Banekonferencen Takst Sjælland. Forretningchef Eskil Thuesen

Transkript

1 Banekonferencen 2017 Takst Sjælland 1 Forretningchef Eskil Thuesen

2 Dagens tekst - seks spørgsmål 1. Hvorfor Takst Sjælland? 2. Hvad er Takst Sjælland? 3. Hvad betød det for passagererne? 4. Hvordan reagerede passagererne? 5. Hvad er næste skridt? 6. Hvad har vi lært? 2

3 1. Hvorfor Takst Sjælland?

4 Fire takstsæt i ét pendlerområde askflækjasd 4

5 Uoverskueligt for passagererne Markant og stigende passagerutilfredshed 43 pct. af brugerne af rejsekort er utilfredse eller meget utilfredse med mulighederne for at finde frem til den billigste billet eller kort. Forbrugerombudsmanden: Uoverskuelige og uforståelige takster Forbrugerrådet/Passagerpulsen: Handling og større gennemskuelighed DI + Dansk Erhverv: Kritik af komplekst system for billetter og priser Statsrevisorerne: Utilfredsstillende, at takstharmoniseringen ikke er gennemført 5

6 2. Hvad er Takst Sjælland?

7 Enklere priser fra 15. januar Sjælland samlet i ét takstområde Rejsekort altid billigere end enkeltbillet mængderabatten bortfalder Pendlerkort på hele Sjælland - rejser man 26 gange på samme strækning på en måned, så kan et periodekort være billigere. Udvider off peak rabat på 20 pct. til rejser på tværs af hele Sjælland Pensionisters billigdage (50 % rabat) bortfalder 25 % rabat på enkeltbilletter fra 4 zoner. Sydsjælland og Lolland-Falster: Pensionister får pensionistperiodekort, men mister rabat på rejsekort Ungdomsbilletter tilpasses for rejser på tværs af Sjælland Trådte i kraft 15. januar

8 3. Hvad betød det for passagererne?

9 Samlet set provenuneutralt Prisændringer fordelt på takstområder og grupper. Samlet får 97 pct. lavere eller nogenlunde samme priser som før 100% 80% 60% 40% 20% 0% over 25 % 15 til 25 % 10 % til 15 % 5 % til 10 % - 5 % til 5 % - 5 % til - 10 % -10 % til - 25 % -15 % til - 25 % under -25 % 9

10 Ændrede produkter og vaner Lange pendlerrejser (9 zoner og derover) giver rejseret i naturlige rejseveje - til gengæld bortfaldt allezonersprincippet i Hovedstadsområdet og på Vestsjælland Pendlerkort på rejsekort til gengæld sælges lange pendlerkort ikke længere i betjent salg Sydsjælland, Lolland, Falster og Møn fik pendlerkort og pensionistkort til gengæld mistede de mængderabat på rejsekort Mobilbilletapp dækker fra april hele Sjælland 10

11 4. Hvordan reagerede passagererne?

12 Høj aktivitet omkring 15. januar Selskab Movia DSB Metro Rejseplanen web + app Aktivitet i kundecentre m.v. 16/1: + 33 pct. 19/1: Normalt niveau 16/1: + 50 pct. 17/1: + 30 pct. 18/1: Normalt niveau Gennemsnitlige henvendelser pr. dag om takster og zoner: December: 10, januar: 11 15/1: + 66 pct. flere prisvisninger 19/1: Normalt niveau Rejsekort Kundecenter Uge 3: + ca. 33 pct. Uge 4: Normalt niveau 12

13 Men ikke alle er tilfredse 13

14 Øget kendskab og lavere tilfredshed Epinion for Movia: Takst Sjælland midtvejsmåling blandt godt 2000, der bruger kollektiv transport mindst én gang hvert halve år 100% Kendskab 100% God idé 80% 80% 60% 60% 40% 40% 20% 20% 0% november intet lidt meget marts 0% november marts enig meget enig 14

15 Men uklart hvad budskabet er Delte synspunkter om det er en god idé og den generelle utilfredshed er vokset mest for brugere af ungdomskort og pensionistkort 100% 80% 60% 40% 20% flere enige end uenige om god idé meget enig enig hverken eller uenig meget uenig ved ikke 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% Utilfredshed med kollektiv transport marts november 0% 15

16 5. Hvad er næste skridt?

17 Pendlere, unge og pensionister Pendler Kombi samler rejsekort og pendlerkort på ét kort og tages i brug 1. juni på Sjælland I 2. fase af Takst Sjælland skal der findes harmoniserede løsninger for ungdomskort og pensionister samt en løsning for kvalitetstillægget for Metroen Politisk aftale i Folketinget om midlertidig kompensation til pendlere med prisstigninger på over 5 pct. 17

18 6. Hvad har vi lært?

19 Gør det sjældent og gør det grundigt Et meget stort arbejde; takstprincipper, teknisk implementering og kommunikation Passagererne er ikke glade for forandringer Godt samarbejde: DSB, Metroselskabet og Movia, med bistand fra ministeriet/styrelsen, Rejsekort og Rejseplanen Movias samspil med kommuner og regioner Med politisk opbakning kan den offentlige sektor levere løsninger i teknisk og kundemæssigt vanskelige problemstillinger En harmonisering ikke en nyudvikling Vi skal blive bedre til at inddrage brugere og borgere 19

20 Spørgsmål?

21