Nr 4 // September

Transkript

1 Brisen Nr 4 // September 2015 Unavngivet 1.indd /08/

2 Sejlklubben København Sundkrogskaj København Ø Bestyrelsen Formand Finn Kristiansen Næstformand Steffen Trovits Kasserer Sten Emborg Pladsudvalgsformand Henrik Bjerregaard Jensen Bestyrelsesmedlem og sekretær Jacbo Rubæk Christensen Bestyrelsesmedlem Erik Kragh-Hansen Bestyrelsesmedlem Grete Ørskov Bestyrelsesmedlem Jens Rosengaard Bestyrelsessuppleant Peter Schmidt Bestyrelsessuppleant Dan Wandahl til klubben Om økonomi, opkrævning o.lign Om bøjepladser, ventelister og skur Om indmeldelse o.lign til sejlskole Om kapsejlads Om klubhus og alle øvrige driftsforhold Om sociale aktiviteter Indlæg o.lign til klubblad Indlæg o.lign til hjemmeside Om indmeldelse, adr. ændring samt øvrige henvendelser Bestyrelsens udvalgsansvar Pladsudvalg Driftsudvalg samt Husudvalg Sejlerskole Kapsejladsudvalg Bladudvalg Fest/Aktivitetsudvalg Webudvalg Nordre Klubhusudvalg Sportsudvalg Havnelavets bestyrelse Finn Kristiansen Jens Rosengaard Erik Kragh-Hansen Henrik Bjerregaard Jensen Peter Schmidt Grete Ørskov Erik Kragh-Hansen Steffen Trovits/Kirsten Danø, redaktør Jacob Rubæk Christensen Finn Kristiansen Sten Emborg Steffen Torvits 2 Brisen Brisen udgives af Sejlklubben København Kun indlæg signeret af bestyrelsen repræsenterer sejlklubbens holdning Oplag ca. 600 stk. Redaktion og ansvashavnde Kirsten Danø, bladudvalg@sejlklubbenkbh.dk Layout Anja Cari, bladudvalg@sejlklubbenkbh.dk Webudvalget webmaster@sejlklubbenkbh.dk Tryk: Ekspressen Unavngivet 1.indd 2 27/08/

3 Brisens indhold Den nye Brisen... Forside Lederen af Finn Kristiansen... side 4 Nordhavnstunnel-fup/fakta... side 5 Overborgmester Frank Jensens udtale vedr. Nordhavnstunnel... side 6 J 70 kommer til Oktober... side 7 Nyt fra Havnefogeden... side 8 Rydding tilbyder... side 9 Sommertogt og tørsejlads... side 10 Nyt fra Drift- og Husudvalget... side 12 Nyt fra Sejlerskolen... side 14 Båddåb billeder... side 16 Svanemøllen-Vallensbæk t/r... side 18 Kulturhavn side 20 Pladsudvalg / Held i uheld... side 22 Standernedhaling / Andespil... side 23 Melges 24 VM... side 24 Sydhavnstur / Kapsejladser... side 25 Stiftelsesfesten... side 26 Til kalenderen... side 27 Svanemøllen-Vallensbæk billede... Bagside Pinseturen 2015 gik til Barsebäck Havn 35 både, 75 voksne og 5 børn deltog. Enkelte sejlere blev lidt trætte. Pinsesolen, kan være en anstrengende dansepartner Zzz 3 Unavngivet 1.indd 3 27/08/

4 Kære Medlemmer af SKK af formand Finn Kristiansen Sommeren blev ikke vejrmæssigt, som de fleste af os nok ønskede, men jeg er sikke på, at I alligevel har haft gode oplevelser på vandet. I år har det været lidt sværere at planlægge sejladsen, da vind, himmelvand og temperatur har skullet studeres lidt nærmere, og alligevel måtte jeg på en længere sejldag tage efterårs sejltøjet frem fra stuverummet. Godt at der kan laves varm kaffe undervejs. Mange af SKK medlemmerne trak i arbejdstøjet i starten af august i forbindelse med Kulturhavns arrangementet. I klubhuset var der en flot plancheudstilling om klubben, der blev vist film fra Sten og Ries togt, på forpladsen var der aktiviteter for børn, demonstration af søredning og meget mere. Særligt godt var det, at over 100 gæster kom ud at sejle i medlemmernes både, handikapbåde lånt i Svanemøllen med videre. Tak til de mange medlemmer, som i fællesskab ydede en stor indsats. Vores gode samarbejdspartner Graham Sands har, efter mange trofaste år i bådfolkets tjeneste, i sommerens løb solgt Jacob Jensens Bådeværft med virkning fra den 1. oktober. Tak til Graham for godt samarbejde i mange år. Jeg har haft et møde med de nye ejere og den nye ledelse, og de ønsker at fortsætte det gode samarbejde med sejlklubberne og værftet skal fortsætte de nuværende aktiviteter. Graham vil støtte de nye ejere i et par år og det er aftalt, at vi mødes jævnligt for at diskutere samarbejdet, så vi kan se frem til et fortsat godt samarbejde med JJBV. I det seneste års tid er der sat en del aktiviteter i gang for at modernisere havnen. Der er arbejdet med at forbedre WiFi-dækningen, og det skulle gerne være i drift, når I læser dette indlæg. De nye informationsskilte skulle også gerne være monteret og på broerne skulle der gerne være kommet brandslukkere, så vi er klar, hvis det værste skulle ske. Smertensbarnet har været den nye automat til betaling af havnepenge. Vi var blevet advaret om, at NETS, som varetager Dankort og betalingskort, kunne være vanskelige at danse med, men bureaukratiet, procestiden og den nødvendige akkuratesse i en forventeligt simpel opgave som at tilmelde en automat til betalingssystemet, har været overraskende. Der skete en fejl ved den første tilmelding, og rettelserne heraf har taget helt urimeligt langt tid. Resultatet har desværre været, at automaten her i højsæsonen kun har kunnet modtage Dankort, og havnefogeden har derfor brugt Svanemøllens kuverter som supplement. Surt, men det er ved at blive bragt i orden. Da vi overtog vedligeholdelsen af broerne den 1. januar, vidste vi godt, at der ville komme løbende opgaver, som ikke var kendt på budgettidspunktet, og derfor var der også reserveret lidt penge i Havnelavets budget til sådanne vedligeholdelsesopgaver. Strømforsyningen på nogle af broerne er ikke tilfredsstillende, og det er vi ved at se på. Det er ikke billigt, og da vi ikke ved, hvor længe der går før broerne skal skiftes, skal der findes et teknisk kompromis, der sikrer en stabil strømforsyning på broerne, uden at investere en formue, som vil være tabt ved udskiftningen af broerne. Allerede nu er der mange aktiviteter planlagt i eftersommeren. Både masser af kapsejladser og festlige arrangementer. Følg med på hjemmesiden! God vind! 4 Unavngivet 1.indd 4 27/08/

5 Nordhavnstunnel fup/fakta af bestyrelsesmedlem Erik Kragh-Hansen Når et projekt har stor betydning for mange mennesker og beslutningsprocessen er lang, så skal der ikke meget til, før der opstår rygter/ misforståelser. Og rygter har det med at vokse med stor kraft. En fjer der blev til 5 høns. Dialoggruppe, som har afholdt fire møder med deltagelse af Økonomiforvaltningen i Københavns Kommune, Vejdirektoratet og By & Havn med henblik på bedst muligt at varetage brugernes interesser. Der ikke truffet nogen beslutning om hvordan og hvornår en Nordhavnstunnel skal udføres og dermed heller ikke om Kalkbrænderihavnsløbet vil blive afspærret over en længere periode, så gennemsejling ikke er mulig. Der er heller ikke truffet nogen beslutning om at etablere en cykelforbindelse mellem Kalkbrænderihavnsgade og Nordhavnen. FAKTA: Den 27. juni 2014 blev der indgået en principaftale mellem Københavns Kommune og Staten om Sydhavnsmetro og udvikling af Nordhavnen. Aftalen omfatter bl.a. etablering af en Nordhavnstunnel og et tilkoblingsanlæg til Nordhavnsvej for anslået 2,2 mia kr. Vejdirektoratet skal som bygherre undersøge, planlægge og udføre Nordhavnsforbindelsen og By & Havn skal finansiere byggeriet for Københavns Kommune. Den 23. april blev der i Charlottehaven afholdt det første borgermøde om Nordhavnstunnelen, med fremmøde af ca. 150 personer. Vejdirektoratet valgte i maj 2015 Rambøll som hovedrådgiver på VVM en og COWI som rådgiver på miljødelen. VVM-undersøgelsen er startet, bl.a. med miljøundersøgelser i Nordhavnen og Svanemøllebugten. Undersøgelserne vil fortsætte til medio 2016, hvor VVM-redegørelsen vil komme i offentlig høring. Projekteringen kan starte ultimo 2016 og være færdig primo 2018, på hvilket tidspunkt det kan besluttes at igangsætte byggeriet eller vente til senere. Byggeriets starttidspunkt vil tidligst være i Se side 6: Bilag: Udtalelse fra Overborgmester Frank Jensen Borgerrepræsentationen ønsker tillige at VVM-rapporten skal omfatte en undersøgelse af en fast forbindelse for cyklister mellem Kalkbrænderihavnsgade og Nordhavnen. Østerbro Lokaludvalg, ro- og sejlklubber, samt øvrige interesseorganisationer i det berørte område er repræsenteret i en til formålet nedsat 5 Unavngivet 1.indd 5 27/08/

6 Frank Jensen: Tager det dybt alvorligt Nordhavn:»Jeg tager det dybt alvorligt. Jeg er selv kajakroer, så jeg ved, hvad det betyder at man har et godt klubliv,«siger overborgmester Frank Jensen (S) om ro- og sejklubbernes bekymring over byggeriet af Nordhavnstunnelen. Han er enig i, at den bedste løsning er, at klubberne kan blive i havnen under byggeriet.»det vil være klart det bedste, og de forslag, klubberne kommer med vil indgå i VVM- undersøgelsen. Så må Vejdirektoratet undersøge om det er muligt i virkelighedens verden,«siger Frank Jensen og tilføjer, at alle forslag vil blive undersøgt og taget alvorligt. Og hvis det ikke er muligt at holde havnen åben, vil man forsøge at finde et godt alternativ.»vi er i løbende dialog med klubberne om at finde gode midlertidige løsninger hvis det viser sig nødvendigt. Det lægger mig meget på sinde at finde gode løsninger i nærområdet,«siger overborgmesteren. Vigtigt for trafikken Han understreger dog, at hensynet til sejlerne ikke må overskygge vigtigheden af at få en tunnel, der kan aflaste de små gader på Østerbro fra den stigende trafik til Nordhavn.»Almenvellets interesse i at få en tunnel må ikke bremses af at vi midlertidigt må finde andre løsninger for klubberne. Byen vokser, og vi skal tage hensyn til hinanden. Det forsøger vi i videst muligt omfang at balancere på rådhuset. 6 Unavngivet 1.indd 6 27/08/

7 Klubbens J/70 kommer sidst i oktober af Næstformand Steffen Torvits Klubbens J/70 er blev bestilt lige inden sommerferien rigtig startede. Da mange lande er gået med i Liga-sejladsen, er der lidt ventetid på produktionen. Båden og trailer bliver således leveret ved værftet i Kappeln sidst i oktober, hvor vi kan hente den. Starten på denne del af klubbens sportssejlads bliver ren vintertræning, som vi vil søge at koordinere med J/70-holdene i KAS og Hellerup. Følg udviklingen på hjemmesiden under Sportsudvalget. 7 Unavngivet 1.indd 7 27/08/

8 Nyt fra Havnefogeden af John Vestergaard Sæson 2015 Sejler sæsonen går stille og roligt mod den triste tid hvor bådene skal på land eller lægges over på vinterplads, Der har ikke været det optimale antal gæster i havnen, men det er generelt for alle lystbådehavne. Klaprende fald Vi kender alle til fald der klapre i vinden, det lyder hyggeligt, bare man ikke skal høre på det hele aften/natten, så gør din nabo den tjeneste at stramme faldene op så de ikke står og klaprer. Ocean Club Der har været en del forespørgsler på hvor meget Ocean Club må støje/spille høj musik og for beværtninger gælder de samme regler som for private at der ikke må forekomme unødig støj i aftentimerne typisk efter midnat lør-søndage og tidligere i hverdagene, hvis det forekommer kan man henstille til at døre og vinduer holdes lukket og musikken dæmpes, hvis ikke dette efterkommes rettes henvendelse til politiet. Men husk det gælder begge veje. Miljø: Efteråret nærmer sig og dermed også klargøring af båden til vinteropbevaring, men husk at gøre det på en skånsom måde overfor miljøet. Når affaldet skal bortskaffes, så gør det på den rigtige måde, sorter affaldet rigtigt, på miljøstation er der opsat skilte med hvad der skal i hvilke beholdere, husk det er dig selv, der indirekte, der kommer til at betale hvis affaldet ikke er sorteret rigtig og selskabet der afhenter miljøaffaldet er meget opmærksomme på dette. Toiletkode bell Åbningstider September Torsdage kl. 17:00-18:00 Oktober Torsdage kl. 17:00-18:00 November Torsdage kl. 17:00-18:00 Alternativ til ovenstående åbningstider, er at henvende sig på Havnekontoret i Svanemøllehavnen, som har åbent alle dage kl. 7:30-13:30 Kontakt Havnekontoret@sundkrogen.dk Tlf Alle ønskes en god sensommer. VI HAR EN HJERTESTARTER I BEGGE KLUBHUSE VED DU HVORDAN DE BRUGES? 8 Unavngivet 1.indd 8 27/08/

9 Herre & dame sejlersko FORÅRSPRIS Vejl. 1299,- SEJLER- STØVLE Lizzard Spin FIRE-STRYKER Enkel brandslukning, ugiftig, ingen service. 25 sek. Tilbud gælder indtil 30. september forbehold for trykfejl og udsolgte varer Udstyr til både besætning og dig ,- 399,- SOLBRILLER Polarid m/pudse-pose TASKE Sejldug m/ nummer TACKING MASTER 229,- 149,- 299,- IPAD ETUI Gør ipad vandtæt Smart vendbar flydevest til ham & hende 1699,- FLYDE- VEST str Vejl.1799,- 899,- Åbningstider: Hverdage Lørdag Søn/hellig Fra 1. juni lukket søn/hellig ipad mini kr. 395,- 495,- BALTIC WINNER Oppust. vest 165N, D-ring 2699,- 599,- 999,- Baltic Pro Sailor 3-10kg, kg eller 15-30kg TOILETTASKE Sejldug m/ nummer SOLCELLER Fleksible paneller fra XDISC Eks. 9W KUN SELVSTYRER Raymarine ST-1000 FÅ STK! DOCKSIDES 1099,- KIKKERT 7x50 Bresser nautic Kikkert 7x50 m/kompas 10 år garanti Vejl. 949,- 895,- 18W 995,- 36W 1195,- BØRNE- VEST 349,- ryding-maritime.dk - Vordingborggade 93, 2100 København Ø Unavngivet 1.indd 9 27/08/

10 Sommertogt og tørsejlads af medlem Rolf Gawinski 10 Lene og Mikael ejer Manderley, en Maxi 68. Mette og Rolf hjælper med vedligeholdelse + små reparationer, når vi har tid. Når Lene og Mikael ikke har tid til at sejle, må vi gerne bruge båden. Sommeren lod vente på sig, skibet forlod kun få gange sin faste plads. Da ferietiden nærmede sig måtte vi aftale sommertogt. Lene ville gerne sejle til Sydhavs-øerne (de danske altså), men Mette og jeg var lidt forbeholden. Mette havde slet ikke sejlet i år, og jeg var kun med på én tirsdags-kapsejlads. Vi sloges også med skavanker i kroppen (aldersbetinget?) Så fik vi et tilbud som vi ikke kunne sige nej til! Lene og Mikael sejler sydpå i uge 29, overlader skibet til os i en eller anden havn i uge 30, overtager skibet igen i uge 31 for at sejle hjem. Som aftalt sejlede de afsted og underholdt os via sms om kølige dage, regnvejr og modvind! Jeg kiggede på Mette og sagde: det orker jeg ikke, jeg sejler tørsejlads (se foto) Lene og Mikael nåede til Svendborg, efter anduvning af Dragør, Rødvig, Vordingborg, Lohals og Rudkøbing. Havnefogeden i Svendborg anviste dem en perfekt plads: langskibs til broen for foden af det flydende havnekontor. Det gjorde om bordstigningen nemt for os, mens andre måtte klatre hen over 3-4 både. Det er fordelen ved at sejle i en mindre båd! Ejerne tog hjem og vi kunne sejle hvor hen vi ville, det gjorde vi bare ikke, selv om det nu blev rigtigt sommer- og sejlvejr. Der skete så meget i Svendborg i den uge, og om fredagen sluttede sejladsen Fyn rundt for gamle træskibe i den havn. En gammel coaster blev brugt som scene, hvor Danmarks ældste + tungeste boyband, Shanty-koret fra Esbjerg, optrådte efterfulgt af Nordsø-Pigerne. Lørdag aften øsregnede det, med heftige vindstød, lyn og torden, vi hyggede os under cockpitteltet og kunne ikke undgå at lytte til musikken fra festpladsen. Orkesteret ABBA-ticers spillede ABBA sange i 3 timer. Søndag eftermiddag overtog Lene og Mikael deres skib og vi tog toget hjem. Det blev en hård hjemtur for dem, de skulle være hjem torsdag aften, de afsejlede sent på eftermiddagen og anduvede Lohals. Dagen efter fortsatte de, men måtte overligge 3 dage på Omø, pga. kuling. Nu var de i tidsnød, sejlede for motor til Kalvehave og tog hjem med bus + tog. Mette og jeg havde heldigvis ingen aftaler, tog til Kalvehave om søndagen. Der var pragtfuld sommervejr, svag vind imod, så vi tog hele Bøgestrømmen for motor. Fra anduvningsbøjen kunne vi dog sejle for sejl på bidevind, op til 4 kn! Vi overvejede at sejle natten igennem, vi var friske, men vinden var træt og gik til køjs da vi var nær Rødvig, som vi anduvede i mørke. Havnen så ud til at være godt fyldt, men den flinke havnefoged anviste en af de små pladser, igen en fordel at sejle i mindre båd! Næste dag ud for sejl, over en stille Køge Bugt, til vores yndlingshavn, Sundby Sejl Forening hvor vi blev 3 nætter, så Lene og Mikael kunne komme torsdag aften for at sejle med til Manderleys faste plads på bro 4. Sikke en sommer det pludselig blev, og tak til Lene + Mikael for lån af deres skib. Unavngivet 1.indd 10 27/08/

11 11 Unavngivet 1.indd 11 27/08/

12 Nyt fra Drift- og husudvalget af Peter Schmidt Udførte arbejder m.m Arbejdsdag 30.maj 2015 Fantastisk arbejdsdag med ca. 40 frivillige medlemmer både SKK samt KVS. Vejret var med os og følgende væsentlige opgaver blev løst: Montering af nye optagt/fri skilte på alle broer. Hovedrengøring i klubhus samt varmestue. Total rengøring af vores nye gasgrill. Maling af plankeværk. Oprydning på broer, landpladser m.m. Smøring af hjul & hængsler på broer. Rep. af udv. bænke incl. maling/behandling. Forplejning bestod bla. af morgenmad samt frokost på vores nye havnecafé. Det skal siges, at havnecafeén havde travlt med de ca. 40 frokostgæster. 12 Unavngivet 1.indd 12 27/08/

13 Forbedring af internet på broer Arbejdet har omfattet udførelse af 2 nye access points samt fiberkabling. Det endelige programeringsarbejde pågår i skrivende stund. Gasgrill Den nye gasgrill har tilsyneladende været en god investering Dette er baseret på et meget stort gasforbrug. Forbedringsarbejderne vil give en langt bedre dækning på broerne, men som tidligere nævnt ikke kunne anvendes til til streaming af film, musik m.m. Altså kun til s, internet m.m. Anlægget er dog forberedt for eventuel senere udvidelse med total fiberkabling og dermed større stabilitet samt kapacitet. Betalingsautomat, orienteringsskilte m.m. Den nye betalingsautomat er opsat, men indrømmet - al begyndelse er svær. Automaten har kun virket med et alm. Dankort. Det er selvfølgelig ikke godt nok og har givet anledning til mange betalingsproblemer. Løsning af ovennævnte problem har desværre ligget externt hos leverandør samt udbyder. Derfor den lange ventetid. Men der bliver arbejdet på en løsning. Udførelse af orienteringsskilte har grundet sommerperioden m.m. taget lang tid, men nu er de udført. Broerne Alle nødvendige materialer til tømning af eventuel vand i broerne er nu indkøbt. Tømning iværksættes snarest. Resultater vil blive udarbejdet i en logbog. Fremtidige arbejder m.m Arbejdsdag-efterår m.m. Udvalget er i gang med vurdere om de tidligere udførte arbejdsdage helt eller delvis skal erstattes af løbende frivillige eftermiddag/aften-arbejder. Begrundelsen er bla., at det stortset altid er de samme medlemmer der deltager på arbejdsdagene, men samtidig at en hel dag anvendes. Kunne være til anvendt/klargøring af båden, sejlads m.m. Tagplader Skure / Nordre landplads Tagplader m.m. er indkøbt. Mangler dog stadig frivillige til montering. Ovennævnte haster. Så meld jer venligst. 13 Unavngivet 1.indd 13 27/08/

14 Nyt fra Sejlerskolen af Grete Ørskov 14 Kapsejlads i sejlerskolen Udviklingen af sejlerskolens tiltag på kapsejladsområdet tegner til at blive en succes. Der er to hold i gang. Det ene hold modtager teoretisk undervisning i kapsejlads sammen med de andre kapsejlere fra sejlerskolerne i Svanemøllehavnen, inden de tager ud og dyster i et felt på spækhuggere. Foråret var desværre lidt ustabilt med hensyn til fremmøde, bl.a. fordi holdets faste instruktør måtte melde afbud pga en reform, der lige skulle på plads til skolestart. Men nu er der fundet en erfaren instruktørvikar, der kan tage med, hvis blot holdet giver ham besked i rimelig tid. Det andet hold har i år deltaget i klassebådsfeltet, hvor der er tilmeldt 25 spækhuggere. Holdet tager teorien efter sejladserne eller på vandet. Ved sæsonstart satte instruktøren på holdet, det ambitiøse mål for holdet, at de skulle placere sig i den bedste halvdel af feltet. Det holder! fortalte Arne H. sidst jeg spurgte. Efter forårets sejladser ligger holdet som nr 10 ud af de 25 tilmeldte både. Spændende at se, hvordan det ser ud, når efterårets sejladser er slut. Men det varmer dybt ind i hjertet, når en glad SMS/mail dukker op onsdag aften med særlig gode placeringer. Resultaterne viser også, at optimeringen har været umagen værd. Teoretisk Navigation (duelighedsprøve) Navigationsundervisning starter den 1. mandag i november måned. I år vil det sige mandag den 2. november kl. 19:00. Undervisningen er åben for medlemmer, i det omfang, der er plads, idet sejlerskoleelever har 1. prioritet. Tilmelding til sejlerskolen@sejlklubbenkbh.dk Travl september Sejlerskolen deltager i mange aktiviteter i september ud over den ugentlige undervisning. Som nyt tiltag forventer vi, at sende et hold sejlerskoleelever til Dansk Sejlunions SEJLER- SKOLE CUP 2015, der foregår i Kerteminde lørdag den 12. september under mottoet: Det skal være sjovt at sejle kapsejlads. Der er i alt plads til 18 hold og sejladserne afvikles i de 6 H-både, som stilles til rådighed af Kerteminde sejlklubs sejlerskole. Vigtige datoer i september: 24-timerssejlads: september med start kl 15:00. Sejlerskolen stiller gerne med gaster til klubmedlemmernes både, da vi pt. ikke har førere til spækhuggere. Gaffelriggerdag 6. september fra 8:00 til ca 16, hvor vi deltager med 1 spækhugger og håber, at der bliver et løb for spækhuggere. Natnavigation: fredag den 11. september fra kl 20:00 til sidste båd er i havn og besætningen har fået serveret suppe. Sejladsen er for skolebåde fra Svanemøllekredsens sejlerskoler, men private både fra klubben er velkommen, hvis I mangler træning i hvor dejlig nemt, det er at navigere efter lys om natten. Førerprøve: lørdag den 26. september kl til sidst på eftermiddagen (søndag er reservedato). Det vil meget snart blive afgjort hvem, der skal til prøve. Indstilling af elever til prøve sker på skoleudvalgsmøde i slutningen af august. Det er de pågældende elevers instruktører, der indstiller til prøve. Unavngivet 1.indd 14 27/08/

15 Folkebådene er solgt Det er glædeligt at kunne fortælle, at begge folkebådene, Ulven og Rødhætte, nu er blevet solgt. af de to spækhuggere til sejlerskolen. Det er en rigtig dejligt at vide at begge de gamle skolebåde vil sejle videre med passionerede folkebådssejlere. Ulven kom til Kolding og jeg har hørt at den får nye sejl. Rødhætte kommer til Kiel i Tyskland, hvor den formentlig kommer til at sejle kapsejlads og helt sikkert vil blive shinet op til tysk standard for Folkebåde og det er ship shape standard. Tak til Erik Kragh Hansen fordi han tog sig af salget. /Grete I alt har salgene indbragt ca. kr ,-, hvilket i dagens marked må betragtes som tilfredsstillende og fint dækkende indkøbet 15 Unavngivet 1.indd 15 27/08/

16 Brisen Luffe Pust 16 Unavngivet 1.indd 16 27/08/

17 Båddåb d. 26. juni Unavngivet 1.indd /08/

18 Svanemøllen-Vallensbæk t/r af Mathilde Edelvang og Fie Friis Tinning, 1. års elever på Sejlerskolen 18 Meget lidt vind, meget lidt søvn, masser af sejlads og masser af gode mennesker viste at være opskriften på en rigtig god sejlerskoletur. Fredag d. 21. august mødtes klubberne i Svanemøllekredsen til fælles skoletur. I år er det 30 år siden, at skolebådene første gang tog på fællestur og tilslutningen fra SKK var stor. Hele fire både fra SKK var fyldt med entusiastiske sejlerskoleelever og instruktører. Årets destination, som ellers skulle have været hemmelig for sejlerskolens elever, slap tilfældigvis ud under det forberedende planlægningsmøde, onsdagen forinden, og det var derfor ingen overraskelse for SKKs elever at årets skoletur skulle gå til Vallensbæk havn. Efter et par timers klargøring, indkøb og fællesspisning, sejlede de fire SKK både mod svanemøllehavnen, hvor der skulle holdes fælles skippermøde kl. 22. Her blev turens navigationsopgave udleveret og forberedelserne kunne gå i gang. Klokken cirka var vi, lettere forsinket, klar til at smide fortøjningerne og drage ud i mørket. Natten var stjerneklar, men ikke en vind rørte på sig. Solidariske, som vi sejlere er, blev det aftalt at både med motor skulle trække dem uden, indtil vinden forhåbentlig igen ville melde sig på banen. Det var således karavaner af sejlbåde som forlod Svanemøllehavnen, men omkring Middelgrund, blev slæbetorvet kappet og hver båd måtte klarer sig selv. I ly af mørket blev der mellem bådene udvekslet mere eller mindre opmuntrende tilråb, når loggen viste 0,1 knob. Natten igennem blev søkort, kurslineal og passer flittigt brugt, og nattens mange lys og blink diskuteret og analyseret. I mellem kompaskurser og bøjer var der også tid til at nyde snacks og varme drikke, og til at lærer sine co-sejlere at kende. Nat blev til dag før vi var i havn. Første båd ramte Vallensbæk havn omkring kl. 8 lørdag morgen, mens sidste båd først meldte sin ankomst cirka tre timer senere. Årsagen er en længere historie, men handler blandt andet om, at man ikke skal forsøge at tanke i Dragør kl. 6 om morgenen, medmindre man gerne vil gå fire kilometer for at hente benzin. Ankomsten til Vallensbæk havn bød traditionen tro, ifølge nogen, på en Gammel Dansk og en dukkert. Herefter blev nattens navigationsopgave finpudset, og så var det ellers tid til at krybe til køjs og indhente den manglende nattesøvn. For mange blev dette dog ikke til meget mere end en lur på et par timer, da den varme sommerdag skabte saunalignende tilstande i kahytten. Men så kunne tiden jo i stedet bruges på at spise is, tage en badetur eller hygge i cockpittet med platte vittigheder. Kl. 17 startede lørdagens festligheder i Vallensbæk klubhus. Her nød vi, i solen, vin fra haner og kegle formede chips, mens nye bekendtskaber blev skabt. Efterfølgende var der dækket op til middag i klubhuset. Udover lækker mad, stod middagen på speeddating på tværs af klubberne, og kåring af vinderen af nattens navigationsopgaven. De fyldte maver blev senere på aftenen udfordrede, da en DJ spillede op til dans. Men udfordringer er til for at blive overkommet, og SKK endte selvfølgelig som kongerne af dansegulvet. Der blev både danset klassik pardans, dans i rundkreds, og den sentimentale ømme rundkreds med armene om hinanden til Afrika, Afrika, det bliver bedre dag for dag... Og så var det tid til at hoppe i soveposen og lukke øjnene. Søndagen startede med tunge hoveder og ømme hofter. Heldigvis ikke noget en god sejltur ikke kan kurer, og allerede inden søvnen var pillet ud af øjenkrogen, var stævnen vendt mod Kalkbrænderihavnen. Solen stod højt, der blæste for det meste en god vind, nogen nåede en sidste dukkert lige uden for Køgebugt og alle både var i havn inden eftermiddagskaffen var på bordet. Holdet var træt, men smilene store. Tak til alle for en rigtig god tur. Unavngivet 1.indd 18 27/08/

19 19 Unavngivet 1.indd 19 27/08/

20 Kulturhavn 2015 af Kirsten Danø / Martin I weekenden august var Sejlklubben København i samarbejde med Østerbro Lokal Udvalg for første gang en del af Kulturhavn Programmet var omfattende. Der var bl.a. børneaktiviteter som fiskeri af plasticfisk i små badekar og produktion af papirbåde m.m., hvor ca. 35 børn deltog. Der var sejlads i 3 Mini 12-meter både (handicap sejlads), som Sejlklubben Sundet havde stillet til rådighed, sejlads i vores skolebåde og i medlemmers private både. Hertil var der information om søredning og søsikkerhed. Dansk Sørednings Selskab demonstrerede oppustelig redningsvest og bjergning af bevistløs person. minutter løbende dias show blev vist om 5 års sejlads i Middelhavet. Der var spørgeskema og sponsorgaver med efterfølgende lodtrækning om 2 sponsorgaver fra HavneCafeen og 2 sponsergaver fra Rydding Maritime. 133 gæster fik sejltur i 13 privatejede både. 24 gæster fik prøvet at sejle i de 3 Mini 12-meter både og enkelte var ude i en af vores skolebåde. Lørdag eftermiddag underholdte dele af Nabo Østerbros sangkor samt trubaduren Lars Grand på harmonika. 20 Søsportens Skkerhedsråd informerede om sikkerhed på vandet og tjekkede redningsveste. Hele forpladsen ved klubhuset var et sandt leben af boder med en passende blanding af appetitvækkere til det maritime fritidsliv og mulighed for at få stillet sin sult og tørst ved køb af kaffe og kage samt øl og vand. Flere guider hentede gæster af mange nationaliteter ved Stubkaj, så interesserede kunne finde frem til vores hjørne af Nordhavnen. En enkelt guide hentede endda gæster helt fra Islands Brygge. I klubhuset var opstillet roll-up plancher med tekst og billeder af sejlklubbens aktiviteter samt et 8 Arrangementet var en stor succes. Ikke kun fordi det blev afholdt i henhold til de rammer som blev udstukket på den ordinære generalforsamling, både hvad angår økonomi og organisering, men særligt fordi det lykkedes Lokal Politisk Udvalg v. Jan Bredde Andersen at få op imod 50 frivillige at få stablet et storslået arrangement på benene. At arrangementet evnede at få flere hundrede folk fra Østerbro og det øvrige københavnsområde ned til os i Sundkrogen og endda på vandet, viser at tankerne om en aktiv, levende havnefront i Kalkbrænderihavnsløbet er fremtiden. En fremtid som Sejlklubben København absolut kan spille en central rolle i. Unavngivet 1.indd 20 27/08/

21 21 Unavngivet 1.indd 21 27/08/

22 Nyt fra Pladsudvalget af Henrik Bjerregaard Jensen Som efteråret nærmer sig, går tankerne mod optagningerne, som vi snart skal begynde at organisere, og det glæder vi os til. Som noget nyt vil vi virkelig pointere overfor medlemmerne, at optagning og søsætningsdage hænger sammen det vil sige, at vi vil betragte en tilmelding til optagning som en bindende tilmelding til søsætning, således at du vil bliver trukket beløbet for begge når du har tilmeldt dig til det. Vi har i de seneste år set et stigende antal medlemmer der ikke respekterer at dagene hænger sammen, og det er til en hel del gene for andre medlemmer, der kunne have fået denne dag, og samtidig betyder det, at bådhåndteringssjakket ikke kan planlægge dagenes aktiviteter ordentligt. De nye skærpede krav, vil blive fremhævet når listerne kommer op til september. (red. se opslag i Klubhusene) Administrationen af skurene flyder desværre lidt, men det vil være et fokuspunkt i den kommende vinter, ligesom en ny og mere logisk nummerering af skurene vil blive taget i brug. Hvis du har forslag til forbedringer eller andet, hører vi gerne fra dig, ligesom vi altid er glade for nye kræfter til at hjælpe til i bådhåndteringssjakket kom og lær at køre traktor, sætte en båd af, eller vigtigst af alt: sørg for morgenmad og frokost til de aktive i de kolde og regnfulde håndteringsdage. God vind 22 Held i uheld af Hans Jacobsen D. 14. juni var det tæt på at gå galt. 4-5 sekunder efter at jeg gik over fordækket på min båd, på vej mod broen, væltede masten på genboens båd. Da der ingen båd var imellem os, landede masten på min båd. Det var gået lidt hurtigt, da masten skulle på båden. I farten havde de glemt at sætte dækpladerne om røstjernene inden påmontering af vantskruer. Ved et forsøg på montering af disse, efter masten var sat på, gik det galt. Heldigvis blev det kun til materiel skade. På billedet er masten hejst lidt op i mit spilerfald. Unavngivet 1.indd 22 27/08/

23 Standernedhaling Søndag d. 15. november kl. 16:00 Vi mødes til en tale og en sang Efterfølgende er klubben vært ved et lille traktement Årets Andespil 20. November kl. 18:00 Andespillet består af 2 x 4 ordinære spil samt 2 ekstra-spil med særlig fl otte præmier (én børnepræmie og én voksenpræmie) Pladerne koster kr. 15,- pr. stk. eller 5 for kr. 50,- Plader, vin, øl og vand købes på stedet, så husk kontanter! Selve spillet starter kl og kræver ikke tilmelding. For dem, der har lyst, starter vi kl med gammeldags fl æskesteg og æbledessert! Pris for middag: Voksne kr. 75,- Børn (max. 12 år) kr. 40,- Betaling for middag: Du bliver opkrævet af klubben (via pbs) for det antal, som du tilmelder. Tilmelding til middag: Sidste frist for tilmelding er tirsdag den 17. november via klubbens hjemmeside Alle tilmeldinger er bindende. Du kan dog annullere din tilmelding uden udgift ved at sende en mail til festudvalg@sejlklubbenkbh.dk senest d.17. november 23 Unavngivet 1.indd 23 27/08/

24 Melges 24 verdensmesterskab af Steffen Torvits 96 både i samme start 24 The report from the course says: Zero wind from no direction. Hank Stuarts vejrmelding og aflysning af yderligere sejladser gjalder ud gennem VHF-radioerne på de 96 Melges-både i Middelfart Marina, der er samlet for at udkæmpe dette års verdensmesterskab. Hank er principal race officer og har med sit tydelige amerikanske, sin kæmpe erfaring og en professionel stab styret os problemfrit gennem 6 dages sejladser i Bredningen i Lillebælt. Og efter en gallamiddag i aftes på Hindsgavl Slot er de fleste tilfredse med, at denne sidste dag byder på høj sol, badning og god tid til at tage bådene op på trailere. På Bølgebaronessen, som Ole, Manja, Tommi og jeg sejler, kan vi næsten ikke få armene ned. Vi kunne godt have brugt et par ekstra sejladser og især en ekstra fratrækker, men vi er ovenud tilfredse. Resultatlisten fra dette års verdensmesterskab viser, at vi har slået 20 både og placeret os som nr. 76 ud af 96 deltagende både. Det var det højeste, vi forinden havde turdet håbe på. Det lyder måske ikke af meget, men vi er blandt sejlere, som vi normalt kun læser om fra OL, Volvo Ocean osv. Over halvdelen er rent professionelle besætninger. Melges 24 er en let båd på 750 kg med masser af sejl og fart. Melges-klassen samler derfor sejlere fra mange forskellige bådtyper og i år fra 18 forskellige lande. Nogle følges af trænere, der i store rips afsøger og rapporterer vinden på banen til deres hold, inden start. Og udstyret medbringer de i store lastvogne. Sådan er det åbenbart at være professionel. Bare det at være blandt disse sejlere er en stor oplevelse for os. Stemningen god, intens og koncentreret. Og oplevelserne på vandet er fantastiske. 96 hurtige både side om side på en startlinje, hvor der kun lige netop er plads til alle. Det gælder om at komme over linjen i startskuddet, så man ikke havner i læ af muren af de andre både. Vi sejler op-ned-op-nedbaner på ben, der er 1,8 2 sømil, hvilket lige netop sikrer nogle sekunders spredning efter første opkryds. Alligevel giver det kaos ved topmærket hver gang. Ned ad banen går det stærkt, og nogle gange havner vi med knob i flere lag ved gaten, hvor alle kæmper for at få en luv runding. Fin, let vind har sikret, at vi i alt her ved afslutningen har nået 12 sejladser på hver ca. 1½ -2 timers varighed. Vinderen er en schweizisk båd, EFG, med Christopher Rast ved roret og et fantastisk team, der sejler meget stabilt. Rast lever bl.a. af at træne OL sejlere. Højest placerede dansker er Michael Hestbæk, der nåede en 8. plads. Også han lever af at sejle og vandt bl.a. den internationale Champions League 2014 i J/70 og har deltaget 4 gange i OL i henholdsvis 49 er og Star. Over 100 frivillige i sejlklubben og Matchrace Centret har gennem mere end en uge gjort et fantastisk arbejde for os 450 sejlere. Mens vi andre kan slappe af, varmer de op til VM i kvindernes Match race, der skal være i næste uge. Unavngivet 1.indd 24 27/08/

25 Sejlads til Sydhavnen september De sidste to år har der med stor succes været arrangeret fællestur til Sydhavnen/Bådklubben Valby, med spisning og underholdning, samt hyggeligt samvær. Ved kontakt til Bådklubben Valby om lån af lokaler og mulighed for bespisning, har Bådklubbens bestyrelse desværre meddelt, at man ikke ønsker at lægge lokaler til et så stort rykind, men vi er naturligvis meget velkomne som gæstesejlere. Endvidere er der efterhånden fyldt godt op med husbåde og lystbåde langs nordkajen (Ben Websters Vej), hvor både med stor dybgang tidligere har kunnet ligge. Da sejladsen gennem Københavns Havn og nu med endnu en broåbning af den nye Inderhavnsbro fortsat er en facinerende oplevelse, vil der også i år blive arrangeret en fælles broåbning, startende lørdag den 5. september, kl ved Inderhavnsbroen og retur søndag, den 6. september, kl ved Bryggebroen. Der er tale om en fælles sejlads, men med individuel forplejning m.m. på bådene. De mindre både kan forvente at fortøjre ved klubhuset og på eventuelle ledige pladser ved broerne. Der er siden sidst udlagt nye flydebroer med Y-bomme ved Metropolis, med plads til ca. 20 både med lav dybgang. For både med stor dybgang (Mere end 180 cm) vil der formentlig kunne findes enkelte ledige pladser ved nordkajen eller ved bådeværftet ved Slusen. Hvis turen har din interesse, så giv mig gerne en mail herom. Med sejlerhilsen Erik Kragh-Hansen bwv146@gmail.com Hven rundt ved nat fredag den 25. september 2015 Tilmelding:kapsejladsudvalg@sejlklubbenkbh.dk Program med sejladsbestemmelser og deltagerliste vil fremgå af hjemmesiden Revideret deltagerliste kan afhentes i klubhuset inden starten. Der holdes ikke skippermøde. Sejlklubben København byder efter sejladsen deltagerne på varm suppe og øl/vand i klubhuset i Kalkbrænderihavnen. Bomlukkeren Lørdag den 3. oktober 2015 Tilmelding senest den 1. oktober 2015, kl til:kapsejladsudvalg@sejlklubbenkbh.dk Betaling af deltagergebyr, kr. 50,- kontant pr. besætningsmedlem inden skippermødet kl Program med sejladsbestemmelser og deltagerliste udleveres på skippermødet. SKK byder på fælles frokost efter sejladsen. 25 Unavngivet 1.indd 25 27/08/

26 Sejlklubben SKK inviterer til S T I F T E L S E S F E S T Lørdag den 24. oktober kl Sejlklubben København blev stiftet den 27. november 2008, med ikrafttræden den 1. januar 2009, som en sammenlægning af klubberne Bådelauget Søhesten, Sejlklubben Triton & Sejlklubben Øst...Det skal fejres!!! Der venter en skøn middag, drinks, vin, øl, vand og et fantastisk band. Kom gerne i dit pæneste tøj, med dit gode humør & husk danseskoene! Pris for hele festpakken pr. person Medlemmer: Kr. 250,- Ikke medlemmer: kr. 350,- Betaling: Du bliver opkrævet af klubben (via pbs) for det antal, som du tilmelder. Tilmelding: Sidste frist for tilmelding er torsdag den 15. oktober - via klubben hjemmeside 26 Unavngivet 1.indd 26 27/08/

27 Til kalenderen September timers sejlads Efterårstur til Sydhavnen 6. Gaffelriggerdag 11. Natnavigation 25. Hven rundt ved Nat HUSK Tirsdags- og onsdagskapsejladser Oktober timers sejlads Efterårstur til Sydhavnen 6. Gaffelriggerdag 11. Natnavigation 24. Stiftelsesfest SKK 25. Hven rundt ved Nat November 1. Navigationsundervisning starter 15. Stander nedhaling kl Andespil Skriv til Brisen...dit klubblad Har du gode idéer til klubben. Lyst til at dele dine sejler oplevelser eller sjove oplevelser i havnen. Eller noget helt femte, så skriv til bladudvalg@sejlklubbenkbh.dk Send venligs alt som ren tekst i Word. Billeder sendes som vedhæftede filer 27 Unavngivet 1.indd 27 27/08/

28 Afsender: Sejlklubben SKK Sundkrogskaj København Ø 28 Unavngivet 1.indd 28 27/08/