Guide til køb af nye fælge

Transkript

1 Guide til køb af nye fælge Introduktion Du sidder nu med en guide der kan hjælpe dig i dit køb af nye fælge. Der vil også være svar på en række af de oftest stillede spørgsmål, som vi håber kan hjælpe dig, hvis du har problemer med at finde de rigtige fælge. Rigtig god læselyst! Daekpriser.dk juni 2011 version 1.01

2 Indholdsfortegnelse Indledning generelt om fælge... 3 Fordele ved nye fælge... 3 Letmetalfælge er pænere... 3 Køreegenskaber... 3 Typer af fælge... 4 Find de rigtige fælge... 4 Fælge med dæk... 7 Køb af fælge online... 7 Brands... 8 AEZ... 8 OZ... 8 BBS... 8 Borbet... 8 Montering af fælge... 8 Skal bilen synes?... 9 Vedligeholdelse af fælge... 9 Tillykke med dine nye fælge... 10

3 Indledning generelt om fælge Nye fælge på bilen kan gøre en stor forskel, især for udseendet, men i nogle tilfælde også for køreegenskaberne. Mange biler er monteret med stålfælge når de kommer fra fabrikken, og stålfælgene fungerer faktisk rigtig godt. Stål er meget stærkt, så de kan laves relativt lette og samtidig være ganske billige. Fordi de oftest er dækket af en hjulkapsel er de ret nemme at holde rene. Til gengæld er de sjældent særlig pæne. Derfor vil de fleste hellere køre med fælge i aluminium eller et andet letmetal. Metallernes egenskaber er sådan, at man kan lave fælge, der er meget mere åbne, og som samtidig er stive nok til at bibeholde, og endda nogle gange forbedre, bilens retningsstabilitet og køreegenskaber. Alle fælge har det hårdt om vinteren, så det kan være en god idé at bruge billige stålfælge til vinterdækkene og så smide alufælgene på når vejret bliver bedre. Guiden her tager udgangspunkt i, at det er alufælge du er på jagt efter, men hvis du skal bruge nye stålfælge kan du roligt læse videre. Mange ting er de samme. Fordele ved nye fælge Letmetalfælge er pænere For de fleste er udseendet den eneste gode grund til at skifte fælge. I hvert fald hvis de gamle fælge ikke er gået i stykker, eller er i fare for at gøre det. I forhold til stålfælge, der næsten altid er beregnet til at blive dækket af en hjulkapsel i plastik, er alufælge typisk mere åbne i designet, hvilket kan give bilen et lettere udtryk. Desuden er der et gigantisk udvalg af meget forskellige fælge, når vi taler fælge i letmetal, og derfor kan du nemt finde en fælg, som du synes er pæn. Når du køber nye fælge har du også mulighed for at købe større fælge, hvilket pynter på de fleste biler. De pæne letmetalfælge kommer dog med sine egne begrænsninger og ulemper. For det første er de sværere at holde. Den pæne overflade kan nemt blive ridset, og bremsestøv er langt mere synligt på den lyse overflade. Mange fælge har dog en overfladebehandling, der gør dem mere modstandsdygtige overfor ridser og samtidig gør dem nemmere at rengøre. Se efter fælge, der anbefales til vinterbrug. De vil typisk være mere modstandsdygtige overfor sommerens udfordringer også. De kræver stadig mere vedligeholdelse end stålfælge, men det er bestemt overkommeligt. Hvis letmetalfælge vedligeholdes ordentligt vil de typisk holde sig pæne i lang tid. De ruster ikke som stålfælge kan gøre. Til gengæld kan en kantsten virkelig være hård ved en alufælg, hvor en stålfælg typisk vil klare sig udmærket ud af sådan et møde. Køreegenskaber Vægten af hjulene har stor betydning for bilens køreegenskaber og fælgene udgør naturligvis en stor del af hjulenes vægt. Et lettere hjul er nemmere for bilens støddæmpere at holde på vejen, og således bliver vejgrebet typisk bedre med en lettere fælg.

4 Men pas på med at gå i den fælde, som mange går i. En letmetalfælg kan sagtens være tungere end en stålfælg. Du bør ikke købe fælge der vejer mere end der står i bilens specifikationer, at den bør køre med. Kig i bilens instruktionsbog. Et godt fingerpeg er, at købe fælge der vejer omkring det samme eller mindre end de fælge der sidder på bilen i forvejen. Det er sjældent der er særlig meget vægt at spare ved at købe nye fælge. Typisk ikke mere end nogle få hundrede gram, selvom du går fra stål til letmetal. Stålet er stærkere og man kan derfor bruge mindre af det. Mange bruger også lejligheden til at skifte den lille standard-stålfælg ud med en større alufælg. I det tilfælde vil alufælgen næsten helt sikkert være tungere, med mindre der er tale om en meget dyr performance-fælg. Dæk med lavere profil er lettere, men hjulets samlede vægt vil stadig være højere end en lille fælg med et højprofilsdæk. Lavprofildæk giver til gengæld et bedre vejgreb end højprofildæk, fordi de er mere vridningsstabile. Et dæk med meget lav profil vil dog gå ud over komforten i bilen, og du vil mærke mere til ujævnheder i vejen og lignende. Alufælge giver også mulighed for at montere bredere dæk, men igen bredere dæk og fælg betyder mere vægt. Fælge i magnesium og andre ekstreme fælge kan veje betydelig mindre end alu- eller stålfælge, men er meget dyre, og som regel ikke udgiften værd. Så længe du holder dig indenfor specifikationerne har fælgens vægt ikke så stor betydning at du kommer til at mærke det i dagligt brug bare pas på ikke at købe alt for tunge fælge. Det er især de billige kopifælge der nogle gange er meget tunge. Nogle gange næsten dobbelt så tunge som standard-fælgen. Nogle fælge er også optimeret til at køle bremseskiverne ekstra meget, men den slags har kun betydning hvis du kører race (eller meget uansvarligt) Det er vigtigt, at du har ens fælge på alle fire hjul, da vægtforskelle på hjulene forringer køreegenskaberne betydeligt. Typer af fælge Find de rigtige fælge De fleste forhandlere af fælge på nettet har mulighed for, at du kun søger efter de fælge der passer til din bil. På den måde bliver mange af de efterfølgende informationer mindre vigtige. Hvis forhandleren ellers har styr på sit system, så kan du ikke komme til at købe noget, der ikke passer på din bil, eller som ikke vil være lovligt at montere. Nogle onlineforhandlere garanterer at fælgen passer til bilen, og at bilen kan synes med de nye fælge. For en sikkerheds skyld, eller hvis du skal købe brugte fælge, er det dog en meget god idé at have noget viden om, hvad de forskellige mål betyder, og hvad der er tilladt når du skal have nye fælge på vognen.

5 Godkendte fælge Det er vigtigt at fælgen er godkendt af tyske TÜV eller en anden europæisk godkendelsesinstans. Godkendelsen garanterer at fælgen passer til din bil, hvilket er vigtigt, hvis du vil være sikker på at overholde reglerne og på at køre sikkert. I forbindelse med godkendelsen bliver fælgens styrke og holdbarhed også testet. Fælgen skal kunne klare hårde opbremsninger, kraftige accelerationer og kraftige påvirkninger i forbindelse med kollisioner og undvigelsesmanøvrer. Også modstandsdygtighed overfor vibrationer testes i forbindelse med godkendelsen. En godkendt fælg forventes at kunne holde til i hvert fald kilometers kørsel. Fælgens dimensioner Størrelsen på en fælg vil typisk blive angivet som noget i retning af: 6x15 4x100 ET:35 Det vil sige, at fælgen har en bredde på 6 tommer, en diameter på 15 tommer. 4 bolthuller med et krydsmål på 100 millimeter og en indpresningsdybde på 35 millimeter. Nedenfor kan du læse mere om hvad de enkelte tal dækker over. Diameter Fælge til almindelige biler fås med en diameter fra 13 til omkring 19. Større fælge findes naturligvis, men er ret usædvanlige på personbiler. Hvor store fælge der kan monteres på din bil afhænger af hjulkassernes størrelse. Der skal være så stor afstand mellem hjulet og skærmkanten, at de ikke er i fare for at støde sammen når bilens støddæmpere aktiveres. På bilens typegodkendelse kan du se hvad de godkendte størrelser er. Større fælge vil altid betyde dæk med lavere profil, da man ikke må ændre dækomkredsen mere end 5 procent i forhold til typegodkendelsen. Hvis du sørger for at fælgene er godkendte til din bil er du sikker på, at de ikke overskrider den maksimale størrelse. Jo større fælge, og som følge deraf, jo lavere profil dine dæk har, jo mere sportslig og aggressiv vil bilen se ud. Men lavprofildæk giver dårligere komfort, mere vejstøj og bliver ofte hurtigere slidt. Til gengæld giver de bedre vejgreb. Indpresningsdybde Den afstand der er mellem fælgens centerlinje og fælgens anlægsflade mod navet kaldes indpresningsdybden. Jo større denne afstand er, jo længere rykker hjulene ind under bilen, jo mindre den er, jo længere kommer de ud imod eller forbi skærmkanterne. Det er typisk ikke tilladt at have et hjul, der går længere ud end skærmkanten. Ligesom hjulet ikke må komme for tæt på bilens karosseri. Hvis typegodkendelsen er lavet efter 1990 er indpresningsdybden på standardfælgen angivet derpå. Fordi sporvidden ikke må ændres mere end maksimalt 20 millimeter kan indpresningsdybden ikke ændres med mere end 10 millimeter.

6 Indpresningsdybden er ofte stemplet ind i fælgen og er markeret med "ET" eller "e". Fælgbredde Hvor brede fælge, og deraf, hvor brede dæk, du har plads til afhænger af hvor meget plads der er i hjulkassen. Et bredere hjul vil kræve en større indpresningsdybde for at kunne passe i hjulkassen. Hvis du sørger for at købe fælge, der er godkendt til din bil, så går du ikke galt i byen og kommer til at købe for brede fælge. Sporvidde Sporvidden måles fra centerlinjen på højre og venstre hjul. Når du skifter fælge skal sporvidden forblive den samme, hvilket betyder, at bredere fælge skal længere ind under bilen (have en større indpresningsdybde) for at være tilladt. Sporvidden fremgår af typegodkendelsen. Du kan kun øge sporvidden 20 mm i forhold til den minimale sporvidde i godkendelsen uden at skulle have en ny godkendelse. Antal bolte Fælge skal monteres på akslen med enten fire, fem, seks eller otte bolte. Det mest almindelige er fire eller fem. Når du skal købe nye fælge kigger du bare på dine nuværende fælge. Flere bolte kan få fælgen til at se mere aggressiv ud, men uanset hvad, så skal de nye fælge være beregnet til lige så mange bolte som de fælge der sidder på bilen nu. Der kan også være forskel på cirkeldiameteren. Den skal også være magen til den du har på din nuværende fælg. Den nemmeste og sikreste måde er, at sikre sig at fælgen er godkendt til netop din bil. Hvis du køber en brugt fælg er det til gengæld vigtigt at måle disse ting korrekt. Bolt-cirkeldiameter/krydsmål Diameteren på den cirkel der går gennem centrum af hjulboltene kaldes bolt-cirkeldiameteren eller krydsmålet. For et du kan montere din nye fælg skal diameteren være magen til den du har på din nuværende fælg. Hvis fælgen har et lige antal huller måles diameteren nemmest ved at måle fra midten af et hul til midten af hullet overfor. Har fælgen fem huller, så kan du måle fra bagsiden af et hul til midten af det modstående hul, det får dig tæt nok på det præcise mål. Målet angives typisk 5x100 for et hjul med fem bolthuller og et krydsmål på 10 centimeter (100 millimeter) Navdiameter Selve navets diameter skal også passe. Hvis fælgen har et lidt større hul kan en afstandsring dog bruges. Så man sikrer sig at fælgen bliver ordentligt centreret. Fælgen holdes fast af fælgboltene, ikke via navhullet, så afstandsringen kan i princippet helt undværes men så er det svært at få fælgen til at sidde korrekt.

7 Garanti Der bør være garanti på både selve fælgens holdbarhed. Altså en garanti mod brud og andre strukturelle skader. Og der bør være garanti på overfladen. Lakeringen på fælgen skal holde til meget, og hvis den er for dårlig og fælgen nemt bliver meget ridset er det rart at det er en garantisag. Det siger sig selv, at det ikke vil være dækket af garantien, hvis du kører på en kantsten eller på anden vis selv er skyld i skaden. Hvis du køber et sæt alufælge til hele bilen, så kan det også være en god idé at sikre dig, at der er en såkaldt suppleringsgaranti. Med suppleringsgarantien sikrer du dig, at du indenfor garantiperioden kan købe en fælg af samme slags indenfor garantiperioden, hvis du skulle få behov for at skifte en af fælgene af en eller anden grund. Problemet er, at en bestemt model nemt kan forsvinde fra markedet, og så bliver du måske nødt til at købe fire nye fælge, selvom det kun er den ene der er beskadiget. Fælge med dæk Mange gange kan du spare penge ved at købe dæk og fælge sammen. Om ikke andet, så vil forhandleren normalt montere dækket på fælgen og afbalancere dem, så du ikke skal betale for det. Der er også mange der er glade for at have både vinterdæk og sommerdæk liggende monteret på fælge, så man nemt selv kan skifte når vejret bliver dårligere. Det er mest almindeligt, at det er alufælge der sælges i dæk-og-fælge-sæt. Så kan du passende sætte vinterdækkene på de gamle stålfælge. Hvis du leder efter de allerbilligste dæk og fælge du kan finde, så kan du hos T Hansen og andre steder få fire alufælge med dæk for under 3000 kroner, afhængig af hvilken størrelse du skal bruge. Det bør du lige tænke over to gange inden du gør. Både dæk og fælge er med meget stor sandsynlighed af meget dårlig kvalitet. Hos daekpriser.dk kan vi generelt ikke anbefale at du køber de allerbilligste dæk. Og selvom det ikke er helt så vigtigt med fælgene, så bør du også der styre udenom de allerbilligste alufælge, da de kan være meget tunge. Hvis de ikke er godkendt kan du i princippet risikere, at de heller ikke er stærke nok og vil gå i stykker. I praksis er vægten dog et mere reelt problem. Hvis du skal vælge mellem en billig fælg og et billigt dæk, så vælg den billige fælg, hvis trafiksikkerhed har nogen betydning for dig. Og husk, hellere end god billig stålfælg end en elendig letmetalsfælg i hvert fald hvad sikkerheden angår. Selvom man køber kvalitet kan der dog stadig være penge at spare på at købe et sæt med både fælge og dæk. Hvis du bliver fristet af et godt tilbud, så undersøg om fælgen er godkendt til din bil af TÜV eller lignende og eventuelt om dækket har været testet af FDM eller ADAC i Tyskland. På den måde er du sikker på, at det ikke er billigt fordi det er farligt for din sikkerhed. Forhandleren bør kunne oplyse om TÜVgodkendelse af fælgen. Køb af fælge online Der er fordele og ulemper ved at købe fælge på nettet. Den største fordel er nok, at det næsten altid er billigere end at købe dem i en butik. En anden fordel er, at du altid har 14 dages returret ved køb på nettet.

8 Endelig er der et kæmpestort udvalg på de store netbutikker, og du er fri for at forlade stolen derhjemme for at købe dem. Ulempen er naturligvis, at du selv skal montere fælgene, eller betale for at få det gjort hos en mekaniker eller et dækcenter. Det er dog ret nemt at montere fælge, så der er ingen grund til at lade det komme i vejen. Hvis du skal bruge nye fælge her og nu, så kan du selvfølgelig ikke vente på at de bliver sendt, selvom det ofte kun tager et par dage. Inden du handler hos en forhandler på nettet, som du ikke kender i forvejen kan det være en god idé at tjekke andre folks oplevelser med virksomheden på Trustpilot.dk. Alle virksomheder kan have problemer ind imellem, men hvis en virksomhed får konsekvent dårlige tilbagemeldinger fra brugerne, så er det som regel en god idé at undgå den virksomhed. På Daekpriser.dk samarbejder vi kun med seriøse virksomheder, du roligt kan handle med. Brands Der er flere producenter af fælge end vi kan omtale i denne guide, men her er en kort beskrivelse af nogle af de mest kendte. Hvis du sørger for at købe godkendte fælge, der ikke er alt for tunge, så går du ikke helt galt i byen med kvaliteten. AEZ AEZ blev grundlagt i Tyskland i 1990 erne og er hurtigt blevet en af de store producenter med mere end en million fælge om året. AEZ lægger stor vægt på kvalitetskontrol, så du altid kan være sikker på, at fælge fra virksomheden er i orden. OZ Virksomheden blev grundlagt i 1971 i Norditalien. OZ s fokus ligger på højtydende fælge til personvogne og fælge til motorsport. OZ er blandt de mest kendte fælgproducenter, og både kvaliteten og stylingen er helt i top. BBS Siden 1972 har tyske BBS ladet sig inspirere af motorsporten og glæden ved at køre bil. Siden 80 erne har virksomheden også produceret massser af højtydende fælge til kørsel på offentlig vej. Borbet Den gamle tyske virksomhed fra 1880 har produceret aluminiumsfælge siden 1977 og er blandt verdens største producenter. Virksomheden har, udover adskillige fabrikker i Tyskland, også produktionsfaciliteter i Sydafrika, USA og Østrig. Montering af fælge Hvis du har købt fælgene med dæk er de lige til at montere når du modtager dem. Hvis det er alufælge vil påspændingsboltene som regel følge med. Enhver bør kunne skifte et hjul, men hvis du er i tvivl om, hvordan, så læs videre her.

9 Hvis du først skal have monteret dæk på dine nye fælge, så er du formentlig nødt til at tage en tur forbi dækcentret først. Hvis du læser denne guide skal du ikke regne med at kunne sætte et dæk på fælgen selv. Når du køber alufælge følger boltene som regel med, og det er vigtigt at du bruger de medfølgende bolte når du monterer den nye fælg. De originale bolte er formentlig beregnet til en stålfælg og bør kun benyttes igen, hvis det er en stålfælg du skal montere. Sørg for at den medfølgende bespænding har samme gevindstigning som de originale bolte. Start med at rengøre navkraverne og smøre dem med varmebestandigt fedt. Hvis der er afstandsringe til navhullet, så monter dem inden hjulet sættes på plads. Ringene sørger for, at hjulet passer perfekt på navet, så det er 100 procent centreret. Smør bespændingsboltene med fedt og brug en momentnøgle til at spænde boltene krydsvis til 110 Nm, med mindre noget andet er oplyst på fælgen. Det er vigtigt at spænde dem krydsvis lidt af gangen, så du ikke trækker hjulet ud af centrering. De første 200 km på de nye fælge bør du undgå hårde nedbremsninger og accelerationer. I starten kan monteringsfedtet give boltene muligheder for at bevæge sig lidt. Derfor skal fælgene også efterspændes efter de første km. Hvis boltene til dine nye fælge har en anden hovedstørrelse end de gamle bolte, så er det vigtigt at sørge for, at du har en hjulnøgle i bilen der passer, så du kan skifte hjulet, hvis du punkterer. Skal bilen synes? Hvis de nye fælge følger reglerne og holder sig indenfor typegodkendelsen skal bilen ikke synes igen. Det vil sige at følgende krav skal være opfyldt: Hjulet må ikke gå ud over skærmkanten. Der skal desuden være tilstrækkelig frigang mellem hjul og karrosseri. Sporvidden må højst være 20 millimeter større end det fremgår af typegodkendelsen. Dækomkredsen må højst være ændret med +/- 5% i forhold til typegodkendelsen. Det er derfor større fælge uundgåeligt leder til lavprofildæk. Det anbefales at ændringen ikke overstiger 3%. Dækbredden må ændres, så længe dækkene passer til fælgen og samme ændring sker både på forhjul og baghjul. Vedligeholdelse af fælge Letmetalfælge kan i princippet benyttes hele året rundt, men da man bør køre med vinterdæk om vinteren, kan du med fordel vælge at have sommerdækkene på letmetalfælge og vinterdæk på stålfælge. På den måde undgår du den besværlige rengøring af alufælgene i vintermånederne, hvor det er svært at holde dem rene.

10 Letmetalfælge bør renses og afvaskes jævnligt, da især bremsestøv ved forhjulene med tiden kan gro fast og danne skjolder i overfladen. Lunkent vand og opvaskemiddel er tilstrækkeligt, hvis skidtet ikke er groet alt for godt fast. Hvis det er genstridigt, så fås særlige fælgrens-produkter, der tager lidt hårdere fat. Undgå opløsningsmidler fuldstændigt. Alufælge kan hurtigt komme til at se beskidte ud. Bremsestøv og mudder efter et regnvejr er afslørende, og jævnlig rengøring er nødvendig, hvis dine fælge, og dermed også din bil, skal se præsentable ud. Fælgenes overfladebehandling har stor betydning for, hvor lette de er at holde rene. De billige fælge vil typisk vise sig at være betydeligt sværere at rengøre. Desuden er fælge med et kompliceret mønster og mange krinkelkroge sværere at rengøre, uanset prisniveau. Vask fælgene et par gange om ugen. Så går det lynhurtigt og dine fælge ser altid rene og lækre ud. Lad være med at vente til fælgene er triste og grå. Ved at vaske dem tit holder du snavset nede, og undgår at bremsestøvet brænder sig godt fast. Hvis du ikke har tænkt dig at holde dine lækre nye letmetalfælge rene, så er der ikke rigtig nogen god grund til at opgradere fra stålfælge. Fælgbørsterne i nogle vaskehaller kan give ridser særligt i fælge af dårlig kvalitet. Hvis du vasker fælgene jævnligt får du aldrig brug for andet end opvaskemiddel. Brug en opvaskebørste og vask løs. Hvis dine fælge er meget åbne i designet kan du sagtens bruge en større børste, hvilket naturligvis vil være hurtigere. Genstridigt skidt kan oftest klares med fælgrens. Når fælgene er skinnende rene kan du gøre det nemmere for dig i fremtiden ved at give dem en omgang bilvoks eller lakkonserveringsmiddel. Det er ikke nødvendigt at gøre det hver gang. Tillykke med dine nye fælge Vi håber denne guide har været nyttig. Når dine nye fælge er monteret, så er det bare om at komme ud og vise de nye sutter frem. Det kan godt være man ikke kan mærke det på bilens køreegenskaber, men køreglæden er nu engang større, når man ved, at bilen præsenterer sig fra sin bedste side.