Medlemsblad for Holbæk Sejlklub

Transkript

1 NR. 1 Januar ÅRGANG Medlemsblad for Holbæk Sejlklub

2 BESTYRELSEN HAR ORDET Et indlæg fra et bestyrelsesmedlem. Et rigtig godt nytår til alle. Der blev på den nyligt afholdte generalforsamlingen af bestyrelsen fremlagt nogle få ændringer til vedtægterne, bl.a. flytning af den årlige generalforsamling fra efteråret til foråret. Dette vil medføre nogle konsekvenser, som vi selvfølgelig også har drøftet i bestyrelsen og som også nogle af de fremmødte gav udtryk for på generalforsamlingen. Bl.a. dette, at når der blev valgt en ny formand for et udvalg, ville vedkommende ikke få lang tid til at sætte sig ind i tingene. OK delvis rigtig, men når en ny formand for et udvalg bliver valgt, er det som regel én, der har været med i udvalget i længere eller kortere tid, eller har været i klubben i mange år og således kender forholdene og arbejdet med det pågældende udvalg, og jeg har ikke hørt om nogen afgående formand, der ikke vil hjælpe den nye på vej, så jeg ser ingen problem i det. Andre fordele: Regnskab: Medens man stadig kan huske hvad man har brugt pengene til. Budget: Inden man har brugt pengene. Beretninger: Hvad der er foregået i sidste sæson og hvad der evt. er af tiltag i den kommende sæson. Så alt i alt mange positive fordele med en flytning. Nu er vi i den mørke og triste tid på året, hvor mange er ved at planlægge næste sæsons sejl- og ferieture, og hvad er så mere deprimerende at komme ned til sin båd og se, der har været indbrud eller det der er værre, hærværk, ødelagte sæder og mange andre ting. Har du gjort nok for at minimere mulighederne for labanerne? Har du fjernet instrumenter, løse ting, skuffer med værktøj, sæder, væsker, drikkevarer, nødraketter, har du fjernet stiger, evt. låst dem? Ja, det har du vel, men der er nok nogen, der ikke har. Gør det og lad det være så svært som muligt for de tosser, så de vil opgive deres forehavende. Dette er et fromt nytårsønske for os alle. Godt nytår Jørgen Mose OBS! Senere i dette nummer af Skumsprøjt følger det officielle referat af generalforsamlingen. Da det er tilsendt som et scannet dokument, som redaktøren ikke har kunnet redigere i, ser det desværre ikke så pænt ud. Redaktøren. T 1 F 2 L 3 S 4 M 5 T 6 O T 8 F 9 L S 11 M 12 T 13 O 14 T 15 F 16 L S 18 M 19 T 20 O 21 T 22 F 23 L S 25 M 26 T 27 O 28 JANUAR Senior: Nytårskur 10 Svømmehal Senior: Bowling Senior: Kaffemøde 17 Svømmehal Sildebord kl Senior: Kaffemøde Aktivitetsudvalget: Foredrag 24 Svømmehal Bowling / Sikkerhedsaften Senior: Kaffemøde T 29 F 30 L 31 Svømmehal FEBRUAR 2009 S 1 M 2 T 3 O 4 Senior: Frokostmøde T 5 F 6 L 7 Svømmehal S 8 M 9 T 10 Senior: Bowling O 11 Senior: Kaffemøde T 12 F 13 L 14 S 15 M 16 T 17 O 18 T 19 Aktivitetsudvalget: Foredrag F 20 L 21 Svømmehal S 22 M 23 T 24 O 25 T 26 F 27 L 28 Svømmehal H U S K E T A V L E N Forsiden: Sommerferiestemning fra de svenske kanaler. Indsendt af Fritz Hansen, der kan hente ½ Gl. Dansk på kontoret som tak. 2 3

3 Situation Overvejer ny båd Ønske Løsning Økonomisk overblik Vores rådgivningssystem Sildebordsholdet ønsker alle vore medlemmer et godt nytår. Så starter vi op igen. Nu er det januar 2009, og i har nu sildeborde i de næste tre måneder. Næste gang er søndag den 18. januar i tiden kl Husk, at I gerne må tage vennerne med. Med venlig hilsen Sildebordsholdet LIDT SOMMERSTEMNING Se dit liv fra 3, 4 eller 5 forskellige vinkler Du vil blive overrasket over, hvor mange svar vores rådgivningssystem kan give dig. Hvis du f.eks. køber den båd, du kunne tænke dig, er der så også råd til at skifte køkkenet ud om et par år? Og hvad nu hvis du tager orlov? Eller stiger i løn? Eller? Vil du se dit liv fra 3, 4 eller 5 forskellige vinkler, så prøv vores rådgivningssystem! Ring og aftal et møde hos Marianne Billesbølle eller Per Bjørk også selvom du ikke er kunde. Det er naturligvis uforpligtende. Optimist-far Thomas Wulff har indsendt nogle flotte stemningsfotos af optimistsejlere i solnedgang. Når dette læses, har vi passeret vintersolhverv og går igen mod lysere tider, og om føje måneder ser der igen sådan ud på Holbæk Fjord om aftenen. Holbæk Afdeling Telefon

4 Vi tilbyder: A la carte til frokost og aften Receptioner Udflugter Selskaber Kurser Mad ud af huset Nyhed - Terrasse m. udendørsservering og udsigt over lystbådehavnen Åben alle dage fra 12:00 Ring gerne og hør nærmere SIKKERHEDSAFTEN I HOLBÆK BÅDCENTER Ildebrand - raketter flåder. Navigationsundervisningen afholder sikkerhedsaften i Holbæk Bådcenter, Stenhusvej tirsdag den 27. januar 2009 kl til ca med følgende program: Sikkerhed til søs, hvad sker der, hvad kan jeg selv gøre? Elementær brandslukning med efterfølgende praktiske øvelser. Pyrotekniske nødsignaler: Gennemgang med efterfølgende demonstration af faldskærmsraketter, håndblus mv. (hvis vi får tilladelse af Beredskabsstyrelsen, det plejer vi at få) Redningsflåder, gennemgang og demonstration. I pausen ca. kl er Holbæk Bådcenter vært ved en forfriskning. Demonstrationerne opfylder Søfartsstyrelsens krav til indstilling til eksamen til yachtskipper af 3. grad. Sikkerhedsaften henvender sig til alle sejlere. Aller er velkomne og der udstedes kursusbevis. Pris: kr. 50,- BRØKER & NIELSEN Strandmøllevej Holbæk Tlf Bådmaling Bådudstyr Sejlertøj Reparation og apteringsarbejde udføres. Tilmelding senest 20. januar Navigationselever tilmeldes af deres lærer, tilmelding i øvrigt til: Frits Hansen tlf.: med opgivelse af personnummer (til beviset). Fritz Hansen 7

5 Kommende aktiviteter i Aktivitetsudvalget. Torsdag den 19. februar kommer Hans Kokholm og fortæller om sin jordomsejling. Med Baloo til lands og til vands. Torsdag den 22. januar kommer Jens og Inge og holder foredrag om 5½ års tursejlads fra Holbæk til Ægypten via Skotland og retur via floder og kanaler. Med billeder og ord vil Inge og Jens fra Baloo dele deres oplevelser fra land og vand med os, og øse af deres erfaringer fra sømil til vands, og mange tusinde kilometer til lands. Torsdag den 12. marts vil vi lave en emneaften om hvad man som sejler kan bruge internettet til. F.eks. debatforum om sejlads og udstyr, sejlerhjemmesider, inspiration til tursejlads, erfaringsudveksling om kritiske steder at besejle, vejrudsigter med bølgeprognoser mv. Her vil der som altid blive mulighed for at købe øl vand og vin. Vi håber, at vejret vil være disse arrangementer venlig stemt, så rigtig mange vil deltage. Hilsen Aktivitetsudvalget SÆLGES Sejlertøj, Helly Hansen, Helly Tech sejlertøj, buks og jakke, sort med reflekser. Vandtæt og åndbart. Str. M, meget lidt brugt. Kr. 500,00 Foldepropel 2-bladet Gori 16,5x12 R. til 25 mm. Aksel. Passer til Yanmar 3GM. Kr. 800,00 15 kg. Paraplyanker. Kr. 150,00 Våddragt, Longjohn, Neopren våddragt / longjohn sort med gråt, uden ærmer str. L. Næsten ikke brugt. Kr. 300,00 Dubarry sejlersko dame str. 39/40 lys brun nubuck, næsten ikke brugt. Kr. 300,00 Der vil være mulighed for at købe øl, vand og kaffe i pausen. Vel mødt Aktivitetsudvalget Henv. Claus Rolsted crolsted@mail.dk eller mobil tlf

6 Jeg løb op i vinden og så lidt på sagerne, uden at gå for tæt på, jeg var ikke interesseret i at få Board et og mig selv fedtet ind i hvad dette nu end måtte være. En anderledes surftur.! Ved bådudstillingen i Bella Centret i 2006 skulle jeg som sædvanlig også lige hen og kigge på Søværnets stand. Her kom jeg i snak med en repræsentant for Søværnets Operative Kommando; SOK. Han fortalte bl.a. om et nyt tiltag som SOK var ved at søsætte, Havmiljøvogterne, et korps af frivillige civile som skulle indberette, hvis de så noget der kunne ligne en forurenings situation. Kunne du ikke tænke dig at blive havmiljøvogter? Jamen, jeg har nu altid ment at det var noget man gjorde uanset om man kaldte sig havmiljøvogter eller ej! Ja Ja, men nu skal du se, udfyld dette, så sender vi dig en havmiljøvogter startpakke med vejledning i hvordan du skal forholde dig, hvis du ser forurening, en T- shirt og en fin vimpel til at sætte under salingen! Kort tid efter dumpede der en pakke ned i postkassen med kampagnemateriale fra SOK, også vimpelen som jeg kunne sætte under salingen, hvis jeg havde en, -saling altså.! I pakken lå der også nogle klistermærker med SOK s telefonnummer, et par af dem blev sat i bilen, hvis nu..! 9. juni 2008 var jeg kørt en tur til Veddelev Havn i Roskilde Fjord efter fyraften. Det blæste frisk fra WNW og der var en del windsurfere på vandet, vi var bl.a. en lille håndfuld Formula surfere, der skulle se hvem der kom først op til sydkosten ved Ægholm flak. På vej tilbage efter at have rundet kosten, trak jeg lidt længere ind under Bognæs end de andre. Her bemærkede jeg en ret kraftig lugt af noget, der mindede om olie eller måske mere om benzin. Da jeg vendte inde under land, passerede jeg på vej ud igen denne lugt og bemærkede samtidig, at vandet til luv for mig i et område på måske 20 x 200 m var helt blankt. Tilbage i Veddelev fortalte jeg om min oplevelse, og det viste sig at en af de andre surfere også havde bemærket lugten. Vi blev enige om at nu måtte vi se om denne kampagne var til noget eller ej, jeg ringede , nummeret fra klistermærkerne, fik fat i vagthavende hos SOK og forklarede ham om mine observationer. Han takkede for oplysningerne og spurgte endvidere, om han måtte ringe tilbage, hvis de havde behov for flere oplysninger. Jeg tog endnu en tur på vandet, og samtidig med at jeg kom op på det tørre igen, fløj en Sikorsky redningshelikopter langsomt hen over fjorden. På telefonen, som lå i bilen, kunne jeg nu se at SOK havde forsøgt at kontakte mig igen, jeg ringede op. SOK Vagthavende Jan Nielsen, Roskilde, jeg ser I har ringet, er det jer der har sendt en S 61 er herud Ja Har I direkte radio kontakt til ham Ja det har vi Godt, så sig at han skal flyve ret nordover fra det sted han er nu. Jeg kunne høre noget radio-snak i baggrunden, og så at helikopteren ændrede kurs. Okay, og så kan I godt sige til ham at nu, er han cirka over det sted jeg observerede! Mange tak for hjælpen Hr. Øh for resten, er du havmiljøvogter? Jo da. Helikopteren arbejdede endnu et stykke tid ude over fjorden, og vi windsurfere holdt os på land så længe, der var rigeligt med vind, også uden hjælp fra en helikopter! 10 11

7 Følgende nyhedsbrev kunne læses 2 dage senere på Forsvars Kommandoens hjemmeside: Havmiljøvogter havde øjnene med sig: Mandag eftermiddag observerede en windsurfer og havmiljøvogter noget, der lignede olie i Roskilde Fjord kl. 10:50 Søværnets Operative Kommando (SOK) får jævnligt henvendelser fra opmærksomme havmiljøvogtere, som holder øje med forurening på havets overflade. Senest observerede en windsurfer mandag eftermiddag noget, der lignede en oliestribe i havet mellem Veddelev og Gershøj i den sydlige del af Roskilde Fjord. Windsurferen, der også er havmiljøvogter, alarmerede straks SOK, som sendte en helikopter til positionen. Windsurferen guidede inde fra stranden helikopteren i den rigtige retning, hvorefter helikopteren fandt en to til tre meter bred og en kilometer lang brun stribe i havet, der dog ved nærmere eftersyn viste sig ikke at være olie. Tømrer- og snedkerfirma Jacob Andreasen Om- og tilbygninger Nybygninger Reparationer Vi laver også: Havnearbejde, broer, mindre bolværker og ramning af pæle Tlf Strandmøllevej Holbæk Mobil Fax toemrerfirma@jacob-andreasen.dk Vi mødes på havnen hos... GARANTI ORDNING Tja, moralen er vel egentlig ganske ligetil, foruden at passe godt på os selv og hinanden derude, så skal vi også lige huske at passe rigtig godt på vores hav.! Godt nytår Jan Blegstræde Holbæk Tlf

8 NYHEDSBREV FRA FRIGG Nyhedsbrev nr.10 Åbningstid: Dagligt fra Salgsafdeling også åbent lørdag Østre Havnevej Holbæk DANSK EMBALLAGE Vi leverer emballagen til den Danske Industri ROSKILDE Santa Maria (Acorerne) den Efter en forrygende tur fra Madeira er vi nu nået til Acorerne, nærmere betegnet den sydøstligste af øerne: Santa Maria. Der er gået et stykke tid siden det sidste nyhedsbrev, så vi starter hvor vi slap sidst. Niels og Leslie tog hjem den 2.3 og den 4.3. sejlede vi til Hierro. Vejrudsigten lød på 6-8 m/s fra NØ, bedre kunne det ikke blive. Selvfølgelig startede turen med ingen vind langs sydkysten af Gomera. Da vi var kommet godt fri af øen, kunne vi i horisonten se en masse hvide bølgetoppe, og så kom vinden som et eksprestog. Vi fik hurtigt rebet og så fór vi af sted for en ret hård vind, der efterhånden gik over til agten for tværs. Vi var glade for, at vi ikke havde gæster med, for det blev en lidt hård tur, inden vi kunne sejle ind i Puerto de La Estaca. Vi har mødt flere sejlere, der ikke har turdet sejle til Hierro, da det næsten altid blæser meget og hovedsageligt fra nordlige retninger (passatvinden), så det vil altid blive en hård tur at komme tilbage igen. Puerto de la Estaca er både færge- og lystbådehavn. Den er de sidste par år blevet udbygget med ekstra moler, så den er mere beskyttet, men der går endnu et par år, før der kommer flydebroer. Så vi var nødt til at ligge op ad den store stenmole, hvor der kun er 3 stiger og 1,5-2 meter tidevand. Da vi kom, var der allerede en anden sejlbåd, som vi lagde os uden på, indtil de sejlede næste dag. Så kom alle vores fendere og fenderbrættet i brug og de kæder, som vi havde haft med hjemmefra, så fortøjningerne ikke blev slidt over. Derudover købte vi noget tyk vandslange til de fortøjninger, der ikke havde kæde. Vi måtte også hænge gamle viskestykker under de fendere, der ikke var bag fenderbrættet, da malingen på fribordet ellers blev slidt af. Der er kun toiletter i havnen og ved en vandhane kan man hente vand. Til gengæld betalte vi også kun 27 euro for at ligge der i 16 dage. Der er kun få huse omkring havnen, som ligger ca. 8 km. fra hovedbyen Valverde, men der går bus derop, hovedsageligt i hverdagene. Derudover er der en hyggelig bar 14 15

9 i havnen, der er godt besøgt af både lokale og færgegæster, og her havde vi mange snakke med fiskere og barejeren Fran. De første 3 dage lejede vi en bil og kørte hele øen rundt. Den er ikke lige så grøn som La Palma og Gomera, og den har ikke lige så dybe kløfter, men den er meget afvekslende med stejle skrænter langs kysten, et plateau højere oppe med græs og kornmarker omkranset af stendiger. Det ligner næsten Sverige. På toppen er der store fyrreskove eller regnskov som på bl.a. Gomera. De har ikke gjort så meget ud af autoværn langs vejene, som på de andre øer, så det rykkede noget i mig på de mindre veje. Især da vi kørte ned til sydvestspidsen, hvor den gamle nulmeridian var, gik vejen (meget smal) langs højderyggen med fyrreskov på den ene side og landskabet der faldt stejlt ned mod kysten på den anden. To biler kunne lige passere hinanden, men vi kørte heldigvis inderst. Vi måtte vente 5 dage, før vi kunne komme på værft. Det gjorde ikke noget, da det var regnvejr. Så det blev til museumsbesøg og byvandring. Den fik vi båden på værft i Darsena, den nordligste ende af Santa Cruz s havn. De var meget professionelle og det bedste var, at vi selv kunne arbejde på båden, mens vi boede i den. Hele weekenden gik med at vaske, polere, male bunden, skifte zinkanoderne og snakke med de andre, der lå på værftet. Mandag formiddag blev vi blidt sat i vandet igen og kunne sejle tilbage til lystbådehavnen. Hele værftsbesøget havde kostet ca kr. inkl. overnatning. Det synes vi var rimeligt. Vi fik gået nogle dejlige vandreture i de uger vi var der, bl.a. oppe i fyrreskoven. Der har været en stor skovbrand for et par år siden og næsten alle træerne er skadet. Selv om nogle af stammerne er brændt næsten helt igennem, er der friske grønne grannåle i toppen. Men som nogle af de gamle mænd fortalte os, er den kanariske fyr næsten umulig at slå ihjel, og efter få år ligner skoven igen sig selv. På Hierro har vi mødt de venligste og mest imødekommende mennesker på Kanarieøerne. Det er ikke kun fordi, der ikke er så mange turister, de er bare mere udadvendte, siger kanarierne fra de andre øer. Det var lidt med vemod vi sagde farvel til Hierro og den sejlede tilbage til Gomera. Besøget på øen havde virkeligt været prikken over i-et af vores ophold på øerne. Turen tilbage blev lige så hård og modbydelig, som vi havde regnet med. Vi lignede kanariske rynkede kartofler, da vi kom i havn, så meget salt havde vi i hovedet. Vi blev et par dage på Gomera, hvor vi fik sagt farvel til de mennesker, vi havde lært at kende, inden vi fortsatte til Tenerife. Vi gik først til San Miguel og da Carlo næste morgen skulle starte motoren, lød der et klonk. Der kom ikke strøm nok til starteren. Nu kan vi heldigvis starte motoren i hånden, så turen gik videre til Santa Cruz, hvor vi skulle på værft og der var bedre mulighed for at få repareret, hvad der nu var galt med motoren. Derefter fik vi ordnet vores elektriske system. Det viste sig, at det var vores skillerelæ, der var stået af. Desværre stjæler den nye noget af vores strøm, så motoren ikke lader med lige så meget spænding som før. Nu var vi sådan set parat til at sejle videre til Madeira, men vi havde aftalt at mødes med Carlo s nevø, Christian, den april og derefter kom et voldsomt lavtryk indover Madeira og det nordlige af Kanarieøerne. Ventetiden fik vi til at gå med at tage bus rundt til byerne i nærheden, og vi fik lakeret alle lister

10 Vejrudsigten blev fulgt nøje. Vi kunne se at vinden ville gå i NØ et par dage inden den igen ville gå i nord og blive der i flere dage. Med nordøsten-vinden ville vi lige kunne holde Madeira op på bidevind. Så lørdag den kl. 9 lod vi fortøjningerne gå. Det blev til to dage i vaskemaskinen. Vi havde jævn til hård vind hele vejen, men heldigvis gik vinden lidt østover på andendagen, så vi kunne slække lidt på skøderne. Kl. 6 mandag morgen ankom vi til Funchal godt mørbankede efter 263 SM på 45 timer. Det synes vi er meget godt klaret af Frigg. De næste dage gik med at vaske sejl og båd og gennemgå riggen. Det viste sig, at en af kordelerne var gået på det ene undervant. Nu er der ikke nogen rigger på Madeira, så det skal bestilles i Lissabon. Ventetiden brugte vi til at gå nogle dejlige levadature, nogle ture jeg aldrig havde drømt om at gennemføre pga. min højdeskræk. Efter 4 dage blev undervantet leveret, og det passede perfekt. Vi skal også have skiftet det andet, men det ville vi vente med på Acorerne. Vi stod over for en af vores længste sejlture, da der er lige så langt til Acorerne fra Madeira, som mellem Portugal og Madeira, nemlig små 500 SM. Vejrudsigten blev studeret nøje, og den lod vi fortøjningerne gå. Vejrmeldingen lød på frisk måske op til hård vind fra NØ, men det ville være chancen inden vinden skulle gå i N og NV. Det blev en forrygende sejlads, hvor der var rigelig med vind, til tider særdeles hård. Vi havde allerede rebet storsejlet en gang før vi forlod havnen, men inden det blev aften rebede vi en gang mere for ikke at presse båden og riggen, og genuaen var også rullet en del ind. Alligevel drønede Frigg derudaf for en foran på tværs/halv vind. At sejle i Atlanterhavet er ikke som i Isefjorden. Der er både dønninger, bølger (der kan komme fra lidt forskellige retninger) og på den strækning modstrøm. Vi fik adskillige brækkere på fribordet og i cockpittet. Heldigvis styrer vores vindror perfekt, så vi kan side i læ under sprayhooden. Livet om bord bliver lidt vanskeligt under sådanne forhold og først den sidste aften lykkedes det Carlo at lave varmt mad. Men vi var aldrig i vanskeligheder og vi kunne mærke at Frigg aldrig var under pres, og den klarer sig fint i søen. Det var to trætte og glade sejlere der den efter 75 timer og 495 SM kunne lægge til i den nye marina på Santa Maria, den sydøstligste ø i Acorerne. Hilsen fra besætningen på Frigg tryksager design farvekopi digitalprint STOR print stempler reklametryk - og meget mere Sejer s Bogtryk Hørve Møllevej Hørve Elvström Sobstad Øst Thomas Taatø Møllevej 9G Nivå Tlf info@elvstrom-sobstad.dk

11 Støt vore annoncører - de støtter os Program for seniorafdelingen: januar og lidt af februar Onsdag d. 7. januar Kl Klubhuset åbner. (seniorsangerne mødes, og travere aftaler tid og sted for en travetur) Kl NYTÅRSKUR Frokostmøde, med HURRA til fødselarerne. Tirsdag d. 13. januar Kl Seniorbowling. Onsdag d. 14. januar Kl Klubhuset åbner. (seniorsangerne mødes, og travere aftaler tid og sted for en travetur) Kl Vi spiser den medbragte mad, og hygger os. Onsdag d. 21. januar Kl Klubhuset åbner. (seniorsangerne mødes, og travere aftaler tid og sted for en travetur) Kl På første møde i januar lufter vi muligheden for at lave Kinesisk Buffet denne dag. Hvis tilslutningen er minimal, spiser vi som sædvanlig den medbragte mad, og hygger os. Tirsdag d. 27. januar Kl Seniorbowling. Onsdag d. 28. januar Kl Klubhuset åbner. (seniorsangerne mødes, og travere aftaler tid og sted for en travetur) Kl Vi spiser den medbragte mad, og hygger os og lidt af februar 2009 Onsdag d. 4. februar Kl Klubhuset åbner. (seniorsangerne mødes, og travere aftaler tid og sted for en travetur) Kl Frokostmøde, med HURRA til fødselarerne. Tirsdag d. 10. februar Kl Seniorbowling. Onsdag d. 11. februar Kl Klubhuset åbner. (seniorsangerne mødes, og travere aftaler tid og sted for en travetur) Kl Vi spiser den medbragte mad, og hygger os. OBS! SIDSTE FRIST FOR TILMELDING TIL FASTELAVNSFEST d. 18. FEBRUAR Hvor blev tiden dog af? Når du læser dette, er julen forhåbentlig godt overstået, så du er frisk til at gå i gang med det ny års opgaver; din båd og en håndsrækning til FREM og til klubben. Glem ikke, at du er værdifuld i det store frivillige arbejde, Holbæk Sejlklub eksisterer på. Det er både et godt socialt arbejde, og en form for aktivering af dine lemmer og små grå celler - brug det hele

12 22 23

13 24 25

14 Støt vore annoncører - de støtter os MARINE K. MADSEN & SØNNER BÅDMOTORER m/tilbehør Lærkevej Holbæk Tlf Fax Biltlf K. MADSEN & SØNNER BÅDMOTORER m/tilbehør Lærkevej Holbæk Tlf Fax Biltlf

15 FTLF AFHOLDER FLODSKIPPERKURSUS I HOLBÆK SEJLKLUB Støt vore annoncører - de støtter os Lørdag den 28. marts 2009 kl Kursuspris kr. 495,- pr. deltager, som omfatter undervisning, kursusmateriale samt udstedelse af Flodskippercertifikat. Sejlere der ikke er medlem af FTLF, kan deltage såfremt der er plads på kurset. Kontakt FTLF`s sekretariat. FORPLEJNING Medbring selv en madpakke, FTLF byder på en øl eller vand og kaffe. KURSUSINDHOLD Hvis du har planer om at besejle de indre europæiske vandveje f.eks. gennem floder og kanaler til Middelhavet, kan du forvente krav om at besidde et såkaldt Flodskipperbevis. Dette krav har sin rod i, at en række europæiske lande har tiltrådt den såkaldte CEVNI forordning., hvilket betyder forskrifter for sejlads på de indre vandveje. Kurset omfatter signaler og vigepligter på vandvejene samt generel information om etik og sluseteknik mv. DOKUMENTATION Der afholdes en skriftlig prøve ved slutningen af kursusdagen. For at bestå prøven kræves, at 70 % af opgaverne er korrekt besvaret. Kursusbevis (Flodskippercertifikat) udstedes af sekretariatet. AUTOHALLEN SVINNINGE Sandblæsning & Industrilakering af: Både Husfacader Jernkonstruktioner m.v. SMEDEVEJ SVINNINGE TLF BIL TLF TILMELDING Til sekretariatet gerne snarrest da der er begrænset plads, bilagt pasfoto, kopi af duelighedsbevis eller Y-1, Y-3 eller lignende. FTLF Sekretariat Gustav Wieds Vej Århus Tlf.: Fax.: : ftlf@ftlf.dk Med sejlerhilsen Kim Hansen Svanen / Holbæk AD-hoc FTLF 28 29

16 Mere vind i sejlene KONTAKTSIDEN Holbæk Sejlklub Strandmøllevej Holbæk Tlf post@holbaek-sejlklub.dk Sejlklubbens bestyrelse: Formand: Egon Meling, Baggesens Have 28, 4300 Holbæk. Tlf Kasserer: Søren Grundtvig Sørensen. Tlf Ungdomsleder: Henrik Hellstern-Hauerslev. Tlf Øvrige bestyrelse: Karin Rodian. Tlf Jørgen Mose. Tlf Ove Perch. Tlf Hos os får du midlerne til målet! Kontakt mig hvis du vil vide mere! SparDirekte Isefjords Alle Holbæk Tlf direkte@spks.dk John Christensen filialdirektør Sejludvalg: Bjørn Kristiansen. Tlf Sejlerskole: Torben Black. Tlf FREM-udvalg: Frede Didriksen. Tlf Booking af FREM: Anna Katarina Blond. Tlf i kontortiden. Surf: Lars Hansen. Tlf Aktivitetsudvalg: Flemming Mathiesen. Tlf Seniorudvalg: Bertil Nordlund. Tlf Kabysudvalg: Egon Meling. Tlf Anna Katarina Blond Tlf Fax holbaek.marina@get2net.dk Kontor åbent: Tirsdag til fredag kl Udvalg: Kontaktpersoner: Klubmåler: Bjarne Søeborg. Dag: Aften: Optimist: Charlotte Hellstern-Hauerslev. Tlf Web-master: Benn Kjær. Tlf webmaster@holbaek-sejlklub.dk Navigationsundervisning: Frits Hansen. Tlf Skumsprøjt: Rikke Urbansen Nissen, Rådhusvej 14, 4300 Holbæk. Tlf Deadline den 10. skumsproejt@webspeed.dk Kontor - mere liv i din økonomi Havnefoged: Jørgen Vad Nielsen Tlf Telefontid: 1/4-1/12 alle hverdage, undtagen lørdag kl Tanktid: Kortautomat til benzin og diesel: Døgnåben. Dankort, Visa, Mastercard, Eurocard, JCB 30 31

17 Afs: Holbæk Sejlklub, Strandmøllevej 249, 4300 Holbæk Vi ønsker alle et godt nytår! ÅBNINGSTIDER: Mandag-tirsdag Onsdag...Lukket Torsdag-fredag Lørdag Stenhusvej 4300 Holbæk Tlf