Forskellige størrelser men med fælles designlinie

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "Forskellige størrelser men med fælles designlinie"

Stefan Henningsen
8 år siden
Visninger:

1 1. Byinventar Koncessionshaver har mulighed for at beskrive flere alternative løsningsforslag til design i særskilte alternative tilbud under iagttagelse af nedenstående krav, jf. Udbudsbetingelser, afsnit 3.5 om alternative tilbud. Disse alternative tilbud prissættes således, at der fuld klarhed over, hvad Kommunen får tilbudt 1.1 Generelt, herunder design og arkitektur Krav 1: (Mindstekrav) Der ønskes byinventar i et design, hvor de respektive varianter og varierende størrelser fremstår med en fælles identitet i designet. Koncessionshaver bedes i sin løsningsbeskrivelse (bilag 2) beskrive forslag til en gennemgående designlinje for byinventaret. Forskellige størrelser men med fælles designlinie Krav 2: Byinventaret skal være enkelt og rent i designet, gerne med store transparente flader, hvad angår buslæskærmene. Byinventaret skal have et venligt og imødekommende udtryk. Designet skal understøtte, at man som ventende buspassager har en behagelig og tryg oplevelse. Der er fokus på en behagelig og tryg oplevelse for den ventende Krav 3: Byinventaret skal designmæssigt være tilpasset omgivelserne. Byinventaret skal tilføre byrummet design og funktionalitet, og skal formgivningsmæssigt/designmæssigt fremstå som et hele, dvs. at der skal være fællestræk inventaret imellem. Det skal være tilpasset byens identitet Krav 4: (Mindstekrav) Alle emner skal udføres således, at fundamenter og al kabelføring mv. udføres skjult. Belægningsflader mv. skal tilpasses byinventaret og den eksisterende/omkringliggende belægning. Skjulte installationer Krav 5: Opstilling af byinventaret skal medføre begrænsede montagetekniske konsekvenser. Det skal være let at opstille Krav 6: Designet skal demonstrere en systematisk komponentopbygning, der muliggør en hurtig og ukompliceret udskiftning af enkeltdele.

1 Generelt, herunder design og arkitektur Krav 1: (Mindstekrav) Der ønskes byinventar i et design, hvor de respektive varianter og varierende størrelser fremstår med en fælles identitet i designet.

2 Enkelte dele skal nemt kunne repareres eller udskiftes Krav 7: Vedligeholdelsen skal være ukompliceret. Emnerne skal i konstruktion, materialer og overfladebehandling yde maksimal modstandsdygtighed mod mekaniske og klimatiske påvirkninger. Slidstærke materialer Krav 8: Alle emner skal være udført afrundede og glatte overalt, således at disse er uden skarpe kanter og med ikke afsmittende materialer. Bløde og uskarpe kanter Krav 9: Generelt gælder for alt byinventar, at hvor der anvendes stål, skal alt stål behandles ved en Duplex behandling (varmforzinkning og maling). Varmforzinkning udføres i henhold til DS/ISO 1461 til korrosionsklasse C4. Malerbehandling ved pulverlakering til lagtykkelse min. 100 µm. Ståltype Krav 10: Generelt gælder for alt byinventar, at hvor der anvendes bolte og skruer, skal disse være kvalitet rustfri A4 /AISI 316. Bolte Krav 11: Generelt gælder for alt byinventar, at hvor der anvendes glas, skal alt glas skal være hærdet glas. Glastype Krav 12: Koncessionshaveren skal tilstræbe at anvende energibesparende lysgivere i byinventaret, f.eks. diode-belysning eller LED-belysning. Energibesparende belysning Krav 13: (Mindstekrav) Alle emner placeret i Kommunen skal kunne leveres med overfladefarve i en af Kommunen ønsket RAL-farve, f. eks. antracit grå (RAL 7016). Skal passe til kommunens farve

Slidstærke materialer Krav 8: Alle emner skal være udført afrundede og glatte overalt, således at disse er uden skarpe kanter og med ikke afsmittende materialer.

3 Krav 14: (Mindstekrav) Alle emner skal designmæssigt og geometrisk forudgående skriftligt godkendes af Kommunen. Skal godkendes af kommunen 1.2 Buslæskærme Krav 15: (Mindstekrav) Koncessionshaveren leverer og opstiller oplyste buslæskærme i varierende størrelser, jf. kapitel 3. i nærværende kravspecifikation. Krav 16: Buslæskærmene skal yde brugerne et acceptabelt komfortniveau, herunder yde afskærmning mod regn og blæst, og som hovedregel forsynes med siddepladser og eventuel frasætningsmuligheder for bagage, tasker, indkøbsposer etc. Der skal være ly for regn og blæst, evt. Siddepladser og frasætning af bagage. Acceptabel komfort. Krav 17: Buslæskærmene skal tage hensyn til handicappede og tilgodese trafiksikkerhedsmæssige hensyn. Tilgodese handikappede og trafik. Krav 18: Buslæskærmene udføres uden fremspring eller udtrin, der kan animere til klatring på læskærmene. Ingen udspring på læskærmen Krav 19: Buslæskærmene skal forberedes for senere indførelse af realtidsinformation med et display, der viser antal minutter til næste ankommende bus. Koncessionshaver bedes i sin løsningsbeskrivelse (bilag 2) beskrive flere alternative løsningsforslag til integration af realtidsinformation i buslæskærme med fokus på synlighed både inde og ude i buslæskærmen. Der skal forekomme et display med info om bustider. Krav 20: Buslæskærmene skal være overdækkede med integreret loftbelysning. Overdækningen skal være i hærdet glas, indfarvet glasfibersandwich eller varmforzinket og pulverlakeret stålplade.

Krav 16: Buslæskærmene skal yde brugerne et acceptabelt komfortniveau, herunder yde afskærmning mod regn og blæst, og som hovedregel forsynes med siddepladser og eventuel frasætningsmuligheder for

4 Der skal være indbygget belysning. Krav 21: Inde i buslæskærmene monteres endvidere en oplukkelig informationslomme til opsætning af reklamer for kulturarrangementer i Kommunen. Lommen skal kunne indeholde tre plakater, der har målene 29,8x71,8 cm (mindst synlige felt skal være 27x70 cm). Koncessionshaver udskifter plakaterne op til 12 gange årligt efter Kommunes behov. I bilag 3 angives pris på informationslommen samt en pris på opsætning af lommen og tryk af materiale (trykmateriale leveres reproklart). Hvis Kommunen bestemmer sig for at gøre brug af option 3 (digitale interaktive informationsskærme), skal der samtidigt, i bilag 3 afsnit 5, oplyses en fradragspris for ikke samtidigt at udstyre 11 buslæskærmene med ovenstående lommer. Vi ser bort fra opsætning af reklamer Krav 22: Buslæskærmene skal være med gavle og bagsider i hærdet glas. Vi ser bort fra at bagsiden skal være i glas Krav 23: Den ene gavl/del af bagside kan være med en dobbeltsidet oplyst reklamevitrine. Belysningen skal baseres på skjult installation og må ikke forringe trafiksikkerheden. Ved reklamevitrine i gavl, skal denne placeres væk fra bussens ankomstretning til stoppestedet. Gavlen må ikke forringe trafiksikkerheden. Krav 24: Begge sider i reklamevitrinen kan benyttes af Koncessionshaver til reklame. Kommunen tillader Koncessionshaveren at opsætte kommercielle plakater i internationalt benyttet format i en bredde på op til 120 cm. Plakater skal placeres, så de ikke generer udsyn for ankommende busser. Reklame Krav 25: I enkelte opstillingssituationer er reklamering i buslæskærmene uønsket, for eksempel af tekniske, byæstetiske, trafiksikkerheds-mæssige eller lovgivningsmæssige årsager. Ved en sådan udeladelse må designet ikke svækkes æstetisk. Reklame Krav 26: Buslæskærmene skal, hvor modellen tillader det, indeholde bænke samt plads til stående, barne-/klapvogn og kørestole.

I bilag 3 angives pris på informationslommen samt en pris på opsætning af lommen og tryk af materiale (trykmateriale leveres reproklart).

5 Hvor der er plads skal der være bænke, og ståplads Krav 27: Bænkene i buslæskærmene skal leveres i rustfrit stål, isoleret og glasfiberbeklædt stål eller træ, jf. nedenfor: Træ skal være ædelt hårdttræ oliebehandlet to gange med mellemslibning. Der skal anvendes olie af højeste kvalitet med vandafvisende effekt. Alt ædelt træ skal være FSC-certificeret og fra bæredygtigt skovdrift. Dokumentation udleveres til Kommunen. Rustfrit stål skal minimum være kvalitet A2/AISI 316. Her er den bestemte træsort Krav 28: Det skal tilstræbes, at de nye buslæskærme tilpasses mål/arealplads på de eksisterende buslæskærme samt øvrige relevante forhold på de enkelte placeringer. Derfor skal buslæskærmene, efter Kommunens valg, kunne leveres i hhv. en normal og en smal udgave. Med en smal udgave af buslæskærmene menes en buslæskærm, som pga. de pladsmæssige forhold er i en reduceret størrelse, så fodgængere, som ikke venter ved eller i buslæskærmen, kan passere på fortovet. Koncessionshaver bedes i sin løsningsbeskrivelse (bilag 2) illustrere flere størrelser/udgaver af buslæskærme. Større afvigelser i mål/arealplads drøftes med og godkendes endeligt af Kommunen. Størrelsen skal tilpasses eksisterende busstoppesteder Krav 29: (Mindstekrav) Buslæskærmene skal etableres med fast belægningsbund som betonplade, belægningssten, asfalt eller lignende. Hvor der stødes op mod eksisterende belægning skal ny belægning svare til eksisterende forhold/tilpasses eksisterende forholde og godkendes af Kommunen. Belægningen skal tilpasses eksisterende belægning Krav 30: Samtlige buslæskærme leveres i samme farve, jf. i øvrigt Krav 13: ovenfor. Alle stoppesteder skal være i samme farve

Alt ædelt træ skal være FSC-certificeret og fra bæredygtigt skovdrift. Dokumentation udleveres til Kommunen. Rustfrit stål skal minimum være kvalitet A2/AISI 316.

Relaterede dokumenter

Titelblad. Arkitektur & Design Industriel Design v/ Aalborg Universitet. Titel: Nova Periode: 02/02/09-03/06/09 Gruppe: AD10-ID4

Titelblad. Arkitektur & Design Industriel Design v/ Aalborg Universitet. Titel: Nova Periode: 02/02/09-03/06/09 Gruppe: AD10-ID4 Titelblad Arkitektur & Design Industriel Design v/ Aalborg Universitet Titel: Nova Periode: 02/02/09-03/06/09 Gruppe: AD10-ID4 Anders Rafn Hansen Kvist Vejleder: Kaare Eriksen Ann Pedersen Kristian Trier