Indhold. Afsnit Emne Side
|
|
- Julius Jepsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Indhold Afsnit Emne Side 5.1 Flyhandling under ekstreme vejrforhold Standpladsklarering Anvendelse af broer på standpladser Krav til brooperatøren Flyankomst Flyafgang Flyoperationelle restriktioner Jetfly generelt Propelfly generelt Helikoptere generelt 5.8 Parkering af fly Bilag 1 Standpladsoversigt Bilag 2 Anvendte Docking Guidance systemer Bilag 3 Muligheder for valg af Dør 1 eller Dør 2 på fly Bilag 4 Miljømæssige restriktioner CPH Lokale Bestemmelser Trafikafdelingen (TRO) 05 OKT
2 5.1 Udførelse af flyhandling under ekstreme vejrforhold Hvis der varsles stormvejr, skal handlingsselskabet kontrollere, at bagagevogne, containere og andet handlingsgrej og løst materiel er forsvarligt låst, fastsurret og sikret mod kraftige vindstød. Når vinden når 35 knob adviserer CPH s vejrobservatører alle handlere om at grej, containere, egne mobile trapper etc. skal fastgøres og sikres Handlingsselskabet skal drage omsorg for, at der foreligger sikkerhedsforskrifter for medarbejderne angående ophold på rampen samt udførelse af flyhandling i ekstreme vejrforhold, herunder tordenvejr i lufthavnens nærhed. Retningslinjerne i IATA Airport Handling Manual, AHM 630 Afsnit 14, kan benyttes som vejledende forholdsregler, medmindre de enkelte selskaber har udarbejdet egne forskrifter. 5.2 Standpladsklarering Standpladsklarering er obligatorisk. Der skal foretages FOD inspektion af standpladsen før flyankomst, og standpladsen skal klarmeldes, før flyet må køre ind. Dette sker normalt ved aktivering af DGS-anlægget således, at dette indikerer OK for det ankommende fly, men kan også ske ved hjælp af tegngivning fra en marshaller Standpladsklarering udføres som beskrevet i Appendiks 4 - Standpladsklarermanualen Eftersom det formelle ansvar for flyets sikkerhed påhviler fartøjschefen (piloten), bliver det i AIP Danmark påpeget over for piloten, at standpladsen ikke er klar til indkørsel, hvis DGS-anlægget er slukket eller viser STOP. Der må derfor ikke tændes for DGS, hvis standpladsen ikke er klareret! 5.3 Anvendelse af broer på standpladser Betjeningsvejledninger for passagerbroer og DGS findes i tillæg til Appendiks På B17, C34 og C37 kan der på visse flytyper benyttes to passagerbroer ( dualbridge operation ). For yderligere information herom henvises til Bilag 3. Anvendelse af denne mulighed skal aftales mellem luftfartsselskabet og handlingsselskabet før flyets indkørsel på standpladsen Hvis flytypen ikke kan vælges fra broen, betyder det, at der ikke må anvendes bro på pågældende type. Broen må ikke forsøges kørt manuelt til flyet efter frakobling af styreautomatikken Hvis der konstateres fejl på broen, skal den fejlmeldes til TVC Passagerer må kun opholde sig i den bevægelige del af passagerbroen dvs. efter branddørene hvis der opstår kø under boarding af flyet. Det er dog et myndighedskrav, at flyet på dette tidspunkt er parat til at modtage passagerer således, at der er bevægelse i køen Passagerbroen må ikke benyttes ved vindstød over 52 knob. En bro tilkoblet fly skal køres fra og parkeres i henhold til gældende instruks. CPH s vejrobservatører giver forhåndsvarsel til handlingsselskaberne ved 35 knob og advisering ved 50 knob, medmindre vinden allerede er aftagende. Ansvaret for sikring af broerne ved stormvarsel påhviler handlingsselskabet; på ubesatte standpladser dog CPH. 5.4 Krav til brooperatøren En brooperatør skal være certificeret (dvs. registreret hos Trafikafdelingen) for at måtte betjene passagerbroer og DGS i Københavns Lufthavn. For yderligere oplysninger, se Kapitel 3, Afsnit CPH Lokale Bestemmelser Trafikafdelingen (TRO) 05 OKT
3 5.5 Flyankomst Aktivering af DGS fra broen foretages af handlingsselskabet, jf. tillæg til Appendiks Aktivering af DGS fra betjeningspanelet på jorden må kun foretages af CPHs marshaller Er DGS slukket eller viser STOP eller WAIT, må flyet ikke køre ind på standpladsen Først når: a) DGS viser OK og den korrekte flytype på displayet, eller b) en marshaller efter klarering af standpladsen giver tegn til piloten, må flyet køre ind på standpladsen Hvis der konstateres fejl på DGS, skal det fejlmeldes til TVC. TVC adviserer i så fald KASTRUP APRON herom således, at der tilkaldes en marshaller til at vinke flyet ind på standpladsen Ved aktivering af DGS nødstopknappen vil DGS-displayet vise STOP for flyet. Nødstopknapper til DGS findes: a) over betjeningspulten i passagerbroens kabine, eller b) på betjeningspanelet ud for standpladscenterlinjen Rampepersonale på standpladsen bør aktivere den røde nødstopknap til DGS, hvis de observerer en faresituation under flyets indkørsel på standpladsen Rampepersonale eller personer i broen må ikke ved hjælp af håndsignaler eller på anden vis forsøge at lede fly ind på standpladsen Mens en marshaller leder et fly ind på standpladsen, må andre personer eller handlingsudstyr ikke bevæge sig ind i området mellem marshalleren og flyet Handlingsselskabets brooperatør står for tilkørsel og tilkobling af passagerbroen efter flyankomst, jf. tillæg til Appendiks 4. Betjening af broen kan om nødvendigt, og efter aftale med luftfartsselskabet, overlades til anden certificeret brooperatør, herunder også CPHteknikere med bro-licens Bro og/eller mobil flytrappe må ikke tilkobles flyet, før der er lagt bremseklodser på flyets hjul. 5.6 Flyafgang Handlingsselskabets brooperatør står for frakobling af passagerbroen ved afgang, jf. tillæg til Appendiks 4. Betjening af broen kan om nødvendigt, og efter aftale med luftfartsselskabet, overlades til anden certificeret brooperatør, herunder også CPH-teknikere med bro-licens Pushback af et fly må ikke påbegyndes uden tilladelse fra KASTRUP APRON Der må ikke anmodes om tilladelse til pushback, medmindre traktoren og flyet er klar til at udføre manøvren med det samme, dvs. inden for 1 minut Personalet, der udfører pushback af fly, skal sikre sig, at der er klar bane, og at området, flyet skubbes ud i, er fri for hindringer Det er tilladt at benytte wingwalkers under pushback, hvis dette er aftalt mellem operatør og handler, men wingwalkers må kun følge med flyet ud til bagkanten af standpladsen, ikke ud på selve rullevejen. CPH Lokale Bestemmelser Trafikafdelingen (TRO) 05 OKT
4 5.6.6 Inden standpladsen forlades efter flyafgang, har handlingspersonalet ansvar for, at der er ryddet op, at løse fremmedlegemer er fjernet samt at alt grej er placeret i de afmærkede grejbåse, jf. Appendiks 4 Standpladsklarermanual. 5.7 Flyoperationelle restriktioner Jetfly generelt Anvendelse af motor-reversering (power back) til at manøvrere flyet på standpladsen er forbudt Propelfly generelt Anvendelse af motor-reversering (power back) til at manøvrere flyet på standpladsen er forbudt Motoropstart ved turn-in/turn-out parkering skal altid udføres således, at støjbelastningen omkring flyet begrænses mest muligt.det henstilles derfor, at kun 1 motor startes på standpladsen Personale involveret i opstart af turbopropfly skal anvende støjisolerede køretøjer. Opstartproceduren, herunder anvendelse af håndsignaler eller anden godkendt tegngivningsmetode, aftales med handlingsselskabet Motoropstart ved nose-in/pushback parkering skal altid udføres således, at kun 1 motor startes på standpladsen. Opstart af de resterende motorer skal vente til efter pushback Under handling af propelfly skal propeller være sikret mod bevægelse. Sikring af propeller skal være synligt markeret Helikoptere generelt Under passagerernes ind- og udstigning skal helikopterens rotor(er) være standset. Er dette ikke muligt, har flybesætningen subsidiært det involverede handlingspersonale ansvar for at sikre, at passagererne ikke kommer i nærheden af halerotoren Inden ind- og udstigning skal passagererne være instrueret i sikkerhedsforskrifterne for færden omkring helikopteren Ventende passagerbusser skal blive uden for standpladserne, medmindre helikopterens rotorer er standset. Ved manøvrering af køretøjer i nærheden af helikopteren, skal chaufføren være særligt opmærksom på rotorbladene CPHs Trafikchef kan i særlige tilfælde tillade anvendelse af andre parkeringsområder til helikoptere end Forplads Øst. 5.8 Parkering af fly Parkering efter vindretningen Parkering af flyet med næsen drejet efter vindretningen må kun ske, hvis dette er godkendt for pågældende flytype på pågældende standplads, og i så fald kun efter direkte anmodning herom fra flyføreren ved ankomst. Generelt vil muligheden for parkering efter vindretningen dog aldrig kunne garanteres, medmindre det ved hjælp af dokumentation fra fabrikanten direkte kan påvises, at flyet af tekniske eller operationelle årsager helst skal parkeres sådan under kritiske vindforhold. Hvis piloten anmoder om parkering efter vindretningen, og ønsket herom ikke kan imødekommes, kan det være nødvendigt i stedet at henvise flyet til parkering på en fjernstandplads hvor denne mulighed foreligger. Nærmere oplysninger kan fås hos Trafikafdelingen. CPH Lokale Bestemmelser Trafikafdelingen (TRO) 05 OKT
5 5.8.2 Specialparkering Retningslinjer for specialparkering fremgår af Appendiks 2. Nærmere oplysninger herom kan fås ved henvendelse til Trafikafdelingen. Specialparkerede fly skal ved turn-out benytte lavest mulige motorkraft til igangsætning og udkørsel fra standpladsen Parkering uden docking systemer eller visuelle ledelinjer Luftfartøjet skal opstilles således, at ingen del heraf overskrider sikkerhedslinjer til nærmeste rullevej eller nabostandplads eller skraverede spærrefelter. Marshaller-assistance under indkørsel, parkering og udkørsel er obligatorisk i sådanne tilfælde Fleksibel turn-in parkering På mange standpladser er etableret særlige blå ledelinjer. Disse linjer benyttes som vejledning ved fleksibel parkering af propelfly og visse jetfly. Under indkørsel og parkering skal flyet følge ledelinjerne som anvist af marshalleren. CPH Lokale Bestemmelser Trafikafdelingen (TRO) 05 OKT
6 Bilag 1 Standpladsoversigt Standplads DGS Bro 400Hz Elforsyning Flyventilation Bemærkninger A4 A6 A7 A8 A9 A11 A12 A14 A15 A16 A17 *) *) Bro A17 anvendes A18 A19 A20 A21 A22 A23 A25 A26 A27 A28 A30 A31 A32 A33 A34 *) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) *) Bro A20 anvendes A50 3 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B15 B16 B17 B19 TEAM TEAM **) - **) Bro B15/19 anvendes C10 C27 C26 C28 C29 C30 C32 C33 C34 C35 C37 C39 C40 C43 C45 C47 C49 D1 D2 D3 D4 D6 D8 D10 D12 TEAM TEAM *) **) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) *) 2 broer, hhv. C34A/B **) Bro C35/39 anvendes E E70 E71 E72 E73 E74 E75 E76 E77 E CPH Lokale Bestemmelser Trafikafdelingen (TRO) 05 OKT
7 Standplads DGS Bro 400Hz Elforsyning Ventilation Bemærkninger F1 F4 F5 F7 F8 F F89 F90 F91 F92 F93 F94 F95 F96 F97 F98 H101 H102 H103 H104 H105 H106 H107 G15 G16 G17 G18 G19 G110 4 G111 4 G112 4 G113 4 G114 4 G120 G121 G122 G123 G124 G125 G126 G127 G128 G129 G130 G131 G132 G133 G134 G135 G136 G137 R-I R-II R-III S1 S2 (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) (Combibox) W1 3 3 Signaturforklaring: Klargøringsplads Klargøringsplads Klargøringsplads ) Det primære sigte-/stopsystem er vist. Hvis intet system er angivet (), anvendes sigtelinjer og stopmærker på belægningen. NB: Der kan være krav om obligatorisk marshallerassistance ved parkering. Dette vil i så fald blive oplyst fra KASTRUP APRON. ) Evt. buskørsel udføres af handlingsselskabet, ikke CPH. 3) Mobile enheder skal leveres af handlingsselskabet. 4) Kan benyttes til parkering af enten helikopter eller fastvinget fly. Anvendte forkortelser: = Fast ventilationsanlæg = Fast elforsyning til fly DGS = Docking Guidance System M = Marshaller (CPH) Note: Definitioner på forpladser og serviceområder fremgår af BL11-1, Afsnit 2. CPH Lokale Bestemmelser Trafikafdelingen (TRO) 05 OKT
8 Bilag 2 Anvendte Docking Guidance systemer Fig. 1. Standpladsidentifikationsskilt*) Stand number Position latitude/longitude *) *) Standpladsens referencepunkt (SRP) i WGS-84 koordinater Fig. 2. AGNIS (Azimuth Guidance Nose-In System) Fig. 3. PAPA (Parallel Aircraft Parking Aid) Fig. 4. (Aircraft Parking & Information System) Fig. 5. Azimuth indicator Closing-rate "thermometer" indicator Closing-rate indicator INOGON azimuth indicator CPH Lokale Bestemmelser Trafikafdelingen (TRO) 05 OKT
9 Bilag 3 Muligheder for valg af Dør 1 eller Dør 2 på fly CPH Lokale Bestemmelser Trafikafdelingen (TRO) 05 OKT
10 Bilag 4 Miljømæssige restriktioner Standpladserne A30/A31/A32/A33/A34: I tidsrummet kl : Såfremt der ved handling af fly anvendes highloadere, skal disse være el-drevne. Standpladserne G110/G111/G112/G113/G114: Standpladserne må anvendes til helikopterparkering i tidsrummet H24 alle ugens dage. Tankning (fly/helikopter): tilladt () Vask (fly/helikopter): ikke tilladt () ***) Standplads E60: Jetfly må ikke operere for egen kraft i tidsrummet kl Flyenes motorer må kun anvendes i op til 2 minutter før afgang. Tankning (fly): tilladt () Vask (fly): ikke tilladt () ***) Klargøringspladser R-I/-II/-III: Tankning (fly): ikke tilladt () Vask (fly): ikke tilladt () ***) Standplads W1: Tankning (fly): tilladt () Vask (fly): ikke tilladt () ***) Standpladserne G15-G19 (GX): Tankning (fly): tilladt () OBS! Tankning foregår med tankbil. Der findes ikke alarmknapper på standpladserne! I en nødsituation skal tilkald af Brand & Redning foretages via telefon. Se Vask (fly): ikke tilladt () ***) ***) Flyvask er en miljøgodkendelsespligtig aktivitet og må kun finde sted, hvor de nødvendige foranstaltninger er truffet til at sikre, at forurenet spildevand fra processen opsamles og bortskaffes efter miljømyndighedens anvisning. Sydområdet (NX): Tankning (fly): Tankning kun tilladt ved tankningsanlægget ved Hangar 141. () Bugsering og taxiing med fly uden for hangarforpladserne dvs. på rulleveje i Sydområdet må kun finde sted med tilladelse fra Kontroltårnet! Bestemmelser og retningslinjer gældende for bugserede og taxiende fly i Sydområdet fremgår af Appendiks 1, som udleveres til alle bosiddende flyoperatører samt ground handlere, der udfører flybugsering. *) OBS! Flytraktorer og andre køretøjer, der kommer fra Manøvreområdet og ønsker at køre ind i SRA/CSRA-områdët, skal forinden kontakte OC på FM Kanal 7. CPH Lokale Bestemmelser Trafikafdelingen (TRO) 05 OKT
Indhold. Afsnit Emne Side
Indhold Afsnit Emne Side 5.1 Flyhandling under ekstreme vejrforhold... 5-2 5.2 Standpladsklarering... 5-2 5.3 Anvendelse af broer på standpladser... 5-2 5.4 Krav til brooperatøren... 5-2 5.5 Flyankomst...
Læs mereManual for Standpladsklarering
Manual for Standpladsklarering Side 2 Indholdsfortegnelse: 1. Standpladsklarering generelt..side 3 2. Standpladsklarererens ansvar Side 4 3. Standpladskategorier...Side 5 4. Udførelse af standpladsklarering...side
Læs mereDe- & Anti-icing af fly 01 OKT 14 30 APR 15.
De- & Anti-icing af fly 01 OKTT 14 30 APR 15. 6. DA/Brugervejledning de/anti-icing af fly. 1. Generelle vilkår Denne vejledning omhandler operationelle retningslinjer for de/anti-icing i Københavns Lufthavn.
Læs mereIndhold. Afsnit Emne Side
Indhold Afsnit Emne Side 2.1 Ordensregler... 2-2 2.2 Bygningsmæssige ændringer... 2-2 2.3 Opbevaring af farlige stoffer... 2-2 2.4 Anvendelse af vejsalt på airside... 2-2 2.5 Udtømning af vand på airside...
Læs mereTillæg til Appendiks 4
Tillæg til Appendiks 4 Betjening af broer & DGS Oktober 2013 Betjening af broer & DGS Side 2 Indhold 1. Sikkerhedskrav vedrørende betjening af broer og DGS..... s.3 2. Standpladsklarering... s.3 3. Spærreflader...
Læs mereAfsnit Emne Side. 1.1 Om Lokale Bestemmelser... 1-2 1.2 Definitioner... 1-2. Bilag 1 Særlige lufthavnsmarkeringer, -skilte og -lys
Indhold Afsnit Emne Side 1.1 Om Lokale Bestemmelser... 1-2 1.2 Definitioner... 1-2 Bilag 1 Særlige lufthavnsmarkeringer, -skilte og -lys CPH Lokale Bestemmelser Trafikafdelingen (TRO) 30 JAN 15 1-1 1.1
Læs mereCPH's FOD vision: Alle har ansvar for at holde lufthavnen ren og fjerne løse objekter på Airside, i eller omkring flytrafikerede områder.
CPH's FOD vision: Alle har ansvar for at holde lufthavnen ren og fjerne løse objekter på Airside, i eller omkring flytrafikerede områder. Procedure til forebyggelse af FOD på Airside Side 2 CPH s FOD vision:
Læs mereManual for Standpladsklarering
Manual for Standpladsklarering Juni 2016 Side 2 Indholdsfortegnelse: 1. Standpladsklarering generelt..side 3 2. Standpladsklarererens ansvar Side 4 3. Standpladskategorier...Side 5 4. Udførelse af standpladsklarering...side
Læs mereIndhold. Afsnit Emne Side
Indhold Afsnit Emne Side 7.1 Alarmering ved uheld/hændelser på airside... 7-2 Vigtige telefonnumre 7.2 Indberetningspligt... 7-2 7.3 Flyvesikkerheden i Københavns Lufthavn... 7-3 7.4 Håndtering af diverse
Læs mereIndhold. Afsnit Emne Side
Indhold Afsnit Emne Side 4.1 Særlige lufthavnsregler... 4-2 4.1.1 Generelt 4.1.2 Vigepligt på airside 4.1.3 Hastighedsbegrænsning på airside 4.1.4 Kørsel med motor i tomgang 4.1.5 Parkering på airside
Læs mereAnvendelse af højt grej i Københavns Lufthavn
Anvendelse af højt grej i Københavns Lufthavn januar 2011 Anvendelse af højt grej 1) Højt grej defineres som arbejdsmateriel (kraner, betonpumper, lifte osv.) og køretøjer, hvis højde overstiger 5 meter
Læs mereGenerelt. Dvs. entreprenørfirmaets navn, aktivitetens registreringsnummer og navn, sted i lufthavnen, samt nærmeste indkørselslåge.
Juni 2003 Generelt Lufthavnens afspærrede område kaldes i daglig tale "airside", og området udenom betegnes "landside". Ordensreglerne gælder for airside samt CPH-matrikler uden for det afspærrede område.
Læs mereHAVARI. Luftfartsenheden i Havarikommissionen modtog meddelelse om havariet fra lufthavnens beredskabsleder d. 03-05-2013 kl. 08:20 UTC.
HAVARI Generelt HCLJ sagsnummer: HCLJ510-2013-203 UTC dato: 03-05-2013 UTC tid: 08:07 Begivenhed: Accident Sted: EKAH Personskade: Minor Notifikation Luftfartsenheden i Havarikommissionen modtog meddelelse
Læs mereAfsnit Emne Side. 6.1 Ground handling... 6-2 6.1.1 Generelt 6.1.2 Tankning af fly 6.1.3 Afisning af fly 6.1.4 Vask af fly
Indhold Afsnit Emne Side 6.1 Ground handling... 6-2 6.1.1 Generelt 6.1.2 Tankning af fly 6.1.3 Afisning af fly 6.1.4 Vask af fly 6.2 Færdsel omkring fly på standpladser... 6-3 6.2.1 Generelt 6.2.2 Jetfly
Læs mereLow Visibility Procedure. Lokale Bestemmelser for Københavns Lufthavn Copenhagen Airport Local Regulations
Low Visibility Procedure Lokale Bestemmelser for Københavns Lufthavn Copenhagen Airport Local Regulations Februar 2012 Side 2 Indhold Bilag... 2 1. Indledning... 3 2. Definition... 3 3. Ansvarsfordeling...
Læs mereIndhold. Afsnit Emne Side
Indhold Afsnit Emne Side 2.1 Ordensregler... 2-2 2.2 Bygge- og anlægsarbejder samt bygningsændringer.... 2-2 2.3 Opbevaring af farlige stoffer... 2-3 2.4 Anvendelse af vejsalt på airside... 2-3 2.5 Udtømning
Læs mereIndhold. Afsnit Emne Side
Indhold Afsnit Emne Side 3.1 Regler for alle med adgang til airside... 3-2 3.1.1 Generelt 3.1.2 Fodgængere på airside 3.1.3 Personlige værnemidler 3.2 Færdselstilladelse... 3-4 3.2.1 Forudsætninger 3.2.2
Læs mereFor luftfartøjer, der benytter Aarhus Airport, betales afgifter efter dette regulativ.
Takstregulativ 2015 A. Almindelige bestemmelser 1 For luftfartøjer, der benytter Aarhus Airport, betales afgifter efter dette regulativ. Regulativet indeholder bestemmelser om startafgift, passagerafgift,
Læs mereApron Safety for fodgængere
Apron Safety for fodgængere 0 Januar 2009 Indhold: A. Undervisning af fodgængere på airside B. Hvem har det overordnede flyvesikkerhedsmæssige ansvar i lufthavnen? 1. Hvilke regler gælder for mig, når
Læs mereProcedure til behandling af overtrædelser af EU-forordning 300/2008, BL3-15, BL11-1 og Lokale Bestemmelser. Københavns Lufthavne Copenhagen Airports
Københavns Lufthavne Copenhagen Airports Procedure til behandling af overtrædelser af EU-forordning 300/2008, BL3-15, BL11-1 og Lokale Bestemmelser Lokale Bestemmelser for Københavns Lufthavn Copenhagen
Læs mereINDHOLDSFORTEGNELSE. Bilag:
1. udgave 1. november 2014 2 INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Gyldighed 2. Ansvar & Myndighed 3. Vintertjeneste 4. Varsling om vinterforhold 5. Rekvirering af vintertjeneste 6. Vintertjenestens udførelse 7. Sneprofil
Læs merePPL(A) Love og bestemmelser. 16 spørgsmål, 30 minutter. Elevsæt: 5994 Masterset: 7075
16 spørgsmål, 30 minutter Elevsæt: 5994 Masterset: 7075 Tekst7 Spørgsmål1 point: 1 ID: 81 Det aktuelle vejr i EKAH lufthavn angiver en meteorologisk sigtbarhed på mere end 10 kilometer og overskyet i 2100
Læs mereStatens Luftfartsvæsen Bestemmelser for Civil Luftfart
Statens Luftfartsvæsen Bestemmelser for Civil Luftfart BL 11-1 Bestemmelser om flyvepladsreglement for Københavns Lufthavn, Kastrup Udgave 2, 1. juli 2003 I medfør af 70, 70 a, 70 b, 149, stk. 10, og 153
Læs mereRadioreglement for Københavns Lufthavn
Radioreglement for Københavns Lufthavn Radioreglement for Københavns Lufthavn Kastrup JULI 2014 CPH Radioreglement - 2 - JULI 2014 Radioreglement for Københavns Lufthavn, Kastrup juli 2014 Københavns Lufthavne
Læs mereRapport fra arbejdsgruppen for vurdering af fremtidig anvendelse af bane 12/30 i Københavns Lufthavn, Kastrup
Rapport fra arbejdsgruppen for vurdering af fremtidig anvendelse af bane 12/30 i Københavns Lufthavn, Kastrup Maj 2003 Side Indholdsfortegnelse 2 1. Indledning, vurderinger og konklusioner 3 2. Arbejdsgruppens
Læs mereDANSK GYROKOPTER UNION
Side: 1 af 1 DANSK GYROKOPTER UNION KLASSEOMSKOLING for Ultralet Gyroplan, klasse C Samt UDVIDELSE AF ANDET CERTIFIKAT (ikke Ultralet Gyroplan-certifikat). Side: 2 af 2 Denne Omskolings uddannelse på ultralet
Læs mereAfsnit Emne Side. 1.1 Om Lokale Bestemmelser Appendikser til Lokale Bestemmelser Definitioner...1-3
Indhold Afsnit Emne Side 1.1 Om Lokale Bestemmelser... 1-2 1.2 Appendikser til Lokale Bestemmelser... 1-2 1.3 Definitioner...1-3 Bilag 1 Særlige lufthavnsmarkeringer, -skilte og -lys CPH Lokale Bestemmelser
Læs merePPL(H) Love og bestemmelser. 16 spørgsmål, 30 minutter. Elevsæt: 4991 Masterset: 6151
16 spørgsmål, 30 minutter Elevsæt: 4991 Masterset: 6151 Tekst7 Spørgsmål1 point: 1 ID: 70 Angiv minimumsflyvehøjden over et område, hvor et større antal mennesker er samlet i fri luft. a) b) c) d) Mindst
Læs mereGround handling Handling Tariffer og Regulativ
2016 Ground handling Handling Tariffer og Regulativ Gældende fra d. 01. januar 2016 Aalborg Lufthavn Ny lufthavnsvej 100 9400 Nørresundby Tlf. +45 98 17 11 44 Fax +45 98 17 36 84 Indhold 1. Generel information...
Læs merePPL(A) Love og bestemmelser. 16 spørgsmål, 30 minutter
/ / ~ Trafilestyrelsen Oonish Tronsport Authority PPL(A) Love og bestemmelser 16 spørgsmål, 30 minutter Elevsæt: Masterset: 6390 7567 ~Transportministeriet Spørgsmål l point: l ID: 69 Angiv kravene med
Læs mereUdlejningskontrakt. Lejers Data. Luftfartøj data 1. CAVOK ApS Birkemosevej 1C, DK-8361 Hasselager tlf: +45 8744 1414 www.cavokflying.
Udlejningskontrakt Indhold Udlejningskontrakt... 1 Lejers Data... 1 Luftfartøj data... 1 Kontraktvilkår... 2 Særlige aftaler... 3 Lejeperiode... 3 Underskrifter... 3 Udlejningsbetingelser... 4 Lejers Data
Læs mereREDEGØRELSE HCLJ510-2011-22 Havari Luftfartøj: Piper PA-34 Seneca I Registrering: OY-FRA
REDEGØRELSE HCLJ510-2011-22 Havari Luftfartøj: Piper PA-34 Seneca I Registrering: OY-FRA Motorer: 2 Lycoming Flyvning: Privatflyvning, VFR LIO/IO-360-C1E6 Besætning: 1 ingen tilskadekomst Passagerer: Ingen
Læs mereIndsats mod ultrafine partikler i lufthavnen
Indsats mod ultrafine partikler i lufthavnen Ingen skal blive syge af at gå på arbejde i Københavns Lufthavn. Vi gør alt, hvad vi kan, for at minimere den luftforurening, der er forbundet med at arbejde
Læs mereUDDANNELSESLOGBOG FOR TIPHOLDER, FLYHENTER, WIREHENTER OG SPILFØRER
UDDANNELSESLOGBOG FOR TIPHOLDER, FLYHENTER, WIREHENTER OG SPILFØRER Navn: Dette er en slags uddannelseslogbog for de praktiske opgaver der er i forbindelse med afvikling af flyvningen. For at vi kan afvikle
Læs mereREDEGØRELSE Havari med REIMS F 172N OY-AZM
REDEGØRELSE Havari 18-05-2014 med REIMS F 172N OY-AZM Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database Side 1 af 11 FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen)
Læs mereHandlingregulativ. ODE / EKOD Hans Christian Andersen Airport
Handlingregulativ ODE / EKOD Hans Christian Andersen Airport Dette regulativ er gyldigt fra 1. januar 2018 1. Generel information... 3 2. Ramp Handling... 5 3. Passager Handling... 6 4. Premium Handling...
Læs mereTilsynsrapport til offentliggørelse J.nr. MST-1272-00647 Ref. clben/hecla Dato: 4. januar 2016
Tilsynsrapport til offentliggørelse Virksomheder J.nr. MST-1272-00647 Ref. clben/hecla Dato: 4. januar 2016 Tilsynsrapport Virksomhedens navn Virksomhedens adresse CVR nummer 14707204 Virksomhedstype Københavns
Læs merePlads- og Flyveregler
Plads- og Flyveregler 1. Definitioner Motorfly: Fastvingede fly med el-motor eller forbrændingsmotor. Svævefly: Fastvingede fly for termikflyvning, og evt. forsynet med el-motor. Helikopter: Fly med rotorblade,
Læs mereStatens Luftfartsvæsen Bestemmelser for Civil Luftfart
Statens Luftfartsvæsen Bestemmelser for Civil Luftfart BL 3-12 Arbejdsaktiviteter på offentlige flyvepladser Udgave 1, 1. september 1984 I medfør af 52, 70, 149, stk. 10 og 13, og 153, stk. 2, i lov om
Læs mereGround Handling. Handling regulativ for Esbjerg Lufthavn
Ground Handling Handling regulativ for Esbjerg Lufthavn Januar 2015 Indhold Afsnit Handlingspriser... 3 Specifikation af ydelser. 4 Trafikhandling... 4 Rampehandling... 5 Separate ydelser... 6 Catering...
Læs mereDen 1. juli træder en lovændring i kraft og den betyder en ændring i Havarikommissionens undersøgelsesforpligtigelse.
Nyhedsbrev Ændring af lov om luftfart pr. 1. juli 2013 Den 1. juli træder en lovændring i kraft og den betyder en ændring i Havarikommissionens undersøgelsesforpligtigelse. Overordnet bliver luftfartsenhedens
Læs mereProcedure til behandling af overtrædelser af EU-forordning, BL11-1 og Lokale Bestemmelser. December 2013 Version 22
Procedure til behandling af overtrædelser af EU-forordning, BL11-1 og Lokale Bestemmelser December 2013 Version 22 Sanktionskatalog for Københavns Lufthavn: (Procedure til behandling af overtrædelser af
Læs mereAppendiks 20. Regler og vejledninger i bagagehaller
Appendiks 20 Regler og vejledninger i bagagehaller Oktober 2014 Regler og vejledninger i Bagagehaller Side 2 Indhold Brug af bagageanlæggets faciliteter... 3 Generel brug af bagagefabrikkens arealer...
Læs mereAppendiks 20. Regler og vejledninger i bagagehaller. December 2015 Rev.2
Appendiks 20 Regler og vejledninger i bagagehaller December 2015 Rev.2 Regler og vejledninger i Bagagehaller Side 2 Indhold Brug af bagageanlæggets faciliteter... 3 Generel brug af bagagefabrikkens arealer...
Læs mereStatens Luftfartsvæsen Bestemmelser for Civil Luftfart
Statens Luftfartsvæsen Bestemmelser for Civil Luftfart BL 11-14 Bestemmelser om flyvepladsreglement for Stauning Lufthavn Udgave 1, 15. april 1993 I medfør af 70, 70 a, 70 b, 149, stk. 10, og 153 stk.
Læs mereStatens Luftfartsvæsen Bestemmelser for Civil Luftfart
Statens Luftfartsvæsen Bestemmelser for Civil Luftfart BL 11-9 Bestemmelser om flyvepladsreglement for Aarhus Lufthavn Udgave 1, 10. juli 1998 I medfør af 70, 70 a, 149, stk. 10, og 153, stk. 2, i lov
Læs mereat transportere belastninger i lodret rektangel trækstyrke vinkel
1 Generelt Operatøren af lastemaskinen (gravemaskine, læssemaskine m.m) er forpligtet til at overholde denne betjeningsvejledning omhyggeligt. 1.1 Anvendelsesformål De ydre dimensioner af lasten lastemaskinen
Læs mereUddannelsesordning for lufthavnsuddannelsen
Uddannelsesordning for suddannelsen Udstedelsesdato: Den 1. juli 2013. Udstedt af Transporterhvervets Uddannelser og det faglige udvalg for soperatøruddannelsen i henhold til bekendtgørelse nr. 202 af
Læs mereSamrådsspørgsmål K, L og M om bagagehåndteringen i Københavns Lufthavn, Kastrup. Samrådsspørgsmål
Transportudvalget 2012-13 TRU Alm.del endeligt svar på samrådsspørgsmål 77 Offentligt Samrådsspørgsmål K, L og M om bagagehåndteringen i Københavns Lufthavn, Kastrup Samrådsspørgsmål K,L og M Samrådsspørgsmål
Læs mereInstruks for frakobling af sprinklerinstallation
1 Omfang (gældende for) og gyldighed Proceduren er gældende for alle hele eller delvis frakoblinger af sprinklerinstallationer, f.eks. i forbindelse med ombygningsarbejder. Proceduren er ligeledes gældende
Læs mereATS-instruks 9 Alarmeringstjeneste
ATS-instruks 9 Alarmeringstjeneste Indholdsfortegnelse 1. Anvendelse 2. Anmeldelse til redningscentralen 3. Oplysninger til redningscentralen 4. Operation normal-melding 5. Koordination ved udøvelse af
Læs mereStatens Luftfartsvæsen Bestemmelser for Civil Luftfart
Statens Luftfartsvæsen Bestemmelser for Civil Luftfart BL 11-40 Bestemmelser om flyvepladsreglement for flyvepladser drevet af Grønlands Lufthavnsvæsen Udgave 1, 15. august 2003 I medfør af 70, 70 a, 70
Læs mereSCHEIBE SF-25 C OY-XRI
07.08.2014 REDEGØRELSE Havari 9-3-2014 med SCHEIBE SF-25 C OY-XRI Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database Side 1 af 7 FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane
Læs mereRadioreglement for Københavns Lufthavn
Radioreglement for Københavns Lufthavn Radioreglement for Københavns Lufthavn Kastrup SEPTEMBER 2016 CPH Radioreglement - 2 - SEPTEMBER 2016 Radioreglement for Københavns Lufthavn, Kastrup september 2016
Læs mereStatens Luftfartsvæsen Bestemmelser for Civil Luftfart
Statens Luftfartsvæsen Bestemmelser for Civil Luftfart BL 11-3 Bestemmelser om flyvepladsreglement for Odense Lufthavn Udgave 1, 2. januar 1992 I medfør af 70, 70 a, 149, stk. 10, og 153 stk. 2, i lov
Læs mereHandlingsbestemmelser og Priser Mittarfeqarfiit Grønlands Lufthavne
Handlingsbestemmelser og Priser Mittarfeqarfiit Grønlands Lufthavne Indholdsfortegnelse INDHOLD 1. Tankningsbestemmelser og -betaling... 3 2. Bestemmelser for Rampe & passagerhandling... 3 3. Betaling
Læs mereUnionshåndbog FLYVEVIRKSOMHED Gruppen om signalregler angiver de signalmidler og fraseologi, der skal anvendes ved signalering.
Side nr.: 1 (10) 1. GENERELT 1.1. Gruppen om signalregler angiver de signalmidler og fraseologi, der skal anvendes ved signalering. Endvidere indeholder gruppen SIGNALER FOR FLYVEPLADSTRAFIK, jf. TILLÆG
Læs mereBETJENINGSVEJLEDNING EASYSTART REMOTE
Bilvarmere Teknisk dokumentation DA BETJENINGSVEJLEDNING EASYSTART REMOTE Betjeningselement til Eberspächer parkeringsvarmere EasyStart Select Bedienungsanleitung EasyStart Remote Betjeningsvejledning
Læs mereGruppe: 322 Side: 1 af 1 Dato: 27.03.2003 DANSK GYROKOPTER UNION. Praktisk grunduddannelse for ultralet Gyroplan, klasse C
Side: 1 af 1 DANSK GYROKOPTER UNION Praktisk grunduddannelse for ultralet Gyroplan, klasse C Side: 2 af 2 PRAKTISK GRUNDUDDANNELSE FOR GYROPLAN, KLASSE C Denne grunduddannelse på Ultralet Gyroplan klasse
Læs mereIndhold. Afsnit Emne Side
Indhold Afsnit Emne Side 4.1 Særlige lufthavnsregler... 4-2 4.1.1 Generelt 4.1.2 Vigepligt på airside 4.1.3 Hastighedsbegrænsning på airside 4.1.4 Kørsel med motor i tomgang 4.1.5 Parkering på airside
Læs mereLuftfartsenheden i Havarikommissionen modtog meddelelse om hændelsen fra fartøjschefen den kl.12:20
REDEGØRELSE HCLJ510-2013-215 Hændelse Luftfartøj: Robinson 22 Beta Registrering: OY-HHO Motor: 1 Lycoming O-360 Flyvning: Privatflyvning, VFR Besætning: 1 ingen tilskadekomst Passagerer: 1 ingen tilskadekomst
Læs mereREDEGØRELSE. Alvorlig hændelse med OY-SDT
REDEGØRELSE Alvorlig hændelse 12-1-2014 med OY-SDT Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database Side 1 af 8 FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen)
Læs mereESKY LAMA 2. Tillykke med din nye helikopter. 1. Justering
ESKY LAMA 2 Tillykke med din nye helikopter Der er et væld af muligheder med en RC helikopter, som du ikke kan få andre steder med øvelse vil du være i stand til at hover (hænge stille i luften), flyve
Læs mereLuftfartsenheden i Havarikommissionen modtog meddelelse om havariet fra piloten den kl
REDEGØRELSE HCLJ510-000750 Havari Luftfartøj: Robinson 44 II Registrering: OY-HOP Motor: Lycoming IO-540 Flyvning: Privatflyvning, VFR Besætning: 1 - ingen tilskadekomne Passagerer: Ingen Sted: 6 km sydøst
Læs mereMulighed for international rutetrafik i Roskilde Lufthavn. Debatoplæg
Mulighed for international rutetrafik i Roskilde Lufthavn Debatoplæg VVM og miljøgodkendelse Roskilde Lufthavn blev anlagt i 1973, efter en Folketingsbeslutning fra 1969, med det formål at fungere som
Læs merePIPER PA32 301XTC OY-GUN
07.08.2014 REDEGØRELSE Havari 1-6-2014 med PIPER PA32 301XTC OY-GUN Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database Side 1 af 6 FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane
Læs mereKøbenhavns Lufthavne A/S
Københavns Lufthavne A/S Revurdering af miljøgodkendelse Vilkår om støj fra afvikling af flytrafik 17. juni 2014 Virksomheder J.nr. MST-1271-00133 Ref. clben/hecla Den 17. juni 2014 REVURDERING AF MILJØGODKENDELSE
Læs mereBestemmelser for Ground Handling & priser Gældende fra 1. juli 2018, V.2.5
Bestemmelser for Ground Handling & priser, INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Bestemmelser for rampe & passagerhandling 3 2. Betaling for rampebehandling 3 3. Betaling for passagerhandling 4 4. Lejepriser på groundhandlingsudstyr
Læs mereFKB Kursusmål Skole Dato start Dato slut År Underskrevet Type
Samarbejdsaftaler 2016 Opdateret 18-04-2016 (hct) TEC har indgået samarbejdsaftaler med en række skoler og uddannelsesinstitutioner for at sikre, at alle de kurser og efteruddannelsestilbud, TEC er godkendt
Læs mereTAKSTREGULATIV FOR KØBENHAVNS LUFTHAVN FOR PERIODEN 1. APRIL 2015 31. MARTS 2019
TAKSTREGULATIV FOR KØBENHAVNS LUFTHAVN FOR PERIODEN 1. APRIL 2015 31. MARTS 2019 INDHOLD 1. INDLEDENDE BESTEMMELSER... 2 2. PASSAGERRELATEREDE AFGIFTER... 2 2.1 GENERELT... 2 2.2 PASSAGERAFGIFT... 3 2.3
Læs mereNuuk, Fremtidig lufthavn
BILAG 6 Mittarfeqarfiit, Grønlands Lufthavnsvæsen Nuuk, Fremtidig lufthavn Banelængder og flytyper 24.02.2006 INUPLAN A/S Sag: 76016.94 NIRAS Greenland A/S Sag: 76016.94 Banelængder og flytyper Indholdsfortegnelse:
Læs mereTilbagemelding af besøg af ARN Lufthavn. AMR. I NOVIA. Deltagere:
AMR. I NOVIA. Tilbagemelding af besøg af ARN Lufthavn. Deltagere: Arbejdsmiljørepræsentanter Søren Gaarn Jensen - SAS/SGH. Erik Sørensen - SAS/ SGH. Hans Olle Ejehag - SAS/ SGH. Jan Thygesen - Novia. Arbejdsleder/
Læs mereBrugervejledning for den Orange Båd. Bådens max lasteevne er: 1170 kg.
Brugervejledning for den Orange Båd. Bådens max lasteevne er: 1170 kg. Dette dokument er vejledende og dækker derfor ikke med sikkerhed enhver situation som kan opstå i forbindelse med søsætning, optagning
Læs mereFaldskærmsspring på Roskilde Lufthavn Reglement
Side 1 af 7 Indhold 1 Forord... 1 2 Formål... 1 3 Referencer... 2 4 Landingssted... 2 5 Flyveprocedurer... 2 5.1 Krav til fly... 2 5.2 Generelle krav til flyvning... 2 5.3 Briefing... 2 5.4 Operative forhold
Læs mereHandlingsbestemmelser. og Priser INDHOLD
Handlingsbestemmelser og Priser INDHOLD 1. Tankningsbestemmelser og -betaling 2 2. Bestemmelser for fly & passagerhandling 2 3. Betaling for flyhandling 2 4. Betaling for passagerhandling 3 5. Lejepriser
Læs mereSikkerhedsbestemmelser for flugtskydning med haglgevær under Danmarks Jægerforbund (DJ) Januar 2015
Sikkerhedsbestemmelser for flugtskydning med haglgevær under Danmarks Jægerforbund (DJ) Januar 2015 Indhold KAPITEL 1 - ALMINDELIGE BESTEMMELSER... 3 KAPITEL 2 - SIKKERHEDSBESTEMMELSER FOR DEN ENKELTE
Læs mereUnionshåndbog ORGANISATION TRAFIK- OG ORDENSREGLER PÅ SVÆVEFLYVECENTER ARNBORG
Side nr.: 1 af 12 PÅ 1. GENERELT Svæveflyvecenter Arnborg tilhører alle danske svæveflyvere og besøges ofte af mange. Derfor er det nødvendigt, at brugerne viser hensyn og selvdisciplin. Vores sport er
Læs mereTillæg til. Driftsmæssige forskrifter. Hoteller m.v. for. (1. februar 1983)
Tillæg til Driftsmæssige forskrifter for Hoteller m.v. (1. februar 1983) STATENS BRANDINSPEKTION 1. NOVEMBER 1991 I»Driftsmæssige forskrifter for Hoteller m.v.«af 1. februar 1983 foretages følgende ændringer
Læs mereFaktaark om Terminal A
Faktaark om Terminal A Om initiativtagerne Investorgruppen Initiativtagerne til Terminal A er en privat investorgruppe, hvoraf to er tidligere ledende medarbejdere i Købehavns Lufthavn med tilsammen 25
Læs mereInformation til eksterne leverandører og håndværkere på Kolding Sygehus
Information til eksterne leverandører og håndværkere på Kolding Sygehus Retningslinjer Krav for arbejdets udførelse Der må ikke udføres arbejde / leveres ydelser med mindre sygehuset har rekvireret dette.
Læs merePROFI BRUGER manual Til daglig betjening af systemet
PROFI BRUGER manual Til daglig betjening af systemet Indhold: 1 Lysdioder og symboler...3 2 Betjening af systemet...5 2.1 Tilkobling...5 2.2 Frakobling...5 2.3 Overfaldsalarm...6 2.4 Alarmstop...6 2.5
Læs mereDieselpartikelfilter. Driftsanvisning 12.07 - 08.10 DFG 316-320. DFG 316s-320s DFG 425-435 DFG 425s-435s
Dieselpartikelfilter 12.07 - Driftsanvisning K 51126132 DFG 316-320 08.10 DFG 316s-320s DFG 425-435 DFG 425s-435s Forord For at kunne bruge denne truck sikkert er det nødvendigt at være i besiddelse af
Læs mereUdenrigsministeriet Fiskeristyrelsen maj 2019 REGLEMENT. for assistance fra Fiskeristyrelsens skibe. (Bugseringsreglement)
Udenrigsministeriet Fiskeristyrelsen maj 2019 REGLEMENT for assistance fra Fiskeristyrelsens skibe (Bugseringsreglement) Udenrigsministeriet Fiskeristyrelsen/Fiskerikontrol Sagsnr.: 18-00-000153 Dato:
Læs mereOASIS BRUGER. manual. Til daglig betjening
OASIS BRUGER manual Til daglig betjening Blinker = alarm Konstant lys = fejl Tændt = Område A tilkoblet Tændt = Område B tilkoblet Tændt = Område C tilkoblet Konstant lys = Power OK Blinkende lys = Batteri
Læs mereStatens Luftfartsvæsen Bestemmelser for Civil Luftfart
Statens Luftfartsvæsen Bestemmelser for Civil Luftfart BL 11-4 Bestemmelser om flyvepladsreglement for Rønne Lufthavn Udgave 1, 2. januar 1992 I medfør af 70, 70 a, 149, stk. 10, og 153 stk. 2, i lov om
Læs mereINSTALLATIONSMANUAL TIL GARAGEPORT ÅBNER
INSTALLATIONSMANUAL TIL GARAGEPORT ÅBNER INSTALLATIONS MANUALEN SKAL GENNEMLÆSES OMHYGGELIG FØR IBRUGTAGNING ADVARSEL FOR SIKKER INSTALLATION Inden installation af automatikken skal balance fjederen på
Læs mereREDEGØRELSE Indholdsfortegnelse Faktuelle forhold
REDEGØRELSE HCLJ 510-2011-17 Registrering: OY-NLA Luftfartøj: Cessna Citation 650 Flyvning: Taxaflyvning, IFR Motorer: 2 Garrett TFE731-3C-100C Passagerer: 2 ingen tilskadekomst Besætning: 2 ingen tilskadekomst
Læs mereTakstregulativ. ODE / EKOD Hans Christian Andersen Airport
Takstregulativ ODE / EKOD Hans Christian Andersen Airport Dette regulativ er gyldigt fra 1. januar 2018 1. Generel information... 3 2. Startafgift... 5 3. Afgiftsnedsættelse... 6 4. Årskort... 7 5. Droner...
Læs mereCompact Trappelift. Brugsanvisning. Juni 04
Brugsanvisning Compact Trappelift NEBA A/S - Baldersbuen 17 - Box 220 - DK-2640 Hedehusene - Telefon 46 59 01 77 Telefax 46 59 01 97 - e-mail: neba@neba.dk Juni 04 Brugsanvisning til Compact 2 Indholdsfortegnelse
Læs mereESKY LAMA Tillykke med din nye helikopter
ESKY LAMA Tillykke med din nye helikopter Hvis du har ris/ros, forslag eller kommentarer er du meget velkommen til at skrive til os på info@rcfun.dk. Der er et væld af muligheder med en RC helikopter,
Læs mereOriginal brugermanual for Jasopels MAXI vogn
Original brugermanual for Jasopels MAXI vogn 1. Overensstemmelseserklæring EU-overensstemmelseserklæring Fabrikant: Jasopels A/S Tlf. +45 76 94 35 00 Adresse: Fabriksvej 19 7441 Bording Maskine: Jasopels
Læs mereMidlertidige skydebaner
Midlertidige skydebaner En vejledning til jagttegnslærere og flugtskydningsinstruktører 1 Formål Jagttegnslærere og flugtskydningsinstruktører må til brug for instruktion oprette midlertidige skydebaner
Læs mereBilag 1. VVM-screening vedrørende vask og tankning af fly ved hangar 02 på Billund Lufthavn
Bilag 1 VVM-screening vedrørende vask og tankning af fly ved hangar 02 på Billund Lufthavn Billund Kommune har den 6. juni 2012 meddelt miljøgodkendelse til etablering af 3 nye hangarer på Billund Lufthavn,
Læs mereLUFTTRAFIKHÆNDELSE. Generelt. UTC dato: UTC tid: 08:46. Over Holmen, indre København. Notifikation
LUFTTRAFIKHÆNDELSE Generelt HCLJ sagsnummer: HCLJ510-2013-202 UTC dato: 02-05-2013 UTC tid: 08:46 Begivenhed: Major incident Sted: Over Holmen, indre København Klassifikation: B) Safety not assured Notifikation
Læs mereROSKILDE AMT Udvalget for Teknik og Miljø
ROSKILDE AMT Udvalget for Teknik og Miljø Amtsgården Køgevej 80 Postbox 170 4000 Roskilde Telefon 46 32 32 32 Telefax 46 37 36 18 Gironr. 5 01 05 00 E-post ra@ra.dk Hjemmeside www.ra.dk Københavns Lufthavn,
Læs mereMonterings- og brugsanvisning
ZAP Monteringsplatform Sammenklappelig Z600 Z600 Monterings- og brugsanvisning Dansk Monterings- og brugsanvisning ZAP-monteringsplatform, sammenklappelig Indhold 1. Informationer om vejledningen...54
Læs mereRibe Kammersluse. Betjeningsmanual. Revision : Udkast Dato : xx.xx.2013 Udarbejdet : Andrew Godshaw Kontrolleret : Godkendt :
Betjeningsmanual Dokument nr : Kammerslusen Betjening udkast.docx Revision : Dato : xx.xx.2013 Udarbejdet : Andrew Godshaw Kontrolleret : Godkendt : Betjeningsmanual side 1 Indholdsfortegnelse Betjening
Læs mereBestemmelser for Civil Luftfart BL 7-100
Bestemmelser for Civil Luftfart BL 7-100 Bestemmelser, der supplerer EU-forordning nr. 923/2012 (SERAforordningen) mm. I medfør af 153, stk. 1, jf. 52 og 149, stk. 10, i lov om luftfart, jf. lovbekendtgørelse
Læs mereREDEGØRELSE Alvorlig hændelse med ROBINSON R44 OY-HMK
REDEGØRELSE Alvorlig hændelse 29-09-2013 med ROBINSON R44 OY-HMK Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database Side 1 af 9 FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane
Læs mereOriginal brugermanual for Skindaftager
Original brugermanual for Skindaftager 1. Overensstemmelseserklæring EU-overensstemmelseserklæring Fabrikant: Jasopels A/S Tlf. +45 76 94 35 00 Adresse: Fabriksvej 19 DK-7441 Bording Maskine: Skindaftager
Læs mere