Kunstgræsseminar hos Bad, Park & Idrett, Oslo. Genan. True recycling

Transkript

1 Kunstgræsseminar hos Bad, Park & Idrett, Oslo Genan True recycling

2 Miljøforhold i forbindelse med infill i kunstgræsbaner Ved Carsten Sigvert, Genan A/S

3 Genan kort fortalt

4 Genan fabrikkerne Verdens førende og største recycler af brugte dæk Viborg, Danmark i drift siden 1990 Årlig kapacitet, intake: tons Oranienburg, Berlin, Tyskland i drift siden 2003 Årlig kapacitet, intake: tons Dorsten, NRW, Tyskland i drift siden 2008 Årlig kapacitet, intake: tons Kammlach, Bayern, Tyskland i drift siden 2010 Årlig kapacitet, intake: tons Houston, Texas, USA i drift siden 2013 Årlig kapacitet, intake: tons Samlet kapacitet: tons/år

5 Genan classic produkter i anvendelse

6 Talrige anvendelsesområder Kunstgræs Asfalt-modificering Legepladser Atletikbaner Gulvbelægning Isoleringsmateriale Støj-/støddæmpning

7 Gummigranulat af høj kvalitet til kunstgræs Substituering af EPDM og TPE gummi Intet behov for vanding Ingen pesticider Begrænset vedligehold Mulighed for anvendelse året rundt Pt. volumenmæssigt det største marked for gummigranulat

8 Klima og miljø

9 Behandling af kasserede dæk i EU, 2012 Forbrænding 37% Deponi 5% Eksport/genbrug 10% Regummiering 9% Ægte recycling defineres ved, at genbrugsproduktet kan substituere jomfrueligt råmateriale. Når et genbrugsprodukt kan substituere jomfrueligt råmateriale, undgås forarbejdning af nyt råmateriale, og der opnås således store ressourcebesparelser. Materialegenvinding 39%

10 Affaldshierarkiet Bedste løsning Reduktion af trafikmængden trafikpolitik Regummiering uøkonomisk Materialegenvinding Genan-konceptet Forbrænding cementovne Deponi forbudt i EU Dårligste løsning

11 Livscyklusvurdering (LCA) Evaluerer og måler alle kendte, miljø- og klimamæssige følgevirkninger af samtlige trin ifm. et givent valg i et bestemt produkts livscyklus. Brugen af livscyklusvurderinger hjælper politikerne med at træffe mere vidensbaserede beslutninger og er en vigtig faktor for de offentlige myndigheders samarbejde i forbindelse med anlæg af en dækgenanvendelsesfabrik. Genan har af de mest velrenommerede LCA-eksperter fået udarbejdet videnskabelig dokumentation, som lever op til de gældende ISO-standarder for LCAarbejde og inkluderer uafhængigt peer review (kritisk og uvildig, videnskabelig fagfællebedømmelse).

12 Materialegenvinding sammenlignet med forbrænding Til sammenligning med forbrænding udledes der ved materialegenvinding af brugte dæk markant færre drivhusgasser. Konservativt sat svarer besparelsen til 1,1 ton C0 2 pr. ton dæk. Cirka tons kasserede dæk forbrændes årligt i Europa. Hvis disse i stedet blev genanvendt, blev miljøet sparet for tons CO 2. 1,1 ton CO 2 / ton dæk

13 Materialegenvinding sammenlignet med anvendelse som fyldmateriale ved anlægsarbejder (civil engineering applications) Til sammenligning med civil engineering applications udledes der ved materialegenvinding af brugte dæk endnu færre drivhusgasser end ved forbrænding. Konservativt sat svarer besparelsen til 1,8 ton C0 2 pr. ton dæk. Materialegenvinding er således klima- og miljømæssigt en markant gunstigere løsning end både forbrænding og civil engineering. 1,8 ton CO 2 / ton dæk

14 Regummiering Omkostningstung, manuel håndtering Ikke rentabelt ved personvognsdæk I et vist omfang stadig rentabelt ved lastvognsdæk Skønt regummiering er en miljømæssig bæredygtig løsning, er det ikke længere en rentabel proces økonomisk. Regummiering vil i fremtiden spille en mindre rolle.

15 Forbrænding Skønt forbrænding af brugte dæk er blevet mere udbredt, forventes miljømæssige hensyn fremover at begrænse udbredelsen af denne bortskaffelsesmetode.

16 Fyldmateriale til anlægsarbejder Bundlag ved anlæg af vej Drænlag ved deponi Stabiliseringslag ved byggeprojekter Hverken gummi, stål eller tekstil genanvendes. Anvendelse af brugte dæk som fyldmateriale ved anlægsarbejder er blot deponi i forklædning og denne løsning giver ingen mulighed for substituering af jomfrueligt råmateriale.

17 Deponi Gummi nedbrydes kun langsomt Ringe pladsudnyttelse Stor risiko for afbrænding Udklækningssted for insekter og skadedyr Ikke tilladt i EU Deponi var den forkerte bortskaffelsesmetode i fortiden og er ikke en mulighed i fremtiden.

18 Materialegenvinding Skaber nyt råmateriale på en miljømæssigt forsvarlig måde Mindsker behovet for jomfrueligt råmateriale Ved materialegenvending omdannes brugte bildæk til nyt råmateriale - og jomfruelige ressourcer spares.

19 Eksport til den tredje verden Modtagerlandene ender med at stå med en uforholdsvist stor del af verdens brugte dæk. For en kun stærkt begrænset brugsværdi ender u-landene med hele affaldsproblemet uden at have teknologien til at løse det. Eksport løser ikke problemet med de kasserede dæk problemet flyttes blot geografisk.

20 Miljømæssige forhold Hvor kommer dækkene fra? Krav til dæk produceret til det europæiske marked Miljøfarlige stoffer i bildæk - metal, frit metalstøv i granulat - blødgørere, ftalater / PAH, molekylært bundet Udvikling i PAH (Polycyclic Aromatic Hydrocarbons) - REACH regulativ 2007 / Nyt regulativ gældende fra 27. december 2015 som regulerer mængder af PAH i gummi som kommer i kontakt med hud i nye produkter der introduceres på markedet.

21 Nyt EU-regulativ træder i kraft pr Prüfergebnisse ZEK Polycyclische aromatische Kohlenwasserstoffe Alle Angaben in mg/kg OS PAK (Summe EPA/AtAV gemäß ZEK 04-11) PAK (Summe die 8 PAK typen Regulation (EC) No 1907/2006) Naphthalin Acenaphthylen Acenaphthen Fluoren Phenanthren Anthracen Fluoranthen Pyren Chrysen Benz(a)anthracen Benzo(b)fluoranthen Benzo(k)fluoranthen Benzo(j)fluoranthen Benzo(a)pyren Benzo(e)pyren Ideno(1,2,3-cd)pyren Dibenz(a,h)anthracen Benzo(ghi)perylen Prüfinstitut ,5 18,3 0,3 0,6 0,5 0,9 6,5 0,8 9,4 30,0 3,0 1,7 2,7 1,0 2,7 2,2 4,3 1,6 0,7 8,6 imat-uve ,4 19,8 0,3 0,7 1,9 2,8 11,0 1,1 11,0 31,0 2,8 1,6 3,2 1,0 3,2 2,3 4,7 2,0 1,0 9,8 imat-uve ,0 26,0 0,6 1,2 2,8 3,8 21,0 2,9 14,0 34,0 4,5 3,4 3,5 1,2 3,5 3,4 5,8 1,7 0,7 7,7 imat-uve ,0 14,6 0,5 0,9 0,5 0,8 5,2 0,7 8,1 26,0 2,1 1,3 2,2 0,9 2,2 1,8 3,5 1,4 0,6 7,3 imat-uve 2014, Analyse 1 76,4 10,5 0,612 0,954 0,353 0,427 3,63 0,328 11,3 35,2 2,47 0,835 1,70 0,418 0,378 1,77 2,61 1,76 0,328 11,4 mas 2014, Analyse 2 85,7 9,5 0,868 1,000 0,328 0,461 3,74 0,347 11,0 42,3 2,45 0,859 1,38 0,000 0,380 1,77 2,35 1,95 0,301 13,9 mas 2014, Analyse 3 86,1 9,8 0,829 0,922 0,300 0,392 3,78 0,337 12,1 41,1 2,03 0,874 1,57 0,318 0,338 1,81 2,51 2,23 0,375 14,3 mas KW 49/ ,1 12,3 1,1 1,1 0,9 1,4 8,4 1,3 9,9 29,0 2,3 1,5 1,5 0,6 0,5 2,2 3,2 2,2 0,5 9,5 eurofins 2015, Neureifen 21,2-22,0 1,2 0,417 1,900 0,130 0,124 1,780 nd 2,82 10,1 nd nd nd nd nd 0,523 0,653 nd nd 2,81 mas KW 02/ ,3 11,9 1,0 1,2 1,2 1,8 10,0 1,5 11,0 31,0 2,2 1,6 1,2 0,3 0,6 2,1 3,4 1,6 0,5 8,10 eurofins KW ,2 10,9 0,8 0,9 1,2 1,1 4,8 0,5 7,1 28,0 1,9 1,1 1,2 0,9 0,6 1,4 3,1 1,0 0,7 5,9 imat-uve KW ,6 12,2 1,0 1,0 0,3 0,9 6,3 1,2 4,5 13,0 2,7 1,5 1,1 0,6 0,7 1,8 3,6 0,4 0,2 2,8 eurofins KW ,7 6,9 1,0 2,7 0,6 0,9 3,6 0,4 3,9 11,0 1,5 0,5 0,6 0,4 0,4 1,3 2,2 0,4 < 0,2 2,3 eurofins KW ,3 9,7 0,7 0,9 0,2 0,4 4,0 0,4 7,9 29,0 1,9 0,9 1,1 0,2 0,5 1,6 3,2 1,7 0,3 9,4 eurofins KW ,8 8,1 0,5 0,8 < 0,5 < 0,5 4,5 0,5 9,0 30,0 1,7 0,8 0,9 < 0,5 < 0,5 1,6 3,1 1,8 < 0,5 9,6 eurofins KW ,4 8,8 0,9 1,1 0,8 1,1 5,4 0,7 7,3 23,0 1,7 0,7 0,4 0,4 0,4 1,3 3,3 1,0 0,6 6,3 eurofins KW ,3 6,7 0,4 1,0 0,3 0,5 3,8 0,5 6,4 20,0 1,1 0,5 0,9 0,5 0,3 1,0 2,0 1,0 0,4 5,7 eurofins

22 US Story

23 Analyse jf. European Standard EN 71-3 Safety of Toys Part 3: Migration of certain elements.

24 Fortsat

25 Andre undersøgelser: Der findes utallige undersøgelser som videnskabeligt beviser, at der hverken sundhedsmæssige eller miljømæssige, er problemer med brug at infill produceret af genanvendte dæk. Men der findes ingen videnskabelige beviser på det modsatte. Misforståelser og fejltolkninger bidrager til et overdrevet forsigtighedsprincip. Ofte er grænseværdierne allerede overskredet i regnvandet inden det rammer græsoverfladen, eller der er anden baggrundsforurening der har forårsaget overskridelser af grænseværdier. Lille udpluk af undersøgelser der retfærdiggør anvendelsen af gummigranulat af en god kvalitet. - Nye anlæg i Københavns Kommune - Rapport nr. 100 fra den danske Miljøstyrelse - Schweiz Frankrig Holland 2007 / samt mange flere Facts man skal forholde sig til: - Kilder til baggrundsforurening som kan forstyrre billidet - Eventuel indeholdt metal absorberet i de øverste aerobe jordlag - Ved rigtig udført grundarbejde kan opbygningen betragtes som et filter renseanlæg Kvalitet af infill har indflydelse på miljøet: - Renhed / minimering af metalstøv - Optimal sigtekurve og Bulkdensity sikre for god dræneffekt og minimer kompaktering. - Dækkenes alder.

26 Tak for jeres opmærksomhed "True recycling requires processing at a level where the output substitutes virgin materials. Consequently this leads to avoided production and a profound saving of resources. Don t dump or burn a valuable resource!