Cykel vedligeholdelse

Transkript

1 Cykel vedligeholdelse Introduktion Du sidder nu med en guide til, hvordan du kan passe og pleje din cykel, så den ikke tager skade af det hårde danske vejr. Guiden her er hurtigt læst, og vil helt sikkert hjælpe dig med at holde din cykel ved lige. Det at holde sin cykel ved lige, bygger på nogle simple ting, men der vil sikkert også være nogle ting, de fleste ikke vidste. Ting som man bør vide. Denne guide om cykel vedligeholdelse er udgivet af Landets største cykelsite. Brug endelig sitet, hvis du har brug for at vide mere om cykler, cykeludstyr og meget mere. Vi håber, at denne guide vil kunne hjælpe dig til at få en endnu bedre cykeloplevelse, og være med til at øge levetiden på din cykel. På den næste side kan du se en indholdsfortegnelse med de emner, du indenfor de næste minutter vil være meget klogere på. God læselyst! 1

2 INTRODUKTION... 1 CYKEL PLEJE SMÅ GODE TIPS... 3 VEDLIGEHOLDELSE... 3 BREMSER... 3 GEAR... 4 Udvendige gear... 4 Indvendige gear... 4 DÆK... 5 FÆLGE... 5 STYRFITTING, HJUL OG LEJER... 5 PLEJE AF CYKEL... 5 VINTERPLEJE... 5 SOMMERPLEJE... 6 RENGØRING... 6 HVORDAN GØR JEG MIN CYKEL REN?... 6 FORBEREDELSE... 6 SKAL CYKLEN VASKES I BUND... 6 VOKSBEHANDLING AF CYKEL

3 Cykel pleje Du har stor gavn af at holde din cykel ved lige. En velholdt cykel kører bare bedre. Du kan herunder læse, hvordan du med enkle midler kan holde din cykel i topform. 5 små gode tips 1) Køb olie på flaske i stedet for på spray. Du slipper for at få det overskydende olie på tøjet og fælgene, hvilket også nedsætter bremseevnen. Men vigtigst så holder en flaske længere tid end en spray, og det er mere miljøvenligt. 2) Husk altid at tørre vandet af din cykel før du giver den olie. Hvis ikke cyklen er helt tør hjælper olien ikke så meget som den skulle, da olie flyder oven på vand. Desuden nedsættes chancen for at der komme rust, hvis din cykel holdes tør. 3) Køb en kasse latexhandsker på apoteket. Med et par latexhandsker på hver hånd slipper du for at få olie og snavs på fingrene, når du for eksempel skifter kæde eller hjullejer. Latexhandskerne sidder helt tæt på hånden og fingrene og koster kun et par kroner stykket. 4) Lav din egen huskeregel: Hver gang du vil stramme en skrue på din cykel, så løsne altid skruen før du begynder at stramme den. På den måde undgår du at stramme for meget og ødelægge gevindet, og dit eget værktøj. 5) Er gummihåndtagene på dit styr blevet løse, så tag dem af og rens dem. Inden du sætter dem på igen, så sprøjt lidt hårspray ind i dem. Det vil få dem til at sidde ekstra godt fast på styret og sikre, at de ikke løsner sig hurtigt igen. Vedligeholdelse Bremser Det er naturligvist rigtig vigtig jævnligt at tjekke sine bremser. En rigtig god hovedregel er at skifte gummibremseklodsen efter hver sæson. Men især efter vintersæsonen er det en god idé, da det danske vintervejr er hårdt for gummibelægningen. Det er ikke så svært selv at skifte bremseklodserne, det tager bare lidt tid at få dem indstillet helt præcist. Hvis bremserne hyler lidt, efter du har skiftet dem, så frygt ikke for det nye par - det er blot fordi de vibrerer lidt. Det kan skyldes, at de er blevet lidt skævt indstillet, sidder lidt løse, eller at der er olie på fælgen. Løsningen kan du sagtens selv klare, ved enten at justere eller stramme bremseklodserne og evt. rense dine fælge. Det er ikke kun bremseklodserne, der skal tjekkes. Bremsekablerne skal ses efter i sømmene, og evt. udskiftes, da de bliver løse, når de bliver brugt. Du kan stramme kablerne ved at dreje på skruen oppe ved håndbremsen. Her kan du også justere hvor stramt, du vil have håndbremsen skal være. Skulle du have en fodbremse, så skal du sørge for at kæden ikke sidder for løst, for ryger kæden af, virker din fodbremse slet ikke. 3

4 Gear Udvendige gear Har du udvendige gear, der virker hakkede, eller bare ikke fungerer helt, som de skal, kan der være flere årsager til dette. Hvis der er grus og snavs i tandhjulene i bagskifteren, får det kæden til at køre dårligt, og får gearet til at hakke. Derfor skal du rense kæden og tandhjulet grundigt og holde begge dele ved lige. Skulle dette ikke hjælpe, vil det være en god idé at investere i en ny kæde og krans. Det kan også være at kæden har et stift led. Det kan nogle gange løses ved at rense kæden, og give den ny olie. Ellers skal du have skiftet kæden. Det kan dog anbefales at skifte kæde og krans på samme tid. Kransen bliver naturligvis også slidt over tid, og derfor er det ikke sikkert, at en ny kæde altid vil passe takkerne i den gamle krans. Ved skift af begge dele samtidigt opnås det bedste resultat. En anden årsag til problemet kan være gearkablerne. Dette tester du på følgende måde: Sæt kæden op på det største tandhjul bagpå og skift til det højeste gear. Træk nu i det løse kabel. Det skulle gerne kører let og ubesværet, men hvis du mærker friktion, er det en god idé at investere i et nyt kabel. Til slut kan det også have været selve gearet, der er indstillet lidt forkert. Du kan justere dette ved at dreje en halv omgang på skruen, der sidder oppe ved gearvælgeren, eller ved at gøre det samme på skruen nede ved gearskifteren. Du strammer kablet ved at dreje skruen lidt udad, og løsner det ved at dreje skruen indad. Det kan være lidt svært og tidskrævende at få det indstillet helt præcist. Så enten må man væbne sig med tålmodighed, eller få cykelsmeden til at gøre det for sig. Indvendige gear Har du indvendige gear, der ikke helt fungerer, kan nedenstående måske hjælpe dig. Der er mange forskellige slags indvendige gear, og det kan derfor være svært at vide præcist hvad, man skal gøre, så det kan være en god idé at spørge en cykelsmed til råds. Der er dog én ting, der går igen ved de fleste cykler. Nemlig en form for indikator der viser, om gearet er indstillet rigtigt. Det kan for eksempel være to røde punkter ved baghjulet, som helst skal stå ud for hinanden. Er dette ikke tilfældet, kan det normalvis justeres ved at dreje på en skrue oppe ved gearvælgeren. Hvis du ved hvilken slags indvendige gear du har, vil jeg herunder forklare hvordan, du skal justere de mest almindelige af dem. Har du Shimano 3-gear, så skal gearvælgeren stå i 2. gear, mens du justerer. Har du Shimano Nexus 7-gear, skal gearvælgeren stå i 4. gear, mens du justerer. Har du Torpedo 3-gear(hvor du strammer kablet med kabelmøtrikken), skal gearvælgeren stå i 3. gear, mens du justerer. 4

5 Dæk Kig dine dæk efter og tjek om "rillerne" eller slidbanerne er dybe nok. Hvis de ser for slidte ud, er chancen for at du vil punktere inden for kort tid større. Tjek også siderne på dine dæk. Der skal ikke være nogen form for sprækker eller rifter. Er der det, skal du overveje at anskaffe nye dæk. Sidst men ikke mindst, skal du sørge for, at der er nok luft i dækkene. Det har stor betydning for hvor meget, du vil nyde din cykeltur. Derudover vil et halvfladt dæk også være med til at ødelægge dit hjul. Fælge Tjek først om alle eger er i hjulet. Tjek også om der skulle være nogen fordybninger eller lignende, og om fælgen buler udad. Skulle dette være tilfældet, vil et kig forbi en cykelsmed være en god idé. Rene fælge ser ikke bare godt ud, men kan også være med til at øge din bremseevne. Endnu et plus er, at du vil slippe for den irriterende lyd, der kan komme når bremserne hyler. Styrfitting, hjul og lejer Træk op i styret på din cykel og sørg for, at den kun står eller hviler på baghjulet. Drej nu styret fra side til side og lyt godt efter, om der kommer nogen knasende lyde. Skulle du kunne høre en knasende lyd, er der højst sandsynligt kommet grus eller lignende i lejerne inde i styrfittingen. Virker den til gengæld løs, er det fordi, der er slør i lejerne. Det er de samme regler der er gældende i krankboksen. Den tjekker du ved at tage fat i pedalarmen og trække den let udad. Skulle den føles løs, eller lave knasende lyde, så skal den enten renses eller justeres. Skulle du ikke lave have mod på at skille din krankboks eller styrfitting af, så er det en god idé at lade en cykelsmed kigge på det. Pleje af cykel Vinterpleje Vinteren er rigtig hård ved din cykel. Sne, sjap, salt, regn og frostgrader kan ødelægge selv den bedste cykel. Men med god pleje, kan din cykel sagtens overleve de hårde vintermåneder. Det kan være en fordel at have et par gode dæk med et dybt og groft mønster til at klare de glatte veje. Og det kan varmt anbefales at anskaffe sig et par nye bremseklodser, hvis du har fælgbremser. Men ellers er det ikke lige om vinteren, man skal gå ud og købe nye dele, med mindre det naturligvis er nødvendigt. Hold kæden smurt. Det er noget af det vigtigste i vintermånederne. Man plejer normalt at tørre overskydende olie af kæden med en klud, men lad endelig vær med det. Kæden har godt af, at der er smurt et tykt lag olie på om vinteren. Da det tit sner og regner, kan en normal olie let forsvinde. Brug derfor gerne en fed olie, da den sidder bedre fast og holder kæden smurt længere. Sørg for at vaske din cykel jævnligt om vinteren. Gerne så ofte som muligt, da sjap og salt ikke er det du ønsker, der skal gro sig fast. Sørg også for at holde din cykel tør, så mindsker du muligheden for at få rust. 5

6 Sommerpleje Rigtig mange af os hiver cyklen mere frem om sommeren, når solen skinner, og selvom sommeren ikke er så hård ved cyklen som vintermånederne, er det vigtigt at pleje sin cykel i denne tid. Det er vigtigt at få smurt kæden ind i en let olie, hvorefter kæden tørres af med en klud. Har du fælgbremser, kan det være en god idé, at få bremseklodserne skiftet, hvis dette ikke er gjort i noget tid. Kører du stadig på vinterdæk, vil det være en fordel at skifte til nogle mere letløbende dæk med lidt, eller slet intet mønster. Rengøring En cykel vil altid blive beskidt, det kan ikke undgås. Det får ikke kun din cykel til at se trist og beskidt ud, det er ofte også med til at skabe rustdannelser og funktionssvigt. Hvis du jævnligt gør din cykel ren, vil dine dele og selve din cykels levetid stige betydeligt. Hvordan gør jeg min cykel ren? Du skal bruge følgende: Vand Klude Blød opvaskebørste Autoshampoo eller sulfo Terpentin En voks evt. bilvoks Kasseret tandbørste, flaskerenser, pensel, svampe og lign. Forberedelse Det er en fordel at stå i nærheden af en vandslange. Der skal rigeligt med vand til, og det er lettere at skylle snavs væk med en vandslange. Stå også gerne et sted, hvor der er et ordentligt arbejdslys, så du kan se alt snavset. Vil du evt. i gang med at skille tandhjul, kæde, kabler osv. ad, er det en fordel at have et højt bord, eller i hvert fald en stol, så du skåner ryg og knæ. Gør det gerne til en vane efter enhver cykel tur at skylle hele cyklen i rent vand. Især om vinteren, hvor cyklen bliver sprøjtet til med saltvand. Ryst vandet af cyklen og stil den et tørt sted. Det kan dog varmt anbefales at tørre den. Hvis dette bliver en fast rutine, vil det ikke tage dig mere end 10 minutter hver gang, og det vil spare dig for en masse besvær på længere sigt. Skal cyklen vaskes i bund Skyld cyklen ved de værste skidtsamlingspladser, så småsten og overfladisk støv forsvinder. Brug en passende størrelse børste til at fjerne mudder. Bland en spand varmt vand med autoshampoo eller sulfo, og vask cyklens stel. Vær meget omhyggelig med fælgene, da fedt og snavs her vil betyde en forringet bremseevne. Tag nu og sæb hele cyklen ind, gerne så det skummer. Sørg for at komme ind alle steder ved hjælp af tandbørste, pensel eller en svamp. Under krankboksen og indvendigt i skærmene sidder der tit masser af skidt og snavs. 6

7 Er kæden fyldt med olie og vejsnavs, er det en god idé at rense den grundigt. Pil den af cyklen og anbring den i et bad af terpentin eller lignende rensemiddel, så snavset opløses. Lad derefter kæden tørre, og smør den så ind i olie igen, inden du monterer den. Skyl nu alt sæben af, og tør cyklen så meget, det er muligt. Hvis der er trælse oliepletter, kan disse stadig fjernes med en klud dyppet i lidt rensemiddel. Hvis du har givet din cykel voks, vil dette dog medføre, at den beskyttende hinde som en voks giver, vil forsvinde og en ny voksbehandling vil være fornuftigt. Voksbehandling af cykel Når du har rengjort din cykel og smurt alle kabler og bevægelige dele med olie, kan det være en god idé at afslutte med en voksbehandling af dit stel og andre blanke metaldele. Hertil kan du f.eks. bruge bilvoks. Vær sikker på at cykelstellet er helt tørt, før du går i gang med bilvoksen. Polér blankt metal med voksen eller et tyndt lag vaseline. Dette vil være med til at beskytte din cykel, og gøre at dine efterfølgende daglige vaske kan nøjes med at være mere overfladiske. Det var alt for denne gang. Vi håber, det har hjulpet dig til at kunne vedligeholde din cykel bedre, og givet dig mod på at fortsætte med at tage dig godt af den. Denne E-bog er produceret af 7