Kørestrømsanlæg. SAB Skærmtage

Transkript

1 Dokument: Udg 02 Udgave: Udg 02 Udgavedato: Ref.: 071 Udarbejdet af: Kontrolleret af: Godkendt af: Atkins Danmark Kørestrøm Pilestræde København K BWS LLA VPE Tlf Lokal Direkte

2 Indholdsfortegnelse Side1(1) Bemærk! Henvisninger til standarter er under ajourføring, hvor anviste standarter er afløst af nye standarter, rettes henvendelse til Banedanmark Indholdsfortegnelse 1. INDLEDNING 1 2. OVERSIGT OVER SKÆRMTAGSTYPER HOVEDKONSTRUKTION VALG AF SKÆRMTAGSTYPE SKÆRMTAGSOVERDELE, TYPEELEMENTER BÆREBJÆLKER, TYPEELEMENTER 6 3. FREMSTILLING AF SKÆRMTAGE STÅLARBEJDER ALUMINIUMSARBEJDET PRØVESAMLING TRANSPORT OG OPMAGASINERING TEGNINGER 11

3 1. INDLEDNING Side1(11) 1. INDLEDNING Denne arbejdsbeskrivelse omfatter fremstilling i værksted, overfladebehandling og lagerføring af skærmtage for køreledninger ved broer, i henhold til tilbudslister, bestillingslister, tegninger, specifikationer m v til brug ved kørestrømsanlæg. En generel beskrivelse af køreledningsanlægget, hvori skærmtage indgår, findes i DSB, Tekniske meddelelser fra Baneafdelingen, 1985, nr. 1. En mere detaljeret beskrivelse af materialer, fremstilling og kontrol er givet i AAB-STÅL.

4 2. OVERSIGT OVER SKÆRMTAGSTYPER Side2(2) 2. OVERSIGT OVER SKÆRMTAGSTYPER HOVEDKONSTRUKTION Et skærmtag er opbygget af en skærmtagsoverdel af aluminium, understøttet af to bærebjælker, der befæstes til broen VALG AF SKÆRMTAGSTYPE Der anvendes de to typer skærmtage enkelttag og additionstag, se figur 1. (a) Enkelttage (b) Additionstage Figur 1 Skærmtagstyper Enkelttage Anvendes, hvor et begrænset antal køreledninger føres under broen. For en given skæringsvinkel v B mellem broens og banens længderetning, bestemmes typen af enkelttaget af tabel 1, idet taget er karakteriseret ved skærmtagsvinklen v. Denne er defineret som vinklen mellem forkant bro og skærmtagets systemlinie sl, se figur 3. Såvel v B som v regnes positive mod uret. Som det fremgår af tabel 1 anvendes ni forskellige typer enkelttage.

5 2. OVERSIGT OVER SKÆRMTAGSTYPER Side3(11) Additionstage Anvendes, såfremt flere tætliggende køreledninger føres under broen, f. eks. ved transversaler, som vist på Figur 1. Endvidere kan additionstage finde anvendelse ved skæringsvinkler v B, der ikke er omfattet af de i Tabel 1 angivne vinkler, det vil sige for v B < 45 o eller for v < 135 o. Tabel 1 Valg af enkelttagstype (Vinkler i såvel grader som nygrader). Skæringsvinklen v B (se figur 1) Skærmtagsvinklen v (se figur 3) 45 v B < 55 ( 50 g v B < 61.1 g ) 50 ( 55.6 g ) 55 v B < 65 ( 61.1 g v B < 72.2 g ) 60 ( 66.7 g ) 65 v B < 75 ( 72.2 g v B < 83.3 g ) 70 ( 77.8 g ) 75 v B < 85 ( 83.3 g v B < 94.4 g ) 80 ( 88.9 g ) 85 v B 95 ( 94.4 g v B g ) 90 (100 g ) 95 < v B 105 (105.6 g < v B g ) 100 (111.1 g ) 105 < v B 115 (116.7 g < v B g ) 110 (122.2 g ) 115 < v B 125 (127.8 g < v B g ) 120 (133.3 g ) 125 < v B 135 (138.9 g < v B g ) 130 (144.4 g ) Udformningen af skærmtagene sikrer overholdelse af respektafstand fra midte af pantograf til kant af skærmtag i henhold til Fjernbaneinstruksen. Respektafstande er gengivet i Figur 2.

6

7

8 2. OVERSIGT OVER SKÆRMTAGSTYPER Side6(6) BÆREBJÆLKER, TYPEELEMENTER Standard bærebjælker anvendes svarende til standard skærmtagstyperne. Bærebjælkerne afsluttes i den ende, der fæstnes til broen, med en tværplade påsvejst i den korrekte smig. I tværpladerne udføres hullerne til bolte eller klæbeankre aflange i broens længderetning. I bjælkernes overflange laves huller til fastgørelse af skærmtagsoverdelen. Hullerne i bærebjælkerne udføres aflange i bærebjælernes længderetning. Standardbærebjælkerne fremgår af tegningerne FS og FS

9 3. FREMSTILLING AF SKÆRMTAGE Side7(7) 3. FREMSTILLING AF SKÆRMTAGE STÅLARBEJDER Materialekvaliteter Med mindre andet er anført på tegningerne eller i AAB-STÅL, benyttes nedenstående materialekvaliteter: UPS-profiler og pladestål: - Stål St 52-3/S355J2G3 efter DS/EN eller tilsvarende. Klæbeankre: - Syrefast stål DIN/ISO Centerfjederskiver: - Syrefast stål DIN 128 eller rustfrit stål DIN 128, som angivet på tegningerne. Indstøbningsdele til betonbroer: - Stål St 37-2/S235JRG2 efter DS/EN Leveringsbetingelser og prøvninger Hvor der ifølge tegningsmaterialet er krav til lagdelingsfrit materiale, skal der udføres 100% ultralydkontrol, inden forarbejdningen påbegyndes (Stahl Eisen Liefenbedingungen 072, klasse 2). Det skal specielt fremhæves, at befæstelsespladerne for bærebjælkerne skal være fri for lagdeling. Alt stål skal være certifikatstål med certifikat DIN/EN , eller bedre Tolerancer Bærebjælkerne skal, med mindre andet fremgår af tegningerne, overholde følgende tolerancer efter endt fremstilling: - rethed af bærebjælke: 1,0 mm/1000 mm - vridning af bærebjælke: 10/1000 mm - påsvejsning af tværplade: +/- 2 - rethed af tværplade: 1,0 mm/300 mm

10 3. FREMSTILLING AF SKÆRMTAGE Side8(8) Tildannelse, bearbejdning og udførelse Udførelsen skal være faglig korrekt. Til brug ved udførelsen skal foreligge beskrivelse af svejseprocedure. Boltehuller skal bores eller lockes, dog kan aflange huller accepteres udført ved maskinel flammeskæring Overfladebehandling Bærebjælker varmforzinkes til minimum 200 mym og i øvrigt i henhold til DS/EN/ISO Indstøbningsdele til betonbroer skal ikke overfladebehandles ALUMINIUMSARBEJDET Materialekvaliteter Med mindre andet er angivet på tegningerne, benyttes nedenstående materialekvaliteter: Strækmetal: - Legering 5454 efter DS 3012 type Al Mg3 Mn, Cr, 1/4 hård Profiler og popnitter: - Legering 6351 efter DS 3012 type Al Sil Mg Mn, varmhærdet (WP) Ingen blivende dele af popnitterne må være af stål Leveringsbetingelser og prøvninger Aluminiumsmaterialerne skal være fri for overfladefejl, revner, lagdeling, buler, m m af betydning. Profiler L 40x4, T 40x4 og T 60x6 leveres med certifikat 2.2 efter DS/EN 10204, øvrige materialer med certifikat 2.1 efter DS/EN

11 3. FREMSTILLING AF SKÆRMTAGE Side9(9) Tolerancer Generelt fremgår tolerancer på angivne mål af tegningerne. Desuden skal følgende tolerancer være opfyldt efter endt fremstilling: - rethed af elementer: 1,0 mm/250 mm - vridning af elementer: 1 /500 mm Tildannelse, bearbejdning og udførelse Udførelsen skal være faglig korrekt. Til brug ved udførelsen skal foreligge beskrivelse af svejseprocedure. Alle boltehuller skal bores, dog kan aflange huller accepteres udført ved maskinel flammeskæring Svejsearbejde Krav til værksted og udstyr Svejsearbejdet skal udføres i overensstemmelse med DS 419. Al svejsning skal foregå i værksted med en rumtemperatur på over 10 C. Svejsere skal, før arbejdet påbegyndes, have bestået den i DS 322 angivne arbejdsprøve for svejsning i aluminium eller tilsvarende. Værkstedet skal være i besiddelse af udstyr, som muliggør en udførelse i overensstemmelse med de stillede krav. Tilsatsmaterialer og svejsedata Tilsatsmaterialer skal være i overensstemmelse med DS 419 afsnit Valg af tilsatsmaterialer og alle relevante svejsedata i øvrigt skal fremgå af entreprenørens kvalitetshåndbog. Svejsearbejdets udførelse Arbejdet skal være i overensstemmelse med DS 419. Under svejsningen må der ikke i eller omkring svejsefugen være urenheder, grater eller andet, der kan være til skade for svejsningen. Ved tilpasningen skal de enkelte konstruktionsdele bringes i indbyrdes korrekt stilling ved fastspænding og/eller hæftesvejsning på en sådan måde, at svejsedeformationer og eventuelt rettearbejde indskrænkes til et minimum.

12 3. FREMSTILLING AF SKÆRMTAGE Side10(10) Afbrudte svejsesømme må ikke anvendes. Alle spor fra svejsningen (sprøjt m m) skal fjernes, inden konstruktionen forlader værkstedet. Pilotprøve I god tid før svejsearbejdet påbegyndes, skal en pilotprøve udføres. Denne pilotprøve omfatter opsvejsning af to typiske svejste samlinger under samme forhold og procedure, som svejsearbejdet i øvrigt tænkes udført under. De samlinger, der ønskes udført i forbindelse med pilotprøven, fremgår af detaljerne 1 og 5 på tegning nr. FS Svejseprocedure m v vedrørende pilotprøve skal fremgå af entreprenørens kvalitetshåndbog. I forbindelse med prøven skal alle svejsetekniske data, der tænkes anvendt ved fremstillingen af tagene, fremgå af kvalitetshåndbogen. Inden produktionen startes, skal entreprenørens kvalitetssikringssystem (kvalitetshåndbog og kontroljournaler) godkendes af Banestyrelsen Kontrol Materialer Materialerne skal indkøbes og leveres med de specificerede certifikater. Entreprenøren må ikke påbegynde bearbejdning, før det er påvist, at leverancen er i overensstemmelse med certifikaterne. Kan dette ikke umiddelbart konstateres, skal der foretages supplerende prøver. Oplagring Materialerne skal oplagres på en særlig plads, mærket Banestyrelsenskærmtage, således at de holdes klart adskilt fra andre materialer, som indgår på virksomhedens lager. Svejsearbejde Kopi af gyldige arbejdsprøvebeviser for alle svejsere, som udfører svejsearbejde på konstruktioner, skal findes i kvalitetshåndbogen. Kvalitetskravet til svejsesømme er sømklasse A efter DS 419. Entreprenøren skal selv sikre, at de krævede kvaliteter opnås, og skal rekvirere det i DS 419 specificerede kontrolomfang. Alle i DS 419 angivne krav til kontrol og gentagen kontrol skal overholdes. Dimensions- og geometrikontrol En ensartet produktion sikres med anvendelse af svejselære for alle emner. Efter færdigsvejsning foretages geometrikontrol af alle emner. Derved undgås vanskeligheder ved montagen. I forbindelse med geometrikontrollen foretages også dimensionskontrol af hver enkelt komponent.

13 4. TEGNINGER Side11(11) Entreprenøren skal sikre, ved valg af rigtig svejseprocedure og svejsemetode, at karakteren af svejsearbejdet er mindst 3 efter DS 419 tabel Overfladebehandling Aluminiumsdelene skal ikke overfladebehandles Skilt Der monteres (popnittes) et advarselsskilt højspænding Sort/Gul/Sort sikkerhedstrekant, LAK type A413 (lyn) yderst på additions/skærmtagsoverdel, så det kan ses fra broen PRØVESAMLING Bærebjælker og skærmtagsoverdel skal prøvesamles i værkstedet. Dette skal ske ved at bærebjælkerne spændes op med den afstand de skal sidde med på broen, hvorefter skærmtagsoverdelen monteres på bærebjælkerne. Der må under prøvesamlingen ikke anvendes tvang i en sådan grad, at der er risiko for blivende deformationer TRANSPORT OG OPMAGASINERING Under transport og opmagasinering må skærmtagene ikke beskadiges. Således må tagene ikke stables oven på hinanden, da dette vil kunne bevirke blivende buler i strækmetallet. Skærmtagsoverdelene skal stilles på højkant fastspændt under transport og opmagasinering. Ingen ståldele må være i berøring med aluminium under opmagasineringen. 4. TEGNINGER Tegningsoversigt og tegninger er samlet i SAB TYPETEGNINGER.