Side 3 Dansk brugermanual and Puma Dækker årg 2003-06 JL 150-9 Geely oup Co.,LTD Om Geely. Asian Motor Company har eksisteret i over 4 år. Vi importerer motorcykler, ATV'er og crossere fra Kina. Vi formoder der er omkring 500 motorcykelfabrikker i Kina og langt de fleste fremstiller motorcykler i en kvalitet som absolut ikke er tilfredsstillende; det har vi erfaret. Derfor køber vi kun de produkter, som er de absolut bedste. Vi skal ikke benægte at amerikanske, europæriske og japanske motorcykler er bedre, men er du ikke motorcykel entusiast og blot ønsker dig at cruise derud af en varm sommerdag eller mangler du en billig måde at komme fra A til B på, så kan vi garantere dig for at vi har det bedste tilbud til dig. Måske kan du spare en smule ved at handle andre steder. Pengene kan være "dumt" sparet. Vi har et landsdækkende forhandlernet og ikke kun en hjemmeside - www.geely.dk - Vi har også danmarks største lager af reservedele til kinesiske motorcykler. China Geely oup er een af Kinas største privatejede industrikoncerner. China Geely oup producerer biler, scootere, motorcykler, el-scootere og plastic/aluminiumspaneler. Geely laver "main stream" kvalitet, dvs. fornuftig kvalitet til lav pris. Fabrikken blev i 1997 SO 9000 kvalificeret og har omkring 10.000 medarbejdere. www.geelybike.com www.geely.com
Side 4 Side 5 ndholdsfortegnelse. 1 Forside 3 Om Geely 4 Denne side 5 Forord 6 nformation 7 De 4 årgange 8 Made in Kina 20 Benzinhane 21 Choker 22 Gearskifter 23 Lygtejustering 24 Bagerste støddæmpere 25 Afmontering af tank og sæde 26 Batteri og bremsevæske 36 El - diagram 38 Tekniske data 40 Tilspændingsværdier 41 Snit af motor 42 Fejlfindning 43 44 mportørens serviceskema Periode eftersyn ifølge Geely 10 Køretøjets indentikation 11 Gode råd 12 Tilkøring 13 Nøglens anvendelse 14 Betjening 16 Pedal justering 17 nstrument 18 Kontrolfunktioner 19 Dækmønster 27 Olieaftapning 28 Justering af bremser 29 Justering af gas & koblingskabel 30 Karburator 31 Luftfilter 32 Kæden 33 Tandhjul 34 Pærer 35 46 Egne notater / Udgifter Forord. Du har nu investeret i en motorcykel som kommer fra Kina. Den er produceret efter kinesiske forhold og til kinesiske forhold og det vil sige at den ikke helt lever op til europæisks standard, men det kan du gøre en hel del ved selv. F.eks er benzintanken ikke malet på undersiden og det tilrådes at få det gjort hurtigst muligt inden den begynder at ruste. Nogle gange er kineserne kommet lidt nemt om ved at få ledningssamlingerne monteret korrekt, så det anbefales at gå dem efter - alle sammen. Skil dem ad, giv dem lidt syrefri fedt og saml dem korrekt og sørg for at der er en god forbindelse, måske skal nogle af stikkene klemmes lidt sammen med en tang. Dårlige elektrisk forbindelse kan give mange ærgrelser senere hen. Cyklen er født med kinesiske nylondæk og det anbefales at skifte til europæisk kvalitet når der er tid til udskiftning. Spejlene er alt for korte. Se evt i vores FAQ hvad der kan gøres ved det. Cyklen er gearet efter kinesiske forhold og det anbefales at skifte tandhjul - et godt valg vil være en 16/36 tands gearing. Dette tegn henviser til at der vil være Tips at hente. Dette tegn henviser til at her skal du være særlig opmærksom. Dette tegn henviser til at du kan hente hjælp på nternettet. Vores FAQ har adressen - http://home19.inet.tele.dk/tjj/gp_faq.htm uppens hjemmeside - http://uk.groups.yahoo.com/group/geely/
Side 6 Side 7 nformation. Dette hæfte er blevet til på baggrund af oplysninger fra Asian Motor Compagny ApS - www.geely.dk - egne erfaringer og ikke mindst fra medlemmer som er tilknyttet newsgruppens hjemmeside http://uk.groups.yahoo.com/group/geely/ Her kan gruppens medlemmer diskutere fiduser og udveksle erfaringer med deres små økonomiske kinesiske motorcykler. Det er forsøgt at dække alle and Puma JL150-9 som er på det danske marked til dato (07/2006). Den første prøve version kom til Danmark i september 2002 og solgt i oskilde. Denne model havde firkantede instrumenter, ingen tankmåler, ingen katalysator og en enkeltvirkende gearpedal. Den var blå. juni 2003 kom den med en dobbelt gearskifterpedal. juli 2004 kom der runde instrumenter, tankmåler, dobbelt parabol og katalysator. Dobbelt parabolens levetid var kort. august 2005 kom en "faceliftet" motor og varmeskjold på lyddæmperen. Den "faceliftede" motor er udgået igen til fordel for den gamle. Den gamle motor er fremstillet af Zongshen og den faceliftede er fremstillet af Lifan ifølge Asian Motor. Sommeren 2006. Erik Poulsen De 4 årgange. 2003 model 2004 model 2005 model 2006 model De viste modeller kan have monteret ekstraudstyr og findes i flg. farver : ød - Gul - Sølv - å
Side 8 Side 9 Made in Kina + Stel : Suzuki GS125 Motor : Honda CG125 Geely and Puma Produceret i Kina
Side 10 Side 11 Køretøjets indentikation. Det vil være en god ide at notere stelnummer og motornummer op til eks. bestilling af reservedele. Brug evt. nedenstående linier. 1 Stelnummeret findes på en aluplade foran på kronrøret, men er også istemplet med tal og bogstaver. Motornummeret findes på motorens venstre side tæt på hvor gearakslen kommer ud fra motoren. Stelnummer 1 : ----------------------------------------- Motornummer 2 : ----------------------------------------- 2 Gode råd. Når nøglen er i OFF pos. kan cyklen ikke starte og der er ingen strøm til lys mm. Når nøglen er i ON pos. kan cyklen startes og lyset virker. Når nøglen er i P pos. virker alt elektrisk undtagen tændingen. Det anbefales ikke at bruge P possionen, da det meget hurtigt vil dræne batteriet for strøm og er batteriet først helt dødt, kan cyklen ikke startes. Vær meget opmærksom når der arbejdes med selvskærende skruer i plastic som feks. når der skal skiftes pærer eller lignende. Når skruen skal monteres igen, så prøv først at skrue skruen en anelse baglens for ligesom at fange gevindet, spænd dem ikke for hårdt. Forsøg aldrig at gøre parabolerne rene da det er forkromet plastic. Den blanke overflade vil blive sort eller helt forsvinde.
Side 12 Side 13 Tilkøring. følge importøren. Tilkøring af Geely en er en kedelig affære, men bør overholdes for at få den længste holdbarhed af motoren, det tilrådes derfor at få cyklen omgearet fra starten for det gør den kedelige proces lidt sjovere. Tilkøring bør foretages således : 0-300 km : 40-50 km/t ( 4000 o/min ) 300-1000 km : 50-65 km/t ( 5000 o/min ) 1000-3000 km : 75 km/t ( 7000 o/min ) Motorens maximal ydelse må ikke udnyttes de første 3000 km og aldrig over længere strækninger. Det bedste vil være at lade motoren rotere frit og ALDG sejtrække så brug gearene. Udstødningssystem, el-komponenter og plastdele kan vibrationsskades hvis tilkøringsforskrifter ikke følges. ( Asian Motor ). Nøglens anvendelse. Nøglen har intet nummer, så hvis den bliver væk skal der nyt låsesæt til hvis ikke man ønsker forskellige nøgler. Tænding Tankdæksel Hjelmlås Bagagerum Forgaffel lås
Side 2 Side 14 Side 15 Betjening. 1 2 3 4 8 9 10 11 Gammel model instrument. 5 6 7 12 19 20 21 22 15 16 23 24 14 13 17 18 Ny model instrument. Betjening tekst. 1 : Spedometer 2 : Triptæller 3 : Høj / lav lys - blinkkontakt 4 : Koblingsgreb 5 : Hornkontakt 6 : Tændingslås 13 : Frigear indikator 14 : Venstre blink 15 : Tankmåler 16 : Gear Position 17 : Højre blink 18 : Højlys 7 : Startkontakt 8 : Omdrejningstæller 9 : Bremsevæskebeholder 10 : Lyskontakt 11 : Forbremsegreb 12 : Gashåndtag 19 : Benzinhane 20 : Gearpedal 21 : Midterstativ 22 : Sidestøtteben 23 : Bagbremsepedal 24 : Kickstarter
Side 16 Side 17 Pedaljustering. Der er mulighed for at tilpasse gearskiftepedalen og bremsepedalens højde så det passer til ens fodtøj. Det gøres på følgende måde. Her justeres bremselyskontakten. Her justeres højden på bremsepedalen. For at komme til dette, må man først lige fjerne højre bagerste fodhviler og den blanke dækplade. Her justeres højden på gearskiftepedalen. nstrument. 6 7 8 9 5 4 3 10 2 11 1 : Tændingsnøgle 1 7 : Tankmåler 2 : Kontrollampe for frigear 3 : Venstre blink 4 : Triptæller - nulstille 5 : Kilometertæller 8 : Gear Position 9 : Omdrejningstæller 10 : Højre blink 11 : Højlys 6 : Spedometer ødt område betyder at motoren har opnået sit max arbejdsområde og det frarådes at køre der over længere strækninger og slet ikke under tilkøring.
Side 18 Side 19 Kontrolfunktioner. 18 Venstre håndtag Højre håndtag 13 14 17 15 16 12 12 : Hornkontakt 16 : Startkontakt 13 : Kombinationskontakt 14 : Høj - Lav lys 17 : Lyskontakt 18 : Dødmandsknap - motorstop kontakt Venstre blink - Højre blink 15 : Dækmønster. 1.6mm Den danske lovgivning siger at dækmønsteret skal være minimum 1.6 mm. 1 Hvis dækket bliver slidt pletvis (1)kan det tyde på at støddæmperne er defekte. For lavt dæktryk Normalt dæktryk For højt dæktryk Her kan ses hvilken indvirkning det har hvis der køres med forkert dæktryk. Korrekt dæktryk er : For 28 PS følge Asian Motor. Bag 28 PS
Side 20 Side 21 Benzinhane. Benzinhane åben Vrider peger nedad. Benzinhane lukket Vrider peger vandret. Benzinhane på reserve Vrider peger opad. Benzintanken indeholder total 12 liter og heraf 2 liter til reserve som rækker til ca. 50 kilometer. Der anbefales oktan 95 og tilsat karburatorsprit om vinteren når temperaturen er under + 5 grader C. Choker. Choker slået fra Håndtag peger nedad. Halv choker Håndtag peger vandret. Choker slået til Håndtag peger opad. Tip : Start med choker og sæt den på halv når motoren går, kom i tøjet og slå chokeren fra inden du kører, så glemmer du det ikke.
Side 22 Side 23 Gearskiftearm. Fri gear 2.gear 3.gear 1.gear 4.gear 5.gear Gearenes placering. Lygtejustering. Forlygten løsnes ved de 2 stk. 8 mm bolte under kåben og kan herefter drejes. Korrekt lygtehøjde er når lyskeglen falder med 1 cm pr. løbende meter ved nærlys. Eksempel : når cyklen står på begge hjul og der er 91 cm op til fastspændingsbolten fra jorden ( punkt a ), så skal der være 90 cm til punkt b. 1cm b 1 meter a
Side 24 Side 25 Bagerste støddæmpere. De bagerste støddæmpere kan justeres i 5 trin ved at dreje på denne møtrik. Det kan bla gøres med en C-nøgle eller en såkaldt hagenøgle. Begge støddæmpere skal være justeret ens. En hagenøgle i størrelse 40-42 er passende. Nøglen følger ikke med cyklen, så den skal købes ved siden af. Afmontering af tank og sæde. For at afmontere sædet skal disse 2 stk. 8 mm bolte fjernes. Løft sædet ca. 5 cm op i bagenden og fjern det ved at holde fast bag i sædet og på siden og trække bagud. Pas på ikke at skramme malingen når sædet skal monteres igen. Hvis cyklen er monteret med bagagebærer og topboks, så pas på når boltene fjernes for så tipper bagagebæreren. Når sædet og sidedækslerne er fjernet kan tanken fjernes. Luk for benzinen og fjern slangen fra hanen, lig en klud under for der kommer måske lidt benzin ud. Fjern de 2 stk 6 mm bolte. Hvis cyklen har tankmåler, så løft bagenden af tanken lidt og adskild stikket til tankmåleren - et lille dobbeltstik. Fjern tanken på samme måde som sædet. Der sidder 2 gummiklodser foran ved tanken som måske falde af når tanken fjernes, så vær opmærksom på det.
Side 26 Side 27 Batteri og bremsevæske. Batteriet indeholder syre og skal være ca. 5 mm over cellerne. Er der behov for efterfyldning, må der kun anvendes Demineraliseret vand elles Destilleret vand som det også kaldes. Hvis batteriet har behov for at blive opladet skal det først efterses for vand. Hvis batterier jævnligt skal efterfyldes med vand, er det ved at være defekt. Bremsevæskeniveuet skal være mellem minimum og maximum. Når bremseklodserne er nye skal væskestanden stå på max og efterhånden som bremseklodserne slides vil væskestanden synke til min. Både batterisyre og bremsevæske er især skadelig for malingen. Oliefilter og aftapning. Oliekontrol og påfyldning. 1 : Olie max 2 : Olie normal 2 1 3 3 : Olie min 4 : Olie påfyldning - den gl. motor har en indb.målepind. Oliekontrol foretages på midterstativ. Den gamle motor rummer 0.8L og den faceliftede 1.0L Du kan læse i FAQ en hvordan det gøres. 5 : Oliesien sidder bag den store prop. 6 : Olieaftapningsprop. 4 5 6
Side 28 Side 29 Justering af bremser. Bremsepedalens frigang skal være 20-30 mm og justeres her. Husk at kontrollere bremselyset - virker både på for og bag bremsen. Forbremsen - den hydrauliske skivebremser - kan ikke justeres. Hvis bremsehåndtaget kan gå længere end halvvejs ind, skal der laves service på bremsen. Hvis der er kommet luft i systemet, skal forbremsen udluftes. Det anbefales at bremsevæsken skiftes hvert 4. år da det optager fugt. Justering af gas og koblingskabel. 1 Koblingskablet kan justeres i begge ender. Her er vist ved håndtag. Frigang skal være fra 3-5 mm 1 3-5 mm 2 Her justeres gaskablets frigang som skal være 2-3mm 2
Side 30 Side 31 Karburator. 1 1 : Denne skrue er til at justere tomgangshastigheden med, som er opgivet til 1400 o/min. 2 : Denne skrue er en luftskrue og til at justere blandingen med. Skrue ikke på den hvis ikke det er nødvendig. 2 3 : Dette er en drænskrue til at tømme svømmerhuset for benzin med. Husk at lukke for benzinen først, ellers tømmes hele benzintanken. 3 Luftfilter. 4 For at komme til luftfilteret, skal venstre sidedæksel lige afmonteres, for at gøre dette trækkes dækslet af ved at gå ud fra numrene 1-3. Fjern de 3 stjerneskruer 4 og luftfilteret 5 kan fjernes. Selve filteret er et skumgumielement og kan derfor vaskes i en spand vand, lad det tørre fuldstændig - Filteret er ikke olievædet fra ny af. Sædet er her afmonteret, dette er dog ikke nødvendigt. 4 4 5 Hvis du gerne vil have at det orginale filter skal være mest mulig effektiv, så kan det være en fordel at dyppe det i noget almindelig motorolie - der må ikke være så meget olie at det drypper så det vil være en god ide at klemme al overskydende olie af med en hånd. Filteret renses efter behov. De 3 gummipropper som holder sidedækslet kan evt. smøres med noget silikonefedt, så er de ( H + V) meget nemmere af fjerne senere. 2 3 1
Side 32 Side 33 Kæden. Kædespændingen skal være fra 10-20 mm Hvis kæden er for stram, slides de små led alt for hurtigt og hvis den er for slap ødelægges beskyttelsesgummiet som sidder på bag svingeren - i værste fald kan svingeren blive slidt igennem og der må en ny til. Tandhjul. yggen på låsen af samleleddet skal vende mod kørselsretningen. Kørselsretning. Gear ratio. 15 16 17 32 2.13 2.00 1.88 33 2.20 2.06 1.94 34 2.27 2.13 2.00 35 2.33 2.19 2.06 36 2.40 2.25 2.12 37 2.47 2.31 2.18 38 2.53 2.38 2.24 39 2.60 2.44 2.29 40 2.67 2.50 2.37 41 2.73 2.56 2.41 Her ses for og bagtandhjulet til Geely en. Eks. for 16 - bag 36 = med en gear ratio på 2.25
Side 34 Side 35 Pærer. Forlygtepæren er en 12 volt 35/35 watt med en BA20D sokkel ( enkelt parabol ). 2 stk. pærer skal bruges til dobbelt parabolen og er en 12 volt 15 watt halogen. Kan kun købes hos impotøren og har nr.gp-28-071. Pris 72.00 kr pr.stk. ( 07/2006 ). Parkeringslyspæren er en 12 volt 4 watt med en BA9S sokkel (født med 5w). Baglygtepæren er en 12 volt 21/5 watt med en BAY15D sokkel. inklygtepæren er en 12 volt 21 watt med en BA15S sokkel. nstrumentbelysningen er 12 volt 3 watt med en T05 glassokkel. Sikringen er en 10 A glassikring der måler 6x32 mm. Værktøj. Her er det værktøj som følger med cyklen fra ny.
Side 36 Side 37 HF blink Nøgle Hovedlygte VF blink Lb Y/W P multistik stik samling samlinger inde i lygtehus samlinger inde i instrument 12V-9A Horn Batteri Sikring - + 10 A / Lb /W B O Br Y/ Br/ Stel på motor /W B/W /Y P Lb Lr G B Y/ / Y B /W Lb /W B/W /Y P Br B / Y B /W N instrumenthus x4 Tankføler H Br/W B Lr E F 1 B/W /Y /W /W /W Gear Position 3 5 Br 2 4 Y/ / /Y Y/W / /B B/Y Br/W G Lr B/ / /Y Y L/ W /W W Copyright 2005 : E.Poulsen Y Br/W /W G P /Y Br / /W /Y Br W /Y /W Lb Lb /Y Br W /Y /W /W G P Lr B/ / /Y Y L/ 4 3 2 5 1 N /W Starter multistik stik samling /Y /Y /Y Copyright 2005 : E.Poulsen Gearvælger kontakt Startrelæ /W NGK Voltregulator Lb Br /Y P CD XZD 050 302 Tændspole Pickup Generator /W B/W /W / W Lr Y / /W B/W Y W / /W B/W G Y W W Y inkrelæ LJ 12 B-br.kontakt VB blink /W P /Y B = ue - å = ack - Sort /W = ack/white - Sort/Hvid /Y = ack/yellow - Sort/Gul Br = Brown - Brun Br/W = Brown/White - Brun/Hvid Br/ = Brown/ed - Brun/ød B/ = ue/ed - å/ød B/Y = ue/yellow - å/gul B/W = ue/white - å/hvid G = ey - å = een - øn / = een/ack - øn/sort /B = een/ue - øn/å /W = een/white - øn/hvid /Y = een/yellow - øn/gul Lb = Light blue - Lyseblå Lr = Light red - Lyserød L/ = Light een/ed - Lysegrøn/rød O = Orange - Orange P = Pink - Lilla = ed - ød / = ed/ack - ød/sort /Y = ed/yellow - ød/gul /W = ed/white - ød/hvid W = White - Hvid Y = Yellow - Gul Y/ = Yellow/ed - Gul/ød Y/W = Yellow/White - Gul/Hvid HB blink Baglygte
Side 38 Side 39 Tekniske Data. Cyklen Data Cyklen Data Størrelse L xbxh 1955 x 710 x 1050 mm eservetank 2L Hjul afstand 1285 mm Affjedring for Hydraulisk teleskop Netto vægt 115 kg Affjedring bag Svinggaffel med teleskop Maximum last 140 kg Batteri 12 volt 9 ampere Styretøjsgeometri Styre vinkel < 48 º Elektrisk system Vekselstrøm Fælg typer Støbte alufælge Generator 14 V - 120 W (Hartford) Dækstørrelser for 2.75 x 18-4 P Forlygte pære (enkelt) 12 v 35/35 w - BA20D Dækstørrelser bag 3.00 x 18-4 P Forlygte pære (dobbelt) 12 v 15 w-se andet sted Lufttryk 1 person For 28 PS Baglygtepære 12v21/5w-BAY15D (Kolde dæk) Bag 28 PS Parkeringslyspære 12 v 4 w BA9S (org 5w) Lufttryk 2 person For 30 PS inklyspære 12 v 21 w - BA15S (Kolde dæk) Bag 33 PS nstrumentlyspære 12v3w-Y05glassokkel Bremser for Hydraulisk skive ø 210mm Sikring 10 A der måler 6x32 mm Bremser bag Tromle ø 130mm Tankindhold 12 L total Motor Data Motor Data Motor JL 162 FMJ Udveksling i gearkassen (Hartford) Motor type 1 cyl - 4 takt - luft - OHV 1. gear 2.400 (15/36) Motor størrelse 149 ccm 2. gear 1.882 (17/32) Kompression 9.6 :1-(Hartford) 3. gear 1.400 (20/18) Opgiven effekt 9 Kw - 12 Hp 4. gear 1.130 (23/26) Ventilafstand - kold motor nd 0.05mm - ud 0.05mm 5. gear 0.960 (25/34) Tændrør - 12 x 19 NGK DP8EA-9 Tænding CD med pickup Tændrørs afstand 0.6-0.7 mm Tændingstidspunkt 15º/1400 o/min Kobling Flerplade i oliebad Tomgangshastighed 1400 o/min Smøresystem Sump og tryksmøring Motor vægt 34 kg Anbefalet olietype SAE 10W40 AP SE/SF Benzin Oktan 95 Olie mængde Gl. 0.8L - Ny 1.0L Kædestørrelse Standard DN 428 For tandhjul Bag tandhjul 15 tænder 40 tænder - Gl. 41 tænder
Side 40 Side 41 Tilspændingsværdier. Stel Styr overfald Teleskop top bolte Nederst spændbolt på teleskop Bolt for svingarm For aksel Bag aksel Cam bolt på b.bremser Br.skive mont.bolte Caliber mont bolte Bagerst tandhjul Bagerst støddæmper 1.2-2.0 Kg...12-20 Nm 3.5-5.5 Kg...35-55 Nm 2.5-3.5 Kg...25-35 Nm 5.0-8.0 Kg...50-80 Nm 3.6-5.2 Kg...36-52 Nm 5.0-8.0 Kg...50-80 Nm 0.5-0.8 Kg...05-08 Nm 1.5-2.5 Kg...15-25 Nm 1.5-2.5 Kg...15-25 Nm 1.8-2.8 Kg...18-28 Nm 2.0-3.0 Kg...20-30 Nm Motor. Ventildæksel Topstykke/cylinder Special bolt (udvendig) Sidedæksler Generator Stator bolte Forreste tandhjul Bundprop Oliesi prop Motor monteringsbolte 0.8-1.2 Kg...08-12 Nm 2.2-2.8 Kg...22-28 Nm 1.5-2.0 Kg...15-20 Nm 0.8-1.2 Kg...08-12 Nm 5.5 Kg...55 Nm 0.8-1.2 Kg...08-12 Nm 1.0-1.6 Kg...10-16 Nm 2.0-3.0 Kg...20-30 Nm 1.5 Kg...15 Nm 3.5 Kg...35 Nm Gennemskåret motor. Her ses motoren gennemskåret og oliens vej gennem motoren.
Side 42 Side 43 Fejlfindning Motoren starter ikke. Kontroller motorstop knappen. Er der strøm på - forsvinder lyset når du prøver på at starte hvis dette er tilfældet så oplad batteriet. Er der åbnet for benzinen. Er der benzin på. Er chokeren koblet til. Afmonter tændrøret og kig på det. Er det vådt - motoren tænder ikke, prøv med nyt tændrør. Er det tørt - motoren får nok ingen benzin. Luk for benzinen og prøv at løsne drænskruen på karburatoren for at se om der er benzin her. Hvis ikke er tanken nok tom - hvis der er benzin i svømmerhuset er een af dyserne nok stoppet. Hvis tændrøret er vådt, så prøv at sætte det i tændrørskablet og lig tændrøret på motorblokken, sæt tænding på og træd på kickstarteren for at se om tændrøret gnister, hvis ikke er tændspolen måske defekt, har du en gammel spole liggende fra f.eks. en Yamaha Jog kan du prøve med den. Hvis det ikke hjælper er det sandsynligvis CD'en eller tændingskontakten der er noget i vejen med. Startermotoren kører ikke. Kontroller sikringen. ngen strøm på batteriet. Starterrelæ defekt. Starter defekt eller løs ledning Det klikker et sted når jeg prøver at starte. Det er starterrelæet som klikker så prøv at efterse starteren for kul. Starteren kører men trækker ikke motoren med. Starterdrevet er nok defekt. Motoren sætter ud under kørslen. Chokeren er måske ikke slået fra. Motoren sætter ud under acceleration. Tændrør måske defekt. Tændspole eller CD defekt. Karburator skal måske renses Der er ingen kompression på motoren. Prøv at justere ventilerne, måske er de for stramme. Hvis ventilafstanden er OK er der måske brændt en ventil af. Motoren kan ikke gå i tomgang. Tomgangshastighed er for lav - 1400 o/min Karburatoren mangler at blive justeret. Karburatoren mangler at blive renset. Der er noget der rasler. Kan kun være alle de mønter som du har i baglommen. Dem du har sparet ved at købe denne motorcykel :-) mportørens Service og vedligeholdelsesskema. Dokumentation ved reklamationer. Dokumentationer for indkøbte olier vedhæftes dette skema på bagsiden. Kilometerstand. Dato. Underskrift. Kilometerstand. Dato. 300 km inskektion/service ( hos forhandler ). Ventiljustering 0.05 Motor og gearolieskift Efterspænding Smøring af bremsecaliber 1-2-4-6-7-9000 km service ( hos forhandler eller selvgjort ). Motor og gearolieskift Efterspænding Underskrift. Kilometerstand. Dato. Underskrift. Kilometerstand. Dato. Underskrift. 3000 og 8000 km service ( hos forhandler ). Ventiljustering 0.05 Motor og gearolieskift Efterspænding 5000 og 10000 km service ( hos forhandler ). Ventiljustering 0.05 Motor og gearolieskift Efterspænding Smøring af bremsecaliber Tændrør skiftes Tændrør kontrolleres/skiftes Smøring af bremsecaliber Kobling justeres Kæde just/smøres B.br. rens/smøres ens/udskift luftfilter Styrefitting kontrol/just Affjedring/kon Kabler smøres El-stik forsegl El-kontrol Kickstart spænd Dæk kontrol Spedometer drev smøres Kobb.fedt på udst.bolte
Side 44 Side 45 Periode eftersyn. følge Geely. Kan udføres forhandler eller ejer. Skal udføres hos forhandler. Tid Antal kørte kilometer 1000 4000 8000 12000 Benzin system kontrol for lækage Benzin filter Kabel funktioner Choker Luftfilter C C C Tændrør Ventiljustering Motor olie Hvert år Udskift for hver 2000 km Olie si Hvert år C C C Tomgangshastighed Kæde Udfør & L for hver 500 km. Batteri Hvert måned Bremse belægning Bremse lys Periode eftersyn. følge Geely. Kan udføres forhandler eller ejer. Skal udføres hos forhandler. Tid Antal kørte kilometer 1000 4000 8000 12000 Forlygte Kobling Side støttefod Bagerste affjedring Bolte og møtrikker efterspændes Hjul Styretøj Bremser Check, rens, smør, juster eller udskift hvis nødvendigt. C ens. Udskift. L Smøres. Udfør eftersyn efter hvad der kommer først - kilometer eller tid. Hvis der køres i meget støvede områder, tilrådes det at rense luftfilteret noget oftere.
Side 46 Egne notater / Udgifter. Geely oup Co.,LTD Add: Geely oad, Lunan, Luqiao District, Taizhou, Zhejiang, China Email : geely@ppp.tzptt.zj.cn Web Site : http://www.geely.com Dansk mportør Asian Motor Company ApS. Mældrupvej 4-6, 9500 Skørping Manager : Ove Ovesen Tlf:98396999 Administration : office@geely.dk www: geely.dk & www.loncin.dk salg : sale@geely.dk