UDDANNELSESLOGBOG FOR TIPHOLDER, FLYHENTER, WIREHENTER OG SPILFØRER

Transkript

1 UDDANNELSESLOGBOG FOR TIPHOLDER, FLYHENTER, WIREHENTER OG SPILFØRER Navn: Dette er en slags uddannelseslogbog for de praktiske opgaver der er i forbindelse med afvikling af flyvningen. For at vi kan afvikle en sikker og effektiv flyvedag, er det vigtigt, du bliver grundigt instrueret i de principper og regler, der gælder for de forskellige opgaver. Enhver af klubbens S-piloter vil kunne undervise/briefe dig i de forskellige opgaver. Når et emne er blevet briefet kvitterer S-piloten i skemaet. En instruktør vil så på et senere tidspunkt kontrollere om emnerne er korrekt forstået. Hvis alt er i orden kvitteres i skemaet herunder. GODKENDT SOM DATO AF (instruktør) TIPHOLDER FLYHENTER WIREHENTER Uddannelsen til spilfører skal påbegyndes når du begynder at flyve på A-8. Du kan ikke få godkendt A-10 før du har lært at køre spil. TILLADELSE TIL DATO AF (Instruktør/mat.kontrollant) SPILKØRSEL GODKENDT SOM DATO AF (Materielkontrollant) SPILFØRER 1 TIPHOLDER PÅ STARTSTEDET Du skal lære de principper og regler, der gælder for tipholdere. Du skal lære at koble wiren korrekt på flyet og på sikker vis afvikle starten. Du skal kunne være tipholder både ved spilstart og flyslæb. Skifte mellem forskellige ringsæt/sprængstykker Kobling af fly til wiren ved spilstart Kobling af fly til wiren ved flyslæb Sikring af at indflyvningen er fri for landende fly Holde vingetip i vindsiden i vandret position efter signal fra pilot Korrekte armsignaler for hal tot og kør ind. Både spilstart og flyslæb Udkig efter ting, der kan forhindre en start Korrekt armsignal for afbryd start Holde vinger vandret under kør ind fasen (Følge med flyet i løb) Udskiftning af ødelagte sprængstykker YDERLIGERE ANVISNINGER Hav hele tiden kontakt til piloten Hold godt udkig efter landende fly Vær klar til at afbryde starten, hvis noget er unormalt eller der er fly på vej til landing Hold altid vingerne vandret Sørg for at wiren ligger udstrakt foran flyet Check at halehjulet ikke sidder på flyet 2

2 FLYHENTER Du skal lære de principper og regler, der gælder for transport af fly på jorden. Du skal lære at køre og betjene flyhenterkøretøjet/traktor. Du skal lære at køre med korrekt hastighed WIREHENTER Du skal lære de principper og regler, der gælder for at hente wiren tilbage til startstedet. Du skal lære at køre og betjene wirehenteren. Du skal lære at køre med korrekt hastighed Klargøring/tilsyn på flyhenterkøretøjet/traktor Betjening af flyhenterkøretøjet/traktor Hente landende fly Køre foran fly på slæb Medbringe halehjul Holde/vente i sikkerhedszonen ud for det landende fly Udkig efter trafik på pladsen og i luften YDERLIGERE ANVISNINGER Piloten bestemmer kørselsretningen Sørg for altid at køre lige foran flyet Hold jævn hastighed Hav hele tiden kontakt til piloten Hold godt udkig efter landende fly Pas på med ikke at køre for hurtigt (hold øje med piloten) Undlad at have passagerer på flyhenterkøretøjet 3 Klargøring/tilsyn på wirehenter Betjening af wirehenter Udskiftning af ødelagte sprængstykker Samling af wire efter et wirebrud Køre efter wiren på de anviste køreveje Holde/vente i sikkerhedszonen ud fra wireskærmens nedfaldssted Udtrækning af wire i lige linje mellem spil og startsted Udkig efter trafik på pladsen og i luften Ankomst til startsted Stop ude på banen/forhold ved landende fly YDERLIGERE ANVISNINGER Ligger wirens nedfaldssted skævt i forhold til den lige linje mellem spil og startsted køres 45 ind på linjen før retningen sættes mod startstedet Kør 30-35km/t med wiren Hold altid udkig efter landende fly - ved passage af banekrydset også til højre/venstre. Ved stop ude på banen markeres dette ved at åbne døren og evt. stå ud af bilen 4

3 Undgå hurtige hastighedsændringer Sænk hastigheden langsomt frem mod startstedet (undgå at bruge bremsen) Kør ikke hurtigere end 40-50km/t (uden wire!) rundt på banen. Undlad at have passagerer med i wirehenteren Man må ikke begynde tilbagekøring med wiren hvis spillets gule blink er tændt Wirehenter har ansvar for at faldskærmen ikke er snoet eller sammenfiltret Spil og spilkørsel 5 6

4 INSTRUMENTER OG BETJENINGSHÅNDTAG Du skal lære de forskellige instrumenter og betjeningshåndtag at kende DAGLIGT TILSYN AF SPILLET Du skal lære at checke spillet grundigt inden flyvedagens start Ved hangar. 1. Spænd saks. 2. Kontroller kølevand (både i køleren og beholderen). 3. Påfyld benzin. 4. Kontroller oliestand på motoren. 5. Motor startes. Gashåndtaget trækkes helt tilbage og slippes igen to gange før motoren startes. Derefter trykkes på startknappen med gashåndtaget i tomgang. 6. Kontroller oliestand i momentomformer med motoren kørende. 7. Radio kontrolleres. 8. Kontroller wirefaldskærm og efterspænd evt. forbindelsesleddene 9. Sluk motoren igen 1. Gas- og bremsehåndtag 2. Automatbremsehåndtag 3. Wiresaks 4. Autobremselampe 5. Ladelampe 6. Batterispænding 7. Kølevandstemperatur 8. Olietryk Gennemgang af instrumenter og betjeningshåndtag Olietryk advarsel 10. Kontakt for gult blink 11. Starttæller 12. Radio. (virker ikke, når tænding er til) 13. Gearvælger 14. Tænding 15. Starter BRIEFET FOR ELEVEN 12 KENDSKAB TIL Spørg en materielkontrollant før du efterfylder væsker! Ved startsted. 1. Traktor i gear og bremset. 2. Stopklodser under spilhjul. 3. Motor varmes op. Ved hjemkørsel. 1. Stopklodser fjernes. 2. Autobremse i position fri. 3. Saks aflastes. ( husk klods ). Gennemgang af dagligt tilsyn 7 8

5 FRASEOLOGI VED START AF FLY Du skal lære at bruge korrekt fraseologi (sprog), når et fly skal startes Normal start. 1. FIDO siger: Start motoren. Du må hale tot til (flytype, med antal personer og i givet fald med vandballast ) 2. Spilkører kvitterer: Jeg haler tot til ( Flytype ) 3. FIDO siger: Kør ind. Kør ind. Kør ind. 4. Spilkører kvitterer: Jeg kører ind. Unormal start. Skulle der ske noget uforudset med fly, trafiksituation eller andet, afbrydes starten ved at 1. FIDO siger: Vent, vent, vent. 2. Spilkører kvitterer: Jeg venter. For hurtig/langsom indkørsel af wire For hurtig kørsel signalerer piloten ved vuggen med vingerne og FIDO siger Langsommere For langsom kørsel signalerer piloten med sideroret og FIDO siger Hurtigere Afvikling af start uden radiokommunikation Tipholder/FIDO kan signalere til spilkører på følgende måde. Hal tot signaleres ved at tipholder vugger flyets vinger op og ned. Kør ind signaleres ved at tipholder stopper med at vugge flyets vinger op og ned. Gennemgang af fraseologi BETJENING Du skal lære at betjene spillet korrekt Motor forvarmes før første start (af hensyn karburatorens betydning for motorydelsen) Start af kold motor. 1. Gashåndtaget to gange blødt i bund. 2. Gashåndtaget i tomgang. 3. Tryk på startknap. Start af varm motor. 1. Gashåndtaget i tomgang. 2. Tryk på startknap. Starten gennemføres. Tag gassen af markant når flyet er i top. Så blæser faldskærmen bagud og derved kobles wiren fra flyet. Efter optræk skal motoren gå i minimum 1 min. For at køle. Når wiren trækkes ud med wirehenteren skal motoren altid gå i tomgang for at smøre gearkassen. Autobremsen skal være aktiv Ingen må begynde at arbejde med wiren, før man er helt sikker på at wiren er koblet fra wirehenter, og det gule blink på spillet er slukket. Ved batteriopladning afmonteres pluspol på batteriet. Gennemgang af betjeningen 9 10

6 UNORMALT OPTRÆK Du skal lære at hvilke forholdsregler du skal tage ved unormalt optræk DATO UNDERVIST AF BANE VIND ANTAL STARTER FLYTYPER Hvis piloten overflyver spillet eller begynder at svinge uden at have udløst, bruger man omgående saksen. Ved wirebrud eller afbrudt start, sætter man farten ned, så wiren falder lodret til jorden og derved kommer væk fra flyet. Er du i tvivl om spillet er funktionsdygtigt, så nægt at køre før du har talt med instruktøren eller en materielkontrollant. Afvis at starte, hvis du observerer, at der er medvind. Hold altid øje med den øvrige trafik både på jorden og i luften og reager på det, hvis noget er unormalt. Når denne norm er godkendt og du har udført en række starter med forskellige fly og under forskellige vindforhold må du selv køre spil uden overvågning. Hvis der kommer overløb på wiretromlen skal wiren vikles ud før der må udføres en start igen. Giv besked til FIDO og wirehenter hvis der er kommet overløb. Gennemgang af unormalt optræk Vind skrives i knob og evt. sidevind markeres med SV Godkendt til at køre spil, d. af (Instruktør eller mat.kontr.) 11 12

7 OPBYGNING OG VEDLIGEHOLD Du skal lære spillets opbygning så du bliver i stand til at udføre almindelig service og vedligehold på spillet Denne norm kan kun gennemføres sammen med en materielkontrollant. Gennemgang spillets opbygning og funktion Alm. vedligehold Kontrol og efterfyldning af olie og vand Kontrol og afprøvning af saksen Smøring 13