Udarbejdet af: Kasper Woetmann Sahl. HTX 1. Y Silkeborg tekniske Gymnasium. Udarbejdet i Tidsperioden: 8. november til 20.

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "Udarbejdet af: Kasper Woetmann Sahl. HTX 1. Y Silkeborg tekniske Gymnasium. Udarbejdet i Tidsperioden: 8. november til 20."

Vibeke Lindegaard
5 år siden
Visninger:

1 Udarbejdet af: HTX 1. Y Silkeborg tekniske Gymnasium Udarbejdet i Tidsperioden: 8. november til 20. december 2006 Udarbejdet med udgangspunkt i faget: Design Side 0 af 7

2 Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse... 1 Problemstilling... 2 Krav til designet... 2 Hovedgreb... 2 Designprocessen skitse skitse skitse skitse... 3 Designparametre... 4 Rum... 4 Form... 4 Funktion... 5 Konstruktion... 6 Signaler... 6 Resumé... 7 Side 1 af 7

3 Problemstilling I forbindelse med designprojektet om biler har jeg valgt at koncentrer mig om design og planlægning af fysiske omgivelser. Jeg har dertil bestemt at jeg vil udvikle et parkeringshus hvor bilerne ikke bliver lukket inde i rum hvor olie og dis kan hobe sig op. Derfor er det vigtigt for designet at bilerne placeres udendørs, så den friske luft kan dominere. Udover at miljøet i bygningen skal være godt, har jeg også valgt at placerer op/ned gangene udenpå selve bygningen, som gør at bilerne præsenteres bedre for omgivelserne og medvirker til det bliver et smukt syn for øjet. Vi lever i en tid hvor biler sættes meget i fokus i den enkle familie, så hvorfor gemme vores dyre biler inde i deprimeret beton parkeringshuse? Det var det spørgsmål jeg undrede mig over da jeg sad ved tegnebordet og lavede råskitser til mit parkeringshus. Som nævnt har jeg sat kriterier for hvad jeg vil opnå og mener derved at jeg vil være i stand til at udvikle et anderledes og mere spændende parkeringshus. For bedre overblik og forståelse omkring min idé og dets udvikling, se vedlagte papirer: Designprocessen. Krav til designet For at opnå hvad jeg har nævnt i min problemstilling har jeg opstillet følgende krav: Bilerne skal placeres udendørs for at hindre dis- og olielugte på parkeringsdækkende. Parkeringshuset skal have ramper til bilerne udenpå selve hovedbygningen, for at præsentere bilerne bedre for omgivelserne. Parkeringshuset skal være en del af et butikscenter, så kunderne nemt parkerer bilen mens der handles. Hovedgreb Mit hovedgreb er at få konstrueret et parkeringshus kombineret med et butikscenter, hvor der skiftevis på etagerne enten er butikker eller parkering. Designprocessen Som det fremgår af mine tegninger har jeg haft 3 frakastet ideer inden jeg havde en idé til parkeringshuset som jeg var tilfreds med. I dette afsnit vil jeg præsentere mine ideer i kronologisk rækkefølge samt diskutere hvorfor de blev frakastet. Side 2 af 7

4 1. skitse Allerede her i dette udkast var hovedtrækkende udtænkt og ført ud på papiret. Her opstod hoved ideen om et mere åbent parkeringshus med ramper til bilerne udenpå selve bygningen. Bygningen bestod af forskellige lag hvor der nederst var plads til butikker, så ovenpå et dæk til parkering i den frie luft, derefter en etage mere til butikker også øverst et sidste dæk til parkering. I hvert hjørne af bygningen skulle der være gennemgående søjler, med trapper og elevatorer indeni, som skulle holde etagerne stabile og holde sammen på bygningen som helhed. Jeg gik fra dette udkast fordi jeg ikke kunne få ramperne til at fungere som jeg ville, sådan at man ville have gode muligheder for at komme nemt rundt i sin bil på parkeringsdækkende. 2. skitse I dette udkast var ideen den samme, dog med anden placering af ramperne. Her koncentrerede jeg mig især om at få rampernes op og ned veje til at passe sammen, så de ensrettede veje på parkeringsdækkende ville stemme. Det viste sig dog at være en svær opgave og måden jeg havde placeret ramperne på fungerede ikke ordentligt, så jeg gik i gang med min 3. skitse. 3. skitse Her startede jeg med det samme med en tegning set direkte oppefra, så jeg nemt kunne få overblik over hvordan bilernes vejbaner ville se ud sammen med rampernes nye placering. Forskellen her var at ramperne til at komme op var i venstre side og ramperne til at komme nej var i højre side. Det gav mulighed for en meget nemmere måde at komme fra den nederste parkeringsetage til det øverste, men da jeg begyndte at tegne p-pladserne på og pile i den retning bilerne skulle køre, stødte jeg ind i et problem. Da hele vejsystemet var ensrettet og bilerne ikke havde mulighed for at cirkulere på samme bildæk, ville det betyde at havde man kørt forbi en ledig p-plads ville man ikke være i stand til at komme tilbage til p-pladsen uden at skulle forlade parkeringshuset, ved at forsætte gennem hele vejsystemet og ind ad indgangen igen. Denne løsning var derfor ikke særlig hensigtsmæssig for bilisterne og kunne risikere at der ville danne sig kø i huset. Ideen med rampernes placering var dog ganske god så den beholdte jeg i mit sidste udkast. 4. skitse I dette udkast havde jeg som sagt rampernes placering på plads, så det jeg skulle fokusere på her var hvordan selve bygningens form og dets vejsystem skulle se ud. Efter et stykke tid foran tegnebordet, kom jeg på den tanke at tegne hovedbygningen som et kryds i stedet for et rektangel som i mine andre skitser. Det at bygningen nu var formet som et kryds gav mange nye og spændende muligheder for hvordan bilernes kørebaner skulle se ud, samt hvordan p-pladserne kunne placeres. Samtidig med at jeg her havde ændret bygningsform, havde jeg også lavet en gennemgående krydsformet indre bygning hvor der kunne være elevatorer og rulletrapper ned til centeret. Da jeg havde tegnet skitsen færdig stemte alle min krav til designet og jeg var tilfreds med løsningen af parkeringsmulighederne. Derfor valgte jeg at tage skridtet videre med skitsen og lave en 3D visualisering af designet i programmet Google SketchUp. Side 3 af 7

Derfor vil man også typisk placere et sådant center lidt udenfor større byer, ofte sammen med lignende centre sådan at der tiltrækkes tilstrækkeligt med kunder ud til området.

5 På billedet til venstre ses 2 af de 4 ramper til parkeringshuset, hvor man blandt andet kan se hvordan den blå bil kører ned mod udgangen. Eksempel på et billede taget af min 3D model i Google SketchUp. Designparametre Rum Det er klart at en konstruktion af sådan størrelse har behov for plads. Derfor vil man også typisk placere et sådant center lidt udenfor større byer, ofte sammen med lignende centre sådan at der tiltrækkes tilstrækkeligt med kunder ud til området. Den gode plads udenfor byernes tætte bebyggelse, medvirker også til at samspillet mellem bilernes udstillede p-pladser langs kanterne, vil gå sig godt med luft omkring sig. Det gør også at der er mulighed for at betragte bygningen lidt fra afstand, som gør at man kan se bygningen i sin helhed. Form For nemmest at præsentere mit materialevalg har jeg taget nogle billeder af min 3D model: Bygningen dækkes med røde mursten som udtrykker noget solidt, holdbart og af god kvalitet. Parkeringsdækkende dækkes med lag beton så bygningen kan holde til bilernes store vægt. Langs hele bygningens etager er der et glas sikkerhedshegn med en stålramme til at sikre at bilerne bremses hvis de kører ind i dem. Side 4 af 7

Funktion Funktionen med designet er at give et nemt og overskueligt parkeringshus som nærmest snor sig uden om dets butikscenter.

6 Ligeledes er centerets tag dækket af glas med stålrammer, som giver et rigtigt godt lys i centeret, samtidigt med at glastaget giver et godt sammenspil med sikkerhedshegnet som er af samme materialer. Funktion Funktionen med designet er at give et nemt og overskueligt parkeringshus som nærmest snor sig uden om dets butikscenter. Alle vejbanerne og ramperne til bilerne er ensrettet, så der ikke forekommer nogle modkørende. På det nedenstående billede ses det nederste parkeringsdæk: 45 m 48 m 55 m 15 m Indgang Udgang Side 5 af 7

7 På nedenstående billede ses det øverste parkeringsdæk: Indgang til center De røde pile viser retningen på de ensrettede vejbaner. Indgang til center Indgang til center Indgang til center Konstruktion Bygningen er dækket med røde mursten som er en typisk gammel dansk traditionel byggestil. Modspillet til de gamle kendte røde mursten, er det moderne træk i form af glas og stål som har jeg benyttet mig meget af. Kontrasten mellem de gamle og nye materialer giver et godt spil og liv i konstruktionen. Specielt glasset og stålet giver bygningen en spændende og livlig facade, da man kan se bilerne og menneskene gennem sikkerhedsglasset fra omgivelserne. Signaler Problemet med mange store butikscentre er at de signalerer stressende handel, da der er så mange biler og mennesker samlet på et sted. Jeg har prøvet at minimere dette ved at konstruere bygningen som et kryds, hvilket får den til at virke mindre da den er delt op i sektioner. Det får den til at virke mere overskuelig da man dertil vil kunne give sektionerne bogstaver så som A, B, C, og D, hvilket gør det nemmere for kunderne at orientere sig. Side 6 af 7

8 Resumé Under temaet BILEN et designprojekt har jeg lært at konstruere bygninger i programmet Google SketchUp, hvilket jeg kan benytte mig af fremover i mange andre design projekter. Jeg har også lært at gøre mere ud af designprocessen, så man nemt og overskueligt kan følge udviklingen af designet. Jeg har også fået god øvelse i at analysere et design via de 5 designparametre, og sidst men ikke mindst har jeg fået en god oplevelse ud af projektet. Side 7 af 7

Relaterede dokumenter

Lys og belysning Buffeten

Studieområdet del 2 Design rapport om Lys og belysning Buffeten Udarbejdet af: HTX 3. Y Silkeborg tekniske Gymnasium Udarbejdet i tidsperioden: Uge *-* Udarbejdet med udgangspunkt i faget: Design Side