Vejdirektoratet, Driftsområdet Side 1 af 6 Elementliste brolægning: Element Kantsten Brosten og chaussesten Fliser Betonbelægningssten Trapper Svingsten Græsarmering Vandrender Element-nr. BR1 BR2 BR3 BR4 BR5 BR6 BR7 BR8
Vejdirektoratet, Driftsområdet Side 2 af 6 BR01 KANTSTEN Kantsten er aflange sten, der sættes for at markere grænser eller markere niveauforskelle. Kantsten kan have overflader af beton, granit, plastic eller metal. Granitkantsten Rabatkantsten i beton Fortovskantsten i beton Kantsten kan forekomme på alle veje og stier/fortove. Der kan forekomme præfabrikeret helleanlæg. Ved overgange/overkørsler kan lysning være mindre end 3cm. Betonkansten skal overholde DS/EN 1340. Natursten skal overholde DS/EN 1343 Udførelses som de oprindelige kantsten, med mindre andet aftales. Kantsten sættes, således at sættematerialet har en lagtykkelse på min. 150 mm i min. 350 mm's bredde under kantstenen. Betonen føres op bag kantstenen i 150 mm's bredde indtil 150 mm under kantstenens top. Foran kantstenen føres betonen i 100 mm's bredde op til underside af bundne lag eller underside af afretningslag. Kantsten og svingsten skal følge de foreskrevne vejlinjer og sættes med et jævnt forløb uden knæk efter de på tegningerne angivne koter inden for en nøjagtighed på +5 mm målt på en 4 m retskede.
Vejdirektoratet, Driftsområdet Side 3 af 6 Knasfuger må ikke forekomme. I fodgængerovergange, overkørsler m.v. forsænkes kantstenene mellem fortov og kørebane. BR02 BROSTEN OG CHAUSSESTEN Belægning i granit. Anvendes også på overkørselsarealer, heller og som bånd mellem belægningssten/fliser. Savet eller kløvet granit. Kan forekomme på alle veje, stier og fortove. Der kan forekomme forskellige former af faste fuger. Skal overholde DS/EN 1341 til 1343 Udførelses som de oprindelige chassesten og brosten, med mindre andet aftales. Fuger i granitstensbelægninger: Fugebredde ved chaussésten skal være mellem 8 og 10 mm. Fugedybde skal være mindst 30 mm. Fuger i chausséstensbelægninger skal være helt fyldte og topfyldes med foreskrevet fugemateriale i henhold til leverandøranvisninger. Inden topfyldning skal det sikres, at fugematerialet mellem fugerne er komprimeret. Dette kan f.eks. ske ved vanding. Ved hærdende sættematerialer skal brolægningen sikres en efter temperaturforholdene tilstrækkelig hærdetid, inden brolægningen belastes med trafik. Sættemateriale til chausséstensarealer skal være 0,05 m stenmel. Sættemateriale til chaussésten i enkeltrækker udføres af brolægningsgrus. Sættemateriale til brostensarealer skal være 0,05 m stenmel. Sættemateriale af beton til kantbegrænsninger skal være med en karakteristisk trykstyrke: fck > 16 MPa
Vejdirektoratet, Driftsområdet Side 4 af 6 BR.03 Fliser Belægning i beton til områder der fortrinsvis bruges af fodgængere Billeder af et fortov og forskellige flisetyper Kan forekomme på alle veje, cykelstier og fortove Der kan forekomme bånd af anden belægning i flisebelægningen f.eks. chaussesten eller brosten Skal overholde DS/EN 1339 Udførelses som de oprindelige fliser, med mindre andet aftales. henhold til de givne belastningsforudsætninger. Underlaget skal være reguleret således, at overfladen ligger med tolerancen +/-10 mm. Opretning skal finde sted, inden belægningsarbejdet udføres. Tilpasning af fliser skal ske ved skæring. BR04 Betonbelægningssten Belægning i betonsten der kan bruges til alle former for trafik og parkering De mest anvendte typer. Forekommer på alle veje, cykelsti og fortove Skal overholde DS/EN 1338 Udførelses som de oprindelige betonbelægningssten, med mindre andet aftales. henhold til de givne belastningsforudsætninger. Underlaget skal være reguleret således, at overfladen ligger med tolerancen +/-10 mm. Der må ikke forekomme sten der er under 25% af stenens oprindelige størrelse mod fastkant Der må ikke forekomme sten der er under 50% af stenens oprindelige størrelse mod terræn
Vejdirektoratet, Driftsområdet Side 5 af 6 BR05 Trapper Belægning i beton eller granit til gående færdsel fra et niveau til højere eller lavere niveau Kan forekomme på alle veje, cykelsti og fortove Der kan forekomme arealer parallelt med, eller på trappe arealet til færdsel for lette trafikanter cykler, knallerter mv. Skal overholde DS/EN 1338-1344 Udførelses Gensætning og reparation foretages med samme type og dimension, med mindre andet aftales. henhold til de givne belastningsforudsætninger Der må ikke forekomme sten, der er under 50% af stenens oprindelige størrelse mod terræn. Det enkelte trin skal have et fald på min. 15 promille og max 30 promille Br06 Svingsten Svingsten er betonsten som sættes i kurver. Kan forekomme på alle veje Skal overholde DS/EN 1338-1340 Udførelses som de oprindelige svingsten, med mindre andet aftales. henhold til de givne belastningsforudsætninger svingsten skal nøjagtigt følge de foreskrevne vejlinjer og sættes med et jævnt forløb uden knæk efter de på tegningerne angivne koter inden for en nøjagtighed på +5 mm målt på en 4 m retskede Belægningen må først belastes med trafik efter hærdetid fastsat efter temperatur og trafikbelastning. Der fuges mellem svingstenene med jordfugtig beton (strandsand + cement)
Vejdirektoratet, Driftsområdet Side 6 af 6 BR07 Græsarmering Græsarmering er en beton- eller plasticbelægning der tillader opvækst af græs og urter i belægningen. Kan forekomme på alle veje Skal overholde DS/EN 400-4-1, 400-4-2 Udførelses som den oprindelige belægning, med mindre andet aftales. henhold til de givne belastningsforudsætninger BR08 Vandrender Belægning i beton/granitsten der bruges til at aflede vand fra færdselsarealet til grøft eller brønd Kan forekomme på alle veje. Skal overholde DS/EN 1338-1344 Udførelses som de oprindelige vandrender, med mindre andet aftales. henhold til de givne belastningsforudsætninger. Underlaget skal være reguleret således, at overfladen ligger med tolerancen +/-10 mm. Der må ikke forekomme sten der er under 25% af stenens oprindelige størrelse mod fastkant