28. august 2012 Ålborg Trafikdage Oprettelse af Pendlernet i Movias område
Baggrund Staten Mest vækst i kollektiv trafik Kommuner/regioner Mange ændringer siden 2007 Mest mulig trafik for pengene Stort lokalt fokus Pendlerne Rejser på kryds og tværs Rejsetid og pålidelighed Stabilitet
Pendlernettet omfatter 10 lokalbaner 50 mellembys buslinjer 31 by interne buslinjer Busser og lokalbaner i Østdanmark som sammen med tog, S-tog og metro giver pendlerne et sammenhængende kollektivt net som udgør den stabile rygrad i betjeningen hvor der satses på højere rejsehastighed hvor der arbejdes med forbedring af skift hvor miljøet er i fokus hvor realtidsinformation er en hjælp for kunderne hvor samarbejdet mellem kommuner, operatører og Movia prioriteres det er ikke en ændring af kompetenceforhold det er en samarbejdsform
Processen frem mod vedtagelsen af Pendlernettet Start 2010 ide handleplan 1. udkast til Pendlernet udsendes inden workshops. Administrative workshops. Efterår 2011 6 stk. geografisk opdelt i 6 områder Administrativ høring dec.11 Politiske workshops. februar-marts 2012 Politisk høring Vedtagelse maj 2012
De 6 kommunegrupper med workshopsworkshopgrupper 1 Central: København, Frederiksberg, Brøndby, Dragør, Glostrup, Albertslund, Hvidovre, Høje- Taastrup, Rødovre, Ishøj, Tårnby, Vallensbæk Underopdeles i nogle opgørelser i centralkommuner og øvrige kommuner 2 Nord Allerød, Fredensborg, Helsingør, Hillerød, Hørsholm, Frederikssund, Halsnæs, Gribskov 3 KKN Ballerup, Gentofte, Gladsaxe, Herlev, Lyngby- Taarbæk, Furesø, Rudersdal, Egedal 4 Øst Greve, Køge, Roskilde, Solrød, Stevns, Lejre 5 Vest: Odsherred, Holbæk, Kalundborg, Ringsted, Slagelse, Sorø 6 Syd Lolland, Faxe, Næstved, Guldborgsund, Vordingborg
Workshop Frederiksberg d. 30. september 2011
Transportmidler i relationstyper Hovedstadsområdet 1500 1.000 ture per årsdøgn 1000 500 Tog Bus Bil Cykel 0 Intern håndflade 9% Mellem indre fingre 9% Mellem finger og håndflade 4% Intern i finger 3% Udenfor fingerby til fingerby 3%
Rejseformål Hovedstadsområdet Alle ture Fritid 30% Erhverv 3% Arbejde 26% Alle busture Uddannelse 7% Fritid 30% Erhverv 1% Arbejde 26% Ærinde 34% Ærinde 26% Uddannelse 17%
Bussens andel af ture - workshopgrupper Sorø Vordingborg Herlev 4% 3% 3% Andel af hele Movias område 58 % af buspassagerer/ture 47 % af buspersonkm Frederiksberg 8% Køge 2% Hillerød 3% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Cykel Bil Bus Tog
Buskunders rejseformål -workshopgrupper efterår 2011 Sorø Vordingborg Herlev Frederiksberg Køge Hillerød 0% 20% 40% 60% 80% 100% Arbejde Uddannelse Ærinde Fritid
Pendlernettet Husstande og ansatte i oplandet Indenfor en luftlinjeafstand af 400 meter fra busstop i fingerbyen, 600 meter fra busstop udenfor fingerbyen, 600 meter fra lokalbanestation og 800 meter fra en togstation % af alle husstande % af alle ansatte Statens baner 40 % 44 % Pendlernet inkl. statens baner 73 % 78 % Alle baner og alle busser 94 % 95 %
Pendlernettet i Hovedstadsområdet I hovedstadsområdet. Husstande og ansatte i oplande Indenfor en luftlinjeafstand af 400 meter fra busstop i fingerbyen, 600 meter fra busstop udenfor fingerbyen, 600 meter fra lokalbanestation og 800 meter fra en togstation % af alle husstande % af alle ansatte Statens baner 48 % 50 % Pendlernet inkl. statens baner 77 % 79 % Alle baner og alle busser 96 % 96 %
Pendlernettet udenfor Hovedstadsområdet Udenfor hovedstadsområdet. Husstande og ansatte i oplande Indenfor en luftlinjeafstand af 600 meter fra busstop og lokalbanestation samt 800 meter fra en togstation % af alle husstande % af alle ansatte Statens baner 12 % 20 % Pendlernet inkl. statens baner 62 % 72 % Alle baner og alle busser 86 % 91 %
Maximums tid mellem afgange i Pendlernettet myldretid kl. 7-9 & 15-18 udenfor myldretid kl. 6-20 aften kl. 20-24 Weekend Mellembys R linjer 30 min 30 min 60 min 60 min S linjer 10 min 15 min 20 min 20 min Øvrige linjer 60 min 60 min 120 min 120 min Byinterne A linjer i København A linjer i købstæder 6 min 6 min 10 min 10 min 15 min 15 min 30 min 30 min Øvrige linjer 30 min 60 min 60 min 60 min Lokalbane r R standard 30 min 30 min 60 min 60 min
Pendlernettet Frekvens, mellembys linjer myldretid kl. 7-9 & 15-18 udenfor myldretid kl. 6-20 aften kl. 20-24 Weekend R linjer 30 min 30 min 60 min 60 min S linjer 10 min 15 min 20 min 20 min Øvrige linjer 60 min 60 min 120 min 120 min
Pendlernettet Frekvens byinterne linjer myldretid kl. 7-9 & 15-18 udenfor myldretid kl. 6-20 aften kl. 20-24 Weekend A linjer i København 6 min 6 min 10 min 10 min A linjer i købstæder 15 min 15 min 30 min 30 min Øvrige bybusser 30 min 60 min 60 min 60 min
Pendlernettet Frekvens lokalbanetog myldretid kl. 7-9 & 15-18 udenfor myldretid kl. 6-20 aften kl. 20-24 Weekend R standard 30 min 30 min 60 min 60 min
Pendlernettes andel af passagerer og køreplantimer Passagerer 1.000.000/år Køreplantimer 10.000/år Passagerer/ køreplan time Udenfor hovedstadsområdet* Pendlernet - bus og lokalbane 15 53 29 Alle busser og lokalbaner 20 86 23 Pendlernettets andel af hele nettet 75 % 62 % Hovedstadsområdet Pendlernet - bus og lokalbane 140 197 71 Alle busser og lokalbaner 192 360 53 Pendlernettets andel af hele nettet 73 % 55 % Hele Movia Pendlernet- bus og lokalbane 156 250 62 Alle busser og lokalbaner 212 446 48 Pendlernettets andel af hele nettet 73 % 56 %
Pendlernettet køreplantimer og passagerer Køreplantimer og passagerer Pendlernet i hele Movias område Køreplantimer Passagerer 0% 20% 40% 60% 80% 100% R bus/baner S og E bus Øvrige mellembys A bybus Øvrige bybus
De 91 bus og lokalbanelinjer i Pendlernettet De 91 bus- og lokalbanelinjer i Pendlernettet Antal Linjenumre Mellembys R linjer 15 S & E linjer 8 Øvrige linjer 27 230R, 260R, 310R, 360R, 380R, 390R, 420R, 430R, 440R, 470R, 480R, 620R, 630R, 660R, 720R 150S/173E, 200S, 250S, 300S/330E, 350S, 400S/400, 500S, 600S 18, 36, 102, 120, 123, 184, 215, 220, 234, 240, 245, 320, 354, 370, 425, 460, 490, 520, 540, 560, 570, 663, 670, 680, 730, 740, 904 Byintern A linjer i København 7 1A, 2A, 3A, 4A, 5A, 6A, 9A A linjer i købstæder 8 101A, 102A, 201A, 202A, 401A, 501A, 601A, 801A Øvrige linjer 16 203, 301, 302, 402, 405E, 421/422, 552, 556, 602, 603, 701, 702, 901, 902, 903, 907/908 Lokal Baner R standard 8 110R, 210R, 510R, 710R, 920R, 930R, 940R, 960R Ikke R standard 2 410, 910
Der er tale om en frivillig og gensidig forpligtigelse til at være særlig omhyggelige og hensynsfulde omkring det overordnende og i vidt omfang fælles Pendlernet på tværs af administrative grænser. En slags musketer ed, hvor man gensidigt lover at værne om og udvikle på Pendlernettet
Pendlernettet fremadrettet Pendlernettet indgår i Trafikplan 2013 som vigtigt element Pendlernettet er i fokus når den kollektive lokalbane- og bustrafik skal forbedres. Fx Count down, busfremkommelighed, mere drift Trafikbestillinger hos kommuner starter med at se på om Pendlernettet kan forbedres. Eller skal nye buslinjer med i nettet? Fokus på Pendlernettet i den løbende opfølgning. Hvor mange passagerer er der, hvor mange bustimer bruges her, er kunderne tilfredse?