Montering af sprinkler rør på bagrude visker.

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "Montering af sprinkler rør på bagrude visker."

Mogens Nøhr
8 år siden
Visninger:

1 Montering af sprinkler rør på bagrude visker. Jeg var så heldig at sprinkledysse røret til bagrude viskeren knækkede. Jeg opdagede det ved at dyssen pludselig pegede i en helt forkert retning. Med et opkald til VW fandt jeg ud af at det ikke var muligt at købe et rør, men at hele visker motoren skulle skiftes. Pris for viskermotor - knap 1100 kr. Ikke videre imponeret over mulighederne i VW s reservedels katalog, begyndte jeg at overveje andre muligheder. Jeg har tidligere været den uheldige ejer at en Peugeot 405. Bilen var en mandagsmodel med ALT, hvad der dertil hører, men sprinklersystemet var smart opbygget. I stedet for, som normalt, at have en sprinkler dysse monteret i eller bagved hjelmen, brugte Peugeot et sprinkler rør med 4-5 dyssehuller, som var fastgjort på selve viskerbladene. Det måtte kunne bruges på andre biler! Som sagt så gjort: Du skal bruge: Værktøj: En torx T20 skruetrækker (til beklædning) En 13 er nøgle (til viskerblad) En 10 er nøgle (til visker motor) Tang (spids eller polygrip) Skævbider Et ø4 bor Et ø5,5 bor En boremaskine (gerne søjle) En nedstryger / slibe maskine / båndpudser En lighter Matriale Billede 1: Et sprinkler rør fra forrudeviskeren på en Peugeot 405. Kan ofte findes ved den lokale hugger 1 meter plastik slange ø3/ø5. Jeg valgte at bruge klart slange. Hvis man ønsker at bruge sort slange, er det samme størrelse, som Peugeot bruger. 1 samle studs til ø3 slange. 3-4 små strips

Ikke videre imponeret over mulighederne i VW s reservedels katalog, begyndte jeg at overveje andre muligheder. Jeg har tidligere været den uheldige ejer at en Peugeot 405.

2 Ejer: Jørgen Søgaard Kristensen Fremgangsmåde Inderbeklædningen fjernes. I bunden af håndtagene sidder der en skrue som afmonteres. Selve beklædningen fjernes ved at trykke/støde op ad (mod ruden). Viskeren armen fjernes. Plast klokken vippes op mod viskeren og M8 møtrikken skrues af. Selve visker armen kan godt drille lidt. Det kan hjælp lidt at bruge en skrue trækker og vippe forsigtigt mellem armen og den underliggende gummipakning. Visker motoren afmonteres 3xM6 møtrikker skrues af. Ledningen og sprinkler røret afmonteres. Motoren kan nu trækkes ud af ruden. Tilpasning af viskermotor Dyssen hives ud. Billede 2: Studsen på indersiden af viskermotoren skal fjernes. Jeg brugte en båndpudser og sleb studsen ned så den var 2-3 mm over afskærmningen. Røret gennem visker akslen skal fjernes. Billede 3: Når der bores er det vigtigt at aksel og bor er parallelle og du skal sørge for at ramme midt af akslen/røret. Der bliver kun½-1mm gods tilbage på enden af akslen. Monter ø4 bor i boremaskinen og gå i gang. Når du ikke kan nå længere, vendes viskermotoren og der bores fra bagsiden. Derefter gentages processen med et ø5,5 bor.

Det kan hjælp lidt at bruge en skrue trækker og vippe forsigtigt mellem armen og den underliggende gummipakning. Visker motoren afmonteres 3xM6 møtrikker skrues af.

3 Jeg var heldig at hele plast kærnen med resten af røret fulgte med ud, da jeg trak ø5,5 boret ud fra bagsiden. Hvis dette ikke sker, bør der bores med et ø6,5 mm bor fra bagsiden for at fjerne resten af plast kernen. Sørg for at der er hul hele vejen igennem akslen og at der ikke ligger spåner tilbage. Billede 4: Tag slangen og stop den igennem akslen fra bagsiden. Det kan godt drille lidt, da der ikke er meget frigang. Jeg valgte at flække slangen på langs ca. 2 cm og fjerne den ene halvdel. Så smuttede enden igennem og jeg kunne trække slangen ud. Monter visker motoren igen. Tilkobling af sprinkler slanger. Klip vinklen af den eksisterende slange. Hold din nye studs klar mens du opvarmer den eksisterende slange. Jeg valgte at bruge en lighter og opvarme ca. 5mm fra enden og ind, men man skal være forsigtig. Det lykkedes først 5 gang. Heldigvis er slangen lang nok til nogle forsøg. Billede 5: Studsen trykkes ind i den opvarmede slange. Den klare slange afkortes så der er rigeligt og monteret på studsen. Den klare slange må ikke sidde for stramt, da den nu skal følge akslens bevægelser.

Billede 4: Tag slangen og stop den igennem akslen fra bagsiden. Det kan godt drille lidt, da der ikke er meget frigang. Jeg valgte at flække slangen på langs ca. 2 cm og fjerne den ene halvdel.

4 Montering og tilslutning af sprinkler rør. Sprinkler røret er næsten lige så langt som visker bladet. Billede 6: Jeg valgte at monterer røret med små sorte strips direkte på visker bladet og det virkede fint. En strips i yder enden ved det lille rør. En i inder enden og en omkring midten. Pas på at stripsende ikke dækker for de dysse huller der langs med røret. Billede 7: Visker armen monteres og slangen trækkes ud gennem hullet i plast klokken. Slangens længde tilpasses og den monteres på enden af dysse røret. Pas på ikke at stramme slangen for meget. En for stram slange trækker i dysse røret så placeringen ikke er optimal. Prøv nu at starte for viskeren og bruge sprinkleren nogle gange for at sikre at dysse røret sidder rigtigt og ikke flytter sig. Når dette er OK monteres beklædningen igen og du er færdig. Det er en forsinkelse på viskeren i forhold til sprinkleren, men det har jeg valgt at leve med. En positiv følgevirkning er at sprinklervæsken nu bliver leveret 4-5 steder langs viskerbladet, hvilket medfører at forbruget af er mindre end tidligere. Ligeledes er bagruden nemmere at rengøre med viskeren. Omkostninger Hele ombygningen tog omkring 4 timer og omkostningerne var som følger:

Pas på at stripsende ikke dækker for de dysse huller der langs med røret. Billede 7: Visker armen monteres og slangen trækkes ud gennem hullet i plast klokken.

5 1 meter klar slange 11 kr. 1 samle studs 5 kr. 1 dysse rør fra Peugeot 405 Venligst doneret af den lokale hugger. Billede 8: Det færdige resultat God fornøjelse! NB. Jeg har efterfølgende fundet ud af at har hvad de kalder Viskermotor reperationssæt, bag (varenr. 8L ) til ~360kr. Umiddelbart ser det ud til at dette sæt indeholder alt, hvad der skal bruges til at renoverer en viskermotor så den ser original ud. Billede 9: Taget fra

dk har hvad de kalder Viskermotor reperationssæt, bag (varenr. 8L0998711) til ~360kr.

Relaterede dokumenter

2) Åbn bagklappen og fjern bagbeklædningen. Der sidder en skrue i hvert håndtag.

2) Åbn bagklappen og fjern bagbeklædningen. Der sidder en skrue i hvert håndtag. Renovering af viskermotor til Mondeo MK3 Stationcar. 1) Med bagklappen lukket, vippes den klap, der dækker akslen fra motoren, op. Møtrikken skrues af, og den tilhørende skive fjernes. Viskerarmen tages