172 kw / 231 HK ved omdr./min (Lige ud / 37 ) 15,3 / 13,8 Ton 3,5 m³ DL350. Gummihjulslæsser

Transkript

1 KG 172 kw / 231 HK ved omdr./min (Lige ud / 37 ) 15,3 / 13,8 Ton 3,5 m³ DL350 Gummihjulslæsser

2 Ydelse - 4 Den imponerende kraft af 231 HK med fremragende moment ved lave omdrejninger, giver lavt brændstofforbrug Rekord høj tippelast (15,3 t ligeud & 13,5 t ved fuld styreudslag) Meget høj aflæsnings højde og aflæsnings rækkevidde Fortræffelig brydekraft giver god fyldningsgrad i skovlen God manøvredygtighed takket være en styrevinkel på hydraulikfunktion er standard og giver mulighed for montering af hydrauliske redskaber Ventilatorvingens hastighed er kontrolleret af en termostat Differentiale spærring er standard Bom lastaffjedrings system (LIS) Udvendige planetgears bremser DOOSAN DL350 En kraftfuld læsser med nye funktioner Nøgleordene under udviklingen af DL350 at give optimal værdi til den endelige bruger. Dette udmønter sig helt konkret i: Øget produktion med den nye generation af Common Rail motorer og den fremragende synkronisering af kraftoverføringen med hydrauliksystemet. Forbedret ergonomi, øget komfort og fremragende udsyn omkring maskinen, hvilket sikrer trygge og behagelige arbejdsbetingelser. Øget pålidelighed med brug af de nye højtydende materialer, udvikling af nye computerassisterede strukturmæssige designtekniker samt intensive og systematiske testprogrammer. Alle disse ting øger levetiden for vigtige komponenter og reducerer driftsomkostningerne. Mindre vedligeholdelse øger læsserens anvendelighed og nedsætter driftsomkostningerne.

3 Komfort - 6 Lavt støjniveau ( db) Luftaffjedret førersæde Fortræffeligt udsyn Meget rummelig førerkabine med masser opbevaringsplads Klimaanlæg Nem adgang til kabinen Enkelt håndsbetjening eller fingerspids betjening som valgmulighed Vedligeholdelse - 8 Check & justering af transmission via bærbar computer Vendbar og udsvingbar ventilatorvinge for bedre og nemmere rengøring Højt ydende filtrer (10 mikron) Trykreguleringsventilerne er placeret sammen Fremragende adgang til motorrum Driftssikkerhed - 10 Doosan motor og velkendte komponenter som ZF, Danfoss Udvendige planetgears bremser giver fortræffelig holdbarhed, mindre vridning og vægt i akslen Heavy duty rammen er særlig modstandsdygtig overfor vridninger Tætnet elektriske forbindelsesstik ORFS hydraulikslanger Robuste centrale samlinger Beskyttet kardanaksel Kølergitter af stål

4 Ydelse Perfekt integration af kraft og intelligens. Når den uovertrufne kraft kombineres med det bedste håndværk, når gummihjulslæsseren toppen af dens ydeevne. DL350 læsseren giver dig en fremragende produktivitet. Det er på den ene side fordi den imponerende brydekraft gør det muligt at håndtere selv de hårdeste materialer, og på den anden side fordi den store trækkraft giver en nem gennembrydning. Maskinføreren kan arbejde nemt og kraftfuldt med det stærke hydrauliksystem. Læsserens hjerte er den nye DOOSAN DL08 «Common Rail» motor. DOOSAN DL08 «Common Rail» motor (Stage IIIA) Motoren har fremragende kraft og drejningsmoment. Med 4 ventiler pr. cylinder og elektronisk styring optimeres forbrændingen og udstødningen mindskes, hvilket minimerer forureningen. Forøget drejningsmoment og en betydelig momentreserve gør det muligt at udnytte hydrauliksystemets kraft. Et højt drejningsmoment betyder bedre manøvreringsdygtighed under kørsel. Motoren har to driftsfunktioner: power eller economy. Automatisk transmission Transmissionen er særlig glidende og gearudvekslingen er optimeret. Der er ingen stødbelastninger, hvilket gør det mere behageligt for maskinføreren. Trækkraften er optimal under alle arbejdsforhold. Kombinationen af disse egenskaber gør læsseren i stand til at bibeholde høje hastigheder under alle forhold og gør udgravning lettere og giver en optimal skovlfyldning under hver cyklus. Transmissionen har tre driftsfunktioner: Manuel Automatisk (automatisk skift af alle gear) Halvautomatisk (automatisk med nedskifte for 1. gear) CO HC + Nox Partikler n DL08 Motor n Fase III grænseværdier DOOSAN Infracore er klar over vigtigheden af at beskytte miljøet. Økologi var øverst på forskningsmedarbejdernes prioriteringsliste, lige fra man allerførst påbegyndte designet af den nye maskine. Den nye udfordring for ingeniørerne er kombinationen af naturbeskyttelse og maskinernes ydelse. DOOSAN har investeret kraftigt heri. Den nye DOOSAN DL08 motor respekterer og beskytter miljøet, idet alle slags giftudledninger er begrænset. 4

5 ZF-spærredifferentiale Akslerne er udstyret med et spærredifferentiale for og bag. Dette automatiske differentiale giver maksimal trækkræft samt kørsel i blød og mudret jord. Det mindsker også risikoen for udskridning samt overdrevent slid på dækkene. Bremseskiverne, indbygget i planetreduktionsgearene i hjulnavene, er metalforstærkede, hvilket sikrer mange driftstimer og mindre vedligeholdelse. Laststabilisator (standard) Dette system er ideelt til alle læsse- og transportopgaver og øger maskinførerens produktivitet og komfort. Det mindsker også mængden af spildmateriale under transport med læs. Z-kinetik Den Z-formede løftegeometri er meget robust og særligt konstrueret til tunge læs. Få bevægelige dele, mindre belastninger, enkel konstruktion... alt bidrager til en god læssestabilitet. Geometrien muliggør hurtige skovlbevægelser og sikrer en korrekt skovlposition i alle situationer. Det hurtige skovltip gør det nemmere at aflæsse klæbende materialer. 5

6 Komfort Du får en perfekt arbejdsplads. Gummihjulslæsserens arbejdshastighed afhænger direkte af maskinførerens arbejde. DOOSAN designede DL350 ved at sætte maskinføreren i centrum for udviklingsmålsætningen. Mere plads, bedre udsyn, aircondition, et meget komfortabelt sæde, rigelig med opbevaringsplads Alle disse elementer sikrer, at maskinføreren kan arbejde i timevis under uovertrufne vilkår. Udsyn Udsynet er forbedret i alle retninger, og kabinen er blevet større. Støjniveauer (dynamisk) Udvendigt støjniveau er kun 103 db(a) og indvendigt 69 db(a) hvilket er det laveste i denne klasse LwA (ekstern støj): 103 db(a) (ISO /14/EC) Maks. lydtryk i kabinen: 69 db(a) (ISO6396) Solskærm & bakspejle (std.) Udvendige elektrisk opvarmet sidespejle 6

7 3 sikkerhedssele - tilbagetræks sikkerhedssele Klimaanlæg Det kraftige klimaanlæg giver en luftstrøm, der er tilpasset og elektronisk styret iht. forholdene. Et dobbelt luftfilter beskytter miljøet for maskinføreren. Komforten kan sammenlignes med komforten i en ny bil. Luftaffjedret sæde DL350 er udstyret med et meget komfortabelt luftaffjedret sæde. Der findes flere indstillingmuligheder. Ratsøjlen Ratsøjlen er teleskopisk og justerbar. Armlæn Korrekt placering og tydelige indstillingshåndtag gør maskinførerens opgave nemmere. Betjeningshåndtag Betjeningshåndtagene er meget nøjagtige. Der findes forskellige modeller alt efter hvad maskinføreren er vant til at arbejde med, samt dobbelthåndtag til løft og tip som ekstraudstyr. Fingerspids betjening er også tilgængelig som ekstraudstyr. 3. hydraulikfunktion er standard. Sidekonsol Styrekonsollen er omhyggeligt placeret til højre for maskinføreren. Der er plads til ekstra kontakter og knapper til ekstraudstyr. Centralt kontrollampepanel Et klart synligt kontrollampepanel gør det muligt for maskinføreren at holde øje med vigtige læssefunktioner. 7

8 Vedligeholdelse Korte, simple vedligeholdelsesprocedurer efter lange intervaller øger maskinens rådighedstid på arbejdspladsen. DOOSAN har udviklet DL350 med henblik på at give brugeren høj lønsomhed. Design med fokus på detaljerne sikrer en optimal pålidelighed og mindsker vedligeholdelsesomkostningerne. Hydraulisk oliereturfilter Motoroliefiltret har et højt filtreringsniveau. Takket være dets høje kvalitet, forlænges intervallerne for olieskift. Det hydrauliske oliereturfilter er lavet af glasfiber og fjerner op til 99,5 % af fremmedlegemer. Det beskytter effektivt hydraulikkredsløbet og forlænger serviceintervallerne. Centrale samlinger Maskinens centrale samlinger er særligt robuste. Monteringspunkterne til fastgørelse af udstyr er placeret, så de modstår bøjninger og vridninger. Der er et stort spillerum, så der er nem adgang til interne komponenter. Transmissionsfilter Transmissionsfilteret er nemt at nå ind til og kan, som alle andre vedligeholdelseskomponenter, også nås fra jorden. Luftrenser Den forcerede luftrenser fjerner 99 % af partiklerne. Foran filteret sidder et højkapacitets turbo-forfilter. Intervallerne for rensning og udskiftning af patronen er meget lange. Nem Vedligeholdelse Adgang til kølerområdet er meget nemt, hvilket gør rengøringen meget nemmere. Motorens ventilator har modsat rotationsretning, hvilket gør rengøringen nemmere, når maskinen arbejder i støvede omgivelser. Bekvem olie påfyldning til transmission Olie påfyldningsrøret sidder nær drejeledet for nemmere adgang. Synlige skueglas til daglig kontrol af hydraulikolie og kølevand. Smøre nipler Boltene i læsseaggregates tårne, styrecylinderne og pivoet på bagakslen kan nemt smøres uden at man skal kravle rundt på maskinen, og uden at man skal have akavede arbejdsstillinger. 8

9 Hydraulisk styring Trykreguleringsventilerne er placeret sammen. (Hovedtryk, styring, bremsning). Transmission diagnosticering Funktionen til overvågning via bærbar pc kan tilsluttes til systemet. Status for transmissionen kan nemt kontrolleres, og de forskellige indstillinger, såsom slidkompensering på bremseskive, kan udføres automatisk uden at skille det hele ad. Aftapning af motorolie og kølevæske Der er installeret aftapningshaner på nemt tilgængelige steder, så man nemt kan aftappe olie og kølevæske uden fare for at forurene miljøet. 9

10 Pålidelighed Fordi maskinføreren ved, at DOOSAN-læsseren er pålidelig. Denne robuste maskine er beregnet til at arbejde i lange perioder takket være kraftreserven. For DOOSAN betyder pålidelighed først og fremmest, at maskinen står til rådighed og er nem at vedligeholde og betjene. Der er lagt særlig vægt på design og fremstilling af strukturmæssige dele. For at sikre en lang levetid for hovedstrukturen har DOOSAN anvendt Finite Element -teknik. Alle strukturmæssige dele, såsom hovedramme, samlinger og løftearme, er konstrueret efter denne metode. Efter modellering afprøves delene omhyggeligt på laboratoriet og i marken, hvor man simulerer og tester delene under ekstreme driftsforhold. Der udarbejdes statistiske data for hele tiden at kunne øge pålideligheden. Kølergitter Kølergitteret er lavet i forstærket stål for at øge modstandsdygtighed over for stødbelastninger. LED lygter Ved at montere LED lygter er en længere levetid opnået på positionslygter og stoplygter. Skærmkanter Af sikkerhedsmæssige grunde, er metalskærmene forlænget med plastikskærme. Kardanaksel Der er monteret en beskyttelsesskærm for at beskytte oliepakningen mod indtrængen af støv og fremmedlegemer. Det medfører en mindskelse af slitage under arbejdet. Beskyttelsesplader til drivaksel - Større diameter - Bronzelejer - Forkromet aksel Orfs For at sikre en perfekt lufttæthed er alle porte, selv lavtryksporte, som bruges til styreledningerne, af ORFS-typen. 2-delt tandsæt (Tand med låsebolt + tandholder til påboltning) Kølere monteret på gummiophæng Aluminiumskølerne er monteret på gummiophæng for effektivt at modstå vibrationer. 10

11 Standardudstyr og ekstraudstyr q Standardudstyr Motor 3 trins luftfilter med cyclon for filter Vandudskiller Brændstoffilter Hydraulisk drevet blæser med justerbar hastighed proportionelt med væsketemperatur samt to rotationsretninger Eksterne aftapningspunkter for motorolie og kølevæske Kontakt til valg af motorydelse Funktion til selvdiagnosticering Løfte- og hydrauliksystem Robust Z-formet løftesystem Skovl til almindelig udgravning 3,5 m³ (SAE, toplæs) Hydraulisk styreventil med 3 sektioner Automatisk bom stop Automatisk skovl stop Lynkoblinger til hydraulikkontrol 3 pumper med variable kapacitet Enkelt betjeningsgreb med FNR Ekstra greb til tredje funktion Lastaffjedrende system (LIS) Flydestilling Højdebegrænsning af bom Styresystem Nødstyringspumpe drevet af elektrisk motor Belastningsreguleret styresystem Eksternt udstyr Nedre beskyttelsesplader Løftekroge Lås til fastgørelse af drejeled i transportstilling Bugseringskrog Værktøjsrum Kofanger med gummibeskyttelse Hjulklodser Nedre beskyttelsesplader Vejbelysningskit for Tyskland & Italien Det elektriske system Generator 60 A / 24 V Arbejdslygter: 2 foran og 4 bag (6 x 70 W) Kørelys: nær- og fjernlys Bagindikatorer, stoplys, baklys Bakalarm Trækaksel og bremsesystem Transmission med udkobling under bremsning Transmission med diagnosticering og overvågningskontrollampe og elektronisk stik til hurtig justering Funktionsvælgerkontakt til transmission (Manuel / Auto 1 4 / Auto 2 4 kickdown ) Startsikkerhedssystem Spærredifferentiale på for- og bagaksler Dobbelt bremsekredsløb med akkumulator Dæk PR(L3) To driftsbremsepedaler Parkeringsbremse på transmission, elektrisk-hydraulisk Førerkabine Air Condition med klimakontrol Dobbeltfiltreret luftkabine Luftaffjedret sæde med sikkerhedssele Justerbar ratsøjle (hældning & teleskopisk) Gulvmåtte Tonede ruder Skyderude i venstre side Vinduesviskere & sprinkler for og bag Solskærm Indvendigt kabinelys Indvendigt bakspejl Opvarmede sidespejle Maskinovervågning (skiver, målere og lamper) Hovedkontakter foran maskinføreren Kontakter til generelle funktioner på højre konsol Horn Cigaret-tænder 12 V strømudgang Kopholder Opbevaringsboks Radioantenne monteret i rude Højttalere og tilslutninger til radio ROPS-kabine : opfylder følgende kriterier: SAE J 394, SAE 1040, ISO 3471 FOPS-kabine : opfylder følgende kriterier: SAE J 231, ISO 3449 q Ekstraudstyr Noget af de nævnte ekstraudstyr kan være standardudstyr i nogle lande. Noget af de nævnte ekstraudstyr er evt. ikke tilgængeligt i nogle lande. Kontakt den lokale DOOSAN forhandler om udstyret fås eller om udstyret ikke er påkrævet iht. det pågældende anvendelsesområde. Dæk L3, L4, L5, fra forskellige producenter Løfte- og hydrauliksystem To hydrauliske fingerspids håndtag med FNR + ekstra håndtag til 3. hydraulikfunktion Det elektriske system Roterende blink Ekstra lygter Brændstofvarmer Førerkabine Video med farve LCD og 0 Lux kamera Bakkamera Radio-CD afspiller Radio-CD-MP3 afspiller Eksternt udstyr Halvkofanger Ekstra kontravægt Diverse Mulighed for miljøfilter på førerkabine Central smøresytem Bionedbrydelig olie 11

12 Tekniske specifikationer q Motor Model DOOSAN DL08 Common Rail -motor med direkte brændstofindsprøjtning og elektronisk styring, 4 ventiler pr. cylinder, vertikale indsprøjtningsdyser, vandafkølet, turbokompressor og luft-til-luft efterkøling af luftindsugning. Udledningsniveauerne er godt under de krævede værdier for fase lll. To tilgængelige funktioner: normal og økonomi. Cylinderantal 6 Nominel effekt 172 kw (234 Ps) ved omdr./min (DIN 6271) 172 kw (231 HK) ved omdr./min (SAE J 1995) Maks. effekt 183 kw (250 Ps) ved omdr./min (DIN 6271) 183 kw (246 HK) ved omdr./min (SAE J 1995) Max. drejningsmoment 112 kgf.m (1.098 Nm) ved omdr./min Slagvolumen cm 3 Boring & slaglængde 108 mm x 139 mm Selvstarter 24 V / 6,6 kw Batterier 2 x 12 V / 150 Ah Luftrenser Dobbelt element og turbo med forfilter og automatisk støvudleder. Køling Den hydrauliske ventilators retning kan vendes om for at gøre rensningen nemmere. Rotationshastigheden kan indstilles alt efter temperaturforholdene. q Transmission Power Shift -transmissionen kan bruges i manuel, automatisk eller halvautomatisk funktion med nedskifte -funktion. Transmissionen er baseret på de bedste komponenter. Den er udstyret med et modulationssystem, der bygget til at beskytte det og sikre glidende gearskifte og retningsskifte. Et betjeningshåndtag til det manuelle gear sidder til venstre for maskinføreren. I automatisk eller halvautomatisk funktion findes også en retningsskiftefunktion. Transmissionen kan frakobles med bremsepedalen for at gøre al hydraulikkraft tilgængelig. En sikkerhedsanordning forhindrer motoren i at starte, hvis transmissionen ikke er i frigear. Transmissionen kan testes og justeres med specialudstyr. Der kan tilsluttes en computer til skærmen for at registrere driftsinformationer. Gearkasse ZF 4 WG 230 Momentomformer Simpelt trin / enkeltfase Hastighed, km/t Frem: 6,2-11,7-22,2-34,5 Bak: 6,2-11,5-21,4 Maks. trækkraft 18,5 ton q Løftesystem Det Z-formede løftesystem har et simpelt løftestempelsystem og er konstrueret til selv de hårdeste arbejdsbetingelser. En brydekraft på kg.f. kombineres med en skovlvinkel, der bevares under alle skovlbevægelser. Skovlvinklen er optimeret i kørestilling og i jordhøjde. Lastaffjedrende system (LIS) er standard. Det øger maskinførerens komfort og øger effektiviteten. Løftecylindre (2) Boring x slaglængde: 160 mm x 800 mm Tippecylindre (1) Boring x slaglængde: 200 mm x 520 mm 12

13 q Aksler Model ZF For- og bagdrivaksler er fuldt ud ophængt og har planetreduktionsgear i navene. Med spærredifferentiale for og bag er trækket optimalt under alle forhold. En trækkraft på 18,5 ton gør maskinen i stand til at klare hældninger på op til 27. Udsvingningsvinkel +/- 12 Bremser Dobbelt flerskivet kredsløb. Sintrede metalskiver forlænger servicelevetiden. Bremsesystemet aktiveres af en pumpe og akkumulatorkredsløb. Parkeringsbremsen består af en skive monteret på transmissionsakslen med fjederbelastning og den udløses hydraulisk. q Hydrauliksystem Hydrauliksystemet består af to lastafhængige aksial stempelpumper med variabel kapacitet. Automatiske funktioner til placering af skovl til gravning samt standsning af armen i højeste stilling er standard. Et simpelt nivelleringssystem er standard. Den hydrauliske fordeler har en tredje port til et ekstra hydraulikudtag. Hovedpumper 3 aksial stempelpumpe i tandem Maks. flow 160 / 160 / 40 l/min Driftstryk 200 bar Styresystem Automatiske funktioner til placering af skovl til gravning samt standsning af armen i højeste stilling er standard. Et simpelt nivelleringssystem er standard. Maks. flow 20 l/min Driftstryk 30 bar Filtre Under oliens returløb til tanken har glasfiberfilteret en filtreringskapacitet på 10 mikron. Læssecyklus Løft (sek.) 6,1 Sænkning (sek.) 3,9 Tømning (sek.) 2,2 q Førerkabine Den modulopbyggede kabine giver et fremragende udsyn i alle retninger. Kørestillingen giver et fremragende udsyn til skovl, dæk og læsseområde. Ventilationen er optimal. Klimaanlægget og varmeapparatet styres via trykknapper og har en luftrecirkulationsfunktion. Der er installeret et dobbelt luftfilter i kabinen, og et mindre overtryk beskytter effektivt maskinføreren i støvede og forurenede miljøer. Kabinen er monteret på vibrationsdæmpende ophæng for at give bedst mulig komfort. Sædet i høj kvalitet er udstyret med en luftpude. Kabinen er rummelig og med rigelig plads til opbevaring. Alle nødvendige informationer for drift af maskinen vises foran maskinføreren. Styrefunktionerne er centraliseret på en konsol i højre side. Sæde og armlæn kan indstilles alt efter, hvad maskinføreren er vant til og dennes kropsform. Det samme gælder for ratsøjlen. Antal døre 1 Nødudgange 2 Standarder ROPS ISO 3471 og FOPS ISO 3449 Støjniveauer (dynamisk) LwA (ekstern støj): 103 db(a) (ISO /14/EC) Maks. lydtryk i kabinen: 69 db(a) (ISO6396) q Styresystem Belastningsafhængigt styresystem Styrevinkel 40 Olieflow 150 l/min Driftstryk 220 bar Styrecylindre (2) Boring x slaglængde: 90 mm x 450 mm Nødstyringssystem med hydraulikpumpe, der drives af en elektrisk motor. Væskekapaciteter Brændstoftank: 326 l Kølesystem: 50 l Motorolie: 35 l Fordifferentiale: 42,5 l Bagdifferentiale: 42 l Transmission og converter: 48 l Hydrauliksystem: 200 l 13

14 Driftsdata Tandspidser (std) Tandspidser Påboltet skær (std) Påboltet skær Skovl Direkte monteret Direkte monteret Direkte monteret Direkte monteret Kapacitet opdynget m 3 3,5 3,7 3,7 3,9 Tandspidstype Tandholder Tandholder Skovlbredde A mm Brydekraft ton 16,9 16,9 16,8 16,8 Statisk tippelast (lige ud) kgf Statisk tippelast (40 ) kgf Højde under skær, ved 45 grader, i fuld højde J mm Max rækkevidde, ved 45 grader, I fuld højde. I mm Aflæsningshøjde, ved max rækkevidde mm 665,5 665,5 829,5 829,5 Aflæsnings rækkevidde ved max højde. mm 1.543, , , ,5 Gravedybde H mm Højde på skovlens drejeled K mm Maks. vinkel ved transportposition α Maks. vinkel ved helt løftet Max vinkel ved jorden Max vinkel ved max rækkevidde β Max aflæsningsvinkel ved max rækkevidde 70,3 70,3 70,3 70,3 Max aflæsningsvinkel ved jorden 74,4 74,4 74,4 74,4 Max aflæsningsvinkel ved max højde Max styrevinkel Ydre radius på dækside R mm Ydre radius ved skovlkant D mm Akselafstand G mm Bredde over dæk B mm Sporvidde V mm Frihøjde over jord C mm Samlet længde F mm Samlet højde mm Maskinvægt kg ) Maks. højde ved tandspidser eller påboltet skær. 2) Alle mål er opgivet med 23.5R25 (L3) dæk. 3) Alle opgivet mål er med standard kontravægt. En ekstra kontravægt på 250 kg er tilgængelig som ekstraudstyr. Yderligere specifikationer Dæk Kontravægt Tandspidser (std) Tandspidser Påboltet skær (std) Påboltet skær Ligeud kgf Standard Bridgestone Drejet kgf R25 VMT L3 Ligeud kgf Standard + ekstra Drejet kgf Ligeud kgf Standard Michelin Drejet kgf R25 XHAT2 L3 Ligeud kgf Standard + ekstra Drejet kgf Ligeud kgf Standard Bridgestone Drejet kgf R25 VSDL L5 Ligeud kgf Standard + ekstra Drejet kgf Også: YOKOHAMA 23.5R25 RB31 (L3), TRIANGLE 23.5R25 (L3), HANKOOK 23.5R25/16PR 14

15 Mål Maks. højde ved tandspidser med 23.5R25-16PR(L3) dæk. Skovlkapacitet Materialernes massefylde Kg/m3 3,5 3, , , , , % Fyldningsgraden afhænger af materialets art, arbejdsforholdene og maskinførerens erfaring. 100% Sandsten Basalt 400 Kalciumsten Skovlens fyldningsgrad ton/m3 Granit (skifer) 1,0 Sten (knust) 1,2 Grus 1,4 Sand 1,6 Jord 1,8 Ler Kul Materialets massefylde Sne 2,9 Koks m3 SAE 115% Den specifikke massefylde afhænger af fugtighedsniveauet, sammenpresningsgraden, sammensætning mm. Skemaet er udelukkende beregnet til information. 15

16 Specifikationer og design kan ændres uden forudgående varsel. Billeder af Doosan-produkter kan være vist med udstyr, der ikke er standardudstyr DOOSAN D DA (03-10) DI CE - Drève Richelle B-1410 Waterloo, Belgium