Grontmij Pavement Consultants

Transkript

1 Bruger-seminar 19. september Grontmij Pavement Consultants Poul-Erik Jakobsen I

2 og let faldlod Det er det her, vi gerne vil have. En dejlig jævn vej. 2 Fordi den er sikker, komfortabel, støjsvag.

3 3 Set oppefra er dette, umiddelbart hvad vi får fra Peter

4 4 Hvad gør vi så, når vi skal have anlagt en ny vej.

5 Input 1: Aflejringer Vi kan have: ler grus silt gytje sand tørv med mere eller et næsten utal af blandinger Input 2: Undersøgelser Laver geoteknik undersøgelser og får kendskab til jordbundsforholdene. (Godt, men er det godt nok?) 5 Input 3: Vejen Trafik Levetid Input 3 giver kravet til vejens bæreevne Det vigtigste Det dimensionsgivende

6 6 Karteringskort giver aflejring i 1 m dybde

7 Input 1: Aflejringer Vi kan have: ler grus silt gytje sand tørv med mere eller et næsten utal af blandinger Input 2: Undersøgelser Laver geoteknik undersøgelser og får kendskab til jordbundsforholdene. (Godt, men er det godt nok?) 7 Input 3: Vejen Trafik Levetid Input 3 giver kravet til vejens bæreevne Det vigtigste Det dimensionsgivende

8 Input 1: Aflejringer Vi kan have: ler grus silt gytje sand tørv med mere eller et næsten utal af blandinger Input 2: Undersøgelser Laver geoteknik undersøgelser og får kendskab til jordbundsforholdene. (Godt, men er det godt nok?) 8 Input 3: Vejen Trafik Levetid Input 3 giver kravet til vejens bæreevne Det vigtigste Det dimensionsgivende For lidt fokus på bæreevne af råjord i det hele taget for lidt fokus på bæreevne i konstruktionsfasen? Bygherre opgave?

9 Lagtykkelse MSG BL Råjord Materiale E-modul Bæreevnen opgives i MPa 300 MPa 120 MPa 40 MPa (20 MPa) Det går helt galt hvis ikke styr på bæreevne Beregningen viser, hvor kraftigt slut E 0 er påvirket af en halvering af E-modul på planum. Vi mister mere end 25% selv med i alt 45 cm bundsikring, bærelag Det Levetid kræver falder fx fra 50 cm mere til bundsikring standardaksler, igen at opnå Eved 0 på 12,5 110 MPa!! cm asfalt

10 Godt vi har Grontmij Spar penge Undgå ubehagelige overraskelser Sov trygt og roligt PRIMA100 Så godt som en god forsikring

11 Kontrol råjord Kontroller bæreevne i tracé. Er bæreevne som forudsat? hvis ja vær glad!! hvis nej vær glad!! fordi du kan reagere tidligt!!

12 udskiftning 12 Grav væk og kør mere bundsand eller stabilt grus på. Mange lastbiler Mange ressourcer Mange udgifter Måske ikke den bedste miljømæssige løsning

13 Overflade E-modul Copyright 2013 Grontmij A/S CVR kalkstabilisering 13 Ler bliver til granulat, som kan tromles Væsentlig færre lastbiler Væsentlig færre ressourcer Væsentlig billigere Tydelig omend varierende forøgelse af bæreevne.

14 Kontrol bundsikring og bærelag Ekstra benefit?? Spar ressourcer!! Stabilt grus Bundsikring Råjord Mål på overside af det relevante lag. Er E 0 som forventet? Ja: Sig godt så og gå videre! Er E 0 på overside bundsikring eller stabilt grus generelt bedre end krævet, kan der spares på det næste lag. Hvor materialerne er dyrere.

15 Kontrol bundsikring og bærelag Stabilt grus Bundsikring Råjord Mål på overside af det relevante lag. Er E 0 som forventet? Nej: Vær glad for at det er opdaget tidligt! Så korrigerende tiltag kan gennemføres. Mere stabilt grus Cementstabilisering

16 Kontrol bundsikring og bærelag Stabilt grus Bundsikring Råjord Mål på overside af det relevante lag. Er E 0 som forventet? Nej: Vær glad for at det er opdaget! Så korrigerende tiltag kan gennemføres. Mere asfalt Cementstabilisering

17 17 Manglende dræning

18 Input 1: Aflejringer Vi kan have: ler grus silt gytje sand tørv med mere eller et næsten utal af blandinger Input 2: Undersøgelser Laver geoteknik undersøgelser og får kendskab til jordbundsforholdene. (Godt, men er det godt nok?) 18 Input 3: Vejen Trafik Levetid Input 3 giver kravet til vejens bæreevne Det vigtigste Det dimensionsgivende For lidt fokus på bæreevne af råjord i det hele taget for lidt fokus på bæreevne i konstruktionsfasen? Bygherre opgave? Rådgiver opgave?