Entreprise H

Transkript

1 Tegningsbilag Entreprise H Jord- og belægningsarbejder H125 Slagelse Kalundborg >>> H Rundkørsel i Rørby februar 2012

2 TEGNINGSLISTE Rundkørsel i Rørby H Tegn.nr. Stedbetegnelse Mål Tegningsarkiv Orto-H Kombineret besigtigelse og ekspropriation 1: Fortegnelsenr. 1 -Lb.nr. 1-6 Km: H Oversigtsplan 1: Km H Vejplan H Opbrydningsplan H Belægningsplan H Koteplan H Afmærkningsplan H G14 tavle nord 1: Km H G14 tavle syd 1: Km H Tværsnit 1: Km H Lednings- og afvandingsplan H Belysningsplan H Trafikafvikling - Fase H Trafikafvikling - Fase H Trafikafvikling - Fase H Trafikafvikling - Fase H Trafikafvikling - Fase H Trafikafvikling - Fase Side 0 af 0 H Tegningsliste.xlsm

3 N Støttemur A A Støttemur Rækværk Støttemur B B Autoværn Overkørsel udvides/flyttes Arbejdsplads Projektfase - Oversigtsplan Km :500 IGB BRIG LNM TBV H

4 R1 N R50 R20 R20 R10 R10 R10 R1 4,09 2,76 4,19 R20 4 R20 R7,75 R7,75 3,55 R17 R17 4,1 R1 R1 4,3 R50 R17 4,6 R20 R20 Støttemur R17 A A R17 R20 R20 R50 R5 R17 R1 R5 R17 R1 R17 Støttemur R5 R5 R7,75 R7,75 R20 R1 R1 R5 R20 R5 6 B B R10 2,35 8,5 R5 8,5 R6 R7 R8,5 R7 R6 8,5 4,6 8,5 4,1 2,4 3,6 4,16 2,65 4,15 4,3 R40 R40 6 Overkørsel udvides/flyttes Alle ubenævnte mål og koter er i meter. Eksisterende forhold er nedtonet Henvisning : Vedr. snit A-A og B-B, se tegn. nr. H-RUR-6001 Signaturforklaring : Belysning Autoværn Rækværk Støttemur Dykket kantsten R5 R13 R50 R13 Projektfase - Vejplan IGB BRIG LNM TBV H

5 N Trådhegn fjernes Stencirkel fjernes Plantestensmur fjernes Alle ubenævnte mål og koter er i meter. Eksisterende forhold er nedtonet Projektfase - Opbrydningsplan KITS BRIG LNM TBV H

6 N Støttemur Rækværk Støttemur Overkørsel udvides/flyttes Autoværn Projektfase - Belægningsplan IGB BRIG LNM TBV H

7 N 21,23 20,92 21,00 21,90 21,86 21,88 21,76 21,36 21,42 21,81 21,89 21,79 21,85 21,53 21,30 21,81 21,72 21,79 21,77 21,65 Alle ubenævnte mål og koter er i meter. Eksisterende forhold er nedtonet Indenfor cirkulationsarealet er længdefaldet mod nord 10 Tværfaldet i den vestlige halvdel er 20 Tværfaldet i den østlige halvdel er 20 Signaturforklaring : Projekteret kote Eksisterende kote Denne side af vejkant følger eksist. terræn FORELØBIGT TRYK Arbejdsplads Projektfase - Koteplan TBV BRIG H A

8 3,5 I kilometrering udskiftes eksist. C55 og C56, fra 70 km/t til 60 km/t Tilsluttes eksist. afmærkning N Q45 (Type C) G14 Eksist. C55, 70 km/t udskiftes med C55, 60 km/t Q44/44 (0,1) Tilsluttes eksist. afmærkning Q46,2 (0,1) Q44 (0,1) Q46,2 (0,1) 4 V21 Q47,13 (1-1-) Eksist. støttemur flyttes Q46,1 () V21 Q47,13 (1-1-) S11 3,3 Q45 (Type C) Overkørsel udvides/flyttes 3,5 S11 Q46,1 () Q46,1 () 2,4 4 S11 V21 Q47,13 (1-1-) Q47,13 (1-1-) V21 Nyt autoværn Q46,1 () Eksist. C23,1 med undertavle flyttes Q47,13 (1-1-) Q47,2 (1-1-0,1) 7 1,5 6 Q47,13 (1-1-) Q46,1 () 2,2 1,5 S11 Q46,2 (0,1) Q45 (Type C) 3,4 3,25 2,4 Q46,1 () S11 Q47,13 (1-1-) Q46,1 () Q47,13 (1-1-) Q46,1 () S11 3,5 Q46,2 (0,1) Alle ubenævnte mål er i meter. V21 - Nord : B11 og U1.1 tavle opsættes 100 m. før vigelinje. G14 tavle opsættes 150 m. før vigelinje. Eksisterende C55 og C56 tavler, 70 km/t udskiftes med C55 og C56 tavler, 60 km/t. - Syd : V21 V21 V21 G14 tavle opsættes 200 m. før vigelinje. Eksisterende C55 og C56 tavler, 70 km/t udskiftes med c55 og C56 tavler, 60 km/t. 4 Q44 (0,1) Q44/44 (0,1) Q42,3 ( ) Vejadgang flyttes (erstattes med græsareal) Q46,2 (0,1) Q45 (Type C) Stensætning flyttes Tilsluttes eksist. afmærkning Eksist. C55, 70 km/t udskiftes med C55, 60 km/t 3,5 Tilsluttes eksist. afmærkning I kilometrering udskiftes eksist. C55 og C56, fra 70 km/t til 60 km/t G14 Projektfase - Afmærkningsplan IGB BRIG LNM TBV H

9 Højde=225cm Note for G14: Bredde=250 cm Areal=5.63m² V=143 Underside tavle placeres 1,5 m over terræn Rammesystem og standere som eksisterende Projektfase - G14 tavle nord Km :25 IGB BRIG LNM TBV H

10 Højde=225cm Note for G14: Bredde=250 cm Areal=5.63m² V=143 Underside tavle placeres 1,5 m over terræn Rammesystem og standere som eksisterende Projektfase - G14 tavle syd Km :25 IGB BRIG LNM TBV H

11 1,0 1,5 1,8 var. 1,0 1,5 2,2 6,3 C L 1,9 12,7 1,9 6,3 2,2 1,5 0,6 Alle ubenævnte mål er i meter. Yderrabat 50 Betonkantsten Fortov 25 Rabatkantsten Cykelsti 25 20mm PA 60mm GAB 200mm SG 200mm BG Snit i cykelsti / Fortov a:2 Yderrabat 50 Fortov 25 Snit A-A Cykelbane 20mm PA 60mm GAB 200mm SG 200mm BG Rabatkantsten Cirkulations areal 20 35mm SMA 60mm ABB 75mm GABI 200mm SG 335mm BG Rotundeblok Overkørbart areal 20 Dræn Rabatkantsten 35mm rød SMA 60mm ABB 75mm GABI 200mm SG 335mm BG Midterø 300mm Muld Var. Råjord Rabatkantsten Overkørbart areal Rotundeblok Cirkulations areal Dræn 35mm SMA Var. ABB Cykelbane Rabatkantsten Dræn 35mm SMA 60mm ABB 75mm GABI 200mm SG 335mm BG Fortov 25 Yderrabat 50 20mm PA 60mm GAB 200mm SG 200mm BG Støttemur Snit A-A og B-B, fra tegn. nr. H Ved opbygning på eksisterende belægninger højdereguleres med SG, så niveau passer til udlægning asfalt. Hvor der kun højdereguleres op til 10 cm. udføres dette i asfalt. var. 4,0 var. Stensætning a:2 20 a:2 20mm PA 60mm GAB 200mm SG 200mm BG 1,0 1,5 2,2 6,3 C L 1,8 12,8 1,8 6,3 2,2 1,5 0,6 Snit i "kirkevej" Yderrabat Fortov Cykelbane Cirkulations areal Overkørbart areal Midterø Overkørbart areal Cirkulations areal Cykelbane Fortov Yderrabat 4,0 a: a: mm Perlesten 200mm SG 200mm BG Snit i indkørsel Snit B-B Rabatkantsten Rotundeblok Dræn Rabatkantsten Rabatkantsten Dræn Rotundeblok Rabatkantsten Dræn Projektfase - Tværsnit Km :100 IGB BRIG LNM TBV H

12 N SN 11 RK: 21,91 BK: 21,41 NB 01 RK: 22,08 UK: 21,08 NB 05 RK: 21,80 UK:20,81 Eksist. BR 02 DK: ~21,37 BK: 18,90 NB 02 RK: 22,23 UK: 21,23 BR 03 DK: 21,88 BK: 20,68 Alle ubenævnte mål og koter er i meter. Eksisterende forhold er nedtonet ø160 H Højspænding, kabel Eksist. vandstophane NB 03 RK: 22,38 UK: 21,38 El Vand Eksist. brønddæksel Eksist. skilt NB 04 RK: 22,58 UK: 21,58 Eksist. BR 01 DK~: 22,56 BK: 20,24 Fjernvarme Spildevand Eksist. skab Eksist. mast NB 07 RK: 22,39 UK: 21,39 Regnvand Eksist. nedløbsbrønd NB 10 RK: 22,62 UK: 21,52 NB 08 RK: 22,42 UK: 21,52 SN 09 RK: 22,46 BK: 21,96 Fællesledning Dræn Telekabel Ny stikledning NB SN RK: DK: Nedløbsbrønd Ø315 Snydebrønd Ristekote Dækselkote BK: Bundkote UK: Udløbskote Projektfase - Lednings- og afvandingsplan MAEP BRIG LNM TBV H

13 N Nr. 7 P10 Nr. 9 P10 Nr. 8 P10 Nr. 10 P10 Alle ubenævnte mål er i m. Nr. 6 P10 1. Belysningsklasse: Rundkørsel: LE5 (Midterø: E1) (Omgivelser: E2) 2. Ø110mm kabelrør udlægges mellem master og frem til vejbelysningsskab. Nr. 1 P10 Signaturforklaring : Tændkabel, 4x10mm² Cu uden jord Kabelrør, Ø110mm, underboret 8,5m Belysningsmast med m arm, i henhold til SAB 7.4. Nr. 5 P10 Nr. 3 P10 Louis Poulsen Icon Mini Basic 70W E27 konv. Alu struktur, kl. II, sidemontering. Lyskilde: Philips CDO-TT 70W Px position af fatning/optik skal indstilles i armaturet. Vejbelysningsskab, VD / SEAS-NVE. Placering aftales mellem VD og SEAS-NVE. Nr. 4 P10 Nr. 2 P10 Projektfase - Belysningsplan IGB BRIG LNM TBV H

14 N C55 3,45 Alle ubenævnte mål og koter er i meter. Eksisterende forhold er nedtonet 3,1 Afspæring udføres i henhold til SAB pkt. 0.8, Vejregler for afmærkning af vejarbejder, Afmærkning af vejarbejder på Statsveje, Håndbog for afmærkning af vejarbejder. D15.3 Midlertidig gul længdeafmærkning er ikke vist, - men tilpasses forholdene og eksist. afmærkning. 4,9 D15.3 Signaturforklaring : Kantafmærkningsplader N42. Hver anden med gult blinksignal Z93. Afstand mellem kantafmærkningsplader = max. 2,5m. D15.3 Langsgående afspærring med markeringskegler N44 pr. 3m. 3,25 Langsgående afspærring med Mini Guard med reflekser pr. 2,5m. BEMÆRK!!!!!!!! Mellem langsgående afspæring og arbejdsområde, skal der være et arbejdsfrit område på 1,0m når forholdene tillader det. 3 Gul pil Gul vigelinie Ind-/udkørsel til arbejdsområde. 3,1 3 x dæk Skilt Arbejdsområde Arbejdsfrit område Midlertidig kørebelægning Projektfase - Trafikafvikling - Fase 1 KITS BRIG LNM TBV C59 H

15 3 N C55 CYKELSTI 2, Alle ubenævnte mål og koter er i meter. Eksisterende forhold er nedtonet Afspæring udføres i henhold til SAB pkt. 0.8, Vejregler for afmærkning af vejarbejder, Afmærkning af vejarbejder på Statsveje, Håndbog for afmærkning af vejarbejder. Midlertidig gul længdeafmærkning er ikke vist, - men tilpasses forholdene og eksist. afmærkning. Signaturforklaring : Kantafmærkningsplader N42. Hver anden med gult blinksignal Z93. Afstand mellem kantafmærkningsplader = max. 2,5m. Langsgående afspærring med markeringskegler N44 pr. 3m. Langsgående afspærring med Mini Guard med reflekser pr. 2,5m. BEMÆRK!!!!!!!! Mellem langsgående afspæring og arbejdsområde, skal der være et arbejdsfrit område på 1,0m når forholdene tillader det. Gul pil Gul vigelinie Ind-/udkørsel til arbejdsområde. 3 x dæk Skilt Arbejdsområde Arbejdsfrit område Midlertidig kørebelægning Projektfase - Trafikafvikling - Fase 2 KITS BRIG LNM TBV C59 H

16 3 N C55 3 CYKELSTI Alle ubenævnte mål og koter er i meter. Eksisterende forhold er nedtonet Afspæring udføres i henhold til SAB pkt. 0.8, Vejregler for afmærkning af vejarbejder, Afmærkning af vejarbejder på Statsveje, Håndbog for afmærkning af vejarbejder. Midlertidig gul længdeafmærkning er ikke vist, - men tilpasses forholdene og eksist. afmærkning. Signaturforklaring : Kantafmærkningsplader N42. Hver anden med gult blinksignal Z93. Afstand mellem kantafmærkningsplader = max. 2,5m. Langsgående afspærring med markeringskegler N44 pr. 3m. Langsgående afspærring med Mini Guard med reflekser pr. 2,5m. BEMÆRK!!!!!!!! Mellem langsgående afspæring og arbejdsområde, skal der være et arbejdsfrit område på 1,0m når forholdene tillader det. 2, CYKELSTI Gul pil Gul vigelinie Ind-/udkørsel til arbejdsområde. 3 x dæk 3 Skilt Arbejdsområde Arbejdsfrit område Midlertidig kørebelægning Projektfase - Trafikafvikling - Fase 3 KITS BRIG LNM TBV C59 H

17 N C55 2, CYKELSTI Alle ubenævnte mål og koter er i meter. Eksisterende forhold er nedtonet Afspæring udføres i henhold til SAB pkt. 0.8, Vejregler for afmærkning af vejarbejder, Afmærkning af vejarbejder på Statsveje, Håndbog for afmærkning af vejarbejder. Midlertidig gul længdeafmærkning er ikke vist, - men tilpasses forholdene og eksist. afmærkning. CYKELSTI Signaturforklaring : Kantafmærkningsplader N42. Hver anden med gult blinksignal Z93. Afstand mellem kantafmærkningsplader = max. 2,5m. Langsgående afspærring med markeringskegler N44 pr. 3m. Langsgående afspærring med Mini Guard med reflekser pr. 2,5m. BEMÆRK!!!!!!!! Mellem langsgående afspæring og arbejdsområde, skal der være et arbejdsfrit område på 1,0m når forholdene tillader det. 2,5 2,5 Gul pil Gul vigelinie Ind-/udkørsel til arbejdsområde. 3 x dæk Skilt Arbejdsområde Arbejdsfrit område Midlertidig kørebelægning Projektfase - Trafikafvikling - Fase 4 KITS BRIG LNM TBV C59 H

18 N C55 Alle ubenævnte mål og koter er i meter. Eksisterende forhold er nedtonet Afspæring udføres i henhold til SAB pkt. 0.8, Vejregler for afmærkning af vejarbejder, Afmærkning af vejarbejder på Statsveje, Håndbog for afmærkning af vejarbejder. Midlertidig gul længdeafmærkning er ikke vist, - men tilpasses forholdene og eksist. afmærkning. CYKELSTI Signaturforklaring : Kantafmærkningsplader N42. Hver anden med gult blinksignal Z93. Afstand mellem kantafmærkningsplader = max. 2,5m. Langsgående afspærring med markeringskegler N44 pr. 3m. 3 BEMÆRK!!!!!!!! Langsgående afspærring med Mini Guard med reflekser pr. 2,5m. Mellem langsgående afspæring og arbejdsområde, skal der være et arbejdsfrit område på 1,0m når forholdene tillader det. 2,85 2,85 Gul pil Gul vigelinie Ind-/udkørsel til arbejdsområde. 3 3,15 3 x dæk Skilt 1 Arbejdsområde CYKELSTI Arbejdsfrit område Midlertidig kørebelægning Projektfase - Trafikafvikling - Fase 5 KITS BRIG LNM TBV C59 H

19 N C ,25 CYKEL- OG GANGSTI D11.3 D15.3 D11.3 CYKEL- OG GANGSTI 2,85 1,25 2,85 Alle ubenævnte mål og koter er i meter. Eksisterende forhold er nedtonet D15.3 Afspæring udføres i henhold til SAB pkt. 0.8, Vejregler for afmærkning af vejarbejder, Afmærkning af vejarbejder på Statsveje, Håndbog for afmærkning af vejarbejder. Midlertidig gul længdeafmærkning er ikke vist, - men tilpasses forholdene og eksist. afmærkning. 2,85 2,85 D15.3 1,25 4,5 4,5 CYKEL- OG GANGSTI D11.3 1,25 D11.3 2,85 D15.3 CYKEL- OG GANGSTI 3 Signaturforklaring : Kantafmærkningsplader N42. Hver anden med gult blinksignal Z93. Afstand mellem kantafmærkningsplader = max. 2,5m. Langsgående afspærring med markeringskegler N44 pr. 3m. Langsgående afspærring med Mini Guard med reflekser pr. 2,5m. BEMÆRK!!!!!!!! Mellem langsgående afspæring og arbejdsområde, skal der være et arbejdsfrit område på 1,0m når forholdene tillader det. Gul pil Gul vigelinie Ind-/udkørsel til arbejdsområde. 3 x dæk Skilt Arbejdsområde Arbejdsfrit område 3 Midlertidig kørebelægning Projektfase - Trafikafvikling - Fase 6 KITS BRIG LNM TBV C59 H

20 har lokalkontorer i Aalborg, Fløng, Herlev, Herning, Middelfart, Næstved og Skanderborg samt hovedkontor i København. Find mere information på vejdirektoratet.dk. anlægsdivisionen Thomas Helsteds Vej 11 Postboks Skanderborg Telefon Telefax [email protected] vejdirektoratet.dk