Sommer i Vietnam 15 dages sommerrejse gennem Vietnam

Transkript

1 15 dages sommerrejse gennem Vietnam Oplevelsesrejse til Vietnam med

2 2

3 Sommer i Vietnam 15 dages sommerrejse gennem Vietnam Hanoi - Halong-bugten - Hué - Hoi An - Mekong-deltaet - Saigon Vi begynder i den charmerende hovedstad Hanoi og tager på 2 dages minikrydstogt om bord på en traditionel junke blandt Halong-bugtens mere end kalkstensøer. Videre mod syd til kejserbyen Hué med Parfume-floden, kejsergravene og det tidligere paladsområde. Herefter følger fire dejlige dage i den vidunderlige by Hoi An i det centrale Vietnam med en skøn cykeltur og nogle afslappende dage, hvor man selv kan fordele tiden mellem stranden og den charmerende by. Vi afslutter rejsen i den imponerende og livlige metropol Saigon og det frodige Mekong-delta. Her skal vi på eventyr på de utallige små floder og kanaler og besøge Sydøstasiens største flydende marked. By Bus Fly Båd Mai Chau Hanoi Hoa Binh Hué Halong Bugten Danang Hoi An VIETNAM Cu Chitunnellerne Can Tho Saigon DAG BY OVERNATNING KLASSE NÆTTER transport 1-1 København Hanoi Silk Queen *** Halong-bugten Bai Tho Junke Hanoi Silk Queen *** Hué Moonlight Hotel *** Hoi An Phu Thinh Resort **** Mekong-deltaet Saigon Can Tho *** Saigon Lan Lan 1 *** København AFREJSER 2015 Delt dobbeltværelse Per person 02.07, , kr ,- *** Eneværelse Tillæg per person Tillæg eneværelse...kr ,- *** Vi flyver med Madlavningskursus i Hoi An (skal bestilles før afrejse) Pris per person... kr. 340,- TILMELDING DaGama Travel Tlf Web: info@dagama-travel.dk Forbehold for trykfejl i brochuren Brochure opdateret / BFA Pris beregnet / BFA Rejsen opdateret / BFA 3 Layout / PBS Marketing xx.xx.xxxx / BES Redaktion xx.xx.xxxx / MAN Produktion xx.xx.xxxx / MAN

4 TEMPERATUR & NEDBØR Den typiske sæson i Vietnam er vinterhalvåret, hvor temperaturerne generelt er behagelige og det er forholdsvist tørt. Men sommeren er også en god tid, hvor temperaturen ved kysterne modereres af vinden fra Det Sydkinesiske Hav og hvor monsunens regnbyger overvejende falder om natten eller som forfriskende regnbyger. sidst på eftermiddagen. I det centrale Vietnam er sommeren den årstid med mindst nedbør. Nedbør (mm) 700 Hanoi C JAN FEB MAR APR MAJ JUN JUL AUG SEP OKT NOV DEC Nedbør (mm) Dagtemp Nedbør C JAN FEB MAR APR MAJ JUN JUL AUG SEP OKT NOV DEC Nedbør (mm) Dagtemp Nattemp Nedbør C JAN FEB MAR APR MAJ JUN JUL AUG SEP OKT NOV DEC Dagtemp. Saigon Nattemp. Hoi An Nattemp. Nedbør prisen INKLUDERER Fly København Hanoi/Saigon - Købanhavn 11 nætter i delt dobbeltværelse på 3-stjernede hoteller 2 nætter i delt dobbeltkahyt på traditionel vietnamesisk junke med eget bad og toilet Alle transporter, udflugter og entréer jf. program 13 x morgenmad, 11 x frokost og 10 x aftensmad Bidrag til Rejsegarantifonden. Erfaren dansk rejseleder og lokale guider Alle skatter og afgifter Prisen inkluderer ikke Sygdomsafbestillingsforsikring Rejseforsikring Provinstilslutning Drikkevarer. Drikkepenge (beregn ca. kr ,-) Tillæg for eneværelse Ekspeditionsgebyr: Kr. 110,- per ordrebekræftelse. Alt der ikke er nævnt under Prisen inkluderer TILKØB Madlavningskursus i Hoi An (kr. 340,-) per person FORLÆNGELSE / ÆNDRINGER Rejsen sælges som en hel pakke og ved ændringer, vil der ikke være mulighed for refundering af de dele af pakken, der ikke benyttes. Individuel hjemrejse kan arrangeres, såfremt der er plads på flyene, og mod et tillæg. Derudover kommer tillæg for evt. ekstra arrangement. Forlængelse skal bestilles senest 40 dage før afrejse. Endelig pris på forlængelsen garanteres først ved bekræftelse af fly og hotel. DELTAGERANTAL Rejsen gennemføres ved min. 20 og maks. 33 deltagere. BETALING Depositum (25% af rejsens pris) og restbeløb indbetales i henhold til bekræftelse. TILSLUTTET & MEDLEM AF Rejsegarantifonden reg. nr. 2250, samt Danmarks Rejsebureau Forening. 4

5 DAG 1 KØBENHAVN Udrejse til Vietnam Vi mødes i Københavns Lufthavn og sætter kurs mod Vietnam, hvor vi lander den efterfølgende dag. Afhængig af flyselskab, der flyves med, vil programmet i Hanoi tilpasses ankomsten. Ingen programpunkter udgår. Der er denne dag inkluderet forplejning på flyveturen. DAG 2 HANOI Ankomst til Vietnam Fodmassage - Litteraturtemplet Tidligt på dagen lander vi i Vietnams hovedstad, Hanoi. Og efter at have klaret indrejseformaliteterne kører vi gennem Hanois franske atmosfære med de brede boulevarder, okkerfarvede bygninger i kolonistil og omkringliggende, søer og haver. Hanoi betyder baglandet mellem floderne og ligger på hellig jord i Den Røde Flods delta i midten af det nordlige Vietnam. Ifølge overleveringen blev byen grundlagt i år 1010 under det første Ly-dynasti, hvor den fungerede som hovedstad frem til år Dernæst blev hovedstaden flyttet til Hué i det centrale Vietnam. Under franskmændene, som besatte byen i 1882, var Hanoi det administrative centrum for det franske protektorat Tonkin og fra for hele Fransk Indokina. Byen blev præget af at være både kejserby med citadel og administration, samt handelsby med markedsplads og tilhørende håndværkerlav. Efter Augustrevolutionen i 1945 udråbte Ho Chi Minh den selvstændige republik Vietnam, fra Ba Dinh-pladsen midt i byen. Byen blev da hovedstad i Nordvietnam frem til 1976 og for det forenede Vietnam siden Vi besøger Litteraturtemplet, som blev grundlagt i 1070 og er et udsøgt eksempel på traditionel vietnamesisk arkitektur. Templet blev bygget til ære for den kinesiske filosof Konfutse, og i 1076 blev templet indviet som Vietnams første universitet med det formål at uddanne adelens (mandarinernes) sønner. Det var meget svært at opnå et doktorat, og Kejser Le Thanh Tong beordrede i 1484, at der skulle opstilles en stentavle for hver eksamen. Den første stentavle ærede kandidaterne fra den første eksamen i 1442 frem til Herefter blev en stentavle rejst hvert 3. år frem til 1778, hvor den sidste kejserlige eksamen i Hanoi blev afholdt. Stentavlerne bærer navn og fødested på de succesfulde kandidater og står på ryggen af store stenskildpadder, der symboliserer visdom og langt liv. Nu er tiden kommet til forkælelse og efter den lange flyvetur, findes der intet bedre end en god fodmassage til at løsne op for spændingerne. Vi nyder en times forkælelse, inden det er blevet tid til frokost og vores første vietnamesiske måltid. Mætte kører vi ind og tager en afslappende spadseretur ved Hoan Kiem-søen, der ligger som Hanois hjerte midt i byen og er et livgivende åndehul for byens indbyggere. Rundt om søen er der et bælte af træer og grønne plæner, og her slapper Hanoi af. Der læses, udøves alverdens former for kendte, og for os danskere, ukendte gymnastiske øvelser, snak- Der er altid hektisk aktivitet i handelsgaderne i Hanoi s gamle bydel, hvor især scooteren bruges til transport af varer. 5

6 De, der har lyst, kan tage med ud at ro kajak i Halong-bugten. Det er også muligt at blive ombord på båden. kes, vandres rundt om søen, fiskes eller bare filosoferes. Søen har to små øer. Den ene med Skildpadde Tårnet, Thap Rua og den anden med Ngoc Son Templet som vi besøger. Templet er fra det 18. århundrede og den flotte røde bro, Thu Huc, som oversat betyder Den opstående Sol, fører os over til øen. Den gamle bydel nord for Hoan Kiem-søen kan dateres tilbage til det 13. århundrede og omtales ofte som de 36 gader. Dette efter de forskellige lav, der etablerede sig separat på hver sin gade. Selvom gaderne stadig bærer navnene efter de oprindelige professioner, er det ikke ensbetydende med, at de stadig sælger de oprindelige varer. For eksempel sælges papir stadig på Hang Ma eller papirgaden, mens flag og stearinlys i dag sælges på Hang Quant eller fanegaden, og på Hang Buom eller sejlgaden sælges nu mad og slik. Efter lidt tid i de gamle gader kører vi til vores hotel og indlogerer os på vores værelser. Der bliver tid til lidt hvile og et forfriskende bad, inden det er blevet tid til vores velkomstmiddag, som vi spiser på en lokal restaurant. Efter middagen kører vi tilbage til hotellet, og nu gør en god nats søvn godt - således at vi kan være friske og veludhvilede til de følgende dages mange oplevelser. Der er denne dag inkluderet fuld forplejning på flyet samt frokost og velkomstmiddag i Hanoi. DAG 3 HANOI HALONG-BUGTEN Kørsel til Halong-bugten sejlads i Halong-bugten Vi rejser nu ud gennem Den Røde Flods delta og gennem de mange rismarker og små landsbyer på vej mod vores næste mål, Halong-bugten. I den store og billedskønne bugt rejser mere end kalkstensøer sig stejlt fra bugtens rolige vand. Halong betyder hvor dragen stiger ned i havet, og en legende beretter, at bugten blev skabt af en drage, som levede i bjergene. Da den en dag løb ned mod havet, pløjede dens hale jorden op og efterlod kun små områder, kalkstens-øerne, synlige. Resten blev fyldt op med 6 vand, og det er der, vi snart skal sejle i vores hyggelige og traditionelle vietnamesiske junke. Vores lille krydstogt i den smukke Halong-bugt varer de næste 2 døgn, hvor vi er indkvarteret med hyggelige private kahytter med eget bad og toilet. Når vi har fået vores kahytter udleveret, stævner vi ud på bugtens smaragdgrønne vand mellem hundredvis af småøer, hvor vi skal nyde nogle af bugtens uspolerede steder mens vi spiser vores frokost. Sejlturen mellem de mange tusinde øer er betagende smuk og undervejs på vores minikrydstogt, går vi i land for at besøge imponerende grotter, der med adskillige smukke kamre betager sanserne. Har man mod på det, er der også mulighed for en svømmetur og en tur rundt blandt kalkstensformationerne i kajak. Man kan også blot slappe af på dækket med en kølig drink inden aftensmaden serveres. Udsigten er enestående og krydstogtet i bugten er uden tvivl én af de helt store oplevelser på rejsen. Der er denne dag inkluderet morgenmad, frokost og aftensmad.

7 DAG 4 HALONG- BUGTEN Sejlads i Halong-bugten Til bådens stille vuggen og bølgernes sagte skvulpen vågner vi tidligt og for de morgenfriske er der mulighed for at deltage i Tai Chi på soldækket. Tai Chi er oprindeligt en kampsport, der udføres i utrolig langsomt tempo og i dag bruges sporten til at opbygge kroppens styrke og balance. Det ser legende let ud, men det er faktisk rigtig svært og fysisk krævende at holde balancen, så ud over at være spændende at prøve, er det tillige god motion. Alle kan deltage i eget tempo og efter egen formåen. Det er således ikke en konkurrence i, hvem der er bedst, men en mulighed for i fællesskab at prøve kræfter med en god og spændende motionsform. Dagen bruger vi efterfølgende til at udforske den smukke Halong-bugt og nyde den gode stemning ombord. Der vil igen være mulighed for at tage ud med kajak, for de, der har lyst. Der er denne dag inkluderet morgenmad, frokost og aftensmad. DAG 5 HALONG-BUG- TEN HANOI Sejlads i Halong-bugten, transport til Hanoi og vanddukketeater Efter en tidlig morgenmad og de sidste oplevelser i Halong-bugten begynder vi vores sejlads tilbage mod land. Vi spiser idag en kombination af morgenmad og frokost ombord - en såkaldt brunch inden vi siger farvel til bådens venlige personale, der igennem et døgn har forkælet os. Herefter går vi fra borde og kører tilbage til Hanoi, hvor vi er fremme om eftermiddagen. Her skal vi ud at opleve det berømte vanddukketeater. Denne form for dukketeater, opført i vand, er en over år gammel teatertradition, der kun findes i Vietnam. Den blev udviklet af bønderne i landdistrikterne omkring Hanoi i de perioder, hvor rismarkerne stod under vand, og planterne kunne passe sig selv. Om aftenen spiser vi middag på lokal restaurant. Der er denne dag inkluderet morgenmad, frokost og aftensmad. Vi skal på et skønt krydstogt om bord på en vietnamesisk junke i Halong-bugten Vi passerer gennem det frodige område omkring Den Røde Flods delta. 7

8 Tien Mu-pagoden i Hué står ved Parfume-flodens bred og strækker sig mod himlen som kejserbyens gamle vartegn. 8

9 Vi besøger Ho Chi Mins Mausoleum, hvor landsfaderen ligger Lit de Parade. DAG 6 HANOI HUE Ho Chi Minhs Mausoleum Præsidentpaladset En-søjlepagoden Vi begynder dagen med et besøg ved Ho Chi Minhs imponerende marmormausoleum og i Ho Chi Minhs tidligere hjem, hvor han tilbragte sit sidste årti i spartanske omgivelser. Vi ser Præsidentpaladset, som blev bygget af franskmændene i 1906 til Indokinas guvernør, og fortsætter til En-søjle-pagoden, der oprindeligt blev bygget i det 11. århundrede, derpå ødelagt af franskmændene i 1954 og senere genopført af vietnameserne. Efter frokosten tager vi tilbage til hotellet for at pakke kufferten og inden vi om eftermiddagen tager ud til lufthavnen og med fly videre mod den gamle kejserby Hué. Hué blev i 1687 af vietnameserne gjort til provinshovedstad og de fortsatte deres udvidelse videre ind i Cham-territoriet. Hué forblev hovedstad under Nguyen-dynastiet, som havde 13 kejsere, hvoraf den sidste regerede frem til Nguyen-dynastiet efterlod sig en kejserlig by med citadeller, paladser, gravmæler og templer i et fredfyldt landskab, som grænser op til Parfume-floden. Hué har i dag genvundet sin kejserlige aura og er en rolig, fredfyldt og afslappet by at besøge. De tilbageblevne franske kolonihuse og villaer, de stille gader, de afsidesliggende gravmæler og pagoder, som har undsluppet ødelæggelse alt dette giver Hué en enestående og fredfyldt atmosfære. Vi lander i Hué om aftenen og kører med det samme ud for at spise en fælles middag, inden vi efterfølgende kører til vores hotel. Der er denne dag inkluderet morgenmad, frokost og aftensmad. DAG 7 HUÉ Kejserpaladset kejsermausoleer Thien Mu-pagoden sejltur på Parfume-floden cykeltaxa Vi begynder morgenen med et besøg til det Kejserlige Citadel i Hué. Det er skabt med Beijings Forbudte 9 By som forbillede, og citadellet har en yderafgrænsning bestående af tre mure; den 11 km lange Kinh Than, som er den ydre del, havde 9 meter høje mure understøttet af udkigstårne, 10 porte og en voldgrav, som beskyttede Hoang Thanh, den gule indhegning, hvor kejseren udførte sine officielle pligter. Omgivet af 1 meter tykke mure finder man i midten Tu Cam Thanh, eller den lilla indhegning, også kendt som Den Forbudte By, hvor kejseren havde sine private gemakker. Citadellet blev påbegyndt af kejser Gia Long i 1804 og blev udbygget yderligere af efterfølgende generationer. Den Forbudte By blev praktisk talt ødelagt under Tet-offensiven i 1968, selvom både franske og nordvietnamesiske kræfter havde påført den skade i tidligere kampe. Desuden, som et symbol på imperialismen, medførte den kommunistiske sejr i 1945, at ansvaret blev afsagt, og citadellet gik lige så stille i glemmebogen. Hués berømte ubarmhjertige klima gjorde sit ved de forsømte

10 Indgangsporten til Citadellet. Herfra regerede kejseren det vietnamesiske rige. Thien Mu-pagoden har tilknyttet munkenovicer, der hjælper til i dagligdagen. mure og truede med at gøre citadellet til blot et minde, lige indtil vietnameserne i 1990 erne anerkendte det som en turistattraktion. I dag er UNESCO involveret i den massive opgave med at genopbygge citadellet. Foran hovedindgangen står et ca. 37 meter højt flagtårn, også kendt som The King s Knight, som oprindeligt var de ydre mures centrale bastion. Tårnet blev grundlagt i 1809, ødelagt af en tyfon i 1831, genopbygget i 1915, ødelagt i 1947 og genopbygget en gang til i Det blev berømt i 1968, da Vietcong flagede med Nationale Liberation i de 25 dage, de havde overtaget i byen. Efter besøget tager vi ud til kejser Tu Duc og Khai Dinhs gravmæle, der ligger kejserligt omgivet af fyrrelunde. Kejser Tu Duc regerede fra 1847 til 1883 og er således den længst siddende Nguyen-hersker. Men på trods af at alle 200 arbejdere, som transporterede hans afdøde krop til graven, efterfølgende blev henrettet for at undgå gravrøvere, er hans jordiske rester ikke mere ved gravmælet. Selv om hvert gravmæle langs Parfume-floden har sine helt egne kendetegn, er de alle bygget op omkring fem fællestræk, der blandt andet inkluderer stenskulpturer af elefanter og krigere, et lille tempel til tilbedelse af kejseren og selvfølgelig selve graven, hvor de jordiske rester hviler eller har hvilet. Khai Dinh er den sidste af Nguyenkejserne, der er blevet begravet i Hué, og hans grav er bygget op i en anderledes stil end forgængerne. Her er ingen fyrretræslunde og lotusdamme, men til gengæld er her pragtfuldt udsmykket med porcelænsmosaikker, der vidner om vietnamesernes dygtighed og kreativitet. Flere steder er der brugt gamle porcelænsskeer og knuste ølflasker, men det endelige resultat er storslået. Dagens frokost indtages på en restaurant tilhørende et lille kloster lidt uden for byen. Her underviser nonnerne unge forældreløse vietnamesere i madlavning. Så der venter os et meget lækkert og velsmagende måltid tilberedt med stort talent og masser af kærlighed. 10

11 Efter frokosten tager vi til Thien Mupagoden, hvis 21 meter høje tårn er en af de mest berømte bygninger i hele Vietnam. Pagoden, som er placeret på et udkigstårn med udsigt over Parfume-floden, kan dateres til Selve det syv etager høje, ottekantede tårn blev dog først bygget i 1844 af kejser Thieu Tri. Hver etage symboliserer et af Buddhas tidligere liv. Pagoden er et charmerende og fredfyldt sted med falmede lyserøde mure og kløverfarvede skodder, som åbner til en lerstensbelagt gård med bonsai, frangipani- og azaleatræer i bronze- og porcelænskrukker. Ligeledes finder man fyrretræ, ceder og andre stedsegrønne træer. Det var endvidere herfra den kendte 66-årige munk, Thich Quang Duc, rejste til Saigon den 11. april 1963, hvor han på et gadehjørne satte ild til sig selv og døde i protest mod præsident Diems politik. En handling der nåede verden rundt takket være fotografierne derfra. Den lille Austin-bil, han brugte til rejsen, er parkeret i en af pagodens bygninger. Fra Thien Mupagoden sejler vi med båd en spændende sejltur ad Parfume-floden, hvor vi har mulighed for at se lidt af livet på, og langs floden, inden vi går i land og kører til vores hotel. Der bliver tid til at hvile lidt, inden vi om aftenen tager på en spændende tur rundt med cykeltaxa. Rickshawens historie kan føres tilbage til 1867, hvor det i første omgang var persontrukne vogne man benyttede sig af. Det praktiske køretøj stammer fra Japan, men vandt hurtigt indpas i hele Asien, og i 1902 begyndte man tillige at benytte cykelvarianten. Vi skal ikke selv cykle, men i stedet koncentrere os om at nyde turen. Når turen er slut, bliver vi sat af ved restauranten, hvor vi skal spise vores middag. Der er denne dag inkluderet morgenmad og frokost og aftensmad. DAG 8 HUÉ HOI AN Bjergkørsel over Hai Van-passet, smukke naturoplevelser og gåtur i Hoi An Efter besøget forlader vi Hué og sætter kurs mod Hoi An. Busturen går over det smukke Hai Van-pas, Skyernes Pas, gennem et bjergrigt område med spektakulære udsigter og videre ned langs kysten, hvor vejene snor sig ind og ud langs de blå laguner ved Det Sydkinesiske Hav. Først på eftermiddagen ankommer vi til den charmerende lille by Hoi An, hvor vi kan slappe af de næste dage. Hoi An er en af Vietnams hyggeligste byer, og det er ikke uden grund, den er optaget på UNESCO s liste over verdens kulturarv. Hoi An var blandt det forrige århundredes handelsfolk kendt under navnet Faifo, og den var i det århundrede en af de største havnebyer i Sydøstasien. Kinesere, japanere, franskmænd, briter, spaniere, portugisere og andre handelsfolk havde dannet små samfund her, og de tilbageværende gamle træhuse, broer og templer vidner om den tids Vietnam for flere århundreder siden. Den enestående gamle by blev efterhånden isoleret, da floden langsomt sandede til og jernbanerne blev ødelagt, men det efterlod til gengæld byen uberørt af senere krige og på den måde fastfrosset i tid. Indgangsportalen til Den forbudte by i Hué. Citadellet er bygget op som et forsvarsværk med den kejserlige bydel i midten. 11

12 Både børn og voksne hjælper til i marken når familiens jordlod skal passes. Landbruget i Vietnam er stadig manuelt. 12

13 Havnefronten i den idyliske by Hoi An der er fredet under Unesco som verdens kulturarv. Efter frokost på en lokal restaurant går vi en tur i den lille hyggelige by for at få et indtryk af byen og historien. Vi kommer blandt andet over Den Japanske Bro, som om noget er selve symbolet på Hoi An. Efter vores byvandring er resten af dagen fri til opdagelser på egen hånd. Mange vil være glade for lidt fritid her, da Hoi An er et paradis, hvis man vil gå på opdagelse og købe nogle spændende ting med hjem. Her er et kolossalt udvalg af malerier, silkeklæder, keramik, kinesiske lanterner, spisepinde, lakerede varer, tepotter samt broderede duge og servietter. Om aftenen mødes vi for at spise aftensmad på en af Hoi Ans gode og hyggelige restauranter. Der er denne dag inkluderet morgenmad, frokost og aftensmad. DAG 9 HOI AN Cykeltur omkring Hoi An og besøg i landsbyen Kim Bong Vi cykler om formiddagen ned til havnen og sejler med cyklerne ombord til den lille landsby Kim Bong på øen af samme navn. Her venter en hyggelig og afslappet cykeltur igennem det betagende og uforstyrrede landskab. Vi oplever det hele på helt tæt hold, når vi cykler forbi bønder, der arbejder i rismarken og vandbøfler, der ligger og daser i det mudrede vand. Her er beskedne buddhistiske templer, hvor de lokale fremsiger bønner og bringer offergaver til forfædrene. Her og der ses kvinder, der fletter kurve og hatte i palmetræernes skygge. Vi besøger miniværksteder med hjemmeproduktion af risnudler, sivmåtter og flettede bambusbåde. De lokale skibstømrere og møbelsnedkere er også i gang med dagens arbejde og lader os gerne se nærmere på deres fantastiske håndværk. Efter turen rundt på øen sejler vi tilbage til fastlandet og afslutter turen med en dejlig frokost. Vi har cyklerne til disposition resten af eftermiddagen. Der er denne dag inkluderet morgenmad og frokost. 13 DAG 10 HOI AN Fridag i Hoi An Det er sommer, og der skal også være tid til at slappe af og bare nyde livet ved Det Sydkinesiske Havs hvide strande, i den gamle hyggelige by eller ved hotellets svalende pool. Vi har derfor lagt nogle fridage ind i programmet, hvor man kan slappe af, og gøre lige hvad man har lyst til. Hoi An er det perfekte sted at tage nogle afslappende dage, og byen er en perle med mange spændende forretninger, skræddere og gallerier. Her er et stort udvalg af skønne restauranter med både lokale og internationale køkkener til meget rimelige priser. Stranden ligger cirka 5 kilometer fra den lille by, så det er nemt at komme til stranden og dase. Det er oplagt at leje cykel, så man nemt kan komme rundt mellem hotel, strand og by eller tage på udflugt i omgivelserne blandt rismarker og landsbyer eller man kan vælge at benytte sig af taxa, der koster ca. 15 kr. per vej, Der er denne dag inkluderet morgenmad.

14 Hoi Ans smukke overdækkede bro. Hele byen er en oplevelse værd og stemningen noget ganske særligt. 14

15 En spændende og afslappet cykeltur rundt på Kim Bong-øen er et højdepunkt for mange på turen. DAG 11 HOI AN Fridag i Hoi An Dagen er til fri disposition. For de, der har lyst, er der mulighed for at deltage på et madlavningskursus. Ikke inklusiv. Der er denne dag inkluderet morgenmad. Madlavningskursus. Pris DKK 340,- per person (min. 6 deltagere) Imponér vennerne eller familien med lækre specialiteter fra det vietnamesiske køkken! Dagen starter med en tur på det lokale marked, hvor der skal købes ind til de retter, som vi senere skal være med til at tilberede. Efter indkøbsturen er tiden kommet til selve madlavningen. Vi har valgt et sted, hvor retterne ikke bare bliver lavet for os, mens vi ser på. Hver enkelt får mulighed for at tilberede sin mad selv, og alt dette foregår naturligvis under kyndig vejledning. På denne måde får vi i fællesskab kreeret en dejlig frokost. Der er ved køb af denne udflugt inkluderet frokost. DAG 12 HOI AN SAI- GON MEKONG-DEL- TAET Fly til Saigon (Ho Chi Minh) - sejlads i Mekong Deltaet, frugthaver, kørsel til Can Tho. I dag går rejsen videre mod syd til Saigon og Mekong-Deltaet. Mekong betragtes som den ene af Vietnams to riskamre. Det andet ligger omkring Den Røde Flod i det nordlige Vietnam. Mekong-deltaet er dannet ved aflejringer fra den mægtige Mekongflod, som har sin oprindelse i det tibetanske højland ca km mod nord. Fra dens udspring bugter floden sig vej gennem Kina, Myanmar (Burma), Laos, Cambodia og det sydlige Vietnam, før den flyder ud i Det Sydkinesiske Hav. Mekongs vietnamesiske navn, Cuu Long, betyder Ni Drager, der henviser til de ni delfloder, som leder Mekong-flodens vandmasser ud i havet. Vi begynder med at flyve med morgenflyet til Saigon og kører derpå videre mod byen Can Tho, som er den største by i Mekong Deltaet. 15 Undervejs stopper vi ved Cai Be, der ligger i Mekong-deltaets landskab af frodige labyrinter af palmer, rismarker, bifloder og kanaler. Her findes netop det farverige og eksotiske Vietnam, som mange har set på billeder og drømmer om at opleve ved selvsyn. Derfor går vi i Cai Be ombord på en mindre båd og begiver os nu ud i det storslåede delta. Forude venter en fantastisk sejltur ad floder og smalle kanaler, hvor livet går sin vante gang. Generelt kan siges, at Mekong-deltaet i høj grad er et område, hvor folk bor og arbejder på naturens betingelser, og fra båden kan vi følge med i det hele på nært hold. Ikke mindst fordi der også stadig foregår rigtig megen transport på floden. Efter frokost fortsætter vi vores sejlads, hvor vi besøger en familie der blandt andet producerer rispapir. Dagens sejltur slutter tilbage i Cai Be, hvor bussen venter for at køre os til vores hotel i Can Tho. Efter at have indkvarteret os på hotellet er der tid til at udforske byen og det herlige lokale marked.

16 Lotuslandet Den gamle kultur findes stadig side om side med de moderne højhuse. Her ses en rickshaw foran Thien Hau-templet. 16

17 Om aftenen nyder vi middagen på en af restauranterne ved flodbredden. Der er denne dag inkluderet morgenmad, frokost og aftensmad. DAG 13 MEKONG-DEL- TAET SAIGON Flydende marked - Cao Daitempel, kørsel til Saigon og byrundtur i Saigon. I dag skal vi tidligt op for at opleve Sydøstasiens største flydende marked. Det er en fantastisk oplevelse at se, hvordan varerne handles hen over rælingen på de hundredvis af både og pramme, der på forunderlig vis formår at zigzagge rundt mellem hinanden. Tilbage på hotellet spiser vi morgenmad hvorefter vi bevæger os tilbage mod Saigon. Undervejs stopper vi ved et Cao Dai tempel et stykke uden for Saigon. Templet er centrum for en særlig religiøs gren af de gamle oprindelige religioner caodaisme. Den er nærmest et religiøst potpourri, der har lånt lidt fra hver af alle de store vietnamesiske religioner. På samme måde har caodaismen sin helt egen og meget særprægede arkitektur. Mange vælger at køre til hovedtemplet for Cao Dai-religionen, men da dette med årene er blevet overrendt af turister, har vi i stedet valgt et andet, mere intimt tempel, således at vi kommer helt tæt på religionen. Dette tempel ligger også tættere på Saigon, og dermed undgår vi at bruge størstedelen af dagen i bussen. Ved frokosttid er vi fremme i Saigon eller Ho Chi Minh City, som Saigon officielt kaldes. Byen er den mest vestlige blandt Vietnams byer og den er hjemsted for 5 millioner mennesker og har en blomstrende og fri markedsøkonomi. Det er en by med forbløffende kontraster: elegante internationale hoteller, eksklusive restauranter og moderne barer og dette side om side med gadekøkkener, gadebørn og støjende cykeltaxaer og knallerter. Bowling- og indkøbscentre kappes om pladsen med frugt- og grøntsagsmarkeder, pagoder og karaokebarer. Summende, blomstrende, tæt pakket, kaotisk og alligevel stadig med elegante franske koloniboulevarder og bygninger som henleder tankerne på Frankrig, under hvis forvaltning Saigon var kendt som Orientens Perle. Tilbage i Saigon spiser vi frokost og tager herefter på byrundtur. Vi ser den katolske Notre Dame-katedral i røde mursten, postkontoret i koloni- I forbindelse med madlavningskurset starter vi dagen med indkøb på Hoi An s livlige lokale marked. 17

18 Vi skal på sejltur rundt i det frodige Mekong-delta, hvor vi undervejs kommer helt tæt på Vietnamesernes hverdag. stil fra det 19. århundrede og Hotel de Ville, rådhuset, som også ser umiskendeligt europæisk ud. Derefter besøger vi byens vartegn, Genforeningspaladset, der er en prisvindende bygning fra 1960 erne, og som før i tiden var det sydvietnamesiske præsidentpalads. Om aftenen samles vi til middag på lokal restaurant. Der er denne dag inkluderet morgenmad, frokost og aftensmad. DAG 14 SAIGON Cu Chi-tunnellerne - Krigsmuseet - Fritid Vi starter dagen med udflugt til de berygtede Cu Chi-tunneller som ligger cirka 70 kilometer nordvest for byen. Cu Chi-tunnellerne, som strækker sig i et imponerende 250 kilometer langt net, er et bevis på den enorme opfindsomhed og idérigdom, som er så karakteristisk for vietnameserne. Det var herfra, at nordvietnameserne førte deres guerillakrig i syd, og vi vil kunne se de hemmelige faldlemme, underjordiske køkkener, beboelsesområder, hospitaler og møderum. Hvis nogle har mere lyst til at blive oppe på landjorden, er der mulighed for at se udgravede områder oppefra. Rejselederen vil udførligt forklare om længde og sværhedsgraden af tunnellerne, inden vi bevæger os ind i dem. Efter formiddagens oplevelser kører vi tilbage til Saigon og spiser frokost. Derpå går turen til Krigsmuseet. Størstedelen af museet handler om Vietnamkrigen, eller som vietnameserne siger - Den Amerikanske Krig, hvor det moderne Vietnam og ikke mindst kommunistpartiet lagde stor vægt på de værdier, der blev skabt under den fælles kamp mod amerikanerne. På museet kan vi udenfor se mange af de våben, amerikanerne anvendte, og der er flere fine, men barske fotoudstillinger, hvor mange af de pressefotos, der gik verden rundt er udstillet. 18 Herefter er resten af dagen til fri disposition - måske frister de sidste indkøb indtil vi hen på aftenen kører til en lokal restaurant for at nyde en fælles afskedsmiddag. Der er denne dag inkluderet morgenmad, frokost og afskedsmiddag. DAG 15 SAIGON - KØBENHAVN Ankomst til Danmark Alt godt har en ende, og selv om mange af os gerne ville blive et par uger mere, er det i dag vores fly hjem til den danske sommer afgår. Vi tager efter morgenmaden til lufthavnen og flyver med Aeroflots dagfly hjem til Danmark. Efter en spændende og afslappende sommerrejse til nogle af Vietnams største seværdigheder lander vi i Københavns Lufthavn med hovedet fyldt til randen af dejlige oplevelser og måske kufferten fuld af spændende minder fra vores rejse i Vietnam. Der er denne dag inkluderet morgenmad og forplejning på flyet.

19 Vi besøger de berygtede Cu Chi tunneller og en lokal guide viser de hemlige indgange til tunnelsystemmet.. Forbehold & ændringer Der tages forbehold for ændringer i programmet. DaGama Travel og vore lokale samarbejdspartnere tilstræber altid at afvikle rejsen nøje i henhold til programmet, men det kan af hensyn til seværdighedernes åbningstider eller praktiske omstændigheder være nødvendigt at gennemføre ruten i en anden rækkefølge end anført. Vi gør opmærksom på, at rejsen er underlagt lokale forhold, hvor både naturkræfter og levevis er anderledes end på vore breddegrader. Det betyder at force majeure-situationer kan opstå med tilhørende forsinkelser og aflysninger, der undtagelsesvis vil medføre ændringer i rejseplanen. Vejrforhold, vejforhold, problemer med køretøjer, gæsternes fysiske formåen samt forsinkede flyafgange kan medføre ændringer i rejsen og at programpunkter kan risikere at udgå. Endelig skal vi gøre opmærksom på, at alle rejser løbende revideres og søges forbedret på baggrund af de tilbagemeldinger, vi modtager efter Maden i Vietnam er god og veltillavet - der venter os mange lokale lækkerier. hver rejse i form af rapporter fra rejseleder og kommentarer fra kunder. Revidering af rejsen vil derfor medføre, at der kan være opstået ændringer i programmet fra den blev købt til afrejsen finder sted. Inden afrejse vil alle deltagere modtage det senest opdaterede program, der har til hensigt at tjene de rejsendes bedste og sikre den mest smidige afvikling af rejsen. Rejsen er underlagt DaGama Travels Almindelige bestemmelser, som deltagerne forudsættes at være bekendt med. 19

20 KONTAKTINFORMATION DaGama Travel Ryesgade København N Tlf: +(45) Fax: +(45) info@dagama-travel.dk Web: CVR-nr Rejsegarantifonden 2250 Danmarks Rejsebureau Forening