911410 Park Master monteringstip Denne nye udgave af Parkmaster har en reduceret udvendig sensordiameter i forhold til den tidligere udgave AM0158. 22 mm i forhold til 25 mm, som giver en endnu bedre finish på bilen. Det anbefales at anvende korrekt værktøj til at lave hullet. Se side 3 Park Master monteringstip er ikke en komplet monteringsvejledning, men den omhandler placering af sensorer, sensorledninger og systemtest. Derfor skal manualen som ligger i kassen anvendes ved montering af Cobra Park Master. OBS!!! Cobra Park Master må kun monteres i plastickofangere, da montering i metalkofangere giver falsk alarm fra sensorerne. Tjek om der findes vognspecifikit monteringsskema for sensorplacering på Cobra s hjemmeside www.cobra-at.com (kræver login), da dette sparer tid. Eksempel: Skods Octavia kombi 2009> 911410
Sensorhøjde / afstand / vinkel L 3/4 L 1 2 3 4 45 55 cm 15 cm 30 cm 70 cm 30 cm Tjek om der findes sensor monteringsskema på bilen, da dette sparer tid. Mulig monteringshøjde for sensorer er 45-55 cm fra overfladen pegende horisontalt lige bagud. Der må maksimalt være 70 cm i afstand mellem sensor 2 og sensor 3. Minimum afstand mellem sensorer er 30 cm. For de yderste sensorer skal der være minimum 15 cm fra hjørnet. Har bilen anhængertræk, så skal de to midterste sensorer placeres således at der er mindst 25 cm afstand fra trækkrogen på hver side. Hvis sensorerne sidder for langt nede eller peger for meget nedad, så risikerer man at sensorerne reagerer på overfladen. Hvis de sidder omvendt sidder monteret for højt eller peger opad, så risikerer man at sensorerne ikke registrerer forhindringer/genstande. Vinkeladapter kan være nødvendig til enkelte modeller, f.eks. VW Caddy. Best. nr. 14RV1219NMSAA sælges enkeltvis, så bestil 4 stk.
Montering af sensor Der behøves et 2 mm bor for pilothul og 20 mm hulbor for sensorhullet. Det anbefales at anvende 20 mm Ø hulbor fra Cobra. Best. nr. 14AV0092EUS Anbefalet borehastighed 1000 omdr./minuttet
Korrekt placering af sensorer & sensorledninger Inden de fire sensorledninger trækkes, så fastgør de hvide identikationsmuffer med tape. Dette kan sikre mufferne mod at blive fanget af emne når ledningerne trækkes. Sørg for at montere de nummererede sensorledninger 1, 2, 3, 4 monteres til de korrekte porte i styreboksen og at de trækkes til de korrekte huller i kofangeren. Hvor nummer 1 er venstre, derefter 2, 3 og nummer 4 til højre. Sensorledninger til de yderste er 2,5 meter lange og de inderste er 2 meter lange. Den røde ledning fra Cobra ledningsnettet er til bakgearsignal ledning, Den sorte med ringkabelsko er stelledning. Den blå er programmeringsledning. Husk at den blå ledning først skal klippes efter endt programmering. Lakering af sensor Ved lakering af sensorer i bilens originale farve, så skal de medfølgende lakeringsringe isættes, så den smalle sensorring, som ikke må overlakeres, beskyttes mod lakering.
System setup / installationscheck / kalibrering af sensorer For at undgå fejl, så skal det på en plan flade op en væg eller mur. Det duer ikke at bare at bruge et kæmpe stykke pap eller lignende!! Kalibrering af sensorer (følsomhed) 1. Når monteringen er færdig, så placeres bilen 50 cm fra en væg (parallelt). Er der monteret anhængertræk eller udvendigt reserve-hjul på bilen måles afstanden fra kuglen eller hjulet (altid bilens yderste punkt). Denne test skal være op ad en væg og afstanden skal være nøjagtig. Det duer ikke med bare et par stykker pap eller lignende!! 2. Sæt tænding på 3. Sæt bilen i bakgear (baklys tændes) 4. To Beep høres (dobbeltone). 5. Vent indtil der kommer et langt Beep som bekræftelse på succesfuld kalibrering. (det kan tage op til 100 sekunder, men oftest tager det kun 10 sekunder). 6. Slå tændingen fra. 7. Klip den blå programmeringsledning over og isoler kabelenderne. Den er nu kalibreret. Fejl: Hvis der ikke kommer noget langt beep er der følgende fejlmuligheder. Flere korte beeps = Fejlagtig afstand (ej 50 cm), forstyrrelser fra trækkrog, karrosserioverhæng eller udvendigt reservehjul. Ikke nogle beeps = Ikke alle sensorer er tilsluttet, sensorkabler er ikke korrekt tilsluttet til enten styreboks eller til korrekt sensor, sensorer er placeret forkert (se markering bagpå) Se næste side for flere fejlmuligheder.