TEGNINGSBILAG ENTREPRISE H Jord- og belægningsarbejde. H50 Frøslev - Kolding >>> H Rampeombygning, 65 Kolding S JUNI 2014

Transkript

1 TEGNINGSBILAG ENTREPRISE H Jord- og belægningsarbejde H50 Frøslev - Kolding >>> H Rampeombygning, 65 Kolding S JUNI 2014

2 H50 Frøslev - Kolding H05011 Rampeombygning, 65 Kolding S Projektfase Tegn.nr. Rev. Stedbetegnelse Mål Rev./For. Dato Bem. Oversigtsplaner H Projektfase - Oversigtsplan Km.: :2000 Planer H Projektfase - Plan Km.: H A Projektfase Mængdeplan Afsluttende arbejder Km.: H F Projektfase Mængdeplan Forberedende arbejder Km.: H Projektfase Afsætningsplan Km.: Skilte- og afmærkningsplaner H Projektfase Afmærkningsplan Km.: Tankedalsvej Km.: H Projektfase Afmærkningsplan Km.: Tankedalsvej Km.: H Projektfase Vejvisning Detailtegning, Tavle 1 (G15) Km H Projektfase Vejvisning Detailtegning, Tavle 4 (G15) Km H Projektfase Vejvisning Detailtegning Tavle 13 (F18) Km :500 1:500 1:500 1:200 1:500 1:500 1:20/ 1:100 1:20/ 1:100 1:20/ 1:100 Tværprofiler H Projektfase Tværsnit A-A og B-B 1:50 Km.: H Projektfase Tværsnit C-C og D-D 1:50 Km.: H Projektfase Detaljer til tværsnit 1:20

3 2 Km.: Ledningsplaner H Ledningsplan Km.: :500 Planer for anstillingsplads H Projektfase Anstillingsplads Km.: Tankedalsvej Km.: :500 Afvandingsplaner H Projektfase Afvandingsplan Km.: :500 Trafikafviklingsplaner H Projektfase - Trafikafviklingsplan Fase 1 - Km.: Tankedalsvej Km H Projektfase - Trafikafviklingsplan Fase 2 Km.: Tankedalsvej Km H Projektfase - Trafikafviklingsplan Fase 3 Km.: Tankedalsvej Km H Projektfase - Trafikafviklingsplan Fase 4 Km.: Tankedalsvej Km H Projektfase Vejvisning Detailtegning, Tavle 1 Km H Projektfase Vejvisning Detailtegning, Tavle 2 Km :500 1:500 1:500 1:500 1:20/ 1:100 1:20/ 1:100 Typetegninger Typetegning Detailtegning og opsætning D15,3 Tavle 1:20/ 1:40 Typetegning Detailtegning og opsætning N43-Tavle 1:20 Typetegning Detailtegning og opsætning F12 - Pilvejvisere Skitse

4 3 Typetegning Belægningsoverbygninger Overbredder til belægningslag Typetegning og 1.25 m betonbrønd med præfabrikeret brøndbund Typetegning Plastnedløbsbrønd Med overgangsstykke af støbejern Typetegning Sikring af rørindløb eller udløb med sten og betonplade i grøft Anlæg 2 skråning 1:10 1:20 1:10 1:20

5 L\SAG\213\095\PROJECT\DRAWINGS\SHEETS\ROADPAVING\H dwg Projektfase - Oversigtsplan Km :2000 WTM/CWI NLC THG CWI H

6 SIGNATURER: 4.7 Kilometrering Nyt matrikelskel Eksisterende matrikelskel Eksisterende forhold Asfaltkant Kantsten Svingsten Autoværn NOTE: KOORDINATSYSTEM: DKTM2 DER MÅ KUN ANVENDES FIXPUNKTER UDVALGT AF VEJDIREKTORATET. KOTER: DVR90 L\SAG\213\095\PROJECT\DRAWINGS\SHEETS\ROADPAVING\H dwg Programfase - Plan Km :500 WTM/CWI NLC THG CWI H

7 OB på kile i rabat: 99 m ² Fredskov Muld på skråning: 703 m ² Fuld opbygning af kørebane, rampe: 859 m ² OB på nødspor: 616 m² Muld på rabat: 640 m ² X= Y= Autoværn: 100 m Tilsluttes eksisterende autoværn Fuld opbygning af kørebane, Tankedalsvej: 145 m ² AB i helle: 67 m² Kantsten sænket: 86 m Kantsten sænket: 46 m Slidlag på kørebane, Tankedalsvej: 12 m² AB i helle: 58 m² Kantsten: 19 m AB i helle: 33 m² Fuld opbygning af kørebane, Tankedalsvej: 467 m ² Kantgrus: 15 m² Græsarmering: 273 m ² Kantsten sænket: 162 m Muld på helle: 59 m ² Tilsluttes eksisterende autoværn AB i helle: 19 m² Slidlag på kørebane, Tankedalsvej: 15 m² Kantsten: 29 m Kantsten: 22 m Kantsten: 21 m Kantsten: 15 m Fuld opbygning af kørebane, rampe: 75 m² Slidlag på kørebane, Tankedalsvej: 44 m ² SIGNATURER: Kilometrering 4.7 Nyt matrikelskel Eksisterende matrikelskel Eksisterende forhold Autoværn: 27 m Muld på rabat: 397 m ² Knust beton: 629 m ² Muld på helle: 54 m² Y= X= m² 616m² 99m² 620m² 71m² Fuld opbygning af kørebane, rampe OB på nødspor OB på kile i rabat Fuld opbygning af kørebane, Tankedalsvej Slidlag på kørebane, Tankedalsvej Muld på skråning: 1967 m ² 1148m² 2670m² Muld på rabat og heller Muld på skråning Fuld opbygning af kørebane, rampe: 263 m ² 605m² 281m² Knust beton Græsarmering 57m² Kantgrus Kantgrus: 42 m² 177m² Asfalt i helle 85m 281m 127m Kantsten Kantsten sænket Autoværn NOTE: KOORDINATSYSTEM: DKTM2 DER MÅ KUN ANVENDES FIXPUNKTER UDVALGT AF VEJDIREKTORATET. KOTER: DVR90 L\SAG\213\095\PROJECT\DRAWINGS\SHEETS\ROADPAVING\H A.dwg Projektfase - Mængdeplan Afsluttende arbejder Km :500 WTM/CWI NLC THG CWI H A

8 Y= Fredskov X= SIGNATURER: 4.7 Kilometrering Nyt matrikelskel Eksisterende matrikelskel X= m² Eksisterende forhold Opbrydning af asfalt på vej Y= m² Opbrydning af rabatjord 721m² 238m² 52m 153m 970m 126m Muld udenfor vejareal Belægningssten, beton Svingsten Kantsten Kantskæring Optagning af autoværn NOTE: KOORDINATSYSTEM: DKTM2 DER MÅ KUN ANVENDES FIXPUNKTER UDVALGT AF VEJDIREKTORATET. KOTER: DVR90 L\SAG\213\095\PROJECT\DRAWINGS\SHEETS\ROADPAVING\H F.dwg Projektfase - Mængdeplan Forberedende arbejder Km :500 WTM/CWI NLC THG CWI H F

9 Fredskov X= Y= R0.5 R30.0 R R0.5 R0.5 R408.0 R R0.5 R0.5 R R R R0.5 R0.5 R R1.0 SIGNATURER: 4.7 Kilometrering Nyt matrikelskel Eksisterende matrikelskel Asfaltkant 9.76 Kantsten R Kantgrus R X= R1.0 Y= L\SAG\214\347\PROJECT\DRAWINGS\SHEETS\ROADPAVING\H dwg Projektfase - Afsætningsplan Km :200 WTM/CWI NLC THG CWI H

10 Tavle 4 Km E.T.B. Tavle 3 Km E.T.B. Tavle 2 SIGNATURER: 4.7 Kilometrering Nyt matrikkelskel Eksisterende matrikelskel Eksist. afmærkning E.T.B. Tavle 1 Km Ny afmærkning Tankedalsvej NOTE: E.T.B.: EKSISTERENDE TAVLE BEVARES KOORDINATSYSTEM: DKTM2 DER MÅ KUN ANVENDES FIXPUNKTER UDVALGT AF VEJDIREKTORATET. KOTER: DVR90 FORELØBIGT TRYK L\SAG\213\095\PROJECT\DRAWINGS\SHEETS\ROADPAVING\H dwg Projektfase - Afmærkningsplan Km Tankedalsvej km :500 WTM/CWI NLC/WTM THG CWI xx.xx.2014 H

11 Tavle 10 2 stk stk. Tavle 8 Tavle 9 Fredskov Tavle 5 Tavle 14 Tavle 7 Tavle 6 Tavle 13 Km Y= X= E.T.B. Tavle 12 Tavle Tankedalsvej SIGNATURER: 4.7 Kilometrering Nyt matrikkelskel Tavle 15 Eksisterende matrikelskel Tavle 19, 20 og 21 X= Eksist. afmærkning Ny afmærkning E45 - Sønderjyske Motorvej Tavle 23 Tavle 18 Y= Tavle 22 5 stk E.T.B. E.T.B. NOTE: ETB.: EKSISTERENDE TAVLE BEVARES KOORDINATSYSTEM: DKTM2 DER MÅ KUN ANVENDES FIXPUNKTER UDVALGT AF VEJDIREKTORATET. Tavle 17 E.T.F Km KOTER: DVR90 FORELØBIGT TRYK L\SAG\213\095\PROJECT\DRAWINGS\SHEETS\ROADPAVING\H dwg Tavle 16 Km stk. Projektfase - Afmærkningsplan Km Tankedalsvej km :500 WTM/CWI NLC/WTM THG CWI xx.xx.2014 H

12 Tavle 1 Note for G15: A S Flensborg E45 Tønder Vamdrup 25 A S Højde=325cm Bredde=375cm Areal=12.19m² V=170mm Pilbredde=150mm Materialetyper: Bund og ramme - type 3 Tekst og pil - type 2 L41 - bund, ramme og tekst type 4 L43, L44 - Bund type 4, ramme og tekst type 2 Grøntfelt - type 3 A Aarhus E45 A KPF=60mm S=Samling A=Afstivning S E20 S Odense A A 11,50 Min. 1,50 Relativ 10, Projektfase - Vejvisning Detailtegning, Tavle 1 (G15) Km :20 1:100 Proj. Tegnet Kontrol. Godk. Dato WTM JEE THG CWI Tegn. nr. Rev. Kørespor Rabat Skråning H

13 Tavle 4 Note for G15: A Flensborg E45 25 Tønder Vamdrup A Højde=300cm Bredde=375cm Areal=11.25m² V=170mm Pilbredde=150mm Pilafstand=150mm Materialetyper: Bund og ramme - type 3 Tekst og pil - type 2 L41 - bund, ramme og tekst type 4 L43, L44 - Bund type 4, ramme og tekst type 2 Grøntfelt - type 3 Færdselstavler - type 4 Aarhus KPF=60mm S E45 S S=Samling A=Afstivning 750 E20 A Odense A ,50 Min. 1,50 Relativ 10, Projektfase - Vejvisning Detailtegning, Tavle 4 (G15) Km :20 1:100 Proj. Tegnet Kontrol. Godk. Dato WTM JEE THG CWI Tegn. nr. Rev. Rabat Skråning H

14 Tavle 13 Note for F18: E45 Flensborg 79 Deltavle Højde=50cm Bredde=375cm Areal=1.88m² V=170mm Materialetyper: Bund, ramme, tekst og pil - type 3 L41 - bund, ramme og tekst type 4 KPF=60mm 11,50 Min. 1,50 Relativ 10, Kørespor Rabat Skråning Projektfase - Vejvisning Detailtegning, Tavle 13 (F18) Km :20 1:100 Proj. Tegnet Kontrol. Godk. Dato WTM JEE THG CWI Tegn. nr. Rev. H

15 Snit A-A VEJNAVN SMA 11, AB ABB 16, GAB 0 GAB II SG Knust BS SAMLET mod. mod. beton TYKKELSE kg/m² kg/m² kg/m² kg/m² kg/m² cm cm cm cm Eksisterende helle 4.45 Eksisterende kørebane 8.16 Eksisterende helle Eksisterende kørebane Eksisterende grøft Kørespor, Ramper 80 (3.5) 155 (6.5) 338 (15) Kørespor, Tankedalsvej 80 (3.5) 135 (5.5) 248 (11) Helle Ligeudspor (Tankedalsvej) Helle Kørebane (Tankedalsvej) Helle (overkørbar) Højresvingsspor (Rampe) Rabat 2.94 Skråning 0.50 Grøftebund 1.40 Skråning 0.60 Skel Helle Helle (overkørbar) Overkørtbart areal 70 (3) 70 (3) 135 (6) 70 (3) SIGNATURER: a = 2 Asfaltlag 0 a = 2 SG BS Muld Knust asfalt Snit B-B Eksisterende skråning Eksisterende rabat Eksisterende kørebane Eksisterende helle Eksisterende kørebane NOTE: 7.27 Skråning 1.80 Rabat Overkørtbar areal Ligeudspor (Tankedalsvej) Spærreflade Ligeudspor (Tankedalsvej) Helle 7.01 Kørebane (Tankedalsvej) Tykkelse på asfaltbelægning er vejledende L\SAG\213\095\PROJECT\DRAWINGS\SHEETS\ROADPAVING\H dwg a = 5 Projektfase - Tværsnit A-A og B-B Km : WTM/CWI NLC THG H CWI

16 VEJNAVN SMA 11, mod. OB ABB 16, mod. GAB I GAB II SG BS SAMLET TYKKELSE kg/m² cm kg/m² kg/m² kg/m² cm cm cm Snit C-C Kørespor, Ramper Nødspor 80 (3.5) 155 (6.5) 338 (15) (6) Eksisterende skråning Eksisterende rabat Eksisterende kørebane Nødspor SIGNATURER: 1.35 Skråning 3.00 Rabat Kørespor (Rampe) Asfaltlag SG BS Muld a = NOTE: Snit D-D Tykkelse på asfaltbelægning er vejledende Eksisterende kørebane 2.79 Eksisterende nødspor 2.14 Eksisterende rabat 1.63 Eksisterende grøft 4.26 Kørebane Nødspor Rabat Skråning 0.60 L\SAG\213\095\PROJECT\DRAWINGS\SHEETS\ROADPAVING\H dwg Skel a = 2 Projektfase - Tværsnit C-C og D-D Km : WTM/CWI NLC THG CWI H

17 KANTOPFYLDNING KANTSTEN SIGNATURER: Asfaltlag SG BS KG/M² SMA GAB 0 (Kantopfyldning) Kantsten sat i 16 MPA jordfugtig beton FORTANDING AF ASFALT NOTE: Tykkelse på asfaltbelægning er vejledende L\SAG\213\095\PROJECT\DRAWINGS\SHEETS\ROADPAVING\H dwg Eksisterende asfaltbelægning Eksisterende asfaltkant asfaltskæring Ny asfaltbelægning Projektfase - Detaljer til tværsnit Km WTM/CWI NLC THG CWI H :20

18 SIGNATURER: 46.1 Kilometrering Nyt matrikelskel Eksisterende matrikelskel TLF1 Tele - Global Connect TLF2 Bredbånd - Trefor Bredbånd EHK El-kabel, højspænding, luftledning - Trefor El-Net ELK El-kabel, lavspænding - Trefor El-Net Vejafvanding - Vejdirektoratet L Signalkabel - Vejdirektoratet L1 Spolekabler - Vejdirektoratet Foreløbig L\SAG\213\095\PROJECT\DRAWINGS\SHEETS\SUPPINFO\H dwg Ledningsplan Km WTM LIS H :500

19 SIGNATURER: Område benyttes til anstillingsplads NOTE: KOORDINATSYSTEM: DKTM2 DER MÅ KUN ANVENDES FIXPUNKTER UDVALGT AF VEJDIREKTORATET. KOTER: DVR90 L\SAG\213\095\PROJECT\DRAWINGS\SHEETS\ROADPAVING\H dwg Projektfase - Anstillingsplads Km Tankedalsvej km :500 WTM WTM THG CWI H

20 SIGNATURER: 4.7 Kilometrering Nyt matrikelskel Eksisterende matrikelskel Eksisterende forhold Vejprojekt Eksisterende vejafvandingsledning Drænledning Tæt ledning Nedløbsbrønd Nedløbsbrønd sløjfes Brønd Udløb NOTE: KOORDINATSYSTEM: DKTM2 DER MÅ KUN ANVENDES FIXPUNKTER UDVALGT AF VEJDIREKTORATET. KOTER: DVR90 L\SAG\213\095\PROJECT\DRAWINGS\SHEETS\ROADPAVING\H dwg Projektfase - Afvandingsplan Km :500 WTM/CWI NLC/CWI THG CWI H

21 og belysning). Eksist. vejvisningstavler flyttes ud, men skal være synlig for trafikanterne i hele anlægsperioden (skal genplaceres efter anlægsarbejdet) Eksist. C55 "70" Tildækkes E42 Opsættes ved km i vejens højre side C55 "80" Opsættes ved km ved trafikværnets start Eksist. E42 Fjernes Opsættes ved km på begge sider af de vestgående spor Opsættes ved km på begge sider af de vestgående spor C55 "70" Dæksæt E42 O45 Eksist. portal Opsættes 10 meter før arbejdsområdet E53.4 Opsættes ved km A43.3 A39 C55 "50" Eksist. E43 Tildækkes B11 Eksist. portal Eksist. E43 med C55 "70" Tildækkes når der arbejdes Opsættes ved km C55 "50" Fjernes når der ikke arbejdes B11 Eksist. E43 med C55 "90" SIGNATURER: 4.8 Vejkilometrering Eksisterende matrikelskel Arbejdsareal C56 "50" Opsættes ved km Arbejder tæt på vejen (1 meter) hvor E53.4 anvendes N44 pr. 5 meter og N42 pr. 15 meter Trafikværn - T3, Wdyn = 0, højde = min. 80 cm, med N42.2 pr. 15 meter O45 Tungt arbejdskøretøj (min kg) med blink, min. 10 m før arbejdsområdet Ind- og udkørsel til arbejdsområdet E53.4 Opsættes 10 meter før arbejdsområdet Demarkering af eksisterende afmærkning A43.3 Opsættes ved km Ny afmærkning A39 Eksist. E43 med C55 "70" C55 "50" Opsættes ved km på begge sider af de østgående spor Tildækkes (Flyttes til vest for det vestlige kryds, når der laves arbejder for signal NOTE: KOLDING KOMMUNE SYDØSTJYLLANDS POLITI ARBEJDSPLADS BEGRÆNSNINGSLINJE/START AF TRAFIKVÆRN E53.4 (FOLK PÅ VEJEN) OPSÆTTES KUN VED ARBEJDER TÆT PÅ TRAFIKKEN OG FJERNES STRAKS EFTER ENDT ARBEJDE. HVIS HASTIGHEDSBEGRÆNSNINGEN IKKE OVERHOLDES, KAN DER ANVENDES MIDLERTIDIGE BUMP EFTER AFTALE MED TILSYNET. E53.4 Fjernes når der ikke arbejdes Opsættes ved km på begge sider af vejen C55 "50" + C56 "50" på bagsiden A39 A43.2 C55 "50" Opsættes på rampe ved km i vejens højre side C55 "80" Opsættes på rampe ved km i vejens højre side A39 med blink U6.1 Opsættes ved km på begge sider af de nordgående motorvejsspor 1:16 (trafikværn) 1:30 (begrænsningslinje) VED IND- OG UDKØRSLER TIL ARBEJDSOMRÅDET MARKERES DISSE MED C22.1 (MOTORKØRETØJ, STOR KNALLERT TRAKTOR OG MOTORREDSKAB FORBUDT), UNDERTAVLE UC20.8 (ARBEJDSKØRSEL TILLADT) OG U6.1. L\SAG\213\095\PROJECT\DRAWINGS\SHEETS\ROADPAVING\H dwg C22.1 UC20.8 U6.1 Ind- og udkørsel til arbejdsplads Fri bredde = 3,65 meter Nødsporet anvendes som kørespor Projektfase - Afmærkningsplan for trafikafvikling Fase 1 - Km Tankedalsvej km :500 WTM/JSCH JSCH THG CWI H

22 Eksist. E43 Tildækkes (skal genplaceres efter anlægsarbejdet) A39 C55 "50" Opsættes i km på begge sider af de vestgående spor Eksist. vejvisningstavler flyttes ud, men skal være synlig for trafikanterne i hele anlægsperioden Eksist. C55 "70" tildækkes og erstattes af A39 med C55 "50" C55 "70" E42 Opsættes midlertidigt eller som efter skilteplanen Midlertidige vejvisningstavle opsættes Ved arbejder i den østlige ende kan der midlertidigt anvendes tavlevogn til indsnævring af det vestgående spor (venstre spor) Opsættes 10 meter før arbejdsområdet E53.4 Midlertidige vejvisningstavle opsættes Eksist. portal fjernes Eksist. portal fjernes Eksist. E43 med C55 "70" Tildækkes når der arbejdes Opsættes ved km C55 "50" Fjernes når der ikke arbejdes O B11 O45 x 2 E53.4 Tildækkes når E53.4 anvendes C56 "50" Opsættes ved km Længdeafspærring rykkes ind på rabatten herfra og mod øst Tildækkes Eksist. E43 med C55 "90" SIGNATURER: 4.8 Vejkilometrering Eksisterende matrikelskel O45 Arbejdsareal Arbejder tæt på vejen (1 meter) hvor E53.4 anvendes N44 pr. 5 meter og N42 pr. 15 meter A43.3 Opsættes ved km E53.4 Opsættes 10 meter før arbejdsområdet Ind- og udkørsel til arbejdsområdet A39 C55 "50" Opsættes ved km på begge sider af de østgående spor Demarkering af eksisterende afmærkning Tildækkes Eksist. E43 med C55 "70" og belysning). (Flyttes til vest for det vestlige kryds, når der laves arbejder for signal Ny afmærkning ARBEJDSPLADS Fjernes når der ikke arbejdes C55 "50" + C56 "50" på bagsiden Opsættes ved km på begge sider af vejen A39 A43.2 C55 "50" Opsættes på rampe ved km i vejens højre side C55 "80" Opsættes på rampe ved km i vejens højre side A39 med blink U6.1 Opsættes ved km på begge sider af de nordgående motorvejsspor NOTE: KOLDING KOMMUNE SYDØSTJYLLANDS POLITI E53.4 (FOLK PÅ VEJEN) OPSÆTTES KUN VED ARBEJDER TÆT PÅ TRAFIKKEN OG FJERNES STRAKS EFTER ENDT ARBEJDE. HVIS HASTIGHEDSBEGRÆNSNINGEN IKKE OVERHOLDES, KAN DER ANVENDES MIDLERTIDIGE BUMP EFTER AFTALE MED TILSYNET. VED IND- OG UDKØRSLER TIL ARBEJDSOMRÅDET MARKERES DISSE MED C22.1 (MOTORKØRETØJ, STOR KNALLERT, TRAKTOR OG MOTORREDSKAB FORBUDT), UNDERTAVLE UC20.8 (ARBEJDSKØRSEL TILLADT) OG U6.1. E53.4 C22.1 UC20.8 U6.1 L\SAG\213\095\PROJECT\DRAWINGS\SHEETS\ROADPAVING\H dwg O45 Ind- og udkørsel til arbejdsplads Projektfase - Afmærkningsplan for trafikafvikling Fase 2 - Km Tankedalsvej km WTM/JSCH JSCH THG CWI 1:500 H

23 Eksist. E43 Tildækkes Eksist. vejvisningstavler flyttes ud, men skal være synlig for trafikanterne i hele anlægsperioden (skal genplaceres efter anlægsarbejdet) Eksist. E43 med C55 "90" C55 "70" Opsættes ved km på begge sider af de vestgående spor Eksist. C55 "70" Tildækkes E42 Opsættes midlertidigt eller som efter skilteplanen Midlertidige vejvisningstavle opsættes Opsættes ved km Opsættes ved km på begge sider af de vestgående spor A39 Midlertidige vejvisningstavle opsættes C55 "50" Opsættes ved km Fjernes når der ikke arbejdes Eksist. E43 med C55 "70" Tildækkes når der arbejdes E53.4 Opsættes 10 meter før arbejdsområdet B11 C55 "50" B11 C56 "50" Opsættes ved km SIGNATURER: N43 E53.4 Opsættes 10 meter før C56 "50" 4.8 Vejkilometrering Eksisterende matrikelskel O45 Arbejdsareal Arbejder tæt på vejen (1 meter) hvor E53.4 anvendes N44 pr. 5 meter og N42 pr. 15 meter Tildækkes Eksist. E43 med C55 "70" og belysning). C55 "50" A39 Opsættes ved km på begge sider af de østgående spor (Flyttes til vest for det vestlige kryds, når der laves arbejder for signal E53.4 Opsættes ved enden af nødsporet Ind- og udkørsel til arbejdsområdet ARBEJDSPLADS Fjernes når der ikke arbejdes C55 "50" + C56 "50" på bagsiden Opsættes ved km på begge sider af vejen A39 A43.1 C55 "50" Opsættes på rampe ved km i vejens højre side C55 "80" Opsættes på rampe ved km i vejens højre side A39 med blink U6.1 Opsættes ved km på begge sider af de nordgående motorvejsspor NOTE: KOLDING KOMMUNE SYDØSTJYLLANDS POLITI E53.4 (FOLK PÅ VEJEN) OPSÆTTES KUN VED ARBEJDER TÆT PÅ TRAFIKKEN OG FJERNES STRAKS EFTER ENDT ARBEJDE. HVIS HASTIGHEDSBEGRÆNSNINGEN IKKE OVERHOLDES, KAN DER ANVENDES MIDLERTIDIGE BUMP EFTER AFTALE MED TILSYNET. VED IND- OG UDKØRSLER TIL ARBEJDSOMRÅDET MARKERES DISSE MED C22.1 (MOTORKØRETØJ, STOR KNALLERT, TRAKTOR OG MOTORREDSKAB FORBUDT), UNDERTAVLE UC20.8 (ARBEJDSKØRSEL TILLADT) OG U6.1. E53.4 C22.1 UC20.8 U6.1 L\SAG\213\095\PROJECT\DRAWINGS\SHEETS\ROADPAVING\H dwg O45 Ind- og udkørsel til arbejdsplads Projektfase - Afmærkningsplan for trafikafvikling Fase 3 - Km Tankedalsvej km WTM/JSCH JSCH THG CWI 1:500 H

24 Eksist. E43 Tildækkes Eksist. vejvisningstavler flyttes ud, men skal være synlig for trafikanterne i hele anlægsperioden (skal genplaceres efter anlægsarbejdet) N43 Opsættes ved km på begge sider af de vestgående spor Eksist. C55 "70" C55 "70" Tildækkes C55 "50" E42 Opsættes midlertidigt eller som efter skilteplanen Midlertidige vejvisningstavle opsættes Opsættes ved km på begge sider af de vestgående spor A39 Midlertidige vejvisningstavle opsættes Opsættes ved km Fjernes når der ikke arbejdes Eksist. E43 med C55 "70" Tildækkes når der arbejdes Eksist. E43 med C55 "90" C55 "50" B11 O45 E53.4 Opsættes 30 meter før arbejdsområdet E53.4 Opsættes 20 meter efter arbejdsområdet SIGNATURER: 4.8 Vejkilometrering Eksisterende matrikelskel Arbejdsareal A43.1 Opsættes ved km Arbejder tæt på vejen (1 meter) hvor E53.4 anvendes Natarbejde Tildækkes Eksist. E43 med C55 "70" C55 "50" A39 Opsættes ved km på begge sider af de østgående spor (Flyttes til vest for det vestlige kryds, når der laves arbejder for signal N44 pr. 5 meter og N42 pr. 15 meter og belysning). Tungt arbejdskøretøj (min kg) med blink, min. 10 m før arbejdsområdet Ind- og udkørsel til arbejdsområdet ARBEJDSPLADS Fjernes når der ikke arbejdes C55 "50" + C56 "50" på bagsiden Opsættes ved km på begge sider af vejen A39 A43.2 C55 "50" Opsættes på rampe ved km i vejens højre side C55 "80" Opsættes på rampe ved km i vejens højre side A39 med blink U6.1 Opsættes ved km på begge sider af de nordgående motorvejsspor NOTE: KOLDING KOMMUNE SYDØSTJYLLANDS POLITI E53.4 (FOLK PÅ VEJEN) OPSÆTTES KUN VED ARBEJDER TÆT PÅ TRAFIKKEN OG FJERNES STRAKS EFTER ENDT ARBEJDE. HVIS HASTIGHEDSBEGRÆNSNINGEN IKKE OVERHOLDES, KAN DER ANVENDES MIDLERTIDIGE BUMP EFTER AFTALE MED TILSYNET. VED IND- OG UDKØRSLER TIL ARBEJDSOMRÅDET MARKERES DISSE MED C22.1 (MOTORKØRETØJ, STOR KNALLERT, TRAKTOR OG MOTORREDSKAB FORBUDT), UNDERTAVLE UC20.8 (ARBEJDSKØRSEL TILLADT) OG U.6.1. ETABLERING AF HELLE MELLEM LIGEUDSPOR OG VENSTRESVINGSSPOR I KM UDFØRES SOM NATARBEJDE EFTER AFTALE MED TILSYNET. E53.4 C22.1 UC20.8 U6.1 O45 L\SAG\213\095\PROJECT\DRAWINGS\SHEETS\ROADPAVING\H dwg Ind- og udkørsel til arbejdsplads Projektfase - Afmærkningsplan for trafikafvikling Fase 4 - Km Tankedalsvej km WTM/JSCH JSCH THG CWI 1:500 H

25 Tavle 1 Flensborg E45 E45 Tønder 25 E20 Vamdrup Aarhus Odense Note for Tavle 1: Deltavle Højde=300cm Bredde=400cm Areal=12.00m² Materialetyper: Ramme - type 2 Bund - type 3 KPF=60mm S=Samling A=Afstivning 11,50 Min. 1,50 Relativ 10, Projektfase - Vejvisning til trafikafvikling Detailtegning, Tavle 1 Km :20 1:100 Proj. Tegnet Kontrol. Godk. Dato WTM JEE THG CWI Tegn. nr. Rev. Kørespor Rabat Skråning H

26 Tavle 2 Note for Tavle 2: 25 Tønder Deltavle Højde=250cm Bredde=350cm Areal=8.75m² Flensborg Vamdrup Materialetyper: Ramme - type 2 Bund - type 3 E45 KPF=60mm S=Samling A=Afstivning 11,50 Min. 1,50 Relativ 10, Projektfase - Vejvisning til trafikafvikling Detailtegning, Tavle 2 Km :20 1:100 Proj. Tegnet Kontrol. Godk. Dato WTM JEE THG CWI Tegn. nr. Rev. Kørespor Rabat Skråning H

27 Ops tning p Ops tning p lige rłrstander Detailtegning - Byomr de Detailtegning - bent land eftergivelig mast uden og med brudled Note for D15,3: Tavlens maks. afstand fra tavle til terr n eller overkant kłrebane er som vist p detailtegningerne p denne side Note for D15,3: D=50cm Materialetype 4 KPF=25mm D=70cm Materialetype 4 KPF=25mm L ngde p mast, antal beslag og fundamentsdimension Uden brudled Uden brudled afh nger af den valgte mastetype Ops tning p lige rłrstander uden brudled Beslag: 2 stk. k beprofil med bagbłjle Fundering: Grus som komprimeret fyld Maks. 90 cm Kłrebane Maks. 90 cm Kłrebane Stander: LS x 3.65 Standerhłjde: Stander: 190 cm 100 cm 100 cm Vejregel for projektering af afm rkningsmateriel, Tegn.nr. 212, Marts Monterings- og tilsynsvejledning, seneste udgave. I hellebel gning med brudled I hellebel gning med brudled Ops tning p lige rłrstander med brudled Beslag: 2 stk. k beprofil med bagbłjle Fundering: Jordfugtig beton som komprimeret fyld Stander: LS x 3.65 med brudled Standerhłjde: 180 cm Maks. 5 cm mellem bel gning og brudled Min. Min. 30 cm 30 cm 75 cm 15 cm 90 cm Maks. 90 cm Kłrebane Maks. 5 cm mellem bel gning og brudled Min. Min. 30 cm 30 cm 75 cm 15 cm Maks. 90 cm 90 cm Kłrebane Stander: Vejregel for projektering af afm rkningsmateriel, Tegn.nr. 212, Marts Monterings- og tilsynsvejledning, seneste udgave. Henvisning Tavle og placering: Vejregler, F rdselstavler, seneste udgave Generelt, P budstavler V r opm rksom p : - at friholde bel gning under brudled i brostensbel gninger og i stedet for bel gning p fylde fugelim. - at der er plads til vejmandens h nd under brudled til eftersp nding af młtrik. - at maks. afstand mellem brudled og bel gning skal overholdes. - at tavlen normalt anbringes 2 m fra helle- eller rabatspids. Tavlens ops tningshłjde justeres efter f rdiggłrelse af vej og en vurdering p stedet. Stander skal flugter overkant tavle. G lder begge type standere. B Skema for ops tning ndret LIOB BHB MIAN Suppleret under "V r opm rskom p :", - at tavlen A normalt anbringes 2 m fra helle- eller rabatspids GMH BHB CWR Rev. Rettelse Dato Projekteret Kontrol Godk.. V:\Data\VejVisning\VejTavler\Typetegning\Linda\24032.dgn TYPETEGNING F RDSELSTAVLE Detailtegning og ops tning D15,3-Tavle Lav placering 1:20 1:40 Proj. Tegnet Kontrol. Godk. Dato GMH GMH BHB ANP Tegn. nr. Rev B

28 Skitse Ops tning p Ops tning p lige rłrstander Detailtegning eftergivelig mast med brudled Nł dspor Kontroller for evt. langsg ende ledning Afstand fra tavleunderkant til terr n er den samme som for ops tning p lige rłrstander. Note for N43: H=145cm B=65cm Areal=0.94m Materialetype 3 N43-Tavle (Spidsmarkering) L ngde p mast, antal beslag og A A KPF=40mm Evt. brłnd fundamentsdimension afh nger af den valgte A=Afstivning mastetype. M otortrafikvej Frakł rselsram pe Maks Brudled x 300 dorn 76.1 x 3, Jordfugtig beton Henvisninger M l angivet i cm Tavle og placering: Vejregler, F rdselstavler, seneste udgave Generelt, Kant- og baggrundsafm rkning Stander: Vejregel for projektering af afm rkningsmateriel, Tegn.nr. 212, Marts Monterings- og tilsynsvejledning, seneste udgave. A Skema for ops tning ndret LIOB BHB MIAN Rev. Rettelse Dato Projekteret Kontrol Godk.. V:\Data\VejVisning\VejTavler\Typetegning\Linda\24063.dgn V r opm rksom p : - at friholde bel gning under brudled i brostensbel gninger og i stedet for bel gning p fylde fugelim. - at der er plads til vejmandens h nd under brudled til eftersp nding af młtrik. - at maks. afstand mellem brudled og bel gning skal overholdes. Beslag: 3 stk. k beprofil med bagbłjle Fundering: Jordfugtig beton som komprimeret fyld Stander: LS x 3.65 med brudled Standerhłjde: 275 cm TYPETEGNING F RDSELSTAVLE Detailtegning, ops tning og placering N43-Tavle P motortrafikvej ved frakłrsel til almindelig vej 1:20 Proj. Tegnet Kontrol. Godk. Dato HHR HA BHB ANP Tegn. nr. Rev A

29 Situationsplaner Detailtegning Ops tninger af pilvejvisere Lige rłrstander og eftergivelige master 2 stk., den ene spejlvendt E20 Fjernm l 9 Evt. 2 tavler, hvor den ene spejlvendes Fjernm l 9 E20 Hvor der er brov rk fra en af siderne ops ttes tavlen fra terr n til underkant tavle 1.75m Tilkłrselsrampe 9 Fjernm l E20 Vej Frakłrselsrampe Note for F12: Hłjde=33cm Bredde=xxxcm Areal=x.xxm Rundkłrsel - V=143/120mm Tilkłrselrampe - V=170/143mm Materialetyper: Bund, ramme og tekst - type 3 Autov rn Terr n Normal hłjde fra terr n til underkant tavle 1.25m Eksempelvis som baggrundafm rkning i rundkłrsel L41 - bund, ramme og tekst type 4 KPF=xx mm (afh ngig af tavlebredde) Lige rłrstander og eftergivelige master i oversigtsareal 2 stk., den ene spejlvendt E20 Fjernm l 9 9 Fjernm l E20 Vej Kłrebane Evt. 2 tavler, hvor den ene spejlvendes Bel gning eller gr s Hł jde fra kł rebane til overkant tavle: 90 cm Tilkłrselsrampe Frakłrselsrampe Lige rłrstander og eftergivelige master som baggrundsafm rkning i rundkłrsel uden autov rn * Enkeltsidet E20 Fjernm l 9 Tilkł rselsram pe 125 cm 150 cm 175 cm De opgivne afstande er m l fra overkant kłrebane (ikke terr n) til underkant tavle * Enkeltsidet Tilkłrselsrampe Frakłrselsrampe Fjernm l 9 E20 Fjernm l E20 9 * Frakłrselsrampe Tilkłrselsrampe Enkeltsidet * Pilvejvisere placeret i rundkłrsler ops ttes med indfaldsvinkel 40, jvf. tabel i Bekendtgłrelse om anvendelse af vejafm rkning. B F12 skal jf. bekendtgłrelse have samme materialetype fra begge retninger GMH BHB CWR Ops tning som baggrundsafm rkning p fłrt. Informattion A om hłjre svingende trafik slettet p situationsplaner GMH BHB CWR Rev. Rettelse Dato Projekteret Kontrol Godk.. V:\Data\VejVisning\VejTavler\Typetegning\24080.dgn TYPETEGNING Vej VEJVISNINGSTAVLER Detailtegning og ops tning F12-Pilvejvisere Ramper ved motorvej Skitse Se typetegning 24073, seneste revision Masteplacering Ved forskellige tavlebredder Proj. Tegnet Kontrol. Godk. Dato GMH GMH BHB ANP Tegn. nr. Rev B

30 2-lags bel gning 3-lags bel gning 4-lags bel gning Kł rebanekant Kł rebanekant 500 Kł rebanekant * Slidlag Slidlag Slidlag B relag 45 Bindelag B relag 45 Bindelag vre GAB (1. lag) Nedre GAB (2. lag) 45 Stabilt grus Note: Alle m l er i mm Stabilt grus Stabilt grus Bundsikring. Bundsikring Bundsikring V:\Data\Diverse\typer\Typetegninger\25253.dgn * 300 mm ved stier eller hvis der ikke er kantforst rkning TYPETEGNING ASFALTBEL GNING Bel gningsoverbygninger Overbredder til bel gningslag 1:10 Proj. Tegnet Kontrol. Godk. Dato CKP MOEA LMK CWR Tegn. nr. Rev

31 Typetegning nr Rev D 1.00 og 1.25 m betonbrønd med præfabrikeret brøndbund Rist eller dæksel til 0-5 mm flydende karm Karm Dæksel Rist Armeret betonplade 150 x 300 mm beton armering 4 stk ø 10 mm D 3 typer dæksel eller rist påtegnet JN DUC UMJ Brøndkomponenter: Brøndbunde skal være præfabrikerede med præfabrikerede tilslutningsmuligheder for hovedledningerne. C Beskrivelse af brøndkomponenter og dæksler ændret JN DUC MIAN B Generel revidering JKY DUC GBW A NY BRØND MED PRÆFABRIKERET BRØNDBUND BA5 AMN SCK Rev. Rettelse Dato Tegnet Kontrol Godkendt Mål 1:40 Brøndbunde med sandfang udføres med min. 200 mm sandfang m brønde kan forsynes med fastmonteret brøndstige i henhold til SAB-afvanding. Brønde indenfor kronekant skal forsynes med topring min. højde 100 mm. Brønddæksler: Betondæksel leveres med fals og løftemulighed. t=100 mm. Øvrige krav til karme, dæksler og riste fremgår af SAB-Afvanding Proj.. V:\Data\Diverse\afv_type\26202.dgn AFVANDING TYPETEGNING 1.00 og 1.25 m betonbrønd med præfabrikeret brøndbund 1:20 Tegnet Kontrol. Godk. Dato SCK BA5 AMN SCK Tegn. nr. Rev D

32 Overkant f rdigvej 0-5 mm Rist Overkant stabilgrus Overkant sikringslag Karm mm min. 50 mm mm 315 mm opfłringsrłr/kloakrłr Gummiring Overgangsstykke af SG-Stłbejern T tning med gummiring C P tegnet bel gningslag og diverse m l. Produktnavne fjernet JN DUC MIAN 450 mm plastbrłnd Mulighed for at kunne anvende opfłringsrłr 315 mm B indvendig diameter DUC UMJ ANP A Generel revidering JKY DUC ANP Rev. Rettelse Dato Tegnet Kontrol Godk. Brłnden leveres uden tilslutninger. Tilslutninger til brłnden max. ł160 mm foretages ved boring af huller og is tning af gummiring. Aflłbsledningen fra brłnden skal placeres med bundlłb mindst 500 mm over brłndbunden. V:\Data\Diverse\afv_type\26269.dgn AFVANDING TYPETEGNING Uben vnte m l er mm T t bund Plastnedlłbsbrłnd med overgangsstykke af stłbejern 1:10 Proj. Tegnet Kontrol. Godk. Dato AMN ULH AMN,KGM ANP Tegn. nr. Rev C

33 A D+100 (min 300) D+100 (min 300) Armering Snit B - B A 200 a=2 Hulrum i lagets nederste halvdel udfyldes med ærtesten Snit A - A * D 600 Pkt. opgivet i afsætningstabel ved st. og afstand fra centerlinien Armering 2 stk. Y 10 mm B B 400 * 350 D+100 (m in. 300) a=2 300 Sten 100/150 mm Omstøbning af rørende med beton E Begrænsning i rørdiameter ændret JN DUC UMJ D Sikring af rørende med betonplade JN DUC MIAN C Udformning af rørindløb eller -udløb ændret SOKR DUC ANP Rev. Rettelse Dato Projekteret Kontrol Godk.. V:\Data\Diverse\afv_type\26511.dgn Ubenævnte mål er i mm Proj. AFVANDING TYPETEGNING Sikring af rørindløb eller - udløb med sten og betonplade i grøft Anlæg 2 skråning 1:20 Tegnet Kontrol. Godk. Dato KE JN,LN HCJ WB Tegn. nr. Rev E

34 Vejdirektoratet har lokalkontorer i Aalborg, Fløng, Middelfart, Næstved og Skanderborg samt hovedkontor i København. Find mere information på vejdirektoratet.dk. VEJDIREKTORATET Niels Juels Gade 13 Postboks København K Telefon vd@vd.dk vejdirektoratet.dk