HØRINGSSVAR PÅ FORSLAG TIL KOMMUNEPLAN 2011



Relaterede dokumenter
Kommuneplan 2015 Den sammenhængende by

Høringssvar vedr. Kommuneplanstrategi offentlig høring

HØRINGSSVAR PÅ FORSLAG OM ÆNDRET ANVENDELSE FOR IDRÆTSGRUNDEN I ØRESTAD NORD

mal byen grøn Amager Vest Lokaludvalgs grønne høringssvar til Københavns Kommunes Kommuneplan 2019

mal byen grøn Amager Vest Lokaludvalgs grønne høringssvar til Københavns Kommunes Kommuneplan 2019

Bilag 2 - Notat om væsentlige ændringer i kommuneplanens retningslinjer

Bilag 3 - Besvarelse af bestilling, givet af Borgerrepræsentationen den 11. december 2014.

13. marts Sagsnr Dokumentnr Sagsbehandler Sofie Wedum Withagen

Hvor skal de grønne parker ligge på Vesterbro?

Nordhavn - fremtidens bæredygtige bydel i København

7. juni Sagsnr Dokumentnr Udkast Valby Lokaludvalgs høringssvar vedr. Kommuneplanstrategi.

Økonomiforvaltningen har sendt forslag til Kommuneplanstrategi 2014 i offentlig høring med svarfrist den 13. oktober 2014.

Erhvervs- og Vækstpolitik Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune

13. marts Sagsnr Dokumentnr Sagsbehandler Sofie Wedum Withagen

UDKAST v Det skal være nemt og sikkert at komme frem. Mobilitets- og Infrastrukturpolitik

Udkast: Bilag 2 - Ændringsforslag til kommuneplanens

Lokaludvalget havde den 21. januar et borgermøde om sagen. Ca. 60 borgere deltog. En opsummering af synspunkterne:

Enhedslisten i Amager Øst. Læs hvordan: vi skaber nye spændende bykvarterer. vi gør Strandparken endnu bedre

1. Vision og Udviklingsstrategi for X bydel <Beskrivelse af vision for bydelen, status, tendenser og udviklingsprincipper for bydelen>

Ørestadens arkitektur

FORSLAG TIL TILLÆG TIL KOMMUNEPLAN 2015

Byskitser Kommuneplan , hæfte 2

Byudvikling og trafik 18. juni Per Als Center for Byudvikling Københavns Kommune

Erhvervs- og Vækstpolitik Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune

Samarbejdsaftale om byudvikling i Tingbjerg/Husum. Mellem. SAB, fsb og Københavns Kommune

Lokalplanlægningen for ovenstående grunde skal være gennemført inden for den nuværende samling i Borgerrepræsentationen.

Teknik- og Miljøudvalgets høringssvar til Økonomiudvalget om forslag til Kommuneplan Verdensby med ansvar

Bilag 2 - Hvidbog efter høringsperioden - Kommuneplantillæg om almene boliger

I kommuneplanen arbejdes med bebyggelsesprocenter

København: Grønne uderum som urbane uderum. Centerchef Jon Pape Center for Park og Natur Oslo, juni 2011

Byudvikling i Nordhavn

Internt høringssvar vedr. kommuneplan 2015

Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt

Fremtidens København

AMAGER ØST BYDEL. Dette er pixi-udgaven af Amager Øst Lokaludvalgs Bydelsplan Læs hele planen på aoelu.dk. Nordøstamager.

Bæredygtighed i planlægning i Københavns Kommune. Vida Christeller Center for Byplanlægning

HØRINGSSVAR KOMMUNEPLANSTRATEGI 2014

Notat fra borgermøde om forslag til lokalplan Faste Batteri II, torsdag den 28. oktober 2010 kl

Fastsættelse af parkeringsdækning samt af- og påsætning for biler

Kommuneplanlægningen Status og centrale emner

GREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT

Trængsel i København hvad kan Københavns Kommune gøre? Mads Monrad Hansen Teamleder, Økonomiforvaltningen

Tidligere politiske beslutninger Denne indstilling bygger på følgende tidligere politiske beslutninger i Københavns Kommune:

Økonomiforvaltningen har sendt et nyt koncept for bydelsplaner i høring hos lokaludvalgene med svarfrist den 1. marts 2016.

BYNATUR I KØBENHAVN. Rikke Hedegaard Christensen, Teknik- og Miljøforvaltningen Planlovsdage marts 2019

TILLÆG NR. 5 TIL KOMMUNEPLAN 2015

En ny skole er på vej i Ørestad. Det er vi rigtig glade for i Amager Vest Lokaludvalg.

Henvendelser fra myndigheder og andre offentlige instanser

Idékonkurrence om Carlsberg-byen vores by - et bidrag fra naboområdet Humleby

Høringssvar til Forslag til Regional Udviklingsplan for Region Hovedstaden

Masterplan Hersted Industripark

Høje-Taastrup Kommunes styrkepositioner

I denne hvidbog gennemgås de 10 indsigelser, der kom i høringsperioden, med forvaltningens bemærkninger og indstilling.

Kendte til Lokaludvalget i forvejen

Københavns Kommune. Hanne Christensen, Center for Miljø.


8. april Sagsnr Bilag 1 Overblik over den politiske behandling. Dokumentnr

Høringssvar vedr. intern høring af Kommuneplanstrategi 2018

Drop bilen, tag cyklen! Grønneste hovedstad i EU 2014 CITY MAGAZINE LÆS OM KØBENHAVNS GRØNNE FREMTID

Indre By Lokaludvalg er blevet bedt om et høringssvar vedrørende forslag til kommuneplanstrategi 2014 med svarfrist den 15. maj 2014.

Bilag 6. Henvendelser modtaget i den forudgående høring om kommuneplantillæg

METRO, BRT OG LETBANEPLANER I KØBENHAVN

UDVIKLING AF FREDERIKSBERG HOSPITAL

Beretning for 2016/2017

Kommuneplan 2015 Den sammenhængende by

Amager Vest Lokaludvalgs arbejde med københavnerinddragelse

HØRINGSSVAR VEDR. HØRING OM FORSLAG TIL LOKALPLAN FOR AUGUST SCHADES KVARTERET FRA AMAGER VEST LOKALUDVALG

LOMMEPARKER, TRÆER OG ANDET GRØNT. - strategi for et grønnere København

STENLØSE KOMMUNE KOMMUNEPLANTILLÆG NR. 6 TIL KOMMUNEPLAN RAMMEOMRÅDE 1B8 STENLØSE SYD

Fremtidens Legeplads

UDVALGSPOLITIK FOR PLAN- OG BOLIGUDVALGET

Udover at København oplever en markant befolkningsvækst

Kredsrepræsentantskabsmøde Nyt fra Friluftsrådets bestyrelse

Boligpolitik Ballerup Kommune 2017

HVIDBOG FORSLAG TIL LOKALPLAN NR OG FORSLAG TIL TILLÆG TIL KOMMUNEPLANEN NR. 36 BOLIGER PÅ RUGÅRDSVEJ 33Y

SIKALEDDET. Ledige byggegrunde med direkte adgang til naturskønne omgivelser.

Byfortætning og bæredygtig mobilitet Mobilitetsplanlægning i Roskilde Bymidte Jakob Høj, Tetraplan A/S, jah@tetraplan.dk

Affald 212 Generelle rammebestemmelser 293 Afstandsklasser 127 Afstandszoner Erhverv Almene boliger 52 Antennemaster 240

Kommuneplan Erhvervsudvikling. Kort fortalt

Erhvervs- og vækstpolitik Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune

Byskitser Kommuneplan , hæfte 2

NYE BOLIGØER PÅ ENGHAVE BRYGGE

Godkendelse af fordebat til kommuneplantillæg. Byudviklingsplan for Vejgaard

Byplanlægning og fremtidens erhvervskvarterer

UDKAST FREDERIKSBERG HOSPITAL HELE BYENS NYE KVARTER VISION

Teknik- og Miljøforvaltningen

FORSLAG KOMMUNEPLAN

Verdensby med ansvar Forslag til Københavns Kommuneplan 2019

Hvidbog: Resumé og bemærkninger til høringssvar ifm. offentlig høring af forslag til kommuneplantillæg om kreative zoner

Fastsættelse af parkeringsdækning for biler i forslag til lokalplan for Skolen ved Sundet.

BORGERMØDE VED AMAGERBANEN SYD DEN 5. MAJ 2015

Den legende kommune. Udviklingsstrategi for Billund Kommune

KLIMATILPASNING. Foto Ursula Bach

Økonomiforvaltningen

Kira Maria Svankjær, chefkonsulent. Stormøde for lokale håndværkere 11. oktober 2016

Byskitser Kommuneplan , hæfte 2

DN Københavns høringssvar til Forslag til Kommuneplan 2011

Til Kultur og Fritidsudvalget. Sagsnr Dokumentnr Høringssvar - Udviklingsplan for Valby Idrætspark 2028

Udbygning af den kollektive trafik i København

Mødesagsfremstilling. Teknik- og Miljøudvalget

Transkript:

Center for Byudvikling Økonomiforvaltningen Rådhuset 1599 København V Njalsgade 106, 2. sal Lok. 17.3.242 2300 Københavns S HØRINGSSVAR PÅ FORSLAG TIL KOMMUNEPLAN 2011 Lokaludvalget har med stor interesse gennemgået udkastet til kommuneplan 2011. Vi noterer os med en vis undren den nye forståelse af regionen, som kommuneplanen præsenterer i det første afsnit Øresundsregionen en motor for vækst. Vi kan på mange måder se det fornuftige i at fremhæve relationen til Malmø/Region Skåne så tydeligt som planen gør det. Vi undrer os dog over, at man tilsyneladende har lagt fingerplanen bag sig og ikke længere diskuterer Københavns rolle i Region Hovedstaden. Her er stadig åbenlyse sammenfald i interesser mellem Københavns Kommune og nabokommunerne. En Øresundsregion med 3,7 mio indbyggere dækker et langt større område, end det der bliver behandlet, og befolkningsprognoserne forstås bedst i deres regionale kontekst. For at sikre Øresundsregionen en væsentlig rolle i Europa og internationalt skal samspillet mellem København og Malmø være på plads. Men for Københavns Kommune er samarbejdet med omegnskommunerne mindst lige så vigtig, da de står for en betragtelig del af regionens økonomiske vækst, innovation og befolkningstilvækst. Vækst kontra livskvalitet? Kommuneplanen har et tydeligt vækst-fokus, hvilket er naturligt givet tidens økonomiske udfordringer. Der er dog en tilsyneladende modstrid mellem de foreslåede indsatser mere transit over Øresund, mere trafik i Københavns Lufthavn, ny forbindelse over Fehmernbæltet og kommunens mål om at sænke CO2-udledningen. Jo mere vi flyver og jo længere vi pendler, jo længere væk kommer vi fra at være CO2-neutrale. Dokument: Brevdato Sagsnr. Dokument: Sagsnr. Dokumentnr. Dokument: Dokumentnr. Kommuneplanen savner en stærk forbindelse mellem Nordhavn og Västra Hamnen. Vi savner en stærk forbindelse mellem Nordhavn og Vestamager, som kan opnås med en havnetunnel, der vil lede transittrafikken mellem nord for København og lufthavnen Amager Vest Lokaludvalg er en uafhængig lokal forsamling, der er oprettet af Københavns Kommune. Lokaludvalget fungerer som bindeled mellem københavnerne i bydelen og politikerne på Københavns Rådhus.

og forbedring af den lokale infrastruktur. Det vil bidrage til at sænke CO2-udledningen og samtidig øge den livskvalitet, som er et af Københavns helt store kvaliteter i dag. Vi må ikke glemme, at livskvaliteten er med til at tiltrække de ressourcer, der sikrer en fortsat vækst i vores by. Grøn vækst og livskvalitet Et godt hverdagsliv i København Flere steder i kommuneplanen står Sikker By-temaet tydeligt frem. Vi deler naturligvis visionen om at skabe en tryg og inkluderende by. Vi ønsker dog at se flere praktiske og konkrete målsætninger, når det kommer til at gøre visionen til virkelighed. I vores bydel har vi set flere tilfælde af, at kommunen forsøger at klemme billige almene boliger ind på nogle få overskydende arealer i allerede udsatte boligområder (eksempelvis Sundholm Syd, Sundbyvang og Sundbygaard). Det fører til yderligere isolering og skaber dårlige forudsætninger for at private bygherrer investerer i de samme områder. Lokaludvalget ser mange kvaliteter i de almene boliger, og almen bolig+ konceptet har også mange potentialer. Vi mener dog at kvaliteterne først bliver realiseret, når byudviklingen sker med en fornuftig balance mellem ejer, andels- og lejeboliger. Samtidig må fokus på pris ikke overskygge andre indsatser. Hvis et almen bolig+ byggeri kan opføres til 18% under prisen og samtidig kan bygges med grønne tage så skal det vælges frem for det, der overholder de 20% reduktion. Fasthold de blå og grønne kvaliteter Amager Vest er hjem til nogle af Københavns vigtigste grønne og blå områder. Som vi nævner senere i dette høringssvar, ønsker vi at værne om Amager Fælleds kvaliteter så længe som muligt. På samme måde vil vi fremhæve vores ønske fra bydelsplanen for Amager Vest om at udbygge havnepromenaden, så man kan gå langs vandet på hele strækningen fra Langebro til Sjællandsbroen også i det kommende Havnestaden Syd. Der er mange andre steder, der kunne have stor glæde af nyt byggeri. Som lokaludvalget foreslår i Bydelsplanen for Amager Vest kunne det være Byparken i Ørestad City, hvor selv en beskeden bygning ville have en god effekt ved at lukke parken af mod den firesporede Center Boulevard. Side 2 af 6

Sikker by Tryghed kan skabes ved at trække folk hen, hvor de ikke normalt kommer og skabe samhørighed eller i det mindste forståelse for hinandens situation. Af samme grund kan man have glæde af at tænke ud over de udsatte boligområder og inddrage naboområder, når der skal laves nye helhedsplaner. I bydelsplanen for Amager Vest fremhæver vi projektet Bydelens Sti, der har som formål at skabe en ny stærk cykel- og fodgængerforbindelse fra Islands Brygge gennem Ørestad Nord over Sundholm og Urbanplanen for at ende i Ørestad. Målet er at beboerne i Amager Vest får øjnene op for kvaliteterne i deres nabobykvarterer, så eksempelvis bondegården i Urbanplanen der er en helt unik legeplads i København får flere brugere fra Islands Brygge og fra villaområderne. Bygningstypologier Langt størstedelen af de nye bygninger, der er skudt op i København i løbet af de sidste 5-10 år, har været høje og med meget store friarealer imellem. Derfor halter uderummene, og vi får en situation som med Byparken i Ørestad. Der bør gøres en større indsats for tæt-lav byggeri, der kan indeholde lige så mange m2, men som skaber mere troværdige by- og gaderum. Vi ser frem til Havnestadens sydligste del, hvor blandingen af typologier og boligformer ser lovende ud, og vi håber at man flere steder i byen kan tage ved lære af de fornuftige planer for Carlsberg og Nordhavn. Viden og erhverv i København Planen foreslår at opføre 1.500 ungdoms- og forskerboliger på Carlsberg. Samtidig skal de kommende regler for fysisk planlægning sikre, at ungdomsboliger opføres tæt på højere uddannelsesinstitutioner. Vi mener, at det er oplagt at placere flere boliger i Ørestad, på Islands Brygge eller som en del af Søndre Campus. Der er samtidig behov for flere små lokaler til opstartsvirksomheder, så ungdoms- og forskerboliger kunne med fordel suppleres af væksthuse som 5te UnIT (i Ørestad Nord) for at understøtte muligheden for at nye IT- og medievirksomheder opstår i direkte forlængelse af studieprojekter og i tæt samarbejde med universiteterne og Danmarks største medievirksomhed DR. Side 3 af 6

I forbindelse med forenkling af rammerne i kommuneplanen, ser vi gerne, at de små lommer af håndværks- og produktionsvirksomhed, eksempelvis autoværkstederne på Lossepladsvej, bevares. Der skal være fokus på flere end den kreative klasse, og det er i hele Københavns interesse at fastholde små og mellemstore håndværksvirksomheder. Superbiblioteker Det er en god ambition at komme tæt på borgerne. Lokaludvalgene er én måde at gøre det, og kombinationen af kulturhuse og biblioteker i superbiblioteker har også et stort potentiale. Især ser vi gerne, at de mindre biblioteker samtænkes med andre funktioner for at få en bredere brugerkreds. I bydelsplanen for Amager Vest fremhæver vi Solvang bibliotek som et godt sted at skabe et brugerdrevet kultur- og medborgercenter. Samtidig vil vi fremhæve vores ønske om en høj grad af borger- og brugerindflydelse i de eksisterende kulturhuse og biblioteker. Vi ønsker ikke, at det nye fokus på at opføre og udbygge superbiblioteker, får den konsekvens at de mindre biblioteker nedlægges. Multiarena Vi ser meget frem til en multiarena i vores bydel, men vi ønsker at hallen også bidrager til lokale kultur- og fritidsaktiviteter. At den er præsenteret under temaet viden og erhverv indikerer også, at det ikke er det nære byliv, der forbedres, men at multiarenaen primært er til henvendt til besøgende fra andre bydele og andre byer. Vi finder det beklageligt at multiarenaen præsenteres, som om den er finansieret, mens de mange mindre tiltag på kultur- og fritidsområdet ikke er fremhævet. Vi mener derfor, at Multiarenaen bør suppleres af et vandkulturhus og mindre boldbaner, som har været en mangelvare i vores bydel i mange år. Samtidig vil vi gentage vores holdning om, at der afsættes penge til opførsel og drift, når der udlægges områder til offentlige formål. København som metropol for grøn vækst Det er svært at være uenige i målet om grøn vækst. Vi kunne dog ønske os en mere målrettet udvælgelse og prioritering af de indsatser, der gennemføres i praksis. Eksempelvis inden for byggeriet, der står for en stor del af CO2-udledningen i København. Kommuneplanen fremhæver Nordhavn som et grønt laboratorium, men der vil aldrig Side 4 af 6

blive tale om en CO2-reducerende plan, da området i forvejen ikke har et stort energiforbrug. Den indsats der ville have størst betydning, er en energirenovering af den eksisterende bygningsmasse, fx de tusinder af 50-100-årige villaer, der dækker en stor del af Amager samt det bestående etagebyggeri. Grøn mobilitet cykler og delebiler Vi deler også ambitionen om at få flere københavnere over på cyklen hver dag. Men vi savner at dette mål følges op af investeringer i bedre cykelforbindelser og ikke mindst bedre parkeringsmuligheder i både bolig- og erhvervsområder. Hvis bilerne skal ud af byen, skal det ikke være praktikaliteter, der forhindrer det. Vi mener derfor det er vigtigt at fremhæve gode eksempler fra andre byer fx en betalingsring som i Stockholm og delebiler og ikke kun de mest ambitiøse planer. Jo længere tid vi bruger på analyser og undersøgelser, jo mere biltrafik vil der være behov for at håndtere. I de fleste af Københavns bydele reserverer kommunen selv pladser til delebiler. Men i Ørestad, hvor parkeringen er udliciteret, har man ikke gjort nogen indsats for at sikre plads til delebiler. Da Ørestad har en meget høj parkeringsnorm, er det for dyrt for delebilsselskaberne at etablere sig i kvarteret. Det bør der findes en fornuftig løsning på her og nu. Partnerskaber Vi vil fremhæve den store realpolitiske udfordring, det er at sænke energiforbruget. Ønsket om at fremme CO2-neutral energiforsyning og skabe partnerskaber om energusystemer hænger sammen, men i modsat rækkefølge end den, der præsenteres. Hvis ambitionen eksempelvis er at renovere hele belysningsstrukturen i København, vil det jo have det resultat, at el-udbyderne vil sælge langt mindre strøm. Der er derfor nødt til at være nogle meget håndgribelige incitamenter til selskaberne for at få dem med om bord. Geotermisk energi vil være et strålende supplement til de forestående vindmøller på Vestamager, men udviklingen sker kun langsomt.kommuneplanen skriver, at Avedøreværket skal være 100% biomasse i 2015, men Dong har netop søgt tilladelse til at kulfyre i værket. Uden forpligtende partnerskaber er kommuneplanens forslag derfor blot ønsketænkning og modeord, der aldrig vil få nogen indflydelse. Side 5 af 6

Fokuseret byudvikling Målet om fokuseret byudvikling sætter vi meget stor pris på. Det er dog stadig primært en politisk udfordring at fastholde fokus på de områder, vi ønsker udviklet først, når først byggeriet sætter i fart igen. De otte områder, der er udpeget handlingsplaner til tyder ikke på et meget stramt fokus. Derfor er det vigtigt at handlingsplanerne sammenholdes med og præsenteres sammen med rækkefølgeplanen. De må netop ikke blive opfattet som investorernes katalog over, hvor de kan placere deres penge. Man kunne ønske sig, at der strammes op på formuleringerne i oversigten over handlingsplanen. Skriv hvad kommunen har en holdning til og gør det ikke til en salgstale for at udvikle disse områder det er netop kun mindre delområder, der er i spil i den kommende planperiode. Ørestad Vi undrer os over, at Amager Fælledkvarteret tilsyneladende er i spil til udvikling i den kommende periode, men vi håber på, at det fortsat er kommunens og By & Havns politik at færdiggøre Ørestad Syd inden der åbnes op for byggeri i Fælledkvarteret. Dette dels for at fokusere byggeriet og dels for at bevare amager fælleds natur- og rekreative kvaliteter længst muligt. Vi opfordrer også til at man ikke begynder en klargøring til eksepelvis campingplads uden at en forpligtende aftale om udbygning er på plads. Samtidig vil vi opfordre til, at nye byudviklingsområder tager ved lære af Ørestad på godt og ondt. Vi vil især fremhæve Ørestads evne til at opdyrke stærke sociale fællesskaber og pionerånd gennem fokus på byliv i de ellers udskældte byrum. Dette er af afgørende betydning, når man bygger ny by i denne skala. Med venlig hilsen Lars Rimfalk Jensen Formand for Amager Vest Lokaludvalg Side 6 af 6