-de midt i Fa-rum Sø midt mel-lem Fa-rum og Vær-lø-se lig-ger der en lil-le ø. Så-dan en lil-le ø kald-es en holm, og den-ne holm hed-der Klaus Nars Holm. Den lil-le ø er op-kaldt Ef-ter
Læs mereFord V8 Nyt. Nr. 23 september 2012
Kære Medlemmer i Dansk Ford V8 Klub. Som de fleste af jer sikkert har erfaret, så er klubbladet udeblevet. Dette skyldes at vores formand og redaktør, Hans Pedersen har valgt at trække sig helt ud af klubben
Læs mereSprognævnets kommaøvelser øvelser uden startkomma
Sprognævnets kommaøvelser øvelser uden startkomma Øvelse 1-20: Øvelse 21-29: Øvelse 30-34: Øvelse 35-39: Øvelse 40-44: Øvelse 45-49: Øvelse 50-59: Øvelse 60-85: Der sættes komma efter ledsætninger, jf.
Læs mereOveni og desværre, så tror jeg ikke krisen ligefrem har nogen udvidende effekt på forsikringsfolkets skostørrelser
Dækker din Veteran-forsikring, skulle uheldet være ude?? Min gjorde ikke, i stedet blev den opsagt!!! En fortælling, blandet med synspunkter o.a., om en forsikrings-erklæret bastard-bil At ens bil, af
Læs mereIndholdsfortegnelse. Side: Brugsanvisning 2. Før du kører ud på din første tur 3. Tilpasning af din cykel 5. Vedligeholdelse og rengøring 7
1 Indholdsfortegnelse Side: Brugsanvisning 2 Brugervejledning 3 Før du kører ud på din første tur 3 Din første tur 4 Tilpasning af din cykel 5 Justering af sadel 5 Justering af ryglæn 5 Justering af styr
Læs mereIntroduktion side 3. Før du kører ud på din første tur side 4. Brugervejledning side 5. Justering af sadelhøjde side 7. Justering af kæde side 7
Indholdsfortegnelse 1 Introduktion side 3 Før du kører ud på din første tur side 4 Brugervejledning side 5 Justering af sadelhøjde side 7 Justering af kæde side 7 Justering af styrhøjde side 8 Justering
Læs mereMEDLEMSBLADET MEDLEMSBLADET MEDLEMSBLADET
Rigtig godt nytår til alle vore medlemmer. Vi bliver stadig flere. Vi har nu registreret 989 medlemmer, og bestyrelsen håber, at vi når 1000 inden generalforsamlingen onsdag den 21. marts 2012 (se nærmere
Læs mereBrian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine.
Swiss Alpine 2010. Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Brian er min kollega i IBM og Lise har jeg kendt gennem 20 år.
Læs mereReferat af klubmødet den 9. april 2015 med Ole Lund Christensen
Referat af klubmødet den 9. april 2015 med Ole Lund Christensen Akustik Ole Lund Christensen Ole Lund Christensen holdt et rigtig godt foredrag i torsdags i Storkøbenhavns hi-fi klub. Ole Lund Christensen
Læs mereKlubnyt efterår 2014.
Sommeren er forsvundet og vi er godt i gang med den sidste del af året, vi er sidst i oktober og der er kun 2 måneder til jul, så er vi igen på vej til sommer og nyt campingsæson. Det har været en forrygende
Læs mereDe var hjemme. De blev ved at sidde på stenene, hvad skulle de ellers gøre. De så den ene solnedgang efter den anden og var glade ved det.
De 2 sten. Engang for længe siden helt ude, hvor jorden ender, ved havet lå 2 store sten. De var så smukke, helt glatte af bølgerne, vindens og sandets slid. Runde og lækre. Når de var våde skinnede de,
Læs mereNR. 23 OKTOBER 2011 ÅRGANG
SUPERVETERANERNE NR. 23 OKTOBER 2011 ÅRGANG 6 Kære Siggi Nu nærmer tiden sig til at vi skal skifte formand, derfor vil jeg gerne på holdets vejne sige rigtig mange tak for de 20 år der er gået med dig
Læs mereHarzen 2010. Mixholdet 6 personer Leo, John, Christen, Jette, Kirsten og Tove
Harzen 2010 Mixholdet 6 personer Leo, John, Christen, Jette, Kirsten og Tove Vi lagde ud fredag formiddag sol og 22 grader og havde besluttet os for at starte til venstre op af bakke, men B holdet stod
Læs mereÆBLET. historien om Adam og Eva.
Side 3 ÆBLET historien om Adam og Eva 1 Dag og nat 4 2 Adam og Eva 6 3 Træet 8 4 En dejlig tid 10 5 Røde æbler 12 6 Slangen 14 7 Pluk det 16 8 Nøgne 20 9 Hvor er I? 22 10 Det var ikke mig 24 11 Guds straf
Læs mereAnkenævnets j.nr. 4858521-0001 Klage over mangler ved bryllup
Ankenævnets j.nr. 4858521-0001 Klage over mangler ved bryllup Klager bestilte 14. december 2007 et bryllupsarrangement hos indklagede til afholdelse den 6. september 2008. Klager modtog den 17. december
Læs mereHelenenyt. Nr. 10 (oktober - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650
nr 10 - oktober 2013 Helenenyt Nr. 10 (oktober - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 Ansvarshavende: Maj Greifenstein tlf: 29347195 eller 39105651 email:
Læs mereNR. 22 JULI 2011 ÅRGANG
SUPERVETERANERNE NR. 22 JULI 2011 ÅRGANG 6 Så gik den første halvdel af sæsonen, og det er blevet til flere nederlag end sejre, men en stigende formkurve fortæller os, at vi i efteråret helt sikkert vil
Læs mereFormandens beretning på generalforsamlingen den 23. februar 2010
Formandens beretning på generalforsamlingen den 23. februar 2010 Velkomst: Velkommen til generalforsamling her i HGC- Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 10. ordinære generalforsamling. Indledning:
Læs mereMörrum 29/5-1/6 2014
Mörrum 29/5-1/6 2014 Endelig kom turen til Mörrum. Vi var 5 seniorer og 2 juniorer tilmeldt. Vi kørte fra Hørsholm torsdag morgen kl. 04.00. Kenneth ville køre senere. Forventningerne til at fange den
Læs mereAnita og Ruth var venner jeg siger var, fordi der skete så meget i deres forhold siden hen, så. Og det er bl.a. noget af det, som det her handler om.
Historien om Anita og Ruth Anita og Ruth var venner jeg siger var, fordi der skete så meget i deres forhold siden hen, så. Og det er bl.a. noget af det, som det her handler om. Anita og Ruth. Da de var
Læs mere2. Søn.e.h.3.k. d.16.1.11. Johs.2,1-11.
2. Søn.e.h.3.k. d.16.1.11. Johs.2,1-11. 1 Juleaften hører vi om glæden for hele folket og så kan skeptikerne tilføje: - hvis man da ellers kan tro på nogle overtroiske hyrder. I fasten hører vi om Jesu
Læs mere3. DECEMBER. Vi rasler fastelavn
3. DECEMBER Vi rasler fastelavn I dag er det fastelavnsmandag og vi skal ud og rasle, men der skete osse noget i går. Mor havde for nogle dage siden været i Fåborg og havde købt to fastelavnsris og to
Læs mereTøserunden 2014. Vi var cirka 14 Rimo-tilmeldte - men der var vist et par afbud. 3 toptunede Rimo er klar til afgang.
Tøserunden 2014. Mens nogle af ræserne er taget til Rügen Rund, andre til Italien ja, så er vi nogle stykker, der standhaftigt holder fast i at køre Tøserunden. Da jeg stod i startboksen spekulerede jeg
Læs mereProfessoren. - flytter ind! Baseret på virkelige hændelser. FORKORTET LÆSEPRØVE! Særlig tak til:
1 Professoren - flytter ind! 2015 af Kim Christensen Baseret på virkelige hændelser. FORKORTET LÆSEPRØVE! Særlig tak til: Shelley - for at bringe ideen på bane Professor - opdrætter - D. Materzok-Köppen
Læs merePinsetræf 2012. Så ventede vi alle spændt - som vi plejer - på vejrudsigten til Pinse-Najad-stævnet.
Pinsetræf 2012 Så ventede vi alle spændt - som vi plejer - på vejrudsigten til Pinse-Najad-stævnet. 31 både var tilmeldt + 5 både fra Göteborg s Najad klub. Og sandelig om ikke vejrudsigten var så god
Læs mereseptember 2008 Haderslev VW Klub Syds medlemsblad
september 2008 Haderslev VW Klub Syds medlemsblad I denne udgave af klubbladet, er det Bent Hoegh s flotte Folkevogn, årgang 1957, der pryder forsiden. Læs historien om bilen på bladets midtersider, og
Læs mereKIRSTEN WANDAHL KIRSTEN WANDAHL
KIRSTEN WANDAHL KIRSTEN WANDAHL Kirsten Wandahl BLÅ ØJNE LÆSEPRØVE Forlaget Lixi Bestil trykt bog eller ebog på på www.lixi.dk 1. Kapitel TO BLÅ ØJNE Din mobil ringer. Anna hørte Felicias stemme. Den kom
Læs mereLøbetræning for begyndere 1
Løbetræning for begyndere 1 Lige nu sidder du med en PDF-fil der forhåbentlig vil gavne dig og din løbetræning. Du sidder nemlig med en guide til løbetræning for begyndere. Introduktion Denne PDF-fil vil
Læs mereJørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.
1 2 INDHOLDSFORTEGNELSE Brugervejledning Side 3 Brugsanvisning Side 4 Tilpasning af cyklen & tilbehør Side 5 og 6 Det elektriske system Side 7 Fejlmelding Side 8 Periodisk eftersyn af cyklen Side 9 3 BRUGERVEJLEDNING
Læs merewww, eventyrligvis.dk Folkeeventyr Eventyrligvis Gamle eventyr til nye børn
Folkeeventyr Eventyrligvis Gamle eventyr til nye børn 1 De tre prinsesser i bjerget det blå Der var engang en konge og en dronning, som ikke kunne få børn. De havde alt, hvad de ellers ønskede sig, men
Læs mereOktober Nr. 5 Sjællands Motor Veteraner 33. Årgang
Oktober Nr. 5 Sjællands Motor Veteraner 33. Årgang 2011 Formand: Leif Ravn Nielsen Email: smv@hongnet.dk Tlf.: 58852301 Næstformand: Bent Riff Email: bent@riffskilte.dk Tlf.: 46351992 Kasserer: Mette Pedersen
Læs mereSe den opdaterede vagtplan på Norbohuset.dk Der afholdes medhjælper fest sidst i august.
Har du mulighed for at hjælpe, til en eller flere af vores aktiviteter kan du kontakte de ansvarlige for de enkelte boder og aktiviteter herunder. Fodbold - Mikael 60231725 Børne diskotek - Martin 2065
Læs merePrøve i Dansk 1. Skriftlig del. Læseforståelse 1. November-december 2015. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3
Prøve i Dansk 1 November-december 2015 Skriftlig del Læseforståelse 1 Tekst- og opgavehæfte Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3 Hjælpemidler: Ingen Tid: 60 minutter Udfyldes af prøvedeltageren Navn
Læs merePrøve i Dansk 1. Skriftlig del. Læseforståelse 1. November-december 2014. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3
Prøve i Dansk 1 November-december 2014 Skriftlig del Læseforståelse 1 Tekst- og opgavehæfte Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3 Hjælpemidler: Ingen Tid: 60 minutter Udfyldes af prøvedeltageren Navn
Læs merenyhedsbrev nr. 45
E-mail nyhedsbrev nr. 45 Da vi på årsmødet måtte sige farvel til Mette og Christian har vi brug for et par stykker, som kunne tænke sig at være med i bestyrelsen. Sune er indtrådt som bestyrelsesmedlem,
Læs mereEn kort fortælling om en dag i zoologisk have
Navn og klasse: En kort fortælling om en dag i zoologisk have Kira Glistrup 2019 Dansktip.dk 2019 Husk at indberette dette ark til Copydan, hvis du er Copydan-skole. 1 Inden du læser Du skal nu læse en
Læs mereLæs om det hele inde i bladet
vognen havde tilhørt hendes for nyligt afdøde mor, og nu skulle den sælges. Jeg var selvfølgelig meget yngre dengang, men åbenbart ikke klogere, for det der med, at man helst selv skal have lidt, eller
Læs mereDe Officielle Le Mans Regler 2015
De Officielle Le Mans Regler 2015 24. september 2015 1 Om Spillet Le Mans er et racerbile spil, hvor hold á tre personer kører i 24 timer på den officielle Le Mans bane. Der er enkelte undtagelser i reglerne
Læs mereBolig Eksklusiv. Tekst: Christian Friis Johansen Foto: Michael Tonsberg/Erik Bjørn & Kompagni A/S
Hvad får en 29-årig Københavnerpige til at købe en Austin Healey fra 1959 og ikke en sædvanlig mini-tøse-bil som fx VW Polo eller Peugeot 206? Det og en række andre spørgsmål stillede vi den kendte Radio/TV-vært
Læs mereInstruktørvejledning
Køreteknisk anlæg Fyn A/S Instruktørvejledning Køreteknik Efteruddannelse Kontaktpersoner på køreteknikken: Ansvarlig: Ole Tlf. 31 63 20 12 Email: ob@tucfyn.dk Booking: Søren Tlf. 63 33 15 10 Email: sp@tucfyn.dk
Læs mereJeg var mor for min egen mor
Jeg var mor for min egen mor er 25 år gammel, og har været anbragt siden hun var 7 år. I dag er hun ved at tage en erhvervsgrunduddannelse. Læs hendes historie herunder. Før i tiden var jeg meget stille.
Læs mere============================================================================
Challenger Cab Skrevet af Cigaretteman - 2008/12/07 18:05 Hej Mopar freaks er ny her i forumet og ville lige hilse på med en lille tråd om mit renoverings projekt. Jeg købte bilen for 10 år siden og kørte
Læs mere1. Ta mig tilbage. Du er gået din vej Jeg kan ik leve uden dig men du har sat mig fri igen
Steffan Lykke 1. Ta mig tilbage Du er gået din vej Jeg kan ik leve uden dig men du har sat mig fri igen Her er masser af plads I mit lille ydmyg palads men Her er koldt og trist uden dig Men hvor er du
Læs mereBeretning fra Limfjords Challenge 2014 (Mors rundt)
Beretning fra Limfjords Challenge 2014 (Mors rundt) Preben og jeg deltog i år i turen rundt om Mors, også kaldet Limfjords Challenge. Det er en tursejlads i tre etaper, ca. 110 km lang. Det var en rigtig
Læs mereBare et andet liv Jim Haaland Damgaard
Bare et andet liv Jim Haaland Damgaard Bog et af serien: Wow Hvad sker der her Side 1/6 Indholdsfortegnelse Kapitel 1 : Godhed kommer efter...3 Kapitel 2 : Rigtig kærlighed er svær at finde...4 Kapitel
Læs mereInstruktørvejledning. Køreteknik kat. C + D + C/E. Køreteknikken på TUC Fyn: Ansvarlig: Ole Tlf. 31 63 20 12 Email: ob@tucfyn.dk
Instruktørvejledning Køreteknik kat. C + D + C/E Køreteknikken på TUC Fyn: Ansvarlig: Ole Tlf. 31 63 20 12 Email: ob@tucfyn.dk Booking: Søren Tlf. 63 33 15 10 Email: sp@tucfyn.dk Værksted: Esben Tlf. 20
Læs mereNyhedsbrev. Allerførst vil jeg på bestyrelsens vegne ønske alle et Godt Nytår.
Nyhedsbrev Allerførst vil jeg på bestyrelsens vegne ønske alle et Godt Nytår. Vi havde, i den travle december måned, bestyrelsesmøde hvor vi mødtes, og fik ordnet et par ting. Vi er ved at undersøge hvordan
Læs mereSom sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere )
Vi havde lejet et sommerhus på Gammelby Møllevej 57, men vi skulle først hente nøglerne i en Dagli' Brugsen i Børkop. Det kunne vi desværre først gøre fra kl.16.00. Herefter kunne vi endelig sætte GPSen
Læs mere22. DECEMBER. Det går helt godt
22. DECEMBER Det går helt godt Jeg kan godt li at gå i skole her i Ringe. Det var slet ikke så slemt at begynde i den nye klasse, som jeg havde frygtet. Jeg synes, de var flinke alle sammen og vores klasselærerinde
Læs mereDet er i øvrigt værd at bemærke, at objektivet er fremstillet som et normal-objekt, da mellemformat jo giver negativ crop i forhold til Full Frame.
Generelt indtryk Carl Zeiss Biometar 80mm f/2,8 er et objektiv med pentacon 6 fatning (eller Kiev 60 fatning). Dvs det er bygget til det såkaldte mellemformat, der bygger på en større sensor end Full Frame
Læs mereOZ6HR nyt, Oktober 2015. Nr. 4, Oktober 2015 Medlemsblad for OZ6HR - EDR Horsens Afdeling
OZ6HR nyt, Oktober 2015 1 Nr. 4, Oktober 2015 Medlemsblad for OZ6HR - EDR Horsens Afdeling 2 OZ6HR nyt, Oktober 2015 OZ6HR nyt Nr. 4, Oktober 2015 Medlemsblad for OZ6HR - EDR Horsens Afdeling Parallelvej
Læs mereLæs denne gang et rigtigt eventyr om Pigen og Bilen. og også lidt om, hvad der er sket i klubben i løbet af de første sommermåneder, og ikke mindst,
Billederne her på siden er taget ved Gråsten-Flensborg løbet den 28. maj 2005 og viser, hvordan TV-Syd ser ud både bagved kameraet og det endelige resultat på skærmen samme aften. Den meget skarpsindige
Læs mereLokalt nyt fra Roskildeafdelingen, redigeret af: John Ø. Jensen
Lokalt nyt fra Roskildeafdelingen, redigeret af: John Ø. Jensen Læs i dette lokalnyt bl.a. om: Cykelture 2013, 2. halvår Cykeltursberetninger Landsmøde i Roskilde Generalforsamlingen 2013, formandsberetning
Læs mereTuren til Sverige. Vejen derop var enten op til Frederikshavn og over med færgen til Göteborg eller over med broerne eller bro/færgerne ved Helsingør.
Turen til Sverige. Efter mere en et halvt års forberedelse på en tur til Sverige var dagen kommet den 30 maj og 4 dage frem, vejr meldingen forud for turen var lidt spændende, der skulle være gode dage
Læs mereForslag til rosende/anerkendende sætninger
1. Jeg elsker dig for den, du er, ikke kun for det, du gør 2. Jeg elsker din form for humor, ingen får mig til at grine som dig 3. Du har sådan et godt hjerte 4. Jeg elsker at være sammen med dig! 5. Du
Læs mereDet var en søndag formiddag i august. Batman sad og kedede sig. Der var ingen skurke, han kunne ordne, for dem havde han ordnet om lørdagen.
Det var en søndag formiddag i august. Batman sad og kedede sig. Der var ingen skurke, han kunne ordne, for dem havde han ordnet om lørdagen. Så altså, Batman kedede sig. Hmm, tænkte han, jeg ringer da
Læs mereVelkommen tilbage til skolen!
ildeskolenyt! - f jo O Velkommen tilbage til skolen! Godt Nytår! En dejlig juleferie er overstået og vi skal i gang med anden halvdel af skoleåret 2007-2008. Januar 2008 8. årgang nummer 1 Kildeskolen
Læs mereRetreat for kvinder på Bjørnø
Retreat for kvinder på Bjørnø Drømmer du om: o at gøre noget godt for dig selv i en weekend o at se på dit liv med nye øjne o at komme lidt hjemmefra for at komme friskere hjem o at være på en bilfri,
Læs mereEmilies sommerferieeventyr 2006
Emilies sommerferieeventyr 2006 1. uge Min sommerferie startede faktisk en dag tidligere end forventet, da mormor kom om fredagen og passede Maria og mig. Det var rigtig hyggeligt og en god start på ferien.
Læs merebilleder i hovedet, om det vi synger. Jeg er lidt underlig med det med billeder, hvis jeg bare kan lave et billede af noget, husker jeg det meget
Jeg laver biograf Jeg følges med Signe og Inger hjem fra skole i dag, vi standser ved åen og kigger ned og kan se, at åen så småt er ved at fryse til. Vi var inde hos fru Andersen og øve os på at synge
Læs mereSkrevet af: Nicole 31oktober 2005. Surfer med far
Skrevet af: Nicole 31oktober 2005 Surfer med far Kan du huske, da du fortalte mig om din tur ved stranden? Jeg kunne godt lide at høre om din oplevelse og tænkte, at du måske gerne vil huske, hvad du fortalte
Læs mereVelkommen i Hammerum Gjellerup Cykelklub
Velkommen i Hammerum Gjellerup Cykelklub Hvem er vi Hammerum Gjellerup Cykelklub blev stifter i 1999. Har som formål at styrke interessen for motionscykling. Klubben er medlem af DCU s motionsafdeling.
Læs mereHvabeHaren og dyrene i Ha det godt-skoven Personlig udvikling på en naturlig og eventyrlig måde Skrevet af Thomas Wibling
HvabeHaren og dyrene i Ha det godt-skoven Personlig udvikling på en naturlig og eventyrlig måde Skrevet af Thomas Wibling INDHOLD Kapitel 1: Velkommen til Ha det godtskoven...................................
Læs mereGULDBORGSUND SÆT- TER FOKUS PÅ MILJØET Energiavisen Oktober 2015
GULDBORGSUND SÆT- TER FOKUS PÅ MILJØET Energiavisen Oktober 2015 Børn og unge har i denne uge påbegyndt et forløb om miljø. I skolerne er der startet et forløb om miljø, da Guldborgsund Kommune sætter
Læs mere16 Årgang Nummer 2 Oktober 2010
16 Årgang Nummer 2 Oktober 2010 Bestyrelsen Formand: Jytte Holt Nielsen, Bornholmsvej 8, 7400 Herning Tlf 20714010 j-k-hansen@mail.dk Kasserer: John F. Nielsen, jagtvej 10, 7400 Herning Tlf. 97118541 60738720
Læs mereSebastian og Skytsånden
1 Sebastian og Skytsånden af Jan Erhardt Jensen Sebastian lå i sin seng - for han var ikke rask og havde slet ikke lyst til at lege. Mor var blevet hjemme fra arbejde, og hun havde siddet længe hos ham,
Læs mereKursusmappe. HippHopp. Uge 17. Emne: Sund og stærk HIPPY. Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 17 Emne: Sund og stærk side 1
Uge 17 Emne: Sund og stærk Kursusmappe Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 17 Emne: Sund og stærk side 1 HIPPY HippHopp Uge17_sund og stµrk.indd 1 06/07/10 12.06 Uge 17 l Sund og stærk Det er en
Læs mereBrugervejledning Anton
Brugervejledning Anton Jørn Iversen Rødekro ApS Hydevadvej 48 DK-6230 Rødekro Tlf: +45 74 66 92 42 iversen@ji.dk www.ji.dk Indholdsfortegnelse Brugervejledning... 3 Værd at vide... 3 Introduktion... 4
Læs mereElcykel Testpendlerforløb
Forår Sommer 2015 Sekretariatet for Supercykelstier Elcykel Testpendlerforløb Cases Forløbet I slutningen af 2014 efterlyste Sekretariatet for Supercykelstier frivillige testpendlere til et pilotelcykel-testforløb.
Læs mereTekster: Sl 116, 1 Kor 11,23-26, Joh 13,1-15
Tekster: Sl 116, 1 Kor 11,23-26, Joh 13,1-15 Salmer: 180 Hører til, I høje Himle 456 Vor Herre Jesus 179 Herren god (mel. Bøj, o Helligånd) 457 Du som gik foran os (Asger Pedersen) 438 Hellig 192.7 Du,
Læs mereDesign Ergonomi. Brainstorm på billede. 6. december 2011 ROSKILDE TEKNISKE ROSKILE HTX KLASSE 3.5
Design Ergonomi Indledning Ergonomi er endnu et projekt hvor vi for lov at arbejde med design, og opleve hvad der kan stå bag et design. Som nu i dette projekt, måden man bruger et produkt på, og hvor
Læs mereKlubbladet, Veterantrailer.dk
Klubbladet, Veterantrailer.dk Blad 3. Forår 2011 Logoet er valgt som en efterligning af de gamle runde nummerplader. Klubmøde den 17. april kl. 10, Ullsgade 8, i Ulfborg. Menuen bliver Russisk suppe tilmelding
Læs mereManøvrebane. Øvelseshæfte
EasyDrive.dk Administration: Tranegilde Bygade 13, 2635 Ishøj Tlf. 24 25 42 00 e-mail info@easydrive.dk Manøvrebane Øvelseshæfte Mål med øvelserne på manøvrebane Du skal lære at betjene den elektriske
Læs mereHammerum Gjellerup Cykelklub Generalforsamling 2013 Formandens beretning
1 Hammerum Gjellerup Cykelklub Generalforsamling 2013 Formandens beretning Velkomst: Velkommen til generalforsamling her i HGC- Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 13. ordinære generalforsamling.
Læs merePå turene havde alle et sæt tørt cykeltøj med og ét fælles ekstra dæk (hvem tror i, der kørte rundt med det ekstra dæk hele ugen?)
Hej GCK Det hele startede i maj måned, hvor en kollega kom og spurgte, om jeg ville med en tur til Italien for at køre MTB - det tilbud kunne jeg ikke sige nej til. Vi skulle bo i byen Bormio, der ligger
Læs mere10 km løb i Koszalin 2009
10 km løb i Koszalin 2009 Fredag den.22/5 kl.07. Mødte 9 forventningsfulde unge fra Høje Gladsaxe op på parkeringspladsen foran Høje Gladsaxe. Vi skulle til vores polske venskabsby Koszalin og deltage
Læs mereJeugdtour van Assen 1996
Jeugdtour van Assen 1996 Af: Tonni Johannsen (SCK-Nyt 4/1996). Det er lørdag den 20. juli, taskerne og cyklen er pakket i bilen. Kl. 17.30 startede min far bilen. Jeg skulle til Kolding og derefter med
Læs merePrøve i Dansk 1. Skriftlig del. Læseforståelse 1. Maj-juni 2009. Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3. Tekst- og opgavehæfte
Prøve i Dansk 1 Maj-juni 2009 Skriftlig del Læseforståelse 1 Tekst- og opgavehæfte Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3 Hjælpemidler: Ingen Tid: 60 minutter Navn CPR-nummer Produktionsnr. 01 Dato Prøvenummer
Læs mereVi har haft en rigtig god tur og jeg har fået lidt farve men jeg vil ikke kalde mig brun hi hi, Maria er til gengæld negerbrun.
HejMor&Far Så kom vi hjem til Danmark igen... uha her er lidt koldt men også sol med mellemrum så det er ok og her er dejlig grønt over det hele, det har har jeg savnet. Viharhaftenrigtiggodturogjegharfåetlidtfarvemenjegvilikkekaldemig
Læs mere"KØD" 4. Draft. Niels H. F. Jensby. Station Next Toppen. niels@falk.dk 27 64 46 43
"KØD" 4. Draft af Niels H. F. Jensby Station Next Toppen niels@falk.dk 27 64 46 43 2. EXT. S HUS - AFTEN En 70 er forstadsvilla. Gående ned af indkørselen kommer (30). Han er klædt i et par jeans og en
Læs mere2011 Mere motorcykel for pengene
2011 Mer ne e e mot g n orcykel for pe RT 125 D Her er en ATV er på to hjul? Har du adgang til en strand eller skov, så er RT 125 D en skæg knallert. En tur på stranden eller gennem Havnegade på en varm
Læs mereHvad er det lige, der er så særligt ved Anglesey? Rovandet
Wales sommeren 2017 Jeg har roet kajak i en del år og har efterhånden i nogle år tænkt, at jeg på ét eller andet tidspunkt i mit liv skulle til Wales for at ro. Den drøm fik jeg realiseret her i 2017,
Læs mere