Nr. 522 Autodele: Lakering af nye dele ved komplet udskiftning (el-værktøj) A Beskrivelse I dette anvendelseseksempel beskrives slibearbejdet ved omlakering i en anden farve eller komplet lakering af brugte biler. Brugeren står her over for den opgave at slibe hele karosseriet eller enkelte dele hurtigt og effektivt, så de kan lakeres. Hidtidig fremgangsmåde: 1. Maskinel slibning af skaderne med P80 2. Efterslibning med P180 3. Grunding med epoxyfiller og tørring 4. Maskinel slibning med P180 5. Spartling og tørring af skaderne 6. Manuel efterslibning af det spartlede område med P120 og derefter med P180 og P240 7. Påføring af filler og tørring 8. Manuel vådslibning af hele bilen med P800 eller P1000 9. Tidskrævende udblæsning eller tørring af de fugtige flader Løsning: Med excentersliberen ETS 150 E-C eller ETS 125 EQ og det slibemateriale, som er angivet i materialelisten, kan biler forberedes hurtigt og effektivt til den efterfølgende lakering med tørslibning. Fordele: Ingen fordampningstid Perfekt sliberesultat Det er kun nødvendigt at afdække bilen én gang Mindre rengøringsarbejde i falsområdet før lakering 1/5
B Maskiner/tilbehør 522/01 522/02 522/03 Betegnelse Bestill.nr. ETS 150/3 E-C (Ø 150 mm, 3 mm slibebevægelse) 571732 ETS 150/5 E-C (Ø 150 mm, 5 mm slibebevægelse) 571744 Støvsuger fra CTM-serien Bagskive normal ST-STF D150/17MJ-M8-W-HT 496148 STF slibeskiver Granat P80 Ø150 STF D150/16 P80 GR/50 496977 STF slibeskiver Granat P180 Ø150 STF D150/16 P180 GR/100 496981 STF slibeskiver Granat P280 Ø150 STF D150/16 P400 GR/100 496984 STF slibeskiver Granat P400 Ø150 STF D150/16 P400 GR/100 496987 STF slibeskiver Diamant D500 Ø150 STF D150/0 D500 DI/2 496512 Kontrolpulver HB-Set 495939 Slibepapir STF 80 x 130 Granat P 80 497119 Slibepapir STF 80 x 130 Granat P 280 497204 Slibepapir STF 80 x 400 Granat P 80 497159 Slibepapir STF 80 x 400 Granat P 280 497203 Håndslibeklods HSK-A 80x130 496962 Håndslibeklods HSK-A 80x200 496965 Håndslibeklods HSK-A 80x400 496964 Alternativ til ETS 150 E-C: ETS 125 EQ (Ø 125 mm 2 mm slibebevægelse) 571607 Alternativ til Diamant D500 Slibeskiver Platin S500 Ø150 STF D150/0 S500 PL2/15 492369 522/04 522/07 522/08 522/05 522/09 522/10 522/06 522/11 C Forberedelse/indstilling 1. Sæt bagskiven (normal W-HT) på excentersliberen 2. Tilslut excentersliberen til en CT-støvsuger 2/5
D Fremgangsmåde 1. Fjern dybe ridser eller små rustpletter med slibeskiven Granat P80 og ETS 150/5 (se fig. 522/12) 522/12 2. Efterslib med STF slibeskiven Granat P180 og ETS 150/5 (se fig. 522/13) 522/13 Vær opmærksom på overgangene til den gamle lak (se fig. 522/14)! 522/14 3. Udlign ujævnheder, f.eks. buler, med polyesterspartel (se fig. 522/15, følg producentens brugsanvisninger) 522/15 4. Kom kontrolpulver på de spartlede områder, når spartlen er tørret (se fig. 522/16) 522/16 3/5
5. Slib de spartlede områder med ETS 150/5 og slibeskiven Granat P80, og slib dem plane med håndslibeklodsen og Granat P80 (se fig. 522/17 og 522/18) 522/17 Påfør kontrolpulver mellem de to slibetrin (se fig. 522/16) 522/18 Efter slibningen må der ikke være synlige rester af kontrolpulver (se fig. 522/19) 522/19 6. Efterslib med ETS 150/5 og slibeskiven Granat P180 og derefter med P280 (se fig. 522/20).Påfør kontrolpulver mellem de to slibetrin (se fig. 522/16) 7. Rengør eller aftør derefter overfladen 8. Påfør filler, og lad filleren tørre (følg lakproducentens anvisninger!) 522/20 9. Påfør kontrolpulver (se fig. 522/16), og slib de sidste ujævnheder plane med håndslibeklodsen og slibeskiverne Granat P280 (se fig. 522/21) 522/21 4/5
10. Påfør kontrolpulver (se fig. 522/15), og slib hele bilen med ETS 150/3 og slibeskiven Granat P400, og efterslib med slibeskiven Diamant 500 (se fig. 522/22) 11. Rengør og aftør overfladen 12. Derefter påføres lakken i henhold til lakproducentens specifikationer og anvisninger 522/22 Bemærk: Følg lakproducentens angivelser eller tekniske specifikationer! Den effektive, excentriske finslibning giver et flot og hurtigt sliberesultat. Håndslibeklodsen vælges efter størrelsen af den skade, der skal bearbejdes. OBS! Alt efter geometrien skal omdrejningstallet eventuelt justeres (se fig. 522/23). Vær især forsigtig ved fordybninger, kanter og rundinger. Reducer her omdrejningstallet til trin 1 2. 522/23 Vort anvendelseseksempel er testet og afprøvet i praksis. Vi har dog ingen indflydelse på de givne betingelser. Enhver form for garanti er derfor udelukket. Der kan ikke gøres noget retskrav gældende over for Festool på baggrund heraf. Følg under alle omstændigheder de vedlagte sikkerhedsanvisninger og brugsanvisningen. www.festool.com 5/5