Luftaffjedring den fleksible løsning. Luftaffjedringen understøtter standard fjederne og øger kørekomforten og sikkerheden! Luftaffjedringssystemer Autocampere og andre køretøjsbrancher kæmper med de samme typer problemer: permanent belastning med skiftende belastning på chassiset, tungt interiør og udstyr. Standard stålfjedrene overbelastes meget hurtig. Den store ulempe er at standard fjedrene mister spændingen under konstant belastning og forventningerne overfor affjedringen kan ikke længere opfylde. Allerede på et helt nyt køretøj kan det ske efter få måneder, at man mister komforten og køresikkerheden. Spændingen der mindskes har konsekvenser: køretøjet sænkes mere og mere på bagakslen, hvorigennem den oprindelige affjedring ikke kan opretholdes. Her anbefaler Goldschmitt en ekstra luftaffjedring på bagakslen. Bagenden på køretøjet løftes og komforten samt køresikkerheden øges igen! 26 26
Fleksibel grundet styreenheden og kompressor. Luftfjedre bliver monteret supplerende til de allerede monterede standard stålfjedre, mellem rammen og køretøjsakslen. Disse luftfjedre er de mest fleksible og tilbyde en hel del fordele i forhold til stålfjedrene. I modsætning til mekaniske fjedre, der masses sammen eller forlænges under kompressionen, ændrer luftbælgen på forskellige belastninger kun sit indre tryk men ikke sin form. Luftaffjedringen kompenserer den højere belastning kun ved at øge det indvendig tryk i luftbælgen. Lufttrykket i bælgen, kan styres via styreenheden og kompressoren direkte fra kabinen hvor styreenheden monteres. Afhængig af køretøjet findes der forskellige muligheder for monteringen. Således er det muligt at hæve bagenden på køretøjet permanent med konstant høj vægt på bagakslen f.eks ved autocampere, ambulancer eller værkstedsvogne eller kun sporadisk ved færgen, ujævne veje eller andre ujævnheder der skal passeres. Skader på bagenden af køretøjet kan med en luftaffjedring undgås i fremtiden! Luftfjedrene styrker standard stålfjedrene, udligner en ulig vægt fordeling, øger kørekomforten og sikkerheden, og hvis der er behov, kan luftaffjedringen også løfte køretøjets bagende. Afhængig af køretøjet og modellen er det desuden muligt at øge nyttelasten, hvis man ligger på grænsen af den tilladte totalvægt. Ved køretøjer med høj belastning på bagakslen er standard stålfjedrene ofte overbelastet. Den bageste del af køretøjet sænkes, og affjedringskomforten mindskes. luftaffjedringen løfter den bagerste del af køretøjet og sikrer en tilstrækkelig affjedring. Ved forskellige belastninger kan luftbælgerne fleksibelt fyldes eller tømmes med luft. 27
Et passende system til ethvert formål! Goldschmitt luftaffjedring er designet, for at lette din hverdag og for at sikre en sikker og behagelig komfort. Da ethvert køretøjet er bygget og indrettet forskelligt og er produceret til et individuelt formål, tilbyder Goldschmitt to luftaffjedringenssystemer: 1kredssystemer og 2kredssystemer. Nedenfor præsenteres de to varianter. Hvis du derudover ønsker ekspertrådgivning, er du mere end velkommen til at kontakte os. 1kredssystem: til køretøjer med jævn vægt på bagakslen Ved 1kredssystemet bliver luftbælgene på bagakslen fyldt eller tømt central via en fælles luftledning hhv. via et fælles luftkredsløb. Kontrol og overvågning af lufttrykket sker via et panel (kan bestilles med lys) og et manometer i førerhuset. Højdeniveauet på bagakslen kan således kun styres samtidigt. En ensidig sænkning af køretøjet ved ujævn belastning er ikke muligt. Dette 1 kredssystem kan derfor kun anbefales for køretøjer med jævn vægt på bagaksel. 300 kg 300 kg All inclusive : Ved hver af vores luftafjedringsystemer medleveres en kraftfuld kompressor og en styreenhed med enkelt eller dobbelmanometer til førerkabinen. Dette giver dig mulighed for at tjekke lufttrykket i din luftaffjedring nemt og bekvemt fra førerkabinen samt justering, hvis det skulle være nødvendigt. 28 28
Luftfjedre understøtter de overbelastede standard stålfjedre på bagakslen og øger komforten og sikkerheden på chassiset hos autocampere, pickups og tunge industri og specialkøretøjer. Med standard styreenheden med manometer (der monteres i førerhuset) og kompressor, kan du hæve og sænke bagakslen af dit køretøj efter behov. 2kedssystemer: Til køretøjer med forskellig belastning på bagakslen Køretøjer med forskellige hjulbelastninger står ofte skæv og hænger til den ene side. Med stålfjedre kan dette ulige niveauer ikke korrigeres. Anderledes med et 2kredsluftaffjedringssystem. Bælgerne forsørges med luft via to separate kredsløbe. Ved hjælp af et kontrolpanelet inkl. dobbelmanometer (valgfrit med lys), kan lufttrykket på begge bælger adskilt fra hinanden, kontrolleres og reguleres. Dette 2kredssystem er derfor velegnet til køretøjer med ensidig belastning, hvor systemet muliggør en udlignelse af den ujævn fordelte vægt. 200 kg 400 kg Ekstra: Kontrol om natten. Der tilbydes et manometer med lys. Med den integrerede LED belysning har du også om natten kontrol over dit luftaffjedringssystem. En integreret kontakt til trykket, advarer også optisk hvis trykket falder. 29
Kontroller din luftaffjedring fra førerkabinen via et styrepanel med manometer og effektiv kompressor. Luftaffjedringssystemer Hvis du har spørgsmål eller har brug for yderligere informationer, er du mere end velkommen til at kontakte os. Har du nogensinde været irriteret over lange prislister for ekstra tilbehør ved bil eller autocamper køb? Så har vi noget fælles. Det er lige præcis derfor, vi ønsker at sætte et eksempel i tilbehørs branchen og tilyder komplette systemer. Hvis du sammenligner vil du hurtigt opdage, at dette ikke bare er et løfte: Hver af vores Goldschmitt luftaffjedringssystem har en kraftfuld kompressor og en styreenhed med manometer som standard. Justeringen og reguleringen er muligt fra førerkabinen hvor styreenheden monteres. Det er altså ikke længere nødvendig at finde kompressoren i garagen eller køre op til en tankstation. Alt der skal bruges er monteret på dit køretøj. Takket være det komplette system med styreenheden, manometer og kompressor der muliggør denne luksus! 30 30
Kontrol også om natten muligt Perfekte udseende til dit køretøj En anden mulighed som vil lette kontrollen af luftaffjedringen i fremtiden er trykmåler med lys, der fås som ekstraudstyr og må bestilles separat. Grundet den integrerede LED belysning har man også om natten styr over lufttrykket og luftaffjedringssystemet. En integreret kontakt til lufttrykket advarer også optisk ved trykfald i luftaffjedringen. Udover den perfekte funktionalitet, spiller udseendet også en meget stor rolle i autocamper branchen. Her har Goldschmitt udviklet mange forskellige cockpit blænder til mange type køretøjer. Disse køretøjsspecifikke styreenheder kan bestilles til f.eks. Fiat Ducato, Ford Transit og Renault Master. For disse og alle andre køretøjer, tilbydes også såkaldte radioslot blænder. 31
Luftaffjedring Fiat Ducato Luftaffjedring til Fiat Ducato Til det vigtigste standard køretøj i autocamper branchen og søskende Peugeot og Citroën tilbyder Goldschmitt mange chassis løsninger til forskellige priser. Til den mest valgte løsninger for mere komfort og sikkerhed hører Goldschmitt luftaffjedringen. Vigtige informationer Fordele: Egnet til opvejning Bagakslen løftes Øget kørekomfort Standardaffjedringen understøttes Speciel egnet til: Køretøjer med høj vægt på bagakslen Autocampere med stor udhæng Køretøjer med stor hjulafstand Autocampere med lav frihøjde 32 32 Luftaffjedring Fiat Ducato
Luftaffjedring Fiat Ducato Dobbeltbælgeanlæg til Fiat Ducato / Citroën Jumper / Peugeot Boxer Køretøj Årgang Information og egenskaber Pris 1kredssystem til bagakslen (dobbeltbælger, 6"). Inklusiv kompressor og styreenhed til førerkabinen. pris på forespørgelse 1Kreds 1kredssystem til bagakslen (dobbeltbælger, 6"). Inklusiv kompressor og styreenhed til førerkabinen. Med special beslag til køretøjer med minimal monteringsplads. 1kredssystem til bagakslen (dobbeltbælger, 8"). Inklusiv kompressor og styreenhed til førerkabinen. Fiat Ducato (Typ 230/244) 1994 2006 1kredssystem til bagakslen (komfortluftaffjdring med enkammerluftbælger). Inklusiv kompressor og styreenhed til førerkabinen. Egnet til køretøjer op til 2.000 kg bagakseltryk. 2kredssystem til bagakslen (dobbeltbælger, 6"). Inklusiv kompressor og styreenhed til førerkabinen. 2Kreds 2kredssystem til bagakslen (dobbeltbælger, 6"). Inklusiv kompressor og styreenhed til førerkabinen. Med special beslag til køretøjer med minimal monteringsplads. 2kredssystem til bagakslen (dobbeltbælger, 8"). Inklusiv kompressor og styreenhed til førerkabinen. 2kredssystem til bagakslen (komfortluftaffjdring med enkammerluftbælger ). Inklusiv kompressor og styreenhed til førerkabinen. Egnet til køretøjer op til 2.000 kg bagakseltryk. Fiat Ducato (Typ 250) 2006 2014 2Kreds 1Kreds 1kredssystem til bagakslen (dobbeltbælger, 6"). Inklusiv kompressor og styreenhed til førerkabinen. Til alle modeller fra 30 Light til 40 Heavy. Speciel egnet til kørtøjer optil 3.500 kg totalvægt. 1kredssystem til bagakslen (dobbeltbælger, 8"). Inklusiv kompressor og styreenhed til førerkabinen. Til alle modeller fra 30 Light til 40 Heavy. Speciel egnet til kørtøjer fra 3.500 kg totalvægt. 2kredssystem til bagakslen (dobbeltbælger, 6"). Inklusiv kompressor og styreenhed til førerkabinen. Til alle modeller fra 30 Light til 40 Heavy. Speciel egnet til kørtøjer optil 3.500 kg totalvægt. 2kredssystem til bagakslen (dobbeltbælger, 8"). Inklusiv kompressor og styreenhed til førerkabinen. Til alle modeller fra 30 Light til 40 Heavy. Speciel egnet til kørtøjer fra 3.500 kg totalvægt. Fiat Ducato (Typ 250) fra 2014 2Kreds 1Kreds 1kredssystem til bagakslen (dobbeltbælger, 6"). Inklusiv kompressor og styreenhed til førerkabinen. Til alle modeller fra 30 til Maxi 40. Speciel egnet til kørtøjer optil 3.500 kg totalvægt. Ikke egnet til køretøjer med plastfjeder. 1kredssystem til bagakslen (dobbeltbælger, 8"). Inklusiv kompressor og styreenhed til førerkabinen. Til alle modeller fra 30 til Maxi 40. Speciel egnet til kørtøjer fra 3.500 kg totalvægt. Ikke egnet til køretøjer med plastfjeder. 2kredssystem til bagakslen (dobbeltbælger, 6"). Inklusiv kompressor og styreenhed til førerkabinen. Til alle modeller fra 30 til Maxi 40. Speciel egnet til kørtøjer optil 3.500 kg totalvægt. Ikke egnet til køretøjer med plastfjeder. 2kredssystem til bagakslen (dobbeltbælger, 8"). Inklusiv kompressor og styreenhed til førerkabinen. Til alle modeller fra 30 til Maxi 40. Speciel egnet til kørtøjer fra 3.500 kg totalvægt. Ikke egnet til køretøjer med plastfjeder. Manometer med LEDlys Upgradepakken indeholder et manometer med lys. Ved 2kredssystemet skal der bestilles 2 manometer. Vigtig Disse luftaffjedringssystemer kan afhængig af køretøjet også være egnet til en opvejning. I enkelte tilfælde skal der bruges et ekstra montagebeslag til montering af kompressoren. Produkter til Fiat Ducato passen uden forandring på identiske Citroën Jumper og Peugeot Boxer Til ovennævnte luftaffjedringssytemer kan der bestilles specifikke styreenheder. Luftaffjedring Fiat Ducato 33