DL160 - DL200. Gummihjulslæsser. 81 kw / 108 HK ved omdr./min (Lige ud / 37 ) 6,5 / 5,4 Ton 1,5 m³

Transkript

1 KG 81 kw / 108 HK ved omdr./min (Lige ud / 37 ) 6,5 / 5,4 Ton 1,5 m³ KG 107 kw / 143 HK ved omdr./min (Lige ud / 37 ) 8,9 / 7,7 Ton 1,9 m³ DL160 - DL200 Gummihjulslæsser

2 Gummihjulslæssere: DOOSAN DL160 og DL200 Se disse nyheder! Ydelse 4 Komfort 6 Vedligeholdelse 8 Driftssikkerhed 10 Standard udstyr og ekstraudstyr 11 Tekniske specifikationer 12 Driftsegenskaber 14 Mål 15

3 Nøgleordene under udviklingen af DL160 og DL200 at give optimal værdi til den endelige bruger. Dette udmønter sig helt konkret i: En kraftfuld læsser med nye funktioner Øget produktion med den nye generation af Common Rail motorer og den fremragende synkronisering af kraftoverføringen med hydrauliksystemet. Forbedret ergonomi, øget komfort og fremragende udsyn omkring maskinen, hvilket sikrer trygge og behagelige arbejdsbetingelser. Øget pålidelighed med brug af de nye højtydende materialer, udvikling af nye computerassisterede strukturmæssige designtekniker samt intensive og systematiske testprogrammer. Alle disse ting øger levetiden for vigtige komponenter og reducerer driftsomkostningerne. Mindre vedligeholdelse øger læsserens anvendelighed og nedsætter driftsomkostningerne.

4 Ydelse Perfekt integration af kraft og intelligens. Når den uovertrufne kraft kombineres med det bedste håndværk, når gummihjulslæsseren toppen af dens ydeevne. DL160 og DL200 læsserne giver en enestående produktivitet. Det er på den ene side fordi den imponerende brydekraft gør det muligt at håndtere selv de hårdeste materialer, og på den anden side fordi den store trækkraft giver en nem gennembrydning. Maskinføreren kan arbejde nemt og kraftfuldt med det stærke hydrauliksystem. DL160: Cummins QSB 4,5 Common rail motor DL250: Cummins DL06 Common rail motor Motoren har fremragende kraft og drejningsmoment. Med 4 ventiler pr. cylinder og elektronisk styring optimeres forbrændingen og udstødningen mindskes, hvilket minimerer forureningen. Forøget drejningsmoment og en betydelig momentreserve gør det muligt at udnytte hydrauliksystemets kraft. Et højt drejningsmoment betyder bedre manøvreringsdygtighed under kørsel. Motoren har to driftsfunktioner: standard eller economy. Automatisk transmission Transmissionen er særlig glidende og gearudvekslingen er optimeret. Der er ingen stødbelastninger, hvilket gør det mere behageligt for maskinføreren. Trækkraften er optimal under alle arbejdsforhold. Kombinationen af disse egenskaber gør læsseren i stand til at bibeholde høje hastigheder under alle forhold og gør udgravning lettere og giver en optimal skovlfyldning under hver cyklus. Transmissionen har tre driftsfunktioner: Manuel Automatisk (automatisk skift af alle gear) Halvautomatisk (automatisk med nedskifte for 1. gear) CO HC + Nox Partikler 0 CO HC + Nox Partikler n QSB 4.5 Motor n Fase III grænseværdier n DL06 Motor n Fase III grænseværdier DOOSAN Infracore er klar over vigtigheden af at beskytte miljøet. Økologi var øverst på forskningsmedarbejdernes prioriteringsliste, lige fra man allerførst påbegyndte designet af den nye maskine. Den nye udfordring for ingeniørerne er kombinationen af naturbeskyttelse og maskinernes ydelse. DOOSAN har investeret kraftigt heri. Den nye DOOSAN DL06 motor respekterer og beskytter miljøet, idet alle slags giftudledninger er begrænset. 4

5 Hjulslipskontrol (ekstraudstyr til DL200) Maskinerne kan udstyres med hjulslipskontrol på for og bagaksel. Dette automatiske differentiale giver maksimal trækkræft samt kørsel i blød og mudret jord. Det mindsker også risikoen for udskridning samt overdrevent slid på dækkene. Bremseskiverne, indbygget i planetreduktionsgearene i hjulnavene, er metalforstærkede, hvilket sikrer mange driftstimer og mindre vedligeholdelse. Load sensing styring Det nydesignede styre system sikre en let styring selv ved lave omdrejninger. Krængnings stabilisator (ekstraudstyr til DL200) Dette system er ideelt til alle læsse- og transportopgaver og øger maskinførerens produktivitet og komfort. Det mindsker også mængden af spildmateriale under transport med læs. Z-kinetik Den Z-formede løftegeometri er meget robust og særligt konstrueret til tunge læs. Få bevægelige dele, mindre belastninger, enkel konstruktion... alt bidrager til en god læssestabilitet. Geometrien muliggør hurtige skovlbevægelser og sikrer en korrekt skovlposition i alle situationer. Det hurtige skovltip gør det nemmere at aflæsse klæbende materialer. TC versionen (DL200), tilbyder en uovertruffen parallel geometri. Hurtigskifte (ekstraudstyr til DL200) Skovle til alle formal samt pallegafler er en option som er meget hurtig og let at benytte i tilfælde af at man har monteret hurtigskifte. Højde Loft (ekstraudstyr til DL200) Højde loft er udstyr udover standard loft, så brugeren har flere muligheder. 5

6 Komfort Du får en perfekt arbejdsplads. Gummihjulslæsserens arbejdshastighed afhænger direkte af maskinførerens arbejde. DOOSAN designede DL160 og DL200 ved at sætte maskinføreren i centrum for udviklingsmålsætningen. Mere plads, bedre udsyn, aircondition, et meget komfortabelt sæde, rigelig med opbevaringsplads Alle disse elementer sikrer, at maskinføreren kan arbejde i timevis under uovertrufne vilkår. Udsyn Udsynet er forbedret i alle retninger, og kabinen er blevet større. 6

7 Solskærm & Kabine spejl Klimaanlæg Det kraftige klimaanlæg giver en luftstrøm, der er tilpasset og elektronisk styret iht. forholdene. Et dobbelt luftfilter beskytter miljøet for maskinføreren. Komforten kan sammenlignes med komforten i en ny bil. Centralt kontrollampepanel Et klart synligt kontrollampepanel gør det muligt for maskinføreren at holde øje med vigtige læssefunktioner. Ratsøjlen Ratsøjlen er teleskopisk og justerbar. Armlæn Korrekt placering og tydelige indstillingshåndtag gør maskinførerens opgave nemmere. Løfte control (ekstraudstyr til DL200) Betjeningshåndtagene er meget præcise. Flere forskellige valgmuligheder er tilgængelige for at tilpasse betjeningen til hvad den enkelte maskinfører er vant til. Betjeningshåndtag for DL160 Sidekonsol Styrekonsollen er omhyggeligt placeret til højre for maskinføreren. Der er plads til ekstra kontakter og knapper til ekstraudstyr. 7

8 Vedligeholdelse Korte, simple vedligeholdelsesprocedurer efter lange intervaller øger maskinens rådighedstid på arbejdspladsen. DOOSAN har udviklet DL160 og DL200 med henblik på at give brugeren høj lønsomhed. Design med fokus på detaljerne sikrer en optimal pålidelighed og mindsker vedligeholdelsesomkostningerne. Hydraulisk oliereturfilter Motoroliefiltret har et højt filtreringsniveau. Takket være dets høje kvalitet, forlænges intervallerne for olieskift. Det hydrauliske oliereturfilter er lavet af glasfiber og fjerner op til 99,5 % af fremmedlegemer. Det beskytter effektivt hydraulikkredsløbet og forlænger serviceintervallerne. Centrale samlinger Maskinens centrale samlinger er særligt robuste. Monteringspunkterne til fastgørelse af udstyr er placeret, så de modstår bøjninger og vridninger. Der er et stort spillerum, så der er nem adgang til interne komponenter. Transmissionsfilter Transmissionsfilteret er nemt at nå ind til og kan, som alle andre vedligeholdelseskomponenter, også nås fra jorden. Luftrenser Den forcerede luftrenser fjerner 99 % af partiklerne. Foran filteret sidder et højkapacitets turbo-forfilter. Intervallerne for rensning og udskiftning af patronen er meget lange. Blæser med omvendt rotationsretning Motorens ventilator har modsat rotationsretning, hvilket gør rengøringen nemmere, når maskinen arbejder i støvede omgivelser. Bremse & styretøjsfilter Styretøjs filteret er let at skifte, en filter alarm er blevet monteret for optimal sikkerhed. Smøre nipler Skovlboltene kan let smøres uden at man skal kravle rundt på maskinen, og uden man skal have akavede arbejdsstillinger. Let adgang til transmissionsolie påfyldning Olie påfyldningen er placeret lige ved drejeledt for at sikre en uhindret adgang 8

9 Hydrauliktryk check punkter Trykreguleringsventilerne er placeret sammen. (Hovedtryk, styring, bremsning). Transmission diagnosticering Funktionen til overvågning via bærbar pc kan tilsluttes til systemet. Status for transmissionen kan nemt kontrolleres, og de forskellige indstillinger, såsom slidkompensering på bremseskive, kan udføres automatisk uden at skille det hele ad. Aftapning af motorolie og kølevæske Der er installeret aftapningshaner på nemt tilgængelige steder, så man nemt kan aftappe olie og kølevæske uden fare for at forurene miljøet. 9

10 Pålidelighed Fordi maskinføreren ved, at DOOSAN-læsseren er pålidelig. Denne robuste maskine er beregnet til at arbejde i lange perioder takket være kraftreserven. For DOOSAN betyder pålidelighed først og fremmest, at maskinen står til rådighed og er nem at vedligeholde og betjene. Der er lagt særlig vægt på design og fremstilling af strukturmæssige dele. For at sikre en lang levetid for hovedstrukturen har DOOSAN anvendt Finite Element -teknik. Alle strukturmæssige dele, såsom hovedramme, samlinger og løftearme, er konstrueret efter denne metode. Efter modellering afprøves delene omhyggeligt på laboratoriet og i marken, hvor man simulerer og tester delene under ekstreme driftsforhold. Der udarbejdes statistiske data for hele tiden at kunne øge pålideligheden. Kølere monteret på gummiophæng Køleren er monteret på gummiophæng for effektivt at modstå vibrationer. Aluminiums oliekøleren er mere modstandsdygtig overfor tryk. Driv aksel Der er monteret en beskyttelsesskærm for at beskytte oliepakningen mod indtrængen af støv og fremmedlegemer. Det medfører en mindskelse af slitage under arbejdet. Orfs For at sikre en perfekt lufttæthed er alle porte, selv lavtryksporte, som bruges til styreledningerne, af ORFS-typen. Kølergitter (ekstraudstyr til DL200) Kølergitteret er lavet i forstærket stål for at øge modstandsdygtighed over for stødbelastninger. Front combinations lygter Med monteringen af de nye lygter, er leve tiden blevet væsentligt forlænget Bag combinations lygter (ekstraudstyr til DL200) Stop og positions lygterne er monteret med LED pærer for at sikre en lang leve tid. 10

11 Standardudstyr og ekstraudstyr q Standardudstyr Motor 3 trins luftfilter med cyclon for filter Vandudskiller Brændstoffilter Hydraulisk drevet blæser med justerbar hastighed proportionelt med væsketemperatur samt to rotationsretninger Eksterne aftapningspunkter for motorolie og kølevæske Kontakt til valg af motorydelse Funktion til selvdiagnosticering Løfte- og hydrauliksystem Robust Z-formet løftesystem Skovl til almindelig udgravning DL160 : 1,6 m³ DL200 : 1,9 m³ Hydraulisk styreventil med 3 sektioner Automatisk bom stop Automatisk skovl stop Lynkoblinger til hydraulikkontrol Enkelt betjeningsgreb med FNR Styresystem Nødstyringspumpe drevet af elektrisk motor Fuldhydraulisk power steering med Load sensing control Eksternt udstyr Nedre beskyttelsesplader Løftekroge Lås til fastgørelse af drejeled i transportstilling Bugseringskrog Værktøjsrum Halvkofanger Hjulklodser Nedre beskyttelsesplader Det elektriske system Generator 60A/24V Arbejdslygter: 2 foran og 4 bag (6x70W) Kørelys: nær- og fjernlys Bagindikatorer, stoplys, baklys Bakalarm Trækaksel og bremsesystem Transmission med udkobling under bremsning Transmission med diagnosticering og overvågningskontrollampe og elektronisk stik til hurtig justering Funktionsvælgerkontakt til transmission (Manuel / Auto 1 4 / Auto 2 4 kickdown ) Startsikkerhedssystem Spærredifferentiale på for- og bagaksler Dobbelt bremsekredsløb med akkumulator Dæk DL160: 17.5R25 (L2) DL200: PR (L2) To driftsbremsepedaler Parkeringsbremse på transmission, elektrisk-hydraulisk Førerkabine Air Condition med klimakontrol Dobbeltfiltreret luftkabine Mekanisk teleskopsæde med punktssele Justerbar ratsøjle (hældning & teleskopisk) Gulvmåtte Tonede ruder Skyderude i venstre side Vinduesviskere & sprinkler for og bag Solskærm Indvendigt kabinelys Indvendigt bakspejl Opvarmede sidespejle Maskinovervågning (skiver, målere og lamper) Hovedkontakter foran maskinføreren Kontakter til generelle funktioner på højre konsol Horn Cigaret-tænder 12 V strømudgang Kopholder Opbevaringsboks Radioantenne monteret i rude Højttalere og tilslutninger til radio ROPS-kabine : opfylder følgende kriterier: SAE J 394, SAE 1040, ISO 3471 FOPS-kabine : opfylder følgende kriterier: SAE J 231, ISO 3449 q Ekstraudstyr Noget af de nævnte ekstraudstyr kan være standardudstyr i nogle lande. Noget af de nævnte ekstraudstyr er evt. ikke tilgængeligt i nogle lande. Kontakt den lokale DOOSAN forhandler om udstyret fås eller om udstyret ikke er påkrævet iht. det pågældende anvendelsesområde. Dæk L2, L3, fra forskellige producenter Løfte- og hydrauliksystem High Lift (ekstraudstyr til DL200) 2 hydrauliske håndtag med frem, neutral, bak 1 extra håndtag til 3 funktioner (ekstraudstyr til DL200) Blæser med omvendt rotationsretning (ekstraudstyr til DL200) Lastaffjedrende system (LIS) (ekstraudstyr til DL200) Det elektriske system Roterende blink Brændstofvarmer Førerkabine Radio-CD afspiller Radio-CD-MP3 afspiller Eksternt udstyr Kofanger med gummibeskyttelse Ekstra kontravægt 11

12 Tekniske specifikationer q Motor Model DL160: Cummins QSB 4,5 DL200: Doosan DL06 Common Rail -motor med direkte brændstofindsprøjtning og elektronisk styring, 4 ventiler pr. cylinder, vertikale indsprøjtningsdyser, vandafkølet, turbokompressor og luft-til-luft efterkøling af luftindsugning. To tilgængelige funktioner: normal og økonomi. Cylinderantal DL160: 4 DL200: 6 Nominel effekt DL160: 81 kw (108 HK/110 Ps) ved omdr./min (SAE J 1995) DL200: 107 kw (143 HK/145 Ps) ved omdr./min (SAE J 1995) Maks. effekt DL160: 82 kw (109 HK/111 Ps) ved rpm DL200: 118 kw (158 HK/160 Ps) ved rpm Max. drejningsmoment DL160: 47 kgf.m (461 Nm) ved 1500 omdr./min DL200: 70 kgf.m (686 Nm) ved omdr./min Slagvolumen DL160: cm³ DL200: cm³ Boring & slaglængde DL160: 95 x 115 mm DL200: 100 x 125 mm Selvstarter DL160: 24 V / 3,7 kw DL200: 24 V / 4,5 kw Batterier 2 x 12 V / 100 Ah Luftrenser Dobbelt element og turbo med forfilter og automatisk støvudleder. (ekstraudstyr til DL200) Køling Den hydrauliske ventilators retning kan vendes om for at gøre rensningen nemmere. Rotationshastigheden kan indstilles alt efter temperaturforholdene. q Transmission Power Shift -transmissionen kan bruges i manuel, automatisk eller halvautomatisk funktion med nedskifte -funktion. Transmissionen er baseret på de bedste komponenter. Den er udstyret med et modulationssystem, der bygget til at beskytte det og sikre glidende gearskifte og retningsskifte. Et betjeningshåndtag til det manuelle gear sidder til venstre for maskinføreren. I automatisk eller halvautomatisk funktion findes også en retningsskiftefunktion. Transmissionen kan frakobles med bremsepedalen for at gøre al hydraulikkraft tilgængelig. En sikkerhedsanordning forhindrer motoren i at starte, hvis transmissionen ikke er i frigear. Der kan tilsluttes en computer til skærmen for at registrere driftsinformationer. Gearkasse DL160: ZF FWG130 DL200: ZF 4 WG 160 Momentomformer Simpelt trin / enkeltfase Hastighed, km/t DL160: Frem: 6,60-11,7-21,4-34,5 Bak: 7,1-12,2-22,4 DL200: Frem: 6,6-12,1-22,6-35 Bak: 7, Maks. trækkraft DL160: 8 ton DL200: 11,6 ton q Løftesystem Det Z-formede løftesystem har et simpelt løftestempelsystem og er konstrueret til selv de hårdeste arbejdsbetingelser. En brydekraft på 10.5 ton for DL200 og 7.8 ton for DL160 kombineres med en skovlvinkel, der bevares under alle skovlbevægelser. Skovlvinklen er optimeret i kørestilling og i jordhøjde. Load isolation system (LIS) (ekstraudstyr til DL200) er ekstraudstyr. Det øger maskinførerens komfort og øger effektiviteten. Z & High lift versioner: Løftecylindre (2) DL160: Boring x slaglængde: 105 x 680 mm DL200: Boring x slaglængde: 120 x 798 mm Skovl cylindere (1) DL160: Boring x slaglængde: 130 x 400 mm DL200: Boring x slaglængde: 140 x 495 mm Redskabs version (DL200): Løftecylindre (2) Boring x slaglængde: 120 mm x 793 mm Skovl cylindere (2) Boring x slaglængde: 110 mm x 832 mm 12

13 q Aksler Model ZF En brydekraft på 8 tons (DL 160) og 11,6 tons (DL 200) sikre en overlegen gennmtrængnings kraft. Maks. momentoverførsel (for og bag) 45% Udsvingningsvinkel +/- 11 Bremser Dobbelt flerskivet kredsløb. Selvjusterende skivebremser forlænger service intervallerne. Bremsesystemet aktiveres af en pumpe og akkumulatorkredsløb. Parkeringsbremsen består af en skive monteret på forakslen med fjederbelastning og den udløses hydraulisk. q Hydrauliksystem Hydrauliksystemet består af en 3 trins vingepumpe. Automatiske funktioner til placering af skovl til gravning samt standsning af armen i højeste stilling er standard. Et simpelt nivelleringssystem er standard. Den hydrauliske fordeler har en tredje port til et ekstra hydraulikudtag. Hovedpumper DL160: Dobbelt gear pumpe med pumpehus af stål DL200: Tripel gear pumpe. Maks. flow DL160: 118 / 27 l/min DL200: 88 / 88 / 32 l/min Driftstryk DL160: 200 bar DL200: 196 bar Styresystem Automatiske funktioner til placering af skovl til gravning samt standsning af armen i højeste stilling er standard. Et simpelt nivelleringssystem er standard. Filtre Under oliens returløb til tanken har glasfiberfilteret en filtreringskapacitet på 10 mikron. Læssecyklus DL160 DL200 Løft (sek.) 5,5 5,8 Sænkning (sek.) 3,3 4,1 Tømning (sek.) 1,4 1,1 q Førerkabine Den modulopbyggede kabine giver et fremragende udsyn i alle retninger. Kørestillingen giver et fremragende udsyn til skovl, dæk og læsseområde. Ventilationen er optimal. Klimaanlægget og varmeapparatet styres via trykknapper og har en luftrecirkulationsfunktion. Der er installeret et dobbelt luftfilter i kabinen, og et mindre overtryk beskytter effektivt maskinføreren i støvede og forurenede miljøer. Kabinen er monteret på vibrationsdæmpende ophæng for at give bedst mulig komfort. Alle nødvendige informationer for drift af maskinen vises foran maskinføreren. Styrefunktionerne er centraliseret på en konsol i højre side. Sæde og armlæn kan indstilles alt efter, hvad maskinføreren er vant til og dennes kropsform. Det samme gælder for ratsøjlen. Antal døre 1 Nødudgange 2 Standarder ROPS ISO 3471 og FOPS ISO 3449 Støjniveauer (dynamisk) LwA (ekstern støj): LWA ekstern støj (ISO /14/EC) DL160: 101 db(a) DL200: 104 db (A Maks. lydtryk i kabinen: LpA Maks. lydtryk i kabinen (ISO6396) DL160: 72 db (A) DL200: 70 db (A) q Styresystem Styresystem er lastafhængig type Styrevinkel 40 Olieflow DL160: 118 l/min DL200: 88 l/min Driftstryk DL160: 196 Bar DL200: 171 Bar Styrecylindre (2) Boring x slaglængde: DL160: 60 mm x 395 mm DL200: 70 mm x 370 mm Nødstyringssystem med hydraulikpumpe, der drives af en elektrisk motor. Væskekapaciteter DL160 DL200 Brændstoftank: 185 l 243 l Kølesystem: 44 l 40 l Motorolie: 26 l 27 l Fordifferentiale: 18,4 l 19,4 l Bagdifferentiale: 18,4 l 18,4 l Transmission og converter: 20 l 30 l Hydrauliksystem: 100 l 115 l 13

14 Driftsdata DL160/DL200/DL200TC Skovl DL160 DL200 Z BAR Z BAR Parallelføring Standard Standard Max løftehøjde Standard Dæk størrelse: Direkte Direkte Direkte Monteret Direkte Monteret Direkte Direkte Monteret Direkte Monteret Enheder 20,5R25 (L2) monteret monteret monteret med hurtigskift monteret med hurtigskift monteret monteret med hurtigskift monteret med hurtigskift Monteret Monteret Monteret Monteret Monteret Monteret Monteret Monteret Monteret Monteret Monteret med hurtigskift med skær med hurtigskift med hurtigskift med skær med skær med skær med hurtigskift med hurtigskift med skær med skær Kapacitet opdynget m 3 1,5 1,6 1,9 1,9 2,0 2,0 2,0 1,9 1,9 2,0 2,0 Tandspidstype - Integrerede tandspidser - Integrerede tandspidser Integrerede tandspidser Integrerede tandspidser Integrerede tandspidser - - Skovlbredde U mm Brydekraft ton 7,8 7,8 10,5 10,5 10,5 10, , ,5 10 Statisk tippelast (lige ud) kgf Statisk tippelast (40 ) kgf Højde under skær, ved 45 grader, i fuld højde A mm Max rækkevidde, ved 45 grader, I fuld højde B mm Aflæsningshøjde, ved max rækkevidde C mm Aflæsningshøjde, ved max rækkevidde D mm Gravedybde E mm Højde på skovlens drejeled F mm Maks. vinkel ved transportposition G Maks. vinkel ved helt løftet H Max vinkel ved jorden I Max vinkel ved max rækkevidde J Max aflæsningsvinkel ved max rækkevidde K Max aflæsningsvinkel ved jorden L Max aflæsningsvinkel ved max højde M Ydre radius på dækside N mm Ydre radius ved skovlkant O mm Akselafstand P mm Bredde over dæk Q mm Sporvidde R mm Frihøjde over jord S mm Samlet længde T mm Samlet højde V mm Maskinvægt kg Ekstra contravægt kg Statisk tippelast (lige ud) kgf Statisk tippelast (40 ) kgf DL160 Gafler Z BAR Direkte Dæk størrelse: Enheder monteret 17,5R25 (L2) Pallegafler Rækkevidde, helt løftet mm 747 Skovlhøjde ved max løft mm 3498 Max rækkevidde ved jord niveau mm 3610 Statisk tippelast (lige ud) kgf 5742 Statisk tippelast (40 ) kgf 4815 Tand længde mm 1200 Samlet længde mm 7021 DL200/DL200TC Gafler Z BAR Parallel Dæk størrelse: Direkte Enheder monteret Hurtigskift Hurtigskift 20,5R25 (L2) Pallegafler Rækkevidde, helt løftet mm Skovlhøjde ved max løft mm Max rækkevidde ved jord niveau mm Max rækkevide ved max løft mm Rækkevidde, ved jorden mm Dybde under jorden mm Statisk tippelast (lige ud) kgf Statisk tippelast (40 ) kgf Tand længde mm Samlet længde mm Maskinvægt kgf Ekstra contravægt kg Statisk tippelast (lige ud) kgf Statisk tippelast (40 ) kgf

15 Mål DL160 m3 SAE m3 SAE Skovlkapacitet Skovlkapacitet 2,0 1,6 1,9 1,5 1,8 Materialets massefylde Materialets massefylde 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 ton/m3 2,2 2 Skovlens fyldningsgrad 1,9 1,8 1,7 1,6 1,5 ton/m3 Skovlens fyldningsgrad 115% 100% 95% 95% 100% 115% Fyldningsgraden afhænger af materialets art, arbejdsforholdene og maskinførerens erfaring. Kg/m3 Materialernes massefylde Sandsten Kalciumsten Basalt Granit (skifer) Sand Sten (knust) Grus Jord Ler Kul Koks Sne 400 Den specifikke massefylde afhænger af fugtighedsniveauet, sammenpresningsgraden, sammensætning mm. Skemaet er udelukkende beregnet til information. 15

16 Specifikationer og design kan ændres uden forudgående varsel. Billeder af Doosan-produkter kan være vist med udstyr, der ikke er standardudstyr DOOSAN D DA (03-10) DI CE - Drève Richelle B-1410 Waterloo, Belgium