Ny brandoverenskomst med Beredskab Fyn som hovedaktør

Transkript

1 Ny brandoverenskomst med Beredskab Fyn som hovedaktør 1. Jeg vil på Svendborg Brandmandsforenings vegne, takke for at I vil afsætte tid til at lytte til vores bekymring omkring den usikkerhed og utryghed, som vi mener, vores borgere vil komme til at opleve med den nye brandoverenskomst punkter, som ingen kan forlange, I politikere skal være oplyst op, uden vi som fagfolk gør jer bekendte med konsekvenserne. Mit navn er Niels Tilsted og jeg har været deltidsbrandmand igennem 28 år. Er tillidsmand for brandfolkene på Svendborg Brandstation. 2. I forbindelse med at I politikker for Svendborg Kommunes borger, skal stemme om vedtagelsen af den ny beredskabs dimensionering på Svendborg Brandstation 513, som Beredskab Fyn har tilsendt jer, vil vi som brandmænd i Svendborg, gerne ytre vores store bekymringer for borgernes sikkerhed i forbindelse med de voldsomme besparelser og reduktioner i det daglige beredskab. Når vi taler om beredskab, kan vi ikke komme uden om at nævne vores tidligere Beredskabs chef Knud Otto Westergaard. Jeg formoder, at I alle kender ham. Det er Knud Ottos fortjeneste, at vi har vort nuværende beredskab på brandstationen. Igennem den periode, han har været beredskabschef, har han set nødvendigheden af et hurtigt 2 minutters beredskab i dagtimerne og en moderne pionervogn. Han har tænkt på borgernes sikkerhed og garanti for hurtig hjælp frem for at spare, når ens kære kom i nød. For nok kan der laves statistikker og beregninger om, hvordan dimensionering skal være i forhold til, hvad der er sket tidligere af udrykninger, for herigennem at spare. Men der er jo ingen, og jeg mener ingen, der kan fortælle, hvad der sker i morgen! Eller lige om lidt. 3. Det udstyr, Knud Otto har formået at opbygge og stået for er: a. 2 stk. Automobilsprøjter også kaldt A-sprøjter b. 1 stk. HSE (Hurtig Sluknings Enhed indholdene en Cobra skæreslukker og en Fire Express) c. 1 Stigevogn d. 1 stk. Pionervogn med kran og spil. (Køretøj som er pakket op til frigørelse fra transportmiddel, maskiner, jordskred, brøndulykker, højresvings ulykker og med alverdens udstyr) e. 3 stk. Tankvogne med en kapacitet på 24 tusind liter vand f. 1 stk. transportabel Redningslift 18 meter g. 1 stk. Redningsbåd h. 1 stk. ATV på trailer i. 1 stk. Miljø-trailer j. 1 stk. Lysgiraf med 4 projektører k. Diverse udstyr Mandskabsmæssigt er vi pt 33 deltids brandfolk og 4 fastansatte brandfolk (som kører til brand i dagtimerne ). Vi skal kunne stille op til 14 mand, fordelt på 2 slukningstog 24 timer i døgnet, 365 dage om året. Og det gør vi!

2 Folk, som er brandfolk, er mennesker, der vil gøre en forskel. De vil hjælpe borgerne i nød, uanset farve, tro eller religion. Det, at være en brandmand, er en ildsjæl, og den vægter vi højt! I dag er det ikke kun brande, vi er uddannede til at bekæmpe vi kører også til ulykker både på veje, private grunde, erhverv, på havet mm. 4. Den nye dimensionering, som Beredskab Fyn fremlægger til jeres beslutning/godkendelse, vil betyde en voldsom reducering af den sikkerhed, borgerne har i dag. De vil spare følgende væk: a. 2 minutters dagbrandvæsen fjernes og reduceres til 5 min brandvæsen hele døgnet. b. 1 stk. Pionervogn c. 1 Stk. Tankvogn d. 1 stk. HSE (Hurtig Sluknings Enhed) e. 1 stk. Nyindkøbt 18 meter Transportabel redningslift f. Reducering af mandskabet til mange udkald 5. Prøv at forstille jer, at en turistbus med skolebørn bliver påkørt af en lastbil kl om morgenen på en almindelig hverdag. Fra ulykken indtræffer, til den første hjælp er fremme, går der gennemsnitligt max. 15 minutter, som beredskabet ser ud i dag. Indsatsleder bedømmer straks, at der skal tungfrigørelse og luftpuder til løftning af genstand. Fremover vil der skulle rekvireres pionervogn fra Odense kommunale brandvæsen. Vi satser på i vores lille tænkte situation her, at de ikke er optaget af andre opgaver, og afgår fra Odense straks efter, Indsatsleder har kaldt dem. Forventet køretid til Svendborg minimum 30 min. Den samlede tid, fra en ulykke indtræffer, til frigørelse kan påbegynde bliver så 45 minutter. I den lægefaglige verden har man et begreb, som hedder "den gyldne time" (60 minutter), som er defineret, som den tid, der maximalt må gå fra ulykken indtræffer, til en person skal ankomme til et hospital. En vellykket frigørelse udføres sjældent på under 20 minutter. Derudover kommer der køretiden fra skadested til hospital. Og lige om lidt, er skadestuen lukket i Svendborg, så det er til Odense Universitets hospital + 30 minutter mere, minimum. Alt i alt vil vi være langt over 1 time og 25 min SOM MINIMUM, før tilskadekomne kommer på hospitalet i Odense. Mere end 60 min. er rigtig lang tid for et kvæstet barn!!!!! Så set rent lægefagligt kan Svendborg Brandstations pionervogn og de 4 brandmænd på 2 minutters kald, som spares væk, være stærkt livstruende. Det samme eksempel kan man bruge i tilfælde af togulykker, højresvingsulykker eller almindelige arbejdsulykker, hvor personer bliver klemt inde eller under tunge genstande. Uden luftpuder og udstyr til afstøtning, vil vi være ringe stillet fordi, vi ikke har andet at afstøtte med som kan skubbes ind under, hvor der ikke er plads i forvejen grundet ulykken.

3 Vi er jo ikke naive: Beredskab Fyn har nok lovet jer, at der kommer frigørelsesværkstøj på de 2 A-Sprøjter. Men har de talt om løfte værktøj så som luftpuder til løftning af tunge genstande? Og hvad med alt det andet udstyr, som der ligger på dette køretøj? Hvordan de vil få plads til mere udstyr på de biler, vi har i dag vides ikke. Pladsen er i forvejen trang med mindre de vil fjerne yderligt udstyr. Jeg ved godt, I ikke tænker politisk på borgerne på Langeland det er jo ikke jeres valgkreds, men i dag dækker pionervognen hele Langeland, hvis der netop som i vores eksempel, er en bus med børn, som bliver kørt ned af en lastbil. En gang var der et støttepunkt på Fyn, hvor vi kunne rekvirere ekstra udstyr fra. Det er for længst lukket ned og fjernet. Derfor er det også med disse øjne, at vi ser bekymringen. Hvor skal vi hente ekstra hjælp fra? Beredskabscentrene i Haderslev og Næstved er de tætteste på - ca. 2 timers kørsel væk. 6. Rudkøbing Brandstation på Langeland skal også med i spareplanen og mister deres redningslift, som hovedsageligt anvendes ved brand og redning i etageejendomme. Hertil skal Svendborg Brandstation så bistå hele Langeland i fremtiden - med vores (Svendborgs) stigevogn døgnet rundt. Køretid fra Svendborg til ex. Bagenkop eller Lohals strækker sig til minutter, også selv om der er udrykning på. I mellemtiden er Svendborg med alle vores etageejendomme uden stigevogn. Hertil skal der kommenteres på, at ovenstående udrykningstider ikke er opgivet efter vintervejr med sne og is på vejene, som kun gør udrykningstiden længere. 7. Desuden mister vi en af de 3 tankvogne. Svendborg kommune har planer om at nedlægge flere af de gamle brandhaner, fordi de både er gamle og i dårlig stand samt dyre i vedligeholdelse. Mange brandhaner giver faktisk heller ikke meget vand. Så vi kører tit langt for at komme til de brandhaner, som står, ved de forskellige vandværker for at kunne tanke hurtigere op under indsats. Men kørevejen er jo som bekendt ikke blevet lettere og da slet ikke for vores store og tunge køretøjer. Derfor er det set i det lys meget vigtigt for os at have alle 3 tankvogne fyldt og klar til udrykning. Dels giver det 3 tankvogne at køre med mellem brand og brandhane og for at have beredskab nok. Særligt ved større mark- og halmbrande er vand altid en mangelvare. Brandstationerne på Langeland trækker også tit på en af vores tankvogne, for de er også i bekneb med dårlig vandforsyning. 8. Borgerne mister også deres HSE brandbil - en Hurtig Sluknings Enhed med en Cobra skæreslukker samt en Fire Express enhed. Udstyr som kan agere hurtigt ved første indsats, inden resten af udrykningskøretøjerne ankommer i tilfælde af brand. Den kan komme hurtigere frem, fordi den ikke er lige så tung som eks. A-sprøjten. Samme køretøj anvendes også til transport af stationens RIB gummibåd ved ulykkestilfælde på havet. Et enormt effektivt køretøj til hurtig fremkørsel til vores forskellige slæbesteder. Ved ulykkestilfælde på vandet er tiden altid et vigtigt parameter. Det er helt afgørende, at vi kommer frem hurtigt. Opgaven med at trække gummibåden fra stationen til slæbestedet, hvor den

4 skal isættes, skal så fremover varetages af en A-sprøjte, der vejer omkring 15 tons. Den kan umuligt være lige så hurtig fremme. Der vil således også kun være en A-sprøjte tilbage på stationen til at køre til brand, hvis der skulle komme brandudrykning eller redningsopgave, mens den anden er passiv ved slæbestedet, hvor gummibåden er isat. 9. Ligeledes mister Svendborgs Borgere fra 1. september også en transportabel Redningslift, som den eneste redningslift, der kan komme ind i de små baggårde i Svendborgs centrum. Vi får som kompensation 2 oppustelige springpuder, som skal bemandes af 2 mand. Samtidig reduceres bemandingen på slukningstoget (som betyder: det antal køretøjer, der skal køre til en given opgave) fra 8 brandmænd til 6 brandmænd til mange af de opgaver, vi rykker ud til her i blandt brand i villa/rækkehus, som udmærket godt kan være i 2 etager. Hvilken betydning har det så?, at der er 6 brandmænd til stede: den ene er chauffør og ansvarlig for pumpepasningen. En anden er holdleder, som er ansvarlig for sine folk og indsatsen, de 2 optages af opgaven ved springpuden, hvis der er borgere inde på brandstedet og ikke mindst 2 indsættes som røgdykkere inde i branden. Dermed er der INGEN sikringsfolk at trække på, hvis der sker noget uforudset, hvilket sagtens kan forekomme! I dag er det påkrævet for vores sikkerhed at vi skal anvende røgdykkerapparat ved næsten al slags indsats. Et sådan apparat har luft til ca minutter ved let fysisk belastning, hvilket aldrig er tilfældet ved personredning. Derfor kan indsatsen maksimalt vare 30 minutter, før begge røgdykkere skal trække ud for at skifte luftforsyning. Det går der tid med, de skal ligeledes have luftet tøjet ud for varme og have indtaget væske, inden de kan gå ind for 2. gang. Branden udvikler sig i mellemtiden, for der er ikke andre at sende ind til erstatning. Skal der indsættes 2 røgdykkerhold, skal derfor rekvireres yderligt en A-Sprøjte fra stationen. Derved går der yderligere minutter, før de kan indsættes. Med det er jo også kun, hvis det virkelig brænder på med indespærrede personer og sengeliggende eller dårligt gående, som skal reddes ud. 10. Og hvem skal betale den højere pris (ikke i kroner) ja, det skal borgerne i Svendborg kommune. De skal også betale for via besparelserne, at Odense Brandvæsen kan opretholde samme tryghed for borgerne i Odense kommune, som de altid har gjort, fordi Odense Brandvæsen skal ikke reduceres. Det er underligt, at alle andre kommuner skal reduceres, dermed vægtes kun Odenses borgere. Hvorfor skal vi andre ikke vægtes på samme niveau. Vi tror ikke politikkerne og borgerne er klar over disse voldsomme tiltag, som Beredskab Fyn er på vej til at trække ned over Svendborg kommune! Jeg håber dette oplæg har givet Jer et indblik i, hvad det er, vi er bekymrede for ved den nye dimensionering af Svendborg Brandvæsen, som Beredskab Fyn præsenterer for Jer for at spare penge; en meget usikker fremtid for Svendborgs borgere. I må love os, at I overvejer dette dybt seriøst og ikke handler for hurtigt på dette tilbud, måske skal I sågar kigge Jer om efter andre muligheder! F.eks. overvejer Langelands kommune at trække sig fra samarbejdet men Beredskab Fyn måske netop af de samme grunde. VI BRANDMÆND VIL NEMLIG VORES MEDMENNESKER det bedste, det er derfor vi sætter både liv og fritid på spil.

5 Har I spørgsmål, skal I være velkommen til at ringe eller skrive. Repræsentant fra Svendborg Brandmandsforening Niels Tilsted Mobil: