O k t o b e r Å r ga n g 4 0 w w w.te a m - b o a s. d k

Transkript

1 Oktober 2016 Årga ng 40 w w w. t e a m - b o a s. d k

2 Klublokale: Hjermind Gl. Skole Hjermind Byvej Bjerringbro Formand: Hans Kurt Nielsen Vestervang Bjerringbro. È h-k-nielsen@bknet.dk Kasserer: Henning Larsen Gravbækvej 8, Virklund 8600 Silkeborg ' È kildsgaard@post.tele.dk Næstformand: Frank Kjeldsen Trustrupvej Randers SØ ' È frankkjeldsen51@gmail.com Klubblad: Menig: Kenneth Kjeldsen Toftevænget Hadsten ' È kfiskerk@post11.tele.dk Klubblad: Hjemmeside: Kurt Rasmussen Skovvangsvej Hammel ' È kurt5@mail.dk Webmaster: Hjemmeside: Alexander Rasmussen Skovvangsvej Hammel È a-m-h-r@hotmail.com 2

3 Med start hos AL bilsyn i Bjerringbro havde Ole og Tage konstrueret et vældigt godt løb denne mandag aften, Bo og jeg havde pudset både lineal og briller, så vi var helt klar til udfordringerne i omegnen af Bjerringbro. Trods den gode forberedelse og intentionerne måtte vi sande at alt ikke altid går efter beregningerne, starttiden i kontrolkortet fik vi jo da som vi skulle, men allerede det første bogstav et D sprang vi over. Jeg kan sagtens bagefter se fidusen og åbningen i vejsiden ind til parkeringspladsen, men i farten på ruten valgte vi den næst nærmeste vej, og missede D. Længere fremme i etapen et A i overskud, Berndt fandt et hegn som ingen af vi andre fandt, og det betød at vi alle sammen skulle kører udenom A kort og godt. det gav straks et W i overskud. På etapen var der også to hemmelige tidskontroller, her kom vi 13 minutter for sent til den første, og yderligere 8 minutter for sent til den anden, ved ankomsten til OTK var vi yderligere et minut for sen ude. Efter Nøddelund videre til Sahl og et par spidsfindigheder her tilbage af landevejen mod Bjerringbro her passerede vi nedkørslen til Månen (nedkørsel fordi månen var i aftagende på det tidspunkt) og kom tilbage til Bjerringbro, ved overgangen fra et kortudklip til et anden begge stod et T og lyste fristende op i venstre vejkant jeg fik det til at passe med retningen ind over græsset, og noterede T et, men igen lavede vi løbet sværere end tiltænkt og blev straffet. Herefter gik det gennem Gullev og videre indtil vi endte på Månen her er der skam også små veje, på en oplagsplads gjorde vi løbet sværere end det egentligt var, og fik et T for meget det var til en anden klasse. Så lige ud ad landevejen i retning af Nøddelund, her snød Ole os fuldstændigt, men den var go nok - endda rigtig go vi kom ikke tæt nok på en gavl på en ejendom og fortsatte ad landevejen det bedste vi havde lært, men der var et lille spor parallelt med landevejen som kom en anelse tættere på den famøse gavl, På sidste etape kom vi på lidt rigtigt sjovt skovkørsel, og etapen endte op ved mål på Hjermind skole, her havde vi de rigtige skilte i den rigtige rækkefølge, og vi brugte et enkelt minut for meget. Fire etaper mere så havde den siddet lige i øjet, for vi blev bedre og bedre som løbet skred frem, og jeg kan jo sagtens køre den halve nat, men Bo som skal op på arbejde næste morgen havde nu nok sagt stop på et tidspunkt. Vi/jeg var ikke god nok, men det siger mere om mig end om løbet det var nemlig rigtigt rigtigt godt skruet sammen og med mange gode detaljer. Stor ros og tak til Ole og Tage for indsatsen og de gode frannere bagefter. Bo og Kenneth 3

4 kører / observatør Klasse MK FN FS FT i alt Bjarne Andersen / Bernd Thrysøe M Poul Brøndum / Egon Brøndum M Harry Hansen / Anders Fisker A Leif Johansen / Per Alvin Johansen A Renee Nielsen / Hans Ole Nielsen B Kurt Rasmussen / Alexander Rasmussen B John Knudsen / Lars Vinther B Hans Jakobsen / Hans Jørgen Andersen B Per Elbæk / Michael Eriksen C Niels Aage Jensen / Henning Larsen C Britta H. Nielsen / Hans Kurt Nielsen C Bo Møller Kjeldsen / Kenneth Kjeldsen C Karina Toftgaard / Niels Kr. S. Nielsen D rutekontrol R ligefør hemmelig tidskontrol gøres straffri for alle klasser p.g.a. fejludsætning rutekontrol D gøres straffri i C klasse etape 1 rubrik 1.4 da der er valgfri rute ind over grusplads rutekontrol A på vej neden for Stark gøres til fejlnotering. Dette har kun indflydelse i M-klasse idet alle i A-B og C klassen alle har noteret skiltet Selv om løbet ikke var så langt og alle mandskaber var forholdsvis tidlig i mål, fik alle jo strafpoint Tak for de mange rosende ord for løbet Tage og Ole

5 Stof til BOAS-NYT Lidt eller meget, med eller uden foto, alt er velkommen, du er meget velkommen til at sende, tekst og billeder på mail til eller Senest den 25 i måneden. 5

6 Bjerringbro og Omegns Auto Sport indbyder til Silkeborg-løbet 2016 Mandag den 3. oktober afd. af Klub Mesterskabet i BOAS

7 TILLÆGSREGLER FOR ORIENTERINGSLØB Konkurrencen afholdes i henhold til reglement for Bilorienteringsløb i Danmark, nedenstående tillægsregler og supplerende slutinstruktioner. Silkeborg-løbet Arrangerende klub: Bjerringbro og Omegns Auto Sport. Løbets navn: Silkeborg-løbet Type: Åbent O-løb. 6. afd. af Klub Mesterskabet i BOAS Anmeldelse: Betalingsmåde: Mødested: Startsted: Samlingssted: eller henvendelse til sekretariatet. Ved start. Pårup Kro Ringkøbingvej 1 Pårup 7442 Engesvang. Samme sted. Pårup Kro Ringkøbingvej 1 Pårup 7442 Engesvang. Dato: Mandag den 3. oktober Løbsleder: Henning Larsen. Løbsledelse: Niels Aage Jensen. Sekretariat: Henning Larsen. Gravbækvej 8 Virklund 8600 Silkeborg. Tlf.: Mob.: kildsgaard@post.tele.dk Deltagerklasser: Startgebyr: Løbslængde: Første mandskabs mødetid: Kl Første mandskabs starttid: Kl Særlige bestemmelser: HUSK rigtig mailadresse, da al information til deltagerne sendes via mail. Bemærk: Franskbrødsmadder ( ost og rulle ) samt kaffe / the kr skal bestilles ved tilmelding. MA 100 kr. Ca. 38 km + transport. B 100 kr. Ca. 38 km + transport. C 100 kr. Ca. 35 km + transport. D 100 kr. Ca. 32 km + transport. T 50 kr. Ca. 30 km + transport.

8 Starten foregik hos Skoda i Thisted, og jeg skal love for at de har fået et splinternyt og flot bilhus på Uglevej, vi fik set de nyeste Skoda modeller inden start, som var direkte ud på ruten med det samme. 400 meter til venstre og ind på en stor betonelementfabrik med veje og spor på kryds og tvært, vi mangler et U som dog sidenhen viser sig at være fjernet, så her slipper vi med skrækken og forlader betonfabrikken uden de store genvordigheder, for kort tid senere i et nærliggende industrikvarter ikke at vælge den korteste rute og hermed køre udenom et D, resten af etapen ramte vi som vi skulle, men vi brugte 13 minutter for meget på genvordighederne. Etape 2. fortsatte i det samme industrikvarter i det nordlige Thisted, efter få 100 meter på etape 2. vælger vi at køre den forkerte vej rundt til et knæ på en parkeringsplads, og straks et X i overskud. Herefter ud i lidt mere åbent terræn, resten af etapen bød på to HTK ere, og vi kom for sent til dem begge henholdsvis 3 og 9 minutter, men i de mellemliggende minutter fandt vi ca. 39 hegnspæle viklet ind i minebånd, placeret i skøn forvirring på en stor stubmark. Vi passerede dem i alle tænkelige retninger for til slut at finde den åbne tidskontrol præcis på minuttet. Etape 3. mere industriområde, og en forsøgsstation, men vi fandt alle skilte i den rigtige rækkefølge, dog brugte vi ni minutter for meget på etapen. Herefter en transportetape på et kvarters tid, ud gennem Skovsted til restart lidt nord for Skovsted. Videre med etape 5. Over Søhuse, Ballerum, Tved og Gammel Skelsgård for til slut at ende på Thisted lufthavns område hvor vi kører både på kryds og tværs af P. pladser og andre ting. Her bytter vi et W med et H og kommer 4 minutter for sent til en HTK og 7 minutter for sent til den åbne, vi får dog rabat på vores skiltebytning, og får således kun 25 strafpoints plus tiden på denne etape. Etape 6. foregår ude på landet, gennem Bjerre, Øster Ræhr og Ræhr vi ender op med at mangle et R og have et H i overskud, men der er desværre ikke belæg for at få rabat, vi fik ligeledes 4 minutter på tid, så alt i alt kunne det have været bedre. Etape 7. og sidste her er vi på landet, over Sårup og Lundgård her holder vi stille ved et H, for at finde det videre forløb frem på ruten, men glemmer at noterer bogstavet, næste notering er et stempel, lidt senere kommer forbi H et og skal have det igen kan vi se at det er noget hø, men løbet er kørt vi har stemplet. Resten af etapen ramte vi som vi skulle, men brugte 3 minutter på at få det hele til at gå op. Det blev ikke vores dag, vi endte op med at blive noteret for 198 strafpoints, hvilket kun gav en tredjeplads. Verner og Erik Hald fra Thy vandt, og det havde vi bestemt ikke brug for, med Henning og Niels Åge på andenpladsen, med henholdsvis 155 og 157 strafpoints, Britta og Hans Kurt blev nr. 4 med 270 strafpoints. I B klassen så det på løbsaftenen ud til at Alexander og Kurt ville vinde, men senere blev der justeret på resultatberegningen, så de sluttede på en flot andenplads. For BOAS var det ikke så skidt endda vi blev bedste klubhold i løbet, så ikke noget så skidt at det ikke er godt for noget Til slut det var et BRAGENDE GODT LØB i et dejligt terræn så stor stor tak til Ole og han gæve stab af løbslæggere for en spændende eftermiddag/aften i det nordvestjyske hjørne af kongeriget. Frank og Kenneth 8

9 Med start hos Daglig Brugsen i Lime havde Hans Ole atter lavet løb med start herfra hvor vi først kørte lidt rundt i selve Lime inden vi kom til Tustrup hvor vi skulle måle møllen op på kryds og tværs her skulle der måske have været en spærring så der ikke opstod tvivl om man skulle ind gennem gården eller ikke, her efter gik turen mod Hørning hvorfra man skulle passe på målene og huske at køre signaturer kørsel både rundt om gårde og andre steder. Turen gik videre over Ammel til Virring til Moskær inden vi kom til Fløjstrup og Vester Alling inden vi endte i Øster Alling inden vi fandt mål hos løbslederen selv til kaffe og brød medens udregningerne blev lavet. Det er det bedste løb som han har lavet selv om vi dumpede i alle fælderne vil vi rose ham for et godt løb. Britta og Hans Kurt. 9

10 N Y H E D Nummerpladeservice med registrering, ejer-/brugerskifte, og afmelding af køretøjer. Du kan nu spare turen til SKAT, lad din lokale synshal hjælpe dig med papirarbejdet. Langaabilsyn.dk Tlf Byggecenteret Bjerringbro Heimdalsvej Bjerringbro

11 Bjerringbro og Omegns Auto Sport Formand: Hans Kurt Nielsen Vestervang Bjerringbro Tlf h-k-nielsen@bknet.dk Referat fra bestyrelsesmøde 7. september 2016 i klublokalet på Hjermind Gl. Skole. Tilstede: Hans Kurt Nielsen, Frank Kjeldsen, Henning Larsen, Kenneth Kjeldsen og Kurt Rasmussen. 1. Sidste mødes referat. Godkendt og underskrevet. 2. Løbsdatoer + løbsledere for 2017 Marts (en lørdag / søndag først på måneden) Kurt April mandag den 3. april Frank Maj mandag den 1. maj Ole & Tage Juni Onsdag den 7. juni Hans Kurt August Mandag den 21. august Kenneth Oktober (lørdag / søndag først på måneden ) Niels Aage & Henning November Søndag 5. november Bestyrelsen 3. Lidt om Hold DM Det var et fint arrangement, vores sponsorer var fint tilfredse med arrangementet. Det gav et pænt overskud, takket være at vi selv stod for madlavningen. Det var en pæn dommerrapport. 4. Økonomi Den ser fornuftig ud. 5. Pokalbowling Det aftales at vi forsøger at afholde det i Bowlinghallen Viborg i lighed med de sidste par år. Hans Kurt står for at lave aftale med bowlinghallen, vi forsøger med den 11. februar. Kurt laver indbydelse til klubblad. 6. Nye stempler Vi bliver enige om at købe 3 5 nye stempler, Kurt undersøger markedet. 7. Generalforsamling Mandag den 28. november, på valg er Kenneth og Frank og begge modtager genvalg. 8. Eventuelt. Løst og fast om orienteringsløb blev diskuteret under kaffen. Ref. Kurt

12 Odinsvej Bjerringbro Tlf.: Bil.: mail.: fp@bkkontor.dk B R I LLER & KONTA K TLINSER Tlf Nørregade Bjerringbro Fax bjerringbro@thiele.dk Heimdalsvej Bjerringbro Tlf Bil-tlf Bjerringbro ApS

13 Dagli Brugsen Lime Løbet 5. september 2016 Deltagerliste St. Nr. Tid Klub Licens Fører Klub Licens Observatør C MK FN FS FT I alt Plac. 5 Kant Niels Aage Jensen Henning Larsen Per H. Jensen Frank Kjeldsen / Per Elbæk Michael Eriksen Britta H. Nielsen Hans Kurt Nielsen B Kurt Rasmussen Alexander Rasmussen John Knudsen Lars Vinther Renee Nielsen Hans Ole Nielsen 48 A Michael Døssing Jens Døssing Harry Hansen Anders Fisker / M Bjarne Andersen Bernd Thrysøe yø Poul Brøndum Egon Brøndum /

14 Bilbingo: I lighed med tidligere år vil der være en indtegnet rute med udsatte kontroller. Hans Kurt har fået frie hænder til at tilrettelægge årets rute.

15 XL-Byg Løbet 7.marts Automester Løbet 4. april JT-Biler Løbet 2. maj Stark Løbet 11. juni AL-Syn Løbet august Silkeborg Løbet 3. oktober I alt KM 1 KM 2 KM 3 KM 4 KM 5 KM 6 Klubmesterskabet Klasse M-A B C D Poul Brøndum Egon Brøndum Tage Mogensen Ole Pedersen Kurt Rasmussen Alexander Rasmussen Niels Th. Nielsen Emil Nielsen Niels Aage Jensen Henning Larsen Britta H. Nielsen Hans Kurt Nielsen Per Hjort Jensen Frank Kjeldsen Bo Kjeldsen Kenneth Kjeldsen Søren Dahl Andersen Christina Dahl Andersen Karina Toftgaard Niels Kr. S. Nielsen

16 På trods af cirkler og snirkler er det stadigvæk på Statoil i Ulkær det hele foregår, og her forlader man aldrig løbet på tom mave, der bliver serveret en rigtig god dansk bøf med masse af tilbehør til en pris der er absolut forbrugervenlig, så alt det er bare OK. Så til Bernt og co. og deres finesser i løbsområdet, som strakte sig fra start i Ulkær over Holtum og Fløjstrup til OTK 1. på denne etape var der ikke færre end 2 HTK den første klarede vi med nød og næppe, men ved den anden måtte vi noterer et minut for tidlig. Ved første åbne kontrol kom vi til gengæld et minut for sent, og hvad værre var vi havde to skilte for meget på kontrolkortet. Et M ved en vending forkert vej rundt om et udhus, og et S bag et halmfyr som vi skulle den anden vej rundt om. Vi kørte den forholdsvis lige men kuperede strækning bag to stk. snøvlende civilister, og bandede dem begge to langt hen, men i vores iver efter at bandlyse de to lørdagsturister overså vi begge det famøse Z som jeg derfor heller ikke fik i kontrolkortet, hvilken lære giver det, jo lad civillister køre deres eget løb, og hold øje med rabatten. Næste etape over Sandvad og Ildved til OTK 3. i nærheden af Ildved kirke vi kørte strækningen på præcis de 19 minutter løbsledelsen havde tænkt sig, og vi havde lige præcis de noteringer vi skulle så de var jo helt fint. Næste etape ingen hemmelige tidskontroller, og en køretid på 16 minutter, her brugte vi tre minutter for meget, og hvad værre var vi manglede et Z, vi prøvede for første gang at det var mig som kører der skulle føre kontrolkortet, det gik for øvrigt rigtigt godt, og vil nok være stilen fremover, men lige nøjagtigt det her omtalte Z gik det fuldstændigt galt med. Etape 4 en lille en på bare 11 minutter, vi starter ud med at noterer et U, og så en af de mange HTK`ere som det skulle tage 4 minutter at finde, vi fandt den på tre altså et minut for tidligt. Videre det går vi skriver et X som vi ikke skulle have, vi var endda så snu (troede vi) at vi kørte på sporet ca. 10 meter vest for laden, og så godt X, men vi kunne overhale en konkurrent ved at benytte ydersporet, og var helt 16

17 enige om at vi ikke skulle have X, men idealruten gik klods op ad bygningen, så bar ærgerligt, men vi nåede det på de 11 minutter. Etape 5. En sag på 22 minutter, det skulle vise sig at der var ikke mindre end 3 HTK ere undervejs, vi fik de rigtige noteringer, men kom for tidligt til alle tre hemmelige så også her var der strafpoints at noterer, tidskontrollen var på cafeteriet i Ulkær, ind og afleverer og få ny rutebog og afsted igen, på en sidste kort etape rundt i Lindved, vi har prøvet lidt det samme før, men alligevel lykkedes det os at vælge en forkert vej at måle fra, hvilket resulterede i at vi kørte udenom et Y som stod på asfaltvejen og lyste og ikke nok med det i den allersidste rubrik fandt vi ikke fidusen, og fik derfor ikke det sidste notat som var et X vi satte et minut til på anstrengelserne inden vi for sidste gang i løbet holdt på tanken i Ulkær. Det var et helt igennem regulært og vældigt godt løb som de gæve AAS ere havde konstrueret, og mange tak for en rigtig god eftermiddag med flot solskinsvejr. Vores indsats levner plads til forbedringer, vi endte op med at blive nr. 3 i C klassen, Niels Åge og Henning vandt Bente og Brian Nielsen fra Ikast blev nr. 2 og Britta og Hans Kurt nr. 4 så alt i alt gode placeringer til BOAS, men for os i DM/JFM sammenhæng kan det næste ikke blive værre efterhånden kan vi ikke selv bestemme hverken det ene eller det andet, men må sætte vores lid til at alle andre i klassen udkonkurrerer hinanden, så der kan blive plads til os. Vi vil dog gøre alt hvad vi kan i de sidste afdelinger med hensyn til at bide fra os. I B klassen havde vi et til lejligheden sammensat hold ude at køre nemlig Kurt Rasmussen og Tage, jeg er ikke helt bekendt med deres placering, da jeg ikke får resultatlister fra Berndt, men jeg tror det gik dem temmelig godt. Frank og Kenneth Ulstrup Auto og Antirust center v/ Mads Christensen Ulstrupvej Ulstrup Tlf.:

18 Stilling ud af 10 løb er tællende Den Jyske Femkantsturnering AAS-RAS-KOM-BOAS-DMKA. Klasse D chaufører Klub KOM 17/3 BOAS 4/4 BOAS 2/5 Karina Toftgaard BOAS Søren D. Andersen BOAS AAS 20/6 BOAS 29/8 AAS 5/9 KOM 8/10 DMKA 5/11 KOM 13/11 RAS 28/12 Point Klasse D observatører Niels Kr. S. Nielsen BOAS Christina Dahl Andersen BOAS Klasse C chaufører Niels Aage Jensen BOAS Britta Nielsen BOAS Per Elbæk RAS Per H. Jensen BOAS Torben Østergaard AAS Bo Møller Kjeldsen Klasse C observatører Henning Larsen BOAS Hans Kurt Nielsen BOAS Michael Eriksen RAS Frank Kjeldsen BOAS Poul-Erik Hansen AAS Kenneth Kjeldsen Klasse B chauffører Renée Nielsen AAS John Knudsen DMKA Hans Jakobsen AAS Kurt Rasmussen BOAS Tage Mogensen BOAS Niels Th. Nielsen BOAS Else Friborg KOM Klasse B observatører Hans Ole Nielsen AAS Lars Vinter DMKA Hans Jørgen Andersen AAS Alexander Rasmussen BOAS Ole B. Pedersen BOAS Emil Nielsen BOAS Henning Friborg KOM 47 47

19 Stilling ud af 10 løb er tællende Den Jyske Femkantsturnering AAS-RAS-KOM-BOAS-DMKA. Klasse A Chauffører Klub KOM 17/3 BOAS 4/4 BOAS 2/5 Harry Hansen KOM Leif Johansen RAS Michael Døssing KOM AAS 20/6 BOAS 29/8 AAS 5/9 KOM 8/10 DMKA 5/11 KOM 13/11 RAS 28/12 Point Klasse A observatører Anders Fisker KOM Per Alvin Johansen RAS Jens Døssing KOM Klasse M Chauffører Poul Brøndum RAS Bjarne Andersen AAS Klasse M observatører Egon Brøndum RAS Bernd Thrysøe AAS

20 HUSKELISTEN: 3. oktober kl Silkeborgløbet 2016 ( se side 6-7 ) 8. oktober kl Jubilæumsløb KOM ( se osport.dk ) 29. oktober kl FDM DASU Classic Finalen ( se osport.dk) 5. november kl DMKA Djurslandløbet ( se osport.dk ) 6. november kl Bilbingo ( se side ) HINGE AUTOVÆRKSTED v/ Tom Kjeldsen Randersvej 81 Hinge 8940 Randers SV tlf Þ Alt inden for autoskader. Þ Bremsetest på prøvestand. Þ Reparation af alle bilmærker. Þ Diagnosetest med fejlkodeudlæsning. Þ Alt rustarbejde udføres. Þ Dækmontering og afbalancering. Þ Klargøring til syn. Þ Autotransport. 20