Lise Dahl-Meyer (LDC - handelslærer - SK - SES) [ldc@svend-es.dk] Sendt: 22. september :42 Til:

Transkript

1

2 Anders Kjærved Fra: Lise Dahl-Meyer (LDC - handelslærer - SK - SES) [ldc@svend-es.dk] Sendt: 22. september :42 Til: Carsten Krat Emne: SV: Niels Hansens vej 21. Carport Hej Carsten. Tak for din mail. Sikken en interesse fra naboerne!! Det er korrekt jeg er ved at opføre en carport. Jeg kan fortælle, at den naturligvis overholder både bygningsreglementet og lokalplanen. Den består af 4 galvaniserede stolper og et fladt tag (man kan kun se sternbrædterne fra vej, som bliver malet hvide, men der er tagpap ovenpå). Bagerste væg er opført i røde mursten - de andre 3 sider er frie (uden afskærmning af nogen art). Højden mod skel til nabo er samlet 2,40 - den stiger så ganske lidt væk fra skel, for at vandet kan løbe i tagrenden. Den måler ca. 5,80 i bredden og 7,80 i længden plus lidt udhæng. Jeg har været af den opfattelse, at så længe den var under 50 m2 kræver den ikke byggetilladelse, men skulle blot anmeldes? Så nu bliver jeg helt nervøs, når du skriver 35m2? Vi havde tænkt os at anmelde den sammen med resten af huset - som desværre mod forventning endnu ikke er færdigt. Men jeg sender blot en særskilt mail og beder om at få den anmeldt - den er endnu ikke færdigbygget. Mht. opførelse af hus, kæmper vi stadig ret meget med vores entreprenør om at det skal være færdigt. I morgen kommer de og skal til at rive vægge ned indenfor.. og i dag starter de på at skifte vinduer og ruder... Og så går jeg ud fra, at du svarer Fru Jette Wulf, at jeg naturligvis ikke har noget at gøre med hvor Svendborg Kommune placerer sine chikaner. Følger man med i dagspressen vil man formentlig vide, at Niels Hansens Vej ikke er det eneste sted en sådan er etableret. Jeg kan desuden fortælle, at jeg heller ikke har været vidende om, at den vil blive lavet, og Jette Wulf vil sikkert glæde sig over, at den irriterer mig i hverdagen, da jeg ikke kan bakke bilen ud i den ene retning. Jeg får anmeldt carporten med det samme, selvom den endnu ikke er færdigt. Skriv endelig, hvis jeg skal foretaget mig mere. Mvh Lise Dahl-Meyer Fra: Carsten Krat [carsten.krat@svendborg.dk] Sendt: 22. september :21 Til: Lise Dahl-Meyer (LDC - handelslærer - SK - SES) Emne: Niels Hansens vej 21. Carport Hej Lise. Vi har fået brev fra Jette Wulff om bl.a. carport, se vedlagte. Du har ikke anmeldt opførelse af carport eller indberettet en carport til BBR. Hvis der er tale om carport på under 35 m2 som opfylder byggelovens bestemmelser om max. 12 m længde og max. 2,5 m højde, er den i overensstemmelse med lokalplanen og skal bare indberettes til BBR. Du bedes oplyse størrelse, vægmateriale og tagmateriale og om bygningsreglementet er opfyldt. I så fald indberetter jeg bygningen i BBR. Ligeledes bedes du tilkendegive, om byggearbejdet på enfamiliehuset er færdigt. 1

3 Jeg vil herefter svare Jette Wulff. Venlig hilsen Carsten Krat Bygningskonstruktør Svendborg Kommune Erhverv og Borgerservice Ramsherred 5, 2. sal 5700 Svendborg Tlf:

4 Anders Kjærved Fra: Lise Dahl-Meyer (LDC - handelslærer - SK - SES) [ldc@svend-es.dk] Sendt: 22. september :15 Til: Carsten Krat Emne: Re: SV: SV: Niels Hansens vej 21. Carport Ok. Vi må droppe cykelskur og få det til at blive 35 m2 så. Tak for svar Lise Sendt fra min iphone Den 22/09/2014 kl skrev "Carsten Krat" <carsten.krat@svendborg.dk>: Hej Lise Det er den samlede størrelse af garager, carporte og udhuse, som skal være under 35 m2 for at bebyggelsesprocenten ikke øges. Hvis carporten ændres til garage, hvor arealet måles til ydersiden af væggene og porten, så må den samlede størrelse af garage og eventuel udhus være max. 35 m2 uanset om bygningerne sammenbygges eller ligger hver for sig. Hvis bygningen ændres til garage må der højst være 50 cm udhæng. Så desværre må du indrette bygningen efter disse regler. Brevet fra Jette Wulff er registreret modtaget 28. juli Venlig hilsen Carsten Krat Bygningskonstruktør Svendborg Kommune Byg Plan og Erhverv Ramsherred 5, 2. sal 5700 Svendborg Tlf: carsten.krat@svendborg.dk <image001.png> Fra: Lise Dahl-Meyer (LDC - handelslærer - SK - SES) [mailto:ldc@svend-es.dk] Sendt: 22. september :47 Til: Carsten Krat Emne: Re: SV: Niels Hansens vej 21. Carport Jeg skal lige forstå det ret - hvis vi laver det om til en garage i stedet for en caeport, og den bliver arealmæssigt mindre (max 35 m2) må vi have udhæng på op til 50 cm i hver side/end... Så er det ok? (Altså en garage tæller ikke med i bebyggelses procenten? Hvornår har I i øvrigt modtaget brevet fra fru Wulf? Lise Sendt fra min iphone 1

5 Den 22/09/2014 kl skrev "Carsten Krat" Hej Lise Desværre er det bygningens samlede størrelse, som er afgørende. Bestemmelserne gælder for alle småbygninger som garager, carporte, udhuse og lignende. I øvrigt er målereglen for carporte, at størrelsen måles til tagkanten. For udhusdelens vedkommende måles til ydersiden af væggen. Hvis der var tale om en garage, altså med port og lukkede sider, skulle der måles til ydersiden af væggen, og der måtte så være op til 50 cm udhæng. Venlig hilsen Carsten Krat Bygningskonstruktør Svendborg Kommune Byg Plan og Erhverv Ramsherred 5, 2. sal 5700 Svendborg Tlf: carsten.krat@svendborg.dk <image001.png> Fra: Lise Dahl-Meyer (LDC - handelslærer - SK - SES) [mailto:ldc@svend-es.dk] Sendt: 22. september :55 Til: Carsten Krat Emne: Re: Niels Hansens vej 21. Carport Hej igen. Jeg ved ikke om det er afgørende, men vi vil afskærme de forreste 10 m2 så de bliver et seperat rum til cykler - selve carportdelen til bilen bliver jo så reelt under 35m2... Hilsen Lise Dahl-Meyer Den 22/09/2014 kl skrev "Carsten Krat" <carsten.krat@svendborg.dk>: Hej Lise. Vi har fået brev fra Jette Wulff om bl.a. carport, se vedlagte. Du har ikke anmeldt opførelse af carport eller indberettet en carport til BBR. Hvis der er tale om carport på under 35 m2 som opfylder byggelovens bestemmelser om max. 12 m længde og max. 2,5 m højde, er den i overensstemmelse med lokalplanen og skal bare indberettes til BBR. Du bedes oplyse størrelse, vægmateriale og tagmateriale og om bygningsreglementet er opfyldt. I så fald indberetter jeg bygningen i BBR. Ligeledes bedes du tilkendegive, om byggearbejdet på enfamiliehuset er færdigt. 2

6 Jeg vil herefter svare Jette Wulff. Venlig hilsen Carsten Krat Bygningskonstruktør Svendborg Kommune Erhverv og Borgerservice Ramsherred 5, 2. sal 5700 Svendborg Tlf: <image001.png> 3

7 Anders Kjærved Fra: Carsten Krat Sendt: 22. september :50 Til: 'Lise Dahl-Meyer (LDC - handelslærer - SK - SES)' Emne: SV: Anmeldelse af opførelse af carport Hej Lise For at komme ind i carporten skal der udstedes overkørselstilladelse over fortov efter vejlovgivningen. Du bedes derfor anmode Veje i Center for Ejendomme og Teknisk Service om en sådan tilladelse. Tal evt. med Lene Nyberg Med hensyn til carporten på 45 m2 er der det problem, at bebyggelsesprocenten bliver hævet, da de m2, som overstiger 35, skal indregnes. Bebyggelsesprocenten bliver 28,2. Lokalplanen angiver en maksimal bebyggelsesprocent på 25, og der er tidligere mod naboers udtalelser givet dispensation til en bebyggelsesprocent på 27. Det er vores vurdering, at der ikke kan gives yderligere dispensation, og at størrelsen derfor skal reduceres til 35 m2. Bygningsreglementet er sådan, at carporte under 35 m2 kan opføres uden tilladelse. Carporte op til 50 m2 skal anmeldes, og vi skal byggesagsbehandle sagen. Venlig hilsen Carsten Krat Bygningskonstruktør Svendborg Kommune Byg Plan og Erhverv Ramsherred 5, 2. sal 5700 Svendborg Tlf: carsten.krat@svendborg.dk Fra: Lise Dahl-Meyer (LDC - handelslærer - SK - SES) [mailto:ldc@svend-es.dk] Sendt: 22. september :51 Til: Carsten Krat Emne: Anmeldelse af opførelse af carport Til Svendborg Kommune. Vi vil gerne anmelde, at vi er ved at opføre en carport på Niels Hansens Vej 21. Arbejdet er i gang, men vi stopper det naturligvis til vi hører mere fra jer. Jeg var af den opfattelse, at det blot skulle anmeldes når det var færdigt, da det samlede areal er under 50 m2. Målene: bredden 5,80, længde: 7,80, plus udhæng. Carporten er næsten placeret i skel (10-20 cm inde på vores grund). Højden mod skel er 2,40. Skal tegninger fremsendes? Bagerste væg i carporten er opført i røde sten, så den overholder lokalplanen med at mindst et element fra huset skal gå igen. Resten af konstruktionen holdes af 4 galvaniserede stolper placeret som 2 i hver siden. 1

8 Taget er udført med to lag tagpap, og der er sternbrædter hele vejen rundt, som vil blive malet hvide - så de ligeledes matcher med huset. Mvh. Lise Dahl-Meyer, Niels Hansens vej 21, 5700 Svendborg. 2

9 Svendborg Kommune Svendborg 23. September 2014 Anmeldelse af opførelse af carport. Vi har i sommers påbegyndt opførelse af carport 45 m2. Efter at have orienteret mig på kommunens hjemmeside (svendborg.dk byggeri byggearbejde vedrørende carport, garage, udhus og lignende) kunne jeg se, at man skal have byggetilladelse, der skal foreligge inden opførelsen, for at bygge carport over 50 m2. For byggeri mellem 35 og 50 m2 skal man blot anmelde det (her står ikke noget om det skal være inden) og under 35 m2 kræver det hverken anmeldelse eller ansøgning. Jeg var derfor i den tro, at vi blot skulle anmelde carporten, når den er færdig ligesom man gør med et hus. Jeg blev nu i går bekendt med, at denne anmeldelse åbenbart skal ske inden byggeriet påbegyndes. Derfor skynder jeg mig nu at anmelde den. Jeg blev efterfølgende i går gjort bekendt med, at m2 udover de 35 medregnes til byggeprocenten. Dette var jeg ikke klar over. Vi har derfor nu en stor udfordring, da hele stålkonstruktionen er forankret i huset, og stolperne blev støbt i beton i fredags. Hele konstruktionen er derfor lavet, og da det er opbygget i stål, og forankret i husets vægge, er det ikke lige til at lave om. VI kunne have ønsket os, at kommunen havde kontaktet os lang tid inden, så vi kunne have nået at stoppe byggeriet. Vi kan forstå I blev bekendt med arbejdet allerede for to måneder siden. Med de beregningsregler der gælder for resten kvarteret, og som lå til grund for, at vi har måtte bygge de 233 m2 vi har gjort, er udnyttelsesgraden uden carport 24,77%. Med de 10 ekstra m2 tillagt kommer udnyttelsesgraden op på 25,8%. Jeg er tidligere blevet oplyst fra kommunen om, at man kan se bort fra decimaler, så det håber jeg I kan. Alternativt bliver jeg nødt til at ansøge om dispensation omkring byggeprocenten. Såfremt jeg skal søge dispensation vil jeg argumentere for, at -Overskridelsen er minimal (0,8%) -Det strider ikke imod de principper der er i lokalplanen. Den er netop nu opført med røde mursten og meget let konstruktion, som gør at det falder ind i omgivelserne. - Der er ingen naboer der kan være generet af, om carporten er få m2 større eller mindre. De kan ikke have en væsentlig og individuel retlig interesse i sagen. - Hvis vi skal fjerne 10m2 af det eksisterende byggeri bliver slutresultatet ikke ret kønt vi ville blive tvunget til at lave indhak i carporten, da konstruktionen ikke lige kan nedtages.

10 - Alternativ til carport må være, at vi sætter vægge op i carporten, således vi laver en garage på 35m2 med udhæng. Det vil blot blive meget bastant at se på, og ikke ret kønt i kvarteret. En let carport, som den står nu, vil være væsentlig pænere og falder meget mere naturligt ind. Til brug for anmeldelsen er her mål: Længde: 7,80 Bredde: 5,80 Højde ved skel: 2,40 Materialer: bagmur i røde mursten. Galvaniserede stolper. Tag af tagpap med hvide sternbrædter. Jeg ser meget frem til at få en afgørelse omkring, om I vil kræve en dispensation-ansøgning for de 0,8%. Med venlig hilsen Lise Dahl-Meyer

11 Lise Dahl-Meyer Lasse Henrik Dahl-Meyer Niels Hansens Vej Svendborg Byg, Plan og Erhverv Ramsherred Svendborg Tlf byg@svendborg.dk NIELS HANSENS VEJ 21, 5700 AFSLAG PÅ DISPENSATION TIL CARPORT. 25. september 2014 Sagsnr.: 14/23798 Ejendommen: Niels Hansens Vej 21 Ejendomsnr.: Matr. nr.: 27-k, Skt. Jørgens, Svendborg Jorder Ejer: Lise Dahl-Meyer Sagsid: 14/23798 Ref.: CK Du har ved mail af 23. september 2014 søgt dispensation til lovliggørelse af en 45 m 2 stor carport. Carporten er opført uden anmeldelse efter BR-10 kap. 1.5 stk. 1 nr. 1, som angiver, at garager, carporte og lignende skal anmeldes, når størrelsen overstiger 35 m 2. Endvidere er carporten i strid med lokalplan 557, som er gældende alene for din ejendom. Der er tale om lokalplanens 6 om maksimal bebyggelsesprocent på 25. Den opførte carport er 45 m 2. Efter BR-10 bilag stk. 4 medregnes for carporte kun arealer, som overstiger 35 m 2 til bruttoetagearealet. Bruttoetagearealet på ejendommen er derfor beboelseshusets 233 m 2 plus 10 m 2 i alt 243 m 2, hvilket medfører en bebyggelsesprocent på 28,2. I sagsbehandlingen i forbindelse med opførelsen af huset i 2012 blev der givet dispensation til en bebyggelsesprocent på 27 med den begrundelse, at det var lokalplanens hensigt at videreføre de bestemmelser, som hidtil havde været gældende, og som tillod en udnyttelsesgrad på 25. Du har i dialogen om carporten oplyst, at det var din opfattelse, at sådanne bygninger på indtil 50 m 2 kunne opføres uden tilladelse. Du har endvidere i dialogen accepteret, at bygningen er 10 m 2 for stor og tilkendegivet, at størrelsen ville blive reduceret. Imidlertid har du senere Åbningstider Mandag-onsdag Torsdag Fredag

12 meddelt, at du ikke vurderede, at størrelsen kunne reduceres, hvorfor du anmodede om dispensation. Byg Plan og Erhverv er ikke indstillet på at meddele dispensation. Afgørelsen begrundes med, at bygningen er stor i forhold til tilsvarende bygninger i området, at ejendommens bebyggelsesprocent i forvejen overstiger lokalplanens krav, og at bebyggelsesprocenten er en del større end den sædvanlige i området. I lokalplanens redegørelsesdel anføres, at det er formålet at videreføre de bebyggelsesregulerende bestemmelser, der har været med til at forme den eksisterende boligbebyggelse i området til den fremtidige bebyggelse. Den tidligere gældende deklaration, som nu alene er gældende for naboejendommene, angav, at udnyttelsesgraden på 25 skulle beregnes på grundlaget af etagearealet af beboelseshuset plus garage og samtlige udhuse. Opførelse af carporten ville således ikke have været mulig efter deklarationen. Den opførte carport skal derfor reduceres til max. 35 m 2. Denne afgørelse er truffet med hjemmel i planlovens 51 stk. 1. Afgørelsen kan påklages efter vedlagt klagevejledning efter planloven. Med venlig hilsen Carsten Krat Bygningskonstruktør Dir. tlf Kopi til Jette Wulff, jette-wulff@dlgtele.dk Side 2 af 4

13 Klagevejledning: Lov om planlægning Du kan klage over afgørelser, der er truffet ud fra lov om planlægning, jf. lovens 58. Du skal være klageberettiget for at kunne klage, dvs. have en væsentlig retlig interesse i sagens udfald. Hvad kan du klage over? Du kan kun klage over retlige spørgsmål. Det vil sige, at du for eksempel kan klage over afgørelser, hvis du mener, at kommunen har fejlfortolket loven eller planbestemmelser, eller ikke har overholdt de gældende procedure- og kompetenceregler. I afgørelser om landzonetilladelser er der dog fuld klageret. Det er Natur- og Miljøklagenævnet, der vurderer, om den konkrete afgørelse er undergivet klageadgang. Klagemyndighed Klagen skal sendes til Svendborg Kommune. Kommunen sender klagen videre til Natur- og Miljøklagenævnet sammen med kommunens udtalelse om sagen og det sagsmateriale, der er anvendt i forbindelse med den pågældende afgørelse. Du vil modtage en kopi af kommunens udtalelse til Natur- og Miljøklagenævnet med en frist på 3 uger til at kommentere udtalelsen. Dine kommentarer skal sendes direkte til Natur- og Miljøklagenævnet. Gebyr Det er en betingelse for Natur- og Miljøklagenævnets behandling af klagen, at du indbetaler et gebyr på 500 kr. Du modtager en opkrævning fra Natur- og Miljøklagenævnet, når de har modtaget klagen fra kommunen. Du skal bruge denne opkrævning ved indbetaling af gebyret. Natur- og Miljøklagenævnet tager ikke imod check eller kontanter. Nævnet går i gang med at behandle din sag, når de har modtaget gebyret. Gebyret betales tilbage, hvis: 1) afgørelsen, som du klager over, bliver ændret eller ophævet 2) du får helt eller delvis medhold i din klage 3) klagen afvises, fordi: klagefristen ikke er overholdt, du ikke er berettiget til at klage, eller klagen ikke hører til under Natur- og Miljøklagenævnet. Yderligere vejledning om gebyrordningen kan findes på Natur- og Miljøklagenævnets hjemmeside på Klagefrist Side 3 af 4

14 Klagefristen er 4 uger fra den dag, der er truffet afgørelse i sagen. Er afgørelsen offentliggjort, eksempelvis i en avis eller på kommunens hjemmeside, regnes fristen dog altid fra den dag. Opsættende virkning Medmindre klagemyndigheden bestemmer andet, må en afgørelse gerne udnyttes, selv om den bliver påklaget. Bemærk: For klager over afgørelser om landzonetilladelser gælder dog det omvendte: En klage har opsættende virkning, medmindre klageinstansen bestemmer andet. Det betyder, at den påklagede afgørelse ikke må udnyttes, før klagen er behandlet. Domstolsprøvelse Hvis du ønsker afgørelser efter lov om planlægning prøvet ved domstolene, skal du anlægge sag senest 6 måneder efter, at der er truffet en afgørelse eller afgørelsen er blevet offentliggjort. September 2012 Side 4 af 4

15 Anders Kjærved Fra: Lise Dahl-Meyer (LDC - handelslærer - SK - SES) [ldc@svend-es.dk] Sendt: 1. oktober :21 Til: Carsten Krat Emne: SV: [Sagsnr.:14/23798] - [Dok.nr.:194000/14] Niels Hansens Vej 21. Afslag på dispensation til bibeholdelse af carport Hej Carsten, Som meddelt telefonisk vil jeg bede dig trække dit afslag på dispensation tilbage, da jeg ikke ansøgt om dispensation. Jeg agter at ansøge om dispensation, men bliver nødt til at have tid til at indsamle det nødvendige materiale til mine argumenter, så den følger så snart jeg har det klar. Jeg forventer, at alle, der er blevet gjort bekendt med afslaget, får at vide, at det er tilbagetrukket. Mvh Lise Dahl-Meyer Fra: Carsten Krat [carsten.krat@svendborg.dk] Sendt: 25. september :57 Til: Lise Dahl-Meyer (LDC - handelslærer - SK - SES) Emne: [Sagsnr.:14/23798] - [Dok.nr.:194000/14] Niels Hansens Vej 21. Afslag på dispensation til bibeholdelse af carport Hej Lise Hermed som nævnt telefonisk afslag på dispensationsansøgning. Venlig hilsen Carsten Krat Bygningskonstruktør Svendborg Kommune Erhverv og Borgerservice Ramsherred 5, 2. sal 5700 Svendborg Tlf: carsten.krat@svendborg.dk 1

16 Lise Dahl-Meyer Niels Hansens Vej Svendborg Byg, Plan og Erhverv Ramsherred Svendborg Tlf byg@svendborg.dk NIELS HANSENS VEJ 21, AKTINDSIGT I 13 BYGGESAGER SVAR PÅ SPØRGSMÅL TIL DIVERSE BYGGESAGER 20. oktober 2014 Sagsnr.: 14/32713 Ejendommen: Niels Hansens Vej 21 Ejendomsnr.: Matr. nr.: 27-k, Skt. Jørgens, Svendborg Jorder Ejer: Lise Dahl-Meyer Sagsid: 14/32713 Ref.: CK Sonnesvej 21: Grundens størrelse er 562 m2 i stedet for 504. Der bliver derfor mulighed for at bygge562 + (562x0,25) x 0,25 =176 m2. Der er allerede m2 carport. Der er derfor plads til at bygge 47 m2. Arealet udvides med 69 m2. Udnyttelsesgraden bliver 198/703=28,1. Der er ikke formelt søgt dispensation og ikke foretaget nabohøring. Niels Hansens Vej 37: Det er rigtigt, at vi i det konkrete tilfælde har vurderet, at der kan gives dispensation til en udnyttelsesgrad på 26,3. Sagen er behandlet efter bygningsreglementets bestemmelser og ikke deklarationens. Behandlet efter deklarationen er carporten fejlagtigt ikke medregnet, og den halve vejbredde er heller ikke medregnet til grundstørrelsen, som så bliver = 660 m2, så udnyttelsesgraden bliver 27,3. Et vejareal syd for naboejendommen er tillagt grundarealet, derfor uoverensstemmelsen i grundarealet. Sybergsvej 8: Der er meddelt dispensation til en udnyttelsesgrad på 0,27 og garagen er ikke medregnet. Udnyttelsesgraden er derfor 30,9 og bebyggelsesprocenten 30,9. Sybergsvej 12: Der er meddelt tilladelse til en udnyttelsesgrad på ca. 0,3 og garagen er ikke medregnet. Beboelsesbygningens arealer er på nuværende tidspunkt registreret i BBR med i alt 150 m2, og garagen med 18 m2. Det giver en udnyttelsesgrad på ca. 0,34 og en bebyggelsesprocent på 34. Sonnesvej 17: BBR er rettet til et bebygget areal på 68 m 2 og et boligareal på i alt 118 m2 (tagetage beregnes efter særlige regler) Åbningstider Mandag-onsdag Torsdag Fredag

17 Bebyggelsesprocenten bliver 29. Garagen er ikke og skal ikke medregnes ved beregningen af bebyggelsesprocenten. Udnyttelsesgraden med garagen og halv vejbredde vil være ca. 0,25. Sonnesvej 22: Korrekt at der er givet tilladelse til tilbygning på 44 m2 og senere yderligere 3 m2. Huset er i dag på 181 m2 og bebyggelsesprocenten er 25,6. Med yderligere 3 m 2 ville bebyggelsesprocenten have været 26,1 og udnyttelsesgraden ca. 28,6. Marstrandsvej 4: Ja, bebyggelsesprocenten bliver 27,6. Udnyttelsesgraden ca. 23. Kai Nielsens Vej 2: Bebyggelsesprocenten er 22,2. Udnyttelsesgraden ca. 0,22. Sybergsvej 7: Bebyggelsesprocenten er 23,8 (carport og udhus skal ikke medregnes). Udnyttelsesgraden er ca. 25,9. Tagetagen er ikke udnyttet og derfor ikke medregnet. Sybergsvej 14: Ja, bebyggelsesprocenten er 32,6. Udnyttelsesgraden ca. 32,8. Der verserer ikke byggesager, som ikke kan ses på weblageret. Med venlig hilsen Carsten Krat Bygningskonstruktør Dir. tlf Side 2 af 2

18 Svendborg Kommune Erhverv- og borgerservice. Att.: Carsten Krat. Svendborg 27. december 2014 Dispensationsansøgning om lovliggørelse af for stort opført carport, Niels Hansens Vej 21. Vi har fejlagtigt opført vores carport 10 m2 for stor og søger derfor nu dispensation og lovliggørelse, så vi undgår at bekoste en meget dyr nedrivning og nyopførsel af mindre carport. Carporten er opført i en størrelse på 45 m2. Da m2 over 35 skal medregnes i byggeprocenten, skal vi hermed anmode om tilladelse til, at udnyttelsesgraden overskrides med 0,8%/bebyggelsesprocenten stiger med ca. 1%. Vi var ikke bekendt med dette, da carporten blev opført, da kommunens hjemmeside oplyste, at carporte op til 50 m2 blot skal anmeldes. (Dette er efterfølgende ændret på hjemmesiden se bilag 1, hvoraf den tidligere ordlyd fremgår). Vi skal understrege, at en evt. ændring i carportens størrelse ikke vil have en reel betydning for naboer, da carporten stadig vil stå der i samme udformning. Vi skal blot igennem en meget dyr nedrivning, da den galvaniserede stålkonstruktion er forankret i husets murværk, og derfor skal nedtages og ny stålkonstruktion skal på ny galvaniseres og opsættes igen blot 40 cm kortere i hver side. Ligeledes er alle søjler støbte under indkørslen og indkørsel ovenpå etableret med stabilgrus mv. Optagning af disse 4 søjler, ny støbning og genetablering af indkørsel er ligeledes bekosteligt. Reelt vil man ikke kunne se forskel det vil udelukkende være en bureaukratisk - og meget dyr - ændring. Carporten er opført på vores grund mod nord, og mod den nabo, der bor til vest, hvor den står op af en hæk, der står i skel. Da den står mod nord, og langs hækken på vores grund, kan den ikke genere for hverken udsyn eller sollys. Og som sagt vil størrelsen på carporten ikke ændre noget i forhold til denne nabo. Naboen mod øst kan slet ikke se carporten fra sit hus, og overfor vores hus ligger der en offentlig græsplæne og to stikveje, så der er ikke huse lige overfor vores grund. Vi har derfor meget svært ved at se, at det kan være af betydning for naboerne især fordi, det ikke er et spørgsmål om hvorvidt carporten skal stå der eller ej, men et spørgsmål om få m2 mere eller mindre. Der er hverken skygge- eller indbliksgener! Der kan derfor ikke være saglige begrundelser, ligesom den ikke er til konkret eller væsentlig gene. De få m2 er med andre ord uden betydning for naboerne.

19 Vi er opmærksom på, at der for vores grund gælder en ca. 3 år gammel lokalplan. Principperne bag denne er, at videreføre de bebyggelsesregulerende bestemmelser, der har været med til at forme den eksisterende boligbebyggelse i området, til den fremtidige bebyggelse. Med de 10 m2 ekstra carporten er opført med, vil byggeprocenten komme op på 28,2% i stedet for nuværende 27,1 %. Bruger man de beregningsregler kommunen tidligere har meddelt os dispensation efter nemlig de beregningsregler, der er gældende for resten af kvarteret, vil udnyttelsesgraden blive 25,8 i stedet for nuværende 24,7. Dvs. en overskridelse med 0,8%. Vi finder derfor at overskridelsen er minimal især i betragtning af, at den ikke generer nogen mht. hverken indblik eller skygge. Kommunen har tidligere fremført, at hele carporten evt. skal medtages i beregningen, såfremt man anvender deklarationens beregningsmetode omkring udnyttelsesgrad (incl. den halve vejbredde). I deklarationen, som er gældende for området, står der udelukkende, at garager skal medregnes. Der står ikke anført, at carporte skal medregnes. Desuden kan vi se af tidligere byggesager i kvarteret, at carporte ikke bliver medregnet, når der behandles byggesager og/eller dispensationsansøgninger bl.a. på ejendommen Sybergsvej 8, og senest i 2005 på ejendommen Niels Hansens Vej 37, hvor der er meddelt dispensation til en udnyttelsesgrad på 26,3%, da kommunen selv skriver, at man anser 1,3% s overskridelse som mindre væsentlig. (Carporten er ikke medregnet). Vores overskridelse efter denne beregningsmetode er 0,8%. Lokalplanen på ejendommen har som beskrevet til formål at videreføre de bebyggelsesregulerende bestemmelser, der har været med til at forme den eksisterende boligbebyggelse i området, til den fremtidige bebyggelse. Og hvad er det så for bebyggelsesregulerende bestemmelser, der har formet området. Vi har gennemgået byggesager for selve Niels Hansens Vej samt de veje, der grænser op til, og som kan ses fra vores ejendom: Sybergsvej, Sonnesvej og Marstrandsvej. Mange ejendomme har meget høje bebyggelsesprocenter/udnyttelsesgrader. Lige omkring vores bolig har vi forespurgt kommunen omkring byggeprocenter/udnyttelsesgrader på udvalgte ejendomme, og fået svar fra Carsten Krat, der bl.a. oplyser følgende (brev vedlagt som bilag 2): Niels Hansens Vej 37: Udnyttelsesgrad iflg. kommunen på 27,3% (vi får det til 28,3% (152+35)/660)). For at komme så langt ned i procenter, er der medregnet en vej, der går bag naboens ejendom. Denne vej går slet ikke ind til dette hus. Hvis man udelukkende anvender husets egen grund som beregningsgrundlag er udnyttelsesgraden 31,7% og bebyggelsesprocenten (uden carport) 30,1%. (Byggetilladelse til dette givet i 2005). Så sent som i april 2014 er der givet byggetilladelse til at udvide ejendommen skråt overfor vores ejendom, beliggende på hjørnet af Sonnesvej og Niels Hansens Vej

20 (adresse: Sonnesvej 21). Her er der givet tilladelse til tilbygning af huset på 69m2, så der efter kommunens egne oplysninger bliver en udnyttelsesgrad på 28,2%. Her er hverken søgt dispensation eller foretaget nabohøring!! Bebyggelsesprocenten bliver på 35,2%. En tilladelse der er givet for ca. et halvt år siden, og håndværkerne står netop nu og arbejder. Stort set lige overfor vores carport. Sybergsvej 8: Efter meddelt dispensation: Udnyttelsesgrad 30,9% og bebyggelsesprocent 30,9%. Sybergsvej 12: Efter meddelt dispensation: Udnyttelsesgrad ca. 34% og Bebyggelsesprocent på 34%. Sybergsvej 14: Udnyttelsesgraden er ca. 32,8% og Bebyggelsesprocenten 32,6%. Sonnesvej 17: Efter meddelt byggetilladelse: Bebyggelsesprocent 29%. Sonnesvej 22: Efter meddelt byggetilladelse: Udnyttelsesgrad på 28,6%. Bebyggelsesprocent på 26,1%. Marstrandsvej 4: Efter meddelt byggetilladelse: Bebyggelsesprocent 27,6%. Niels Hansens Vej 29: Efter meddelt byggetilladelse: Bebyggelsesprocent på 27,8%. Der er derfor mange ejendomme i området, der har langt større udnyttelsesgrad og bebyggelsesprocent end vores og der bliver fortsat givet tilladelse (senest april 2014) til de store byggerier. Lokalplanen på vores ejendom er lavet med det formål at videreføre de bebyggelsesbestemmelser, der har formet kvarteret. Som skrevet, kan vi i skrivende stund dagligt fra vores ejendom se, der arbejder håndværkere, som beskrevet, lige skråt over for vores ejendom på at udbygge en ejendom til en udnyttelsesgrad på 28,1% og bebyggelsesprocent på 35,2%. Tilladelse givet af kommunen uden dispensationsansøgning og uden naboorientering eller partshøring for ca. et halvt år siden. Kommunens meddelelse om, at man har lavet lokalplanen for 3 år siden for at rydde op i området, holder således ikke. Selv dem der har ansøgt om byggeprocenter højere end 25% efter lokalplanens vedtagelse, har fået lov. Lokalplanens formål lyder som sagt, at videreføre de eksisterende bebyggelsesregulerende bestemmelser, og vi ser derfor ikke, at man ved en tilladelse til en udnyttelsesgrad på 25,8 og bebyggelsesprocent på 28,2 vil gå mod lokalplanens formål, da en væsentlig del af de omkringliggende ejendomme har højere udnyttelsesgrader og bebyggelsesprocenter. Vi ved, at vi burde have undersøgt tingene nærmere, men vi har fejlfortolket oplysningerne på kommunens hjemmeside en beskrivelse, der efter vi har gjort opmærksom på det, har ændret ordlyd (dokumentation kan fremsendes). Med proportionalitetsprincippet in mente, håber vi ikke, at denne fejlfortolkning med en minimal overskridelse af byggeprocenten,

21 men ingen gener for naboer, til følge kommer til at betyde et væsentligt økonomisk tab for os. Vi har fået skønnet, at nedrivning af nuværende carport og opbygning af ny (størrelsen kan ikke ændres pga. konstruktionen) vil nærme sig et 6- cifret beløb. Resume: Overskridelsen er minimal (0,8% i forhold til udnyttelsesgrad - det står ikke anført nogen steder, at hele carporten skal medregnes i beregningen). Det strider ikke imod de principper, der er i lokalplanen. Den er netop nu opført med røde mursten og meget let konstruktion, som gør, at det falder ind i omgivelserne. Og udnyttelsesgraden og bebyggelsesprocenten er ikke større end mange andres i kvarteret. Der er ingen naboer der kan være generet af, om carporten er få m2 større eller mindre. De kan ikke have en væsentlig og individuel retlig interesse i sagen. Den skygger ikke og generer ingen indsigt. Ligger mod nord. Det drejer sig kun om tilladelse til de få ekstra m2 carporten er. Ikke om carporten må opføres eller ej. Udseendesmæssigt vil det derfor stort set ikke være forskel på, om den nedrives og genopføres en anelse mindre. Det vil dreje sig om ca. 40 cm hele vejen rundt eller samme bredde og blot lidt kortere. Der er mange (både gamle og meget nye) eksempler på ejendomme, der løbende (og inden for det sidste år) har fået tilladelse og dispensation til udnyttelsesgrader på helt op til 34% og bebyggelsesprocenter helt op til 35,2%. Det vil være meget bekosteligt for os at nedrive og opføre ny carport. Vi står naturligvis til rådighed for uddybning af ovenstående oplysninger, der er baseret på oplysninger vi har fået fra kommunen. Vi går ud fra, at kommunen arbejder efter lighedsgrundsætningen og proportionalitetsprincippet. Skulle vi mod forventning ikke få den ansøgte dispensation, tager vi vores forbehold for at gå videre med sagen. Med venlig hilsen Lasse og Lise Dahl- Meyer Niels Hansens Vej Svendborg

22 Ejere af ejendomme omkring Niels Hansens Vej 21 Byg, Plan og Erhverv Ramsherred Svendborg Tlf byg@svendborg.dk NIELS HANSENS VEJ 21, 5700 LOVLIGGØRELSE AF CARPORT - NABOORIENTERING Sagsnr.: 14/23798 Ejendommen: Niels Hansens Vej 21 Ejendomsnr.: Matr. nr.: Ejer: 27-k, Skt. Jørgens, Svendborg Jorder Lise Dahl-Meyer 28. januar 2015 Sagsid: 14/23798 Ref.: CK Vi skal hermed orientere om, at der på ovennævnte ejendom er søgt om dispensation fra lokalplan 557. Ejer har ved mail af 23. september 2014 søgt dispensation til lovliggørelse af en 45 m2 stor carport. Carporten er opført uden anmeldelse efter BR-10 kap. 1.5 stk. 1 nr. 1, som angiver, at garager, carporte og lignende skal anmeldes, når størrelsen overstiger 35 m2. Endvidere er carporten i strid med lokalplan 557, som er gældende alene for den pågældende ejendom. Der er tale om lokalplanens 6 om maksimal bebyggelsesprocent på 25. Den opførte carport er 45 m 2. Efter BR-10 bilag stk. 4 medregnes for carporte kun arealer, som overstiger 35 m2 til bruttoetagearealet. Bruttoetagearealet på ejendommen er derfor beboelseshusets 233 m 2 plus 10 m 2 i alt 243 m 2, hvilket medfører en bebyggelsesprocent på 28,2. Den opførte carport overskrider altså det tilladte med 10 m 2. I sagsbehandlingen i forbindelse med opførelsen af huset i 2012 blev der givet dispensation til en bebyggelsesprocent på 27 med den begrundelse, at det var lokalplanens hensigt at videreføre de bestemmelser, som hidtil havde været gældende, og som tillod en udnyttelsesgrad på 25. Ejer har i dialogen om carporten oplyst, at det var hendes opfattelse, at sådanne bygninger på indtil 50 m2 kunne opføres uden tilladelse. Åbningstider Mandag-onsdag Torsdag Fredag

23 I lokalplanens redegørelsesdel anføres, at det er formålet at videreføre de bebyggelsesregulerende bestemmelser, der har været med til at forme den eksisterende boligbebyggelse i området. Byg, Plan og Erhverv har efter anmodning fra ansøger gennemgået bebyggelsesomfanget på en del ejendomme i området. Kommunen må erkende, at der i en del tilfælde er givet tilladelser til bebyggelse, som overskrider deklarationens krav om maksimal udnyttelsesgrad. Kommunen påtænker at give dispensation, da vi vurderer, at carportens ekstra størrelse ikke på afgørende vis har betydning for naboer eller oplevelsen af området som helhed. Endvidere er omfanget af bebyggelse på flere ejendomme i området større end beskrevet i deklarationen. Endelig er det vores vurdering, at konstruktionen af carporten er således, at en reduktion af størrelsen vil være forholdsmæssig omkostningstung, og derfor ikke proportional med den oplevede værdi af størrelsesreduktionen. Inden kommunen kan meddele dispensation, sendes sagen hermed til orientering hos de naboer, som efter vores vurdering er berørt af sagen. Såfremt du har bemærkninger til ansøgningen, skal disse fremsendes til Svendborg Kommune, Byg, Plan og Erhverv, Ramsherred 5, 5700 Svendborg, byg@svendborg.dk inden den 13. februar Vi gør opmærksom på, at dine eventuelle bemærkninger vil være omfattet af lov om offentlighed i forvaltningen, og at de derfor vil kunne læses af andre. Denne skrivelse er sendt til ejerne af Niels Hansens Vej 23, Marstrandsvej 2, 4 og 6, Kai Nielsens Vej 1 og 2 samt Jette Wulff, Niels Hansens Vej 27. Med venlig hilsen Carsten Krat Bygningskonstruktør Dir. tlf Side 2 af 2

24

25

26 Til Svendborg Kommune Att: Anders Kjærved Svendborg 12. maj 2015 CC: Erik Melgaard Vedr. : Dispensationsansøgning, Niels Hansens Vej 21, 5700 Svendborg. Til brug for vores videre overvejelser i denne sag, har vi en del spørgsmål, vi ønsker svar på fra kommunen. Vi ønsker derfor et møde med kommunen, for at få fastlagt fakta i denne sag, så beslutningsgrundlaget for dispensationsansøgningen bliver korrekt. Vi vil gerne have svar på følgende 17 spørgsmål: 1. Vil kommunen anerkende, at vi har følgende 4 naboer: A. Else Rasmussen, Niels Hansens Vej 23 B. Erik Bruun- Rasmussen, Marstrandsvej 2 C. Niels Egdal, Marstrandsvej 4 D. Niels Bergmann Rasmussen, Marstrandsvej 6 2. Vil kommunen bekræfte, at der kun er kommet én samlet indsigelse fra 4 ejendomme: 1 nabo (Else Rasmussen, Niels Hansens Vej 23) 2 ejendomme, Kai Nielsens Vej 1 og 2, der er blevet inddraget i høringen på trods af de ikke er naboer 1 person (Jette Wulf, Niels Hansens Vej 27), der slet ikke bor i umiddelbart nærhed, og som ikke blev hørt i første omgang 3. Vil kommunen anerkende, at der således kun er én af disse underskrivere, der reelt er nabo til os? 4. Vil kommunen anerkende, at der således er 3 ud af 4 naboer, der IKKE har gjort indsigelse? 5. Vil kommunen erkende, at vi ikke er blevet orienteret om nabohøringen, og således ikke haft mulighed for, at løse problemstillingen via dialog? Den ene indsigelse, der os bekendt er kommet, begrundes bl.a. med at kommunen må ophøre med gentagne dispensationer der på mærkelig vis altid godkendes for denne ejendom. 6. Er kommunen enig med os i, at vi kun har fået én dispensation for ejendommen, (Dispensation for, at vi i lighed med alle andre ejendomme i området kan medtage den halve vejbredde i beregningsgrundlaget) og at indsigernes påstand således IKKE er korrekt? 7. Er der fra kommunen side noget mærkeligt i denne dispensation, som indsigelsen udtaler sig?

27 Vi vil generelt meget gerne drøfte argumenterne og postulaterne i indsigelsen med kommunen. Underskriverne fremfører bl.a., at carporten ikke passer ind i området grundet udformningen. Det må siges at være en subjektiv vurdering, men jeg kan blot konstatere, at vi langt fra er den eneste, der har en carport med denne udformning på vejen! Vi har 4 stolper og et fladt tag! 8. Er kommunen enig i, at det alene er de få m2, der skal lovliggøres, og at udformningen er lovlig? 9. Hvilke saglige argumenter ser kommunen i indsigelsen? 10. Hvilke konkrete gener omkring min carport ser kommunen i indsigelsen? Kommunen har tidligere medgivet os, at lokalplanens formål er, at videreføre de bebyggelsesregulerende bestemmelser, der har været med til at forme den eksisterende boligbebyggelse i området, til den fremtidige bebyggelse, og på baggrund heraf medgivet os, at vi kunne anvende den hidtil benyttede udnyttelsesgrad i stedet for bebyggelsesprocent. Således kan vi medtage den halve vejbredde i beregningen af udnyttelsesgraden. Grunden er ligeledes udbudt af kommunen med bemærkning om, at man ville videreføre deklarationen, som ligeledes foreskriver denne beregningsform. Vi har således nu en udnyttelsesgrad inden opførelse af carporten på 24,7 (233/941). Kommunen har angivet, at 10 m2 (45 35) skal medtages i udnyttelsesgraden. 11. Er kommunen enig i, at vi således har en udnyttelsesgrad på 25,8% (243/941)? 25% af 941 m2 = 235,25 m2. Vores ejendom er incl. overskridelsen af carporten 243 m Er kommunen enig i, at overskridelsen således alene er 7,75 m2? Vi har fået økonomisk overslag på, at nedtagning af eksisterende carport og opførelse af ny, vil beløbe sig til et 6 cifret beløb grundet carportens konstruktion. 13. Hvordan forholder kommunen sig til proportionalitetsprincippet i denne sag? Ejeren af ejendommen skråt over for mit hus Sonnesvej 21 er her i 2015 i gang med en større tilbygning til sit hus. Der er inden for kravet om 25% udnyttelse plads til bebyggelse af 47 m2, men man har fået tilladelse til at tilbygge 69 m2. Udnyttelsesgraden bliver således 28,1%. efter kommunens egne oplysninger. Efter kommunens egne oplysninger er der endvidere ikke søgt dispensation, og der er ikke foretaget nabohøring Hvordan kan kommunen give byggetilladelse uden en dispensationsansøgning og uden nabohøring, når udnyttelsesgraden overskrides med 3,1%? (Må vi minde om, at udnyttelsesgraden incl. vores carporten er 25,8% og således kun overskrides med 0,8%).

28 Som meddelt i brev dateret 20. oktober men modtaget pr. mail 20. november - fra kommunen, er der i området talrige eksempler på væsentlige overskridelser af udnyttelsesgrader udover Sonnesvej 21, der som nævnt her i 2015 får en udnyttelsesgrad på 28,1%, har man på Niels Hansens Vej 37 i 2005 fået meddelt dispensation til en udnyttelsesgrad på 27,3%, ligesom der er eksempler på byggerier, der har fået tilladelse til udnyttelsesgrader på helt op til 31%, 33% og sågar 34 % 15. Hvordan forholder kommunen sig til lighedssætningen i relation til ovenstående? Efter kommunen har påtænkt at give dispensation er der - så vidt vi kan se på weblager.dk kun indkommet det ene høringssvar. Kommunen vælger nu inden evt. retlig lovliggørelse - at sende sagen til principiel afgørelse. Der er ikke hvad vi havde forventet efter kommunens høringsbrev. 16. Hvilke nye oplysninger er kommunen kommet i besiddelse af, siden de nu vil have det til principiel afgørelse? Så vidt vi er orienteret, skal kommunen altid forsøge retlig lovliggørelse frem for fysisk lovliggørelse. 17. Hvorfor mener kommunen, der ikke umiddelbart er mulighed for en retlig lovliggørelse i dette tilfælde? Vi ønsker et møde om denne sag, så fakta kan klarlægges. Gerne snarest, og naturligvis inden sagen evt. kommer til afgørelse i det politiske udvalg. Jeg (Lise) kan træffes på mail: LDC@svend- es.dk eller på tlf: Vi ser frem til at høre fra dig. Med venlig hilsen Lasse og Lise Dahl- Meyer P.S. VI fremsendte ansøgning om dispensation d. 6. januar VI skriver nu 12. maj 2015!

29 Byg, Plan og Erhverv Ja, men ejedommene Kaj Nielsens vej 1 og 2 samt Niels Hansens Vej 27 er hørt, da administrationen har vurderet, at de er parter i sagen. Ja. Niels Hansens Vej 27 er dog også blevet naboorienteret. Ja, men det er i juridisk forstand irrelevant, hvorvidt der er tale om egentlige naboer, som har tilstødende ejendomme, da det afgørende er, hvorvidt disse er parter i sagen. Ja, men 4 ud af 7 parter i sagen har gjort indsigelse. Ja og Nej. I den konkrete høring af parterne i sagen, blev Niels Hansens vej 21 ved en fejl ikke orienteret herom, hvilket er beklageligt. Dette er dog ikke et lovkrav. Administrationen vurderer dog, at ejerne af Niels Hansens vej 21, både før og efter den formelle høring, gennem almindelig dialog, har haft rig mulighed for at drøfte sagen med parterne. Sagsnr.: 14/23798 Side 1 af 4

30 Ja og nej. Ja, der er hidtil meddelt 1 dispensation på ejendommen. Nej, vi har ikke tilladt et andet beregningsgrundlag, end der fremgår af lokalplan og bygningsreglement. Administrationen opfatter ordet mærkeligt i indsigelsen, som et udtryk for, at parterne havde forventet, at den ny lokalplan ville blive overholdt, hvilket ved opførelsen af nybyggeriet ikke blev tilfældet, på trods af indsigelser mod dispensationen ved sidste høring. Ja. Carportens udformning er indenfor lokalplanens rammer og således lovlig, men opført for stor. Det er et sagligt argument, at den nyvedtagne lokalplan mod forventning ikke overholdes. Det er en konkret gene, at der er opført mere på ejendommen, end der var lokalplanlagt for, og mere end naboerne i området kunne forvente. Administrationen har ikke medgivet ansøger at man kan anvende begrebet udnyttelsesgrad, jf. pkt. 6.

31 Nej. Administrationen har ikke angivet, at det kun er 10 m2 der skal medtages i udnyttelsesgraden. Udnyttelsesgraden bliver derfor 29,5 % Nej. Den samlede overskridelse bliver 28 m2. Overskridelsen udgøres af 18 m2 beboelse og 10 m2 carport. Ved deadline for fremsendelse af sagen til Udvalget, har administrationen endnu ikke modtaget dokumentation for det økonomiske overslag. Administrationen vurderer, at proportionalitetsprincippet er overholdt, hvis vi alene beder ejer reducere carportens areal til det lovlige,. Proportionalitetsprincippet betyder i administrationens praksis, at der ikke kan gøres større retsindgreb end der kræves, for at lovliggøre en lovovertrædelse. Proportionalitetsprincippet kan omfatte økonomiske hensyn, når omkostningen ved lovliggørelse, er ude af proportioner med det der opnås. Administrationen vurderer, at de økonomiske hensyn ved en carportreduktion ikke betyder at proportionalitetsprincippet er overtrådt. I den konkrete sagsbehandling af ejendommen Sonnesvej 21, er der begået en fejl i forhold til den tinglyste deklaration på de omkringliggende ejendomme, da administrationen havde overset deklarationen, og således var af den opfattelse at kravet var en bebyggelsesprocent på 25 og ikke en

32 udnyttelsesgrad på 25. Hertil kommer, at det af ansøgningsmaterialet ikke fremgik, at der allerede var opført en bygning, som ikke fremgik af BBR eller ansøgning. Sagen er derfor stadig under behandling. Der er i området både eksempler på dispensationer, såvel som afslag, hvilket er udtryk for en konkret sagsbehandling i den enkelte sag, hvor hver ejendom skal vurderes særskilt. Administrationen medgiver ansøger, at der i området, hvor deklarationen er tinglyst, har været en inkonsekvent administrativ praksis. Lighedssætningen siger, at helt ens sager skal have samme udfald, hvis alle forudsætninger er ens. I det konkrete tilfælde vurderes forudsætningerne ikke at være ens, da der er vedtaget ny lokalplan i 2012 for denne ejendom alene. Lighedsgrundsætningen går også ud på, at der ikke bør være forskel på, hvad der tillades, afhængig af om der søges tilladelse før eller efter opførelse af et byggeri. Der er ikke kommet nye oplysninger til sagen, udover at en del af de høringsberettigede er imod byggeriet. I udgangspunktet blev der givet et afslag, som på foranledning af ansøger blev trukket tilbage, da der endnu ikke var søgt om dispensation til carporten. På baggrund af dispensationsansøgningen vurderede administrationen, uden dog at have taget endelig stilling, at der kunne være mulighed for en dispensation og valgte derfor at sende den i høring, for igennem borgerinddragelse at sikre en tilstrækkeligt oplyst sag. Sammenlagt finder administrationen, at der er tale om en principiel afgørelse, der kræver politisk behandling. Der er mulighed for en retlig lovliggørelse(dispensation) Kommunen skal alene gøre brug af retlig lovliggørelse, hvis det er muligt og ønskeligt.