Herved meddeles følgende rettelser og tilføjelser til udbudsmaterialet for ovennævnte udbud:

Transkript

1 Til samtlige modtagere af udbudsmateriale vedrørende udbud Dato 7. november 2014 Sagsbehandler Mette Bentzen Mail Telefon Dokument 14/ Side 1/8 Etape 6717, Holstebromotorvejen Aulum - Snejbjerg Udbud Sinding Gødstrup Vej- og broarbejder Rettelsesblad nr. 7 til de bydende Orientering til de bydende: Vejdirektoratet har den 5. november 2014 modtaget resultater for udførte konsolideringsforsøg på A-rør udtaget i det miocæne ler ved Herningsholm Å. Resultaterne kunne indikere, at det bliver nødvendigt for Vejdirektoratets geotekniske rådgiver at revurdere de i tilbudsgrundlaget angivne konsolideringsmoduler ved Herningsholm Å. Grundlaget for tilbudsgivningen fastholdes imidlertid, idet der henvises til: 6717 Aulum - -Snejbjerg. Geoteknisk undersøgelsesrapport UF af Herningsholm Å Bro nr , Mv. st September 2014 Vejdirektoratet foranstalter ved uvildig rådgiver, at der udføres supplerende konsolideringsforsøg. Resultaterne heraf vil foreligge efter kontraktindgåelse. Rettelser og tilføjelser: Herved meddeles følgende rettelser og tilføjelser til udbudsmaterialet for ovennævnte udbud: Særlige betingelser (SB): Ad 2, stk. 2 tilføjes følgende punkter under punkt P (efter rettelsesbrev nr. 6): Tillæg 2F til Geoteknisk Hovedrapport 2, Supplerende blødbundsafgrænsning Tillæg 2G til Specialrapport 2C, Supplerende okkernotat Thomas Helsteds Vej Skanderborg Telefon mera@vd.dk vejdirektoratet.dk SE EAN

2 Særlige arbejdsbeskrivelser (SAB) SAB Projektering, Afsnit 5 Vejprojekt, side 38 Følgende tekst tilføjes: Omregningsfaktor og omregningsformel Motorvejens stationering går i samme retning som kilometreringen, som er stedangivelse under drift. Ved omregning fra stationering til kilometrering benyttes nedenstående formel: Km 41/000 = St => omregningsfaktor = Km. = St St. = Km SAB Projektering, Afsnit 5 Vejprojekt, side Hele afsnittet Dæmninger krav og hele afsnittet Dæmninger - dokumentation udgår og erstattes af følgende afsnit: Dæmninger Dæmninger skal beregnes og udføres således, at der sikres jævn overgang SAB Jordarbejder, afsnit 2.4.1, side Følgende skema udgår: Næstholtvej mv st grus 400 Næstholtvej mv st grus 100 Helstrupvej mv st grus 450 Helstrupvej Nord 70 -* Helstrupvej mv st grus 700 Helstrupvej Syd 120 -* Albækvej 234 -* Snejbjerg Hovedgade 190 -* Krogstrupvej 60 -* Motortrafikvej rute (+250 CG) -* Rundkørsel Motortrafikvej rute 15 / Albækvej 234-2

3 Adgangsvej, Albækvej Og erstattes af følgende skema Sindinggårdvej Rundkørsel Schæferivej Schæferivej 110 -* Eksisterende frakørselsrampe Rute Bjalderbækvej Ørnhovedvej grus 250 Lundagervej Rapporter Følgende rapporter vedr. geoteknik er lagt på leverandørportalen: Andet: Specialrapport 2E, Regnvandsbassiner (er allerede nævnt i Ad 2, stk. 2, punkt O) Tillæg 2F Tillæg 2G Kvalitetsledelseskrav til totalentrepriser er blevet revideret. Ændringerne i forhold til den udbudte udgave er som følger: Under Indholdsfortegnelse: Ny reference til Appendiks 4.4: Krav til entreprenørens projekteringsleder er indført 6.4: Dokumentfortegnelse og Dokumentstyringsplan samles i ét dokument: Dokumentstyringsplan 10: Sammenskrivning af tidligere afsnit 10 og 11 til ét fælles afsnit 10. Afsnit efter 10 skifter dermed nummerering 11.2: Dokumentkontrolplaner udgår. Entreprenøren skal i stedet anvende Dokumentstyringsplan til sin planlægning. 11.3: Krav om at entreprenørens fagtilsyn anvender Tjeklister ved færdigmeldinger til bygherren. Spørgsmål fra de bydende: Vejdirektoratet har modtaget spørgsmål til udbudsmaterialet for ovennævnte udbud. Spørgsmål og tilhørende svar fremgår af nedenstående: Nr. Spørgsmål Svar 3

4 Følgende Spørgsmål stilles til SAB Projektering og 002: Restsætninger på dæmninger I afsnit 5.1 Projektering SAB Projektering og 002 er der opstillet krav til restsætninger på dæmninger på 25 mm over en 5-årig periode fra entreprisens afleveringsdag. Hvilket skal dokumenters ved geotekniske beregninger. På flere stækninger skal der etableres mere end 5 m høje dæmninger og lokalt mere end 10 m høje dæmninger. Så høje dæmninger vil medfører større sætninger end 25 mm og de vil dels ske internt i dæmningerne hvor der anvendes kohæsive materialer og dels ske dybere i underbunden som følge at de store tillægslaster. Sætninger af underbunden kan ikke undgås, med mindre der etableres pæledæk under helt almindelige dæmninger. Alternativt skal dæmninger etableres i så god tid at forbelastning kan sikre at restsætninger ikke bliver større end 25 mm fra afleveringsdag. Med projektets stramme tidsplan og bindinger taget i betragtning vil tilstrækkelig forbelastning være problematisk at udføre i praksis. Kravet synes usædvanligt og det kan medfører betydelige økonomiske/tekniske konsekvenser. Der ønskes svar på om kravet kan frafaldes eller ændres. Følgende Spørgsmål stilles til SAB Projektering og 002: Restsætninger på dæmninger Ydermere er det beskrevet, at såfremt dæmninger udføres ved forbelastning alene skal der opstilles måleprogram for dokumentation af sætninger. Vil almindelige dæmninger (efter afrømning af blødbund?) medføre krav om måleprogram, såfremt det udnyttes at nogle af sætningerne vil være reduceret inden afleveringsdag? Krav til årsværk praktikanter er ifølge vores vurdering, se nedenstående, uproportionalt højt. Rettelser til SAB Projektering er indarbejdet ovenfor Rettelser til SAB Projektering er indarbejdet ovenfor Kravet til antallet af praktikanter fastholdes. Antallet er fastsat ud fra dialog med markedet, organisationer og med 4

5 Jfr Bilag til Særlige Betingelser: Klausul om beskæftigelse af praktikanter: Antallet af praktikanter overstiger væsentligt, hvad der er sædvanligt på denne type opgaver mere end 10 % af det forventede antal årsværk på sagen, sådan som vi beregner kravet til antallet. Der henvises i den forbindelse også til Konkurrence- og Forbrugerstyrelsens Vejledning Sociale klausuler om uddannelses- og praktikaftaler i forbindelse med udbud. Denne vejledning har til formål at hjælpe offentlige indkøbere i at anvende sociale klausuler i praksis, og vejledningen anviser bl.a., hvordan en social klausul om uddannelses- og praktikaftaler kan formuleres i praksis og indgå i et udbud. erfaringer fra tidligere udbudte entrepriser og konkret vurdering af den aktuelle entreprise. Kravet om årsværk praktikanter er uproportionalt højt i forhold til opgavens art og størrelse, hvilket rejser såvel uddannelses-, sikkerhedsmæssige og økonomiske overvejelser. En praktikant kræver nøje instruktion og overvågning af en svend, således at praktikanten i sidste ende kan bestå sin uddannelse. Et krav om at der skal beskæftiges et uproportionalt højt antal praktikanter vil således betyde, at entreprenøren skal afsætte flere svendetimer end normalt til opgaven, hvilket alt andet lige vil påvirke tilbudspriserne og dermed øge den endelige pris, som bygherren skal betale. Et krav om beskæftigelse af et for højt antal praktikanter, vil også kunne få betydning for sikkerheden på byggepladsen. Disse uhensigtsmæssigheder er hverken i entreprenørens eller ordregivers interesse. Spørgsmål: Ud fra en vurdering af, at det samlede antal beskæftigede ved entrepriserne og ikke er proportionalt med de krævede antal årsværk praktikanter, ønsker vi svar fra Vejdirektoratet om de vil reducerede kravet til antal årsværk med 50%, hvilket vi vurderer er mere realistisk? Følgende spørgsmål stilles til belægninger: Befæstelser skal dimensioneres efter gældende vejregler, dvs. vejreglen fra 2013, inklusive MMOPP og tilhørende 5

6 Kan det bekræftes, at befæstelser med HBB-materialer skal dimensioneres for dette lags E-modul i begyndelsestilstanden og ved udløbet af den 20-årige dimensioneringsperiode? Følgende spørgsmål stilles til belægninger: brugervejledning. For HBB materialer inkluderer det hensyntagen til både initial og terminal E-modul. Når ABB type 11 eller 16 (Æ10 > 500 pr. spor) anvendes, skal gældende Vejregel for Varmblandet Asfalt følges. Bindelag mellem SMA-slidlag, og GAB II Er der noget til hindring for at producere A på denne Totalentreprise, -forudsat at a Følgende spørgsmål stilles til belægninger: Optioner på vedligeholdelse af belægninger i relation til Totalentreprise , Sinding Gødstrup hhv. Totalentreprise , Gødstrup - Snejbjerg : Det ønskes oplyst ud fra hvilke kriterier tilbud på optioner med forlænget vedligeholdelse, evalueres og udvælges af bygherren, idet det kan have generel betydning for indhold af tilbud. (Definition af disse kriterier vil medvirke til at udgangspunkt for tilbud bliver mere ensartede, og dermed at tilbud bliver bedre sammenlignelige ) Følgende spørgsmål stilles til belægninger: BUT 5.1 Alternative tilbud Alternative tilbud vil ikke blive taget i betragtning. Definition af hvad der betragtes som alternative tilbud ønskes defineret. Definition vil medvirke til at udgangspunkt for tilbud bliver mere ensartet, og dermed at tilbud bliver bedre sammenlignelige (-En manglende definition kan hindre at gode forslag kommer på bordet i disse såkaldte totalentrepriser, da man kan være bange for at blive bortdømt!) Ang. optioner: Optioner indgår i tilbudssummen som delpriser, og indgår derfor udelukkende i underkriteriet Pris. Der tages ikke stilling til valg af optioner i forbindelse med tilbudsevalueringen. Ang. alternative tilbud: Alternative tilbud er tilbud, der ikke opfylder kravene i udbudsmaterialet. 6

7 Spørgsmål angående: UF af Herningsholm Å (landskabsbro). Broen er udbudt med længdefald 1,7. I SBB s.61, afsnit er anført Afvandingsledninger placeres således, at de ikke er synlige i broens facader Afvandingsledninger må ikke placeres lavere end underside af overbygning I Projekteringsgrundlag for broer, november 2013 afsnit er anført: Det skal eftervises, at afløbsledningerne har tilstrækkeligt fald for selvrensning. Forskydningsspændingen mellem rørvæg og afløbsstrømmen skal være min. 1,5 N/m2 for 10 % af maksimal vandføring. Såfremt ledningsfaldet er minimum 20, kan afløbsledningerne anses for at være selvrensende. Frostsikring sker ved at sikre tilstrækkeligt længdefald for selvrensning. Såfremt broens afvanding skal foregå tilfredsstillende er det nødvendigt at udføre afløbsbrønde i brodækket ud for hver søjlerække. Der vil være omtrentligt 185 m fra den første brønd til enden af broen. Såfremt der udføres indstøbte afløbsrør med længdefald 20, findes det resulterende fald til 18 x 185 m = ca. 3,3 m, dvs. mindst 2 m under undersiden af overbygningen. Der kan ikke påregnes opnået tilladelse til udledning af vand til underliggende å- løb Det i "Projekteringsgrundlag for broer" anførte ledningsfald på min. 20 o/oo angiver en minimumsværdi for ledningsfald, hvor eftervisning ikke er nødvendig. Hvor ledningsfaldet er mindre, skal eftervisning ske jf. de anførte retningslinjer. Der henvises i øvrigt til ændrede krav til dimensionering af afvandingssystemet anført i rettelsesblad nr. 6. Kan der påregnes opnået tilladelse til udledning af vand til underliggende å- løb? I tilfælde af negativt svar bedes bygherren oplyse hvilken af ovenstående krav til udformning af afvandingssystemet, der frafaldes? Spørgsmålet fra AI lyder: Hvordan tæller lapper udlagt i fuld kørebanebredde? VDs svar: Lapper i fuld kørebanebredde under 100 meters længde tæller som en lap lapper. Reparationer i fuld kørebanebredde under 100 meters længde tæller som en lap Sporopfyldning under 100 meters længde tæller også som lap. 7

8 Sporopfyldning under 100 meters længde tæller også som lap. Herunder uddybende spørgsmål: Vi læser i SAB Option, pkt , at sporopfyldning ikke tæller som en del af de 5 % som maksimum for lapper. Svaret på spørgsmål 30 synes at være i strid hermed. Dette ønskes uddybet Venlig hilsen Mette Bentzen Diplomingeniør 8