motocikl Organ for Dansk Ural/Dnepr MC-klub Visti Petersen og hans perfekte Dnepr
|
|
- Magnus Toft
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 motocikl Organ for Dansk Ural/Dnepr MC-klub Visti Petersen og hans perfekte Dnepr Nummer 8, side 1 - november 2001
2 Den nye redaktør Som ny redaktør skal jeg jo straks lave om på et og andet. Jeg har givet bladet et navn: Motocikl Mototsikl - det russiske ord for motorcykel. Dette nummer er på kun otte sider, derved kan jeg sende det ud med et 4 kroners frimærke. Mit høje ideal er at udsende seks numre i 2002 med sider hver gang (5,50 kroners frimærke). Jeg vil skrive om teknik, om hvad nogle medlemmer går og laver, bringe artikler og indlæg fra klubbens medlemmer, bringe indslag om køb, salg og efterlysninger o.s.v. Skulle I medlemmer indsende for få indlæg, og skulle jeg løbe tør for motorcykelrelateret stof, må I forvente at blive plaget med indlæg om Lomografi, min samlinger af lommeknive og min samling af musefælder og hvad jeg eller kan finde på, for at fylde nummeret ud. Formålet med dette nummer er ikke blot at overraske Jer med et ekstranummer i år, men også for at det kommer ud så tæt på din lønningsdag, at I kan indbetale Jeres kontingent medens i har de sølle 125 kroner. Send checken til Erik Petersen, Høgevej 5, Bruunshåb, 8800 Viborg, eller indsæt beløbet på konto nr i Ørum Andelskasse, Vestergade 4, Ørum, 8830 Tjele (reg.nr. 5967). Undlad så vidt som muligt at fremsende betaling i form af frimærker: bogtrykkeren vil have rigtige penge! I skrivende stund har kun 17% af klubbens medlemmer betalt - for lidt til at jeg kan leve op til mit høje ideal med 6 numre til næste år. Skulle du have skrevet noget, kan du e dette til Erik.Petersen@agrsci.dk. Næste nummer udsendes i januar til de medlemmer, der har betalt kontingent for år 2002! Hilsen Erik Petersen Visti Petersen og hans perfekte Dnepr Jeres nye redaktør vil ikke blot skrive om motorcykler og teknik. Når klubbens medlemmer er spredt ud over det ganske land, må vi bruge bladet til at lære hinanden at kende. Tag nu f.eks. Visti Petersen fra Fredericia: Har en Dnepr Købte den i Estland og troede i lang tid, at han havde den eneste russiske motorcykel uden for jerntæppet i hele verden. For at reparerede måtten han finde vestlige alternativer og ved flittig brug af skydelæren, har han fundet frem til eksempelvis disse dele: Cylinderforinger, stempelringe og plejlstangslejer fra en Renault 19. Ventilerne er fra en Ford Escort, der er kortet af og drejet til. Alle kuglelejer er erstattet med SKFkuglelejer og pakdåser er udskiftet til vestlig type. Bremsebelægninger er vulkaniseret på af et firma i Kolding (en bedre løsning end at nitte dem på). Ved russertræffet i Vamdrup kom han rullende på sin skinnende, gule Dnepr solomaskine. Jamen Visti, kører du i regnvejr, lød det i kor fra folk, der kendte ham. Og flot er Vistis maskine. Her har Finn Olesen fået kamp til stregen og måske lidt over. Alt er i fineste stand og maskinen Nummer 8, side 2 - november 2001
3 fremstår som en ny i et udstillings vindue. Det er helt tosset, mener Flemming Jensen. En russer skal slet ikke så sådan ud, det kan han gøre ved en japaner. Nu er jeg mere tolerant, og mener at Visti ejer maskinen, og alene af den grund kan han jo gøre ved den hvad han vil. Den er vældig flot, og jeg indrømmer ærligt at jeg holder meget af at se restaurationsarbejder, når resultatet faktisk er blevet flottere, end da den var ny. Min maskinen er mekanisk i orden, men udseende gør jeg ikke meget ud af, siger Jan Buchwald om sin grimme russer. Se det er jo et helt andet synspunkt, og hans motorcykels udseende er nok mere autentisk. Netop disse forskellige holdninger går det spændende at møde andre folk i klubben. Visti kan mere end lave mekanik. Han løber. Han deltog i det krævende Spartathlon i Grækenland tirsdag den 25. september. Et løb, som ingen dansker før har gennemført. Dette løb på 246 km skal gennemføres inden for 36 timer. Løbet foregår i bjergrigt terræn: efter 165 km er man oppe i 1200 meters højde, senere i 800 meter. Sidste gang gennemførte kun 88 deltagere af de 265, der startede. Problemet med løbet er, at ikke blot skal det gennemføres indenfor 36 timer, men 81 km, 124 km og andre distancer skal være gennemførte inden for bestemte tidsfrister. Visti har løbet flere 100 km løb, ni tredobbelte ironman og to firdobbelte Ironman. Han har flere danmarksmesterskaber og et europamesterskab bag sig. Han cykler op til km om året på sin 7,5 kg tunge cykel; en cykel der har kostet i ham nærheden af kroner. Hustruen, Else Marie løber også triathlon, men er ikke så ekstrem som Visti. Løbet startede fra Akropolis om morgenen klokken 07:00 og efter 20 km løb i byen blev terrænet meget kuperet, samtidigt med at temperaturen steg til de 30 C. Jeg havde nok trænet for lidt, sagde Visti, og efter km måtte han konstatere problemer med at holde tempoet på de 10 km/t, som var planlagt. Efter 10 timer havde Visti løbet 80 km, men planen var at her skulle han have nået 100 km. De 100 km nåede han efter 11½ time. Vi andre dødelige ville være godt tilfredse vi havde præsteret dette, men Visti har løbet 100 km på 8 timer 33 minutter. Nu nærmede natten sig, og oppe i 1100 meter falder temperaturen til 6 C. Else Marie og en anden dansk pige, Anja skulle være klar med varmere tøj til det videre løb over bjergenes gedestier, hvor ruten kun belyses af grønne knæklys. Ved 115 km traf han pigerne og indså, at selv om han kunne fortsætte, ville han ikke kunne gennemføre og kunne ligeså godt opgive der (hvor han kunne komme med bilen). Anjas mand, Kim gennemførte løbet - som den første dansker, men med så mange vabler, at de sidste 60 km marcherede han. En anden dansker, Jan nåede i mål 15 minutter for sidste frist. Jeg sagde til mig selv: Nu vil jeg ikke løbe de lange løb længere. Jeg vil bare løbe marthon, 100 km og Iron-man. Det holdt ikke længe. Visti har allerede meldt sig til et 200 km langt bjergløb i Italien den 16. maj næste år. Ud over sin Dnepr har Visti også to 340 cc russiske motorcykler, den ene med sidevogn. Det er 2-taktere med dobbelte udstødningsrør. Mærket er lidt uklart, noget i retning af IZH (IJ). Så ud over at træne og lave køkken til Else Marie, så er han i færd med at istandsætte at istandsætte disse. Hvordan denne dynamiske mand også kan finde tid til at have to lithauiske børnehjemsbørn i sit hjem fire gange om året er ubegribeligt - men også i allerhøjeste grad prisværdigt. Nummer 8, side 3 - november 2001
4 Justering af sidevognsbespænding på en Dnepr 11 Nummer 8, side 4 - november 2001
5 Den første del af denn artikel er oversat fra den engelske håndbog, som Kim Rasmussen (se bagsiden) tilbyder til klubbens medlemmer for beskedne 100 kr : Sidevognen er forbundet til motorcyklen fire steder. De to nederste er udformet næsten som patronen i en boremaskine, hvor to kæber omslutter kuglen på motorcykelstellet. Når møtrikken er løsnet, kan leddet drejes eller helt åbnes. To stænger, der har fat foroven, kan justeres i længden. Sidevognens hjul sidder i en svinggaffel fæstnet til sidevognens ramme. Lodrette kræfter, der påvirker hjulet, dæmpes af den hydauliske støddæmper og af gummibøsningerne i svinggaflen. På en motorcykel med en korrekt monteret sidevogn er dækslidet minimalt. Sidevognen skal sidde på en præcist defineret måde. Denne position er bestemt af de tre hjuls spidsning (toe-in) og styrt (camber). Kontrol af spidsning udføres på en plan og vandret overflade. Der behøves to helt rette cm lange skinner, der placeres ud for hjulet cm over jorden. Ved kontrollen skal forhjulet være perfekt på linje med baghjulet. Styrbremsen skal derfor være aktiveret. Spidsningen (toe-in) måles lige foran sidevognens kasse og skal være 6-10 mm. Er dette ikke tilfældet, må de to øverste forbindelser mellem MC og sidevogn slækkes, såvel som klemme, der sidder på det bageste rør til sidevognen. Herefter flyttes sidevognens bageste rør ind eller ud, indtil spidsningen ligger mellem 6 og 10 mm. Herefter skal alle møtrikker strammes igen. Motorcyklen skal hælde 1 til 2 grader væk fra sidevognen. Dette kan kontrolleres på flere måder, den enkleste er nok at bruge en lodsnor og en lineal. Lad lodsnoren hænge ned ud for baghjulet og mål afstand mellem snor og fælg både foroven og forneden. Her skal det øverste mål være 8 til 12 mm kortere end den nederste - svarende til et styrt (camber) på 1-2 grader. Er dette ikke tilfældet, skal de to stænger mellem MC og sidevogn justeres i længden, indtil målet er korrekt. Det var, hvad den Dnepr-håndbogen havde at fortælle. Med risiko for at overtræde en-eller-anden lov om ophavsret, vil jeg her citere fra Mogens Damkiers bog Motorcyklehåndbogen fra 1957 om samme emne: Ganske uanset om man ejer en stor eller lille maskine, til hvilken en sidevogn skal monteres, er det af uhyre vigtighed, at denne montering kan foretages korrekt, da man ellers ikke vil få fornøjelse af sit køretøj. Før den egentlige sidevogn så dagens lys, eksperimenterede man i motorcyklens barndom med påhængsvogne, og at disse ikke nåede større udbredelse, skyldes rent trafikale omstændigheder, eftersom køreren af motorcykeln ikke havde tilstrækkelig føling med påhængsvognens bevægelser - heller ikke altid regnede med hvor bred påhængsvognen var! Den endelige løsning blev derfor sidevognen, der set fra et teknisk synspunkt er lidt uheldig, fordi den repræenterer en død vægt, der er anbragt på siden af den trækkende motorcykle. Under acceleration og jævn kørsel vil sidevognen derfor søge at trække hele køretøjet til samme side, som den er bespændt til, og under opbremsninger vil sidevognen løbe fremefter og søge at dreje hele køretøjet rundt om motorcyklens midterakse. Disse kendsgerninger udnytter sidevognskøreren, når han skal gennemkøre sving og kurver. Er sidevognen anbragt på højre side af maskinen, vil køreren give gas gennem et højresving, hvorved motorcyklen vil trække, medens sidevognen holder igen, og omendt, når der skal køres igennem et venstreving, vil motorcyklisten lukke mere eller mindre for gassen, hvorved sidevognen at løbe fremefter og dermed dreje hele køreøjet mod venstre. Da størstedelen af kørslen imidlertid foregår lige ud ad landevejen, søger man at bespænde sidevognen åledes, Nummer 8, side 5 - november 2001
6 at den mærkes så lidt som muligt med sine skævt trækkende tendenser. Inden vi ser nærmere på denne bespænding, må vi dog se lidt på den højst logiske side af sagen, der har ført til sidevognen af i dag. Dikteret af højre- og venstrekørsel i den kontinentale lande og England anbringes sidevognen i store træk henholdsvis på højre og venstre side af motorcyklen udelukkende med den motivering, at motorcyklisten skal være længst ud mod venbanens midte af hensyn til udsynet ved overhalinger. Set fra dette synspunkt er det naturligvis korrekt at montere sidevognen på højre side af maskien i de lande, hvor man har højrekørsel, men set fra et rent teknisk synspunkt er det yderst uheldigt. Som vi allerede har nævnt, er sidevognen en død klump, der søger at trække maskinen til samme side, som den selv er bespændt til, og det vil altså sige, at en høregående sidevogn vil søge at trække motorcyklen til højre. Da vejbanen i den højre side samtidig skråner mod højre, vil sidevognen yderligere have tendens til at trække sidevognskøretøjet ud mod vejkanten. Kører man derimod i højre side af vejen med en venstregående sidevogn, vil man opnå et langt bedre kørselsmæssigt resultat. Det er iøvrigt sidevognens bespænding til henholdsvis maskinens højre og venstre side, der har bevirket den uensartede placering af gear og fodbremse på den engelske og de kontinentale maskiner. Englænderne har ifølge deres venstrekørsel hovedsageligt sidevognen placeret på maskinens venstre side, og derfor er det mest hensigtsmæssigt, at kickstarteren sidder på køretøjets udvendige, d.v.s. højre side. Rent konstruktivt er det bedst - i hvert tilfælde nemmest - at placere gearpedal og kickstarter på samme side af gearkassen. Som vi allerede har set, hvar sidevognen en tilbøjelighed til at trække i maskinen til samme side, som den er bespændt, og for i nogen grad at udligne dette forhold under almindelig, stadig kørsel, lader man sidevognshjulet spidse lidt ind mod motorcyklen, da man derved får en styrende tendens mod maskinen, og den strækkende og styrende tendens skal helst såvidt muligt ophæve hinanden. Spidsningens størrelse måler man ved forhjulets forkant, idet man teoretisk forlænger sidevognshjulets midtlinie frem til dette punkt, medens man i praksis benytter retskinner. Spidsningen skal målt ved forhjulet forkant være 20 til 50 mm - jo større afstand der er fra sidevognsakslen til forhjulsakslen, des større skal spidsningen være. Et anden vigtigt mål er sidevognshjulets forløb, d.v.s. at man anbringer sidevognsakslen et stykke foran baghjulsakslen. Jo nærmere sidevognshjulet sidder på højde med baghjulet, des mere tilbøjelig er maskinen til at vippe over sidevognen, når der drejes skarpt til samme side, som sidevognen er bespndt. Teorietisk ligger denne krængningslinje fra sidevognshjulet til maskinens forhjul, og som mål kan følgende gyldne regel opsættes: For sidevognsmaskiner fra 200 til 350 ccm skal sidevognsakslen anbringes 60 til 100 mm foran baghulsakslen. For større maskiner, d.v.s. fra 350 ccm og opefter, skal sidevognsakslen helst ligge fra 200 til 250 mm foran baghjulsakslen. For deciderede sportsmaskiner og racermaskiner går man yderligere længere frem med sidevognshjulet, men det ikke praktisk til almindelig kørsel. Man kan sige det således, at jo hurtigere en maskine kører, des længere fremme skal sidevognshjulet anbringes. Et meget vigtigt mål er hjulenes styrt udefter, hvilket bedst forstås, når man betragter illustrationen. For at finde rigtige styrt må man som udgangsmål bespænde sidevognen således, at det er 20 mm styrt på f.eks. sidevognshjulet målt i forhold til de lodrette hjul på maskinen. Derefter må man ved prøvekørsel på landevejen forsøge at finde frem til den helt rigtige montering, der giver det rigtige styrt. Hvis sidevognsmaskinen trækker mod sidevognens side, er styrtet for lille, men hvis maskinen derimod Nummer 8, side 6 - november 2001
7 trækker til motorcyklens side, er styrtet for stort. Det skal dog bemærkes, at sidevognen trækker mere, jo hurtigere man kører, og styrtet skal derfor indstilles på den hastighed, hvormed man sædvanligvis kører. Hvis sidevognen har affjedret hjul, må man erindre, at også sidevognens belastning påvirker sidevognshjulets styrt, og kører man meget med sidevognspassager, er det derfor fornuftigt at indstille bespændingerne med belastet sidevogn, d.v.s. at prøvekørslerne må foretages med en passager i sidevognen. Også baghjulsaffjedringen på en motorcykle kan virke ændrende på maskinens styrt. Hvis man ofte kører med passager på bagsædet samtidig med, at der er monteret sidevogn, må baghjulsaffjedringen, hvis det er muligt, indstilles til den hårdest mulige indstilling. Spørgsmålet om baghjulsaffjedring eller ikke baghjulsaffjedring på sidevognsmaskiner har vi allerede været inde på, og vi vil afgjort hævde, at baghjulsaffjedring er af værdifuld betydning også for sidevognsmaskinen, ikke mindst hvis sidevognshjulet er affjedret. Teleskopisk affjedring vil måske være at foretrække, men hvis en svinggaffelaffjedring er solidt udført, kan man absolut ikke sige, at den er uegnet. Man må blot erindre, at der ved sidevognskørsel opstår kræfter på tværs af maskinens hjul, som ikke tilnærmelsesvis findes ved solomaskinen, der som bekendt lægges ned i svingene, hvorved sidekræfterne for langt den overvejende del forvandles til kræfter i hjulets midtlinie. Mange fabriker leverer deres maskiner med eller uden styrstrammer eller styrebremser, og såfremt man har en solomaskine uden styrebremser, bør man, når sidevognen skal monteres, samtidig sørge for at montere maskinen med styrebremse.... Man må ikke tro, at fordi en sidevogn en gang er blevet monteret rigtigt til maskinen, så vil bespændingen holde til evig tid. Næsten halvdelen af de sidevognsmaskiner, man møder på gader og veje, har så indlysende helt forkert styrt, og navnlig ved maskiner, der benyttes til varetransport, ser man ofte negativt styrt, d.v.s. at maskine og sidevogn hælder ind mod hinanden. Selvom der ikke foreligger så øjensynlig en fejljustering, bør man alligevel fra tid til anden kontrollere spidsning og styrt, da det i modsat fald vil gå voldsomt ud over slitagen på dækkene, styringen vil være unødvendig besværlig, og unødvendig belastning vil opstå i hjul, aksler og affejdringssystem. Afsluttende bemærkninger. Jeg har talt en del med Jan Buchwald og René Olsen om dette emne. Essenses af dette er (som det også fremgår af Damkiers forklaring), at eftersom sidevognsbespændingen påvirkes af sidevognshjulets placering i forhold til baghjulet (og det kan vi ikke ændre på) kørehastigheden hvor skrå vejen er belastningen af sidevognen baghjulsaffjedring om der er passager på bagsædet Derfor er fabrikkens tal kun vejledende. Du må prøve dig lidt frem, indtil du rammer den bespænding, der passer med din typiske kørsel. Bemærk også, at Damkiers eksempel har en styrtende sidevogn, hvor det almindeliste ser ud til at være, at motorcyklen styrter. Endvidere måler Damkier spidsningen foran forhjulet, men Dnepr manualen måler det foran sidevognskassen. Se illustrationenen på bagsiden til Damkiers tekst: Nummer 8, side 7 - november 2001
8 En Århushistorie Jens, er en af mine MC-kørende bekendte var i Århus, hvor han kørte bagefter en anden motorcykel. En BMW. BMW'en må holde for rødt og han kører op på siden af ham. Her undrer han sig over, at BMW-køreren ikke støtter køretøjet med fødderne, nu du måtte holde stille. Pludseligt vælter BMW med fører. Jens kommer ham til assistance, og den flove BMW-ejer forklarer: "Ja, jeg er vant til at køre med sidevogn, men i dag kørte jeg solo!" (2) Også i det sidste nummers bagside. Hvis du vil have den fremragende engelske reparationhåndbog til en Dnepr MT-16, så vil telefonnummeret i sidste nummer af klubbens blad sætte dig i forbindelse med Kim Rasmussens bror. Ring direkte til Kim på dette (mobil) telefonnummer: Selv en Ural-ejer vil nok finde en masse heri, som han kan bruge på sin egen maskine. Rettelser: (1) I det sidste nummer af bladet fortæller bagsiden, at Erik Ziolo i Vanløse har specialiseret sig i reparationer af Ural- og Dnepr-motorcykler. Der stod imidlertid et forkert telefonnummer. Det rigtige telefonnummer til Erik Ziolo er Østtysk Aro motorcykel Jens Bertelsen i Kalundborg vil sælge en fuldt istandsat Østtysk Aro 425 fra 1960 for kroner. Ring på og hør mere! Nummer 8, side 8 - november 2001
AFFJEDRING - GENERELT
AFFJEDRING - GENERELT Affjedringens opgave Affjedringens opgave er at bevare hjulenes kontakt med vejen. Som udgangspunkt er det anbefalelsværdigt at henvise til mc ens instruktionsbog, og kontrollere/indstille
Læs mereHvorfor virker koblingen ikke på min FS1? Spørgsmålet er stillet et utal af gange og der findes mange svar herpå. Jeg vil i denne guide gennemgå
Hvorfor virker koblingen ikke på min FS1? Spørgsmålet er stillet et utal af gange og der findes mange svar herpå. Jeg vil i denne guide gennemgå samtlige de komponenter der enten er en del af koblingen
Læs mereTredje kapitel i serien om, hvad man kan få ud af sin håndflash, hvis bare man bruger fantasien
Tredje kapitel i serien om, hvad man kan få ud af sin håndflash, hvis bare man bruger fantasien For nogen tid siden efterlyste jeg i et forum et nyt ord for håndflash, da det nok ikke er det mest logiske
Læs mereJeugdtour van Assen 1996
Jeugdtour van Assen 1996 Af: Tonni Johannsen (SCK-Nyt 4/1996). Det er lørdag den 20. juli, taskerne og cyklen er pakket i bilen. Kl. 17.30 startede min far bilen. Jeg skulle til Kolding og derefter med
Læs mereElcykel Testpendlerforløb
Forår Sommer 2015 Sekretariatet for Supercykelstier Elcykel Testpendlerforløb Cases Forløbet I slutningen af 2014 efterlyste Sekretariatet for Supercykelstier frivillige testpendlere til et pilotelcykel-testforløb.
Læs mereBrugervejledning Viki, Vik, Viktor & Viktoria
Brugervejledning Viki, Vik, Viktor & Viktoria Jørn Iversen Rødekro ApS Hydevadvej 48 DK-6230 Rødekro Tlf: +45 74 66 92 42 iversen@ji.dk www.ji.dk Indholdsfortegnelse Værd at vide Side 4 Inden første cykeltur
Læs mereMedieavisen. Dette nummer indeholder fire fantastiske artikler om det nye byggeri på Knagegården.
Medieavisen 2014 nr. 1 Hv em er Mediehuset? Mediehuset på Skovgården består af Medieværkstedet på Skovgården og det tidligere Infohuset. De to medietilbud er i dag slået sammen og hedder Mediehuset. Denne
Læs mereOpsætning af eksponater - En markedsundersøgelse på Nordia 2002 Af: Lars Engelbrecht
Opsætning af eksponater - En markedsundersøgelse på Nordia 2002 Af: Lars Engelbrecht Når jeg besøger en frimærkeudstilling, kan jeg ikke lade være med at blive imponeret over de tusinder af timer, der
Læs mereSamlevejledning Touring / City / Hybridcykel
Touring / City / Hybridcykel Samlevejledning I. Udpakning af kassen 4 II. Klargøring af forhjul 4 III. Montering af forhjulet 5 IV. Fastsættelse af forhjulet i forgaflen 9 V. Justering af styret 10 VI.
Læs mereSamlevejledning Road Bike
Samlevejledning I. Udpakning af kassen 4 II. Klargøring af forhjul 4 III. Montering af forhjulet 5 IV. Fastsættelse af forhjulet i forgaflen 7 V. Justering af styret 7 VI. Tilpasning af sadlen 8 VII. Montering
Læs mereSamlevejledning Mountain Bike
Samlevejledning I. Udpakning af kassen 4 II. Klargøring af forhjul 4 III. Montering af forhjulet 5 IV. Fastsættelse af forhjulet i forgaflen 9 V. Justering af styret 10 VI. Tilpasning af sadlen 10 VII.
Læs mereDenne brugervejledning er et redskab til alle, som skal hjælpe børn, der bruger NF-Walker som et stå og ganghjælpemiddel.
Information 2 Denne brugervejledning er et redskab til alle, som skal hjælpe børn, der bruger NF-Walker som et stå og ganghjælpemiddel. Man skal på forhånd have modtaget en oplæring omkring nedenstående
Læs mereBILAG 4. Interview med faglærer ved Glostrup tekniske skole Bjerring Nylandsted Andersen (inf) April 2011
BILAG 4. Interview med faglærer ved Glostrup tekniske skole Bjerring Nylandsted Andersen (inf) April 2011 Tilstede: Faglærer og Kristine Lodberg Madsen Kristine: Hvad er din baggrund, uddannelse og hvad
Læs mereFormandens beretning på generalforsamlingen den 23. februar 2010
Formandens beretning på generalforsamlingen den 23. februar 2010 Velkomst: Velkommen til generalforsamling her i HGC- Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 10. ordinære generalforsamling. Indledning:
Læs mereKør sikkert I KCK. Kørsel i felt Tegngivning Køreregler
Kør sikkert I KCK Kørsel i felt Tegngivning Køreregler Færdselsetiske retningslinier Lovlydig 1. Jeg er en lovlydig cykelrytter, som kender og efterlever Færselsloven 2. Jeg er særlig hjemme i Færselslovens
Læs mereFarmTest nr. 62 2010. Udtagningsteknik. i ensilagestakke KVÆG
FarmTest nr. 62 2010 i ensilagestakke KVÆG i ensilagestakke Indhold Indledning... 3 Fotos og videosekvenser... 4 Hvilken type skal man vælge?... 4 Skrælleteknik... 4 Enklere udtagningsteknik... 5 Præcision,
Læs mereSådan cykler vi ikke i ACK
Sådan cykler vi ikke i ACK Teoriprøve for håbløse cyklister Eksemplerne i prøven bygger desværre delvist på virkelige begivenheder, som tidligere er oplevet i klubben. Formålet med prøven er derfor, på
Læs mereAlle de væsener. De der med 2 ben traskede rundt på jorden. Det var Jordtraskerne, det hed de, fordi de traskede på jorden.
1 Sådan går der mange mange år. 1 Alle de væsener En gang for mange mange år siden blev skabt et væsen uden ben. Den måtte være i vandet, ellers kunne den ikke komme rundt. Så blev skabt en med 2 ben,
Læs mereendegyldige billede af, hvad kristen tro er, er siger nogen svindende. Det skal jeg ikke gøre mig til dommer over.
Mariæ Bebudelsesdag, den 25. marts 2007. Frederiksborg slotskirke kl. 10. Tekster: Es. 7,10-14: Lukas 1,26-38. Salmer: 71 434-201-450-385/108-441 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Læs merePrøve i Dansk 1. Skriftlig del. Læseforståelse 1. November-december 2015. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3
Prøve i Dansk 1 November-december 2015 Skriftlig del Læseforståelse 1 Tekst- og opgavehæfte Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3 Hjælpemidler: Ingen Tid: 60 minutter Udfyldes af prøvedeltageren Navn
Læs mereBøn: Vor Gud og far Vær hos os i kampen mod løgn og ondskab. Lad din gode Ånd råde. Amen
3. s. i fasten II 28. februar 2016 Sundkirken 10 Salmer: 266 Mægtigste Kriste 390 Gud, lad dit ord 302 Gud Helligånd 570 Menneske din egen magt 192 v. 7-9 Du som har dig selv 217 Min Jesus lad Bøn: Vor
Læs mereUdspring. - Inspiration til udspringsaktiviteter (svømmeskolen, tweens og teens)
Udspring - Inspiration til udspringsaktiviteter (svømmeskolen, tweens og teens) - Sikkerhed: Det første, man starter med at gøre, når man skal lave udspring med en gruppe, er at definere nogle færdselsregler,
Læs mereHilsen fra kassereren
Godt nytår Så er vi i gang med 2009, godt i gang endda. Vi vil fra bestyrelsens side sige stor tak til alle hjælpere som har brugt kostbar fritid på at hjælpe med at holde klubben i gang. Det sætter vi
Læs mereworkflow af Katrine Hast
af Katrine Hast Opgavebeskrivelse Min kunde Rene Karlson, har et firma, hvor han lejer forskellige transportmidler ud, samt selv kører rundt. Han havde købt sig en køletrailer, som han gerne ville have
Læs mereKill Your Darling. Manuskript af Michael Valentin og Lin Alluna. Gennemskrivning: 7. Dato: 31/3-2008
Kill Your Darling Manuskript af Michael Valentin og Lin Alluna Gennemskrivning: 7. Dato: 31/3-2008 1 Scene 1 INT. FORHAL På SGI (STATENS GENINSTITUT) - DAY Lægen (30) går gennem forhallen og hilser på
Læs mereBØLGEBRYDEREN. 25. årgang Medlemsblad for Sørup Havns Bådelav 4/2014. Læs inde i bladet:
BØLGEBRYDEREN 25. årgang Medlemsblad for Sørup Havns Bådelav 4/2014 Læs inde i bladet: INVITATION TIL JULEBANKO FLERE FESTLIGHEDER AFHOLDT SEJLSÆSON AFSLUTTET 1 SØRUP HAVNS BÅDELAV Lindevej 2 3480 Fredensborg
Læs mereJørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.
0 1 Indholdsfortegnelse. Brugsanvisning side 2 Brugervejledning side 3 Tilpasning af cyklen side 4 Din første tur side 4 Justering af sæde side 5 Justering af sædehøjde side 6 Indstilling af ryglæn side
Læs mereSAMARBEJDE MED GEVINST
SAMARBEJDE MED GEVINST STÆRK SPILLEAUTOMATBRANCHE ER EN FORDEL FOR DIG Denne brochure er udgivet af Dansk Automat Brancheforening i efteråret 2009. Henvendelse kan ske til sekretariatet, Smedegade 9, 6000
Læs mereAktiviteter 2016, Tjørring Cykel Motion
Aktiviteter 2016, Tjørring Cykel Motion Januar Spinning start. Februar Onsdag den 24. kl. 19.00 Generalforsamling i Nordvest Hallen. Generalforsamling i Nordvest Hallen for TIF hovedbestyrelse med efterfølgende
Læs mereHURLUMHEJHUS. med masser af muligheder LEGEHUS I LUKSUSUDGAVE. Klatreribbe
LEGEHUS I LUKSUSUDGAVE Klatreribbe HURLUMHEJHUS med masser af muligheder 10 Af Søren Stensgård. Idé: Birgitte Matthiesen. Foto: Lasse Hansen. Tegninger: Christian Raun Gør Det Selv 10/2004 Det flotte legehus
Læs merePersonlige utopier. Af Annemarie Telling
Personlige utopier Hvorfor beskæftige sig med utopi? Hvorfor i alverden bruge tid på noget som alle fra starten ved er urealistisk? Hvorfor sætte sig og tage skyklapper på? Og lukke den konkrete tilværelse
Læs mere1 s e Trin. 29.maj 2016. Vinderslev kirke kl.9.00. Hinge kirke kl.10.30.
1 s e Trin. 29.maj 2016. Vinderslev kirke kl.9.00. Hinge kirke kl.10.30. Salmer: Vinderslev kl.9: 36-208/ 379-680 Hinge kl.10.30: 36-208- 621/ 379-287- 680 Dette hellige evangelium skriver evangelisten
Læs mereKøbenhavns åbne Gymnasium Elevudsagn fra spørgeskemaundersøgelsen i 2q
Københavns åbne Gymnasium Elevudsagn fra spørgeskemaundersøgelsen i 2q 1.7 Overraskelser ved gymnasiet eller hf! Er der noget ved gymnasiet eller hf som undrer dig eller har undret dig? 20 Det har overrasket
Læs mereAllerød Kommune. Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD
Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereOrddeling Der er valgt en mekanisk orddeling, der følger de stavelsesdelingsregler, som børnene også skal bruge, når de på skrift skal dele ord.
1 Gale Streger Forfatter: Helle S. Larsen Illustration: Lars Hornemann Forfatteren og Furesø Museer, 2013 Trykkeri: XL Print Aps ISBN: 87-91140-24-2 Orddeling Der er valgt en mekanisk orddeling, der følger
Læs mereSmå passagerer på cyklen
Små passagerer på cyklen Vi cykler i Danmark. Mere end i de fleste andre lande tramper vi rundt i pedalerne hver dag. Børn og voksne, på små og store cykler, og små børn som passagerer på voksnes cykler
Læs mereDM-FD0002-01-A. (Danish) Forhandlermanual. Forskifter FD-9000
(Danish) DM-FD0002-01-A Forskifter Forhandlermanual FD-9000 INDHOLDSFORTEGNELSE VIGTIG MEDDELELSE... 3 SIKKERHEDSMÆSSIGE HENSYN... 4 MONTERING... 5 JUSTERING... 9 VEDLIGEHOLDELSE... 15 2 VIGTIG MEDDELELSE
Læs mereRetsudvalget 2015-16 L 107 Bilag 4 Offentligt
Retsudvalget 2015-16 L 107 Bilag 4 Offentligt Viborg d. 20 januar 2016 Til Folketingets Restudvalg Vedr. Høringssvar om den ændrede Knivlov Kære medlemmer af Retsudvalget Jeg er helt klar over at denne
Læs mere* * * VIGTIGT * * * VIGTIGT * * * VIGTIGT * * *
* * * VIGTIGT * * * VIGTIGT * * * VIGTIGT * * * Læs denne brugsanvisning grundigt før du anvender duovognen første gang og gem den for fremtidigt brug. Dit barn kan komme til skade, hvis du ikke følger
Læs mereDerbyminder ved. Jan Marinussen
Derbyminder ved Jan Marinussen Min første jagthund var en Breton, Sydkystens Dixi, købt af Tove og Hans-Jørgen Nielsen i Karlslunde i 1978. En hanhund i største størrelse og en fantastisk alsidig jagthund,
Læs mereGuide til samling og opspænding af hjul på Yamaha FS1
Denne guide beskriver hvordan man samler et eger hjul til en Yamaha FS1. Samt hvordan man justere egerne så fælget er rettet op. Yamaha FS1 har været leveret med tromlebremse både for og bag. Samt med
Læs mereSøndag d.24.jan.2016. Septuagesima. Hinge kirke kl.9. Vinderslev kirke kl.10.30 (skr.10.15).
Søndag d.24.jan.2016. Septuagesima. Hinge kirke kl.9. Vinderslev kirke kl.10.30 (skr.10.15). Salmer: Hinge kl.9: 422-7/ 728-373 Vinderslev kl.10.30: 422-7- 397/ 728-510,v.5-6- 373 Dette hellige evangelium
Læs mereBilag 15. Gitte: Transskriberet og kodet interview - ekstra
Bilag 15 Gitte: Transskriberet og kodet interview - ekstra (Interviewer) (Informant) 0.05: Det var bare lige noget opfølgende omkring noget du har sagt osv. Du sagde sidst Lige fra startener medarbejderne
Læs mereRally Lydighed Øvelsesvejledning
Det primære i øvelserne er markeret med fed og kursiv. Begynderklassen 1 Her starter banen! Hunden behøver ikke at sidde inden start, men skal være i pladspositionen. Tidtagningen starter på dommerens
Læs mereside 9 manden flemming Dupont StilladsInformation nr. 59 - november 1999 - et jubilæumsportræt Alder: 53 Start i branchen: 1974 Solrød Stilladser
StilladsInformation nr. 59 - november 1999 side 9 manden flemming dupont - et jubilæumsportræt Navn: Bopæl: flemming Dupont dragør Alder: 53 Start i branchen: 1974 Firma: Solrød Stilladser Den 30. september
Læs mereJeg synes, at eftermiddagen går langsomt. Jeg er så spændt på at det bliver aften og vi skal i biografen. Jeg går op på mit værelse og prøver, om jeg
Jeg synes, at eftermiddagen går langsomt. Jeg er så spændt på at det bliver aften og vi skal i biografen. Jeg går op på mit værelse og prøver, om jeg kan finde Robin Hood-bladet. Mor siger, at jeg roder,
Læs mereSpørgeskema hvorfor har virksomheden ikke lærlinge?
Spørgeskema hvorfor har virksomheden ikke lærlinge? Dansk Byggeri uddannelsesudvalg sætter fokus på, hvorfor en del af medlemsvirksomhederne ikke har lærlinge. I den forbindelse er medlemsvirksomheder,
Læs mereVIGTIGE ADRESSER!!! PMF AARHUS Bank: Regnr. 9004 Kontonr. 0006818501 CVR-nr.: 29987343 www.postens-mf.dk
VIGTIGE ADRESSER!!! PMF AARHUS Bank: Regnr. 9004 Kontonr. 0006818501 CVR-nr.: 29987343 www.postens-mf.dk Nr. 4 Juni 2014 Formand: Ernst B. Larsen, Eskebækparken 62, 2.tv, 8660 Skanderborg Tlf. 86 51 00
Læs mere14 Hvor skal vi hen? LØSNINGER & UDSKRIFTER. 2 Sæt tryk og streg de bogstaver ud, du ikke kan høre. Julia: Har du været i Skagen?
14 Hvor skal vi hen? 2 Sæt tryk og streg de bogstaver ud, du ikke kan høre Julia: Har du været i Skagen? Luis: Hvor ligger det henne? Julia: Oppe i Nordjylland. Luis: Har du været der? Julia: Næ, men jeg
Læs mereOg sådan blev det. Hver gang jeg gik i stå, hviskede Bamse en ny historie i øret på mig. Nu skal du få den første historie.
Bamse hjælper Nogle gange, når jeg sidder ved mit skrivebord og kigger på gamle billeder, dukker der en masse historier frem. Historier fra dengang jeg var en lille dreng og boede på et mejeri sammen med
Læs mereHelios er en fællesbetegnelse for en lang række objektiver, der blev produceret på forskellige fabrikker både i Rusland og Japan.
Generelt indtryk Helios er en fællesbetegnelse for en lang række objektiver, der blev produceret på forskellige fabrikker både i Rusland og Japan. 135mm f/2,8 er ikke et stort objektiv. Det vejer og fylder
Læs mereHerre, lær mig at gå forsoningens vej. Lær mig at tage imod din fred og at gå med din fred ud i verden. AMEN
6. søndag efter Trinitatis 2015, Hurup. Mattæus 5, 20-26 Herre, lær mig at gå forsoningens vej. Lær mig at tage imod din fred og at gå med din fred ud i verden. AMEN Når du har været ved alterbordet, sendes
Læs mereLis. Godt Nyt fra Roskilde Frikirke Side 2
Jeg vil fortælle lidt om væksthuset. Væksthuset lever og har det godt. Vi mødes mindst en gang om måneden. Vi beder sammen, og taler om åndens gaver og tjenester. Vi øver os i at tjene sammen, fordi vi
Læs mereRally Lydighed Øvelsesbeskrivelser 2014 Begynderklassen
1. Start Rally Lydighed Begynderklassen I begynderklassen er hunden i snor og skal føres i løs line. På hele banen bliver kontakten mellem hund og fører bedømt, herunder at hunden holder pladspositionen.
Læs mereBrugervejledning Fun2Go
Brugervejledning Fun2Go Jørn Iversen Rødekro ApS Hydevadvej 48 DK-6230 Rødekro Tlf: +45 74 66 92 42 iversen@ji.dk www.ji.dk Indholdsfortegnelse Bemærk Introduktion Tekniske data Inden første cykeltur Tilpasning
Læs mere10 tips til panorering og motiver i bevægelse
10 tips til panorering og motiver i bevægelse Panorering er en effektiv måde at vise bevægelse i et foto. Det tilfører fotoet en masse dynamik, og gør dine fotos mere levende. Teknikken er ikke svær hvis
Læs mereHALSNÆS NYBOLIGSELSKAB Beboer nyt afd. 2502 Forfattere: Afdelingsbestyrelsen og beboere Nr. 21 April 2014. Lathyrushaven
HALSNÆS NYBOLIGSELSKAB Beboer nyt afd. 2502 Forfattere: Afdelingsbestyrelsen og beboere Nr. 21 April 2014 Lathyrushaven Indhold: Lathyrushaven skal have ny formand Ærgerligt Foråret Har du blomsterløg,
Læs mereDet er hul i hovedet ikke at bruge. Cykelhjelm. Hjelmen sidder ofte forkert. Køb den rigtige hjelm. Hvorfor køre med hjelm?
Det er hul i hovedet ikke at bruge Cykelhjelm Hjelmen sidder ofte forkert Køb den rigtige hjelm Hvorfor køre med hjelm? Hjelmen sidder ofte forkert Man kan se dem hver dag i morgentrafikken: Trygge og
Læs mereBekendtgørelse om cyklers indretning og udstyr m.v. 1)
Bekendtgørelse om cyklers indretning og udstyr m.v. 1) I medfør af 50, stk. 2-3, 68, stk. 1 og 2, 70, stk. 3, 83, 84, stk. 1, 85, stk. 1 og 118, stk. 5, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 735 af
Læs mereNovember 2010 22. ÅRGANG
November 2010 22. ÅRGANG Kredsleder Søren W. Nielsen...26 83 50 01 Formand Jørgen Bæk...75 82 48 65 Puslinge Tove Pedersen...75 82 59 13 Tumlinge Jesper Pedersen...61 39 88 69 Betina Harpsøe Andersen...28
Læs mere2. rejsebrev fra London
2012 2. rejsebrev fra London Malene Dyhrman Flou Nielsen Hopes & Dreams Montessori Nursery School 04-06-2012 Studerendes navn: Studienummer: E-mail.: Praktikperiode: 2. el. 3. Malene Dyhrman Flou Nielsen
Læs merePIGEN GRÆDER KL. 12 I NAT
PIGEN GRÆDER KL. 12 I NAT Et manuskript af 7.3, Helsinge Realskole 5. gennemskrivning, februar 2010 1 SC 1.ext. kvarterspladsen forår dag. THOMAS(13)kommer gående med armen rundt om foran vandrehjemmet.
Læs mereMobil bade- og toiletstol med tiltfunktion (Art. nr. 302024, 302025)
Mobil bade- og toiletstol med tiltfunktion (Art. nr. 302024, 302025) Montage- og brugervejledning (Og med montering af 24 hjul art. nr. 302023 som ekstra tilbehør) Fabrikant: MOBILEX A/S Danmark Rev. 11.15
Læs mereTag bedre billeder af dine. med disse 3 super nemme tricks
Tag bedre billeder af dine børn med disse 3 super nemme tricks Kender du det? Mini er simpelthen så charmerende at du slet ikke kan modstå at prøve at fange øjeblikket? Men når du ser billedet tænker du
Læs mereSådan bruger du bedst e-mærket
1 Få flere online salg eller leads igennem 2 Beslutningsprocessen i et salg online Hvem styrer hvem? Frederik Bjerring kører en tidlig morgen i efteråret 2009 op langs roskildevej på vej til sit arbejde,
Læs mereArbejde med foto og video
Arbejde med foto og video Leif Smidt november 2015 Side 1 Kamera Fordi den er så lille og let og har en vældig god skærm, er ipaden ganske udmærket til at tage og vise billeder. Billederne kan du tage
Læs mereKOMPLET VOGNPROGRAM. Vogne designet af danske landmænd
KOMPLET VOGNPROGRAM Vogne designet af danske landmænd DESIGNET AF DANSKE LANDMÆND KONSTANT UDVIKLING AF VOGNENE MI tipvognprogrammet består i dag af 5 serier af tipvogne med lasteevner på fra 8 til 30
Læs mereTIPS & TRICKS TIL EN GOD TUR
TIPS & TRICKS TIL EN GOD TUR Sådan sikrer du dig, at eleverne både får en sjov dag og noget fagligt med hjem. FØR TUREN Fortæl klassen om den tematur, de skal på. Lad eleverne drøfte de spørgsmål, som
Læs merePrædiken til 1. søndag i advent, Luk 4,16-30. 2. tekstrække. Grindsted Kirke Søndag d. 1. december 2013 kl. 9.30 Steen Frøjk Søvndal.
1 Grindsted Kirke Søndag d. 1. december 2013 kl. 9.30 Steen Frøjk Søvndal Prædiken til 1. søndag i advent, Luk 4,16-30. 2. tekstrække Salmer DDS 74: Vær velkommen, Herrens år Dåb: DDS 448: Fyldt af glæde
Læs mereBestyrelsesmøde i Dansk Bürstnerklub
Lørdag, den 20. november 2010 Side 1 Mødested/tid: Fraværende: Møde via mail Ingen 1. Referat fra sidste møde. Er udsendt til bestyrelsen og gjort tilgængeligt på hjemmesiden. 2. Orientering ved formanden
Læs mereBilag 3: Elevinterview 2 Informant: Elev 2 (E2) Interviewer: Louise (LO) Interviewer 2: Line (LI) Tid: 10:45
Bilag 3: Elevinterview 2 Informant: Elev 2 (E2) Interviewer: Louise (LO) Interviewer 2: Line (LI) Tid: 10:45 LO: Det er egentlig bare en udbygning af de spørgsmål, der var på spørgeskemaet. Det er bare
Læs mereSide 1. Kæmpen i hulen. historien om Odysseus og Kyklopen.
Side 1 Kæmpen i hulen historien om Odysseus og Kyklopen Side 2 Personer: Odysseus Kyklopen Side 3 Kæmpen i hulen historien om Odysseus og Kyklopen 1 Øen 4 2 Hulen 6 3 Kæmpen 8 4 Et uhyre 10 5 Gæster 12
Læs mereHøjmesse/afskedsgudstjeneste i Emmersbæk, søndag den 12. juli kl. 10.30
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Højmesse/afskedsgudstjeneste i Emmersbæk, søndag den 12. juli kl. 10.30 6. søndag efter trinitatis,
Læs merePrædiken af sognepræst Christian de Fine Licht
Prædiken af sognepræst Christian de Fine Licht 19. s. e. Trin. - 11. oktober 2015 - Haderslev Domkirke kl. 10.00 3 31-518 / 675 473 435 Dette hellige evangelium skriver evangelisten Markus (2,1-12): Da
Læs mereIndsamlerevaluering 2012
Indsamlerevaluering 2012 Generelt matcher svarene fra 2012 svarene i både 2010 og 2011. Hvis man skal fremhæve noget er det at: - 52 % vælger at gå sammen med en anden på ruten. - Folk er glade for at
Læs mereEksempler på elevbesvarelser af gådedelen:
Eksempler på elevbesvarelser af gådedelen: Elevbesvarelser svinger ikke overraskende i kvalitet - fra meget ufuldstændige besvarelser, hvor de fx glemmer at forklare hvad gåden går ud på, eller glemmer
Læs mereDEL 3. Tirsdag den 31. juli 2012 Tour de Mont Ventoux
DEL 3 Tirsdag den 31. juli 2012 Tour de Mont Ventoux I dag skulle Qashqai en vise, hvad den duede til. Der havde ikke været megen bjergkørsel indtil nu, så i dag skulle vi besejre Mont Ventoux. Toppen
Læs mereBrugsanvisning til REAL serien RE-CIC/RE-CIC-TR
Brugsanvisning til REAL serien RE-CIC/RE-CIC-TR I denne brugsanvisning kan høreapparat, renseudstyr og lignende se anderledes ud end det, du har. Ret til ændringer forbeholdes. Høreapparater, tilbehør
Læs mereNyhedsbrev nr. 06. 2011.
Nyt fra sidste klubaften d. 7. september 2011. Nyhedsbrev nr. 06. 2011. Vi nåede op på at blive 28 medlemmer, som deltog på denne klubaften. Vi nød Randi og Carstens fine kager, jeg nåede selv at spise
Læs mereSamlet regelsæt for Vejgaard Cykelmotion (VCM)
1 Samlet regelsæt for Vejgaard Cykelmotion (VCM) Dateret 27. 08. 2007 Regelsættet redigeret og opdateret d. 06-02-2011 Indhold: Vedtægter Regler for kontingent indbetaling Regler for tilmelding til arrangementer
Læs mereArne Stephansen, Banevej 27, 4180 Sorø.
Arne Stephansen, Banevej 27, 4180 Sorø. Bilklagenævnet. Tlf. 57 83 22 78 arne@unilink.dk Jeg har modtaget Jørgen Mølgaards svar, og jeg har da lidt kommentarer til det: Lad os begynde med slutningen: Som
Læs mereIndbydelse til 1. afd. af MTB-vintercup
Dansk Politiidrætsforbund Indbydelse til 1. afd. af MTB-vintercup Tirsdag den 9. oktober 2012 i Geels Skov Arrangør: PI-Nordsjælland Kære ryttere Velkommen til 1. afdeling af Vintercup en i MTB! Det glæder
Læs mereVejen til Noah og overdragelsen af ham!
Charlotte S. Sistrup, eneadoptant og mor til Noah Truong fra Vietnam fortæller sin historie Vejen til Noah og overdragelsen af ham! Den 29. august 2004 sendte jeg ansøgningspapirerne af sted til adoptionsafsnittet,
Læs mereRyttere i god form kører 6 x 3/2 (3 min aktiv, 2 min pause) Ryttere i mindre god form kører 4 x 3/2 (3 min aktiv, 2 min pause)
14 Uvelse AT-intervaller: Der køres på den store rundstrækning (Kurreholmvej) - der skal nok bruges to runder til intervallerne. Ryttere i god form kører 6 x 3/3 (3 min aktiv, 3 min pause) Ryttere i mindre
Læs mereFra Den strandede mand tolv fortællinger om havet og hjertet
Klaveret Fra Den strandede mand tolv fortællinger om havet og hjertet Skrevet af Louis Jensen For lang tid siden faldt et klaver i havnen. Dengang var min bedstemor en lille pige med en stor, rød sløjfe
Læs mereEn begivenhedsrig uforglemmelig og ikke mindst udfordrende tur rundt på Sjælland.
Sjælland Rundt d. 2. juli 2011. En begivenhedsrig uforglemmelig og ikke mindst udfordrende tur rundt på Sjælland. Det var noget af en prøvelse ca. 700 ryttere blev sat på til dette års udgave af Sjælland
Læs mereNØDEBO NIMBUS NYT 4. kvartal 2010
NØDEBO NIMBUS NYT 4. kvartal 2010 Nødebo Nimbus Klub Nødebo Nimbus Klub er en af de gamle lokalklubber for Nimbus i Danmark, startet i 1976 som en gruppe af MC-ejere med interesse for den dansk producerede
Læs mereEvangeliet er læst fra kortrappen: Luk 10,23-37
1 13. søndag efter trinitatis I. Sct. Pauls kirke 30. august 2015 kl. 10.00. Salmer: 298/434/208/164//365/439/192/613 Åbningshilsen Den sidste søndag i august, sensommerens næstsidste dag, første søndag
Læs mereM2 Mini. Bade/toiletstole beregnet til børn samt små voksne. HMN a/s
www.hmn.dk M2 Mini Bade/toiletstole beregnet til børn samt små voksne M2 Mini bade/toiletstole M2 Mini-modellerne er fleksible bade/toiletstole, der nemt kan indstilles i takt med at barnet vokser. M2
Læs mereCargobike Classic Electric
Cargobike Classic electric Ladcykel til 4 børn med motor og skivebremser - 13.495 kr Prisen inkluderer 36 v motor, 9 AH batteri, lader, standardkaleche, overtræk, sikkerhedsseler til 4 børn, samlet og
Læs mereCykelanhænger/Sykkelstativ/Cykelhållare/Polkupyöräteline DIAMANT BLACK
DK: Samlevejledning og sikkerhedsbestemmelser NO: Monteringsinstruksjoner og sikkerhetsbestemmelser SE: Monteringsinstruktioner och säkerhetsföreskrifter FI: Asennusohjeet ja turvamääräykset Cykelanhænger/Sykkelstativ/Cykelhållare/Polkupyöräteline
Læs mereARBEJDSTEKNIK. God instruktion og oplæring APV ARBEJDETSTEKNIK
APV ARBEJDETSTEKNIK ARBEJDSTEKNIK Medarbejdere skal have modtaget en god og fyldestgørende instruktion i, hvordan de løfter og håndtere varer ifm. deres arbejdsopgaver. Det er købmandens pligt at sørge
Læs mereTIPS TIL SAMARBEJDET OM SAMTALEGUIDEN
Samtaleguiden 36 Samtaleguiden er lavet primært til unge, der ryger hash. Som vejleder, mentor m.fl. kan du bruge Samtaleguiden som et fælles udgangspunkt i samtalen med den unge. Du kan dog også blot
Læs mereGemt barn. Tekst fra filmen: Flugten til Sverige #5 Tove Udsholt
Følgende er en transskription af filmen,, som er produceret af DIIS, 2013. I filmen fortæller Tove Udsholt om sine oplevelser som gemt barn under Besættelsen. Flugten til Sverige #5 Tove Udsholt Mit navn
Læs mereDuPont løbene, 2. runde kolde BMI ere
LØBESEDLEN BMI Motion Marts 2014 DuPont løbene, 2. runde kolde BMI ere Der blæste en kold vind, da 17 BMI ere mødte frem ved NRGi Arena til 2. runde af DuPont løbene. Arrangørerne havde desværre lagt starten
Læs mereMontagevejledning for TofKo Litho- og Grafikpresse
Montagevejledning for TofKo Litho- og Grafikpresse TofKo - P. O. Box 101 - Nørremarksvej 27-9270 Klarup - Denmark Tel: +45 98317711 - Fax: +45 98 317755 - E-mail: tofko@tofko.dk - www.tofko.com Tillykke
Læs mereLær om trafik. Opgaver til dig. Navn Klasse
Lær om trafik Opgaver til dig Navn Klasse Hej, jeg hedder Hugo. Jeg er 6 år og er lige begyndt i skole. Jeg har trænet skolevejen sammen med min mor og far. Men der er stadig meget, jeg ikke er helt sikker
Læs mereOktober 2009 21. ÅRGANG
Oktober 2009 21. ÅRGANG Solhjem Søndermarksvej 53...75 84 08 44 Kredsleder Søren W. Nielsen...75 83 83 90 / 26 83 50 01 Formand Jørgen Bæk...75 82 48 65 Puslinge Tove Pedersen...75 82 59 13 Tumlinge Hanne
Læs mereNyhedsbrev nr. 02. 2009.
Generalforsamling. Dagsorden: søndag den 29-03- 09 1. Valg af ordstyrer.: Søren Torense Nyhedsbrev nr. 02. 2009. 2. Valg af referent.: Henrik Rasmussen 2. Beretning ved formanden, (er vedlagt). Godkendt.
Læs mereNDHOLD. Vedligeholdelse af cyklen 107 inspiration 111 efterskrift 115 cv 119. Wire og kabelsok 57 Bremseklo 58 Bremsegreb 58 Skærme 58 Lås 59
NDHOLD Indledning 7 værktøj 13 Unbrakonøgle (stiftnøgle) 14 Fastnøgle 15 Skruetrækker 16 Papegøjetang 17 Bidetang 18 Kædeskiller 19 Svensknøgle 20 Gummihammer 21 Rørtang 22 Topnøglesæt 23 Nippelnøgle 24
Læs mere