Medlemsblad for DUCATI Klub Danmark. Nr December

Transkript

1 Medlemsblad for DUCATI Klub Danmark Nr December

2 Ducati Klub Danmarks Bestyrelse Formand / President: Peter Hansen, Sødingevej 47, 5750 Ringe, Tlf [email protected] Kasserer: Karsten Meyer-Lassen, Engkær 41, 2650 Hvidovre, Tlf [email protected] Besøg også vores hjemmeside 2

3 Indholdsfortegnelse Side 2 Bestyrelsen 3 Indholdsfortegnelse 4 Redaktionen siger 6 Formandens vise ord 7 Kalender for Regionerne siger 11 Sladerspalten 12 SBK Slutresultat 14 Ønskeseddel 15 Bella Italia Næste Sæson 2005 (Racing Team) 23 Biketoberfest Oschersleben 3

4 Redaktionen siger Ja så er vinteren over os og vi sidder inde i varmen og laver blad. Siden sidst kan jo også nævnes at Ducati har opdateret deres model program, f.eks. har deres 1000 SS/M fået 10hk mere, og der er kommet en Monster S2R, Hypersport serien har også fået flere heste i stalden. Så vi her på redaktionen ser frem til sport på to hjul i Bella centret. Hvor også Ducati Klub Danmark vil være repræsenteret på en stand. Vi vil gerne takke alle de meddlemmer der har sendt artikler i år. Men det kan ikke siges nok SEND FLERE artikler Niller mangler stadig at sende en artikkel om hans tur på en Monster S4R (Red. håber at få denne til næste nummer) Så Redaktionen glæder sig til at modtage lidt artikler om alle de fælles ture der har været arrangeret i år, så man kan blive lidt inspireret til flere ture næste sæson. Redaktione Ønsker alle en glædelig Jul og Godt Nytår IL Redaktione Carsten Nørreløkke Jørgensen & Jasmin Zilic (Mafia) 4

5 5

6 Formandens vise ord! Så er det igen tiden at reflektere lidt over den overståede sæson. Det blev ikke til så lange ture i år for mit vedkommende, men til gengæld en masse hverdagskørsel og andre småture. Men nu glæder jeg mig allerede til at gøre klar til foråret igen, på en måde er det timerne på værkstedet der interesserer mig allermest - sådan en vinter kan nemt gå hen og blive alt for kort til alle projekterne. I klubregi er det udstillingen i Bellacentret der nærmer sig. Vi regner med at få en kæmpe stand fælles med de andre italienerklubber, og vi arbejder med at lave 2 afsnit: racerteamet og en historisk afdeling. Så alle jer der har en spændende klassiker, original eller ombygget, sig til hvis I er interesserede i at udstille. Vi er også på jagt efter outsiderne såsom BIMOTA, MORINI, MV, CAGIVA, CONDOR. Ja CONDOR nævner jeg fordi jeg så en hel håndfuld af Schweiziske militærmaskiner med 350 DUCATI motor på stumpemarkedet i Herning sidste uge, og de blev handlet flere af dem. Og jer der kunne tænke sig at hjælpe på standen, hører vi også gerne fra. Vi skal nok sige til når vi ved mere, så glæd jer til en flot udstilling i Bella. Hilsen Peter 6

7 Januar Kalender for 2005 Februar Motorcykeludstilling i Belle Centret Marts April Maj Generalforsamling og 20 års jubilærumsfest i Ducati Klub Danmark. Afholdes hos Pande på Fyn. Juni Juli Pantah træf i Tyskland. Tilmelding senest setember

8 Regionerne siger Region Jylland Faktum står ikke til at ændre: Vinteren nærmer sig, og cyklerne gemmes væk. Det kan da bl.a. ses til kaffemøderne, hvor Kadett, Astra, Citroen i diverse køkkenblå nuancer begynder at være bedre repræsenteret end Duc erne...på sin vis et trist tegn om vinterens komme, men dejligt at klubbens medlemmer møder så talstærkt op uanset transportmiddel. Ved kaffemødet i november var det iøvrigt nemt at kende forskel på billister og MC isterne: Sidstnævnte havde konstant et dampende krus kaffe i hænderne, mens de stod og skuttede sig. De så ud som om, de egentlig havde mest lyst til at dyppe sig selv i kaffekanden for at få noget varme. På sin vis har vintermånederne også sin charme, idet de mere krævende ombygningsprojekter kan begynde. Så der bliver brugt skydelærer og målt og diskuteret, så det ikke er til at få ørenlyd. Har man ikke den slags planer, kan man jo passende kigge lidt på Ducatis 2005 GP-racer, som jeg vedlægger et billede af Og jo, det er den nye Ducati motor, der bliver præsenteret her: I sidste nummers sladderspalte var der jo nogen, der morede sig vældigt (kåre...!) over min jakke med de manglende ærmer. Det har jeg nu taget konsekvensen af og fået 50 nye jakker, hvilket jeg dokumenterer her: Håber I kan holde varmen vinteren over (for det kan jeg ihvertfald). Og så glæder vi os alle til februar, hvor den første forårs bebuder, som plejer at være Calle, buldrer op ad Industrivej. Og det er faktisk nemt at høre, at det er Calle, idet han har Ducati-klubbens længste 1. gear. Og han bruger det (helt ud) Bo 8

9 Stort lager af reservedele til Ducati & Morini Pakninger - Oliefilter - Luftfilter - Tandhjul - Kabler Bremsebelægning SBS - Agip Olie - Shell Olie Surflex kobling/ bremsebelægninger lagerføres til alle modeller Quick skift kædekit valgfri kædehjul for og bag inkl. AFAM kæde Fås til følgende modeller: December/Januar tilbud på AFAM kædekit Pantha SS SS ie Monster Monster 750 Sport SuperSport 750 paso paso Standard Kivk skift SS/SD/GTS - 900/1000 MHR 750,00Kr. 975,00Kr. 975,00Kr. 975,00Kr. 975,00Kr. 1500,00Kr. 2000,00Kr. 975,00Kr. Frit valg af tandstørelse Køb nu og få monteret når det passer dig. Montering 300,00Kr. Nye modeller netop hjem-kommet, ring for nærmere information. MADSENS Industrivej 1 Tlf.: [email protected] GARAGE Fax: Hjemmeside 9

10 Region Sjælland Stadig intet nyt men check kalenderen Region Fyn Nyt fra Fyn: Vi har henover sommeren haft held til at arrangere et par fællesture. Én til Engen i Odense, hvor der hver torsdag mødes hundredevis af motorcykler, og en søndagstur til Karoline cafeteriet ved Lillebæltsbroen. Disse ture kommer desværre nok til at overvintre et par måneder. Vores faste månedlige møder d. tredje onsdag hos Panda eksisterer stadig, der dukker ikke mange op. Men Panda erne er altid rare og giver ofte en gratis kop kaffe. Umiddelbart efter nytår vil jeg tro at vi endnu engang bliver inviteret til bowlingsafklapsning af Albion. Det plejer at være ganske hyggeligt, og de håner os egentlig forbavsende lidt :-) Vi har i løbet af sommeren snakket om at holde et ventiljusteringskursus, med formanden som mild pædagog. Kurt Jensen og/eller Lars Broe har været så venlige at tilbyde at lægge lokaliteter til i Odense. Jeg vender tilbage med mere info, men forestiller mig det bliver en lørdag eftermiddag i februar eller marts. Hvis der er stemning for det, kunne det godt være vi efterfølgende drager til Franchesco s restaurant Capri for at evaluere kurset - det er så moderne. Har du en idé til et spændende vinterarrangement på Fyn vil jeg gerne høre om det. Vi kan hurtigt sætte noget i gang. Glædelig jul Jan 10

11 Sladerspalten Jasmin er rigtig glad for sin nye investering: Varme i håndtagene...det har iøvrigt givet en helt uventet indtjeningsmulighed. Listige hjerner har nemlig fundet ud af, at brødene til franske hotdog passer ind over håndtagene og kan lunes der... Og pølserne kan så passende ristes lidt i udstødningen. Vi andre kan næsten ikke vente til generalforsamlingen, hvor Jasmin overvejer at lave en lille bod. Kåre har fået en P-bøde. Det er da i sig selv ikke noget usædvanligt i!! Men bøden er udstedt udenfor Madsens Garage i Hammel. Og på selve P-bøden reklameres for Surflex koblinger!!! Kåre aner uråd og vil forfølge sagen. Det forlyder at Kåre har fået en sending billig Ducati maling. Eneste problem er at de har glemt at tilsætte den røde farve, resultatet kan ses på hans nye monosæde. Kåre er også sat i forbindelse med nogle suspekte handler, hvor der er indvolveret fl ere forskellige typer forgafler, Kåre s motto kom frisk til mig jeg kan sku skaffe de fine gafler!! Johnny»pudseklud«er kommet i besidelse af en Monster S4R, som han udtaler»jeg gad sku ikke starte lortet - jeg var bare helt solgt da jeg så hvor meget der skal pudses på sådan en, ja jeg har da allerede givet den voks et par gange, men hvordan den lyder/kører er det ikke sekundært????«11

12 James Toesland SBK Verdensmester 2004 Slutstilling i SBK 1. Toseland 2. Laconi 3. Haga 4.Vermeulen 5. Chili 6. McCoy 7. Martin 8. Haslam 9. Corser

13 Uffe Juul MC NYT: Vi har fået ny leverandør af originale Ducati reservedele, derfor: Findes det, findes det her!! Clip-on styr kr OZ forhjul med 2 stk fælgbremseskiver og 2 stk. 4 stemplede calipre kr OZ for/baghjul til originale bremser, komplet bolt on sæt med alle dele kr BOS lydpotter, høj montering kr /par Titannitrerede forgaffelrør kr /stk. Bestil gratis katalog på [email protected] eller ring på Uffe Juul MC Horsevænget 4, 5700 Svendborg Tlf Fax [email protected] 13

14 Ønske seddel 2004 Flag til flagstangen! Ducati Kop til kontoret Vinter jakke (fleece) / Ny læder jakke til sommer brug (køre) Ducati tidspasser Fjernstyret 999 Solbriller Gucciolo bamser Ducati annex telt Bayliss replica model Moto GP model 14

15 Bella Italia 2004 Som forholdvis nybagt Ducati ejer blev Bella Italia den første oplevelse af en Bologna symfoni fra et større horn-orkester, og sikke en lyd den kan desværre ikke beskrives med ord. Symfonien blev afspillet da flokken på ca. 50 Ducatier i grupper forlod pladsen for at begive sig hjemad efter en fantastisk dag med masser af skønne italienske kreationer. Set med en Ducati ejers øjne, først og fremmest den del af pladsen hvor Ducatier ne var parkeret men samtidig værende inkarneret Alfa Romeo kører, var der et skønt udvalg af dette fi re-hjulede svar på en Ducati ypperligt design, både i form og teknik, tilsat en lyd der fuldender billedet. Sammen med min bror som ligeledes har forelsket i en to-hjulet Bologna racer, drog vi tidligt afsted fra Ebeltoft. Vejret kunne ikke have været bedre, så kl. 7:30 satte vi næsen mod syd i retning af Valdemar Slot. Efter et brunch-pit-stop, plus et benzin-pit-stop kunne vi trille ned ad alléen mod Valdemar Slot og ind på plænen ved 11-tiden. En stort antal biler var allerede mødt op, og pænt parkeret i rækker lige ud for indkørslen. Vi betaler, får en kuvert med et udstillingsnummer og noget info, og bliver bedt om at trille rundt om hjørnet og op langs træerene hvor vi kan fi nde de ankomne Desmo kørerer. Rundt om hjørnet ser vi en kæmpe fl ok Guzzi er line t op på rad og række. Guzzi er line t op på rad og række 15

16 Slet ingen Ducati er? Joh! Lidt længere fremme er der en mindre flok mødt frem, som i en noget rodet forening har samlet sig. Vi forsætter»rodet«og placerer de to røde tilpas tilfældigt for at passe ind i sammenhængen. I løbet af den næste times tid, rumler og buldrer det ned af allén mod slottet og adskillige Ducati er fylder langsomt pladsen op langs træerne og rundt om hjørnet i den øverste ende af pladsen. Sikke et syn, alt fra ældre Mike Hailwood modeller med Königwelle og skueglas, 750ss, 900ss til en række af forskellige Tamburini versioner. Den ene mere rå end den anden og når råt ikke er nok fjerner man bare dækslerne til tandremmene. Mike Hailwood skueglas Vægtoptimeret, uden remdæksler 16

17 17

18 Flokken krydres af et antal Aprilia, Cagiva Morini og Laverda er, som jo helt klart også passer bedre ind i billedet blandt de rå Bologna racerne, end de noget mere»easy-rider«hygge-agtige Guzzi er. I øvrigt er det ikke bare Guzzi erne der udståler hygge - det gør deres ejere også. En bod fyldt med alskens Guzzi klub gadgets havde de stillet op et virkeligt godt samlingspunkt for Guzzi kørerne. Hvor var Ducati klubbens bod?? - Nå! den er der nok til næste år!! Og hvad importøren - kunne han ikke ha vist lidt frem af alt det lækre Ducati udstyr der findes. For når alt kommer til alt kører vi jo ikke Ducati bare fordi det er en motorcykel vi gør det vel fordi en Ducati ikke er en hvilken som helst motorcykel. Den er den fedeste og smukkeste MC - at se på, at høre på - OG AT KØRE PÅ - og det er vi vel ikke kede af at vise lidt frem med kasketter, T-shits, læder med andre ord, udstyr, beklædning og gadgets der oser langt væk af DUCATI.. Nå! tilbage til Bella Italia. I kuverten vi fik udleveret ved indkørslen til pladsen ligger der bla to stemmesedler, én til den mest seværdige og interessante, henholdsvis bil og motorcykel. Det giver anledning til nøje at studere de udstillede køretøjer. Det giver også anledning til en del snak om hvad der skal stemmes på..»hvilken MC har du stemt på?«blev én spurgt,.»den røde Ducati!» bliver der svaret med et smil på læben og det kunne jo ikke være mere rigtigt. Det er vel lidt med Ducati som med Ferrari - de ér pr. definition RØDE. og ups! så var det en GUL der vandt. Nåh! ja! den ser nu heller ikke værst ud - faktisk rigtig fl ot, og ualmindelig fræk! Gul Hypersport 18

19 Blandt bilerne var der mange interessante emner, lige fra stylede Alfa er, voldsome Alfa Montreal med V8 DOHC helt i alu, en vild gul Lancia, Fiat, Masserati og Ferrari men intet kunne slå den fantastisk flotte nyistandsatte Fiat 500 Topolino fra 1948 den var bare SÅ sød og nuttet at de fl este faldt pladask for den! Alfa Montreal V8 DOHC Fiat 500 Topolino fra 1948 I den lille»ristorante«kunne der købes passende italiensk mad og vin af et par italienere der på sædvanlig temperamentsfuldt manér skældte hinanden lidt ud under severingen. Den var næsten som at være i støvle landet. For de som ikke kunne overleve uden dansk national- spise og drikke, kunne det købes ved siden af bøvs! Alfa Romeo klubben som stod for Bella Italia 2004, havde engageret nogle kønne piger iklædt italienske renæssance gevanter, til et lille danse show. Absolut ikke det værste at nyde rødvinen til. 19

20 Ved fire tiden begynder folk så småt at bryde op rundt omkring på pladsen og gøre sig klar til hjemrejsen efter en fantastisk dag blandt lidelsesfæller med masser af sol og fuldblodsteknik. En større gruppe fra Sjælland siger farvel med en hårrejsende stortromme buldren op af alleén lang pladsen. Folk smiler og nyder vitaminerne som luften fyldes med. Sidst på eftermiddagen fuldstændig fyldt med indtryk for både øjne og ører er vi klar til at drage hjemad. 9 Ducatisti fra Hammel, Hadsten, Århus og Ebeltoft varmer de luftkølede jern op, og forlader samlet pladsen ved Valdemar efter en skøn dag blandt lidelsesfæller i et fantastisk sensommervejr. To pit-stop længere mod nord skilles vore veje for denne gang. Desværre må én de lidt»ældre modeller«ta et ufrivilligt pit-stop syd for Ejer Bavnehøj pga lidt bøvl med elektrisiteten og ta resten af turen på et fejeblad. Mange tak til Alfa Romeo klubben for et godt arrangement, vi glæder os allerede til Bella Italia 2005 hvor er det fedt af køre italiensk..! P.S. Se flere fotos fra Belle Italia 2004 i fotoalbummet på vores website Esben Sørensen Jyde fractionen takker af 20

21 21

22 Næste sæson 2005 Hej Alle Race Fans!! Nu da vi ikke længere kan brage rundt på alverdens baner på vores fl otte Ducatier er vi så småt begyndt på vinterens store fornøjelser: Sladder, ombygninger og indkøb. På denne side vil vi løbende holde jer orienteret om vores planer og fremskridt. Leisted er stadig teamets boss og kontaktperson så er der nogen, der ønsker yderligere informationer om teamets gøren og laden er han»the Mannnn«. Helt overordnet ser det i skrivende stund ud til vi i næste sæson vil satse på at deltage i den tyske løbsserie i art-moto regi. Her køres Sound of Thunder, ProThunder og ClassicBears sideløbende ligesom der til hver racemeet er tilknyttet en bane-dag for alle med og uden licens - en kanon mulighed for de tilkørende medlemmer med sin gademaskine at komme på nogle af europas fedeste racerbaner under rimelig trygge forhold - iøvrigt giver det giver altid en ekstra dimension når man ser race på en banen man selv lige har kørt på... Vi vil naturligvis også deltage i vores traditionelle Assen-race. Der udover kommer der en stribe forskellige bane-dage og helt sikkert FI-banedag! Det ser ud til vi i klub-regi kan stille med deltagere i alle 3 klasser. Der er naturligt nok en del usikkerhed så tidligt, men det ser ud til vi får følgende kørere i følgende klasser: Sound of Thunder: Bjarne og Niclas ProThunder: Ertner, Ronnie, Carl og Engel ClassicBears: Spilen Til de samme arrangementer og løbsserie stiller Team Italien Bike Store op med følgende besætning: Sound of Thunder: Brian Fynbo og Jan Christiansen på hver deres race-preppet 999S og Flemming Petersen på Aprilia. ClassicBears: Tom Haasum på den navnkundige F1 (rolig, Leisted--rolig!). Begge teams vil til løbene slå pjalterne sammen og på den måde styrke og støtte hinanden. I 22

23 og en del officielt kører for Team Italien Bike Store. Denne måde at gøre det på, sikre begge hold en bedre pit-base og fundament til løbene. Og nu til lidt sladder: På indkøbssiden står Niclas helt sikkert for det pt mest imponerende. Han har sat sine spareskillinger i en sprit ny 999R. Den er i skrivende stund ved at blive plukket for det meget fl otte (og dyre...!) gade-kåbesæt som skal erstattes af et mere økonomisk overkommeligt fiber-sæt. Lygter og andre gade-relateret dimser bliver også demonteret og lagt på»lager«. Med den raket under sig bliver Niclas uden tvivl forbandet hurtig - jeg er ikke fri for at være (lidt..) misundelig - både over hans fart og 999Rén. Spilen er kampklar - der skal kun nogle mindre justeringer til for den fl otte sølvgrå racer er klar til race. Bjarne leder med lys og lygte efter en hurtig (og holdbar...) motor. Ertner trimmer videre på sin SuperStock 999s efter devisen»flere HK=gode tider«. Ronnie skiftede lige inde sæsonafslutningen til en specialpreppet 748R, der blev shinet op med en fl ot gang blank sort lak, som sammen med lidt klistermærker her og der har gjort den kanon fl ot. Carl truer stadig med at tætne sin stadig mere og mere utætte motor - det er vi mange der er glade for!!. Engel bygger videre på Madam Blå i et forfængelig håb om at den kan blive fl ot igen - altså så fl ot en lyseblå Ducati nu engang kan blive... Jeg er selv ret glad for den, nå! Det er som det se ud nu - stay tuned!! Med venlig hilsen Ducati Klub Danmark Racing Team BIKETOBERFEST OSCHERSLEBEN Som det står skrevet er vi kommet retur efter en forrygende tur. Igen med flotte resultater og masser af spændende race. Tak til Ketty og Tom, der igen stod for al forplejning og sørgede for at vi alle (gæster, mekanikere og kørere) fik rigeligt af god mad og masser af de rette væsker... TeamBossen stod igen for det forchromet overblik og med vanlig stil sørgede han for de forskellige mere eller mindre umulige tilmeldinger blev»justeret ind«. Fynbo haltede rundt og var blevet forfremmet af TeamBossen til»tecnical Advisor«. Vi havde en forrygende banedag om torsdagen med lidt våd bane fra morgenstunden som dog tørrede op rimeligt hurtigt. Eftermiddagen var i alle henseender perfekt med høj sol og ikke for mange på banen af gangen. Arrangementet forløb på vanlig tysk vis så ingen brok der. Som tur at betragte med ca. 500km hyggelig tur gennem det gamle Østtyskland kombineret med en banedag 23

24 24

25 Alle havde meldt sig til om torsdagens banedag, som forløb uden uheld, andet end Peders 750SS blev utæt sidst på dagen, vejret var som før skrevet ganske fi nt, og alle deltog med højt humør. Som nye medlemmer deltog Bjarne og Niclas, og viste med det samme gode takter, og forhåbninger om fredagens første race. Fredag var det tid til de første race, dog ikke for Classic Bears, der først skulle i ilden lørdag. Træningen i ProThunder havde givet Lars Engel 7. tid og Niclas 9. tid. Bjarne havde desværre bummet sin motor under tidstagningen. Og måtte helt udgå. Da starten skulle gå, var der rod i start opstillingen, så Niclas kom til at holde som nr. 20, i stedet for 9. Så det var en tændt herre der blev sendt af sted, og han fik kæmpet sig op igennem rækkerne og sluttede på en formidabel 5. plads. Lars blev påkørt på 3 omgang, mistede sin fodhviler og måtte udgå.. I Streetfire sluttede Jan på en 2. plads og Flemming på en 4. plads, Dennis på en 6. plads. Total dansk dominans. Lørdag var store raceday og i ProThunder skulle Niclas starte fra 5. position, og Lars i sidste række, løbet var erklæret WET-RACE. Fra starten blev der givet gas, og Niclas og en tyske kæmpede hele løbet om første pladsen. Så meget at de ikke så det ternede fl ag og forsatte kampen!! I sidste sving inden opløbet oversatsede tyskeren i sin iver og rev Niclas af banen. Dette medførte en mindre boksekamp i gruset. De blev dog gode venner, da det gik op for dem, at løbet altså var forbi!! Og en 2. plads til Niclas. Lars kørte et fantastisk løb og sluttede som nr. 4. Virkelig godt og elegant kørt af Lars i regnvejr. I Classic Bears gik Jan til stålet på en 750F1 og kørte helt forrygende på denne modificerede klassiker, der kunne mide om Marco Luchinellis storhedstid. Jan sluttede på en 3. plads efter en Buell og en guzzi med 1000 cc motorer!! 2 danskere Jens Folmer Kroon og Poul Jørgen Taul på Triumph Trident og BSA Rocket sluttede på en 4. og 5. plads. Vores tyske ven Hartmut Snoek sluttede på en 13. plads. I streetfire måtte Jan starte fra pitten, da han ikke kunne nå ud efter Classic Bears, og alligevel kørte han sig op til en 2. plads!!! Jan kører 999s til næste år.. Flemming nr. 3 og Dennis nr. 7 En helt kanon weekend, hvor alle i teamet kom i top 5!!! Ducati Klub Danmark Racing Team er berømt langt ud over grænserne 25

26 Resultaterne blev som følger: ProThunder: Nichlas 916SPS nr. 4 om fredagen og 2. om lørdagen. Bjarne 996 om torsdagen udgået med øv-motor. Engel DNF om fredagen og 4. om lørdagen. ClassicBears: Jan Christiansen nr. 3 om lørdagen. Spilen udgået om torsdagen med en utæt motor. Tom udgået om torsdagen med defekt karburator. StreetFire: Kineser Flemming nr.5 om fredagen og 4.om lørdagen. Kineser Dennis nr. 6 om fredagen og 7. om lørdagen. Kineser Jan nr. 3 om fredagen og 2. om lørdagen. En række flotte resultater, der gav en ganske fornuftig pokalhøst!! Igen tak til alle besøgende - det var en fornøjelse at være sammen med jer. Vi ses derude -»i tvivl? - gi gas Med venlig hilsen - Engel og Leisted 26

27 27

28 28

29 29

30 30

31 31

32 HUSK DEADLINE DEN 24/2-2005