SOK operationer til Fritidsfolket 2010/2011

Transkript

1

2 SOK operationer til Fritidsfolket 2010/2011

3 Dansk Søredningsselskab Vision Igennem frivilligt arbejde at redde værdier og liv til søs Forebygge at uheld bliver til ulykker og katastrofer - vi kalder det forebyggende søredning. Skabe tryghed ved at være fysisk tilstede og alment kendt i hele Danmark.

4 Dansk Søredningsselskab formål og fakta Foreningens formål er at yde søassistance til bådejere og andre, der måtte have behov herfor, samt assistere myndigheder i nødsituationer og aktiviteter naturligt forbundne hermed. Ydelsen er gratis og udføres af frivillige bosat tæt på stationerne med lokalkendskab til farvandet. Udrykningstiden er max 30 min. oftest 15 min. Alarmering foregår via direkte opringning til vagthavende på den lokale station eller via SOK og Lyngby Radio. DSRS kan ikke tilkaldes direkte på 112 sådanne opgaver udføres kun på SOK s kommando og ønske. DSRS er ikke en konkurrent til SOK udelukkende et supplement Medlemskab koster 550 kr. pr. kalenderår medlemmer får tilsendt materiale til båden og vagttelefonnumre.

5

6 Eksempler udskrift af logbog fra Melding d kl. 12:50 Melding tilgået: DSRS-Helsingør Anmeldt af: SOK Årsag: Motorbåd med motorproblemer nord for ven Reddere: Preben og Poul Vagtcentral: Freddi Udrykning kl.:13:15:00 Hjemkomst kl.:15:30:00 Bugseret til: Helsingør Medlem: Nej Hændelsesbeskrivelse: Båden var på vej fra Gilleleje til København da den fik motorproblemer mellem Helsingør og ven. Indmeldt ved ankomst til Helsingør. (28) Melding d kl. 14:19 Melding tilgået: DSRS Lynetten Anmeldt af: MOC syd Årsag: Problemer med skrue Reddere: preben-rune Vagtcentral: Kenneth Udrykning kl.:14:55:00 Hjemkomst kl.:18:45:00 Bugseret til: Hvidovre havn Medlem: Nej Hændelsesbeskrivelse: Fiske båd der havde fået eget garn i skruen. Drev på land ved Kalvebod broen. Bugseret til Hvidovre Havn. Kuvert udleveret. (35)

7 Eksempler udskrift af logbog fra Melding d kl. 21:00 Melding tilgået: DSRS Lynæs Anmeldt af: MOCN Årsag: Rødt Nødblus ved Fr-værk Reddere: Peter M, Jørgen og Erik F Vagtcentral: Udrykning kl.: 21:20:00 Hjemkomst kl.: 23:00:00 Hændelsesbeskrivelse: Afsøgte brændingen ved Fr-værk sammen med beredskabet fra Fr-værk og Fr-sund samt en redningshelikopter-dog uden resultat. (54) Melding d kl. 08:45 Melding tilgået: DSRS - Årø Havn Anmeldt af: MOCN Årsag: Eftersøgning af båd med to personer Reddere: Leif & Ole Vagtcentral:Ole Udrykning kl.: 09:00:00 Hjemkomst kl.: 12:20:00 Hændelsesbeskrivelse: Eftersøgningen fra i går genoptaget. Vi søger nord for Aarø og MOCN dirigerer os til at sejle syd for Aarø. Her er en mand fundet druknet at en fisker. Det viser sig at være den ene af de to savnede. Den tomme båd findes lidt senere af redningshelikopteren. Den anden savnede person finder vi druknet ca. 3 sømil SV for Aarø. Vi assisterer Redningshelikopteren med bjærgning af personen. Begge de savnede personer bar redningsvest. (21)

8 Eksempler udskrift af logbog fra Melding d kl. 11:45 Melding tilgået: DSRS Spodsbjerg Anmeldt af: Spodsbjerg Havn Årsag: Motorstop Reddere: Jens S og Jørgen H. Vagtcentral:Jørgen R Udrykning kl.: 12:00:00 Hjemkomst kl.:14:50:00 Bugseret til: Spodsbjerg Medlem:Nej Hændelsesbeskrivelse:En mindre gummibåd (ca. 4 m) med 2 tyske lystfiskere ombord fik motorstop i Langelandsbæltet på pos. N , E Blev bugseret til Spodsbjerg. (15) Melding d kl. 23:38 Melding tilgået: DSRS Lynetten Anmeldt af: LYRA Årsag:tilskadekomst Reddere: Kenneth Preben Udrykning kl.:23:38:00 Hjemkomst kl.:02:05:00 Hændelsesbeskrivelse:Vi var på øvelse i KBH havn i forbindelse med distortion havne festen. Vi var på vej hjem, da alarmen kom fra Lyngby radio om 2 tilskadekomne ude ved 3 kroner fortet. vi sejlede ud til 3 kroner fortet og mødtes med hvidstens rib. Stor var forbavselsen da de tilskadekomne blev fundet inde på stenene ved 3 kroner fortet, for der var ikke mindre en 12 tilskadekomne, som efter at have været til havnefest skulle hjem i en fart. Der kom bare en 2 meter høj, 3 meter bred sten mole i vejen. Vi sejlede de hårdest sårede ud til Hvidsten som lå i lynetteløbet. En anden båd havde 2 læger om bord som også havde hørt alarmen, og de var så sejlet ud til hvidsten, hvor de 2 læger assisterede de tilskadekom- ne. vi sejlede i alt 8 af de tilskadekomne fra 3 kroner ud til hvidsten, som efterfølgende sejlede ind til Toldboden hvor ambulancerne ventede.

9 Dansk Søredningsselskab - fakta DSRS blev etableret i 2004 som almen nyttig forening. Der er foreløbigt etableret 9 stationer under foreningen. Foreningen har i november 2013 registreret 1500 betalende medlemmer og 150 frivillige. Der har i 2013 været 230 udkald til stationerne mere end 1/3 er rekvireret fra SOK Foreningen samarbejder med de øvrige nordiske frivillige søredningsselskaber i Sverige, Norge, Finland og på Ålandsøerne.

10 Dansk Søredningsselskab - Stationer

11 DSRS Organisation DSRS Bestyrelse Forretningsudvalg Sekretariat Teknik Uddannelse Helsingør Lynæs Årø Lynetten Rudkøbing Nykøbing Falster Kerteminde Spodsbjerg Bregnør

12 Dansk Søredningsselskab - Bestyrelse Ole Lyngenbo, læge (formand for DSRS) Steen Wintlev, Sejladschef i Dansk Sejlunion, (næstformand i DSRS) Niels Bagge, formand for Foreningen til Søfartens fremme Jes Anker Mikkelsen, partner, advokatvirk. Bech-Bruun Leif Linden, Revisor, Kallermann revision Mathias Rassov, Beredskabsforbundet/Direktør i PR Perceptor Rolf Westerstrøm, Direktør, Svensk Søredningsselskab (SSRS)

13 DSRS Spodsbjerg-Nimbus redningsfartøj

14 DSRS Lynetten-Zodiac 6,5

15 DSRS Rudkøbing - demo i Svendborg

16 DSRS Bregnør-Zodiac 7,5

17 DSRS Helsingør-RS Kronborg-Zodiac 7,3

18 Dansk Søredningsselskab - uddannelse Krav til bådførere Minimum: speedbådscertifikat VHF Førstehjælp Kompetence til at håndtere båd og udstyr Grundigt kendskab til procedurer/retningslinjer Godkendes af DSRS bestyrelse

19

20 DSRS standardbåd ribcraft 6,8 m. Bilag 1 dok 16 A 3 D tegning af DSRS standardbåd

21 Den perfekte redningsmand Kan kontakte sin egen central 24/7 Kan komme til et års møde Har hjelm med indbygget radio så han kan tale med helikopter/sok Har speedbådscertifikat Har hjertestarter ved hånden Er med på min 4 store øvelser årligt Har sommer og vinter dragt Har førstehjælpskursus og VHF Kan mødes med andre i DSRS Har en god og sikker båd Har en uniform til havne arbejde Er på øvelse med SOK en gang om året Har indgående kendskab til at trække skibe af og bugsere Har et leder kursus

22 Tekniske krav til redningsbåde og udstyr Sikkerhed ved sejlads med redningsbåde (2007) Branchevejledning udarbejdet for Branchearbejdsmiljørådet for transport og engros af Planudvalget for brand- og redning - som består af repræsentanter for Foreningen af Kommunale Beredskabschefer, Forbundet af Offentligt Ansatte, Falck Danmark A/S og Fagligt Fælles Forbund, 3F. *Litteraturhenvisninger: Lovbekendtgørelse nr. 627 af 26. juli 2002 om sikkerhed til søs. Teknisk forskrift om fritidsfartøjers bygning og udstyr m.v.

23 Dansk Søredningsselskab - fremtiden Status: De frivillige vil gerne være med i havnene og er den væsentligste ressource ( gratis rådighed ). SOK og beredskabet bakker op bruger DSRS Fritidssejlerne er glade for os medlemstallet er hurtigt stigende Organisationen er logistisk på plads og velfungerende Udfordringen: Organisationen har ikke midler til nyanskaffelser og bedre uddannelse og kan ikke blive landsdækkende på medlemskontingenter og båddonationer

24 Oxford Research rapport til TrygFonden SOK vurderer på nuværende tidspunkt, at SAR-området i Danmark er varetaget af et solidt beredskab men at DSRS er et velkomment supplement på området. SOK hæfter sig ved, at forudsætningen for at DSRS kan være en aktiv spiller på SAR-området i Danmark er, at SOK skal være fuldt bekendt med, og kunne stole på, DSRS udstyr og kompetencer i forbindelse med SARindsatser. Det er Oxford Researchs vurdering, at selvom DSRS fokuserer på at assistere fritidssejlere i de danske farvande, da er berettigelsen af DSRS i Danmark også betinget af, at de kan anses som en legitim SAR-aktør. I denne nuværende kontekst er det Oxford Researchs vurdering, at DSRS i et fremadrettet perspektiv i udgangspunktet kan fokusere på at konsolidere de efterspurgte SAR-kompetencer. Det være sig således primært i forhold til uddannelse og udstyr, hvor niveau og kvalitet kan optimeres og tydeliggøres. En eventuel udbygning af antallet af redningsstationer i DSRS kan med fordel udskydes indtil kompetence- og udstyrsniveauet er på et højere og tilfredsstillende niveau ved de eksisterende DSRS stationer. Det er Oxford Researchs vurdering, at DSRS strukturelle set up er gennemarbejdet og med relativt klare arbejdsdelinger mellem de respektive frivillige. Organisationen vurderes således efter DSRS nuværende størrelse at have et solidt fundament.

25 Arbejdsplan frem til 2015 Fortsat tæt samarbejde med de relevante fonde Konsolidering af organisationen uddannelse, træning og udstyr Synlighed i havne logo på både - uniformer Øvelser med SOK og Marinehjemmeværn Etablere centralværksted Kampagne sikkerhed og tryghed til søs OBS spot fritidssejleren som overlever tipskupon om sikkerhed og tryghed til søs vind sikkerhedsudstyr til båden Ny web side Sikkerheds App med vejrdata mv.

26